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交通復(fù)核申請書篇一

我叫劉,，身份證號碼：是xx省亞成駕校的一名學(xué)員，于20xx年2月11日和20xx年2月18日分別參加了兩次場地技能考試,，均沒有通過,。第一次考試的項目為坡道起步、側(cè)方停車,、繞圓餅三項,，其中側(cè)方停車時車身出線，壓了兩個圓餅而沒有通過;第二次為補考側(cè)方停車和繞圓餅,，其中側(cè)方停車沒有問題，但又軋兩個圓餅而仍然沒有通過考試,。

對于第一次考試沒有通過,，我沒有理由，因為側(cè)方位停車本是沒有懸念的,，只是看錯了桿,，是本人疏忽大意而致，軋了兩個圓餅是因技術(shù)不佳造成的,。

對于第二次考試沒有通過,，我提出一點意見：

1、公安機關(guān)對駕駛證申請人提供考核是依法行使行政權(quán),，賦予申請人駕駛資格的行政行為,，應(yīng)當(dāng)遵循行政行為的一般原則。

據(jù)我所知,，在最近較長一段時間里,，場地考試均沒有進行圓餅,、單邊橋這兩項考試，至少2月4日和2月18日的這兩次場地考試沒有進行圓餅,、單邊橋的抽考,。為什么2月11日這天突然要進行圓餅的考試呢?并且是當(dāng)天進了考場才知道要抽考的。這樣有違行政行為公平原則!

2,、對于第二次考試軋兩個圓餅,，我也有意見：

根據(jù)《科目二、科目三考試評判標(biāo)準(zhǔn)》“(八)通過連續(xù)障礙

1,、不按規(guī)定路線行駛的,，不合格;

2、車輪駛出邊緣線,，不合格;

3,、車輪軋路邊緣線，每次扣20分;

4,、軋一個圓餅,，扣20分;

5、碰,、擦一個圓餅,，扣10分?！敝?guī)定,，本人前后輪都軋了第四個圓餅，并沒有碰擦其他圓餅,，應(yīng)當(dāng)為“只軋了一個圓餅”,，僅該扣20分，而考試員(沒有警號,，沒穿警服)說只要是兩個輪子軋了就算是軋了兩個圓餅------本人當(dāng)場向考試員說明了這種情況只算軋一個圓餅的,，但他沒有聽取我的申辯，依然按他所講扣了40分,。

綜上,，肯請所領(lǐng)導(dǎo)對本人考試經(jīng)過進行調(diào)查，對本人考試情況進入復(fù)核,。給申請人一個公正的答復(fù),。

考生本人簽字：

申請日期： 年 月 日

交通復(fù)核申請書篇二

申請人賈某某，男,，某歲,，住址：湖南省某某縣景港某鎮(zhèn)某某街某號，身份證號碼：聯(lián)系電話：

被申請人徐某某,，男,，某歲,，住址：重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組，身份證號碼：聯(lián)系電話:

復(fù)核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第20xx某某號《交通事故認(rèn)定書》,。

事實與理由：

一,、深圳市公安局交通警察局某某大隊于20xx年3月25日作出的第20xxb某某號《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定的事實錯誤。

龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口,，兩個路口相距約五百米,。

南門路口是個十字路口，設(shè)有交通信號燈和一個“門”型人行天橋,，路中間還安裝有隔離攔柵,。

發(fā)生事故的富士康東門路口是個“丁”字路口。此路口既沒有過街設(shè)施,，也沒有交通標(biāo)志,、標(biāo)線，更沒有交通信號燈,，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了,。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。

龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個不同的路口,，不能混為一談,。東門路口沒有人行過街設(shè)施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁,。申請人當(dāng)時就是遵從橫道指引樁指示,、對著指引樁由東住西橫道時被被申請人疾駛而來的小車撞傷的。

在東門丁字路口東西兩則日夜有的士,、私家車,、“藍(lán)牌”車和多條線路的公交車停靠,，每天都有數(shù)以千計的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車,。

該《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實不符,，是完全錯誤的!

二、20xx年3月某日9時40分許,，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請人徐某某,。

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速,。在沒有限速標(biāo)志的路段,，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機動車通過交叉路口,，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈,、交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時,，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行,。

被申請人徐某某在駕車通過交叉路口時,，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”,、“讓行人先行”,，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任,。申請人是按照規(guī)定路線過馬路,，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任,。

綜上所述,，深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第20xx某某號《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定責(zé)任錯誤，現(xiàn)特申請貴局復(fù)核,，以維護申請人的合法權(quán)益,。

此致

深圳市公安局交通警察局

申請人：賈某某

20xx年3月28日

交通復(fù)核申請書篇三

申請人：馬某、男,、20xx年5月25日出生,，住貴港市港北區(qū)慶豐鎮(zhèn)某某隊，系桂r100pp號中型自卸貨車駕駛員

被申請人：李某,、女,、57歲，住貴港市港南區(qū)橋圩鎮(zhèn)某某隊,，系無牌照輕便兩輪摩托車駕駛員,。

申請人于20xx年3月24日收到貴港市公安局交通警察支隊第n大隊【20xx】第110號交通事故認(rèn)定書，現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復(fù)核申請,。

復(fù)核請求：請求依法撤銷貴港市公安局交通警察支隊第n大隊【20xx】第110號交通事故認(rèn)定書,，并重新認(rèn)定被申請人李某承擔(dān)事故全部責(zé)任，申請人不承擔(dān)事故責(zé)任,。

事實與理由：

一、20xx年3月1日16時許,，申請人駕駛系桂r100pp中型自卸貨車由廷水方向往西鄉(xiāng)方向行駛,，被申請人李某無證駕駛無牌照輕便兩輪摩托車從西鄉(xiāng)方向往廷水方向行駛，行至沙廷路和321國道交匯處,，因被申請人逆行且操作不當(dāng)其駕駛的兩輪摩托車與申請人駕駛的桂r100pp號中型自卸貨車后輪發(fā)生擦掛,，導(dǎo)致被申請人身體右側(cè)與申請人駕駛的貨車右后輪相撞,，造成被申請人肋骨骨折和右面部受傷，住院14天,，因被申請人的親屬拒絕手術(shù)導(dǎo)致被申請人死亡,。

事故發(fā)生后，申請人依法迅速撥打110報告了情況,，并及時將被申請人送往西鄉(xiāng)縣沙河鎮(zhèn)醫(yī)院包扎后又送往貴港市人民醫(yī)院治療,。

二、第110號交通事故認(rèn)定書的認(rèn)定事實存在如下錯誤,。

1,、申請人駕駛的車輛和被申請人駕駛的車輛是相向而行，而交通事故認(rèn)定書卻認(rèn)定為同向而行,。

2,、被申請人的受傷的部位均是在身體右側(cè)，如果是同向行駛,，被申請人所受的傷只能在身體左側(cè),，不可能在身體右側(cè),。

3,、申請人是正常駕駛沒有占道，而交通事故認(rèn)定書卻錯誤的認(rèn)定申請人“過于靠邊占道駕駛”,。

4,、申請人駕駛的車輛在事故發(fā)生的前五天剛在西鄉(xiāng)縣西鎮(zhèn)汽車修配廠進行了保養(yǎng)，其制動性能完全符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，而交通事故認(rèn)定書卻錯誤的認(rèn)定申請人駕駛的車輛制動性能不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。

5、被申請人不是行人,，而是無牌照兩輪摩托車駕駛員,，發(fā)生事故時，被申請人駕駛該車與申請人駕駛的車輛相向而行,，并不是同向行駛，而交通事故認(rèn)定書卻違背事實的認(rèn)定被申請人是“推扶輕便兩輪摩托車”,。

6,、被申請人是駕車碰撞在申請人駕駛車輛的后輪上,，而不是右前輪，是碰傷,，而交通事故認(rèn)定書卻錯誤的認(rèn)定為右前輪于摩托車后貨架相擦掛,，右后輪碾壓致傷。

三,、第110號交通事故認(rèn)定書認(rèn)為申請人負(fù)事故的全部責(zé)任,，被申請人不負(fù)責(zé)任的結(jié)論屬于認(rèn)定事實不清，證據(jù)不確實充分,，責(zé)任劃分不公正：

1,、《中華人民共和國道路交通安全法》第八條規(guī)定：國家對機動車實行登記制度。機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后,，方可上道路行駛,。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的,，應(yīng)當(dāng)取得臨時通行牌證,。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條規(guī)定：駕駛機動車，應(yīng)當(dāng)依法取得機動車駕駛證,。

被申請人無證駕駛無牌照的兩輪摩托車,，違反了上述規(guī)定。

2,、《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條規(guī)定：機動車,、非機動車實行右側(cè)通行。

發(fā)生事故時被申請人駕駛摩托車行駛在道路左側(cè),，違反了上述規(guī)定,。

綜上，貴港市公安局交通警察支隊第n大隊作出的【20xx】第110號交通事故認(rèn)定書對該起事故的事實認(rèn)定不清,，證據(jù)不確實充分,，適用法律錯誤，責(zé)任劃分不公,，依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第51條之規(guī)定,，特申請復(fù)核，以維護申請人的合法權(quán)益,。

此 致

貴港市公安局交警支隊

申請人：馬某

二〇〇九年五月五日

交通復(fù)核申請書篇四

微山縣民政局：

我叫___,，現(xiàn)年48歲，家中三口人,，原系____職工,，現(xiàn)住_________。由于家庭收入低基本生活無以為繼，特申請城鎮(zhèn)最低生活救助?，F(xiàn)將我家具體情況介紹如下：

本人多年來受各種疾病困擾,，嚴(yán)重影響了我的生活和工作。下崗后,，更是雪上加霜,，既無任何技術(shù)特長取得經(jīng)濟收入也無本錢做點小生意。今年在一位朋友幫助下在某工地給人看料,，月收入500元,，這也是我全家3口人唯一的生活供給。

我妻子___,，系___職工,，下崗后一直打零工，無固定經(jīng)濟收入,，常年生活壓迫不幸患精神分裂癥,，不能從事任何體力勞動。

兒子___,，現(xiàn)在南京大學(xué)就讀,，每年學(xué)費近萬元，都是靠親戚朋友東拼西湊得來,。

我們一家三口一直生活在饑寒交迫的狀態(tài)下,。今幸得政府良好政策恩澤。根據(jù)《城鎮(zhèn)最低生活保障辦法》申請最低生活保障待遇,，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)核實為盼,。

此致

敬禮

申請人：___

20__年__月__日

交通復(fù)核申請書篇五

申請人：林 男 46歲 浙江xx人

家庭地址：xx縣xx鎮(zhèn)平西路號

身份證編號： 聯(lián)系手機：

被申請人：陳 男21歲 浙江xx人、

家庭住址：xx縣xx鎮(zhèn)xx村154號

身份證編號：

復(fù)核請求：請求依法撤消xx縣公安局交通警察大隊公交認(rèn)字[20xx]第00號道路交通事故認(rèn)定書,。

事實與理由：

20xx年1月17日1時許,，申請人駕駛浙號大型臥鋪車，從福建省石獅開往方向,，途徑104國道線xx縣xx鎮(zhèn)路段,，在車輛臨近被申請人大約2米距離時遇被申請人突然自左向右橫穿公路，造成采取無法避及無法預(yù)見事故的緊急措施后,，仍以致被申請人受傷送往醫(yī)院搶救無效而死亡的道路交通事故,。

申請人認(rèn)為：20xx年1月17日1時許，該起發(fā)生的交通事故全部責(zé)任在于被申請人突然加速橫穿公路的行為,，被申請人它的違法之處是：

(1)根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法實施條例第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定第七十五條：“行人橫過機動車道,，應(yīng)當(dāng)從行人過街設(shè)施通過;沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過,，沒有人行橫道的,，應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛情況,，確認(rèn)安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退,、折返,。”很顯然,，本次事故是被申請人在有意識地在橫穿公路時，是在車輛臨近行人距離約2米時突然加速橫穿公路而導(dǎo)致申請人采取措施來不及,，車頭碰撞到被申請人而發(fā)生的事故,。而被申請人的行為嚴(yán)重地違反了《道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，是嚴(yán)重的違法行為,，是發(fā)生本起事故的主要引起的原因,。

(2).申請人在本起事故中沒有過錯，并沒有違反《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第二款“機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時,，遇行人橫過應(yīng)當(dāng)避讓”,。的規(guī)定，因為這條規(guī)定是在車輛車輛可控制的安全區(qū)行駛的情況下適用,，而并不適用行人在車輛臨近時突然橫穿的行為,。被申請人在車輛臨近時突然橫穿這是任何人是無法預(yù)見的，也是無法避讓和無法克服的,，并不是申請人思想麻痹而導(dǎo)致的,，所以公安局交通警察大隊給申請人套上這一條法律是錯誤的。

(3).申請人沒有超速行駛,，是在規(guī)定的正常的行駛速度,，當(dāng)時發(fā)生事故準(zhǔn)確時間是20xx年1月17日1：05：07，這是當(dāng)時車輛上gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)測出的,，當(dāng)時行駛速度是65.95公里/小時,。(附：提供原始當(dāng)時在x集團信息中心測試的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)庫資料作為證據(jù))。申請人并沒有違反交通法律法規(guī),，而事實上車輛正常行駛即速度在65.95公里/小時,，車輛可控制非安全區(qū)內(nèi)應(yīng)大于2米，根據(jù)《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)--典型交通事故形態(tài)車輛行駛速度技術(shù)鑒定》的標(biāo)準(zhǔn)推算：車輛以80公里/小時的速度行駛時,，停車距離(包括反應(yīng)距離和制動距離)約為56米,，車輛以60公里/小時的速度行駛時，停車距離(包括反應(yīng)距離和制動距離)約為42米,，而被申請人在車輛臨近時2米突然橫穿公路,，根據(jù)計算行駛速度65.95公里/小時，(包括反應(yīng)距離和制動距離)應(yīng)是45米,，顯然是無法躲避和采取任何措施能避免的,。

綜上所述,，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則是“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”,。申請人認(rèn)為本起事故的過錯完全在于被申請人在車輛臨近時突然橫穿公路,，是具有嚴(yán)重的過錯，而申請人在本次事故中完全沒有過錯,，不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為主要責(zé)任,。這是完全顛倒黑白的事故認(rèn)定，申請人請求上級公安機關(guān)本著事實求是,，依法公正的執(zhí)法理念,，依法撤消xx縣公安局交通警察大隊公交認(rèn)字[20xx]第00號道路交通事故認(rèn)定書，對本起事故重新作出責(zé)任認(rèn)定,。(

此致

x市公安局交警支隊

申請人：林

交通復(fù)核申請書篇六

公安機關(guān)交通管理部門對交通當(dāng)事人作出處罰決定后,，如果當(dāng)事人不服，可以申請行政復(fù)議,。

申請行政復(fù)議,，可以書面申請，也可以口頭申請,，書面申請的,，應(yīng)當(dāng)提交《行政復(fù)議申請書》，載明以下內(nèi)容：

(一)申請人及其代理人的姓名,、性別,、出生年月日、工作單位,、住所,、聯(lián)系方式,，法人或者其他組織的名稱、地址、法定代表人或者主要負(fù)責(zé)人的姓名,、職務(wù),、住所,、聯(lián)系方式;

(二)被申請人的名稱,、地址、法定代表人的姓名;

(三)行政復(fù)議請求;

(四)申請行政復(fù)議的事實和理由;

(五)申請行政復(fù)議的日期,。

《行政復(fù)議申請書》應(yīng)當(dāng)由申請人簽名或者捺手印,。

口頭申請的，公安行政復(fù)議機構(gòu)應(yīng)當(dāng)當(dāng)場記錄申請人的基本情況,、行政復(fù)議請求,、申請行政復(fù)議的主要事實、理由和時間,，經(jīng)申請人核對或者向申請人宣讀并確認(rèn)無誤后,，由申請人簽名或者捺手印,。

簽名：

日期：年 月 日

交通復(fù)核申請書篇七

申請人：姓名年齡性別住址。(法人或者其他組織名稱住址法定代表人或者主要負(fù)責(zé)人姓名),。

委托代理人：姓名住址,。

被申請人：名稱住址。

第三人：姓名住址,。

委托代理人：姓名住址,。

申請人不服被申請人的(具體行政行為)，于年月日提起行政復(fù)議申請,，本機關(guān)依法已予受理,。

申請人請求：

申請人稱：

被申請人稱：

經(jīng)查。

本機關(guān)認(rèn)為：(具體行政行為認(rèn)定事實是否清楚,，證據(jù)是否確鑿，適用法律依據(jù)是否正確,，程序是否合法,，內(nèi)容是否適當(dāng))。根據(jù)《中華人民共和國行政復(fù)議法》第二十八條規(guī)定,，本機關(guān)決定如下：,。

(符合行政訴訟受案范圍的，寫明：對本決定不服,，可以自接到本決定之日起15日內(nèi)向人民法院提起行政訴訟,。)

(法律規(guī)定行政復(fù)議決定為最終裁決的，寫明：本決定為最終裁決,，申請人,、被申請人或者第三人應(yīng)于年月日前履行。)

年月日

交通復(fù)核申請書篇八

__縣__鎮(zhèn)__村委：

我叫___,，____年__月__日出生,，現(xiàn)均住__縣__鎮(zhèn)__村_組。因我們夫妻二人年老多病,，妻子癱瘓在床,，生活完全不能自理，致使家庭異常困難,，年收入還不能維持基本生活,，又沒有固定的生活來源，常常是吃了上頓頓沒下頓,生活特別艱苦,。幸好,，我聽說我的這種情況可以申請低保，心里非常高興高興,，好似抓住了一根救命的稻草,，看到了一線黎明的曙光,，也只有您們能救我全家于水火之中。于是幾經(jīng)思考,，特向您們申請低保,，以度過目前的艱難時日。

我相信親民愛民的政府會給我解決實際困難,，批準(zhǔn)我的低保申請,，向我伸出援助。

此致

敬禮!

申請人：___

20__年__月__日

交通復(fù)核申請書篇九

___區(qū)低保局：

我叫___,，今年__歲;我丈夫叫___,，今年__歲。家有獨女,，今年16歲,，正讀中學(xué)高二。因家庭生活困難,，日常開支不能維繼,，特向你們申請低保幫助，請恤病弱,，予以批準(zhǔn)為盼,。我家中情形，現(xiàn)向你們報告如下：

我夫妻二人,，本人一直沒有穩(wěn)定工作,，偶有所得，全靠經(jīng)人引薦,，打點零工,，換一些微薄收入，有時則喜,，無日常多;丈夫幾年前退休,，每月能領(lǐng)養(yǎng)老金大約500元。大致算來,，一年之內(nèi),，我夫妻人均月收入在400元左右，多時全家月入也總計不超過1000元;手中拮據(jù),，經(jīng)濟蕭條,，親友見過于心不忍，有愿幫助,，卻又都不富貴,，偶而伸手，也只能臨時救急,。住舊房兩間,，徒有四壁,，面積35平米，風(fēng)雨剝蝕,，早成危房,，也無錢修繕緊固。更兼屋漏偏夜雨,，我夫妻收入本來稀少,，又都疾病纏身，不僅外出找事人家嫌棄,，每月還要買藥看醫(yī),。我常年膽結(jié)石，頻繁發(fā)作,，痛不欲生,，雖有醫(yī)生說手術(shù)最好，但因無力承擔(dān)費用,，只能由它無情折磨;慢性腸胃炎久治不愈,，一直用藥，稍停數(shù)日,，便燒灼疼痛難忍。我丈夫早年就有慢性皮膚病,，久醫(yī)不祛,，且一年四季不能停藥，開支巨大;又先天耳疾,，形象遭損,，再就業(yè)十分艱難;好不容易數(shù)月前為人看守工地，卻不慎從高處跌落,，造成粉碎性骨折,，癱瘓在床，不僅耗費巨額醫(yī)藥費用,，且生活從此不能自理,。獨女尚未成年，正讀中學(xué),，青春爛漫,，身體發(fā)育，同學(xué)食精哺糜,、衣錦披繡,，我女粗茶淡飯、衣衫陳舊,。為人父母,，誰不愛自己子女?我心中只有愧對愛女：她學(xué)雜等費已讓我夫妻殫精竭慮,，四處找借，勉強維持,，又哪有余錢學(xué)人奢侈;未來幸福,，她只能依靠自己。

以上實情,，絕未虛報,，來往親友并左右近鄰都眼見在心，懷有惻隱,。懇請政府審核確定,，早日批給救濟補助，我全家一定高頌黨和國家恩情,。

申請人：___

20__年__月__日

交通復(fù)核申請書篇十

本人參加了xx大學(xué)20xx年碩士研究生入學(xué)考試,，對初試中以下科目的成績存在疑問，自愿申請對其進行復(fù)核并交納100元/科目的費用,。

考生姓名：

聯(lián)系電話:

考生編號：

復(fù)核科目代碼及名稱：

交納費用： (元)

考生本人簽字：

申請日期： 年 月 日

交通復(fù)核申請書篇十一

申請人：趙,男,1965年01月03日生,，云南省曲靖市人，現(xiàn)住云南省曲靖市x小區(qū),，身份證號53220xx,，準(zhǔn)駕車型“b1”類機動車，檔案號530300,，系“云d-”轎車駕駛?cè)恕?/p>

被申請人：楊,，男，1983年5月05日生,，云南省怒江州瀘水縣人,，系怒江州xx局職工，身份證號53332,，準(zhǔn)駕車型“b,2”類機動車,，系“云q”小型三菱越野車駕駛?cè)恕?/p>

申請事項：

1、請求撤消“云公交事認(rèn)字(20xx)第00號”交通事故認(rèn)定書;

2,、請求對該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定,，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請人無責(zé)任。

事實和理由：

申請人認(rèn)為：“云公交事認(rèn)字(20xx)第00號”交通事故認(rèn)定書認(rèn)定此次交通事故形成的原因錯誤,，劃分責(zé)任錯誤,，應(yīng)依法予以撤銷。理由如下：

一,、此次交通事故的發(fā)生,，完全是因為云q車駕駛?cè)藛T楊未按安全速度行駛，在無安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強行超車造成的。云龍縣交警大隊中隊經(jīng)過調(diào)查后,，于20xx年11月3日下發(fā)道路交通事故認(rèn)定書,，認(rèn)定楊(云q)違反超車規(guī)定，負(fù)第一次事故主要責(zé)任,，認(rèn)定趙(云d-)負(fù)第一次事故的次要責(zé)任,。申請人認(rèn)為，此次事故責(zé)任完全在于楊(云q-)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款,，《道路交通安全法實施條例》第四十五條第二款第四十七條：機動車超車時,，后車應(yīng)當(dāng)確認(rèn)有充足的安全距離，應(yīng)認(rèn)定楊曉偉負(fù)本次事故的全部責(zé)任,。

二,、申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道

內(nèi)按照安全車速正常行進,，“云公交事認(rèn)字(20xx)第號”交通事故認(rèn)定書認(rèn)定申請人超速行駛與事實不符,。

三、該事故認(rèn)定書認(rèn)定申請人超速行駛證據(jù)不足,。

該事故認(rèn)定書裁明“該路段限速標(biāo)志為40公里/小時”,，并且引用《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定：“機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速,?！痹摲蓷l文明確規(guī)定的“限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速”是界定超速與否的唯一依據(jù)，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前,，道路右側(cè)邊緣或者上空,、地面均未見設(shè)置有限速40公里/小時的交通標(biāo)志。

1,、事故發(fā)生后,，申請人再次認(rèn)真對該路段,，省道二級路s-228(瓦貢)線,、瓦窯鎮(zhèn)零公里開始至30公里處(0-k30+00米)事故路段進行核查，均未見設(shè)置有限速40公里/小時的“交通標(biāo)志”,。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款：全國實行統(tǒng)一的道路交通信號,。第二款：交通信號包括交通信號燈、交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線和交通警察的指揮,。第三款：交通信號燈、交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全,、暢通的要求和國家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰,、醒目,、準(zhǔn)確完好,。因此，由于該事故發(fā)生路段沒有明顯的限速標(biāo)志,，據(jù)以認(rèn)定申請人超速的依據(jù)不明,。

2、申請人在沒有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時的安全車速行駛,，依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認(rèn)定為超速行駛,。

根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第四十五條規(guī)定：機動車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度,?！霸跊]有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上,，機動車不得超過下列最高行駛速度”,。(1)沒有道路中心線的道路、城市道路為每小時30公里,，公路為每小時40公里,。(2)“同方向只有1條機動車道的道路、城市道路為每小時50公里,，公路為每小時70公里,。”

就此次交通事故而言,，該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第(2)項之規(guī)定,，限速為每小時70公里。據(jù)此申請人每小時58公里的車速應(yīng)該屬于安全車速,，不應(yīng)該認(rèn)定為超速,。

綜上所述，申請人認(rèn)為:在該次交通事故中,，被申請人楊在道路路面潮濕的情況下,，在無充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi)，超速(超過70公里)行駛,，強行超車,，并且超過該路段最高行駛速度70公里/小時，達到每小時78公里,，是造成該次事故的唯一原因,。申請人在沒有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時的安全車速行駛，不存在超速行駛的情形,。為維護當(dāng)事人的合法權(quán)利,，本人特向公安機關(guān)有關(guān)部門提出申請，請求上級公安機關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實及法律規(guī)定，撤銷“云公交事認(rèn)字(20xx)第號”交通事故認(rèn)定書,，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定被申請人承擔(dān)全部責(zé)任,，認(rèn)定申請人無責(zé)任。

此呈

大理州公安局交警支隊

申請人：趙

20xx年03月25日

交通復(fù)核申請書篇十二

申請人：_________,，男,，_______年____月____日出生，漢族,，農(nóng)民,，住___縣___鎮(zhèn)___村。

被申請人：_________縣公安交通警察大隊,。

申請事項：

1.依法撤銷被申請人作出的第______號《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》;

2.依法認(rèn)定_________承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;

3.責(zé)令被申請人轉(zhuǎn)送_________縣公安局對肇事人_________依法進行行政拘留和罰款,。

事實與理由：

申請人不服被申請人______年____月____日作出的第______號《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，申請重新對責(zé)任進行認(rèn)定,，事實與理由如下：

一,、_________應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任

1.根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書的認(rèn)定，肇事人_________屬于無駕駛證駕駛機動車輛,，并且在經(jīng)過路口時未按規(guī)定減速行駛,，這是造成本次事故的全部原因。

2.___未經(jīng)過培訓(xùn)從而未取得駕駛證,，因而不具有駕駛機動車的資格,，不具備駕駛機動車的技術(shù)，不熟悉道路交通規(guī)則,，這樣一個人上路駕駛機動車輛,，是一個典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果_________遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定,，此次事故根本就不會發(fā)生!因此_________應(yīng)負(fù)該事故的全部責(zé)任,。

3.如果_________熟知交通規(guī)則，嚴(yán)格按照《道路交通管理條例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時減速行駛,，事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定,，其起源還在于_________未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致!

4.在交通肇事后,，_________不是積極提供費用治療受害者,，而是避而不見,，致使事故中受傷的申請人之妻,、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請人責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié)!

二,、申請人在本次事故中無責(zé)任

被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由,，就認(rèn)定申請應(yīng)負(fù)事故的同等責(zé)任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的,，不負(fù)交通事故責(zé)任”的規(guī)定,。按照申請人前述分析，_________應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任!

如果肇事人___嚴(yán)格遵守法律規(guī)定,，不強行無證上路行駛,，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故,。因此,，即使申請人違章，也不是造成事故的原因,，與此次事故無因果關(guān)系,，依法不應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任!

三、未正確認(rèn)定車輛所有人和駕駛員責(zé)任

根據(jù)《道路交通管理條例》第二十六條第(三)項的規(guī)定,，機動車駕駛員不準(zhǔn)將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛,。豫a-______號桑塔納轎車的所有人及駕駛員將車輛交給無駕駛證的______駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系,?？梢哉f，如果車輛不交給___駕駛,，此

簽名：

日期：年 月 日

交通復(fù)核申請書篇十三

申請人賈某某,，男，某歲,，住址：湖南省某某縣景港某鎮(zhèn)某某街某號,，身份證號碼：聯(lián)系電話：

被申請人徐某某，男,，某歲,，住址：重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組，身份證號碼：聯(lián)系電話:

復(fù)核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第20xx某某號《交通事故認(rèn)定書》,。

事實與理由：

一,、深圳市公安局交通警察局某某大隊于20xx年3月25日作出的第20xxb某某號《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定的事實錯誤。

龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口,，兩個路口相距約五百米,。

南門路口是個十字路口，設(shè)有交通信號燈和一個“門”型人行天橋,，路中間還安裝有隔離攔柵,。

發(fā)生事故的富士康東門路口是個“丁”字路口。此路口既沒有過街設(shè)施,，也沒有交通標(biāo)志,、標(biāo)線,，更沒有交通信號燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了,。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁,。

龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個不同的路口，不能混為一談,。東門路口沒有人行過街設(shè)施,，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當(dāng)時就是遵從橫道指引樁指示,、對著指引樁由東住西橫道時被被申請人疾駛而來的小車撞傷的,。

在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車,、“藍(lán)牌”車和多條線路的公交車?？浚刻於加袛?shù)以千計的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車,。

該《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過街設(shè)施的道路上,，不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實不符，是完全錯誤的!

二,、20xx年3月某日9時40分許,，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請人徐某某。

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機動車上道路行駛,，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速,。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速,。

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機動車通過交叉路口,，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈,、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時,，應(yīng)當(dāng)減速慢行,，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

被申請人徐某某在駕車通過交叉路口時,，不僅沒有“保持安全車速”,、“減速慢行”、“讓行人先行”,，而是繼續(xù)高速行駛,，依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請人是按照規(guī)定路線過馬路,，沒有違反交通安全法的規(guī)定,，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。

綜上所述,，深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第20xx某某號《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定責(zé)任錯誤,，現(xiàn)特申請貴局復(fù)核，以維護申請人的合法權(quán)益,。

此致

深圳市公安局交通警察局

申請人：賈某某

20xx年3月28日