在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中,，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過(guò)文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊,。寫(xiě)范文的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧,。

導(dǎo)航與通信論文篇一

通過(guò)gps定位技術(shù)可以應(yīng)用到多種工程中,，包括建筑、水利及交通多個(gè)方面,，可以對(duì)不同地形不同地質(zhì)的大型場(chǎng)地進(jìn)行位點(diǎn)間的測(cè)繪,，其所覆蓋的范圍大大突破了傳統(tǒng)測(cè)繪工具的局限性，并且具有相對(duì)精確的效果,。而為了達(dá)到高度精確的結(jié)果,，在選擇gps位點(diǎn)的時(shí)候應(yīng)該選擇適宜的點(diǎn)位，才能使測(cè)繪的結(jié)果達(dá)到一定的精確度,。并且由于gps定位的高精確度使得在工程中物體三維空間碎部測(cè)量及施工放樣中銜接得十分緊密,，直接關(guān)系到橋梁、水壩等大型工程的質(zhì)量,。對(duì)于靜態(tài)的物體結(jié)構(gòu)測(cè)量時(shí),，gps定位技術(shù)主要是實(shí)現(xiàn)幾何水平的定位，而對(duì)于動(dòng)態(tài)物體的測(cè)繪時(shí),，則可智能化地實(shí)現(xiàn)數(shù)字化定位，自動(dòng)根據(jù)動(dòng)態(tài)變化而生成實(shí)時(shí)變化的.數(shù)字信息,。

定位技術(shù)的其他應(yīng)用

目前,，除了日常的常見(jiàn)的應(yīng)用之外，gps定位技術(shù)還應(yīng)用于其它多種重要領(lǐng)域中,。例如,，國(guó)內(nèi)的專(zhuān)業(yè)研究隊(duì)伍利用gps定位技術(shù)來(lái)監(jiān)控地球板塊運(yùn)動(dòng)的地理變化情況,，其所運(yùn)用的理論知識(shí)是地球動(dòng)力學(xué)測(cè)量理論，除了測(cè)量板塊運(yùn)動(dòng)的情況,，還有研究人員利用gps定位技術(shù)來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)青藏高原的地理位置信息變化,，也就是觀察青藏高原地區(qū)的板塊運(yùn)動(dòng)情況，海拔高度及面積變化情況,。除了地面上的測(cè)繪應(yīng)用,，gps在高空業(yè)及水下作業(yè)中也有十分廣泛的應(yīng)用。在高空業(yè)中,，研究人員利用gps定位技術(shù)來(lái)進(jìn)行高空攝影,、航空測(cè)繪等高技術(shù)應(yīng)用。在水下作業(yè)中,，gps定位技術(shù)充分利用于水下地形的勘測(cè),，水下深度的測(cè)量等多個(gè)方面。

定位技術(shù)的不足

雖然目前gps定位技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于多種不同領(lǐng)域中并發(fā)揮十分重要的作用,，然而目前該定位系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用仍然存在一些問(wèn)題有待解決,。其中一個(gè)普遍遇到的問(wèn)題就是目前的gps定位誤差大概有100m，因此有些小街道并不能準(zhǔn)確定位,。為了解決這個(gè)問(wèn)題,，目前主要采取兩種方法，分別是差分和擬合來(lái)減小或者消除定位的誤差,。

5結(jié)論

綜上所述,，gps定位技術(shù)已經(jīng)深入到我國(guó)社會(huì)發(fā)展、基礎(chǔ)建設(shè),、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的多個(gè)領(lǐng)域中,，由于其高精度、智能化,、數(shù)字化和自動(dòng)化的性能使得測(cè)繪工程得以順利和高效進(jìn)展,，為測(cè)繪工程帶來(lái)了十分大的好處。不僅能夠?qū)o態(tài)的物體進(jìn)行幾何空間的測(cè)量,，而且能夠?qū)?dòng)態(tài)的物體進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)化的數(shù)字測(cè)量,，給不同領(lǐng)域的多種作業(yè)都帶來(lái)了很大的便利。

導(dǎo)航與通信論文篇二

藍(lán)牙技術(shù)是一種無(wú)線數(shù)據(jù)與語(yǔ)音通信的開(kāi)放性全球規(guī)范,，是一種用于替代移動(dòng)設(shè)備或固定電子設(shè)備之間連接電纜的近距離無(wú)線鏈路,，藍(lán)牙工作在全球通用的頻段，數(shù)據(jù)速率為1mb/s,，采用時(shí)分雙工傳輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)全雙工傳輸,，

藍(lán)牙模塊brf6100

藍(lán)牙信號(hào)的收發(fā)采用藍(lán)牙模塊brf6100實(shí)現(xiàn)。brf6100是ti公司最近推出的遵循藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線信號(hào)收發(fā)芯片,，其升級(jí)型號(hào)brf6150支持標(biāo)準(zhǔn),，brf6100的主要特性有：具有片內(nèi)數(shù)字無(wú)線處理器drp（digitalradioprocessor）,、數(shù)控振蕩器，片 頻收發(fā)開(kāi)關(guān)切換,，內(nèi)置arm7嵌入式處理器等,。

brf6100的內(nèi)部功能如圖1所示，接收信號(hào)時(shí),，收發(fā)開(kāi)關(guān)置為收狀態(tài),，射頻信號(hào)從天線接收后，經(jīng)過(guò)藍(lán)牙收發(fā)器直接傳輸?shù)交鶐盘?hào)處理器,?；鶐盘?hào)處理包括下變頻和采樣，brf6100采用零中頻結(jié)構(gòu),。數(shù)字信號(hào)存儲(chǔ)在ram（容量為32kb）中,，供arm7處理器調(diào)用和處理，arm7將處理后的數(shù)據(jù)從編碼接口輸出到其他設(shè)備,，信號(hào)發(fā)過(guò)程是信號(hào)收的逆過(guò)程,，此外，brf6100還包括時(shí)鐘和電源管理模塊以及多個(gè)通用i/o口,，供不同的外設(shè)使用,。brf6100的主機(jī)接口可以提供雙工的通用串口，可以方便地和pc機(jī)的rs232通信,，也可以和dsp的緩沖串口通信,。(學(xué)電腦)

系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)

整個(gè)系統(tǒng)由dsp、brf6100,、音頻ad/da,、液晶、鍵盤(pán)以及flash組成,，硬件連接如圖2所示,，dsp是核心控制單元，音頻ad用于將采集的模擬語(yǔ)音信號(hào)轉(zhuǎn)變成數(shù)字語(yǔ)音信號(hào),；音頻da將數(shù)字語(yǔ)音信號(hào)轉(zhuǎn)換成模擬語(yǔ)音信號(hào),，輸出到耳機(jī)或者音箱。音頻ad和da的前端和后端都有放大和濾波電路,，一般情況下,，音頻ad和da集成到一個(gè)芯片上，本系統(tǒng)使用ti公司的tlv320aic10,，設(shè)置采樣頻率為8khz,，鍵盤(pán)用于輸入和控制，液晶顯示器顯示各種信息,，flash保存dsp所需要的程序,，供dsp上電調(diào)用；jtag是dsp的仿真接口,，dsp還提供hpi口,，該接口可以和計(jì)算機(jī)連接，可以下載計(jì)算機(jī)中的文件并通過(guò)da播放,，也可以將數(shù)字語(yǔ)音信號(hào)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)保存和處理,。

系統(tǒng)中的dsp采用omap5910，該dsp是ti公司推出的嵌入式dsp,，具有雙處理器結(jié)構(gòu),，片內(nèi)集成arm和dsp處理器。arm用于控制外圍設(shè)備,，dsp用于數(shù)據(jù)處理,。omap5910中的dsp是基于tms320c55x核的處理器，提供2個(gè)乘累加（mac）單元,，1個(gè)40位的算術(shù)邏輯單元和1個(gè)16位的算術(shù)邏輯單元,，由于dsp采用了雙alu結(jié)構(gòu)，大部分指令可以并行運(yùn)行,，其工作頻率達(dá)150mhz,，并且功耗更低。

omap5910中的arm是基于arm9核的ti925t處理器,，包括1個(gè)協(xié)處理器,，指令長(zhǎng)度可以是16位或者32位。dsp和arm可以協(xié)同工作,，通過(guò)mmu控制,，可以共享內(nèi)存和外圍設(shè)備，omap5910可以用在多種領(lǐng)域,，例如移動(dòng)通信,、視頻和圖像處理，音頻處理,、圖形和圖像加速器,、數(shù)據(jù)處理。本系統(tǒng)使用omap5910,，用于個(gè)人移動(dòng)通信,。

brf6100和omap5910的硬件設(shè)計(jì)

brf6100和omap5910的連接是本系統(tǒng)硬件連接的重點(diǎn)，其具體連接如圖3所示,，使用omap5910的mcsi接口連接brf61001語(yǔ)音接口,。mcsi接口是omap5910特有的多通道串行接口（multichannelserialinterface），具有位同步信號(hào)和幀同步信號(hào),。系統(tǒng)采用主模式,，即omap5910提供2個(gè)時(shí)鐘到藍(lán)牙模塊brf6100的語(yǔ)音接口的位和幀同步時(shí)鐘信號(hào),，mcsi接口的最高傳輸頻率可以達(dá)到6mhz，系統(tǒng)由于傳輸語(yǔ)音信號(hào),，設(shè)置幀同步信號(hào)為8khz,，與omap5910外接的音頻ad的采樣頻率一致，

每幀傳輸?shù)奈桓鶕?jù)需要可以設(shè)置成8或者16位,，相應(yīng)的位同步時(shí)鐘為64khz或者128khz,，這些設(shè)置都可以通過(guò)設(shè)置omap5910的內(nèi)部寄存器來(lái)改變，使用十分方便靈活,。

omap5910和brf6100的通信使用異步串口實(shí)現(xiàn),。如圖3中的rx1和tx1信號(hào)，為了保證雙方通信的可靠和實(shí)時(shí),，使用rts1和cts1引腳作為雙方通信的握手信號(hào),，異步串口的通信頻率可設(shè)為、,、或者等四種,。速率可以通過(guò)設(shè)置omap5910的內(nèi)部寄存器來(lái)改變，brf6100的異步串口速率通過(guò)omap5910進(jìn)行設(shè)置,。

由于omap5910和brf6100都具有一個(gè)arm核,，雙方的實(shí)時(shí)時(shí)鐘信號(hào)可以使用共同的時(shí)鐘信號(hào)，從而保證雙方實(shí)時(shí)時(shí)鐘的一致,，圖3中,，由omap5910輸出的時(shí)鐘信號(hào)到brf6100的slow_clk引腳。信號(hào)由外接晶體提供,，晶體的穩(wěn)定性必須滿足雙方的要求,，一般穩(wěn)定性要求在50×10－6數(shù)量級(jí)。

圖3中,，omap5910使用一個(gè)gpio引腳控制brf6100復(fù)位,，必要時(shí)omap5910可以軟件復(fù)位藍(lán)牙模塊。omap5910使用另外一個(gè)gpio引腳控制brf6100的wp信號(hào),，wp為brf6100的eeprom寫(xiě)保護(hù)信號(hào),，在正常工作狀態(tài)下將該引腳置高，確保不會(huì)改寫(xiě)eeprom中的數(shù)據(jù),。

brf6100的射頻天線可以采用taiyoyuden公司的ah104f2450s1型號(hào)的藍(lán)牙天線,。該天線性能良好，已經(jīng)應(yīng)用在很多藍(lán)牙設(shè)備上,，為了驗(yàn)證天線是否有效,，可以在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段增加一段天線測(cè)試電路，如圖4所示，使用控制信號(hào)控制切換開(kāi)關(guān),，控制信號(hào)可以來(lái)自br6100或者omap5910,。測(cè)試時(shí)，切換開(kāi)關(guān)連通j2和j3,，天線信號(hào)連接到同軸電纜,，可以進(jìn)一步連接到測(cè)試設(shè)備，可以方便地檢測(cè)天線的各種指標(biāo),，實(shí)際使用中，切換開(kāi)關(guān)連通j2和j1,，或者將該段電路去除,，天線信號(hào)直接連接到brf6100的rf信號(hào)引腳。

omap5910的軟件設(shè)計(jì)

整個(gè)系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)方法有三種,，根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)合和系統(tǒng)的負(fù)責(zé)程序采用不同的設(shè)計(jì)方法,，一般情況下，簡(jiǎn)單的系統(tǒng)可以采用常規(guī)的軟件設(shè)計(jì)方法,；較為復(fù)雜的系統(tǒng)可以采用dsp仿真軟件ccs提供的dsp/bios設(shè)計(jì)方法（dsp/bios是ti公司專(zhuān)門(mén)為dsp設(shè)計(jì)的嵌入式軟件設(shè)計(jì)方法）,；最為復(fù)雜的系統(tǒng)需要采用嵌入式操作系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。目前,，omap5912支持的操作系統(tǒng)包括wince,、linux、nucleus以及vxworks等,，可以根據(jù)需要選擇不同的操作系統(tǒng),，本系統(tǒng)采用常規(guī)的軟件設(shè)計(jì)方法，其實(shí)現(xiàn)最為簡(jiǎn)單方便,。

系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)如圖5所示,，軟件的結(jié)構(gòu)中包括初始化模塊，鍵盤(pán)和液晶顯示,、數(shù)據(jù)和語(yǔ)音通信,、flash讀寫(xiě)以及藍(lán)牙信號(hào)收發(fā)等模塊，在初始化過(guò)程中設(shè)置鍵盤(pán)掃描時(shí)間,、語(yǔ)音采樣頻率,、顯示狀態(tài)等各種參數(shù)，整個(gè)系統(tǒng)初始化之后,，程序進(jìn)入監(jiān)控模塊,、監(jiān)控模塊隨時(shí)判斷各個(gè)模塊的狀態(tài)，并進(jìn)入相應(yīng)的處理程序,，數(shù)據(jù)通信模塊控制omap5910和藍(lán)牙模塊的數(shù)據(jù)接口,，語(yǔ)音通信模塊控制omap5910和音頻ad/da的接口，藍(lán)牙接口收發(fā)控制omap5910和藍(lán)牙模塊的信號(hào)收發(fā)，flash讀寫(xiě)模塊控制omap5910對(duì)其片外flash的讀寫(xiě),，必要時(shí)可以將某些重要數(shù)據(jù)傳輸?shù)絝lash中,，此外，omap5910的上電引導(dǎo)程序也存儲(chǔ)在flash中,，鍵盤(pán)和顯示模塊控制系統(tǒng)的人機(jī)接口,，pc通信模塊控制系統(tǒng)和pc機(jī)的連接。

由于omap5910具有c55系列dsp核,，一些數(shù)字信號(hào)處理算法可以很容易實(shí)現(xiàn),，對(duì)于語(yǔ)音信號(hào)，可以進(jìn)行濾波以提高語(yǔ)音質(zhì)量,，如果傳輸音樂(lè)信號(hào),，可以加入音樂(lè)處理算法、例如混響,、鑲邊,、削峰等多種處理，可以將語(yǔ)音壓縮后傳輸?shù)絧c機(jī),，或者解壓后播放各式各樣的語(yǔ)音信號(hào),，使得系統(tǒng)的應(yīng)用范圍更加廣泛和實(shí)用。

在omap5910的藍(lán)牙接口設(shè)計(jì)中,，使用omap5910的多通道串口連接藍(lán)牙模塊brf61001音頻接口,，omap5910的異步串口連接藍(lán)牙模塊的通信口。藍(lán)牙模塊可以避免射頻信號(hào)到中頻信號(hào)的變換,，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單。由于采用具有dsp核的處理器,，系統(tǒng)還可以方便地應(yīng)用到各種語(yǔ)音信號(hào)處理中,。

導(dǎo)航與通信論文篇三

電子通信技術(shù)創(chuàng)新的重要性

對(duì)于企業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，電子通信技術(shù)的應(yīng)用能夠有效的降低企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本,，并對(duì)管理者掌握市場(chǎng)的信息有著重要的作用,，借此就能夠及時(shí)轉(zhuǎn)變企業(yè)管理模式和發(fā)展方向。所以電子通信技術(shù)的應(yīng)用就在這一過(guò)程中顯得較為關(guān)鍵,。而電子通信技術(shù)的創(chuàng)新和進(jìn)一步的發(fā)展是對(duì)社會(huì)的生產(chǎn)及生活發(fā)展起到推動(dòng)的重要力量,，只有在技術(shù)上不斷更新發(fā)展，才能進(jìn)一步的促進(jìn)社會(huì)發(fā)展中的各領(lǐng)域得到繁榮,。電子通信技術(shù)對(duì)于用戶(hù)而言能夠在交流上順暢的進(jìn)行,，解決了時(shí)間空間的局限，在工作的效率上進(jìn)一步的提升,。

電子通信技術(shù)創(chuàng)新中的問(wèn)題

電子通信技術(shù)創(chuàng)新過(guò)程中還存在著一些問(wèn)題沒(méi)有得到及時(shí)解決,，這些問(wèn)題對(duì)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展也產(chǎn)生了很大的阻礙作用。主要體現(xiàn)在創(chuàng)新能力還不夠、核心技術(shù)層面的缺乏,，從創(chuàng)新能力方面來(lái)說(shuō),，我國(guó)的電子通信行業(yè)的發(fā)展雖然相對(duì)較為迅速，但在整體的發(fā)展上來(lái)看,，創(chuàng)新能力還有待加強(qiáng),。更多的是模仿，在自主創(chuàng)新的能力上相對(duì)比較缺乏,，由于地區(qū)發(fā)展的不均衡,，在創(chuàng)新的能力上也存在著很大的差異。而在核心的技術(shù)方面也需要進(jìn)一步的加強(qiáng),，目前電子通信技術(shù)的核心技術(shù)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)上力量還較為薄弱,，主要是通過(guò)進(jìn)口來(lái)實(shí)現(xiàn)，這對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展有著很大的影響,。

第一，要能夠在電子通信技術(shù)人才的培養(yǎng)機(jī)制方面進(jìn)行構(gòu)建和創(chuàng)新,，技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)新作為基礎(chǔ)的就是在人才基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)現(xiàn)的,，這是創(chuàng)新的關(guān)鍵所在。所以為能夠保障我國(guó)的電子通信技術(shù)的創(chuàng)新能夠得到加強(qiáng),，就要在人才的創(chuàng)新培養(yǎng)上得到加強(qiáng),，針對(duì)實(shí)際情況通過(guò)優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)模式進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用，從而形成良性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,。在這一過(guò)程中不僅要樹(shù)立正確的創(chuàng)新發(fā)展態(tài)度,，還要能夠構(gòu)建持續(xù)的耐心實(shí)施創(chuàng)新策略。

第二,，電子通信技術(shù)的創(chuàng)新不是一己之力能夠完成,，所以要能將行業(yè)間的合作關(guān)系得到有效構(gòu)建，并加強(qiáng)彼此間的信息交流,?？萍佳邪l(fā)產(chǎn)業(yè)化步伐的加快最為基礎(chǔ)的就是創(chuàng)新的融入，故此只有在創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展支撐下才能夠帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的作用得到有效發(fā)揮,，這就需要尋找合作支持的關(guān)鍵點(diǎn),。在國(guó)際的發(fā)展趨勢(shì)下，電子通信行業(yè)想要得到進(jìn)一步的發(fā)展就要在各行業(yè)的聯(lián)系上得到加強(qiáng),，共同合作才能找到持續(xù)發(fā)展的機(jī)遇,。

第三，要能夠?qū)㈥P(guān)鍵技術(shù)及基礎(chǔ)技術(shù)得到充分的發(fā)展并有力的推進(jìn),，這是對(duì)電子通信技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新的第二實(shí)施措施,。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，電子通信技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈激烈，核心技術(shù)的掌握就是占領(lǐng)市場(chǎng)的重要保障,。所以在這一發(fā)展背景下要能夠?qū)㈦娮油ㄐ偶夹g(shù)的關(guān)鍵技術(shù)以及基礎(chǔ)技術(shù)得到充分的發(fā)展,，將其作為堅(jiān)強(qiáng)的后盾，這是掌握核心技術(shù)的關(guān)鍵因素,。想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),，就必須要能夠在更多的人力財(cái)力上進(jìn)行加大投入的力度，重點(diǎn)得到有力的突破,，通過(guò)點(diǎn)帶動(dòng)面的發(fā)展,，對(duì)電子通信技術(shù)的創(chuàng)新全面化的進(jìn)行。

第四,，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化的戰(zhàn)略發(fā)展,，有效加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，在對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的過(guò)程中,，會(huì)存在著兼容性問(wèn)題,，由于每個(gè)產(chǎn)品都有自己的連接方式和端口，所以對(duì)電子通信產(chǎn)品的通用性有著一定的制約,。這樣就對(duì)產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用存在著一些阻礙,，所以這就需要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的戰(zhàn)略實(shí)施進(jìn)行實(shí)現(xiàn)電子通信產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)，在向外發(fā)展的政策支持下,，對(duì)創(chuàng)新技術(shù)的拓展進(jìn)一步的加強(qiáng),。不僅要能夠在技術(shù)創(chuàng)新上得到重視，還要能在創(chuàng)新服務(wù)上進(jìn)行強(qiáng)化,，雙向發(fā)展才能真正的促進(jìn)電子通信技術(shù)的創(chuàng)新,。

總而言之，電子通信技術(shù)的發(fā)展從一定程度上也是對(duì)國(guó)家的科技水平的一種體現(xiàn),，所以對(duì)電子通信技術(shù)的創(chuàng)新要能夠做到結(jié)合實(shí)際,，從人才的培養(yǎng)和戰(zhàn)略目標(biāo)的制定上著手，將自主創(chuàng)新能力全面的得到加強(qiáng),。由于本文的篇幅限制,，不能進(jìn)一步深化研究，希望借此研究能起到拋磚引玉的作用以待后來(lái)者居上,。

導(dǎo)航與通信論文篇四

1移動(dòng)gis應(yīng)用中的通信技術(shù)

定位通信技術(shù)

移動(dòng)gis中定位通信技術(shù),，是指以gps技術(shù)為核心的定位系統(tǒng)，其可在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的導(dǎo)航與定位,，確保移動(dòng)gis的精準(zhǔn)定位,。基于gps的定位通信技術(shù),，首先要在移動(dòng)gis中設(shè)計(jì)gps接收器,，通過(guò)接收器接收定位信息,，全面收集定位的數(shù)據(jù)信息，gps能夠準(zhǔn)確地處理接收的信息,，對(duì)照相關(guān)的參數(shù)要求進(jìn)行設(shè)定,，包括通信參數(shù)以及用戶(hù)信息設(shè)定，優(yōu)化收集的數(shù)據(jù)信息,；然后是穩(wěn)定的連接gps的接收設(shè)備,，便于存儲(chǔ)接收的信息，保存重要的數(shù)據(jù),，重新定義gps的通信結(jié)果,，符合移動(dòng)gis的需求；最后是按照移動(dòng)gis的指令,，規(guī)劃gps內(nèi)的通信信息,，按照系統(tǒng)的時(shí)間段接收通信信息，同時(shí)采取ge-tdata的方法,，優(yōu)化gpsdata的變量,，保障移動(dòng)gis內(nèi)通信數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

通信技術(shù)

2移動(dòng)gis中的端口服務(wù)技術(shù)

移動(dòng)gis中的端口服務(wù)技術(shù),，主要體現(xiàn)在服務(wù)端口和移動(dòng)終端兩個(gè)部分,，支持移動(dòng)gis的通信運(yùn)行。服務(wù)端口的通信技術(shù),，用于處理客戶(hù)端傳入的數(shù)據(jù)，包括數(shù)據(jù)申請(qǐng),、即時(shí)消息等,，同時(shí)利用服務(wù)端口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信的功能，如：動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)服務(wù),、數(shù)據(jù)分發(fā),、即時(shí)消息等，根據(jù)服務(wù)端的通信協(xié)議,，安排數(shù)據(jù)信息的有序進(jìn)行,，防止移動(dòng)gis服務(wù)端出現(xiàn)數(shù)據(jù)堵塞或漏發(fā)的問(wèn)題，服務(wù)端通信有對(duì)應(yīng)的分區(qū),，不同屬性的數(shù)據(jù)在傳輸后會(huì)自動(dòng)進(jìn)入到對(duì)應(yīng)的存放區(qū),，如：datapreloaduser039、user100,、user190……此存放區(qū)代表了數(shù)據(jù)預(yù)裝目錄,，每個(gè)移動(dòng)gis用戶(hù)均對(duì)應(yīng)有固定的服務(wù)通信存放區(qū)，維護(hù)數(shù)據(jù)通信的路徑,。移動(dòng)終端及移動(dòng)gis的客戶(hù)端,，客戶(hù)端通信技術(shù)相對(duì)比較復(fù)雜,，因?yàn)橐苿?dòng)gis客戶(hù)的需求不同，所以通信屬性存在多樣化的差別,，客戶(hù)端通信采取多項(xiàng)并聯(lián)的方式,，其可在同一時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)申請(qǐng)、發(fā)送與接收等多個(gè)通信模式,，滿足了客戶(hù)對(duì)移動(dòng)gis的通信需求,。

3移動(dòng)gis應(yīng)用中的通信發(fā)展

（1）移動(dòng)gis中的通信發(fā)展，應(yīng)該解決通信硬件的制約問(wèn)題,，促使硬件能夠滿足移動(dòng)gis的需求,，保障硬件能夠承載移動(dòng)gis中的通信技術(shù)，全面落實(shí)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,。由于移動(dòng)gis所處的數(shù)據(jù)環(huán)境十分復(fù)雜,，所以硬件成為通信技術(shù)發(fā)展的重要設(shè)備，其可維護(hù)移動(dòng)gis通信的穩(wěn)定性,，優(yōu)化移動(dòng)gis的通信環(huán)境,。

（2）通信技術(shù)在移動(dòng)gis中提出了智能化的建設(shè)，按照不同標(biāo)準(zhǔn)的通信模式,，研發(fā)具有智能特性的通信技術(shù),，滿足移動(dòng)gis中的多制式需求，促使移動(dòng)gis通信的過(guò)程中,，能夠主動(dòng)監(jiān)督數(shù)據(jù)傳輸?shù)穆窂?，防止?shù)據(jù)被盜取，還能杜絕數(shù)據(jù)惡意更改的行為,，加強(qiáng)通信數(shù)據(jù)安全控制的力度,。

4結(jié)語(yǔ)

移動(dòng)gis的發(fā)展速度非常快,，逐漸應(yīng)用到各行各業(yè)中,，增加了通信技術(shù)的應(yīng)用壓力，而通信技術(shù)也表現(xiàn)出了積極發(fā)展的趨勢(shì),，目的是滿足移動(dòng)gis的需求,，避免影響移動(dòng)gis的通信質(zhì)量。移動(dòng)gis在通信技術(shù)的作用下,，具有良好的通信環(huán)境,，拓寬了移動(dòng)gis的應(yīng)用范圍，發(fā)揮通信技術(shù)在移動(dòng)gis中的作用,，改善了移動(dòng)gis的通信狀態(tài),。

導(dǎo)航與通信論文篇五

【論文關(guān)鍵詞】：紅外通信;數(shù)據(jù)通信

【論文摘要】：在許多基于單片機(jī)的應(yīng)用系統(tǒng)中，系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)遙控功能,，而紅外通信則是被采用較多的一種方法,。紅外通信具有控制簡(jiǎn)單,、實(shí)施方便、傳輸可靠性高的特點(diǎn),，是一種較為常用的通信方式,。

1.紅外通信的基本原理

紅外通信是利用950nm近紅外波段的紅外線作為傳遞信息的媒體，即通信信道,。發(fā)送端將基帶二進(jìn)制信號(hào)調(diào)制為一系列的脈沖串信號(hào),，通過(guò)紅外發(fā)射管發(fā)射紅外信號(hào)。接收端將接收到的光脈轉(zhuǎn)換成電信號(hào),，再經(jīng)過(guò)放大,、濾波等處理后送給解調(diào)電路進(jìn)行解調(diào)，還原為二進(jìn)制數(shù)字信號(hào)后輸出,。常用的有通過(guò)脈沖寬度來(lái)實(shí)現(xiàn)信號(hào)調(diào)制的脈寬調(diào)制（pwm）和通過(guò)脈沖串之間的時(shí)間間隔來(lái)實(shí)現(xiàn)信號(hào)調(diào)制的脈時(shí)調(diào)制（ppm）兩種方法,。

簡(jiǎn)而言之，紅外通信的實(shí)質(zhì)就是對(duì)二進(jìn)制數(shù)字信號(hào)進(jìn)行調(diào)制與解調(diào),，以便利用紅外信道進(jìn)行傳輸,；紅外通信接口就是針對(duì)紅外信道的調(diào)制解調(diào)器。

2.紅外通訊技術(shù)的特點(diǎn)

紅外通訊技術(shù)是目前在世界范圍內(nèi)被廣泛使用的一種無(wú)線連接技術(shù),，被眾多的硬件和軟件平臺(tái)所支持：

⑴通過(guò)數(shù)據(jù)電脈沖和紅外光脈沖之間的相互轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)無(wú)線的數(shù)據(jù)收發(fā);

⑵主要是用來(lái)取代點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的線纜連接,；

⑶新的通訊標(biāo)準(zhǔn)兼容早期的通訊標(biāo)準(zhǔn)；

⑷小角度（30度錐角以?xún)?nèi)）,，短距離,，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直線數(shù)據(jù)傳輸，保密性強(qiáng),；

⑸傳輸速率較高,，目前4m速率的fir技術(shù)已被廣泛使用，16m速率的vfir技術(shù)已經(jīng)發(fā)布,。

3.紅外數(shù)據(jù)通訊技術(shù)的用途

紅外通訊技術(shù)常被應(yīng)用在下列設(shè)備中：

⑴筆記本電腦、臺(tái)式電腦和手持電腦,；

⑵打印機(jī),、鍵盤(pán)鼠標(biāo)等計(jì)算機(jī)外圍設(shè)備；

⑶電話機(jī),、移動(dòng)電話,、尋呼機(jī)；

⑷數(shù)碼相機(jī),、計(jì)算器,、游戲機(jī)、機(jī)頂盒,、手表,；

⑸工業(yè)設(shè)備和醫(yī)療設(shè)備,；

導(dǎo)航與通信論文篇六

通信工程項(xiàng)目施工中的時(shí)間管理需要經(jīng)過(guò)四個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都包括一個(gè)或多個(gè)管理過(guò)程,，具體包括：

①啟動(dòng)階段,。即項(xiàng)目開(kāi)始后的著手準(zhǔn)備階段。

②計(jì)劃階段,。明確項(xiàng)目具體施工內(nèi)容之后的管理階段,。

③執(zhí)行階段。對(duì)編制的計(jì)劃進(jìn)行實(shí)際執(zhí)行的階段,。

④控制階段,。根據(jù)編制計(jì)劃中各個(gè)項(xiàng)目之間的順序關(guān)系和重要性，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)管理和控制階段,。項(xiàng)目施工中時(shí)間管理的各個(gè)階段發(fā)生在不同的時(shí)間段內(nèi),，各個(gè)階段卻是互相關(guān)聯(lián)的。

施工準(zhǔn)備階段的時(shí)間管理內(nèi)容

施工準(zhǔn)備階段的時(shí)間管理內(nèi)容包括施工材料,、施工人員和施工工具的安排,，施工路線的確定，進(jìn)度計(jì)劃的編制,，具體包括：

①編制施工現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)核對(duì)表,，詳細(xì)記錄施工單位所組織的施工準(zhǔn)備會(huì)議內(nèi)容，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,，由各標(biāo)段的施工人員列舉出各段的施工重點(diǎn)和難點(diǎn),；

③在充分理解發(fā)包方施工合同規(guī)定的前提下，仔細(xì)比對(duì)設(shè)計(jì)圖紙所標(biāo)注的施工要求,；

④查閱發(fā)包方或運(yùn)營(yíng)商所提供的線路數(shù)據(jù)資料,，準(zhǔn)備好所需的儀器設(shè)備和儀表機(jī)具；

⑤仔細(xì)核對(duì)施工人員數(shù)量,，計(jì)算人均工作量,，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人酌減施工人員的數(shù)量。

施工階段的時(shí)間管理內(nèi)容

編制與確定施工方案

通信工程項(xiàng)目施工方案的編制和確定是整個(gè)施工過(guò)程中的控制重點(diǎn),，施工方案的不確定性和多變性必然會(huì)影響整個(gè)施工項(xiàng)目的穩(wěn)定性,。因此，需要由責(zé)任人員全權(quán)負(fù)責(zé)施工方案的規(guī)劃和評(píng)估,，并及時(shí)組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員判斷施工方案的可行性,。在施工方案的編制過(guò)程中，全體技術(shù)人員和責(zé)任人員要遵循“科學(xué),、合理”的基本原則,，用最短的時(shí)間和最少的成本來(lái)確保項(xiàng)目計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。編制合理的施工進(jìn)度可以對(duì)施工人員形成一定的壓力,，促使施工人員不斷提高工作效率,，明確自己的時(shí)間限度和工作目標(biāo),。

施工進(jìn)度控制

通信工程的整個(gè)施工過(guò)程由三個(gè)階段組成，分別是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)階段,、施工驗(yàn)收階段和工程移交階段,。施工階段中的每個(gè)環(huán)節(jié)耗時(shí)都很長(zhǎng)，因此,，施工進(jìn)度控制也是通信工程項(xiàng)目時(shí)間管理的難點(diǎn)和重點(diǎn),。通信工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃是在項(xiàng)目開(kāi)展前根據(jù)已有工作經(jīng)驗(yàn)編制好的，但在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生許多不確定因素,，為了避免施工誤差的擴(kuò)大,，就需要采取必要的監(jiān)測(cè)措施來(lái)糾正不合理的項(xiàng)目活動(dòng)。通信工程施工項(xiàng)目進(jìn)度控制按照管理層次的不同可以分為總進(jìn)度控制,、主進(jìn)度控制,、具體事件進(jìn)度控制三種?？傔M(jìn)度控制即對(duì)整個(gè)項(xiàng)目有重大影響的事件進(jìn)行控制,，主進(jìn)度控制即由各個(gè)項(xiàng)目小組對(duì)各施工事件進(jìn)行進(jìn)度控制，具體事件進(jìn)度控制即針對(duì)詳細(xì),、具體的施工計(jì)劃嚴(yán)格控制每個(gè)施工環(huán)節(jié),。

工程驗(yàn)收與移交階段的時(shí)間管理內(nèi)容

項(xiàng)目完成的最后一個(gè)階段就是工程驗(yàn)收與移交，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需要與發(fā)包方或運(yùn)營(yíng)商協(xié)調(diào)好驗(yàn)收,、移交工作,，確保工程材料和賬目的順利交接，使工程項(xiàng)目能夠善始善終,。在驗(yàn)收過(guò)程中,，如果因施工方的原因造成質(zhì)量問(wèn)題，需要由負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員進(jìn)行修復(fù),，修復(fù)之后的項(xiàng)目要交由兩邊負(fù)責(zé)人共同檢查確認(rèn)無(wú)誤后再簽字認(rèn)可,，直至初驗(yàn)合格后施工方才可退場(chǎng)。

項(xiàng)目分解

對(duì)通信工程項(xiàng)目進(jìn)行時(shí)間管理的第一步就是分解項(xiàng)目,，也就是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行細(xì)化和簡(jiǎn)化處理,。一般每個(gè)項(xiàng)目在具體實(shí)施之前都會(huì)列出一份詳細(xì)的活動(dòng)清單，這個(gè)清單中包含了所有有關(guān)的活動(dòng)項(xiàng)目,。活動(dòng)清單一般采取文檔的形式進(jìn)行儲(chǔ)存,。確定項(xiàng)目清單后,，可以按照工作流程將各項(xiàng)目依次表述出來(lái)，最常用的方法就是圖形化處理,。圖形化處理能夠更好地展現(xiàn)各基礎(chǔ)項(xiàng)目之間的層次結(jié)構(gòu)關(guān)系,。

活動(dòng)項(xiàng)目排序

項(xiàng)目活動(dòng)之間存在先后依賴(lài)關(guān)系,，項(xiàng)目管理人員需要按照活動(dòng)的先后順序梳理出合理的項(xiàng)目排序關(guān)系，然后根據(jù)項(xiàng)目排序明確各項(xiàng)目之間的依賴(lài)關(guān)系確定各項(xiàng)目之間的邏輯制約關(guān)系,。

活動(dòng)項(xiàng)目工期預(yù)估

活動(dòng)項(xiàng)目工期預(yù)估是在項(xiàng)目排序的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,，管理人員需要根據(jù)項(xiàng)目范圍和實(shí)際資源條件，科學(xué),、合理地預(yù)估出工期范圍,。為明確某項(xiàng)施工項(xiàng)目的具體施工周期，首先需要了解的就是影響工期的因素,，其次就是分析可能出現(xiàn)的導(dǎo)致工期延誤的因素,，最后評(píng)估團(tuán)隊(duì)工作人員的工作效率。

項(xiàng)目工期計(jì)劃制訂

項(xiàng)目工期計(jì)劃制訂也就是項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃,。關(guān)于項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的制訂,，首先需要明確的就是項(xiàng)目的開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間。此外,，還要綜合分析項(xiàng)目活動(dòng)排序,、活動(dòng)持續(xù)時(shí)間、活動(dòng)資源等,，明確詳細(xì)的項(xiàng)目籌備時(shí)間和具體組織工作,。項(xiàng)目工期計(jì)劃控制涉及計(jì)劃與實(shí)施過(guò)程中的全體變更事宜，項(xiàng)目工期計(jì)劃控制的目的是保證項(xiàng)目活動(dòng)能夠順利進(jìn)行,，避免受到外界因素的干擾,。

導(dǎo)航與通信論文篇七

車(chē)載gps系統(tǒng)軟件的論文

一、gps系統(tǒng)的組成以及工作原理

gps衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的組成主要由三個(gè)部分組成,，即空間部分,、地面監(jiān)控部分以及用戶(hù)部分。

1.空間部分

2.地面監(jiān)控部分

地面監(jiān)控部分包括四個(gè)監(jiān)控站,、一個(gè)主站和注入站,。這一部分的主要任務(wù)是監(jiān)測(cè)空間衛(wèi)星的運(yùn)行情況，通過(guò)注入站及時(shí)修正衛(wèi)星參數(shù),，從來(lái)保證整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行,。

3.用戶(hù)系統(tǒng)

用戶(hù)部分所述是指gps接收機(jī)。這種接收器雖然外形多種多樣,，但基本功能都是大同小異的,，即能夠接收、跟蹤,、變換和測(cè)量空間衛(wèi)星所發(fā)射出的數(shù)字信號(hào),，并根據(jù)導(dǎo)航電文所提供的衛(wèi)星位置和鐘差來(lái)修正信息，計(jì)算出用戶(hù)所在的位置。

二,、車(chē)載gps系統(tǒng)

車(chē)載gps系統(tǒng)的組成部分要相對(duì)復(fù)雜一些,，由gps接收天線、gps接收機(jī),、顯示處理系統(tǒng),、導(dǎo)航軟件和其它應(yīng)用軟件等組成。顯示處理系統(tǒng)可以通過(guò)數(shù)據(jù)通訊接口把gps接收機(jī)傳出的信號(hào)在電腦中進(jìn)行操作處理并與車(chē)載電子地圖相結(jié)合,，顯示所在位置與信息,。導(dǎo)航軟件也就是我們常說(shuō)的電子地圖，即數(shù)字地圖數(shù)據(jù)庫(kù),。其可以將采用衛(wèi)星影像,、航拍、dgps現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量調(diào)查綜合得到的地圖地理信息數(shù)字化,，再將數(shù)字化數(shù)據(jù),，以數(shù)字的形式編碼，然后把它編譯成文件或文件集合,，通過(guò)格式化后存儲(chǔ)起來(lái),，供gps系統(tǒng)數(shù)據(jù)通訊使用。當(dāng)然電子地圖的更新與實(shí)際路況信息的攝取則至關(guān)重要,，這在下面將著重論述,。

三、車(chē)載gps系統(tǒng)常見(jiàn)故障的排除

（一）常見(jiàn)故障概述

常見(jiàn)故障的概括是在數(shù)萬(wàn)份的用戶(hù)回饋信息的基礎(chǔ)上總結(jié)歸納得出的,，一下三項(xiàng)最為突出：首先,，地圖匹配錯(cuò)誤。其次,，車(chē)載gps系統(tǒng)不能顯示車(chē)輛位置或者尋不到目的地,。再次，車(chē)載gps系統(tǒng)間歇工作,。

（二）車(chē)載gps系統(tǒng)不能顯示車(chē)輛位置或者尋不到目的地的原因與解決辦法

1．在進(jìn)行首次定位時(shí)請(qǐng)盡量使車(chē)子在空曠的位置?？浚?yàn)槭状螁?dòng)的.時(shí)間要更久一些,，初始化的過(guò)程不能受到過(guò)多的干擾,。具體時(shí)間則是受到周?chē)h(huán)境以及地理、天氣等影響,。

2．車(chē)上裝的隔熱紙,、防爆紙等都會(huì)干擾衛(wèi)星訊號(hào)的接收，這時(shí)裝設(shè)外接天線可以很好的加強(qiáng)信號(hào)的接受,。

3．及時(shí)在正規(guī)途徑更新軟件是避免問(wèn)題的最為重要方法,。

4．因?yàn)樾l(wèi)星訊號(hào)的強(qiáng)弱,，行駛道路有時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)定位偏離狀況(例如位置出現(xiàn)在另一條道路上)，此現(xiàn)象并不代表系統(tǒng)故障,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)修正正確道路狀況。

（三）車(chē)載gps系統(tǒng)間歇工作的原因

1.車(chē)載gps系統(tǒng)線路存在線束將斷,、接觸不良,，電源觸點(diǎn)生銹。

2.車(chē)載主機(jī)本身存在故障,。

接收機(jī)故障,。

四、地圖匹配方法的定位誤差修正

在車(chē)輛gps系統(tǒng)中,，實(shí)時(shí)獲得車(chē)輛的位置是核心功能,。由于gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)存在這先天的誤差，因此會(huì)導(dǎo)致定位精度的不準(zhǔn)確,，尤其是當(dāng)車(chē)輛處于在山區(qū),、城市高樓區(qū)以及隧道等地段時(shí)。故而采用地圖匹配系統(tǒng)校正定位誤差可以完美的實(shí)現(xiàn)精確度的要求,?；趐c的gps地圖匹配系統(tǒng)不但體積大、質(zhì)量重,，而且功耗更高,，使得本來(lái)狹小的車(chē)內(nèi)空間更為局促。采用基于gis的gps/mm組合導(dǎo)航技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)的處理速度要求很高,。而傳統(tǒng)的單片機(jī)計(jì)算速度慢,、對(duì)外接口簡(jiǎn)單，而且無(wú)法采用操作系統(tǒng),。只有使用體積小,、速度快、通用性強(qiáng)的嵌入式處理系統(tǒng)來(lái)處理相關(guān)信息才可以事半功倍,。根據(jù)筆者調(diào)查,，arm系列處理器不但處理速度快、功耗低,、市場(chǎng)成熟且易于開(kāi)發(fā),。故而在系統(tǒng)中使用32位arm9微處理器來(lái)作為控制核心，并移植嵌入式操作系統(tǒng)wince,，在嵌入式平臺(tái)上整合gps定位技術(shù)和相關(guān)的電子地圖技術(shù),，可以達(dá)到修正定位誤差，選取最優(yōu)路徑的效果,。這正是解決地圖不匹配的核心之所在,。

導(dǎo)航與通信論文篇八

通信工程在整個(gè)電信工作中有著十分重要的作用，近些年通信工程的發(fā)展也尤為迅速，通信工程的成本控制問(wèn)題也更加引人關(guān)注,，本文就會(huì)對(duì)成本的類(lèi)型進(jìn)行分析,，對(duì)于成本控制提出合理的建議，來(lái)促進(jìn)通信工程更好的發(fā)展,。

通信工程,；成本控制；方法

通信工程關(guān)注的是通信過(guò)程中的信息傳輸和信號(hào)處理的原理和應(yīng)用,。所以它包括人工成本,，材料成本，機(jī)械成本,，傳輸媒介的成本,。下面我將對(duì)四方面成本的控制和成本控制與整個(gè)通信工程發(fā)展的關(guān)系來(lái)進(jìn)行研究。

人工成本

就是指一個(gè)通信工程的實(shí)施過(guò)程中所要用到的所有人力資源的成本,。對(duì)于人力資源的管理分為幾個(gè)方面：

①招聘方面的薪資要求,，要找到最合適的薪酬水平，達(dá)到既鼓勵(lì)了員工又能很好地節(jié)約成本的效果,。

②在技術(shù)要求很高的通信工程領(lǐng)域,，對(duì)于人才的培養(yǎng)顯得尤為重要。

③對(duì)于人員的工作時(shí)間,，激勵(lì)政策,，福利效果方面也要有更好的安排，來(lái)完成對(duì)于員工積極性的激發(fā),。

材料成本

材料費(fèi)包括施工過(guò)程中所耗用的構(gòu)成工程實(shí)體的原材料的費(fèi)用,，比如一些有線傳輸通信工程中用到的主要材料（如光、電纜等）,、主要的設(shè)備（如程控,、數(shù)據(jù)交換設(shè)備等）、一些輔助材料,、周轉(zhuǎn)材料的攤銷(xiāo)等等都算是材料費(fèi)用的一部分,。通信工程中設(shè)備材料費(fèi)的支出占通信工程成本的比重是最大的，設(shè)備材料費(fèi)的這塊支出應(yīng)重點(diǎn)分析精確的預(yù)測(cè),，設(shè)備的材料費(fèi)在預(yù)算時(shí),，應(yīng)分別對(duì)各項(xiàng)材料如主材、輔材,、其他材料費(fèi)進(jìn)行逐項(xiàng)分析,，對(duì)已往的供貨地點(diǎn)、購(gòu)買(mǎi)廠家價(jià)格,、運(yùn)輸方式及裝卸費(fèi)進(jìn)行重新核定,，盡量選擇價(jià)格低,，質(zhì)量好的廠家，選擇便捷的運(yùn)輸方式,。確認(rèn)規(guī)定的材料規(guī)格與實(shí)際采用的材料規(guī)格是否一致,，杜絕造成不必要的損失。在進(jìn)行一些重點(diǎn)的設(shè)備材料選購(gòu)時(shí),，應(yīng)加強(qiáng)采購(gòu)合同的管理與控制,，建立與完善設(shè)備材料采購(gòu)內(nèi)部控制制度，建立健全反腐倡廉的廉潔自律約束機(jī)制,。不僅可以購(gòu)買(mǎi)到好的材料而且可以更好的完成控制成本的目的。

機(jī)械成本

導(dǎo)航與通信論文篇九

所謂進(jìn)度——時(shí)間優(yōu)化主要指的是在工程量確定的條件下,，調(diào)動(dòng)一切有利因素實(shí)現(xiàn)工程周期最短,，使得通信工程項(xiàng)目能夠早日完工最終獲得最優(yōu)的投資效果的方法。這種方法的關(guān)鍵在于節(jié)省時(shí)間,。如何節(jié)省時(shí)間是這種方法的主要目標(biāo),。通信企業(yè)在施工中針對(duì)關(guān)鍵路線的確定，對(duì)施工周期有很大的影響,。關(guān)鍵路線上的施工提前一天或者是推遲一天,，都會(huì)使得整個(gè)通信工程的工期提前一天或者是推遲一天。關(guān)鍵路線對(duì)施工周期的影響是顯而易見(jiàn)的,。

針對(duì)進(jìn)度——時(shí)間方法的優(yōu)化,，我們主要是圍繞著施工周期這個(gè)目標(biāo)來(lái)下功夫，具體而言就是針對(duì)關(guān)鍵路線的選取下功夫,。我們要想縮短工期主要就是在關(guān)鍵路線的確定,，以及縮短關(guān)鍵路線的工期?？s短關(guān)鍵路線的工期能夠進(jìn)一步縮短整個(gè)通信工程的工期,。我們要縮短關(guān)鍵路線的工期就必須充分調(diào)動(dòng)一切有利因素，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有資源的合理配置,。具體而言就是要做到以下三點(diǎn)：

首先是要學(xué)會(huì)利用時(shí)差,，按照施工進(jìn)度合理利用時(shí)差，在條件允許范圍內(nèi)把非關(guān)鍵路線上的人力物力都調(diào)到關(guān)鍵路線的施工上來(lái),，把通信企業(yè)的主力放在關(guān)鍵路線的施工上來(lái)可以有效提升施工進(jìn)度,，最終縮短關(guān)鍵路線的施工時(shí)間。其次是要在關(guān)鍵路線的施工中要合理地組織人力物力,，眾多的人力物力需要協(xié)同配合,，才能發(fā)揮其最大效果。我們要實(shí)現(xiàn)全企業(yè)人力物力的最大效果,，就必須要采取專(zhuān)門(mén)地組織措施,，精心配置各種資源,，從而實(shí)現(xiàn)整體效益的最大化。最后是要采取高技術(shù)含量的技術(shù)措施,。所謂高技術(shù)含量的技術(shù)措施主要指的是通過(guò)改進(jìn)工藝設(shè)備或者是提高技術(shù)水平,，從而提高工程施工效率，最終實(shí)現(xiàn)縮短工期的目的,。

以上這三種方法的使用,，縮短了關(guān)鍵路線的工期，但同時(shí)也使得原來(lái)的非關(guān)鍵路線變?yōu)樾碌年P(guān)鍵路線,。這個(gè)時(shí)候通信企業(yè)的最好辦法就是還按照上述辦法對(duì)那些新的關(guān)鍵路線進(jìn)行處理,，直至最后施工完畢。

時(shí)間——資源優(yōu)化法主要指的是通信工程管理人員在進(jìn)行工程管理時(shí)根據(jù)施工進(jìn)度對(duì)施工各種資源進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度與合理配置,。通過(guò)實(shí)現(xiàn)工地現(xiàn)場(chǎng)各種資源的合理配置來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)通信工程的整體把握,。所謂現(xiàn)場(chǎng)工地的資源主要指的是在施工的時(shí)候各種人力，機(jī)械設(shè)備,、周轉(zhuǎn)材料等內(nèi)容,。工程管理的重要內(nèi)容就是針對(duì)各種施工資源的管理。做好施工資源的管理能夠有效促進(jìn)通信工程的整體推進(jìn),，有利于保證通信工程的整體質(zhì)量,。

實(shí)現(xiàn)對(duì)通信工程的各種施工資源的合理配置，筆者認(rèn)為首先要做到兩個(gè)方面,。一方面是要對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)的各種資源充分掌握,，并編制出全面的科學(xué)的工地現(xiàn)場(chǎng)資源表。另一方面要做的是要深刻把握通信工程的施工進(jìn)度,。把握施工進(jìn)度,，施工人員一方面要仔細(xì)研讀施工進(jìn)度表于施工圖紙，另一方面是要嚴(yán)格監(jiān)督施工進(jìn)度的各個(gè)環(huán)節(jié),。施工人員只有做到這兩點(diǎn),，才能真正把握施工進(jìn)度。最后我們要做的是就是把施工進(jìn)度同資源分配結(jié)合起來(lái),。在充分掌握了這兩者之后,，才能充分實(shí)現(xiàn)各種施工資源的合理配置。

導(dǎo)航與通信論文篇十

【摘要】gps在工程測(cè)量上具有很強(qiáng)的應(yīng)用性,，能夠很大程度上提高測(cè)量的精度,、效率以及工程的質(zhì)量，使道路和橋梁的測(cè)量更加準(zhǔn)確,，方便,，快速；同時(shí)它還能夠進(jìn)行監(jiān)測(cè)工作,，保證施工過(guò)程能夠更準(zhǔn)確,、更高質(zhì)量的進(jìn)行,，從而避免出現(xiàn)不必要的質(zhì)量缺失。本文詳細(xì)介紹了gps測(cè)量技術(shù)的原理,，重點(diǎn)討論在道路和橋梁施工測(cè)量中如何提高對(duì)gps的運(yùn)用,。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；測(cè)量,；gps,；探討

1gps技術(shù)概述

概念及發(fā)展現(xiàn)狀

在當(dāng)前的工程建設(shè)領(lǐng)域，我們已經(jīng)開(kāi)始將gps技術(shù)運(yùn)用到道路與橋梁的建設(shè)中,，進(jìn)行工程測(cè)量定位,，逐漸取代了傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀、全站儀,。這不但是我們工程建設(shè)方面的一個(gè)進(jìn)步,，還使得gps技術(shù)朝著越來(lái)越成熟的方向發(fā)展下去。隨著人們對(duì)gps的合理利用,，越來(lái)越多的領(lǐng)域?qū)?huì)涉及到這項(xiàng)技術(shù)，它將引領(lǐng)將人們從陸地工程轉(zhuǎn)變到海洋中和宇宙空間上,，從靜態(tài)定位轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)定位,，為廣大領(lǐng)域的研究開(kāi)拓路線。

系統(tǒng)的構(gòu)成

空間部分———gps星座

gps的空間部分是由24顆工作衛(wèi)星組成,，它位于距地表20～200km的上空,，均勻分布在6個(gè)軌道面上，每個(gè)軌道面4顆,。衛(wèi)星的分布使得在全球任何地方,、任何時(shí)間都可觀測(cè)到4顆以上的衛(wèi)星，并能保持良好定位解算精度的幾何圖象,，這就提供了在時(shí)間上連續(xù)的全球?qū)Ш侥芰Α?/p>

地面控制部分———地面監(jiān)控系統(tǒng)

地面監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也是整個(gè)gps中重要的系統(tǒng),，由主控站、全球監(jiān)測(cè)站和,、地面控制站（又稱(chēng)注入站）組成,。主控站是從各監(jiān)測(cè)站收集跟蹤數(shù)據(jù)，計(jì)算出衛(wèi)星的軌道和時(shí)鐘參數(shù),，編制電文,，然后將結(jié)果送到地面控制站，同時(shí)還能夠?qū)πl(wèi)星的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè),；監(jiān)測(cè)站將取得的衛(wèi)星觀測(cè)數(shù)據(jù),，傳送到主控站中統(tǒng)一管理，并且能夠了解氣象的變化,；地面控制站（注入站）的作用十分簡(jiǎn)單,，在每顆衛(wèi)星運(yùn)行至上空時(shí),，把這些電信號(hào)導(dǎo)航數(shù)據(jù)及主控站指令注入到gps衛(wèi)星中，空間部分和地面控制

用戶(hù)設(shè)備部分———gps信號(hào)接收機(jī)

用戶(hù)設(shè)備部分即gps信號(hào)接收機(jī),，接收機(jī)硬件和機(jī)內(nèi)軟件以及gps數(shù)據(jù)的后處理軟件包構(gòu)成完整的gps用戶(hù)設(shè)備,。目前各種類(lèi)型的接收機(jī)體積越來(lái)越小，重量越來(lái)越輕,，便于野外觀測(cè)使用,，尤其在道路與橋梁的測(cè)量中，很大程度的減輕了工作量,，提高了工作效率,。

2gps進(jìn)行道路橋梁測(cè)量原理及分類(lèi)

當(dāng)運(yùn)用gps技術(shù)在道路和橋梁工程施工測(cè)量上時(shí)，衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時(shí)間信息,，用戶(hù)的gps接收機(jī)接收到這些信息后,，經(jīng)過(guò)計(jì)算求出接收機(jī)的三維位置，三維方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間信息,。這一過(guò)程實(shí)際上是將衛(wèi)星作為動(dòng)態(tài)空間已知點(diǎn),，利用距離交會(huì)的原理確定接收機(jī)的三維位置。

定位按定位方式分為單點(diǎn)定位和相對(duì)定位（差分定位）

單點(diǎn)定位

單點(diǎn)定位就是根據(jù)一臺(tái)接收機(jī)的觀測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)確定接收機(jī)位置的方式,，它只能采用偽距觀測(cè)量,，可用于車(chē)船等載體的概略導(dǎo)航定位。

相對(duì)定位（差分定位）

相對(duì)定位（差分定位）是根據(jù)兩臺(tái)以上接收機(jī)的觀測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)確定觀測(cè)點(diǎn)之間的相對(duì)位置的方法,，它既可采用偽距觀測(cè)量也可采用相位觀測(cè)量,，大地測(cè)量或工程測(cè)量均應(yīng)采用相位觀測(cè)值進(jìn)行相對(duì)定位。

定位按接收機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可分為靜態(tài)定位,、動(dòng)態(tài)定位

靜態(tài)定位

靜態(tài)定位是指gps接收機(jī)在每一流動(dòng)站上是靜止進(jìn)行觀測(cè)的,，并且在捕獲和跟蹤gps衛(wèi)星的過(guò)程中固定不變，在觀測(cè)過(guò)程中,，同時(shí)接收基準(zhǔn)站和衛(wèi)星的同步觀測(cè)數(shù)據(jù),，接收機(jī)高精度地測(cè)量gps信號(hào)的傳播時(shí)間，利用gps衛(wèi)星在軌的已知位置,，實(shí)時(shí)解算整周未知數(shù)和用戶(hù)站的三維坐標(biāo),。

動(dòng)態(tài)定位

動(dòng)態(tài)定位是指gps接收機(jī)測(cè)定一個(gè)運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)行軌跡，測(cè)量前需要在一控制點(diǎn)上靜止觀測(cè)數(shù)分鐘進(jìn)行初始化工作,，然后流動(dòng)站按預(yù)定的采樣間隔自動(dòng)進(jìn)行觀測(cè),，并連同基準(zhǔn)站的同步觀測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)確定采樣點(diǎn)的空間位置,。

3道路橋梁工程測(cè)量中g(shù)ps運(yùn)用的優(yōu)點(diǎn)

（1）gps測(cè)量技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用,，因其較高的精度，減少了過(guò)去放線誤差引起的返工,，提高了勘測(cè)精度和勘測(cè)效率,。一般每個(gè)放樣點(diǎn)只需要停留1～2s,，流動(dòng)站小組作業(yè)，每小組3～4人就可完成中線測(cè)量5～10km,，并且在中線放樣的同時(shí)就可以完成中樁抄平工作,。另外gps測(cè)量技術(shù)還可以涵蓋路橋測(cè)量的平、縱,、橫,，以及施工的放樣、監(jiān)理的復(fù)測(cè),、竣工測(cè)量,、養(yǎng)護(hù)測(cè)量等等諸多方面，在路橋勘測(cè),、施工和后期養(yǎng)護(hù),、管理中都有著較大的優(yōu)勢(shì)。（2）以前在道路橋梁的測(cè)量中常采用全站儀,，它雖然能夠完善地實(shí)現(xiàn)了測(cè)量和處理過(guò)程的電子一體化,，并且能夠自動(dòng)顯示測(cè)量結(jié)果，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了與外圍設(shè)備交換信息,，但是該儀器與gps比較,，gps更勝一籌。gps不需要測(cè)站點(diǎn)之間相互通視,，不受氣候影響，能夠節(jié)省龐大的人力物力,，在測(cè)量時(shí),，精度高、作業(yè)快,、費(fèi)用省,、應(yīng)用靈活，并且還有可靠性高,、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),。采用gps在一般的地形地勢(shì)下，特別是在地勢(shì)較高的地方,，只需設(shè)站一次即可測(cè)完半徑為15km以?xún)?nèi)的測(cè)區(qū),，大大地減少了傳統(tǒng)測(cè)量所需的控制點(diǎn)數(shù)量和全站儀的搬站次數(shù),，僅需一個(gè)人在地形地貌碎部點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè),，可以得到該點(diǎn)的三維坐標(biāo)值。（3）gps技術(shù)還可以利用專(zhuān)門(mén)的配套軟件,，組建與工程對(duì)應(yīng)的模型進(jìn)行施工,，很大程度上提高了工程的準(zhǔn)確度,，避免了工程在傳統(tǒng)施工方法時(shí)可能出現(xiàn)的未知問(wèn)題,。根據(jù)測(cè)量的結(jié)果，還可以直接繪制出施工流程,，或者是相應(yīng)的區(qū)域圖,，有效地提高了施工單位的工作效率。

導(dǎo)航與通信論文篇十一

摘 要：1測(cè)繪工程 測(cè)繪工程的主要內(nèi)容是繪制和測(cè)量相關(guān)空間信息及地形,，所涉及的研究?jī)?nèi)容多種多樣,，例如測(cè)繪地質(zhì)、道路,、植被等等,。測(cè)繪工程對(duì)于建筑工程十分重要，在建筑項(xiàng)目開(kāi)始之前首先應(yīng)該進(jìn)行測(cè)繪工程提供建筑的具體空間信息和地形圖,，在充分了解地形的基礎(chǔ)上

關(guān)鍵詞：測(cè)繪工程論文發(fā)表,發(fā)表建筑工程測(cè)量論文,測(cè)繪工程管理論文投稿

1測(cè)繪工程

測(cè)繪工程的主要內(nèi)容是繪制和測(cè)量相關(guān)空間信息及地形,，所涉及的研究?jī)?nèi)容多種多樣，例如測(cè)繪地質(zhì),、道路,、植被等等。測(cè)繪工程對(duì)于建筑工程十分重要,，在建筑項(xiàng)目開(kāi)始之前首先應(yīng)該進(jìn)行測(cè)繪工程提供建筑的具體空間信息和地形圖,，在充分了解地形的基礎(chǔ)上才可以進(jìn)行建筑的設(shè)計(jì)和規(guī)劃。所以可以看出,，測(cè)繪工程在社會(huì)發(fā)展的多個(gè)方面都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,，與人們的生活息息相關(guān)，除了建筑之外,，地圖也是靠測(cè)繪工程所完成的,。而目前，測(cè)繪工程的進(jìn)行過(guò)程中離不開(kāi)gps技術(shù),，為測(cè)繪工程提供了十分方便和有用的技術(shù)支持,，越來(lái)越多的測(cè)繪技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用了gps相關(guān)技術(shù)，gps技術(shù)對(duì)于測(cè)繪工程提供了新的解決途徑,。

2gps技術(shù)介紹

系統(tǒng)定位原理

gps系統(tǒng)的正常運(yùn)行離不開(kāi)三個(gè)方面的基本組成部分,，分別是gps衛(wèi)星系統(tǒng)的空間部分，地面控制部分和用戶(hù)設(shè)備終端,。首先,，gps衛(wèi)星一共分布在6個(gè)不同的軌道上，通過(guò)衛(wèi)星發(fā)送信息到地球表面控制端,，而地球表面控制端包括主控站,、監(jiān)控站和注入站，其任務(wù)是收集衛(wèi)星發(fā)送來(lái)的跟蹤數(shù)據(jù)并進(jìn)行儲(chǔ)存。而用戶(hù)部分通過(guò)所接收到的信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)解碼后可提供最終的定位結(jié)果,。

技術(shù)特點(diǎn)

gps在平時(shí)生活中的應(yīng)用越來(lái)越多,，技術(shù)發(fā)展也越來(lái)越成熟。gps之所以能夠廣泛有效應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域是由于其所具備的多種技術(shù)優(yōu)勢(shì),，如下：①較準(zhǔn)確的定位功能,，可以隨意加載所需要地區(qū)的地形圖和影像圖，而且可以智能進(jìn)行擴(kuò)大和縮小,。②兩個(gè)不同位點(diǎn)之間可以精確測(cè)量距離,。③所有的數(shù)據(jù)和信息都可以進(jìn)行智能轉(zhuǎn)換單位或者坐標(biāo)。因此,，gps可以滿足多種領(lǐng)域的不同需求,。

3測(cè)繪工程技術(shù)的發(fā)展

隨著測(cè)繪工程在多種領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，其所使用的工具也有了很大的改進(jìn),。以往的測(cè)繪工具往往以經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀為多,，而現(xiàn)在的測(cè)繪工具則以智能化的全球定位系統(tǒng)等高科技設(shè)備為主，大大提高了測(cè)繪工程的質(zhì)量和精確度,。隨著這個(gè)高科技設(shè)備的應(yīng)用,，在測(cè)繪工程的基礎(chǔ)上逐漸將多個(gè)不同領(lǐng)域的信息集合成一個(gè)綜合體，包括衛(wèi)星,、計(jì)算機(jī),、現(xiàn)代通信、航天和傳感器等,。這些綜合信息系統(tǒng)是國(guó)家高新技術(shù)的一個(gè)重要方面,。所以，測(cè)繪工程已經(jīng)從傳統(tǒng)的測(cè)繪逐漸向智能化,、自動(dòng)化,、精確化、數(shù)字化的方向發(fā)展,，滿足多個(gè)不同領(lǐng)域的發(fā)展,。

導(dǎo)航與通信論文篇十二

本身設(shè)備故障

出廠保存及運(yùn)輸不當(dāng)造成故障,?；蛘遬cm與對(duì)端相應(yīng)的系統(tǒng)的連接中由于單板配置、數(shù)據(jù)配置,、虛焊,、光路中斷或其它原因而導(dǎo)致的傳輸故障。解決方法：供貨廠家自行進(jìn)行處理或更換部分板卡,，恢復(fù)正常使用,。

板卡不匹配

pcm設(shè)備局端、遠(yuǎn)端設(shè)備不通用，但是不易發(fā)現(xiàn),。解決方法：嚴(yán)格核對(duì)設(shè)備,。部分板卡故障。解決方法：構(gòu)造環(huán)路檢測(cè)法（簡(jiǎn)稱(chēng)自環(huán)）,，對(duì)pcm設(shè)備自身2m進(jìn)行自環(huán),，逐級(jí)地分離出故障點(diǎn)，根據(jù)提示找到pcm故障的部位和板卡,，從而排除故障,。

傳輸線故障

具體表現(xiàn)為：傳輸線插頭處內(nèi)芯與表皮短路。傳輸線插頭處內(nèi)芯斷,。傳輸線插頭虛焊,。傳輸線插頭與座接觸不良。解決方法：更換2m傳輸線與2m傳輸插頭,，保持接觸部位正常,。

人為原因

在安裝單板時(shí)用手接觸印刷電路板。解決方法：任何時(shí)候接觸板子時(shí)都要帶防靜電手腕,，不能用手接觸電路板,。在插入板子時(shí)用力過(guò)猛造成板子損壞，或者插入板子時(shí)沒(méi)有嵌入到母版中,。解決方法：插入板子時(shí),，要沿著子框嵌入至母板里。遇到阻礙時(shí),，不得強(qiáng)行推入,，應(yīng)拔出板子，調(diào)整好位置再試,。

由其它原因造成傳輸線路直接斷裂

導(dǎo)航與通信論文篇十三

測(cè)繪工程技術(shù)中g(shù)ps技術(shù)研究論文

摘要：測(cè)繪工程發(fā)揮作用的領(lǐng)域越來(lái)越寬廣,，尤其是在工程建筑方面的作用，尤為突出,。因此測(cè)繪工程不斷發(fā)展,，也涌現(xiàn)出了多種相關(guān)技術(shù)，gps就是其中的一項(xiàng)重要技術(shù),。本文就gps的來(lái)由,、工作原理進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并且就gps技術(shù)在測(cè)繪工程中的實(shí)際作用進(jìn)行了研究說(shuō)明,。

關(guān)鍵詞：定位,；建模；工程監(jiān)理,；技術(shù)應(yīng)用

1gps技術(shù)簡(jiǎn)介

此項(xiàng)技術(shù)是全球定位系統(tǒng)的英文單詞的縮寫(xiě),。最早是由美國(guó)進(jìn)行研發(fā)的,，研發(fā)的主要目的是應(yīng)用于軍事方面。利用衛(wèi)星來(lái)傳送相關(guān)信號(hào),，準(zhǔn)確定位,。后來(lái)被發(fā)現(xiàn)在生活工作當(dāng)中也有著巨大的意義，例如在車(chē)輛的導(dǎo)航系統(tǒng)當(dāng)中,，在海運(yùn)當(dāng)中,，在工程測(cè)量方面都有著實(shí)際工作意義。這是因?yàn)間ps可以實(shí)現(xiàn)對(duì)觀察目標(biāo)的準(zhǔn)確定位,，以三維的目標(biāo)建立工作模型?，F(xiàn)在應(yīng)用較為廣泛的領(lǐng)域就是車(chē)載導(dǎo)航和測(cè)繪工程當(dāng)中的測(cè)量工程方面。

2gps主要工作過(guò)程和特點(diǎn)

此項(xiàng)定位技術(shù),，是通過(guò)在觀察位置或者觀察對(duì)象處安裝接收裝置,，而這個(gè)接收裝置將跟蹤并且接收衛(wèi)星不斷發(fā)送的位置信號(hào)。通過(guò)微信發(fā)送的位置和間隙的信號(hào),，可以計(jì)算出接收端的具體位置,。再將這些位置信息傳送給分析端進(jìn)行處理。從而實(shí)現(xiàn)位置信息的建模工作,。

3gps技術(shù)能夠在測(cè)繪工程方面得到應(yīng)用的原因

gps技術(shù)能夠在測(cè)繪工程方面得到廣泛應(yīng)用,，與自身的技術(shù)特點(diǎn)有關(guān)，也與測(cè)繪工程的用途有關(guān),。測(cè)繪工程中很大一部分作用是實(shí)現(xiàn)工程測(cè)量,、野地勘測(cè)等工作，這就需要精確的地理位置信息,。而全球定位系統(tǒng)技術(shù)恰好能提供相應(yīng)的服務(wù),。從定位系統(tǒng)技術(shù)的幾個(gè)特點(diǎn)我們就能看出些許端倪。首先,，全球定位系統(tǒng)是通過(guò)衛(wèi)星來(lái)判斷位置,，計(jì)算機(jī)來(lái)進(jìn)行具體的計(jì)算，測(cè)量的精度高,。在測(cè)繪當(dāng)中當(dāng)然是數(shù)據(jù)越精確越能提供更大的幫助,。所以這點(diǎn)無(wú)疑適用于測(cè)繪工程。其次,，可以24小時(shí)全天觀測(cè),，既然利用的是衛(wèi)星系統(tǒng)，那么在衛(wèi)星運(yùn)轉(zhuǎn)周期內(nèi),，是可以隨時(shí)使用的.,，這種便捷的測(cè)量定位服務(wù),，無(wú)疑是受到實(shí)際應(yīng)用歡迎的,。第三，收到自然因素影響小。測(cè)繪工程中,，在對(duì)野外進(jìn)行測(cè)量的時(shí)候,，由于建筑物稀少，測(cè)量范圍廣泛,，所以常常伴有山丘等地礦,，遠(yuǎn)距離測(cè)量十分不便，同時(shí)天氣對(duì)測(cè)量的精度也有較大影響,。而工期又常常不允許長(zhǎng)時(shí)間的等待,。此時(shí)，gps技術(shù)就發(fā)揮了巨大作用,。它接收衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行位置模型建立的工作原理,，使得天氣和自然狀況因素很難影響到觀測(cè)的結(jié)果。這推動(dòng)了測(cè)繪工程的快速發(fā)展,。

4此項(xiàng)技術(shù)在測(cè)繪工程中的具體應(yīng)用與使用建議

具體應(yīng)用說(shuō)明

首先,，從當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，對(duì)gps技術(shù)在工程測(cè)繪中的應(yīng)用已經(jīng)成了工程測(cè)繪中必用的技術(shù)手段,，這一技術(shù)在多用途以及多領(lǐng)域等方面都有著比較顯著的體現(xiàn),。通過(guò)gps定位系統(tǒng)的原理能夠?qū)y(cè)量物體多角度加以定位，并且能夠?qū)Φ乩憝h(huán)境相對(duì)比較復(fù)雜的地區(qū)進(jìn)行無(wú)障礙的測(cè)量,，并在三維圖像的顯示下得到需求的數(shù)據(jù)信息,。其次，此項(xiàng)技術(shù)可以結(jié)合虛擬技術(shù)共同發(fā)揮作用：虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用方面,，對(duì)這一測(cè)繪技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用分為幾個(gè)重要的環(huán)節(jié),，這和常規(guī)的測(cè)量點(diǎn)選擇相比有著一定的差異。主要是能夠分為測(cè)量點(diǎn)的選擇以及測(cè)量標(biāo)志的建立,，實(shí)施外業(yè)觀測(cè)和對(duì)數(shù)據(jù)的處理,。在這些程序進(jìn)行實(shí)施的過(guò)程中要能對(duì)測(cè)量設(shè)備的便捷性和視野的開(kāi)闊性得到保證，并要在信號(hào)方面也要能夠得到保證,，不能收到電磁波的影響,。對(duì)測(cè)量點(diǎn)選擇完畢之后，要能夠?qū)y(cè)量標(biāo)志進(jìn)行建立,，對(duì)gps技術(shù)的應(yīng)用最為重要的是外業(yè)測(cè)繪,，也就是通過(guò)空間衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)測(cè)繪的信號(hào)進(jìn)行收集，進(jìn)而來(lái)達(dá)到精確測(cè)量的目標(biāo),。最后,，在監(jiān)理工程變形當(dāng)中的運(yùn)用價(jià)值體現(xiàn)，在這一方面主要是通過(guò)gps測(cè)量技術(shù)的三維定位進(jìn)行實(shí)際的實(shí)施,。工程建設(shè)中會(huì)遇到各種的工程變形問(wèn)題,，所以這就需要進(jìn)行高精度的測(cè)量進(jìn)行糾正,，對(duì)工程建筑的沉陷以及大壩的變形等進(jìn)行實(shí)際的測(cè)繪。例如對(duì)大壩工程的測(cè)繪,，由于會(huì)受到水負(fù)荷等方面的影響,，造成了大壩變形，這就要能進(jìn)行實(shí)施監(jiān)測(cè),，通過(guò)gps技術(shù)能對(duì)相關(guān)的變形數(shù)據(jù)加以收集,，將其準(zhǔn)確度進(jìn)行最大化的精確，這樣就能進(jìn)行精確化的進(jìn)行糾正,，保障大壩的質(zhì)量,。

在測(cè)繪工程中使用的工作建議

首先，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才,，gps不能脫離人工實(shí)現(xiàn)測(cè)量與定位,。首先需要人來(lái)進(jìn)行觀察位置的接收設(shè)備安裝。沒(méi)有衛(wèi)星接收設(shè)備,，此項(xiàng)技術(shù)就無(wú)法工作,。所以要有熟悉相關(guān)技術(shù)的工作人員。同時(shí)接收到衛(wèi)星信號(hào)后,，要根據(jù)時(shí)間與距離等信號(hào),，通過(guò)計(jì)算機(jī)來(lái)進(jìn)行合理的分析計(jì)算，才能得出精確的定位信息,。老一代的測(cè)量人員雖然經(jīng)驗(yàn)豐富,，但對(duì)新技術(shù)常常掌握不熟練，例如定位技術(shù),、信息處理技術(shù)等等,。所以要培養(yǎng)掌握相關(guān)技術(shù)的專(zhuān)業(yè)人才。其次,，根據(jù)工作原理我們可以發(fā)現(xiàn)接收裝置需要接收衛(wèi)星信號(hào),，所以在一些電磁波強(qiáng)烈輻射強(qiáng)烈的情況下，容易出現(xiàn)無(wú)法接收信號(hào),，或者接收信號(hào)出現(xiàn)問(wèn)題的狀態(tài),。此時(shí)難以使用全球定位技術(shù)。常見(jiàn)的因素是例如接收端附近要高壓電線等設(shè)備,。要靈活使用,，避免出現(xiàn)錯(cuò)漏。

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導(dǎo)航與通信論文篇十四

施工材料與設(shè)備

材料與設(shè)備是建設(shè)通信工程的基礎(chǔ)物質(zhì)條件,，倘若材料與施工設(shè)備本身質(zhì)量存在缺陷，那么工程整體質(zhì)量絕對(duì)會(huì)受到影響,。通信工程中最為常見(jiàn)的材料之一是光導(dǎo)纖維,，又稱(chēng)光纜。假如選擇不當(dāng)或使用了劣質(zhì)光纜,，工程項(xiàng)目完工后投入使用的壽命與效果均會(huì)明顯不達(dá)標(biāo),。在通信工程施工中，儀器儀表是必不可缺的關(guān)鍵設(shè)備,，針對(duì)工程項(xiàng)目的特殊要求,，因此使用到的儀器儀表規(guī)格、功能,、精度等級(jí)都是不一樣的,，一旦混淆使用或操作不當(dāng)均會(huì)給施工質(zhì)量造成嚴(yán)重?fù)p害。

施工工藝與方法

施工工藝與方法的選擇是決定施工質(zhì)量的關(guān)鍵,。通常,，通信工程項(xiàng)目的施工工藝與方法是在施工前就已經(jīng)確定的，若無(wú)特殊情況是不可隨便更改的,。各類(lèi)新技術(shù),、新材料逐漸滲透進(jìn)工程建設(shè)工作中，要協(xié)調(diào)好技術(shù),、材料,、設(shè)備間的相互聯(lián)系，充分發(fā)揮出各類(lèi)組成成分的優(yōu)秀性能,，施工工藝的選擇至關(guān)重要,。在現(xiàn)實(shí)施工過(guò)程中，施工質(zhì)量與進(jìn)度,，很大程度上取決于施工工藝與方法是否合理,。

作業(yè)條件與環(huán)境因素

工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和作業(yè)條件是影響施工質(zhì)量的主要外因。由于通信工程施工周期長(zhǎng),，施工范圍比較大,，所以容易受到環(huán)境條件的影響。惡劣的環(huán)境條件無(wú)法滿足施工對(duì)作業(yè)條件的需求,，勢(shì)必會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成影響,，偶爾還會(huì)因?yàn)樘鞖膺^(guò)于惡劣，施工作業(yè)不得不暫停的情況,，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度,。所以,，在施工過(guò)程中施工人員務(wù)必對(duì)環(huán)境因素進(jìn)行充分考量。

施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制工作

通信工程項(xiàng)目施工準(zhǔn)備工作,，是為后期施工的順利開(kāi)展奠定良好基石,。所以，施工準(zhǔn)備工作不可怠慢,。以光纜線路工程為例,，施工準(zhǔn)備工作具體可從以下幾方面著手：技術(shù)準(zhǔn)備拿到設(shè)計(jì)圖紙后，施工人員應(yīng)對(duì)其進(jìn)行研究,，如有疑問(wèn)應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)部門(mén)溝通,，并對(duì)設(shè)計(jì)工程量進(jìn)行核對(duì)，確定準(zhǔn)確無(wú)誤,，開(kāi)始擬定技術(shù)實(shí)施方案,。組織施工人員進(jìn)行路由復(fù)測(cè)及技術(shù)交底。另外,，要準(zhǔn)備足夠的施工技術(shù)材料,，結(jié)合施工規(guī)范與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，制定適合的施工組織計(jì)劃與質(zhì)量控制措施,。對(duì)施工期間所需要使用到的材料和儀器進(jìn)行檢查,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)任何異常務(wù)必及時(shí)處理。把所有的準(zhǔn)備工作落實(shí)到位,。光纜單盤(pán)檢測(cè)在準(zhǔn)備階段,，應(yīng)著重注意查看光纜技術(shù)性能是否完好?？山柚鈺r(shí)域反射儀,，檢驗(yàn)測(cè)試光纖的衰減、長(zhǎng)度及色散等參數(shù),，確保光纜各項(xiàng)指標(biāo)能夠滿足施工需求,。結(jié)合光纜訂貨清單與設(shè)計(jì)要求，對(duì)光纜的規(guī)格,、型號(hào),、長(zhǎng)度進(jìn)行檢查。光纜開(kāi)盤(pán)后,，重點(diǎn)檢查纜身有無(wú)破損,，端頭封裝是否嚴(yán)密。尤其是在對(duì)材料的相關(guān)性能進(jìn)行測(cè)試時(shí),，要做好材料檢測(cè)結(jié)果的記錄,，方便日后工作交接或?qū)|(zhì)。確定光纜出廠合格證與測(cè)試記錄均符合標(biāo)準(zhǔn)，為光纖性能提供可靠保障,。光纜配盤(pán)光纜的配盤(pán)工作至關(guān)重要,。一般情況下應(yīng)以復(fù)測(cè)路由的結(jié)果作為主要依據(jù)，通過(guò)計(jì)算確定最終光纜鋪設(shè)的總長(zhǎng)度,，根據(jù)工程需求選擇合適單盤(pán)進(jìn)行配纜,。原則要求：根據(jù)路由復(fù)測(cè)，光纜配盤(pán)應(yīng)盡量做到整盤(pán)敷設(shè),，減少接頭,，同時(shí)應(yīng)考慮人（手）孔間的累計(jì)距離及必要的盤(pán)留，減少浪費(fèi)光纜,。保證全程衰耗指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求,；近局端設(shè)備側(cè)光纜長(zhǎng)度不少于1公里,，且光纜接頭盡可能避開(kāi)交通要道,；不同型號(hào)的光纜按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布放；編制并保存好中繼段光纜配盤(pán)圖,，以備竣工資料使用,，為日后通信工程的正常維護(hù)提供方便。

施工過(guò)程中的質(zhì)量控制