無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧,，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力,。寫范文的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧,。

車輛檢討書1000字篇一

我懷著無比愧疚的心情,，為新mp8261車輛做深刻剖析和檢討。

12月11日我單位副經理劉超駕駛車輛新mp8261酒后駕車釀成,。此次事故不僅給事故當事人家庭帶來巨大的災難,，也給沙運司、油服司造成了很大的損失,。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時期,，同時又是在“百日安全無事故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣，極大地損壞了沙運司和油服司的形象,、聲譽,。事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重,，影響了沙運司的正規(guī)化建設,，也給沙運司領導的工作添了亂。

幾天來，我認真反思,，深刻自剖,，在此，我謹向各位領導和同事們做出深刻檢討,，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y果向領導匯報如下：

一,、安全教育針對性不強,，車勤人員安全意識淡薄,，忽略了安全預防事故工作的經常性。雖然單位的安全預防事故教育是逢會必講,，但只注重教育時間和內容的落實而忽略了教育的效果;一是教育時間上只注重利用每天早班會會議時間泛泛而講,，缺乏對具體違章、違規(guī)事件具體說教的隨機性教育,，針對性不強,。二是教育內容上只側重于學習各種安全規(guī)章制度，不能結合單位實際任務進行說教,，總認為只要開會講過了就不會有問題發(fā)生,，忽略了教育的實效性。盡管教育進行的不少,，但收效并不是很大,，大部分人缺乏對經常性安全工作的認識，總認為經常性安全工作瑣碎,，婆婆媽媽,，事無巨細，缺乏持之以恒的經常性安全工作的耐心;個別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時好時壞,，斷斷續(xù)續(xù),，開會要求了就注意一陣兒，領導發(fā)現(xiàn)了就重視一會兒,，平時基本處于“停工”狀態(tài),。特別是對一些老駕駛員和職工，認為駕駛經驗豐富,，安全意識強,，不會發(fā)生問題，只注重完成任務,，輕視了安全,。人員的遵章守紀、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立;因此這種安全意識不強,，自身要求不嚴是此次事故苗頭的誘發(fā)因素,。

二、任務多，隨機性強,，制度落實不堅決,。油服司的各項規(guī)章制度規(guī)定的比較多，但落實到具體事務上就大打折扣,。一是車輛派遣有規(guī)定,，但落實起來很困難，主要是因為油服司是一個搶險性質的單位,，需要24小時待命處理生產中的突發(fā)情況,，隨機性任務比較多，按出車審批程序層層請示,、按級辦手續(xù)耽誤搶險速度,，影響任務的完成;因此出車基本上是以領導的電話通知為主;這就容易形成夜間出險司機容易疲勞駕駛。二是在車場調度的管理上缺乏正規(guī)性,，由于每天執(zhí)行的任務多,，隨意性強，每天每臺車進出的次數(shù)也相對較多,，因此不能嚴格按照沙運司車場歸廠檢查管理制度去執(zhí)行,。三是人員管理規(guī)定的多，執(zhí)行的少,。油服司平時任務多,，隨機性強，因為任務多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象,，不能嚴格執(zhí)行一日生活制度,，這給人員的管控帶來了一定的難度。四是與甲方關系密切,，人情多,、交往多，存在著請客多,、聚會多;容易造成酒后開車等嚴重違章現(xiàn)象;這些不好的現(xiàn)象都嚴重的影響了單位規(guī)章制度的落實和加強的正規(guī)化管理,，酒后駕車不嚴也是此次事故的直接原因。

三,、行車任務重,，隨意性強，車輛管理存在漏洞,。油服司車輛主要任務是擔負塔中地區(qū)所有單井及站點的生產和搶險等出車任務;因此每天行車隨意性強,、任務重，一臺車一天進出大院十幾次的現(xiàn)象時有發(fā)生,，有時候車剛進入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領導的其它任務,，往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度,。個別駕駛員由于執(zhí)行的任務多、出車時間過長,，容易造成疲勞開車;這些違章行為,、不好的駕駛習慣都是誘發(fā)車輛事故的潛在因素。

此致

敬禮,！

xxx

20xx年xx月xx日

車輛檢討書1000字篇二

尊敬的領導：

您好,！

xx月xx日中午x時，我駕駛單位車輛（牌號xxx）,，因操作不慎,，造成xx事故，發(fā)生車輛事故后,，不但給本人及同事帶來痛苦,，而且給單位帶來人力,、物力,、財力上的損失，干擾了單位正常工作,，同時也影響了xx的良好形象,，在此我做出深刻的檢討。

xx

xx

通過這次事故,，我重新反思了自己,，認為自身在平時開車的過程中存在以下幾個方面的問題：

一是思想上麻痹大意。在平時工作,、生活的過程中,，對別人行車違規(guī)行為，指責得多,、批評得多,、教育得多，但是自身卻缺乏對交通安全的自我學習和警示教育,，沒有充分認識到行車安全的重要性,，更沒有認識到交通違法行為的嚴重后果，作為xx,，這說明我?guī)ь^安全行車規(guī)范意識不強,，而且還存在知法犯法的現(xiàn)象。

二是行為上自控能力差,。在平時開車的過程中,，經常淡忘“安全”二字，由于自身在性格方面較為急躁,，所以,，開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動，脾氣急躁，開快車,、開賭氣車的現(xiàn)象,，從而發(fā)生車輛安全事故。

三,、能力上駕駛水平有限,。我于xx取得駕駛執(zhí)照，駕齡不長,，自身駕駛技術并不是很過硬,，在平時行車過程中，處理車輛安全突發(fā)狀況時,，由于駕駛經驗有限,，導致行動遲鈍、反應慢,，遇到險情心慌意亂,，不能果斷處理而發(fā)生車輛事故。

自古就有“防為上,、救為次,、戒為下”的明訓，而車輛安全是我們作為xx開展工作的重要組成部分,，關乎人人,、事事、時時,，尤其是關乎到xx在人民群眾心目中的形象,，我將深刻汲取此次事故教訓，在今后的行車工作中決心做到以下幾點：

一是加強自身行車安全教育,。在平時的學習過程中,，我將進一步加強作風紀律、道路交通法規(guī),、安全行車常識,、典型車輛事故剖析等內容的學習，切實吸取事故案件的慘痛教訓,，從小事做起,，從我做起，使事故“止之于始萌”,，以“我的安全我負責,，他人安全我有責，單位安全我盡責,，出了問題嚴查責”的工作作風,，牢固樹立車輛安全意識,，提高自身在安全行車過程中的敏銳性，打牢遵章守紀的思想基礎,。

二是加強自身行車安全規(guī)范,。在日常xx過程中，加強思想,、技術,、行車狀況的自我剖析，嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī)制度,，增強自身安全行車的自我約束力,，牢固樹立不開“英雄車、霸王車”的思想,。同時,，履行好xx的職責，增強自身職業(yè)道德觀念,，提高依法行車,、安全行車的意識，維護xx良好的形象,。

三是加強自身行車安全管理,。“工欲善其事必先利其器”,，xx是我們開展日常工作的重要工具，除了自身思想,、行車意識方面的問題需要糾正外,，我還將嚴把車輛性能關，充分利用早晚之機,，堅持每天對車輛的性能進行檢查,，認真做到出車前有檢查，歸隊后有保養(yǎng)的習慣,。同時,，加強駕駛技術培訓，對于日常開車過程中不好的行車習慣堅決摒棄,，逐步積累駕駛經驗,，提高駕駛業(yè)務水平，做到防范于未然,。

四是加強自身行車安全監(jiān)督,。沒有監(jiān)督就沒有制約，我將牢記此次事故教訓,，加強對行車安全的自我監(jiān)督管理,，同時,，將車輛安全運行情況形成一種監(jiān)督鏈，對同車,、同事之間相互進行監(jiān)督,，凡發(fā)現(xiàn)車輛有問題和違反交通法規(guī)的行為，我會做到和同事之間的相互提醒或者制止,，避免交通違法,、違規(guī)行為的再次發(fā)生。

對于此次事故我深刻的認識到了自己的錯誤,，也希望同事們能引以為戒,，吸取我的教訓，加強行車安全,。同時,，身為一名xx，要從自身做起,，下一步,，我將嚴格遵守交通法、道路安全法,，牢固樹立安全意識,、憂患意識、責任意識,，時刻牢記“安全來自警惕,，事故源于麻痹大意”的經驗教訓，通過經常不斷的安全教育,，強化安全意識,，達到“警鐘常鳴”，增強自身對安全行車的責任感和自覺性,。避免類似事故再次發(fā)生,。

檢討人：xxx

xxxx年xx月xx日

車輛檢討書1000字篇三

尊敬的領導：

您好!

o月x日中午x時,我駕駛單位車輛(牌號xxxx)，因操作不慎,造成xx事故, 發(fā)生車輛事故后,，不但給本人及同事帶來痛苦,，而且給單位帶來人力、物力,、財力上的損失,，干擾了單位正常工作，同時也影響了xxx的良好形象,，在此我做出深刻的檢討,。

（此處省略20xx字）

(主要是造成了多少損失，雙方協(xié)商解決問題的結果,，此處省略500字)

通過這次事故,我重新反思了自己,，認為自身在平時開車的過程中存在以下幾個方面的問題：

一是思想上麻痹大意,。在平時工作、生活的過程中,，對別人行車違規(guī)行為,，指責得多、批評得多,、教育得多,，但是自身卻缺乏對交通安全的自我學習和警示教育，沒有充分認識到行車安全的重要性,，更沒有認識到交通違法行為的嚴重后果,，作為xxx，這說明我?guī)ь^安全行車規(guī)范意識不強,，而且還存在知法犯法的現(xiàn)象,。

二是行為上自控能力差。在平時開車的過程中,，經常淡忘“安全”二字,，由于自身在性格方面較為急躁，所以,，開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動,，脾氣急躁，開快車,、開賭氣車的現(xiàn)象,，從而發(fā)生車輛安全事故。

三,、能力上駕駛水平有限,。我于xx取得駕駛執(zhí)照，駕齡不長,，自身駕駛技術并不是很過硬，在平時行車過程中,，處理車輛安全突發(fā)狀況時,，由于駕駛經驗有限，導致行動遲鈍,、反應慢,，遇到險情心慌意亂，不能果斷處理而發(fā)生車輛事故,。

自古就有“防為上,、救為次、戒為下”的明訓,，而車輛安全是我們作為xx開展工作的重要組成部分,，關乎人人,、事事、時時,，尤其是關乎到xxx在人民群眾心目中的形象,，我將深刻汲取此次事故教訓，在今后的行車工作中決心做到以下幾點：

一是加強自身行車安全教育,。在平時的學習過程中,，我將進一步加強作風紀律、道路交通法規(guī),、安全行車常識,、典型車輛事故剖析等內容的學習，切實吸取事故案件的慘痛教訓,，從小事做起,，從我做起，使事故“止之于始萌”,，以“我的安全我負責,，他人安全我有責，單位安全我盡責,，出了問題嚴查責”的工作作風,，牢固樹立車輛安全意識，提高自身在安全行車過程中的敏銳性,，打牢遵章守紀的思想基礎,。

二是加強自身行車安全規(guī)范。在日常xx過程中,，加強思想,、技術、行車狀況的自我剖析,，嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī)制度,，增強自身安全行車的自我約束力，牢固樹立不開“英雄車,、霸王車”的思想,。同時，履行好xxx的職責,，增強自身職業(yè)道德觀念,，提高依法行車、安全行車的意識,，維護xxx良好的形象,。

三是加強自身行車安全管理?！肮び破涫卤叵壤淦鳌?，xx是我們開展日常工作的重要工具,，除了自身思想、行車意識方面的問題需要糾正外,，我還將嚴把車輛性能關,，充分利用早晚之機，堅持每天對車輛的性能進行檢查,，認真做到出車前有檢查,，歸隊后有保養(yǎng)的習慣。同時,，加強駕駛技術培訓,，對于日常開車過程中不好的行車習慣堅決摒棄，逐步積累駕駛經驗,，提高駕駛業(yè)務水平,，做到防范于未然。

四是加強自身行車安全監(jiān)督,。沒有監(jiān)督就沒有制約,，我將牢記此次事故教訓，加強對行車安全的自我監(jiān)督管理,，同時,，將車輛安全運行情況形成一種監(jiān)督鏈，對同車,、同事之間相互進行監(jiān)督,，凡發(fā)現(xiàn)車輛有問題和違反交通法規(guī)的行為，我會做到和同事之間的相互提醒或者制止,，避免交通違法,、違規(guī)行為的再次發(fā)生。

對于此次事故我深刻的認識到了自己的錯誤,，也希望同事們能引以為戒,，吸取我的教訓,加強行車安全。同時,，身為一名xx,，要從自身做起，下一步,，我將嚴格遵守交通法、道路安全法,，牢固樹立安全意識,、憂患意識、責任意識,，時刻牢記“安全來自警惕,，事故源于麻痹大意”的經驗教訓,，通過經常不斷的安全教育，強化安全意識,，達到“警鐘常鳴”,，增強自身對安全行車的責任感和自覺性。避免類似事故再次發(fā)生,。

車輛檢討書1000字篇四

尊敬的各位領導：

您們好,！

我懷著懊悔、自責的心情向您遞交這篇檢查,，以深刻反省我開車不意,、撞倒行人的嚴重錯誤。在此,，我對于由于自身錯誤引發(fā)的此次事故,、以及事故造成不良后果給公司這位物業(yè)保安造成身體傷害，給公司內部造成一定的負面沖擊,，讓您為此事深受困擾,、操心勞累等，向您表示深深的歉意,。

回顧此次錯誤,，我于20xx年7月26日在公司門口，由于我在車內正與人閑聊,，我一時大意就沒有細致查看車子周圍情況,，盲目地加快倒車速度，結果撞倒了當時正在車子后方的物業(yè)保安,，最終導致此次撞人事故的發(fā)生,。

錯誤發(fā)生以后，我果斷地走出車子查看當時現(xiàn)場情況,，第一時間地采取改正,、補救措施。立即報了交警后報保險公司,，接著迅速地送這位傷者去了就近醫(yī)院檢查治療,。經過醫(yī)生的全面檢查，索性患者無大礙,，不過仍然需要復查,。

面對錯誤，我感到深深的內疚與自責,。雖然沒有釀成太過嚴重的后果,，可是我萬難逃避自身責任。為此，我表示一定妥善處理善后事宜,，給當事人一個妥善的交待,。

此致

敬禮！

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

車輛檢討書1000字篇五

尊敬的xx：

寫這份駕車時超速的檢討書的起由是因為鄙人開車技術不好,，不好歸不好,，可在現(xiàn)在的國道線上，不好也能開個百八十碼的,。出于人性化考慮,，在危險地段或者人群集中地方前都會限制一定的速度。今天我錢包在幾天前落在我的包里,，由于辦事急需一些證件,。

本人驅車前往溫州。樂清國道線這一段的電子監(jiān)控我一般都比較熟悉,，但俗話說的好,，你防，但怎么也不防不住那些流動測速的!

一個人坐在車上沒有什么壓力,，所以開車比較放松,，比較能發(fā)揮自己的水平。我很喜歡在最快的時間掛檔,。然后再盡可能的情況下全速前進,。但此種狀態(tài)下是在安全的前提下進行的。我不知道其他省市是什么樣的,，樂清給我的感覺就是時速在60-80km/h之間變來變去的頻率太高了,，我總是被玩耍，弄不清東西南北,。經常把時速限制在60的地段當做80,，可也奇怪，從未把時速限制在80的地段當60,。(我現(xiàn)在還在深思……)不過,，話又說回來，時速限制的差異,，自有它的理由,。我總是在無視紅色時速警示牌的警示，說好不超又超了,，每次都超個10,，最多也20。

我很郁悶,，今天碰到2個流動測速,，警車藏的很好,，一般開過去也都能發(fā)現(xiàn)，不過你發(fā)現(xiàn)的時候,，車已經與測速儀成平行狀態(tài)了。一個多小時就到了公司,，她聽后覺得不能讓我再這樣縱容下去了,。那是拿自己的安全開玩笑。晚上的電話就是來催檢討書的,，1000個字的檢討書,。她還說，字多是為了深刻,，是為了加強你的記憶,。

檢討總結：我不應該在駕車時超速，應該以紅色交通警示牌為準,，按規(guī)定駕車,，我真的錯了。

xxx

車輛檢討書1000字篇六

尊敬的領導：

您好,！

關于此次工作失誤,，我感到無比的內疚與自責，我深感處于列車乘務長這樣一個工作崗位上的重要性,。列車乘務長是為每一位列車乘客服務的,，應該對每一名的旅客的票務情況做實時的研究，在這一個月時間里,，我總共出了3大趟列車,，共6小次車。但因為剛工作不久,，第一次跟車的工作生疏,，手忙腳亂。知道如今做了2個月才慢慢地熟悉了工作環(huán)境,，工作也漸漸上手,。

關于此次工作的失誤，我總結了我的兩大原因,。一是因為事出突然,，讓我手忙腳亂，因此有點怠慢心里,，我覺得這樣非常不對,。另一點原因是更加深刻的，因為在主觀態(tài)度上沒有把工作的重要性深刻的理解清楚,，忘記了身為一名列車乘務長應該做到工作仔細,，不馬虎,。由于此次錯誤，沒有管理好乘客票務,，致使少收了一些乘務票,。同時，因為工作中的疏忽大意,，將崗位牌丟失了,。

此外，我在列車車廂中的途中打掃工作也沒有做好,，車廂走道上隨處可加一些丟棄的果皮紙屑,，還有一些可樂罐中。這些都是規(guī)章制度中規(guī)定不應該出現(xiàn)的情況,，而我卻沒有認真做好打掃工作,，我是如此的不應該啊。

通過此次教訓,，我深刻的意識到身為一名列車乘務長,，必須時常嚴格要求自己，在自己的工作崗位上恪盡職守,，兢兢業(yè)業(yè)的做好每一項工作,。對于票務檢查工作也不應該有絲毫的馬虎。在車廂衛(wèi)生方面也應該及時打掃,，不讓乘客身處一個臟,、亂、差的環(huán)境,，為提高每一位列車乘客的乘車質量做出自己的一份貢獻,。

我相信通過此次檢討，我會在今后的工作中認真改過,，爭取更大的成功,。

此致

敬禮！

檢討人：xx

20xx年x月x日

車輛檢討書1000字篇七

尊敬的交警同志：

由于本人駕車,，亂停,，亂靠違反了交通第xxx條法規(guī)給正常行駛的車輛及行人造成不便，雖然沒發(fā)生什么交通事故,，但也構成了嚴重的交通安全隱患,。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設想，重則危及他人及自己的生命安全,，輕則也會造成一定的經濟損失影響了城市風貌,。

雖然這種行為不只一次，但我知道這種行為終有一天會挨捉,，那是必然的結果一直都有預感,。也許是僥幸心里作怪,，每每犯錯卻不知悔改，直到當天挨現(xiàn)場捉得當時交警同志走過來說：我在這凱巡查你種敢亂停車我看你也太卵狂點了吧沒偏沒巧說這句話的人正是柳南交警隊副大隊長,，每當顧及此次便悔不當初,，無視國家安全法規(guī)而且還在交警同志眾目之下違反交通法規(guī)。現(xiàn)在想起啊還真想給自己一扳頭,。

我知道這世上沒有后悔藥,，現(xiàn)在錯已經犯了在怎么后悔種沒有用的，經過此次教訓我會深刻的反思自己決定以后會嚴肅,，認真。的態(tài)度看待交通法規(guī),。

此次的教訓,，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我腦海里讓我深刻的認識到遵守交通法規(guī)的重要性。

最后感謝交警同志對我的教導

鞠躬致謝

此致

敬禮

檢討人：

20xx年xx月xx日

車輛檢討書1000字篇八

尊敬的機關領導：

本人在10月16日下午1：45,，在房交會現(xiàn)場,，局機關同事叫車外出去辦事，在路上與電動車發(fā)生碰撞,，造成,。由于在這時候車輛屬于單位測量專用車，此行為違反了公司的有關規(guī)定,，在此特做個人反省和檢討,。

首先，我要向單位領導和同志們道一聲：“對不起,！”是我辜負了領導和同志們對我的信任,，沒有將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害,，在此,，我必須向單位領導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次教訓,。我誠懇接受領導對我的處罰,。

對這次事故，我進行了深刻的反思,，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：一是公車亂用,，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度,，自己把握不住自己的行為,，不向領導報告，擅自動車,，做出了違規(guī)舉動,。

二是思想麻痹,，安全意識差。這種認識使自己產生了麻痹思想,，安全制度規(guī)定流于形式,，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印,，為自己發(fā)生埋下了禍根,。

三是思想懈怠。這次事故事,，對前方電動車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象,，沒有及時、準確地作出判斷,，沒有采取妥善,、有效的措施，一時疏忽大意終于釀成了大禍,。今后,，我將認真吸取這次深刻教訓，務必做到以下：

1,、自覺學習和遵守交通安全管理法律,、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度,，牢固樹立安全第一的思想,，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕的發(fā)生,。

2,、認真學習和鉆研業(yè)務知識，努力提高自身業(yè)務水平,，踏踏實實工作,，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失,。

3,、嚴格要求自己，改掉對自己要求不嚴格的壞習慣,，不在犯類似的錯誤,。短短的1篇檢查，雖然不能表述我對自己的譴責,。但是,，我希望領導能給我重新改過的機會。

xxx

20xx年xx月xx日

車輛檢討書1000字篇九

尊敬的領導：

7月19日,，在工作中,，由于我的工作態(tài)度不認真,，導致發(fā)生一起。幾天來,，我認真反思,，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,，在此,，我謹向各位領導做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y果向領導匯報如下：

通過這件事,，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情,，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風渙散的必然結果,。經過幾天的反思,，我對自己這幾個月的工作經歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候,，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規(guī)章制度,，從而努力完成工作,。但近幾個星期來，由于工作逐漸走上了軌道,，尤其是領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時,，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認為自己已經做得很好了,。因此,，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任,，愧對領導的關心,。

同時，在這件事中,，我還感到,，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說明,，我從思想上沒有把工作重視起來,，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心,，也沒有把自己的工作做得更好,，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中,，仍就存在得過且過,，混日子的應付思想?，F(xiàn)在，我深深感到,，這是一個非常危險的傾向,，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展,，那么,，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤,。因此,，通過這件事，在深感痛心的同時,，我也感到了幸運,，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的.人生成長道路上,，無疑是一次關鍵的轉折,。所以，在此,，我在向領導做出深刻的檢討,。

此外，我也看到了這件事的惡劣影響,，如果在工作中,，大家都像我一樣自由散漫，漫不經心,，那怎么能及時把工作落實好.做好呢,。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念,，不良風氣不文明表現(xiàn),，我們工作的提高將無從談起。因此,，這件事的后果是嚴重的,，影響是惡劣的。

發(fā)生這件事后,，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯,。因此，無論領導怎樣從嚴從重處分我,，我都不會有任何意見,。同時，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒,，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻,，請領導相信我。

xxx

20xx年xx月xx日