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車輛事故檢討書篇一

我駕駛xxxxx號(hào)xx車在x月x日x時(shí)許，因私自開車到xx地方接xx人回家,，在xx路段發(fā)生了一起人傷車損的嚴(yán)重交通事故,。首先，我要向xx黨委和同志們道一聲:“對(duì)不起!”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托,，沒有始終將安全工作放在第一位,，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害,，在此,，我必須向x黨委和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn),。我誠(chéng)懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰,。對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思,，導(dǎo)致這次事故主要是思想麻痹,，安全意識(shí)差。常常認(rèn)為自己開了多年的車,，道路駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富,，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式,，停留在文件上,、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印,，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。

今后,，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn).自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定,，嚴(yán)格執(zhí)行xx和本單位的車輛管理規(guī)章制度,，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài),，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生,。為全面完成上級(jí)交給我所的.任務(wù)盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量,。（萬能檢討書）

檢討人:xxx

二九年x月x日

車輛事故檢討書篇二

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好,！

o月x日中午x時(shí)，我駕駛單位車輛(牌號(hào)xxxx),，因操作不慎,，造成xx事故，發(fā)生車輛事故后,，不但給本人及同事帶來痛苦,，而且給單位帶來人力、物力,、財(cái)力上的損失,，干擾了單位正常工作，同時(shí)也影響了xxx的良好形象,，在此我做出深刻的檢討,。

一、事故經(jīng)過

（此處省略20xx字）

二,、事故結(jié)果

(主要是造成了多少損失,，雙方協(xié)商解決問題的結(jié)果，此處省略500字)

三,、造成事故的原因

通過這次事故,，我重新反思了自己，認(rèn)為自身在平時(shí)開車的過程中存在以下幾個(gè)方面的問題：

一是思想上麻痹大意,。在平時(shí)工作,、生活的過程中，對(duì)別人行車違規(guī)行為,，指責(zé)得多,、批評(píng)得多、教育得多,，但是自身卻缺乏對(duì)交通安全的自我學(xué)習(xí)和警示教育,，沒有充分認(rèn)識(shí)到行車安全的重要性，更沒有認(rèn)識(shí)到交通違法行為的嚴(yán)重后果，作為xxx,，這說明我?guī)ь^安全行車規(guī)范意識(shí)不強(qiáng),，而且還存在知法犯法的現(xiàn)象。

二是行為上自控能力差,。在平時(shí)開車的過程中,，經(jīng)常淡忘“安全”二字，由于自身在性格方面較為急躁,，所以,，開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動(dòng)，脾氣急躁,，開快車,、開賭氣車的現(xiàn)象，從而發(fā)生車輛安全事故,。

三,、能力上駕駛水平有限。我于xx取得駕駛執(zhí)照,，駕齡不長(zhǎng),，自身駕駛技術(shù)并不是很過硬，在平時(shí)行車過程中,，處理車輛安全突發(fā)狀況時(shí),，由于駕駛經(jīng)驗(yàn)有限，導(dǎo)致行動(dòng)遲鈍,、反應(yīng)慢,，遇到險(xiǎn)情心慌意亂，不能果斷處理而發(fā)生車輛事故,。

四,、今后改進(jìn)措施

自古就有“防為上、救為次,、戒為下”的明訓(xùn),，而車輛安全是我們作為xx開展工作的重要組成部分,，關(guān)乎人人,、事事、時(shí)時(shí),，尤其是關(guān)乎到xxx在人民群眾心目中的形象,，我將深刻汲取此次事故教訓(xùn)，在今后的行車工作中決心做到以下幾點(diǎn)：

一是加強(qiáng)自身行車安全教育,。在平時(shí)的學(xué)習(xí)過程中,，我將進(jìn)一步加強(qiáng)作風(fēng)紀(jì)律、道路交通法規(guī)、安全行車常識(shí),、典型車輛事故剖析等內(nèi)容的學(xué)習(xí),，切實(shí)吸取事故案件的慘痛教訓(xùn)，從小事做起,，從我做起,，使事故“止之于始萌”，以“我的安全我負(fù)責(zé),，他人安全我有責(zé),，單位安全我盡責(zé)，出了問題嚴(yán)查責(zé)”的工作作風(fēng),，牢固樹立車輛安全意識(shí),，提高自身在安全行車過程中的敏銳性，打牢遵章守紀(jì)的思想基礎(chǔ),。

二是加強(qiáng)自身行車安全規(guī)范,。在日常xx過程中，加強(qiáng)思想,、技術(shù),、行車狀況的自我剖析，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)制度,，增強(qiáng)自身安全行車的自我約束力,，牢固樹立不開“英雄車、霸王車”的思想,。同時(shí),，履行好xxx的職責(zé)，增強(qiáng)自身職業(yè)道德觀念,，提高依法行車,、安全行車的意識(shí)，維護(hù)xxx良好的形象,。

三是加強(qiáng)自身行車安全管理,。“工欲善其事必先利其器”,，xx是我們開展日常工作的重要工具,，除了自身思想、行車意識(shí)方面的問題需要糾正外,，我還將嚴(yán)把車輛性能關(guān),，充分利用早晚之機(jī)，堅(jiān)持每天對(duì)車輛的性能進(jìn)行檢查,，認(rèn)真做到出車前有檢查,，歸隊(duì)后有保養(yǎng)的習(xí)慣。同時(shí)，加強(qiáng)駕駛技術(shù)培訓(xùn),，對(duì)于日常開車過程中不好的行車習(xí)慣堅(jiān)決摒棄,，逐步積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，提高駕駛業(yè)務(wù)水平,，做到防范于未然,。

四是加強(qiáng)自身行車安全監(jiān)督。沒有監(jiān)督就沒有制約,，我將牢記此次事故教訓(xùn),，加強(qiáng)對(duì)行車安全的自我監(jiān)督管理，同時(shí),，將車輛安全運(yùn)行情況形成一種監(jiān)督鏈,，對(duì)同車、同事之間相互進(jìn)行監(jiān)督,，凡發(fā)現(xiàn)車輛有問題和違反交通法規(guī)的行為,，我會(huì)做到和同事之間的相互提醒或者制止，避免交通違法,、違規(guī)行為的再次發(fā)生,。

對(duì)于此次事故我深刻的認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤，也希望同事們能引以為戒,，吸取我的教訓(xùn),，加強(qiáng)行車安全。同時(shí),，身為一名xx,，要從自身做起，下一步,，我將嚴(yán)格遵守交通法,、道路安全法，牢固樹立安全意識(shí),、憂患意識(shí),、責(zé)任意識(shí)，時(shí)刻牢記“安全來自警惕,，事故源于麻痹大意”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，通過經(jīng)常不斷的安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí),，達(dá)到“警鐘常鳴”,，增強(qiáng)自身對(duì)安全行車的責(zé)任感和自覺性。避免類似事故再次發(fā)生,。

車輛事故檢討書篇三

您好！

今天中午，因?yàn)槲业囊粫r(shí)大意,，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞,，導(dǎo)致雙方車輛相當(dāng)程度的損壞，給單位造成了嚴(yán)重的損失,。在此,，我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意,。

深刻反思當(dāng)時(shí)的事故原因,，我也已經(jīng)跟交警陳述過了，我沒有任何的飲酒行為,。僅僅是因?yàn)榻?jīng)過一上午的工作,，精神有些疲倦，在拐彎路段沒有降速,，造成的本次事故,。雖然事故對(duì)方貨車司機(jī)有超重嫌疑，但是主要原因是我的車速快了,。

發(fā)生車禍后,，我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后,，我痛恨自己的不謹(jǐn)慎,、不小心。我想這起事故,，肯定會(huì)在今后很長(zhǎng)時(shí)間里給帶來了陰影,，是一快疤痕，讓我糾結(jié)痛苦?，F(xiàn)在,，我深刻地意識(shí)到錯(cuò)了，并且表示愿意接受單位上的批評(píng)與處罰,。

最后,，我只請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一個(gè)改過自新的機(jī)會(huì)，我會(huì)在今后加倍努力工作,，以彌補(bǔ)我的過錯(cuò),。

檢討書感言：疲勞駕駛危險(xiǎn)，望大家開車謹(jǐn)慎,！

檢討人：xx

20xx年x月x日

車輛事故檢討書篇四

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

7月19日,，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認(rèn)真,，導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故,。幾天來,，我認(rèn)真反思，深刻自剖,，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討,，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

通過這件事,，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長(zhǎng)期以來對(duì)自己放松要求,，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果,。經(jīng)過幾天的反思，我對(duì)自己這幾個(gè)月的工作經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析,。記得剛上班的時(shí)候,，我對(duì)自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度,，從而努力完成工作,。但近幾個(gè)星期來，由于工作逐漸走上了軌道,，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí),，也慢慢開始放松了對(duì)自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了,。因此,，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任,，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,。

同時(shí)，在這件事中,，我還感到,，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說明,，我從思想上沒有把工作重視起來,，這也說明，我對(duì)自己的工作沒有足夠的責(zé)任心,，也沒有把自己的工作做得更好,，也沒給自己注入走上新臺(tái)階的思想動(dòng)力。在自己的思想中,，仍就存在得過且過,，混日子的應(yīng)付思想。現(xiàn)在,，我深深感到,，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向,，也是一個(gè)極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展,，那么,，后果是極其嚴(yán)重的,，甚至都無法想象會(huì)發(fā)生怎樣的`工作失誤,。因此，通過這件事,，在深感痛心的同時(shí),，我也感到了幸運(yùn)，感到了自己覺醒的及時(shí),，這在我今后的人生成長(zhǎng)道路上,，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以,，在此,，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。

此外,，我也看到了這件事的惡劣影響,，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫,，漫不經(jīng)心,，那怎么能及時(shí)把工作落實(shí)好.做好呢。同時(shí),，如果在我們這個(gè)集體中形成了這種目無組織紀(jì)律觀念,，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起,。因此,，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的,。

發(fā)生這件事后,，我知道無論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過錯(cuò)。因此,，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我,，我都不會(huì)有任何意見。同時(shí),，我請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會(huì),，使我可以通過自己的行動(dòng)來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn),，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信我,。

檢討人：xxx

日期：xx年xx月xx日

車輛事故檢討書篇五

尊敬的交警：

我非常羞愧,交通部門的批評(píng)我們應(yīng)該用心聽,我們有錯(cuò)才批評(píng),而我的態(tài)度讓我現(xiàn)在感覺真是慚愧.平時(shí)對(duì)這件事的認(rèn)識(shí)不深,導(dǎo)致這件事的發(fā)生,違犯了交通安全規(guī)定,再次,，我這種行為還在交通規(guī)則之間造成了極其壞的影響，違法交通法規(guī)增加交通事故,危險(xiǎn)涉及到自身和他人的人身生命安全!在寫這份檢討的同時(shí),我真正意識(shí)到了這件事情的嚴(yán)重性和我的錯(cuò)誤,破壞了交通形象,。做為司機(jī)本應(yīng)該遵守交通紀(jì)律,，服從交警指揮，而我這種表現(xiàn),，給交通秩序帶了一個(gè)壞頭,，不利于交通秩序建設(shè)交警是多么關(guān)心我們運(yùn)輸安全.愛護(hù)我們!而我卻給交警部門找煩惱,添麻煩,所以我今后要遵守交通法規(guī),聽從指揮，充分領(lǐng)會(huì)理解交通部門的要求,，并保證不會(huì)(有類似)的事情發(fā)生.希望交通部門給我改過自新的.機(jī)會(huì).通過這件事情我深刻的感受到交警對(duì)我這種敗壞交通秩序的行為心情,，使我心理感到非常的愧疚，我太感謝交警對(duì)我這次深刻的教育,。

我保證以后不再有類似的情況發(fā)生,我真誠(chéng)地接受批評(píng),，并愿意接受處理。對(duì)于這一切我還將進(jìn)一步深入總結(jié),，深刻反省,，懇請(qǐng)交通部門相信我能夠記取教訓(xùn)、改正錯(cuò)誤!

此致

敬禮,！

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

車輛事故檢討書篇六

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

7月19日,，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認(rèn)真,，導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故,。幾天來,，我認(rèn)真反思,，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,，在此,，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討,，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長(zhǎng)期以來對(duì)自己放松要求,，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果,。經(jīng)過幾天的反思,，我對(duì)自己這幾個(gè)月的工作經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析,。記得剛上班的時(shí)候,，我對(duì)自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度,，從而努力完成工作,。但近幾個(gè)星期來,，由于工作逐漸走上了軌道,，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí)，也慢慢開始放松了對(duì)自己的要求,，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了,。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱,，更為重要的是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任,，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。

同時(shí)，在這件事中,，我還感到,，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說明,，我從思想上沒有把工作重視起來,，這也說明，我對(duì)自己的工作沒有足夠的責(zé)任心,，也沒有把自己的工作做得更好,，也沒給自己注入走上新臺(tái)階的思想動(dòng)力。在自己的思想中,，仍就存在得過且過,，混日子的應(yīng)付思想。現(xiàn)在,，我深深感到,，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭,，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展,，那么，后果是極其嚴(yán)重的,，甚至都無法想象會(huì)發(fā)生怎樣的工作失誤,。因此，通過這件事,，在深感痛心的同時(shí),，我也感到了幸運(yùn)，感到了自己覺醒的及時(shí),，這在我今后的人生成長(zhǎng)道路上,，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以,，在此,，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。

此外,，我也看到了這件事的惡劣影響,，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫,，漫不經(jīng)心,，那怎么能及時(shí)把工作落實(shí)好.做好呢。同時(shí),，如果在我們這個(gè)集體中形成了這種目無組織紀(jì)律觀念,，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn),，我們工作的提高將無從談起。因此,，這件事的后果是嚴(yán)重的,，影響是惡劣的。

發(fā)生這件事后,，我知道無論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過錯(cuò),。因此，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我,，我都不會(huì)有任何意見,。同時(shí)，我請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會(huì),，使我可以通過自己的行動(dòng)來表示自己的覺醒,，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信我,。

xxx

20xx年xx月xx日

車輛事故檢討書篇七

您好,！

xx月xx日中午x時(shí)，我駕駛單位車輛（牌號(hào)xxxx）,，因操作不慎,，造成xx事故，發(fā)生車輛事故后,，不但給本人及同事帶來痛苦,，而且給單位帶來人力、物力,、財(cái)力上的損失,，干擾了單位正常工作，同時(shí)也影響了xxx的良好形象,，在此我做出深刻的檢討。

一,、事故經(jīng)過

（此處省略20xx字）

二,、事故結(jié)果

（主要是造成了多少損失，雙方協(xié)商解決問題的結(jié)果,，此處省略500字）

三,、造成事故的原因

通過這次事故，我重新反思了自己,，認(rèn)為自身在平時(shí)開車的過程中存在以下幾個(gè)方面的問題：

在平時(shí)工作,、生活的過程中，對(duì)別人行車違規(guī)行為,，指責(zé)得多,、批評(píng)得多、教育得多，但是自身卻缺乏對(duì)交通安全的自我學(xué)習(xí)和警示教育,，沒有充分認(rèn)識(shí)到行車安全的重要性,，更沒有認(rèn)識(shí)到交通違法行為的嚴(yán)重后果，作為xxx,，這說明我?guī)ь^安全行車規(guī)范意識(shí)不強(qiáng),，而且還存在知法犯法的現(xiàn)象。

在平時(shí)開車的過程中,，經(jīng)常淡忘“安全”二字,，由于自身在性格方面較為急躁，所以,，開車過程中容易出現(xiàn)情緒波動(dòng),，脾氣急躁，開快車,、開賭氣車的現(xiàn)象,，從而發(fā)生車輛安全事故。

我于xx取得駕駛執(zhí)照,，駕齡不長(zhǎng),，自身駕駛技術(shù)并不是很過硬，在平時(shí)行車過程中,，處理車輛安全突發(fā)狀況時(shí),，由于駕駛經(jīng)驗(yàn)有限，導(dǎo)致行動(dòng)遲鈍,、反應(yīng)慢,，遇到險(xiǎn)情心慌意亂，不能果斷處理而發(fā)生車輛事故,。

自古就有“防為上,、救為次、戒為下”的'明訓(xùn),，而車輛安全是我們作為xx開展工作的重要組成部分,，關(guān)乎人人、事事,、時(shí)時(shí),，尤其是關(guān)乎到xxx在人民群眾心目中的形象，我將深刻汲取此次事故教訓(xùn),，在今后的行車工作中決心做到以下幾點(diǎn)：

一是加強(qiáng)自身行車安全教育,。

在平時(shí)的學(xué)習(xí)過程中，我將進(jìn)一步加強(qiáng)作風(fēng)紀(jì)律,、道路交通法規(guī),、安全行車常識(shí),、典型車輛事故剖析等內(nèi)容的學(xué)習(xí)，切實(shí)吸取事故案件的慘痛教訓(xùn),，從小事做起,，從我做起，使事故“止之于始萌”,，以“我的安全我負(fù)責(zé),，他人安全我有責(zé)，單位安全我盡責(zé),，出了問題嚴(yán)查責(zé)”的工作作風(fēng),，牢固樹立車輛安全意識(shí)，提高自身在安全行車過程中的敏銳性,，打牢遵章守紀(jì)的思想基礎(chǔ),。

二是加強(qiáng)自身行車安全規(guī)范。

在日常xx過程中,，加強(qiáng)思想,、技術(shù)、行車狀況的自我剖析,，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)制度,，增強(qiáng)自身安全行車的自我約束力，牢固樹立不開“英雄車,、霸王車”的思想,。同時(shí)，履行好xxx的職責(zé),，增強(qiáng)自身職業(yè)道德觀念,，提高依法行車、安全行車的意識(shí),，維護(hù)xxx良好的形象,。

三是加強(qiáng)自身行車安全管理。

“工欲善其事必先利其器”,，xx是我們開展日常工作的重要工具,，除了自身思想、行車意識(shí)方面的問題需要糾正外,，我還將嚴(yán)把車輛性能關(guān)，充分利用早晚之機(jī),，堅(jiān)持每天對(duì)車輛的性能進(jìn)行檢查,，認(rèn)真做到出車前有檢查，歸隊(duì)后有保養(yǎng)的習(xí)慣,。同時(shí),，加強(qiáng)駕駛技術(shù)培訓(xùn),，對(duì)于日常開車過程中不好的行車習(xí)慣堅(jiān)決摒棄，逐步積累駕駛經(jīng)驗(yàn),，提高駕駛業(yè)務(wù)水平,，做到防范于未然。

四是加強(qiáng)自身行車安全監(jiān)督,。

沒有監(jiān)督就沒有制約,，我將牢記此次事故教訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)行車安全的自我監(jiān)督管理,，同時(shí),，將車輛安全運(yùn)行情況形成一種監(jiān)督鏈，對(duì)同車,、同事之間相互進(jìn)行監(jiān)督,，凡發(fā)現(xiàn)車輛有問題和違反交通法規(guī)的行為，我會(huì)做到和同事之間的相互提醒或者制止,，避免交通違法,、違規(guī)行為的再次發(fā)生。

對(duì)于此次事故我深刻的認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤,，也希望同事們能引以為戒,，吸取我的教訓(xùn)，加強(qiáng)行車安全,。同時(shí),，身為一名xx，要從自身做起,，下一步,，我將嚴(yán)格遵守交通法、道路安全法,，牢固樹立安全意識(shí),、憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí),，時(shí)刻牢記“安全來自警惕,，事故源于麻痹大意”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，通過經(jīng)常不斷的安全教育,，強(qiáng)化安全意識(shí),，達(dá)到“警鐘常鳴”，增強(qiáng)自身對(duì)安全行車的責(zé)任感和自覺性,。避免類似事故再次發(fā)生,。

此致

敬禮！

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

車輛事故檢討書篇八

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

您們好,！

我懷著懊悔,、自責(zé)的心情向您遞交這篇檢查,，以深刻反省我開車不意、撞倒行人的'嚴(yán)重錯(cuò)誤,。在此,，我對(duì)于由于自身錯(cuò)誤引發(fā)的此次事故、以及事故造成不良后果給公司這位物業(yè)保安造成身體傷害,，給公司內(nèi)部造成一定的負(fù)面沖擊,，讓您為此事深受困擾、操心勞累等,，向您表示深深的歉意,。

回顧此次錯(cuò)誤，我于20xx年7月26日在公司門口,，由于我在車內(nèi)正與人閑聊,，我一時(shí)大意就沒有細(xì)致查看車子周圍情況，盲目地加快倒車速度,，結(jié)果撞倒了當(dāng)時(shí)正在車子后方的物業(yè)保安,，最終導(dǎo)致此次撞人事故的發(fā)生。

錯(cuò)誤發(fā)生以后,，我果斷地走出車子查看當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況,，第一時(shí)間地采取改正、補(bǔ)救措施,。立即報(bào)了交警后報(bào)保險(xiǎn)公司,，接著迅速地送這位傷者去了就近醫(yī)院檢查治療。經(jīng)過醫(yī)生的全面檢查,，索性患者無大礙,，不過仍然需要復(fù)查。

面對(duì)錯(cuò)誤,，我感到深深的內(nèi)疚與自責(zé),。雖然沒有釀成太過嚴(yán)重的后果，可是我萬難逃避自身責(zé)任,。為此,，我表示一定妥善處理善后事宜，給當(dāng)事人一個(gè)妥善的交待,。

此致

敬禮,！

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

車輛事故檢討書篇九

委,、

領(lǐng)導(dǎo)

領(lǐng)導(dǎo)

領(lǐng)導(dǎo)

黨

領(lǐng)導(dǎo)

領(lǐng)導(dǎo)

一是

思想

思想

但是,，自己幵沒有在

思想

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)和駕駛技術(shù),，努力提高駕駛技術(shù)水平,，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補(bǔ)自己給學(xué)校聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上帶來的不良影響和損失,。

3,、今后駕車時(shí)做到：一心一意維護(hù)安全，一言一行不忘安全,；一檔一腳符合安全,，一彎一坡確保安全。疲勞了不開“迷糊車”,，有故障不開“湊合車”,，受委屈不開“賭氣車”，謙虛謹(jǐn)慎不開“英雄車”,，遵章守紀(jì)不開“違章車”,，自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī),，不酒后駕車,，不開英雄車，不超速超載,，主動(dòng)接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動(dòng),，努力做一個(gè)遵紀(jì)守法的帶頭人。

4,、嚴(yán)格執(zhí)行車輛日常維護(hù)和保養(yǎng)制度,，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全,、完好的狀態(tài),。牢牢記住：事故來自麻痹,，安全來自謹(jǐn)慎,。

檢討人：某某某

二0xx年x月x日

公司安全事故檢討書

車輛事故檢討書篇十

您好！

今天中午,，因?yàn)槲业囊粫r(shí)大意,，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞，導(dǎo)致雙方車輛相當(dāng)程度的損壞,，給單位造成了嚴(yán)重的損失,。在此，我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的`困擾,，向您表示深深的悔意。

深刻反思當(dāng)時(shí)的事故原因,，我也已經(jīng)跟交警陳述過了,，我沒有任何的飲酒行為。僅僅是因?yàn)榻?jīng)過一上午的工作,，精神有些疲倦,，在拐彎路段沒有降速，造成的本次事故部隊(duì)部隊(duì),。雖然事故對(duì)方貨車司機(jī)有超重嫌疑,，但是主要原因是我的車速快了。

發(fā)生車禍后,，我追悔莫及,。這起事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹(jǐn)慎,、不小心,。我想這起事故，肯定會(huì)在今后很長(zhǎng)時(shí)間里給帶來了陰影,，是一快疤痕,，讓我糾結(jié)痛苦。現(xiàn)在,，我深刻地意識(shí)到錯(cuò)了,，并且表示愿意接受單位上的批評(píng)與處罰。

最后,，我只請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一個(gè)改過自新的機(jī)會(huì),，我會(huì)在今后加倍努力工作，以彌補(bǔ)我的過錯(cuò)部隊(duì)文章部隊(duì),。

檢討書感言：疲勞駕駛危險(xiǎn),，望大家開車謹(jǐn)慎！

檢討人：xx

車輛事故檢討書篇十一

尊敬的***：

我懷著無比愧疚的心情,，為***車輛交通事故做深刻剖析和檢查,。

（二）分散了公司領(lǐng)導(dǎo)的作精力

**不辭勞累出差攬貨源，***發(fā)展建設(shè)乘勢(shì)大上，在公司跨越大發(fā)展的重要而關(guān)鍵時(shí)刻,，發(fā)生這起事故,，非常不應(yīng)該，嚴(yán)重干擾了公司領(lǐng)導(dǎo)的工作,，極大的分散了精力,。今年以來，***一再?gòu)?qiáng)調(diào)**搬倒務(wù)必在確保安全的前提下開展,，明確指出車輛交通安全工作是搬倒工作中 的重中之重,，來不得半點(diǎn)馬虎，絕不能有半點(diǎn)差錯(cuò),。但是由于我工作的失職,，導(dǎo)致***不能全力投入到指導(dǎo)公司全面建設(shè)中去，嚴(yán)重分散了您的工作精力,。

（三）破壞了公司安全發(fā)展的良好局面 今年以來,，公司所有車輛單位都在大抓員工素質(zhì)提升，抓員工培訓(xùn)和技術(shù)大比武,，抓安全教育和安全行車意識(shí),，嚴(yán)密組織駕駛員作風(fēng)整頓，狠抓違章違紀(jì)交通運(yùn)行秩序,。截至事故發(fā)生前,，***還進(jìn)行了道路交通法規(guī)的教育和危害因素辨識(shí)培訓(xùn)。由于我工作的失職,，沒有讓職工做到入耳入腦,，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生。是我直接破壞了公司良好的發(fā)展勢(shì)頭,，給公司的建設(shè)抹了黑,。對(duì)方年輕的***生命的隕逝，不但給其家庭帶來了巨大的痛苦,，而且損壞了***在社會(huì)中的良好形象,。

（一）安全防范工作不深不細(xì)，沒有把握住關(guān)鍵問題和重要環(huán)節(jié)

這次事故的發(fā)生表明**存在安全防范工作不深不細(xì),，沒有把握住重點(diǎn),。一是思想認(rèn)識(shí)不到位。沒有認(rèn)識(shí)到各類教育整頓的重要作用,。教育整頓雖然組織得多,，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果。雖然按照長(zhǎng)效機(jī)制和計(jì)劃落實(shí)了各項(xiàng)教育和管理,，但是對(duì)駕駛?cè)藛T的管理和教育還不到位,，認(rèn)為他們經(jīng)常出車,，駕駛技能比較好，弱化了對(duì)這些人員的跟蹤管理和問效,，沒有及時(shí)準(zhǔn)確的把握他們的思想動(dòng)態(tài)和操作技能水平,，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生。二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí),。對(duì)車輛安全防事故工作滿足于工作做了,，沒有深入的去了解職工對(duì)交通法規(guī)的掌握和落實(shí)情況。沒有有針對(duì)性的搞好分類,，分層次教育管理,，對(duì)安全防事故的重點(diǎn)內(nèi)容和重點(diǎn)法規(guī)沒有進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，抓反復(fù)力度不強(qiáng),，考核檢查不嚴(yán),。三是安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。**對(duì)擔(dān)任**以上管理人員,，存在過于相信其綜合素質(zhì)，只滿足于提要求,，控制車速，但是在交待駕駛路線而對(duì)路線中可能存在的危險(xiǎn)路段提示不夠具體,。特別是道路條件好,，容易被輕視的地方，提醒不夠,。這說明我們的交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估還停留在比較低層次，不深不細(xì),，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié),。

（二）管理人員思想麻痹大意，對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)預(yù)見性不夠

事故發(fā)生的地點(diǎn)是在一處視線開闊,、燈光良好,、路面寬廣的十字路口,，屬于比較安全,、不容易發(fā)生事故的地點(diǎn),。往往越是安全越容易麻痹大意,，對(duì)非專業(yè)人員來說,，有可能不知道減速慢行，但對(duì)于我們專業(yè)搬倒隊(duì)伍來說更應(yīng)引起注意,，大港班班長(zhǎng)等管理人員不能對(duì)駕駛員做出提前給予提醒,，事發(fā)前沒有詳細(xì)查看路況現(xiàn)狀，說明***管理人員存在思想麻痹大意的問題,，對(duì)危險(xiǎn)的預(yù)見性不夠,。原本可以避免的一起事故，原本不應(yīng)該發(fā)生的事故,，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了,。造成嚴(yán)重的后果，非常痛心,，萬分的不應(yīng)該,。看到事故的后果,，后悔莫及,，深深自責(zé),，沒有牢記***諄諄教誨，沒有履行好職責(zé),，愧對(duì)各級(jí)***的信任,。

（三）職工安全觀念樹得不牢，“四不傷害”意識(shí)淡薄,。

在事故中,，駕駛員***沒能完全按照道路交通中關(guān)于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定,。雖然不是負(fù)全責(zé),，但足可以說明，其在行駛過程中安全觀念樹得不牢,，在處理情況時(shí)有安全觀念淡化,，“四不傷害”意識(shí)淡薄,，在經(jīng)過路口時(shí)，思想麻痹,，觀察不周,，沒能做到主動(dòng)避讓，盲目自信,，自認(rèn)為車速慢,，安全有把握，對(duì)方車會(huì)采取措施,，能夠過去,，不會(huì)有事，不能嚴(yán)格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛,，直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生,。

(一)深刻反省，吸取教訓(xùn),，提高認(rèn)識(shí),，筑牢思想的根基。 通過深刻反省,，認(rèn)識(shí)到由于我們工作管理的失誤，造成了安全管理方式粗放,，相關(guān)安全制度落實(shí)不實(shí),，操作規(guī)程執(zhí)行不細(xì)，督促檢查力度不夠,，特別是在外界條件較好的情況下缺乏應(yīng)有的警覺,，最終引發(fā)了這起交通事故。給公司安全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響,，也釀成了人間悲劇,，給遇難者家屬莫大的痛苦,，對(duì)此，我愧疚萬分,，深深悔責(zé),。面對(duì)著無可挽回的生命，我們心情十分沉重,。在事故善后處理的過程中,，每當(dāng)我面對(duì)老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀,，我就感到心如刀割,，無地自容。面對(duì)血的教訓(xùn),，我充分認(rèn)識(shí)到忽視安全生產(chǎn)工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果,，安全生產(chǎn)工作是公司經(jīng)濟(jì)工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽,、大意,、懈怠,；面對(duì)痛苦的回憶,，我充分認(rèn)識(shí)到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格,、責(zé)任落實(shí)是防止事故的重要手段,；及時(shí)排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法,；加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育,，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)，是防止事故的得力措施,；強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)是防止事故的有力保證,。面對(duì)慘痛的代價(jià)，我充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題,，是企業(yè)一切工作的中心,，是企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的基礎(chǔ)，是企業(yè)存在發(fā)展的前提,。安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn),，只有不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》,，不遺余力地抓實(shí)安全生產(chǎn)工作,，**才能遠(yuǎn)離安全隱患、才能遠(yuǎn)離事故,、才能保證安全生產(chǎn),。血的教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒喝，使我猛醒,。我感到：必須教育職工對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患,、技術(shù)難題及時(shí)報(bào)告，堅(jiān)決杜絕憑作業(yè)經(jīng)驗(yàn),，僥幸心理擅自處理,，安全生產(chǎn)工作必須天天講,、時(shí)時(shí)講，講深講透,，講的深入人心,，讓職工入耳入腦，樹立牢固的安全生產(chǎn)觀念,，落實(shí)安全生產(chǎn)制度,，遵守相關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，及時(shí)排除隱患,，才能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收,。面對(duì)事故我深知，任何道歉也不能帶回已經(jīng)逝去的生命,，任何懺悔在血的教訓(xùn)面前也顯得格外的蒼白無力,。在此，我只能說,，我愿意為過去發(fā)生過的一切承擔(dān)責(zé)任,，也愿意接受公司對(duì)我批評(píng)處理，以此為鑒,，遠(yuǎn)離事故,，警示后人 。

（二）牢記“**.**”車輛交通事故教訓(xùn),，強(qiáng)化交通安全防范工作,，筑牢車輛交通安全防線。 一是通過此次交通事故,，給全體的職工敲醒了警鐘,，使大家從盲目樂觀的安全建設(shè)形勢(shì)的誤區(qū)中走出來，正視存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié),，切實(shí)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為下步安全工作順利開展打好基礎(chǔ),。二是進(jìn)行深刻剖析此次事故的教訓(xùn),，責(zé)任連帶人員人人作出深刻檢查，開展事故原因分析,。全隊(duì)職工開展車輛交通安全知識(shí)和技能的自評(píng)和互評(píng),，重新對(duì)自身存在的思想上的，心理上的,，知識(shí)和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查,，從這次事故的發(fā)生對(duì)照自己，找準(zhǔn)自身存在的問題,。使錯(cuò)誤的安全觀,，盲目自信的思想剎住車,。三是引導(dǎo)職工正確看待事故的發(fā)生，使全體職工在思想上不為此次事故背上包袱,，加強(qiáng)交強(qiáng)交通安全事故教育,，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細(xì)則》等法規(guī)，深入開展“安全工作大家談”活動(dòng),。以此為契機(jī),，找準(zhǔn)職工在法規(guī)掌握和落實(shí)方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對(duì)性的教育,。

（三）嚴(yán)密細(xì)致科學(xué)安排車輛搬倒工作,，確保放心人開放心車**將進(jìn)一步完善細(xì)化車輛交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度。從人,、車,、路以及天氣和時(shí)段來分析在出車過程中可能會(huì)遇到的安全隱患。確保放心人開放心車,，明確各類事故多發(fā)路段,，和事故高發(fā)時(shí)段和季節(jié)性防事故工作。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課,，講授**經(jīng)常出車路線中的危險(xiǎn)路段及其處理辦法,，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使管理人員和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人,。強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍的知識(shí)技能儲(chǔ)備和綜合素質(zhì)的提升,，加強(qiáng)車輛的管理和維護(hù)保養(yǎng)，保持良好的車輛技術(shù)性能,，嚴(yán)格派車制度,，根據(jù)天氣情況、搬倒的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車輛,，確保放心人開方心車,。

在“**.**”交通事故慘痛的教訓(xùn)下，我們深刻認(rèn)識(shí)到安全工作的良好局面是多么的來之不易,。多一份認(rèn)真,，多一份細(xì)心，就會(huì)少一份災(zāi)難,，少一份失望,。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場(chǎng)面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無情地傷害任何人員,。我們一定克服麻痹思想，認(rèn)真細(xì)致抓好各項(xiàng)工作的末端落實(shí)；嚴(yán)格管理教育駕駛員隊(duì)伍,，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律,，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪,，守好道路交通安全的第一道防線,；不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車,、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛，不超載,、超速,；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰,，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作,。

這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的'是我感到對(duì)不起**多年對(duì)我的培養(yǎng)與信任,，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,，請(qǐng)求公司給我嚴(yán)肅處理。

***

**年**月**日

車輛事故檢討書篇十二

尊敬的xxx：

我懷著無比愧疚的心情,，為xxx車輛交通事故做深刻剖析和檢查,。

xx不辭勞累出差攬貨源，xxx發(fā)展建設(shè)乘勢(shì)大上,，在公司跨越大發(fā)展的重要而關(guān)鍵時(shí)刻,，發(fā)生這起事故，非常不應(yīng)該,，嚴(yán)重干擾了公司領(lǐng)導(dǎo)的工作,，極大的分散了精力。今年以來,，xxx一再?gòu)?qiáng)調(diào)xx搬倒務(wù)必在確保安全的前提下開展,，明確指出車輛交通安全工作是搬倒工作中的重中之重，來不得半點(diǎn)馬虎,，絕不能有半點(diǎn)差錯(cuò),。但是由于我工作的失職，導(dǎo)致xxx不能全力投入到指導(dǎo)公司全面建設(shè)中去,，嚴(yán)重分散了您的工作精力。

今年以來,，公司所有車輛單位都在大抓員工素質(zhì)提升,，抓員工培訓(xùn)和技術(shù)大比武，抓安全教育和安全行車意識(shí),，嚴(yán)密組織駕駛員作風(fēng)整頓,，狠抓違章違紀(jì)交通運(yùn)行秩序,。截至事故發(fā)生前，xxx還進(jìn)行了道路交通法規(guī)的教育和危害因素辨識(shí)培訓(xùn),。由于我工作的失職,，沒有讓職工做到入耳入腦，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生,。是我直接破壞了公司良好的發(fā)展勢(shì)頭,，給公司的建設(shè)抹了黑。對(duì)方年輕的xxx生命的隕逝,，不但給其家庭帶來了巨大的痛苦,，而且損壞了xxx在社會(huì)中的良好形象。

這次事故的發(fā)生表明xx存在安全防范工作不深不細(xì),，沒有把握住重點(diǎn),。一是思想認(rèn)識(shí)不到位。沒有認(rèn)識(shí)到各類教育整頓的重要作用,。教育整頓雖然組織得多,，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果。雖然按照長(zhǎng)效機(jī)制和計(jì)劃落實(shí)了各項(xiàng)教育和管理,，但是對(duì)駕駛?cè)藛T的管理和教育還不到位,，認(rèn)為他們經(jīng)常出車，駕駛技能比較好,，弱化了對(duì)這些人員的跟蹤管理和問效,，沒有及時(shí)準(zhǔn)確的把握他們的思想動(dòng)態(tài)和操作技能水平，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生,。二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí),。對(duì)車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解職工對(duì)交通法規(guī)的掌握和落實(shí)情況,。沒有有針對(duì)性的搞好分類,，分層次教育管理，對(duì)安全防事故的重點(diǎn)內(nèi)容和重點(diǎn)法規(guī)沒有進(jìn)行強(qiáng)調(diào),，抓反復(fù)力度不強(qiáng),，考核檢查不嚴(yán)。三是安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié),。xx對(duì)擔(dān)任xx以上管理人員,，存在過于相信其綜合素質(zhì)，只滿足于提要求,，控制車速,，但是在交待駕駛路線而對(duì)路線中可能存在的危險(xiǎn)路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方,，提醒不夠,。這說明我們的交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估還停留在比較低層次，不深不細(xì),，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié),。

事故發(fā)生的地點(diǎn)是在一處視線開闊、燈光良好,、路面寬廣的十字路口,，屬于比較安全、不容易發(fā)生事故的地點(diǎn),。往往越是安全越容易麻痹大意,，對(duì)非專業(yè)人員來說，有可能不知道減速慢行,，但對(duì)于我們專業(yè)搬倒隊(duì)伍來說更應(yīng)引起注意,，大港班班長(zhǎng)等管理人員不能對(duì)駕駛員做出提前給予提醒，事發(fā)前沒有詳細(xì)查看路況現(xiàn)狀,，說明xxx管理人員存在思想麻痹大意的問題,，對(duì)危險(xiǎn)的預(yù)見性不夠。原本可以避免的一起事故,，原本不應(yīng)該發(fā)生的事故,，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴(yán)重的后果,，非常痛心,，萬分的不應(yīng)該?？吹绞鹿实暮蠊?，后悔莫及，深深自責(zé),，沒有牢記xxx諄諄教誨,，沒有履行好職責(zé)，愧對(duì)各級(jí)xxx的信任,。

在事故中,，駕駛員xxx沒能完全按照道路交通中關(guān)于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定,。雖然不是負(fù)全責(zé),，但足可以說明，其在行駛過程中安全觀念樹得不牢,，在處理情況時(shí)有安全觀念淡化,，“四不傷害”意識(shí)淡薄,，在經(jīng)過路口時(shí)，思想麻痹,，觀察不周，沒能做到主動(dòng)避讓,，盲目自信,，自認(rèn)為車速慢，安全有把握,，對(duì)方車會(huì)采取措施,，能夠過去，不會(huì)有事,，不能嚴(yán)格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛,，直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

(一)深刻反省,，吸取教訓(xùn),，提高認(rèn)識(shí)，筑牢思想的根基,。通過深刻反省,，認(rèn)識(shí)到由于我們工作管理的失誤，造成了安全管理方式粗放,，相關(guān)安全制度落實(shí)不實(shí),，操作規(guī)程執(zhí)行不細(xì)，督促檢查力度不夠,，特別是在外界條件較好的情況下缺乏應(yīng)有的警覺,，最終引發(fā)了這起交通事故。給公司安全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響,，也釀成了人間悲劇,，給遇難者家屬莫大的痛苦，對(duì)此,，我愧疚萬分,，深深悔責(zé)。面對(duì)著無可挽回的生命,，我們心情十分沉重,。在事故善后處理的過程中，每當(dāng)我面對(duì)老年喪子,、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀,，我就感到心如刀割，無地自容,。面對(duì)血的教訓(xùn),，我充分認(rèn)識(shí)到忽視安全生產(chǎn)工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果,，安全生產(chǎn)工作是公司經(jīng)濟(jì)工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽,、大意,、懈怠,；面對(duì)痛苦的回憶,，我充分認(rèn)識(shí)到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格,、責(zé)任落實(shí)是防止事故的重要手段,；及時(shí)排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法,；加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育,，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)，是防止事故的得力措施,；強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)是防止事故的有力保證,。面對(duì)慘痛的代價(jià)，我充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題,，是企業(yè)一切工作的中心,，是企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的基礎(chǔ)，是企業(yè)存在發(fā)展的前提,。安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn),，只有不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》,，不遺余力地抓實(shí)安全生產(chǎn)工作,，xx才能遠(yuǎn)離安全隱患、才能遠(yuǎn)離事故,、才能保證安全生產(chǎn),。血的教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒喝，使我猛醒,。我感到：必須教育職工對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患,、技術(shù)難題及時(shí)報(bào)告，堅(jiān)決杜絕憑作業(yè)經(jīng)驗(yàn),，僥幸心理擅自處理,，安全生產(chǎn)工作必須天天講、時(shí)時(shí)講,，講深講透,，講的深入人心，讓職工入耳入腦,，樹立牢固的安全生產(chǎn)觀念,，落實(shí)安全生產(chǎn)制度,，遵守相關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，及時(shí)排除隱患,，才能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收,。面對(duì)事故我深知，任何道歉也不能帶回已經(jīng)逝去的生命,，任何懺悔在血的教訓(xùn)面前也顯得格外的蒼白無力,。在此，我只能說,，我愿意為過去發(fā)生過的一切承擔(dān)責(zé)任，也愿意接受公司對(duì)我批評(píng)處理,，以此為鑒,，遠(yuǎn)離事故，警示后人,。

（二）牢記車輛交通事故教訓(xùn),，強(qiáng)化交通安全防范工作，筑牢車輛交通安全防線,。一是通過此次交通事故,，給全體的職工敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的安全建設(shè)形勢(shì)的誤區(qū)中走出來,，正視存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié),，切實(shí)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為下步安全工作順利開展打好基礎(chǔ),。二是進(jìn)行深刻剖析此次事故的教訓(xùn),，責(zé)任連帶人員人人作出深刻檢查，開展事故原因分析,。全隊(duì)職工開展車輛交通安全知識(shí)和技能的自評(píng)和互評(píng),，重新對(duì)自身存在的思想上的，心理上的,，知識(shí)和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查,，從這次事故的發(fā)生對(duì)照自己，找準(zhǔn)自身存在的問題,。使錯(cuò)誤的安全觀,，盲目自信的思想剎住車。三是引導(dǎo)職工正確看待事故的發(fā)生,，使全體職工在思想上不為此次事故背上包袱,，加強(qiáng)交強(qiáng)交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細(xì)則》等法規(guī),，深入開展“安全工作大家談”活動(dòng),。以此為契機(jī),，找準(zhǔn)職工在法規(guī)掌握和落實(shí)方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對(duì)性的教育,。

（三）嚴(yán)密細(xì)致科學(xué)安排車輛搬倒工作,，確保放心人開放心車xx將進(jìn)一步完善細(xì)化車輛交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度。從人,、車,、路以及天氣和時(shí)段來分析在出車過程中可能會(huì)遇到的安全隱患。確保放心人開放心車,，明確各類事故多發(fā)路段,，和事故高發(fā)時(shí)段和季節(jié)性防事故工作。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課,，講授xx經(jīng)常出車路線中的危險(xiǎn)路段及其處理辦法,，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使管理人員和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人,。強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍的知識(shí)技能儲(chǔ)備和綜合素質(zhì)的提升,，加強(qiáng)車輛的管理和維護(hù)保養(yǎng)，保持良好的車輛技術(shù)性能,，嚴(yán)格派車制度,，根據(jù)天氣情況、搬倒的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車輛,，確保放心人開方心車,。

在“”交通事故慘痛的教訓(xùn)下，我們深刻認(rèn)識(shí)到安全工作的良好局面是多么的來之不易,。多一份認(rèn)真,，多一份細(xì)心，就會(huì)少一份災(zāi)難,，少一份失望,。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場(chǎng)面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無情地傷害任何人員,。我們一定克服麻痹思想，認(rèn)真細(xì)致抓好各項(xiàng)工作的末端落實(shí),；嚴(yán)格管理教育駕駛員隊(duì)伍,，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下飛旋的車輪,，守好道路交通安全的第一道防線；不開霸王車,、不違規(guī)超車會(huì)車,、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛，不超載,、超速,；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰,，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作,。

這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起xx多年對(duì)我的培養(yǎng)與信任,，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,，請(qǐng)求公司給我嚴(yán)肅處理。

xxx

xx年xx月xx日

車輛事故檢討書篇十三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

7月19日,，在工作中,，由于我的工作態(tài)度不認(rèn)真，導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故,。幾天來，我認(rèn)真反思,，深刻自剖,，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此,，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討,，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情,，但同時(shí)也是長(zhǎng)期以來對(duì)自己放松要求,，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思,，我對(duì)自己這幾個(gè)月的工作經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析,。記得剛上班的時(shí)候，我對(duì)自己的要求還是比較高的,，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度,，從而努力完成工作。但近幾個(gè)星期來,，由于工作逐漸走上了軌道,，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí)，也慢慢開始放松了對(duì)自己的要求,，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了,。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱,，更為重要的是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任,，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,。

同時(shí)，在這件事中,，我還感到,，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說明,，我從思想上沒有把工作重視起來,，這也說明，我對(duì)自己的工作沒有足夠的責(zé)任心,，也沒有把自己的工作做得更好,，也沒給自己注入走上新臺(tái)階的思想動(dòng)力。在自己的思想中,，仍就存在得過且過,，混日子的應(yīng)付思想。現(xiàn)在,，我深深感到,，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭,，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展,，那么，后果是極其嚴(yán)重的,，甚至都無法想象會(huì)發(fā)生怎樣的工作失誤,。因此，通過這件事,，在深感痛心的同時(shí),，我也感到了幸運(yùn)，感到了自己覺醒的及時(shí),，這在我今后的人生成長(zhǎng)道路上,，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以,，在此,，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。

此外,，我也看到了這件事的惡劣影響,，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫,，漫不經(jīng)心，那怎么能及時(shí)把工作落實(shí)好.做好呢,。同時(shí),，如果在我們這個(gè)集體中形成了這種目無組織紀(jì)律觀念,，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn),，我們工作的提高將無從談起,。因此,，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的,。

發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過錯(cuò),。因此,，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會(huì)有任何意見,。同時(shí),，我請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會(huì),，使我可以通過自己的行動(dòng)來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn),，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信我,。

簽名：xxx

時(shí)間：20xx年xx月xx日

車輛事故檢討書篇十四

尊敬的***：

我懷著無比愧疚的心情，為***車輛交通事故做深刻剖析和檢查,。

（二）分散了公司領(lǐng)導(dǎo)的作精力

**不辭勞累出差攬貨源,，***發(fā)展建設(shè)乘勢(shì)大上，在公司跨越大發(fā)展的重要而關(guān)鍵時(shí)刻,，發(fā)生這起事故,，非常不應(yīng)該，嚴(yán)重干擾了公司領(lǐng)導(dǎo)的工作,，極大的分散了精力,。今年以來，***一再?gòu)?qiáng)調(diào)**搬倒務(wù)必在確保安全的前提下開展,，明確指出車輛交通安全工作是搬倒工作中 的重中之重,，來不得半點(diǎn)馬虎，絕不能有半點(diǎn)差錯(cuò),。但是由于我工作的失職,，導(dǎo)致***不能全力投入到指導(dǎo)公司全面建設(shè)中去，嚴(yán)重分散了您的工作精力。

（三）破壞了公司安全發(fā)展的良好局面 今年以來,，公司所有車輛單位都在大抓員工素質(zhì)提升,，抓員工培訓(xùn)和技術(shù)大比武，抓安全教育和安全行車意識(shí),，嚴(yán)密組織駕駛員作風(fēng)整頓,，狠抓違章違紀(jì)交通運(yùn)行秩序。截至事故發(fā)生前,，***還進(jìn)行了道路交通法規(guī)的教育和危害因素辨識(shí)培訓(xùn),。由于我工作的失職，沒有讓職工做到入耳入腦,，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生,。是我直接破壞了公司良好的發(fā)展勢(shì)頭，給公司的建設(shè)抹了黑,。對(duì)方年輕的***生命的隕逝,，不但給其家庭帶來了巨大的痛苦，而且損壞了***在社會(huì)中的良好形象,。

（一）安全防范工作不深不細(xì),，沒有把握住關(guān)鍵問題和重要環(huán)節(jié)

這次事故的發(fā)生表明**存在安全防范工作不深不細(xì)，沒有把握住重點(diǎn),。一是思想認(rèn)識(shí)不到位,。沒有認(rèn)識(shí)到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多,，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果,。雖然按照長(zhǎng)效機(jī)制和計(jì)劃落實(shí)了各項(xiàng)教育和管理，但是對(duì)駕駛?cè)藛T的管理和教育還不到位,，認(rèn)為他們經(jīng)常出車,，駕駛技能比較好，弱化了對(duì)這些人員的跟蹤管理和問效,，沒有及時(shí)準(zhǔn)確的把握他們的思想動(dòng)態(tài)和操作技能水平,，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生,。二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí),。對(duì)車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解職工對(duì)交通法規(guī)的掌握和落實(shí)情況,。沒有有針對(duì)性的搞好分類,，分層次教育管理，對(duì)安全防事故的重點(diǎn)內(nèi)容和重點(diǎn)法規(guī)沒有進(jìn)行強(qiáng)調(diào),，抓反復(fù)力度不強(qiáng),，考核檢查不嚴(yán)。三是安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。**對(duì)擔(dān)任**以上管理人員,，存在過于相信其綜合素質(zhì),，只滿足于提要求，控制車速,，但是在交待駕駛路線而對(duì)路線中可能存在的危險(xiǎn)路段提示不夠具體,。特別是道路條件好,，容易被輕視的地方，提醒不夠,。這說明我們的交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估還停留在比較低層次,，不深不細(xì),，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié),。

（二）管理人員思想麻痹大意,，對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)預(yù)見性不夠

事故發(fā)生的地點(diǎn)是在一處視線開闊,、燈光良好、路面寬廣的十字路口,，屬于比較安全,、不容易發(fā)生事故的地點(diǎn),。往往越是安全越容易麻痹大意,，對(duì)非專業(yè)人員來說,，有可能不知道減速慢行,，但對(duì)于我們專業(yè)搬倒隊(duì)伍來說更應(yīng)引起注意,，大港班班長(zhǎng)等管理人員不能對(duì)駕駛員做出提前給予提醒,，事發(fā)前沒有詳細(xì)查看路況現(xiàn)狀,，說明***管理人員存在思想麻痹大意的問題,，對(duì)危險(xiǎn)的預(yù)見性不夠,。原本可以避免的一起事故,，原本不應(yīng)該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了,。造成嚴(yán)重的后果，非常痛心,，萬分的不應(yīng)該?？吹绞鹿实暮蠊?，后悔莫及，深深自責(zé),，沒有牢記***諄諄教誨,，沒有履行好職責(zé)，愧對(duì)各級(jí)***的信任,。

（三）職工安全觀念樹得不牢，“四不傷害”意識(shí)淡薄,。

在事故中,，駕駛員***沒能完全按照道路交通中關(guān)于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定,。雖然不是負(fù)全責(zé)，但足可以說明,，其在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時(shí)有安全觀念淡化,，“四不傷害”意識(shí)淡薄，在經(jīng)過路口時(shí),，思想麻痹,，觀察不周,，沒能做到主動(dòng)避讓,，盲目自信,，自認(rèn)為車速慢,，安全有把握，對(duì)方車會(huì)采取措施,，能夠過去，不會(huì)有事,，不能嚴(yán)格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛，直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生,。

(一)深刻反省,，吸取教訓(xùn),，提高認(rèn)識(shí),，筑牢思想的根基,。 通過深刻反省,，認(rèn)識(shí)到由于我們工作管理的失誤,，造成了安全管理方式粗放,，相關(guān)安全制度落實(shí)不實(shí),，操作規(guī)程執(zhí)行不細(xì),，督促檢查力度不夠，特別是在外界條件較好的情況下缺乏應(yīng)有的警覺,，最終引發(fā)了這起交通事故,。給公司安全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響,，也釀成了人間悲劇,，給遇難者家屬莫大的痛苦,，對(duì)此，我愧疚萬分,，深深悔責(zé)。面對(duì)著無可挽回的生命,，我們心情十分沉重,。在事故善后處理的過程中,，每當(dāng)我面對(duì)老年喪子,、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀,，我就感到心如刀割,，無地自容,。面對(duì)血的教訓(xùn)，我充分認(rèn)識(shí)到忽視安全生產(chǎn)工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果,，安全生產(chǎn)工作是公司經(jīng)濟(jì)工作的生命線,，不能有一絲一毫的疏忽、大意,、懈?。幻鎸?duì)痛苦的回憶,，我充分認(rèn)識(shí)到規(guī)章制度完善,、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實(shí)是防止事故的重要手段,；及時(shí)排除隱患,、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育,，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì),，是防止事故的得力措施；強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)是防止事故的有力保證,。面對(duì)慘痛的代價(jià),，我充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)一切工作的中心,，是企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的基礎(chǔ),，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn),，只有不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作,，不折不扣地貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，不遺余力地抓實(shí)安全生產(chǎn)工作,，**才能遠(yuǎn)離安全隱患,、才能遠(yuǎn)離事故、才能保證安全生產(chǎn),。血的教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒喝,，使我猛醒。我感到：必須教育職工對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患,、技術(shù)難題及時(shí)報(bào)告,，堅(jiān)決杜絕憑作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，僥幸心理擅自處理,，安全生產(chǎn)工作必須天天講,、時(shí)時(shí)講，講深講透，講的深入人心,，讓職工入耳入腦,，樹立牢固的安全生產(chǎn)觀念，落實(shí)安全生產(chǎn)制度,，遵守相關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī),，及時(shí)排除隱患，才能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收,。面對(duì)事故我深知,，任何道歉也不能帶回已經(jīng)逝去的生命，任何懺悔在血的教訓(xùn)面前也顯得格外的蒼白無力,。在此,，我只能說,，我愿意為過去發(fā)生過的一切承擔(dān)責(zé)任,，也愿意接受公司對(duì)我批評(píng)處理，以此為鑒,，遠(yuǎn)離事故,，警示后人 。

（二）牢記“**.**”車輛交通事故教訓(xùn),，強(qiáng)化交通安全防范工作,，筑牢車輛交通安全防線。 一是通過此次交通事故,，給全體的職工敲醒了警鐘,，使大家從盲目樂觀的安全建設(shè)形勢(shì)的誤區(qū)中走出來，正視存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié),，切實(shí)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，為下步安全工作順利開展打好基礎(chǔ)。二是進(jìn)行深刻剖析此次事故的教訓(xùn),，責(zé)任連帶人員人人作出深刻檢查,，開展事故原因分析。全隊(duì)職工開展車輛交通安全知識(shí)和技能的自評(píng)和互評(píng),，重新對(duì)自身存在的思想上的,，心理上的，知識(shí)和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查,，從這次事故的發(fā)生對(duì)照自己,，找準(zhǔn)自身存在的問題。使錯(cuò)誤的安全觀,，盲目自信的思想剎住車,。三是引導(dǎo)職工正確看待事故的發(fā)生，使全體職工在思想上不為此次事故背上包袱，加強(qiáng)交強(qiáng)交通安全事故教育,，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細(xì)則》等法規(guī),，深入開展“安全工作大家談”活動(dòng)。以此為契機(jī),，找準(zhǔn)職工在法規(guī)掌握和落實(shí)方面的薄弱環(huán)節(jié),，搞好有針對(duì)性的教育。

（三）嚴(yán)密細(xì)致科學(xué)安排車輛搬倒工作,，確保放心人開放心車**將進(jìn)一步完善細(xì)化車輛交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度,。從人、車,、路以及天氣和時(shí)段來分析在出車過程中可能會(huì)遇到的安全隱患,。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段,，和事故高發(fā)時(shí)段和季節(jié)性防事故工作,。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授**經(jīng)常出車路線中的危險(xiǎn)路段及其處理辦法,，特別是以前容易被輕視的路段和路口,，使管理人員和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍的知識(shí)技能儲(chǔ)備和綜合素質(zhì)的提升,，加強(qiáng)車輛的管理和維護(hù)保養(yǎng),，保持良好的車輛技術(shù)性能，嚴(yán)格派車制度,，根據(jù)天氣情況,、搬倒的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車輛，確保放心人開方心車,。

在“**.**”交通事故慘痛的教訓(xùn)下,，我們深刻認(rèn)識(shí)到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認(rèn)真,，多一份細(xì)心,，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望,。從現(xiàn)在做起,，為不再讓慘烈的車禍的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地傷害任何人員,。我們一定克服麻痹思想，認(rèn)真細(xì)致抓好各項(xiàng)工作的末端落實(shí),；嚴(yán)格管理教育駕駛員隊(duì)伍,，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律,，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪,，守好道路交通安全的第一道防線,；不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車,、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛,，不超載,、超速；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。如履薄冰,，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作,。

這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的`恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起**多年對(duì)我的培養(yǎng)與信任,，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,，請(qǐng)求公司給我嚴(yán)肅處理。

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**年**月**日

車輛事故檢討書篇十五

您好,！

今天中午,，因?yàn)槲业囊粫r(shí)大意，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞,，導(dǎo)致雙方車輛相當(dāng)程度的損壞,，給單位造成了嚴(yán)重的損失。在此,，我就自己給單位帶來了麻煩以及給您造成的困擾,，向您表示深深的悔意,。

深刻反思當(dāng)時(shí)的事故原因,，我也已經(jīng)跟交警陳述過了，我沒有任何的飲酒行為,。僅僅是因?yàn)榻?jīng)過一上午的工作,，精神有些疲倦，在拐彎路段沒有降速,，造成的本次事故部隊(duì)車輛事故檢討書部隊(duì)車輛事故檢討書,。雖然事故對(duì)方貨車司機(jī)有超重嫌疑，但是主要原因是我的車速快了。

發(fā)生車禍后,，我追悔莫及,。這起事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹(jǐn)慎,、不小心,。我想這起事故，肯定會(huì)在今后很長(zhǎng)時(shí)間里給帶來了陰影,，是一快疤痕,，讓我糾結(jié)痛苦。現(xiàn)在,，我深刻地意識(shí)到錯(cuò)了,，并且表示愿意接受單位上的批評(píng)與處罰。

最后,，我只請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一個(gè)改過自新的機(jī)會(huì),，我會(huì)在今后加倍努力工作，以彌補(bǔ)我的過錯(cuò)部隊(duì)車輛事故檢討書文章部隊(duì)車輛事故檢討書,。

檢討書感言：疲勞駕駛危險(xiǎn),，望大家開車謹(jǐn)慎！

檢討人：xx