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車輛安全事故檢討書篇一

xx在6月6日發(fā)生了嚴(yán)重的人員工傷事故,，給我工作敲響了安全管理的警鐘,！這件事故的發(fā)生,，給公司正常的生產(chǎn)秩序造成了嚴(yán)重影響,！反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞,，我悔恨交加,，愧疚萬分！現(xiàn)向領(lǐng)導(dǎo)和各位同事做出深刻檢查：

這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分,。由于我的工作失職,，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)的信任。捫心自問,，確實(shí)是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發(fā)生,。對(duì)于這次事故，事后我感到非常后怕,，自己感到深深地自責(zé),，沒有為員工的生命安全負(fù)起責(zé)任。

帶隊(duì)以來,，關(guān)于安全問題,，每次開隊(duì)伍座談會(huì)都會(huì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)，但在操作技能方面總認(rèn)為他們經(jīng)驗(yàn)豐富,，技術(shù)過硬,，忽視了對(duì)這些人員是否符合崗位要求的現(xiàn)場(chǎng)跟蹤和考核，沒有及時(shí)準(zhǔn)確的把握他們的操作技能水平,，有針對(duì)性的教育培訓(xùn)不到位,；對(duì)于安全風(fēng)險(xiǎn)提醒不夠，關(guān)注不夠,，掌握不夠,。對(duì)一些不符合安全規(guī)范的行為,，總是體諒多，糾正少,，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現(xiàn)場(chǎng)安全管理存在很多漏洞,，導(dǎo)致了這次事故的發(fā)生,。

盡管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害,，卻沒引起充分的重視,。對(duì)于帶隊(duì)工作中的安全麻痹大意，流于表面,，不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題,；對(duì)于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關(guān)緊要的不正常情況時(shí)，存在僥幸和姑息的錯(cuò)誤思想認(rèn)識(shí),。因此對(duì)一些隱患,，尤其是細(xì)微隱患，沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改,，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。

面對(duì)這次事故的教訓(xùn)，我充分認(rèn)識(shí)到忽視安全工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果,！安全是工作的生命線,，不能有一絲一毫的疏忽、大意,、懈?。幻鎸?duì)這次事故的

回憶,，我充分認(rèn)識(shí)到規(guī)章制度完善,、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實(shí)是防止事故的重要手段,；及時(shí)排除隱患,、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強(qiáng)對(duì)員工安全教育,，提高員工安全意識(shí),，是防止事故的得力措施；面對(duì)這次的代價(jià),，我充分認(rèn)識(shí)到安全的重要性,，這次教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒，使我猛醒,！

這次事故,，我感到很愧疚,。對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,。我應(yīng)該深刻地反省,，真誠(chéng)地接受批評(píng)。對(duì)于這一切我還將進(jìn)一步深入總結(jié),，深刻反省,，工作必須認(rèn)認(rèn)真真，一絲而不茍,！

作為帶隊(duì)負(fù)責(zé)人,，我是抓安全生產(chǎn)工作的決定因素，我的作用發(fā)揮如何,，直接關(guān)系到隊(duì)伍的安全穩(wěn)定,。員工們聽從我的指揮，是對(duì)我的絕對(duì)信任和絕對(duì)支持,，我和他們的關(guān)系,，既是領(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)系，更多的是兄弟般的情誼,?？删褪窃谶@種絕對(duì)信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故,。深糾這次事故的根本原因，說到底是我的思想認(rèn)識(shí)不夠,。

近期,，，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對(duì)待,。忽視了對(duì)常態(tài)化安全工作的把控,，抓安全工作不扎實(shí)、工作重心出現(xiàn)偏差,。正因?yàn)槲覍?duì)安全認(rèn)識(shí)上的不到位,，對(duì)所暴露出的隱患和問題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防?，F(xiàn)場(chǎng)上的一些隱患問題都沒有查看出來,，沒有及時(shí)去整改。我沒能做好安全工作,，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和員工的信任,，我向領(lǐng)導(dǎo)和員工道歉。

經(jīng)過深刻反思,，針對(duì)存在的問題,，我將從思想,、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強(qiáng)化整改：

一是提高自身的思想認(rèn)識(shí),，強(qiáng)化安全教育,。堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓落實(shí)，按照公司的要求,，全面推進(jìn)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),、應(yīng)急演練等安全教育，及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)中影響安全的突出問題進(jìn)行分析,，并進(jìn)行解決,。引領(lǐng)員工把安全教育融入

到日常的思想中，落實(shí)在工作崗位上,。同時(shí),，從提高現(xiàn)場(chǎng)員工的素質(zhì)著眼，利用理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī),，對(duì)員工們進(jìn)行針對(duì)性,、系統(tǒng)性培訓(xùn)，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知,、共享,，要使我們每個(gè)員工牢固樹立“安全第一”的意識(shí)，做到時(shí)刻如履薄冰,、時(shí)刻如臨深淵,。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí),、行為上,；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸,。

總之,，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故,，我們要改變傳統(tǒng)思維,，做到安全工作精細(xì)求細(xì)。事故殘酷,，一旦發(fā)生就不可原諒,、不可挽回。我們要在強(qiáng)化安全意識(shí)教育上做到：“預(yù)測(cè),、預(yù)知,、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”,。

二是抓好“舉一反三”反思活動(dòng),。要把安全反思活動(dòng)作為一項(xiàng)經(jīng)常性工作來抓，從硬件,、軟件上對(duì)日常安全工作的認(rèn)識(shí),、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反思,。

1,。在工作中牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場(chǎng)、分析問題在現(xiàn)場(chǎng)”的意識(shí),，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場(chǎng)的能力,。

2。在工作中要堅(jiān)持從嚴(yán)管理,，嚴(yán)格按章辦事,，提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決“現(xiàn)場(chǎng)考核不力”的問題,。

3,。要實(shí)施技術(shù)攻關(guān)、問題攻關(guān),，對(duì)總結(jié),、反思中查出來的問題進(jìn)行整理，定期進(jìn)行復(fù)查,，督促檢查整改效果,，及時(shí)消除安全隱患，確保安全工作,。

4,。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性,，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性,。只有切實(shí)反思了才會(huì)真正重視起來,，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理,、去落實(shí),，去全面履職履責(zé)。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),。把轉(zhuǎn)變作風(fēng),，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè),。

1,。要時(shí)刻保持“居安思危、心系安全”的意識(shí),，深入現(xiàn)場(chǎng),，把工作重心放

在一線管理上，把精力放在施工現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)現(xiàn)問題,、研究問題,、解決問題上。

2,。切實(shí)做好各種隱患的排查,，防患于未然。要把無事當(dāng)有事,，要有“細(xì)之又細(xì),、慎之又慎”的心，采取細(xì)致,、全面的方法,、手段，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題“零容忍”,，及時(shí)解決,、徹底解決。

3,。力戒好人主義,，不走形式，隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況作深入的分析,，找出工作中的短板,，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好,。

4,。牢固樹立“嚴(yán)是愛、松是害”的安全思想觀念,，安全事關(guān)公司“發(fā)展興衰,、人命關(guān)天”的頭等大事，出了事,、事故絕不隱瞞,，必須及時(shí)、客觀,、負(fù)責(zé)任地果斷處理,，對(duì)事不對(duì)人，“處理一人、教育大家”,。

我深知,，任何檢討也代替不了發(fā)生事故，給受傷員工帶來的巨大疼痛和身心痛苦,，給公司帶來的重大損失,；任何懺悔在事故教訓(xùn)面前都顯得格外的無力與蒼白。在此,，我真誠(chéng)接受公司對(duì)我的嚴(yán)肅批評(píng)和處罰,，愿意以我為反面教材，以此為鑒,，遠(yuǎn)離事故,，警示他人！

檢討人：

20xx年x月x日

車輛安全事故檢討書篇二

事由：

本人在10月16日下午1：45,，在房交會(huì)現(xiàn)場(chǎng),，局機(jī)關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動(dòng)車發(fā)生碰撞,，造成交通事故,。由于在這時(shí)候車輛屬于單位測(cè)量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定,，在此特做個(gè)人反省和檢討,。

首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對(duì)不起,！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任,，沒有將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害,，在此,，我必須向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn),。我誠(chéng)懇接受領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處罰,。

對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思,，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是公車亂用,，擅自行動(dòng)。我沒有時(shí)刻牢記公司的車輛管理制度,，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,，擅自動(dòng)車,，做出了違規(guī)舉動(dòng)。

二是思想麻痹，安全意識(shí)差,。這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想,，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印,，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

三是思想懈怠,。這次事故事,，對(duì)前方電動(dòng)車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象，沒有及時(shí),、準(zhǔn)確地作出判斷,，沒有采取妥善、有效的措施,，一時(shí)疏忽大意終于釀成了大禍,。今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn),，務(wù)必做到以下：

1,、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定,，嚴(yán)格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度,，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài),，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生,。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí),，努力提高自身業(yè)務(wù)水平,，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作,，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來的不良影響和損失,。

3、嚴(yán)格要求自己,，改掉對(duì)自己要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣,，不在犯類似的錯(cuò)誤。

短短的1篇檢查,，雖然不能表述我對(duì)自己的譴責(zé),。但是，我希望領(lǐng)導(dǎo)能給我重新改過的機(jī)會(huì),。

xxx

xx年xx月xx日

車輛安全事故檢討書篇三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

20xx年x月x日晚11時(shí)20分,，我廠四車間職工違反操作規(guī)程,，值班副主任x擅離職守，有關(guān)人員處置失當(dāng),，造成一起重大火災(zāi)事故,，燒毀廠房六間、原料及其他設(shè)備,，初步核定直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)四十七萬余元,。這是一起嚴(yán)重的責(zé)任事故。盡管事故發(fā)生時(shí),，不是我當(dāng)班,，不在事故現(xiàn)場(chǎng)，但是,，我作為四車間支部書記兼主任有著不可推卸的責(zé)任,，教訓(xùn)是深刻的。現(xiàn)檢查如下：

一,、長(zhǎng)期以來,，特別是實(shí)行班組效益承包以來，我作為車間負(fù)責(zé)人,，對(duì)“生產(chǎn)第一,、安全第一”強(qiáng)調(diào)不夠，車間上下逐步形成了“重效益,、輕制度;重生產(chǎn),、輕安全”的風(fēng)氣，規(guī)定每周一次的勞動(dòng)安全教育抓得不好,，有時(shí)流于形式,。對(duì)此，應(yīng)由我負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。

二,、局和廠里規(guī)定，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間領(lǐng)導(dǎo)位班,。車間對(duì)此執(zhí)行不嚴(yán),，有的職工也向我反映過這個(gè)問題，由于怕影響與其他同志之間的關(guān)系,，沒有引起我的重視,。事故發(fā)生的當(dāng)晚，當(dāng)班副主任x因家中來客未能到廠,，亦未向其他主任交班,。火災(zāi)發(fā)生時(shí)四車間3個(gè)班組的二十多名職工中只有一名副班長(zhǎng)負(fù)責(zé),，因無人指揮,，處置失當(dāng),，致使火勢(shì)艾延，最終造成重大火災(zāi)事故,。

三、安全操作規(guī)程不落實(shí),，少數(shù)人勞動(dòng)紀(jì)律松弛是事故發(fā)生的直接原因,。”x”火災(zāi)事故發(fā)生是偶然的,，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟(jì)效益一度較差,，職工工資不能保底，車間勞動(dòng)紀(jì)律一度松弛,，類似xx違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,，有的`職工違反規(guī)程操作習(xí)以為常，沒有得到及時(shí)制止,。因此,，對(duì)這起重大火災(zāi)事故，我有著不可推卻的直接責(zé)任,。

四,、車間消防設(shè)備配置不足，雖多次向廠部反映,，未能得到解決,，加之失于檢查，常年失修,，影響應(yīng)急使用，終使“x”火災(zāi)造成重大事故,。對(duì)此,，我亦應(yīng)負(fù)一定責(zé)任?！眡”火災(zāi)事故損失嚴(yán)重,，教訓(xùn)深刻，有關(guān)方面將對(duì)直接責(zé)任者作出處理,。

我作為四車間支部書記兼主任負(fù)有不可推卻的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。我愿從中汲取教訓(xùn)，現(xiàn)懇請(qǐng)廠領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門時(shí)我作出合情合理的處分,。

檢討人：x

20xx年x月x日

車輛安全事故檢討書篇四

（1）工程項(xiàng)目的建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位均應(yīng)制定相應(yīng)的安全檢查制度,。

（2）安全檢查內(nèi)容具體如下,。

1查物的狀態(tài)是否安全

檢查生產(chǎn)設(shè)備,、工具,、安全設(shè)施、個(gè)人防護(hù)用品,、生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所以及生產(chǎn)物料的存儲(chǔ)是否符合要求,。

2查人的行為是否安全

檢查有無違章指揮、違章操作,、違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度的行為，重點(diǎn)檢查危險(xiǎn)性大的作業(yè)崗位是否嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè),，危險(xiǎn)作業(yè)是否執(zhí)行審批程序,。

3查安全管理是否完善

檢查安全生產(chǎn)規(guī)章制度是否建立健全，安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí),，安全生產(chǎn)目標(biāo)和工作計(jì)劃是否落實(shí)到各部門,、各崗位，安全教育是否經(jīng)常開展并使職工安全素質(zhì)得到提高,，安全生產(chǎn)檢查是否制度化,、規(guī)范化，檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患是否及時(shí)整改,，實(shí)施安全技術(shù)與措施計(jì)劃的經(jīng)費(fèi)是否落實(shí),，是否按“四不放過”原則做好事故處置工作。

（3）安全檢查的主要形式有：驗(yàn)收性檢查,、定期檢查,、專項(xiàng)檢查、經(jīng)常性檢查,、季節(jié)性檢查,。

（4）工程參建單位應(yīng)建立安全事故隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制，定期開展安全事故隱患排查治理活動(dòng),，重點(diǎn)推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí),，全面排查整治安全事故隱患和事故易發(fā)環(huán)節(jié)，認(rèn)真解決存在的突出問題 ,，有效防范和遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,。

（5）建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位均應(yīng)按交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸部關(guān)于開展公路水運(yùn)工程“平安工地”考核評(píng)價(jià)工作的通知》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)【20xx】679號(hào)）要求,，定期開展考核評(píng)價(jià)工作,。

（1）開（復(fù)）工前安全檢查,。新項(xiàng)目開工前和在建項(xiàng)目停工后復(fù)工前，應(yīng)由監(jiān)理單位組織施工單位等相關(guān)部門進(jìn)行工地的全面檢查,，核查項(xiàng)目是否具備安全生產(chǎn)條件,，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)督促整改，符合安全生產(chǎn)條件的方可開（復(fù)）工,。

（2）定期檢查,。工程參建單位開展檢查時(shí)，應(yīng)由其主要負(fù)責(zé)人牽頭組織,。定期檢查應(yīng)明確檢查頻率，重點(diǎn)檢查重大危險(xiǎn)源的安全防范技術(shù)措施及現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施的落實(shí)情況,。建設(shè)單位宜每季度組織不少于1次的檢查,，監(jiān)理單位宜組織每?jī)蓚€(gè)月不少于1次的檢查，施工單位應(yīng)組織每月不少于1次的全面檢查,，施工班組每日應(yīng)對(duì)施工生產(chǎn)進(jìn)行檢查,。

（3）專項(xiàng)檢查。專項(xiàng)檢查分為內(nèi)業(yè)檢查和外業(yè)檢查,。其中,，內(nèi)業(yè)檢查可分為保證項(xiàng)檢查和一般項(xiàng)檢查。

1,、保證項(xiàng)檢查包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制,，施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案，安全生

產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用,，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理,，安全技術(shù)交底，安全檢查評(píng)價(jià),，安全教育培訓(xùn),，應(yīng)急管理等。

2,、一般項(xiàng)檢查包括：分包單位的管理,，持證上崗，生產(chǎn)安全事故處理等

3,、外業(yè)檢查包括：安全防護(hù),，施工用電,，消防安全，設(shè)備安全，危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案執(zhí)行情況，安全標(biāo)志等。

4,、專項(xiàng)檢查由安全管理部門組織,，針對(duì)工程建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),、關(guān)鍵部位的安全狀況采取有針對(duì)性的檢查,，宜對(duì)照專項(xiàng)施工方案進(jìn)行檢查,，以發(fā)現(xiàn)并解決在施工前及施工中存在的問題,。

（4）經(jīng)常性檢查,。檢查應(yīng)由施工單位安全管理人員或監(jiān)理單位的安全監(jiān)理工程師根據(jù)工程施工作業(yè)進(jìn)度適時(shí)安排。施工管理人員應(yīng)針對(duì)當(dāng)日作業(yè)分布情況,，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)關(guān)鍵部位和事故易發(fā)環(huán)節(jié),。經(jīng)常性檢查應(yīng)覆蓋施工全過程。安全監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)重大危險(xiǎn)源實(shí)施過程進(jìn)行跟蹤巡視檢查,。

（5）季節(jié)性檢查,。檢查內(nèi)容可根據(jù)施工安全敏感時(shí)間段（如冬季、雨季,、放假時(shí)間較長(zhǎng)的節(jié)假日等）確定,，同時(shí)應(yīng)對(duì)該時(shí)間段的安全注意事項(xiàng)（如防滑、防凍、防坍塌,、防火,、防中毒、防墜落,、防疲勞,、防思想松懈等）提前布置并加強(qiáng)檢查,。

（6）驗(yàn)收性檢查。主要檢查對(duì)象是施工現(xiàn)場(chǎng)新搭設(shè)的腳手架,、物料提升機(jī),、施工用電、塔吊,、外用電梯,、大型模板支撐系統(tǒng)等項(xiàng)目。檢查應(yīng)嚴(yán)格對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,。工程實(shí)行總承包的,，當(dāng)存在兩個(gè)或多個(gè)分包單位共同或交叉施工時(shí),，驗(yàn)收性檢查應(yīng)由總承包單位組織，對(duì)相關(guān)作業(yè)部位的安全作業(yè)環(huán)境條件進(jìn)行驗(yàn)收和移交,。安全檢查流程如圖所示

（7）安全檢查記錄和安全事故隱患整改,、處置和復(fù)查。

1,、對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的違章指揮,、違章作業(yè)行為，應(yīng)立即制止,，并責(zé)令其予以糾正,。

2、各類安全檢查應(yīng)按相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度的要求進(jìn)行,，安全檢查結(jié)果應(yīng)形成文字記錄,。安全事故隱患整改應(yīng)做到“三定”，即定人,、定時(shí)間,、定措施。 3安全事故隱患治理情況應(yīng)按期復(fù)查,，復(fù)查合格后方可銷項(xiàng),；復(fù)查情況應(yīng)形成文字記錄。

（1）施工安全事故隱患主要分以下兩類,。

1一般事故隱患,。指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患,。

2重大事故隱患,。指危害和整改難度較大，應(yīng)全部或局部停工整頓,，并經(jīng)過一定時(shí)間整改治理方能排除的隱患,，或因外部因素影響致使施工單位自身難以排除的隱患。

（2）施工單位是事故隱患排查治理的責(zé)任主體,，應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn),，建立健全事故隱患排查、建檔,、治理,、驗(yàn)收、銷號(hào)的工作制度,，并設(shè)專人負(fù)責(zé),。建設(shè)、監(jiān)理及相關(guān)單位應(yīng)積極配合施工單位做好重大事故隱患的排查治理工作,。

（3）施工單位應(yīng)定期組織安全生產(chǎn)管理人員,、工程技術(shù)人員和其他相關(guān)人員排查施工安全事故隱患,。對(duì)排查出的重大事故隱患，應(yīng)登記建檔,、制訂專項(xiàng)治理方案,，明確治理的措施、資金,、時(shí)限和責(zé)任人,，并向監(jiān)理單位、建設(shè)單位報(bào)告,。

（4）監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)施工安全事故隱患時(shí)應(yīng)及時(shí)糾正,，嚴(yán)格審查重大事故隱患治理方案，并對(duì)治理全過程予以監(jiān)督檢查復(fù)核驗(yàn)收,。對(duì)施工單位不認(rèn)真治理,，或重大事故隱患可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果的，應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告,。

（5）施工安全事故隱患排查治理內(nèi)容包括：一是施工安全法律法規(guī),、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況；二是安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任追究制的建立和落實(shí)情況,；三是安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用的提取和使用情況,；四是危險(xiǎn)性較大工程，特別是深基坑工程,、高邊坡工程,、高大模板工程、施工起重機(jī)械設(shè)備以及腳手架工程等專項(xiàng)施工方案的編制,、專家論證和實(shí)施情況,；五是安全培訓(xùn)教育情況，特別是農(nóng)民工,、特種作業(yè)人員培訓(xùn)教育和“三類人員”的培訓(xùn)考核及持證上崗,；六是應(yīng)急救援預(yù)案的制訂、演練以及有關(guān)應(yīng)急物資設(shè)備的配備和維護(hù)情況,；七是施工班組安全事故隱患定期巡查記錄,、自查自糾和銷號(hào)情況；八是事故報(bào)告和處理,，以及對(duì)有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人的追究和處理情況,。

（6）施工安全事故隱患排查治理應(yīng)以防范腳手架、施工起重機(jī)械事故和規(guī)范安全防護(hù)用品的使用為重點(diǎn),，主要內(nèi)容包括：一是模板支撐系統(tǒng)的施工方案的編制、審批,、專家論證,、交底,、驗(yàn)收等情況；二是建筑起重機(jī)械的備案登記,、安裝,、拆卸、檢測(cè),、驗(yàn)收,、使用、維修保養(yǎng)等情況,；三是安全帽,、安全帶和安全網(wǎng)等安全防護(hù)用品的采購、查驗(yàn),、檢測(cè),、使用情況。

（7）施工安全事故隱患治理應(yīng)做到五落實(shí),，即“方案落實(shí),、材料落實(shí)、資金落實(shí),、進(jìn)度落實(shí),、責(zé)任落實(shí)”。

1,、對(duì)于一般事故隱患,，由施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或有關(guān)人員立即組織整改。

2,、對(duì)于重大事故隱患,，應(yīng)制訂并實(shí)施隱患治理方案。重大隱患治理方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：

a.治理的目標(biāo)和任務(wù),；

b.采取的方法和措施

c.經(jīng)費(fèi)和物資的落實(shí),；

d.負(fù)責(zé)治理的機(jī)構(gòu)和人員；

e.治理的時(shí)限和要求,；

f.安全措施和應(yīng)急預(yù)案,。

（8）施工單位在施工安全事故隱患治理過程中，應(yīng)采取相應(yīng)的安全防范措施,，防止事故發(fā)生,。隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，應(yīng)從危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)撤出作業(yè)人員,，疏散可能危及的其他人員,，并設(shè)置警戒標(biāo)志，暫時(shí)停產(chǎn)或者停止使用。

（9）施工單位應(yīng)堅(jiān)持“不安全,，不生產(chǎn)”的原則,，對(duì)當(dāng)時(shí)不能立即排除的施工安全事故隱患，應(yīng)采取有效的防范措施加以控制,，不限期解決,；對(duì)隱患無防范措施的施工單位，建設(shè)單位和監(jiān)理單位要堅(jiān)決予以停工整改,。

施工單位應(yīng)以創(chuàng)建“平安工地”為安全管理目標(biāo),，強(qiáng)化科學(xué)管理，對(duì)合同段創(chuàng)建“平安工地”及考核評(píng)價(jià)結(jié)果負(fù)主體責(zé)任,。施工單位應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)保障體系,，保證安全生產(chǎn)條件，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,，編制專項(xiàng)施工方案,，開展安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控。經(jīng)常開展安全生產(chǎn)自查和安全事故隱患排查,，每月應(yīng)至少組織一次全面自查,，重點(diǎn)檢查“平安工地”建設(shè)情況、安全管理及工程現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)情況,，及時(shí)消除安全管理中的薄弱環(huán)節(jié),。自查考核評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)存檔，并向監(jiān)理和建設(shè)單位報(bào)備,。

監(jiān)理單位應(yīng)將創(chuàng)建“平安工地”作為安全監(jiān)理的主要內(nèi)容,，嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查、巡查和督促整改,，強(qiáng)化專項(xiàng)施工方案的審查審批,，定期開展安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促整改,，確?！捌桨补さ亍苯ㄔO(shè)要求落到實(shí)處。按規(guī)定每季

度對(duì)監(jiān)理范圍內(nèi)各施工合同段獨(dú)立開展考核評(píng)價(jià),，復(fù)核施工單位自查考核評(píng)價(jià)結(jié)果,。同時(shí)，對(duì)本監(jiān)理合同段進(jìn)行自查考核評(píng)價(jià),。監(jiān)理單位的考核評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)存檔,，并向建設(shè)單位報(bào)備。

建設(shè)單位應(yīng)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，改善安全生產(chǎn)條件，保證安全生產(chǎn)費(fèi)用，對(duì)“平安工地”創(chuàng)建達(dá)標(biāo)負(fù)總責(zé),。建設(shè)單位應(yīng)建立和完善考核評(píng)價(jià)和獎(jiǎng)懲制度,，加強(qiáng)過程監(jiān)督檢查和隱患排查治理，及時(shí)督促整改安全隱患,，對(duì)創(chuàng)建工作和隱患整改不力的單位應(yīng)予以處罰。監(jiān)理單位應(yīng)每半年對(duì)所有施工和監(jiān)理合同段組織一次“平安工地”考核評(píng)價(jià),，建立考核評(píng)價(jià)臺(tái)帳,，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)限期整改。建設(shè)單位應(yīng)建立和完善“平安工地”檔案管理制度,，對(duì)施工和監(jiān)理單位的考核評(píng)價(jià)記錄及結(jié)果應(yīng)存檔,，并將評(píng)價(jià)結(jié)果向負(fù)責(zé)監(jiān)管的交通運(yùn)輸主管部門報(bào)備。

工程參建單位每年應(yīng)根據(jù)評(píng)定結(jié)果,，對(duì)安全生產(chǎn)目標(biāo),、考核指標(biāo)、規(guī)章制度,、操作規(guī)程等進(jìn)行修改完善,，持續(xù)改進(jìn)。

工程參建單位發(fā)生死亡事故后,，應(yīng)重新進(jìn)行全面評(píng)定,。

車輛安全事故檢討書篇五

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我是建材廠廠長(zhǎng)、法人代表,。5月4日早8時(shí)許,，我廠礦山作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)山頂發(fā)生一起滑坡事故，造成正在山場(chǎng)頂部作業(yè)的三名職工隨滑坡一起滑下,，不幸遇難,。經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查取證和現(xiàn)場(chǎng)勘查，認(rèn)定為生產(chǎn)責(zé)任事故,。作為建材廠廠長(zhǎng),、法人代表，我個(gè)人負(fù)有不可推卸的責(zé)任,。

5月4日,，上午7：30分左右，我廠職工上山場(chǎng)頂部準(zhǔn)備清理5月3日17時(shí)爆破形成的浮石,。8時(shí)許,，先進(jìn)入距山下50—60米處的作業(yè)面進(jìn)行清險(xiǎn)石作業(yè)。站在山頂部,，向下?lián)]手示意要進(jìn)行清理浮石作業(yè),，當(dāng)山下鏟車離開采石作業(yè)場(chǎng)地30余米時(shí)，突然發(fā)生山體滑坡，,、,、隨滑坡滾落山下，造成,、兩名職工當(dāng)場(chǎng)死亡,，在送往醫(yī)院途中死亡。事故發(fā)生后,，我立即趕往現(xiàn)場(chǎng),，一面安排本廠職工搶救傷者，一面向礦山所在地白清鄉(xiāng)工業(yè)辦,、市區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門及上級(jí)主管部門報(bào)告,，并立即封閉了事故現(xiàn)場(chǎng)。市區(qū)安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)同志得知情況后,，第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng),，成立了事故調(diào)查工作組，指揮事故搶險(xiǎn)工作,、安撫家屬和共同研究善后處理工作,。

經(jīng)事故調(diào)查組現(xiàn)場(chǎng)勘查和技術(shù)鑒定，認(rèn)定此次滑坡事故為生產(chǎn)責(zé)任事故,。作為企業(yè)負(fù)責(zé)人,，經(jīng)過深刻反省，造成滑坡事故的原因有以下幾個(gè)方面：

1,、滑坡源位于我廠西側(cè)山頂部位,，薄層狀石灰?guī)r體風(fēng)化嚴(yán)重，山坡角度超過60度以上,。事故發(fā)生前一天(5月3日)17時(shí)左右,，我廠在該處實(shí)施了爆破，外加受當(dāng)晚雨水侵滲,，滑坡源處巖體處于不穩(wěn)定狀態(tài),，這是導(dǎo)致滑坡事故的重要原因。

2,、當(dāng)日早8時(shí)許,，三名遇難職工在滑坡巖體上部站立，并在作業(yè)面處理浮石,，觸動(dòng)了本來不穩(wěn)定的巖體,，是導(dǎo)致滑坡事故的外在誘因。

3,、工作中,，由于我的原因,，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關(guān)安全制度落的不實(shí),，操作規(guī)程執(zhí)行不細(xì),，督促檢查力度不夠，特別是在天氣等外界條件發(fā)生變化的情況下缺乏應(yīng)有的警覺,，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責(zé)任事故,。給市安全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇,，我們既痛失了三名好工友,、好伙伴，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦,，對(duì)此，我愧疚萬分,，深深悔責(zé),。

面對(duì)著無可挽回的生命，我們心情十分沉重,。在事故善后處理的過程中,，每當(dāng)我面對(duì)老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀,，我就感到心如刀割,，無地自容。面對(duì)血的教訓(xùn),，我充分認(rèn)識(shí)到忽視安全生產(chǎn)工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果,，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽,、大意,、懈怠;面對(duì)痛苦的回憶，我充分認(rèn)識(shí)到規(guī)章制度完善,、管理嚴(yán)格,、責(zé)任落實(shí)是防止事故的重要手段;及時(shí)排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育,，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì),，是防止事故的得力措施;強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)是防止事故的有力保證。面對(duì)慘痛的代價(jià),，我充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題,，是企業(yè)一切工作的中心，是企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的基礎(chǔ),，是企業(yè)存在發(fā)展的前提,。安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn),，只有不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》,，不遺余力地抓實(shí)安全生產(chǎn)工作,，企業(yè)才能遠(yuǎn)離安全隱患、才能遠(yuǎn)離事故,、才能保證安全生產(chǎn),。

血的教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒喝，使我猛醒,。在我充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)重要性的同時(shí),，舉一反三，查找事故教訓(xùn),，我感到：作為礦山企業(yè)必須制定科學(xué)而詳細(xì)的開采計(jì)劃,、開采方案，必須定期對(duì)開采范圍,、開采方式,、采石作業(yè)面環(huán)境進(jìn)行安全評(píng)估，必須掌握雷,、雨等特殊天氣對(duì)山體造成的影響;必須及時(shí)對(duì)山體進(jìn)行安全檢查;開工前的班前會(huì)必須進(jìn)行安全教育和警示;必須明確工作任務(wù);必須檢查安全生產(chǎn)防護(hù)用品,、用具;企業(yè)必須足額配備專職安全員;必須明確職責(zé)、分工負(fù)責(zé),、各司其責(zé);工作后的班后總結(jié)必須如實(shí)報(bào)告作業(yè)中存在的問題,、難題;企業(yè)必須配備專業(yè)技術(shù)人員，并跟班作業(yè),，隨時(shí)解決作業(yè)中遇到的技術(shù)問題;必須教育職工對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患,、技術(shù)難題及時(shí)報(bào)告，堅(jiān)決杜絕憑作業(yè)經(jīng)驗(yàn),，僥幸心理擅自處理,，企業(yè)的安全生產(chǎn)工作必須天天講、時(shí)時(shí)講,，講深講透,，講的深入人心。只有樹立牢固的安全生產(chǎn)觀念,，落實(shí)安全生產(chǎn)制度,，遵守安全生產(chǎn)法規(guī)，及時(shí)排除隱患,，企業(yè)才能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收,。

我知道，任何道歉也不能帶回已經(jīng)逝去的生命,，任何懺悔在血的教訓(xùn)面前也顯得格外的無力與蒼白,。在此,，我只能說，我愿意為過去發(fā)生過的一切承擔(dān)責(zé)任,，也愿意接受各級(jí)組織對(duì)我和企業(yè)的批評(píng)處理,，以此為鑒，遠(yuǎn)離事故,，警示后人!

此致

敬禮

檢討人：

xx年x月x日

車輛安全事故檢討書篇六

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同事：

1、經(jīng)過：由我xxxx工程,，于20xx年xx月xx日下午,，木工班組人員在搭設(shè)一層施工電梯防護(hù)棚時(shí)，不慎從xxx米高架體上墜落,。事故發(fā)生后,，我項(xiàng)目部人員立即撥打醫(yī)院120急救電話，并通知公司主管領(lǐng)導(dǎo),，隨即該工人被送到華陽第二人民醫(yī)院進(jìn)行救治,，后經(jīng)搶救無效死亡,。

2、原因：

（1）操作人員本系木工班普工,，使用了未取得特殊作業(yè)操作證的人而在防護(hù)架上作業(yè)，該作業(yè)人員在防護(hù)架上作業(yè)時(shí)未系安全帶是本次事故發(fā)生的主要原因。

（2）因該季節(jié)屬高溫天氣,，未嚴(yán)格按照天成質(zhì)安發(fā)（20xx）34號(hào)文件要求安排作業(yè)人員工作,。也是本次事故發(fā)生的一個(gè)原因,。

（3）在對(duì)作業(yè)人員身體狀況管理方面也存在漏洞,，該工人在事故發(fā)生前幾天已出現(xiàn)生病情況,，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)也是事故發(fā)生的間接原因,。

1、事故發(fā)生后,，公司成立了事故調(diào)查及處理小組,，對(duì)不符合年齡上班的員工,、身體不健康的員工,、不聽指揮違紀(jì)違章的員工給予辭退,。以提高項(xiàng)目施工安全系數(shù)。

2,、項(xiàng)目部對(duì)所有的工人再次進(jìn)行了有針對(duì)性的安全教育與培訓(xùn),。定期安全檢查，經(jīng)常性安全檢查,，季節(jié)性安全檢查,，節(jié)假日安全檢查，復(fù)工安全檢查,，專業(yè)性安全檢查,。查安全思想、安全責(zé)任,、安全制度,、安全措施、安全防護(hù),、教育培訓(xùn),、操作行為、勞動(dòng)防護(hù)用品的使用等,。

3,、高溫期間工作時(shí)間嚴(yán)格按照天成質(zhì)安發(fā)（20xx）34號(hào)文件要求安排工作。

加強(qiáng)對(duì)“安全第一,，預(yù)防為主”的理解,，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作,，使每一位職工牢固樹立“安全第一,，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理,，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),，真正意義上實(shí)現(xiàn)不傷害自己，不傷害別人,，不被別人傷害,。面對(duì)慘痛的代價(jià)，我充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題,，是企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的基礎(chǔ),，是企業(yè)存在發(fā)展的前提，安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn),，只有不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作,，不折不扣地貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》以及公司各項(xiàng)管理規(guī)定，不遺余力地抓實(shí)安全生產(chǎn)工作,，企業(yè)才能遠(yuǎn)離安全隱患,、才能遠(yuǎn)離事故,。該次事故，再次敲響了安全警鐘,，這件慘劇的發(fā)生,，給死者家屬帶來了巨大悲痛，也給我單位人員造成了極大的思想負(fù)擔(dān),。反思事故,，讓我深深的感受到在我項(xiàng)目的安全管理工作出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加,，愧疚萬分,，在此我代表我公司全體員工做深刻檢討。

此致

敬禮,！

檢討人：xx

20xx年x月xx日

車輛安全事故檢討書篇七

縣政府：

我鄉(xiāng)機(jī)磚廠3月17日發(fā)生了一起重大的安全生產(chǎn)事故,，導(dǎo)致一人死亡悲劇的發(fā)生，面對(duì)事故的發(fā)生我們深感悲痛,，也給我鄉(xiāng)的安全生產(chǎn)監(jiān)管敲響了警鐘,。

20xx年3月17日上午8時(shí)，鄉(xiāng)機(jī)磚場(chǎng)破土王遠(yuǎn)初正常上班,，主要工作是把土弄到機(jī)器里面,，在10時(shí)左右的時(shí)候，由于王某自己疏忽大意了,，自己連同作業(yè)工具一起被卷入了滾動(dòng)篩中,，造成了身亡。事故發(fā)生后,，鄉(xiāng)立即啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案,，一邊向派出所報(bào)案,，一邊組織了安監(jiān)辦,，綜治辦、司法所等干部組成的事故善后處理小組進(jìn)駐了機(jī)磚廠,。經(jīng)公安機(jī)關(guān)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后經(jīng)過仔細(xì)的勘察鑒定之后認(rèn)為,，排除了人為的因素造成的身亡，是一起工傷事故,。

1,、事故發(fā)生后，我鄉(xiāng)專門成立事故調(diào)查及處理小組,，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察推斷,，工人的粗心大意，對(duì)該施工項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)性考慮不周,，也是造成事故的直接原因,。

2,、施工過程中，機(jī)磚廠的作業(yè)環(huán)境差,，安全防護(hù)不完善是本次事故發(fā)生的主要原因,。

3、在施工前雖然對(duì)工人進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底,，但針對(duì)性方面有所欠缺,，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

4,、鄉(xiāng)安監(jiān)辦監(jiān)管技術(shù)跟不上以及監(jiān)管人手不夠也是造成事故發(fā)生不容忽視的原因,。

1、事故發(fā)生后,，鄉(xiāng)成立了事故調(diào)查及處理小組,，首先針對(duì)本次事故組織鄉(xiāng)安監(jiān)辦在現(xiàn)場(chǎng)召開安全專題會(huì)議，提出有針對(duì)性的預(yù)防及整改措施,，預(yù)防類似事故的發(fā)生,。

2、經(jīng)鄉(xiāng)政府決定對(duì)機(jī)磚廠進(jìn)行停業(yè)整頓,，對(duì)廠里各種安全隱患進(jìn)行排查,，并針對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行整改。

3,、事故處理組對(duì)所有的工人再次進(jìn)行了有針對(duì)性的安全教育,，并針對(duì)各工種的實(shí)際情況進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底。

如何加強(qiáng)工人的安全教育,，提高工人的安全防范意識(shí)是搞好安全工作的一個(gè)重要保證,，如果在施工中連最起碼的現(xiàn)場(chǎng)安全施工、文明施工的防患措施都沒有,，我們的安全生產(chǎn) 從何談起呢,。工人應(yīng)該在施工后前得到全面的安全培訓(xùn)后才能上崗作業(yè)，安全教育只是起到最基本的預(yù)防作用,，在具體 安全生產(chǎn)過程中,，如何讓工人自身提高安全意識(shí)，并加以有效的監(jiān)督,，是我們應(yīng)該急需解決的問題,；如何提高監(jiān)管技術(shù)和監(jiān)管力度是我們下步要謀劃的方向。

車輛安全事故檢討書篇八

20××年2月21日零點(diǎn)班,，凌晨1時(shí)30分,，付井絞車制動(dòng)油壓力低，絞車不能啟動(dòng)，2時(shí)20分修好,，影響生產(chǎn)時(shí)間50分,。

20××年2月20日20時(shí)20分，15#煤給煤機(jī)減速機(jī)第三軸斷裂,，直至20××年2月21日凌晨2時(shí)整才修好,，影響生產(chǎn)時(shí)間5小時(shí)40分。

20××年2月20日中午3點(diǎn)鐘左右,，機(jī)電科幾名人員去風(fēng)機(jī)房切換風(fēng)機(jī),，1號(hào)2節(jié)風(fēng)機(jī)，葉輪周圍鑲嵌的h62黃銅脫落鼓起,，與葉輪發(fā)生摩擦,，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不能正常啟動(dòng)，直到20××年2月21日中午3點(diǎn)鐘左右,，風(fēng)機(jī)切換完成,。

1、事故連續(xù)發(fā)生,，我機(jī)電科經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察推斷,，檢修不到位是本次事故發(fā)生的直接原因。

2,、機(jī)電科,、機(jī)修科等科室人員，分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工作安排工作不到位,。

1,、事故發(fā)生后，機(jī)電科召開會(huì)議,，并針對(duì)事故的具體情況,，提出有針對(duì)性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生,。特別是檢修要有計(jì)劃,、有記錄、有負(fù)責(zé)人,。

2,、加強(qiáng)科室員工的教育培訓(xùn),，提高業(yè)務(wù)素質(zhì),。

以后一定兢兢業(yè)業(yè)工作，把工作安排的合理到位,，確保安全,，保證生產(chǎn)任務(wù)的順利進(jìn)行。如再有類似事件發(fā)生，愿按照公司有關(guān)規(guī)定加重處罰,。

機(jī)電科分管領(lǐng)導(dǎo)

20××年×月×日

車輛安全事故檢討書篇九

尊敬的：

x月x 日,，在工作中，由于本人在工作時(shí)候不認(rèn)真差點(diǎn)導(dǎo)致醫(yī)療事故發(fā)生,，原因是,，并被領(lǐng)導(dǎo)指出并批評(píng)。幾天來,，我認(rèn)真反思,，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,，在此,，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

通過這件事,，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情,，但同時(shí)也是長(zhǎng)期以來對(duì)自己放松要求，工作做風(fēng)渙散的必然結(jié)果,，也是與我們時(shí)代要求-----樹新風(fēng),，講文明，背道而行,。經(jīng)過幾天的反思,，我對(duì)自己這些年的工作成長(zhǎng)經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析。記得剛上班的時(shí)候,，我對(duì)自己的要求還是比較高的,，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成各項(xiàng)工作,。但近年來,，由于工作逐漸走上了軌道，而自己對(duì)單位的一切也比較熟悉了,，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí),，也慢慢開始放松了對(duì)自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了,。因此,，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任,，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心

同時(shí),，在這件事中，我還感到,，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺,。眾所周知，行業(yè)一定要有規(guī)范的行為準(zhǔn)則，工作時(shí)間我,，這充分說明,，我從思想上沒有把工作的方式方法重視起來，這也說明,，我對(duì)自己的工作沒有足夠的責(zé)任心,，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺(tái)階的思想動(dòng)力,。在自己的思想中,，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在,，我深深感到，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向,，也是一個(gè)極其不好的苗頭,，如果不是領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，后果是極其嚴(yán)重的,，甚至都無法想象會(huì)發(fā)生怎樣的工作失誤,。因此，通過這件事,，在深感痛心的同時(shí),，在我今后的人生成長(zhǎng)道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折,。所以,，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時(shí),，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝,。

此外，我也看到了這件事的惡劣影響,，如果在工作中,，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心,，那怎么能及時(shí)把工作落實(shí)好.做好呢,。同時(shí)，如果在我們這個(gè)集體中形成了這種目無組織紀(jì)律觀念,，不良風(fēng)氣 不文明表現(xiàn),，我們工作的提高將無從談起。因此,，這件事的后果是嚴(yán)重的,，影響是惡劣的。

發(fā)生這件事后,，我知道無論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過錯(cuò),。因此，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我,，我都不會(huì)有任何意見,。同時(shí)，我請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會(huì),，使我可以通過自己的行動(dòng)來表示自己的覺醒,，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信我,。

此致

敬禮!

檢討人：

20xx年x月x日

車輛安全事故檢討書篇十

尊敬的交警同志：

我承認(rèn)我是一個(gè)四肢健全嗎,，頭腦簡(jiǎn)單的老實(shí)人，我做人做事都實(shí)實(shí)在在,。這次違規(guī),，我捫心自問是我犯了嚴(yán)重的錯(cuò)誤。我也是有幾年駕齡的老司機(jī)了,，各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸,。

但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光,，好好抽醒我自己,。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態(tài)度,，我要為自己的行為負(fù)責(zé),。除交納罰款之外，我還應(yīng)該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我,，以后決不再犯下這樣的錯(cuò)誤,。

這件事之后，我要立誓做一個(gè)遵守交通規(guī)則的正義青年,，要去參與交通安全知識(shí)教育,，更加深刻的認(rèn)識(shí)交通安全重要性。嚴(yán)格遵守交通法規(guī),，增強(qiáng)交通安全意識(shí),，在此非常感受交警同志此次對(duì)我的教誨。

在新學(xué)期開學(xué)第一天,，我校發(fā)生安全事故,，給我市教育事業(yè)抹了黑，也給教育帶來巨大損失,，造成惡劣的社會(huì)影響,。同時(shí),，給各位領(lǐng)導(dǎo)帶來巨大的麻煩，給死者家庭帶來巨大痛苦,，對(duì)學(xué)校發(fā)展帶來巨大影響,。作為學(xué)校校長(zhǎng)，我深感愧疚與自責(zé),，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的信任,，愧對(duì)組織的培養(yǎng)，是嚴(yán)重的失職行為,。在此,，我向各位領(lǐng)導(dǎo)表示深刻的檢討與懺悔，并對(duì)自己所犯的錯(cuò)誤承擔(dān)全部責(zé)任,，請(qǐng)求組織給予最嚴(yán)厲的處罰,。事故的發(fā)生看似偶然卻是必然，是我對(duì)教職工安全教育的忽視,，對(duì)不安全行為視而不見,，對(duì)違規(guī)行為心慈手軟所造成的。

一,、重學(xué)生安全教育管理輕教職工安全教育管理,。平時(shí)，自己把主要精力放在對(duì)學(xué)生的安全教育管理上,，監(jiān)管的力量,、采取的措施、落實(shí)的責(zé)任多在學(xué)生安全教育管理上,，長(zhǎng)期忽視對(duì)教職工的安全教育管理,。始終認(rèn)為教職工是成年人，有較強(qiáng)的安全意識(shí)和安全防護(hù)能力,。正是這種思想,，麻痹了自己也麻痹了教職工，埋下安全隱患的禍根,。

二,、對(duì)不安全行為視而不見。學(xué)校由于經(jīng)費(fèi)困難,，許多小修小補(bǔ)總是要求教職工特別是總務(wù)部門工作人員自己完成,，特別是在高空安裝標(biāo)語的工作中，總是采取不搭腳手架,、不系掛安全繩,、探頭伏在護(hù)欄上釘掛的辦法，而這個(gè)辦法潛藏著巨大的安全隱患,，作為校長(zhǎng)不僅沒有意識(shí)到而且視而不見,，長(zhǎng)期默許這種做法,，有時(shí)甚至自己親自上陣去釘掛，客觀上助長(zhǎng)了這一做法的長(zhǎng)期存在,。

三,、對(duì)違規(guī)行為心慈手軟。當(dāng)天下午,，全校師生集中召開開學(xué)典禮大會(huì),，上午已經(jīng)書面通知全體師生必須參會(huì),，下午會(huì)議開始前又安排專人敦促所有教師參會(huì),，當(dāng)發(fā)現(xiàn)該同志在釘掛標(biāo)語未能參會(huì)時(shí)，不是強(qiáng)令停下參加會(huì)議,，而是認(rèn)可這種行為,，同意他們繼續(xù)釘掛標(biāo)語，終致災(zāi)難發(fā)生,。

四,、事件的發(fā)生也暴露出學(xué)校安全制度不健全，監(jiān)管不到位等問題,。自己始終認(rèn)為安全生產(chǎn)只是生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)部門的事,，學(xué)校不存在安全生產(chǎn)的問題，因而沒有建立教職工工作安全制度要求,，對(duì)教職工的工作行為放任自流,。

最后，為我的失職造成的惡劣影響再次向各位領(lǐng)導(dǎo)表示深深的歉意,。

檢討人：xxx

20xx年x月x日

車輛安全事故檢討書篇十一

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

事故,，再次為我敲響了安全警鐘。這件慘劇的發(fā)生,，打亂了我們單位的正常秩序,干擾了領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)的正常工作,牽扯了領(lǐng)導(dǎo)精力,，影響了訓(xùn)練任務(wù)的順利進(jìn)行，為我站的全面建設(shè)抹了黑,，給死者家屬帶了巨大悲痛,，也給隊(duì)里的同志造成了極大的思想負(fù)擔(dān)。反思事故,，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞,，我悔恨交加，愧疚萬分?，F(xiàn)向組織和領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢查：

一直以來,，我隊(duì)的全面建設(shè)都得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助，隊(duì)在良好的環(huán)境中各項(xiàng)工作取得了明顯的進(jìn)步,。特別是最近一年半來,，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我隊(duì)在全面建設(shè)方面的工作給予了高度的肯定,，很多急難險(xiǎn)重的任務(wù)都交給我隊(duì)執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分,。由于我的工作的失職,，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢(shì),。捫心自問,，確實(shí)是由于我們工作沒做到位才釀成了這場(chǎng)慘劇。盡管我們知道訓(xùn)練安全的重要性,，也看到了其他單位出事的危害,，輪到我們隊(duì)卻安全沒引起充分的重視，麻痹大意,，流于表面,，超前防范的安全意識(shí)不強(qiáng)，不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題,，

未能及時(shí)查現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患,。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關(guān)緊要的不正常情況時(shí)，存在僥幸和姑息的的錯(cuò)誤思想認(rèn)識(shí),。因此對(duì)一些隱患,，尤其是細(xì)微隱患，我們沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改,，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。在現(xiàn)場(chǎng)訓(xùn)練任務(wù)中不能完全落實(shí)程序化作業(yè)流程，不能嚴(yán)格執(zhí)行按章辦事的原則,，對(duì)一些不符合安全原則的行為,，總是體諒多，糾正少,，缺乏敢于較真碰硬的狠勁,。導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)安全管理存在很多漏洞，這次事故將使我們深刻反思我隊(duì)工作的失誤,，我隊(duì)同志定會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅,、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待安全工作。

今年是十八大的開局之年,，我站承擔(dān)了多項(xiàng)訓(xùn)練任務(wù),。面對(duì)任務(wù)重，時(shí)間緊的特點(diǎn),，站黨委和領(lǐng)導(dǎo)曾多次召開專門會(huì)議,，做出重要指示，再三強(qiáng)調(diào)安全穩(wěn)定的重要性,。但領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)的三令五申并沒有引起我的高度重視和敏感警覺,。這導(dǎo)致了我對(duì)安全穩(wěn)定的認(rèn)識(shí)不深,，對(duì)相關(guān)指示的領(lǐng)悟不透，對(duì)安全工作的把握不準(zhǔn),。一是思想認(rèn)識(shí)不到位,。沒有認(rèn)識(shí)到各類安全教育的重要作用。安全教育雖然組織得多,，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果,。雖然按照機(jī)關(guān)的指示和計(jì)劃落實(shí)了各項(xiàng)教育活動(dòng)，但是對(duì)擔(dān)負(fù)外出任務(wù)的人員的管理和教育還不到位,。認(rèn)為他們經(jīng)驗(yàn)較多,，素質(zhì)較好，弱化

了對(duì)這些人員的跟蹤管理和管控,，沒有及時(shí)準(zhǔn)確的把握他們的思想動(dòng)態(tài)和具體活動(dòng)范圍,，導(dǎo)致這次慘劇的發(fā)生,。二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí),。對(duì)安全防事故工作滿足于會(huì)議開了，筆記記了,，沒有深入的去了解基層同志對(duì)各類安全知識(shí)和技能的掌握情況,。沒有有針對(duì)性的搞好分類，分層次教育管理,，對(duì)安全防事故的重點(diǎn)內(nèi)容和重點(diǎn)法規(guī)沒有進(jìn)行強(qiáng)調(diào),，沒有抓反復(fù)，沒有考核檢查,。三是安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié),。隊(duì)對(duì)擔(dān)負(fù)外出參試參訓(xùn)的員工，只滿足于提要求,，做指示,，但是對(duì)訓(xùn)練當(dāng)中的安全細(xì)節(jié)考慮的還不夠具體。特別是小遠(yuǎn)散的現(xiàn)場(chǎng),，提醒不夠,，關(guān)注不夠，掌握不夠,。這說明隊(duì)的交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估還停留在比較低層次,，沒有撲下身子，深入一線,。沒有掌握第一手資料,，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

每名進(jìn)入公司的員工,，都承載了家庭的無上榮耀和父母的殷切希望,。每一名員工的父母,，無不希望我們能給他們的孩子一個(gè)學(xué)習(xí)成長(zhǎng)的良好壞境和展示自己的廣闊舞臺(tái)。由于我們的工作管理疏忽,，沒能做好員工們的領(lǐng)導(dǎo)者,，組織者和保護(hù)者。對(duì)他們的人身安全關(guān)心不夠,，安全教育工作做的不牢,，不深。安全預(yù)防工作做得不細(xì),，不實(shí),。造成了訓(xùn)練任務(wù)中安全管理方式粗放，相關(guān)安全制度落的不實(shí),，督促檢查力

度不強(qiáng),，特別是在現(xiàn)場(chǎng)單位條件參差不齊，容易發(fā)生變化的情況下缺乏應(yīng)有的警覺,，最終引發(fā)了這起安全事故,。給站里安全建設(shè)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇,，我們既痛失了一名好同志,、好員工、好兄弟,，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦,，發(fā)生這樣的悲劇，對(duì)張得立同志的父母來說,，是一個(gè)莫大的打擊;對(duì)他的家庭來說,，是一個(gè)巨大的災(zāi)難。使原本幸福的家庭頃刻間破碎,，造成了不可想象,、不可挽回的后果。我辜負(fù)了員工家長(zhǎng)的信任,，托付和希望,。對(duì)此，我深深悔責(zé),。

作為基層負(fù)責(zé)人,，我是抓隊(duì)安全穩(wěn)定工作的決定因素,我的作用發(fā)揮如何,直接關(guān)系到隊(duì)的安全穩(wěn)定。員工們聽從我的指揮,，是對(duì)我的絕對(duì)信任和絕對(duì)支持,，我和員工們的關(guān)系，既是領(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)系，更多的是兄弟般的情誼,?？删褪窃谶@種絕對(duì)信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故,。深究這次事故的根本原因,，說到底是我的思想認(rèn)識(shí)不夠。近期工作重心放在了訓(xùn)練的準(zhǔn)備工作,、迎檢工作的現(xiàn)場(chǎng)控制上,，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對(duì)待。出現(xiàn)了忽視常態(tài)化情況控制的思想誤區(qū),，在抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了工作不扎實(shí),、工作重心出現(xiàn)偏差的問題。也因?yàn)槲覀€(gè)人思想認(rèn)識(shí)上的不重視,，放松了外出現(xiàn)場(chǎng)人員安全工作

的控制把關(guān),，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境未進(jìn)行深入的、系統(tǒng)的分析,，沒能查找深層次的問題,。對(duì)所暴露出的其它隱患和問題不能及時(shí)解決，在隱患消除工作上沒有真正遵守領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)制定的的隱患處理原則,，對(duì)隱患的處理態(tài)度不夠積極主動(dòng),，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防,。很多隱伏在現(xiàn)場(chǎng)中的一些問題都沒有查找出來,，及時(shí)去整改。我沒能做好員工的好向?qū)?，好守衛(wèi),，好兄長(zhǎng)。對(duì)此,，我深感愧疚,。

以上這些問題，直接反映出我在思想上,、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足,，這些問題嚴(yán)重影響了訓(xùn)練安全，解決這些問題關(guān)系到我們隊(duì)的進(jìn)步發(fā)展,，也關(guān)系到我站的全面建設(shè)大局,。下面就針對(duì)存在的問題，我將從思想,、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施,，強(qiáng)化整改：

一是提高自身的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化安全教育。堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓落實(shí),，按照上級(jí)和領(lǐng)導(dǎo)的要求,，全面推進(jìn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全教育,，及時(shí)對(duì)營(yíng)區(qū)和現(xiàn)場(chǎng)中影響安全的突出問題進(jìn)行分析,，并進(jìn)行解決。我們隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要在工作中以自身為時(shí)刻牢記安全穩(wěn)定的表率,，引領(lǐng)員工把安全教育融入到日常的思想中,，落實(shí)在工作崗位上。同時(shí),，從提高現(xiàn)場(chǎng)員工的素質(zhì)著眼,，利用政治理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī)，對(duì)員工們進(jìn)行針對(duì)性,、系統(tǒng)性培訓(xùn),，首先要將安全就是生命的根本理念真正讓大家共知、共享,，要使我們每名員工牢固樹立安全第一的意識(shí),，做到時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵,。還要真正

將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想,、意識(shí)、行為上;真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸;總之,，我們不讓犧牲了的兄弟的血白流，我們今后的工作再不能出事故,，也出不起事故,，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì),。事故殘酷,，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回,。我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到預(yù)測(cè),、預(yù)知、預(yù)警,、預(yù)報(bào),、預(yù)防。

二是抓好反思活動(dòng),。要把安全反思活動(dòng)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作來抓,，通過從硬件,、軟件上把對(duì)日常工作的認(rèn)識(shí)、管理,、工作作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反思;在工作中牢固樹立帶著問題去現(xiàn)場(chǎng),、分析問題在現(xiàn)場(chǎng)的意識(shí)，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場(chǎng)的能力;在工作中要堅(jiān)持從嚴(yán)管理,，嚴(yán)格按章辦事,，提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為現(xiàn)場(chǎng)考核不力的問題;要實(shí)施技術(shù)攻關(guān),、問題攻關(guān),，對(duì)總結(jié)、反思中查出來的問題進(jìn)行整理,，建立起信息庫,，定期進(jìn)行復(fù)查，督促檢驗(yàn)整改效果,，及時(shí)消除安全隱患,，確保安全工作。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性,、嚴(yán)厲性,，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性,。只有切實(shí)反思了才會(huì)真正重視起來,，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理,、去落實(shí),，去全面履職履責(zé)。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),。把轉(zhuǎn)變作風(fēng),，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn),，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全的意識(shí),，深入現(xiàn)場(chǎng),，把工作重心放在一線，把精力放在現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)現(xiàn)問題,、研究問題,、解決問題上。一定要做好各種隱患的排查,，防患于未然,。要把無事當(dāng)有事，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心,，不采取細(xì)致全面的方法,、手段就可能對(duì)問題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。力戒好人主義,，不走形式，隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況作深入的分析,，找出工作中的短板,，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好,。要牢固樹立嚴(yán)是愛,、松是害的思想觀念，做好超前預(yù)防工作,，確保安全長(zhǎng)治久安,。

此致

敬禮

檢查人：

車輛安全事故檢討書篇十二

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討,，希望各位同行不要象我一樣坐在這個(gè)位子上,。

我公司x項(xiàng)目于xx年4月27日14時(shí)發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王系剛進(jìn)場(chǎng)3天（4月25日進(jìn)場(chǎng)）的一個(gè)澆水養(yǎng)護(hù)的雜工,。

事故經(jīng)過：

xx年4月27日上午泥水班組長(zhǎng)李安排王在16—26層澆水,，上午上班時(shí)李帶王在24層澆水，并交待打點(diǎn)的地方不能澆水,，然后李就安排其它工人的工作,。中午吃飯時(shí)，泥水班組長(zhǎng)李問王弟弟：“王怎么今天沒有下來吃飯,?！蓖醯艿苷f：“昨天王給我們講過，明天中午不跟我們一起上班,，可能是在草坪上去曬褲子,。”李下午上班后,，李xx班安排曾禮周（泥水班組工人）和王弟弟在16層敲打空鼓,，大約在2點(diǎn)左右時(shí)，曾禮周聽見上面有人哭喊,，曾禮周就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭,，曾禮周就問怎么回事，王弟媳婦說：“電梯井有個(gè)人好象是我二哥,?！痹Y周和王弟媳婦,、王弟弟就往下找，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上,。王弟弟趕快跑下樓找到李,，說：“我哥死了?！崩钰s緊就跑到12層,，看見王掛在架子上，李叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院,，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡,。

事故原因分析：

1、事故發(fā)生后,，我司專門成立事故調(diào)查小組,，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察推斷，王在23層翻越防護(hù)欄往電梯井藏水管時(shí)不慎墜落,，是本次事故發(fā)生的直接原因,。

2、項(xiàng)目在過程管理中,，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù),，但未對(duì)電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因,。

20xx年電力安全事故檢討書檢討書3,、本次事故項(xiàng)目雖然對(duì)死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對(duì)性方面有所欠缺,，也是本次事故發(fā)生的另一原因,。

事故預(yù)防措施：

1、事故發(fā)生后,，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組,，首先針對(duì)本次事故組織全公司的項(xiàng)目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會(huì)議,，并針對(duì)各項(xiàng)目的具體情況,，提出有針對(duì)性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生,。

2,、經(jīng)公司研究決定對(duì)事故項(xiàng)目項(xiàng)目部停工整頓6天，并針對(duì)改建工程的實(shí)際情況,，決定撤換項(xiàng)目經(jīng)理，改組項(xiàng)目部成員,，加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理力量,。

3,、公司組織全公司安全員（共6人）對(duì)事故項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的“三寶、四口,、五臨邊”進(jìn)行全面的檢查,，按照“三定一落實(shí)”的措施進(jìn)行了整改，經(jīng)驗(yàn)收符合安全要求,，基本上保證正常的安全生產(chǎn),。

簽名：xxx

時(shí)間：20xx年xx月xx日

車輛安全事故檢討書篇十三

尊敬的老師：

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個(gè)位子上,。

我公司xxxx項(xiàng)目于20xx年x月xx日xx時(shí)發(fā)生了一起高空墜落事故,，死者王xx系剛進(jìn)場(chǎng)3天的一個(gè)澆水養(yǎng)護(hù)的雜工。

xxxx年x月xx日上午泥水班組長(zhǎng)李xx安排王xx在16—26層澆水,，上午上班時(shí)李xx帶王xx在24層澆水,，并交待打點(diǎn)的地方不能澆水，然后李xx就安排其它工人的工作,。中午吃飯時(shí),，泥水班組長(zhǎng)李xx問王xx的弟弟：“王xx怎么今天沒有下來吃飯?！蓖鮴x的弟弟說：“昨天王xx給我們講過,，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子,?！崩顇x下午上班后，李xx班安排曾xx（泥水班組工人）和王xx的弟弟在16層敲打空鼓,，大約在2點(diǎn)左右時(shí),，曾xx聽見上面有人哭喊，曾xx就趕緊跑到18層看見王xx的弟媳婦在哭,，曾xx就問怎么回事,，王xx的弟媳婦說：“電梯井有個(gè)人好象是我二哥?！痹鴛x和王xx的弟媳婦,、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上,。王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx,，說：“我哥死了?！崩顇x趕緊就跑到12層,，看見王xx掛在架子上，李xx叫曾xx將其扶下架送往中心醫(yī)院,，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡,。

1,、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組,，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察推斷,，王xx在23層翻越防護(hù)欄往電梯井藏水管時(shí)不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因,。

2,、項(xiàng)目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù),，但未對(duì)電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督,，是本次事故發(fā)生的另一重要原因。

3,、本次事故項(xiàng)目雖然對(duì)死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底,，但針對(duì)性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因,。

1,、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組,，首先針對(duì)本次事故組織全公司的項(xiàng)目經(jīng)理,、安全員及施工員召開安全專題會(huì)議，并針對(duì)各項(xiàng)目的具體情況,，提出有針對(duì)性的預(yù)防及整改措施,，預(yù)防類似事故的發(fā)生。

2,、經(jīng)公司研究決定對(duì)事故項(xiàng)目項(xiàng)目部停工整頓6天,，并針對(duì)改建工程的實(shí)際情況，決定撤換項(xiàng)目經(jīng)理,，改組項(xiàng)目部成員,，加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理力量。

3,、公司組織全公司安全員（共6人）對(duì)事故項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的“三寶,、四口、五臨邊”進(jìn)行全面的檢查,，按照“三定一落實(shí)”的措施進(jìn)行了整改,，經(jīng)驗(yàn)收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn),。

4,、事故項(xiàng)目項(xiàng)目部對(duì)所有的工人再次進(jìn)行了有針對(duì)性的安全教育，并針對(duì)各工種的實(shí)際情況進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底。

5,、對(duì)以往安全管理制度進(jìn)行必要和客觀的分析,，檢討過去,，尋找缺口,，在事故原因分析對(duì)策會(huì)上，決定在進(jìn)行iso9002：94版換版的同時(shí),，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認(rèn)證,，以新的安全管理理念以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需要，確實(shí)保證類似的安全事故不再發(fā)生,。

1,、據(jù)初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護(hù)欄桿將水管藏至電梯井內(nèi),，導(dǎo)致事故的發(fā)生,，是本次事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)承擔(dān)本事故的主要責(zé)任,。

2,、項(xiàng)目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù),，但未對(duì)電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督,，是本次事故發(fā)生的另一重要原因，項(xiàng)目負(fù)主要管理責(zé)任,。

xxx

xx年xx月xx日

車輛安全事故檢討書篇十四

敬愛的分公司：

我公司在20xx年11月24日法帕線20號(hào)鐵塔遷移工程停電施工,，停電至送電時(shí)間是：早上07：30至晚上20：00分，由于該工程是電纜施工工程中間電纜頭5個(gè),，終端電纜頭是7個(gè),，為了該工程的質(zhì)量保證，也是按照南方電網(wǎng)的施工標(biāo)準(zhǔn),，新做的中間電纜頭和終端電纜頭必須實(shí)施高壓試驗(yàn)盡行檢測(cè)該電纜是否存在缺陷和絕緣程度是合格才能方準(zhǔn)送電,，而且每條高壓電纜共有abc三相及低壓電纜有abcn四相，檢測(cè)絕緣程度和高壓試驗(yàn)必須對(duì)每相進(jìn)行,，按照南方電網(wǎng)電氣試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)每相電纜絕緣程度需要時(shí)間為1分鐘,、按照南方電網(wǎng)電氣試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)每相電纜高壓試驗(yàn)需要時(shí)間10分鐘，共有10kv電纜3條,、400v電纜3條,，進(jìn)行高壓試驗(yàn)及、拆裝電纜分接箱需要部分時(shí)間,，在拆除沿用鐵塔之前我公司施工人員就已經(jīng)對(duì)該鐵塔的地腳螺栓采取除銹工作,、由于該鐵塔生銹腐蝕比較嚴(yán)重，拆除困難延誤大量時(shí)間,，造成延誤到晚上：23小時(shí)15分鐘送電成功,。

出現(xiàn)這樣原因是我公司管理人員在停電時(shí)間上預(yù)計(jì)有誤,，給貴公司在經(jīng)濟(jì)效益上帶來很大損失及貴公司的領(lǐng)導(dǎo)帶來工作上的困擾和廣大民眾帶來生活上的不便，經(jīng)過這次工程上的失誤和教訓(xùn),，我公司在以后的工作中對(duì)每個(gè)工程都必須深思熟慮,，特別是停電作業(yè)，一定管理到位和組織到位,，保證不會(huì)出現(xiàn)類似情況,，從而保證給貴公司帶來最大效益和廣大民眾帶來生活上的便利；感謝貴公司一直在工作上大力支持,，所以我公司只能通過做好20xx年農(nóng)網(wǎng)升級(jí)改造工程的每個(gè)單項(xiàng)工程來證明我公司的誠(chéng)意,！

電力安裝有限公司

20xx年11月26日

車輛安全事故檢討書篇十五

各分公司、站,、廠,、處室：

x月x日上午西站下客區(qū)內(nèi)發(fā)生一起死亡1人的重大安全生產(chǎn)事故。事故發(fā)生后公司會(huì)同公安機(jī)關(guān)對(duì)該起事故進(jìn)行了調(diào)查處理,，根據(jù)公安部門責(zé)任認(rèn)定,，我公司負(fù)次要責(zé)任，現(xiàn)該起事故已基本處理完畢,。按照“四不放過”的原則,，公司多次召開了事故分析會(huì)，從調(diào)查的情況看,，這起事故固然與xx車有直接的關(guān)系,，但與管理混亂不無關(guān)系。主要表現(xiàn)在：車輛進(jìn)出口處車輛,、行人把關(guān)不嚴(yán),，車輛、行人隨意進(jìn)入下客區(qū);生產(chǎn)指揮人員沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作;安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有落實(shí)到位,，極少數(shù)職工工作責(zé)任心差,，工作時(shí)不在崗或雖在崗但人浮于事，對(duì)事故缺乏預(yù)見性,。鑒于安全管理工作中存在的諸多問題,，并導(dǎo)致了“xx”事故的發(fā)生，給人民生命和公司財(cái)產(chǎn)造成了較大的損害,，同時(shí)給公司造成了不良的社會(huì)影響的事實(shí),，為嚴(yán)肅安全生產(chǎn)規(guī)章、制度,，保障良好的安全生產(chǎn)秩序,，杜絕類似事故的發(fā)生，參照《x省炕通系統(tǒng)企事業(yè)單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制度》和公司安全管理有關(guān)規(guī)定，經(jīng)研究,，對(duì)這起事故有關(guān)責(zé)任人作如下處理：

一,、公司法人代表總經(jīng)理對(duì)安全工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，由于疏予督促,，在有關(guān)會(huì)議上作檢討,。

二、公司分管安全的副總經(jīng)理對(duì)安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,，由于疏予督促,、檢查，決定給予分管安全副總經(jīng)理扣發(fā)一個(gè)月獎(jiǎng)金處罰,。

三、公司安全處處長(zhǎng)具體抓全公司的安全工作,，對(duì)全司的安全管理工作負(fù)綜合管理責(zé)任,，由于疏于督促、檢查,，決定給予公司安全處處長(zhǎng)扣發(fā)一個(gè)月獎(jiǎng)金處罰,。

四、xx作為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,，對(duì)本單位的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé),，由于疏予管理，決定給予xx扣發(fā)一個(gè)月獎(jiǎng)金處罰,。

五,、x分管安全的，對(duì)本單位的安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,，由于疏予管理,，決定給予分管安全的xx扣發(fā)兩個(gè)月獎(jiǎng)金處罰。

六,、扣發(fā)xx全體職工一個(gè)月安全生產(chǎn)獎(jiǎng)金,。

七、x單位對(duì)這起事故的直接責(zé)任人(當(dāng)事人)要盡快拿出處理決定并報(bào)總公司備案,。

希各單位從這起事故中認(rèn)真吸取刻訓(xùn),，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)的督促,、檢查,，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)規(guī)章制度辦事，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，杜絕類似事故的發(fā)生,，為全公司的經(jīng)濟(jì)建設(shè)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

檢討人：

日期：xx年xx月xx日