演講稿首先必須開頭要開門見山,，既要一下子抓住聽眾又要提出你的觀點(diǎn)，中間要用各種方法和所準(zhǔn)備的材料說明、支持你的論點(diǎn),，感染聽眾,，然后在結(jié)尾加強(qiáng)說明論點(diǎn)或得出結(jié)論,，結(jié)束演講。我們想要好好寫一篇演講稿,，可是卻無(wú)從下手嗎？下面我給大家整理了一些演講稿模板范文,，希望能夠幫助到大家,。

安全的演講稿300字 國(guó)家安全的演講稿篇一

交通秩序需要大家共同來(lái)維護(hù)，學(xué)習(xí)掌握道路交通安全常識(shí),，養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范,，做一名懂法、守法的新一代青少年,。道路——是指公路,、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所,。 讓我們來(lái)了解一下“馬路”的由來(lái)：18世紀(jì)末，英格蘭約翰·馬卡丹設(shè)計(jì)了新的筑路方法,，用碎石鋪路,，路中偏高、便于排水,、路面平坦寬闊,。后來(lái)，這種路便取其設(shè)計(jì)人的姓,，取名為“馬卡丹路”,，簡(jiǎn)稱“馬路”。道路分為公路,、城市道路,、公共廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)四類,。 讓我們來(lái)讀一首小詩(shī)吧,！

城市道路車流多，各行其道有規(guī)則,，人行橫道列兩邊,，切莫猛跑和斜穿。請(qǐng)（陳星全）來(lái)讀讀“道路的由來(lái)”吧,！ 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：車輛——是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車,。 機(jī)動(dòng)車——是指機(jī)動(dòng)車動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛,。 非機(jī)動(dòng)車——是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng),，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速,、空車質(zhì)量,、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車,、電動(dòng)自行車等交通工具。

下面給同學(xué)們介紹一下車輛的分類,。 車輛分為機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車,。而機(jī)動(dòng)車又分為汽車、電車,、電瓶車,、摩托車、拖拉機(jī)和輪式專用機(jī)械車,。 非機(jī)動(dòng)車分為自行車,、三輪車、畜力車,、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車,、電動(dòng)自行車。 讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)幾種特種車輛吧,！急救車,、警車、工程車救險(xiǎn)車和消防車,。 特種車輛是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚膽?yīng)急救援工具,，在特種車輛執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)時(shí)，其他車輛及行人等必須為其讓行,。 下面讓我們來(lái)學(xué)習(xí)第二章：交通信號(hào),。交通信號(hào)分為以下四種：交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線和交通警察的指揮,。交通信號(hào)燈又分為七種。分別是：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈,、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈,、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈,、方向指示信號(hào)燈,、閃光警告信號(hào)燈和道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈,。下面我來(lái)個(gè)大家介紹一下最早的交通信號(hào)燈：1868年,，根據(jù)倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來(lái)頻繁的馬車撞倒,，在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上,，機(jī)械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉(zhuǎn)方形玻璃組成的交通信號(hào)燈，它由一名手持長(zhǎng)桿的警員來(lái)轉(zhuǎn)換燈的顏色,。紅色表示“停止”,、綠色表示“通行”。

同年12月10日起正式使用,。

下面我們來(lái)給大家講解交通信號(hào)燈,。 請(qǐng)（陳昌平）來(lái)給大家讀機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的表示。請(qǐng)（楊雨薇）來(lái)給大家讀人行橫道信號(hào)燈的表示,。 請(qǐng)（周美琳）來(lái)給大家讀車道信號(hào)燈的表示,。請(qǐng)（李顯芳）來(lái)給大家讀方向指示信號(hào)燈的表示。 請(qǐng)（段斌）來(lái)給大家讀閃光警告信號(hào)燈的表示請(qǐng)（林天浩）來(lái)給大家讀道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈的表示,。交通標(biāo)志也分為七種,。分別是：指示標(biāo)志、警告標(biāo)志,、禁令標(biāo)志,、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志,、道路施工安全標(biāo)志和輔助標(biāo)志,。指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志,。其顏色為藍(lán)底、白圖案,。形狀分為圓形,、長(zhǎng)方形和正方形。

人行橫道表示：該處為專供行人橫穿馬路的通道,。此標(biāo)志設(shè)在人行橫道的兩側(cè),。 靠右側(cè)道路行駛，表示：只準(zhǔn)一切車輛靠右側(cè)道路行駛,。 步行,，表示：該街道只供步行。,、 非機(jī)動(dòng)車道,，表示：該道路或車道專供非機(jī)動(dòng)車行駛。 機(jī)動(dòng)車道,，表示：該道路或車道專供機(jī)動(dòng)車行駛,。 禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志,。形狀一般為圓形,，個(gè)別是項(xiàng)角朝下的等邊三角形。其顏色為白底,、紅圈,、黑圖案,，圖案壓杠。 禁止通行,，表示：禁止一切車輛和行人通行,。停車讓行，表示：車輛必須在停止線以外停車瞭望,，確認(rèn)安全后,，才準(zhǔn)許通過。 禁止行人通行,，表示：禁止行人通行,。禁止非機(jī)動(dòng)車通行，表示：禁止非機(jī)動(dòng)車通行,。 禁止騎自行車下坡,，表示：禁止騎自行車下坡通過。禁止向左向右轉(zhuǎn)彎,，表示：前沿路口禁止一切車輛向左向右轉(zhuǎn)彎,。指路標(biāo)志有：人行天橋、殘疾人專用設(shè)施,、人行地下通道,、行政區(qū)劃分界、地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志,、國(guó)道編號(hào),、省道編號(hào)

旅游區(qū)標(biāo)志有： 徒步、旅游區(qū)方向道路施工安全標(biāo)志有：移動(dòng)性施工標(biāo)志,、施工路欄,、錐形交通標(biāo) 道路交通標(biāo)線分為三種。分別是：指示標(biāo)線,、警告標(biāo)線,、禁止標(biāo)線。 指示標(biāo)線分別有：雙向兩車道路面中心線,、車行道分界線,、人行橫道（信號(hào)燈路口）、人行橫道（正交）,、人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)和人行橫道（斜交）。警告標(biāo)線分別有：三車道縮減為雙車道,、四車道縮減為三車道,、三車道斑馬線過渡、雙向兩車道改變?yōu)殡p向四車道、四車道縮減為兩車道和減速標(biāo)線,。禁止標(biāo)線有：中心黃色雙實(shí)線,、中心黃色虛實(shí)線、禁止變換車道線,、三車道線,、信號(hào)燈路口的停止線,、禁止路邊臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停放車輛線和停車讓行線,。交通標(biāo)志還有很多，我們快速的看一遍,，看同學(xué)們記住了哪些,。 請(qǐng)問同學(xué)們看到了哪些交通標(biāo)志呢,？

下面讓我們來(lái)學(xué)習(xí)第三章：行人的交通安全。行人應(yīng)當(dāng)在人行橫道內(nèi)行走,，沒有人行道的靠路邊行走,。 行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施,；通過有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行,；通過沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口,，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路,，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。 下面就讓我來(lái)告訴大家“人行橫道的由來(lái)”：在古羅馬時(shí)代,，為了解決街道上人,、馬、車混行,，交通經(jīng)常堵塞的問題,，人們把人行道加高，使人與馬車分離,，然后,，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭——跳石,，作為指示行人過街的標(biāo)志,，行人可以踩著石穿過馬路,。19世紀(jì)，由于汽車代替馬車,，這種跳石已不適應(yīng)需要,。19世紀(jì)50年代，在英國(guó)首先出現(xiàn)如今這種人行橫道,，由于它潔白,、醒目，像斑馬身上的白斑,，因而又稱為“斑馬線”,。 車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行,；遇有交通警察指揮時(shí),，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行。 行人通過鐵路道口時(shí),，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或者管理人員的指揮通行,；沒有交通信號(hào)和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)無(wú)火車后,，迅速通過,。 車輛、行人在沒有交通信號(hào)的道路上,，應(yīng)當(dāng)在確保安全,、暢通的原則下通行,。 通過有交通信號(hào)燈的人行橫道,，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈的指示通過。行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施。 通過沒有交通信號(hào)燈,、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路,，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過,。

在有地下通道時(shí),，行人應(yīng)當(dāng)從地下通道橫過道路,，這樣才能確保安全。 下面就讓我們來(lái)了解一下“橫過車行道必須遵守的原則”,。 請(qǐng)（楊雨薇）來(lái)讀第一條,。請(qǐng)（陳星全）來(lái)讀第二條,。請(qǐng)（陸淵鳳）來(lái)讀第三條,。下面就讓我們正確認(rèn)識(shí)汽車速度和制動(dòng)距離,。在沒有交通信號(hào)的路段安全橫過馬路，必須對(duì)汽車的速度及制動(dòng)距離（剎車距離）有一個(gè)全面的了解,。

就讓我們看一下下面的示意圖吧,！ 再讓我們來(lái)看一下“車速與制動(dòng)非安全距離關(guān)系的示意圖”吧！ 下面讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)汽車的“內(nèi)輪差”,。 “內(nèi)輪差”的含義是：汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差稱為內(nèi)輪差。 認(rèn)識(shí)了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生“內(nèi)輪差”,，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛既要注意前輪,，還要注意后輪，要和汽車保持安全間距,。

《道路交通安全法》第六十三條規(guī)定：行人不能跨越,、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車,、強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙交通安全的其他行為,。 《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十四條規(guī)定：（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具,。（2）不能在車行道內(nèi)坐臥,、停留、嬉鬧,。（3）不能有追車,、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。

下面就讓我們來(lái)了解“安全島”的來(lái)歷：1860年,，英國(guó)利物浦商人約翰·海期延格斯向當(dāng)?shù)刈h會(huì)和警察局遞交了一項(xiàng)“在交通流量大,，危險(xiǎn)性多的十字路口設(shè)置行人安全地帶”的設(shè)計(jì)方案。當(dāng)時(shí)有人認(rèn)為方案多此一舉而未被采納,。第二年有一位著名商人途經(jīng)海斯延格斯曾警告過的十字路口時(shí)遇車禍而致死,，這才引起議會(huì)和警察局的高度重視，于1862年采綱海斯延格斯的建設(shè),，在市內(nèi)的六個(gè)十字路口設(shè)置了行人安全地帶,，這就是世界上最早的行人安全島雛形。1903年,被譽(yù)為交通安全鳥之父的威廉·伊諾在《交通規(guī)則》一書中第一次把”安全地帶”稱為“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應(yīng)用,。 下面就讓我們來(lái)學(xué)習(xí)第四章：自行車行車安全,。

駕駛自行車必須年滿十二周歲，駕駛電動(dòng)自行車必須年滿十六周歲,。 請(qǐng)（趙文宇）來(lái)讀自行車的檢查要點(diǎn),。請(qǐng)（羅世亮）來(lái)都自行車是怎么發(fā)明的。 騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)靠右順序行駛,，不逆行,、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛,。在沒有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛,，應(yīng)盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進(jìn),。自行車載物,、高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米,，長(zhǎng)度前端不得超出車輪,、后端不得超出車身0.3米。自行車在道路上停放,，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放,；在不設(shè)置交通標(biāo)志的去路上停放要整齊適當(dāng)，避免影響車輛,、行人的正常通行,。道路交通安全法第五十七條規(guī)定：駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛,，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛,；在沒有非機(jī)動(dòng)車道的道路上,，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。騎自行車不得雙手離把或者手中持物,。騎自行車在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道,，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道的,，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過,；沒有人行橫道的，在確認(rèn)安全后直行通過,。轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行,，伸手示意，不得突然猛拐,，超越前車時(shí)不得妨礙被超的車輛行駛,。 非機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

(一)轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛,、行人優(yōu)先通行,；

(二)遇有前方路口交通阻塞時(shí)，不得進(jìn)入路口,；

(三)向左轉(zhuǎn)彎時(shí),，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；

(四)遇有停止信號(hào)時(shí),，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外,。沒有停止線的，停在路口以外,；

(五)向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號(hào)時(shí),，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行,；

不能轉(zhuǎn)彎的,，依次等候。

雨雪天騎自行車應(yīng)注意：雨天騎車,，最好穿雨衣,、不要一手持傘，一手扶把騎行,。雨雪天氣,，因?yàn)槁坊T車速度要比正常天氣慢,，并要集中精力,，以應(yīng)付突發(fā)情況,。 雪天騎車，為了防止滑倒,，不要對(duì)輪胎充氣太足,。另外，雪天騎車,，要選擇無(wú)冰凍，雪層淺的平坦路面,，不要急捏車閘或急拐彎,。注意：應(yīng)與車輛、行人保持較大的安全距離,。 下面讓我們來(lái)學(xué)習(xí)第五章：安全乘坐交通工具,。 請(qǐng)（張誠(chéng)思雨）來(lái)讀道路交通安全法。乘坐小轎車,、微型客車時(shí),，在前排乘坐人員應(yīng)當(dāng)系好安全帶。 乘坐兩輪摩托車應(yīng)當(dāng)正向騎坐,，而且必須戴安全頭盔,。 公共車輛是同學(xué)們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫慕煌üぞ摺３俗曹囕v,，必須遵守公共秩序,、講究社會(huì)公德，注意交通安全,。乘車時(shí)要主動(dòng)給“老,、弱、病,、殘,、孕”人員讓座。要互相尊重,，不要大聲喧嘩或嬉笑打鬧,，以免影響他人安寧，防止緊急剎車或其他情況發(fā)生時(shí),，危及到自身和他人的安全,。 乘坐公共車輛時(shí)，要依次上下車,。乘坐公共車輛,，須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后,，按先后順序上車,，不要互不相讓和擁擠爭(zhēng)搶,。千萬(wàn)不要在公交車輛起步或未停穩(wěn)時(shí)上下車，以免站立不穩(wěn)或跌例,，而發(fā)生危及自身安全的交通事故,。請(qǐng)（譚雯霞）來(lái)讀讀道路交通安全法。乘坐公共機(jī)動(dòng)車輛時(shí),，嚴(yán)禁攜帶煙花爆竹,、汽油、香蕉水等易燃易爆物品,，以保證其他成員和自身的安全,。

向車外拋灑物品是一種嚴(yán)重影響其他車輛和行人通行的，是既不文明,，又不安全的行為,。機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，不要與駕駛員閑談,，以免分散駕駛員的注意力,，影響安全駕駛車輛。請(qǐng)（xxx）來(lái)讀讀道路交通安全法實(shí)施條例,。 車輛行駛中,，將身體的任何部位伸出窗外，是一種非常危險(xiǎn)的行為,。 不得在機(jī)動(dòng)車道上招呼出租汽車或攔乘其他車輛,。 在機(jī)動(dòng)車道上從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車，既影響其他車輛的正常通行,，又容易發(fā)生道路交通事故,。 下面讓我們來(lái)學(xué)習(xí)第六章：道路上的危險(xiǎn)。 乘坐公共汽車在站點(diǎn)下車后,，絕不能從車前或車尾穿越道路,，因?yàn)閺能嚽败嚭蟠┰降缆罚坏蠓綐I(yè)車不易發(fā)現(xiàn),，公交車輛駕駛?cè)艘部赡芤蛞暰€死色而不能發(fā)現(xiàn)行人,，極易導(dǎo)致開車

或倒車撞傷行人的交通事故。從街道胡同交叉口走出后過路時(shí),，要盡量慢走,，待觀察道路上沒有來(lái)往車輛后，再穿越道路,，這樣才能確保自身交通安全,。馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車輛川流不息，因此絕不能在馬路上鍛練,、玩耍,、游戲、打鬧,、,，這不光是交通違法行為，而且也是非常危險(xiǎn)的,。 下面請(qǐng)輔導(dǎo)員講話,。

六（3）班《交通安全》主題班會(huì)到此結(jié)束。

安全的演講稿300字 國(guó)家安全的演講稿篇二

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位評(píng)委,、各位礦工兄弟們：

你們好，

很榮幸我有機(jī)會(huì)參加這次演講會(huì),，和大家共同探討安全這個(gè)主題，我演講的題目是<安全責(zé)任>,，關(guān)于煤礦安全的演講稿,。安全生產(chǎn)、人人有責(zé),。說明了安全生產(chǎn)對(duì)我們的重要性,，分析目前所有的安全事故，絕大多數(shù)是有違章造成的,，也就是 一切事故的根源出現(xiàn)在我們的思想上,、安全意識(shí)不足、現(xiàn)場(chǎng)管理 不嚴(yán),、凡事掉以輕心,，依然是引發(fā)各類安全事故的主要原因。

那么我們這些現(xiàn)場(chǎng)管理干部,、安全第一責(zé)任者,，應(yīng)該承擔(dān)什么責(zé)任呢？下面我用我親身經(jīng)歷的8：22事故,，來(lái)區(qū)分一下各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任,。那是我不愿回憶的一段往事，1994年8月22日4點(diǎn)班,、在采二隊(duì)施工的11081工作面,。發(fā)生一起嚴(yán)重冒頂事故，黃文頂,、呂學(xué)軍兩個(gè)年僅21歲的新工人,，在這次事故中喪失生命。當(dāng)時(shí)我就是這個(gè)班的班長(zhǎng)、對(duì)這起事故負(fù)主要責(zé)任,、事故的主要原因是：在采面初次放頂期間,，支柱初撐力不夠、新工人技術(shù)素質(zhì)不高,、礦上也沒有成立放頂領(lǐng)導(dǎo)小組,、在這次事故中我們的培訓(xùn)部門應(yīng)該負(fù)責(zé)任，如果我們加強(qiáng)新工人培訓(xùn),，把住安全生產(chǎn)的第一道關(guān),。那么他們兩個(gè)就不會(huì)入井15天就喪失生命，如果我們的工人有一點(diǎn)安全意識(shí),，呂學(xué)軍會(huì)為了一件衣服而丟掉性命嗎,？我們現(xiàn)場(chǎng)的管理干部應(yīng)該負(fù)責(zé)任。如果堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)敲幫問頂制度,、加強(qiáng)二次注液,、保證初撐力、能會(huì)出現(xiàn)這樣的事故嗎,？我們的技術(shù)部門也應(yīng)該負(fù)責(zé)任,。如果我們精確地測(cè)算出懸頂面積、提前采取措施,、事故不就沒有啦嗎,？如果我們負(fù)起責(zé)任、那2,。5米的加長(zhǎng)支柱能運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)使用嗎,？我們的領(lǐng)導(dǎo)干部更應(yīng)該負(fù)責(zé)任。如果我們執(zhí)行了措施,、抓好工作落實(shí),，我們的職工能付出年輕的生命嗎？多少個(gè)如果我們能做好一個(gè)嗎,？這件事情雖然過去11年啦,，我還生活在深深的自責(zé)中。讓我最難忘的只有兩件事,，在現(xiàn)場(chǎng)搶救中,、當(dāng)排除掉險(xiǎn)情、扒開巖石露出黃文頂身體的時(shí)候,，我嚇傻了,，有人要我?guī)兔r(shí)，才知道去伸手,，當(dāng)我抓住他的手時(shí),，啊！

他的手冰涼,，一下涼到我的心底,，到現(xiàn)在我都能回想起那種感覺，我和工友向外抬他的時(shí)候,，我的腿直打哆嗦,，我并不是抬不動(dòng)他，抬不動(dòng)的是他已經(jīng)失去的生命,，抬不動(dòng)的是我內(nèi)心的自責(zé)和良心,。那時(shí)侯我住在葛店礦旅館化，和他們兩個(gè)相距不遠(yuǎn),，在呂學(xué)軍的母親來(lái)收拾遺物的時(shí)候,，我過去幫忙，老人不停地只說一句話：“要知道我不讓他來(lái)啦,，要知道我不讓他來(lái)啦,！”聽到這句話，我的心在發(fā)抖,。我想說：“大娘,，讓他來(lái)上班不是你的責(zé)任，真正的責(zé)任人是我們,！”我們沒有辦法讓兒子重新回到您的身邊，沒有辦法彌補(bǔ)您失去親人的痛苦,，沒有辦法承擔(dān)起這個(gè)比泰山還重的責(zé)任,。 安全為天，是我們的安全理念,。在這個(gè)“天”地下,，我們每一位員工都應(yīng)該盡到什么責(zé)任呢？技術(shù)人員：你應(yīng)該去精確地測(cè)算每一個(gè)數(shù)據(jù),，你給出的每一個(gè)點(diǎn),，放出的每一條線，編制的每一項(xiàng)措施,，那都是我們職工的保護(hù)傘管理干部：你應(yīng)該撲下身子,，真抓實(shí)干，落實(shí)每一項(xiàng)措施,，整改每一條隱患,。在抓安全的過程中，我們寧愿聽到職工的罵聲,，絕不能聽到職工的哭聲,。‘一個(gè)老領(lǐng)導(dǎo)說過“不重視安全的干部不是好干部，不重視安全的干部不能當(dāng)干部,?！?/p>

這句話就是我們管理干部的行為準(zhǔn)則。要把安全生產(chǎn)比喻成一臺(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器,、那么我們每一位職工就是每一顆螺絲釘,、在生產(chǎn)作業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)、機(jī)電管理的每道工序,、都需要我們掌握先進(jìn)的技術(shù),、都需要我們經(jīng)常回憶那些含淚帶血的教訓(xùn),、都需要我們擰緊那顆屬于自己的螺絲釘,。

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)們：請(qǐng)你們牢記自己的神圣職責(zé)、心系職工,、愛護(hù)生命,、狠抓安全、來(lái)成就這千家萬(wàn)戶的幸福,、親愛的職工們,、請(qǐng)你們遵章守紀(jì)、保護(hù)工友,、保護(hù)自己,，讓我們?nèi)w神火人齊心協(xié)力、盡職盡責(zé),、心連著心,、肩并著肩、共同托起我們神火集團(tuán)——這片安全的藍(lán)天,。

安全的演講稿300字 國(guó)家安全的演講稿篇三

我演講的題目是:堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),，確保安全生產(chǎn)。

誰(shuí)都知道,，安全是鐵路永恒的主題,，沒有安全就沒有一切，安全是生命,，安全是鐵路最大的效益,，只有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節(jié)不出差錯(cuò)，我們的企業(yè)才能去爭(zhēng)取更好的成績(jī),。否則,，皮之不存，毛將焉附,？安全生產(chǎn),，得之于嚴(yán),，失之于寬。安全工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn),；如果稍有疏忽,，就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，一切的美

好,，企業(yè)的興旺,，甚至于寶貴的生命都將化為烏有。

也許有人會(huì)說：“常在河邊走,，那有不濕鞋,。”還有人會(huì)說：“現(xiàn)在要求越來(lái)越高,，安全工作確實(shí)很難做,。”可要確保安全生產(chǎn),，就真的那么難嗎,？我說：不，只要我們按章作業(yè),，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，我們就能確保安全，以往的事故教

訓(xùn),，一再證明,，所有的事故都是由于違章違紀(jì)，不執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成的,。 大家還記得去年濟(jì)南局“4,。28”特別重大事故吧，在北京開往青島的t195次旅客列車上,，清晨4時(shí)38分，許多的旅客還在睡夢(mèng)中,，與父母團(tuán)圓,，與妻兒團(tuán)聚，與戀人相會(huì),，那父母慈祥的目光,，那妻兒幸福的笑語(yǔ)，那戀人在出站口捧著的鮮花,，被突然的一聲巨響全部打碎,。70人死亡，416人受傷,，就因?yàn)槲覀兟?/p>

傳一個(gè)調(diào)令,，就因?yàn)槲覀兂龠\(yùn)行,，70個(gè)家庭破碎了，白花蒼白的父母失

集團(tuán)首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈粽f過這樣一句話,，不平凡就是把平凡的事,，做千遍萬(wàn)遍做對(duì)。堅(jiān)持一天按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)不難,，難的是堅(jiān)持每天都按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),。讓我們?cè)诟髯云椒驳膷徫簧希瑘?jiān)持按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),，一千遍一萬(wàn)遍不出差錯(cuò),，我們的安全就會(huì)有保障，

企業(yè)的發(fā)展才會(huì)有保障,，家庭的和諧才會(huì)有保障,。

謝謝大家。

安全的演講稿300字 國(guó)家安全的演講稿篇四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo),，親愛的同事們：

大家好,！

安全對(duì)于每個(gè)人來(lái)說都不會(huì)陌生，而對(duì)一個(gè)化工企業(yè)來(lái)說,，它包含的意義尤為深刻,。我們天天都在生產(chǎn)一線，時(shí)時(shí)處處談到的都是安全,，它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的美好前景,，同時(shí)又凝聚了太多人的牽掛和責(zé)任，每一個(gè)化工企業(yè)的建設(shè)者都能感受到這份責(zé)任的重大,。我小時(shí)候生活在礦區(qū),，安全給我的第一課，便是孩提時(shí)天天見到母親佇立街頭焦急地等待不能按時(shí)下班歸來(lái)父親的情景,，父親的每一次平安歸來(lái)都包含了全家人的深深牽掛,，而母親那翹首以盼的身影成了記憶中永遠(yuǎn)抹不掉的回憶。

長(zhǎng)大后我背負(fù)著父母的期望,，懷揣著自己的夢(mèng)想邁入化工企業(yè)這個(gè)特殊的行業(yè),，成為一名光榮的電氣工人。參加工作后,，耳濡目染了許許多多的安全生產(chǎn)事例,，我深深感受到安全所帶來(lái)的深刻含義。安全就意味著責(zé)任,，一個(gè)人的安全不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé),，更多地是對(duì)關(guān)心你的家人負(fù)責(zé)；安全又等同于效益,，我們更能體會(huì)到安全生產(chǎn)帶給化工企業(yè)的.勃勃生機(jī),。

這么多年來(lái)發(fā)生在我身邊太多的安全事故,，無(wú)論是親眼看到被電弧燒傷的兩位同事，還是造氣爐爆炸壓死的同事父親,，還有被氧壓機(jī)皮帶輪夾死的同事姑姑,，沒有一件不令人痛心疾首。廠里曾舉辦過安全教育圖片展,，所陳列的是兄弟單位發(fā)生的各種事故圖片,。照片一張張觸目驚心，慘不忍睹,，車禍身亡,，高空墜落殘廢，被電弧燒傷,，一段段文字都是血與淚寫就的教訓(xùn),。每當(dāng)夜幕降臨，望著萬(wàn)家燈火,，霓虹閃爍,，我就會(huì)感慨萬(wàn)千。這美妙的夜景凝鑄著無(wú)數(shù)企業(yè)職工的心血與汗水,，冥冥之中我也在默默為一些永遠(yuǎn)遠(yuǎn)離這些繁華的生命惋惜痛心,。他們就如同這浩瀚星空隕落的一顆顆流星，只在一瞬間就消失在了人們的視線中,。在年復(fù)一年的工作中,，我深深感到：如果說還有什么可以和幸福等同的話，我會(huì)毫不猶豫地回答——安全,！雖然是兩個(gè)普通的字眼,，但卻聯(lián)系著千家萬(wàn)戶，涉及到我們每個(gè)人,，因此它在每個(gè)人的心中有著不同的分量,。

安全是一項(xiàng)長(zhǎng)期、艱巨,、復(fù)雜的系統(tǒng)工程,，不僅是企業(yè)生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，同時(shí)也直接影響著家庭的安危,。xx年來(lái)到神木化工這個(gè)新建的企業(yè),，作為班長(zhǎng),，我更加感到安全生產(chǎn),，責(zé)任重大，因?yàn)槲宜鶐ьI(lǐng)的是一批剛剛畢業(yè)的學(xué)生,?？粗麄円粡垙埬贻p的面孔,，讓我想起剛參加工作時(shí)發(fā)生在我自己身上的一起電弧短路事故，雖然沒有給我的臉上留下痕跡,，但卻是當(dāng)頭棒喝,，將我從安全意識(shí)淡薄的懸崖邊上打了回來(lái)。我給他們講發(fā)生在我身邊一例例血的教訓(xùn),，因?yàn)楣膶懽饕粫r(shí)的疏忽和麻痹而付出的代價(jià)往往是慘痛的,，而那些僥幸者，他們雖在搶救之下活了下來(lái),，可他們的身體和心靈卻留下了難以彌補(bǔ)的創(chuàng)傷和痛苦,。痛定思痛，從一幕幕血的教訓(xùn)中我們應(yīng)該樹立一個(gè)正確的,、堅(jiān)強(qiáng)的安全意識(shí),。

曾給他們講看過的一篇文章，至今還記憶猶新,，某火電公司在一化工工廠施工時(shí),，一位日本專家曾這樣說施工人員：“你們中國(guó)人的確有不怕死的可貴精神，在施工現(xiàn)場(chǎng)有不戴安全帽的現(xiàn)象,。在日本,，廠長(zhǎng)，經(jīng)理開會(huì)時(shí)安全帽都系得緊緊的,?！边@是對(duì)違章現(xiàn)象的莫大諷刺。它一針見血地言明了一些人安全意識(shí)的淡薄與無(wú)知,，對(duì)自己的輕視就是對(duì)家庭和社會(huì)的犯罪,。安全的警鐘要常鳴，奉勸可嘆的“勇士們”,，收起你的蠻干和無(wú)知吧,！有人說：安全生產(chǎn)的難點(diǎn)在我們自己，在我們自身的安全意識(shí),。仔細(xì)想想不無(wú)道理今天,。“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的展開,，《安全生產(chǎn)法》的頒布實(shí)施,，“兩票三制”的嚴(yán)格執(zhí)行……，這不都是為了搞好安全生產(chǎn),，領(lǐng)導(dǎo)和職工們用血的教訓(xùn)組成的努力與決心,。安全的隱患像一只狡猾的狐貍，隱藏著,、等待著,、觀望著我們的違章行為,，伺機(jī)侵吞我們健康的生命?！霸趰徱环昼?，安全六十秒”，我們每個(gè)人都應(yīng)該做到這一點(diǎn),。在工作崗位上的每一分鐘,，我們不僅要做到保證自己的人身安全、同時(shí)要保證自己所轄的電氣設(shè)備和電網(wǎng)的安全,。

誰(shuí)都清楚,，燦爛的青春之花，會(huì)在安全的沃土上開的絢麗多姿,，也會(huì)因事故的肆虐變得淡然無(wú)光,。展望未來(lái)，我們每個(gè)人該走的路還很長(zhǎng),，肩負(fù)的責(zé)任也很重,。在新形勢(shì)、新目標(biāo)下,，我們的一舉一動(dòng)應(yīng)當(dāng)更穩(wěn)健更成熟,。當(dāng)我們看見紅艷艷的驕陽(yáng)拔地而起，金色的沙漠上管道縱橫……,，每一個(gè)靜止的,、運(yùn)動(dòng)的生命體都被渲染的蓬勃、美麗,。我們一定會(huì)情不自禁地感嘆：生命竟是如此美麗而精彩,！然而，有兩個(gè)字是至關(guān)重要的,，因?yàn)槿绻麤]有這兩個(gè)字的相拌相依,，我們將無(wú)法感受和擁有這美好的一切，這就是安全

我的演講到此結(jié)束,，謝謝大家,！

安全的演講稿300字 國(guó)家安全的演講稿篇五

各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：

大家好,！

在這里我做了這么久安全工作的工作,，擁有了不少這方面的感想和心得體會(huì)。所以就想和大家共同交流一下安全工作的探索和追求安全順利生產(chǎn)的心得體會(huì),。希望以后工作時(shí)對(duì)車間的生產(chǎn)有一定的幫助,，也希望通過大家的努力奮斗，為我們的未來(lái)開啟新的希望和新的發(fā)展方向。

作為原料藥生產(chǎn)車間的車間主任,，無(wú)論什么時(shí)候我都認(rèn)為安全工作是我們所有工作的首要工作和第一個(gè)要?jiǎng)?wù)。所以無(wú)論是在車間生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí),，還是在設(shè)備改造期間,。我都對(duì)自己和我的每一位職工反復(fù)地強(qiáng)調(diào)要注意安全，要注意安全工作,，要做好安全工作,。因?yàn)橹挥凶龊昧税踩ぷ鳎拍鼙ＷC好車間生產(chǎn)的順利進(jìn)行和開展,。畢竟安全工作是我們生產(chǎn)工作的基礎(chǔ),，是我們所有工作的前提。沒有了安全,，我們無(wú)論是談車間和公司的發(fā)展,，還是談我們生產(chǎn)的成功等等都是空談，都是幻想,。

那么怎樣才能保證把我們的安全工作做好呢,？我認(rèn)為要做好安全工作不是很難，或者說很簡(jiǎn)單,。因?yàn)橹灰覀冏プ×税踩ぷ鞯闹黝},，認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性，把我們的每一項(xiàng)安全工作落實(shí)到了我們工作的實(shí)處,，我們就有自信保證做好我們的安全工作,，保證我們生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。

安全工作的首要保障是離不開車間領(lǐng)導(dǎo)的努力支持和高度重視,。因?yàn)檐囬g的領(lǐng)導(dǎo)不單單是車間生產(chǎn)的管理者,，還是車間一個(gè)環(huán)境的創(chuàng)作者。只有我們這些車間領(lǐng)導(dǎo)切實(shí)地重視了車間里面的安全工作,，嚴(yán)格地要求我們自己和每一個(gè)職工認(rèn)識(shí)到了安全工作的重要性,，做好和落實(shí)好了安全工作，我們就可以保證安全環(huán)境的建立,。所以無(wú)論在什么時(shí)候,，我們車間領(lǐng)導(dǎo)都應(yīng)該要求我們自己和我們的職工重視安全工作，擁有安全知識(shí),、安全技能,、安全思想，并把安全工作落實(shí)到位,，我們才能初步保證車間生產(chǎn)安全自上到下的落實(shí)和實(shí)施,。從而保證我們的生產(chǎn)車間建立和擁有一個(gè)安全的工作環(huán)境。

安全工作的另一個(gè)保障是需要我們對(duì)職工加強(qiáng)安全培訓(xùn)和安全教育，需要我們對(duì)職工進(jìn)行安全方面的現(xiàn)場(chǎng)考核,。每次提到安全方面的培訓(xùn)工作,，大體都是領(lǐng)導(dǎo)和安全員在上面給大家講說，我們的職工在下面用耳朵聽,，用筆不停地記錄,。然后車間通過一張?jiān)嚲韥?lái)評(píng)價(jià)一下安全培訓(xùn)的好壞和成功與否。至于安全培訓(xùn)工作有沒有落實(shí)到實(shí)處,，職工有沒有把安全工作記在心里,，職工有沒有真正的擁有安全技能、安全知識(shí),、安全意識(shí)等等,，卻很少有人去認(rèn)真的考證和落實(shí)。所以說以前的這種思想和安全培訓(xùn)方法是不對(duì)的,，至少是不全面的,，因此我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦袘?yīng)該注意安全培訓(xùn)工作的落實(shí)和全面實(shí)施情況。爭(zhēng)取使我們生產(chǎn)車間的安全工作可以做的更好,、更全面,、更出色、更優(yōu)秀,。

同時(shí),，我們還要清楚地認(rèn)識(shí)到安全工作不是一個(gè)口號(hào)，不是一種運(yùn)動(dòng),，而是一種我們?cè)诠ぷ髦械墓ぷ髁?xí)慣,，所以我們?cè)谌粘５墓ぷ髦芯蛻?yīng)該把我們的安全工作全方位地落實(shí)起來(lái)。無(wú)論什么時(shí)候,，什么地方,，我們不但要嚴(yán)格地要求自己重視安全，擁有良好的安全習(xí)慣,。我們還應(yīng)要求,、提醒和監(jiān)督我們身邊的人重視安全，擁有安全的習(xí)慣,。爭(zhēng)取使我們生產(chǎn)車間擁有良好的安全環(huán)境和安全作風(fēng),，從而令安全時(shí)時(shí)與我們相伴，讓安全刻刻和我們共處,。

美麗,、充滿希望的未來(lái)在等待著我們繼續(xù)努力拼搏，我們應(yīng)繼續(xù)努力探索建設(shè)安全的道路,，為車間生產(chǎn)的更加安全順利而努力地奮斗,；為我們新的希望,，新的未來(lái)而努力工作。

謝謝大家,！