總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。總結(jié)書寫有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄偨Y(jié)呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧,。

鐵路工個(gè)人年終總結(jié)篇一

安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的基礎(chǔ)，是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證,，是進(jìn)步和發(fā)展的前提,。然而，04年的安全工作對(duì)于我們車間來說卻是值得認(rèn)真反思的一年,，6月2日寶坻站四道的脫線事故發(fā)生,，使我們處于了近二十年安全工作的最低谷時(shí)期，同時(shí)也暴露了安全管理方面的諸多問題,。強(qiáng)化安全管理,，扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面，實(shí)現(xiàn)安全管理的全面提高是我們過來一年工作的重點(diǎn),。

1,、正視問題，提高認(rèn)識(shí),。6.2事故不但暴露我們?cè)诎踩芾矸矫娲嬖诘膯栴},，反映了當(dāng)時(shí)設(shè)備安全管理現(xiàn)狀，同時(shí)也嚴(yán)重挫傷了全車間干部職工搞好安全生產(chǎn)的積極性,。面對(duì)問題和困難以及安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面,。我們統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，組織全體干部職工積極開展了安全大檢查,、大討論活動(dòng),。一是，深入查擺了安全方面的主要問題,，特別是設(shè)備管理方面存在的問題,。車間、班組在組織認(rèn)真檢查,、查擺安全和設(shè)備問題的基礎(chǔ)上，進(jìn)行系統(tǒng)歸納整理,，客觀分析了安全管理現(xiàn)狀及原因,，向全體職工通報(bào)了安全方面的主要問題，引導(dǎo)大家以嚴(yán)肅的態(tài)度正視問題,，以負(fù)責(zé)的態(tài)度整改問題,，以積極的態(tài)度解決問題。二是,，抓討論,，提高認(rèn)識(shí)。組織職工深入開展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論,，講事故教訓(xùn),、論違章危害，教育職工保安全就是保崗位,，保安全就是保效益,，保安全就是保平安。引導(dǎo)職工愛崗敬業(yè),，樹立主人翁意識(shí),。幫助職工理清自己在安全生產(chǎn)中所處的位置，理順了自身工作與安全管理的關(guān)系,，消除了部分職工安全管理是干部和工班長(zhǎng)的事與自己關(guān)系不大,，自己只要干好活就行了的錯(cuò)誤想法。一些在討論中認(rèn)識(shí)比較深刻的職工還談到,，“我們生產(chǎn)一線職工是安全管理的重點(diǎn),，一切安全活動(dòng)和生產(chǎn)活動(dòng)都是由我們生產(chǎn)一線職工來實(shí)施和完成的，我們安全思想意識(shí)的強(qiáng)弱,，行為的規(guī)范與否直接關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)的好壞和成敗,，那個(gè)崗位出了問題，這個(gè)崗位的一線職工差不多就是第一責(zé)任者,，如果簍子捅大了給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成損失不說,，還要負(fù)刑事責(zé)任那才叫害人害己，決不能把安全當(dāng)兒戲,，必須把安全放在各項(xiàng)工作首位,?！贝笥懻摻y(tǒng)一思想，端正認(rèn)識(shí),，為強(qiáng)化安全管理掃清了思想障礙,。

2、緊盯問題,，狠抓整改,。安全大檢查、大討論活動(dòng)使我們找準(zhǔn)了問題,，看清了車間,、班組安全管理現(xiàn)狀，清醒了頭腦,，認(rèn)識(shí)到了差距很大與當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)很不協(xié)調(diào),，必須提高標(biāo)準(zhǔn)下力量抓好整改，為此我們采取了以下措施：第

具體做到“三堅(jiān)持,、一杜絕”,。一是堅(jiān)持重點(diǎn)施工盯崗到位。也就是說凡事要求車間干部參加施工作業(yè),，如工區(qū)插短軌,，翻修道口等作業(yè)，車間干部保證及時(shí)到崗,，決不出現(xiàn)以低職代高職的問題,。二是堅(jiān)持要點(diǎn)施工和車間組織會(huì)戰(zhàn)施工、細(xì)定安全組織措施,。開工前組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí),，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節(jié)控制。三是堅(jiān)持對(duì)重點(diǎn)施工全過程的安全控制,，例如在9,、10月份的換軌施工中，我們從施工要點(diǎn),、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù),、到施工前準(zhǔn)備，作業(yè)中的安全控制以及施工后的質(zhì)量回檢,，每個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé),，保證了在兩個(gè)月?lián)Q軌施工會(huì)戰(zhàn)安全質(zhì)量沒有大的問題。一杜絕是,，堅(jiān)決杜絕違章指揮問題發(fā)生,，又如，在10月份更換寶坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班長(zhǎng)和職工為了搶進(jìn)度,，向車間施工領(lǐng)導(dǎo)建議,，車少又有坐臺(tái)防護(hù)的，可以連續(xù)多抽幾根枕木,，施工領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)糾正了這種錯(cuò)誤想法,，并當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行了嚴(yán)肅地批評(píng)和教育。車間領(lǐng)導(dǎo)在施工中環(huán)節(jié)控制的轉(zhuǎn)變和堅(jiān)持原則態(tài)度,，在職工反響很大,，也就是說我們車間干部用實(shí)際行動(dòng)告訴了職工必須遵章守紀(jì)。第

二,、開展兩紀(jì)大整頓,，形成嚴(yán)的氣氛。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問題工時(shí)利用低的問題,，完善制度，規(guī)范管理,，從嚴(yán)考核,。在認(rèn)真搞好思想分析的基礎(chǔ)上，對(duì)重點(diǎn)人實(shí)行骨干專人包保,。對(duì)易發(fā)生的慣性違章問題指派專人提示監(jiān)控,，現(xiàn)場(chǎng)狠抓自互控開展，積極推行質(zhì)量控制記名修,。嚴(yán)格作業(yè)時(shí)間管理,，車間統(tǒng)一規(guī)范作業(yè)一桿亮的項(xiàng)目、區(qū)段,、時(shí)間作為日?？氐闹攸c(diǎn)納入考核。同時(shí)注意加強(qiáng)對(duì)邊查邊犯問題的控制,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格處理決不手軟,，堅(jiān)決抑制了違章為題的發(fā)生。第

三,、開展設(shè)備大整修,，消除隱患問題。通過檢查分析我們認(rèn)為,，設(shè)備老69型混凝土枕裂紋失效多,，道床板結(jié)翻漿冒泥嚴(yán)重，部分道口枕木失效鋪面不良,，線路空吊板多三積分居高不下,，是制約設(shè)備質(zhì)量提高主要隱患問題。為此我們提出了以重點(diǎn)整治這幾項(xiàng)病害為內(nèi)容的大整修活動(dòng)，要求各工區(qū)集中力量加強(qiáng)突擊整治,。在活動(dòng)中各工區(qū)對(duì)全部設(shè)備進(jìn)行平推檢查,、找準(zhǔn)問題、制定計(jì)劃,，積極組織職工清翻漿,、換枕木、修道口,、搞補(bǔ)修,，工班長(zhǎng)骨干帶頭苦干，大部分職工放棄了休班時(shí)間,，車間干部也是經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)組織指導(dǎo),，只

7、8兩個(gè)月全車間就清挖翻漿5000余空,，翻修道口9處,，更換軌枕500余根，經(jīng)過一段時(shí)間努力實(shí)現(xiàn)了道口病害消滅,，線路翻漿冒泥,、三級(jí)病害逐步減少，設(shè)備質(zhì)量逐步提高,。

3,、完善管理，推機(jī)制,。安全七項(xiàng)管理機(jī)制是規(guī)范管理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的有效手段,，是安全管理有序可控的基本途徑。今年以來我們結(jié)合車間安全管理實(shí)際和存在的問題,，重點(diǎn)抓了安全預(yù)測(cè)機(jī)制和干部管理機(jī)制的落實(shí),。具體的講，1落實(shí)安全預(yù)測(cè)機(jī)制做到“三真”,，即：班前真預(yù)測(cè),，堅(jiān)決杜絕弄虛作假騙人害己的現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)追究責(zé)任嚴(yán)肅處理;班后真對(duì)規(guī),，保證當(dāng)天的問題,，當(dāng)天講清，當(dāng)天整改;月末真講評(píng),，在把全月安全問題說清,、講明的情況下，找準(zhǔn)原因,，分清責(zé)任,，公開講評(píng),，互相幫助，完善措施,，抓好整改,。教育引導(dǎo)職工遵章守紀(jì)，自覺搞好安全生產(chǎn),。2強(qiáng)化干部管理機(jī)制做到“三盯”即：認(rèn)真分析盯問題,，每月及時(shí)組織干部召開安全分析會(huì)，對(duì)車間安全工作進(jìn)行認(rèn)真分析,，理清問題,，找準(zhǔn)原因，強(qiáng)化措施;嚴(yán)格管理盯干部,，實(shí)行車間工作逐級(jí)負(fù)責(zé)制,、分工管理，強(qiáng)化干部職能作用,，并充分利用月末干部講評(píng)會(huì)的時(shí)間,，對(duì)干部在安全管理方面的工作進(jìn)行重點(diǎn)講評(píng)，使全體車間干部有效發(fā)揮崗位職能作用,，做到了事事有人抓,、有人管，強(qiáng)化了干部的安全管理意識(shí);強(qiáng)化落實(shí)盯考核,，突出抓了兩方面的考核,，一方面堅(jiān)強(qiáng)對(duì)班組的考核,，另一方面加強(qiáng)干部逐級(jí)負(fù)責(zé)制和工班長(zhǎng)職能作用的考核,，今年下半年有一個(gè)班組職工兩紀(jì)差，設(shè)備問題多,，工區(qū)工作一度十分被動(dòng),，車間經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)主要是工班長(zhǎng)的職能作用較差，在對(duì)工班長(zhǎng)進(jìn)行批評(píng)幫助的基礎(chǔ)上,，我們堅(jiān)決按規(guī)定實(shí)行了經(jīng)濟(jì)責(zé)任聯(lián)掛考核,，使包保干部、工班長(zhǎng)都受到很大觸動(dòng),，職能作用加強(qiáng),，班組的被動(dòng)局面很快得到了扭轉(zhuǎn)。認(rèn)真考核,，嚴(yán)格管理,，推動(dòng)了車間、班組安全七項(xiàng)管理機(jī)制的落實(shí),，強(qiáng)化了干部和工班長(zhǎng)職能作用的發(fā)揮,，實(shí)現(xiàn)了車間安全管理水平的逐步提高,。

二、盯重點(diǎn),，抓改造,，提高設(shè)備質(zhì)量。 改善設(shè)備基礎(chǔ),，加強(qiáng)設(shè)備整修,，提高設(shè)備質(zhì)量，是我們工務(wù)生產(chǎn)一線車間的首要任務(wù)和重要職責(zé),，是鐵路運(yùn)輸安全的有效保證,，是我們抓好一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。所以在20xx年度我們針對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)薄弱,，鋼軌老,、軌枕失效多，道床彈性差三大設(shè)備問題,，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下,，積極開展設(shè)備改造工作，加強(qiáng)重點(diǎn)病整修,，強(qiáng)化工區(qū)跟蹤管理,，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備質(zhì)量的改善和提高。

1,、加強(qiáng)組織,，抓好設(shè)改施工。段領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們管內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)薄弱 質(zhì)量差,，病害多的問題十分重視,，投入加大設(shè)改項(xiàng)目不斷增加，使設(shè)備基礎(chǔ)狀態(tài)得到了大幅度的改善,，設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度的提高,。但是，也使我們承受了近幾年來未有的施工壓力,。雖然施工隊(duì)的進(jìn)入承擔(dān)了寶坻站

三,、四道的換枕，23km—24km換枕,，20km—23km清篩起道等大量施工任務(wù),，緩解了一定的壓力?？墒橇艚o我們的施工隊(duì)施工過后的設(shè)備后期整修,，12km—27km+500m、15.5公里換軌及換軌前準(zhǔn)備,，寶坻站7#道岔更換枕木及配件,，津圍道口大修換硬面,，曹子里站大道口大修換橡膠鋪面，等設(shè)改重點(diǎn)施工任務(wù)仍然十分繁重,。面對(duì)困難和壓力,，為確保設(shè)改施工任務(wù)順利完成，我們車間進(jìn)行了認(rèn)真研究,，并采取了以下對(duì)策：1車間干部明確分工,，領(lǐng)工員重點(diǎn)抓好施工組織和日常生產(chǎn)管理。支部書記負(fù)責(zé)組織動(dòng)員和職工兩紀(jì)管理,。記工員重點(diǎn)做好后勤保證工作,。2車間、班組工作負(fù)責(zé)重點(diǎn)明確即：車間重點(diǎn)負(fù)責(zé)施工組織,，班組重點(diǎn)負(fù)責(zé)設(shè)備質(zhì)量控制,。3施工前認(rèn)真研究，細(xì)心安排,，制定計(jì)劃,。施工中明確標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù),、質(zhì)量要求,，車間干部、工班長(zhǎng)分頭把關(guān)控制,。施工后堅(jiān)持質(zhì)量回檢,，對(duì)標(biāo)考核。4做好管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量均衡控制,，合理調(diào)配勞力,，保證重點(diǎn)設(shè)備問題及時(shí)整修。同時(shí)在施工中注意調(diào)動(dòng)職工積極性,，保證了現(xiàn)場(chǎng)組織順暢,，勞力配備合理,，勞動(dòng)效率提高,，安全管理有效，質(zhì)量任務(wù)達(dá)標(biāo),，設(shè)改施工任務(wù)順利完成

2,、盯住重點(diǎn)，加強(qiáng)設(shè)備整修,。線路爬底,，正線混凝土軌枕裂紋失效，是我們車間設(shè)備上的兩大基礎(chǔ)病害,，今年隨著津薊線車流增多運(yùn)量增大,，線路變化加快,，病害問題越來越突出，翻漿冒泥成片增加,，裂紋軌枕按比例遞增,，有的區(qū)段構(gòu)成隱患問題，為此今年以來我們重點(diǎn)加強(qiáng)了道床,、軌枕基礎(chǔ)病害的整治,。一是有重點(diǎn)的更換軌枕消除設(shè)備隱患。針對(duì)逐漸增多老69型混凝土軌枕裂紋失效增多問題,，我們一方面積極向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映匯報(bào),。一方面組織工區(qū)和結(jié)合起道施工有重點(diǎn)地更換，前后共更換152根,，重點(diǎn)解決連三失效軌枕群,，消除了較嚴(yán)重地段軌枕失效問題。二是組織高起道解決部分線路爬底問題,。今年四月份一開始我們克服了交通不便等困難,，組織全車間職工對(duì)線路爬底最嚴(yán)重，具備起道條件的寶坻工區(qū)管內(nèi)54公里至60公里,，線路進(jìn)行起到機(jī)搗,。下半年我們又克服了重點(diǎn)施工多，時(shí)間緊等多方面的困難,，見縫插針,，利用會(huì)戰(zhàn)施工間隙，在9,、10,、11月份組織職工完成了大口屯----寶坻間9.7公里的卸碴高起道機(jī)搗任務(wù)，累計(jì)全年共卸碴起道15.7公里,，消除了車間管內(nèi)大部分爬底線路和翻漿冒泥問題,。實(shí)現(xiàn)了設(shè)備狀態(tài)大幅度改善和提高。

3,、從嚴(yán)考核,，加強(qiáng)設(shè)備補(bǔ)修。今年下半年我們管內(nèi)小型添乘儀三級(jí)分突然逐月增加,，設(shè)備質(zhì)量下滑,，車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視，針對(duì)問題認(rèn)真研究分析,，通過分析我們認(rèn)為造成管內(nèi)設(shè)備三級(jí)分增多的主要原因是,，客觀上津薊線車流增多運(yùn)量增大，進(jìn)入雨季線路變化比較大,，上半年重點(diǎn)施工集中會(huì)戰(zhàn)多,，對(duì)正常維修有一定的影響,。主觀上是車間領(lǐng)導(dǎo)思想盲目樂觀，工班長(zhǎng)職能作用差,，設(shè)備補(bǔ)修跟的不及時(shí)缺乏針對(duì)性,，現(xiàn)場(chǎng)組織松散工時(shí)利用率低，勞動(dòng)效率低,。并且迅速采取了相應(yīng)的措施：1車間及時(shí)調(diào)整工作部署集中力量抓好維補(bǔ)修工作,，組織工班長(zhǎng)細(xì)致調(diào)查工作量制定整修計(jì)劃，明確整修標(biāo)準(zhǔn),，明確完成時(shí)間,。2強(qiáng)化工班長(zhǎng)職能作用，給壓力,，提要求,，實(shí)行責(zé)任聯(lián)掛考核。3加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織和工時(shí)利用率的管理,，采取職工休班集中保證日常上道人數(shù),，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)行定額管理，量化控制,，記名修考核,，強(qiáng)化勞動(dòng)效率提高。4加強(qiáng)對(duì)班組補(bǔ)修的重點(diǎn)考核,，段小型添乘儀動(dòng)態(tài)檢查情況一律納入對(duì)班組的日?？己耍履?yàn)收重點(diǎn)檢查線路靜態(tài)幾何尺寸和補(bǔ)修質(zhì)量,，所檢查出來的質(zhì)量問題以處為單位全部計(jì)入對(duì)班組的考核,。經(jīng)過兩個(gè)來月的抓整修，強(qiáng)管理,，嚴(yán)考核,，各工區(qū)補(bǔ)修工作全面加強(qiáng)，三級(jí)病害逐步減少,，設(shè)備質(zhì)量全面提高,。

1、安全方面,。有硬傷,，由于上半年起道,、配合頂管等重點(diǎn)施工較多,，忽視了對(duì)站專線的檢查和整修，發(fā)生了寶坻站四道機(jī)車脫線事故,。給全段的整體工作帶來極大被動(dòng)和極壞影響,。雖然經(jīng)過安全大檢查活動(dòng),，干部職工的安全意識(shí)有了全面的提高。但是,，部分工班長(zhǎng)職工過去養(yǎng)成的重任務(wù)輕安全,，認(rèn)為車少不會(huì)出大問題的思想痼疾。還沒有得到徹底根除,。表現(xiàn)在違章指揮偶有發(fā)生,，慣性違章時(shí)有出現(xiàn)，還不能讓人徹底放心,。

2,、管理方面。干部和工班長(zhǎng)還有好人主義的思想,，有時(shí)對(duì)安全和兩紀(jì)問題盯得不緊,，考核不嚴(yán)，工作標(biāo)準(zhǔn)不高?，F(xiàn)場(chǎng)工時(shí)利用率不高,，勞動(dòng)組織松散，還一定程度存在,，以至有些設(shè)備問題解決較慢,。

3、設(shè)備方面,?；炷淋壵砹鸭y失效成片按比例增加，線路爬底嚴(yán)重,，翻漿冒泥還有一定的數(shù)量沒有解決,，混凝土道岔配件缺少失效不好解決，站專線質(zhì)量還不高,，線路幾何尺寸超限,，段小型添乘儀三級(jí)分還沒有徹底消滅。 一年來我們車間干部職工認(rèn)真貫徹段領(lǐng)導(dǎo)指示要求,，積極開展安全大檢查活動(dòng),，加強(qiáng)了安全管理。盯重點(diǎn),，抓設(shè)改,，加強(qiáng)設(shè)備整修，提高了設(shè)備質(zhì)量,。嚴(yán)兩紀(jì),，抓考核，加強(qiáng)了車間、班組的各項(xiàng)管理工作,?；緝冬F(xiàn)完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。但是確實(shí)存在著安全硬傷等很多問題和不足,，需要我們有針對(duì)性采取措施,，強(qiáng)化整改提高。現(xiàn)在20xx年就要過去,，新的一年就要到來,，為適應(yīng)鐵路實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展和生產(chǎn)力布局調(diào)整的形勢(shì)的需要，我們決心提高標(biāo)準(zhǔn),，振作精神,，團(tuán)結(jié)進(jìn)取，保安全,，抓任務(wù),，強(qiáng)管理，爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu),，實(shí)現(xiàn)車間整體工作全面提高,，進(jìn)入先進(jìn)車間行列。

鐵路工個(gè)人年終總結(jié)篇二

時(shí)間過得很快,，到廣州實(shí)習(xí)的一個(gè)多星期過去了,，感覺在這里實(shí)習(xí)收獲很多。讓自己也體會(huì)很深,。相信對(duì)以后從事地鐵行業(yè)會(huì)帶來很大的幫助

在這個(gè)星期中,，一開始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí),，讓我對(duì)上崗后帶來許多幫助,。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。

在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中,，我學(xué)習(xí)了客值,，行值、站務(wù)員的工作,，如票亭,、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí),，讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作,。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解,，在大部分時(shí)間中,，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中,，需要進(jìn)行頂崗,，并要與車站控制室保持聯(lián)系,。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中,，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟,，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車,。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車控室取得聯(lián)系,，按照指示工作,。在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金,，進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作,，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活,，一旦乘客有任何疑問時(shí)都可以通過票亭來解答,。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中,，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺(tái)工作,，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作,，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài),，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車的操作,。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中,，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車票的收發(fā),，回收及保管工作,，tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類單據(jù)填寫,，保管,，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù),，要監(jiān)督售票員,，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下,，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù),。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢箱的替換取錢，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金,，票務(wù)的管理,，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。

經(jīng)過了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí),，自己也很快的投入到其中,，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件,，必須要以“安全”為前提,，保證車站的正常運(yùn)作。

自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位,，只有自己用心去做,，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行,，樹立自己的形象,，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力,，無論是行為上還是技能上,，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到,。自己一定會(huì)有所提高,。

接到杭州維管段人勞室通知，于20xx年11月20日赴重慶,，支援重慶軌道交通一號(hào)線的牽引供電運(yùn)營(yíng)工作,，至今已將近四個(gè)月。在此期間,，很榮幸任新線電力調(diào)度一職,，并與該公司運(yùn)調(diào)中心職員共事，共同做好電力調(diào)度本職工作,。在大家的共同努力及默契配合下,，做到在首次送電到調(diào)試、驗(yàn)收期間無一事故發(fā)生,，并形成規(guī)范作業(yè),、穩(wěn)妥施工的大好安全局勢(shì)。先后參加多次重要培訓(xùn),，從中學(xué)到了豐富的專業(yè)知識(shí),，受益匪淺。工作中發(fā)揚(yáng)運(yùn)管公司“凝心聚力,，勇爭(zhēng)一流”的精神,，嚴(yán)格遵守電力行業(yè)相關(guān)安全工作規(guī)程,，保障供電安全。工作中恪盡職守,，受到了重慶軌道公司運(yùn)調(diào)中心領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可,。下面對(duì)近期工作作如下總結(jié)：

在重慶軌道公司擔(dān)任電力調(diào)度職務(wù)前一個(gè)月期間，不忘鞏固學(xué)習(xí)各項(xiàng)專業(yè)知識(shí),，并成功通過該公司運(yùn)調(diào)中心首次面試,。接下來就是全面系統(tǒng)的培訓(xùn)，期間積極參加110kv高廟村主變電所各設(shè)備廠家現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn),，充分的認(rèn)識(shí)了高廟村主所供電系統(tǒng),。對(duì)西門子110kv gis進(jìn)線設(shè)備工作原理及對(duì)應(yīng)的微機(jī)五防操作,、繼電保護(hù)及安全自動(dòng)化裝置分別進(jìn)行了理論與實(shí)踐學(xué)習(xí),。同時(shí)也參加了輕軌三號(hào)線的各項(xiàng)培訓(xùn)，也對(duì)重慶軌道交通一號(hào)線供電主接線圖及各類電氣閉鎖,、保護(hù)聯(lián)鎖條件進(jìn)行了掌握,。后期對(duì)《電力調(diào)度職責(zé)》、《重慶軌道交通一號(hào)線電力調(diào)度管理規(guī)程》,、《重慶軌道交通一號(hào)線供電專業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案》等17項(xiàng)文件進(jìn)行了記名學(xué)習(xí),。參與了重慶軌道交通一號(hào)線各變電所首次送電全過程，對(duì)專業(yè)下令術(shù)語及送電程序進(jìn)行了學(xué)習(xí),。在此過程中,，我們對(duì)正在經(jīng)手的工作有了深刻的認(rèn)識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，個(gè)人專業(yè)水平再度有了深層次的提升;從此,，深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性,，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真,、負(fù)責(zé),。

安全規(guī)程及制度，認(rèn)真審核停電作業(yè)票,，積極配合各項(xiàng)停送電任務(wù),，保障供電及運(yùn)營(yíng)安全。

工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作,，嚴(yán)格要求自己及他人,，絕不違章，絕不違規(guī),。時(shí)刻掌握全線各所設(shè)備狀態(tài),，對(duì)出現(xiàn)的故障及問題及時(shí)分析及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)通知相關(guān)人員進(jìn)行搶修處理,，確保供電安全,、行車安全,。認(rèn)真審核各施工單位“電氣設(shè)備施工、調(diào)試作業(yè)計(jì)劃申報(bào)表”和“變電所停電工作票”,，發(fā)現(xiàn)作業(yè)票中存在安全隱患和錯(cuò)誤的地方及時(shí)進(jìn)行糾正,，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)施工、調(diào)試的設(shè)備進(jìn)行停送電,。叮囑相關(guān)變電所值班員辦理好安全防護(hù)措施加強(qiáng)監(jiān)護(hù),，防止作業(yè)人員誤入高壓設(shè)備帶電區(qū)，與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離并要求工作負(fù)責(zé)人時(shí)刻在場(chǎng)監(jiān)護(hù),，做好互控措施方可進(jìn)行作業(yè),。除此之外，列車熱滑及調(diào)試期間,，按照停送電方案,，提前通知操作人員做好準(zhǔn)備，在規(guī)定時(shí)間前要求各牽引所施工作業(yè)全部消令,，核對(duì)開關(guān),、刀閘狀態(tài)，確認(rèn)具備送電條件,，配合行車調(diào)度做好列車調(diào)試工作,，堅(jiān)持完成每日正線停送電任務(wù)。并將已經(jīng)停送電的區(qū)段在第一時(shí)間通知行調(diào),，對(duì)方案或要求外的停送電區(qū)域向行調(diào)特別提醒,，并要求其不要批準(zhǔn)此區(qū)段的施工作業(yè)，同時(shí)在回執(zhí)給行調(diào)的命令票中進(jìn)行備注,，確保供電及運(yùn)營(yíng)安全,，防止事故發(fā)生。

在當(dāng)班期間,，對(duì)各項(xiàng)停送電任務(wù)提前擬寫操作命令票草稿,，并互相進(jìn)行審核,，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)更正,，確認(rèn)無誤后，將命令謄寫在電力調(diào)度值班日志的操作命令欄內(nèi),。在各項(xiàng)確認(rèn)工作完成后,，確認(rèn)具備送電條件,，對(duì)操作人員進(jìn)行下令，嚴(yán)格進(jìn)行一人下令另一人在旁監(jiān)聽,，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)糾正,，確保每一道命令均無錯(cuò)誤。當(dāng)班調(diào)度密切配合,，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，嚴(yán)格要求,，認(rèn)真負(fù)責(zé)。同樣在變電所值班員要令過程中,，嚴(yán)格按照安全作業(yè)規(guī)程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)令,，嚴(yán)格要求值班員按照工作票內(nèi)容做好安全措施，進(jìn)行監(jiān)護(hù),。工作閑暇時(shí),，互相交流學(xué)習(xí)，反復(fù)學(xué)習(xí)各項(xiàng)事故案例,，不懂的地方及時(shí)詢問主班調(diào)度,。

在工作和生活中，難免會(huì)出現(xiàn)各種困難,，因?yàn)槲覀兂鮼碚Φ?，相?duì)孤立。但作為運(yùn)管人,，我們始終如一地堅(jiān)持不懈,，克服了各種困難,。尤其是在中鐵電化局城軌公司和西南分公司熱情招待下,，我們感到無比溫暖，更有了積極向上的精神,。比如,，我們解決了過年過節(jié)加班工作的各種困難，解決了夜班困難,，解決了過年吃飯問題,、交通生疏、住房相對(duì)擁擠等困難,。盡管困難很多,，我們?nèi)詿o比快樂。因?yàn)?，我們能從中不斷鍛煉自己,，提升自己。我們?cè)谶@段時(shí)間的工作中展現(xiàn)出了運(yùn)管人的艱苦奮斗積極向上的敬業(yè)精神,。

最后,，感謝上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給我們這次來重慶軌道交通一號(hào)線支援的機(jī)會(huì)，我們定當(dāng)加倍努力,，認(rèn)真工作,，向外界展示我們中鐵電化運(yùn)管人的風(fēng)采。感謝段部,、軌道公司,、城軌公司和西南分公司對(duì)我們的信任,、認(rèn)可與器重。

鐵路工個(gè)人年終總結(jié)篇三

光陰似箭,、歲月如梭,，轉(zhuǎn)眼汛期已到，20xx年的工作即將收尾,，一年來,，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，在與同事們的友好配合下,，我的工作雖然有一定成效,，但是也出現(xiàn)了一些紕漏和不足之處，現(xiàn)在我根據(jù)自身工作實(shí)際情況,，對(duì)自己的工作做出分析評(píng)定,，查找工作失誤，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，為一年工作中改進(jìn)工作方式方法,、提高工作效率提供依據(jù)。下面根據(jù)個(gè)人工作總結(jié)如下：

一,、一年來工作情況：

一年來,，我負(fù)責(zé)監(jiān)管的邯長(zhǎng)鐵路工程第一項(xiàng)目部一工段始終處于大干狀態(tài)，在監(jiān)管管段內(nèi)路基施工工點(diǎn)5處(其中高填方2處,，路塹開挖1處),，路基附屬施工工點(diǎn)6處，橋梁施工1處,，涵洞施工2處,，施工點(diǎn)多，監(jiān)管任務(wù)繁重,，人員缺少,，安全質(zhì)量管理壓力大。

在一年的工作中我與同事一起,，積極化解工作中的矛盾,，堅(jiān)持安全質(zhì)量第一的原則，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域,、重點(diǎn)部位施工的把控,，加強(qiáng)檢驗(yàn)頻次，另外,，我們積極敦促施工單位配齊試驗(yàn)檢測(cè)儀器,，規(guī)范施工，加強(qiáng)對(duì)大型機(jī)械的管理,，堅(jiān)持每天各個(gè)工點(diǎn)巡視檢查一遍,，堅(jiān)持做到對(duì)每個(gè)工序進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè),，堅(jiān)持重點(diǎn)施工項(xiàng)目全天候監(jiān)督，堅(jiān)持把安全質(zhì)量隱患扼殺在萌芽中的工作原則,，保障了所監(jiān)管管段內(nèi)各施工點(diǎn)的安全質(zhì)量,，一年里，雖然工作中有些差錯(cuò),，但一年的工作開展還算是比較順利,。

在一年的工作中，我們積極完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù),，不斷加強(qiáng)與施工單位的聯(lián)系,，很好的配合著施工單位的工作，在堅(jiān)持安全質(zhì)量第一的同時(shí),，保證了施工工期,，得到了施工單位的好評(píng)，為企業(yè)贏得了良好的信譽(yù),。

二,、工作中存在的問題：

1、在現(xiàn)場(chǎng)工作中,，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理不夠全面,，對(duì)施工中存在的安全隱患沒有全面把握，工作中我片面重視大型機(jī)械侵入限界,、既有線路路基線路的穩(wěn)定等安全問題,，沒有對(duì)地下電纜安全保護(hù)加以足夠的重視，從而使工作出現(xiàn)失誤,。

2、工作中,，對(duì)所管轄施工單位當(dāng)日的施工安排,、范圍、及所用機(jī)械了解不夠透徹,，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工的監(jiān)管沒有做到宏觀把控,，僅僅是根據(jù)自己的想法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工做以監(jiān)控、管理,。

3,、我對(duì)臨近營(yíng)業(yè)線施工安全規(guī)章制度學(xué)習(xí)不夠透徹。

三,、以后工作打算：

1,、我將加強(qiáng)履行工作職責(zé)，加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的盯控,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問題,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào),，并要求施工單位整改，對(duì)于不服從管理的單位及個(gè)人,，絕不包容,、放縱。

2,、我將加強(qiáng)與施工單位的溝通,，及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)施工及即將施工的第一動(dòng)態(tài)，了解已審批施組方案的內(nèi)容,，做好宏觀把控,，分清工作的主次，認(rèn)清工作的重點(diǎn),，對(duì)有關(guān)大型機(jī)械作業(yè)影響營(yíng)業(yè)線安全的施工,，我將提高重視，加強(qiáng)盯控,，加強(qiáng)管理,。

3、我將加強(qiáng)對(duì)臨近營(yíng)業(yè)線施工安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí),，把加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線安全施工的意識(shí)落實(shí)到實(shí)際工作當(dāng)中來,，從而保證以后安全管理工作不出問題。

作為一名監(jiān)理員,，工作中只有“細(xì)心,、耐心、恒心”才能把工作做好,，才能搞好與施工單位的關(guān)系,，才能更好的履行工作職責(zé)，今后的工作中,，我將根據(jù)自己的缺點(diǎn)與不足,，及時(shí)改變自己的工作方式方法，確保以后工作順利開展,，給公司交上一份滿意的答卷,。