每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí),、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想,、想象,、思維和記憶的重要手段,。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧。

最美鐵路人觀看體會篇一

最美鐵路人向我們詮釋了,，鐵路人的工匠精神,，代表一種情懷、一種執(zhí)著,、一份堅守,、一份責(zé)任，只有廣泛發(fā)動職工參與,，將安全理念融入干部職工的日常工作中,，筑牢干部職工的共同價值觀，讓“工匠精神”深入人心,，安全大局才有可靠保障,。

“交通強國，鐵路先行”是我們鐵路人內(nèi)心的責(zé)任與使命,，是鐵路人日夜不斷的奉獻(xiàn)與復(fù)出,，而我們要想將這份光榮傳承下來,，交通強國的偉業(yè)中當(dāng)好先鋒，就更要不斷錘煉自己,，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱,，嚴(yán)謹(jǐn)專注，一絲不茍的守護著鐵路安全,，為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦,，這種工匠旗幟，催人奮進,，讓我們每一名工務(wù)人充分發(fā)揮鐵路工匠精神,，為創(chuàng)造一流工務(wù)段做貢獻(xiàn)。

最美鐵路人觀看體會篇二

我永遠(yuǎn)都會記得2019年5月8日那個晚上,，在中央電視臺看到了《最美鐵路人》系列專題片,，了解到救人英雄徐前凱的故事，深深被他的勇敢精神打動,，也引發(fā)了我的思考,。

17年的一天，徐前凱進行卸車作業(yè),，一如往常的站在車列前端進行了望,，突然一位老人從旁邊的小路出現(xiàn)并順著鐵路道心行走;因為老人耳背，任憑徐前凱大聲呼叫和吹口笛都沒有作用,，而車列雖然已經(jīng)開始剎車,，但是慣性作用使車列一步步逼近老人;危急時刻徐前凱縱身躍下及時抱住老人脫離鐵路，卻沒來得及抽離自己的右腿,，從而被火車無情碾軋,。

在危急時刻能夠奮不顧身去保護一個素不相識的人，這樣的奉獻(xiàn)精神讓我動容,，也不禁讓我思考：自己能夠為鐵路帶來什么?后來我想明白了,，自己能夠做的就是：努力工作、加強學(xué)習(xí),、做好每一件小事,、注意每一個細(xì)節(jié);因為如果我們每個人都盡職盡責(zé)的去工作，就可以最大限度的減少安全事故,，而遇到這樣的不可控突發(fā)性事故時,，我們也要像徐前凱一樣敢于奉獻(xiàn)。

希望所有的人,，尤其是我們年輕的一代,，都可以踏實工作，并且學(xué)習(xí)英雄前輩的奉獻(xiàn)精神，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量!

最美鐵路人觀看體會篇三

今天,，我觀看了《最美鐵路人》專題片,，本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表，有的致力于安全平穩(wěn)操縱機車,，以高超的技藝駕駛著復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動車組檢修技術(shù),，用匠心擦亮中國高鐵名片;有的待旅客如親人，熱心服務(wù)幾十載,，給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍,，在鐵路行車崗位三十年零違章、零違紀(jì),、零事故……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命,，展示了鐵路人的先行風(fēng)采,、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格,、奮斗精神,。看完后的我感觸頗深,。

短片中給我印象最深刻的是立足崗位,，潛心鉆研的“鐵路客運信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任,，她是中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下,，她和團隊攻克了12306一系列技術(shù)難題,，使系統(tǒng)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，實現(xiàn)了從手工售票向計算機售票,，從車站獨立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變,。單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達(dá)旦排隊買票,，取而代之用手指頭輕輕一點就可以在網(wǎng)上方便的購票,，更是實現(xiàn)了春運、節(jié)假日期間,，每一個在外漂泊想要與家人團聚的游子都能歸鄉(xiāng)的愿望!使中國鐵路開啟了一個新的時代--電子商務(wù)時代,。而這一切，正是單杏花和她的團隊頂尖的專業(yè)技術(shù),、懷揣心中的夢想與信念,、和在闔家團圓的春節(jié)，或是舉家出游的“五一”,，依舊宛如一粒石碴,，一根枕木,，一根鋼軌，牢牢堅守自己的崗位上的無私奉獻(xiàn)換來的,。她是當(dāng)之無愧的“最美鐵路人”!

我是來到成都鐵路局成都工務(wù)段工作兩年的一名青年職工,，與單杏花不同，我的大學(xué)學(xué)習(xí)的是安全工程專業(yè),。鐵路對于我來說,，有著深遠(yuǎn)的意義。從很小的時候,，我就覺得地球就像是一個村,，而鐵路就是連接每一個村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球,，鐵路,，就像是這顆球上一條條的網(wǎng)，現(xiàn)在的我就像一只小螞蟻,，穿著黃馬褂,、拿著道尺威客，在這條網(wǎng)上穿梭檢查,，我的任務(wù),，就是保證這一條條線路各方面良好，保證每一輛列車安全平順通行,。而我的夢想,，是給地球上的每一個“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快,、更長,、更高效、更安全,。安全,，是鐵路運輸生產(chǎn)最基本的要求，是提高鐵路運輸生產(chǎn)效率的前題,，是鐵路運輸?shù)纳€,，更是實現(xiàn)鐵路整體運行的基本保證。要維護鐵路的安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手,。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣,，成為一個有使命感、有擔(dān)當(dāng)?shù)娜?，把自己喜愛的事情做到極致,，鉆研精修安全工程關(guān)于鐵路專業(yè)知識，在鐵路改革進程中做好安全管理辦法，為中國鐵路在運輸安全和經(jīng)營管理水平上達(dá)到世界領(lǐng)先水平做出貢獻(xiàn)!為自己心中的那一條條“網(wǎng)”更快,、更長,、更高效、更安全做出貢獻(xiàn)!古人說：“事者,，生于慮,，成于務(wù)，失于傲,?！眰ゴ髩粝氩皇堑鹊脕怼⒑暗脕淼?，而是拼出來,、干出來的。

“最美鐵路人”,，我們都是奮斗者,，我們都是追夢人。

最美鐵路人觀看體會篇四

最美,，何為最美,。在普通人眼里，最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥,，也有可能是一些很漂亮的風(fēng)景,、花草。但是最美在我眼中,，就是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車務(wù)段冷水江東站調(diào)車長楊衛(wèi)華,。

調(diào)車作業(yè)，堅持1天,，不難;堅持1周,，不難;堅持1個月，不難;但是堅持29年,，1萬多個日日夜夜，楊衛(wèi)華能將枯燥的調(diào)車作業(yè)做到“零違章,、零違紀(jì),、零事故”，表現(xiàn)出一名鐵路人對于按標(biāo)作業(yè)的堅守以及對于自身工作的高要求,。

一分耕耘一分收獲,，楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中,，他秉著“多學(xué),、多問、多看、多做”精神,，付出別人難以企及的努力,，在他的六萬多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心,，在單位上,，別人都叫他“活規(guī)章”、“土專家”,。楊衛(wèi)華始終第一時間學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)新規(guī)章站在技術(shù)變革的最前沿,，利用經(jīng)驗總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華安全調(diào)車法”和24句“調(diào)車作業(yè)七字訣”，內(nèi)容通俗易懂,、簡單易記被廣泛推廣運用,。

結(jié)合我段團員青年實際，目前我段團員青年日益增多,，但是由于長期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響,，團員青年的政治取向及價值取向出現(xiàn)偏差;有的只講享樂，不講奉獻(xiàn);有的認(rèn)為自己付出與收獲不成正比,，對于得失心里有落差;有的認(rèn)為工作,、生活壓力較大，產(chǎn)生消極冷漠情緒;還有的在社會上沾染了許多不良習(xí)氣……以上種種反映了在當(dāng)前我段維改的新形勢下,，團員青年思想波動較大,，觸發(fā)點多，不利于廣大團員青年的健康發(fā)展,。當(dāng)前,，我國正處于近代以來最好的發(fā)展時期，廣大年輕人更應(yīng)該抓住此機會?，F(xiàn)在,，改革開放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊伍的主體。他們受過高等教育,，思維活躍,，勇于創(chuàng)新，同時也相對缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的黨內(nèi)政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實磨煉;有的對于線路知識的了解不夠強;有的擔(dān)當(dāng)作為的底氣還不足,。

對于我們年輕人來說,，這更是一次機會，在日常工作生活中,，我們一定要加強學(xué)習(xí),、積累經(jīng)驗、增長才干,，自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí);要沉下心來干工作,，心無旁騖鉆業(yè)務(wù),，干一行、愛一行,、精一行;要信念如磐,、意志如鐵、勇往直前,，遇到挫折撐得住,，關(guān)鍵時刻頂?shù)米。傅昧酥鼗?，打得了硬仗,，?jīng)得住磨難。對于在生活工作中,，遇到不懂的一定要虛心請教老師傅,，發(fā)揚“多學(xué)、多問,、多看,、多做”的精神，時刻保持樂觀的心理,，抵制社會上不良習(xí)氣的熏染,，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻(xiàn)出自己一份綿薄之力,。