為了確保我們的努力取得實效，就不得不需要事先制定方案,，方案是書面計劃，具有內(nèi)容條理清楚,、步驟清晰的特點。那么我們該如何寫一篇較為完美的方案呢,？下面是小編幫大家整理的方案范文,，僅供參考，大家一起來看看吧,。

吊裝方案套用篇一

1,、《起重機(jī)設(shè)計手冊》鐵道部出版社

2、《起重吊運指揮信號》gb5082-85

二,、適用范圍

根據(jù)施工組織設(shè)計,，鉆孔樁作業(yè)段均采用汽車吊吊裝。

三,、主要設(shè)備（見附表1）

四,、吊裝方案

吊裝作業(yè)地點應(yīng)選擇在交通方便、地面平坦密實,、遠(yuǎn)離架空電線和坑穴溝渠的位置,。本工程位于新機(jī)場，施工區(qū)域場地狹小,，但是周圍無高壓架空線,，吊裝條件較好。現(xiàn)場吊機(jī)的使用,，主要為吊裝鋼筋籠,、樁機(jī)鉆頭等，鋼筋籠的平均重量為1.7t,，樁機(jī)鉆頭最大重量為4t,，施工區(qū)域目前為210m，為吊裝的機(jī)動靈活性,，故選擇輪胎汽車吊,。

（一）鋼筋籠吊裝

鋼筋籠吊裝前應(yīng)聯(lián)系承擔(dān)運輸?shù)拈L大件公司派員實地查看是否具備車輛進(jìn)場條件及車輛可能的停放位置和方向，再由生產(chǎn)經(jīng)理組織物資設(shè)備部,、安質(zhì)部、工程部,、起重作業(yè)負(fù)責(zé)人和操作員及裝吊作業(yè)負(fù)責(zé)人就作業(yè)位置,、具體吊裝作業(yè)流程、落籠位置等問題現(xiàn)場予以解決、確定,。

（二）鋼筋吊裝

鋼筋籠的制作采用集中制作的形式,，吊掛捆綁鋼筋籠用鋼絲繩的安全系數(shù)不小于6倍。吊點選擇在鋼筋籠的定位鋼筋處,，起吊時嚴(yán)禁單點起吊,、斜吊。

五,、吊裝作業(yè)安全控制措施

1.堅持起重機(jī)械十不吊：

⑴斜吊不準(zhǔn)吊,；

⑵超載不準(zhǔn)吊；

⑶散裝物裝得太滿或捆扎不牢不準(zhǔn)吊,；

⑷指揮信號不明不準(zhǔn)吊,；

⑸吊物邊緣鋒利無防護(hù)措施不準(zhǔn)吊；

⑹吊物上站人不準(zhǔn)吊,；

⑺埋入地下的構(gòu)件情況不明不準(zhǔn)吊,；

⑻安全裝置失靈不準(zhǔn)吊；

⑼光線陰暗看不清吊物不準(zhǔn)吊,；

⑽六級以上強風(fēng)不準(zhǔn)吊,。

2.作業(yè)道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3‰,，橫向坡度不大于1‰,。行駛或停放時，應(yīng)與溝渠,、基坑保持5m以外,，且不得停放在斜坡上。起重機(jī)作業(yè)區(qū)路面的地耐力應(yīng)符合該機(jī)說明書要求,，當(dāng)?shù)孛嫫秸扰c地耐力不能滿足要求時,，應(yīng)采用鋼板、道木等鋪墊措施,，以確保機(jī)車的作業(yè)條件,。

3.各類施工機(jī)具在進(jìn)場施工前，必須保養(yǎng)完好,，嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè),。吊裝作業(yè)人員必須定崗定員，上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)合格,。汽車吊,、司索工、龍門吊操作人員和起重指揮（信號工）人員必須持證上崗,。

4.起重機(jī)械應(yīng)具備有效的檢驗報告及合格證,，并經(jīng)進(jìn)場驗收合格；起重機(jī)械駕駛?cè)藛T、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業(yè)必須持有效的特種操作人員上崗證,。汽車吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛,。

5.起重吊裝作業(yè)所用的吊具、索具等必須經(jīng)過技術(shù)鑒定或檢驗合格,，方可投入使用,。

6.起重機(jī)信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。其信號應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)gb5052—85《起重吊運指揮信號》的規(guī)定,，指揮人員的哨音,、手勢和旗語應(yīng)洪亮、正確,、清楚,。起重機(jī)在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下,，必須專門設(shè)置信號傳遞人員,，以確保司機(jī)清晰準(zhǔn)確地看到和聽到指揮信號。

7.起重吊裝作業(yè)的區(qū)域,，必須設(shè)置有效的隔離和警戒標(biāo)志,；涉及交通安全的起重吊裝作業(yè)，應(yīng)及時與交通管理部門聯(lián)系,，辦理有關(guān)手續(xù),，并按交通管理部門的要求落實好具體安全措施。

8.起重吊裝作業(yè)的全過程,，必須設(shè)專職人員進(jìn)行安全監(jiān)控,。

起重吊裝作業(yè)時，起重臂和重物的下方嚴(yán)禁有人停留,、工作或通過,；重物吊運時嚴(yán)禁從人和起重機(jī)駕駛室上方通過；嚴(yán)禁用起重機(jī)載運人員,，并嚴(yán)格實行重物離地20～30cm試吊,，確認(rèn)安全可靠，方可正式吊裝作業(yè),。

9.吊裝時必須有統(tǒng)一的指揮,、信號。起重吊裝指揮人員作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合,，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號,；操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時,，操作人員可拒絕執(zhí)行,。

10.當(dāng)工作地點的風(fēng)力達(dá)到5級時,，不宜進(jìn)行起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級及以上或遇有大雪,、大風(fēng)、雷電等惡劣天氣及夜間照明不足的情況,，不得進(jìn)行起吊作業(yè),。

11.起重機(jī)不得在架空輸電線路下面作業(yè)，通過架空輸電線路時,，應(yīng)將起重臂落下,，并保持安全距離(見下表)；在架空輸電路一側(cè)工作時,，無論在何種情況下,，起重臂、鋼絲繩,、被吊物體與架空線路的最近距離不得小于小表規(guī)定：（見附表2）

12.每次吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊,，靜載重試吊的重量應(yīng)為標(biāo)定重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高,，停留10min,，對吊車吊臂、鋼絲繩,、千斤繩,、卷揚機(jī)剎車裝置等主要部件進(jìn)行一次觀察檢查。動載重試吊的重量為標(biāo)定重的1.1倍,，起到適當(dāng)高度后,，做扒桿轉(zhuǎn)動等動作，再檢查吊機(jī)各部位是否良好,。

13.汽車吊裝在作業(yè)前,，必須全部伸出支腿，支腿必須支墊牢靠（吊車腳用方木或δ=30mm厚鋼板支墊）,，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物,。調(diào)整機(jī)體時回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無荷載時不大于1/1000，支腿的定位銷必須插上,；底盤為彈性懸掛的起重機(jī),，放支腿前，必須先收緊穩(wěn)定器,；作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥,；調(diào)整支腿必須在無載荷時進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方再進(jìn)行調(diào)整,。

14.操作前應(yīng)檢查確認(rèn)距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物,；吊機(jī)停止作業(yè)時,，應(yīng)按止動器，收緊吊鉤和鋼絲繩,。

15.起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油,、無死彎，在任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%,。

16.起吊作業(yè)時,，被起吊物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點與被起吊物的重心在同一垂直線上,，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直,。兩支點起吊時，兩付吊具中間的夾角不應(yīng)大于60°,，吊索與物件的夾角宜采用45°～60°,，且不得小于30°。落鉤時應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜,。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機(jī)械松鉤,。

17.吊索與物件棱角之間應(yīng)加設(shè)墊塊保護(hù)。

18.吊裝現(xiàn)場所有人員必須戴好安全帽,。

19.鋼筋等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠,，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊,。

20.起重工作完畢后,，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開,，四個支腿返回原位,，起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊,。

21.不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重,。在不平整的場地工作前，應(yīng)先平整場地,，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成,，支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊,，在支點不平的情況下,，應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低，以保持機(jī)身水平,。

22.起吊重物轉(zhuǎn)移時,，應(yīng)將重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上。

23.嚴(yán)禁起吊重物長時間懸掛在空中,，作業(yè)中若遇突發(fā)故障,，應(yīng)立即采取措施使重物降落到安全的地方（下降中嚴(yán)禁制動）并關(guān)閉發(fā)動機(jī)或切斷電源后進(jìn)行維修,；在突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,，并采取措施將重物降到地面,。

六、施工注意事項

1．交底內(nèi)容如有不明之處,，應(yīng)及時與項目部工程技術(shù)部聯(lián)系,。

2．未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工及驗收規(guī)范執(zhí)行。

吊裝方案套用篇二

一,、工程概況：

我公司承建的東郊紅楓嶺ⅲ號地塊4樓，為中房集團(tuán)成都房地產(chǎn)開發(fā)總公司開發(fā),、成都長源建筑設(shè)計事務(wù)所有限公司,、四川飛紅建設(shè)工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理的商品住宅樓。工程位于成都市成華區(qū)圣燈路,，建筑面積為52469m2,，結(jié)構(gòu)類型為剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑高度為98.95m,；層高為3.00m,，施工工期為520天。

起重吊裝是指建筑工程中,，采用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施來完成結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)施安裝,。其作業(yè)屬于危險作業(yè)，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,，技術(shù)難度大,，根據(jù)本工程實際施工需要，計劃安裝兩臺qtz5013型塔吊,，起重吊裝施工期間的施工方案如下：

1,、作業(yè)前對參加作業(yè)人員進(jìn)行方案和安全技術(shù)交底。

2,、作業(yè)時周邊應(yīng)置警戒區(qū)域,，設(shè)置醒目的警示村志，防止無關(guān)人員進(jìn)入,；特別危險處應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員,。

3、起重吊裝作業(yè)大多數(shù)作業(yè)點都必須由專業(yè)技術(shù)人員作業(yè),；屬于特種作業(yè)的人員必須按國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn),，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè),。

4,、作業(yè)人員應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè),。危險部位禁止人員站立和通行。

5,、吊裝過程必須設(shè)有專人指揮,，其他人員必須服從指揮。起重指揮不能兼作其他工種,。并應(yīng)確保起重司機(jī)清晰準(zhǔn)確和聽到指揮信號,。6、作業(yè)過程必須遵守起重機(jī)“十不吊”原則,。

7,、被吊物的捆綁要求，按第一節(jié)塔式起重機(jī)中被吊物捆綁作業(yè)要求,。

8,、構(gòu)件存放場地應(yīng)該平整堅實。構(gòu)件疊放用方木墊平,，必須穩(wěn)固,，不準(zhǔn)超高（一般不宜超過1.6m）。構(gòu)件存放除設(shè)置墊木外,，必要時要設(shè)置相應(yīng)的支撐,，提高其穩(wěn)定性。禁止無關(guān)人員在堆放的構(gòu)件中穿行,，防止發(fā)生構(gòu)件倒塌擠人事故,。

9、在露天有六級以上大風(fēng)或大雨,、大雪,、大霧等天氣時，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè),。

10,、起重機(jī)作業(yè)時，起重臂和吊物下方嚴(yán)禁有人停留,、工作或通過,。重物吊運時，嚴(yán)禁人從上方通過,。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運人員,。

11、經(jīng)常使用的起重工具注意事項

⑴手動倒鏈：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,，方可上崗作業(yè),，吊物時應(yīng)掛牢后慢慢拉動倒鏈，不得斜向拽拉,。當(dāng)一人拉不動時,，應(yīng)查明原因,，禁止多人一齊猛拉。

⑵操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,，方可上崗作業(yè),，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，當(dāng)夾緊鋼絲繩后,，應(yīng)能往復(fù)運動,，否則禁止使用。

⑶千斤頂：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,，方可上崗作業(yè),，千斤頂置于平整堅實的地面上，并墊木板或鋼板,，防止地面沉陷,。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動。開始操作應(yīng)逐漸頂升,，注意防止頂歪，始終保持重物的平衡,。

12.操作前要求

1）認(rèn)真閱讀塔機(jī)說明書,，司機(jī)必須遵照不同的塔機(jī)說明書要求使用。

2）檢查路基是否符合說明書要求,。清掃軌道及路基,，不得有障礙物，以免發(fā)生電纜線拉斷或塔機(jī)出軌事故,。

3）檢查各安全裝置是否齊全有效,。檢查方法應(yīng)該在作空載試車的同時進(jìn)行各限位試驗，不能只檢驗安全裝置的完好程度而不按規(guī)定作運行試驗,。

4）做空載試運行,。施工中塔吊的各種運行動作,，都要在使用前,，用不同速度進(jìn)行空車試驗，試車中應(yīng)注意各部件及傳動聲響的檢查,。

13．起重吊裝過程中安全注意事項

（1）操縱各控制器時應(yīng)依次逐級操作,，嚴(yán)禁越檔操作,。在變換運轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位,，待電動機(jī)停止轉(zhuǎn)動后,，再轉(zhuǎn)向另一方面。操作時力求平衡,。嚴(yán)禁急開急停,。

（2）吊鉤提升接近臂桿頂部,、小車行至端點或起重機(jī)行走接近軌道端部時，應(yīng)減速行至停止位置,。吊鉤距臂桿頂部不得小于1米,，起重機(jī)距軌道端部不得小于2米。

（3）動臂式起重機(jī)的起重,、回轉(zhuǎn),、行走三種動作可以同時進(jìn)行，但變幅只能單獨進(jìn)行,。每次變幅后應(yīng)對變幅部位進(jìn)行檢查,。允許帶載變幅的滿載荷或接近滿載荷時，不得變幅,。

（4）提升重物后,，嚴(yán)禁自由下降。重物就位時,，可用微動機(jī)構(gòu)或使用制動器使之緩慢下降,。

（5）提升的重物平移時，應(yīng)高了其跨越的障礙物0.5米以下,。

（6）兩臺起重機(jī)同在一條軌道上或在相近軌道上進(jìn)行作業(yè)時,，應(yīng)保持兩機(jī)之間任何接近部位（包括吊起的重物）距離不得小于5米。（7）主卷揚機(jī)未安裝在平衡臂上的上旋式起重機(jī)作業(yè)時,，不得順一個方向連續(xù)回轉(zhuǎn),。

（8）裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī)，在每次變幅后,，必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時的允許載荷限位裝置的噸位指示盤進(jìn)行調(diào)整,。

（9）彎軌路基必須符合規(guī)定要求，嚴(yán)禁在彎道上進(jìn)行吊裝作業(yè)或吊重物轉(zhuǎn)彎,。

14.作業(yè)后安全注意事項

1）作業(yè)后,，起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中間位置。臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,，并放松回轉(zhuǎn)制動器,。小車及平櫥重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置吊鉤提升到離臂桿頂端2～3米處。

2）將每個控制開關(guān)拔至零位,，依次斷開各路開關(guān),，關(guān)閉操作室門窗，下機(jī)后切斷電源總開關(guān),。打開高空指示燈,。

3）鎖緊夾軌器，使起重機(jī)與軌道固定，如遇八級大風(fēng)時,，應(yīng)另拉纜風(fēng)繩與地錨或建筑物固定,。

4）任何人員上塔帽、吊臂,、平衡臂的高空部位檢查或修理時,，必須佩戴安全帶。

14.一般要求

(1)塔吊司機(jī)和信號人員,，必須經(jīng)專門培訓(xùn),，由有關(guān)部門發(fā)給操作證。

(2)實行專人專機(jī)管理,，機(jī)廠負(fù)責(zé)制,，嚴(yán)格交接班制度。

(3)新安裝的或大修后的塔吊,，必須按說明書要求進(jìn)行整機(jī)試運轉(zhuǎn),。

(4)塔吊距架空輸電線應(yīng)保持安全距離。

(5)司機(jī)室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材,。

(6）第一次吊重物時,，不要吊起后立即提升到所需高度，要先進(jìn)行試吊,，做到慢起鉤,，重物離地面50cm左右時稍停，認(rèn)為沒有問題再繼續(xù)走升,。

（7）當(dāng)掛好鋼絲繩索具或吊鉤鋼絲繩繃緊時，操作人員要立即遠(yuǎn)離吊重物,，防止重物墜落傷人,。

（8）司機(jī)得到指揮人員明確后，方可開始操作,；動作前先鳴鈴示意,，如發(fā)現(xiàn)信號不清，不要隨意操作,。

（9）規(guī)定塔吊每班應(yīng)有兩名司機(jī),，一名司機(jī)操作，另一名在地面監(jiān)護(hù),，以避免因指揮不當(dāng)發(fā)生事故,。

提升重物時，要確認(rèn)重物的真實重量,，要做到不超過規(guī)定荷載,，不得超載作業(yè)。

（10）不準(zhǔn)起吊被埋住、凍粘的物件,，否則因重量不清,，發(fā)生超載事故。

（11）不準(zhǔn)斜吊重物,，避免造成塔吊失穩(wěn),。

（12）起重臂改變仰角時，必須空載進(jìn)行,，變幅時,，不能同時做其他動作。

（13）禁止做快速回轉(zhuǎn),，因為回轉(zhuǎn)速度過快會造成：構(gòu)件就位困難,，塔身過大扭矩和起重物的過大離心力容易發(fā)生危險。

（14）兩臺塔吊在同一條軌道作業(yè)時,，應(yīng)保持安全距離,。

（15）操作中遇大風(fēng)（六級以上）等惡劣氣候，應(yīng)停止作業(yè),，將吊鉤升起,，夾好軌鉗，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到十級左右時,，吊鉤落下勾住軌道,，并在塔身結(jié)構(gòu)架上拉四根鋼絲繩，固定在地錨上,。

吊裝方案套用篇三

一,、工程概況

該橋為新建橋梁工程，跨徑為1*13m,，預(yù)應(yīng)力板梁共計中梁4塊邊梁2塊,。13m中梁重13.77t，邊梁重17.89t,。吊裝采用汽吊安裝,，吊裝索具安全計算按最重邊梁考慮計算。橋面梁板分布見平面布置圖,。

二,、編制依據(jù)

1、《20xx起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查及機(jī)具設(shè)備設(shè)計,、選用,、計算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊》

2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj041-20003,、橋梁1施工圖紙,。

3,、施工現(xiàn)場場地條件及進(jìn)出道路情況。

4,、50t汽吊起重性能表,。

5、吊裝索具性能,。

三,、施工計劃

計劃在20xx年8月20日吊裝，預(yù)計工作時間1天,。設(shè)備配置見下表：（見附表1）

四,、施工工藝

4.1、施工準(zhǔn)備

1,、吊裝前對梁板強度進(jìn)行檢測,，達(dá)到安裝設(shè)計強度后方可進(jìn)行吊裝。

2,、對梁板的外觀進(jìn)行檢查,，有缺棱掉角的及時修補到位，確保運到施工現(xiàn)場的梁板完好無損,。

3,、吊裝前橋臺臺后填土分層夯實，分層厚度按規(guī)范和設(shè)計要求嚴(yán)格執(zhí)行,，保證安裝吊車設(shè)備地基的安全支撐,。

4、吊裝前對已完成的橋臺標(biāo)高,、跨距,、支座的尺寸、平面位置等進(jìn)行復(fù)測,，并進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的驗收,，確保板梁的吊裝能順利進(jìn)行。

5,、臺帽與上按圖紙標(biāo)出每塊梁板的安裝控制線和支座中心線。

4.2,、梁板運輸

預(yù)應(yīng)力梁板在常州市市政建設(shè)工程有限公司砼預(yù)制構(gòu)件安裝施工分公司預(yù)制場預(yù)制,，預(yù)制場有50噸龍門吊裝車，運輸采用40噸平板拖車3輛（轉(zhuǎn)盤）,，每輛平板拖車中梁可裝3片,，邊梁可裝2片。為確保運輸過程安全,，采取如下措施加以預(yù)防：

1,、運輸路線經(jīng)可行性分析和實地踏勘決定：青洋路——河海路——玉龍路——星港大道——施工現(xiàn)場。

2、與交通部門密切配合,，避開車輛行人上下班高峰期進(jìn)行運輸,，確保運輸安全、通暢,。

3,、梁板用兩只3t手拉葫蘆緊固在車身上。

4,、梁板下所墊枕木須結(jié)實,、平直，支點應(yīng)在支座位置,。

5,、梁板兩側(cè)設(shè)有彩條繩警視。

6,、梁板車駕駛員安全文明駕駛,，特別是進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)做到慢、穩(wěn),、準(zhǔn),，保證運梁安全。

7,、梁板車駛上新架的梁板時,，梁板上需鋪設(shè)鋼路基板，使梁板平均承受車輪壓力,。

4.3梁板安裝

1,、中梁安裝

梁板拖車進(jìn)入施工現(xiàn)場停靠一側(cè)橋臺,，50噸汽吊?？吭诹喊逋宪嚺浴Ｆ醯醣圻x用18.1m,，工作半徑8m,，汽吊的起重能力為15t>13.77t(13m中梁重)，滿足要求,。汽吊將梁板從拖車上緩慢升起向橋方向回轉(zhuǎn),，到達(dá)預(yù)定的安裝控制線上方后將板梁緩慢放下就位。以上述方法將該橋4片中梁安裝完（如附圖一所示）,。

2,、邊梁安裝

橋臺填土壓實至橋臺同一標(biāo)高，梁板拖車駛上安裝好的板梁上,，另一側(cè)橋臺設(shè)置25t汽吊一輛,。50t汽吊作業(yè)半徑7m起重能力為19.4t,，25t汽吊吊臂選用17.6m作業(yè)徑5m，起吊能力為14.2t,。兩臺汽吊的起重能力為tt89.1756.228.022.14(13m邊梁重),。兩臺汽吊分別掛住邊梁兩端吊環(huán)將板梁從拖車上抬起，將兩片邊梁分別安裝就位,。

4.4,、梁板吊裝技術(shù)措施在梁板起吊時，速度要均勻,，構(gòu)件要平穩(wěn),。梁板下放時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動,。

1,、根據(jù)梁板上的編號及梁板排列圖將梁板吊裝至預(yù)定的位置。梁板支座型號符合設(shè)計要求,，不得調(diào)換,。

2、梁板吊裝時注意型鋼伸縮縫預(yù)埋鋼筋的位置,，梁板不可掉頭,。

3、吊裝鋼絲繩的長度考慮到斜交梁板的影響,，盡量使四根鋼絲繩同時受力,。吊裝過程中，梁板兩端用纜風(fēng)繩拉住,，控制板梁平緩移位,。五、梁板吊裝安全保證措施

1,、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入,，設(shè)警戒線有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

2,、車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)注意安全駕駛,，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎等野蠻駕駛行為。汽吊駛上安裝好的梁板后每個支腿下加墊3排枕木,，支腿位置在絞縫處,，確保荷載均勻分布在至少4塊梁板上。

3,、各種起重設(shè)備、吊裝索具應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),，新起重工具,、吊具應(yīng)按說明書檢驗,，試吊后方可正式使用，長期不用的起重,、吊掛機(jī)具,，必須進(jìn)行檢驗、試吊,，確認(rèn)安全后方可使用,。根據(jù)20xx版起重吊裝技術(shù)手冊鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8～10倍（安全計算見附圖）,。

4,、作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具,、防護(hù)用品,。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除,。吊索具無缺陷,，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接,。確認(rèn)安全后方可作業(yè),。

5、梁板吊裝過程中應(yīng)注意吊索的變化情況,，如有異常應(yīng)立即停止施工,，查明原因并采取相應(yīng)的措施后方可即繼續(xù)施工。

6,、掛鉤工崗位安全要求

1),、必須服從指揮信號的指揮。

2),、熟練運用手勢,、旗語、哨聲的使用,。

3),、熟悉起重機(jī)的技術(shù)性能和工作性能。

4),、熟悉構(gòu)件的裝卸,、運輸、堆放的有關(guān)知識,。

5),、能正確使用吊、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法,。

6),、熟悉常用材料重量,，構(gòu)件的重心位置及就位方法。

7),、掛鉤工在懸空構(gòu)件上行走或作業(yè)時應(yīng)佩戴安全帶,，確保安全。

7,、指揮信號工崗位安全要求

1),、具備指揮單機(jī)、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的指揮能力,。

2),、正確地使用經(jīng)檢驗合格的吊具、索具,，編插各種規(guī)格的鋼絲繩,。

3)、有防止構(gòu)件裝卸,、運輸,、堆放過程中變形的知識。

4),、掌握起重機(jī)最大起重量和各種高度,、幅度時的起重量，熟知吊裝,、起重有關(guān)知識,。

5)、掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構(gòu)件重心位置,，并能計算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量,。

6)、能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖,，能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊,、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等,。

7),、應(yīng)掌握所指揮的汽吊的技術(shù)性能和起重工作性能，能定期配合司機(jī)進(jìn)行檢查,。能熟練地運用手勢,、旗語、哨聲和通訊設(shè)備,。

六,、吊裝組織及人員配備

吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組成員：金正華、石海龍、史建洪,、宗建平,、

項目負(fù)責(zé)人：金正華

現(xiàn)場吊裝指揮：卞壽林

運輸負(fù)責(zé)人：宗建平

安全員：石海龍

汽吊駕駛員：戴根海、鄒產(chǎn)興

操作工：5人

七,、梁板吊裝應(yīng)急預(yù)案

1、目的：為及時應(yīng)對該橋梁板吊裝中的突發(fā)性事件,，高效有序的.組織開展事故救援工作,，最大限度地減少和降低人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制訂本預(yù)案,。

2,、組織機(jī)構(gòu)、人員職責(zé)及聯(lián)系方式：

組長：金正華

副組長：史建洪

組員：吊裝現(xiàn)場施工及指揮人員

責(zé)任及分工：組長：

全面決策,、指揮,；

副組長：負(fù)責(zé)該方案實施；

組員：負(fù)責(zé)執(zhí)行任務(wù),。

聯(lián)系方式：

金正華13775037978

石海龍13706125215

史建洪13601593120

3,、危險源的辯識、評價,、及危險源日常監(jiān)控

事故的引起會是多樣的,，主要有:操作失誤、設(shè)備故障,、操作失控,、鋼絲繩斷裂、吊具失效或滑鉤等,。

影響分析:負(fù)荷超過設(shè)備的最大允許吊重,，可能使設(shè)備自身出現(xiàn)損壞或傾覆。所吊梁板沒掛穩(wěn)或鋼絲繩出現(xiàn)損壞,，重物中途脫落,，造成安全事故。指揮信號有誤,，使梁板的吊運路線或位置錯誤,，導(dǎo)致汽吊吊臂與梁板碰撞造成事故。汽吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人或梁板拖車,，操作人員失誤可能引發(fā)機(jī)械傷害事故,。

4、預(yù)防措施

1）,、吊裝前對作業(yè)人員和相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,，明確施工過程中的危險源，提高安全防范意識,。

2）,、嚴(yán)格實行持證上崗制度,，各工種職責(zé)明確。

3）,、汽吊所吊梁板不得超過其最大起重負(fù)荷（詳見汽吊起重性能表）,，所吊梁板重量必須進(jìn)行準(zhǔn)確計算。

4）,、操作人員定期檢查鋼絲繩,，起吊時經(jīng)指揮人員確認(rèn)所吊重物已經(jīng)掛穩(wěn)，方可起吊,。

5）,、吊裝每個步驟必須按指揮人員指令操作，開始前指揮人員再次確認(rèn)各崗位是否就緒以及所涉及區(qū)域內(nèi)是否安全,。

6）,、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)了解現(xiàn)場天氣預(yù)報，特別是大風(fēng)的預(yù)報,。出現(xiàn)超過安全警戒的大風(fēng),、大雨天氣時，迅速采取安全防護(hù)措施或暫停施工,。

5,、事故應(yīng)急處置

1）、事故最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)當(dāng)及時了解產(chǎn)生的狀況及可能的事故原因,。并向應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人進(jìn)行報告,。并實施阻止事故擴(kuò)大的措施。

2）,、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通知公司相關(guān)部門,，如有需要迅速向當(dāng)?shù)刂鞴芄病趧?、環(huán)保,、衛(wèi)生等領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)報告事故情況。

3）,、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)事故現(xiàn)場后,，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定，并命令各應(yīng)急救援隊在確保安全的情況下立即開展救援,，控制事故以防事故擴(kuò)大,，并做好事故現(xiàn)場保護(hù)工作。傷者及時采取相應(yīng)的急救措施,，重傷者及時送往醫(yī)院搶救,。

4）、當(dāng)事故得到控制，立即成立專門的工作小組:在應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長的指揮下,，組成由安全、設(shè)備,、生產(chǎn),、技術(shù)和事故現(xiàn)場人員參加的事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施,。

6,、社會救助聯(lián)絡(luò)電話

受傷人員救護(hù)：

120火災(zāi)、防爆：

119現(xiàn)場控制及保護(hù)：

110

八,、計算書

梁板吊裝索具安全性計算

選用兩根鋼絲繩，長度：12/2/cos60*2=24m,，13m邊梁重17.89t,，鋼絲繩受力f=g/4/sin60=5.2t，以10倍安全系數(shù)選用鋼絲繩5.2×10=52t,，對照20xx起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查及機(jī)具設(shè)備設(shè)計,、選用、計算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊》選用6×37-30-170鋼絲繩,，破斷力58.05t,。卸扣選用標(biāo)準(zhǔn)10t

九、施工人員操作證及汽吊起重性能表

見附件

吊裝方案套用篇四

一,、工程概況：

“尚品天城廣場”1-2#樓是由沈陽永嘉特置業(yè)有限公司開發(fā)的高檔住宅樓,，位于沈陽市大東區(qū)八王寺街附近，總建筑面積23194.24平方米,，條形基礎(chǔ),、框剪結(jié)構(gòu)。主體分別為2層,、18層和19層,。

二、在加強施工組織和現(xiàn)場管理方面應(yīng)采取如下措施：

1,、起重吊裝作業(yè)前,，實地考察吊裝現(xiàn)場，與主要操作人員制定出切實可行的吊裝方法和安技措施,，保證作業(yè)安全,，避免盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案,、交底內(nèi)容應(yīng)包括人員配置,、起重機(jī)械的選擇、吊裝技術(shù)方法、起重運行路線,、構(gòu)件的平面布置,、運輸、堆放,、施工安技措施等,。

2、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施,。

3,、清除吊裝環(huán)境因素的不利影響。對工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有：

（1）電氣線路危害,；

（2）風(fēng)力危害,；

（3）場地的不影響，如場地不平,、有水泥,、地坑等；

（4）高溫環(huán)境,；

（5）場地存在有毒有害,、易燃易爆物資。以上主要危險因素都可能引發(fā)事故,。

三,、起重吊裝安全作業(yè)基本要點

1、搞好作業(yè)前準(zhǔn)備,。作業(yè)前準(zhǔn)備內(nèi)容為：

1）準(zhǔn)備并檢查起吊用和防護(hù)設(shè)施,；

（2）準(zhǔn)備輔助用具；

（3）確定并清理落物地點,，力求平整,、寬敞。

2,、提高捆綁技術(shù),。捆綁要點為

（1）捆綁構(gòu)件和設(shè)備之前，應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定好綁扎點,；

（2）捆綁重物應(yīng)考慮起吊時吊索間的中收夾角以60-90○為宜,，如大于100○應(yīng)采取防止滑鉤的措施；

（3）捆綁有棱角的物體時,，應(yīng)墊以木板,、輪胎、麻袋,、草袋等,，以免鋼絲繩受到操作,；

（4）捆壓環(huán)吊索；

（5）起吊各種零散件,，需采取與其相適應(yīng)的夾具,，以保證吊運平穩(wěn)；

（6）防止歪拉斜吊,。

3,、指揮信號準(zhǔn)確化，起草吊裝指揮信號必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò),，特別是起重機(jī)司機(jī),，一定要對指揮信號、吊掛形態(tài),、運行通道,、起落空間克認(rèn)后方準(zhǔn)進(jìn)行操作。

4,、選擇安全位置：起重吊運過程中,，由于吊物的沖擊、搖擺,、跨越作業(yè)區(qū)，因此,，必須根據(jù)作業(yè)區(qū)的具體條件選擇安全位置,，以有效的預(yù)防起重傷害。

四,、起重機(jī)司機(jī)“十不吊”

（1）超載或被吊物重量不清,；

（2）指揮信號不明確；

（3）捆綁,、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動,；

（4）被吊物上有人或浮置物；

（5）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或操作,；

（6）遇有拉力不表的埋置物件,；

（7）工作場地昏暗，無法看清場地,、被吊物情況和指揮信號,；

（8）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊；

（9）否拉斜吊重物,；

（10）易燃易爆物體,。

五、起重機(jī)械的安全使用：

1,、司機(jī)和指揮人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)合格證后方準(zhǔn)上崗作業(yè),；

2,、操作人員對構(gòu)件重要進(jìn)行核定，起吊連接在固定件上的構(gòu)件或地下須采取技術(shù)措施后在起吊,；

3,、起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離（m）（見附表1）

4、起重機(jī)操作人員在操作時,，精神要集中,，一般情況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二人，一個人在機(jī)上進(jìn)行操作,，一個人在機(jī)車周圍進(jìn)行監(jiān)護(hù),。

5、起重機(jī)使用的鋼絲繩,，其結(jié)構(gòu),、規(guī)格、強度要符合機(jī)型的要求,。

6,、起重機(jī)在吊重自由下降時，因重力的作用對起重機(jī)產(chǎn)生大的沖擊力,，會造成機(jī)車的失穩(wěn)傾翻,，所以非重力下降式起重機(jī)不能帶載自由下降。

六,、卡環(huán)的使用：

1,、卡環(huán)必須是鍛造的，一般用20號鋼鍛造后經(jīng)過熱處理而制成,。不準(zhǔn)使用鑄造的和補焊的卡環(huán),。

2、在使用時不得超過規(guī)定的荷載,，不準(zhǔn)橫向使卡環(huán)受力,，以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫。

3,、構(gòu)件吊裝完畢,，摘除卡環(huán)時，不準(zhǔn)從高處往下拋扔,，以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋,。

4、使用中應(yīng)經(jīng)常查,，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損變形或疲勞裂紋時,，應(yīng)時更換。

七,、繩卡的使用：

1,、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì),，u型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm，凈距太大不易卡緊繩子,。

2,、使用鋼絲繩卡子時，一定把u型螺栓擰緊,，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止,。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡的鋼絲繩在受力后要進(jìn)行第二次擰緊,，以保證接頭的牢靠,。

3、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞,。暫不使用,，要涂上防銹油存放在干燥處。

八,、吊鉤的使用：

1,、吊鉤必須用整塊負(fù)材鍛制，不準(zhǔn)用鑄造的,，表面應(yīng)光滑,，不得有裂紋、刻痕,、剝裂,、鈍角等缺陷；更不準(zhǔn)進(jìn)行補焊修理,。

2,、不準(zhǔn)用焊接鉤,、鋼筋鉤,。

3、使用中吊鉤不準(zhǔn)硬別或歪扭,。以免吊鉤變形或脫落,。

4、吊鉤應(yīng)注有載重能力并不準(zhǔn)自由下滑,。

5,、必須設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險裝置。

6,、經(jīng)常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋,、變形和磨損等情況，出現(xiàn)上述情況必須馬上更換,。

九,、鋼絲繩的使用：

1,、鋼絲繩不得造成繩環(huán)的扭結(jié)；

2,、鋼絲繩使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷,，不得有脫鉤和扭曲，吊鉤時在棱角處要加墊,。

3,、鋼絲繩穿澆滑輪時，其滑輪邊緣不得有破損和裂口,。

4,、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸。

5,、鋼絲繩在卷筒上纏繞時要逐圈排列整齊,，不準(zhǔn)錯疊或義縫。

6,、起重吊裝作業(yè)中,，嚴(yán)格遵守鋼絲繩報廢更新標(biāo)準(zhǔn)gb6067-85規(guī)定。

吊裝方案套用篇五

一,、編制說明

本施工方案是根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場實際情況而編制,。在方案中不足之處在施工中加以完善。

二,、工程概況

三亞市迎賓路拓寬改造工程,，三亞市迎賓路拓寬改造工程，是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路,、跨河橋梁,、排水工程、電氣工程,、綠化景觀工程等,，擬建道路沿線主要為果園、村莊,，河網(wǎng)交錯,、河塘密布，本工程共計2座橋梁,。

三,、構(gòu)件情況

本工程第一坐橋在k1+314處此橋中板15.960m共計8塊，邊板15.960共計8塊,；第二座橋在k2+057處此橋中板15.960共計12塊,，邊板15.960共計12塊。

四,、機(jī)械選用

根據(jù)現(xiàn)場條件及本單位的運輸,、吊裝機(jī)械設(shè)備情況,，選用機(jī)械性能較強的汽車式起重機(jī)和運輸車輛，進(jìn)行施工作業(yè),，確保運輸,、吊裝順利完成。

1）機(jī)械設(shè)備數(shù)量

吊裝機(jī)械汽車式起重機(jī)25t吊車2臺,。運輸機(jī)械30~40t拖車2輛,；鋼導(dǎo)梁1套；配用,、輔助車輛1輛,；

2）運輸、吊裝機(jī)械技術(shù)參數(shù)

（1）25t汽車式起重機(jī),，臂長10.1m,，工作半徑3m~7m，起重量25t~10.30t,，提升高度9.8~6.50m,，詳見qy25b型起重機(jī)起重性能參數(shù)表（表1）。

（2）25t汽車式起重機(jī),，臂長10.2m,，工作半徑3m~7m，起重量25t~11.20t,，提升高度10~6.79m,，詳見qy25e型起重機(jī)起重性能參數(shù)表（表1）。

（3）30~40t拖車2輛

（4）1524米/50t鋼導(dǎo)梁1套

以上機(jī)械數(shù)量,，起重性能參數(shù),，依據(jù)橋墩臺的標(biāo)高均能滿足橋面板梁運輸、安裝的需要,。

五,、吊索、吊具配備

1）吊索破斷拉力計算

按最重的20m邊板驗算,，砼體積13.72m3,，重量34.3t根據(jù)設(shè)計要求吊裝作業(yè)時,，吊索為4點（兩端）起吊安裝,。吊索為1／4，橋面板梁重量34.3t÷4×1.414=12.12t計算拉力＝k·p／q＝6×12.12÷0.85=85.5t查鋼絲繩性能參數(shù)表,，故使用6×19+1－ф34-155,，鋼絲繩千斤頭作吊索，長度3－5米計4根,。

2）吊裝卡環(huán)m42,，8只,，允許荷載6.8t。

3）墊木,，15cm×25cm×1～2m,，計20根。

4）加固地耐力鋼板10塊,。

5）其它小型工具（根據(jù)需要配備）,。

六、施工準(zhǔn)備

1）技術(shù)準(zhǔn)備

（1）組織施工人員熟悉圖紙,，了解工程構(gòu)造,，熟悉梁板、支座的形狀,，重量,，數(shù)量，吊點,，綁扎方法及起吊要求等,，認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作。

（2）組織編制施工組織設(shè)計,，進(jìn)行技術(shù)交底為施工提供可靠保證,。

（3）組織學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)操作規(guī)程，制定本工程的實施計劃,。

（4）會同甲方施工技術(shù)人員,，監(jiān)理辦好安裝標(biāo)高，軸線的交接工作,，以確保工程質(zhì)量,。

現(xiàn)場準(zhǔn)備

(1)要求施工單位的施工人員對橋墩臺蓋梁表面進(jìn)行彈線（安裝梁板的位置尺寸），測量每個安裝支座點,、標(biāo)高是否誤差,，以保證控制安裝尺寸，并會同監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核驗收,。

(2)橋臺安裝現(xiàn)場,，予制梁場及車輛經(jīng)過的地方，都需要平整壓實,，以確保車輛運輸,，梁板安全。

(3)梁板吊裝前（吊車進(jìn)場）清除地面,、空中障礙物,。

(4)梁板安裝施工現(xiàn)場設(shè)警戒線，禁止閑雜人員進(jìn)入警戒區(qū)域內(nèi)。

七,、施工方法：

根據(jù)現(xiàn)場查看實際情況,，梁板預(yù)制在離橋臺安裝現(xiàn)場較遠(yuǎn)，預(yù)制場地集中預(yù)制澆搗,。應(yīng)考慮到安裝機(jī)械性能,，施工方法及安全，采用架設(shè)導(dǎo)梁架安裝,，拖車運輸移位施工工藝為佳,。

1)裝車：采用雙機(jī)抬吊裝車，吊車停車方位,，根據(jù)梁板堆放位置,，可停在梁板兩端、兩側(cè)或一側(cè)一端均需回轉(zhuǎn)起吊裝車,，首先將梁板提升到一定高度(1.5m左右）,，拖車倒進(jìn)梁板下方，對好方位,，緩緩下鉤,，直到梁板落到拖車上穩(wěn)固可靠后吊車可脫鉤。

2)運輸：選用當(dāng)前國內(nèi)馬力最大,、性能最優(yōu)斯太爾重型牽引車運輸作牽引主車,，與后8輪雙橋跑車組合成運梁板專用車，配備有多年運輸大梁經(jīng)驗豐富的駕駛員,。梁板裝上車后,，前、后用多只手拉葫蘆收緊,，使梁板與車輛牢固結(jié)合成為一體,，運輸過程中要求做到起步平穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎時充分考慮到所運輸梁板的長度,，留有足夠的轉(zhuǎn)彎半徑,。行駛中，盡一切可能避免緊急制動,，平穩(wěn)有序的將梁板運輸?shù)桨惭b橋臺前,。

3)安裝方法：安裝前必須將橋臺兩端路基做到位，壓實,，做倒背梁（擋梁）高度,，以保證吊車停歇位置，方可安裝,。

(1)用鋼導(dǎo)梁架板安裝橋板時,，吊車在橋臺前就位,，車尾正對橋臺,。將拖車上梁板的一端吊起,，放到導(dǎo)梁架上的小車下，由小車上的手拉葫蘆將梁板的一端提起,，拖車緩緩向后倒直至對面的橋臺,，再用吊車將拖車車頭上梁板一端吊起，拖車離開,，吊車將梁板送到安裝位置,，吊車和小車上手拉葫蘆同時緩慢落鉤就位，同時檢查支座位置是否移位,，梁板是否擱實,、平穩(wěn)，如有偏位,，不實移位現(xiàn)象應(yīng)及時糾正調(diào)整,，嚴(yán)格按照放樣位置尺寸準(zhǔn)確就位。

(2)采用雙機(jī)抬吊橋梁板,，必須用導(dǎo)梁架安裝肆塊橋梁板后,，兩部吊車各停歇在橋臺兩邊的路基上，車尾正對橋臺,，將裝好橋梁板的拖車開上已駕設(shè)好的橋面上,。吊車各吊起橋梁板一端同時合力起吊一定高度，雙機(jī)起臂,，回轉(zhuǎn)移位到位置上,，同時緩慢落鉤就位，其它要求同上,。

八,、吊裝質(zhì)量保證措施

1)組織技術(shù)人員熟悉圖紙，了解工程結(jié)構(gòu),，橋臺支座安裝形式,、型號，橋板的形狀,、重量,、數(shù)量，吊點的位置及吊裝要求等,。

2)安裝施工技術(shù)人員協(xié)同監(jiān)理辦好安裝標(biāo)高,，軸線的交接工作，以確保工程質(zhì)量,。

3)橋板吊裝前檢查砼試塊報告,，達(dá)到設(shè)計要求方可起吊。

4)吊具吊索滿足構(gòu)件吊裝要求，應(yīng)有技術(shù)參數(shù)保證,。

5)橋板,、裝車、運輸,、吊裝必須按施工方案和設(shè)計要求進(jìn)行,。

6)橋板擱置位置幾何尺寸、橋臺上橡膠支座安裝的幾何尺寸彈線,，由技術(shù)員負(fù)責(zé)彈線放樣工作,，吊裝時應(yīng)按照圖紙進(jìn)行復(fù)檢，進(jìn)行安裝時不得有誤,。

7)施工時應(yīng)嚴(yán)格控制各特征點標(biāo)高,，以免出橋、路高程錯位,。

8)為使每片梁板四個支座均勻受力,，不出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，支座墊石,，采取砂漿找平或用鐵板,。

9)當(dāng)空心板梁孔道砂漿強度達(dá)到設(shè)計強度的90%時方可對其進(jìn)行脫底模、移位,、堆放,、吊裝等作業(yè)。

10)對張拉后橋板錨固區(qū),，跨中應(yīng)檢查,，有無裂縫，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)向有關(guān)部門匯報,，提出解決措施,，方可施工。

九,、吊裝安全保證措施

1)必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程及安全十項措施,，嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場的各項安全規(guī)定。

2)施工人員進(jìn)場后,，必須戴好安全帽,，吊裝作業(yè)區(qū)域設(shè)置安全標(biāo)志，非操作人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場,。

3）施工前,，了解構(gòu)件幾何尺寸及相應(yīng)技術(shù)參數(shù)，吊裝機(jī)械起重性能技術(shù)參數(shù),，對參與施工人員進(jìn)行全面交底,。

4）吊車上橋面吊裝時,，四個支腳下必墊大于等于0.9m2、厚大于12mm的鋼板,，以保證橋板不被壓壞,。

5）要特別注意空心板堆放時，應(yīng)在空心板梁端頭用兩點擱放,，不得上下面倒置,。

6）檢查機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備,，是否正?？煽浚_認(rèn)符合要求后,，方能使用,。

7）操作人員在吊車起重量接近滿荷載時，思想必須高度集中,，不得同時進(jìn)行兩種操作,，要嚴(yán)格控制吊車的回轉(zhuǎn)半徑（幅度）。

9）指揮人員必須用起重吊裝的標(biāo)準(zhǔn)信號指揮,，信號必須清晰準(zhǔn)確,，應(yīng)配帶明顯標(biāo)志，統(tǒng)一指揮,，統(tǒng)一信號,。

10）橋板運輸時，捆綁要牢固,，中速行駛,，避免緊急剎車，安裝起吊速度應(yīng)緩慢,，避免造成快速沖擊,。

11）在施工中，如果遇到未考慮到的事項應(yīng)及時請示有關(guān)人員,，共同研究解決措施,。

十、施工組織機(jī)構(gòu)及勞動力組合

1）相關(guān)要求為了確保安全,、優(yōu)質(zhì),、高速完成橋板安裝任務(wù)，施工管理人員選用技術(shù)素質(zhì)好,，工作能力強的人員參加,，對工種的全過程實施統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一管理,、統(tǒng)一監(jiān)控,、統(tǒng)一調(diào)度,。組織技術(shù)素質(zhì)好，作風(fēng)過硬,、敢硬仗的施工人員參加施工,。

2）現(xiàn)場勞動力組織

（1）項目負(fù)責(zé)人1人

（2）機(jī)械操作工25t汽車吊2人、30t~40t平板車2-3人,、5t貨車1人

（3）起重工（指揮掛鉤工）,、裝車2人，吊裝4人

（4）電焊工（電焊,、氣割）1人

（5）安全員1人

（6）材料員1人

（7）施工員1人