確定目標(biāo)是置頂工作方案的重要環(huán)節(jié),。在公司計(jì)劃開(kāi)展某項(xiàng)工作的時(shí)候,，我們需要為領(lǐng)導(dǎo)提供多種工作方案,。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫(xiě)呢,？下面是小編為大家收集的方案策劃書(shū)范文,，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。
吊裝方案套用篇一
一,、工程概況：
“尚品天城廣場(chǎng)”1-2#樓是由沈陽(yáng)永嘉特置業(yè)有限公司開(kāi)發(fā)的高檔住宅樓，位于沈陽(yáng)市大東區(qū)八王寺街附近,，總建筑面積23194.24平方米,，條形基礎(chǔ),、框剪結(jié)構(gòu)。主體分別為2層,、18層和19層,。
二、在加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)管理方面應(yīng)采取如下措施：
1,、起重吊裝作業(yè)前,，實(shí)地考察吊裝現(xiàn)場(chǎng)，與主要操作人員制定出切實(shí)可行的吊裝方法和安技措施,，保證作業(yè)安全,，避免盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案,、交底內(nèi)容應(yīng)包括人員配置,、起重機(jī)械的選擇、吊裝技術(shù)方法,、起重運(yùn)行路線,、構(gòu)件的平面布置、運(yùn)輸,、堆放,、施工安技措施等。
2,、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施,。
3,、清除吊裝環(huán)境因素的不利影響,。對(duì)工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有：（1）電氣線路危害；（2）風(fēng)力危害,；（3）場(chǎng)地的不影響,，如場(chǎng)地不平、有水泥,、地坑等,；（4）高溫環(huán)境；（5）場(chǎng)地存在有毒有害,、易燃易爆物資,。以上主要危險(xiǎn)因素都可能引發(fā)事故。
三,、起重吊裝安全作業(yè)基本要點(diǎn)
1,、搞好作業(yè)前準(zhǔn)備。作業(yè)前準(zhǔn)備內(nèi)容為：（1）準(zhǔn)備并檢查起吊用和防護(hù)設(shè)施,；（2）準(zhǔn)備輔助用具,；（3）確定并清理落物地點(diǎn),，力求平整,、寬敞,。
2、提高捆綁技術(shù),。捆綁要點(diǎn)為（1）捆綁構(gòu)件和設(shè)備之前,，應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定好綁扎點(diǎn)；（2）捆綁重物應(yīng)考慮起吊時(shí)吊索間的中收夾角以60-90○為宜,，如大于100○應(yīng)采取防止滑鉤的措施,；（3）捆綁有棱角的物體時(shí)，應(yīng)墊以木板,、輪胎,、麻袋、草袋等,，以免鋼絲繩受到操作,；（4）捆綁重物應(yīng)考慮吊物拆除是否簡(jiǎn)便以防壓往或壓環(huán)吊索；（5）起吊各種零散件,，需采取與其相適應(yīng)的夾具,，以保證吊運(yùn)平穩(wěn)；（6）防止歪拉斜吊,。
3,、指揮信號(hào)準(zhǔn)確化，起草吊裝指揮信號(hào)必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò),，特別是起重機(jī)司機(jī),，一定要對(duì)指揮信號(hào)、吊掛形態(tài),、運(yùn)行通道,、起落空間克認(rèn)后方準(zhǔn)進(jìn)行操作。
4,、選擇安全位置：起重吊運(yùn)過(guò)程中,，由于吊物的沖擊、搖擺,、跨越作業(yè)區(qū),，因此，必須根據(jù)作業(yè)區(qū)的具體條件選擇安全位置,，以有效的預(yù)防起重傷害,。
四、起重機(jī)司機(jī)“十不吊”
（1）超載或被吊物重量不清,；
（2）指揮信號(hào)不明確,；
（3）捆綁,、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動(dòng)；
（4）被吊物上有人或浮置物,；
（5）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或操作,；
（6）遇有拉力不表的埋置物件；
（7）工作場(chǎng)地昏暗,，無(wú)法看清場(chǎng)地,、被吊物情況和指揮信號(hào)；
（8）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊,；
（9）否拉斜吊重物,；
（10）易燃易爆物體。
五,、起重機(jī)械的安全使用：
1,、司機(jī)和指揮人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)并經(jīng)有關(guān)部門(mén)頒發(fā)合格證后方準(zhǔn)上崗作業(yè)；
2,、操作人員對(duì)構(gòu)件重要進(jìn)行核定,，起吊連接在固定件上的構(gòu)件或地下不明重量的構(gòu)件，及與地面構(gòu)結(jié)的構(gòu)件,，必須采取技術(shù)措施后在起吊,；
3、起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離（m）
輸電導(dǎo)線電壓（kv）1以下1-1520-4060-110220
允許沿輸電導(dǎo)線垂直方向最近距離1.53456
允許沿輸電導(dǎo)線水直方向最近距離11.5246
4,、起重機(jī)操作人員在操作時(shí),，精神要集中，一般情況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二人,，一個(gè)人在機(jī)上進(jìn)行操作,，一個(gè)人在機(jī)車(chē)周?chē)M(jìn)行監(jiān)護(hù)。
5,、起重機(jī)使用的鋼絲繩,，其結(jié)構(gòu),、規(guī)格,、強(qiáng)度要符合機(jī)型的要求。
6,、起重機(jī)在吊重自由下降時(shí),，因重力的作用對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生大的沖擊力，會(huì)造成機(jī)車(chē)的失穩(wěn)傾翻,，所以非重力下降式起重機(jī)不能帶載自由下降,。
六、卡環(huán)的使用：
1,、卡環(huán)必須是鍛造的,，一般用20號(hào)鋼鍛造后經(jīng)過(guò)熱處理而制成,。不準(zhǔn)使用鑄造的和補(bǔ)焊的卡環(huán)。
2,、在使用時(shí)不得超過(guò)規(guī)定的荷載,，不準(zhǔn)橫向使卡環(huán)受力，以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫,。
3,、構(gòu)件吊裝完畢，摘除卡環(huán)時(shí),，不準(zhǔn)從高處往下拋扔,，以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋。
4,、使用中應(yīng)經(jīng)常查,，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損變形或疲勞裂紋時(shí)，應(yīng)時(shí)更換,。
七,、繩卡的使用：
1、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì),，u型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm,，凈距太大不易卡緊繩子。
2,、使用鋼絲繩卡子時(shí),，一定把u型螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止,。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形,，繩卡的鋼絲繩在受力后要進(jìn)行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠,。
3,、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞。暫不使用,，要涂上防銹油存放在干燥處,。
八、吊鉤的使用：
1,、吊鉤必須用整塊負(fù)材鍛制,，不準(zhǔn)用鑄造的，表面應(yīng)光滑,，不得有裂紋,、刻痕、剝裂、鈍角等缺陷,；更不準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)焊修理,。
2、不準(zhǔn)用焊接鉤,、鋼筋鉤,。
3、使用中吊鉤不準(zhǔn)硬別或歪扭,。以免吊鉤變形或脫落,。
4、吊鉤應(yīng)注有載重能力并不準(zhǔn)自由下滑,。
5,、必須設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險(xiǎn)裝置。
6,、經(jīng)常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋,、變形和磨損等情況，出現(xiàn)上述情況必須馬上更換,。
九,、鋼絲繩的使用：
1、鋼絲繩不得造成繩環(huán)的扭結(jié),；
2,、鋼絲繩使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷，不得有脫鉤和扭曲,，吊鉤時(shí)在棱角處要加墊,。
3、鋼絲繩穿澆滑輪時(shí),，其滑輪邊緣不得有破損和裂口,。
4、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸,。
5,、鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)要逐圈排列整齊，不準(zhǔn)錯(cuò)疊或義縫,。
6,、起重吊裝作業(yè)中，嚴(yán)格遵守鋼絲繩報(bào)廢更新標(biāo)準(zhǔn)gb6067-85規(guī)定,。
一,、編制依據(jù)
（1）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50007）,；
（2）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（jgj94）；
（3）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50010）；
（4）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50017）,；
（5）《起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)》,；
（6）《龍門(mén)架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》（jgj88）,；
（7）《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（gb5144）；
（8）《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》（zbj80012）,；
（9）《建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)安全規(guī)程》（gb13329）,；
（10）《施工升降機(jī)安全規(guī)則》（gb10055）,；
（11）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59）,；
（12）《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》,；
（13）《建筑施工手冊(cè)》（第四版）（中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版）；
（14）建（構(gòu)）筑物設(shè)計(jì)文件,、地質(zhì)報(bào)告,；
（15）地下,、管線,，周邊建筑物等情況調(diào)查報(bào)告,；
（16）本工程施工組織總設(shè)計(jì)及相關(guān)文件；
（17）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）1號(hào)橋施工圖（變更）,；
（18）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）2號(hào)橋施工圖（變更）,；
（19）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）3號(hào)橋施工圖（變更）；
（20）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）4號(hào)橋施工圖（變更）,；
（21）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）5號(hào)橋施工圖（變更）,；
（22）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）6號(hào)橋施工圖（變更）；
（23）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）7號(hào)橋施工圖（變更）,。
二,、工程概況
按規(guī)劃,，東方西路工程自青龍西路開(kāi)始，到青洋路結(jié)束,，全長(zhǎng)約3.2公里,，道路紅線寬度50米。主要相交道路有青龍西路,、橫塘河西路,、橫塘河?xùn)|路,、青洋路及規(guī)劃道路。本路溝通青龍西路與青洋路,，是城東青龍片區(qū)的一條東西向的主干道,。沿線主要為農(nóng)田和村莊，是未開(kāi)發(fā)區(qū)域,，該區(qū)域東西向交通需繞行城北干道或常戚路,，繞行距離較長(zhǎng),，很不經(jīng)濟(jì)，因此本路急需建設(shè),。
本工程一標(biāo)段樁號(hào)起止點(diǎn)為k0+089.82~1+681.53,，內(nèi)容包括1.道路、橋梁,、河道駁岸、雨水管道,、供電管道,、給水燃?xì)馔两ǎ?.污水管道，3.通訊管道等,。
本專(zhuān)項(xiàng)施工方案將主要針對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的模板,、鋼筋,、小型機(jī)械設(shè)備、各種管道裝卸等采用起重吊裝作業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì),。
三,、起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施
1、履帶起重機(jī)使用安全技術(shù)措施
（1）,、駕駛員必須持證上崗,，熟悉起重機(jī)技術(shù)性能。執(zhí)行規(guī)定的各項(xiàng)檢查與保養(yǎng)后,，方可啟動(dòng)發(fā)電機(jī),。注意各種儀表指示,，認(rèn)為正常后,，才可開(kāi)始工作,。
（2）、開(kāi)始工作前,，應(yīng)先試運(yùn)轉(zhuǎn)一次,，檢查各限位保險(xiǎn)是否齊全正常，各機(jī)構(gòu)的工作是否正常,，制動(dòng)器是否靈敏可靠，必要時(shí)應(yīng)加以調(diào)整或維修,。
（3）,、起重機(jī)工作前檢查距尾部的回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無(wú)障礙物,。
（4）、起重機(jī)吊起滿(mǎn)載荷重物時(shí),，應(yīng)先吊起離地面20~50cm,，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性和綁扎的牢固性等,，確認(rèn)可靠后,，才能繼續(xù)起吊。
（5）,、起重臂最大仰角不得超過(guò)制造廠規(guī)定,。
（6）、起重機(jī)吊起重物時(shí),，應(yīng)嚴(yán)格注意起吊重物的升降,，不使起吊吊鉤到達(dá)頂點(diǎn)。
（7）,、起重機(jī)必須置于堅(jiān)硬而水平的地面上,，如地面松軟不平時(shí),，應(yīng)采取措施整實(shí)平整,。起吊時(shí)的一切動(dòng)作要以緩慢速度進(jìn)行，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作,。
（8）,、起重機(jī)工作完畢后起重臂停在約45?處，離開(kāi)作業(yè)面,，停在堅(jiān)硬可靠的地基上,。然后將發(fā)電機(jī)熄火關(guān)閉電門(mén)，操縱桿推進(jìn)空擋位置,，制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài),。冬季應(yīng)將水箱、水套中的水放盡,，水門(mén)打開(kāi),。鎖住駕駛室門(mén)窗后，駕駛員方可離開(kāi),。
（9）,、如遇重大構(gòu)件必須使用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊時(shí)，構(gòu)件的重量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)允許起重量總和的3/4,。綁扎時(shí)注意負(fù)荷的分配,，每臺(tái)起重機(jī)分擔(dān)的負(fù)荷不得超過(guò)該機(jī)允許負(fù)荷的80%，以免任何一臺(tái)負(fù)荷過(guò)大造成事故,。在起吊時(shí)必須對(duì)兩臺(tái)機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一指揮,，使兩臺(tái)機(jī)動(dòng)作協(xié)調(diào)互相配合,，在整個(gè)吊裝過(guò)程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車(chē)組都應(yīng)基本保持垂直狀態(tài),。起重機(jī)操作時(shí)必須由持有效指揮證的指揮工進(jìn)行指揮,。
2、汽車(chē)起重機(jī)械使用安全技術(shù)措施
（1）,、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重,。在不平整的場(chǎng)地工作前，應(yīng)先平整場(chǎng)地,，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成,，支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊,，在支點(diǎn)不平的情況下,，應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低，以保持機(jī)身水平,。
（2）,、起重工作完畢后，在行駛之前,，必須將穩(wěn)定器松開(kāi),，四個(gè)支腿返回原位，起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊,。吊鉤掛在汽車(chē)前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊,。
（3）、工作中如遇故障,，應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除,，如本人不能排除，應(yīng)及時(shí)報(bào)修,。
（4）,、操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無(wú)障礙物。
（5）,、操作中必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)定,。
（6）、操作工必須持證上崗,，指揮必須持證指揮,。
四、起重吊裝作業(yè)安全措施的管理
塔吊司機(jī)及指揮人員需經(jīng)考核,、持證上崗,。信號(hào)指揮人員應(yīng)有明顯的標(biāo)志，且不得兼任其它的工作。要執(zhí)行“十不吊”的原則,。
（1）被吊我重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊,；
（2）信號(hào)不清不準(zhǔn)吊；
（3）吊物下方有人站立不準(zhǔn)吊,；
（4）吊物上站人不準(zhǔn)吊,；
（5）埋在地下物不準(zhǔn)吊；
（6）斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊,；
（7）散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊,；
（8）零散物主（特別是小鋼橫板）不裝容器不準(zhǔn)吊；
（9）吊物重量不明,，吊,、索具不符合規(guī)定，立式構(gòu)件,、大模板不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊,；
（10）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、大霧天影響視力和大雨時(shí)不準(zhǔn)吊,。
塔機(jī)工作后應(yīng)將吊鉤起升到距起重臂最小距離不大于5m位置,，并且吊鉤上嚴(yán)禁勾掛重物。將各控制器拉到零位,，拉下配電柜總閘,。一定要將夾軌鉗鎖緊，保證塔機(jī)的穩(wěn)定,，切斷現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)電源,。
起重吊裝是指建筑工程中，采用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施來(lái)完成結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)施安裝,。其作業(yè)屬于危險(xiǎn)作業(yè)，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,，技術(shù)難度大,。按照國(guó)家相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特制定本措施,。
一,、總要求
1、作業(yè)前應(yīng)根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，并對(duì)參加作業(yè)人員進(jìn)行方案和安全技術(shù)交底,。
2、作業(yè)時(shí)周邊應(yīng)置警戒區(qū)域,，設(shè)置醒目的警示村志,，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入；特別危險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。
3,、起重吊裝作業(yè)大多數(shù)作業(yè)點(diǎn)都必須由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員作業(yè),；屬于特種作業(yè)的人員必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專(zhuān)門(mén)安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū),，方可上崗作業(yè),。
4、作業(yè)人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè),。要卷?yè)P(yáng)機(jī)與地滑輪穿越鋼絲繩的區(qū)域,，禁止人員站立和通行。
5,、吊裝過(guò)程必須設(shè)有專(zhuān)人指揮,，其他人員必須服從指揮。起重指揮不能兼作其他工種,。并應(yīng)確保起重司機(jī)清晰準(zhǔn)確和聽(tīng)到指揮信號(hào),。
6、作業(yè)過(guò)程必須遵守起重機(jī)“十不吊”原則,。
7,、被吊物的捆綁要求，按第一節(jié)塔式起重機(jī)中被吊物捆綁作業(yè)要求,。
8,、構(gòu)件存放場(chǎng)地應(yīng)該平整堅(jiān)實(shí)。構(gòu)件疊放用方木墊平,，必須穩(wěn)固,，不準(zhǔn)超高（一般不宜超過(guò)1.6m）。構(gòu)件存放除設(shè)置墊木外,，必要時(shí)要設(shè)置相應(yīng)的支撐,，提高其穩(wěn)定性。禁止無(wú)關(guān)人員在堆放的構(gòu)件中穿行,，防止發(fā)生構(gòu)件倒塌擠人事故,。
9、在露天有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨,、大雪,、大霧等天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè),。
10,、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和吊物下方嚴(yán)禁有人停留,、工作或通過(guò),。重物吊運(yùn)時(shí),，嚴(yán)禁人從上方通過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員,。
11,、經(jīng)常使用的起重工具注意事項(xiàng)
⑴、手動(dòng)倒鏈：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,，主方可上崗作業(yè),，吊物時(shí)應(yīng)掛牢后慢慢拉動(dòng)倒鏈，不得斜向拽拉,。當(dāng)一人拉不動(dòng)時(shí),，應(yīng)查明原因，禁止多人一齊猛拉,。
⑵,、手搬葫蘆：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，主方可上崗作業(yè),，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性,，當(dāng)夾緊鋼絲繩后，應(yīng)能往復(fù)運(yùn)動(dòng),，否則禁止使用,。
⑶、千斤頂：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,，主方可上崗作業(yè),，千斤頂置于平整堅(jiān)實(shí)的地面上，并墊木板或鋼板,，防止地面沉陷,。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動(dòng)。開(kāi)始操作應(yīng)逐漸頂升,，注意防止頂歪,，始終保持重物的平衡。
二,、龍門(mén)吊機(jī)
1,、龍門(mén)吊的制作安裝：
（1）嚴(yán)格按照龍門(mén)吊的裝配圖進(jìn)行制作安裝。
（2）龍門(mén)吊所用萬(wàn)能桿件的規(guī)格,、數(shù)量、重量要符合標(biāo)準(zhǔn),。
（3）龍門(mén)吊拼裝萬(wàn)能桿件柱墩時(shí)總的原則：
先低后高要記牢先直后橫要斜撐
先外后內(nèi)拼到頂先柱后梁設(shè)支架
2,、龍門(mén)吊拼裝的注意事項(xiàng)：
（1）注意立柱端頭的三個(gè)孔眼及距離和四個(gè)孔眼及距離的方向鈑與接點(diǎn)鈑孔眼及距離的方向有關(guān)。
（2）注意接點(diǎn)板有斜拉和無(wú)斜拉的位置,，方向的區(qū)別,。
（3）注意立桿端頭的上接點(diǎn)要待下一節(jié)立柱插入后，再上緊接點(diǎn)鈑螺絲，不然就勞而無(wú)功,。
（4）注意龍門(mén)吊在拼裝時(shí)必須遵循原則和順序施工,。
（5）龍門(mén)吊在拼裝前必須經(jīng)技術(shù)人員設(shè)計(jì)計(jì)算，并復(fù)核無(wú)誤,，繪制草圖,，按圖施工。
3,、龍門(mén)吊在拼裝時(shí)的安全注意事項(xiàng)：
（1）上架的拼裝人員必須系上安全帶,，佩帶安全帽。
（2）拼裝人員的工具要拴好保險(xiǎn)繩,，以防掉下傷人,。
（3）拼裝前必須預(yù)先滿(mǎn)鋪好腳手板。
（4）所有螺栓,、螺帽,、墊圈必須裝在箱內(nèi)，放在腳手平臺(tái)中間,。
（5）架子上下必須設(shè)扶梯,。
4、架梁安全質(zhì)量措施
a,、準(zhǔn)備工作：
1,、移梁使用的機(jī)具材料必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格方可使用。卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)實(shí)驗(yàn)性能良好,，鋼絲繩穿設(shè)正確,，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)良好。
2,、移梁搭設(shè)的滑道基地夯實(shí),，枕木均布，滑軌釘設(shè)牢固,；
b,、安全質(zhì)量具體要求：
1、埋設(shè)地錨必須安全可靠,、牢固,。深度及夯填必須符合技術(shù)交底要求。
（1）錨應(yīng)埋設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)硬的地方,；
（2）不得使用腐爛的木料作地錨,，橫木綁扎拉索處，鋼絲繩要綁扎牢固,。
（3）埋設(shè)地錨應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算,，埋設(shè)后需進(jìn)行試?yán)?/p>
（4）地錨埋設(shè)后,，應(yīng)經(jīng)過(guò)詳細(xì)檢查，才能正式使用,。使用時(shí)要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)看守,，如發(fā)生變形，應(yīng)立即采取措施加固,。
2,、卷?yè)P(yáng)機(jī)必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格方可使用。
（1）,、卷?yè)P(yáng)機(jī)的布置應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：
①鋼絲繩饒入卷筒的方向應(yīng)與卷軸線垂直,，這樣能使鋼絲繩排列整齊，不致斜繞和互相錯(cuò)疊擠壓,。
②在卷?yè)P(yáng)機(jī)正前方設(shè)置導(dǎo)向滑車(chē)至卷筒軸線的距離應(yīng)不小于卷筒長(zhǎng)度的15倍,，即傾斜角不大于2°以免鋼絲繩與導(dǎo)向滑車(chē)槽緣產(chǎn)生過(guò)分的磨損。
（2）,、卷?yè)P(yáng)機(jī)的使用注意事項(xiàng)
①卷?yè)P(yáng)機(jī)必須有良好的接地和接零裝置,，接地電阻不得大于10歐姆。在一個(gè)供電網(wǎng)路上,，接地和接零不得混用,。
②卷?yè)P(yáng)機(jī)使用前要先空運(yùn)轉(zhuǎn)作空載正、反轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)5次,，達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無(wú)不正常響聲,；傳動(dòng)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)靈活可靠,；各緊固件及連接部位無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象,；潤(rùn)滑良好，無(wú)漏油現(xiàn)象,。
③鋼絲繩的選用應(yīng)符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定,。卷筒上的鋼絲繩全部放出時(shí)應(yīng)留有不少于3圈；鋼絲繩的末端應(yīng)固定可靠,；卷筒邊緣外周至最外層鋼絲繩的距離應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的1.5倍,。
④卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊或斜繞時(shí),，應(yīng)停止重新排列,。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手、腳去拉,、踩鋼絲繩,。⑤物件提升后，操作人員不得離開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī),。停電或休息時(shí),，必須將提升物降至地面。
（3）,、禁止斜吊,。這里講的斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路?，因而?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后,，吊鉤滑車(chē)組不與地面垂直，而與水平線成一個(gè)夾角,。斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽,，甚至造成拉斷繩索。斜吊還會(huì)使重物在離開(kāi)地面后發(fā)生快速擺動(dòng),，可難碰傷人或其他物體,。
（4）、應(yīng)盡量避免滿(mǎn)負(fù)荷行駛,，如需作短距離負(fù)荷行駛,，只能將構(gòu)件吊離地面30cm左右，且要慢行,，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至起重機(jī)的正前方,，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動(dòng),。
（5）,、綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過(guò)計(jì)算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠,。所有起重工具應(yīng)定期檢查,。
（6）、禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè),。
（7）,、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要明顯,、準(zhǔn)確,。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽(tīng)從指揮。
5,、防止高處墜落措施
⑴,、操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶,。安全帶一般應(yīng)高掛低用,，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作,。
⑵,、高處使用撬杠時(shí),，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好構(gòu)件,，應(yīng)一手扶住,，一手操作。撬杠插進(jìn)深度要適宜,，如果撬動(dòng)距離較大,，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成,。
⑶,、雨天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑措施,。作業(yè)處和構(gòu)件上有水,、霜均應(yīng)及時(shí)清除。臺(tái)風(fēng)暴雨后,，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查,，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形,、損壞或脫落等現(xiàn)象,，應(yīng)立即修理完畢。
⑷,、登高用梯子必須牢固,。梯腳底部應(yīng)堅(jiān)實(shí)，不得墊高使用,。梯子的上端應(yīng)有固定措施,。立梯工作角度以75°±5為宜，踏板上下間距以30cm為宜,，不得有缺檔,。
⑸、梯子如需接長(zhǎng)使用,，必須有可靠的連接措施,，且接頭不得超過(guò)1處，連接后梯梁的強(qiáng)度,，不應(yīng)低于單梯梯梁的強(qiáng)度,。
⑹、操作人員在腳手板上通行時(shí),，應(yīng)思想集中,，防止踏上挑頭板。
⑺、梁構(gòu)件安裝時(shí),，必須搭設(shè)牢固可靠的操作臺(tái),。需在梁上行走時(shí)，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄橫桿或繩索,。
6,、防止高處落物傷人措施
（1）、地面操作人員必須戴安全帽,。
⑵、高處操作人員使用的工具,、零配件等,，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲,。
⑶,、在高處用氣割或電焊切割時(shí)，應(yīng)采取措施,，防止火花落下傷人,。
⑷、地面操作人員,，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)的正下方停留或通過(guò),，也不得在龍門(mén)吊的起重臂或正在吊裝的梁下停留或通過(guò)。
⑸,、設(shè)置吊裝禁區(qū),，禁止與吊裝作業(yè)無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)。
三,、相關(guān)注意事項(xiàng)
1,、工地禁止使用未滿(mǎn)18歲的少年工從事任何施工生產(chǎn)工作和其它工作，如在檢查中發(fā)現(xiàn)使用將立即要求清退,，并處使用單位5000元/人的罰款,；
2、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的各級(jí)施工人員須由各工區(qū)項(xiàng)目部人事教育部門(mén)進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),，經(jīng)考試合格后方可安排工作,，未經(jīng)培訓(xùn)上崗的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將給予使用單位500元/人的處罰；
3,、各工區(qū)須在施工場(chǎng)地進(jìn)口,、高處、水上作業(yè)等危險(xiǎn)作業(yè)地點(diǎn)設(shè)置安全標(biāo)語(yǔ)牌,，配電間,、炸藥庫(kù)等危險(xiǎn)場(chǎng)所設(shè)置警示標(biāo)志；
4,、凡從事2米以上高處作業(yè)人員應(yīng)按有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行體格檢查,，凡患有心臟病,、高血壓、癲癇病,、嚴(yán)重貧血,、手腳有殘疾、視力聽(tīng)覺(jué)有缺陷或其他不適合高處作業(yè)的人員,，均不得從事高處作業(yè),，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；
5,、所有購(gòu)置的安全帶須符合gb6095-85《安全帶》標(biāo)準(zhǔn),、安全網(wǎng)需符合（gb5725-5726）標(biāo)準(zhǔn)、安全帽須符合gb2811-89標(biāo)準(zhǔn)的要求,，確保安全防護(hù)用品的質(zhì)量,；安全帶應(yīng)有試驗(yàn)合格標(biāo)記，一般每隔6個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次負(fù)荷試驗(yàn),，靜載試驗(yàn)可225公斤停5秒鐘進(jìn)行觀察,，或用120公斤在離地面2米高處沖擊試驗(yàn)（試驗(yàn)過(guò)的安全帶應(yīng)當(dāng)場(chǎng)報(bào)廢）。安全網(wǎng)在使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),，合格后方可使用,；
6、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽及相應(yīng)的安全防護(hù)用品,，高處作業(yè)必須戴安全帶,，水上作業(yè)必須穿救生衣，安全帶應(yīng)掛在作業(yè)人員上方的牢靠處,，流動(dòng)作業(yè)時(shí),，應(yīng)隨摘隨掛；
7,、作業(yè)前,，應(yīng)檢查作業(yè)點(diǎn)走行和站立處的腳手板，臨空處的欄桿或安全網(wǎng),，上下梯子,，確認(rèn)符合安全規(guī)定后方可進(jìn)行作業(yè)，不合格的可拒絕高處施工,，并通知工區(qū)項(xiàng)目部令其整改,；
8、施工區(qū)域的風(fēng)力為六級(jí)（包括六級(jí)）以上時(shí),，應(yīng)停止高處作業(yè)和起重作業(yè),；
9、完善腳手平臺(tái)、水上施工作業(yè)平臺(tái)以及浮吊,、浮體作業(yè)平臺(tái),。施工平臺(tái)要求使用木質(zhì)腳手板滿(mǎn)鋪，浮吊,、浮體臨水側(cè),、浮吊頂面作業(yè)平臺(tái)安裝欄桿，欄桿高度不小于1.2米,，間距小于30cm,。作業(yè)平臺(tái)支架四周及平臺(tái)必須掛好安全網(wǎng)，施工腳手四周設(shè)置密目防護(hù)網(wǎng),，保證人員,、工具、配件不會(huì)墜落,，防止物體墜落傷人，高處作業(yè)使用的料具,，應(yīng)用繩索捆扎牢靠,，小型料具應(yīng)放在工具袋內(nèi)吊運(yùn)，嚴(yán)禁拋擲,，不使用時(shí)應(yīng)放置在小工具箱內(nèi),，以防墜落傷人和墜落傷害；
10,、禁止在模板或構(gòu)架上攀爬,，嚴(yán)禁利用吊機(jī)、塔式吊機(jī),、提升爬斗等吊送人員,；
11、搭設(shè)懸掛的梯子,，其懸掛點(diǎn)和捆扎應(yīng)牢固可靠,，使用時(shí)應(yīng)有人定期檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理,；
12,、高處、水上作業(yè)人員的衣著要靈便,，決不可赤膊裸身,，腳下要穿軟底防滑鞋，決不能穿著拖鞋,、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋,。操作時(shí)要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律；
13、高處,、水上作業(yè)中所用的物料應(yīng)堆放平穩(wěn),，不可置放在臨邊或洞口附近，也不可妨礙通行和裝卸,。對(duì)作業(yè)中的走道,、通道板和登高用具等，都應(yīng)隨時(shí)加以清掃干凈,。拆卸下來(lái)的物體,、剩余材料和廢料等都要加以清理和及時(shí)運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄,。傳遞物件時(shí)不能拋擲,。各施工作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)，凡有墜落可能的任何物料,，都要一律先行撤除或者加以固定,，以防跌落傷人；
14,、施工過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)高處,、水上作業(yè)的安全設(shè)施有缺陷或隱患，務(wù)必及時(shí)報(bào)告并立即處理解決,。對(duì)危及人身安全的隱患,，應(yīng)立即停止作業(yè)。所有安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等,，任何人都不得擅自移動(dòng)和拆除,。有些確因施工需要而暫拆除或移位的都要報(bào)經(jīng)施工負(fù)責(zé)人審批后才能動(dòng)手拆移，并在工作完畢后即行復(fù)原,；
15,、如遇需要搭設(shè)腳手板時(shí)，應(yīng)搭設(shè)好后再作業(yè),，如工作需要臨時(shí)拆除已搭好的腳手板或安全網(wǎng)時(shí),，完工后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。
16,、綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架,，必須搭設(shè)必要的腳手架和馬道，搭設(shè)操作臺(tái),、架和張掛安全網(wǎng),，保證作業(yè)人員在支架、腳手架或操作平臺(tái)上操作,，作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須按照要求佩帶安全帶,；
17,、盡可能避開(kāi)雙層作業(yè)或多層作業(yè)，當(dāng)無(wú)法避免時(shí)采用腳手板對(duì)不同的作業(yè)面進(jìn)行隔離,。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的封閉管理,，在墩柱下安排值班人員加強(qiáng)了望，非作業(yè)人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),；
18,、要派專(zhuān)人檢查支架連接插銷(xiāo)，對(duì)拉螺栓及斜撐等是否松動(dòng),，隨時(shí)擰緊加固,，支架和作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定；
19,、嚴(yán)禁在還沒(méi)有固定牢靠的腳手架,、模板上和不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上行走和工作，必須通過(guò)時(shí),，應(yīng)以騎馬式的方式向前通過(guò),；
20、嚴(yán)禁亂拉,、搭接電線,，所有電器必須安裝漏電保護(hù)器、電器開(kāi)關(guān),、插座等設(shè)施應(yīng)安裝固定牢靠，并設(shè)防護(hù)罩防護(hù)人員觸碰和漏電,。禁止非專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行電器作業(yè),；
21、鋼筋加工及模板吊裝等施工作業(yè),，應(yīng)遵守相應(yīng)的機(jī)械安全操作規(guī)程,，鋼筋加工及模板吊裝等施工作業(yè)，必須遵守相應(yīng)的機(jī)械安全操作規(guī)程,。
22,、吊裝中使用的鋼絲繩、麻繩,、卡環(huán)等起吊用具,，必須相互配套，并按照要求及時(shí)更換,；
23,、嚴(yán)格按照下發(fā)的各項(xiàng)工藝、規(guī)范進(jìn)行吊裝,、鋼筋,、模板等的施工,，出現(xiàn)問(wèn)題必須按照現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的要求處理，未經(jīng)同意,，不得進(jìn)入下步施工,；
24、施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施不到位或存在明顯缺陷的,，將不允許進(jìn)入下一步施工,；
25、各工區(qū)項(xiàng)目部必須按照相關(guān)規(guī)定認(rèn)真檢查落實(shí)各作業(yè)隊(duì)的安全設(shè)施,、安全行為,，督促其按要求整改，并配合解決如吊裝過(guò)程中用具的使用,、安全設(shè)施的完善等問(wèn)題,，負(fù)責(zé)判定鋼絲繩等吊裝工具是否應(yīng)該報(bào)廢，并及時(shí)更換,，
26.違反施工工藝,、規(guī)范以及安全技術(shù)規(guī)程操作和本措施施工的，將按照指揮部的規(guī)定給予相關(guān)責(zé)任單位500-5000元的經(jīng)濟(jì)處罰,。
吊裝方案套用篇二
一,、施工準(zhǔn)備
1、檢查構(gòu)件幾何尺寸及強(qiáng)度,，精確放出橋梁安裝控制線,，安放橡膠支座。
2,、由于橋板預(yù)制時(shí)設(shè)預(yù)留吊孔,，預(yù)留吊孔位于板端130cm處，吊裝前應(yīng)在每榀板梁的預(yù)留吊孔人工鑿出清理到位,，以便于橋梁吊裝就位后解除起吊用的鋼絲繩,。
3、組織吊裝人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況,，做好施工安全技術(shù)交底工作,。
4、檢查吊裝機(jī)具性能狀況,。
二,、工藝流程
構(gòu)件脫模-----制梁場(chǎng)裝車(chē)-----運(yùn)梁-----雙機(jī)起吊梁板體就位----調(diào)整、安裝到位----檢查驗(yàn)收,。
三,、施工方法
1,、構(gòu)件脫模
采用兩臺(tái)50t汽車(chē)吊,，停置于板梁兩側(cè)施工便道,。人工用手錘,、鋼鏨將梁端底模敲開(kāi)約10cm，采用兜掛法將鋼索綁扎于距梁端約130cm處預(yù)留孔位置,。由專(zhuān)人拿紅旗吹哨指揮,，兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)起吊，吊起梁板至合適高度（如有粘?，F(xiàn)象,，應(yīng)在梁端下墊枕木，待吊構(gòu)件下落到距地面1.2m高度,，用人工打掉底模）,，脫模完成后進(jìn)行啟吊裝車(chē)作業(yè)。
2,、構(gòu)件裝車(chē)
采用兩臺(tái)50t汽車(chē)吊進(jìn)行裝車(chē)作業(yè),，運(yùn)梁車(chē)輛采用20m托盤(pán)車(chē)。拖車(chē)盤(pán)內(nèi)墊好枕木后,，裝車(chē)時(shí)吊車(chē)以尾部緊臨板梁側(cè)方停置,，吊車(chē)中心線與板梁縱向呈平行狀態(tài)。雙機(jī)吊起板梁后,，分別旋轉(zhuǎn)適當(dāng)角度,，待半掛車(chē)倒車(chē)至梁下，梁板吊鉤緩緩落下,，將板梁平穩(wěn)地?cái)R放在車(chē)盤(pán)左側(cè),，用同法起吊下一榀板梁擱放于半掛車(chē)車(chē)盤(pán)右側(cè)。每車(chē)裝好一或兩榀梁后即可進(jìn)行運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng),。
3、運(yùn)輸作業(yè)
由于橋板運(yùn)輸?shù)缆穬蓚?cè)均與村莊道路交叉通過(guò)，橋板運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)有指揮人員前后引導(dǎo)半掛車(chē)行駛,。協(xié)調(diào)運(yùn)輸時(shí)間確保運(yùn)輸安全,。
4,、橋梁吊裝
采用90t汽車(chē)吊兩臺(tái),，兩臺(tái)吊車(chē)分別在兩排墩臺(tái)外側(cè)對(duì)稱(chēng)停置,，半掛車(chē)仍停置于橋梁左側(cè)便道上。專(zhuān)人指揮兩臺(tái)90t吊車(chē),，一車(chē)分別吊起梁體的一端，將梁體從半掛車(chē)上慢慢吊起,。指揮汽車(chē)吊調(diào)正方向后勻速緩慢落下，待降至距蓋梁頂面約1m高度人工輔助調(diào)正，緩緩落鉤將梁體調(diào)正后依次就位,。就位后安裝人員立即檢查一塊梁板的四個(gè)角支座是否受力，是否位置準(zhǔn)確，如有異常立即將梁板吊起在支座處加墊鋼板或調(diào)正支座位置,，待調(diào)整完成后再次就位時(shí),，依然進(jìn)行上述檢查，檢查達(dá)到合格要求后,，保證支座安裝平穩(wěn),，再解鉤進(jìn)行下一片梁的吊裝,。
五,、安全施工與質(zhì)量要求
1,、參加施工人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工作業(yè),，現(xiàn)場(chǎng)安裝人員必須系帶安全帽,，吊裝旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人,。
2、吊裝人員應(yīng)對(duì)吊裝機(jī)具隨時(shí)檢查,，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即進(jìn)行處理,，以杜絕安全事故的發(fā)生
3、采用兜掛法綁扎板梁時(shí),，鋼索與板梁之間的夾角應(yīng)大于50度,，并在棱角處加墊襯物，以保護(hù)梁和鋼索不受損傷,。
4,、嚴(yán)格控制安裝偏差，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。
六,、機(jī)具配置4x5p)d!o5vqy50、qy900汽車(chē)吊各2臺(tái),、20m托盤(pán)車(chē)2輛,、21.5—1700鋼絲繩42mi2u!b52v卡環(huán)、枕木等數(shù)套
七,、人員配備
現(xiàn)場(chǎng)總指揮1人
專(zhuān)職質(zhì)量,、安全員各1人
信號(hào)指揮1人
吊車(chē)人員5人
裝車(chē)操作工4人
吊裝就位操作工6人
吊裝方案套用篇三
一、工程概況：
我公司承建的東郊紅楓嶺ⅲ號(hào)地塊4樓,，為中房集團(tuán)成都房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)總公司開(kāi)發(fā),、成都長(zhǎng)源建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所有限公司,、四川飛紅建設(shè)工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理的商品住宅樓。工程位于成都市成華區(qū)圣燈路,，建筑面積為52469m2,，結(jié)構(gòu)類(lèi)型為剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑高度為98.95m,；層高為3.00m,，施工工期為520天。
起重吊裝是指建筑工程中,，采用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施來(lái)完成結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)施安裝。其作業(yè)屬于危險(xiǎn)作業(yè),，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,，技術(shù)難度大，根據(jù)本工程實(shí)際施工需要,，計(jì)劃安裝兩臺(tái)qtz5013型塔吊,，起重吊裝施工期間的施工方案如下：
1、作業(yè)前對(duì)參加作業(yè)人員進(jìn)行方案和安全技術(shù)交底,。
2,、作業(yè)時(shí)周邊應(yīng)置警戒區(qū)域，設(shè)置醒目的警示村志,，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入,；特別危險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。
3,、起重吊裝作業(yè)大多數(shù)作業(yè)點(diǎn)都必須由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員作業(yè),；屬于特種作業(yè)的人員必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專(zhuān)門(mén)安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū),，方可上崗作業(yè),。
4、作業(yè)人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè),。危險(xiǎn)部位禁止人員站立和通行,。
5、吊裝過(guò)程必須設(shè)有專(zhuān)人指揮,，其他人員必須服從指揮,。起重指揮不能兼作其他工種。并應(yīng)確保起重司機(jī)清晰準(zhǔn)確和聽(tīng)到指揮信號(hào),。6,、作業(yè)過(guò)程必須遵守起重機(jī)“十不吊”原則。
7,、被吊物的捆綁要求,，按第一節(jié)塔式起重機(jī)中被吊物捆綁作業(yè)要求,。
8、構(gòu)件存放場(chǎng)地應(yīng)該平整堅(jiān)實(shí),。構(gòu)件疊放用方木墊平,，必須穩(wěn)固，不準(zhǔn)超高（一般不宜超過(guò)1.6m）,。構(gòu)件存放除設(shè)置墊木外,，必要時(shí)要設(shè)置相應(yīng)的支撐，提高其穩(wěn)定性,。禁止無(wú)關(guān)人員在堆放的構(gòu)件中穿行,，防止發(fā)生構(gòu)件倒塌擠人事故。
9,、在露天有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨,、大雪、大霧等天氣時(shí),，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè),。
10、起重機(jī)作業(yè)時(shí),，起重臂和吊物下方嚴(yán)禁有人停留,、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí),，嚴(yán)禁人從上方通過(guò),。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。
11,、經(jīng)常使用的起重工具注意事項(xiàng)
⑴手動(dòng)倒鏈：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,，方可上崗作業(yè)，吊物時(shí)應(yīng)掛牢后慢慢拉動(dòng)倒鏈,，不得斜向拽拉,。當(dāng)一人拉不動(dòng)時(shí)，應(yīng)查明原因,，禁止多人一齊猛拉,。
⑵操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，方可上崗作業(yè),，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性,，當(dāng)夾緊鋼絲繩后，應(yīng)能往復(fù)運(yùn)動(dòng),，否則禁止使用,。
⑶千斤頂：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，方可上崗作業(yè),，千斤頂置于平整堅(jiān)實(shí)的地面上,，并墊木板或鋼板,，防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動(dòng),。開(kāi)始操作應(yīng)逐漸頂升,，注意防止頂歪，始終保持重物的平衡,。
12.操作前要求
1）認(rèn)真閱讀塔機(jī)說(shuō)明書(shū),，司機(jī)必須遵照不同的塔機(jī)說(shuō)明書(shū)要求使用。
2）檢查路基是否符合說(shuō)明書(shū)要求,。清掃軌道及路基,，不得有障礙物，以免發(fā)生電纜線拉斷或塔機(jī)出軌事故,。
3）檢查各安全裝置是否齊全有效,。檢查方法應(yīng)該在作空載試車(chē)的同時(shí)進(jìn)行各限位試驗(yàn)，不能只檢驗(yàn)安全裝置的完好程度而不按規(guī)定作運(yùn)行試驗(yàn),。
4）做空載試運(yùn)行。施工中塔吊的各種運(yùn)行動(dòng)作,，都要在使用前,，用不同速度進(jìn)行空車(chē)試驗(yàn)，試車(chē)中應(yīng)注意各部件及傳動(dòng)聲響的檢查,。
13．起重吊裝過(guò)程中安全注意事項(xiàng)
（1）操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級(jí)操作,，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí),，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位,，待電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，再轉(zhuǎn)向另一方面,。操作時(shí)力求平衡,。嚴(yán)禁急開(kāi)急停。
（2）吊鉤提升接近臂桿頂部,、小車(chē)行至端點(diǎn)或起重機(jī)行走接近軌道端部時(shí),，應(yīng)減速行至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1米,，起重機(jī)距軌道端部不得小于2米,。
（3）動(dòng)臂式起重機(jī)的起重、回轉(zhuǎn),、行走三種動(dòng)作可以同時(shí)進(jìn)行,，但變幅只能單獨(dú)進(jìn)行。每次變幅后應(yīng)對(duì)變幅部位進(jìn)行檢查,。允許帶載變幅的滿(mǎn)載荷或接近滿(mǎn)載荷時(shí),，不得變幅,。
（4）提升重物后，嚴(yán)禁自由下降,。重物就位時(shí),，可用微動(dòng)機(jī)構(gòu)或使用制動(dòng)器使之緩慢下降。
（5）提升的重物平移時(shí),，應(yīng)高了其跨越的障礙物0.5米以下,。
（6）兩臺(tái)起重機(jī)同在一條軌道上或在相近軌道上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)之間任何接近部位（包括吊起的重物）距離不得小于5米,。（7）主卷?yè)P(yáng)機(jī)未安裝在平衡臂上的上旋式起重機(jī)作業(yè)時(shí),，不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。
（8）裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī),，在每次變幅后,，必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時(shí)的允許載荷限位裝置的噸位指示盤(pán)進(jìn)行調(diào)整。
（9）彎軌路基必須符合規(guī)定要求,，嚴(yán)禁在彎道上進(jìn)行吊裝作業(yè)或吊重物轉(zhuǎn)彎,。
14.作業(yè)后安全注意事項(xiàng)
1）作業(yè)后，起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中間位置,。臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,，并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。小車(chē)及平櫥重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置吊鉤提升到離臂桿頂端2～3米處,。
2）將每個(gè)控制開(kāi)關(guān)拔至零位,，依次斷開(kāi)各路開(kāi)關(guān)，關(guān)閉操作室門(mén)窗,，下機(jī)后切斷電源總開(kāi)關(guān),。打開(kāi)高空指示燈。
3）鎖緊夾軌器,，使起重機(jī)與軌道固定,，如遇八級(jí)大風(fēng)時(shí)，應(yīng)另拉纜風(fēng)繩與地錨或建筑物固定,。
4）任何人員上塔帽,、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時(shí),，必須佩戴安全帶,。
14.一般要求
(1)塔吊司機(jī)和信號(hào)人員，必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn),，由有關(guān)部門(mén)發(fā)給操作證,。
(2)實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)機(jī)管理，機(jī)廠負(fù)責(zé)制,，嚴(yán)格交接班制度,。
(3)新安裝的或大修后的塔吊,，必須按說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。
(4)塔吊距架空輸電線應(yīng)保持安全距離,。
(5)司機(jī)室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材,。
(6）第一次吊重物時(shí)，不要吊起后立即提升到所需高度,，要先進(jìn)行試吊,，做到慢起鉤，重物離地面50cm左右時(shí)稍停,，認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題再繼續(xù)走升,。
（7）當(dāng)掛好鋼絲繩索具或吊鉤鋼絲繩繃緊時(shí)，操作人員要立即遠(yuǎn)離吊重物,，防止重物墜落傷人,。
（8）司機(jī)得到指揮人員明確后，方可開(kāi)始操作,；動(dòng)作前先鳴鈴示意,，如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清，不要隨意操作,。
（9）規(guī)定塔吊每班應(yīng)有兩名司機(jī),，一名司機(jī)操作，另一名在地面監(jiān)護(hù),，以避免因指揮不當(dāng)發(fā)生事故。
提升重物時(shí),，要確認(rèn)重物的真實(shí)重量,，要做到不超過(guò)規(guī)定荷載，不得超載作業(yè),。
（10）不準(zhǔn)起吊被埋住,、凍粘的物件，否則因重量不清,，發(fā)生超載事故,。
（11）不準(zhǔn)斜吊重物，避免造成塔吊失穩(wěn),。
（12）起重臂改變仰角時(shí),，必須空載進(jìn)行，變幅時(shí),，不能同時(shí)做其他動(dòng)作,。
（13）禁止做快速回轉(zhuǎn)，因?yàn)榛剞D(zhuǎn)速度過(guò)快會(huì)造成：構(gòu)件就位困難,，塔身過(guò)大扭矩和起重物的過(guò)大離心力容易發(fā)生危險(xiǎn),。
（14）兩臺(tái)塔吊在同一條軌道作業(yè)時(shí),，應(yīng)保持安全距離。
（15）操作中遇大風(fēng)（六級(jí)以上）等惡劣氣候,，應(yīng)停止作業(yè),，將吊鉤升起，夾好軌鉗,，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到十級(jí)左右時(shí),，吊鉤落下勾住軌道，并在塔身結(jié)構(gòu)架上拉四根鋼絲繩,，固定在地錨上,。
吊裝方案套用篇四
一、編制說(shuō)明
本施工方案是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而編制,。在方案中不足之處在施工中加以完善,。
二、工程概況
三亞市迎賓路拓寬改造工程,，三亞市迎賓路拓寬改造工程,，是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車(chē)道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路、跨河橋梁,、排水工程,、電氣工程、綠化景觀工程等,，擬建道路沿線主要為果園,、村莊，河網(wǎng)交錯(cuò),、河塘密布,，本工程共計(jì)2座橋梁。
三,、構(gòu)件情況
本工程第一坐橋在k1+314處此橋中板15.960m共計(jì)8塊,，邊板15.960共計(jì)8塊；第二座橋在k2+057處此橋中板15.960共計(jì)12塊,，邊板15.960共計(jì)12塊,。
四、機(jī)械選用
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及本單位的運(yùn)輸,、吊裝機(jī)械設(shè)備情況,，選用機(jī)械性能較強(qiáng)的汽車(chē)式起重機(jī)和運(yùn)輸車(chē)輛，進(jìn)行施工作業(yè),，確保運(yùn)輸,、吊裝順利完成。
1）機(jī)械設(shè)備數(shù)量
吊裝機(jī)械汽車(chē)式起重機(jī)25t吊車(chē)2臺(tái)。運(yùn)輸機(jī)械30~40t拖車(chē)2輛,；鋼導(dǎo)梁1套,；配用、輔助車(chē)輛1輛,；
2）運(yùn)輸,、吊裝機(jī)械技術(shù)參數(shù)
（1）25t汽車(chē)式起重機(jī)，臂長(zhǎng)10.1m,，工作半徑3m~7m,，起重量25t~10.30t，提升高度9.8~6.50m,，詳見(jiàn)qy25b型起重機(jī)起重性能參數(shù)表（表1）,。
（2）25t汽車(chē)式起重機(jī)，臂長(zhǎng)10.2m,，工作半徑3m~7m,，起重量25t~11.20t，提升高度10~6.79m,，詳見(jiàn)qy25e型起重機(jī)起重性能參數(shù)表（表1）,。
（3）30~40t拖車(chē)2輛
（4）1524米/50t鋼導(dǎo)梁1套
以上機(jī)械數(shù)量，起重性能參數(shù),，依據(jù)橋墩臺(tái)的標(biāo)高均能滿(mǎn)足橋面板梁運(yùn)輸,、安裝的需要。
五,、吊索,、吊具配備
1）吊索破斷拉力計(jì)算
按最重的20m邊板驗(yàn)算，砼體積13.72m3,，重量34.3t根據(jù)設(shè)計(jì)要求吊裝作業(yè)時(shí),，吊索為4點(diǎn)（兩端）起吊安裝。吊索為1／4,，橋面板梁重量34.3t÷4×1.414=12.12t計(jì)算拉力＝k·p／q＝6×12.12÷0.85=85.5t查鋼絲繩性能參數(shù)表,，故使用6×19+1－ф34-155,，鋼絲繩千斤頭作吊索,，長(zhǎng)度3－5米計(jì)4根。
2）吊裝卡環(huán)m42,，8只,，允許荷載6.8t。
3）墊木,，15cm×25cm×1～2m,，計(jì)20根。
4）加固地耐力鋼板10塊。
5）其它小型工具（根據(jù)需要配備）,。
六,、施工準(zhǔn)備
1）技術(shù)準(zhǔn)備
（1）組織施工人員熟悉圖紙，了解工程構(gòu)造,，熟悉梁板,、支座的形狀，重量,，數(shù)量,，吊點(diǎn)，綁扎方法及起吊要求等,，認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作,。
（2）組織編制施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)行技術(shù)交底為施工提供可靠保證,。
（3）組織學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)操作規(guī)程,，制定本工程的實(shí)施計(jì)劃。
（4）會(huì)同甲方施工技術(shù)人員,，監(jiān)理辦好安裝標(biāo)高,，軸線的交接工作，以確保工程質(zhì)量,。
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
(1)要求施工單位的施工人員對(duì)橋墩臺(tái)蓋梁表面進(jìn)行彈線（安裝梁板的位置尺寸）,，測(cè)量每個(gè)安裝支座點(diǎn)、標(biāo)高是否誤差,，以保證控制安裝尺寸,，并會(huì)同監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)收。
(2)橋臺(tái)安裝現(xiàn)場(chǎng),，予制梁場(chǎng)及車(chē)輛經(jīng)過(guò)的地方,，都需要平整壓實(shí)，以確保車(chē)輛運(yùn)輸,，梁板安全,。
(3)梁板吊裝前（吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)）清除地面、空中障礙物,。
(4)梁板安裝施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)警戒線,，禁止閑雜人員進(jìn)入警戒區(qū)域內(nèi)。
七,、施工方法：
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查看實(shí)際情況,，梁板預(yù)制在離橋臺(tái)安裝現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)，預(yù)制場(chǎng)地集中預(yù)制澆搗,。應(yīng)考慮到安裝機(jī)械性能,，施工方法及安全,，采用架設(shè)導(dǎo)梁架安裝，拖車(chē)運(yùn)輸移位施工工藝為佳,。
1)裝車(chē)：采用雙機(jī)抬吊裝車(chē),，吊車(chē)停車(chē)方位，根據(jù)梁板堆放位置,，可停在梁板兩端,、兩側(cè)或一側(cè)一端均需回轉(zhuǎn)起吊裝車(chē)，首先將梁板提升到一定高度(1.5m左右）,，拖車(chē)倒進(jìn)梁板下方,，對(duì)好方位，緩緩下鉤,，直到梁板落到拖車(chē)上穩(wěn)固可靠后吊車(chē)可脫鉤,。
2)運(yùn)輸：選用當(dāng)前國(guó)內(nèi)馬力最大、性能最優(yōu)斯太爾重型牽引車(chē)運(yùn)輸作牽引主車(chē),，與后8輪雙橋跑車(chē)組合成運(yùn)梁板專(zhuān)用車(chē),，配備有多年運(yùn)輸大梁經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員。梁板裝上車(chē)后,，前,、后用多只手拉葫蘆收緊，使梁板與車(chē)輛牢固結(jié)合成為一體,，運(yùn)輸過(guò)程中要求做到起步平穩(wěn),、轉(zhuǎn)彎時(shí)充分考慮到所運(yùn)輸梁板的長(zhǎng)度，留有足夠的轉(zhuǎn)彎半徑,。行駛中,，盡一切可能避免緊急制動(dòng)，平穩(wěn)有序的將梁板運(yùn)輸?shù)桨惭b橋臺(tái)前,。
3)安裝方法：安裝前必須將橋臺(tái)兩端路基做到位,，壓實(shí)，做倒背梁（擋梁）高度,，以保證吊車(chē)停歇位置,，方可安裝。
(1)用鋼導(dǎo)梁架板安裝橋板時(shí),，吊車(chē)在橋臺(tái)前就位,，車(chē)尾正對(duì)橋臺(tái)。將拖車(chē)上梁板的一端吊起,，放到導(dǎo)梁架上的小車(chē)下,，由小車(chē)上的手拉葫蘆將梁板的一端提起,，拖車(chē)緩緩向后倒直至對(duì)面的橋臺(tái),，再用吊車(chē)將拖車(chē)車(chē)頭上梁板一端吊起，拖車(chē)離開(kāi)，吊車(chē)將梁板送到安裝位置,，吊車(chē)和小車(chē)上手拉葫蘆同時(shí)緩慢落鉤就位,，同時(shí)檢查支座位置是否移位，梁板是否擱實(shí),、平穩(wěn),，如有偏位，不實(shí)移位現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)糾正調(diào)整,，嚴(yán)格按照放樣位置尺寸準(zhǔn)確就位,。
(2)采用雙機(jī)抬吊橋梁板，必須用導(dǎo)梁架安裝肆塊橋梁板后,，兩部吊車(chē)各停歇在橋臺(tái)兩邊的路基上,，車(chē)尾正對(duì)橋臺(tái)，將裝好橋梁板的拖車(chē)開(kāi)上已駕設(shè)好的橋面上,。吊車(chē)各吊起橋梁板一端同時(shí)合力起吊一定高度,，雙機(jī)起臂，回轉(zhuǎn)移位到位置上,，同時(shí)緩慢落鉤就位,，其它要求同上。
八,、吊裝質(zhì)量保證措施
1)組織技術(shù)人員熟悉圖紙,，了解工程結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)支座安裝形式,、型號(hào),，橋板的形狀、重量,、數(shù)量,，吊點(diǎn)的位置及吊裝要求等。
2)安裝施工技術(shù)人員協(xié)同監(jiān)理辦好安裝標(biāo)高,，軸線的交接工作,，以確保工程質(zhì)量。
3)橋板吊裝前檢查砼試塊報(bào)告,，達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可起吊,。
4)吊具吊索滿(mǎn)足構(gòu)件吊裝要求，應(yīng)有技術(shù)參數(shù)保證,。
5)橋板,、裝車(chē)、運(yùn)輸,、吊裝必須按施工方案和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,。
6)橋板擱置位置幾何尺寸,、橋臺(tái)上橡膠支座安裝的幾何尺寸彈線，由技術(shù)員負(fù)責(zé)彈線放樣工作,，吊裝時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D紙進(jìn)行復(fù)檢,，進(jìn)行安裝時(shí)不得有誤。
7)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制各特征點(diǎn)標(biāo)高,，以免出橋,、路高程錯(cuò)位。
8)為使每片梁板四個(gè)支座均勻受力,，不出現(xiàn)脫空現(xiàn)象,，支座墊石，采取砂漿找平或用鐵板,。
9)當(dāng)空心板梁孔道砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)方可對(duì)其進(jìn)行脫底模,、移位、堆放,、吊裝等作業(yè),。
10)對(duì)張拉后橋板錨固區(qū)，跨中應(yīng)檢查,，有無(wú)裂縫,，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)，提出解決措施,，方可施工,。
九、吊裝安全保證措施
1)必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程及安全十項(xiàng)措施,，嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)安全規(guī)定,。
2)施工人員進(jìn)場(chǎng)后，必須戴好安全帽,，吊裝作業(yè)區(qū)域設(shè)置安全標(biāo)志,，非操作人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
3）施工前,，了解構(gòu)件幾何尺寸及相應(yīng)技術(shù)參數(shù),，吊裝機(jī)械起重性能技術(shù)參數(shù)，對(duì)參與施工人員進(jìn)行全面交底,。
4）吊車(chē)上橋面吊裝時(shí),，四個(gè)支腳下必墊大于等于0.9m2、厚大于12mm的鋼板,，以保證橋板不被壓壞,。
5）要特別注意空心板堆放時(shí)，應(yīng)在空心板梁端頭用兩點(diǎn)擱放,，不得上下面倒置,。
6）檢查機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備,，是否正常可靠,，確認(rèn)符合要求后，方能使用,。
7）操作人員在吊車(chē)起重量接近滿(mǎn)荷載時(shí),，思想必須高度集中，不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作,，要嚴(yán)格控制吊車(chē)的回轉(zhuǎn)半徑（幅度）,。
9）指揮人員必須用起重吊裝的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)指揮，信號(hào)必須清晰準(zhǔn)確,，應(yīng)配帶明顯標(biāo)志,，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號(hào),。
10）橋板運(yùn)輸時(shí),，捆綁要牢固，中速行駛,，避免緊急剎車(chē),，安裝起吊速度應(yīng)緩慢，避免造成快速?zèng)_擊,。
11）在施工中,，如果遇到未考慮到的事項(xiàng)應(yīng)及時(shí)請(qǐng)示有關(guān)人員，共同研究解決措施,。
十,、施工組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組合
1）相關(guān)要求為了確保安全、優(yōu)質(zhì),、高速完成橋板安裝任務(wù),，施工管理人員選用技術(shù)素質(zhì)好，工作能力強(qiáng)的人員參加,，對(duì)工種的全過(guò)程實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃,、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)控,、統(tǒng)一調(diào)度,。組織技術(shù)素質(zhì)好，作風(fēng)過(guò)硬,、敢硬仗的施工人員參加施工,。
2）現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力組織
（1）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1人
（2）機(jī)械操作工25t汽車(chē)吊2人、30t~40t平板車(chē)2-3人,、5t貨車(chē)1人
（3）起重工（指揮掛鉤工）,、裝車(chē)2人,，吊裝4人
（4）電焊工（電焊、氣割）1人
（5）安全員1人
（6）材料員1人
（7）施工員1人
吊裝方案套用篇五
一,、工程概況：
“尚品天城廣場(chǎng)”1-2#樓是由沈陽(yáng)永嘉特置業(yè)有限公司開(kāi)發(fā)的高檔住宅樓,，位于沈陽(yáng)市大東區(qū)八王寺街附近，總建筑面積23194.24平方米,，條形基礎(chǔ),、框剪結(jié)構(gòu)。主體分別為2層,、18層和19層,。
二、在加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)管理方面應(yīng)采取如下措施：
1,、起重吊裝作業(yè)前,，實(shí)地考察吊裝現(xiàn)場(chǎng)，與主要操作人員制定出切實(shí)可行的吊裝方法和安技措施,，保證作業(yè)安全,，避免盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案,、交底內(nèi)容應(yīng)包括人員配置,、起重機(jī)械的選擇、吊裝技術(shù)方法,、起重運(yùn)行路線,、構(gòu)件的平面布置、運(yùn)輸,、堆放,、施工安技措施等。
2,、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施,。
3、清除吊裝環(huán)境因素的不利影響,。對(duì)工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有：
（1）電氣線路危害,；
（2）風(fēng)力危害；
（3）場(chǎng)地的不影響,，如場(chǎng)地不平,、有水泥、地坑等,；
（4）高溫環(huán)境,；
（5）場(chǎng)地存在有毒有害、易燃易爆物資。以上主要危險(xiǎn)因素都可能引發(fā)事故,。
三,、起重吊裝安全作業(yè)基本要點(diǎn)
1、搞好作業(yè)前準(zhǔn)備,。作業(yè)前準(zhǔn)備內(nèi)容為：
1）準(zhǔn)備并檢查起吊用和防護(hù)設(shè)施,；
（2）準(zhǔn)備輔助用具；
（3）確定并清理落物地點(diǎn),，力求平整,、寬敞。
2,、提高捆綁技術(shù),。捆綁要點(diǎn)為
（1）捆綁構(gòu)件和設(shè)備之前,，應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定好綁扎點(diǎn),；
（2）捆綁重物應(yīng)考慮起吊時(shí)吊索間的中收夾角以60-90○為宜，如大于100○應(yīng)采取防止滑鉤的措施,；
（3）捆綁有棱角的物體時(shí),，應(yīng)墊以木板、輪胎,、麻袋,、草袋等，以免鋼絲繩受到操作,；
（4）捆壓環(huán)吊索,；
（5）起吊各種零散件，需采取與其相適應(yīng)的夾具,，以保證吊運(yùn)平穩(wěn),；
（6）防止歪拉斜吊。
3,、指揮信號(hào)準(zhǔn)確化,，起草吊裝指揮信號(hào)必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，特別是起重機(jī)司機(jī),，一定要對(duì)指揮信號(hào),、吊掛形態(tài)、運(yùn)行通道,、起落空間克認(rèn)后方準(zhǔn)進(jìn)行操作,。
4、選擇安全位置：起重吊運(yùn)過(guò)程中,，由于吊物的沖擊,、搖擺、跨越作業(yè)區(qū),，因此,，必須根據(jù)作業(yè)區(qū)的具體條件選擇安全位置,，以有效的預(yù)防起重傷害。
四,、起重機(jī)司機(jī)“十不吊”
（1）超載或被吊物重量不清,；
（2）指揮信號(hào)不明確；
（3）捆綁,、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動(dòng),；
（4）被吊物上有人或浮置物；
（5）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或操作,；
（6）遇有拉力不表的埋置物件,；
（7）工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地,、被吊物情況和指揮信號(hào),；
（8）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊；
（9）否拉斜吊重物,；
（10）易燃易爆物體,。
五、起重機(jī)械的安全使用：
1,、司機(jī)和指揮人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)并經(jīng)有關(guān)部門(mén)頒發(fā)合格證后方準(zhǔn)上崗作業(yè),；
2、操作人員對(duì)構(gòu)件重要進(jìn)行核定,，起吊連接在固定件上的構(gòu)件或地下須采取技術(shù)措施后在起吊,；
3、起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離（m）（見(jiàn)附表1）
4,、起重機(jī)操作人員在操作時(shí),，精神要集中，一般情況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二人,，一個(gè)人在機(jī)上進(jìn)行操作,，一個(gè)人在機(jī)車(chē)周?chē)M(jìn)行監(jiān)護(hù)。
5,、起重機(jī)使用的鋼絲繩,，其結(jié)構(gòu)、規(guī)格,、強(qiáng)度要符合機(jī)型的要求,。
6、起重機(jī)在吊重自由下降時(shí),，因重力的作用對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生大的沖擊力,，會(huì)造成機(jī)車(chē)的失穩(wěn)傾翻，所以非重力下降式起重機(jī)不能帶載自由下降。
六,、卡環(huán)的使用：
1,、卡環(huán)必須是鍛造的，一般用20號(hào)鋼鍛造后經(jīng)過(guò)熱處理而制成,。不準(zhǔn)使用鑄造的和補(bǔ)焊的卡環(huán),。
2、在使用時(shí)不得超過(guò)規(guī)定的荷載,，不準(zhǔn)橫向使卡環(huán)受力,，以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫。
3,、構(gòu)件吊裝完畢,，摘除卡環(huán)時(shí)，不準(zhǔn)從高處往下拋扔,，以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋,。
4、使用中應(yīng)經(jīng)常查,，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損變形或疲勞裂紋時(shí),，應(yīng)時(shí)更換,。
七、繩卡的使用：
1,、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì),，u型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm，凈距太大不易卡緊繩子,。
2,、使用鋼絲繩卡子時(shí)，一定把u型螺栓擰緊,，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止,。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡的鋼絲繩在受力后要進(jìn)行第二次擰緊,，以保證接頭的牢靠,。
3、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞,。暫不使用,，要涂上防銹油存放在干燥處。
八,、吊鉤的使用：
1,、吊鉤必須用整塊負(fù)材鍛制，不準(zhǔn)用鑄造的，表面應(yīng)光滑,，不得有裂紋,、刻痕、剝裂,、鈍角等缺陷,；更不準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)焊修理。
2,、不準(zhǔn)用焊接鉤,、鋼筋鉤。
3,、使用中吊鉤不準(zhǔn)硬別或歪扭,。以免吊鉤變形或脫落。
4,、吊鉤應(yīng)注有載重能力并不準(zhǔn)自由下滑,。
5、必須設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險(xiǎn)裝置,。
6,、經(jīng)常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋,、變形和磨損等情況，出現(xiàn)上述情況必須馬上更換。
九,、鋼絲繩的使用：
1,、鋼絲繩不得造成繩環(huán)的扭結(jié),；
2,、鋼絲繩使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷，不得有脫鉤和扭曲,，吊鉤時(shí)在棱角處要加墊,。
3、鋼絲繩穿澆滑輪時(shí),，其滑輪邊緣不得有破損和裂口,。
4、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸,。
5,、鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)要逐圈排列整齊，不準(zhǔn)錯(cuò)疊或義縫,。
6,、起重吊裝作業(yè)中，嚴(yán)格遵守鋼絲繩報(bào)廢更新標(biāo)準(zhǔn)gb6067-85規(guī)定,。
吊裝方案套用篇六
一,、構(gòu)件吊裝工藝
（一）柱子的吊裝
1,、柱及基礎(chǔ)彈線、杯底抄平
（1）彈線柱應(yīng)在柱身的三個(gè)面彈出安裝中心線,、基礎(chǔ)頂面線,、地坪標(biāo)高線。矩形截面柱安裝中心線按幾何中心線,；工字形截面柱除在矩形部分彈出中心線外,，為便于觀測(cè)和避免視差，還應(yīng)在翼緣部位彈一條與中心線平行的線,。此外,，在柱頂和牛腿頂面還要彈出屋架及吊車(chē)梁的安裝中心線。
基礎(chǔ)杯口頂面彈線要根據(jù)廠房的定位軸線測(cè)出,，并應(yīng)與柱的安裝中心線相對(duì)應(yīng),，以作為柱安裝、對(duì)位和校正時(shí)的依據(jù),。
（2）杯底抄平杯底抄平是對(duì)杯底標(biāo)高進(jìn)行的一次檢查和調(diào)整,，以保證柱吊裝后牛腿頂面標(biāo)高的準(zhǔn)確。調(diào)整方法是：首先,，測(cè)出杯底的實(shí)際標(biāo)高h(yuǎn)1,，量出柱底至牛腿頂面的實(shí)際長(zhǎng)度h2；然后,，根據(jù)牛腿頂面的設(shè)計(jì)標(biāo)高h(yuǎn)與杯底實(shí)際標(biāo)高h(yuǎn)1之差,，可得柱底至牛腿頂面應(yīng)有的長(zhǎng)度h3（h3=h-h1）；其次,，將其（h3）與量得的實(shí)際長(zhǎng)度（h2）相比,，得到施工誤差即杯底標(biāo)高應(yīng)有的調(diào)整值δh（δh=h3-h2=h-h1-h2）,，并在杯口內(nèi)標(biāo)出,；最后，施工時(shí),，用1∶2水泥砂漿或細(xì)石混凝土將杯底抹平至標(biāo)志處,。為使杯底標(biāo)高調(diào)整值（δh）為正值，柱基施工時(shí),，杯底標(biāo)高控制值一般均要低于設(shè)計(jì)值50mm,。
例如，柱牛腿頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高+7,、80,，杯底設(shè)計(jì)標(biāo)高-1、20,，柱基施工時(shí),，杯底標(biāo)高控制值取-1,、25，施工后,，實(shí)測(cè)杯底標(biāo)高為-1,、23，量得柱底至牛腿面的實(shí)際長(zhǎng)度為9,、01m,，則杯底標(biāo)高調(diào)整值為δh=h-h1-h2=7、80+1,、23-9,、01=+0、02m,。
2,、柱的綁扎柱一般均在現(xiàn)場(chǎng)就地預(yù)制，用磚或土作底模平臥生產(chǎn),，側(cè)?？捎媚灸；蚪M合鋼模,。在制作底模和澆筑混凝土之前,，就要確定綁扎方法、綁扎點(diǎn)數(shù)目和位置,，并在綁扎點(diǎn)預(yù)埋吊環(huán)或預(yù)留孔洞,，以便在綁扎時(shí)穿鋼絲繩。柱的綁扎方法,、綁扎點(diǎn)數(shù)目和位置,，要根據(jù)柱的形狀、斷面,、長(zhǎng)度,、配筋以及起重機(jī)的起重性能確定。
（1）綁扎點(diǎn)數(shù)目與位置柱的綁扎點(diǎn)數(shù)目與位置應(yīng)按起吊時(shí)由自重產(chǎn)生的正負(fù)彎矩絕對(duì)值基本相等且不超過(guò)柱允許值的原則確定,，以保證柱在吊裝過(guò)程中不折斷,、不產(chǎn)生過(guò)大的變形。中,、小型柱大多可綁扎一點(diǎn),，對(duì)于有牛腿的柱，吊點(diǎn)一般在牛腿下200mm處,。重型柱或配筋少而細(xì)長(zhǎng)的柱（如抗風(fēng)柱）,，為防止起吊過(guò)程中柱身斷裂，需綁扎兩點(diǎn),，且吊索的合力點(diǎn)應(yīng)偏向柱重心上部,。必要時(shí),，需驗(yàn)算吊裝應(yīng)力和裂縫寬度后確定綁扎點(diǎn)數(shù)目與位置。工字形截面柱和雙肢柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在實(shí)心處,，否則應(yīng)在綁扎位置用方木墊平,。
（2）綁扎方法
1）斜吊綁扎法柱子在平臥狀態(tài)下綁扎，不需翻身直接從底模上起吊,；起吊后,，柱呈傾斜狀態(tài)，吊索在柱子寬面一側(cè),，起重鉤可低于柱頂,，起重高度可較小,；但對(duì)位不方便,，寬面要有足夠的抗彎能力。
2）直吊綁扎法吊裝前需先將柱子翻身再綁扎起吊,；起吊后,，柱呈直立狀態(tài)，起重機(jī)吊鉤要超過(guò)柱頂,，吊索分別在柱兩側(cè),，故需要鐵扁擔(dān)，需要的起重高度比斜吊法大,；柱翻身后剛度較大,，抗彎能力增強(qiáng)，吊裝時(shí)柱與杯口垂直,，對(duì)位容易,。
3、柱的吊升柱的吊升法方法應(yīng)根據(jù)柱的重量,、長(zhǎng)度,、起重機(jī)的性能和現(xiàn)場(chǎng)條件確定。
根據(jù)柱在吊升過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn),，吊升方法可分為旋轉(zhuǎn)法和滑行法兩種,。重型柱子有時(shí)還可用兩臺(tái)起重機(jī)抬吊。
（1）單機(jī)旋轉(zhuǎn)法柱吊升時(shí),，起重機(jī)邊升鉤邊回轉(zhuǎn)，使柱身繞柱腳（柱腳不動(dòng)）旋轉(zhuǎn)直到豎直,，起重機(jī)將柱子吊離地面后稍微旋轉(zhuǎn)起重臂使柱子處于基礎(chǔ)正上方,，然后將其插入基礎(chǔ)杯口。
為了操作方便和起重臂不變幅,，柱在預(yù)制或排放時(shí),，應(yīng)使柱基中心,、柱腳中心和柱綁扎點(diǎn)均位于起重機(jī)的同一起重半徑的圓弧上，該圓弧的圓心為起重機(jī)的回轉(zhuǎn)中心,，半徑為圓心到綁扎點(diǎn)的距離,，并應(yīng)使柱腳盡量靠近基礎(chǔ)。這種布置方法稱(chēng)為“三點(diǎn)共弧”,。
若施工現(xiàn)場(chǎng)條件限制,，不可能將柱的綁扎點(diǎn)、柱腳和柱基三者同時(shí)布置在起重機(jī)的同一起重半徑的圓弧上時(shí),，可采用柱腳與基礎(chǔ)中心兩點(diǎn)共弧布置,，但這種布置時(shí)，柱在吊升過(guò)程中起重機(jī)要變幅,，影響工效,。
旋轉(zhuǎn)法吊升柱受振動(dòng)小，生產(chǎn)效率較高,，但對(duì)平面布置要求高,，對(duì)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求高。當(dāng)采用自行桿式起重機(jī)時(shí),，宜采用此法,。
（2）單機(jī)滑行法柱吊升時(shí)，起重機(jī)只升鉤不轉(zhuǎn)臂,，使柱腳沿地面滑行柱子逐漸直立,，起重機(jī)將柱子吊離地面后稍微旋轉(zhuǎn)起重臂使柱子處于基礎(chǔ)正上方，然后將其插入基礎(chǔ)杯口,。
采用滑行法布置柱的預(yù)制或排放位置時(shí),，應(yīng)使綁扎點(diǎn)靠近基礎(chǔ)，綁扎點(diǎn)與杯口中心均位于起重機(jī)的同一起重半徑的圓弧上,。
滑行法吊升柱受振動(dòng)大,，但對(duì)平面布置要求低，對(duì)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求低,?；蟹ㄒ话阌糜冢褐^重、較長(zhǎng)而起重機(jī)在安全荷載下回轉(zhuǎn)半徑不夠時(shí),；或現(xiàn)場(chǎng)狹窄無(wú)法按旋轉(zhuǎn)法排放布置時(shí),；以及采用桅桿式起重機(jī)吊裝柱時(shí)等情況。為了減小柱腳與地面的摩阻力,，宜在柱腳處設(shè)置托木,、滾筒等。
如果用雙機(jī)抬吊重型柱,，仍可采用旋轉(zhuǎn)法（兩點(diǎn)抬吊）和滑行法（一點(diǎn)抬吊）,?；蟹ㄖ校瑸榱耸怪聿皇苷駝?dòng),，又要避免在柱腳加設(shè)防護(hù)措施的繁瑣,，可在柱下端增設(shè)一臺(tái)起重機(jī)，將柱腳遞送到杯口上方,，成為三機(jī)抬吊遞送法,。
4、柱的對(duì)位,、臨時(shí)固定如柱采用直吊法時(shí),，柱腳插入杯口后應(yīng)懸離杯底適當(dāng)距離進(jìn)行對(duì)位。如用斜吊法,，可在柱腳接近杯底時(shí),，于吊索一側(cè)的杯口中插入兩個(gè)楔子，再通過(guò)起重機(jī)回轉(zhuǎn)進(jìn)行對(duì)位,。對(duì)位時(shí)應(yīng)從柱四周向杯口放入8個(gè)楔塊,，并用撬棍撥動(dòng)柱腳，使柱的吊裝中心線對(duì)準(zhǔn)杯口上的吊裝準(zhǔn)線,，并使柱基本保持垂直,。
柱對(duì)位后，應(yīng)先把楔塊略為打緊,，再放松吊鉤,，檢查柱沉至杯底后的對(duì)中情況，若符合要求,，即可將楔塊打緊作柱的臨時(shí)固定,，然后起重鉤便可脫鉤。
吊裝重型柱或細(xì)長(zhǎng)柱時(shí)除需按上述進(jìn)行臨時(shí)固定外,，必要時(shí)應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)繩拉錨,。
5、柱的校正,、最后固定柱的校正包括平面位置,、標(biāo)高和垂直度的校正，因?yàn)橹臉?biāo)高校正在基礎(chǔ)杯底抄平時(shí)已進(jìn)行,，平面位置校正在臨時(shí)固定時(shí)已完成,，所以，柱的校正主要是垂直度校正,。
柱的垂直度檢查要用兩臺(tái)經(jīng)緯儀從柱的相鄰兩面觀察柱的安裝中心線是否垂直,。垂直偏差的允許值：柱高h(yuǎn)≤5m時(shí)為5mm；柱高h(yuǎn)＞5m時(shí)為10mm,；當(dāng)柱高h(yuǎn)≥10m時(shí)為1/1000柱高,，且不大于20mm。
柱的校正方法,，當(dāng)垂直偏差值較小時(shí),，可用敲打楔塊的方法或用鋼釬來(lái)糾正；當(dāng)垂直偏差值較大時(shí),，可用千斤頂校正法,、鋼管撐桿斜頂法及纜風(fēng)繩校正法等。
柱校正后應(yīng)立即進(jìn)行固定,，其方法是在柱腳與杯口的空隙中澆筑比柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的細(xì)石混凝土,。混凝土澆筑應(yīng)分兩次進(jìn)行,，第一次澆至楔塊底面,，待混凝土強(qiáng)度達(dá)25%時(shí)拔去楔塊，再將混凝土澆滿(mǎn)杯口,。待第二次澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)70%后,，方能吊裝上部構(gòu)件。
（二）屋架的吊裝屋蓋結(jié)構(gòu)一般是以節(jié)間為單位進(jìn)行綜合吊裝,，即每安裝好一榀屋架,，隨即將這一節(jié)間的其它構(gòu)件全部安裝上去，再進(jìn)行下一節(jié)間的安裝,。
屋架吊裝的施工順序是：綁扎,、扶直就位、吊升,、對(duì)位,、臨時(shí)固定、校正和最后固定,。
1,、屋架的綁扎屋架在扶直就位和吊升兩個(gè)施工過(guò)程中，綁扎點(diǎn)均應(yīng)選在上弦節(jié)點(diǎn)處,，左右對(duì)稱(chēng),。綁扎吊索內(nèi)力的合力作用點(diǎn)（綁扎中心）應(yīng)高于屋架重心，這樣屋架起吊后不宜轉(zhuǎn)動(dòng)或傾翻,。綁扎吊索與構(gòu)件水平面所成夾角,，扶直時(shí)不宜小于60°，吊升時(shí)不宜小于45°,，具體的綁扎點(diǎn)數(shù)目及位置與屋架的跨度及型式有關(guān),，其選擇方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。一般鋼筋混凝土屋架跨度小于或等于18m時(shí)，兩點(diǎn)綁扎,；屋架跨度大于18m時(shí),，用兩根吊索，四點(diǎn)綁扎,；屋架的跨度大于或等于30m時(shí),，為了減少屋架的起吊高度，應(yīng)采用橫吊梁（減少吊索高度）,。
2,、屋架的扶直與就位鋼筋混凝土屋架或予應(yīng)力混凝土屋架一般均在施工現(xiàn)場(chǎng)平臥疊澆。因此,，屋架在吊裝前要扶直就位,，即將平臥制作的屋架扶成豎立狀態(tài)，然后吊放在預(yù)先設(shè)計(jì)好的地面位置上,，準(zhǔn)備起吊,。
扶直時(shí)先將吊鉤對(duì)準(zhǔn)屋架平面中心，收緊吊鉤后,，起重臂稍抬起使屋架脫模,。若疊澆的屋架間有嚴(yán)重粘結(jié)時(shí)，應(yīng)先用撬杠撬或鋼釬鑿等方法,，使其上下分開(kāi),，不能硬拉，以免造成屋架損破,，因?yàn)槲菁艿膫?cè)向剛度很差,。另外，為防止屋架在扶直過(guò)程中突然下滑而損壞,，需在屋架兩端搭井字架或枕木垛,，以便在屋架由平臥轉(zhuǎn)為豎立后將屋架擱置其上。
按照起重機(jī)與屋架預(yù)制時(shí)相對(duì)位置的不同,，屋架扶直有兩種方式：起重機(jī)位于屋架下弦一邊時(shí)為正向扶直,。
3、屋架的吊升,、對(duì)位與臨時(shí)固定屋架的吊升方法有單機(jī)吊裝和雙機(jī)抬吊,，雙機(jī)抬吊僅在屋架重量較大，一臺(tái)起重機(jī)的吊裝能力不能滿(mǎn)足吊裝要求的情況下采用,。
單機(jī)吊裝屋架時(shí),，先將屋架吊離地面500mm，然后將屋架吊至吊裝位置的下方,，升鉤將屋架吊至超過(guò)柱頂300mm,，然后將屋架緩降至柱頂，進(jìn)行對(duì)位。屋架對(duì)位應(yīng)以建筑物的定位軸線為準(zhǔn),，對(duì)位前應(yīng)事先將建筑物軸線用經(jīng)緯儀投放在柱頂面上,。對(duì)位以后，立即臨時(shí)固定,，然后起重機(jī)脫鉤,。
應(yīng)十分重視屋架的臨時(shí)固定,，因?yàn)槲菁軐?duì)位后是單片結(jié)構(gòu),，側(cè)向剛度較差。第一榀屋架的臨時(shí)固定,，可用四根纜風(fēng)繩從兩邊拉牢,。若先吊裝抗風(fēng)柱時(shí)可將屋架與抗風(fēng)柱連接。第二榀屋架以及其后各榀屋架可用屋架校正器（工具式支撐）臨時(shí)固定在前一榀屋架上,。每榀屋架至少用兩個(gè)屋架校正器,。
4、屋架的校正與最后固定屋架的校正內(nèi)容是檢查并校正其垂直度,，用經(jīng)緯儀或垂球檢查,，用屋架校正器或纜風(fēng)繩校正。
用經(jīng)緯儀檢查屋架垂直度時(shí),，在屋架上弦安裝三個(gè)卡尺（一個(gè)安裝在屋架中央,，兩個(gè)安裝在屋架兩端），自屋架上弦?guī)缀沃行木€量出500mm,，在卡尺上作出標(biāo)志,。然后，在距屋架中線500mm處的地面上,，設(shè)一臺(tái)經(jīng)緯儀,，用其檢查三個(gè)卡尺上的標(biāo)志是否在同一垂直面上。
用垂球檢查屋架垂直度時(shí),，卡尺標(biāo)志的設(shè)置與經(jīng)緯儀檢查方法相同,，標(biāo)志距屋架幾何中心線的距離取300mm。在兩端卡尺標(biāo)志之間連一通線,，從中央卡尺的標(biāo)志處向下掛垂球,，檢查三個(gè)卡尺的標(biāo)志是否在同一垂直面上。
屋架校正完畢,，立即用電焊固定,。
（三）天窗架和屋面板的吊裝屋面板一般有預(yù)埋吊環(huán)，用帶鉤的吊索鉤住吊環(huán)即可吊裝,。大型屋面板有四個(gè)吊環(huán),，起吊時(shí)，應(yīng)使四根吊索拉力相等，屋面板保持水平,。為充分利用起重機(jī)的起重能力,，提高工效，也可采用一次吊升若干塊屋面板的方法,。
屋面板的安裝順序,，應(yīng)自?xún)蛇呴芸谧笥覍?duì)稱(chēng)地逐塊鋪向屋脊，避免屋架受荷不均勻,。屋面板對(duì)位后,，應(yīng)立即電焊固定。
天窗架的吊裝應(yīng)在天窗架兩側(cè)的屋面板吊裝后進(jìn)行,。其吊裝方法與屋架基本相同,。
二、結(jié)構(gòu)吊裝方案
單層廠房結(jié)構(gòu)安裝工程施工方案內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)吊裝方法,、起重機(jī)的選擇,、起重機(jī)的開(kāi)行路線及構(gòu)件的平面布置等。確定施工方案時(shí)應(yīng)根據(jù)廠房的結(jié)構(gòu)形式,、跨度,、構(gòu)件的重量及安裝高度、吊裝工程量及工期要求,，并考慮現(xiàn)有起重設(shè)備條件等因素綜合確定,。
結(jié)構(gòu)吊裝方法單層廠房結(jié)構(gòu)吊裝方法有分件吊裝法和綜合吊裝法。
1,、分件吊裝法起重機(jī)每開(kāi)行一次,，僅吊裝一種或幾種構(gòu)件。一般廠房分三次開(kāi)行吊裝完全部構(gòu)件,。第一次開(kāi)行,，吊裝柱，應(yīng)逐一進(jìn)行校正及最后固定,；第二次開(kāi)行,，吊裝吊車(chē)梁、連系梁及柱間支撐等,；第三次開(kāi)行,，以節(jié)間為單位吊裝屋架、天窗架和屋面板等構(gòu)件,。
分件吊裝法起重機(jī)每開(kāi)行一次基本上吊裝一種或一類(lèi)構(gòu)件,，起重機(jī)可根據(jù)構(gòu)件的重量及安裝高度來(lái)選擇，不同構(gòu)件選用不同型號(hào)起重機(jī),，能夠充分發(fā)揮起重機(jī)的工作性能,。在吊裝過(guò)程中,，吊具不需要經(jīng)常更換，操作易于熟練,，吊裝速度快,。采用這種吊裝方法，還能給構(gòu)件臨時(shí)固定,、校正及最后固定等工序提供充裕的時(shí)間,。構(gòu)件的供應(yīng)及平面布置比較簡(jiǎn)單。目前,，一般單層廠房結(jié)構(gòu)吊裝多采用此法,。但分件吊裝法由于起重機(jī)開(kāi)行路線長(zhǎng)，形成結(jié)構(gòu)空間的時(shí)間長(zhǎng),，在安裝階段穩(wěn)定性較差,。
2、綜合吊裝法起重機(jī)一次開(kāi)行,，以節(jié)間為單位安裝所有的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。具體做法是：先吊裝4～6根柱,，隨即進(jìn)行校正和最后固定,。然后吊裝該節(jié)間的吊車(chē)梁、連系梁,、屋架,、天窗架、屋面板等構(gòu)件,。這種吊裝方法具有起重機(jī)開(kāi)行路線短,，停機(jī)次數(shù)少，能及早交出工作面,，為下一工序創(chuàng)造施工條件等優(yōu)點(diǎn),。但由于同時(shí)吊裝各類(lèi)型的構(gòu)件，起重機(jī)的能力不能充分發(fā)揮,；索具更換頻繁,，操作多變，影響生產(chǎn)效率的提高,；校正及固定工作時(shí)間緊張,；構(gòu)件供應(yīng)復(fù)雜，平面布置擁擠,。所以在一般情況下,，不宜采用這種吊裝方法。只有使用移動(dòng)困難的桅桿式起重機(jī)吊裝時(shí)才采用此法,。
2）起重機(jī)型號(hào),、臂長(zhǎng)的選擇1）吊一種構(gòu)件時(shí)①起重半徑r無(wú)要求時(shí)根據(jù)起重量q及起重高度h,，查閱起重機(jī)性能曲線或性能表，來(lái)選擇起重機(jī)型號(hào)和起重機(jī)臂長(zhǎng)l,，并可查得在選擇的起重量和起重高度下相應(yīng)的起重半徑,，即為起吊該構(gòu)件時(shí)的最大起重半徑，同時(shí)可作為確定吊裝該構(gòu)件時(shí)起重機(jī)開(kāi)行路線及停機(jī)點(diǎn)的依據(jù),。
②起重半徑r有要求時(shí)根據(jù)起重量q,、起重高度h及起重半徑r三個(gè)參數(shù)查閱起重機(jī)性能曲線或性能表，來(lái)選擇起重機(jī)型號(hào)和起重機(jī)臂長(zhǎng)l,。并確定吊裝該構(gòu)件時(shí)的起重半徑,，作為確定吊裝該構(gòu)件時(shí)起重機(jī)開(kāi)行路線及停機(jī)點(diǎn)的依據(jù)。
③最小臂長(zhǎng)lmin有要求時(shí)根據(jù)起重量q及起重高度h初步選定起重機(jī)型號(hào),，并根據(jù)由數(shù)解法或圖解法所求得的最小起重臂長(zhǎng)的理論值lmin,，查起重機(jī)性能曲線或性能表，從規(guī)定的幾種臂長(zhǎng)中選擇一種臂長(zhǎng)l＞lmin,，即為吊裝構(gòu)件時(shí)所選的起重臂長(zhǎng)度,。
根據(jù)實(shí)際選用的起重臂長(zhǎng)l及相應(yīng)的α值，可求出起重半徑
然后按r和l查起重機(jī)性能曲線或性能表,，復(fù)核起重量q及起重高度h,，如能滿(mǎn)足要求，即可按r值確定起重機(jī)吊裝構(gòu)件時(shí)的停機(jī)位置,。
吊裝屋面板時(shí),，一般是按上述方法首先確定吊裝跨中屋面板所需臂長(zhǎng)及起重半徑。然后復(fù)核最邊緣一塊屋面板是否滿(mǎn)足要求,。
2）吊多個(gè)構(gòu)件時(shí)①構(gòu)件全無(wú)起重半徑r要求時(shí)首先列出所有構(gòu)件的起重量q及起重高度h要求,，找出最大值qmax、hmax,，根據(jù)最大值qmax,、hmax查閱起重機(jī)性能曲線或性能表，來(lái)選擇起重機(jī)型號(hào)和起重機(jī)臂長(zhǎng)l,，然后確定吊裝各構(gòu)件時(shí)的起重半徑,，作為確定吊裝該構(gòu)件時(shí)起重機(jī)開(kāi)行路線及停機(jī)點(diǎn)的依據(jù)。
②有部分構(gòu)件有起重半徑r（或最小臂長(zhǎng)lmin）要求時(shí)在根據(jù)最大值qmax,、hmax選擇起重機(jī)型號(hào)和起重機(jī)臂長(zhǎng)時(shí),，盡可能地考慮有起重半徑r（或最小臂長(zhǎng)lmin）要求的構(gòu)件的情況，然后對(duì)有起重半徑r（或最小臂長(zhǎng)lmin）要求的構(gòu)件逐一進(jìn)行復(fù)核,。起重機(jī)型號(hào)和臂長(zhǎng)選定后,，根據(jù)各構(gòu)件的吊裝要求，確定其吊裝時(shí)采用的起重半徑,，作為確定吊裝該構(gòu)件時(shí)起重機(jī)開(kāi)行路線及停機(jī)點(diǎn)的依據(jù),。
3,、屋蓋系統(tǒng)吊裝起重機(jī)開(kāi)行路線及構(gòu)件平面布置
（1）屋架預(yù)制位置與屋架扶直就位起重機(jī)開(kāi)行路線屋架一般在跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每疊3～4榀,。布置方式有正面斜向,、正反斜向、正反縱向布置三種（圖示）,。
屋架吊裝前應(yīng)先扶直并排放到吊裝前就位位置準(zhǔn)備吊裝,。屋架扶直就位時(shí)，起重機(jī)跨內(nèi)開(kāi)行,，必要時(shí)需負(fù)重行走,。
（2）屋架就位位置與屋蓋系統(tǒng)吊裝起重機(jī)開(kāi)行路線屋架吊裝前先扶直就位再吊裝，可以提高起重機(jī)的吊裝效率并適應(yīng)吊裝工藝的要求,。屋架的就位排放位置有靠柱邊斜向就位和靠柱邊成組縱向就位兩種,。
吊裝屋架及屋蓋結(jié)構(gòu)中其他構(gòu)件時(shí)，起重機(jī)均跨中開(kāi)行,。
屋架的斜向排放方式,，用于重量較大的屋架，起重機(jī)定點(diǎn)吊裝,。
具體布置方式如下：
1）確定起重機(jī)開(kāi)行路線及停機(jī)點(diǎn),。
起重機(jī)跨中開(kāi)行，在開(kāi)行路線上定出吊裝每榀屋架的停機(jī)點(diǎn),，即以屋架軸線中點(diǎn)m為圓心，以r（mm,，a為起重機(jī)機(jī)尾長(zhǎng),，b為柱寬）為半徑畫(huà)弧與開(kāi)行路線交于o點(diǎn)，即為停機(jī)點(diǎn),。
2）確定屋架排放范圍,。
先定出p-p線，該線距柱邊緣不小于200mm,；再定q-q線,，該線距開(kāi)行路線不小于a+0、5m,；在p-p線與q-q線之間定出中線h-h線,；屋架在p-p、q-q線之間排放,，其中點(diǎn)均應(yīng)在h-h線上,。
3）確定屋架排放位置。
一般從第二榀開(kāi)始,，以停機(jī)點(diǎn)o2為圓心,，以r為半徑畫(huà)弧交h-h于g,，g即為屋架就位中心點(diǎn)。再以g為圓心,，以1/2屋架跨度為半徑畫(huà)弧交p-p,、q-q于e、f,，連接e,、f即為屋架吊裝位置，依此類(lèi)推,。第一榀因有抗風(fēng)柱,，可靈活布置。
屋架的縱向排放方式用于重量較輕的屋架,，允許起重機(jī)吊裝時(shí)負(fù)荷行駛,。縱向排放一般以4榀為一組,，靠柱邊順軸線排放,，屋架之間的凈距離不大于200mm，相互之間用鐵絲及支撐拉緊撐牢,。每組屋架之間預(yù)留約3m間距作為橫向通道,。為防止在吊裝過(guò)程與已安裝屋架相碰，每組屋架的跨中要安排在該組屋架倒數(shù)第二榀安裝軸線之后約2m處（圖示）,。
（3）屋面板就位堆放位置
屋面板的就位位置,，跨內(nèi)跨外均可。根據(jù)起重機(jī)吊裝屋面板時(shí)的起重半徑確定,。一般情況下,，當(dāng)布置在跨內(nèi)時(shí)，大約后退3～4個(gè)節(jié)間,；當(dāng)布置在跨外時(shí),，應(yīng)后退1～2個(gè)節(jié)間開(kāi)始堆放,。
吊裝方案套用篇七
一、編制依據(jù)
1,、《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》鐵道部出版社
2,、《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》gb5082-85
二、適用范圍
根據(jù)施工組織設(shè)計(jì),，鉆孔樁作業(yè)段均采用汽車(chē)吊吊裝,。
三、主要設(shè)備（見(jiàn)附表1）
四,、吊裝方案
吊裝作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)選擇在交通方便,、地面平坦密實(shí),、遠(yuǎn)離架空電線和坑穴溝渠的位置。本工程位于新機(jī)場(chǎng),，施工區(qū)域場(chǎng)地狹小,，但是周?chē)鸁o(wú)高壓架空線，吊裝條件較好?，F(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)的使用,，主要為吊裝鋼筋籠、樁機(jī)鉆頭等,，鋼筋籠的平均重量為1.7t,，樁機(jī)鉆頭最大重量為4t，施工區(qū)域目前為210m,，為吊裝的機(jī)動(dòng)靈活性,，故選擇輪胎汽車(chē)吊。
（一）鋼筋籠吊裝
鋼筋籠吊裝前應(yīng)聯(lián)系承擔(dān)運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)大件公司派員實(shí)地查看是否具備車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)條件及車(chē)輛可能的停放位置和方向,，再由生產(chǎn)經(jīng)理組織物資設(shè)備部,、安質(zhì)部、工程部,、起重作業(yè)負(fù)責(zé)人和操作員及裝吊作業(yè)負(fù)責(zé)人就作業(yè)位置,、具體吊裝作業(yè)流程、落籠位置等問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)予以解決,、確定,。
（二）鋼筋吊裝
鋼筋籠的制作采用集中制作的形式，吊掛捆綁鋼筋籠用鋼絲繩的安全系數(shù)不小于6倍,。吊點(diǎn)選擇在鋼筋籠的定位鋼筋處，起吊時(shí)嚴(yán)禁單點(diǎn)起吊,、斜吊,。
五、吊裝作業(yè)安全控制措施
1.堅(jiān)持起重機(jī)械十不吊：
⑴斜吊不準(zhǔn)吊,；
⑵超載不準(zhǔn)吊,；
⑶散裝物裝得太滿(mǎn)或捆扎不牢不準(zhǔn)吊；
⑷指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊,；
⑸吊物邊緣鋒利無(wú)防護(hù)措施不準(zhǔn)吊,；
⑹吊物上站人不準(zhǔn)吊；
⑺埋入地下的構(gòu)件情況不明不準(zhǔn)吊,；
⑻安全裝置失靈不準(zhǔn)吊,；
⑼光線陰暗看不清吊物不準(zhǔn)吊,；
⑽六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。
2.作業(yè)道路平整堅(jiān)實(shí),，一般情況縱向坡度不大于3‰,，橫向坡度不大于1‰。行駛或停放時(shí),，應(yīng)與溝渠,、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上,。起重機(jī)作業(yè)區(qū)路面的地耐力應(yīng)符合該機(jī)說(shuō)明書(shū)要求,，當(dāng)?shù)孛嫫秸扰c地耐力不能滿(mǎn)足要求時(shí)，應(yīng)采用鋼板,、道木等鋪墊措施,，以確保機(jī)車(chē)的作業(yè)條件。
3.各類(lèi)施工機(jī)具在進(jìn)場(chǎng)施工前,，必須保養(yǎng)完好,，嚴(yán)禁吊車(chē)帶病作業(yè)。吊裝作業(yè)人員必須定崗定員,，上崗前必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格,。汽車(chē)吊、司索工,、龍門(mén)吊操作人員和起重指揮（信號(hào)工）人員必須持證上崗,。
4.起重機(jī)械應(yīng)具備有效的檢驗(yàn)報(bào)告及合格證，并經(jīng)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格,；起重機(jī)械駕駛?cè)藛T,、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業(yè)必須持有效的特種操作人員上崗證。汽車(chē)吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛,。
5.起重吊裝作業(yè)所用的吊具,、索具等必須經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定或檢驗(yàn)合格，方可投入使用,。
6.起重機(jī)信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書(shū),。其信號(hào)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb5052—85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的規(guī)定，指揮人員的哨音,、手勢(shì)和旗語(yǔ)應(yīng)洪亮,、正確、清楚,。起重機(jī)在地面,，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專(zhuān)門(mén)設(shè)置信號(hào)傳遞人員，以確保司機(jī)清晰準(zhǔn)確地看到和聽(tīng)到指揮信號(hào),。
7.起重吊裝作業(yè)的區(qū)域,，必須設(shè)置有效的隔離和警戒標(biāo)志；涉及交通安全的起重吊裝作業(yè),，應(yīng)及時(shí)與交通管理部門(mén)聯(lián)系,，辦理有關(guān)手續(xù)，并按交通管理部門(mén)的要求落實(shí)好具體安全措施,。
8.起重吊裝作業(yè)的全過(guò)程,，必須設(shè)專(zhuān)職人員進(jìn)行安全監(jiān)控。
起重吊裝作業(yè)時(shí),，起重臂和重物的下方嚴(yán)禁有人停留,、工作或通過(guò)；重物吊運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁從人和起重機(jī)駕駛室上方通過(guò),；嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員,，并嚴(yán)格實(shí)行重物離地20～30cm試吊，確認(rèn)安全可靠,，方可正式吊裝作業(yè),。
9.吊裝時(shí)必須有統(tǒng)一的指揮、信號(hào),。起重吊裝指揮人員作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合,，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)；操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員的.信號(hào)進(jìn)行作業(yè),，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),，操作人員可拒絕執(zhí)行。
10.當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí),，不宜進(jìn)行起吊作業(yè),；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)及以上或遇有大雪、大風(fēng),、雷電等惡劣天氣及夜間照明不足的情況,，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。
11.起重機(jī)不得在架空輸電線路下面作業(yè),，通過(guò)架空輸電線路時(shí),，應(yīng)將起重臂落下，并保持安全距離(見(jiàn)下表),；在架空輸電路一側(cè)工作時(shí)，無(wú)論在何種情況下,，起重臂,、鋼絲繩、被吊物體與架空線路的最近距離不得小于小表規(guī)定：（見(jiàn)附表2）
12.每次吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，靜載重試吊的重量應(yīng)為標(biāo)定重的1.25倍,，吊起重物0.1～0.3m高,，停留10min，對(duì)吊車(chē)吊臂,、鋼絲繩,、千斤繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)裝置等主要部件進(jìn)行一次觀察檢查,。動(dòng)載重試吊的重量為標(biāo)定重的1.1倍,，起到適當(dāng)高度后，做扒桿轉(zhuǎn)動(dòng)等動(dòng)作,，再檢查吊機(jī)各部位是否良好,。
13.汽車(chē)吊裝在作業(yè)前，必須全部伸出支腿,，支腿必須支墊牢靠（吊車(chē)腳用方木或δ=30mm厚鋼板支墊）,，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。調(diào)整機(jī)體時(shí)回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)荷載時(shí)不大于1/1000,，支腿的定位銷(xiāo)必須插上,；底盤(pán)為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前,，必須先收緊穩(wěn)定器,；作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥；調(diào)整支腿必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行,，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方再進(jìn)行調(diào)整,。
14.操作前應(yīng)檢查確認(rèn)距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無(wú)障礙物；吊機(jī)停止作業(yè)時(shí),，應(yīng)按止動(dòng)器,，收緊吊鉤和鋼絲繩。
15.起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油,、無(wú)死彎,，在任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過(guò)此斷面總根數(shù)的5%。
16.起吊作業(yè)時(shí),，被起吊物必須綁扎牢固,。吊鉤的懸掛點(diǎn)與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直,。兩支點(diǎn)起吊時(shí),，兩付吊具中間的夾角不應(yīng)大于60°，吊索與物件的夾角宜采用45°～60°,，且不得小于30°,。落鉤時(shí)應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機(jī)械松鉤。
17.吊索與物件棱角之間應(yīng)加設(shè)墊塊保護(hù),。
18.吊裝現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須戴好安全帽,。
19.鋼筋等細(xì)長(zhǎng)和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊,。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊,。
20.起重工作完畢后，在行駛之前,，必須將穩(wěn)定器松開(kāi),，四個(gè)支腿返回原位，起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊,。吊鉤掛在汽車(chē)前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊,。
21.不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場(chǎng)地工作前,，應(yīng)先平整場(chǎng)地,，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進(jìn)行,。支腿下要墊硬木塊,，在支點(diǎn)不平的情況下，應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低,，以保持機(jī)身水平,。
22.起吊重物轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)將重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上,。
23.嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中,，作業(yè)中若遇突發(fā)故障，應(yīng)立即采取措施使重物降落到安全的地方（下降中嚴(yán)禁制動(dòng)）并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行維修,；在突然停電時(shí),，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，并采取措施將重物降到地面,。
六,、施工注意事項(xiàng)
1．交底內(nèi)容如有不明之處，應(yīng)及時(shí)與項(xiàng)目部工程技術(shù)部聯(lián)系,。
2．未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行,。
