“方”即方子、方法,?！胺桨浮保丛诎盖暗贸龅姆椒?，將方法呈于案前，即為“方案”,。方案的制定需要考慮各種因素,，包括資源的利用、時間的安排以及風(fēng)險的評估等,，以確保問題能夠得到有效解決,。下面是小編幫大家整理的方案范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

吊裝方案做篇一

“尚品天城廣場”1-2#樓是由沈陽永嘉特置業(yè)有限公司開發(fā)的高檔住宅樓，位于沈陽市大東區(qū)八王寺街附近,，總建筑面積23194.24平方米,，條形基礎(chǔ)、框剪結(jié)構(gòu),。主體分別為2層,、18層和19層。

二,、在加強施工組織和現(xiàn)場管理方面應(yīng)采取如下措施：

1,、起重吊裝作業(yè)前，實地考察吊裝現(xiàn)場,，與主要操作人員制定出切實可行的吊裝方法和安技措施,，保證作業(yè)安全,，避免盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案,、交底內(nèi)容應(yīng)包括人員配置,、起重機械的選擇、吊裝技術(shù)方法,、起重運行路線,、構(gòu)件的平面布置、運輸,、堆放,、施工安技措施等。

2,、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施,。

（1）電氣線路危害；

（2）風(fēng)力危害,；

（3）場地的不影響,，如場地不平、有水泥,、地坑等,；

（4）高溫環(huán)境；

（5）場地存在有毒有害,、易燃易爆物資,。以上主要危險因素都可能引發(fā)事故。

三,、起重吊裝安全作業(yè)基本要點

1,、搞好作業(yè)前準(zhǔn)備。作業(yè)前準(zhǔn)備內(nèi)容為：

1）準(zhǔn)備并檢查起吊用和防護設(shè)施,；

（2）準(zhǔn)備輔助用具,；

（3）確定并清理落物地點，力求平整,、寬敞,。

2、提高捆綁技術(shù),。捆綁要點為

（1）捆綁構(gòu)件和設(shè)備之前，應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定好綁扎點,；

（4）捆壓環(huán)吊索,；

（5）起吊各種零散件，需采取與其相適應(yīng)的夾具,，以保證吊運平穩(wěn),；

（6）防止歪拉斜吊,。

3、指揮信號準(zhǔn)確化,，起草吊裝指揮信號必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行聯(lián)絡(luò),，特別是起重機司機，一定要對指揮信號,、吊掛形態(tài),、運行通道、起落空間克認(rèn)后方準(zhǔn)進行操作,。

4,、選擇安全位置：起重吊運過程中，由于吊物的沖擊,、搖擺,、跨越作業(yè)區(qū)，因此,，必須根據(jù)作業(yè)區(qū)的具體條件選擇安全位置,，以有效的預(yù)防起重傷害。

四,、起重機司機“十不吊”

（1）超載或被吊物重量不清,；

（2）指揮信號不明確；

（3）捆綁,、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動,；

（4）被吊物上有人或浮置物；

（5）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或操作,；

（6）遇有拉力不表的埋置物件,；

（7）工作場地昏暗，無法看清場地,、被吊物情況和指揮信號,；

（8）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊；

（9）否拉斜吊重物,；

（10）易燃易爆物體,。

五、起重機械的安全使用：

3,、起重機與架空輸電導(dǎo)線的安全距離（m）（見附表1）

4,、起重機操作人員在操作時，精神要集中,，一般情況下起重機司機設(shè)二人,，一個人在機上進行操作，一個人在機車周圍進行監(jiān)護,。

5,、起重機使用的鋼絲繩,，其結(jié)構(gòu)、規(guī)格,、強度要符合機型的要求,。

6、起重機在吊重自由下降時,，因重力的作用對起重機產(chǎn)生大的沖擊力,，會造成機車的失穩(wěn)傾翻,，所以非重力下降式起重機不能帶載自由下降。

六、卡環(huán)的使用：

1,、卡環(huán)必須是鍛造的,，一般用20號鋼鍛造后經(jīng)過熱處理而制成,。不準(zhǔn)使用鑄造的和補焊的卡環(huán),。

2、在使用時不得超過規(guī)定的荷載,，不準(zhǔn)橫向使卡環(huán)受力,，以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫。

3,、構(gòu)件吊裝完畢,，摘除卡環(huán)時，不準(zhǔn)從高處往下拋扔,，以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋,。

4、使用中應(yīng)經(jīng)常查,，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損變形或疲勞裂紋時,，應(yīng)時更換。

七,、繩卡的使用：

1,、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì)，u型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm,，凈距太大不易卡緊繩子,。

2、使用鋼絲繩卡子時,，一定把u型螺栓擰緊,，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形,，繩卡的鋼絲繩在受力后要進行第二次擰緊,，以保證接頭的牢靠。

3、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞,。暫不使用，要涂上防銹油存放在干燥處,。

八,、吊鉤的使用：

1、吊鉤必須用整塊負(fù)材鍛制,，不準(zhǔn)用鑄造的,，表面應(yīng)光滑，不得有裂紋,、刻痕,、剝裂、鈍角等缺陷,；更不準(zhǔn)進行補焊修理,。

2、不準(zhǔn)用焊接鉤,、鋼筋鉤,。

3、使用中吊鉤不準(zhǔn)硬別或歪扭,。以免吊鉤變形或脫落,。

4、吊鉤應(yīng)注有載重能力并不準(zhǔn)自由下滑,。

5,、必須設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險裝置。

6,、經(jīng)常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋,、變形和磨損等情況，出現(xiàn)上述情況必須馬上更換,。

九,、鋼絲繩的使用：

1、鋼絲繩不得造成繩環(huán)的扭結(jié),；

2,、鋼絲繩使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷，不得有脫鉤和扭曲,，吊鉤時在棱角處要加墊,。

3、鋼絲繩穿澆滑輪時,，其滑輪邊緣不得有破損和裂口,。

4、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸。

5,、鋼絲繩在卷筒上纏繞時要逐圈排列整齊,，不準(zhǔn)錯疊或義縫。

吊裝方案做篇二

該橋為新建橋梁工程,，跨徑為1*13m,，預(yù)應(yīng)力板梁共計中梁4塊邊梁2塊。13m中梁重13.77t,，邊梁重17.89t,。吊裝采用汽吊安裝，吊裝索具安全計算按最重邊梁考慮計算,。橋面梁板分布見平面布置圖,。

二、編制依據(jù)

3,、施工現(xiàn)場場地條件及進出道路情況,。

4、50t汽吊起重性能表,。

5,、吊裝索具性能。

三,、施工計劃

計劃在20xx年8月20日吊裝,，預(yù)計工作時間1天。設(shè)備配置見下表：（見附表1）

四,、施工工藝

4.1,、施工準(zhǔn)備

1、吊裝前對梁板強度進行檢測,，達(dá)到安裝設(shè)計強度后方可進行吊裝,。

2、對梁板的外觀進行檢查,，有缺棱掉角的及時修補到位,，確保運到施工現(xiàn)場的梁板完好無損。

3,、吊裝前橋臺臺后填土分層夯實,，分層厚度按規(guī)范和設(shè)計要求嚴(yán)格執(zhí)行，保證安裝吊車設(shè)備地基的安全支撐,。

4,、吊裝前對已完成的橋臺標(biāo)高、跨距,、支座的尺寸,、平面位置等進行復(fù)測,，并進行下部結(jié)構(gòu)的驗收，確保板梁的吊裝能順利進行,。

5,、臺帽與上按圖紙標(biāo)出每塊梁板的安裝控制線和支座中心線。

4.2,、梁板運輸

1,、運輸路線經(jīng)可行性分析和實地踏勘決定：青洋路——河海路——玉龍路——星港大道——施工現(xiàn)場。

2,、與交通部門密切配合，避開車輛行人上下班高峰期進行運輸,，確保運輸安全,、通暢。

3,、梁板用兩只3t手拉葫蘆緊固在車身上,。

4、梁板下所墊枕木須結(jié)實,、平直,，支點應(yīng)在支座位置。

5,、梁板兩側(cè)設(shè)有彩條繩警視,。

6、梁板車駕駛員安全文明駕駛,，特別是進入施工現(xiàn)場應(yīng)做到慢,、穩(wěn)、準(zhǔn),，保證運梁安全,。

7、梁板車駛上新架的梁板時,，梁板上需鋪設(shè)鋼路基板,，使梁板平均承受車輪壓力。

4.3梁板安裝

1,、中梁安裝

梁板拖車進入施工現(xiàn)場?？恳粋?cè)橋臺，50噸汽吊?？吭诹喊逋宪嚺?。汽吊吊臂選用18.1m，工作半徑8m,，汽吊的起重能力為15t13.77t(13m中梁重),，滿足要求。汽吊將梁板從拖車上緩慢升起向橋方向回轉(zhuǎn)，到達(dá)預(yù)定的安裝控制線上方后將板梁緩慢放下就位,。以上述方法將該橋4片中梁安裝完（如附圖一所示）,。

2、邊梁安裝

橋臺填土壓實至橋臺同一標(biāo)高,，梁板拖車駛上安裝好的板梁上,，另一側(cè)橋臺設(shè)置25t汽吊一輛。50t汽吊作業(yè)半徑7m起重能力為19.4t,，25t汽吊吊臂選用17.6m作業(yè)徑5m,，起吊能力為14.2t。兩臺汽吊的起重能力為tt89.1756.228.022.14(13m邊梁重),。兩臺汽吊分別掛住邊梁兩端吊環(huán)將板梁從拖車上抬起,，將兩片邊梁分別安裝就位。

4.4,、梁板吊裝技術(shù)措施在梁板起吊時,，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn),。梁板下放時須慢速輕放,，禁止忽快忽慢和突然制動。

1,、根據(jù)梁板上的編號及梁板排列圖將梁板吊裝至預(yù)定的位置,。梁板支座型號符合設(shè)計要求，不得調(diào)換,。

2,、梁板吊裝時注意型鋼伸縮縫預(yù)埋鋼筋的位置，梁板不可掉頭,。

1,、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁閑雜人員進入，設(shè)警戒線有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護,。

2,、車輛進入施工現(xiàn)場應(yīng)注意安全駕駛，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎等野蠻駕駛行為,。汽吊駛上安裝好的梁板后每個支腿下加墊3排枕木,，支腿位置在絞縫處，確保荷載均勻分布在至少4塊梁板上,。

3,、各種起重設(shè)備、吊裝索具應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),，新起重工具,、吊具應(yīng)按說明書檢驗,，試吊后方可正式使用，長期不用的起重,、吊掛機具,，必須進行檢驗、試吊,，確認(rèn)安全后方可使用,。根據(jù)20xx版起重吊裝技術(shù)手冊鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8～10倍（安全計算見附圖）,。

4,、作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具,、防護用品,。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除,。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固,，被吊物與其他物件無連接,。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

5,、梁板吊裝過程中應(yīng)注意吊索的變化情況,，如有異常應(yīng)立即停止施工，查明原因并采取相應(yīng)的措施后方可即繼續(xù)施工,。

6,、掛鉤工崗位安全要求

1)、必須服從指揮信號的指揮,。

2),、熟練運用手勢、旗語,、哨聲的使用,。

3)、熟悉起重機的技術(shù)性能和工作性能,。

4),、熟悉構(gòu)件的裝卸,、運輸、堆放的有關(guān)知識,。

5),、能正確使用吊,、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法,。

6)、熟悉常用材料重量,，構(gòu)件的重心位置及就位方法,。

7)、掛鉤工在懸空構(gòu)件上行走或作業(yè)時應(yīng)佩戴安全帶,，確保安全,。

7、指揮信號工崗位安全要求

1),、具備指揮單機,、雙機或多機作業(yè)的指揮能力。

2),、正確地使用經(jīng)檢驗合格的吊具,、索具，編插各種規(guī)格的鋼絲繩,。

3),、有防止構(gòu)件裝卸、運輸,、堆放過程中變形的知識,。

4),、掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量,，熟知吊裝,、起重有關(guān)知識。

5),、掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構(gòu)件重心位置,，并能計算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量,。

6)、能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖,，能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊,、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等,。

7),、應(yīng)掌握所指揮的汽吊的技術(shù)性能和起重工作性能，能定期配合司機進行檢查,。能熟練地運用手勢,、旗語、哨聲和通訊設(shè)備,。

六,、吊裝組織及人員配備

吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組成員：金正華、石海龍,、史建洪,、宗建平、

項目負(fù)責(zé)人：金正華

現(xiàn)場吊裝指揮：卞壽林

運輸負(fù)責(zé)人：宗建平

安全員：石海龍

汽吊駕駛員：戴根海,、鄒產(chǎn)興

操作工：5人

七,、梁板吊裝應(yīng)急預(yù)案

1、目的：為及時應(yīng)對該橋梁板吊裝中的突發(fā)性事件,，高效有序的組織開展事故救援工作，最大限度地減少和降低人員傷亡和財產(chǎn)損失,，特制訂本預(yù)案,。

2、組織機構(gòu),、人員職責(zé)及聯(lián)系方式：

組長：金正華

副組長：史建洪

組員：吊裝現(xiàn)場施工及指揮人員

責(zé)任及分工：組長：

全面決策,、指揮；

副組長：負(fù)責(zé)該方案實施,；

組員：負(fù)責(zé)執(zhí)行任務(wù),。

聯(lián)系方式：

金正華13775037978

石海龍13706125215

史建洪13601593120

3、危險源的辯識,、評價,、及危險源日常監(jiān)控

事故的引起會是多樣的，主要有:操作失誤,、設(shè)備故障,、操作失控、鋼絲繩斷裂,、吊具失效或滑鉤等,。

影響分析:負(fù)荷超過設(shè)備的最大允許吊重,，可能使設(shè)備自身出現(xiàn)損壞或傾覆。所吊梁板沒掛穩(wěn)或鋼絲繩出現(xiàn)損壞,，重物中途脫落,，造成安全事故。指揮信號有誤,，使梁板的吊運路線或位置錯誤,，導(dǎo)致汽吊吊臂與梁板碰撞造成事故。汽吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人或梁板拖車,，操作人員失誤可能引發(fā)機械傷害事故,。

4、預(yù)防措施

1）,、吊裝前對作業(yè)人員和相關(guān)人員進行安全技術(shù)交底,，明確施工過程中的危險源，提高安全防范意識,。

2）,、嚴(yán)格實行持證上崗制度，各工種職責(zé)明確,。

3）,、汽吊所吊梁板不得超過其最大起重負(fù)荷（詳見汽吊起重性能表），所吊梁板重量必須進行準(zhǔn)確計算,。

4）,、操作人員定期檢查鋼絲繩，起吊時經(jīng)指揮人員確認(rèn)所吊重物已經(jīng)掛穩(wěn),，方可起吊,。

5）、吊裝每個步驟必須按指揮人員指令操作,，開始前指揮人員再次確認(rèn)各崗位是否就緒以及所涉及區(qū)域內(nèi)是否安全,。

6）、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)了解現(xiàn)場天氣預(yù)報,，特別是大風(fēng)的預(yù)報,。出現(xiàn)超過安全警戒的大風(fēng)、大雨天氣時,，迅速采取安全防護措施或暫停施工,。

5、事故應(yīng)急處置

1）,、事故最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)當(dāng)及時了解產(chǎn)生的狀況及可能的事故原因,。并向應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人進行報告。并實施阻止事故擴大的措施,。

2）,、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通知公司相關(guān)部門,，如有需要迅速向當(dāng)?shù)刂鞴芄病趧?、環(huán)保,、衛(wèi)生等領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)報告事故情況。

3）,、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)事故現(xiàn)場后,，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定，并命令各應(yīng)急救援隊在確保安全的情況下立即開展救援,，控制事故以防事故擴大,，并做好事故現(xiàn)場保護工作。傷者及時采取相應(yīng)的急救措施,，重傷者及時送往醫(yī)院搶救,。

4）、當(dāng)事故得到控制,，立即成立專門的工作小組:在應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長的指揮下,，組成由安全、設(shè)備,、生產(chǎn),、技術(shù)和事故現(xiàn)場人員參加的事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施,。

6,、社會救助聯(lián)絡(luò)電話

受傷人員救護：

120火災(zāi)、防爆：

119現(xiàn)場控制及保護：

110

八,、計算書

梁板吊裝索具安全性計算

九,、施工人員操作證及汽吊起重性能表

見附件

吊裝方案做篇三

1、 預(yù)制場

保持場地硬化及良好的排水設(shè)施,，材料運輸?shù)缆吠〞常摻?、水泥堆放?yīng)作防潮防雨處理,，且應(yīng)按不同品種或型號分開放置。砂石料應(yīng)按不同粒徑用隔墻分開,。所有材料均應(yīng)有標(biāo)示牌,，注明產(chǎn)地、品牌,、規(guī)格,、是否可用（需經(jīng)現(xiàn)場抽檢試驗，合格者標(biāo)明“可使用”）,。鋼筋制作棚應(yīng)滿足長度要求且作防雨處理,。

2．施工便道

預(yù)制場東南側(cè)為進入e匝道的運輸便道起點,，龍門吊與施工便道要保持一定的安全距離，在龍門吊軌道的外側(cè)必須設(shè)置安全標(biāo)志,，嚴(yán)防運梁平車碰撞龍門吊,。沿線通涵構(gòu)造物必須能夠半幅通行，運梁車不能在通涵蓋板上直接通行（要有一定厚度的填土覆蓋,，臺背填土應(yīng)已完成或基本完成）,。所有彎道處均應(yīng)滿足運梁平車的行駛半徑要求。

預(yù)制梁板及安裝使用的機械設(shè)備較多,，除了電焊機,、鋼筋彎矩機、鋼筋切斷機,、切割機,、氧焊等，還有拌和站,、龍門吊,、架橋機等大型設(shè)備。各種機械設(shè)備在使用的過程中,，操作人員應(yīng)注意加強自我保護意識,，大型設(shè)備的安裝及使用過程中要仔細(xì)檢查螺栓螺絲及焊點，確保設(shè)備安全運行,。所有機械設(shè)備的操作人員及特殊工種操作人員須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗,，禁止操作人員在不熟悉操作規(guī)程違規(guī)操作，以免造成意外事故,。

1．各種用電設(shè)備的布線,、接線工作應(yīng)由專業(yè)電工完成，防止錯誤接線造成短路或燒毀電器設(shè)備,。

2．所有電線電纜須經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)破損、老化應(yīng)及時維修和更換,。

3．電纜電線不得直接鋪設(shè)在施工便道及龍門吊的鋼軌上,，防止被壓短路。

4．所有配電箱須注明配電級別,，禁止設(shè)備在不符合配電級別要求的配電箱上接電超負(fù)荷用電,。

5．配電房、配電箱及電纜接頭處均須豎立安全標(biāo)志牌,。

1,、每片梁板上都必須注明編號（如：xx橋x跨x號梁板）

2、鋼筋加工 盤圓鋼筋在用卷揚機調(diào)直時應(yīng)有專人指揮，要注意防止鋼筋拉直時拉勾脫落,、鋼筋蹦彈傷人,。鋼筋切斷、彎曲加工時易發(fā)生機械傷人事故,，操作人員須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,，非操作人員不得靠近危險區(qū)。

吊裝方案做篇四

引導(dǎo)語：《機電工程》是一建考試中的重點,，以下是小編整理的2017一建《機電工程》考點：吊裝方案,，歡迎參考!

1.編制說明與編制依據(jù)。

2.工程概況,。主要包括工程特點,、待吊設(shè)備參數(shù)表、到貨形式,、設(shè)計,、制造單位等。

3.吊裝工藝設(shè)計(熟悉包含內(nèi)容),。

4.吊裝組織體系,。包括勞動組織：人力資源計劃、施工人員的崗位職責(zé)等,。

5.安全保證體系及措施,。吊裝工作危險性分析表或健康、安全,、環(huán)境危害分析,。

6.質(zhì)量保證體系及措施。

8.吊裝計算書,。

1.主起重機和輔助起重機受力分配計算;

2.吊裝安全距離核算;

3.吊耳強度核算;

4.吊索,、吊具安全系數(shù)核算。

1.專項方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工,、技術(shù),、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進行審核,。經(jīng)審核合格的,，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。實行施工總承包的,，專項方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。

2.對屬于危險性較大的分部分項工程,，即采用非常規(guī)起重設(shè)備,、方法，且單件起吊重量在10kn及以上的起重吊裝工程和采用起重機械進行安裝的工程，起重機械設(shè)備自身的安裝,、拆卸工程,，吊裝方案應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并報項目總監(jiān)理工程師審核簽字,。

3.對屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,，即采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法,，且單件起吊重量在100kn及以上的起重吊裝工程,，起吊重量300kn及以上起重設(shè)備安裝工程，吊裝方案由施工單位組織專家對專項方案進行論證,，再經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批,，并報項目總監(jiān)理工程師審核簽字。實行總承包管理的項目,，由總承包單位組織專家論證會,。

4.專項方案經(jīng)論證后，專家組應(yīng)當(dāng)提交論證報告,，對論證的內(nèi)容提出明確的意見,。

施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)論證報告修改完善專項方案，并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人,、項目總監(jiān)理工程師,、建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人簽字后，方可組織實施,。實行施工總承包的,，應(yīng)當(dāng)由施工總承包單位、相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字,。

吊裝方案做篇五

（1）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（gb50007）,；

（2）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（jgj94）；

（3）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（gb50010）,；

（4）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（gb50017）,；

（5）《起重機使用說明書》；

（6）《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》（jgj88）,；

（7）《塔式起重機安全規(guī)程》（gb5144）,；

（8）《塔式起重機操作使用規(guī)程》（zbj80012）；

（9）《建筑卷揚機安全規(guī)程》（gb13329）,；

（10）《施工升降機安全規(guī)則》（gb10055）,；

（11）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59）；

（12）《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》,；

（13）《建筑施工手冊》（第四版）（中國建筑工業(yè)出版社出版）,；

（14）建（構(gòu)）筑物設(shè)計文件,、地質(zhì)報告；

（15）地下,、管線,，周邊建筑物等情況調(diào)查報告；

（16）本工程施工組織總設(shè)計及相關(guān)文件,；

（17）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）1號橋施工圖（變更）,；

（18）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）2號橋施工圖（變更）；

（19）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）3號橋施工圖（變更）,；

（20）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）4號橋施工圖（變更）,；

（21）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）5號橋施工圖（變更）；

（22）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）6號橋施工圖（變更）,；

（23）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）7號橋施工圖（變更）,。

按規(guī)劃，東方西路工程自青龍西路開始,，到青洋路結(jié)束,，全長約3.2公里，道路紅線寬度50米,。主要相交道路有青龍西路,、橫塘河西路、橫塘河?xùn)|路,、青洋路及規(guī)劃道路,。本路溝通青龍西路與青洋路，是城東青龍片區(qū)的一條東西向的主干道,。沿線主要為農(nóng)田和村莊,，是未開發(fā)區(qū)域，該區(qū)域東西向交通需繞行城北干道或常戚路,，繞行距離較長,，很不經(jīng)濟，因此本路急需建設(shè),。

本工程一標(biāo)段樁號起止點為k0+089.82~1+681.53,，內(nèi)容包括1.道路、橋梁,、河道駁岸,、雨水管道、供電管道,、給水燃?xì)馔两ǎ?.污水管道,，3.通訊管道等。

本專項施工方案將主要針對混凝土結(jié)構(gòu)的模板,、鋼筋,、小型機械設(shè)備,、各種管道裝卸等采用起重吊裝作業(yè)進行設(shè)計。

1,、履帶起重機使用安全技術(shù)措施

（1）、駕駛員必須持證上崗,，熟悉起重機技術(shù)性能,。執(zhí)行規(guī)定的各項檢查與保養(yǎng)后，方可啟動發(fā)電機,。注意各種儀表指示,，認(rèn)為正常后，才可開始工作,。

（2）,、開始工作前，應(yīng)先試運轉(zhuǎn)一次,，檢查各限位保險是否齊全正常,，各機構(gòu)的工作是否正常，制動器是否靈敏可靠,，必要時應(yīng)加以調(diào)整或維修,。

（3）、起重機工作前檢查距尾部的回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物,。

（4）,、起重機吊起滿載荷重物時，應(yīng)先吊起離地面20~50cm,，檢查起重機的穩(wěn)定性,，制動器的可靠性和綁扎的牢固性等，確認(rèn)可靠后,，才能繼續(xù)起吊,。

（5）、起重臂最大仰角不得超過制造廠規(guī)定,。

（6）,、起重機吊起重物時，應(yīng)嚴(yán)格注意起吊重物的升降,，不使起吊吊鉤到達(dá)頂點,。

（7）、起重機必須置于堅硬而水平的地面上,，如地面松軟不平時,，應(yīng)采取措施整實平整。起吊時的一切動作要以緩慢速度進行,，嚴(yán)禁同時進行兩個動作,。

（8）,、起重機工作完畢后起重臂停在約45?處，離開作業(yè)面,，停在堅硬可靠的地基上,。然后將發(fā)電機熄火關(guān)閉電門，操縱桿推進空擋位置,，制動器處于制動狀態(tài),。冬季應(yīng)將水箱、水套中的水放盡,，水門打開,。鎖住駕駛室門窗后，駕駛員方可離開,。

（9）,、如遇重大構(gòu)件必須使用兩臺起重機同時起吊時，構(gòu)件的重量不得超過兩臺起重機允許起重量總和的3/4,。綁扎時注意負(fù)荷的分配,，每臺起重機分擔(dān)的負(fù)荷不得超過該機允許負(fù)荷的80%，以免任何一臺負(fù)荷過大造成事故,。在起吊時必須對兩臺機進行統(tǒng)一指揮,，使兩臺機動作協(xié)調(diào)互相配合，在整個吊裝過程中,，兩臺起重機的吊鉤滑車組都應(yīng)基本保持垂直狀態(tài),。起重機操作時必須由持有效指揮證的指揮工進行指揮。

2,、汽車起重機械使用安全技術(shù)措施

（1）,、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前,，應(yīng)先平整場地,，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的`收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進行,。支腿下要墊硬木塊,，在支點不平的情況下，應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低,，以保持機身水平,。

（2）、起重工作完畢后,，在行駛之前,，必須將穩(wěn)定器松開，四個支腿返回原位,，起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊,。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊,。

（3）、工作中如遇故障,，應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除,，如本人不能排除，應(yīng)及時報修,。

（4）,、操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。

（5）,、操作中必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)定。

（6）,、操作工必須持證上崗,，指揮必須持證指揮。

塔吊司機及指揮人員需經(jīng)考核,、持證上崗,。信號指揮人員應(yīng)有明顯的標(biāo)志，且不得兼任其它的工作,。要執(zhí)行“十不吊”的原則,。

（1）被吊我重量超過機械性能允許范圍不準(zhǔn)吊；

（2）信號不清不準(zhǔn)吊,；

（3）吊物下方有人站立不準(zhǔn)吊,；

（4）吊物上站人不準(zhǔn)吊；

（5）埋在地下物不準(zhǔn)吊,；

（6）斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊,；

（7）散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊；

（8）零散物主（特別是小鋼橫板）不裝容器不準(zhǔn)吊,；

（10）六級以上強風(fēng),、大霧天影響視力和大雨時不準(zhǔn)吊。

塔機工作后應(yīng)將吊鉤起升到距起重臂最小距離不大于5m位置,，并且吊鉤上嚴(yán)禁勾掛重物,。將各控制器拉到零位，拉下配電柜總閘,。一定要將夾軌鉗鎖緊,，保證塔機的穩(wěn)定，切斷現(xiàn)場塔機電源,。