為了確保事情或工作得以順利進行,，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案，方案一般包括指導(dǎo)思想、主要目標(biāo),、工作重點,、實施步驟,、政策措施,、具體要求等項目,。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢,？以下是我給大家收集整理的方案策劃范文,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

吊裝方案怎么做篇一

1,、《起重機設(shè)計手冊》鐵道部出版社

2、《起重吊運指揮信號》gb5082-85

根據(jù)施工組織設(shè)計,，塔吊安裝拆卸作業(yè)段均采用汽車吊吊裝,。

吊裝作業(yè)地點應(yīng)選擇在交通方便、地面平坦密實,、遠(yuǎn)離架空電線和坑穴溝渠的位置,。本工程位于富民工業(yè)區(qū)，施工區(qū)域場地寬闊,，周圍無高壓架空線,，吊裝條件較好。現(xiàn)場吊機的使用,，主要為吊裝塔吊構(gòu)件,，構(gòu)件的平均重量為0.8t，為吊裝的機動靈活性,，故選擇輪胎汽車吊,。

1.堅持起重機械十不吊：

⑴斜吊不準(zhǔn)吊；

⑵超載不準(zhǔn)吊,；

⑶散裝物裝得太滿或捆扎不牢不準(zhǔn)吊,；

⑷指揮信號不明不準(zhǔn)吊；

⑸吊物邊緣鋒利無防護措施不準(zhǔn)吊,；

⑹吊物上站人不準(zhǔn)吊,；

⑺埋入地下的構(gòu)件情況不明不準(zhǔn)吊；

⑻安全裝置失靈不準(zhǔn)吊,；

⑼光線陰暗看不清吊物不準(zhǔn)吊,；

⑽六級以上強風(fēng)不準(zhǔn)吊,。

2.凡從事起重、吊車,、裝卸,、指揮作業(yè)人員必須經(jīng)過有關(guān)部門的培訓(xùn)，具備操作起重,、吊車的技能和熟知安全技術(shù)操作規(guī)程,，并經(jīng)考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗,，非本工種人員,，不得操作。

3.凡從事起重,、吊車作業(yè)的司機,、司吊、司索工,、信號指揮班前一律不準(zhǔn)飲酒,。作業(yè)前班組長應(yīng)交任務(wù)、交安全,，并做好出車前的準(zhǔn)備工作,。

4.出車前，司索工必須認(rèn)真檢查非車作業(yè)的鋼絲繩,、扣,、卡環(huán)、鉤子,、撬棍和木墩等,，是否齊全。

2.作業(yè)道路平整堅實,，一般情況縱向坡度不大于3‰,，橫向坡度不大于1‰。行駛或停放時,，應(yīng)與溝渠,、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上,。起重機作業(yè)區(qū)路面的地耐力應(yīng)符合該機說明書要求,，當(dāng)?shù)孛嫫秸扰c地耐力不能滿足要求時，應(yīng)采用鋼板,、道木等鋪墊措施,，以確保機車的作業(yè)條件。

5.各類施工機具在進場施工前,，必須保養(yǎng)完好,，嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè),。吊裝作業(yè)人員必須定崗定員，上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)合格,。汽車吊,、司索工、龍門吊操作人員和起重指揮（信號工）人員必須持證上崗,。

6.起重機械應(yīng)具備有效的檢驗報告及合格證,，并經(jīng)進場驗收合格；起重機械駕駛?cè)藛T,、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業(yè)必須持有效的特種操作人員上崗證。汽車吊必須由起重機司機駕駛,。

7.起重吊裝作業(yè)所用的吊具,、索具等必須經(jīng)過技術(shù)鑒定或檢驗合格，方可投入使用,。

8.起重機信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書,。其信號應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)gb5052—85《起重吊運指揮信號》的規(guī)定，指揮人員的哨音,、手勢和旗語應(yīng)洪亮,、正確、清楚,。起重機在地面,，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設(shè)置信號傳遞人員,，以確保司機清晰準(zhǔn)確地看到和聽到指揮信號,。

9.起重吊裝作業(yè)的區(qū)域，必須設(shè)置有效的隔離和警戒標(biāo)志,；涉及交通安全的起重吊裝作業(yè),，應(yīng)及時與交通管理部門聯(lián)系，辦理有關(guān)手續(xù),，并按交通管理部門的要求落實好具體安全措施,。

10.起重吊裝作業(yè)的全過程，必須設(shè)專職人員進行安全監(jiān)控,。起重吊裝作業(yè)時,，起重臂和重物的下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過,；重物吊運時嚴(yán)禁從人和起重機駕駛室上方通過,；嚴(yán)禁用起重機載運人員，并嚴(yán)格實行重物離地20～30cm試吊,，確認(rèn)安全可靠,，方可正式吊裝作業(yè),。

11.吊裝時必須有統(tǒng)一的指揮、信號,。起重吊裝指揮人員作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合,，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號；操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員的信號進行作業(yè),，當(dāng)信號不清或錯誤時,，操作人員可拒絕執(zhí)行。

12.當(dāng)工作地點的風(fēng)力達到5級時,，不宜進行起吊作業(yè),；當(dāng)風(fēng)力達到6級及以上或遇有大雪、大風(fēng),、雷電等惡劣天氣及夜間照明不足的情況,，不得進行起吊作業(yè)。

13.起重機不得在架空輸電線路下面作業(yè),，通過架空輸電線路時,，應(yīng)將起重臂落下，并保持安全距離(見下表),；在架空輸電路一側(cè)工作時,，無論在何種情況下，起重臂,、鋼絲繩,、被吊物體與架空線路的最近距離不得小于小表規(guī)定：（見附表2）

14.每次吊裝前應(yīng)進行試吊，靜載重試吊的重量應(yīng)為標(biāo)定重的1.25倍,，吊起重物0.1～0.3m高,，停留10min，對吊車吊臂,、鋼絲繩,、千斤繩、卷揚機剎車裝置等主要部件進行一次觀察檢查,。動載重試吊的重量為標(biāo)定重的1.1倍,，起到適當(dāng)高度后，做扒桿轉(zhuǎn)動等動作,，再檢查吊機各部位是否良好,。

15.汽車吊裝在作業(yè)前，必須全部伸出支腿,，支腿必須支墊牢靠（吊車腳用方木或δ=30mm厚鋼板支墊）,，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。調(diào)整機體時回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無荷載時不大于1/1000，支腿的定位銷必須插上,；底盤為彈性懸掛的起重機,，放支腿前，必須先收緊穩(wěn)定器,；作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥,；調(diào)整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方再進行調(diào)整,。

16.操作前應(yīng)檢查確認(rèn)距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物,；吊機停止作業(yè)時，應(yīng)按止動器,，收緊吊鉤和鋼絲繩,。

17.起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無死彎,，在任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%,。

18.起吊作業(yè)時，被起吊物必須綁扎牢固,。吊鉤的懸掛點與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直,。兩支點起吊時,，兩付吊具中間的夾角不應(yīng)大于60°，吊索與物件的夾角宜采用45°～60°,，且不得小于30°,。落鉤時應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機械松鉤,。

19.吊索與物件棱角之間應(yīng)加設(shè)墊塊保護,。

20.吊裝現(xiàn)場所有人員必須戴好安全帽。

21.鋼筋等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠,，多點起吊,。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。

22.起重工作完畢后,，在行駛之前,，必須將穩(wěn)定器松開，四個支腿返回原位,，起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊,。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。

23.不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重,。在不平整的場地工作前,，應(yīng)先平整場地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進行,。支腿下要墊硬木塊,，在支點不平的情況下，應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低,，以保持機身水平,。

24.起吊重物轉(zhuǎn)移時，應(yīng)將重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上,。

25.嚴(yán)禁起吊重物長時間懸掛在空中,，作業(yè)中若遇突發(fā)故障，應(yīng)立即采取措施使重物降落到安全的地方（下降中嚴(yán)禁制動）并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行維修,；在突然停電時,，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，并采取措施將重物降到地面,。

1．交底內(nèi)容如有不明之處,，應(yīng)及時與項目部工程技術(shù)部聯(lián)系。

2．未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工及驗收規(guī)范執(zhí)行,。

吊裝方案怎么做篇二

一,、編制說明

本施工方案是根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場實際情況而編制。在方案中不足之處在施工中加以完善,。

二,、工程概況

三亞市迎賓路拓寬改造工程，三亞市迎賓路拓寬改造工程,，是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路,、跨河橋梁、排水工程,、電氣工程,、綠化景觀工程等，擬建道路沿線主要為果園,、村莊,，河網(wǎng)交錯、河塘密布,，本工程共計2座橋梁,。

三、構(gòu)件情況

本工程第一坐橋在k1+314處此橋中板15.960m共計8塊,，邊板15.960共計8塊,；第二座橋在k2+057處此橋中板15.960共計12塊，邊板15.960共計12塊,。

四,、機械選用

根據(jù)現(xiàn)場條件及本單位的運輸、吊裝機械設(shè)備情況，選用機械性能較強的汽車式起重機和運輸車輛,，進行施工作業(yè),，確保運輸、吊裝順利完成,。

1）機械設(shè)備數(shù)量

吊裝機械汽車式起重機25t吊車2臺,。運輸機械30~40t拖車2輛；鋼導(dǎo)梁1套,；配用,、輔助車輛1輛；

2）運輸,、吊裝機械技術(shù)參數(shù)

（1）25t汽車式起重機,，臂長10.1m，工作半徑3m~7m,，起重量25t~10.30t,，提升高度9.8~6.50m，詳見qy25b型起重機起重性能參數(shù)表（表1）,。

（2）25t汽車式起重機,，臂長10.2m，工作半徑3m~7m,，起重量25t~11.20t,，提升高度10~6.79m，詳見qy25e型起重機起重性能參數(shù)表（表1）,。

（3）30~40t拖車2輛

（4）1524米/50t鋼導(dǎo)梁1套

以上機械數(shù)量，起重性能參數(shù),，依據(jù)橋墩臺的標(biāo)高均能滿足橋面板梁運輸,、安裝的需要。

五,、吊索,、吊具配備

1）吊索破斷拉力計算

按最重的20m邊板驗算，砼體積13.72m3,，重量34.3t根據(jù)設(shè)計要求吊裝作業(yè)時,，吊索為4點（兩端）起吊安裝。吊索為1／4,，橋面板梁重量34.3t÷4×1.414=12.12t計算拉力＝k·p／q＝6×12.12÷0.85=85.5t查鋼絲繩性能參數(shù)表,，故使用6×19+1－ф34-155，鋼絲繩千斤頭作吊索,，長度3－5米計4根,。

2）吊裝卡環(huán)m42，8只，允許荷載6.8t,。

3）墊木,，15cm×25cm×1～2m，計20根,。

4）加固地耐力鋼板10塊,。

5）其它小型工具（根據(jù)需要配備）。

六,、施工準(zhǔn)備

1）技術(shù)準(zhǔn)備

（1）組織施工人員熟悉圖紙,，了解工程構(gòu)造，熟悉梁板,、支座的形狀,，重量，數(shù)量,，吊點,，綁扎方法及起吊要求等，認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作,。

（2）組織編制施工組織設(shè)計,，進行技術(shù)交底為施工提供可靠保證。

（3）組織學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)操作規(guī)程,，制定本工程的實施計劃,。

（4）會同甲方施工技術(shù)人員，監(jiān)理辦好安裝標(biāo)高,，軸線的交接工作,，以確保工程質(zhì)量。

現(xiàn)場準(zhǔn)備

(1)要求施工單位的施工人員對橋墩臺蓋梁表面進行彈線（安裝梁板的位置尺寸）,，測量每個安裝支座點,、標(biāo)高是否誤差，以保證控制安裝尺寸,，并會同監(jiān)理進行復(fù)核驗收,。

(2)橋臺安裝現(xiàn)場，予制梁場及車輛經(jīng)過的地方,，都需要平整壓實，以確保車輛運輸,，梁板安全,。

(3)梁板吊裝前（吊車進場）清除地面、空中障礙物,。

(4)梁板安裝施工現(xiàn)場設(shè)警戒線,，禁止閑雜人員進入警戒區(qū)域內(nèi),。

七、施工方法：

根據(jù)現(xiàn)場查看實際情況,，梁板預(yù)制在離橋臺安裝現(xiàn)場較遠(yuǎn),，預(yù)制場地集中預(yù)制澆搗。應(yīng)考慮到安裝機械性能,，施工方法及安全,，采用架設(shè)導(dǎo)梁架安裝，拖車運輸移位施工工藝為佳,。

1)裝車：采用雙機抬吊裝車,，吊車停車方位，根據(jù)梁板堆放位置,，可停在梁板兩端,、兩側(cè)或一側(cè)一端均需回轉(zhuǎn)起吊裝車，首先將梁板提升到一定高度(1.5m左右）,，拖車倒進梁板下方,，對好方位，緩緩下鉤,，直到梁板落到拖車上穩(wěn)固可靠后吊車可脫鉤,。

2)運輸：選用當(dāng)前國內(nèi)馬力最大、性能最優(yōu)斯太爾重型牽引車運輸作牽引主車,，與后8輪雙橋跑車組合成運梁板專用車,，配備有多年運輸大梁經(jīng)驗豐富的駕駛員。梁板裝上車后,，前,、后用多只手拉葫蘆收緊，使梁板與車輛牢固結(jié)合成為一體,，運輸過程中要求做到起步平穩(wěn),、轉(zhuǎn)彎時充分考慮到所運輸梁板的長度，留有足夠的轉(zhuǎn)彎半徑,。行駛中，盡一切可能避免緊急制動,，平穩(wěn)有序的將梁板運輸?shù)桨惭b橋臺前,。

3)安裝方法：安裝前必須將橋臺兩端路基做到位，壓實,，做倒背梁（擋梁）高度,，以保證吊車停歇位置，方可安裝,。

(1)用鋼導(dǎo)梁架板安裝橋板時,，吊車在橋臺前就位,，車尾正對橋臺。將拖車上梁板的一端吊起,，放到導(dǎo)梁架上的小車下,，由小車上的手拉葫蘆將梁板的一端提起，拖車緩緩向后倒直至對面的橋臺,，再用吊車將拖車車頭上梁板一端吊起,，拖車離開，吊車將梁板送到安裝位置,，吊車和小車上手拉葫蘆同時緩慢落鉤就位,，同時檢查支座位置是否移位，梁板是否擱實,、平穩(wěn),，如有偏位，不實移位現(xiàn)象應(yīng)及時糾正調(diào)整,，嚴(yán)格按照放樣位置尺寸準(zhǔn)確就位,。

(2)采用雙機抬吊橋梁板，必須用導(dǎo)梁架安裝肆塊橋梁板后,，兩部吊車各停歇在橋臺兩邊的路基上,，車尾正對橋臺，將裝好橋梁板的拖車開上已駕設(shè)好的橋面上,。吊車各吊起橋梁板一端同時合力起吊一定高度,，雙機起臂，回轉(zhuǎn)移位到位置上,，同時緩慢落鉤就位,，其它要求同上。

八,、吊裝質(zhì)量保證措施

1)組織技術(shù)人員熟悉圖紙,，了解工程結(jié)構(gòu)，橋臺支座安裝形式,、型號,，橋板的形狀、重量,、數(shù)量,，吊點的位置及吊裝要求等。

2)安裝施工技術(shù)人員協(xié)同監(jiān)理辦好安裝標(biāo)高,，軸線的.交接工作,，以確保工程質(zhì)量。

3)橋板吊裝前檢查砼試塊報告,，達到設(shè)計要求方可起吊,。

4)吊具吊索滿足構(gòu)件吊裝要求,，應(yīng)有技術(shù)參數(shù)保證。

5)橋板,、裝車,、運輸、吊裝必須按施工方案和設(shè)計要求進行,。

6)橋板擱置位置幾何尺寸,、橋臺上橡膠支座安裝的幾何尺寸彈線，由技術(shù)員負(fù)責(zé)彈線放樣工作,，吊裝時應(yīng)按照圖紙進行復(fù)檢,，進行安裝時不得有誤。

7)施工時應(yīng)嚴(yán)格控制各特征點標(biāo)高,，以免出橋,、路高程錯位。

8)為使每片梁板四個支座均勻受力,，不出現(xiàn)脫空現(xiàn)象,，支座墊石，采取砂漿找平或用鐵板,。

9)當(dāng)空心板梁孔道砂漿強度達到設(shè)計強度的90%時方可對其進行脫底模,、移位、堆放,、吊裝等作業(yè),。

10)對張拉后橋板錨固區(qū)，跨中應(yīng)檢查,，有無裂縫,，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)向有關(guān)部門匯報，提出解決措施,，方可施工,。

九、吊裝安全保證措施

1)必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程及安全十項措施,，嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場的各項安全規(guī)定,。

2)施工人員進場后，必須戴好安全帽,，吊裝作業(yè)區(qū)域設(shè)置安全標(biāo)志,，非操作人員禁止進入現(xiàn)場。

3）施工前,，了解構(gòu)件幾何尺寸及相應(yīng)技術(shù)參數(shù)，吊裝機械起重性能技術(shù)參數(shù),，對參與施工人員進行全面交底,。

4）吊車上橋面吊裝時,，四個支腳下必墊大于等于0.9m2、厚大于12mm的鋼板,，以保證橋板不被壓壞,。

5）要特別注意空心板堆放時，應(yīng)在空心板梁端頭用兩點擱放,，不得上下面倒置,。

6）檢查機械設(shè)備和電氣設(shè)備，是否正?？煽?，確認(rèn)符合要求后，方能使用,。

7）操作人員在吊車起重量接近滿荷載時,，思想必須高度集中，不得同時進行兩種操作,，要嚴(yán)格控制吊車的回轉(zhuǎn)半徑（幅度）,。

9）指揮人員必須用起重吊裝的標(biāo)準(zhǔn)信號指揮，信號必須清晰準(zhǔn)確,，應(yīng)配帶明顯標(biāo)志,，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號,。

10）橋板運輸時,，捆綁要牢固，中速行駛,，避免緊急剎車,，安裝起吊速度應(yīng)緩慢，避免造成快速沖擊,。

11）在施工中,，如果遇到未考慮到的事項應(yīng)及時請示有關(guān)人員，共同研究解決措施,。

十,、施工組織機構(gòu)及勞動力組合

1）相關(guān)要求為了確保安全、優(yōu)質(zhì),、高速完成橋板安裝任務(wù),，施工管理人員選用技術(shù)素質(zhì)好，工作能力強的人員參加,，對工種的全過程實施統(tǒng)一計劃,、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)控,、統(tǒng)一調(diào)度,。組織技術(shù)素質(zhì)好,，作風(fēng)過硬、敢硬仗的施工人員參加施工,。

2）現(xiàn)場勞動力組織

（1）項目負(fù)責(zé)人1人

（2）機械操作工25t汽車吊2人,、30t~40t平板車2-3人、5t貨車1人

（3）起重工（指揮掛鉤工）,、裝車2人,，吊裝4人

（4）電焊工（電焊、氣割）1人

（5）安全員1人

（6）材料員1人

（7）施工員1人

吊裝方案怎么做篇三

1,、1#橋梁工程

2,、2#橋梁工程

3、3#橋梁工程

1,、柴橋公園路南延工程1#橋梁,、2#橋梁、3#橋梁設(shè)計施工圖

2,、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》cjj2-20xx

3,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-20xx

4、《公路工程施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

5,、公司以往施工經(jīng)驗

1,、空心板梁在預(yù)制廠集中預(yù)制，梁體達到設(shè)計強度,、齡期分別進行張拉或放張,，由龍門吊轉(zhuǎn)運至存梁場，再采用運板車運至橋梁安裝處,；

2,、空心板梁采用1臺25t和50t吊機和架橋機導(dǎo)梁設(shè)備配合安裝；

3,、安裝前必須清除安裝范圍內(nèi)的影響物,，橋臺與路基、便道連接處路面應(yīng)整平壓實,，與橋臺處接坡寬度至少16米,，以便梁板車輛吊裝和運輸。

1,、吊板時應(yīng)仔細(xì)檢查板梁的編號,，按照吊裝的順序運輸板梁。

2,、梁板運輸機安裝過程中,，應(yīng)避免碰撞或頂壓，保證梁板棱角線條的完整性，不允許掉角,、掉邊等事情發(fā)生,。

3、梁板運輸及安裝過程中的臨時堆放,，其板下的支點位置（即放置道木的位置）必須在梁板的支座位置附近，不能超過吊環(huán)的位置（即不能超過距板端40cm）,。嚴(yán)禁在梁板底部或上部的支點位置之間承重力,。

4、梁板運輸,、臨時堆放和安裝就位過程中,，必須保證其1cm的間距，避免相互擠壓而破壞梁板底板棱角完整,。

5,、安裝時吊機和運板車需上橋作業(yè)時，吊機四個支腿應(yīng)支撐在路基板上由2至3塊板共同受力,，四個支腿盡量與橋縱軸線錯開,。運板車和吊機上橋作業(yè)時要保證安裝安全，吊機,、運板車應(yīng)盡量一次到位,，啟動及停車動作要緩慢，以減少振動,。

6,、空心板梁吊裝就位后，應(yīng)準(zhǔn)確與支座密貼,，就位不準(zhǔn)時,，必須吊起重放，不得撬棍移動構(gòu)件,。

7,、根據(jù)橋梁現(xiàn)場實際情況，梁板安裝計劃從北向南安裝,；橫向計劃先中板后邊板,。

8、安裝時應(yīng)注意預(yù)埋筋的位置,。

1,、預(yù)制梁板吊裝前要檢查構(gòu)件質(zhì)量，并在臺帽蓋梁和預(yù)制板上用墨斗彈上安裝軸線,，并標(biāo)明預(yù)制梁板的重心點位置,，并提前將橡膠支座放在蓋梁上，檢查支座位置是否準(zhǔn)確。

2,、吊裝前,，應(yīng)仔細(xì)檢查吊裝設(shè)備的狀況是否正常，各種吊裝工具是否具備齊全,，安裝前應(yīng)充分了解氣象資料,，將吊裝期盡量安排在無風(fēng)、無雨期進行,，吊裝前對班組做好作業(yè)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底,。安裝過程中必須嚴(yán)格控制起吊及下放速度，確保梁板在安裝過程中平穩(wěn),，防止與蓋梁,、墩柱等發(fā)生碰撞。

3,、安裝從橋梁北側(cè)開始架設(shè),。

4、空心梁板在下放安裝時,，必須嚴(yán)格按照準(zhǔn)確安裝支座及相應(yīng)的控制線嚴(yán)格控制梁板位置,，嚴(yán)禁出現(xiàn)梁板間距不均，造成后期梁板無法安裝的現(xiàn)象,?？招陌辶嚎筛鶕?jù)現(xiàn)場實際情況安排吊裝順序，但同一跨吊裝必須按照從一側(cè)到另一側(cè)（或先中間,，后向兩側(cè)吊裝）進行,，嚴(yán)禁先吊兩側(cè)，后吊裝中間,、造成夾梁,，引起梁板相互碰撞、刮擦,。

5,、空心板梁架設(shè)完成后應(yīng)及時進行填塞板縫，阻止梁板滑移,，并進行絞縫鋼筋調(diào)整及鋼筋施工,，做好澆筑混凝土的各項準(zhǔn)備工作。六,、安裝設(shè)備

1,、1臺50t吊機和1臺25t吊機、1套架橋機道梁設(shè)備,，直徑26mm的鋼絲繩,運板車6輛,?？招陌逖b車以后，運輸過程中為防止傾倒,、扭翻,，使用托架固定在拖車上，用手動葫蘆捆扎固定,。

2,、預(yù)制板放在托架上的墊點應(yīng)和吊環(huán)的位置一致，運輸車起動,、剎車,、轉(zhuǎn)緩、平順,。

用吊車配合人工將架橋車拼裝好就位0#臺和1#墩蓋梁上，吊裝空心板,。將梁板的一端按要求用架橋機的移動橫梁吊起,，另一端用50t吊車吊起穩(wěn)步沿縱向送到梁板安裝位置，然后吊車牽引的一端配合架橋機移動橫梁縱橫移動,，將梁板按設(shè)計要求安裝就位,。第一片梁板安裝結(jié)束后，依次類推,，安裝8片梁板后,，架橋機拆除然后用25t、50t吊機配合安裝,。50t吊機就位于0#臺搭板位置上,，25t吊機就位于1#墩梁板上，運板車行駛至第一跨已架設(shè)梁板上開始架設(shè),。第一跨安裝結(jié)束后開始安裝第二跨,，同第一跨安裝方法。

1,、50t汽車吊就位,，板由運板車輛運至汽車吊工作范圍內(nèi)，核對板是否對好入座,。

2,、吊機（架橋機）將板吊至蓋梁（板位）上方。

3,、對準(zhǔn)位置放置支座,。

4、指揮員指揮吊機將板緩緩放至支座上,，并檢查板位置及間距是否準(zhǔn)確,。

5、檢查支座是否松動、是否被完全壓制,，不到位吊起重新擺放,。

6、邊安裝邊檢查板的底板的高差是否符合要求,，高差大于1cm時需調(diào)整,，墊高或降低支座。

1,、組織保證措施

在項目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下將質(zhì)量管理細(xì)化分工到個人,，做到職責(zé)明確，工作內(nèi)容清楚,，形成質(zhì)量工作人人肩上有責(zé)任的工作氛圍,。投入本次安裝施工隊伍和技術(shù)、管理人員具有豐富的類似項目工程的施工經(jīng)驗,。

2,、技術(shù)質(zhì)量保證措施

加強現(xiàn)場施工技術(shù)交底，提高施工技術(shù)水準(zhǔn),，增強施工質(zhì)量意識,。嚴(yán)格安裝過程控制，及時測量梁體安裝質(zhì)量,，對于不滿足梁體位置要求,、標(biāo)高要求的及時提出處理方案，確保梁板安裝正常順利進行,。

3,、梁板質(zhì)量保證措施（見附表1）

1、組織保證措施在項目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下,，由項目部專職安全員負(fù)責(zé)安裝安全管理工作,，安裝作業(yè)隊責(zé)任到人。確立明確的安全目標(biāo)：堅持“安全第一,、預(yù)防為主,，教育開路、制度確?！钡姆结?，堅決杜絕人為重大事故。

2,、建立安全保證制度

1）制定安全生產(chǎn)目標(biāo),，實行連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進獎勵制度和事故當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，采用行政和經(jīng)濟相結(jié)合的獎罰辦法,。

2）各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點,，補充制定完善的安全施工規(guī)章制度,，協(xié)作施工的人員必須遵守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號，確保安全方可操作,。

3）各種機械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作,，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，未經(jīng)培訓(xùn)考核的無證人員嚴(yán)禁擅自操作,。實行單機包機制,，安全責(zé)任到人。

3,、加強安全教育及安全措施的設(shè)置

1）所有工種操作人員都必須加強崗前培訓(xùn),，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識，并通過考核合格后持證上崗,。

2）所有進入高空,、橋面危險施工區(qū)的作業(yè)人員必須配戴有關(guān)的勞動保護用品，如安全帽,、安全帶,、防滑勞動鞋、防護面罩,、焊工專用手套等。

3）在施工作業(yè)現(xiàn)場及運輸?shù)缆飞?，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志及各類操作規(guī)程和安全規(guī)則,。

4）在梁板起吊、移動,、落梁的過程中,，嚴(yán)禁施工人員、指揮人員及其他人員站在梁板下方,。

5）在蓋梁上指揮梁板安放的人員在梁板起落過程中必須盡可能遠(yuǎn)離梁板,，在梁板即將就位時接近梁段進行小位移指揮，并在遠(yuǎn)程系好安全帶,。

4,、安全注意事項

1）人員安全：認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)安全防護的規(guī)章制度

2）機械設(shè)備的安全

①經(jīng)常檢查重要部位的鋼結(jié)構(gòu)是否變形。

②經(jīng)查檢查主要工作機械是否正常,，及時潤滑,、緊固、防腐,。

③特別注意鋼絲繩的狀況,，斷絲超過10%或有斷股現(xiàn)象的必須立即更換。

④經(jīng)查檢查各制動器是否可靠,，及時調(diào)整,，并且暴露的制動器一定要遮蓋,。

⑤經(jīng)常檢查各重要部位的螺栓聯(lián)結(jié)是否可靠。

⑥起重機的吊鉤,、吊環(huán)嚴(yán)禁補焊,。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋,、嚴(yán)重磨損或危險斷面有永久性變形時應(yīng)予以更換,。

3）操作過程的安全

①吊機的支撐一定要可靠；

②架橋機一定要平穩(wěn),；

③架板的各人員崗位必須明確,，定人定崗，在整個抬吊過程中,，要統(tǒng)一指揮,，互相密切配合；

④地面操作人員,，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)的正下方停留或通過,，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過；

⑤構(gòu)件安裝后,，必須檢查連接質(zhì)量,，只有接連確實安全可靠，才能松鉤或拆除臨時固定工具,；

⑥設(shè)置吊裝禁區(qū),，嚴(yán)禁與吊裝無關(guān)的人員入內(nèi)；

⑦作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜,、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,，使起重機恢復(fù)穩(wěn)定,，以避免造成起重機傾翻事故，不能使用緊急制動,，下降時嚴(yán)禁制動,；

⑧重物在空中需要較長時間停留時，操作人員不得離開駕駛室,；

⑨操作應(yīng)平穩(wěn),，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向時應(yīng)在停穩(wěn)后進行,。

4）安全措施

①無專人指揮,、崗位不明確不安裝；

②板體重量不明,、尺寸不詳不安裝,；

③大風(fēng),、大雨、大霧,、大雪不安裝,；

④無安全防護措施不安裝；

⑤無安全技術(shù)交底不安裝,；

⑥機械設(shè)備帶病不安裝,。