為確保事情或工作順利開展,，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案,，方案是綜合考量事情或問題相關(guān)的因素后所制定的書面計(jì)劃,。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢？以下是小編為大家收集的方案范文，歡迎大家分享閱讀,。

吊裝方案怎么做篇一

該橋?yàn)樾陆蛄汗こ蹋鐝綖?*13m，預(yù)應(yīng)力板梁共計(jì)中梁4塊邊梁2塊,。13m中梁重13.77t，邊梁重17.89t。吊裝采用汽吊安裝,，吊裝索具安全計(jì)算按最重邊梁考慮計(jì)算,。橋面梁板分布見平面布置圖。

二,、編制依據(jù)

1,、《20xx起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查及機(jī)具設(shè)備設(shè)計(jì)、選用,、計(jì)算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊(cè)》

2,、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj041-20003、橋梁1施工圖紙,。

3,、施工現(xiàn)場場地條件及進(jìn)出道路情況。

4,、50t汽吊起重性能表,。

5、吊裝索具性能,。

三,、施工計(jì)劃

計(jì)劃在20xx年8月20日吊裝，預(yù)計(jì)工作時(shí)間1天,。設(shè)備配置見下表：（見附表1）

四,、施工工藝

4.1、施工準(zhǔn)備

1,、吊裝前對(duì)梁板強(qiáng)度進(jìn)行檢測,，達(dá)到安裝設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行吊裝。

2,、對(duì)梁板的外觀進(jìn)行檢查,，有缺棱掉角的及時(shí)修補(bǔ)到位，確保運(yùn)到施工現(xiàn)場的梁板完好無損,。

3,、吊裝前橋臺(tái)臺(tái)后填土分層夯實(shí)，分層厚度按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格執(zhí)行,，保證安裝吊車設(shè)備地基的安全支撐,。

4、吊裝前對(duì)已完成的橋臺(tái)標(biāo)高,、跨距,、支座的尺寸、平面位置等進(jìn)行復(fù)測,，并進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收,，確保板梁的吊裝能順利進(jìn)行,。

5、臺(tái)帽與上按圖紙標(biāo)出每塊梁板的安裝控制線和支座中心線,。

4.2,、梁板運(yùn)輸

預(yù)應(yīng)力梁板在常州市市政建設(shè)工程有限公司砼預(yù)制構(gòu)件安裝施工分公司預(yù)制場預(yù)制，預(yù)制場有50噸龍門吊裝車,，運(yùn)輸采用40噸平板拖車3輛（轉(zhuǎn)盤）,，每輛平板拖車中梁可裝3片，邊梁可裝2片,。為確保運(yùn)輸過程安全,，采取如下措施加以預(yù)防：

1、運(yùn)輸路線經(jīng)可行性分析和實(shí)地踏勘決定：青洋路——河海路——玉龍路——星港大道——施工現(xiàn)場,。

2,、與交通部門密切配合，避開車輛行人上下班高峰期進(jìn)行運(yùn)輸,，確保運(yùn)輸安全,、通暢。

3,、梁板用兩只3t手拉葫蘆緊固在車身上,。

4、梁板下所墊枕木須結(jié)實(shí),、平直,，支點(diǎn)應(yīng)在支座位置。

5,、梁板兩側(cè)設(shè)有彩條繩警視,。

6、梁板車駕駛員安全文明駕駛,，特別是進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)做到慢,、穩(wěn)、準(zhǔn),，保證運(yùn)梁安全,。

7、梁板車駛上新架的梁板時(shí),，梁板上需鋪設(shè)鋼路基板,，使梁板平均承受車輪壓力。

4.3梁板安裝

1,、中梁安裝

梁板拖車進(jìn)入施工現(xiàn)場?？恳粋?cè)橋臺(tái)，50噸汽吊?？吭诹喊逋宪嚺?。汽吊吊臂選用18.1m,，工作半徑8m，汽吊的起重能力為15t>13.77t(13m中梁重),，滿足要求。汽吊將梁板從拖車上緩慢升起向橋方向回轉(zhuǎn),，到達(dá)預(yù)定的安裝控制線上方后將板梁緩慢放下就位,。以上述方法將該橋4片中梁安裝完（如附圖一所示）。

2,、邊梁安裝

橋臺(tái)填土壓實(shí)至橋臺(tái)同一標(biāo)高,，梁板拖車駛上安裝好的板梁上，另一側(cè)橋臺(tái)設(shè)置25t汽吊一輛,。50t汽吊作業(yè)半徑7m起重能力為19.4t,，25t汽吊吊臂選用17.6m作業(yè)徑5m，起吊能力為14.2t,。兩臺(tái)汽吊的起重能力為tt89.1756.228.022.14(13m邊梁重),。兩臺(tái)汽吊分別掛住邊梁兩端吊環(huán)將板梁從拖車上抬起，將兩片邊梁分別安裝就位,。

4.4,、梁板吊裝技術(shù)措施在梁板起吊時(shí)，速度要均勻,，構(gòu)件要平穩(wěn),。梁板下放時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng),。

1,、根據(jù)梁板上的編號(hào)及梁板排列圖將梁板吊裝至預(yù)定的位置。梁板支座型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求,，不得調(diào)換,。

2、梁板吊裝時(shí)注意型鋼伸縮縫預(yù)埋鋼筋的位置,，梁板不可掉頭,。

3、吊裝鋼絲繩的長度考慮到斜交梁板的影響,，盡量使四根鋼絲繩同時(shí)受力,。吊裝過程中，梁板兩端用纜風(fēng)繩拉住,，控制板梁平緩移位,。五、梁板吊裝安全保證措施

1,、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入,，設(shè)警戒線有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù),。

2、車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)注意安全駕駛,，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎等野蠻駕駛行為,。汽吊駛上安裝好的梁板后每個(gè)支腿下加墊3排枕木，支腿位置在絞縫處,，確保荷載均勻分布在至少4塊梁板上,。

3、各種起重設(shè)備,、吊裝索具應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),，新起重工具、吊具應(yīng)按說明書檢驗(yàn),，試吊后方可正式使用,，長期不用的起重、吊掛機(jī)具,，必須進(jìn)行檢驗(yàn),、試吊，確認(rèn)安全后方可使用,。根據(jù)20xx版起重吊裝技術(shù)手冊(cè)鋼絲繩,、套索等的安全系數(shù)不得小于8～10倍（安全計(jì)算見附圖）。

4,、作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境,、吊索具、防護(hù)用品,。吊裝區(qū)域無閑散人員,，障礙已排除。吊索具無缺陷,，捆綁正確牢固,，被吊物與其他物件無連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè),。

5,、梁板吊裝過程中應(yīng)注意吊索的變化情況，如有異常應(yīng)立即停止施工,，查明原因并采取相應(yīng)的措施后方可即繼續(xù)施工,。

6、掛鉤工崗位安全要求

1),、必須服從指揮信號(hào)的指揮,。

2)、熟練運(yùn)用手勢,、旗語,、哨聲的使用,。

3)、熟悉起重機(jī)的技術(shù)性能和工作性能,。

4),、熟悉構(gòu)件的裝卸、運(yùn)輸,、堆放的有關(guān)知識(shí),。

5)、能正確使用吊,、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法。

6),、熟悉常用材料重量,，構(gòu)件的重心位置及就位方法。

7),、掛鉤工在懸空構(gòu)件上行走或作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴安全帶,，確保安全。

7,、指揮信號(hào)工崗位安全要求

1),、具備指揮單機(jī)、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的指揮能力,。

2),、正確地使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的吊具、索具,，編插各種規(guī)格的鋼絲繩,。

3)、有防止構(gòu)件裝卸,、運(yùn)輸,、堆放過程中變形的知識(shí)。

4),、掌握起重機(jī)最大起重量和各種高度,、幅度時(shí)的起重量，熟知吊裝,、起重有關(guān)知識(shí),。

5)、掌握常用材料的重量和吊運(yùn)就位方法及構(gòu)件重心位置,，并能計(jì)算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量,。

6)、能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖,，能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊,、就位構(gòu)件,、材料和設(shè)備等。

7),、應(yīng)掌握所指揮的汽吊的技術(shù)性能和起重工作性能,，能定期配合司機(jī)進(jìn)行檢查。能熟練地運(yùn)用手勢,、旗語,、哨聲和通訊設(shè)備。

六,、吊裝組織及人員配備

吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組成員：金正華,、石海龍、史建洪,、宗建平,、

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：金正華

現(xiàn)場吊裝指揮：卞壽林

運(yùn)輸負(fù)責(zé)人：宗建平

安全員：石海龍

汽吊駕駛員：戴根海、鄒產(chǎn)興

操作工：5人

七,、梁板吊裝應(yīng)急預(yù)案

1,、目的：為及時(shí)應(yīng)對(duì)該橋梁板吊裝中的突發(fā)性事件，高效有序的組織開展事故救援工作,，最大限度地減少和降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,，特制訂本預(yù)案。

2,、組織機(jī)構(gòu),、人員職責(zé)及聯(lián)系方式：

組長：金正華

副組長：史建洪

組員：吊裝現(xiàn)場施工及指揮人員

責(zé)任及分工：組長：

全面決策、指揮,；

副組長：負(fù)責(zé)該方案實(shí)施,；

組員：負(fù)責(zé)執(zhí)行任務(wù)。

聯(lián)系方式：

金正華13775037978

石海龍13706125215

史建洪13601593120

3,、危險(xiǎn)源的辯識(shí),、評(píng)價(jià)、及危險(xiǎn)源日常監(jiān)控

事故的引起會(huì)是多樣的,，主要有:操作失誤,、設(shè)備故障、操作失控,、鋼絲繩斷裂,、吊具失效或滑鉤等。

影響分析:負(fù)荷超過設(shè)備的最大允許吊重,，可能使設(shè)備自身出現(xiàn)損壞或傾覆,。所吊梁板沒掛穩(wěn)或鋼絲繩出現(xiàn)損壞，重物中途脫落，造成安全事故,。指揮信號(hào)有誤,，使梁板的吊運(yùn)路線或位置錯(cuò)誤，導(dǎo)致汽吊吊臂與梁板碰撞造成事故,。汽吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人或梁板拖車,，操作人員失誤可能引發(fā)機(jī)械傷害事故。

4,、預(yù)防措施

1）,、吊裝前對(duì)作業(yè)人員和相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確施工過程中的危險(xiǎn)源,，提高安全防范意識(shí),。

2）、嚴(yán)格實(shí)行持證上崗制度,，各工種職責(zé)明確,。

3）、汽吊所吊梁板不得超過其最大起重負(fù)荷（詳見汽吊起重性能表）,，所吊梁板重量必須進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算。

4）,、操作人員定期檢查鋼絲繩,，起吊時(shí)經(jīng)指揮人員確認(rèn)所吊重物已經(jīng)掛穩(wěn)，方可起吊,。

5）,、吊裝每個(gè)步驟必須按指揮人員指令操作，開始前指揮人員再次確認(rèn)各崗位是否就緒以及所涉及區(qū)域內(nèi)是否安全,。

6）,、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)了解現(xiàn)場天氣預(yù)報(bào)，特別是大風(fēng)的預(yù)報(bào),。出現(xiàn)超過安全警戒的大風(fēng),、大雨天氣時(shí)，迅速采取安全防護(hù)措施或暫停施工,。

5,、事故應(yīng)急處置

1）、事故最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)了解產(chǎn)生的狀況及可能的事故原因,。并向應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人進(jìn)行報(bào)告,。并實(shí)施阻止事故擴(kuò)大的措施。

2）,、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通知公司相關(guān)部門,，如有需要迅速向當(dāng)?shù)刂鞴芄病趧?dòng)、環(huán)保,、衛(wèi)生等領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)報(bào)告事故情況,。

3）、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)事故現(xiàn)場后,，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定,，并命令各應(yīng)急救援隊(duì)在確保安全的情況下立即開展救援，控制事故以防事故擴(kuò)大,，并做好事故現(xiàn)場保護(hù)工作,。傷者及時(shí)采取相應(yīng)的急救措施，重傷者及時(shí)送往醫(yī)院搶救,。

4）,、當(dāng)事故得到控制，立即成立專門的工作小組:在應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長的指揮下,，組成由安全,、設(shè)備、生產(chǎn),、技術(shù)和事故現(xiàn)場人員參加的事故調(diào)查小組,，調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施。

6,、社會(huì)救助聯(lián)絡(luò)電話

受傷人員救護(hù)：

120火災(zāi),、防爆：

119現(xiàn)場控制及保護(hù)：

110

八、計(jì)算書

梁板吊裝索具安全性計(jì)算

選用兩根鋼絲繩,，長度：12/2/cos60*2=24m,，13m邊梁重17.89t，鋼絲繩受力f=g/4/sin60=5.2t,，以10倍安全系數(shù)選用鋼絲繩5.2×10=52t,，對(duì)照20xx起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查及機(jī)具設(shè)備設(shè)計(jì)、選用,、計(jì)算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊(cè)》選用6×37-30-170鋼絲繩,，破斷力58.05t。卸扣選用標(biāo)準(zhǔn)10t

九,、施工人員操作證及汽吊起重性能表

見附件

吊裝方案怎么做篇二

一,、工程概況：

我公司承建的東郊紅楓嶺ⅲ號(hào)地塊4樓，為中房集團(tuán)成都房地產(chǎn)開發(fā)總公司開發(fā),、成都長源建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所有限公司,、四川飛紅建設(shè)工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理的商品住宅樓。工程位于成都市成華區(qū)圣燈路,，建筑面積為52469m2,，結(jié)構(gòu)類型為剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑高度為98.95m；層高為3.00m,，施工工期為520天,。

起重吊裝是指建筑工程中，采用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施來完成結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)施安裝,。其作業(yè)屬于危險(xiǎn)作業(yè),，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)難度大,，根據(jù)本工程實(shí)際施工需要,，計(jì)劃安裝兩臺(tái)qtz5013型塔吊,，起重吊裝施工期間的施工方案如下：

1,、作業(yè)前對(duì)參加作業(yè)人員進(jìn)行方案和安全技術(shù)交底,。

2,、作業(yè)時(shí)周邊應(yīng)置警戒區(qū)域，設(shè)置醒目的警示村志,，防止無關(guān)人員進(jìn)入,；特別危險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員,。

3,、起重吊裝作業(yè)大多數(shù)作業(yè)點(diǎn)都必須由專業(yè)技術(shù)人員作業(yè),；屬于特種作業(yè)的人員必須按國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書,，方可上崗作業(yè),。

4、作業(yè)人員應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè),。危險(xiǎn)部位禁止人員站立和通行。

5,、吊裝過程必須設(shè)有專人指揮,，其他人員必須服從指揮。起重指揮不能兼作其他工種,。并應(yīng)確保起重司機(jī)清晰準(zhǔn)確和聽到指揮信號(hào),。6、作業(yè)過程必須遵守起重機(jī)“十不吊”原則,。

7,、被吊物的捆綁要求，按第一節(jié)塔式起重機(jī)中被吊物捆綁作業(yè)要求,。

8,、構(gòu)件存放場地應(yīng)該平整堅(jiān)實(shí)。構(gòu)件疊放用方木墊平,，必須穩(wěn)固,，不準(zhǔn)超高（一般不宜超過1.6m）。構(gòu)件存放除設(shè)置墊木外，必要時(shí)要設(shè)置相應(yīng)的支撐,，提高其穩(wěn)定性,。禁止無關(guān)人員在堆放的構(gòu)件中穿行，防止發(fā)生構(gòu)件倒塌擠人事故,。

9,、在露天有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪,、大霧等天氣時(shí),，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。

10,、起重機(jī)作業(yè)時(shí),，起重臂和吊物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過,。重物吊運(yùn)時(shí),，嚴(yán)禁人從上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員,。

11,、經(jīng)常使用的起重工具注意事項(xiàng)

⑴手動(dòng)倒鏈：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，方可上崗作業(yè),，吊物時(shí)應(yīng)掛牢后慢慢拉動(dòng)倒鏈,，不得斜向拽拉。當(dāng)一人拉不動(dòng)時(shí),，應(yīng)查明原因,，禁止多人一齊猛拉。

⑵操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,，方可上崗作業(yè),，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，當(dāng)夾緊鋼絲繩后,，應(yīng)能往復(fù)運(yùn)動(dòng),，否則禁止使用。

⑶千斤頂：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,，方可上崗作業(yè),，千斤頂置于平整堅(jiān)實(shí)的地面上，并墊木板或鋼板,，防止地面沉陷,。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動(dòng)。開始操作應(yīng)逐漸頂升,，注意防止頂歪,，始終保持重物的平衡,。

12.操作前要求

1）認(rèn)真閱讀塔機(jī)說明書，司機(jī)必須遵照不同的塔機(jī)說明書要求使用,。

2）檢查路基是否符合說明書要求,。清掃軌道及路基，不得有障礙物,，以免發(fā)生電纜線拉斷或塔機(jī)出軌事故,。

3）檢查各安全裝置是否齊全有效。檢查方法應(yīng)該在作空載試車的同時(shí)進(jìn)行各限位試驗(yàn),，不能只檢驗(yàn)安全裝置的完好程度而不按規(guī)定作運(yùn)行試驗(yàn),。

4）做空載試運(yùn)行。施工中塔吊的各種運(yùn)行動(dòng)作,，都要在使用前,，用不同速度進(jìn)行空車試驗(yàn)，試車中應(yīng)注意各部件及傳動(dòng)聲響的檢查,。

13．起重吊裝過程中安全注意事項(xiàng)

（1）操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級(jí)操作,，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí),，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位,，待電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，再轉(zhuǎn)向另一方面,。操作時(shí)力求平衡,。嚴(yán)禁急開急停。

（2）吊鉤提升接近臂桿頂部,、小車行至端點(diǎn)或起重機(jī)行走接近軌道端部時(shí),，應(yīng)減速行至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1米,，起重機(jī)距軌道端部不得小于2米,。

（3）動(dòng)臂式起重機(jī)的起重、回轉(zhuǎn),、行走三種動(dòng)作可以同時(shí)進(jìn)行，但變幅只能單獨(dú)進(jìn)行,。每次變幅后應(yīng)對(duì)變幅部位進(jìn)行檢查,。允許帶載變幅的滿載荷或接近滿載荷時(shí)，不得變幅,。

（4）提升重物后,，嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí),，可用微動(dòng)機(jī)構(gòu)或使用制動(dòng)器使之緩慢下降,。

（5）提升的重物平移時(shí),，應(yīng)高了其跨越的障礙物0.5米以下。

（6）兩臺(tái)起重機(jī)同在一條軌道上或在相近軌道上進(jìn)行作業(yè)時(shí),，應(yīng)保持兩機(jī)之間任何接近部位（包括吊起的重物）距離不得小于5米,。（7）主卷揚(yáng)機(jī)未安裝在平衡臂上的上旋式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn),。

（8）裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī),，在每次變幅后，必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時(shí)的允許載荷限位裝置的噸位指示盤進(jìn)行調(diào)整,。

（9）彎軌路基必須符合規(guī)定要求,，嚴(yán)禁在彎道上進(jìn)行吊裝作業(yè)或吊重物轉(zhuǎn)彎。

14.作業(yè)后安全注意事項(xiàng)

1）作業(yè)后,，起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中間位置,。臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器,。小車及平櫥重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置吊鉤提升到離臂桿頂端2～3米處,。

2）將每個(gè)控制開關(guān)拔至零位，依次斷開各路開關(guān),，關(guān)閉操作室門窗,，下機(jī)后切斷電源總開關(guān)。打開高空指示燈,。

3）鎖緊夾軌器,，使起重機(jī)與軌道固定，如遇八級(jí)大風(fēng)時(shí),，應(yīng)另拉纜風(fēng)繩與地錨或建筑物固定,。

4）任何人員上塔帽、吊臂,、平衡臂的高空部位檢查或修理時(shí),，必須佩戴安全帶。

14.一般要求

(1)塔吊司機(jī)和信號(hào)人員,，必須經(jīng)專門培訓(xùn),，由有關(guān)部門發(fā)給操作證。

(2)實(shí)行專人專機(jī)管理,，機(jī)廠負(fù)責(zé)制,，嚴(yán)格交接班制度。

(3)新安裝的或大修后的塔吊,，必須按說明書要求進(jìn)行整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn),。

(4)塔吊距架空輸電線應(yīng)保持安全距離。

(5)司機(jī)室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材,。

(6）第一次吊重物時(shí),，不要吊起后立即提升到所需高度,，要先進(jìn)行試吊，做到慢起鉤,，重物離地面50cm左右時(shí)稍停,，認(rèn)為沒有問題再繼續(xù)走升。

（7）當(dāng)掛好鋼絲繩索具或吊鉤鋼絲繩繃緊時(shí),，操作人員要立即遠(yuǎn)離吊重物,，防止重物墜落傷人。

（8）司機(jī)得到指揮人員明確后,，方可開始操作,；動(dòng)作前先鳴鈴示意，如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清,，不要隨意操作,。

（9）規(guī)定塔吊每班應(yīng)有兩名司機(jī)，一名司機(jī)操作,，另一名在地面監(jiān)護(hù),，以避免因指揮不當(dāng)發(fā)生事故。

提升重物時(shí),，要確認(rèn)重物的真實(shí)重量,，要做到不超過規(guī)定荷載，不得超載作業(yè),。

（10）不準(zhǔn)起吊被埋住,、凍粘的物件，否則因重量不清,，發(fā)生超載事故,。

（11）不準(zhǔn)斜吊重物，避免造成塔吊失穩(wěn),。

（12）起重臂改變仰角時(shí),，必須空載進(jìn)行，變幅時(shí),，不能同時(shí)做其他動(dòng)作,。

（13）禁止做快速回轉(zhuǎn)，因?yàn)榛剞D(zhuǎn)速度過快會(huì)造成：構(gòu)件就位困難,，塔身過大扭矩和起重物的過大離心力容易發(fā)生危險(xiǎn),。

（14）兩臺(tái)塔吊在同一條軌道作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持安全距離,。

（15）操作中遇大風(fēng)（六級(jí)以上）等惡劣氣候,，應(yīng)停止作業(yè),，將吊鉤升起,，夾好軌鉗,，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到十級(jí)左右時(shí)，吊鉤落下勾住軌道,，并在塔身結(jié)構(gòu)架上拉四根鋼絲繩,，固定在地錨上。

吊裝方案怎么做篇三

一,、工程概況：

“尚品天城廣場”1-2#樓是由沈陽永嘉特置業(yè)有限公司開發(fā)的高檔住宅樓,，位于沈陽市大東區(qū)八王寺街附近，總建筑面積23194.24平方米,，條形基礎(chǔ),、框剪結(jié)構(gòu)。主體分別為2層,、18層和19層,。

二、在加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場管理方面應(yīng)采取如下措施：

1,、起重吊裝作業(yè)前,，實(shí)地考察吊裝現(xiàn)場，與主要操作人員制定出切實(shí)可行的吊裝方法和安技措施,，保證作業(yè)安全,，避免盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案,、交底內(nèi)容應(yīng)包括人員配置,、起重機(jī)械的選擇、吊裝技術(shù)方法,、起重運(yùn)行路線,、構(gòu)件的平面布置、運(yùn)輸,、堆放,、施工安技措施等。

2,、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施,。

3、清除吊裝環(huán)境因素的不利影響,。對(duì)工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有：（1）電氣線路危害,；（2）風(fēng)力危害；（3）場地的不影響,，如場地不平,、有水泥、地坑等,；（4）高溫環(huán)境,；（5）場地存在有毒有害,、易燃易爆物資。以上主要危險(xiǎn)因素都可能引發(fā)事故,。

三,、起重吊裝安全作業(yè)基本要點(diǎn)

1、搞好作業(yè)前準(zhǔn)備,。作業(yè)前準(zhǔn)備內(nèi)容為：（1）準(zhǔn)備并檢查起吊用和防護(hù)設(shè)施,；（2）準(zhǔn)備輔助用具；（3）確定并清理落物地點(diǎn),，力求平整,、寬敞。

2,、提高捆綁技術(shù),。捆綁要點(diǎn)為（1）捆綁構(gòu)件和設(shè)備之前，應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定好綁扎點(diǎn),；（2）捆綁重物應(yīng)考慮起吊時(shí)吊索間的中收夾角以60-90○為宜,，如大于100○應(yīng)采取防止滑鉤的措施；（3）捆綁有棱角的物體時(shí),，應(yīng)墊以木板,、輪胎、麻袋,、草袋等,，以免鋼絲繩受到操作；（4）捆綁重物應(yīng)考慮吊物拆除是否簡便以防壓往或壓環(huán)吊索,；（5）起吊各種零散件,，需采取與其相適應(yīng)的夾具，以保證吊運(yùn)平穩(wěn),；（6）防止歪拉斜吊,。

3、指揮信號(hào)準(zhǔn)確化,，起草吊裝指揮信號(hào)必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò),，特別是起重機(jī)司機(jī)，一定要對(duì)指揮信號(hào),、吊掛形態(tài),、運(yùn)行通道、起落空間克認(rèn)后方準(zhǔn)進(jìn)行操作,。

4,、選擇安全位置：起重吊運(yùn)過程中，由于吊物的沖擊、搖擺,、跨越作業(yè)區(qū),，因此，必須根據(jù)作業(yè)區(qū)的具體條件選擇安全位置,，以有效的預(yù)防起重傷害。

四,、起重機(jī)司機(jī)“十不吊”

（1）超載或被吊物重量不清,；

（2）指揮信號(hào)不明確；

（3）捆綁,、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動(dòng),；

（4）被吊物上有人或浮置物；

（5）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或操作,；

（6）遇有拉力不表的埋置物件,；

（7）工作場地昏暗，無法看清場地,、被吊物情況和指揮信號(hào),；

（8）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊；

（9）否拉斜吊重物,；

（10）易燃易爆物體,。

五、起重機(jī)械的安全使用：

1,、司機(jī)和指揮人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)合格證后方準(zhǔn)上崗作業(yè),；

2、操作人員對(duì)構(gòu)件重要進(jìn)行核定,，起吊連接在固定件上的構(gòu)件或地下不明重量的構(gòu)件,，及與地面構(gòu)結(jié)的構(gòu)件，必須采取技術(shù)措施后在起吊,；

3,、起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離（m）

輸電導(dǎo)線電壓（kv）1以下1-1520-4060-110220

允許沿輸電導(dǎo)線垂直方向最近距離1.53456

允許沿輸電導(dǎo)線水直方向最近距離11.5246

4、起重機(jī)操作人員在操作時(shí),，精神要集中,，一般情況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二人，一個(gè)人在機(jī)上進(jìn)行操作,，一個(gè)人在機(jī)車周圍進(jìn)行監(jiān)護(hù),。

5、起重機(jī)使用的鋼絲繩,，其結(jié)構(gòu),、規(guī)格、強(qiáng)度要符合機(jī)型的要求。

6,、起重機(jī)在吊重自由下降時(shí),，因重力的作用對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生大的沖擊力，會(huì)造成機(jī)車的失穩(wěn)傾翻,，所以非重力下降式起重機(jī)不能帶載自由下降,。

六、卡環(huán)的使用：

1,、卡環(huán)必須是鍛造的,，一般用20號(hào)鋼鍛造后經(jīng)過熱處理而制成。不準(zhǔn)使用鑄造的和補(bǔ)焊的卡環(huán),。

2,、在使用時(shí)不得超過規(guī)定的荷載，不準(zhǔn)橫向使卡環(huán)受力,，以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫,。

3、構(gòu)件吊裝完畢,，摘除卡環(huán)時(shí),，不準(zhǔn)從高處往下拋扔，以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋,。

4,、使用中應(yīng)經(jīng)常查，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損變形或疲勞裂紋時(shí),，應(yīng)時(shí)更換,。

七、繩卡的使用：

1,、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì),，u型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm，凈距太大不易卡緊繩子,。

2,、使用鋼絲繩卡子時(shí)，一定把u型螺栓擰緊,，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止,。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡的鋼絲繩在受力后要進(jìn)行第二次擰緊,，以保證接頭的牢靠,。

3、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞,。暫不使用,，要涂上防銹油存放在干燥處,。

八、吊鉤的使用：

1,、吊鉤必須用整塊負(fù)材鍛制,，不準(zhǔn)用鑄造的，表面應(yīng)光滑,，不得有裂紋,、刻痕、剝裂,、鈍角等缺陷,；更不準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)焊修理。

2,、不準(zhǔn)用焊接鉤、鋼筋鉤,。

3,、使用中吊鉤不準(zhǔn)硬別或歪扭。以免吊鉤變形或脫落,。

4,、吊鉤應(yīng)注有載重能力并不準(zhǔn)自由下滑。

5,、必須設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險(xiǎn)裝置,。

6、經(jīng)常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋,、變形和磨損等情況,，出現(xiàn)上述情況必須馬上更換。

九,、鋼絲繩的使用：

1,、鋼絲繩不得造成繩環(huán)的扭結(jié)；

2,、鋼絲繩使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷,，不得有脫鉤和扭曲，吊鉤時(shí)在棱角處要加墊,。

3,、鋼絲繩穿澆滑輪時(shí)，其滑輪邊緣不得有破損和裂口,。

4,、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸。

5,、鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)要逐圈排列整齊,，不準(zhǔn)錯(cuò)疊或義縫。

6、起重吊裝作業(yè)中,，嚴(yán)格遵守鋼絲繩報(bào)廢更新標(biāo)準(zhǔn)gb6067-85規(guī)定,。

一、編制依據(jù)

（1）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50007）,；

（2）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（jgj94）,；

（3）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50010）；

（4）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50017）,；

（5）《起重機(jī)使用說明書》,；

（6）《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》（jgj88）；

（7）《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（gb5144）,；

（8）《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》（zbj80012）,；

（9）《建筑卷揚(yáng)機(jī)安全規(guī)程》（gb13329）；

（10）《施工升降機(jī)安全規(guī)則》（gb10055）,；

（11）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59）,；

（12）《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》；

（13）《建筑施工手冊(cè)》（第四版）（中國建筑工業(yè)出版社出版）,；

（14）建（構(gòu)）筑物設(shè)計(jì)文件,、地質(zhì)報(bào)告；

（15）地下,、管線,，周邊建筑物等情況調(diào)查報(bào)告；

（16）本工程施工組織總設(shè)計(jì)及相關(guān)文件,；

（17）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）1號(hào)橋施工圖（變更）,；

（18）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）2號(hào)橋施工圖（變更）；

（19）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）3號(hào)橋施工圖（變更）,；

（20）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）4號(hào)橋施工圖（變更）,；

（21）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）5號(hào)橋施工圖（變更）；

（22）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）6號(hào)橋施工圖（變更）,；

（23）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）7號(hào)橋施工圖（變更）,。

二、工程概況

按規(guī)劃,，東方西路工程自青龍西路開始,，到青洋路結(jié)束，全長約3.2公里,，道路紅線寬度50米,。主要相交道路有青龍西路、橫塘河西路,、橫塘河?xùn)|路,、青洋路及規(guī)劃道路,。本路溝通青龍西路與青洋路，是城東青龍片區(qū)的一條東西向的主干道,。沿線主要為農(nóng)田和村莊,，是未開發(fā)區(qū)域，該區(qū)域東西向交通需繞行城北干道或常戚路,，繞行距離較長,，很不經(jīng)濟(jì)，因此本路急需建設(shè),。

本工程一標(biāo)段樁號(hào)起止點(diǎn)為k0+089.82~1+681.53,，內(nèi)容包括1.道路、橋梁,、河道駁岸,、雨水管道、供電管道,、給水燃?xì)馔两ǎ?.污水管道,，3.通訊管道等。

本專項(xiàng)施工方案將主要針對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的模板,、鋼筋,、小型機(jī)械設(shè)備,、各種管道裝卸等采用起重吊裝作業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì),。

三、起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施

1,、履帶起重機(jī)使用安全技術(shù)措施

（1）,、駕駛員必須持證上崗，熟悉起重機(jī)技術(shù)性能,。執(zhí)行規(guī)定的各項(xiàng)檢查與保養(yǎng)后,，方可啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。注意各種儀表指示,，認(rèn)為正常后,，才可開始工作。

（2）,、開始工作前,，應(yīng)先試運(yùn)轉(zhuǎn)一次，檢查各限位保險(xiǎn)是否齊全正常,，各機(jī)構(gòu)的工作是否正常,，制動(dòng)器是否靈敏可靠，必要時(shí)應(yīng)加以調(diào)整或維修,。

（3）,、起重機(jī)工作前檢查距尾部的回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物,。

（4）、起重機(jī)吊起滿載荷重物時(shí),，應(yīng)先吊起離地面20~50cm,，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性和綁扎的牢固性等,，確認(rèn)可靠后,，才能繼續(xù)起吊。

（5）,、起重臂最大仰角不得超過制造廠規(guī)定,。

（6）、起重機(jī)吊起重物時(shí),，應(yīng)嚴(yán)格注意起吊重物的升降,，不使起吊吊鉤到達(dá)頂點(diǎn)。

（7）,、起重機(jī)必須置于堅(jiān)硬而水平的地面上,，如地面松軟不平時(shí)，應(yīng)采取措施整實(shí)平整,。起吊時(shí)的一切動(dòng)作要以緩慢速度進(jìn)行,，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。

（8）,、起重機(jī)工作完畢后起重臂停在約45?處,，離開作業(yè)面，停在堅(jiān)硬可靠的地基上,。然后將發(fā)電機(jī)熄火關(guān)閉電門,，操縱桿推進(jìn)空擋位置，制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài),。冬季應(yīng)將水箱,、水套中的水放盡，水門打開,。鎖住駕駛室門窗后,，駕駛員方可離開。

（9）,、如遇重大構(gòu)件必須使用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊時(shí),，構(gòu)件的重量不得超過兩臺(tái)起重機(jī)允許起重量總和的3/4。綁扎時(shí)注意負(fù)荷的分配,，每臺(tái)起重機(jī)分擔(dān)的負(fù)荷不得超過該機(jī)允許負(fù)荷的80%,，以免任何一臺(tái)負(fù)荷過大造成事故。在起吊時(shí)必須對(duì)兩臺(tái)機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一指揮,，使兩臺(tái)機(jī)動(dòng)作協(xié)調(diào)互相配合,，在整個(gè)吊裝過程中,，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車組都應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。起重機(jī)操作時(shí)必須由持有效指揮證的指揮工進(jìn)行指揮,。

2,、汽車起重機(jī)械使用安全技術(shù)措施

（1）、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重,。在不平整的場地工作前,，應(yīng)先平整場地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成,，支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進(jìn)行,。支腿下要墊硬木塊，在支點(diǎn)不平的情況下,，應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低,，以保持機(jī)身水平。

（2）,、起重工作完畢后,，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開,，四個(gè)支腿返回原位,，起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊,。

（3）,、工作中如遇故障，應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除,，如本人不能排除,，應(yīng)及時(shí)報(bào)修,。

（4）,、操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。

（5）,、操作中必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)定,。

（6）、操作工必須持證上崗,，指揮必須持證指揮,。

四、起重吊裝作業(yè)安全措施的管理

塔吊司機(jī)及指揮人員需經(jīng)考核,、持證上崗,。信號(hào)指揮人員應(yīng)有明顯的標(biāo)志，且不得兼任其它的工作,。要執(zhí)行“十不吊”的原則,。

（1）被吊我重量超過機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊,；

（2）信號(hào)不清不準(zhǔn)吊；

（3）吊物下方有人站立不準(zhǔn)吊,；

（4）吊物上站人不準(zhǔn)吊,；

（5）埋在地下物不準(zhǔn)吊；

（6）斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊,；

（7）散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊,；

（8）零散物主（特別是小鋼橫板）不裝容器不準(zhǔn)吊；

（9）吊物重量不明,，吊,、索具不符合規(guī)定，立式構(gòu)件,、大模板不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊,；

（10）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、大霧天影響視力和大雨時(shí)不準(zhǔn)吊,。

塔機(jī)工作后應(yīng)將吊鉤起升到距起重臂最小距離不大于5m位置,，并且吊鉤上嚴(yán)禁勾掛重物。將各控制器拉到零位,，拉下配電柜總閘,。一定要將夾軌鉗鎖緊，保證塔機(jī)的穩(wěn)定,，切斷現(xiàn)場塔機(jī)電源,。

起重吊裝是指建筑工程中，采用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施來完成結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)施安裝,。其作業(yè)屬于危險(xiǎn)作業(yè),，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)難度大,。按照國家相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，特制定本措施。

一,、總要求

1,、作業(yè)前應(yīng)根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)編制專項(xiàng)施工方案，并對(duì)參加作業(yè)人員進(jìn)行方案和安全技術(shù)交底,。

2,、作業(yè)時(shí)周邊應(yīng)置警戒區(qū)域，設(shè)置醒目的警示村志,，防止無關(guān)人員進(jìn)入,；特別危險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。

3,、起重吊裝作業(yè)大多數(shù)作業(yè)點(diǎn)都必須由專業(yè)技術(shù)人員作業(yè),；屬于特種作業(yè)的人員必須按國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn),，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè),。

4,、作業(yè)人員應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè)。要卷揚(yáng)機(jī)與地滑輪穿越鋼絲繩的區(qū)域,，禁止人員站立和通行,。

5、吊裝過程必須設(shè)有專人指揮,，其他人員必須服從指揮,。起重指揮不能兼作其他工種。并應(yīng)確保起重司機(jī)清晰準(zhǔn)確和聽到指揮信號(hào),。

6,、作業(yè)過程必須遵守起重機(jī)“十不吊”原則。

7,、被吊物的捆綁要求,，按第一節(jié)塔式起重機(jī)中被吊物捆綁作業(yè)要求。

8,、構(gòu)件存放場地應(yīng)該平整堅(jiān)實(shí),。構(gòu)件疊放用方木墊平，必須穩(wěn)固,，不準(zhǔn)超高（一般不宜超過1.6m）,。構(gòu)件存放除設(shè)置墊木外，必要時(shí)要設(shè)置相應(yīng)的支撐,，提高其穩(wěn)定性,。禁止無關(guān)人員在堆放的構(gòu)件中穿行，防止發(fā)生構(gòu)件倒塌擠人事故,。

9,、在露天有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪,、大霧等天氣時(shí),，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè),。

10,、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和吊物下方嚴(yán)禁有人停留,、工作或通過,。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁人從上方通過,。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員,。

11,、經(jīng)常使用的起重工具注意事項(xiàng)

⑴、手動(dòng)倒鏈：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,，主方可上崗作業(yè),，吊物時(shí)應(yīng)掛牢后慢慢拉動(dòng)倒鏈，不得斜向拽拉,。當(dāng)一人拉不動(dòng)時(shí),，應(yīng)查明原因，禁止多人一齊猛拉,。

⑵,、手搬葫蘆：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，主方可上崗作業(yè),，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性,，當(dāng)夾緊鋼絲繩后，應(yīng)能往復(fù)運(yùn)動(dòng),，否則禁止使用,。

⑶、千斤頂：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,，主方可上崗作業(yè),，千斤頂置于平整堅(jiān)實(shí)的地面上，并墊木板或鋼板,，防止地面沉陷,。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動(dòng)。開始操作應(yīng)逐漸頂升,，注意防止頂歪,，始終保持重物的平衡。

二,、龍門吊機(jī)

1,、龍門吊的制作安裝：

（1）嚴(yán)格按照龍門吊的裝配圖進(jìn)行制作安裝。

（2）龍門吊所用萬能桿件的規(guī)格,、數(shù)量,、重量要符合標(biāo)準(zhǔn)。

（3）龍門吊拼裝萬能桿件柱墩時(shí)總的原則：

先低后高要記牢先直后橫要斜撐

先外后內(nèi)拼到頂先柱后梁設(shè)支架

2,、龍門吊拼裝的注意事項(xiàng)：

（1）注意立柱端頭的三個(gè)孔眼及距離和四個(gè)孔眼及距離的方向鈑與接點(diǎn)鈑孔眼及距離的方向有關(guān),。

（2）注意接點(diǎn)板有斜拉和無斜拉的位置，方向的區(qū)別,。

（3）注意立桿端頭的上接點(diǎn)要待下一節(jié)立柱插入后,，再上緊接點(diǎn)鈑螺絲，不然就勞而無功。

（4）注意龍門吊在拼裝時(shí)必須遵循原則和順序施工,。

（5）龍門吊在拼裝前必須經(jīng)技術(shù)人員設(shè)計(jì)計(jì)算,，并復(fù)核無誤，繪制草圖,，按圖施工,。

3、龍門吊在拼裝時(shí)的安全注意事項(xiàng)：

（1）上架的拼裝人員必須系上安全帶,，佩帶安全帽,。

（2）拼裝人員的'工具要拴好保險(xiǎn)繩，以防掉下傷人,。

（3）拼裝前必須預(yù)先滿鋪好腳手板,。

（4）所有螺栓、螺帽,、墊圈必須裝在箱內(nèi),，放在腳手平臺(tái)中間。

（5）架子上下必須設(shè)扶梯,。

4,、架梁安全質(zhì)量措施

a、準(zhǔn)備工作：

1,、移梁使用的機(jī)具材料必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格方可使用,。卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)實(shí)驗(yàn)性能良好，鋼絲繩穿設(shè)正確,，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)良好,。

2、移梁搭設(shè)的滑道基地夯實(shí),，枕木均布,，滑軌釘設(shè)牢固；

b,、安全質(zhì)量具體要求：

1,、埋設(shè)地錨必須安全可靠、牢固,。深度及夯填必須符合技術(shù)交底要求,。

（1）錨應(yīng)埋設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)硬的地方；

（2）不得使用腐爛的木料作地錨,，橫木綁扎拉索處,，鋼絲繩要綁扎牢固。

（3）埋設(shè)地錨應(yīng)經(jīng)過計(jì)算,，埋設(shè)后需進(jìn)行試?yán)?/p>

（4）地錨埋設(shè)后,，應(yīng)經(jīng)過詳細(xì)檢查,，才能正式使用,。使用時(shí)要有專人負(fù)責(zé)看守,，如發(fā)生變形，應(yīng)立即采取措施加固,。

2,、卷揚(yáng)機(jī)必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格方可使用。

（1）,、卷揚(yáng)機(jī)的布置應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：

①鋼絲繩饒入卷筒的方向應(yīng)與卷軸線垂直,，這樣能使鋼絲繩排列整齊，不致斜繞和互相錯(cuò)疊擠壓,。

②在卷揚(yáng)機(jī)正前方設(shè)置導(dǎo)向滑車至卷筒軸線的距離應(yīng)不小于卷筒長度的15倍,，即傾斜角不大于2°以免鋼絲繩與導(dǎo)向滑車槽緣產(chǎn)生過分的磨損。

（2）,、卷揚(yáng)機(jī)的使用注意事項(xiàng)

①卷揚(yáng)機(jī)必須有良好的接地和接零裝置,，接地電阻不得大于10歐姆。在一個(gè)供電網(wǎng)路上,，接地和接零不得混用,。

②卷揚(yáng)機(jī)使用前要先空運(yùn)轉(zhuǎn)作空載正、反轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)5次,，達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無不正常響聲,；傳動(dòng)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)靈活可靠,；各緊固件及連接部位無松動(dòng)現(xiàn)象,；潤滑良好，無漏油現(xiàn)象,。

③鋼絲繩的選用應(yīng)符合原廠說明書規(guī)定,。卷筒上的鋼絲繩全部放出時(shí)應(yīng)留有不少于3圈；鋼絲繩的末端應(yīng)固定可靠,；卷筒邊緣外周至最外層鋼絲繩的距離應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的1.5倍,。

④卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊或斜繞時(shí),，應(yīng)停止重新排列,。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手、腳去拉,、踩鋼絲繩,。⑤物件提升后，操作人員不得離開卷揚(yáng)機(jī),。停電或休息時(shí),，必須將提升物降至地面,。

（3）、禁止斜吊,。這里講的斜吊,，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路剑蚨?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后,，吊鉤滑車組不與地面垂直,，而與水平線成一個(gè)夾角。斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽,，甚至造成拉斷繩索,。斜吊還會(huì)使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可難碰傷人或其他物體,。

（4）,、應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛，如需作短距離負(fù)荷行駛,，只能將構(gòu)件吊離地面30cm左右,，且要慢行，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至起重機(jī)的正前方,，拉好溜繩,，控制構(gòu)件擺動(dòng)。

（5）,、綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計(jì)算,，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查,。

（6）,、禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。

（7）,、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào),，信號(hào)要明顯、準(zhǔn)確,。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮,。

5、防止高處墜落措施

⑴,、操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用,，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處,，而人在低處操作。

⑵,、高處使用撬杠時(shí),，人要立穩(wěn),，如附近有腳手架或已安裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住,，一手操作,。撬杠插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大,，則應(yīng)逐步撬動(dòng),，不宜急于求成,。

⑶,、雨天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑措施,。作業(yè)處和構(gòu)件上有水,、霜均應(yīng)及時(shí)清除。臺(tái)風(fēng)暴雨后,，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查,，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形,、損壞或脫落等現(xiàn)象,，應(yīng)立即修理完畢。

⑷,、登高用梯子必須牢固,。梯腳底部應(yīng)堅(jiān)實(shí)，不得墊高使用,。梯子的上端應(yīng)有固定措施,。立梯工作角度以75°±5為宜，踏板上下間距以30cm為宜,，不得有缺檔,。

⑸、梯子如需接長使用,，必須有可靠的連接措施,，且接頭不得超過1處，連接后梯梁的強(qiáng)度,，不應(yīng)低于單梯梯梁的強(qiáng)度,。

⑹、操作人員在腳手板上通行時(shí),，應(yīng)思想集中,，防止踏上挑頭板。

⑺,、梁構(gòu)件安裝時(shí),，必須搭設(shè)牢固可靠的操作臺(tái),。需在梁上行走時(shí)，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄橫桿或繩索,。

6,、防止高處落物傷人措施

（1）、地面操作人員必須戴安全帽,。

⑵,、高處操作人員使用的工具、零配件等,，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi),，不可隨意向下丟擲。

⑶,、在高處用氣割或電焊切割時(shí),，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人,。

⑷,、地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)的正下方停留或通過,，也不得在龍門吊的起重臂或正在吊裝的梁下停留或通過,。

⑸、設(shè)置吊裝禁區(qū),，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi),。

三、相關(guān)注意事項(xiàng)

1,、工地禁止使用未滿18歲的少年工從事任何施工生產(chǎn)工作和其它工作,，如在檢查中發(fā)現(xiàn)使用將立即要求清退，并處使用單位5000元/人的罰款,；

2,、進(jìn)入施工現(xiàn)場的各級(jí)施工人員須由各工區(qū)項(xiàng)目部人事教育部門進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可安排工作,，未經(jīng)培訓(xùn)上崗的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將給予使用單位500元/人的處罰,；

3、各工區(qū)須在施工場地進(jìn)口,、高處,、水上作業(yè)等危險(xiǎn)作業(yè)地點(diǎn)設(shè)置安全標(biāo)語牌，配電間,、炸藥庫等危險(xiǎn)場所設(shè)置警示標(biāo)志,；

4、凡從事2米以上高處作業(yè)人員應(yīng)按有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行體格檢查,，凡患有心臟病,、高血壓,、癲癇病、嚴(yán)重貧血,、手腳有殘疾,、視力聽覺有缺陷或其他不適合高處作業(yè)的人員，均不得從事高處作業(yè),，嚴(yán)禁酒后作業(yè),；

5、所有購置的安全帶須符合gb6095-85《安全帶》標(biāo)準(zhǔn),、安全網(wǎng)需符合（gb5725-5726）標(biāo)準(zhǔn),、安全帽須符合gb2811-89標(biāo)準(zhǔn)的要求，確保安全防護(hù)用品的質(zhì)量,；安全帶應(yīng)有試驗(yàn)合格標(biāo)記,，一般每隔6個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次負(fù)荷試驗(yàn),，靜載試驗(yàn)可225公斤停5秒鐘進(jìn)行觀察,，或用120公斤在離地面2米高處沖擊試驗(yàn)（試驗(yàn)過的安全帶應(yīng)當(dāng)場報(bào)廢）。安全網(wǎng)在使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),，合格后方可使用,；

6、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽及相應(yīng)的安全防護(hù)用品,，高處作業(yè)必須戴安全帶,，水上作業(yè)必須穿救生衣，安全帶應(yīng)掛在作業(yè)人員上方的牢靠處,，流動(dòng)作業(yè)時(shí),，應(yīng)隨摘隨掛；

7,、作業(yè)前,，應(yīng)檢查作業(yè)點(diǎn)走行和站立處的腳手板，臨空處的欄桿或安全網(wǎng),，上下梯子,，確認(rèn)符合安全規(guī)定后方可進(jìn)行作業(yè)，不合格的可拒絕高處施工,，并通知工區(qū)項(xiàng)目部令其整改,；

8、施工區(qū)域的風(fēng)力為六級(jí)（包括六級(jí)）以上時(shí),，應(yīng)停止高處作業(yè)和起重作業(yè),；

9、完善腳手平臺(tái),、水上施工作業(yè)平臺(tái)以及浮吊,、浮體作業(yè)平臺(tái),。施工平臺(tái)要求使用木質(zhì)腳手板滿鋪，浮吊,、浮體臨水側(cè),、浮吊頂面作業(yè)平臺(tái)安裝欄桿，欄桿高度不小于1.2米,，間距小于30cm,。作業(yè)平臺(tái)支架四周及平臺(tái)必須掛好安全網(wǎng)，施工腳手四周設(shè)置密目防護(hù)網(wǎng),，保證人員,、工具、配件不會(huì)墜落,，防止物體墜落傷人,，高處作業(yè)使用的料具，應(yīng)用繩索捆扎牢靠,，小型料具應(yīng)放在工具袋內(nèi)吊運(yùn),，嚴(yán)禁拋擲，不使用時(shí)應(yīng)放置在小工具箱內(nèi),，以防墜落傷人和墜落傷害,；

10、禁止在模板或構(gòu)架上攀爬,，嚴(yán)禁利用吊機(jī),、塔式吊機(jī)、提升爬斗等吊送人員,；

11,、搭設(shè)懸掛的梯子，其懸掛點(diǎn)和捆扎應(yīng)牢固可靠,，使用時(shí)應(yīng)有人定期檢查,，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理；

12,、高處,、水上作業(yè)人員的衣著要靈便，決不可赤膊裸身,，腳下要穿軟底防滑鞋,，決不能穿著拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋,。操作時(shí)要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律,；

13、高處、水上作業(yè)中所用的物料應(yīng)堆放平穩(wěn),，不可置放在臨邊或洞口附近,，也不可妨礙通行和裝卸。對(duì)作業(yè)中的走道,、通道板和登高用具等,，都應(yīng)隨時(shí)加以清掃干凈。拆卸下來的物體,、剩余材料和廢料等都要加以清理和及時(shí)運(yùn)走,，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件時(shí)不能拋擲,。各施工作業(yè)場所內(nèi),，凡有墜落可能的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定,，以防跌落傷人,；

14、施工過程中若發(fā)現(xiàn)高處,、水上作業(yè)的安全設(shè)施有缺陷或隱患,，務(wù)必及時(shí)報(bào)告并立即處理解決。對(duì)危及人身安全的隱患,，應(yīng)立即停止作業(yè),。所有安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等，任何人都不得擅自移動(dòng)和拆除,。有些確因施工需要而暫拆除或移位的都要報(bào)經(jīng)施工負(fù)責(zé)人審批后才能動(dòng)手拆移，并在工作完畢后即行復(fù)原,；

15,、如遇需要搭設(shè)腳手板時(shí)，應(yīng)搭設(shè)好后再作業(yè),，如工作需要臨時(shí)拆除已搭好的腳手板或安全網(wǎng)時(shí),，完工后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。

16,、綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架,，必須搭設(shè)必要的腳手架和馬道，搭設(shè)操作臺(tái),、架和張掛安全網(wǎng),，保證作業(yè)人員在支架、腳手架或操作平臺(tái)上操作,，作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須按照要求佩帶安全帶,；

17、盡可能避開雙層作業(yè)或多層作業(yè),，當(dāng)無法避免時(shí)采用腳手板對(duì)不同的作業(yè)面進(jìn)行隔離,。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的封閉管理,，在墩柱下安排值班人員加強(qiáng)了望，非作業(yè)人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場,；

18,、要派專人檢查支架連接插銷，對(duì)拉螺栓及斜撐等是否松動(dòng),，隨時(shí)擰緊加固,，支架和作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定；

19,、嚴(yán)禁在還沒有固定牢靠的腳手架,、模板上和不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上行走和工作，必須通過時(shí),，應(yīng)以騎馬式的方式向前通過,；

20、嚴(yán)禁亂拉,、搭接電線,，所有電器必須安裝漏電保護(hù)器、電器開關(guān),、插座等設(shè)施應(yīng)安裝固定牢靠,，并設(shè)防護(hù)罩防護(hù)人員觸碰和漏電。禁止非專業(yè)人員進(jìn)行電器作業(yè),；

21,、鋼筋加工及模板吊裝等施工作業(yè)，應(yīng)遵守相應(yīng)的機(jī)械安全操作規(guī)程,，鋼筋加工及模板吊裝等施工作業(yè),，必須遵守相應(yīng)的機(jī)械安全操作規(guī)程。

22,、吊裝中使用的鋼絲繩,、麻繩、卡環(huán)等起吊用具,，必須相互配套,，并按照要求及時(shí)更換；

23,、嚴(yán)格按照下發(fā)的各項(xiàng)工藝,、規(guī)范進(jìn)行吊裝、鋼筋,、模板等的施工,，出現(xiàn)問題必須按照現(xiàn)場技術(shù)人員的要求處理，未經(jīng)同意，不得進(jìn)入下步施工,；

24,、施工現(xiàn)場安全設(shè)施不到位或存在明顯缺陷的，將不允許進(jìn)入下一步施工,；

25,、各工區(qū)項(xiàng)目部必須按照相關(guān)規(guī)定認(rèn)真檢查落實(shí)各作業(yè)隊(duì)的安全設(shè)施、安全行為,，督促其按要求整改,，并配合解決如吊裝過程中用具的使用、安全設(shè)施的完善等問題,，負(fù)責(zé)判定鋼絲繩等吊裝工具是否應(yīng)該報(bào)廢,，并及時(shí)更換，

26.違反施工工藝,、規(guī)范以及安全技術(shù)規(guī)程操作和本措施施工的,，將按照指揮部的規(guī)定給予相關(guān)責(zé)任單位500-5000元的經(jīng)濟(jì)處罰。

吊裝方案怎么做篇四

一,、構(gòu)件吊裝工藝

（一）柱子的吊裝

1,、柱及基礎(chǔ)彈線、杯底抄平

（1）彈線柱應(yīng)在柱身的三個(gè)面彈出安裝中心線,、基礎(chǔ)頂面線,、地坪標(biāo)高線。矩形截面柱安裝中心線按幾何中心線,；工字形截面柱除在矩形部分彈出中心線外,，為便于觀測和避免視差，還應(yīng)在翼緣部位彈一條與中心線平行的線,。此外,，在柱頂和牛腿頂面還要彈出屋架及吊車梁的安裝中心線。

基礎(chǔ)杯口頂面彈線要根據(jù)廠房的定位軸線測出,，并應(yīng)與柱的安裝中心線相對(duì)應(yīng)，以作為柱安裝,、對(duì)位和校正時(shí)的依據(jù),。

（2）杯底抄平杯底抄平是對(duì)杯底標(biāo)高進(jìn)行的一次檢查和調(diào)整，以保證柱吊裝后牛腿頂面標(biāo)高的準(zhǔn)確,。調(diào)整方法是：首先,，測出杯底的實(shí)際標(biāo)高h(yuǎn)1，量出柱底至牛腿頂面的實(shí)際長度h2,；然后,，根據(jù)牛腿頂面的設(shè)計(jì)標(biāo)高h(yuǎn)與杯底實(shí)際標(biāo)高h(yuǎn)1之差，可得柱底至牛腿頂面應(yīng)有的長度h3（h3=h-h1）；其次,，將其（h3）與量得的實(shí)際長度（h2）相比,，得到施工誤差即杯底標(biāo)高應(yīng)有的調(diào)整值δh（δh=h3-h2=h-h1-h2），并在杯口內(nèi)標(biāo)出,；最后,，施工時(shí)，用1∶2水泥砂漿或細(xì)石混凝土將杯底抹平至標(biāo)志處,。為使杯底標(biāo)高調(diào)整值（δh）為正值,，柱基施工時(shí)，杯底標(biāo)高控制值一般均要低于設(shè)計(jì)值50mm,。

例如,，柱牛腿頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高+7、80,，杯底設(shè)計(jì)標(biāo)高-1,、20，柱基施工時(shí),，杯底標(biāo)高控制值取-1,、25，施工后,，實(shí)測杯底標(biāo)高為-1,、23，量得柱底至牛腿面的實(shí)際長度為9,、01m,，則杯底標(biāo)高調(diào)整值為δh=h-h1-h2=7、80+1,、23-9,、01=+0、02m,。

2,、柱的綁扎柱一般均在現(xiàn)場就地預(yù)制，用磚或土作底模平臥生產(chǎn),，側(cè)?？捎媚灸；蚪M合鋼模,。在制作底模和澆筑混凝土之前,，就要確定綁扎方法、綁扎點(diǎn)數(shù)目和位置,，并在綁扎點(diǎn)預(yù)埋吊環(huán)或預(yù)留孔洞,，以便在綁扎時(shí)穿鋼絲繩,。柱的綁扎方法、綁扎點(diǎn)數(shù)目和位置,，要根據(jù)柱的形狀,、斷面、長度,、配筋以及起重機(jī)的起重性能確定,。

（1）綁扎點(diǎn)數(shù)目與位置柱的綁扎點(diǎn)數(shù)目與位置應(yīng)按起吊時(shí)由自重產(chǎn)生的正負(fù)彎矩絕對(duì)值基本相等且不超過柱允許值的原則確定，以保證柱在吊裝過程中不折斷,、不產(chǎn)生過大的變形,。中、小型柱大多可綁扎一點(diǎn),，對(duì)于有牛腿的柱,，吊點(diǎn)一般在牛腿下200mm處。重型柱或配筋少而細(xì)長的柱（如抗風(fēng)柱）,，為防止起吊過程中柱身斷裂,，需綁扎兩點(diǎn)，且吊索的合力點(diǎn)應(yīng)偏向柱重心上部,。必要時(shí),，需驗(yàn)算吊裝應(yīng)力和裂縫寬度后確定綁扎點(diǎn)數(shù)目與位置。工字形截面柱和雙肢柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在實(shí)心處,，否則應(yīng)在綁扎位置用方木墊平,。

（2）綁扎方法

1）斜吊綁扎法柱子在平臥狀態(tài)下綁扎，不需翻身直接從底模上起吊,；起吊后,，柱呈傾斜狀態(tài)，吊索在柱子寬面一側(cè),，起重鉤可低于柱頂,，起重高度可較小,；但對(duì)位不方便,，寬面要有足夠的抗彎能力。

2）直吊綁扎法吊裝前需先將柱子翻身再綁扎起吊,；起吊后,，柱呈直立狀態(tài)，起重機(jī)吊鉤要超過柱頂,，吊索分別在柱兩側(cè)，故需要鐵扁擔(dān),，需要的起重高度比斜吊法大,；柱翻身后剛度較大,，抗彎能力增強(qiáng)，吊裝時(shí)柱與杯口垂直,，對(duì)位容易,。

3、柱的吊升柱的吊升法方法應(yīng)根據(jù)柱的重量,、長度,、起重機(jī)的性能和現(xiàn)場條件確定。

根據(jù)柱在吊升過程中運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn),，吊升方法可分為旋轉(zhuǎn)法和滑行法兩種,。重型柱子有時(shí)還可用兩臺(tái)起重機(jī)抬吊。

（1）單機(jī)旋轉(zhuǎn)法柱吊升時(shí),，起重機(jī)邊升鉤邊回轉(zhuǎn),，使柱身繞柱腳（柱腳不動(dòng)）旋轉(zhuǎn)直到豎直，起重機(jī)將柱子吊離地面后稍微旋轉(zhuǎn)起重臂使柱子處于基礎(chǔ)正上方,，然后將其插入基礎(chǔ)杯口,。

為了操作方便和起重臂不變幅，柱在預(yù)制或排放時(shí),，應(yīng)使柱基中心,、柱腳中心和柱綁扎點(diǎn)均位于起重機(jī)的同一起重半徑的圓弧上，該圓弧的圓心為起重機(jī)的回轉(zhuǎn)中心,，半徑為圓心到綁扎點(diǎn)的距離,，并應(yīng)使柱腳盡量靠近基礎(chǔ)。這種布置方法稱為“三點(diǎn)共弧”,。

若施工現(xiàn)場條件限制,，不可能將柱的綁扎點(diǎn)、柱腳和柱基三者同時(shí)布置在起重機(jī)的同一起重半徑的圓弧上時(shí),，可采用柱腳與基礎(chǔ)中心兩點(diǎn)共弧布置,，但這種布置時(shí)，柱在吊升過程中起重機(jī)要變幅,，影響工效,。

旋轉(zhuǎn)法吊升柱受振動(dòng)小，生產(chǎn)效率較高,，但對(duì)平面布置要求高,，對(duì)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求高。當(dāng)采用自行桿式起重機(jī)時(shí),，宜采用此法,。

（2）單機(jī)滑行法柱吊升時(shí)，起重機(jī)只升鉤不轉(zhuǎn)臂,，使柱腳沿地面滑行柱子逐漸直立,，起重機(jī)將柱子吊離地面后稍微旋轉(zhuǎn)起重臂使柱子處于基礎(chǔ)正上方,，然后將其插入基礎(chǔ)杯口。

采用滑行法布置柱的預(yù)制或排放位置時(shí),，應(yīng)使綁扎點(diǎn)靠近基礎(chǔ),，綁扎點(diǎn)與杯口中心均位于起重機(jī)的同一起重半徑的圓弧上。

滑行法吊升柱受振動(dòng)大,，但對(duì)平面布置要求低,，對(duì)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求低?；蟹ㄒ话阌糜冢褐^重,、較長而起重機(jī)在安全荷載下回轉(zhuǎn)半徑不夠時(shí)；或現(xiàn)場狹窄無法按旋轉(zhuǎn)法排放布置時(shí),；以及采用桅桿式起重機(jī)吊裝柱時(shí)等情況,。為了減小柱腳與地面的摩阻力，宜在柱腳處設(shè)置托木,、滾筒等,。

如果用雙機(jī)抬吊重型柱，仍可采用旋轉(zhuǎn)法（兩點(diǎn)抬吊）和滑行法（一點(diǎn)抬吊）,?；蟹ㄖ校瑸榱耸怪聿皇苷駝?dòng),，又要避免在柱腳加設(shè)防護(hù)措施的繁瑣,，可在柱下端增設(shè)一臺(tái)起重機(jī)，將柱腳遞送到杯口上方,，成為三機(jī)抬吊遞送法,。

4、柱的對(duì)位,、臨時(shí)固定如柱采用直吊法時(shí),，柱腳插入杯口后應(yīng)懸離杯底適當(dāng)距離進(jìn)行對(duì)位。如用斜吊法,，可在柱腳接近杯底時(shí),，于吊索一側(cè)的杯口中插入兩個(gè)楔子，再通過起重機(jī)回轉(zhuǎn)進(jìn)行對(duì)位,。對(duì)位時(shí)應(yīng)從柱四周向杯口放入8個(gè)楔塊,，并用撬棍撥動(dòng)柱腳，使柱的吊裝中心線對(duì)準(zhǔn)杯口上的吊裝準(zhǔn)線,，并使柱基本保持垂直,。

柱對(duì)位后，應(yīng)先把楔塊略為打緊,，再放松吊鉤,，檢查柱沉至杯底后的對(duì)中情況,，若符合要求，即可將楔塊打緊作柱的臨時(shí)固定,，然后起重鉤便可脫鉤。

吊裝重型柱或細(xì)長柱時(shí)除需按上述進(jìn)行臨時(shí)固定外,，必要時(shí)應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)繩拉錨,。

5、柱的校正,、最后固定柱的校正包括平面位置,、標(biāo)高和垂直度的校正，因?yàn)橹臉?biāo)高校正在基礎(chǔ)杯底抄平時(shí)已進(jìn)行,，平面位置校正在臨時(shí)固定時(shí)已完成,，所以，柱的校正主要是垂直度校正,。

柱的垂直度檢查要用兩臺(tái)經(jīng)緯儀從柱的相鄰兩面觀察柱的安裝中心線是否垂直,。垂直偏差的允許值：柱高h(yuǎn)≤5m時(shí)為5mm；柱高h(yuǎn)＞5m時(shí)為10mm,；當(dāng)柱高h(yuǎn)≥10m時(shí)為1/1000柱高,，且不大于20mm。

柱的校正方法,，當(dāng)垂直偏差值較小時(shí),，可用敲打楔塊的方法或用鋼釬來糾正；當(dāng)垂直偏差值較大時(shí),，可用千斤頂校正法,、鋼管撐桿斜頂法及纜風(fēng)繩校正法等。

柱校正后應(yīng)立即進(jìn)行固定,，其方法是在柱腳與杯口的空隙中澆筑比柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的細(xì)石混凝土,。混凝土澆筑應(yīng)分兩次進(jìn)行,，第一次澆至楔塊底面,，待混凝土強(qiáng)度達(dá)25%時(shí)拔去楔塊，再將混凝土澆滿杯口,。待第二次澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)70%后,，方能吊裝上部構(gòu)件。

（二）屋架的吊裝屋蓋結(jié)構(gòu)一般是以節(jié)間為單位進(jìn)行綜合吊裝,，即每安裝好一榀屋架,，隨即將這一節(jié)間的其它構(gòu)件全部安裝上去，再進(jìn)行下一節(jié)間的安裝,。

屋架吊裝的施工順序是：綁扎,、扶直就位,、吊升、對(duì)位,、臨時(shí)固定,、校正和最后固定。

1,、屋架的綁扎屋架在扶直就位和吊升兩個(gè)施工過程中,，綁扎點(diǎn)均應(yīng)選在上弦節(jié)點(diǎn)處，左右對(duì)稱,。綁扎吊索內(nèi)力的合力作用點(diǎn)（綁扎中心）應(yīng)高于屋架重心,，這樣屋架起吊后不宜轉(zhuǎn)動(dòng)或傾翻。綁扎吊索與構(gòu)件水平面所成夾角,，扶直時(shí)不宜小于60°,，吊升時(shí)不宜小于45°，具體的綁扎點(diǎn)數(shù)目及位置與屋架的跨度及型式有關(guān),，其選擇方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。一般鋼筋混凝土屋架跨度小于或等于18m時(shí),，兩點(diǎn)綁扎,；屋架跨度大于18m時(shí)，用兩根吊索,，四點(diǎn)綁扎,；屋架的跨度大于或等于30m時(shí),，為了減少屋架的起吊高度，應(yīng)采用橫吊梁（減少吊索高度）,。

2,、屋架的扶直與就位鋼筋混凝土屋架或予應(yīng)力混凝土屋架一般均在施工現(xiàn)場平臥疊澆。因此,，屋架在吊裝前要扶直就位,，即將平臥制作的屋架扶成豎立狀態(tài)，然后吊放在預(yù)先設(shè)計(jì)好的地面位置上,，準(zhǔn)備起吊,。

扶直時(shí)先將吊鉤對(duì)準(zhǔn)屋架平面中心，收緊吊鉤后,，起重臂稍抬起使屋架脫模,。若疊澆的屋架間有嚴(yán)重粘結(jié)時(shí)，應(yīng)先用撬杠撬或鋼釬鑿等方法,，使其上下分開,，不能硬拉，以免造成屋架損破，因?yàn)槲菁艿膫?cè)向剛度很差,。另外,，為防止屋架在扶直過程中突然下滑而損壞，需在屋架兩端搭井字架或枕木垛,，以便在屋架由平臥轉(zhuǎn)為豎立后將屋架擱置其上,。

按照起重機(jī)與屋架預(yù)制時(shí)相對(duì)位置的不同，屋架扶直有兩種方式：起重機(jī)位于屋架下弦一邊時(shí)為正向扶直,。

3,、屋架的吊升、對(duì)位與臨時(shí)固定屋架的吊升方法有單機(jī)吊裝和雙機(jī)抬吊,，雙機(jī)抬吊僅在屋架重量較大，一臺(tái)起重機(jī)的吊裝能力不能滿足吊裝要求的情況下采用,。

單機(jī)吊裝屋架時(shí),，先將屋架吊離地面500mm，然后將屋架吊至吊裝位置的下方,，升鉤將屋架吊至超過柱頂300mm,，然后將屋架緩降至柱頂，進(jìn)行對(duì)位,。屋架對(duì)位應(yīng)以建筑物的定位軸線為準(zhǔn),，對(duì)位前應(yīng)事先將建筑物軸線用經(jīng)緯儀投放在柱頂面上。對(duì)位以后,，立即臨時(shí)固定,，然后起重機(jī)脫鉤。

應(yīng)十分重視屋架的臨時(shí)固定,，因?yàn)槲菁軐?duì)位后是單片結(jié)構(gòu),，側(cè)向剛度較差。第一榀屋架的臨時(shí)固定,，可用四根纜風(fēng)繩從兩邊拉牢,。若先吊裝抗風(fēng)柱時(shí)可將屋架與抗風(fēng)柱連接。第二榀屋架以及其后各榀屋架可用屋架校正器（工具式支撐）臨時(shí)固定在前一榀屋架上,。每榀屋架至少用兩個(gè)屋架校正器,。

4、屋架的校正與最后固定屋架的校正內(nèi)容是檢查并校正其垂直度,，用經(jīng)緯儀或垂球檢查,，用屋架校正器或纜風(fēng)繩校正。

用經(jīng)緯儀檢查屋架垂直度時(shí),，在屋架上弦安裝三個(gè)卡尺（一個(gè)安裝在屋架中央,，兩個(gè)安裝在屋架兩端），自屋架上弦?guī)缀沃行木€量出500mm，在卡尺上作出標(biāo)志,。然后,，在距屋架中線500mm處的地面上，設(shè)一臺(tái)經(jīng)緯儀,，用其檢查三個(gè)卡尺上的標(biāo)志是否在同一垂直面上,。

用垂球檢查屋架垂直度時(shí)，卡尺標(biāo)志的設(shè)置與經(jīng)緯儀檢查方法相同,，標(biāo)志距屋架幾何中心線的距離取300mm,。在兩端卡尺標(biāo)志之間連一通線，從中央卡尺的標(biāo)志處向下掛垂球,，檢查三個(gè)卡尺的標(biāo)志是否在同一垂直面上,。

屋架校正完畢，立即用電焊固定,。

（三）天窗架和屋面板的吊裝屋面板一般有預(yù)埋吊環(huán),，用帶鉤的吊索鉤住吊環(huán)即可吊裝。大型屋面板有四個(gè)吊環(huán),，起吊時(shí),，應(yīng)使四根吊索拉力相等，屋面板保持水平,。為充分利用起重機(jī)的起重能力,，提高工效，也可采用一次吊升若干塊屋面板的方法,。

屋面板的安裝順序,，應(yīng)自兩邊檐口左右對(duì)稱地逐塊鋪向屋脊，避免屋架受荷不均勻,。屋面板對(duì)位后,，應(yīng)立即電焊固定。

天窗架的吊裝應(yīng)在天窗架兩側(cè)的屋面板吊裝后進(jìn)行,。其吊裝方法與屋架基本相同,。

二、結(jié)構(gòu)吊裝方案

單層廠房結(jié)構(gòu)安裝工程施工方案內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)吊裝方法,、起重機(jī)的選擇,、起重機(jī)的開行路線及構(gòu)件的平面布置等。確定施工方案時(shí)應(yīng)根據(jù)廠房的結(jié)構(gòu)形式,、跨度,、構(gòu)件的重量及安裝高度、吊裝工程量及工期要求,，并考慮現(xiàn)有起重設(shè)備條件等因素綜合確定,。

結(jié)構(gòu)吊裝方法單層廠房結(jié)構(gòu)吊裝方法有分件吊裝法和綜合吊裝法,。

1、分件吊裝法起重機(jī)每開行一次,，僅吊裝一種或幾種構(gòu)件,。一般廠房分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。第一次開行,，吊裝柱,，應(yīng)逐一進(jìn)行校正及最后固定；第二次開行,，吊裝吊車梁,、連系梁及柱間支撐等；第三次開行,，以節(jié)間為單位吊裝屋架,、天窗架和屋面板等構(gòu)件。

分件吊裝法起重機(jī)每開行一次基本上吊裝一種或一類構(gòu)件,，起重機(jī)可根據(jù)構(gòu)件的重量及安裝高度來選擇,，不同構(gòu)件選用不同型號(hào)起重機(jī)，能夠充分發(fā)揮起重機(jī)的工作性能,。在吊裝過程中，吊具不需要經(jīng)常更換,，操作易于熟練,，吊裝速度快。采用這種吊裝方法,，還能給構(gòu)件臨時(shí)固定,、校正及最后固定等工序提供充裕的時(shí)間。構(gòu)件的供應(yīng)及平面布置比較簡單,。目前,，一般單層廠房結(jié)構(gòu)吊裝多采用此法。但分件吊裝法由于起重機(jī)開行路線長,，形成結(jié)構(gòu)空間的時(shí)間長,，在安裝階段穩(wěn)定性較差。

2,、綜合吊裝法起重機(jī)一次開行,，以節(jié)間為單位安裝所有的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。具體做法是：先吊裝4～6根柱,，隨即進(jìn)行校正和最后固定,。然后吊裝該節(jié)間的吊車梁、連系梁,、屋架,、天窗架、屋面板等構(gòu)件。這種吊裝方法具有起重機(jī)開行路線短,，停機(jī)次數(shù)少,，能及早交出工作面，為下一工序創(chuàng)造施工條件等優(yōu)點(diǎn),。但由于同時(shí)吊裝各類型的構(gòu)件,，起重機(jī)的能力不能充分發(fā)揮；索具更換頻繁,，操作多變,，影響生產(chǎn)效率的提高；校正及固定工作時(shí)間緊張,；構(gòu)件供應(yīng)復(fù)雜,，平面布置擁擠。所以在一般情況下,，不宜采用這種吊裝方法,。只有使用移動(dòng)困難的桅桿式起重機(jī)吊裝時(shí)才采用此法。

2）起重機(jī)型號(hào),、臂長的選擇1）吊一種構(gòu)件時(shí)①起重半徑r無要求時(shí)根據(jù)起重量q及起重高度h,，查閱起重機(jī)性能曲線或性能表，來選擇起重機(jī)型號(hào)和起重機(jī)臂長l,，并可查得在選擇的起重量和起重高度下相應(yīng)的起重半徑,，即為起吊該構(gòu)件時(shí)的最大起重半徑，同時(shí)可作為確定吊裝該構(gòu)件時(shí)起重機(jī)開行路線及停機(jī)點(diǎn)的依據(jù),。

②起重半徑r有要求時(shí)根據(jù)起重量q,、起重高度h及起重半徑r三個(gè)參數(shù)查閱起重機(jī)性能曲線或性能表，來選擇起重機(jī)型號(hào)和起重機(jī)臂長l,。并確定吊裝該構(gòu)件時(shí)的起重半徑,，作為確定吊裝該構(gòu)件時(shí)起重機(jī)開行路線及停機(jī)點(diǎn)的依據(jù)。

③最小臂長lmin有要求時(shí)根據(jù)起重量q及起重高度h初步選定起重機(jī)型號(hào),，并根據(jù)由數(shù)解法或圖解法所求得的最小起重臂長的理論值lmin,，查起重機(jī)性能曲線或性能表，從規(guī)定的幾種臂長中選擇一種臂長l＞lmin,，即為吊裝構(gòu)件時(shí)所選的起重臂長度,。

根據(jù)實(shí)際選用的起重臂長l及相應(yīng)的α值，可求出起重半徑

然后按r和l查起重機(jī)性能曲線或性能表,，復(fù)核起重量q及起重高度h,，如能滿足要求，即可按r值確定起重機(jī)吊裝構(gòu)件時(shí)的停機(jī)位置,。

吊裝屋面板時(shí),，一般是按上述方法首先確定吊裝跨中屋面板所需臂長及起重半徑,。然后復(fù)核最邊緣一塊屋面板是否滿足要求。

2）吊多個(gè)構(gòu)件時(shí)①構(gòu)件全無起重半徑r要求時(shí)首先列出所有構(gòu)件的起重量q及起重高度h要求,，找出最大值qmax,、hmax，根據(jù)最大值qmax,、hmax查閱起重機(jī)性能曲線或性能表,，來選擇起重機(jī)型號(hào)和起重機(jī)臂長l，然后確定吊裝各構(gòu)件時(shí)的起重半徑,，作為確定吊裝該構(gòu)件時(shí)起重機(jī)開行路線及停機(jī)點(diǎn)的依據(jù),。

②有部分構(gòu)件有起重半徑r（或最小臂長lmin）要求時(shí)在根據(jù)最大值qmax、hmax選擇起重機(jī)型號(hào)和起重機(jī)臂長時(shí),，盡可能地考慮有起重半徑r（或最小臂長lmin）要求的構(gòu)件的情況,，然后對(duì)有起重半徑r（或最小臂長lmin）要求的構(gòu)件逐一進(jìn)行復(fù)核。起重機(jī)型號(hào)和臂長選定后,，根據(jù)各構(gòu)件的吊裝要求,，確定其吊裝時(shí)采用的起重半徑，作為確定吊裝該構(gòu)件時(shí)起重機(jī)開行路線及停機(jī)點(diǎn)的依據(jù),。

3,、屋蓋系統(tǒng)吊裝起重機(jī)開行路線及構(gòu)件平面布置

（1）屋架預(yù)制位置與屋架扶直就位起重機(jī)開行路線屋架一般在跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每疊3～4榀,。布置方式有正面斜向,、正反斜向、正反縱向布置三種（圖示）,。

屋架吊裝前應(yīng)先扶直并排放到吊裝前就位位置準(zhǔn)備吊裝。屋架扶直就位時(shí),，起重機(jī)跨內(nèi)開行,，必要時(shí)需負(fù)重行走。

（2）屋架就位位置與屋蓋系統(tǒng)吊裝起重機(jī)開行路線屋架吊裝前先扶直就位再吊裝,，可以提高起重機(jī)的吊裝效率并適應(yīng)吊裝工藝的要求,。屋架的就位排放位置有靠柱邊斜向就位和靠柱邊成組縱向就位兩種。

吊裝屋架及屋蓋結(jié)構(gòu)中其他構(gòu)件時(shí),，起重機(jī)均跨中開行,。

屋架的斜向排放方式，用于重量較大的屋架,，起重機(jī)定點(diǎn)吊裝,。

具體布置方式如下：

1）確定起重機(jī)開行路線及停機(jī)點(diǎn)。

起重機(jī)跨中開行,，在開行路線上定出吊裝每榀屋架的停機(jī)點(diǎn),，即以屋架軸線中點(diǎn)m為圓心,，以r（mm，a為起重機(jī)機(jī)尾長,，b為柱寬）為半徑畫弧與開行路線交于o點(diǎn),，即為停機(jī)點(diǎn)。

2）確定屋架排放范圍,。

先定出p-p線,，該線距柱邊緣不小于200mm；再定q-q線,，該線距開行路線不小于a+0,、5m；在p-p線與q-q線之間定出中線h-h線,；屋架在p-p,、q-q線之間排放，其中點(diǎn)均應(yīng)在h-h線上,。

3）確定屋架排放位置,。

一般從第二榀開始，以停機(jī)點(diǎn)o2為圓心,，以r為半徑畫弧交h-h于g,，g即為屋架就位中心點(diǎn)。再以g為圓心,，以1/2屋架跨度為半徑畫弧交p-p,、q-q于e、f,，連接e,、f即為屋架吊裝位置，依此類推,。第一榀因有抗風(fēng)柱,，可靈活布置。

屋架的縱向排放方式用于重量較輕的屋架,，允許起重機(jī)吊裝時(shí)負(fù)荷行駛,。縱向排放一般以4榀為一組,，靠柱邊順軸線排放,，屋架之間的凈距離不大于200mm，相互之間用鐵絲及支撐拉緊撐牢,。每組屋架之間預(yù)留約3m間距作為橫向通道,。為防止在吊裝過程與已安裝屋架相碰，每組屋架的跨中要安排在該組屋架倒數(shù)第二榀安裝軸線之后約2m處（圖示）,。

（3）屋面板就位堆放位置

屋面板的就位位置,，跨內(nèi)跨外均可,。根據(jù)起重機(jī)吊裝屋面板時(shí)的起重半徑確定。一般情況下,，當(dāng)布置在跨內(nèi)時(shí),，大約后退3～4個(gè)節(jié)間；當(dāng)布置在跨外時(shí),，應(yīng)后退1～2個(gè)節(jié)間開始堆放,。