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吊裝方案做篇一
該橋?yàn)樾陆蛄汗こ?，跨徑?*13m,，預(yù)應(yīng)力板梁共計(jì)中梁4塊邊梁2塊。13m中梁重13.77t,，邊梁重17.89t,。吊裝采用汽吊安裝,，吊裝索具安全計(jì)算按最重邊梁考慮計(jì)算。橋面梁板分布見(jiàn)平面布置圖,。
二,、編制依據(jù)
3,、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件及進(jìn)出道路情況,。
4,、50t汽吊起重性能表。
5,、吊裝索具性能,。
三、施工計(jì)劃
計(jì)劃在20xx年8月20日吊裝,，預(yù)計(jì)工作時(shí)間1天,。設(shè)備配置見(jiàn)下表：（見(jiàn)附表1）
四,、施工工藝
4.1,、施工準(zhǔn)備
1、吊裝前對(duì)梁板強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè),，達(dá)到安裝設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行吊裝,。
2、對(duì)梁板的外觀進(jìn)行檢查，有缺棱掉角的及時(shí)修補(bǔ)到位,，確保運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的梁板完好無(wú)損,。
3、吊裝前橋臺(tái)臺(tái)后填土分層夯實(shí),，分層厚度按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格執(zhí)行,，保證安裝吊車設(shè)備地基的安全支撐。
4,、吊裝前對(duì)已完成的橋臺(tái)標(biāo)高,、跨距、支座的尺寸,、平面位置等進(jìn)行復(fù)測(cè),，并進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收，確保板梁的吊裝能順利進(jìn)行,。
5,、臺(tái)帽與上按圖紙標(biāo)出每塊梁板的安裝控制線和支座中心線。
4.2,、梁板運(yùn)輸
預(yù)應(yīng)力梁板在常州市市政建設(shè)工程有限公司砼預(yù)制構(gòu)件安裝施工分公司預(yù)制場(chǎng)預(yù)制,，預(yù)制場(chǎng)有50噸龍門吊裝車，運(yùn)輸采用40噸平板拖車3輛（轉(zhuǎn)盤）,，每輛平板拖車中梁可裝3片,，邊梁可裝2片。為確保運(yùn)輸過(guò)程安全,，采取如下措施加以預(yù)防：
1,、運(yùn)輸路線經(jīng)可行性分析和實(shí)地踏勘決定：青洋路——河海路——玉龍路——星港大道——施工現(xiàn)場(chǎng)。
2,、與交通部門密切配合,，避開(kāi)車輛行人上下班高峰期進(jìn)行運(yùn)輸，確保運(yùn)輸安全,、通暢,。
3、梁板用兩只3t手拉葫蘆緊固在車身上,。
4,、梁板下所墊枕木須結(jié)實(shí)、平直,，支點(diǎn)應(yīng)在支座位置,。
5、梁板兩側(cè)設(shè)有彩條繩警視,。
6,、梁板車駕駛員安全文明駕駛,，特別是進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到慢、穩(wěn),、準(zhǔn),，保證運(yùn)梁安全。
7,、梁板車駛上新架的梁板時(shí),，梁板上需鋪設(shè)鋼路基板，使梁板平均承受車輪壓力,。
4.3梁板安裝
1,、中梁安裝
梁板拖車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)停靠一側(cè)橋臺(tái),，50噸汽吊?？吭诹喊逋宪嚺浴Ｆ醯醣圻x用18.1m,，工作半徑8m,，汽吊的起重能力為15t13.77t(13m中梁重)，滿足要求,。汽吊將梁板從拖車上緩慢升起向橋方向回轉(zhuǎn),，到達(dá)預(yù)定的安裝控制線上方后將板梁緩慢放下就位。以上述方法將該橋4片中梁安裝完（如附圖一所示）,。
2,、邊梁安裝
橋臺(tái)填土壓實(shí)至橋臺(tái)同一標(biāo)高，梁板拖車駛上安裝好的板梁上,，另一側(cè)橋臺(tái)設(shè)置25t汽吊一輛,。50t汽吊作業(yè)半徑7m起重能力為19.4t，25t汽吊吊臂選用17.6m作業(yè)徑5m,，起吊能力為14.2t,。兩臺(tái)汽吊的起重能力為tt89.1756.228.022.14(13m邊梁重)。兩臺(tái)汽吊分別掛住邊梁兩端吊環(huán)將板梁從拖車上抬起,，將兩片邊梁分別安裝就位,。
4.4、梁板吊裝技術(shù)措施在梁板起吊時(shí),，速度要均勻,，構(gòu)件要平穩(wěn)。梁板下放時(shí)須慢速輕放,，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng),。
1、根據(jù)梁板上的編號(hào)及梁板排列圖將梁板吊裝至預(yù)定的位置,。梁板支座型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求,，不得調(diào)換。
2,、梁板吊裝時(shí)注意型鋼伸縮縫預(yù)埋鋼筋的位置,，梁板不可掉頭。
1,、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入,，設(shè)警戒線有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
2,、車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意安全駕駛,，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎等野蠻駕駛行為。汽吊駛上安裝好的梁板后每個(gè)支腿下加墊3排枕木,，支腿位置在絞縫處,，確保荷載均勻分布在至少4塊梁板上。
3,、各種起重設(shè)備,、吊裝索具應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，新起重工具,、吊具應(yīng)按說(shuō)明書檢驗(yàn),，試吊后方可正式使用，長(zhǎng)期不用的起重,、吊掛機(jī)具,，必須進(jìn)行檢驗(yàn)、試吊,，確認(rèn)安全后方可使用,。根據(jù)20xx版起重吊裝技術(shù)手冊(cè)鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8～10倍（安全計(jì)算見(jiàn)附圖）,。
4,、作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具,、防護(hù)用品,。吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員，障礙已排除,。吊索具無(wú)缺陷,，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無(wú)連接,。確認(rèn)安全后方可作業(yè),。
5、梁板吊裝過(guò)程中應(yīng)注意吊索的變化情況,，如有異常應(yīng)立即停止施工,，查明原因并采取相應(yīng)的措施后方可即繼續(xù)施工,。
6、掛鉤工崗位安全要求
1),、必須服從指揮信號(hào)的指揮,。
2)、熟練運(yùn)用手勢(shì),、旗語(yǔ),、哨聲的使用。
3),、熟悉起重機(jī)的技術(shù)性能和工作性能,。
4)、熟悉構(gòu)件的裝卸,、運(yùn)輸,、堆放的有關(guān)知識(shí)。
5),、能正確使用吊,、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法。
6),、熟悉常用材料重量,，構(gòu)件的重心位置及就位方法。
7),、掛鉤工在懸空構(gòu)件上行走或作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴安全帶,，確保安全。
7,、指揮信號(hào)工崗位安全要求
1),、具備指揮單機(jī)、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的指揮能力,。
2),、正確地使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的吊具、索具,，編插各種規(guī)格的鋼絲繩,。
3)、有防止構(gòu)件裝卸,、運(yùn)輸,、堆放過(guò)程中變形的知識(shí)。
4),、掌握起重機(jī)最大起重量和各種高度,、幅度時(shí)的起重量，熟知吊裝,、起重有關(guān)知識(shí),。
5),、掌握常用材料的重量和吊運(yùn)就位方法及構(gòu)件重心位置，并能計(jì)算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量,。
6),、能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和工藝要求指揮起吊,、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等,。
7),、應(yīng)掌握所指揮的汽吊的技術(shù)性能和起重工作性能，能定期配合司機(jī)進(jìn)行檢查,。能熟練地運(yùn)用手勢(shì),、旗語(yǔ)、哨聲和通訊設(shè)備,。
六,、吊裝組織及人員配備
吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組成員：金正華、石海龍,、史建洪,、宗建平、
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：金正華
現(xiàn)場(chǎng)吊裝指揮：卞壽林
運(yùn)輸負(fù)責(zé)人：宗建平
安全員：石海龍
汽吊駕駛員：戴根海,、鄒產(chǎn)興
操作工：5人
七,、梁板吊裝應(yīng)急預(yù)案
1、目的：為及時(shí)應(yīng)對(duì)該橋梁板吊裝中的突發(fā)性事件,，高效有序的組織開(kāi)展事故救援工作,，最大限度地減少和降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制訂本預(yù)案,。
2,、組織機(jī)構(gòu)、人員職責(zé)及聯(lián)系方式：
組長(zhǎng)：金正華
副組長(zhǎng)：史建洪
組員：吊裝現(xiàn)場(chǎng)施工及指揮人員
責(zé)任及分工：組長(zhǎng)：
全面決策,、指揮,；
副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)該方案實(shí)施；
組員：負(fù)責(zé)執(zhí)行任務(wù),。
聯(lián)系方式：
金正華13775037978
石海龍13706125215
史建洪13601593120
3,、危險(xiǎn)源的辯識(shí)、評(píng)價(jià),、及危險(xiǎn)源日常監(jiān)控
事故的引起會(huì)是多樣的,，主要有:操作失誤、設(shè)備故障,、操作失控,、鋼絲繩斷裂,、吊具失效或滑鉤等。
影響分析:負(fù)荷超過(guò)設(shè)備的最大允許吊重,，可能使設(shè)備自身出現(xiàn)損壞或傾覆,。所吊梁板沒(méi)掛穩(wěn)或鋼絲繩出現(xiàn)損壞，重物中途脫落,，造成安全事故,。指揮信號(hào)有誤，使梁板的吊運(yùn)路線或位置錯(cuò)誤,，導(dǎo)致汽吊吊臂與梁板碰撞造成事故,。汽吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人或梁板拖車，操作人員失誤可能引發(fā)機(jī)械傷害事故,。
4,、預(yù)防措施
1）、吊裝前對(duì)作業(yè)人員和相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,，明確施工過(guò)程中的危險(xiǎn)源,，提高安全防范意識(shí)。
2）,、嚴(yán)格實(shí)行持證上崗制度,，各工種職責(zé)明確。
3）,、汽吊所吊梁板不得超過(guò)其最大起重負(fù)荷（詳見(jiàn)汽吊起重性能表）,，所吊梁板重量必須進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算。
4）,、操作人員定期檢查鋼絲繩,，起吊時(shí)經(jīng)指揮人員確認(rèn)所吊重物已經(jīng)掛穩(wěn)，方可起吊,。
5）,、吊裝每個(gè)步驟必須按指揮人員指令操作，開(kāi)始前指揮人員再次確認(rèn)各崗位是否就緒以及所涉及區(qū)域內(nèi)是否安全,。
6）,、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)天氣預(yù)報(bào)，特別是大風(fēng)的預(yù)報(bào),。出現(xiàn)超過(guò)安全警戒的大風(fēng),、大雨天氣時(shí)，迅速采取安全防護(hù)措施或暫停施工,。
5,、事故應(yīng)急處置
1）、事故最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)了解產(chǎn)生的狀況及可能的事故原因。并向應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人進(jìn)行報(bào)告,。并實(shí)施阻止事故擴(kuò)大的措施,。
2）、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通知公司相關(guān)部門,，如有需要迅速向當(dāng)?shù)刂鞴芄?、勞?dòng)、環(huán)保,、衛(wèi)生等領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)報(bào)告事故情況,。
3）、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后,，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定,，并命令各應(yīng)急救援隊(duì)在確保安全的情況下立即開(kāi)展救援，控制事故以防事故擴(kuò)大,，并做好事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作,。傷者及時(shí)采取相應(yīng)的急救措施,，重傷者及時(shí)送往醫(yī)院搶救,。
4）、當(dāng)事故得到控制,，立即成立專門的工作小組:在應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的指揮下,，組成由安全、設(shè)備,、生產(chǎn),、技術(shù)和事故現(xiàn)場(chǎng)人員參加的事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施,。
6,、社會(huì)救助聯(lián)絡(luò)電話
受傷人員救護(hù)：
120火災(zāi)、防爆：
119現(xiàn)場(chǎng)控制及保護(hù)：
110
八,、計(jì)算書
梁板吊裝索具安全性計(jì)算
九,、施工人員操作證及汽吊起重性能表
見(jiàn)附件
吊裝方案做篇二
一、安全施工方案的編制依據(jù)
退火爐跨,、軋制跨鋼柱,、鋼梁、吊車梁吊裝即將開(kāi)始,，此次吊裝的退火爐跨鋼柱共62根,，鋼梁70根，吊車梁52根,；軋制跨鋼柱共45根,，鋼梁203根，吊車梁108根。鋼柱最高19.80米,，單根鋼梁最大跨度12米,，吊車梁最大跨度12米。本工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝高空作業(yè)多,，時(shí)間緊,，且正值夏季高溫季節(jié)，施工難度大,，危險(xiǎn)性大,，安全隱患隨時(shí)存在，為確保鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程順利施工,，有效控制鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)中傷亡事故的發(fā)生,，保障勞動(dòng)者在生產(chǎn)過(guò)程中的安全和健康，實(shí)現(xiàn)公司安全管理目標(biāo),，特制定本安全施工方案,。
二、安全管理目標(biāo)
事故輕傷負(fù)傷率1.5‰以下,；
杜絕死亡,、火災(zāi)、設(shè)備等重大事故,；
工地管理具體目標(biāo),；
河南省安全保證體系貫標(biāo)工地；
河南省文明工地,。
三,、安全管理組織
工程項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為現(xiàn)場(chǎng)安全保證體系的第一責(zé)任人。
安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組
安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的任務(wù)是落實(shí)安全管理目標(biāo),，制定安全保證計(jì)劃,，根據(jù)保證計(jì)劃的要求落實(shí)資源配置，負(fù)責(zé)安全保證體系過(guò)程的運(yùn)行,，實(shí)施監(jiān)督和檢查,。
針對(duì)安全生產(chǎn)保證體系運(yùn)行過(guò)程中尚未達(dá)到要求的問(wèn)題，以及施工中尚存在的隱患,，制定整改和預(yù)防措施,，并對(duì)上述措施進(jìn)行復(fù)查。
（1）安全管理組織機(jī)構(gòu)：
（2）安全領(lǐng)導(dǎo)小組：
四,、安全管理制度
（1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全規(guī)范》（gb50194-93）、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33-86）,、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》（jgj46-86）,、《建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-99）,，以及《企業(yè)安全生產(chǎn)法》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)制度。
（2）根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)制定各項(xiàng)安全管理制度,，包括電焊機(jī)、氧氣,、乙炔氣體等易燃,、易爆品的安全管理制度。
五,、安全生產(chǎn)保證體系
施工現(xiàn)場(chǎng)安全控制
（1）在施工現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)要位置設(shè)置安全標(biāo)志,，懸掛醒目安全生產(chǎn)文明施工宣傳標(biāo)語(yǔ)牌，項(xiàng)目部不定期組織檢查安全宣傳工作,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改處理,，消除麻痹松懈思想。
（2）凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽,，施工機(jī)具必須配置相應(yīng)的安全防護(hù)裝置,，高空作業(yè)必須佩戴安全帶，不得穿拖鞋和高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),，項(xiàng)目部由安全部門定期檢查安全生產(chǎn)情況,，設(shè)專職安全員巡視檢查，若發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程的行為,，有權(quán)勒令停職檢查反省,。
加強(qiáng)安全教育
(1)對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人做好入場(chǎng)培訓(xùn)工作,，并做好培訓(xùn)記錄,，不讓任何一個(gè)未經(jīng)安全培訓(xùn)的人員上崗作業(yè)。
(2)做好安全技術(shù)交底工作,，下達(dá)任務(wù)的同時(shí),，必須有書面的安全注意事項(xiàng)及要求，并由項(xiàng)目安全檢查員進(jìn)行監(jiān)督實(shí)施,。
(3)施工操作人員進(jìn)場(chǎng)時(shí),，由項(xiàng)目部組織進(jìn)行安全教育，施工過(guò)程中由項(xiàng)目部結(jié)合工程特點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)安全培訓(xùn),。
持證上崗和防護(hù)用品檢查
凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須懸掛安全網(wǎng),，操作人員帶安全帽,，使用小型機(jī)械機(jī)具必須配置相應(yīng)的勞保用品，專業(yè)安全員對(duì)違反安全操作規(guī)程的行為,，有權(quán)勒令停止施工,。進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，佩戴安全防護(hù)罩，安全防護(hù)手套,，嚴(yán)格按照機(jī)械操作規(guī)程執(zhí)行,；特殊工種必須持證上崗。
加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理
各種機(jī)械設(shè)備的'使用應(yīng)由專人負(fù)責(zé),，重要工序施工前,，要結(jié)合工作特點(diǎn)編制安全措施，向操作人員進(jìn)行安全交底并作記錄,。
加強(qiáng)用電管理
施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電,，嚴(yán)格執(zhí)行采用“三相五線制”，機(jī)電設(shè)備,，小型機(jī)具必須有可靠的保護(hù),，接零、接電,、漏電保護(hù),。所有用電裝置、機(jī)電設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé),，定期維護(hù),。施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械必須設(shè)置保護(hù)開(kāi)關(guān)及觸電保護(hù)器。
事故隱患的控制
（1）按照建筑施工安全技術(shù)規(guī)程,、規(guī)定,、標(biāo)準(zhǔn)制定各工序的安全技術(shù)交底，按照二級(jí)交底（項(xiàng)目部向班組長(zhǎng)交底,，班組長(zhǎng)向員工交底）的要求,，貫徹執(zhí)行。
（2）任何人不得違章指揮作業(yè),，安全員是安全的執(zhí)法人員,，有權(quán)制止違章作業(yè)。
（3）當(dāng)生產(chǎn)施工與安全發(fā)生沖突時(shí),必須服從安全需要,。
（4）做好安全動(dòng)員,使施工過(guò)程中存在的事故隱患能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理.確保不使用不合格設(shè)施,不通過(guò)不合格過(guò)程,不放過(guò)不安全行為,。
（5）對(duì)已經(jīng)發(fā)生的事故隱患進(jìn)行及時(shí)整改達(dá)到規(guī)范要求,并組織檢查驗(yàn)收,對(duì)有不安全行為的人員進(jìn)行教育或處罰。
六,、鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全防護(hù)措施
（一）安全操作一般要求
1.吊裝前應(yīng)編制結(jié)構(gòu)吊裝施工組織設(shè)計(jì)或制定施工方案,，明確起重吊裝安全技術(shù)要點(diǎn)和保證安全技術(shù)措施。須經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門審核,、批準(zhǔn)后,，方可進(jìn)行。
2.施工隊(duì)負(fù)責(zé)人必須對(duì)工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé),，并建立相應(yīng)的責(zé)任制,。
3.所有參加吊裝人員必須先進(jìn)行體格檢查,，年老體弱、患有高血壓,、心臟病,、癲癇病等患者不得從事吊裝工作。
4.在開(kāi)始吊裝作業(yè)前,，必須對(duì)吊裝人員進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底和培訓(xùn),；配備好安全防護(hù)用品；熟悉吊裝工程內(nèi)容,、安裝方法,、程序、使用的機(jī)具性能,，安全技術(shù)要點(diǎn)和措施,；學(xué)習(xí)有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和各項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)章制度，并嚴(yán)格執(zhí)行,。
5.吊裝工作開(kāi)始前,，應(yīng)組織有關(guān)部門，根據(jù)吊裝方案要求,，對(duì)運(yùn)輸和吊裝起重設(shè)備以及所用索具,、吊環(huán)、夾具,、卡具,、纜風(fēng)繩等的規(guī)格、技術(shù)性能進(jìn)行仔細(xì),、全面的檢查或試驗(yàn),；起重機(jī)械要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)件轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或有磨損,、損壞,、松動(dòng)等現(xiàn)象,，應(yīng)視情況修理或?qū)σ涯p嚴(yán)重或有隱患的及時(shí)更換,；滑輪組和機(jī)械的軸承等轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)加潤(rùn)滑油，經(jīng)檢查合格方可吊裝,。重要構(gòu)件在正式吊裝前,，應(yīng)進(jìn)行試吊，檢查各部受力情況,，當(dāng)一切正常,，才可進(jìn)行正式吊裝。所有吊裝機(jī)具在吊裝進(jìn)行中還應(yīng)定期檢查,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隨時(shí)處理,。
6.高空作業(yè)中的安全標(biāo)志,、工具、儀表,、電氣設(shè)施必須在施工前加以檢查,，確認(rèn)其是否完好，方能投入使用,。
7.在施工前和施工過(guò)程中,，要做好現(xiàn)場(chǎng)清理，清除一切障礙物,，以利于吊裝安全操作,。
8.吊裝作業(yè)應(yīng)執(zhí)行交接班制度，在交接班時(shí),，應(yīng)進(jìn)行吊裝作業(yè)有關(guān)安全注意事項(xiàng)等內(nèi)容的交接工作,。吊裝工具應(yīng)在交接班時(shí)進(jìn)行安全檢查，已磨損或有隱患的必須及時(shí)更換,。
9.禁止斜吊,，斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索,。斜吊還會(huì)使重物在離開(kāi)地面后發(fā)生快速擺動(dòng),，可能碰傷人或其他物體。
10.起重機(jī)應(yīng)避免帶載行走,，如需要短距離帶載行走時(shí),，載荷不得超過(guò)允許起重量的70%，構(gòu)件離地面不得大于50cm,，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方,，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動(dòng),。
11.起吊構(gòu)件時(shí),，提升或下降要平穩(wěn)，避免緊急制動(dòng)或沖擊,。專人指揮,，信號(hào)清楚、響亮,、明確,，嚴(yán)禁違章作業(yè)。構(gòu)件安裝后必須檢查其質(zhì)量,，確實(shí)安全可靠后方可卸扣,。每天工作必須達(dá)到安全部位，方可收工,。
12.嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中,，作業(yè)中遇突發(fā)故障應(yīng)采取措施,，將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修,。在突然停電時(shí)應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，并采取措施,，使重物降到地面,。
13.起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊，當(dāng)?shù)蹉^吊環(huán)表面有裂紋嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面及有永久變形時(shí)必須預(yù)以更換,。
（二）防止高空墜落的控制
1．地面和高空作業(yè)人員均應(yīng)戴安全帽,，高空作業(yè)人員必須正確使用安全帶，安全帶要高掛低用,，并系在安全可靠的地方,。
2．吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯的標(biāo)志（或設(shè)吊裝禁區(qū)），并設(shè)專人警戒,，與吊裝無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi),。起重工作時(shí)，起重臂桿下嚴(yán)禁站人,，同時(shí)避免在高空作業(yè)的正下方,、已起吊構(gòu)件的下面或起重臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)停留和通過(guò)。
3．運(yùn)輸,、吊裝構(gòu)件時(shí),，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料,、工具,。
4．在高處作業(yè)需使用撬杠時(shí)，人要站穩(wěn),，撬杠插進(jìn)深度要適宜,，如果撬動(dòng)距離較大則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成,。
（三）防止高空落物傷人控制
1．地面作業(yè)人員必須戴安全帽,。
2．高空操作人員攜帶工具、墊鐵,、焊條,、螺栓等應(yīng)放入隨身佩帶的工具袋內(nèi)，在高空傳遞時(shí),，應(yīng)有保險(xiǎn)繩，不得隨意上下拋擲工具,、物件,，防止滑脫傷人或意外事故,。
3．構(gòu)件綁扎必須牢固，起吊點(diǎn)應(yīng)通過(guò)構(gòu)件的重心位置,，吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn),，避免振動(dòng)或擺動(dòng)。在構(gòu)件就位固定前,，不得解開(kāi)吊裝索具或拆除臨時(shí)固定工具,，以防脫落傷人。
4．構(gòu)件起吊后,，如發(fā)現(xiàn)部分破裂,，且有脫落危險(xiǎn)應(yīng)嚴(yán)禁繼續(xù)起吊。
5．構(gòu)件安裝后,，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況,，如為電焊連接，要做到焊接牢固,，不得點(diǎn)焊或漏焊,；如為螺栓連接，要緊固必要數(shù)量的螺栓,；當(dāng)連接確實(shí)安全可靠,，才可松鉤，卸索,。
6．夜間作業(yè)必須有充分的照明,，在高溫炎熱天氣吊裝，應(yīng)做好防暑降溫工作,。
7．吊裝過(guò)程中,，應(yīng)待構(gòu)件就位后再上前操作，解開(kāi)構(gòu)件的吊索時(shí)應(yīng)將安全帶系在牢固處,，防止空中墜落,。
8.在高處安裝構(gòu)件時(shí)，要經(jīng)常使用撬杠校正構(gòu)件的位置,，這樣必須防止因撬杠滑落而引起的高空落物傷人,。
9.高空操作人員在腳手板上通行時(shí)，應(yīng)該思想集中,，防止踏上探頭板而從高空墜落,。
10.施工中對(duì)高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)必須及時(shí)解決,；危及人身安全時(shí),，必須停止作業(yè)。
（四）懸空作業(yè)
1.懸空作業(yè)所用的索具,、腳手架,、吊籃,、吊籠,、平臺(tái)等設(shè)備,，均需經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定或驗(yàn)證方可使用，懸空作業(yè)人員不得將身子伸出吊籃外,。
2.重點(diǎn)把好懸空作業(yè)關(guān),，工作期間嚴(yán)禁喝酒和打鬧,，手持工具應(yīng)系好安全繩。
3.鋼結(jié)構(gòu)安裝過(guò)程中各個(gè)工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí),，不得在同一垂直方向上操作,。下層作業(yè)的位置必須處于上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外，不符合以上條件時(shí),，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層,。
4.高空使用氣割，電焊作業(yè)時(shí),，應(yīng)采取措施防止割下的金屬或火花落下傷人,。
（五）防止起重機(jī)傾翻的控制
1．起重機(jī)行駛的道路，必須平整,、堅(jiān)實(shí),、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦,。地下松軟土層要進(jìn)行夯實(shí)處理,，路面應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，必要時(shí),，吊車行走部位需鋪設(shè)枕木或厚鋼板墊道,。
2．綁扎構(gòu)件的吊索、吊環(huán)應(yīng)經(jīng)計(jì)算,，所用起重工具應(yīng)進(jìn)行檢修,，并定期檢查，對(duì)損壞者進(jìn)行調(diào)換,。綁扎方法應(yīng)正確,、牢靠，以防吊裝中,，吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫,，使起重機(jī)突然失重傾翻。
3．垂直面大的構(gòu)件和設(shè)備,，必須查明重量和綁扎可靠,。重量不明，綁扎不牢的構(gòu)件和設(shè)備，不得起吊,，以防造成吊車臂桿折斷,。
4．起吊構(gòu)件時(shí),，吊索要保持垂直,，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖吊，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索,，使起重機(jī)失穩(wěn),。起吊重型構(gòu)件，應(yīng)設(shè)牽拉繩,。起重機(jī)操作時(shí),，臂桿提升、下降,、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn),，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生,。未采取可靠的技術(shù)措施,，如在起重機(jī)尾部加平衡重，起重機(jī)后邊拉纜風(fēng)繩等和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn),，起重機(jī)嚴(yán)禁進(jìn)行超負(fù)荷吊裝,，以免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。
5．起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛,，在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平移動(dòng)或起升與行走）兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等原因,，引起起重機(jī)超負(fù)荷,，而釀成翻車事故。
6．吊裝時(shí),，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn),，并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào),，并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作,，遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序，服從命令聽(tīng)指揮,，并不得擅自離開(kāi)崗位,。指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號(hào)要鮮明,、準(zhǔn)確,。
7．非司機(jī)不得擅自開(kāi)動(dòng)起重設(shè)備，起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu),，關(guān)閉和鎖好司機(jī)室門,。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并升到高處,，以免擺動(dòng)傷人和造成吊車失穩(wěn),。
（六）防止觸電
1.對(duì)電焊機(jī)的手把線必須嚴(yán)格檢查，如果有破壞情況時(shí),，必須及時(shí)用膠布嚴(yán)密包扎,。電焊機(jī)的外殼必須接地。
2.用長(zhǎng)吊桿的吊車時(shí),，應(yīng)設(shè)避雷防觸電措施,。
3.使用手操式電動(dòng)工具應(yīng)戴絕緣手套或站在絕緣臺(tái)上。
4.施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)電設(shè)備,、閘箱必須有漏電保護(hù)器和可靠的防雨措施,。電器操作必須由專業(yè)人員進(jìn)行，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作,。電焊機(jī)使用嚴(yán)格按照操作規(guī)程,，一次線不得超過(guò)2米，二次線不能破皮,、裸露,。
（七）防止氧氣乙炔瓶爆炸
(1)氧氣乙炔瓶放置安全距離應(yīng)大于10m。
(2)氧氣瓶不應(yīng)該放在太陽(yáng)光下暴曬,，更不可接近火源,，要求與火源距離不小于10m。
(3)氧氣遇油也會(huì)引起爆炸,，因此不能用油手接觸氧氣瓶,，還要防止吊裝的構(gòu)件或其他機(jī)械墜落到氧氣瓶上。
（八）雨季施工措施
1．雨天施工時(shí),，宜搭設(shè)臨時(shí)防護(hù)棚,，雨水不得飄落在熾熱的焊縫上，如焊接部位比較潮濕,，必須用干布擦凈并在焊接前用氧炔焰烤干,，保持接縫干燥，沒(méi)有殘留水分,。
2．吊裝時(shí),，構(gòu)件上如有積水，安裝前應(yīng)清除干凈,，但不得損傷涂層,，高強(qiáng)螺栓接頭安裝時(shí),，構(gòu)件摩擦面應(yīng)干凈，不能有水珠,，更不能淋雨和接觸泥土及油污等臟物,。
3．雨天天氣構(gòu)件不能進(jìn)行涂刷工作。
4．雨天由于空氣比較潮濕,，焊條儲(chǔ)存應(yīng)防潮并進(jìn)行烘烤,，同一焊條重復(fù)烘烤次數(shù)不宜超過(guò)兩次，并由管理人員及時(shí)做好烤記錄,。
5．如遇上大風(fēng)天氣,，柱,、主梁,、支撐等大構(gòu)件應(yīng)立即進(jìn)行校正，位置校正后立即進(jìn)行永久固定,，以防止發(fā)生單側(cè)失穩(wěn),，當(dāng)天安裝的構(gòu)件，應(yīng)形成穩(wěn)定體系,。
八,、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施
1．內(nèi)業(yè)要求各資料及臺(tái)帳（施工方案、安全教育,、安全交底,、安全檢查、電工日巡視記錄,、班前講話記錄,、臺(tái)帳）等齊全整齊、記錄實(shí)事求是,，特殊作業(yè)持證上崗,，安全職責(zé)分工明確。
2．進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)戴好安全帽,，高空作業(yè)系安全帶,，安全網(wǎng)按規(guī)定支護(hù)嚴(yán)密，出入口有防護(hù)棚,，狹小場(chǎng)地有安全通道,。
3．電氣應(yīng)設(shè)三級(jí)控制兩級(jí)保護(hù)（總閘箱、分配箱,、開(kāi)關(guān)箱,、再分配箱、開(kāi)關(guān)箱相匹配的觸電保護(hù)器）,，閘箱標(biāo)準(zhǔn)化,，線路規(guī)范化,，有電工巡視及搖側(cè)記錄。
4．在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外做到不違章占道,，不違章搭設(shè),、堆物，不造成火災(zāi),，交通事故隱患,，不違章?lián)p壞公共設(shè)施，不污染環(huán)境,，和有關(guān)道路部門,、衛(wèi)生監(jiān)督部門做好配合。
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吊裝方案做篇三
甲方：
乙方：
為了合理使用設(shè)備搬運(yùn)費(fèi)用,，安全順利完成設(shè)備吊裝工作，經(jīng)甲,、乙雙方認(rèn)真磋商,，達(dá)成以下協(xié)議。
一,、標(biāo)的
甲方原則同意以下兩臺(tái)設(shè)備交由乙方吊裝,。
二、搬運(yùn)地點(diǎn)及時(shí)間
乙方接到甲方通知后,，吊車應(yīng)當(dāng)日內(nèi)進(jìn)入甲方指定場(chǎng)地,，乙方吊車進(jìn)場(chǎng)后所有設(shè)備的吊裝工作由乙方承擔(dān)，(甲方可以提供人員協(xié)助),。
三,、吊裝
1、由甲方指定吊裝處,、把要吊裝設(shè)備搬運(yùn)到吊車旁邊,，吊裝之前由甲乙雙方共同檢驗(yàn)設(shè)備有無(wú)損壞之處。乙方必須選用合適的吊車并按甲方指定的擺放地點(diǎn)吊裝到位,，以確保吊裝過(guò)程中的設(shè)備安全,。
2、如因乙方在吊裝過(guò)程中,，造成設(shè)備損壞及由乙方責(zé)任造成對(duì)甲方其它物品的損壞,、人員的人身傷害，由甲方根據(jù)實(shí)際損壞估價(jià),，乙方來(lái)賠償,。在搬運(yùn)過(guò)程中如果發(fā)生由乙方責(zé)任造成對(duì)乙方人員的人身傷害，一切損失由乙方自己承擔(dān),。
四,、甲乙雙方應(yīng)認(rèn)真履行各自義務(wù),，積極配合施工;如有違約，合同違約方應(yīng)承擔(dān)因此給對(duì)方造成的經(jīng)濟(jì)損失,。
五,、本次吊裝是在正常生產(chǎn)。如果甲方提供給乙方的設(shè)備數(shù)據(jù)噸位,、地下情況不符,，造成的損失由甲方負(fù)責(zé);如果乙方達(dá)不到甲方提出的吊裝技術(shù)要求，如有增補(bǔ)費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé),。
六,、設(shè)備完好情況驗(yàn)收
乙方按甲方的要求吊裝到指定地點(diǎn)后，由甲方設(shè)備部檢驗(yàn)設(shè)備的完好情況并在“設(shè)備完好情況驗(yàn)收單”上簽字確認(rèn),。
七,、驗(yàn)收要求
設(shè)備外觀是否和在吊裝之前一樣，有無(wú)撞擊和其它情況造成的損壞部位,。
八,、付款方式
乙方按照甲方的要求吊裝到指定地點(diǎn)后，經(jīng)甲方驗(yàn)收設(shè)備完好并搬運(yùn)到指定地點(diǎn),，收到正式發(fā)票后支付全款。
九,、如因本合同發(fā)生爭(zhēng)議,，雙方應(yīng)協(xié)商解決。如協(xié)商不成,，則依有關(guān)法律規(guī)定執(zhí)行
十,、本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份,，具有同等法律效力,。
十一、本合同自甲乙雙方簽字后生效,。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
吊裝方案做篇四
科局南河4號(hào)大橋,，箱梁24跨，每跨8片共計(jì)192片,，為保證箱梁安裝工作的安全,、質(zhì)量和進(jìn)度，特上報(bào)本方案,，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，我合同段采用2臺(tái)70噸吊車作為起重安裝設(shè)備，人機(jī)配合,，具體箱梁預(yù)制吊裝專項(xiàng)施工方案的過(guò)程如下：
一,、準(zhǔn)備工作：
1,、按照《評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定項(xiàng)目對(duì)箱梁外觀和尺寸進(jìn)行檢查，確定其外觀及其尺寸合格,。
2,、箱梁壓漿試件進(jìn)行試壓，確定混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%,，箱梁連續(xù)端按照設(shè)計(jì)位置和尺寸安裝堵頭板,，以上合格說(shuō)明具備安裝條件。
3,、機(jī)械設(shè)備的安全檢測(cè)
我項(xiàng)目部新進(jìn)場(chǎng)的2臺(tái)70噸吊車,，對(duì)以下部位進(jìn)行安全檢查，液壓油管,、鋼絲繩,、支撐點(diǎn)、檢查儀表盤等部位,，全部正常,。
4、一片箱梁最大安裝重量為62噸,，有兩部70噸吊車進(jìn)行吊裝,，一輛拖車進(jìn)行運(yùn)輸。
5,、吊裝安全員一名,、指揮人員一名、掛鉤兩名,。
箱梁的尺寸,、質(zhì)量、重量,、吊車起吊重量,、安全員，以上五項(xiàng)均為合格,。具備吊裝條件,。
二、箱梁的安全吊裝：
全起吊距離,，將鋼絲繩掛在箱梁的一端,，由安全員檢查吊裝繩索
是否掛到位，周圍有無(wú)閑雜人員,，均符合條件,，由兩臺(tái)70t吊車
在預(yù)制場(chǎng)將其吊裝在拖車上，裝車后梁體支座位置支墊方木,。
整個(gè)過(guò)程輕吊輕放,，保持梁體的平衡狀態(tài),。
2、道路的安全防護(hù)：
為了保證運(yùn)梁車輛在運(yùn)行途中安全,，我部對(duì)道路進(jìn)行平整,，運(yùn)梁車運(yùn)梁時(shí)，行駛速度不超過(guò)10km/h,不急剎車和急調(diào)頭,。
防止在運(yùn)輸途中發(fā)生意外,。
3、吊裝箱梁現(xiàn)場(chǎng)：
拖車將箱梁運(yùn)至安裝地點(diǎn),，有兩臺(tái)吊車位于橋梁下方,，逐孔
安裝，其中每孔按照從一幅邊梁到另一幅邊梁的施工順序依次安
裝,。整個(gè)安裝后梁體伸縮端位于永久支座上,，連續(xù)端位于臨時(shí)支
座，保持梁體簡(jiǎn)支狀態(tài),。
3,、梁位調(diào)整，按照《評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》檢查并調(diào)整至各項(xiàng)指標(biāo)合格為止,。
4,、臨時(shí)支護(hù)，在邊梁翼板下及中梁使用方木臨時(shí)支護(hù),，防
止箱梁發(fā)生傾覆,。
三、吊裝安全注意要點(diǎn)：
1,、作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，所有起重設(shè)備都應(yīng)符合國(guó)家關(guān)于特
種設(shè)備安全規(guī)程,，并進(jìn)行嚴(yán)格管理,，在實(shí)際作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行下
列規(guī)定。
2,、吊裝前應(yīng)檢查安全防護(hù)設(shè)備等準(zhǔn)備工作是否齊備,，檢查
機(jī)具設(shè)備、構(gòu)件的重量,、長(zhǎng)度及吊點(diǎn)位置等是否符合設(shè)計(jì)要求,。
3、施工所需腳手架,、作業(yè)平臺(tái),、防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)必須齊
備,。
象,，符合安全要求,。
全員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)親自指揮和監(jiān)督。
5,、遇有大風(fēng)及雷雨等惡劣天氣時(shí),，應(yīng)停止作業(yè)。
6,、根據(jù)吊裝構(gòu)件的大小,、重量，選擇適宜的吊裝方法和機(jī)
具,，不準(zhǔn)超負(fù)荷,，吊鉤的中心線，必須通過(guò)吊體的重心,，嚴(yán)禁傾
斜吊裝構(gòu)件,。安裝構(gòu)件必須平起穩(wěn)落，與支座密貼,。
7,、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全員，設(shè)好安全標(biāo)志,。施工人員佩戴安
全帽,，服從指揮。
8,、吊裝施工人員做好安全技術(shù)交底和安全教育工作,。
9、吊車安裝時(shí),，由一人統(tǒng)一指揮,，兩車同時(shí)起吊，動(dòng)作不
得過(guò)快,，聽(tīng)到口令才落梁,。
10、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和所有便道進(jìn)行管制,，必要時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封閉,。
四、為保證此項(xiàng)工作安全,，特制定安全保障如下：
1,、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職安全員，設(shè)立好安全標(biāo)志,。
2,、施工人員佩戴安全帽，服從指揮。
3,、吊裝前對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全教育工作,。
4、吊裝起梁時(shí),，先有一個(gè)吊車起繩將梁稍稍抬離梁底,，在由兩臺(tái)吊車共同將梁吊起裝車。
5,、梁車運(yùn)梁前,，先對(duì)梁車進(jìn)行“三檢”，確保梁車無(wú)故障再
行駛,。
6,、梁車運(yùn)梁時(shí)，行駛速度不超過(guò)10km/h,，不急剎車和急調(diào)
頭,。
7、安裝時(shí),，由一人統(tǒng)一指揮,，兩車同時(shí)起吊，動(dòng)作不得過(guò)
快,，聽(tīng)到口令才落梁,。
8、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和所有便道進(jìn)行管制,，必要時(shí)要進(jìn)行封閉,。
五、機(jī)械設(shè)備的安全檢測(cè)
我項(xiàng)目部新進(jìn)場(chǎng)的2臺(tái)70噸吊車均通過(guò)山西省特種設(shè)備監(jiān)
督檢驗(yàn)所進(jìn)行檢驗(yàn),，且檢驗(yàn)合格,，合格后方可作業(yè)。我部現(xiàn)有檢
驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件兩份,。
六,、安全領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)：王國(guó)青
副組長(zhǎng)：宋軍平、王振生
預(yù)制場(chǎng)裝車領(lǐng)導(dǎo)安全小組
組長(zhǎng)：賈耀峰
安全員：高翔,、施工員：郜合用、李飛,、施工現(xiàn)場(chǎng)安全領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)：賈瑞旭
安全員：周琪祥
施工人員：吳保國(guó),、任宮亭、趙喜群
忻保高速公路路基第二十二合同段項(xiàng)目部
二0一0年四月六日
忻保高速公路第二十二合同段項(xiàng)目部
吊裝方案做篇五
廣州某大學(xué)教學(xué)區(qū)是廣州大學(xué)城建設(shè)項(xiàng)目校區(qū)二期房建配套機(jī)電安裝工程（第一標(biāo)段）的一個(gè)施工區(qū)域,。該區(qū)域包括國(guó)際樓,、醫(yī)科樓、圖書館,、綜合樓,、辦公樓,、大會(huì)堂、針灸樓,、護(hù)理樓八棟單體建筑,，總建筑面積18萬(wàn)六千平方米。具有工程規(guī)模大,、單體建筑數(shù)目多,、建筑面積廣、同時(shí)作業(yè)的工作面大,、施工質(zhì)量要求和技術(shù)要求高,、工期要求比較緊等特點(diǎn)。本方案編制時(shí),，施工現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作已基本就緒,，地面已做硬底化。
本工程需機(jī)械吊裝的主要有：施工機(jī)具,，如剪板機(jī),、tmd法蘭機(jī)制風(fēng)管機(jī)等；施工材料,，如鍍鋅卷板等,；安裝設(shè)備，如大型空調(diào)機(jī),、風(fēng)機(jī),、給水設(shè)備等。
二,、吊裝設(shè)備的選用
根據(jù)本工程特點(diǎn),，對(duì)本工程需要機(jī)械吊裝的材料設(shè)備選取兩種吊裝方式進(jìn)行吊裝。一種是汽車吊,，汽車吊的優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)移迅速,，機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)路面破壞小,，但起吊時(shí),，務(wù)必將支腳落地，不能負(fù)載行駛,，且對(duì)工作場(chǎng)地要求較高,，務(wù)必平整、壓實(shí),，以保證操作平穩(wěn)安全,；一種是塔吊，塔吊的優(yōu)點(diǎn)是起吊高度大，有效工作范圍廣,，但轉(zhuǎn)移不方便,，機(jī)動(dòng)靈活型差。兩種吊裝設(shè)備互補(bǔ)使用,，完全能夠?qū)崿F(xiàn)本工程的吊裝任務(wù),。
三、吊裝方法的確定及技術(shù)措施
1,、施工方法的確定
根據(jù)實(shí)際吊裝的本體參數(shù),、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，采用不一樣的吊裝設(shè)備和方法,，一般高層材料設(shè)備的吊裝采用塔吊吊裝,，對(duì)于低層需機(jī)械吊裝的材料設(shè)備，中小型的可采用一臺(tái)汽車吊吊裝,，大型的可采用兩臺(tái)汽車吊相互配合輔助進(jìn)行吊裝,。
2、設(shè)備吊點(diǎn)確定和吊耳選型與安裝
設(shè)備本體上有設(shè)備吊裝吊耳的可采用其自帶的吊耳,，設(shè)備本體上無(wú)安裝吊耳的根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備吊裝的要求,，按照有關(guān)規(guī)范選取制作安裝設(shè)備的吊耳。吊耳制作時(shí)一般應(yīng)選用與本體相一致的材料,，并做好材料的檢驗(yàn)工作,。
3、吊梁設(shè)計(jì)校核及吊索具計(jì)算選型
在吊裝設(shè)備之前,，務(wù)必先根據(jù)吊裝設(shè)備的重量,，結(jié)構(gòu)等認(rèn)真分析計(jì)算，設(shè)計(jì)合理的吊梁,，選取適宜的吊裝機(jī)械,。在吊索具選取時(shí)，要透過(guò)具體的計(jì)算公式,，對(duì)照各種型號(hào)鋼絲繩的允許應(yīng)力,，方可確定下來(lái)。在計(jì)算時(shí)要思考拆減系數(shù),、不均衡系數(shù),、動(dòng)載系數(shù)和安全系數(shù)等。
4,、卷?yè)P(yáng)機(jī)拖排滑移遞送方法
5,、設(shè)備裙座加固措施
如果設(shè)備重量重，體積大,，起吊時(shí)尾部裙座受力集中。為了防止吊裝過(guò)程中裙座的變形，務(wù)必對(duì)裙座的底部采取加固措施,，增加三角支撐架或十字支撐架,，減少吊裝時(shí)裙座的變形，以免影響設(shè)備的就位速度,。
四,、吊裝步驟
1、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng),、上排
在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的狀況下,，就開(kāi)始組織設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、上排和吊裝工作了,。
2,、吊裝前的準(zhǔn)備工作
設(shè)備在吊裝前，務(wù)必做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作,。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記,、方位線標(biāo)記是否正確；檢查設(shè)備的吊耳是否貼合吊裝要求,。
3,、吊裝索具的系接
主要包括滑車掛上吊耳、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的拉力試驗(yàn)和方位調(diào)整,、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的'設(shè)置等,。
4、試吊
試吊前檢查確認(rèn),；吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底,；布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要資料；起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn),，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性,；復(fù)查各部位的變化狀況等。
5,、吊裝就位
由總指揮正式下令各副指揮,，檢查各崗位到崗待命狀況，并檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常,；各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備狀況,，并用信號(hào)及時(shí)通知指揮臺(tái)；正式起吊,，使設(shè)備離開(kāi)臨時(shí)支座500d800mm時(shí)停止,，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應(yīng)匯報(bào)狀況是否正常,；撤除設(shè)備支座及地面雜物,，繼續(xù)起吊,。
6、吊裝示例
現(xiàn)就一臺(tái)自重32噸的設(shè)備吊裝過(guò)程舉例說(shuō)明,，其吊裝過(guò)程可分為兩步：
第一步:設(shè)備的吊裝,。將設(shè)備從地面吊至7。800m樓面,。
為了充分利用設(shè)備自帶的吊耳,，減少其它輔助工作保證設(shè)備的吊裝安全及滿足施工進(jìn)度要求，該設(shè)備采用2臺(tái)90噸的汽車吊相互配合進(jìn)行整機(jī)吊裝,。思考到設(shè)備的外形尺寸大而且采用整機(jī)吊裝,，因此要求在二樓土建外墻預(yù)留一個(gè)設(shè)備吊裝孔，透過(guò)此土建預(yù)留孔及利用地面設(shè)置的2臺(tái)90噸的汽車將設(shè)備吊至二樓面,，然后采用滾杠水平運(yùn)輸方法將制冷設(shè)備轉(zhuǎn)移走,。具體吊運(yùn)程序如下：
1)清理吊裝現(xiàn)場(chǎng)障礙物并做好維護(hù)；
2)準(zhǔn)備吊裝設(shè)備及機(jī)具并在土建預(yù)留孔頂部安裝固定手動(dòng)葫蘆,；
5)將設(shè)備吊至離地20mm處進(jìn)行試吊,，檢查吊機(jī)、吊具及吊耳是否正常,；
6)采用2臺(tái)90噸的汽車吊雙機(jī)抬吊,，將設(shè)備吊至土建預(yù)留孔外側(cè)；
8)將設(shè)備轉(zhuǎn)移走重復(fù)以上步驟進(jìn)行第二臺(tái)設(shè)備的吊裝,；（
第二步：設(shè)備的就位,。設(shè)備在樓面平移就位。
設(shè)備吊至樓面后須迅速將設(shè)備轉(zhuǎn)移走,，以便帶給吊裝場(chǎng)地進(jìn)行下一臺(tái)設(shè)備的吊裝,。由于設(shè)備就位于7。800米的樓面,，已不可能采用吊機(jī)等大型機(jī)械化設(shè)備進(jìn)行設(shè)備的安裝就位,，思考到設(shè)備的自重體積較大務(wù)必在設(shè)備底部敷設(shè)軌道以便進(jìn)行設(shè)備的就位安裝。根據(jù)此吊裝思路及現(xiàn)場(chǎng)土建的實(shí)際狀況,，選取沿設(shè)備安裝位置方向采用槽鋼或道軌鋪設(shè)水平運(yùn)輸軌道,，在軌道與設(shè)備底座間設(shè)置無(wú)縫鋼管作滾杠，利用建筑結(jié)構(gòu)柱及設(shè)備基礎(chǔ)作錨點(diǎn),，同時(shí)設(shè)置電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)及導(dǎo)向滑輪,，透過(guò)啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)把設(shè)備水平牽引到設(shè)備基礎(chǔ)上，然后采用千斤頂將設(shè)備抬升撤除運(yùn)輸?shù)鬃皾L杠最終完成設(shè)備就位,。設(shè)備就位安裝程序如下：
1,、清理施工現(xiàn)場(chǎng)及沿b軸線敷設(shè)軌道；
2,、利用結(jié)構(gòu)柱及設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)置牽引錨點(diǎn),；
3,、在設(shè)備底座與水平運(yùn)輸軌道間設(shè)置運(yùn)輸?shù)着偶皾L杠；
4,、將電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)與設(shè)備可靠連接（拴節(jié)點(diǎn)最好選取吊點(diǎn),，如有困難應(yīng)選取設(shè)備的可受力點(diǎn)）
6、透過(guò)千斤頂將設(shè)備安裝就位并拆除施工機(jī)具（制冷機(jī)應(yīng)由遠(yuǎn)到近逐臺(tái)安裝,，設(shè)備平移過(guò)程見(jiàn)下圖）。
五,、注意事項(xiàng)
1,、裝指揮系統(tǒng)是設(shè)備吊裝最主要的核心，也是吊裝成敗的關(guān)鍵,。因此,，應(yīng)成立吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組，為吊裝制定完善和高效的指揮操作系統(tǒng),，繪制現(xiàn)場(chǎng)吊裝崗位設(shè)置平面圖,，實(shí)行定機(jī)、定人,、定崗,、定職責(zé)，使整個(gè)吊裝過(guò)程有條不紊地順利進(jìn)行,。
2,、作為一次大型設(shè)備的吊裝作業(yè)，務(wù)必制定一套嚴(yán)格的行之有效的管理方法,，讓在場(chǎng)的每一位工作人員都很清楚自我的職責(zé),，以保證一次吊裝成功。
3,、施工現(xiàn)場(chǎng)使用吊車作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則,，即“重量不明不吊、吃土不清不吊,、信號(hào)不清不吊,、有起無(wú)落不吊、吊物不清不吊,、夜間無(wú)照明不吊,、吊索不貼合規(guī)定不吊、吊物綁扎不牢固不吊,、吊物上下有人不吊,、六級(jí)風(fēng)以上不吊”。
吊裝方案做篇六
甲方：
乙方：
甲方指定乙方為設(shè)備搬運(yùn)吊裝就位服務(wù),，經(jīng)雙方友好協(xié)商,，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：
一,、承接設(shè)備項(xiàng)目及起止地點(diǎn)：
1、承接設(shè)備：
2,、起止地點(diǎn)：
二,、設(shè)備搬運(yùn)吊裝就位費(fèi)用：甲方共計(jì)支付乙方設(shè)備搬運(yùn)就位費(fèi)用()設(shè)備搬運(yùn)至甲方指定位置就位后，甲方驗(yàn)收合格后,，款項(xiàng)一次性付清,。
三、乙方負(fù)責(zé)以上生產(chǎn)設(shè)備搬運(yùn),、吊裝,、就位及人員安全。
四,、甲方負(fù)責(zé)提供場(chǎng)地便利條件,。
五、設(shè)備搬運(yùn)就位日期：甲方提前四天通知乙方,，乙方在接到甲方口頭通知后,，積極準(zhǔn)備，按時(shí)進(jìn)場(chǎng),。
六,、乙方責(zé)任：
1、乙方按照甲方要求,，應(yīng)安全,、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地將所涉及設(shè)備搬運(yùn)就位到甲方指定的地點(diǎn),。
2,、乙方在搬運(yùn)就位過(guò)程中設(shè)備損壞，由甲方根據(jù)實(shí)際損壞估計(jì),，甲乙雙方協(xié)商來(lái)解決,。
3、乙方應(yīng)負(fù)責(zé)施工人員安全管理,，負(fù)責(zé)在組織搬運(yùn)按照過(guò)程發(fā)生人身,、設(shè)備搬運(yùn)就位事故和其他問(wèn)題的全部責(zé)任。
七,、其它：
1,、本合同未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決,。
2,、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份,，具有同等法律效力,。
3,、本合同經(jīng)雙方蓋章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
吊裝方案做篇七
1,、及時(shí)公布搬遷日程安排,，搬遷前的動(dòng)員（安全、生產(chǎn),、生活）工作要到位,。
2、人員分工要明確：各部門要明確指揮人員以及協(xié)調(diào)和參與搬遷的人員的職責(zé),。
3,、參加設(shè)備搬運(yùn)以及拆卸安裝人員的防護(hù)措施要落實(shí)到位（安全帽、保險(xiǎn)繩,，云梯等）
4、搬運(yùn)的工具要進(jìn)行檢查確認(rèn),，有問(wèn)題的要及時(shí)檢修,。
5、公司內(nèi)部搬運(yùn)較大的設(shè)備和桶裝油料時(shí)要制定安全措施,，危險(xiǎn)廢棄物的處置要符合環(huán)保及法律法規(guī)要求,。
6、各部門設(shè)備搬遷前必須與搬遷合作單位進(jìn)行安全技術(shù)交底,。
二,、設(shè)備以及作業(yè)安全
1、搬遷開(kāi)始時(shí)各部門每日須安排一名安全員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視,，發(fā)現(xiàn)不安全行為要及時(shí)糾正,。
2、設(shè)備拆卸和進(jìn)入新廠區(qū)安裝調(diào)試期間要嚴(yán)格按電氣安全規(guī)程施工,，停斷必須掛有“禁止合閘”的標(biāo)志牌,，并有防止誤送電的技術(shù)措施，設(shè)備科應(yīng)對(duì)本公司設(shè)備課人員和廠家人員進(jìn)行安全,、技術(shù)交底,。
3、拆卸和運(yùn)輸過(guò)程中要對(duì)管路,、線路加以保護(hù),。組合設(shè)備拆裝時(shí)，拆下的接頭,、螺栓,、螺母，定位銷等要擰回和插入原位,，以免混亂和丟失,。
4,、要保證設(shè)備的絕對(duì)安全，要選用合適的拆卸工機(jī)具,，不得隨便代用,。
6、應(yīng)盡量避免交叉作業(yè),，高空作業(yè)必須配戴安全帽,，攜帶安全帶，安全帶的系掛必須符合要求（設(shè)備課要對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行教育）
7,、嚴(yán)格遵守防火規(guī)定,，需要明火操作時(shí)，必須有防火措施,，并有專人監(jiān)護(hù),，在易燃、易爆物周圍,，要嚴(yán)格禁止明火作業(yè),。
8、新廠區(qū)設(shè)備安裝調(diào)試要符合技術(shù)要求,，操作人員變換工種,、崗位時(shí)要進(jìn)行上崗教育和培訓(xùn)。
三,、財(cái)產(chǎn)的安全
2,、精密儀器、辦公設(shè)備上下車要輕拿輕放,，搬運(yùn)和卸車時(shí)防損工作要由專人負(fù)責(zé),、必要時(shí)跟車指導(dǎo)。
3,、倉(cāng)庫(kù)的成品運(yùn)輸時(shí)要做好防范措施,，運(yùn)輸要考慮天氣變化防止淋雨。
4,、物品進(jìn)入新場(chǎng)地后需要入庫(kù)上鎖的一律不得在露天存放,、如有貴重物各部門須安排專人值班，同時(shí)和安全課及時(shí)聯(lián)系加強(qiáng)防范力量,。
四,、人員、道路交通安全
1,、所有參加運(yùn)輸裝載的車輛必須遵守交通法規(guī),，安全課對(duì)所有叉車駕駛員專題教育。
2、各部門對(duì)員工去新廠區(qū)的交通安全要開(kāi)展專題教育,。
3,、員工車輛進(jìn)入新廠區(qū)一律安要求停放在指定地點(diǎn)
4、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛速度不的超過(guò)30公里每小時(shí)
5,、因廠區(qū)施工并未完全結(jié)束,，嚴(yán)禁個(gè)人進(jìn)入有危險(xiǎn)的施工場(chǎng)地，除非因工作需要并采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)入,。
吊裝方案做篇八
1,、 預(yù)制場(chǎng)
保持場(chǎng)地硬化及良好的排水設(shè)施，材料運(yùn)輸?shù)缆吠〞?，鋼筋,、水泥堆放?yīng)作防潮防雨處理，且應(yīng)按不同品種或型號(hào)分開(kāi)放置,。砂石料應(yīng)按不同粒徑用隔墻分開(kāi),。所有材料均應(yīng)有標(biāo)示牌，注明產(chǎn)地,、品牌,、規(guī)格、是否可用（需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)抽檢試驗(yàn),，合格者標(biāo)明“可使用”）。鋼筋制作棚應(yīng)滿足長(zhǎng)度要求且作防雨處理,。
2．施工便道
預(yù)制場(chǎng)東南側(cè)為進(jìn)入e匝道的運(yùn)輸便道起點(diǎn),，龍門吊與施工便道要保持一定的安全距離，在龍門吊軌道的外側(cè)必須設(shè)置安全標(biāo)志,，嚴(yán)防運(yùn)梁平車碰撞龍門吊,。沿線通涵構(gòu)造物必須能夠半幅通行，運(yùn)梁車不能在通涵蓋板上直接通行（要有一定厚度的填土覆蓋,，臺(tái)背填土應(yīng)已完成或基本完成）,。所有彎道處均應(yīng)滿足運(yùn)梁平車的行駛半徑要求。
預(yù)制梁板及安裝使用的機(jī)械設(shè)備較多,，除了電焊機(jī),、鋼筋彎矩機(jī)、鋼筋切斷機(jī),、切割機(jī),、氧焊等，還有拌和站,、龍門吊,、架橋機(jī)等大型設(shè)備,。各種機(jī)械設(shè)備在使用的過(guò)程中,，操作人員應(yīng)注意加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí),，大型設(shè)備的安裝及使用過(guò)程中要仔細(xì)檢查螺栓螺絲及焊點(diǎn),，確保設(shè)備安全運(yùn)行。所有機(jī)械設(shè)備的操作人員及特殊工種操作人員須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗,，禁止操作人員在不熟悉操作規(guī)程違規(guī)操作,，以免造成意外事故。
1．各種用電設(shè)備的布線,、接線工作應(yīng)由專業(yè)電工完成,，防止錯(cuò)誤接線造成短路或燒毀電器設(shè)備。
2．所有電線電纜須經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)破損,、老化應(yīng)及時(shí)維修和更換。
3．電纜電線不得直接鋪設(shè)在施工便道及龍門吊的鋼軌上,，防止被壓短路,。
4．所有配電箱須注明配電級(jí)別，禁止設(shè)備在不符合配電級(jí)別要求的配電箱上接電超負(fù)荷用電,。
5．配電房,、配電箱及電纜接頭處均須豎立安全標(biāo)志牌。
1,、每片梁板上都必須注明編號(hào)（如：xx橋x跨x號(hào)梁板）
2,、鋼筋加工 盤圓鋼筋在用卷?yè)P(yáng)機(jī)調(diào)直時(shí)應(yīng)有專人指揮，要注意防止鋼筋拉直時(shí)拉勾脫落,、鋼筋蹦彈傷人,。鋼筋切斷、彎曲加工時(shí)易發(fā)生機(jī)械傷人事故,，操作人員須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,，非操作人員不得靠近危險(xiǎn)區(qū)。
吊裝方案做篇九
1,、檢查構(gòu)件幾何尺寸及強(qiáng)度,，精確放出橋梁安裝控制線，安放橡膠支座,。
2,、由于橋板預(yù)制時(shí)設(shè)預(yù)留吊孔，預(yù)留吊孔位于板端130cm處,，吊裝前應(yīng)在每榀板梁的預(yù)留吊孔人工鑿出清理到位,，以便于橋梁吊裝就位后解除起吊用的鋼絲繩。
3,、組織吊裝人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況,，做好施工安全技術(shù)交底工作。
4、檢查吊裝機(jī)具性能狀況,。
構(gòu)件脫?！屏簣?chǎng)裝車——運(yùn)梁——雙機(jī)起吊梁板體就位——調(diào)整、安裝到位——檢查驗(yàn)收,。
1,、構(gòu)件脫模
采用兩臺(tái)50t汽車吊，停置于板梁兩側(cè)施工便道,。人工用手錘,、鋼鏨將梁端底模敲開(kāi)約10cm，采用兜掛法將鋼索綁扎于距梁端約130cm處預(yù)留孔位置,。由專人拿紅旗吹哨指揮,，兩臺(tái)吊車同時(shí)起吊，吊起梁板至合適高度（如有粘?，F(xiàn)象,，應(yīng)在梁端下墊枕木，待吊構(gòu)件下落到距地面1.2m高度,，用人工打掉底模）,，脫模完成后進(jìn)行啟吊裝車作業(yè)。
2,、構(gòu)件裝車
采用兩臺(tái)50t汽車吊進(jìn)行裝車作業(yè),，運(yùn)梁車輛采用20m托盤車。拖車盤內(nèi)墊好枕木后,，裝車時(shí)吊車以尾部緊臨板梁側(cè)方停置,，吊車中心線與板梁縱向呈平行狀態(tài)。雙機(jī)吊起板梁后,，分別旋轉(zhuǎn)適當(dāng)角度，待半掛車倒車至梁下,，梁板吊鉤緩緩落下,，將板梁平穩(wěn)地?cái)R放在車盤左側(cè)，用同法起吊下一榀板梁擱放于半掛車車盤右側(cè),。每車裝好一或兩榀梁后即可進(jìn)行運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng),。
3、運(yùn)輸作業(yè)
由于橋板運(yùn)輸?shù)缆穬蓚?cè)均與村莊道路交叉通過(guò),，橋板運(yùn)輸時(shí),，應(yīng)有指揮人員前后引導(dǎo)半掛車行駛。協(xié)調(diào)運(yùn)輸時(shí)間確保運(yùn)輸安全,。
4,、橋梁吊裝
采用90t汽車吊兩臺(tái)，兩臺(tái)吊車分別在兩排墩臺(tái)外側(cè)對(duì)稱停置，半掛車仍停置于橋梁左側(cè)便道上,。專人指揮兩臺(tái)90t吊車,，一車分別吊起梁體的一端，將梁體從半掛車上慢慢吊起,。指揮汽車吊調(diào)正方向后勻速緩慢落下,，待降至距蓋梁頂面約1m高度人工輔助調(diào)正，緩緩落鉤將梁體調(diào)正后依次就位,。就位后安裝人員立即檢查一塊梁板的四個(gè)角支座是否受力,，是否位置準(zhǔn)確，如有異常立即將梁板吊起在支座處加墊鋼板或調(diào)正支座位置,，待調(diào)整完成后再次就位時(shí),，依然進(jìn)行上述檢查，檢查達(dá)到合格要求后,，保證支座安裝平穩(wěn),，再解鉤進(jìn)行下一片梁的吊裝。
1,、參加施工人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工作業(yè),，現(xiàn)場(chǎng)安裝人員必須系帶安全帽，吊裝旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人,。
2,、吊裝人員應(yīng)對(duì)吊裝機(jī)具隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即進(jìn)行處理,，以杜絕安全事故的發(fā)生
3,、采用兜掛法綁扎板梁時(shí)，鋼索與板梁之間的夾角應(yīng)大于50度,，并在棱角處加墊襯物,，以保護(hù)梁和鋼索不受損傷。
4,、嚴(yán)格控制安裝偏差,，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
現(xiàn)場(chǎng)總指揮1人
專職質(zhì)量,、安全員各1人
信號(hào)指揮1人
吊車人員5人
裝車操作工4人
吊裝就位操作工6人
吊裝方案做篇十
該橋?yàn)樾陆蛄汗こ?，跨徑?x13m，預(yù)應(yīng)力板梁共計(jì)中梁4塊邊梁2塊,。13m中梁重13.77t,，邊梁重17.89t。吊裝采用汽吊安裝,，吊裝索具安全計(jì)算按最重邊梁考慮計(jì)算,。橋面梁板分布見(jiàn)平面布置圖,。
3、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件及進(jìn)出道路情況,。
4,、50t汽吊起重性能表。
5,、吊裝索具性能,。
計(jì)劃在20xx年8月20日吊裝，預(yù)計(jì)工作時(shí)間1天,。設(shè)備配置見(jiàn)下表：（見(jiàn)附表1）
4.1,、施工準(zhǔn)備
1、吊裝前對(duì)梁板強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè),，達(dá)到安裝設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行吊裝,。
2、對(duì)梁板的外觀進(jìn)行檢查,，有缺棱掉角的及時(shí)修補(bǔ)到位,，確保運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的梁板完好無(wú)損。
3,、吊裝前橋臺(tái)臺(tái)后填土分層夯實(shí),，分層厚度按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格執(zhí)行，保證安裝吊車設(shè)備地基的安全支撐,。
4,、吊裝前對(duì)已完成的橋臺(tái)標(biāo)高、跨距,、支座的尺寸,、平面位置等進(jìn)行復(fù)測(cè)，并進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收,，確保板梁的吊裝能順利進(jìn)行,。
5、臺(tái)帽與上按圖紙標(biāo)出每塊梁板的安裝控制線和支座中心線,。
4.2,、梁板運(yùn)輸
預(yù)應(yīng)力梁板在常州市市政建設(shè)工程有限公司砼預(yù)制構(gòu)件安裝施工分公司預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)有50噸龍門吊裝車,，運(yùn)輸采用40噸平板拖車3輛（轉(zhuǎn)盤），每輛平板拖車中梁可裝3片,，邊梁可裝2片,。為確保運(yùn)輸過(guò)程安全，采取如下措施加以預(yù)防：
1,、運(yùn)輸路線經(jīng)可行性分析和實(shí)地踏勘決定：青洋路——河海路——玉龍路——星港大道——施工現(xiàn)場(chǎng),。
2,、與交通部門密切配合，避開(kāi)車輛行人上下班高峰期進(jìn)行運(yùn)輸,，確保運(yùn)輸安全,、通暢。
3,、梁板用兩只3t手拉葫蘆緊固在車身上,。
4、梁板下所墊枕木須結(jié)實(shí),、平直,，支點(diǎn)應(yīng)在支座位置。
5,、梁板兩側(cè)設(shè)有彩條繩警視,。
6、梁板車駕駛員安全文明駕駛,，特別是進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到慢,、穩(wěn)、準(zhǔn),，保證運(yùn)梁安全,。
7、梁板車駛上新架的梁板時(shí),，梁板上需鋪設(shè)鋼路基板,，使梁板平均承受車輪壓力。
4.3梁板安裝
1,、中梁安裝
梁板拖車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)?？恳粋?cè)橋臺(tái)，50噸汽吊?？吭诹喊逋宪嚺?。汽吊吊臂選用18.1m，工作半徑8m,，汽吊的起重能力為15t13.77t（13m中梁重）,，滿足要求。汽吊將梁板從拖車上緩慢升起向橋方向回轉(zhuǎn),，到達(dá)預(yù)定的安裝控制線上方后將板梁緩慢放下就位,。以上述方法將該橋4片中梁安裝完（如附圖一所示）。
2,、邊梁安裝
橋臺(tái)填土壓實(shí)至橋臺(tái)同一標(biāo)高,，梁板拖車駛上安裝好的板梁上，另一側(cè)橋臺(tái)設(shè)置25t汽吊一輛,。50t汽吊作業(yè)半徑7m起重能力為19.4t,，25t汽吊吊臂選用17.6m作業(yè)徑5m,，起吊能力為14.2t。兩臺(tái)汽吊的起重能力為tt89.1756.228.022.14（13m邊梁重）,。兩臺(tái)汽吊分別掛住邊梁兩端吊環(huán)將板梁從拖車上抬起,，將兩片邊梁分別安裝就位。
4.4,、梁板吊裝技術(shù)措施在梁板起吊時(shí),，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn),。梁板下放時(shí)須慢速輕放,，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。
1,、根據(jù)梁板上的編號(hào)及梁板排列圖將梁板吊裝至預(yù)定的位置,。梁板支座型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，不得調(diào)換,。
2,、梁板吊裝時(shí)注意型鋼伸縮縫預(yù)埋鋼筋的位置，梁板不可掉頭,。
3,、吊裝鋼絲繩的長(zhǎng)度考慮到斜交梁板的影響，盡量使四根鋼絲繩同時(shí)受力,。吊裝過(guò)程中,，梁板兩端用纜風(fēng)繩拉住，控制板梁平緩移位,。
1,、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入，設(shè)警戒線有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù),。
2,、車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意安全駕駛，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎等野蠻駕駛行為,。汽吊駛上安裝好的梁板后每個(gè)支腿下加墊3排枕木,，支腿位置在絞縫處，確保荷載均勻分布在至少4塊梁板上,。
3,、各種起重設(shè)備、吊裝索具應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),，新起重工具,、吊具應(yīng)按說(shuō)明書檢驗(yàn)，試吊后方可正式使用，長(zhǎng)期不用的起重,、吊掛機(jī)具，必須進(jìn)行檢驗(yàn),、試吊,，確認(rèn)安全后方可使用。根據(jù)20xx版起重吊裝技術(shù)手冊(cè)鋼絲繩,、套索等的安全系數(shù)不得小于8～10倍（安全計(jì)算見(jiàn)附圖）,。
4、作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境,、吊索具,、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員,，障礙已排除,。吊索具無(wú)缺陷，捆綁正確牢固,，被吊物與其他物件無(wú)連接,。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。
5,、梁板吊裝過(guò)程中應(yīng)注意吊索的變化情況,，如有異常應(yīng)立即停止施工，查明原因并采取相應(yīng)的措施后方可即繼續(xù)施工,。
6,、掛鉤工崗位安全要求
1)、必須服從指揮信號(hào)的指揮,。
2),、熟練運(yùn)用手勢(shì)、旗語(yǔ),、哨聲的使用,。
3)、熟悉起重機(jī)的技術(shù)性能和工作性能,。
4),、熟悉構(gòu)件的裝卸、運(yùn)輸,、堆放的有關(guān)知識(shí),。
5)、能正確使用吊,、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法,。
6)、熟悉常用材料重量,，構(gòu)件的重心位置及就位方法,。
7),、掛鉤工在懸空構(gòu)件上行走或作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴安全帶，確保安全,。
7,、指揮信號(hào)工崗位安全要求
1)、具備指揮單機(jī),、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的指揮能力,。
2)、正確地使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的吊具,、索具,，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。
3),、有防止構(gòu)件裝卸,、運(yùn)輸、堆放過(guò)程中變形的知識(shí),。
4),、掌握起重機(jī)最大起重量和各種高度、幅度時(shí)的起重量,，熟知吊裝,、起重有關(guān)知識(shí)。
5),、掌握常用材料的重量和吊運(yùn)就位方法及構(gòu)件重心位置,，并能計(jì)算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量。
6),、能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖,，能按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件,、材料和設(shè)備等,。
7)、應(yīng)掌握所指揮的汽吊的技術(shù)性能和起重工作性能,，能定期配合司機(jī)進(jìn)行檢查,。能熟練地運(yùn)用手勢(shì)、旗語(yǔ),、哨聲和通訊設(shè)備,。
吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組成員：金正華、石海龍,、史建洪,、宗建平、
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：金正華
現(xiàn)場(chǎng)吊裝指揮：卞壽林
運(yùn)輸負(fù)責(zé)人：宗建平
安全員：石海龍
汽吊駕駛員：戴根海、鄒產(chǎn)興
操作工：5人
1,、目的：為及時(shí)應(yīng)對(duì)該橋梁板吊裝中的突發(fā)性事件,，高效有序的組織開(kāi)展事故救援工作，最大限度地減少和降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,，特制訂本預(yù)案,。
2、組織機(jī)構(gòu),、人員職責(zé)及聯(lián)系方式：
組長(zhǎng)：金正華
副組長(zhǎng)：史建洪
組員：吊裝現(xiàn)場(chǎng)施工及指揮人員
責(zé)任及分工：組長(zhǎng)：
全面決策、指揮,；
副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)該方案實(shí)施,；
組員：負(fù)責(zé)執(zhí)行任務(wù)。
聯(lián)系方式：xxxxx
3,、危險(xiǎn)源的辯識(shí),、評(píng)價(jià)、及危險(xiǎn)源日常監(jiān)控
事故的引起會(huì)是多樣的,，主要有:操作失誤,、設(shè)備故障、操作失控,、鋼絲繩斷裂,、吊具失效或滑鉤等。
影響分析:負(fù)荷超過(guò)設(shè)備的最大允許吊重,，可能使設(shè)備自身出現(xiàn)損壞或傾覆,。所吊梁板沒(méi)掛穩(wěn)或鋼絲繩出現(xiàn)損壞，重物中途脫落,，造成安全事故,。指揮信號(hào)有誤，使梁板的吊運(yùn)路線或位置錯(cuò)誤,，導(dǎo)致汽吊吊臂與梁板碰撞造成事故,。汽吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人或梁板拖車，操作人員失誤可能引發(fā)機(jī)械傷害事故,。
4,、預(yù)防措施
1）、吊裝前對(duì)作業(yè)人員和相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,，明確施工過(guò)程中的危險(xiǎn)源,，提高安全防范意識(shí)。
2）,、嚴(yán)格實(shí)行持證上崗制度,，各工種職責(zé)明確。
3）、汽吊所吊梁板不得超過(guò)其最大起重負(fù)荷（詳見(jiàn)汽吊起重性能表）,，所吊梁板重量必須進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算,。
4）、操作人員定期檢查鋼絲繩,，起吊時(shí)經(jīng)指揮人員確認(rèn)所吊重物已經(jīng)掛穩(wěn),，方可起吊。
5）,、吊裝每個(gè)步驟必須按指揮人員指令操作,，開(kāi)始前指揮人員再次確認(rèn)各崗位是否就緒以及所涉及區(qū)域內(nèi)是否安全。
6）,、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)天氣預(yù)報(bào),，特別是大風(fēng)的預(yù)報(bào)。出現(xiàn)超過(guò)安全警戒的大風(fēng),、大雨天氣時(shí),，迅速采取安全防護(hù)措施或暫停施工。
5,、事故應(yīng)急處置
1）,、事故最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)了解產(chǎn)生的狀況及可能的事故原因。并向應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人進(jìn)行報(bào)告,。并實(shí)施阻止事故擴(kuò)大的措施,。
2）、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通知公司相關(guān)部門,，如有需要迅速向當(dāng)?shù)刂鞴芄?、勞?dòng)、環(huán)保,、衛(wèi)生等領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)報(bào)告事故情況,。
3）、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后,，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定,，并命令各應(yīng)急救援隊(duì)在確保安全的情況下立即開(kāi)展救援，控制事故以防事故擴(kuò)大,，并做好事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作,。傷者及時(shí)采取相應(yīng)的急救措施，重傷者及時(shí)送往醫(yī)院搶救,。
4）,、當(dāng)事故得到控制，立即成立專門的工作小組:在應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的指揮下,，組成由安全,、設(shè)備,、生產(chǎn)、技術(shù)和事故現(xiàn)場(chǎng)人員參加的事故調(diào)查小組,，調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施,。
6、社會(huì)救助聯(lián)絡(luò)電話
受傷人員救護(hù)：
120火災(zāi),、防爆：
119現(xiàn)場(chǎng)控制及保護(hù)：
110
梁板吊裝索具安全性計(jì)算
選用兩根鋼絲繩,，長(zhǎng)度：12/2/cos60*2=24m，13m邊梁重17.89t,，鋼絲繩受力f=g/4/sin60=5.2t,，以10倍安全系數(shù)選用鋼絲繩5.2×10=52t，對(duì)照20xx起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查及機(jī)具設(shè)備設(shè)計(jì),、選用,、計(jì)算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊(cè)》選用6×37-30-170鋼絲繩，破斷力58.05t,。
吊裝方案做篇十一
甲方：乙方：
電話：電話：
經(jīng)過(guò)雙方友好協(xié)商，就九州方園新能源股份有限公司(以下稱“甲方”)委托乙方吊裝事宜達(dá)成如下協(xié)議：
第一條：甲方責(zé)任
1,、甲方每次委托乙方吊裝時(shí)應(yīng)以書面或電話形式提前通知乙方次日的作業(yè)安排,，具體內(nèi)容包括：裝/卸貨的時(shí)間、地點(diǎn),、聯(lián)系人,、聯(lián)系方式、運(yùn)價(jià)以及其他特殊要求,。
2,、如甲方裝卸計(jì)劃變更或取消，甲方應(yīng)在乙方作業(yè)前通知,。
3,、甲方負(fù)責(zé)提供必要的作業(yè)環(huán)境，安排相關(guān)人員指揮,、協(xié)助吊裝作業(yè),。
4、提供具備吊裝場(chǎng)地,，場(chǎng)地要求必須平整,、堅(jiān)實(shí)及能保證安全施工。
5,、提供吊裝安排設(shè)想,、現(xiàn)場(chǎng)指揮人員并即時(shí)與吊裝人員溝通。
6,、監(jiān)督吊裝作業(yè)規(guī)范進(jìn)行,，發(fā)生不規(guī)范行為有權(quán)制止,。
7、確保吊車順暢進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng),、調(diào)頭及會(huì)車,。
8、甲方不再負(fù)擔(dān)協(xié)議外的任何費(fèi)用,，不可抗力依據(jù)國(guó)家政策執(zhí)行,。
第二條：乙方責(zé)任
1、乙方車輛出車前應(yīng)根據(jù)甲方提供的具體的發(fā)車時(shí)間和預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間,，對(duì)于不能按時(shí)到達(dá)或發(fā)生意外情況,，應(yīng)及時(shí)通知甲方和客戶協(xié)商解決，如因未能及時(shí)組織運(yùn)力而引起客戶投訴,，乙方將被視為違約,，對(duì)于造成嚴(yán)重后果的，甲方保留向乙方追償損失的權(quán)利,。
2,、負(fù)責(zé)安全吊裝作業(yè)，并及時(shí)與甲方溝通配合,。
3,、在工程施工過(guò)程中，除了合同條款所規(guī)定的施工風(fēng)險(xiǎn)外,，乙方應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)氣候以外的可能遇到外界障礙或條件進(jìn)行必要的預(yù)見(jiàn)。并且應(yīng)當(dāng)認(rèn)為甲方提交的協(xié)議中已在費(fèi)用和時(shí)間方面進(jìn)行了完全的考慮,。
4,、乙方應(yīng)保護(hù)工程免受損害和損失，乙方必須采取必要的措施以保證工程和公眾的安全,。如不按此規(guī)定,，甲方可拒絕向乙方付款直到其改正為止。
5,、乙方應(yīng)按本合同規(guī)定加強(qiáng)安全技術(shù)管理,。由于乙方管理不善或因作業(yè)者過(guò)失造成的人身傷亡、設(shè)備和工程質(zhì)量事故,、工地火災(zāi)以及其它人為事故,，其全部責(zé)任由乙方自負(fù)。
6,、乙方有權(quán)拒絕存在不安全因素的吊裝作業(yè)要求,。有義務(wù)提醒和指出甲方吊裝中的安全缺陷。
7,、乙方應(yīng)按照甲方的要求完成送貨及裝卸的與貨主對(duì)貨物的簽收工作,，同時(shí)必須將所有簽收文件按時(shí)送給甲方,。
8、乙方不得擅自改變甲方事先安排好的作業(yè)計(jì)劃,，如有違背,，所有責(zé)任由乙方承擔(dān)。
9,、作業(yè)價(jià)格按照價(jià)格表統(tǒng)一計(jì)價(jià),。
10、費(fèi)用的結(jié)算由甲方每月底審核對(duì)賬,，上報(bào)財(cái)務(wù)以后支付給乙方
第三條,、雙方安全責(zé)任：
1、施工現(xiàn)場(chǎng)必須由甲,、乙雙方各派一位現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)人員,，以確保施工安全。
2,、由于甲方提供物體重量不準(zhǔn)確,、規(guī)格不完整的吊裝錯(cuò)誤信息、提供場(chǎng)地未能夠達(dá)到吊裝要求造成的損失,，由甲方負(fù)責(zé)并全額賠付,。
3、由于乙方設(shè)備損壞問(wèn)題造成的損失,，由乙方負(fù)責(zé)并全額賠付,。
4,、由乙方起重人員統(tǒng)一指揮,，如導(dǎo)致物體滑落、擺放不準(zhǔn)確導(dǎo)致側(cè)滑,、側(cè)滑中造成設(shè)備損壞等原因,，由乙方負(fù)責(zé)全部賠償。
5,、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)中,，甲、乙雙方必須嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行,。
第四條：其它
1,、與本協(xié)議有關(guān)的一切爭(zhēng)議適用《中華人民共和國(guó)民法典》以及相關(guān)的其他法律或規(guī)定。
2,、本協(xié)議未盡事宜,，雙方應(yīng)共同協(xié)商解決；達(dá)成的補(bǔ)充規(guī)定經(jīng)雙方簽字確認(rèn)后與本合同具有同等效力,。
3,、在不可抗力致使合同一方或雙方無(wú)法履行的情況下,，該方有解除合同的權(quán)力，由于一方的故意行為致使合同的另一方無(wú)法履約的情況下,，另一方有解除合同并保留追索的權(quán)力,。
4、本協(xié)議一式貳份,，雙方各持壹份,。
5、本協(xié)議自簽訂之日起生效至年月日,，在此期間內(nèi)節(jié)假日為正常工作日,。
甲方：乙方：
代表：代表：
時(shí)間：年月日時(shí)間：年月日
吊裝方案做篇十二
“xx廣場(chǎng)”1-2#樓是由沈陽(yáng)永嘉特置業(yè)有限公司開(kāi)發(fā)的高檔住宅樓，位于xx街附近,，總建筑面積23194.24平方米,，條形基礎(chǔ)、框剪結(jié)構(gòu),。主體分別為2層,、18層和19層。
1,、起重吊裝作業(yè)前,，實(shí)地考察吊裝現(xiàn)場(chǎng)，與主要操作人員制定出切實(shí)可行的吊裝方法和安技措施,，保證作業(yè)安全,，避免盲目施工在施工前要將起重吊裝向操作人員交底。吊裝施工方案,、交底內(nèi)容應(yīng)包括人員配置,、起重機(jī)械的選擇、吊裝技術(shù)方法,、起重運(yùn)行路線,、構(gòu)件的平面布置、運(yùn)輸,、堆放,、施工安技措施等。
2,、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施,。
3、清除吊裝環(huán)境因素的不利影響,。對(duì)工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有：
（1）電氣線路危害,；
（2）風(fēng)力危害；
（3）場(chǎng)地的不影響,，如場(chǎng)地不平,、有水泥,、地坑等；
（4）高溫環(huán)境,；
（5）場(chǎng)地存在有毒有害,、易燃易爆物資。以上主要危險(xiǎn)因素都可能引發(fā)事故,。
1,、搞好作業(yè)前準(zhǔn)備。作業(yè)前準(zhǔn)備內(nèi)容為：
1）準(zhǔn)備并檢查起吊用和防護(hù)設(shè)施,；
（2）準(zhǔn)備輔助用具,；
（3）確定并清理落物地點(diǎn)，力求平整,、寬敞,。
2、提高捆綁技術(shù),。捆綁要點(diǎn)為
（1）捆綁構(gòu)件和設(shè)備之前,，應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定好綁扎點(diǎn)；
（3）捆綁有棱角的物體時(shí),，應(yīng)墊以木板,、輪胎、麻袋,、草袋等,，以免鋼絲繩受到操作；
（4）捆壓環(huán)吊索,；
（5）起吊各種零散件,，需采取與其相適應(yīng)的夾具，以保證吊運(yùn)平穩(wěn),；
（6）防止歪拉斜吊,。
3,、指揮信號(hào)準(zhǔn)確化,，起草吊裝指揮信號(hào)必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，特別是起重機(jī)司機(jī),，一定要對(duì)指揮信號(hào),、吊掛形態(tài)、運(yùn)行通道,、起落空間克認(rèn)后方準(zhǔn)進(jìn)行操作,。
4、選擇安全位置：起重吊運(yùn)過(guò)程中,，由于吊物的沖擊,、搖擺,、跨越作業(yè)區(qū)，因此,，必須根據(jù)作業(yè)區(qū)的具體條件選擇安全位置,，以有效的預(yù)防起重傷害。
（1）超載或被吊物重量不清,；
（2）指揮信號(hào)不明確,；
（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動(dòng),；
（4）被吊物上有人或浮置物,；
（5）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或操作；
（6）遇有拉力不表的埋置物件,；
（7）工作場(chǎng)地昏暗,，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào),；
（8）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊,；
（9）否拉斜吊重物；
（10）易燃易爆物體,。
1,、司機(jī)和指揮人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)并經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)合格證后方準(zhǔn)上崗作業(yè)；
3,、起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離,。
4、起重機(jī)操作人員在操作時(shí),，精神要集中,，一般情況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二人，一個(gè)人在機(jī)上進(jìn)行操作,，一個(gè)人在機(jī)車周圍進(jìn)行監(jiān)護(hù),。
5、起重機(jī)使用的鋼絲繩,，其結(jié)構(gòu),、規(guī)格、強(qiáng)度要符合機(jī)型的要求,。
6,、起重機(jī)在吊重自由下降時(shí)，因重力的作用對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生大的沖擊力,，會(huì)造成機(jī)車的失穩(wěn)傾翻,，所以非重力下降式起重機(jī)不能帶載自由下降。
1、卡環(huán)必須是鍛造的,，一般用20號(hào)鋼鍛造后經(jīng)過(guò)熱處理而制成,。不準(zhǔn)使用鑄造的和補(bǔ)焊的卡環(huán)。
2,、在使用時(shí)不得超過(guò)規(guī)定的荷載,，不準(zhǔn)橫向使卡環(huán)受力，以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫,。
3,、構(gòu)件吊裝完畢，摘除卡環(huán)時(shí),，不準(zhǔn)從高處往下拋扔,，以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋。
4,、使用中應(yīng)經(jīng)常查,，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損變形或疲勞裂紋時(shí)，應(yīng)時(shí)更換,。
1,、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì)，u型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm,，凈距太大不易卡緊繩子,。
2、使用鋼絲繩卡子時(shí),，一定把u型螺栓擰緊,，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形,，繩卡的鋼絲繩在受力后要進(jìn)行第二次擰緊,，以保證接頭的牢靠。
3,、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞,。暫不使用，要涂上防銹油存放在干燥處,。
1,、吊鉤必須用整塊負(fù)材鍛制，不準(zhǔn)用鑄造的,，表面應(yīng)光滑,，不得有裂紋,、刻痕,、剝裂、鈍角等缺陷,；更不準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)焊修理,。
2,、不準(zhǔn)用焊接鉤、鋼筋鉤,。
3,、使用中吊鉤不準(zhǔn)硬別或歪扭。以免吊鉤變形或脫落,。
4,、吊鉤應(yīng)注有載重能力并不準(zhǔn)自由下滑。
5,、必須設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險(xiǎn)裝置,。
6、經(jīng)常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋,、變形和磨損等情況,，出現(xiàn)上述情況必須馬上更換。
1,、鋼絲繩不得造成繩環(huán)的扭結(jié),；
2、鋼絲繩使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷,，不得有脫鉤和扭曲,，吊鉤時(shí)在棱角處要加墊。
3,、鋼絲繩穿澆滑輪時(shí),，其滑輪邊緣不得有破損和裂口。
4,、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸,。
5、鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)要逐圈排列整齊,，不準(zhǔn)錯(cuò)疊或義縫,。
吊裝方案做篇十三
退火爐跨、軋制跨鋼柱,、鋼梁,、吊車梁吊裝即將開(kāi)始，此次吊裝的退火爐跨鋼柱共62根,，鋼梁70根,，吊車梁52根；軋制跨鋼柱共45根,，鋼梁203根,，吊車梁108根。鋼柱最高19.80米，單根鋼梁最大跨度12米,，吊車梁最大跨度12米,。本工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝高空作業(yè)多，時(shí)間緊,，且正值夏季高溫季節(jié),，施工難度大，危險(xiǎn)性大,，安全隱患隨時(shí)存在,，為確保鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程順利施工，有效控制鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)中傷亡事故的發(fā)生,，保障勞動(dòng)者在生產(chǎn)過(guò)程中的安全和健康,，實(shí)現(xiàn)公司安全管理目標(biāo)，特制定本安全施工方案,。
事故輕傷負(fù)傷率1.5‰以下,；
杜絕死亡、火災(zāi),、設(shè)備等重大事故,；
工地管理具體目標(biāo)；
河南省安全保證體系貫標(biāo)工地,；
河南省文明工地,。
工程項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為現(xiàn)場(chǎng)安全保證體系的第一責(zé)任人。
安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組
安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的任務(wù)是落實(shí)安全管理目標(biāo),，制定安全保證計(jì)劃,，根據(jù)保證計(jì)劃的要求落實(shí)資源配置，負(fù)責(zé)安全保證體系過(guò)程的運(yùn)行,，實(shí)施監(jiān)督和檢查,。
針對(duì)安全生產(chǎn)保證體系運(yùn)行過(guò)程中尚未達(dá)到要求的問(wèn)題，以及施工中尚存在的隱患,，制定整改和預(yù)防措施,，并對(duì)上述措施進(jìn)行復(fù)查。
（1）安全管理組織機(jī)構(gòu)：
（2）安全領(lǐng)導(dǎo)小組：
（1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全規(guī)范》（gb50194-93）,、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33-86）、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》（jgj46-86）,、《建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-99）,，以及《企業(yè)安全生產(chǎn)法》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)制度。
（2）根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)制定各項(xiàng)安全管理制度,，包括電焊機(jī),、氧氣、乙炔氣體等易燃,、易爆品的安全管理制度,。
施工現(xiàn)場(chǎng)安全控制
（１）在施工現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)要位置設(shè)置安全標(biāo)志,，懸掛醒目安全生產(chǎn)文明施工宣傳標(biāo)語(yǔ)牌,，項(xiàng)目部不定期組織檢查安全宣傳工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改處理,，消除麻痹松懈思想,。
（２）凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽，施工機(jī)具必須配置相應(yīng)的安全防護(hù)裝置,，高空作業(yè)必須佩戴安全帶,，不得穿拖鞋和高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部由安全部門定期檢查安全生產(chǎn)情況,，設(shè)專職安全員巡視檢查,，若發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程的行為，有權(quán)勒令停職檢查反省,。
加強(qiáng)安全教育
（1）對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人做好入場(chǎng)培訓(xùn)工作,，并做好培訓(xùn)記錄，不讓任何一個(gè)未經(jīng)安全培訓(xùn)的人員上崗作業(yè),。
（2）做好安全技術(shù)交底工作,，下達(dá)任務(wù)的同時(shí)，必須有書面的安全注意事項(xiàng)及要求,，并由項(xiàng)目安全檢查員進(jìn)行監(jiān)督實(shí)施,。
（3）施工操作人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)，由項(xiàng)目部組織進(jìn)行安全教育,，施工過(guò)程中由項(xiàng)目部結(jié)合工程特點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)安全培訓(xùn),。
持證上崗和防護(hù)用品檢查
凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須懸掛安全網(wǎng),，操作人員帶安全帽,，使用小型機(jī)械機(jī)具必須配置相應(yīng)的勞保用品，專業(yè)安全員對(duì)違反安全操作規(guī)程的行為,，有權(quán)勒令停止施工,。進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，佩戴安全防護(hù)罩,，安全防護(hù)手套,，嚴(yán)格按照機(jī)械操作規(guī)程執(zhí)行；特殊工種必須持證上崗,。
加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理
各種機(jī)械設(shè)備的使用應(yīng)由專人負(fù)責(zé),，重要工序施工前,，要結(jié)合工作特點(diǎn)編制安全措施，向操作人員進(jìn)行安全交底并作記錄,。
加強(qiáng)用電管理
施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電,，嚴(yán)格執(zhí)行采用“三相五線制”，機(jī)電設(shè)備,，小型機(jī)具必須有可靠的保護(hù),，接零、接電,、漏電保護(hù),。所有用電裝置、機(jī)電設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé),，定期維護(hù),。施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械必須設(shè)置保護(hù)開(kāi)關(guān)及觸電保護(hù)器。
事故隱患的控制
（１）按照建筑施工安全技術(shù)規(guī)程,、規(guī)定,、標(biāo)準(zhǔn)制定各工序的安全技術(shù)交底，按照二級(jí)交底（項(xiàng)目部向班組長(zhǎng)交底,，班組長(zhǎng)向員工交底）的要求,，貫徹執(zhí)行。
（２）任何人不得違章指揮作業(yè),，安全員是安全的執(zhí)法人員,，有權(quán)制止違章作業(yè)。
（３）當(dāng)生產(chǎn)施工與安全發(fā)生沖突時(shí),，必須服從安全需要,。
（４）做好安全動(dòng)員，使施工過(guò)程中存在的事故隱患能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理,。確保不使用不合格設(shè)施,，不通過(guò)不合格過(guò)程，不放過(guò)不安全行為,。
（５）對(duì)已經(jīng)發(fā)生的事故隱患進(jìn)行及時(shí)整改達(dá)到規(guī)范要求,，并組織檢查驗(yàn)收，對(duì)有不安全行為的人員進(jìn)行教育或處罰,。
（一）安全操作一般要求
1,、吊裝前應(yīng)編制結(jié)構(gòu)吊裝施工組織設(shè)計(jì)或制定施工方案，明確起重吊裝安全技術(shù)要點(diǎn)和保證安全技術(shù)措施,。須經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門審核,、批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行,。
2,、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人必須對(duì)工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé),，并建立相應(yīng)的責(zé)任制。
3,、所有參加吊裝人員必須先進(jìn)行體格檢查,，年老體弱、患有高血壓,、心臟病,、癲癇病等患者不得從事吊裝工作。
4,、在開(kāi)始吊裝作業(yè)前,，必須對(duì)吊裝人員進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底和培訓(xùn),；配備好安全防護(hù)用品,；熟悉吊裝工程內(nèi)容、安裝方法,、程序,、使用的機(jī)具性能，安全技術(shù)要點(diǎn)和措施,；學(xué)習(xí)有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和各項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)章制度,，并嚴(yán)格執(zhí)行。
5,、吊裝工作開(kāi)始前,，應(yīng)組織有關(guān)部門，根據(jù)吊裝方案要求,，對(duì)運(yùn)輸和吊裝起重設(shè)備以及所用索具,、吊環(huán)、夾具,、卡具,、纜風(fēng)繩等的規(guī)格、技術(shù)性能進(jìn)行仔細(xì),、全面的檢查或試驗(yàn),；起重機(jī)械要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)件轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或有磨損,、損壞,、松動(dòng)等現(xiàn)象，應(yīng)視情況修理或?qū)σ涯p嚴(yán)重或有隱患的及時(shí)更換,；滑輪組和機(jī)械的軸承等轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)加潤(rùn)滑油,，經(jīng)檢查合格方可吊裝。重要構(gòu)件在正式吊裝前,，應(yīng)進(jìn)行試吊,，檢查各部受力情況,，當(dāng)一切正常，才可進(jìn)行正式吊裝,。所有吊裝機(jī)具在吊裝進(jìn)行中還應(yīng)定期檢查,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隨時(shí)處理。
6,、高空作業(yè)中的安全標(biāo)志,、工具、儀表,、電氣設(shè)施必須在施工前加以檢查,，確認(rèn)其是否完好，方能投入使用,。
7,、在施工前和施工過(guò)程中，要做好現(xiàn)場(chǎng)清理,，清除一切障礙物,，以利于吊裝安全操作。
8,、吊裝作業(yè)應(yīng)執(zhí)行交接班制度,，在交接班時(shí)，應(yīng)進(jìn)行吊裝作業(yè)有關(guān)安全注意事項(xiàng)等內(nèi)容的交接工作,。吊裝工具應(yīng)在交接班時(shí)進(jìn)行安全檢查,，已磨損或有隱患的必須及時(shí)更換。
9,、禁止斜吊,，斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索,。斜吊還會(huì)使重物在離開(kāi)地面后發(fā)生快速擺動(dòng),，可能碰傷人或其他物體。
10,、起重機(jī)應(yīng)避免帶載行走,，如需要短距離帶載行走時(shí)，載荷不得超過(guò)允許起重量的70%,，構(gòu)件離地面不得大于50cm,，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩,，控制構(gòu)件擺動(dòng),。
11、起吊構(gòu)件時(shí),，提升或下降要平穩(wěn),，避免緊急制動(dòng)或沖擊,。專人指揮，信號(hào)清楚,、響亮,、明確，嚴(yán)禁違章作業(yè),。構(gòu)件安裝后必須檢查其質(zhì)量,，確實(shí)安全可靠后方可卸扣。每天工作必須達(dá)到安全部位,，方可收工,。
12、嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中,，作業(yè)中遇突發(fā)故障應(yīng)采取措施,，將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修,。在突然停電時(shí)應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān),，并采取措施,，使重物降到地面。
13,、起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊,，當(dāng)?shù)蹉^吊環(huán)表面有裂紋嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面及有永久變形時(shí)必須預(yù)以更換。
（二）防止高空墜落的控制
1．地面和高空作業(yè)人員均應(yīng)戴安全帽,，高空作業(yè)人員必須正確使用安全帶,，安全帶要高掛低用，并系在安全可靠的地方,。
2．吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯的標(biāo)志（或設(shè)吊裝禁區(qū)）,，并設(shè)專人警戒，與吊裝無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi),。起重工作時(shí),，起重臂桿下嚴(yán)禁站人，同時(shí)避免在高空作業(yè)的正下方,、已起吊構(gòu)件的下面或起重臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)停留和通過(guò),。
3．運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件時(shí),，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸,、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具,。
4．在高處作業(yè)需使用撬杠時(shí),，人要站穩(wěn),，撬杠插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大則應(yīng)逐步撬動(dòng),，不宜急于求成,。
（三）防止高空落物傷人控制
1．地面作業(yè)人員必須戴安全帽。
2．高空操作人員攜帶工具,、墊鐵,、焊條、螺栓等應(yīng)放入隨身佩帶的工具袋內(nèi),，在高空傳遞時(shí),，應(yīng)有保險(xiǎn)繩，不得隨意上下拋擲工具,、物件,，防止滑脫傷人或意外事故,。
3．構(gòu)件綁扎必須牢固,，起吊點(diǎn)應(yīng)通過(guò)構(gòu)件的重心位置,，吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn),，避免振動(dòng)或擺動(dòng),。在構(gòu)件就位固定前,，不得解開(kāi)吊裝索具或拆除臨時(shí)固定工具,，以防脫落傷人,。
4．構(gòu)件起吊后,，如發(fā)現(xiàn)部分破裂,，且有脫落危險(xiǎn)應(yīng)嚴(yán)禁繼續(xù)起吊。
5．構(gòu)件安裝后,，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況,，如為電焊連接，要做到焊接牢固,，不得點(diǎn)焊或漏焊,；如為螺栓連接，要緊固必要數(shù)量的螺栓,；當(dāng)連接確實(shí)安全可靠,，才可松鉤，卸索,。
6．夜間作業(yè)必須有充分的照明,，在高溫炎熱天氣吊裝，應(yīng)做好防暑降溫工作,。
7．吊裝過(guò)程中,，應(yīng)待構(gòu)件就位后再上前操作，解開(kāi)構(gòu)件的吊索時(shí)應(yīng)將安全帶系在牢固處，防止空中墜落,。
8,、在高處安裝構(gòu)件時(shí)，要經(jīng)常使用撬杠校正構(gòu)件的位置,，這樣必須防止因撬杠滑落而引起的高空落物傷人,。
9、高空操作人員在腳手板上通行時(shí),，應(yīng)該思想集中,，防止踏上探頭板而從高空墜落。
10,、施工中對(duì)高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施,，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)必須及時(shí)解決；危及人身安全時(shí),，必須停止作業(yè),。
（四）懸空作業(yè)
1,、懸空作業(yè)所用的索具,、腳手架、吊籃,、吊籠,、平臺(tái)等設(shè)備，均需經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定或驗(yàn)證方可使用,，懸空作業(yè)人員不得將身子伸出吊籃外,。
2、重點(diǎn)把好懸空作業(yè)關(guān),，工作期間嚴(yán)禁喝酒和打鬧，手持工具應(yīng)系好安全繩,。
3,、鋼結(jié)構(gòu)安裝過(guò)程中各個(gè)工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向上操作,。下層作業(yè)的位置必須處于上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外,，不符合以上條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層,。
4,、高空使用氣割，電焊作業(yè)時(shí),，應(yīng)采取措施防止割下的金屬或火花落下傷人,。
（五）防止起重機(jī)傾翻的控制
1．起重機(jī)行駛的道路，必須平整、堅(jiān)實(shí),、可靠,，停放地點(diǎn)必須平坦。地下松軟土層要進(jìn)行夯實(shí)處理,，路面應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí),，必要時(shí)，吊車行走部位需鋪設(shè)枕木或厚鋼板墊道,。
2．綁扎構(gòu)件的吊索,、吊環(huán)應(yīng)經(jīng)計(jì)算，所用起重工具應(yīng)進(jìn)行檢修,，并定期檢查,，對(duì)損壞者進(jìn)行調(diào)換。綁扎方法應(yīng)正確,、牢靠,，以防吊裝中，吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫,，使起重機(jī)突然失重傾翻,。
3．垂直面大的構(gòu)件和設(shè)備，必須查明重量和綁扎可靠,。重量不明,，綁扎不牢的構(gòu)件和設(shè)備，不得起吊,，以防造成吊車臂桿折斷,。
4．起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直,，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖吊,，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索，使起重機(jī)失穩(wěn),。起吊重型構(gòu)件,，應(yīng)設(shè)牽拉繩。起重機(jī)操作時(shí),，臂桿提升,、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn),，不得在空中搖晃,，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施,，如在起重機(jī)尾部加平衡重,，起重機(jī)后邊拉纜風(fēng)繩等和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁進(jìn)行超負(fù)荷吊裝，以免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻,。
5．起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛,，在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平移動(dòng)或起升與行走）兩種動(dòng)作,，以免因道路不平或慣性力等原因,，引起起重機(jī)超負(fù)荷，而釀成翻車事故,。
6．吊裝時(shí),，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程,。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào),，并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作，遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序,，服從命令聽(tīng)指揮,，并不得擅自離開(kāi)崗位。指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定,，發(fā)出的信號(hào)要鮮明,、準(zhǔn)確。
7．非司機(jī)不得擅自開(kāi)動(dòng)起重設(shè)備,，起重機(jī)停止工作時(shí),，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，關(guān)閉和鎖好司機(jī)室門,。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件,，并升到高處，以免擺動(dòng)傷人和造成吊車失穩(wěn),。
（六）防止觸電
1,、對(duì)電焊機(jī)的手把線必須嚴(yán)格檢查，如果有破壞情況時(shí),，必須及時(shí)用膠布嚴(yán)密包扎,。電焊機(jī)的外殼必須接地。
2,、用長(zhǎng)吊桿的吊車時(shí)，應(yīng)設(shè)避雷防觸電措施,。
3,、使用手操式電動(dòng)工具應(yīng)戴絕緣手套或站在絕緣臺(tái)上。
4,、施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)電設(shè)備,、閘箱必須有漏電保護(hù)器和可靠的防雨措施。電器操作必須由專業(yè)人員進(jìn)行，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作,。電焊機(jī)使用嚴(yán)格按照操作規(guī)程,，一次線不得超過(guò)2米，二次線不能破皮,、裸露,。
（七）防止氧氣乙炔瓶爆炸
（1）氧氣乙炔瓶放置安全距離應(yīng)大于10m。
（2）氧氣瓶不應(yīng)該放在太陽(yáng)光下暴曬,，更不可接近火源,，要求與火源距離不小于10m。
（3）氧氣遇油也會(huì)引起爆炸,，因此不能用油手接觸氧氣瓶,，還要防止吊裝的構(gòu)件或其他機(jī)械墜落到氧氣瓶上。
（八）雨季施工措施
1．雨天施工時(shí),，宜搭設(shè)臨時(shí)防護(hù)棚,，雨水不得飄落在熾熱的焊縫上，如焊接部位比較潮濕,，必須用干布擦凈并在焊接前用氧炔焰烤干,，保持接縫干燥，沒(méi)有殘留水分,。
2．吊裝時(shí),，構(gòu)件上如有積水，安裝前應(yīng)清除干凈,，但不得損傷涂層,，高強(qiáng)螺栓接頭安裝時(shí)，構(gòu)件摩擦面應(yīng)干凈,，不能有水珠,，更不能淋雨和接觸泥土及油污等臟物。
3．雨天天氣構(gòu)件不能進(jìn)行涂刷工作,。
4．雨天由于空氣比較潮濕,，焊條儲(chǔ)存應(yīng)防潮并進(jìn)行烘烤，同一焊條重復(fù)烘烤次數(shù)不宜超過(guò)兩次,，并由管理人員及時(shí)做好烤記錄,。
5．如遇上大風(fēng)天氣，柱,、主梁,、支撐等大構(gòu)件應(yīng)立即進(jìn)行校正，位置校正后立即進(jìn)行永久固定,，以防止發(fā)生單側(cè)失穩(wěn),，當(dāng)天安裝的構(gòu)件,，應(yīng)形成穩(wěn)定體系。
1．內(nèi)業(yè)要求各資料及臺(tái)帳（施工方案,、安全教育,、安全交底、安全檢查,、電工日巡視記錄,、班前講話記錄、臺(tái)帳）等齊全整齊,、記錄實(shí)事求是,，特殊作業(yè)持證上崗，安全職責(zé)分工明確,。
2．進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)戴好安全帽,，高空作業(yè)系安全帶，安全網(wǎng)按規(guī)定支護(hù)嚴(yán)密,，出入口有防護(hù)棚,，狹小場(chǎng)地有安全通道。
3．電氣應(yīng)設(shè)三級(jí)控制兩級(jí)保護(hù)（總閘箱,、分配箱,、開(kāi)關(guān)箱、再分配箱,、開(kāi)關(guān)箱相匹配的觸電保護(hù)器）,，閘箱標(biāo)準(zhǔn)化，線路規(guī)范化,，有電工巡視及搖側(cè)記錄,。
4．在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外做到不違章占道，不違章搭設(shè),、堆物,，不造成火災(zāi)，交通事故隱患,，不違章?lián)p壞公共設(shè)施,，不污染環(huán)境，和有關(guān)道路部門,、衛(wèi)生監(jiān)督部門做好配合,。
