在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊,。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質范文,，僅供參考，一起來看看吧

員工安全事故檢討書篇一

您好,！

我的工作錯誤,，我深表檢討。我對錯誤原因的全面認識細則如下：

第一,，我的工作認識,，思想覺悟上存在嚴重不足。作為一名機車乘務員,，安全工作意識與素質觀念對我來說是極其重要的一方面,，我的職位所在是確保機車正常運行，這涉及到一個非常重要的安全問題,。此外,，我對單位安全工作規(guī)則規(guī)章也存在認識不到位的問題,，這暴露出我工作缺乏工作規(guī)范性，工作正確意識急需培養(yǎng)與加強,。

其二,，我工作責任心不強。如我這樣的班前飲酒,，正如上述原因,，在大多數(shù)情況下，我的工作牽涉很大的安全問題,，我的工作是何等的重要,。一名機車乘務員肩負著一輛機車安全行駛的重則，任何一個工作細節(jié)都不能馬虎,。而此次班前飲酒,，我恰是說明了我缺乏極強的工作責任感。沒有以非常認真,、非常盡職的態(tài)度來面對工作,。

其三，我的工作生活習慣沒有很好的調節(jié),。這完全能夠認識我前段時間的工作中缺乏這種良好調節(jié)工作,、生活的能力。比較中秋佳節(jié)回家團圓都是無可爭議的事,，然而我卻對自身生活調節(jié)不好,，過度飲酒，導致身體酒氣未散,，直接地影響到了次日工作,。

檢討人：xx

20xx年x月x日

員工安全事故檢討書篇二

縣政府：

我鄉(xiāng)機磚廠3月17日發(fā)生了一起重大的安全生產事故，導致一人死亡悲劇的發(fā)生,，面對事故的發(fā)生我們深感悲痛,，也給我鄉(xiāng)的安全生產監(jiān)管敲響了警鐘。

20xx年3月17日上午8時,，鄉(xiāng)機磚場破土王遠初正常上班,，主要工作是把土弄到機器里面，在10時左右的時候,，由于王某自己疏忽大意了,，自己連同作業(yè)工具一起被卷入了滾動篩中，造成了身亡,。事故發(fā)生后,，鄉(xiāng)立即啟動了應急預案，一邊向派出所報案,，一邊組織了安監(jiān)辦,，綜治辦、司法所等干部組成的事故善后處理小組進駐了機磚廠,。經公安機關到達現(xiàn)場后經過仔細的勘察鑒定之后認為,，排除了人為的因素造成的身亡，是一起工傷事故,。

1,、事故發(fā)生后，我鄉(xiāng)專門成立事故調查及處理小組,，經現(xiàn)場勘察推斷,，工人的粗心大意，對該施工項目的風險性考慮不周,，也是造成事故的直接原因,。

2、施工過程中,，機磚廠的作業(yè)環(huán)境差,，安全防護不完善是本次事故發(fā)生的主要原因。

3,、在施工前雖然對工人進行了安全教育和安全技術交底,，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因,。

4,、鄉(xiāng)安監(jiān)辦監(jiān)管技術跟不上以及監(jiān)管人手不夠也是造成事故發(fā)生不容忽視的原因。

1,、事故發(fā)生后,，鄉(xiāng)成立了事故調查及處理小組，首先針對本次事故組織鄉(xiāng)安監(jiān)辦在現(xiàn)場召開安全專題會議,，提出有針對性的預防及整改措施,，預防類似事故的發(fā)生。

2,、經鄉(xiāng)政府決定對機磚廠進行停業(yè)整頓,，對廠里各種安全隱患進行排查，并針對作業(yè)環(huán)境進行整改,。

3,、事故處理組對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術交底,。

如何加強工人的安全教育,，提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證，如果在施工中連最起碼的現(xiàn)場安全施工,、文明施工的防患措施都沒有,，我們的安全生產 從何談起呢,。工人應該在施工后前得到全面的安全培訓后才能上崗作業(yè)，安全教育只是起到最基本的預防作用,，在具體 安全生產過程中,，如何讓工人自身提高安全意識，并加以有效的監(jiān)督,，是我們應該急需解決的問題,；如何提高監(jiān)管技術和監(jiān)管力度是我們下步要謀劃的方向。

員工安全事故檢討書篇三

尊敬的交警同志：

因為我在主觀意識上的錯誤,，將我的別克轎車交付給我那還沒有駕駛證的朋友去開,。嚴重地違反了交通安全法規(guī)，給正常的車輛及行人交通造成不便,，造成嚴重的安全隱患,。如果萬一發(fā)生交通意外，后果將是災難性的,，輕者給車輛和行人造成諸多不便,，重則造成嚴重地人員傷亡和財產損失。如今被交警同志及時抓到,，及時制止,，及時教育，讓我每每考慮到這些問題,，心里都感到非常的悔恨和難過,。我真的是犯錯看，我愧對黨和國家的培養(yǎng),，有負于家人朋友的期望,。

我承認我是一個四肢健全嗎，頭腦簡單的老實人,，我做人做事都實實在在,。這次違規(guī)，我捫心自問是我犯了嚴重的錯誤,。我也是有幾年駕齡的老司機了,，各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸。

但我今天卻做出這樣一樁糊涂事,，我真巴不得給自己一耳光,，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討,，我要正視我的態(tài)度,，我要為自己的行為負責。除交納罰款之外，我還應該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我,，以后決不再犯下這樣的錯誤,。

這件事之后，我要立誓做一個遵守交通規(guī)則的正義青年,，要去參與交通安全知識教育,，更加深刻的認識交通安全重要性。嚴格遵守交通法規(guī),，增強交通安全意識，在此非常感受交警同志此次對我的教誨,。

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

員工安全事故檢討書篇四

尊敬的領導：

我是建材廠廠長,、法人代表。5月4日早8時許,，我廠礦山作業(yè)現(xiàn)場山頂發(fā)生一起滑坡事故,，造成正在山場頂部作業(yè)的三名職工隨滑坡一起滑下，不幸遇難,。經事故調查組調查取證和現(xiàn)場勘查,，認定為生產責任事故。作為建材廠廠長,、法人代表,，我個人負有不可推卸的責任。

5月4日,，上午7：30分左右,，我廠職工上山場頂部準備清理5月3日17時爆破形成的浮石。8時許,，先進入距山下50—60米處的作業(yè)面進行清險石作業(yè),。站在山頂部，向下?lián)]手示意要進行清理浮石作業(yè),，當山下鏟車離開采石作業(yè)場地30余米時,，突然發(fā)生山體滑坡，,、,、隨滑坡滾落山下，造成,、兩名職工當場死亡,，在送往醫(yī)院途中死亡。事故發(fā)生后,，我立即趕往現(xiàn)場,，一面安排本廠職工搶救傷者，一面向礦山所在地白清鄉(xiāng)工業(yè)辦,、市區(qū)安全生產監(jiān)督管理部門及上級主管部門報告,，并立即封閉了事故現(xiàn)場,。市區(qū)安監(jiān)局領導同志得知情況后，第一時間趕赴現(xiàn)場,，成立了事故調查工作組,，指揮事故搶險工作、安撫家屬和共同研究善后處理工作,。

經事故調查組現(xiàn)場勘查和技術鑒定,，認定此次滑坡事故為生產責任事故。作為企業(yè)負責人,，經過深刻反省,，造成滑坡事故的原因有以下幾個方面：

1、滑坡源位于我廠西側山頂部位,，薄層狀石灰?guī)r體風化嚴重,，山坡角度超過60度以上。事故發(fā)生前一天(5月3日)17時左右,，我廠在該處實施了爆破,，外加受當晚雨水侵滲，滑坡源處巖體處于不穩(wěn)定狀態(tài),，這是導致滑坡事故的重要原因,。

2、當日早8時許,，三名遇難職工在滑坡巖體上部站立,，并在作業(yè)面處理浮石，觸動了本來不穩(wěn)定的巖體,，是導致滑坡事故的外在誘因,。

3、工作中,，由于我的原因,，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關安全制度落的不實,，操作規(guī)程執(zhí)行不細,，督促檢查力度不夠，特別是在天氣等外界條件發(fā)生變化的情況下缺乏應有的警覺,，最終引發(fā)了這起安全生產責任事故,。給市安全生產工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇,，我們既痛失了三名好工友,、好伙伴，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦，對此,，我愧疚萬分,，深深悔責。

面對著無可挽回的生命,，我們心情十分沉重,。在事故善后處理的過程中，每當我面對老年喪子,、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀,，我就感到心如刀割，無地自容,。面對血的教訓,，我充分認識到忽視安全生產工作是導致事故的必然結果，安全生產工作是企業(yè)經濟工作的生命線,，不能有一絲一毫的疏忽,、大意,、懈怠;面對痛苦的回憶,，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格,、責任落實是防止事故的重要手段;及時排除隱患,、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強職工安全生產教育，提高職工安全生產素質,，是防止事故的得力措施;強化企業(yè)安全生產工作的組織領導是防止事故的有力保證,。面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產是企業(yè)的主題,，是企業(yè)一切工作的中心,，是企業(yè)經濟工作的基礎，是企業(yè)存在發(fā)展的前提,。安全生產工作任重道遠,，只有不斷強化安全生產工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產法》,，不遺余力地抓實安全生產工作,，企業(yè)才能遠離安全隱患、才能遠離事故,、才能保證安全生產,。

血的教訓猶如當頭棒喝，使我猛醒,。在我充分認識到安全生產重要性的同時,，舉一反三，查找事故教訓，我感到：作為礦山企業(yè)必須制定科學而詳細的開采計劃,、開采方案,，必須定期對開采范圍、開采方式,、采石作業(yè)面環(huán)境進行安全評估,，必須掌握雷、雨等特殊天氣對山體造成的影響;必須及時對山體進行安全檢查;開工前的班前會必須進行安全教育和警示;必須明確工作任務;必須檢查安全生產防護用品,、用具;企業(yè)必須足額配備專職安全員;必須明確職責,、分工負責、各司其責;工作后的班后總結必須如實報告作業(yè)中存在的問題,、難題;企業(yè)必須配備專業(yè)技術人員,，并跟班作業(yè)，隨時解決作業(yè)中遇到的技術問題;必須教育職工對發(fā)現(xiàn)的安全隱患,、技術難題及時報告,，堅決杜絕憑作業(yè)經驗，僥幸心理擅自處理,，企業(yè)的安全生產工作必須天天講,、時時講，講深講透,，講的深入人心,。只有樹立牢固的安全生產觀念，落實安全生產制度,，遵守安全生產法規(guī),，及時排除隱患，企業(yè)才能夠實現(xiàn)安全生產和經濟效益的雙豐收,。

我知道,，任何道歉也不能帶回已經逝去的生命，任何懺悔在血的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白,。在此,，我只能說，我愿意為過去發(fā)生過的一切承擔責任,，也愿意接受各級組織對我和企業(yè)的批評處理,，以此為鑒，遠離事故,，警示后人!

此致

敬禮

檢討人：

xx年x月x日

員工安全事故檢討書篇五

各位領導：

事情經過：

20xx年9月29日,，由于我本人的疏忽，工作前沒有仔細檢查吊裝設備,，同時在發(fā)生事故后慌張不鎮(zhèn)定的躲避,，導致自己從高層摔下,，腿部摔傷。 事后檢討：

回想這次事故的發(fā)生,，仍然感到后怕,，并對自己的行為感到深深地自責，沒有為自己的生命安全負責,，同時連累了整體施工的進度,，給隊里抹了黑。面對這次事故的教訓,，我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結果,，安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽,、大意,、懈怠。慢慢回憶平時姜隊每天重復要我們注意安全,，工作前要先檢查設備及周圍的環(huán)境,，我總是很不耐煩，沒有將別人的提醒放在心上,，導致這次事故的發(fā)生,，給自己一個血的教訓。

經過這次的事故, 我深深感到,，這是一個非常危險的傾向,，使我感到不僅是自己的恥辱,，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任,，愧對領導的關心。 我應該深刻地反省,，真誠地接受批評,，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入總結,，深刻反省,，工作必須認認真真,一絲而不茍!要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,一刻也不能松懈,服從領導的分配，同時要不斷地提升自己的崗位技能,完善自己,發(fā)揮自身的價值,為隊里貢獻一份力量,。

我保證,，在以后的工作中，先觀察后下手,，提前找出存在的各種安全隱患,，并找出解決方案。工作中,，穩(wěn)重,，心細,。在保證自身及他人安全的同時順利完成自己的工作。今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上,，還請領導繼續(xù)監(jiān)督我,，幫我改正錯誤，獲得更大的進步,，也希望同事們,，在以后的工作生活中，幫我克服缺點,，改正自己的錯誤,。在此我向隊里所有工友道歉，真的對不住大家,，由于我的失誤造成大家,，工作不能順利進行，還要精神上為我擔憂,，請大家再給我一次機會,。

我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故,，任何懺悔在事故的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白,。在此，我只能說,，我愿意接受各級組織對我的批評處理,，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒,，遠離事故,，警示后人！

此致,！

敬禮

劉文平

20xx年10月2日

員工安全事故檢討書篇六

尊敬的領導：

5月份,，連續(xù)發(fā)生兩起從腳手架上墜落的安全事故，造成1人死亡,，1人輕傷,，給企業(yè)造成一定的損失和不良影響，給傷亡者家屬帶來極大的精神傷害,，我深感內疚,，在此向大家及傷亡者家屬道歉。

在短短一個內連續(xù)出現(xiàn)兩起類似的事故,，說明我在安全基礎管理方面出現(xiàn)了問題,，現(xiàn)場安全管理存有漏洞，規(guī)章制度的監(jiān)督執(zhí)行不到位,，責任不到位等,；二是沒有從根本上創(chuàng)造好安全的作業(yè)環(huán)境和安全生產的氛圍,；三是對員工的安全思想教育和安全技能教育不夠，個別干部“安全第一”的理念只是停留在口頭上,，安全措施不落實,，標準低，心存僥幸,。四是員工的安全意識不高,，危險源辨識和安全自我保護技能差，少數(shù)員工違章作業(yè),，作業(yè)過程精力不集中,，作業(yè)職責不明確，沒有起到自?；ケ５淖饔玫?。

通過反思，我們要接受沉痛的事故教訓,，轉變安全管理思想觀念,，從基礎管理抓起，一級對一級負責,，一級對一級施壓,，喚起每位管理者的責任和員工的安全意識，監(jiān)督各級干部都能認真履行職責,，教育每位員工都不違章,，不存僥幸、不怕麻煩,、按照標準規(guī)范和管理制度實實在在的干好自己的工作,；培訓教育員工加強自身安全防范意識，轉變安全思想觀念,，做到要我安全向我要安全,、我懂安全和我會安全的轉變,。保障安全制度和安全措施的落實,，是管理者保障員工安全的生命線，絕不能心存僥幸靠所謂的經驗進行安全管理,。

檢討人：×××

員工安全事故檢討書篇七

尊敬的領導：

事故,，再次為我敲響了安全警鐘。這件慘劇的發(fā)生,，打亂了我們單位的正常秩序,干擾了領導和機關的正常工作,牽扯了領導精力,，影響了訓練任務的順利進行，為我站的全面建設抹了黑,，給死者家屬帶了巨大悲痛,，也給隊里的同志造成了極大的思想負擔,。反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞,，我悔恨交加,，愧疚萬分。現(xiàn)向組織和領導做出深刻檢查：

一直以來,，我隊的全面建設都得到了各級領導的關心和幫助,，隊在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進步。特別是最近一年半來,，各級領導對我隊在全面建設方面的工作給予了高度的肯定,，很多急難險重的任務都交給我隊執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分,。由于我的工作的失職,，辜負了領導的.信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢,。捫心自問,，確實是由于我們工作沒做到位才釀成了這場慘劇。盡管我們知道訓練安全的重要性,，也看到了其他單位出事的危害,，輪到我們隊卻安全沒引起充分的重視，麻痹大意,，流于表面,，超前防范的安全意識不強，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題,，

未能及時查現(xiàn)場的安全隱患,。對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的的錯誤思想認識,。因此對一些隱患,，尤其是細微隱患，我們沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改,，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。在現(xiàn)場訓練任務中不能完全落實程序化作業(yè)流程，不能嚴格執(zhí)行按章辦事的原則,，對一些不符合安全原則的行為,，總是體諒多，糾正少,，缺乏敢于較真碰硬的狠勁,。導致現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，這次事故將使我們深刻反思我隊工作的失誤,，我隊同志定會以認真而嚴肅,、虔誠而緊張的態(tài)度看待安全工作,。

今年是十八大的開局之年，我站承擔了多項訓練任務,。面對任務重,，時間緊的特點，站黨委和領導曾多次召開專門會議,，做出重要指示,，再三強調安全穩(wěn)定的重要性。但領導和機關的三令五申并沒有引起我的高度重視和敏感警覺,。這導致了我對安全穩(wěn)定的認識不深,，對相關指示的領悟不透，對安全工作的把握不準,。一是思想認識不到位,。沒有認識到各類安全教育的重要作用。安全教育雖然組織得多,，只注重形式沒有收到應有的效果,。雖然按照機關的指示和計劃落實了各項教育活動，但是對擔負外出任務的人員的管理和教育還不到位,。認為他們經驗較多,，素質較好，弱化

了對這些人員的跟蹤管理和管控,，沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和具體活動范圍,，導致這次慘劇的發(fā)生。二是工作作風不夠扎實,。對安全防事故工作滿足于會議開了,，筆記記了，沒有深入的去了解基層同志對各類安全知識和技能的掌握情況,。沒有有針對性的搞好分類,，分層次教育管理，對安全防事故的重點內容和重點法規(guī)沒有進行強調,，沒有抓反復,，沒有考核檢查。三是安全風險評估沒有抓住關鍵環(huán)節(jié),。隊對擔負外出參試參訓的員工,，只滿足于提要求，做指示,，但是對訓練當中的安全細節(jié)考慮的還不夠具體。特別是小遠散的現(xiàn)場,，提醒不夠,，關注不夠,，掌握不夠。這說明隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次,，沒有撲下身子,，深入一線。沒有掌握第一手資料,，沒有抓住關鍵的環(huán)節(jié),。

每名進入公司的員工，都承載了家庭的無上榮耀和父母的殷切希望,。每一名員工的父母,，無不希望我們能給他們的孩子一個學習成長的良好壞境和展示自己的廣闊舞臺。由于我們的工作管理疏忽,，沒能做好員工們的領導者,，組織者和保護者。對他們的人身安全關心不夠,，安全教育工作做的不牢,，不深。安全預防工作做得不細,，不實,。造成了訓練任務中安全管理方式粗放，相關安全制度落的不實,，督促檢查力

度不強,，特別是在現(xiàn)場單位條件參差不齊，容易發(fā)生變化的情況下缺乏應有的警覺,，最終引發(fā)了這起安全事故,。給站里安全建設工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇,，我們既痛失了一名好同志,、好員工、好兄弟,，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦,，發(fā)生這樣的悲劇，對張得立同志的父母來說,，是一個莫大的打擊;對他的家庭來說,，是一個巨大的災難。使原本幸福的家庭頃刻間破碎,，造成了不可想象,、不可挽回的后果。我辜負了員工家長的信任，托付和希望,。對此,，我深深悔責。

作為基層負責人,，我是抓隊安全穩(wěn)定工作的決定因素,我的作用發(fā)揮如何,直接關系到隊的安全穩(wěn)定,。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持,，我和員工們的關系,，既是領導者與被領導者的關系，更多的是兄弟般的情誼,?？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故,。深究這次事故的根本原因,，說到底是我的思想認識不夠。近期工作重心放在了訓練的準備工作,、迎檢工作的現(xiàn)場控制上,，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。出現(xiàn)了忽視常態(tài)化情況控制的思想誤區(qū),，在抓安全工作時出現(xiàn)了工作不扎實,、工作重心出現(xiàn)偏差的問題。也因為我個人思想認識上的不重視,，放松了外出現(xiàn)場人員安全工作

的控制把關,，對現(xiàn)場周圍環(huán)境未進行深入的、系統(tǒng)的分析,，沒能查找深層次的問題,。對所暴露出的其它隱患和問題不能及時解決，在隱患消除工作上沒有真正遵守領導和機關制定的的隱患處理原則,，對隱患的處理態(tài)度不夠積極主動,，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防。很多隱伏在現(xiàn)場中的一些問題都沒有查找出來,，及時去整改,。我沒能做好員工的好向導，好守衛(wèi),，好兄長,。對此，我深感愧疚,。

以上這些問題,，直接反映出我在思想上,、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了訓練安全,，解決這些問題關系到我們隊的進步發(fā)展,，也關系到我站的全面建設大局,。下面就針對存在的問題,，我將從思想、管理和作風三個方面采取措施,，強化整改：

一是提高自身的思想認識,，強化安全教育。堅持親自上手主動抓落實,，按照上級和領導的要求,，全面推進業(yè)務培訓、應急演練等安全教育,，及時對營區(qū)和現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析,，并進行解決。我們隊領導都要在工作中以自身為時刻牢記安全穩(wěn)定的表率,，引領員工把安全教育融入到日常的思想中,，落實在工作崗位上。同時,，從提高現(xiàn)場員工的素質著眼,，利用政治理論學習等時機，對員工們進行針對性,、系統(tǒng)性培訓,，首先要將安全就是生命的根本理念真正讓大家共知、共享,，要使我們每名員工牢固樹立安全第一的意識,，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵,。還要真正

將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想,、意識、行為上;真正做到本質安全,，不能麻痹大意憑僥幸;總之,，我們不讓犧牲了的兄弟的血白流，我們今后的工作再不能出事故,，也出不起事故,，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細,。事故殘酷,，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到預測,、預知,、預警、預報,、預防,。

二是抓好反思活動。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓,，通過從硬件,、軟件上把對日常工作的認識、管理,、工作作風等方面存在的問題進行反思;在工作中牢固樹立帶著問題去現(xiàn)場,、分析問題在現(xiàn)場的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力;在工作中要堅持從嚴管理,，嚴格按章辦事,，提高工作標準和質量，著力解決為現(xiàn)場考核不力的問題;要實施技術攻關,、問題攻關,，對總結、反思中查出來的問題進行整理,，建立起信息庫,，定期進行復查，督促檢驗整改效果,，及時消除安全隱患,，確保安全工作。要真正認識到安全管理的嚴肅性,、嚴厲性,，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性,。只有切實反思了才會真正重視起來,，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理,、去落實,，去全面履職履責。

三是轉變工作作風,。把轉變作風,，提高能力，強化責任作為重點,，不斷加強自身作風建設,。要時刻保持一種心系安全的意識,，深入現(xiàn)場，把工作重心放在一線,，把精力放在現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題,、研究問題、解決問題上,。一定要做好各種隱患的排查,，防患于未然。要把無事當有事,，一定要有細之又細,、慎之又慎的心,，不采取細致全面的方法,、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。力戒好人主義,，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析,，找出工作中的短板,，制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，踏踏實實地把工作做好,。要牢固樹立嚴是愛,、松是害的思想觀念，做好超前預防工作,，確保安全長治久安,。

此致

敬禮

檢查人：

員工安全事故檢討書篇八

尊敬的交警同志：

我承認我是一個四肢健全嗎，頭腦簡單的老實人,，我做人做事都實實在在,。這次違規(guī)，我捫心自問是我犯了嚴重的錯誤,。我也是有幾年駕齡的老司機了,，各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸。

但我今天卻做出這樣一樁糊涂事,，我真巴不得給自己一耳光,，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討,，我要正視我的態(tài)度,，我要為自己的行為負責。除交納罰款之外,，我還應該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我,，以后決不再犯下這樣的錯誤,。

這件事之后，我要立誓做一個遵守交通規(guī)則的正義青年,，要去參與交通安全知識教育,，更加深刻的認識交通安全重要性。嚴格遵守交通法規(guī),，增強交通安全意識,，在此非常感受交警同志此次對我的教誨。

在新學期開學第一天,，我校發(fā)生安全事故,，給我市教育事業(yè)抹了黑，也給教育帶來巨大損失,，造成惡劣的社會影響,。同時，給各位領導帶來巨大的麻煩,，給死者家庭帶來巨大痛苦,，對學校發(fā)展帶來巨大影響。作為學校校長,，我深感愧疚與自責,，愧對領導的信任，愧對組織的培養(yǎng),，是嚴重的失職行為,。在此，我向各位領導表示深刻的檢討與懺悔,，并對自己所犯的錯誤承擔全部責任,，請求組織給予最嚴厲的處罰。事故的發(fā)生看似偶然卻是必然,，是我對教職工安全教育的忽視,，對不安全行為視而不見，對違規(guī)行為心慈手軟所造成的,。

一,、重學生安全教育管理輕教職工安全教育管理。平時,，自己把主要精力放在對學生的安全教育管理上,，監(jiān)管的力量、采取的措施,、落實的責任多在學生安全教育管理上,，長期忽視對教職工的安全教育管理。始終認為教職工是成年人,，有較強的安全意識和安全防護能力,。正是這種思想,，麻痹了自己也麻痹了教職工，埋下安全隱患的禍根,。

二,、對不安全行為視而不見。學校由于經費困難,，許多小修小補總是要求教職工特別是總務部門工作人員自己完成,，特別是在高空安裝標語的工作中，總是采取不搭腳手架,、不系掛安全繩,、探頭伏在護欄上釘掛的辦法，而這個辦法潛藏著巨大的安全隱患,，作為校長不僅沒有意識到而且視而不見,，長期默許這種做法，有時甚至自己親自上陣去釘掛,，客觀上助長了這一做法的長期存在,。

三、對違規(guī)行為心慈手軟,。當天下午，全校師生集中召開開學典禮大會,，上午已經書面通知全體師生必須參會,，下午會議開始前又安排專人敦促所有教師參會，當發(fā)現(xiàn)該同志在釘掛標語未能參會時,，不是強令停下參加會議,，而是認可這種行為，同意他們繼續(xù)釘掛標語,，終致災難發(fā)生,。

四、事件的發(fā)生也暴露出學校安全制度不健全,，監(jiān)管不到位等問題,。自己始終認為安全生產只是生產和經營部門的事，學校不存在安全生產的問題,，因而沒有建立教職工工作安全制度要求,，對教職工的工作行為放任自流。

最后,，為我的失職造成的惡劣影響再次向各位領導表示深深的歉意,。

檢討人：xxx

20xx年x月x日

員工安全事故檢討書篇九

各分公司、站,、廠,、處室：

x月x日上午西站下客區(qū)內發(fā)生一起死亡1人的重大安全生產事故,。事故發(fā)生后公司會同公安機關對該起事故進行了調查處理，根據公安部門責任認定,，我公司負次要責任,，現(xiàn)該起事故已基本處理完畢。按照“四不放過”的原則,，公司多次召開了事故分析會,，從調查的情況看，這起事故固然與xx車有直接的關系,，但與管理混亂不無關系,。主要表現(xiàn)在：車輛進出口處車輛、行人把關不嚴,，車輛,、行人隨意進入下客區(qū);生產指揮人員沒有嚴格按照操作規(guī)程操作;安全生產責任制沒有落實到位，極少數(shù)職工工作責任心差,，工作時不在崗或雖在崗但人浮于事,，對事故缺乏預見性。鑒于安全管理工作中存在的諸多問題,，并導致了“xx”事故的發(fā)生,，給人民生命和公司財產造成了較大的損害，同時給公司造成了不良的社會影響的事實,，為嚴肅安全生產規(guī)章,、制度，保障良好的安全生產秩序,，杜絕類似事故的發(fā)生,，參照《x省炕通系統(tǒng)企事業(yè)單位安全生產領導責任追究制度》和公司安全管理有關規(guī)定，經研究,，對這起事故有關責任人作如下處理：

一,、公司法人代表總經理對安全工作負全面領導責任，由于疏予督促,，在有關會議上作檢討,。

二、公司分管安全的副總經理對安全工作負直接領導責任,，由于疏予督促,、檢查，決定給予分管安全副總經理扣發(fā)一個月獎金處罰,。

三,、公司安全處處長具體抓全公司的安全工作，對全司的安全管理工作負綜合管理責任,，由于疏于督促,、檢查,，決定給予公司安全處處長扣發(fā)一個月獎金處罰。

四,、xx作為安全生產第一責任人,，對本單位的安全生產全面負責，由于疏予管理,，決定給予xx扣發(fā)一個月獎金處罰,。

五、x分管安全的,，對本單位的安全工作負直接領導責任,，由于疏予管理，決定給予分管安全的xx扣發(fā)兩個月獎金處罰,。

六,、扣發(fā)xx全體職工一個月安全生產獎金。

七,、x單位對這起事故的直接責任人(當事人)要盡快拿出處理決定并報總公司備案,。

希各單位從這起事故中認真吸取刻訓，時刻繃緊安全生產這根弦,，加強對安全生產的督促,、檢查，嚴格按照安全生產規(guī)章制度辦事,，全面落實安全生產責任制,，杜絕類似事故的發(fā)生，為全公司的經濟建設創(chuàng)造良好的安全環(huán)境,。

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

員工安全事故檢討書篇十

20××年2月21日零點班，凌晨1時30分,，付井絞車制動油壓力低,，絞車不能啟動，2時20分修好,，影響生產時間50分,。

20××年2月20日20時20分，15#煤給煤機減速機第三軸斷裂,，直至20××年2月21日凌晨2時整才修好,，影響生產時間5小時40分。

20××年2月20日中午3點鐘左右,，機電科幾名人員去風機房切換風機,，1號2節(jié)風機，葉輪周圍鑲嵌的h62黃銅脫落鼓起,，與葉輪發(fā)生摩擦,，導致風機不能正常啟動,，直到20××年2月21日中午3點鐘左右，風機切換完成,。

1,、事故連續(xù)發(fā)生，我機電科經現(xiàn)場勘察推斷,，檢修不到位是本次事故發(fā)生的直接原因,。

2、機電科,、機修科等科室人員,，分管領導對工作安排工作不到位。

1,、事故發(fā)生后,，機電科召開會議，并針對事故的具體情況,，提出有針對性的預防及整改措施,，預防類似事故的發(fā)生。特別是檢修要有計劃,、有記錄,、有負責人。

2,、加強科室員工的教育培訓,，提高業(yè)務素質。

以后一定兢兢業(yè)業(yè)工作,，把工作安排的合理到位,，確保安全，保證生產任務的順利進行,。如再有類似事件發(fā)生,，愿按照公司有關規(guī)定加重處罰。

機電科分管領導

20××年×月×日

員工安全事故檢討書篇十一

尊敬的系領導,、老師：

一個半學期以來,，我部門工作開展的密度、力度從總體上來說已經很大了,，在宿舍管理方面效果還可以,。但在某些方面細節(jié)問題上做得還不怎么到位，以導致20xx年3月29號晚上（8：00—9：00）xx寢室因私拉電線使用不當而失火,。對此我代表部門愿意接受任何處罰,，且作以下檢討：

學生會本著全心全意為廣大師生服務的宗旨工作，工作嚴謹、一絲不茍,。xx寢室失火可以說是我部門工作還沒到位,，比如：

1、寢室管理,、安全檢查出現(xiàn)真空期（上課期間及每周日21：00—22：30）,。

2、安全宣傳力度還不夠,，安全用電還未深入人心,，同學們的安全意識還有待提高。

3,、雖然我部門在3月9號10號對我系寢室進行了大功率電器清繳和私拉電線清查,，但未對私拉電線的寢室進行及時處理。

以上三點可能是導致失火的主要的直接或間接原因,，為此我部門為機械系學生會,、為機械系所有同學、老師及系領導抹黑,，也辜負了大家的厚望,，在此我部門深表歉意！

員工安全事故檢討書篇十二

尊敬的領導：

20××年×月×日星期三晚班,，×××在工作區(qū)正常工作時,，在操作××設備時，設備突然出現(xiàn)×××,，當場導致××的左手一根手指被嚴重擠傷,。

此事件給我們沉痛的教訓和警示，充分證明了我們的安全工作沒有做到位,，在設備運行前沒有對其進行仔細的檢查,。

由于我們的工作管理的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放,，相關安全制度落的不實,，操作規(guī)程執(zhí)行不細，督促檢查力度不夠,，特別是夜班的情況下缺乏應有的警覺，最終引發(fā)了這起安全生產責任事故,。給企業(yè)安全生產工作造成了極其惡劣的影響,。對此，我愧疚萬分,，深深悔責,。面對血的教訓，我充分認識到忽視安全生產工作是導致事故的必然結果，安全生產工作是企業(yè)經濟工作的生命線,，不能有一絲一毫的疏忽,、大意、懈??；面對痛苦的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善,、管理嚴格,、責任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患,、制定整改措施是防止事故的根本方法：

1,、認真貫徹執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，牢固樹六“安全第一,，預防為主”的安全生產方針,。

2、班組要認真負責組織好每天的班前,、班后會,，結合以往的事故案例進行教育，提高職工安全意識和自我防護能力,。

3,、班組中安全檢查工作更加重要，把班前所講的安全內容及操作是否落實到實處,，對發(fā)現(xiàn)違章的職工進行現(xiàn)場教育和講解,。

4、在生產期間要檢查人員,、設備的安全情況,，讓所有工作必須在掌握中。

5,、加強要害崗位管理,，對非定崗人員不得操作設備，非定崗人員如操作設備要有相關的技術指導在場指導,，否則一律不得操作,。

6、各班班長做好監(jiān)護工作,，對作業(yè)區(qū)實時檢查,，第一時間杜絕安全隱患。

我們深知,，任何道歉也不能帶回王振宣完好的手指,，任何懺悔在血的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白,。我愿意接受各級組織對我的批評，以此為鑒,，遠離事故,，警示后人！

檢討人：×××

員工安全事故檢討書篇十三

尊敬的領導,、各位同事：

xx在6月6日發(fā)生了嚴重的人員工傷事故,，給我工作敲響了安全管理的警鐘！這件事故的發(fā)生,，給公司正常的生產秩序造成了嚴重影響,！反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞,，我悔恨交加,，愧疚萬分！現(xiàn)向領導和各位同事做出深刻檢查：

這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分,。由于我的工作失職,，辜負了領導的信任。捫心自問,，確實是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發(fā)生,。對于這次事故，事后我感到非常后怕,，自己感到深深地自責,，沒有為員工的生命安全負起責任。

帶隊以來,，關于安全問題,，每次開隊伍座談會都會反復強調，但在操作技能方面總認為他們經驗豐富,，技術過硬,，忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現(xiàn)場跟蹤和考核，沒有及時準確的把握他們的操作技能水平,，有針對性的教育培訓不到位,；對于安全風險提醒不夠，關注不夠,，掌握不夠,。對一些不符合安全規(guī)范的行為，總是體諒多,，糾正少,，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞,，導致了這次事故的發(fā)生。

盡管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害,，卻沒引起充分的重視,。對于帶隊工作中的安全麻痹大意，流于表面,，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題,；對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關緊要的不正常情況時,，存在僥幸和姑息的錯誤思想認識。因此對一些隱患,，尤其是細微隱患，沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改,，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。

面對這次事故的教訓，我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結果,！安全是工作的生命線,，不能有一絲一毫的疏忽、大意,、懈?。幻鎸@次事故的

回憶,，我充分認識到規(guī)章制度完善,、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段,；及時排除隱患,、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強對員工安全教育,，提高員工安全意識,，是防止事故的得力措施；面對這次的代價,，我充分認識到安全的重要性,，這次教訓猶如當頭棒，使我猛醒,！

這次事故,，我感到很愧疚。對不起領導對我的信任,，愧對領導的關心,。我應該深刻地反省，真誠地接受批評,。對于這一切我還將進一步深入總結,，深刻反省,，工作必須認認真真，一絲而不茍,！

作為帶隊負責人,，我是抓安全生產工作的決定因素，我的作用發(fā)揮如何,，直接關系到隊伍的安全穩(wěn)定,。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持,，我和他們的關系,，既是領導者與被領導者的關系，更多的是兄弟般的情誼,?？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故,。深糾這次事故的根本原因,，說到底是我的思想認識不夠。

近期,，,，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。忽視了對常態(tài)化安全工作的把控,，抓安全工作不扎實,、工作重心出現(xiàn)偏差。正因為我對安全認識上的不到位,，對所暴露出的隱患和問題不能及時發(fā)現(xiàn)并解決,，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防。現(xiàn)場上的一些隱患問題都沒有查看出來,，沒有及時去整改,。我沒能做好安全工作，辜負了領導和員工的信任,，我向領導和員工道歉,。

經過深刻反思，針對存在的問題,，我將從思想,、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：

一是提高自身的思想認識,，強化安全教育,。堅持親自上手主動抓落實，按照公司的要求,，全面推進業(yè)務技能培訓,、應急演練等安全教育,，及時對施工現(xiàn)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析，并進行解決,。引領員工把安全教育融入

到日常的思想中,，落實在工作崗位上。同時,，從提高現(xiàn)場員工的素質著眼，利用理論學習等時機,，對員工們進行針對性,、系統(tǒng)性培訓，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知,、共享,，要使我們每個員工牢固樹立“安全第一”的意識，做到時刻如履薄冰,、時刻如臨深淵,。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識,、行為上,；真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸,。

總之,，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故,，我們要改變傳統(tǒng)思維,，做到安全工作精細求細。事故殘酷,，一旦發(fā)生就不可原諒,、不可挽回。我們要在強化安全意識教育上做到：“預測,、預知,、預警、預報,、預防”,。

二是抓好“舉一反三”反思活動。要把安全反思活動作為一項經常性工作來抓,，從硬件,、軟件上對日常安全工作的認識、管理,、工作作風等方面存在的問題進行反思,。

1,。在工作中牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場”的意識,，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力,。

2。在工作中要堅持從嚴管理,，嚴格按章辦事,，提高工作標準和質量，著力解決“現(xiàn)場考核不力”的問題,。

3,。要實施技術攻關、問題攻關,，對總結,、反思中查出來的問題進行整理，定期進行復查,，督促檢查整改效果,，及時消除安全隱患，確保安全工作,。

4,。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性,，認識到安全工作一票否決,、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來,，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究,、去管理、去落實,，去全面履職履責,。

三是轉變工作作風。把轉變作風,，提高能力,，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設,。

1,。要時刻保持“居安思危、心系安全”的意識,，深入現(xiàn)場,，把工作重心放

在一線管理上，把精力放在施工現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題,、解決問題上,。

2。切實做好各種隱患的排查,，防患于未然,。要把無事當有事，要有“細之又細,、慎之又慎”的心,，采取細致、全面的方法,、手段,，對發(fā)現(xiàn)的問題“零容忍”，及時解決,、徹底解決。

3,。力戒好人主義,，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析,，找出工作中的短板,，制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，踏踏實實地把工作做好,。

4,。牢固樹立“嚴是愛、松是害”的安全思想觀念,，安全事關公司“發(fā)展興衰,、人命關天”的頭等大事，出了事,、事故絕不隱瞞,，必須及時、客觀,、負責任地果斷處理,，對事不對人，“處理一人,、教育大家”,。

我深知，任何檢討也代替不了發(fā)生事故,，給受傷員工帶來的巨大疼痛和身心痛苦,，給公司帶來的重大損失；任何懺悔在事故教訓面前都顯得格外的無力與蒼白,。在此,，我真誠接受公司對我的嚴肅批評和處罰,，愿意以我為反面教材，以此為鑒,，遠離事故,，警示他人！

檢討人：

20xx年x月x日

員工安全事故檢討書篇十四

各分公司,、站,、廠、處室：

xx月xx日上午西站下客區(qū)內發(fā)生一起死亡1人的重大安全生產事故,。事故發(fā)生后公司會同公安機關對該起事故進行了調查處理,，根據公安部門責任認定，我公司負次要責任,，現(xiàn)該起事故已基本處理完畢,。按照“四不放過”的原則，公司多次召開了事故分析會,，從調查的情況看,，這起事故固然與xxxx車有直接的關系，但與管理混亂不無關系,。主要表現(xiàn)在：車輛進出口處車輛,、行人把關不嚴，車輛,、行人隨意進入下客區(qū),；生產指揮人員沒有嚴格按照操作規(guī)程操作；安全生產責任制沒有落實到位,，極少數(shù)職工工作責任心差,，工作時不在崗或雖在崗但人浮于事，對事故缺乏預見性,。鑒于安全管理工作中存在的諸多問題,，并導致了“xxxx”事故的發(fā)生，給人民生命和公司財產造成了較大的損害,，同時給公司造成了不良的社會影響的事實,，為嚴肅安全生產規(guī)章、制度,，保障良好的安全生產秩序,，杜絕類似事故的發(fā)生，參照《xx省炕通系統(tǒng)企事業(yè)單位安全生產領導責任追究制度》和公司安全管理有關規(guī)定,，經研究,，對這起事故有關責任人作如下處理：

一、公司法人代表總經理對安全工作負全面領導責任，由于疏予督促,，在有關會議上作檢討,。

二、公司分管安全的副總經理對安全工作負直接領導責任,，由于疏予督促,、檢查，決定給予分管安全副總經理扣發(fā)一個月獎金處罰,。

三,、公司安全處處長具體抓全公司的安全工作，對全司的安全管理工作負綜合管理責任,，由于疏于督促,、檢查，決定給予公司安全處處長扣發(fā)一個月獎金處罰,。

四,、xxxx作為安全生產第一責任人，對本單位的安全生產全面負責,，由于疏予管理,，決定給予xxxx扣發(fā)一個月獎金處罰。

五,、xx分管安全的，對本單位的安全工作負直接領導責任,，由于疏予管理,，決定給予分管安全的xxxx扣發(fā)兩個月獎金處罰。

六,、扣發(fā)xxxx全體職工一個月安全生產獎金,。

七、xxx單位對這起事故的直接責任人（當事人）要盡快拿出處理決定并報總公司備案,。

希各單位從這起事故中認真吸取刻訓,，時刻繃緊安全生產這根弦，加強對安全生產的督促,、檢查,，嚴格按照安全生產規(guī)章制度辦事，全面落實安全生產責任制,，杜絕類似事故的發(fā)生,，為全公司的經濟建設創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

此致

敬禮,！

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

員工安全事故檢討書篇十五

大家好：

本人在10月16日下午1：45,，在房交會現(xiàn)場，局機關同事叫車外出去辦事，在路上與電動車發(fā)生碰撞,，造成交通事故,。由于在這時候車輛屬于單位測量專用車，此行為違反了公司的有關規(guī)定,，在此特做個人反省和檢討,。

首先，我要向單位領導和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負了領導和同志們對我的信任,，沒有將安全工作放在第一位,，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此,，我必須向單位領導和同志們作出深刻檢討,，必須永遠牢記這次教訓。我誠懇接受領導對我的處罰,。

對這次事故,，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是公車亂用,，擅自行動,。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為,，不向領導報告,，擅自動車，做出了違規(guī)舉動,。

二是思想麻痹,，安全意識差。這種認識使自己產生了麻痹思想,，安全制度規(guī)定流于形式,，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印,，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。

三是思想懈怠。這次事故事,，對前方電動車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象,，沒有及時、準確地作出判斷,，沒有采取妥善,、有效的措施，一時疏忽大意終于釀成了大禍,。今后,，我將認真吸取這次深刻教訓,，務必做到以下：

1、自覺學習和遵守交通安全管理法律,、法規(guī)和政策規(guī)定,，嚴格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想,，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài),，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2,、認真學習和鉆研業(yè)務知識,，努力提高自身業(yè)務水平，踏踏實實工作,，努力做好本職工作,，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。

3,、嚴格要求自己,，改掉對自己要求不嚴格的壞習慣，不在犯類似的錯誤,。

短短的1篇檢查,，雖然不能表述我對自己的譴責。但是,，我希望領導能給我重新改過的機會,。

檢討人：xxx

時間：xx年x月x日