報(bào)告是指向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位,、本部門,、本地區(qū)工作情況、做法,、經(jīng)驗(yàn)以及問題的報(bào)告,，那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面是小編為大家?guī)淼膱?bào)告優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書 金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)篇一

在熟悉銑床的工作原理和操作后,，教師給我們的任務(wù)是將一個(gè)圓柱體切削成正方行,，要求正方形的邊長(zhǎng)為29mm，我們將工件夾在平鉗上,，然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置,，當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r(shí),，開始對(duì)刀，對(duì)好后,，根據(jù)要求設(shè)定轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈半,，加工工件能夠上升6.5mm，便能夠開始加工工件,，不一會(huì)兒的工夫,，在刀具的切削下，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的正方形在銑床上誕生了,。

銑工的加工效率很高,，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用,。期望自我在以后的實(shí)踐中能有更多的機(jī)會(huì)參加這方面的實(shí)習(xí)，不斷的增強(qiáng)自我的動(dòng)手本事,。

實(shí)習(xí)步驟：

1,、第一節(jié)理論課上，教師首先強(qiáng)調(diào)銑床操作過程中應(yīng)注意的事項(xiàng),，然后教師詳細(xì)介紹了銑削加工的概念,、特點(diǎn)、加工范圍及有關(guān)的物理量,，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式,、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上頭的資料,，教師帶領(lǐng)我們來到銑床上,，詳細(xì)介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進(jìn)行平面的銑削,。

2,、練習(xí)的時(shí)間到了，我們5個(gè)人一組,，別在銑床上銑削平面,。從最簡(jiǎn)單的開機(jī)、停機(jī),，到裝夾工件,，再到對(duì)刀、吃刀直至最終完成對(duì)工件的加工,，我們小組取得喜人的成績(jī),。

3、由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面,，所以我們小組和別的小組交換機(jī)器,，我們到臥式銑床上練習(xí),。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜,，學(xué)校的兩臺(tái)臥式銑床的油泵壞了,，工作臺(tái)的橫、縱,、垂直進(jìn)給三個(gè)方向的自動(dòng)移動(dòng)也都?jí)牧?，還好，我們?nèi)耸殖渥?。最終,，在我們的齊心協(xié)力下，一個(gè)個(gè)合格的工件順利“誕生”,。

4,、第二天實(shí)習(xí)，難度有所提高,。理論課上,，教師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點(diǎn)和使用方法，講解了如何銑削溝槽后,，我們就開始我們的“工作”,。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度,，我們處處細(xì)心,，每一個(gè)操作都細(xì)心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格,，也許是刀具的原因吧,！

5、平面,、溝槽的聯(lián)系已告一段落,，我們也開始了我們的小測(cè)試，在教師的規(guī)定時(shí)間內(nèi),，完成對(duì)工件的加工,，經(jīng)過一番努力，最終順利經(jīng)過測(cè)試,。

6,、第三天實(shí)習(xí)，難度更大了,，本來既要練習(xí)銑削臺(tái)階面又要銑削等分零件的,，但時(shí)間有限，我們只練習(xí)階梯的銑削,，對(duì)了等分零件,，我們只利用萬能分度頭進(jìn)行等分,，并未在銑床上加工。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書 金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)篇二

1,、經(jīng)過三天的實(shí)習(xí),，對(duì)銑削加工的特點(diǎn)、加工范圍,，對(duì)銑床的組成,、工作原理和用途都有深刻的了解；已經(jīng)具備獨(dú)自完成對(duì)工件測(cè)量,、平面,、溝槽加工，更換,、安裝刀具的本事,；已到達(dá)實(shí)習(xí)目的。

2,、銑床的操作簡(jiǎn)單易學(xué),，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生,。

3、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工,，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運(yùn)動(dòng)又是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，故銑削加工效率高，加工范圍廣,；另一方面,，銑削加工的工件尺寸公差等級(jí)一般為it9—it7級(jí)，表面粗糙度值較低,，又適合與大批量生產(chǎn),，成本較低，所以銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣,。我相信,，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工必須會(huì)以其強(qiáng)大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌

時(shí)光如流,，半個(gè)月時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝,，這次實(shí)訓(xùn)給我的體會(huì)是：

①經(jīng)過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,，具有初步的獨(dú)立操作技能。

③在了解,、熟悉和掌握必須的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐本事,、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新本事,。

④這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真細(xì)心細(xì)致,，不得有半點(diǎn)馬虎,。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最終一秒決不放棄的毅力,！

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn),、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

⑥在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，教師對(duì)我們的紀(jì)律要求十分嚴(yán)格,，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

很快我們就要步入社會(huì),，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會(huì)像教師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察,、學(xué)習(xí),。不具備這項(xiàng)本事就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，僅有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大,，可是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作并且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是經(jīng)過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種本事,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自我的情景去感悟，去反思,，勤時(shí)自勉,，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書 金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)篇三

第二個(gè)星期是車工實(shí)習(xí),，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進(jìn)車間縣碰見車工實(shí)習(xí)帶我們的老師了,。第一感覺就特別親切,，因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切很近,。和上個(gè)老師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問題,，給我們講的操作時(shí)需要注意的問題，例如要身穿工作服,、戴工作帽,、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620-1車廠操作,，機(jī)床有6種潤(rùn)滑方式:

1,、濺油。

2,、澆油,。

3、油繩導(dǎo)油,。

4,、油泵輸油,。

5,、彈子油杯。

6,、黃油杯,。

23處注油點(diǎn)，機(jī)床由床頭箱,、掛輪箱,、進(jìn)給箱、托板箱,、床身,、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板,、中托板,、小托板之分，三個(gè)托板配合使用來控制進(jìn)刀量和方向,、尺寸大小,。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進(jìn)給方向的,，有控制進(jìn)刀量的,，有控制車刀的，有控制開關(guān)的等,。25個(gè)操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過程,。另外，車床在加工工件時(shí),，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分,。在講到車刀時(shí)，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們,。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類),、p類(鎳鈦鈷類)、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成,。車刀可車削出的形狀有：斜斷,、圓弧、三角螺紋,、梯形螺紋,。

1代表經(jīng)過一次大的改進(jìn)所設(shè)計(jì)的代號(hào)，20為主要參數(shù),，6為組別代號(hào),，c為機(jī)床類別代號(hào)，再如cm612525為主要參數(shù),，1為型號(hào)代號(hào),，m為特性代號(hào)，c和6于620-1中的c和6意思一樣,。另外,，還有c6140a、x6132,、b6065,、b20xx年a、b5020等,。

讓我體會(huì)很深的是：老師本可以只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件,，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西,。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真,，每講一部分，他都親自在機(jī)床上演示,、介紹,，由于人多,，講一次不可能全看清，他在重復(fù)一遍，最后還個(gè)別指導(dǎo),?？傊?，我看到了老師本著為了讓我們多學(xué)知識(shí)的一顆心,。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛勞,，讓我很感動(dòng),。最終我們不僅車完了零件達(dá)到了教學(xué)要求，而且還全面了解了車床的每一部分,、每一注油孔,、每一個(gè)手柄的使用、操作方法,，老師講的東西,，我們消化了、吸收了,。老師,，您辛苦了!!!

本次實(shí)習(xí)很值得，他教會(huì)了我很多,，針對(duì)自己學(xué)到知識(shí),、磨練意志、體會(huì)學(xué)習(xí)方法;針對(duì)同學(xué)增進(jìn)關(guān)系;針對(duì)老師,，我很感動(dòng),。期待下一學(xué)期的實(shí)習(xí)。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書 金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)篇四

為期xx周的車工實(shí)習(xí),，在此期間,，我們接觸了機(jī)械加工的基本操作技能,，在老師們耐心細(xì)致地講授和我們的用心配合下,，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,，圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù),。

我們主要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就明白操作不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的,。我當(dāng)時(shí)就告訴自己,，我的動(dòng)手能力本來就不強(qiáng)，必須要認(rèn)真聽,！車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運(yùn)動(dòng)來加工工件的,，就其工作的基本資料來說，能夠車削外圓,。內(nèi)圓,、端面、切斷,、切槽,、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等,。經(jīng)過老師的介紹,，我明白了車刀的安裝務(wù)必注意以下幾點(diǎn)：

第一，車刀夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度應(yīng)盡量短,，以增強(qiáng)其剛性,。

第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少,，并放整齊,。

第三，車刀刀尖應(yīng)與車床主軸中心等高,。

剛開始的時(shí)候我們對(duì)機(jī)床的熟悉度不夠,，導(dǎo)致我們加工起來不僅很慢，而且經(jīng)常出錯(cuò),，因?yàn)闄C(jī)加工零件對(duì)零件的精度要求很高的,，一不留意就出廢品，就得又重新做,，加工的時(shí)間長(zhǎng)了慢慢的對(duì)機(jī)床也有些熟悉了,，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少,。

后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件,，而且精度要求也更高，因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ),，我們加工的速度快了不少,。通過努力，在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù),，成功做出了零件,。

在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果,。這些以前讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成,，這種自豪感,、成就感是難以用語言來表達(dá)的。

實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),，通過一星期的車工實(shí)習(xí),，我了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上的鍛煉,，有辛酸也有快樂,，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響,。

很快我們就要步入社會(huì),，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。

隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險(xiǎn)性很大,，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。

一周的車工實(shí)習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的狀況去感悟,，去反思，有所收獲,，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了它的真正目的,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書 金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)篇五

20xx—20xx學(xué)年下學(xué)期，我們?cè)趶V州大學(xué)進(jìn)行了為期3個(gè)星期的金工實(shí)習(xí),。實(shí)習(xí)期間,，我們接觸了鉗、車,、銑,、數(shù)控等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程，完成了從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程,。在教師們耐心細(xì)致地講授和我們的進(jìn)取的配合下,，基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，順利安全地地完成了實(shí)習(xí)任務(wù),。

第一個(gè)工種是銑工,。教師詳細(xì)介紹了銑工的相關(guān)安全知識(shí)以及銑床的種類，原理和使用方法,。銑床分為立式和臥式兩種,，要加工的工件夾在工作臺(tái)的平鉗上，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對(duì)其進(jìn)行橫向,，縱向及上下運(yùn)動(dòng)的控制,，而刀具堅(jiān)持不動(dòng)，這與車床剛好相反,。在熟悉銑床的工作原理和操作后,，教師給我們的任務(wù)是將一個(gè)截面為正方形的棒料切削成截面為16×16mm的正方形，按圖紙要求做好,。我們將工件夾在平鉗上,，然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置，當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r(shí),，開始對(duì)刀,，對(duì)好后1毫米1毫米地進(jìn)刀，最終經(jīng)過微調(diào)來進(jìn)刀,，到達(dá)規(guī)格尺寸,。如果稍微急躁，整個(gè)零件可能要報(bào)廢了,。為了保護(hù)刀具,，一般不輕易停止刀具的運(yùn)轉(zhuǎn)。銑工的加工效率很高,，是金屬切削加工的常用工具,。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。

第二個(gè)工種是鉗工,。鉗工是一項(xiàng)完全靠手工來制作出各種零件的工種,，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手本事。鉗工是在一間單獨(dú)的實(shí)習(xí)車間進(jìn)行,，龐大的工作臺(tái),，上頭安裝了許多臺(tái)虎鉗，用來夾各種工件,。桌面上擺放著各種各樣的工具,，包括：手錘,、手鋸、各種銼刀,、絲錐,、鏨、毛刷,、以及劃線工具等,。教師給我們介紹了金工實(shí)習(xí)各種知識(shí)，我們要做的就是把銑床銑好的棒料加工成錘頭,。從最基本的開始,，在棒料上用尺規(guī)劃線，定好位后用手鋸先鋸出大致形狀,，最終就是對(duì)各個(gè)端面進(jìn)行銼工,，先用粗銼，再用細(xì)銼,，不斷地靠近劃線處,，鉗工是很累的活，可是看到自我的成品,，成就

感不少,。沒有一挫而就的成品，一點(diǎn)一滴的努力正是最好的成品,。

第三個(gè)工種是鉆床,。主要是為了錘頭的攻絲先進(jìn)行鉆孔。所使用的鉆床是搖臂鉆床,，這個(gè)任務(wù)比較簡(jiǎn)單,，只需要先定好鉆孔的位置就能夠進(jìn)行定位鉆孔了?？墒且惨⒁獠荒茔@偏了或者鉆歪了,。否者對(duì)后面的攻絲和安裝會(huì)有較大的偏差。

第四個(gè)工種是數(shù)控銑床,。先在教師的介紹下初步了解數(shù)控銑床,，事先要學(xué)會(huì)一些基本的編程語言，例如直線,，圓弧,，提刀，退刀等,。分組后完成了教師給定的任務(wù)（銑出1,、2、3三個(gè)數(shù)字）,。在后續(xù)個(gè)人的手工藝品設(shè)計(jì)制作的時(shí)候,，有人選擇搖臂銑床進(jìn)行加工,，但只能加工一些簡(jiǎn)單的直線，不能加工圓弧,。我選擇了數(shù)控銑床,，加工了個(gè)“一箭穿心”的圖形，自我先用cad畫出圖形,，后續(xù)編出g代碼,，這圖形設(shè)計(jì)較多的圓弧和直線,。經(jīng)過xyz方向的移動(dòng)工作臺(tái)來對(duì)刀,。然后執(zhí)行編程，進(jìn)入自動(dòng)化,。碎屑要及時(shí)清理,。設(shè)計(jì)圖案的時(shí)候要研究到刀的直徑，做出來的可能與設(shè)計(jì)好的有點(diǎn)偏差,。并且要研究到加工的深度，最好不要太深把板鉆穿了,。還要注意要把板夾好,，不能夾得太緊把板夾彎了，否者會(huì)出現(xiàn)銑出來的深度不一致,。

第五個(gè)工種是車工,。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面,、內(nèi)外螺紋,、端面、溝槽等,，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀、鉆頭等,，車銷加工時(shí),，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。我們認(rèn)真地聽教師講解車床的各個(gè)組成部分,，車床主要由變速箱、主軸箱,、掛輪箱,、進(jìn)給箱、溜板箱,、刀架,、尾座,、床身、絲杠,、光杠和操縱桿組成,。車床是經(jīng)過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，教師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用,，教師先初步示范了一下基本的操作方法,，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工,。確保刀具無損后,，將毛坯緊緊地夾住，啟動(dòng)電源,，把所給圓柱的端面車平,，然后在端面加工了一個(gè)用于固定的孔，之后依次進(jìn)行了圓柱面,、圓錐面,、滾花、粗糙球面的加工,。對(duì)于球面的加工,，由于沒有適合的刀具，只是手動(dòng)粗糙地加工了一下,，為了使球面不會(huì)出現(xiàn)太多的梯度,，能夠使用銼刀再加工一下，使其更光滑,。

當(dāng)把錘柄做好,，我們?yōu)槠?個(gè)星期的實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束，教師們的言傳身教中我們受益匪淺,。我們不僅僅加深了對(duì)各種機(jī)器的深刻認(rèn)識(shí)與掌握一些基本操作,，還體會(huì)到實(shí)踐的重要性。平時(shí)上課,，我們只跟書本打交道,，如今我們最終有機(jī)會(huì)跟各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行零距離的接觸。盡管實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用,。經(jīng)過實(shí)習(xí)，我會(huì)繼續(xù)關(guān)注機(jī)械的發(fā)展,，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自我，在生活中更加看重動(dòng)手本事，努力成為一名出色的工程師,。

除了在車間的實(shí)習(xí)外,，其中我們還上了好幾節(jié)關(guān)于其他車床的課,，下頭對(duì)課上所學(xué)和課下所收集資料進(jìn)行整理一下,。

牛頭刨床

滑枕帶著刨刀，作直線住復(fù)運(yùn)動(dòng)的刨床,，因滑枕前端的刀架形似牛頭而得名,。牛頭刨床主要

用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽,。

中小型牛頭刨床的主運(yùn)動(dòng)（見機(jī)床）大多采用曲柄搖桿機(jī)構(gòu)（見曲柄滑塊機(jī)構(gòu)）傳動(dòng),，故滑枕的移動(dòng)速度是不均勻的。大型牛頭刨床多采用液壓傳動(dòng),，滑枕基本上是勻速運(yùn)動(dòng),?；淼幕氐叫谐趟俣却笥诠ぷ餍谐趟俣?。由于采用單刃刨刀加工，且在滑枕回程時(shí)不切削,，牛頭刨床的生產(chǎn)率較低,。機(jī)床的主參數(shù)是最大刨削長(zhǎng)度。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床,、仿形牛頭刨床和移動(dòng)式牛頭刨床等,。普通牛頭刨床（見圖）由滑枕帶著刨刀作水平直線住復(fù)運(yùn)動(dòng)，刀架可在垂直面內(nèi)回轉(zhuǎn)一個(gè)角度,，并可手動(dòng)進(jìn)給,，工作臺(tái)帶著工件作間歇的橫向或垂直進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，常用于加工平面,、溝槽和燕尾面等,。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機(jī)構(gòu)，用于加工成形表面,，如透平葉片,。移動(dòng)式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身（臥式）或立柱（立式）上移動(dòng)，適用于刨削特大型工件的局部平面,。

牛頭刨床主要用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面,、成形面和溝槽。它的主要五大特點(diǎn)有：

1,、牛頭刨床的工作臺(tái)能左右回轉(zhuǎn)角度,，工作臺(tái)具有橫向和升降的快速移動(dòng)機(jī)構(gòu)；用以刨削傾斜的平面，從而擴(kuò)大了使用范圍,。

2,、刨床的進(jìn)給系統(tǒng)采用凸輪機(jī)構(gòu)，有10級(jí)進(jìn)給量,。改變走刀量,，也十分方便。

3,、牛頭刨床在走刀系統(tǒng)內(nèi)裝有過載安全機(jī)構(gòu),，當(dāng)由于操作不慎或者受到外力影響與切削超載時(shí)，走刀自行打滑,，無損機(jī)件保證機(jī)床的正常運(yùn)行,。

4、滑枕和床身導(dǎo)軌間以及具有速度的齒輪付和主要的滑動(dòng)導(dǎo)軌面,，均有油泵打出的潤(rùn)滑油進(jìn)行循潤(rùn)滑,。

5、牛頭刨床裝有離合器及制動(dòng)停車機(jī)構(gòu),，所以在變換速度,，啟動(dòng)機(jī)床及停車時(shí)，可不必切斷電源,，制動(dòng)停車機(jī)構(gòu)能使滑枕當(dāng)離合器

脫開時(shí)之慣性沖程量不大于10毫米,。

插床：

金屬切削機(jī)床，用來加工鍵槽,。加工時(shí)工作臺(tái)上的工件做縱向,、橫向或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，插刀做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),，切削工件,。

利用插刀的豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)插削鍵槽和型孔的直線運(yùn)動(dòng)機(jī)床。插床與刨床一樣,，也是使用單刃刀具（插刀）來切削工件,，但刨床是臥式布局，插床是立式布局,。插床的生產(chǎn)率和精度都較低,，多用于單件或小批量生產(chǎn)中加工內(nèi)孔鍵槽或花鍵孔，也能夠加工平面,、方孔或多邊形孔等,，在批量生產(chǎn)中常被銑床或拉床代替。但在加工不通孔或有障礙臺(tái)肩的內(nèi)孔鍵槽時(shí),，就僅有利用插床了,。插床主要有普通插床,、鍵槽插床、龍門插床和移動(dòng)式插床等幾種,。普通插床的滑枕帶著刀架沿立柱的導(dǎo)軌作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),，裝有工件的工作臺(tái)可利用上下滑座作縱向、橫向和回轉(zhuǎn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。鍵槽插床的工作臺(tái)與床身聯(lián)成一體,，從床身穿過工件孔向上伸出的刀桿帶著插刀邊做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，邊做斷續(xù)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng),，工件安裝不像普通插床那樣受到立柱的限制,，故多用于加工大型零件（如螺旋槳等）孔中的鍵槽。

拉床：

金屬切削機(jī)床,，用來加工孔眼或鍵槽,。加工時(shí)，一般工件不動(dòng),，拉刀做直線運(yùn)動(dòng)切削,。

拉床的主參數(shù)是額定拉力。

拉床的主參數(shù)是額定拉力,。用拉刀作為刀具加工工件通孔,、平面和成形表面的機(jī)床。拉削能獲得較高的尺寸精度和較小的表面粗糙度,，生產(chǎn)率高,，適用于成批很多生產(chǎn),。大多數(shù)拉床僅有拉刀作直線拉削的主運(yùn)動(dòng),，而沒有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。1898年,，美國(guó)的j.n.拉普安特制造了第一臺(tái)機(jī)械傳動(dòng)臥式內(nèi)拉床,。20世紀(jì)30年代，在德國(guó)制成雙油缸立式內(nèi)拉床,，在美國(guó)制造出加工氣缸體等的大平面?zhèn)壤病?0年代初出現(xiàn)了連續(xù)拉床,。

鏜床

主要用鏜刀對(duì)工件已有的預(yù)制孔進(jìn)行鏜削的機(jī)床。通常,，鏜刀旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng),，鏜刀或工件的移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多個(gè)孔的精加工,，此外還能夠從事與孔精加工有關(guān)的其他加工面的加工,。使用不一樣的刀具和附件還可進(jìn)行鉆削、銑削,、切它的加工精度和表面質(zhì)量要高于鉆床,。鏜床是大型箱體零件加工的主要設(shè)備。螺紋及加工外圓和端面等。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書 金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)篇六

1 目的

鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí),，提高實(shí)際操作技能,，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能,，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中,。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性,，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律,。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，打開視野，增長(zhǎng)見識(shí),，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

2實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊(cè)資本9.5億元人民幣,，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè),。公司成立于xx年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山,，具有緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū),、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好,、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢(shì),。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源,，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí),，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用,。

我在中基的崗位是行車操作,。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn);另外，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí),。行車也叫天車,，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作,，但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材,，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心,，需要行車工遵守操作規(guī)程,、細(xì)心謹(jǐn)慎,。

3實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：

在中基，我實(shí)習(xí)了半年,，可以說,，收獲非常大。

(1)第一,、二周：屬于適應(yīng)的階段

基于公司對(duì)新員工的要求及行車操作的特殊性,，在這兩周里，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn),，加深了我們對(duì)中基的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解,。“安全第一,，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話,。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的,。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí),，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù),，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé)，比如建立,、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范,，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí),。

(2) 第三周：接觸,、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)

對(duì)于操作行車，我并不生疏;但真要站好行車操作崗,，還是需要不斷的強(qiáng)化,。

行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工,，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高,，設(shè)備自動(dòng)化程度低,，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神,，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作,、每一分鐘都不能懈怠。

在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下,，我逐步熟知了安全操作規(guī)程,、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng),。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握、強(qiáng)化,。

第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段

經(jīng)過上一階段的強(qiáng)化,，我開始了我的行車操作。摸索的過程是痛苦的,。作為新人,，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說嫻熟,。尤其在出了幾次小事故后,，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?？此坪?jiǎn)單的工作,，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)遇到很多困難,。紙上得來終覺淺,，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng),。我逐漸認(rèn)識(shí)到,，必須做好五勤：腦勤、眼勤,、口勤,、手勤和腳勤。多想,、多看,、多問、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑,。多用大腦去思考怎樣干,，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境，勤于開口多問,，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合,。

作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序,，這是保證中基高效運(yùn)行的基石,。

(4)第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)

從事行車操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了,。在做好我的本職工作之外,，我更加注重對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心,，盡量找出自己的一些缺陷和不足,，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn),。

人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通,，也最缺少溝通,，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系,，拉進(jìn)我們之間的距離,，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!

在與老員工的相處過程中,，我認(rèn)為,，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽和學(xué)會(huì)贊美。溝通的最好方法就是傾聽,。用心傾聽是對(duì)人最好的尊重和關(guān)心,，對(duì)方的需要都是從傾聽中得來的。一場(chǎng)談話,，用三分之一的時(shí)間說話,，用三分之二的時(shí)間去傾聽，就是一場(chǎng)成功的談話,。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美,，我認(rèn)為是人性的需要。人首先是對(duì)自己感興趣,，人們關(guān)心的是自己而不是別人,。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”、“設(shè)身處地去認(rèn)同人

們”,，而不要用自己的眼光去看別人,，更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法,，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己,。

社會(huì)是一所最好的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟,，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人,，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗,。然而它的形成著實(shí)不容易,，需要依靠我們長(zhǎng)期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體,，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù),。這些都不是信手拈來的,。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí),。

我們每一個(gè)部門，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián),、相輔相承的,。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的， 那么我們的工作必然能做到讓自己滿意,、同事滿意,、滿意、客戶滿意,，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力,、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍,。

雖說工作是有點(diǎn)乏味的,。

每天從事著類似的操作，面對(duì)著相同的人和物,，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi),，把所有的精力都集中到行車的操作上，確保萬無一失,。硬說自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情,，那是自欺欺人。然而剛出校門,，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì),，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì)影響我自己的一生,。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德,，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的,。做一行就要愛一行,，要深入下去，把自己的事情做好,，哪怕是自己不愿做的工作,，這就是起碼的職業(yè)道德。 在中基,，雖然時(shí)常有加班,，可是，這就是工作,，是必須去做并且要做好的,。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧!

4實(shí)習(xí)及心得

在中基這半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了。感受,、收獲頗豐,。

走出學(xué)校,，融入社會(huì)。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人,，在思想的層面上,，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí),，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象,，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇,。諸此種種的差異，不勝枚舉,。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的,，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換,。

社會(huì)是一個(gè)大學(xué)堂,。在工作中，要經(jīng)常性地和社會(huì)打交道,。與各種各樣的人交往,，從某種程度上可以決定一個(gè)人工作的成功和失敗。因而,，豐富的社會(huì)知識(shí)是工作順利開展的潤(rùn)滑劑,。只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí),，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵,，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順利開展,。業(yè)務(wù)能力是人生成功的一個(gè)方面,，但更重要的是注重自己綜合素質(zhì)的提高：交際溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí),、工作責(zé)任心……在社會(huì)中,，人不可能脫離他人單一存在，必須在與他人的聯(lián)系當(dāng)中才能體現(xiàn)自己的價(jià)值,。較高的業(yè)務(wù)能力,、良好的綜合素質(zhì)是保證自己在工作中游刃有余、事業(yè)成功的基石,。

“理論是灰色的,，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),。同樣,，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的,，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì),，彰現(xiàn)人的意志。實(shí)踐往往比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜,，也困難得多,。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的，只有很少一部分能在以后的工作中起到輔助作用,。我覺得,，學(xué)校更注重的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的能力吧。畢竟,，活到老,，學(xué)到老。對(duì)于每一個(gè)工作,，都是從懵懂到熟知,，沒有學(xué)習(xí)是不行的。

最后,，做事先做人,。我在工作中，始終注意對(duì)自己人格的塑造,，勤奮工作,，謙虛謹(jǐn)慎，對(duì)待當(dāng)事人和顏悅色,，以禮相待,，不斷要求自己。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書 金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)篇七

三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶,，我邁步向前的時(shí)候不會(huì)忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月今天我邁出了校門進(jìn)入了工作崗位,，今后我要嚴(yán)格要求自己，努力工作,，虛心學(xué)習(xí),，將所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。

最后終于進(jìn)入了這個(gè)知名企業(yè),，我對(duì)這個(gè)企業(yè)稍有了解,，是集生產(chǎn)、營(yíng)銷,、售后服務(wù)于一體的企業(yè)集團(tuán),。我們?cè)谟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下對(duì)這個(gè)企業(yè)廠房、工作壞境及其他方面有了較深而廣泛的了解，感覺基本上符合我的工作需求,。

公司的宗旨就是進(jìn)入任何企業(yè),，包括以后我進(jìn)入工作崗位，重中之重就是人身安全,，始終記牢“科學(xué)謹(jǐn)慎,，安全生產(chǎn)”于是剛?cè)サ牡谝恢埽揖徒邮芩麄兊妮^為全面的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn),，對(duì)我來說的確獲益匪淺,，不僅僅是我一個(gè)人，而是車間的所有員工,，要求所有員工都做到科學(xué)謹(jǐn)慎,，安全生產(chǎn)，我深信公司的教導(dǎo)對(duì)我以后的工作有很大的幫助,。

我被介紹并認(rèn)識(shí)了該企業(yè)的核心制造環(huán)節(jié)機(jī)加工車間主任——x師傅,，也是我在這個(gè)企業(yè)期內(nèi)的技術(shù)指導(dǎo)老師(師傅)我和她初次交談時(shí)，就發(fā)現(xiàn)這個(gè)人在機(jī)械理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上很嫻熟,，技術(shù)也應(yīng)當(dāng)精湛x師傅對(duì)我說,，即使你很清楚這些千斤頂生產(chǎn)過程，也會(huì)在實(shí)際中遇到復(fù)雜的問題任何員工要能自己解決所面臨的困難,，從實(shí)際中的基礎(chǔ)做起是關(guān)鍵,，逐漸積累和豐富自己的工作經(jīng)驗(yàn)我也深知這一點(diǎn)，所以在以后安排工作上,，我不能有任何挑剔我可能被x師傅會(huì)安排在環(huán)境較差的一線去工作,，這個(gè)我也會(huì)欣然接受，不管做什么事情都要一步一步,、踏踏實(shí)實(shí)的干,，從點(diǎn)滴出發(fā)，這也對(duì)我以后人生道路有很大的磨礪,，我很高興,，這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能，加強(qiáng)鍛煉自己的實(shí)踐能力我看到很多生產(chǎn)車間日夜兼程地?zé)o休止的工作,，其中的艱辛疲憊只有他們能感受到,，我也做好了充分的心理準(zhǔn)備，以飽滿的精神狀態(tài)迎戰(zhàn)這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),。

這個(gè)周一早上我像往常按時(shí)上班,，早上x總和x經(jīng)理給我們開會(huì)，關(guān)于安排崗位,，我被安排到了第三車間,，首先我的實(shí)習(xí)任務(wù)是熟悉和掌握加工零件,、生產(chǎn)規(guī)格，了解數(shù)控加工的注意事項(xiàng)和要求剛進(jìn)去的第一天,，上午自己觀察工作人員的操作和加工零件過程,，熟悉車間里的情況下午車間主任也就是我的師傅，直接讓我上機(jī)操作加工零件我加工的是公司的主要產(chǎn)品之一：導(dǎo)向套師傅教我了一邊數(shù)控機(jī)床的操作方法,，跟我說了注意事項(xiàng)和產(chǎn)品的要求首先新手要求做粗加工,，然后才可以做精加工，通過自己的琢磨和實(shí)踐操作在這短短的一個(gè)星期里,，我的操作水平有了很大的提高,，對(duì)產(chǎn)品和機(jī)床有了更精確的掌握和認(rèn)識(shí)我可能習(xí)慣學(xué)校有規(guī)律，比較自由的生活即將畢業(yè)之前,，我第一次真實(shí)的接觸人流不息、錯(cuò)綜復(fù)雜的社會(huì),，所見所想與理想形成強(qiáng)烈的反差,，這讓我深深的領(lǐng)悟到自己對(duì)社會(huì)廣泛了解的嚴(yán)重不足，缺乏工作和生活閱歷我想了很久,，還是按x師傅的要求去做吧,，必須要有良好的員工素質(zhì)，服從管理分配,，還有就是這對(duì)我自己也不是沒有好處,，趁早學(xué)會(huì)基本的操作技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)方法，對(duì)以后的發(fā)展墊下扎實(shí)的基礎(chǔ),。

第四周我學(xué)會(huì)了刀具的種類和注意事項(xiàng),，另外自己對(duì)機(jī)加工也有了一些認(rèn)識(shí)，我們?cè)趯W(xué)校實(shí)習(xí)用的車床一般都是小型的車床如：ca6140這樣的小車床,，但是在公司我們使用的都是大車床,，而且切削工件也不是在學(xué)校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：43#鋼種等等在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時(shí)非常重要的,，因?yàn)榈毒卟牧蠈?duì)加工表面的質(zhì)量是有影響的,，而工件的精確度對(duì)機(jī)械的性能也是也有影響的所以在選擇刀具時(shí)也要是非常重要的，因?yàn)樗鼈兣c加工材料間的摩擦系數(shù),、親合程度,、材料的耐磨性和可刃磨性。

刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作,，如焊接車刀,、鏜刀、轉(zhuǎn)頭,、鉸刀的刀柄尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作,，如螺紋刀具,，成形銑刀，拉刀等但是車間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對(duì)所有的工件進(jìn)行加工我就覺得應(yīng)該選著不同的刀針對(duì)不同的材料進(jìn)行加工在實(shí)習(xí)過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術(shù),，因?yàn)榈赌サ暮脡膶?duì)工件的影響是有很大的因數(shù)的在廠里在看師傅磨刀的同時(shí),，自己也嘗試著自己去磨。

在這一周里,，在師傅的悉心教導(dǎo)下我對(duì)車床加工工件的裝夾和校正有了一定的認(rèn)識(shí):

(1) 工作前按規(guī)定潤(rùn)滑機(jī)床,，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘,，確認(rèn)一切正常方能操作,。

(2)卡盤夾頭要上牢，開機(jī)時(shí)扳手不能留在卡盤或夾頭上,。

(3)工件和刀具裝夾要牢固,，刀桿不應(yīng)伸出過長(zhǎng)(鏜孔除外);轉(zhuǎn)動(dòng)小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤,、工件或劃破手,。

(4)工件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作者不能正對(duì)工件站立,，身不靠車床,，腳不踏油盤。

(5高速切削時(shí),，應(yīng)使用斷屑器和擋護(hù)屏,。

(6)禁止高速反剎車，退車和停車要平穩(wěn),。

(7)清除鐵屑,，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ勉^。

(8)用銼刀打光工件,，必須右手在前,，左手在后;用砂布打光工件，要用“手夾”等工具,，以防絞傷,。

(9)一切在用工、量,、刃具應(yīng)放于附近的安全位置,，做到整齊有序。

(10)車床未停穩(wěn),，禁止在車頭上取工件或測(cè)量工件,。

時(shí)間飛逝而過，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實(shí)習(xí)一個(gè)月了回首過去的幾個(gè)星期,，學(xué)到了很多,，雖然中間有些小小的抱怨,，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒有白白浪費(fèi)過去的光陰這要感謝在我最困難的時(shí)候同事和師傅給予的鼓勵(lì)和幫助,，讓我克服了開始操作時(shí)的恐懼在他們的幫助下,，我學(xué)到了很多課本上所沒有知識(shí)，相信這會(huì)是我今后生活工作中的一塊寶藏,。

有了這一個(gè)多月的對(duì)機(jī)器的接觸,，感覺在拿起工具來也比較上手了，也比較容易調(diào)整好心態(tài)了根據(jù)每個(gè)月的工作任務(wù),，開始給自己制定周計(jì)劃,，開始按章執(zhí)行，對(duì)于自己的每一步都做出了一個(gè)明確的規(guī)劃看似簡(jiǎn)單的工作計(jì)劃,，卻涵蓋了很多內(nèi)容,，一個(gè)工作計(jì)劃必須是可實(shí)施的，每一個(gè)工作目標(biāo)不是空話,，必須是可實(shí)現(xiàn)的,，這不僅僅是做給上級(jí)看的，更是做給自己看的,，只有在實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)目標(biāo)之后，工作才會(huì)更有動(dòng)力,。

經(jīng)過一個(gè)多月的鍛煉,，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步還挺快的，這一周仍然做車工的事情偶爾也對(duì)其他工作做一些了解,。

由于自己向來比較馬虎的緣故,，首次首次做出來的成品工件也不大順利，不過有了一次經(jīng)歷之后,，進(jìn)步了不少,，再加上師傅和同事的鼓勵(lì)，自己嘗試大膽的去應(yīng)付,，慢慢的好了許多不再會(huì)在對(duì)操作怯場(chǎng)了,。

人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話,，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子,，是真的那么難，還是并非如此,，所以,，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情,，只要有機(jī)會(huì),，都一定要去嘗試,，努力去做好因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn)，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作另外就是不要害怕失敗,，只要用心去做就可以了等到熟練了,，那么成功將是水到渠成的事情比如我的第一次的實(shí)際操作，雖然我做得不夠好,，或者可以說失敗了,，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺,，對(duì)我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動(dòng)作用自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗(yàn)了自身的水平和適應(yīng)能力只有通過不斷的努力,，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗(yàn),，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足,，然后在彌補(bǔ)不足的時(shí)候，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己所以,，不管怎樣,，努力去做吧，告訴自己,，只要用心,，就能做得更好!

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書 金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)篇八

實(shí)習(xí)時(shí)間：xx年12月22日——年1月4日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：唐山學(xué)院東校區(qū)實(shí)習(xí)工廠

實(shí)習(xí)內(nèi)容：本次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習(xí)階段（在第十七周進(jìn)行）、車工實(shí)習(xí)階段（在第十八周進(jìn)行）,。

每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的到來,，因?yàn)榻K于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認(rèn)識(shí),、了解,、接觸、掌握一下實(shí)際的東西,，能感覺到一些真實(shí)的東西,，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習(xí)和車工實(shí)習(xí)，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大,，可這個(gè)實(shí)習(xí)特別值得,，不但擴(kuò)大了我們的知識(shí)面，還認(rèn)識(shí)與掌握了許多新的事物,，下面我就說一下我們的實(shí)習(xí),。

實(shí)習(xí)第一周是鉗工實(shí)習(xí)，下午實(shí)習(xí),，中午之前去,，晚上回來。當(dāng)時(shí)剛下過雪,，路滑,，騎自行車將近一個(gè)小時(shí)的路程,。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后，說實(shí)話,，那地方太簡(jiǎn)陋了,，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔、精高的要求,。教室里挺冷的,，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的,，和我們一起挨凍,，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的,。首先是安全問題,，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，安全第一,。我們實(shí)習(xí)要求最后作出一個(gè)2,。5*2。5*2,。5cm的正方體鐵塊,。老師教完我們認(rèn)識(shí)工具、使用方法和基本操作后,，主要就是自己動(dòng)手了,。工作臺(tái)、鋼鋸,、大、中,、小磋,、毛刷、直鋼尺,、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開始加工,，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了,?？傻谌齑蚰r(shí)加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格,，只好從頭再來,，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì)兒去,，看看老師講臺(tái)上放的相關(guān)書籍,，沒有精讀但也學(xué)到不少東西,。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流、探討,、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼,，又學(xué)到了新的知識(shí)，可謂一舉兩得,。

用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無奈但必須不斷重復(fù)的過程,，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面，有時(shí)從十二點(diǎn)開始一直連續(xù)鋸到五六點(diǎn),，手都鋸酸了,。但每加工完一面，心里就有一點(diǎn)成就感,，就離成功更進(jìn)一步,。這次實(shí)習(xí)雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志,，同樣的讓我享受了其過程,，并且體會(huì)到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐,，因?yàn)樗粌H要鋸,，而且大、中,、小磋全都得用上,！直尺找平面，加工要求很精細(xì),。每磨好一面心里同樣的多一份高興,。

實(shí)習(xí)期間，滿手都是油,，有時(shí)弄到衣服上,，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色,。吸的鼻孔里都有鐵屑,，工作條件比較艱苦，相當(dāng)乏味,，但其中真的有快樂,。這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了等待與忍耐，磨練了自己的意志,，知道了要想成功就必須一步步走,，腳踏實(shí)地，不怕失敗，還要精益求精,，總之,，這次實(shí)習(xí)獲益匪淺。最后有一點(diǎn)遺憾的事,，我想把自己一周的勞動(dòng)成果帶走留個(gè)紀(jì)念,，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的,。

第二個(gè)星期是車工實(shí)習(xí),，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進(jìn)車間縣碰見車工實(shí)習(xí)帶我們的老師了,。第一感覺就特別親切,，因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切很近,。和上個(gè)老師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問題,，給我們講的操作時(shí)需要注意的問題，例如要身穿工作服,、戴工作帽,、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620—1車廠操作,，機(jī)床有6種潤(rùn)滑方式：1,、濺油。2,、澆油,。3、油繩導(dǎo)油 4,、油泵輸油 5,、彈子油杯 6、黃油杯,，23處注油點(diǎn),，機(jī)床由床頭箱、掛輪箱,、進(jìn)給箱、托板箱,、床身,、尾座、附件七部分組成,，而托板箱又有大托板,、中托板、小托板之分,，三個(gè)托板配合使用來控制進(jìn)刀量和方向,、尺寸大小,。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進(jìn)給方向的,，有控制進(jìn)刀量的,，有控制車刀的，有控制開關(guān)的等,。25個(gè)操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過程,。另外，車床在加工工件時(shí),，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分,。在講到車刀時(shí)，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們,。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金（鎳鈷類）,、p類（鎳鈦鈷類）、m類（鎳鈦鈷鉏類）,；按角度有45度車刀和90 度車刀兩類,；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成,。車刀可車削出的形狀有：斜斷,、圓弧、三角螺紋,、梯形螺紋,。

最后老師又列舉了機(jī)床型號(hào)的具體含義,，如c620—1 1代表經(jīng)過一次大的改進(jìn)所設(shè)計(jì)的代號(hào)，20為主要參數(shù),，6為組別代號(hào),，c為機(jī)床類別代號(hào)，再如ｃm6125 25為主要參數(shù),，1為型號(hào)代號(hào),，ｍ為特性代號(hào)，ｃ和6于620—1中的ｃ和６意思一樣,。另外,，還有ｃ6140ａ、ｘ6132,、ｂ6065,、ｂ20xxａ、ｂ5020等,。

讓我體會(huì)很深的是,；老師本可以只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的,，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西,。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真，每講一部分,，他都親自在機(jī)床上演示,、介紹，由于人多,，講一次不可能全看清,，他在重復(fù)一遍，最后還個(gè)別指導(dǎo),?？傊铱吹搅死蠋煴局鵀榱俗屛覀兌鄬W(xué)知識(shí)的一顆心,。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多,，他不辭辛勞，讓我很感動(dòng),。最終我們不僅僅車完了零件達(dá)到了教學(xué)要求,，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔,、每一個(gè)手柄的使用,、操作方法，老師講的東西,，我們消化了,、吸收了。老師,，您辛苦了?。?！

本次實(shí)習(xí)很值得,，他教會(huì)了我很多，針對(duì)自己學(xué)到知識(shí),、磨練意志,、體會(huì)學(xué)習(xí)方法；針對(duì)同學(xué)增進(jìn)關(guān)系,；針對(duì)老師,，我很感動(dòng)。期待下一學(xué)期的實(shí)習(xí),。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書 金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)篇九

一、實(shí)習(xí)目的：

金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎(chǔ)生產(chǎn)知識(shí)。本實(shí)習(xí)使非機(jī)類專業(yè)的學(xué)生接觸生產(chǎn)實(shí)際知識(shí),，了解機(jī)械零件的加工工藝,，從而得到機(jī)械制造基本技能的訓(xùn)練，并配合相關(guān)課程的教學(xué),。

二,、實(shí)習(xí)的原理及基本要求：

實(shí)習(xí)分為車工和鉗工。

1,、車工：

懂得普通車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和移動(dòng)方式,，熟悉常用刀具和量具的使用、毛胚的安裝方式,，學(xué)生通過實(shí)習(xí)能完成簡(jiǎn)單的階梯軸的加工等,。

2、鉗工：

掌握劃線,、鋸切,、斬削、錘削,、轉(zhuǎn)孔,、攻絲套寇等操作；按圖紙下料,，獨(dú)立完成鉗工各種基本技能,。

三、實(shí)習(xí)具體概述：

1,、車工概述：

普通車床分為床身,、主軸箱、掛輪箱,、進(jìn)給箱,、溜板箱、光杠和絲杠,、操縱桿,、滑板、床鞍,、刀架,、尾座。其傳動(dòng)系統(tǒng)有主動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)和進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)組成,。

具體操作步驟為：

首先用卡盤卡住下好料的棒材,，留出端頭20mm左右，用切斷刀車平端面,，然后將裝有中心轉(zhuǎn)的后頂座推向車床車頭合適位置,，固定后在棒材端部轉(zhuǎn)出規(guī)定的中心孔,。

外圓車削是車工最基本的操作。一般用尖刀車外圓,，彎頭刀用于粗車外圓,、端面、倒角和有45度斜面的外圓,；偏刀的主偏角大于90度,，車外圓時(shí)徑向力很小，常用來車有垂直臺(tái)階的外圓和細(xì)長(zhǎng)軸,。在制作過程中,，對(duì)于進(jìn)刀和退刀的若干操作，我們并不是很熟練,，但在老師的指導(dǎo)下,，我們還是很好地完成了，實(shí)習(xí)報(bào)告《金工實(shí)習(xí)課程實(shí)習(xí)報(bào)告》,。

車削好各外圓后,，用滾花刀按圖位置在1到3次之間滾出榔頭柄花紋。

切斷時(shí)工件一般用卡盤夾持,，應(yīng)使工件的切斷處盡量距卡盤近些,。切斷刀刀夾必須與工件中心等高，否則將在工件上留下凸臺(tái),，并且易將刀頭折斷,。切斷刀伸出刀架的長(zhǎng)度不要過長(zhǎng)，但要保證工件切斷時(shí)刀架不碰卡盤,。折斷時(shí)就降低切削速度,，用手均勻緩慢地進(jìn)給。

在制作過程中,，經(jīng)過事先的老師演示及在制作過程中他的指導(dǎo),，我們對(duì)于車工的操作很快上手并圓滿地完成了任務(wù)。

2,、鉗工概述：

(1)基本操作：利用鉗工工具對(duì)原材料,、金屬工件、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行加工,、制作,、修理的加工方法。常用的方法有劃線,、斬削,、銼削、鋸削,、鋸割,、鉆孔,、擴(kuò)孔、攻絲,、套絲等,。

(2)具體操作：

a、劃線：根據(jù)圖樣要求,，用劃線工具在毛胚或半成品上劃出待加工部位的輪廓線或作為基準(zhǔn)點(diǎn)、線的操作稱為劃線,。劃線時(shí),，從劃線基準(zhǔn)開始。

b,、鋸切：

a)鋸條安裝：鋸條安裝在鋸弓上,，鋸齒應(yīng)向前，鋸條不能有歪斜和扭曲,；

b)鋸切站立姿勢(shì)與握鋸：握鋸的方法是右手握柄,，左手扶弓，左手的壓力不要過大,；

c)起鋸方法：為使起鋸的位置準(zhǔn)確而平穩(wěn),，起鋸時(shí)可用左手大拇指擋住鋸條的方法來定位；

d)鋸切速度和往復(fù)長(zhǎng)度：以每分鐘往復(fù)20-40次為宜,，一般手鋸的往復(fù)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋸條長(zhǎng)度的2/3,。

c、銼削,、斬削和轉(zhuǎn)孔：

a)銼削平面：是銼削中的基本操作,。粗銼時(shí)可用交叉銼法。待基本銼平后,，可用細(xì)銼或光銼以推銼法修光,；

b)斬削方法：起斬時(shí)應(yīng)將斬子握平或使斬頭稍向下傾，以便斬刀切入工件,。當(dāng)斬削到靠近工件盡頭時(shí),，應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)工件從另一端斬掉剩余部分；

c)鉆孔的方法：按劃線鉆孔,，鉆孔前可把孔中心處的樣眼沖大些,。鉆深孔時(shí)，鉆頭必須經(jīng)常退出排屑,；

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書 金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)篇十

1了解車床結(jié)構(gòu)組成及其工作原理

2.基本掌握典型表面加工的工藝過程

3通過車工實(shí)習(xí),，掌握一定的基本操作技能，增強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能,、分析問題和解決問題的能力

一,、進(jìn)廠前,，必須穿工作服，女生必須戴工作帽方可進(jìn)廠實(shí)習(xí),。

二,、上班前，不準(zhǔn)飲酒,，不準(zhǔn)穿拖鞋,、高跟鞋，不準(zhǔn)打鬧,，逗笑,。

三、不能用濕手觸摸電氣,，更不要用手觸摸空氣開關(guān)上方三根進(jìn)線,。

四、聞到焦臭味,，聽到異響,，看到冒煙，應(yīng)立即停機(jī),，切斷電源,，報(bào)告老師，待處理后方可操作,。

1,、進(jìn)入車間實(shí)習(xí)時(shí)，要穿好工作服,，大袖口要扎緊,，襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽,，并將發(fā)辮納入帽內(nèi),。不得穿涼鞋、拖鞋,、高跟鞋,、背心、裙子和戴圍巾進(jìn)入車間,。

2,、嚴(yán)禁在車間內(nèi)追逐、打鬧,、喧嘩,、閱讀與實(shí)習(xí)無關(guān)的書刊、背誦外語單詞,、收聽廣播和mp3等,。

3,、應(yīng)在指定的`機(jī)床上進(jìn)行實(shí)習(xí)。未經(jīng)允許,，其它機(jī)床,、工具或電器開關(guān)等均不得亂動(dòng)。

4,、開動(dòng)機(jī)床前,，要檢查車床傳動(dòng)部件和潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確,，工件,、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物,，然后開慢車試轉(zhuǎn)確認(rèn)無故障后，才可正常使用,。

5,、不準(zhǔn)戴手套操作機(jī)床，不準(zhǔn)用手模正在運(yùn)動(dòng)的工件,，停車時(shí)不得用手去剎車床卡盤,。清除鐵屑，必須用專用鉤子或毛刷清除,，不禁用手拉鐵屑,。

6、開車后精力要集中,，不得離開機(jī)床,，如離開，必須停車,。

7,、變速、換刀,、裝夾工件,、調(diào)整卡盤、校正和測(cè)量工件時(shí),，都必須停車進(jìn)行,，并將刀架移至安全處。校正后,，要撤出墊板等物,，才能開車。

8,、正確安裝刀具和裝夾工件,。不能將刀尖伸出刀架過長(zhǎng),，刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過長(zhǎng),。9,、車削時(shí)，切削速度,、切削深度,、進(jìn)給量不能過大，不然可能引起刀具損壞,、機(jī)床過載,，燒損電機(jī)等。

10,、愛惜量具,，不得把工、量具放在機(jī)床導(dǎo)軌上,，精密量具使用時(shí)更要注意保養(yǎng),。

11、工作時(shí),，頭部不能靠近旋轉(zhuǎn)的卡盤或工件,，更不準(zhǔn)用手去摸旋轉(zhuǎn)部分及工件，也不能用棉紗擦式,。不允許站在切屑飛出的方向,，以免傷人。高速車削時(shí)要戴上防護(hù)鏡,。

12,、工作中，機(jī)床發(fā)出不正常聲音或發(fā)生事故時(shí),，應(yīng)立即停車,，保持現(xiàn)場(chǎng)，并報(bào)告指導(dǎo)教師或師傅,，不得私自進(jìn)行維修,。

13、自動(dòng)縱向或橫向進(jìn)給時(shí),，嚴(yán)禁大拖板或中拖板超過極限位置,，以防拖板脫落傷人。

14,、禁止用無柄銼刀銼削工件,，持銼刀時(shí)，應(yīng)右手在前，左手在后,，身體遠(yuǎn)離卡盤,。

15、工作完后,，應(yīng)切斷電源,，掃清切屑，擦凈機(jī)床,，在導(dǎo)軌面上,，加注潤(rùn)滑油，各部件應(yīng)調(diào)整到正常位置,，打掃現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生,。

1、車工----車削加工,，即是指車床上利用車刀或鉆頭,，鉸刀，絲縫,，滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面,。車削表面可達(dá)到尺寸精度為it11-6,表面粗糙度為r12.5—0.8um。車削工件表面時(shí),，工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。

2,、車窗結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)：

車床車身，主軸箱,，光桿,，絲桿溜板箱，刀架,，床腳,，尾座等及部分組成。

3,、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)：

將4幅圖畫上,，寫上車削經(jīng)過

……

……

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書 金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)篇十一

一、 實(shí)習(xí)時(shí)間

二,、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)

三,、 實(shí)習(xí)內(nèi)容

四、 實(shí)習(xí)總結(jié)

一,、鉗工實(shí)習(xí)

第一天,，我們懷著激動(dòng)的心情和對(duì)知識(shí)的渴求踏入了實(shí)習(xí)車間。老師首先把實(shí)習(xí)期間的安全問題以及操作注意事項(xiàng)給我們進(jìn)行了詳細(xì)講解，接著把鉗工實(shí)習(xí)所涉及的所有理論知識(shí)告訴了我們,。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，接下來我們就開始親自動(dòng)手熟悉工具和操作步驟。我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單的工具使用練習(xí),，在以后的四天里,，我們主要任務(wù)就是自己動(dòng)手操作完成老師布置的作業(yè)。

鉗工實(shí)習(xí)最后所要完成的任務(wù)是做出一個(gè)鋼鋸上固定鋸條的一個(gè)螺栓,，誤差范圍為0.1mm,，所要用的工具有：大銼刀、中銼刀,、小銼刀,、手鋸、鋼尺,、游標(biāo)卡尺,、垂直度測(cè)量?jī)x。由于在理論知識(shí)講解過程中老師就詳細(xì)的給我們講了銼刀如何使用,，手如何放置,，身體如何站立，包括與工作臺(tái)的距離,、角度等,，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置,，如何用力等知識(shí),，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在,。

第二天我們就開始了工件的制作,。首先，我們每?jī)蓚€(gè)人一個(gè)大鐵塊,，為了保證準(zhǔn)確度我們選擇用鋸條鋸一個(gè)寬,、高均約8mm長(zhǎng)60mm的小長(zhǎng)方體鐵塊。用筆打上線后,，我們開始用手鋸按老師教的站姿和握鋸方式鋸鐵塊,。之前我們認(rèn)為這是一項(xiàng)很輕松的活，可不實(shí)際操作真無法體會(huì)那種感受,，鋸100個(gè)來回也看不出有什么進(jìn)度,，真的給我們一種鐵杵磨成針的感覺，所以這就需要我們功夫必須下到,，功夫就是勤快,、堅(jiān)持、有耐心啊?？紤]時(shí)間和進(jìn)度,，而且要求我們最后一人一個(gè)，照這種速度鋸一個(gè)得兩個(gè)下午,，所以我不得不加快速度,。終于在與搭檔的配合下，周三下午結(jié)束之前我們將小鐵塊鋸了下來,，而且還進(jìn)行了一小段時(shí)間的銼平工作,。

第四天的主要工作就是用銼將小鐵塊銼成符合要求的長(zhǎng)寬并套上螺紋，3mm在平時(shí)的感覺太小了或用砂輪機(jī)打磨太容易了,，可現(xiàn)在是用手用銼一層一層磨,，那真叫個(gè)慢啊，尤其在接近8mm時(shí),，用小銼刀稍銼幾下就得用卡尺測(cè)一下,，還得用垂直度測(cè)量?jī)x測(cè)其垂直度，有一點(diǎn)稍不留意就有可能不垂直,，長(zhǎng)寬高某邊長(zhǎng)度小于8mm也就意味著工件不符合要求,，另外還要求表面光滑度，所以在最后的制作過程中就要求我們特別小心,、細(xì)心,。經(jīng)過一個(gè)上午不停的不間斷的銼、測(cè),、卡,、再銼、再測(cè),、再卡，終于整出個(gè)基本樣貌了,，最后那個(gè)累啊,，晚上吃完飯回到宿舍很早就睡了。

第五天,，也就是鉗工實(shí)習(xí)的最后一天,，今天必須把工件完工交上去了，最后幾道工序是鉆孔鉚釘和銼倒角,，所以,，到工廠沒敢歇息就接著昨天的活--銼磨平面、測(cè)尺寸,、測(cè)垂直度開始工作了,。工件基本磨平接著就趕緊排隊(duì)鉆孔，然后卯鉚釘，最后就又是用銼將鉆孔的表面銼平,、銼光,、銼亮，比較符合圖紙的要求后將其交給老師,。

鉗工實(shí)習(xí)階段除鉆孔用機(jī)器外,，其他所有的工作都是手工的，真的可謂累,。不過在付出的背后總能使我們收獲很多,。理論方面自不必多說，就實(shí)踐方面,。首先,，提高了我們動(dòng)手操作能力。動(dòng)手操作就是實(shí)際,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),。實(shí)踐是提高一個(gè)人適應(yīng)社會(huì)能力的最基本活動(dòng)。所以,，這一點(diǎn)對(duì)我們很重要,。我想也是這次實(shí)習(xí)的重要目的。其次,，鍛煉了我們的意志,，勞其筋骨。在做正方體的時(shí)候,，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要我們有耐心有毅力,，認(rèn)真仔細(xì)。勞其筋骨,，真正使我們的意志得到了鍛煉,。這種機(jī)會(huì)對(duì)我們來說是很少的，我們應(yīng)該珍惜,。再次,，就是提高我們獨(dú)立完成任務(wù)的能力。在操作過程中,，因?yàn)榕庑?，一些男生照顧女生被老師看到了批評(píng)了一番。老師要求每個(gè)人獨(dú)立完成,。確實(shí),，這次任務(wù)并不困難，也沒超過每個(gè)人的能力限度,。所以,，老師的話是正確的,，每個(gè)人都應(yīng)該獨(dú)立完成。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書 金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)篇十二

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高等教育各專業(yè)教學(xué)最重要的一個(gè)環(huán)節(jié),。為提高學(xué)生的綜合素質(zhì),，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力，更好地適應(yīng)社會(huì)對(duì)人才的需求,，所有畢業(yè)生都必須參加生產(chǎn)實(shí)習(xí),。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，要求學(xué)生通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),，能綜合運(yùn)用在校所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí),，系統(tǒng)地掌握一般房屋建筑的設(shè)計(jì)、施工管理等內(nèi)容,，了解應(yīng)遵循的設(shè)計(jì),、施工原則和要求；本次生產(chǎn)實(shí)習(xí),，通過在某一實(shí)習(xí)單位的實(shí)踐工作,，要求掌握和學(xué)會(huì)通過實(shí)習(xí)、觀察,、調(diào)研等手段解決實(shí)際問題,，以培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作的能力。并針對(duì)類似畢業(yè)設(shè)計(jì)課題的工程,，收集有關(guān)資料,，要求對(duì)該工程的建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、施工組織和管理等方面問題有一個(gè)比較全面細(xì)致的了解,，為畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。

本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)共八周時(shí)間,，從20xx.11.24——20xx.1.25,。（總計(jì)8周，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整）

（一）建筑部分：公共建筑

1.建筑物概況：建筑名稱,、性質(zhì),、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模,、建筑面積,、層數(shù),、層高,、投資、設(shè)計(jì)年份,、連工月期,、分期建設(shè)情況等,；

2.了解設(shè)計(jì)意圖，當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)手法及習(xí)慣,；

3.總平面布置：建筑物位置,、朝向、與周圍建筑物,、地形,、道路的配合及今后擴(kuò)建和建筑工業(yè)化廠的合法性；

4.建筑平面,、立面,、剖面；

（1）建筑平面：了解平面布置與功能分區(qū)的關(guān)系,、分析建筑各部份（使用,、輔助、交通）的組合關(guān)系及其優(yōu)缺點(diǎn),。平面形式（外廊,、內(nèi)廊、庭園式等）,，柱網(wǎng)布置,、門廳、與門廊的處理,。樓梯的形式,、樓梯及電梯間的布置與間距及各出入口的關(guān)系。衛(wèi)生間及其他輔助用房的設(shè)置,；

（2）建筑立面：立面處理原則,，形式（對(duì)稱、不對(duì)稱）手法（水平垂直對(duì)比,、韻律,、均衡）、重占處理部分（主要出入口,、細(xì)部裝修）,；

（3）建筑物剖面：各種使用功能不同房間層高、標(biāo)高,、空間利用及某些特殊部位（樓梯,、過道、天橋等）的處理手法,。

5.了解當(dāng)?shù)亟ㄖ奶攸c(diǎn)和風(fēng)格,，及通風(fēng)、采光,、隔熱,、遮陽,、綠化處理措施；

6.建筑大樣：了解一些特殊構(gòu)造,，如大門,、欄桿、柱廊,、地面,、天花板、變形縫,、檐口,、屋面、通花窗,、樓梯等,，注意收集相應(yīng)的圖例。

（二）建筑部分：工業(yè)建筑：

1.總平面與工藝流程,、地形,、人流貨流的關(guān)系，某些設(shè)備基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)方法,；

2.分析土建與工藝流程,，組成及其相互關(guān)系，注意較大,、較重要的生產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備對(duì)建筑設(shè)計(jì)的要求,，設(shè)計(jì)意圖與生產(chǎn)使用實(shí)際是否一致，優(yōu)缺點(diǎn)的的剖析,；

3.建筑物的性質(zhì),、類型、規(guī)模,、建造時(shí)間,、造價(jià)、朝向,、位置及合理性,；

4.功能分區(qū)：生產(chǎn)車間與輔助用房，辦公,、生活福利設(shè)施的平面組合及相互關(guān)系,，面積大小，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否恰當(dāng),；

5.車間剖面設(shè)計(jì),，采光、通風(fēng),、屋面排水,、隔水處理；

6.立面處理的手法：設(shè)計(jì)優(yōu)劣,、檐口,、門窗、雨蓬,、勒腳,、裝飾、顏色的選擇,；

7.收集地面,、勒腳、墻身,、樓面,、天面、天溝,、檐口,、變形縫、門窗節(jié)點(diǎn)構(gòu)造,，及通風(fēng),、隔熱、遮陽,、檔雨等構(gòu)造處理,；

8.工業(yè)化對(duì)工業(yè)建筑提出的問題和要求，實(shí)際使用及發(fā)展趨勢(shì)動(dòng)向,。

（三）結(jié)構(gòu)部分：

1.了解目前采用的各種形式及結(jié)構(gòu)選型與建筑功能,，投資、施工水平的關(guān)系,；

2.針對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目,，有選擇的收集相應(yīng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資料；

3.分析結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)件型式的經(jīng)濟(jì)性及使用效果,；

4.了解結(jié)構(gòu)方案中圍護(hù)結(jié)構(gòu)和非承重墻的結(jié)構(gòu)形式及優(yōu)缺點(diǎn),；

5.了解保證房屋整體剛度的措施和具體做法；

6.了解常見的結(jié)構(gòu)形式（磚混,、框架,、排架、剪力墻等）的設(shè)計(jì)步驟方法,。為畢業(yè)設(shè)計(jì)作準(zhǔn)備,；

7.結(jié)構(gòu)變形縫的設(shè)計(jì)位置、做法,；

8.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常用的標(biāo)準(zhǔn)圖集和重復(fù)使用圖案,，經(jīng)濟(jì)指標(biāo),；

9.了解各種高層建筑的結(jié)構(gòu)體系方案，布置原則及實(shí)用的計(jì)算方法,；

10.了解常見結(jié)構(gòu)類型相應(yīng)的基礎(chǔ)布置原則及設(shè)計(jì)步驟和方法,；

11.注意觀察結(jié)構(gòu)施工圖，了解各種構(gòu)件（梁,、板,、柱）的圖上表示法；

12.了解大跨度結(jié)構(gòu)（網(wǎng)架,、懸索,、拱等）鋼結(jié)構(gòu)、特種結(jié)構(gòu)（水池,、貯油罐,、煙囪等）及某些新型結(jié)構(gòu)的布置原則，設(shè)計(jì)方法,；

13.了解結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中某些特殊部位（如雨蓬,、懸挑梁、板式,、梁式梯）的計(jì)算方法及構(gòu)造處理措施,；

14.了解結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常見的構(gòu)造處理方法及措施。

（四）施工部分：

1.了解多層民用,、公共建筑物（如混合結(jié)構(gòu),、框架結(jié)構(gòu)的教學(xué)樓、辦公樓,、圖書館,、住宅等）的施工組織與方法；

2.了解工業(yè)建筑（廠房,、設(shè)備用房,、鋼結(jié)構(gòu)廠房）的施工組織與方法；

3.了解單位工程施工組織設(shè)計(jì)編制的方法,，參閱施工單位已編制好的組織設(shè)計(jì),、分析組織

設(shè)計(jì)與實(shí)際施工進(jìn)度比較；

4.了解高層建筑的施工方案確定,、施工位置,、施工方法；

5.了解常見,、常用的建筑材料的特性,，保管方法，了解施工現(xiàn)場(chǎng)配合比的確定；

6.了解常見的裝修施工工藝（如干枯石,、水刷石,、水磨石、剁假石,、馬賽石,、大理石、抹灰,、彈涂、噴涂等）,；

7.了解施工予算編制的步聚方法,、原則、依據(jù),。當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)定額,、手冊(cè)規(guī)定及與柳州市相應(yīng)定額的區(qū)別；

8.了解工藝常用施工機(jī)械（起重機(jī),、運(yùn)輸機(jī)械,、攪拌機(jī)、土方施工機(jī)械）的性能（如起重機(jī)的高度,、起重量,、起重半徑、合班生產(chǎn)率等）,，用途,、臺(tái)班費(fèi)及勞動(dòng)組織；

9.了解工地搭腳手架的原則,，要求（如腳手架的形式,、寬度、步高,、斜道等）,；

10.了解工地常用的模板類型（木模、鋼模,、大模板,、升模、滑模等）的安裝方法及構(gòu)造,，保證施工安全的措施,；

11.了解主要工種工程（砌體工程、砼工程,、裝飾工程）的施工工藝及施工組織方法,；

12.了解大體積砼（如廠房的深基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ)）的施工方法，保證施工質(zhì)量的措施,；

13.了解單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)設(shè)計(jì),、層、墻體的各種結(jié)構(gòu)型式的施工方案,；

14.了解地基處理方法,，保證隱蔽工程（基礎(chǔ)工程）施工質(zhì)量的措施，處理常見施工質(zhì)量事故的措施,；

15.了解較先進(jìn)的施工技術(shù)（如爬模,、飛模等），正確認(rèn)識(shí)我國(guó)目前施工技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向,；

16.了解土地使用的各種施工規(guī)程規(guī)范,，質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范等；

17.了解我國(guó)建筑的管理水平,，投,、招標(biāo)、承包工程的工作程序,。

實(shí)習(xí)期間,，為了保證全體人員安全往返，順利完成生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù),，特提出如下要求：

1.在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中必須服從實(shí)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo),，一切行動(dòng)必須絕對(duì)聽從帶隊(duì)教師的安排和指揮，不得擅自離隊(duì)行動(dòng),，如有特殊情況和困難及時(shí)向帶隊(duì)老師匯報(bào),，帶隊(duì)教師應(yīng)及時(shí)處理。

2.每位學(xué)生必須參加每天安排的實(shí)習(xí)活動(dòng),，按時(shí)到指定實(shí)習(xí)地點(diǎn),，不得遲到或中途擅自離隊(duì)。在工地要嚴(yán)格遵守工地的規(guī)章制度,，注意安全,，一定要戴好安全帽。實(shí)習(xí)聽課或參觀過程中要認(rèn)真作好筆記,。

3.遵守公共秩序和社會(huì)公德,，學(xué)生應(yīng)成為精神文明的模范，要愛護(hù)公物,，損壞

公物者照價(jià)賠償,。嚴(yán)禁打麻將、賭博,，任何人不得猜拳,，不許酗酒,，不準(zhǔn)打架斗毆，禁止偷盜等一切不良行為,。

4.在駐地不得大聲喧嘩,，注意保持衛(wèi)生清潔。嚴(yán)格遵守休息制度,，按照起床和就寢,。每晚必須在10:30點(diǎn)鐘以前返回駐地，不得私自在其它旅館住宿,，亦禁止留客住宿,。

5.假日離開駐地要向帶隊(duì)教師說明去向，經(jīng)教師同意后方可離開,，并按時(shí)歸隊(duì),，上街游玩或購(gòu)物時(shí)要至少三人結(jié)伴而行，不要單獨(dú)行動(dòng),。不論在何時(shí)地都要精心管理好錢物,，以免丟失,。

6.在往返實(shí)習(xí)地點(diǎn)途中均為集體活動(dòng),，學(xué)生要按要求在指定地點(diǎn)處集中，不得單獨(dú)或提前往返,，絕不允許途中私自逗留,。回校后按時(shí)交出生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告,。

7.實(shí)習(xí)表現(xiàn)是實(shí)習(xí)成績(jī)的重要組成部分,。在實(shí)習(xí)期間如有違反上述紀(jì)律的，視情節(jié)輕重按校紀(jì)給予必須的處理直至行政處分,，情節(jié)嚴(yán)重者造成不良影響的,，帶隊(duì)教師有權(quán)終止其生產(chǎn)實(shí)習(xí)，當(dāng)即勸送回學(xué)院處理,，生產(chǎn)實(shí)習(xí)以不及格論處,。

實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生必須記載自己每天所做的工作及收獲,、體會(huì),，形成實(shí)習(xí)日記。生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記每篇要求500字以上（手寫）,，一周不少于5篇,。

實(shí)習(xí)結(jié)束后，學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)日記進(jìn)行整理,，以現(xiàn)場(chǎng)觀察了解到的情況與現(xiàn)場(chǎng)操作為基礎(chǔ),，總結(jié)實(shí)習(xí)過程、實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)、獲得的知識(shí)和能力等,，寫成實(shí)習(xí)報(bào)告,。實(shí)習(xí)報(bào)告要求重點(diǎn)突出、條理清楚,，語言通暢,、字跡工整、全面真實(shí)反映出實(shí)習(xí)的所見與收獲,。由于實(shí)習(xí)報(bào)告是評(píng)定成績(jī)的主要依據(jù)之一,，又是學(xué)生將零散的實(shí)習(xí)收獲加以整理的重要手段，每個(gè)學(xué)生都必須重視并認(rèn)真撰寫,，不可敷衍了事,。生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告20xx至3000字（打印）,，實(shí)習(xí)單位對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)表現(xiàn)出具加蓋公章的實(shí)習(xí)鑒定,。

實(shí)習(xí)報(bào)告的內(nèi)容主要有：

1．實(shí)習(xí)活動(dòng)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn),、名稱,、過程及進(jìn)行這項(xiàng)活動(dòng)的目的。

2．實(shí)習(xí)中所見到和使用的建筑或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件與施工設(shè)備及施工過程介紹：包括建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知識(shí),、分項(xiàng)分部工程的施工過程,、施工設(shè)備、設(shè)計(jì)及施工技術(shù)展望等內(nèi)容,。這些是整個(gè)實(shí)習(xí)報(bào)告的核心內(nèi)容,，當(dāng)實(shí)習(xí)過程活動(dòng)較多時(shí)，實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容的選材亦有所側(cè)重,，主要側(cè)重在畢業(yè)設(shè)計(jì)所涉及的范圍內(nèi),，重點(diǎn)介紹與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工組織有關(guān)且與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的而且自己感受最深的東西。

3．實(shí)習(xí)的主要收獲及建議,。

4．指導(dǎo)教師特別指定的內(nèi)容,。

1．指導(dǎo)教師具體全權(quán)指揮實(shí)習(xí)過程，對(duì)嚴(yán)重違反實(shí)習(xí)紀(jì)律,、造成嚴(yán)重事故的學(xué)生,，指導(dǎo)教師有權(quán)中止該生的實(shí)習(xí)過程，實(shí)習(xí)成績(jī)以不及格記載,。

2．沒有完成實(shí)習(xí)全過程或沒有交實(shí)習(xí)報(bào)告的學(xué)生,，實(shí)習(xí)成績(jī)以不及格記載。

3．正常完成實(shí)習(xí)的學(xué)生,，其成績(jī)按三個(gè)方面的情況綜合評(píng)定：

(1)學(xué)生在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)（主要通過實(shí)習(xí)單位鑒定體現(xiàn)）,；

(2)現(xiàn)場(chǎng)記錄（主要通過實(shí)習(xí)日記體現(xiàn)）,；

(3)實(shí)習(xí)報(bào)告。

4．考核學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)成績(jī)時(shí)采用五級(jí)記分制記載：即優(yōu)秀,、良好,、中等、及格和不及格,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書 金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)篇十三

鞏固港口業(yè)務(wù)治理專業(yè)的主業(yè)知識(shí),，進(jìn)步實(shí)際操縱技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，把握操縱技能,，留意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)治理專業(yè)的相干理論知識(shí)運(yùn)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性熟悉,，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識(shí)的正確性,，積極探求平常治理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須具有的一段經(jīng)歷,，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開視野,，增長(zhǎng)見識(shí),，為我們以落后一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司,，注冊(cè)資本9.5億元人民痹冬是一家以船舶制造為主的大型船舶產(chǎn)業(yè)企業(yè),。公司成立于20xx年10月9日,，座落于風(fēng)景秀氣的浙江岱山江南山,，具有緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū)、港域開闊,、防浪避風(fēng)條件好,、深水岸線等理想條件和上風(fēng)。雄厚的資金實(shí)力,，突出的人力資源,，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有益于我理論聯(lián)系實(shí)踐,，真正學(xué)以致用,。

我在中基的崗位是行車操縱。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn),；另外,，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車也叫天車,，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī),。行車操縱的實(shí)際上是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對(duì)象經(jīng)常是重型鋼材,，屬于高危行業(yè),。安全操縱是行車操縱的核心，需要行車工遵照操縱規(guī)程,、仔細(xì)謹(jǐn)慎。

3實(shí)習(xí)內(nèi)容及進(jìn)程：

在中基，我實(shí)習(xí)了半年,，可以說，收獲非常大,。

⑴第1,、二周：屬于適應(yīng)的階段

基于公司對(duì)新員工的要求及行車操縱的特殊性，在這兩周里,，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn),，加深了我們對(duì)中基的熟悉和操縱規(guī)程的了解?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè),，所以人生安全是最重要的,。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí)，比如相干的安全生產(chǎn)法,，各種相干的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；從業(yè)職員的權(quán)利和義務(wù),，比如知情權(quán)和謝盡背章指揮權(quán)等,；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要實(shí)行的職責(zé)，比如建立,、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制,；各種工種要嚴(yán)格遵照的作業(yè)程序和操縱規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序,；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn),，比如腳手架搭設(shè)的操縱規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo)；另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí),。

⑵第三周：接觸,、熟習(xí)工作崗位和行車操縱培訓(xùn)

對(duì)操縱行車，我實(shí)在不生疏,；但真要站好行車操縱崗,，還是需要不斷的強(qiáng)化。

行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種,，特別是作為我們加工工程部的行車工,，生產(chǎn)節(jié)奏快,，作業(yè)頻率高，裝備自動(dòng)化程度低,，與地面職員接觸頻繁,，天天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作,、每分鐘都不能懈怠,。

在班長(zhǎng)的指點(diǎn)下，我逐漸熟知了安全操縱規(guī)程,、保護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操縱行車有關(guān)的技能和保護(hù)知識(shí)和相干留意事項(xiàng),。技能需要我自己逐漸學(xué)習(xí)把握、強(qiáng)化,。

⑶第四～六周：行車操縱的逐漸熟習(xí)與適應(yīng)的階段

經(jīng)過上一階段的強(qiáng)化,，我開始了我的行車操縱。摸索的進(jìn)程是痛苦的,。作為新人,，人與人間的相處尚處生疏，行車的操縱也不能說熟練,。特別在出了幾次小事故后,，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?？此坪?jiǎn)單的工作,，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)碰到很多困難,。紙上得來終覺淺,，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng),。我逐漸熟悉到,，必須做好五勤：腦勤,、眼勤,、口勤、手勤和腳勤,。多想,、多看、多問,、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑,。多用大腦往思考怎樣干，多留意左右行車情況和四周環(huán)境,，勤于開口多問,，不斷強(qiáng)化我們的手感和腳的配合,。

作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序,，這是保證中基高效運(yùn)行的基石,。

⑷第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)

從事行車操縱近一月后，基本上我已能安全操縱并正確處理操縱中出現(xiàn)的題目了,。在做好我的本職工作之外,，我更加重視對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)和進(jìn)步自己的工作責(zé)任心,，盡量找出自己的一些缺點(diǎn)和不足,，想辦法改正以便進(jìn)步自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。

人際溝通技能恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能,，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通,，也最缺少溝通，所以把握這個(gè)方法和技能非常重要,！不論任何人都需要與人溝通,，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人往打交道！良好的溝通有益于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持***的關(guān)系,，拉進(jìn)我們之間的間隔,，終究有益于我盡快把握工作技能。所以我必須把握正確的人際溝通方法,！

在與老員工的相處進(jìn)程當(dāng)中,，我以為，最重要的是學(xué)會(huì)凝聽和學(xué)會(huì)贊美,。溝通的最好方法就是凝聽,。專心凝聽是對(duì)人最好的尊重和關(guān)心，對(duì)方的需要都是從凝聽中得來的,。一場(chǎng)談話,，用三分之一的時(shí)間說話，用三分之二的時(shí)間往凝聽,，就是一場(chǎng)成功的談話,。這就是上帝老先生為甚么給我們每一個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的緣由吧！而贊美,，我以為是人性的需要,。人首先是對(duì)自己感愛好，人們關(guān)心的是自己而不是他人,。所以你一定要“依照人們的本質(zhì)往認(rèn)同他們”,、“設(shè)身處地往認(rèn)同人們”，而不要用自己的眼光往看他人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給他人,。贊美是增加人際親和的極好方法,，贊美他人實(shí)在也是在贊美自己。

社會(huì)是一所最好的大學(xué),。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟,，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下,，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗,。但是它的構(gòu)成著實(shí)不輕易，需要依托我們長(zhǎng)時(shí)間的教育練習(xí)和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境,，融進(jìn)企業(yè)的團(tuán)體,，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù),。這些都不是信手拈來的,。都需要一個(gè)逐漸的從點(diǎn)到面的熟悉。

同時(shí),，進(jìn)步責(zé)任心也是相當(dāng)重要的,。它不但是做好本職工作的條件，也是安全運(yùn)營(yíng)的重要保證,?！霸诒疚唬M天職”嘛,，這應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)人對(duì)自己工作最基本的要求,。我以為，衡量一個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn),，不是職位的高低,，也不是崗位的差別，而在因此否有責(zé)任心,，是否是盡職盡責(zé),。

我們每一個(gè)部分，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián),、相輔相承的,。假如團(tuán)隊(duì)中每一個(gè)人都是極為富有責(zé)任心的， 那末我們的工作一定能做到讓自己滿足,、同事滿足,、領(lǐng)導(dǎo)滿足、客戶滿足,，團(tuán)隊(duì)的實(shí)行力、工作水平,、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到奔騰,。

固然說工作是有點(diǎn)乏味的,。

天天從事著類似的操縱，面對(duì)著相同的人和物,，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi),，把所有的精力都集中到行車的操縱上，確保萬無一失,。硬說自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情,，那是掩耳盜鈴。但是剛出校門,，假如不迫使自己盡量往適應(yīng)社會(huì),，不斷充實(shí)自臥冬很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德,，每一個(gè)員工最重要的是做自己該做的,，做好自己該做的。做一行就要愛一行,，要深進(jìn)下往,，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作,，這就是最少的職業(yè)道德,。在中基，固然經(jīng)常有加班,，可是,，這就是工作，是必須往做并且要做好的,。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧,！

4實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)

在中基這半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了。感受,、收獲頗豐,。

走出學(xué)校，融進(jìn)社會(huì),。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人,，在思想的層面上，必須熟悉到兩者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異,。學(xué)生時(shí)期只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí),，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐,，學(xué)生時(shí)期可以自己選擇交往的對(duì)象,，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異，不勝枚舉,。但僅僅在思想的層面上熟悉到這一點(diǎn)還是不夠的,，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺的進(jìn)行這類角色的轉(zhuǎn)換,。

社會(huì)是一個(gè)大學(xué)堂,。在工作中，要經(jīng)常性地和社會(huì)打交道,。與各種各樣的人交往,，從某種程度上可以決定一個(gè)人工作的成功和失敗。因此,，豐富的社會(huì)知識(shí)是工作順利展開的潤(rùn)滑劑,。只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí),，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵,，拓展自己的視野，增進(jìn)自己工作的順利展開,。業(yè)務(wù)能力是人天生功的一個(gè)方面,，但更重要的是重視自己綜合素質(zhì)的進(jìn)步：交際溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí),、工作責(zé)任心……在社會(huì)中,，人不可能脫離他人單一存在，必須在與他人的聯(lián)系當(dāng)中才能體現(xiàn)自己的價(jià)值,。較高的業(yè)務(wù)能力,、良好的綜合素質(zhì)是保證自己在工作中游刃有余、事業(yè)成功的基石,。

“理論是灰色的,，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論本身的價(jià)值,，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),。一樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的,，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì),，彰現(xiàn)人的意志。實(shí)踐經(jīng)常比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜,，也困難很多,。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的，只有很少一部份能在以后的工作中起到輔助作用,。我覺得,，學(xué)校更重視的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的能力吧,。究竟，活到老,，學(xué)到老,。對(duì)每一個(gè)工作,，都是從懵懂到熟知,，沒有學(xué)習(xí)是不行的。

最后,，做事前做人,。我在工作中，始終留意對(duì)自己人格的塑造,，勤奮工作,，謙虛謹(jǐn)慎，對(duì)待當(dāng)事人和顏悅色,，以禮相待,，不斷要求自己。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書 金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)篇十四

**學(xué)年上學(xué)期,，我們?cè)谛掠^(qū)工程實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行了為期周的金工實(shí)習(xí),。期間，我們接觸了鑄,、鍛,、焊、熱處理,、鉗,、車、銑,、刨,、滾齒、數(shù)控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程,。每個(gè)星期,，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里,，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程,。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故,，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,，圓滿地完成了周的實(shí)習(xí)。

實(shí)習(xí)期間,，通過學(xué)習(xí)車工,、鍛工,。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，銑工,、車工,、刨工的實(shí)習(xí)每人都能按照?qǐng)D紙要求做出一個(gè)工件；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工,，車工的危險(xiǎn)性最高,，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照?qǐng)D紙要求車出錘子柄,。所有工種中,，鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀,、鋼鋸等工具,，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母,。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,，大家都喜不自禁，感到很有成就感,。

這次金工實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：

①通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝,、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,，具有初步的獨(dú)立操作技能。

③在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力,。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

金工實(shí)習(xí)對(duì)我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用,，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求,，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí),、了解設(shè)備原理和工作過程,，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí),，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問題的能力,。

在實(shí)習(xí)中，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭,，將下料,、車工,、銑工,、鉗工、刨工,、鑄造,、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來,，使我們對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí),。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告,、清理機(jī)床場(chǎng)地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。

⑥實(shí)訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們,，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用,。對(duì)我們的金工實(shí)習(xí)成績(jī),，實(shí)行綜合考評(píng)制度，實(shí)行平時(shí)成績(jī)產(chǎn)品質(zhì)量成績(jī)綜合考試成績(jī)總成績(jī),，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),。 在各個(gè)工種的實(shí)習(xí)中，都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習(xí)內(nèi)容,，使得動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地,。

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易,，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí),，也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘,。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn),，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲,、也有了成果,。

我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實(shí)習(xí)項(xiàng)目中，應(yīng)多分配點(diǎn)時(shí)間,，讓我們能夠真正體驗(yàn)到高科技帶來的樂趣,。

在焊接方面我覺得應(yīng)該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設(shè)備,，但我覺得應(yīng)該傳授一些,，以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距。

另外,，我覺得我校的金工實(shí)習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時(shí)間,，增加一些動(dòng)手時(shí)間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解,，這樣更有利于達(dá)到我們的目的,。

實(shí)習(xí)期間，許多老師的敬業(yè),、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩,。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍,。有的程序特別長(zhǎng),，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病,，就一定要把它揪出來,，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,，直到同學(xué)真正清楚,。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。我覺得金工實(shí)習(xí)對(duì)我自己來說非常有意義非常實(shí)在它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆它讓我更貼近技術(shù)工人的生活讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí)讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足,。

兩年后我們就業(yè)的時(shí)候,，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí),。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝，都需要我們細(xì)心觀察,，反復(fù)實(shí)踐,，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思，勤時(shí)自勉,，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書 金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)篇十五

這次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧,。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面,、內(nèi)外螺紋,、端面、溝槽等,，車工所使用的專業(yè)工具有：車刀,、鏜刀、鉆頭等,，車銷加工時(shí),，以工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。

工作不是很累,，實(shí)習(xí)的每個(gè)人都認(rèn)真對(duì)待每一次車床操作，剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ嚧驳慕Y(jié)構(gòu)及操作,，基本就是聽車工師傅講那些結(jié)構(gòu),、操作。車工師傅強(qiáng)調(diào)的是正確的操作,、然后要我們注意安全因?yàn)檫@些東西很重,，一不小心就就會(huì)造成很嚴(yán)重 的后果,，車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯(cuò)留下的教訓(xùn)，車工師傅是千叮萬囑的要我們注意安全,，實(shí)訓(xùn)就這樣展開了,。面對(duì)著龐大的車床，我們除了好奇外,，對(duì)它十分的陌生,，車工師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭,，進(jìn)給箱,，走刀箱，托盤等主要部件的控制,，車工師傅要求我們先不開動(dòng)車床,，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確,、自如,，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻,、連續(xù),。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止,，接下來,，車工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm,，那么刀具只能前進(jìn)10mm,，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm,，開車,，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置,，退刀停車,。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作,。

在實(shí)習(xí)的過程中,，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí),。在實(shí)習(xí)的過程中遇到了不少問題,，而犯的錯(cuò)誤也不少，我們有時(shí)候把東西裝反了，經(jīng)常返工,，車工對(duì)精確性的要求很高,，差之毫厘，就將失之千里,。如果是把工件車的太大,，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了,，那整個(gè)工件就報(bào)廢了,，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況,，大大耽誤我們的工作進(jìn)度,。再者退刀的時(shí)候轉(zhuǎn)錯(cuò)方向變成進(jìn)刀，就會(huì)出現(xiàn)崩刀的事故,。我們這組由于一開始不熟練,，加上不夠細(xì)心，居然差點(diǎn)崩壞了車刀!后來在車工的指導(dǎo)下,，我們漸漸走上了正軌,，并最終把產(chǎn)品做了出來。雖然是我們進(jìn)度較慢的,，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品,。

1、了解車床及相關(guān)安全知識(shí),。

2,、熟悉車床的基本操作方法。

3,、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.

(一)車工理論

1.什么是車工?

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種,。

2.車削的概念,。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法,。

3.什么是主運(yùn)動(dòng)? 工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng),。

4.什么是輔助運(yùn)動(dòng)?

刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。

5.車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn),。 cw6140-1000,，750

其中，c表示車床類別,，w表示特性代號(hào)(萬能) ,，6表示組成代號(hào)，1表示型號(hào)代碼：普通車床，40是主參數(shù)：表示允許最大加工直徑的1/10 400毫米(mm) 1000：加工長(zhǎng)度

6.車床的加工范圍,。

車外圓,、車端面、車內(nèi)孔,、車圓錐,、鉆孔、鉸孔,、鉆中心孔,、車特型面、切槽,、切斷,、車削各種不同的螺紋、滾花,、冷繞彈簧等,。

7.車床的重要組成部分。

主軸變速箱,、走刀箱,、拖板箱、刀架,、掛輪箱,、尾架、拖板,、三桿,、床身、附件

8.車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋

9.車床的保養(yǎng)： 潤(rùn)滑:上班加潤(rùn)滑油. 檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘. 防砸:不允許在車床上敲打. 停車變速:改變速度,必須停下機(jī)床. 文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生. 關(guān)閉電源:確保安全.

(二)安全操作規(guī)程:

1.工作時(shí)穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi). 不準(zhǔn)帶手套操作

2.工作時(shí)必須精力集中,，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作,。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。

3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.

4.車床開工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度. 也不能用手摸工件,。

5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.

6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,離開自己的工作崗位.

7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.

8.車削時(shí),小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.

9.用專用鐵鉤清除鐵屑,，不允許直接清除。

10.違犯安全規(guī)定,教師要給予批評(píng)教育.不聽教育,多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理,實(shí)習(xí)成績(jī)記為零.

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí),、培養(yǎng)工程意識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課,。通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí),，我收獲頗多。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床,。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類,，常用的刀具材料,，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度,，學(xué)會(huì)了車刀的安裝,，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面,。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作,，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí),，最后我們終于成功了,，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜,，頗有成就感,，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易,。

通過車工實(shí)習(xí),，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能,。這次實(shí)習(xí)使我明白了“只要我們肯努力,，勇于克服各種困難，不怕苦,，不怕累,，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈,，最終我們一定能成功”,。