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駕校教練員工作總結報告篇一

隨著社會的進步發(fā)展,，機動車駕駛作為一種基本技能,，已被世人共認。越來越多的人因各種原因,，需要通過正規(guī)的培訓考核取得駕駛機動車資格,，各類駕校亦應運而生。由于學員的這也,，年齡,，性別，修養(yǎng),，素質以及文化程度,，社會閱歷等差異甚大，如何因人施教,，使其在短期內盡快成為一名合格的機動車駕駛員,，是擺在眾多駕校和教練員面前的重要課題,。結合自己的實踐觀察，僅就常見的幾種訓練方式分析一下,。

即把規(guī)范訓練與學員的個人興趣愛好相結合,。為學員創(chuàng)造一個文明和諧、團結友愛,、互助共進的良好氛圍,，使其在枯燥苦累的行為訓練過程中，苦中有趣,，累而無怨,，既完成了訓練科目內容，達到了學習目的,，又通過培訓結識了許多新朋友,，增添了生活樂趣。這就要求教練員必須做到以身作則,，以誠待人,，敢為楷模，能與學員打成一片,，取得學員的信賴,，同時要善于發(fā)現(xiàn)、了解學員特點,，因人施教,，寓教于樂。此方式普遍適應各種群類學員,。

即把規(guī)范的操作要領與具體指導相結合,。把操作要領分解到訓練中的每一個動作，提出詳盡的訓練要求,，指導學員,，嚴格訓練，規(guī)范操作,，培養(yǎng)學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣，完成訓練目標,。要求與指導,，相輔相成，互成因果：只要求不指導,，沒有過程,，學員全憑個人領悟，收效甚微,，且易走彎路甚至誤途;只指導無要求,，沒有標準,，難以規(guī)范操作，為學員正式上路埋下交通隱患,。

即把規(guī)范訓練與督導檢查相結合,。督導檢查是駕駛員訓練的中心環(huán)節(jié)，規(guī)范訓練為本,，督導檢查為輔,，訓練結果是目的，督導檢查是手段,，是方法,。在常規(guī)的訓練中，教練員必須堅持跟車督導檢查,，及時發(fā)現(xiàn),、糾正學員錯誤和不規(guī)范操作。

即把規(guī)范訓練與必要的紀律相結合,。敦促學員自覺遵守訓練紀律,，嚴格執(zhí)行操作程序，養(yǎng)成好的駕駛習慣,，單純依靠學員的自我覺悟是不夠的,，必要的紀律約束尤顯重要。制訂相應規(guī)章制度,，制約學員的訓練行為,，督導學員及時糾正錯誤操作和不良習慣，必要時建議學員把經(jīng)常易犯的錯誤操作程序,、動作,，寫成卡片隨身攜帶，隨時提醒學員注意糾正,。

即把常規(guī)強化訓練與單兵指導訓練相結合,。矯正不良習慣，必須反復強化訓練,。但隨著強化訓練的反復,，很容易使學員產生煩躁、悲觀情緒,，特別是對已經(jīng)養(yǎng)成不良習慣的學員,，要求教練員必須耐心細致的做好疏導工作，認真研究學員特點：喜好什么,，興奮點在那里?找準突破口后,，抓住學員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當時機,，單獨訓練,，指出其錯誤所在,，并指導糾正方法，激勵學員矯正不良習慣,。

即把規(guī)范訓練與行為訓練相結合,，把訓練大綱要求貫穿于行為訓練始終，嚴格要求,，循序漸進,，逐步加大訓練強度、難度,。

即把指導訓練與自我訓練相結合,。教練員在指導學員訓練的同時，還應鼓勵學員在操作行為中自我揣摩,，反復體驗,，加強學員之間的相互交流，及時主動與教練員溝通,，使自己的駕駛技能迅速得到提高,。

即把規(guī)范訓練與異常行為糾正訓練相結合。習慣操作是駕駛員系列行為的外在表現(xiàn)和潛意識反映,，是駕駛員在長期的操作過程中不自覺而養(yǎng)成的一種慣性行為,。許多不良習慣，往往都有先期事件或行為誘導,，這些事件或行為可能并非壞事,，但對不良習慣的形成確有直接影響，為學員今后的安全駕駛埋下隱患,。所以,，一旦發(fā)現(xiàn)學員在培訓中發(fā)生不良操作或先期異兆，教練員必須果斷制止,，,，引導學員按規(guī)范訓練，從源頭切斷不良習慣的滋養(yǎng)發(fā)生,。

1,、教練員以身作則，帶頭執(zhí)行訓練協(xié)議;

2,、協(xié)議內容因人而異,，簡單可行;

4、協(xié)議期間,，教、學雙方應互相監(jiān)督,，認真履行;

5,、獎懲兌現(xiàn),。

即把規(guī)范訓練與激勵訓練相結合。在訓練過程中,，對學員表現(xiàn)優(yōu)秀,、操作正確，積極進取的行為,，及時表揚鼓勵,，采用表揚積分、分滿獎勵的辦法,，激勵學員,，互幫互助，完成培訓,。

駕校教練員工作總結報告篇二

隨著社會的進步發(fā)展,，機動車駕駛作為一種基本技能，已被世人共認,。越來越多的人因各種原因,，需要通過正規(guī)的培訓考核取得駕駛機動車資格，各類駕校亦應運而生,。由于學員的這也,，年齡，性別,，修養(yǎng),，素質以及文化程度，社會閱歷等差異甚大,，如何因人施教,，使其在短期內盡快成為一名合格的機動車駕駛員，是擺在眾多駕校和教練員面前的重要課題,。結合自己的實踐觀察,，僅就常見的幾種訓練方式分析一下。

一,、激趣式：

即把規(guī)范訓練與學員的個人興趣愛好相結合,。為學員創(chuàng)造一個文明和諧、團結友愛,、互助共進的良好氛圍,，使其在枯燥苦累的行為訓練過程中，苦中有趣,，累而無怨,，既完成了訓練科目內容，達到了學習目的,，又通過培訓結識了許多新朋友,，增添了生活樂趣,。這就要求教練員必須做到以身作則，以誠待人,，敢為楷模,，能與學員打成一片，取得學員的信賴,，同時要善于發(fā)現(xiàn),、了解學員特點，因人施教,，寓教于樂,。此方式普遍適應各種群類學員。

二,、分解式

即把規(guī)范的操作要領與具體指導相結合,。把操作要領分解到訓練中的每一個動作，提出詳盡的訓練要求,，指導學員,，嚴格訓練，規(guī)范操作,，培養(yǎng)學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣,，完成訓練目標。要求與指導,，相輔相成,，互成因果：只要求不指導，沒有過程,，學員全憑個人領悟,，收效甚微，且易走彎路甚至誤途,；只指導無要求,，沒有標準，難以規(guī)范操作,，為學員正式上路埋下交通隱患,。

三、督導式

即把規(guī)范訓練與督導檢查相結合,。督導檢查是駕駛員訓練的中心環(huán)節(jié),，規(guī)范訓練為本，督導檢查為輔,，訓練結果是目的,，督導檢查是手段，是方法。在常規(guī)的訓練中,，教練員必須堅持跟車督導檢查,，及時發(fā)現(xiàn)、糾正學員錯誤和不規(guī)范操作,。

四、制約式

即把規(guī)范訓練與必要的紀律相結合,。敦促學員自覺遵守訓練紀律,，嚴格執(zhí)行操作程序，養(yǎng)成好的駕駛習慣,，單純依靠學員的自我覺悟是不夠的,，必要的紀律約束尤顯重要。制訂相應規(guī)章制度,，制約學員的訓練行為,，督導學員及時糾正錯誤操作和不良習慣，必要時建議學員把經(jīng)常易犯的錯誤操作程序,、動作,，寫成卡片隨身攜帶，隨時提醒學員注意糾正,。

五,、疏導式

即把常規(guī)強化訓練與單兵指導訓練相結合。矯正不良習慣,，必須反復強化訓練,。但隨著強化訓練的反復，很容易使學員產生煩躁,、悲觀情緒,，特別是對已經(jīng)養(yǎng)成不良習慣的學員，要求教練員必須耐心細致的做好疏導工作,，認真研究學員特點：喜好什么,，興奮點在那里？找準突破口后,，抓住學員情緒最佳,、精神狀態(tài)最好的適當時機，單獨訓練,，指出其錯誤所在,，并指導糾正方法，激勵學員矯正不良習慣,。

六,、漸進式

即把規(guī)范訓練與行為訓練相結合，把訓練大綱要求貫穿于行為訓練始終，嚴格要求,，循序漸進,，逐步加大訓練強度、難度,。

七,、體驗式

即把指導訓練與自我訓練相結合。教練員在指導學員訓練的同時,，還應鼓勵學員在操作行為中自我揣摩,，反復體驗，加強學員之間的相互交流,，及時主動與教練員溝通,，使自己的駕駛技能迅速得到提高。

八,、切斷式

即把規(guī)范訓練與異常行為糾正訓練相結合,。習慣操作是駕駛員系列行為的外在表現(xiàn)和潛意識反映，是駕駛員在長期的操作過程中不自覺而養(yǎng)成的一種慣性行為,。許多不良習慣,，往往都有先期事件或行為誘導，這些事件或行為可能并非壞事,，但對不良習慣的形成確有直接影響,，為學員今后的安全駕駛埋下隱患。所以,，一旦發(fā)現(xiàn)學員在培訓中發(fā)生不良操作或先期異兆,，教練員必須果斷制止，,，引導學員按規(guī)范訓練,，從源頭切斷不良習慣的滋養(yǎng)發(fā)生。

九,、協(xié)議式

1,、教練員以身作則，帶頭執(zhí)行訓練協(xié)議,；

2,、協(xié)議內容因人而異，簡單可行,；

4,、協(xié)議期間，教,、學雙方應互相監(jiān)督,，認真履行,；

5、獎懲兌現(xiàn),。

十,、積分式

即把規(guī)范訓練與激勵訓練相結合。在訓練過程中,，對學員表現(xiàn)優(yōu)秀,、操作正確，積極進取的行為,，及時表揚鼓勵,，采用表揚積分、分滿獎勵的辦法,，激勵學員，互幫互助,，完成培訓,。

駕校教練員工作總結報告篇三

一、嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度,，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程,。注重理論知識學習，堅持與時俱進,，認真學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷充實提高自己。工作中,，不僅向學生傳授駕駛技能,，而且對其進思想道德教育，使學員形成文明行車,，安全禮讓行車的駕駛觀,。

二、堅持質量興校的原則,，認真執(zhí)行學年教學計劃,，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法,，改進教學手段,，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員,，對每位學員做到公平,、負責、耐心答問,，教學中本著“精心教練,，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每位學員的思想情緒,，了解每位學員的特點,，揚長避短，調動和引導每位學員的積極性,，對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致,、因人施教，使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程,。在我和學員的共同努力和配合下,，收到了可喜的教學成果，在學校和學員中形成了很好的口碑,。

三,、在教學過程中，我認真加強學員管理,，嚴格學員紀律,。道路駕駛時，嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程,；場地訓練時,，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生,。自己以身作則,，言傳身教，做到上車是師徒,，下車是朋友,，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習,。

四,、工作中，我與同事和諧相處,，經(jīng)常交流駕駛心得,，互相學習和促進。車輛是教學工具,，自己首先帶頭愛護設備,，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，并組織本車學員對車輛常見故障診斷,、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導,。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量應用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛,、維護,、保養(yǎng)的新理論和新知識,，因此在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識,，提高教學質量,，敬業(yè)愛崗，立足本職工作,，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻,。

駕校教練員工作總結報告篇四

在從來到駕學到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓學員及多次考試,，我總結了一年的經(jīng)驗,，關鍵就是要教好學員。為了教好學員,，注重個別教育,，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感,，使學員產生愉快的心境,，創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍,，不斷擴寬知識面，為教學內容注入新的活力,。根據(jù)學員的時間,、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間,，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力,。

這一年來，我努力工作,，認真完成應完成和駕校分配的各項任務,。在實際工作中總結教學經(jīng)驗，積極思考,，改進教學方法,，提高學員學習效率，認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤,。做的及時發(fā)現(xiàn),，及時糾正，能為學員詳細講解駕駛技能,。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低,。積極與學員溝通，調動學員學習積極性,。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習,，調配好時間,，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中,，我細心學習他人長處,，和自己自身相結合，不斷探索中使自己的教學水平有所提高,，豐富教學生活,。

伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員,，應更加努力地完成工作,。所以；我在實際工作中時時嚴格要求自己,，做到謹小慎微,，但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。

作為一名教練員,，我深知自己的職能,，而我確沒能處理好教練員與學員間的`關系，面對學員們的盛情邀請,，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響,，經(jīng)過領導的批評教育，使我認識到了錯誤的嚴重性,。領導的及時糾正,，讓我端正了自己的態(tài)度，認清身為一名教練員不該犯下的錯誤,。

我下定決心,，一定認真總結這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中,，克服不足,，改正錯誤。努力把工作做的更好,，更好的提高教學能力,。

新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲,。一定努力打開一個工作新局面,，更好，更努力的工作,！

駕校教練員工作總結報告篇五

初到駕校后,，對教練員的崗位及工作不熟悉，思想上準備不足,。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了,，哪個學員認真多問我就多講,，哪個學員學習不認真我也就敷衍一下，腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法,。在最初的一段時間內,，學員對我的教練方法不滿意。經(jīng)過駕校對教練員進行培訓和評比,，使自己認識到了自己的差距,，懂得了教練員同駕駛員有質的不同。當一名合格的教練員,，要對學員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓,。駕校收了學員的培訓費用，就要負責教會每一個學員駕駛技術,，不能按自己的喜好和情緒進行教學,。教練員就像教師一樣，對理論和實操方面的重點要講清,、講透,、講明白。要使學員能聽懂,，能熟練掌握,，還要不斷總結教學方法，對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法,，要循循善誘,，不能簡單急躁。認識提高后,，我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務態(tài)度,，不擺師傅架子,，對學員認真負責，從各個方面重視自己的師德培養(yǎng),，處處要求作表率作用,。通過這樣嚴格要求，幾年來,，學員對自己評價較好,，駕校領導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中,，沒有一起學員投訴事情發(fā)生,。

近幾年來，隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展,，社會車輛不斷增加,，學習駕駛技術的人員也越來越多,，機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應的是駕駛培訓行業(yè)的規(guī)模不斷擴大,，行業(yè)競爭越來越激烈,。駕培機構為了適應新的形勢，制定了管理方面的各項制度,。在幾年的工作中,，我嚴格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度，尤其是《教練員管理制度》,、《教練車管理制度》,。堅決做到不吃請，不收禮,；不打罵學員,，不為難學員，做到對所有學員一視同仁,；按時上下班,，從來不遲到早退，班內訓練時間不干與訓練無關的事,；為避免酒后駕車,，多年來我堅持做到滴酒不沾，事事處處都用一個合格的教練員標準嚴格要求自己,，約束自己,。

《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年10月1日起施行。為適應新《大綱》的教學要求,，除參加駕校組織的培訓以外,，我自覺地、反復地學習了新的教學與考試大綱,，深入領會其精神實質,。通過學習，我認識到提高駕駛人的安全文明素質,，是道路交通安全的第一道防線,，直接關系到全培訓與考試工作，是夯實道路交通安全基礎的重要保障,。新《大綱》根據(jù)近年來培訓及考試的實際需要,，將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目，以培養(yǎng)學員安全文明意識為核心,，以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度,。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點，細化了各項操作的具體要求,，突出了駕駛人安全文明意識的養(yǎng)成,，強化了實際道路駕駛培訓,，充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念,。認識提高以后,，我在實際教學中就認真落實，糾正自己以前在培訓中“重操作技能,，輕文明素質,；重交規(guī)學習，輕安全教育”的.現(xiàn)象,，在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業(yè)操守,。經(jīng)常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵，事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀,，文明駕駛,、安全行車從自己做起，從今天做起,。要求學員要按新時期高素質的駕駛員標準嚴格要求自己,，即要有牢固的安全意識；要有良好的文明素養(yǎng),；要有嚴格的守法觀念,；要有熟練的駕駛技能；要有規(guī)范的駕駛行為,；要有基本的應急常識,。自己的積極努力得到了較好的社會回報，經(jīng)過回訪,，這幾年我所帶過的學員基本沒有出現(xiàn)過交通事故,。

在幾年的教學培訓實踐中，我堅持學習新技能,，不斷總結和豐富自己的教學經(jīng)驗,，重視提高個人素質，充分發(fā)揮自己身為女性“說話溫柔,、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發(fā)火,，教練耐心不嫌煩”,。不管是男女老少、學歷高低,，我都會付諸誠心,、耐心、熱心,，直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領,。幾年來,，我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練,，駕校有業(yè)務聯(lián)絡的有關部門的親屬來參加培訓,，領導通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練。每次看到大家對我的認可與肯定,，我也由衷的感到欣慰,。

教練場就是我的工作地，教練車就是我的工作室,。我時刻都不會忘記自己是一名教練員,。既然我選擇了當教練，而且通過多年磨煉,，也喜歡上了這一工作,，我就要做到愛崗敬業(yè)。在日常工作中,，我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈,，保障車內外干凈整潔。出車前堅持對燈光,、制動,、轉向進行檢查，注意發(fā)動機有無異常響聲,。訓練結束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng),。發(fā)現(xiàn)故障及時報告，及早排除,，堅持安全第一的同時又不影響正常培訓,。

在以往的教練工作中，我取得了一點成績,，也得到了相應的好評與表彰,，但我深知自己離優(yōu)秀教練員還有很大差距，還要不斷努力充實提高,。今后要結合全國開展的“教練員素質提升工程”,，重視職業(yè)道德培養(yǎng)，規(guī)范從業(yè)行為,，全面提高自己的整體素質,，爭做一名優(yōu)秀的教練員。

駕校教練員工作總結報告篇六

在長達x年的教學培訓中,，自己先后完成對xxx多名學員的培訓和取證,，受到了上級領導和學校的肯定，得到了學員的認可和信任，這些成績的取得,，有以下幾點感受,。

一、我知道駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任,。嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度,，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。注重理論知識學習,堅持與時俱進,只有認真學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實提高自己,。才能在工作中,向學生傳授駕駛技能,而且對其進思工想道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓行車的駕駛觀,，只有學員在入校學習之初，牢固樹立正確的安全觀,，才能防止開“英雄車”的學員出現(xiàn),，用身邊的事教育學員，用血的教訓警醒每一個學習駕駛的人,，幾年來,，通過我培訓的學員里，沒有發(fā)生重大交通違規(guī)事故,，保證了行車安全,，為社會作出了貢獻。

中,，一直堅持“只有笨拙的教練,，沒有學不好的學生”，因此,，在我和學員的共同努力和配合下,收到了可喜的教學成果,，在學校和學員中形成了很好的口碑。

三,、 在教學過程中,，我認真加強學員管理，嚴格學員紀律,。道路駕駛時,，嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時,，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,，避免意外的發(fā)生。自己以身作則,，言傳身教,，做到上車是師徒，下車是朋友,，生活中也注意時刻關心他們,，來學習的學員中，不少是獨生子女,，長期以來不喜歡動手,，在家都要父母幫助，因此,，他們的生活自理能力很差,，我在學習之外也向他們傳授做人的基本常識，學習自己的事自己做,，不然今后駕駛車輛外出,，遇到問題就不會處理，同樣也不是一個合格的學員,。在教學中也會遇到熟人,、朋友介紹來學習駕駛的學員，我一視同仁,，嚴格要求,，嚴格管理，學習考試中從不馬馬虎虎,，搞“人情教學”保證教學質量,，只有讓他們真正學習好了，才對得起他們,，努力營造良好的學習環(huán)境,，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習。

車輛常見故障診斷,、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導,，時刻保持車輛的良好狀態(tài)，幾年來從來沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到,，造成中斷行車教學的事故,，從而保證了學員學習駕駛車輛的學時，由于自己勤于保養(yǎng)維護,，自己用于教學的車輛是學校中使用年限最長的車輛之一,。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和大量的新技術在汽車領域的大量應用，這也迫使我們從事此項工作的人,，要不斷掌握車輛駕駛,、維護、保養(yǎng)的新理論和新知識,。學員中大量的90后開始出現(xiàn),，他們對知識更加要求迫切，如何做好教學改革也是擺在我們面前的新課題,，因此在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務知識,提高教學質量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻,。

五,、，駕培市場競爭激烈,，要想站穩(wěn)市場,，贏得社會與學員的認可，年初,，學校完善了教練員管理制度,，明確了目標責任，我在教學中,，嚴格遵守國家相關政策,，法令法規(guī)，按章操作,，堅決做到有法可依,，有法必依，必須做到勤政,，廉潔,，從不收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請,，從來不會向學員攤派各種款項,，自覺抵制各種違紀行為，在保證質量不斷提高的同時,，努力為學校在社會上樹立品牌,，不斷提升學校的知名度和信譽。 x年間換了x個駕校,，每一次轉教,，都是對我個人教授技術和駕駛基礎知識的考驗；每一次轉教,，都是因為學校領導對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺,；每一次轉教，都是因為我的教授駕駛技術質量在學員們口碑良好而給我創(chuàng)造的機會,、,、、,、,、、回想過往,，我感謝每一個幫助過我的領導,，我也非常珍惜每一位與我有緣的學員們。