總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫(xiě)一份總結(jié)了吧,?？偨Y(jié)怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考,，大家一起來(lái)看看吧,。

車(chē)輛安全檢查總結(jié) 車(chē)輛安全檢查總結(jié)篇一

由于管理體制上的原因,，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu),，車(chē)輛的派用、調(diào)度,、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行,，車(chē)輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏,，造成車(chē)輛安全管理真空,；部分成立了車(chē)管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短,，管理人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉,，車(chē)輛安全管理觀(guān)念模糊不清，不能及時(shí)制訂,、修訂車(chē)輛管理方法和措施,，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患。

安全保證體系和監(jiān)督體系是車(chē)輛安全工作的基礎(chǔ),，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障,。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車(chē)輛安全工作認(rèn)識(shí)不高,，重視程度不夠,，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除,。

各級(jí)人員沒(méi)有按照崗位責(zé)任制的要求,，履行自己的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核（獎(jiǎng)懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善,、修訂,，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層,、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全責(zé)任制的落實(shí),。沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行 “三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶,、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重,。

通過(guò)此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展,，安全學(xué)習(xí)形式化,，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞，針對(duì)性不強(qiáng),，班組安全目標(biāo),、控制措施脫離班組實(shí)際，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查評(píng)語(yǔ)普遍沒(méi)有,。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動(dòng)記錄本都不具備,，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專(zhuān)項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少,，不能為安全行車(chē)提供可靠的技術(shù)保障,。

隨著省公司人資改革的不斷深入，專(zhuān)職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職,，外聘駕駛員越來(lái)越多,。由于外聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔,，而各單位對(duì)外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法,，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識(shí)不強(qiáng)、有章不循,、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重,。

各單位的消防制度、消防臺(tái)帳不健全,，消防資料殘缺不齊或不具備,；消防設(shè)施破舊、超過(guò)有效期嚴(yán)重,。

車(chē)輛安全檢查總結(jié) 車(chē)輛安全檢查總結(jié)篇二

（一）客車(chē),、校車(chē),、貨車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē),、農(nóng)村面包車(chē)等“五類(lèi)車(chē)”重點(diǎn)車(chē)輛隱患排查狀況

大隊(duì)車(chē)管科充分利用交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái),，導(dǎo)出本轄區(qū)貨車(chē)及駕駛?cè)藬?shù)據(jù)，集中清理了本轄區(qū)所有機(jī)動(dòng)車(chē)年檢狀況,，按照轄區(qū)分工將數(shù)據(jù)表通報(bào)給各轄區(qū)中隊(duì),，由中隊(duì)安排民警進(jìn)行了上門(mén)走訪(fǎng)，督促及時(shí)參加年檢,，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嘶A(chǔ)數(shù)據(jù)正確率達(dá)96.62%,，機(jī)動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)正確率達(dá)96.88%，并將相關(guān)信息抄告交通運(yùn)輸,、教育,、安監(jiān)部門(mén)；對(duì)轄區(qū)所有貨運(yùn)車(chē)輛加裝貨廂欄板,、擅自改裝車(chē)廂等非法改裝情形以及其他不貼合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛進(jìn)行了排查，并建立了工作臺(tái)賬,。

（二）營(yíng)運(yùn)車(chē)輛,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)、校車(chē)駕駛?cè)穗[患排查狀況

大隊(duì)對(duì)轄區(qū)內(nèi)逾期未年檢,、交通違法屢發(fā)為處理,、交通違法計(jì)分超過(guò)12分等不合格重點(diǎn)駕駛?cè)诉M(jìn)行了全面清理，共清理不合格重點(diǎn)駕駛?cè)?2人,，并透過(guò)手機(jī)信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行信息告知,，提示駕駛?cè)吮M快前來(lái)大隊(duì)參加年檢、處理交通違法,、參加滿(mǎn)分學(xué)習(xí)和考試,。同時(shí)將相關(guān)信息抄告交通運(yùn)輸、教育,、安監(jiān)部門(mén),。

（三）重點(diǎn)道路安全隱患排查狀況

大隊(duì)集中警力按照上級(jí)的要求對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路安全隱患進(jìn)行了全面排查，對(duì)排查出的處存在交通安全隱患的路段均向政府匯報(bào)并抄告縣交通安全生產(chǎn)委員會(huì),，到目前為止,，安全隱患的路段已全部整改到位。

（四）客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)場(chǎng)站安全隱患排查狀況

秩序科深入新世紀(jì)汽運(yùn)集團(tuán)交運(yùn)有限公司和縣馳騁運(yùn)輸有限公司,，對(duì)客運(yùn)企業(yè)安全主體職責(zé),、車(chē)輛日常安全檢查和駕駛?cè)税踩逃贫取ps動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)專(zhuān)人24小時(shí)值守制度落實(shí)狀況進(jìn)行了檢查,；對(duì)是否落實(shí)客運(yùn)車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停運(yùn)或接駁運(yùn)輸規(guī)定,、是否存在城市公交駛出城市規(guī)劃區(qū),、車(chē)輛技術(shù)等級(jí)、類(lèi)型不達(dá)標(biāo)或超員等現(xiàn)象進(jìn)行了排查,。經(jīng)排查縣交運(yùn)有限公司安全管理制度到位,，落實(shí)gps動(dòng)態(tài)平臺(tái)值守制度，未發(fā)現(xiàn)客運(yùn)車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)違反運(yùn)輸規(guī)定的現(xiàn)象,。

（五）源頭隱患排查狀況

大隊(duì)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)等級(jí)檢驗(yàn),、駕駛?cè)丝荚嚢l(fā)證等狀況進(jìn)行了全面排查，均未發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象,；對(duì)大中型客貨車(chē)嚴(yán)格落實(shí)駕駛?cè)藢忩?yàn)教育和滿(mǎn)分降級(jí)制度,。

大隊(duì)制定了“20xx年縣公安局交通警察大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及單位開(kāi)展道路交通安全大檢查工作職責(zé)包干表”及“20xx年12月份市際交通安全服務(wù)站（管橋頭）執(zhí)勤安排表”，在重點(diǎn)路段實(shí)行24小時(shí)執(zhí)勤制度,，對(duì)通行的客車(chē),、校車(chē)、貨車(chē),、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē),、農(nóng)村面包車(chē)等“五類(lèi)車(chē)”，嚴(yán)格落實(shí)“六必查”措施,；依托市際交通安全服務(wù)站開(kāi)展夏季“警鐘”行動(dòng),，在夜間和午后等重點(diǎn)時(shí)段提醒駕駛?cè)硕〞r(shí)到服務(wù)站休息，防止疲勞駕駛,。

（一）媒體宣傳狀況,。大隊(duì)在縣電視臺(tái)開(kāi)辦了宣傳專(zhuān)欄，曝光了貨車(chē),、摩托車(chē),、機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放等交通違法行為資料，在贛江源報(bào)上刊登了機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法行為,，宣傳了安全大檢查活動(dòng),。活動(dòng)開(kāi)展以來(lái),，曝光交通違法行為5起,，制作專(zhuān)題1期，不間斷在電視臺(tái)上播放宣傳標(biāo)語(yǔ)口號(hào),，及時(shí)在贛江源報(bào)上刊發(fā)交通安全整治信息,。

（二）陣地宣傳狀況。大隊(duì)在206國(guó)道,、城區(qū)路口,、交通護(hù)欄上設(shè)置劇寫(xiě)了永久性標(biāo)語(yǔ)，在大隊(duì)內(nèi)部,、車(chē)站等主要場(chǎng)所懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ),、播放宣傳展板,。活動(dòng)開(kāi)展以來(lái),，懸掛橫幅10條,，制作展板20塊，散發(fā)宣傳單2000余份,。

（三）重點(diǎn)人群手機(jī)信息提示宣傳狀況,。大隊(duì)透過(guò)信息平臺(tái)及時(shí)給重點(diǎn)人群發(fā)送安全提醒、交通違法,、事故案例等提示信息,。活動(dòng)開(kāi)展以來(lái),，共發(fā)送提示信息3000余條,。

（四）重點(diǎn)違法駕駛?cè)说男麄鹘逃隣顩r。大隊(duì)建立違法計(jì)分的客貨車(chē)駕駛?cè)嗽賹W(xué)習(xí)再教育機(jī)構(gòu),，并建立完善的教學(xué)計(jì)劃,，對(duì)需理解再學(xué)習(xí)再教育的學(xué)員嚴(yán)格簽到制度；嚴(yán)格按照第123號(hào)部令規(guī)定,，對(duì)持a,、b類(lèi)駕駛證，且有違法計(jì)分的駕駛員在審驗(yàn)時(shí)進(jìn)行不少于3個(gè)小時(shí)的學(xué)習(xí)教育,；對(duì)初次領(lǐng)取駕駛證的合格人員,，進(jìn)行不少于3個(gè)小時(shí)的道路交通安全校園教育,。

下一步大隊(duì)將用心向縣委縣政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，爭(zhēng)取政府支持，再?gòu)?qiáng)工作措施,，以“全覆蓋,、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法,、重實(shí)效”的要求,，全面開(kāi)展道路交通安全大檢查，切實(shí)整治嚴(yán)重安全隱患,，突出安全問(wèn)題,，改善道路通行秩序，提高道路交通事故預(yù)防潛力,。

車(chē)輛安全檢查總結(jié) 車(chē)輛安全檢查總結(jié)篇三

我項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)組織各施工機(jī)組進(jìn)行全面的安全自查,、自檢工作。我項(xiàng)目部安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng),，項(xiàng)目副經(jīng)理?yè)?dān)任副組長(zhǎng),，全體項(xiàng)目部成員都是安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員,。

主要對(duì)各機(jī)組施工人員上下班安排大客（面包車(chē)）通勤車(chē)，保證安全乘坐,，嚴(yán)禁超載,。施工車(chē)輛運(yùn)行狀況等方面進(jìn)行自查、自檢,。

我項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組在薛經(jīng)理組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下召開(kāi)了安全施工現(xiàn)場(chǎng)大會(huì),，向大家貫徹了“集團(tuán)公司對(duì)各項(xiàng)目車(chē)輛安全管理”的會(huì)議精神，并號(hào)召大家做好本職工作,，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工車(chē)輛及駐地生活區(qū)車(chē)輛安全順利運(yùn)行。

在這次自查,、自檢工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方,，主要有以下幾方面的問(wèn)題：

1、加強(qiáng)車(chē)輛日常安全管理,，按照“誰(shuí)主管,，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，確保各項(xiàng)安全管理措施落實(shí)到位,。認(rèn)真做好車(chē)輛檢查,、保養(yǎng)、維修工作,，及時(shí)參加車(chē)輛年檢,，未經(jīng)年檢的車(chē)輛不準(zhǔn)繼續(xù)租用。各機(jī)組都存在保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象,，以后要加強(qiáng)車(chē)輛的保養(yǎng),、維修工作。

2,、加強(qiáng)車(chē)輛準(zhǔn)入管理,。各機(jī)組要嚴(yán)把入口關(guān)，進(jìn)一步嚴(yán)格審驗(yàn)車(chē)輛安全資質(zhì),，各種保險(xiǎn),，在用車(chē)輛務(wù)必簽定租賃合同，辦理正式手續(xù),。這一點(diǎn)我項(xiàng)目部在各機(jī)組檢查中都落實(shí)的很好,。

3、加強(qiáng)車(chē)輛日常安全檢查,，明確專(zhuān)人負(fù)責(zé),，認(rèn)真做好車(chē)輛的車(chē)況及使用狀況檢查，對(duì)不貼合安全要求的車(chē)輛,，要堅(jiān)決清除出場(chǎng),。嚴(yán)禁無(wú)證駕駛,、酒后駕車(chē)、人貨混裝,，貨車(chē)載人,，嚴(yán)禁超載，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,。我項(xiàng)目部針對(duì)這一項(xiàng)對(duì)各機(jī)組車(chē)輛嚴(yán)格進(jìn)行檢查,，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題。

4,、對(duì)于雨天,、雪天、霧天等惡劣天氣嚴(yán)格控制出車(chē)不允許長(zhǎng)途出車(chē),。

5、加強(qiáng)司駕人員安全教育,。各機(jī)組由車(chē)輛主管部門(mén)與安全部門(mén)共同負(fù)責(zé)組織,、定期（至少每月一次）開(kāi)展司駕人員安全教育，針對(duì)當(dāng)?shù)氐缆方煌ò踩臓顩r,，結(jié)合各機(jī)組具體狀況,，適時(shí)、針對(duì)性地對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育,，進(jìn)一步提高司駛?cè)藛T安全意識(shí),，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)決杜絕疲勞駕駛,、超載,、超速、貨車(chē)載人等嚴(yán)重影響交通安全的違章行為,。

今后我項(xiàng)目部將進(jìn)一步做好車(chē)輛安全監(jiān)督管理工作,，切切實(shí)實(shí)地把我項(xiàng)目部車(chē)輛安全防護(hù)工作落實(shí)到實(shí)處,，以保證我項(xiàng)目部車(chē)輛安全的順利運(yùn)行,。

車(chē)輛安全檢查總結(jié) 車(chē)輛安全檢查總結(jié)篇四

按照公司上級(jí)對(duì)車(chē)輛安全管理的規(guī)定及要求，我站在車(chē)輛安全管理工作關(guān)系到員工生命安全和公司財(cái)產(chǎn)安全的高度,，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí),，把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)管工作的重中之重來(lái)抓，以適應(yīng)某各單位,、部門(mén)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)安全用車(chē)之需,。

董事會(huì)高度重視車(chē)輛的安全管理，大力支持車(chē)管室的具體工作,。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車(chē)管月度會(huì)議,，詳細(xì)了解車(chē)管具體情況,，認(rèn)真傾聽(tīng)司機(jī)心聲和意見(jiàn)，研究部署車(chē)輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查,。在日常工作作息中,，某領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛管理制度,，確保實(shí)現(xiàn)安全用車(chē)之目標(biāo),，自上而下為全處車(chē)輛管理工作營(yíng)造了“安全第一預(yù)防為主”的良好氛圍。

目前納入我處車(chē)輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》,、《三檢四良兩潔交接制度》,、《車(chē)管員及專(zhuān)職司機(jī)職責(zé)》、《車(chē)輛維修制度》和《道路交通安全法》,。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺(jué)愛(ài)護(hù)養(yǎng)護(hù)車(chē)輛,，在車(chē)輛使用及交接過(guò)程中認(rèn)真做好“三檢”（出車(chē)前、出車(chē)中,、出車(chē)后車(chē)輛檢查）,，確保“四良”（制動(dòng),、轉(zhuǎn)向,、燈光、信號(hào)良好）,，“兩潔”（車(chē)容整潔,、車(chē)內(nèi)整潔）,；在《安全駕駛操作規(guī)程》中全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行《道路交通安全法》,，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺(jué)謹(jǐn)慎駕駛,，做到依法行駛,、文明行駛、安全行駛,；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件,；駕車(chē)時(shí)不閑談,、吸煙、吃零食,、接（打）手機(jī),，不穿拖鞋駕駛車(chē)輛，堅(jiān)決杜絕故障車(chē)上路，做到“病車(chē)不上路,，病人（司機(jī)）不上車(chē)”,，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)、“三超一越”和疲勞駕駛,；駕車(chē)時(shí)系好安全帶,，自覺(jué)做到禮讓三先（先慢、先讓,、先停）,。

運(yùn)營(yíng)部作為某車(chē)輛管理的主管部門(mén)，為切實(shí)做好車(chē)輛安全管理工作,，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺(jué)性和安全意識(shí),，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車(chē)輛安全行駛保證書(shū)》,，把車(chē)輛安全管理責(zé)任逐層落實(shí)到人,，保證在營(yíng)運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對(duì)車(chē)輛安全工作的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié),，車(chē)管室組織開(kāi)展對(duì)司機(jī)的安全行車(chē)意識(shí),、車(chē)輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專(zhuān)項(xiàng)整治，竭力消除各種導(dǎo)致車(chē)輛安全隱患,，做到防范于未然,。

主要從三個(gè)方面入手抓好車(chē)管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng),、年審年檢和二保工作,，建立車(chē)輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫(xiě)各類(lèi)報(bào)表,，并定點(diǎn)由具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠(chǎng)家負(fù)責(zé)跟蹤車(chē)輛行駛狀況,。其次是嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車(chē)輛時(shí),，必須檢查各自的車(chē)輛情況,，察看車(chē)輛車(chē)況是否完好，確定無(wú)磕,、碰,、掛、擦和丟損等情況,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告,，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān),。第三是不定期組織進(jìn)行車(chē)輛駕駛技術(shù)研討,、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來(lái),，我處動(dòng)員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會(huì)與各位司機(jī)朋友共同分享,，分別整理出了雨天駕駛注意事項(xiàng),、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措

施等心得體會(huì)，對(duì)幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益,。

車(chē)輛管理中存在的主要問(wèn)題是如何提高駕駛員的.安全行車(chē)意識(shí)和駕駛技術(shù),。車(chē)輛分布在三個(gè)場(chǎng)區(qū)，可謂點(diǎn)多面廣,，管理難度可想而知,。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng),，如何做好司機(jī)的思想教育工作,，讓駕駛員們真正樹(shù)立安全行車(chē)意識(shí)，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù),，專(zhuān)心駕駛,、小心駕駛、細(xì)心駕駛,，做到行萬(wàn)里車(chē),，保萬(wàn)里平安，這是目前車(chē)輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問(wèn)題,。