體會是指將學習的東西運用到實踐中去,，通過實踐反思學習內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結(jié)。那么心得體會怎么寫才恰當呢,？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧,，我們一起來看一看吧,。

物流人員工作情況的個人心得體會篇一

每天進入中轉(zhuǎn)站的快遞很多,，我必須要把所有的快遞都盡快的更新消息,，做好掃碼入庫的工作,，因為客戶在線等,，我們就必須讓客戶知道他們的快遞在哪里，這樣也能夠讓他們安心,，我曾遇到過客戶不止一次的打電話來催,。做這份工作靠的就是細心。如果有的快遞沒有做好信息登記入庫的工作,，影響的不單單是發(fā)貨的公司,，我們物流公司一樣也逃不了責任，犯了錯當然要我們自己來彌補這次的損失了,。

我進入工作不久,，就犯過一次錯，因為有一件快遞沒有更新消息，忘記做入庫登記,，最后導致這件產(chǎn)品遺失在了我們倉庫內(nèi),，而當我想要把這件產(chǎn)品給送來的時候發(fā)現(xiàn)無法做到，因為事情發(fā)生,，并沒有在事發(fā)的當時就及時找到這件快遞,，導致自己吃了這次的惡果，實在是非常難受,，我也感到了挺大的壓力,。

一次不小心，就犯了錯,，我還被扣了工資,，想一想都后悔，從那之后我就更加細心,，不會為了速度就提升效率,，反而更加重視過程，畢竟如果犯了錯我還得受罰,，速度雖然慢了一些,，至少不犯錯。而且因為經(jīng)常要做好相應(yīng)的登記,，有時候也會為客戶查詢相關(guān)的物流信息,。

在工作中有些快遞是不允許遞送的，一旦發(fā)現(xiàn)就會被扣下,，這也讓我明白不是任何產(chǎn)品都能夠物流運輸,，我們訂單員，不但要做好物流快遞件的消息更替,，更要做好相關(guān)的信息溝通和整理,，把分配在同一區(qū)域的快遞整理出來，分類做好統(tǒng)計,，這樣方便后面快遞的配送和轉(zhuǎn)運,，有時候我們又兼職搬運員，雖然很累,，但是經(jīng)過工作,，慢慢的對于我們工作熟悉。

工作沒有好壞,，但是卻最能都讓人受到磨礪鍛煉,，我作為一個物流訂單員，學會了在工作中找規(guī)律,，就算是簡單的工作也需要一份耐心,，不能操之過急,，有很多次看到堆積如山的快遞件，心頭都在打鼓要多久才能夠完成,，還好有同事配合一起完成分揀過程,，每個人負責不同的區(qū)域的快遞這就減輕了很多壓力。

在我們物流行業(yè)效率速度是最高指標,，應(yīng)為我們必須要在最快的速度內(nèi)把快遞送達，這不但展現(xiàn)公司的實力,，更是我們發(fā)展必須的工作,。速度越快，才能夠在短時間內(nèi)完成公司的物流配送安排,。對于我們新人來說,，很多都需要學習，每天需要錄入的東西很多,，整理的數(shù)據(jù)更多,，不管有多大的壓力我們都必須要堅持下去，或許做的不夠好,，但是卻能夠完成基本的任務(wù),。對于以后工作，我會繼續(xù)做好,，把每一件快遞件盡快的更新和發(fā)送出去,，保證效率，減少時間損耗,。

物流人員工作情況的個人心得體會篇二

我現(xiàn)擔任北京_物流公司統(tǒng)計一職,，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對,，下面我向領(lǐng)導匯報我在20__年度的工作情況,，以及對本崗位工作的總結(jié)。

第一部分：20__年的工作總結(jié),。

一,、工作情況：

(1)運費結(jié)算情況：

20__年北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結(jié)運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元,，低溫運費567.58萬元,，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元,，生鮮原料運費314.33萬元,，凍品原料運費105.37萬元。

20__年與2009年相對比,，20__年整體比20__年增長448.4萬元,，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%,，凍品運費減少31.78%,，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%,，凍品原料運費增長60.69%,。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多,，像發(fā)包頭的低溫,，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調(diào)整運價,，造成運費降低,，凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品，全部算在凍品原料里面,，所以造成凍品原料運費大幅度的增長,。

(2)工作中存在的問題：

1、由于運費是事前核對,，公司的車只能在出車前登記噸位,，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子,，在erp系統(tǒng)里面查不出來,，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結(jié)這部分運費,。

2,、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程,，這樣就造成我們的里程對不上,，不能做到日清日結(jié)。

二,、自身的不足及改進方法：

通過近半年的工作學習,，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處,，主要體現(xiàn)在自身學習不夠,，對erp系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密,，工作經(jīng)驗不足,。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐,，彌補自身的不足,。

(1)加強自身學習虛心向同事請教,，不斷提高自己的工作效率。

(2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程,，提高自己發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題、解決問題的能力,。

第二部分：20__年的工作思路,。

根據(jù)集團公司20__年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務(wù)的信息化,，涉及要車,、派車的erp系統(tǒng)在20__年已開始正式運行，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便,，提高各方面工作效率。

一,、20__年的工作計劃：

(1),、做好各類報表，做到報表數(shù)據(jù)準確,、真實,、完整。

(2),、提高自身素質(zhì),，加強自身能力的提高。

(3),、認真學習erp系統(tǒng),，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。

二,、對企業(yè)文化的理解

在雙匯“誠實守信,、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè),、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心,，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程,，并能對報表的真實性負責,。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風,，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性,。

物流人員工作情況的個人心得體會篇三

20__年已接近尾聲，回顧過去一年!在__物流這個與時俱進的大家庭里努力學習,，不斷積累經(jīng)驗,，每天都在成長著!現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：

一,、20__年工作總結(jié)

1.收貨。每天都到有不同程度的外購件,，必須要合理,、有序的與物流、送貨單位協(xié)調(diào)組織收貨,，本年度共收貨_余件(包括與其他倉管員等合作完成);

2.清點,、交檢。主動聯(lián)系采購來完成每次到貨外購件規(guī)格名稱,、型號,、數(shù)量的清點工作，將需交檢的外購件與質(zhì)檢員完成交檢手續(xù),。共交檢貨物_余件;

3.返修,。部分外購件出現(xiàn)檢驗不合格情況及時與采購相關(guān)人員聯(lián)系，配合采購人員做好返修工作,。共返修物品 _個;

4.入庫,。仔細填寫外購件入庫單，并傳送至財務(wù),，配合財務(wù)做好外購件入庫數(shù)量的核對,，共完成外購件入庫_余種;

5.發(fā)送郵件。及時將每天的到貨,，入庫情況整理成電子檔發(fā)送給生產(chǎn),、采購等相關(guān)人員;

6.發(fā)貨。在平時的工作中重視發(fā)貨,，努力確?！叭f無一失”，并掌握物品的庫存量,，及時向申購人員相報,，優(yōu)化庫存。共發(fā)貨_余個,，另完成半成品入庫_余個;

7.做賬,。根據(jù)領(lǐng)料單據(jù)、入庫單據(jù)填寫賬本做好每天出入庫賬目;

8.核對庫存,、盤賬,。及時做好每月庫存表與財務(wù)核對，并對倉庫物品進行盤存,，以確保賬物相符,，已完成庫存表_份。

二,、20__年工作計劃

在完成這些工作的同時也發(fā)現(xiàn)了自身有很多不足之處,，如：對物品熟悉程度不夠,，對物品性能不夠了解，做賬出現(xiàn)錯誤等,，這都需要的接下來的工作繼續(xù)努力,，不斷學習積累，現(xiàn)將20__年的工作計劃如下;

1.認真完成倉庫的常規(guī)工作,。倉庫的工作性質(zhì)就決定了倉庫是一個“貴在效率,、重于服務(wù)、嚴于仔細”的工作精神,，我將在有計劃,、有思路的完成每天的工作的同時重視與其它部門的合作，一天一點進步,，一步一個腳印,，努力做到即完成了自己的工作也方便了別人;

2.積極配合領(lǐng)導整理倉庫。合理利用場地,，綜合考慮收發(fā)貨,，合理擺放，做到標識清晰,，一一對應(yīng)，正確區(qū)分型號相似,、功能相似物品,，做好區(qū)分標識，為公司的erp系統(tǒng)的建立做好準備;

3.繼續(xù)熟記物品名稱,、規(guī)格,、型號，繼續(xù)了解其基本用途,，提高自己的工作效率;

4.重視特別物品,。遇到項目急需外購件，要及時通知相關(guān)部門,，處理迅速,，以免造成影響;

5.提高自己的財務(wù)水平，計算機水平,，豐富自己的知識,，提高工作效率。

在接下來的工作中我要從以下幾方面做起,，一是牢固樹立“服務(wù)為先”的觀念,，二是繼續(xù)加強業(yè)務(wù)學習，積極爭取參加各類培訓班,，做業(yè)務(wù)上的行家能手,，提高工作效率,，使工作再上新臺階;三是賬目方面，工作之余努力學好計算機水平為明年的賬目聯(lián)網(wǎng)做好充分準備,。

我滿懷信心,，新的一年里，相信在領(lǐng)導和同事們的幫助下,，在自己的努力下,，我一定能把工作做得更好，名副其實地成為一名優(yōu)秀的倉庫保管員,。

物流人員工作情況的個人心得體會篇四

回顧這兩個月的工作,，感觸很深，收獲很多,，這兩個月在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和細心幫助下,，我學到了人生難得的經(jīng)驗和社會見識。在此我對前期工作進行總結(jié),，并對未來工作進行規(guī)劃,。 在昊東物流我擔任車隊調(diào)度一職，具體工作如下：

1,、與值夜班的同事進行工作交接,。了解當前車輛運行情況，以便更好的安排車輛,。

2,、及時準確的給車隊下達運輸任務(wù)。根據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)度提供的車輛任務(wù)信息,，具體將運輸任務(wù)下達到每一個司機,。為了確信司機收到任務(wù)通知，我們目前要求司機收到任務(wù)信息后以短信的形式立刻回復,，如未回復,，我們電話通知司機。

3,、根據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)度下達的運輸任務(wù),，對車輛進行輔助跟蹤。目前對車輛運行狀況進行24小時監(jiān)控,，如果車輛兩個小時以上未移動,，我們將電話通知車隊隊長進行核實，并填寫《車隊反饋信息表》,。

4,、統(tǒng)計運營車輛的相關(guān)信息。主要包括車輛維修情況,、裝貨信息及卸貨信息,。如果出現(xiàn)異常情況(貨到因客戶料場貨滿未能卸貨等),，我們將及時與業(yè)務(wù)員聯(lián)系，業(yè)務(wù)員具體協(xié)調(diào),，并將信息反饋給我們,。

5、繪制車輛實時信息表(夜班),。充當業(yè)務(wù)調(diào)度角色,，與業(yè)務(wù)員進行充分溝通，對車輛進行抽調(diào),，合理安排車輛;在每天早上7：00以前,，將截至7:00的車輛運行情況匯總成表，使白班接班人更清楚的了解當前車輛運行情況,。

6,、異常情況處理。目前異常情況主要有事故,、客戶變更進貨要求,、裝貨地因缺料導致未能按時裝貨及卸貨地因卸貨車輛較多未能按時卸貨等。

以上便是我的主要工作任務(wù),，前期工作雖然能夠完成,，但是感覺還存在很多缺陷，與領(lǐng)導的要求還有差距,，工作能力有待提高,。今后我會努力工作，在工作中不斷反思,，不斷進步，在實踐中完善自我,，為公司做出最大貢獻,。我相信我能將工作做的更好，讓領(lǐng)導更放心,、省心,。