體會是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去,，通過實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字,，近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié),。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢,？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧,，我們一起來看一看吧,。

物流人員工作情況的個(gè)人心得體會篇一

每天進(jìn)入中轉(zhuǎn)站的快遞很多,，我必須要把所有的快遞都盡快的更新消息,，做好掃碼入庫的工作,，因?yàn)榭蛻粼诰€等,，我們就必須讓客戶知道他們的快遞在哪里，這樣也能夠讓他們安心，我曾遇到過客戶不止一次的打電話來催,。做這份工作靠的就是細(xì)心,。如果有的快遞沒有做好信息登記入庫的工作，影響的不單單是發(fā)貨的公司,，我們物流公司一樣也逃不了責(zé)任,，犯了錯(cuò)當(dāng)然要我們自己來彌補(bǔ)這次的損失了。

我進(jìn)入工作不久,，就犯過一次錯(cuò),，因?yàn)橛幸患爝f沒有更新消息，忘記做入庫登記,，最后導(dǎo)致這件產(chǎn)品遺失在了我們倉庫內(nèi),，而當(dāng)我想要把這件產(chǎn)品給送來的時(shí)候發(fā)現(xiàn)無法做到，因?yàn)槭虑榘l(fā)生,，并沒有在事發(fā)的當(dāng)時(shí)就及時(shí)找到這件快遞,，導(dǎo)致自己吃了這次的惡果，實(shí)在是非常難受,，我也感到了挺大的壓力,。

一次不小心，就犯了錯(cuò),，我還被扣了工資,，想一想都后悔，從那之后我就更加細(xì)心,，不會為了速度就提升效率,，反而更加重視過程，畢竟如果犯了錯(cuò)我還得受罰,，速度雖然慢了一些,，至少不犯錯(cuò)。而且因?yàn)榻?jīng)常要做好相應(yīng)的登記,，有時(shí)候也會為客戶查詢相關(guān)的物流信息,。

在工作中有些快遞是不允許遞送的，一旦發(fā)現(xiàn)就會被扣下,，這也讓我明白不是任何產(chǎn)品都能夠物流運(yùn)輸,，我們訂單員，不但要做好物流快遞件的消息更替,，更要做好相關(guān)的信息溝通和整理,，把分配在同一區(qū)域的快遞整理出來，分類做好統(tǒng)計(jì),，這樣方便后面快遞的配送和轉(zhuǎn)運(yùn),，有時(shí)候我們又兼職搬運(yùn)員,，雖然很累，但是經(jīng)過工作,，慢慢的對于我們工作熟悉,。

工作沒有好壞，但是卻最能都讓人受到磨礪鍛煉,，我作為一個(gè)物流訂單員,，學(xué)會了在工作中找規(guī)律，就算是簡單的工作也需要一份耐心,，不能操之過急,，有很多次看到堆積如山的快遞件，心頭都在打鼓要多久才能夠完成,，還好有同事配合一起完成分揀過程，每個(gè)人負(fù)責(zé)不同的區(qū)域的快遞這就減輕了很多壓力,。

在我們物流行業(yè)效率速度是最高指標(biāo),，應(yīng)為我們必須要在最快的速度內(nèi)把快遞送達(dá)，這不但展現(xiàn)公司的實(shí)力,，更是我們發(fā)展必須的工作,。速度越快，才能夠在短時(shí)間內(nèi)完成公司的物流配送安排,。對于我們新人來說,，很多都需要學(xué)習(xí)，每天需要錄入的東西很多,，整理的數(shù)據(jù)更多,，不管有多大的壓力我們都必須要堅(jiān)持下去，或許做的不夠好,，但是卻能夠完成基本的任務(wù),。對于以后工作，我會繼續(xù)做好,，把每一件快遞件盡快的更新和發(fā)送出去,，保證效率，減少時(shí)間損耗,。

物流人員工作情況的個(gè)人心得體會篇二

我現(xiàn)擔(dān)任北京_物流公司統(tǒng)計(jì)一職,，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對,，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在20__年度的工作情況,，以及對本崗位工作的總結(jié)。

第一部分：20__年的工作總結(jié),。

一,、工作情況：

(1)運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況：

20__年北京雙匯物流公司承運(yùn)唐山產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬元,，其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬元，低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬元,，凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬元,，短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬元，生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬元,，凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬元,。

20__年與2009年相對比，20__年整體比20__年增長448.4萬元,，總體增長比為17.64%,，其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長33.32%，低溫運(yùn)費(fèi)增長23.00%,，凍品運(yùn)費(fèi)減少31.78%,，短盤運(yùn)費(fèi)降低22.38%，生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9.98%,，凍品原料運(yùn)費(fèi)增長60.69%,。低溫由于11月、12月份長距離運(yùn)輸比較多,，像發(fā)包頭的低溫,，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加;凍品由于調(diào)整運(yùn)價(jià),，造成運(yùn)費(fèi)降低,，凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品，全部算在凍品原料里面,，所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長,。

(2)工作中存在的問題：

1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對,，公司的車只能在出車前登記噸位,，沒有留下回單，有時(shí)工廠里面開的是手工單子,，在erp系統(tǒng)里面查不出來,，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi),。

2,、由于新卸貨地點(diǎn)的增加，公司和工廠沒有共同的里程,，這樣就造成我們的里程對不上,，不能做到日清日結(jié)。

二,、自身的不足及改進(jìn)方法：

通過近半年的工作學(xué)習(xí),，雖說有了一定的進(jìn)步,，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠,，對erp系統(tǒng)操作不熟悉,，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗(yàn)不足,。在以后的工作中,，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補(bǔ)自身的不足,。

(1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)虛心向同事請教,，不斷提高自己的工作效率。

(2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程,，提高自己發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題、解決問題的能力,。

第二部分：20__年的工作思路,。

根據(jù)集團(tuán)公司20__年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化,，涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在20__年已開始正式運(yùn)行,，erp的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對工作帶來很多方便,，提高各方面工作效率。

一,、20__年的工作計(jì)劃：

(1),、做好各類報(bào)表，做到報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,、真實(shí),、完整。

(2),、提高自身素質(zhì),，加強(qiáng)自身能力的提高。

(3),、認(rèn)真學(xué)習(xí)erp系統(tǒng),，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。

二,、對企業(yè)文化的理解

在雙匯“誠實(shí)守信,、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè),、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心,，作為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力,，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對報(bào)表的真實(shí)性負(fù)責(zé),。在平時(shí)的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé),、誠實(shí)守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性,。

物流人員工作情況的個(gè)人心得體會篇三

20__年已接近尾聲,，回顧過去一年!在__物流這個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的大家庭里努力學(xué)習(xí)，不斷積累經(jīng)驗(yàn),，每天都在成長著!現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：

一,、20__年工作總結(jié)

1.收貨。每天都到有不同程度的外購件,，必須要合理,、有序的與物流、送貨單位協(xié)調(diào)組織收貨,，本年度共收貨_余件(包括與其他倉管員等合作完成);

2.清點(diǎn),、交檢。主動聯(lián)系采購來完成每次到貨外購件規(guī)格名稱,、型號,、數(shù)量的清點(diǎn)工作，將需交檢的外購件與質(zhì)檢員完成交檢手續(xù),。共交檢貨物_余件;

3.返修,。部分外購件出現(xiàn)檢驗(yàn)不合格情況及時(shí)與采購相關(guān)人員聯(lián)系，配合采購人員做好返修工作,。共返修物品 _個(gè);

4.入庫,。仔細(xì)填寫外購件入庫單，并傳送至財(cái)務(wù),，配合財(cái)務(wù)做好外購件入庫數(shù)量的核對,，共完成外購件入庫_余種;

5.發(fā)送郵件。及時(shí)將每天的到貨,，入庫情況整理成電子檔發(fā)送給生產(chǎn),、采購等相關(guān)人員;

6.發(fā)貨。在平時(shí)的工作中重視發(fā)貨,，努力確?！叭f無一失”，并掌握物品的庫存量,，及時(shí)向申購人員相報(bào),，優(yōu)化庫存。共發(fā)貨_余個(gè),，另完成半成品入庫_余個(gè);

7.做賬,。根據(jù)領(lǐng)料單據(jù),、入庫單據(jù)填寫賬本做好每天出入庫賬目;

8.核對庫存、盤賬,。及時(shí)做好每月庫存表與財(cái)務(wù)核對,，并對倉庫物品進(jìn)行盤存，以確保賬物相符,，已完成庫存表_份,。

二、20__年工作計(jì)劃

在完成這些工作的同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身有很多不足之處,，如：對物品熟悉程度不夠,，對物品性能不夠了解，做賬出現(xiàn)錯(cuò)誤等,，這都需要的接下來的工作繼續(xù)努力,，不斷學(xué)習(xí)積累，現(xiàn)將20__年的工作計(jì)劃如下;

1.認(rèn)真完成倉庫的常規(guī)工作,。倉庫的工作性質(zhì)就決定了倉庫是一個(gè)“貴在效率,、重于服務(wù)、嚴(yán)于仔細(xì)”的工作精神,，我將在有計(jì)劃,、有思路的完成每天的工作的同時(shí)重視與其它部門的合作，一天一點(diǎn)進(jìn)步,，一步一個(gè)腳印,，努力做到即完成了自己的工作也方便了別人;

2.積極配合領(lǐng)導(dǎo)整理倉庫。合理利用場地,，綜合考慮收發(fā)貨，合理擺放,，做到標(biāo)識清晰,，一一對應(yīng)，正確區(qū)分型號相似,、功能相似物品,，做好區(qū)分標(biāo)識，為公司的erp系統(tǒng)的建立做好準(zhǔn)備;

3.繼續(xù)熟記物品名稱,、規(guī)格,、型號，繼續(xù)了解其基本用途,，提高自己的工作效率;

4.重視特別物品,。遇到項(xiàng)目急需外購件，要及時(shí)通知相關(guān)部門,，處理迅速,，以免造成影響;

5.提高自己的財(cái)務(wù)水平,，計(jì)算機(jī)水平，豐富自己的知識,，提高工作效率,。

在接下來的工作中我要從以下幾方面做起，一是牢固樹立“服務(wù)為先”的觀念,，二是繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，積極爭取參加各類培訓(xùn)班，做業(yè)務(wù)上的行家能手,，提高工作效率,，使工作再上新臺階;三是賬目方面，工作之余努力學(xué)好計(jì)算機(jī)水平為明年的賬目聯(lián)網(wǎng)做好充分準(zhǔn)備,。

我滿懷信心,，新的一年里，相信在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,，在自己的努力下,，我一定能把工作做得更好，名副其實(shí)地成為一名優(yōu)秀的倉庫保管員,。

物流人員工作情況的個(gè)人心得體會篇四

回顧這兩個(gè)月的工作,，感觸很深，收獲很多,，這兩個(gè)月在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和細(xì)心幫助下,，我學(xué)到了人生難得的經(jīng)驗(yàn)和社會見識。在此我對前期工作進(jìn)行總結(jié),，并對未來工作進(jìn)行規(guī)劃,。 在昊東物流我擔(dān)任車隊(duì)調(diào)度一職，具體工作如下：

1,、與值夜班的同事進(jìn)行工作交接,。了解當(dāng)前車輛運(yùn)行情況，以便更好的安排車輛,。

2,、及時(shí)準(zhǔn)確的給車隊(duì)下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)。根據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)度提供的車輛任務(wù)信息,，具體將運(yùn)輸任務(wù)下達(dá)到每一個(gè)司機(jī),。為了確信司機(jī)收到任務(wù)通知，我們目前要求司機(jī)收到任務(wù)信息后以短信的形式立刻回復(fù),，如未回復(fù),，我們電話通知司機(jī)。

3、根據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)度下達(dá)的運(yùn)輸任務(wù),，對車輛進(jìn)行輔助跟蹤,。目前對車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，如果車輛兩個(gè)小時(shí)以上未移動,，我們將電話通知車隊(duì)隊(duì)長進(jìn)行核實(shí),，并填寫《車隊(duì)反饋信息表》。

4,、統(tǒng)計(jì)運(yùn)營車輛的相關(guān)信息,。主要包括車輛維修情況、裝貨信息及卸貨信息,。如果出現(xiàn)異常情況(貨到因客戶料場貨滿未能卸貨等),，我們將及時(shí)與業(yè)務(wù)員聯(lián)系，業(yè)務(wù)員具體協(xié)調(diào),，并將信息反饋給我們,。

5、繪制車輛實(shí)時(shí)信息表(夜班),。充當(dāng)業(yè)務(wù)調(diào)度角色,，與業(yè)務(wù)員進(jìn)行充分溝通，對車輛進(jìn)行抽調(diào),，合理安排車輛;在每天早上7：00以前,，將截至7:00的車輛運(yùn)行情況匯總成表，使白班接班人更清楚的了解當(dāng)前車輛運(yùn)行情況,。

6,、異常情況處理。目前異常情況主要有事故,、客戶變更進(jìn)貨要求,、裝貨地因缺料導(dǎo)致未能按時(shí)裝貨及卸貨地因卸貨車輛較多未能按時(shí)卸貨等。

以上便是我的主要工作任務(wù),，前期工作雖然能夠完成,，但是感覺還存在很多缺陷，與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距,，工作能力有待提高。今后我會努力工作,，在工作中不斷反思,，不斷進(jìn)步，在實(shí)踐中完善自我,，為公司做出最大貢獻(xiàn),。我相信我能將工作做的更好，讓領(lǐng)導(dǎo)更放心,、省心,。