隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展,，報(bào)告不再是罕見的東西,，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。報(bào)告對(duì)于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇報(bào)告,。下面是我給大家整理的報(bào)告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

機(jī)械測(cè)繪實(shí)驗(yàn)報(bào)告總結(jié)篇一

我們這次測(cè)繪的是一臺(tái)由 廠于 年生產(chǎn)的齒輪減速器,。該減速器的工作原理是一種以降低機(jī)器轉(zhuǎn)速為目的的專用部件，由電動(dòng)機(jī)通過皮帶輪帶動(dòng)主動(dòng)小齒輪軸（輸入軸）轉(zhuǎn)動(dòng),，再由小齒輪帶動(dòng)從動(dòng)軸上的大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),，將動(dòng)力傳遞到大齒輪軸（輸出軸），以實(shí)現(xiàn)減速的目的,。

（1）繪制部件裝配示意圖,。 因?qū)p速器只有一個(gè)大概的了解，外殼形狀也比較復(fù)雜,，看不清內(nèi)部零件結(jié)構(gòu),。故我們先將整個(gè)減速器進(jìn)行拆卸，小組內(nèi)分工并從不同視角繪制裝配示意圖,。

（2）對(duì)減速器進(jìn)行拆卸,，并對(duì)各零部件進(jìn)行編號(hào)。

（3）對(duì)箱蓋以及各零部件的尺寸進(jìn)行測(cè)量,。

（4）繪制減速器箱蓋零件草圖,。

（5）繪出減速器箱蓋零件圖。

通過這次測(cè)繪實(shí)訓(xùn),，我最大的體會(huì)是嚴(yán)謹(jǐn)和精確,。對(duì)于我們工業(yè)設(shè)計(jì)這個(gè)專業(yè)來說，嚴(yán)謹(jǐn)與精確雖然并不如機(jī)械專業(yè)來的看重,，但這作為工科專業(yè)的學(xué)生來說,，這是一定要具備的。機(jī)械測(cè)繪這門課實(shí)用性也較強(qiáng),，在現(xiàn)今社會(huì)應(yīng)用范圍也較廣,，與實(shí)際生產(chǎn)之間有著很重要的聯(lián)系。

最開始看到零件是比較擔(dān)心的,，因?yàn)楸容^復(fù)雜,，外形也相對(duì)不規(guī)則，可能用電腦制圖還簡(jiǎn)單,，用手測(cè)繪我覺得相當(dāng)有難度,。所以在第一幅裝配示意圖測(cè)繪過程中，我花了相當(dāng)多的時(shí)間去考慮怎么結(jié)合線條,。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配,，但因?yàn)橥鈿げ煌该鳎鴥?nèi)部零件也不能省略,，因此零件部分測(cè)繪占了大部分時(shí)間,。

畫零件草圖的時(shí)候我用的是素描的方法,，先畫好基準(zhǔn)線，然后把零件放在紙上描出邊框,，再手繪出內(nèi)部線條,。當(dāng)然有了上一張圖的經(jīng)驗(yàn)，這次的零件草圖畫的比較順利,，并沒有出現(xiàn)很大的麻煩,。主要的問題就是比例可能有些失調(diào)，右側(cè)的一個(gè)螺栓孔位置有些偏離

最后畫的一張零件圖反工了一次,，主要是因?yàn)橐婚_始測(cè)量的數(shù)據(jù)搞錯(cuò)了,，偏離了3cm左右，導(dǎo)致中軸線偏離距離有些大,，上下部分看起來相當(dāng)不協(xié)調(diào),。當(dāng)然在返工的時(shí)候

我特別注意了這一點(diǎn)，一開始把數(shù)據(jù)全部校對(duì)好,，定好精確的基準(zhǔn)線再開始畫圖,。有了上兩次的作圖經(jīng)驗(yàn)，最后一次的作圖一氣呵成,，較為完美,。

從這門測(cè)繪課中國(guó)我對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度有了新的認(rèn)識(shí)。只要有一點(diǎn)點(diǎn)的偏差最后會(huì)造成很大的錯(cuò)誤乃至損失,。當(dāng)然我們所接觸的只是很小的一個(gè)零件,，在以后的實(shí)際生產(chǎn)中將會(huì)接觸更多更大的精密機(jī)械，這更不允許有一點(diǎn)點(diǎn)的偏差,。失之毫厘差之千里,，用一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待每一件事情，不管是機(jī)械測(cè)繪還是各種專業(yè)課,，我覺得這種態(tài)度都是非常必要的,。當(dāng)然團(tuán)隊(duì)意識(shí)也是我們主要的學(xué)習(xí)內(nèi)容，作為一個(gè)團(tuán)隊(duì),，我們積極進(jìn)行分工合作,，最后再進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，最終才完成箱蓋,、箱體以及各零部件的繪制,。

所以這門課我收獲最大的就是團(tuán)隊(duì)合作和認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，這對(duì)今后生活是很有裨益的,。

機(jī)械測(cè)繪實(shí)驗(yàn)報(bào)告總結(jié)篇二

伴隨著這學(xué)期的結(jié)束,，我們這學(xué)期最后一堂課也要接近尾聲，三周的實(shí)訓(xùn)時(shí)間很快就結(jié)束了,。雖然說這個(gè)總結(jié)是對(duì)這三周實(shí)訓(xùn)的,，但我覺得這個(gè)總結(jié)是對(duì)我這個(gè)學(xué)期的一個(gè)總結(jié),。

實(shí)訓(xùn)第一周，我們進(jìn)行了cad的實(shí)訓(xùn),，我對(duì)cad并不陌生,，因?yàn)槲覉?bào)了一個(gè)很好的協(xié)會(huì)，cad/cam協(xié)會(huì),，并很榮幸的當(dāng)選為下屆會(huì)長(zhǎng)。所以實(shí)訓(xùn)cad對(duì)我來說比較簡(jiǎn)單,。但在這一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn),，學(xué)習(xí)到很多運(yùn)用cad時(shí)應(yīng)注意的細(xì)節(jié)，比如說：內(nèi)部設(shè)置,、繪圖規(guī)范,、標(biāo)注規(guī)范等等。隨著老師一步一步的講解,，到最后我能很快的繪制出一張合格的零件圖來,。這一周的實(shí)訓(xùn)我的收獲是：cad繪圖更合乎要求，繪圖速度更快了,。

實(shí)訓(xùn)第二周,，我們進(jìn)行的是普通車床床頭箱里零件的測(cè)繪。我們以前有過普通車床加工實(shí)訓(xùn),，只是對(duì)機(jī)床的操作有一定的了解,，對(duì)它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，工作原理并不知道,。這次能親自把它拆下來,，了解內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并測(cè)繪出內(nèi)部零件還是比較激動(dòng)的,。我們這個(gè)組由12名同學(xué)組成在拆裝

測(cè)繪機(jī)床的過程中我們分工明確,，互相幫助，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，共同完成整個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,。這個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目讓我學(xué)到了團(tuán)結(jié)很重要，在繪圖中讓我知道細(xì)節(jié)很重要,，認(rèn)識(shí)了很多零件,，

實(shí)訓(xùn)結(jié)束了,，在這次實(shí)訓(xùn)中我學(xué)到了許多東西。體會(huì)到團(tuán)結(jié)的力量,，平時(shí)書上知識(shí)的重要,，讓我們?cè)跁旧蠈W(xué)習(xí)到的知識(shí)，知道怎樣在實(shí)際操作中運(yùn)用,。我相信我在這三周的實(shí)訓(xùn)中,，所學(xué)到的知識(shí)肯定以后的工作中得到運(yùn)用。在實(shí)訓(xùn)中非常感謝老師的耐心的講解和同學(xué)們的幫助,。

機(jī)械測(cè)繪實(shí)驗(yàn)報(bào)告總結(jié)篇三

為深化學(xué)生測(cè)量專業(yè)知識(shí),，結(jié)合我校實(shí)際情況，安排此次集中教學(xué)實(shí)習(xí).制圖測(cè)繪是學(xué)習(xí)機(jī)械制圖課程的一個(gè)非常重要的實(shí)踐節(jié),。通過對(duì)單級(jí)圓柱齒輪減速器裝配的測(cè)繪,，讓我們?nèi)娴亍⑾到y(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論,、基本知識(shí)和基本技能,，進(jìn)一步提高繪圖、讀圖的度,，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ),。

實(shí)際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設(shè)計(jì),、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以及對(duì)原有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和維修時(shí),，需要對(duì)現(xiàn)有的機(jī)器和零部件進(jìn)行測(cè)繪，畫出其裝配圖和零件圖,，因此,，掌握測(cè)繪技術(shù)對(duì)工程技術(shù)人員具備有重要意義。在《制圖測(cè)繪》實(shí)習(xí)中,，通過對(duì)單級(jí)圓柱齒輪減速器的測(cè)繪,，達(dá)到以下目的：

1、使我們掌握零件測(cè)繪的方法和步驟,；

2,、了解徒手畫草圖的意義；

3,、掌握常用工量具的使用方法,，能夠根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù),、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和手冊(cè)、計(jì)算公式確定標(biāo)準(zhǔn)件的規(guī)格和齒輪參數(shù),；

4,、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注,；

5,、進(jìn)一步鞏固《機(jī)械制圖》中掌握的繪圖技能，使識(shí)圖能力上一個(gè)新的臺(tái)階,；

6,、培養(yǎng)我們耐心細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊(duì)精神,。

7、在測(cè)繪中,，注意培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé),，踏實(shí)細(xì)致的工作作風(fēng)和保質(zhì)，保量按時(shí)完成任務(wù)的習(xí)慣,，在測(cè)繪過程中要做到復(fù)習(xí)教材,，查找資料，學(xué)以致用,；

8,、在零件的表達(dá)方法上有獨(dú)到的見解，視圖選擇正確,、布置合理

9,、弄清所測(cè)繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系

10,、所繪圖樣要符合機(jī)械制圖的標(biāo)準(zhǔn),，標(biāo)準(zhǔn)件要按標(biāo)準(zhǔn)畫法、簡(jiǎn)化畫法或比例畫法繪制,，并要標(biāo)準(zhǔn)化,，要有正確的、較完整的尺寸標(biāo)注與技術(shù)要求,；

11,、 熟練掌握測(cè)量工具，準(zhǔn)確測(cè)出外圓,，內(nèi)孔,， 中心距，高度,，深度,，長(zhǎng)度,，孔距，齒頂圓,，螺紋等有關(guān)尺寸,。

1、測(cè)繪前要認(rèn)真閱讀測(cè)繪指導(dǎo)書,，明確測(cè)繪的目的,、要求、 內(nèi)容及方法和步驟,。

2,、在測(cè)繪之前，對(duì)部件進(jìn)行全面的分析研究,，通過觀察,、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況,，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書,，這樣可以了解部件的用途、性能,、工作原理,、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及零件間的裝配關(guān)系,。

3,、嚴(yán)格按照《機(jī)械制圖》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖,，獨(dú)立按時(shí)完成繪圖任務(wù),。

一周艱苦的機(jī)械制圖測(cè)繪實(shí)習(xí)終于結(jié)束了。這是多天對(duì)我們真的是一種考驗(yàn),，期間有苦有累,，有困難有快樂！

最困難的是繪制過程,，雖然的已經(jīng)學(xué)過,，也有多次繪制經(jīng)驗(yàn)，但是那些對(duì)我們來說的是粗淺的,，半生不熟的,，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時(shí),，開始不知道從哪兒入手,，想了半天才有點(diǎn)頭緒，在標(biāo)注公差時(shí)，不知道該標(biāo)什么,，查書上又沒有,，最后還是請(qǐng)教老師，著才使我們完成,。這次實(shí)習(xí)讓我知道我還有很多的不足,，我還要學(xué)習(xí)的東西很多。這次給了我們一個(gè)教訓(xùn)就是以后有什么不懂的一定要找老師解決,，不要逞英雄,。 實(shí)習(xí)過程中還體現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)，精神,，特別是碎部測(cè)量的時(shí)候,。一個(gè)繪圖，兩個(gè)計(jì)算,，

一個(gè)記錄,，一個(gè)讀數(shù)，兩個(gè)立尺,，一個(gè)指揮,，大家各司其職，沒有一個(gè)是閑著的,。初時(shí)我們畫得不快，隨著大家對(duì)過程的慢慢的熟悉,，大家的配合越來越好,，不一會(huì)基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累,，但是很充實(shí),！

雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了，但它留給我很多很多,。首先它進(jìn)一步熟練了儀器的操作和測(cè)量的步驟和過程,。其次他讓我感受到了團(tuán)結(jié)的重要性，測(cè)量中大家團(tuán)結(jié)一致的精神讓我感受到團(tuán)結(jié)在以后的社會(huì)工作中會(huì)多么的重要,！以上就是我對(duì)這次實(shí)習(xí)的總結(jié),。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點(diǎn)：

1,、正確拆裝裝配體,、繪制示意圖（標(biāo)出標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)記及各件材料）；

2,、畫出所有非標(biāo)準(zhǔn)件的零件草圖,；

3、畫出關(guān)鍵部位的裝配草圖；

4,、根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖,；

5、根據(jù)裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖,；

6,、全面檢查裝訂成冊(cè)；

7,、回裝測(cè)繪部件,。

經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：展點(diǎn)很重要，展點(diǎn)的好壞決定了測(cè)繪的'速度,；

(一)以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多,，我真正的感到了“實(shí)踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實(shí)踐的東西是自己永生難忘的,，這也是人類得以生活得更好的根本原因,；

（二）從小的方面來說，我身切體會(huì)到了做好自己工作的重要性,，在做事之前,，要周全考慮到做工作的各個(gè)方面，特別是我們學(xué)理工的,，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對(duì)待事情,。

（三）深切體會(huì)到了學(xué)好專業(yè)學(xué)好知識(shí)的重要性，因?yàn)槲覀兯鶎W(xué)的是機(jī)電設(shè)備維修和管理,，和生和中好多東西的息息相關(guān),，若不小心，小的方面會(huì)危及生命,，大的方面會(huì)給國(guó)家造成巨大的損失,；

（四）體會(huì)到了團(tuán)結(jié)互助是必不可少的，團(tuán)結(jié)就能勝利,。

經(jīng)過這次機(jī)械制圖實(shí)訓(xùn),，最大的收獲就是畫圖和看圖的能力都提高了不少，還有就是懂得了：只要你肯努力,，很多事都能成功的,。

機(jī)械測(cè)繪實(shí)驗(yàn)報(bào)告總結(jié)篇四

一周的測(cè)繪實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼間過去了，在這一周里我的收獲很多,，我們實(shí)習(xí)地點(diǎn)是三棟美術(shù)畫室比較專業(yè),。本次測(cè)繪實(shí)習(xí)剛開始接觸時(shí)感覺還可以，認(rèn)為比較簡(jiǎn)單一個(gè)差速器長(zhǎng)度大小還不超過一米,，打開整個(gè)減速器用不了十分鐘,，老師布置的任務(wù)是每個(gè)人畫兩張零件圖和一張裝配圖，自認(rèn)為畫圖不錯(cuò)的我很自信的認(rèn)為兩天之內(nèi)一定可以搞定，但接下來的日子里讓我深刻的認(rèn)識(shí)到作為一名學(xué)機(jī)械的人要走的路還很長(zhǎng),。

首先先說一下畫零件圖時(shí)的心得和感受,，周一拿到減速器、畫板和一些測(cè)量工具,，當(dāng)天上午由孫老師為我們講解了減速器內(nèi)部構(gòu)造以及各個(gè)部件的名稱和作用,，在講解的過程中我意識(shí)到上學(xué)期所學(xué)《機(jī)械制圖》中的內(nèi)容知識(shí)在這次實(shí)習(xí)中將會(huì)廣泛的用到，于是回到宿舍后我將上學(xué)期的知識(shí)進(jìn)行了梳理其中包括各種數(shù)據(jù)如何標(biāo)注,、查找數(shù)據(jù)的方法,、零件圖中應(yīng)有哪幾項(xiàng)數(shù)據(jù)、各種零件類別以及如何做好圖紙版面設(shè)計(jì),。經(jīng)過老師講解和知識(shí)的梳理讓我清醒地認(rèn)識(shí)到此時(shí)實(shí)習(xí)的根本目的就是將大一時(shí)所學(xué)的《機(jī)械制圖》這本書的知識(shí)有機(jī)的和實(shí)際測(cè)量進(jìn)行結(jié)合,，達(dá)到學(xué)以致用的目的。清楚之一點(diǎn)后,，下午我將減速器里面的零件進(jìn)行歸類,，將軸和齒輪進(jìn)行分類編號(hào)，然后將老師給我們的參考書進(jìn)行翻閱,，通過示例圖紙與實(shí)際零件進(jìn)行比較明確我應(yīng)該進(jìn)行測(cè)量的數(shù)據(jù)有哪些,，做到心里有數(shù)。到了第二天星期二今天我給自己的任務(wù)是測(cè)量數(shù)據(jù),，在別人看來測(cè)量零件是最簡(jiǎn)單的,，但我認(rèn)為最重要的環(huán)節(jié)就是測(cè)量，如果測(cè)量不夠精準(zhǔn)的話,，將影響后面的數(shù)據(jù)查詢包括偏差,、精準(zhǔn)度、所測(cè)等級(jí)等,，同時(shí)還會(huì)影響到圖紙的繪制。我首先畫的零件圖是中軸,，主要數(shù)據(jù)就是軸的直徑,，測(cè)量時(shí)還比較容易但在查詢偏差時(shí)

就遇到麻煩了，不知道使什么樣的精度等級(jí)和配合等級(jí),，看書也是一頭霧水,，最后沒辦法只有向老師問詢，在這里我要特別感謝我的實(shí)習(xí)教師孫金榮老師她幫我解決不上難題并且在繪圖上及時(shí)幫我糾正錯(cuò)誤,。通過老師的指導(dǎo)我順利地完成了中軸零件圖的繪制,，我第二個(gè)零件圖畫的是斜齒有了前面的經(jīng)驗(yàn)，斜齒畫起來就比較順手了,，不過還是遇到了麻煩就是數(shù)據(jù)的計(jì)算和整理,，因?yàn)樾饼X的數(shù)據(jù)較多因此需繪制表格，雖然比較麻煩但認(rèn)真看指導(dǎo)書后還是找的了一些門路，比如粗糙度與軸連接的地方精度要高一些并且通過精度等級(jí)很容易就查到了數(shù)值,，在整個(gè)繪圖過程中應(yīng)該善于總結(jié),，才不會(huì)多走彎路。通過零件圖的繪制讓我認(rèn)識(shí)到本次實(shí)習(xí)不僅任務(wù)量大并且還要細(xì)心對(duì)待每一個(gè)數(shù)據(jù),，只有理論和實(shí)踐相結(jié)合才能發(fā)現(xiàn)問題走向成熟,。

畫完零件圖接下來要完成的便是裝配圖，在畫裝配你要對(duì)整體有一個(gè)很好的把握,，才能選好圖紙和比例,，因?yàn)槲覀兘M的減速器并不算太大于是我便選擇1:1的比例。在畫之前要做好的是本組內(nèi)部的分工,，要有測(cè)量組,，數(shù)據(jù)處理組和制圖組，我在制圖組中數(shù)據(jù)組將處理好的數(shù)據(jù)給我,，然后就要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行繪制 這期間每動(dòng)一筆都需要數(shù)據(jù)的支持不能憑自己的感覺去畫,，作為學(xué)機(jī)械的人最重要的一點(diǎn)就是要實(shí)事求是，不可馬虎,。對(duì)于國(guó)標(biāo)零件像螺釘,、螺母以及軸承，就要根據(jù)所選國(guó)標(biāo)進(jìn)行篩選,，通過表格形式將其列出,。畫完裝配圖后的感受就是一個(gè)字累，往往重復(fù)的都是一個(gè)動(dòng)作就是看數(shù)據(jù)劃線,、看數(shù)據(jù)劃線,，不過畫完之后比較有成就感，以為每一筆都有自己的心血在里面很充實(shí),。

原本以為很簡(jiǎn)單的實(shí)習(xí),，在你投入到其中時(shí)，就變得復(fù)雜有意思起來,。將理論和實(shí)際結(jié)合起來說得容易但真正操作起來要注意的事情太多了,，理論是死的，但實(shí)際是活的,，將兩者結(jié)合起來需要做的人要有耐心能鉆研,，遇到問題時(shí)不放過，

這不是較真,，而是一種態(tài)度,。對(duì)于學(xué)機(jī)械的人這種品質(zhì)必不可少，因?yàn)槲覀冏龅氖?，就是毫米必?zhēng)的事,。雖然機(jī)械測(cè)繪實(shí)習(xí)只有短短一周,，但它給予我經(jīng)驗(yàn)將會(huì)伴隨我整個(gè)大學(xué)生涯甚至是一輩子，這就是我在這一周收獲的最重要的東西,。

機(jī)械測(cè)繪實(shí)驗(yàn)報(bào)告總結(jié)篇五

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年8月29號(hào)到20xx年9月4號(hào)

實(shí)習(xí)地點(diǎn)

實(shí)習(xí)單位：

實(shí)習(xí)內(nèi)容：測(cè)繪一級(jí)錐齒輪減速器

機(jī)械制圖是機(jī)械類設(shè)計(jì)人員必須掌握的專業(yè)知識(shí)中一門實(shí)踐性較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí),，圖示方法的掌握、制圖標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用,、繪圖技能的提高,、制圖和讀圖能力的培養(yǎng)以及空間想象能力的增強(qiáng)，都是通過制圖習(xí)題和作業(yè)要求來實(shí)現(xiàn)的,。多做練習(xí)是學(xué)好機(jī)械制圖的關(guān)鍵,，因此要積極獨(dú)立多做各種練習(xí)。通過對(duì)一級(jí)錐齒輪減速器裝配的測(cè)繪,，讓我們?nèi)娴?、系統(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能,，進(jìn)一步提高繪圖,、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ),。

實(shí)際生產(chǎn)中,，在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以及對(duì)原有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和維修時(shí),，需要對(duì)現(xiàn)有的機(jī)器和零部件進(jìn)行測(cè)繪,，畫出其裝配圖和零件圖，因此,，掌握測(cè)繪技術(shù)對(duì)工程技術(shù)人員具備有重要意義,。在機(jī)械制圖測(cè)繪實(shí)習(xí)中，通過對(duì)一級(jí)錐齒輪減速器的測(cè)繪,，達(dá)到以下目的：

1,、使我們掌握零件測(cè)繪的方法和步驟；

2,、了解徒手畫草圖的意義,；

3、掌握常用工量具的使用方法,，能夠根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù),、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和手冊(cè),、計(jì)算公式確定標(biāo)準(zhǔn)件的規(guī)格和齒輪參數(shù),；

4、能正確選擇配合,、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注,；

5,、進(jìn)一步鞏固《機(jī)械制圖》中掌握的繪圖技能，使識(shí)圖能力上一個(gè)新的臺(tái)階,；

6,、培養(yǎng)我們耐心細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊(duì)精神,。

7,、在測(cè)繪中，注意培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé),，踏實(shí)細(xì)致的工作作風(fēng)和保質(zhì),，保量按時(shí)完成任務(wù)的習(xí)慣，在測(cè)繪過程中要做到復(fù)習(xí)教材,，查找資料,，學(xué)以致用；

8,、在零件的表達(dá)方法上有獨(dú)到的見解,，視圖選擇正確、布置合理,；

9,、弄清所測(cè)繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系

10,、所繪圖樣要符合機(jī)械制圖的標(biāo)準(zhǔn),，標(biāo)準(zhǔn)件要按標(biāo)準(zhǔn)畫法、簡(jiǎn)化畫法或比例畫法繪制,，并要標(biāo)準(zhǔn)化,，要有正確的、較完整的尺寸標(biāo)注與技術(shù)要求,；

11,、 熟練掌握測(cè)量工具，準(zhǔn)確測(cè)出外圓,，內(nèi)孔,， 中心距，高度,，深度,，長(zhǎng)度，孔距,，齒頂圓,，螺紋等有關(guān)尺寸。

12﹑學(xué)會(huì)用cad熟練的畫圖,。

1,、測(cè)繪前要認(rèn)真閱讀測(cè)繪指導(dǎo)書,，明確測(cè)繪的目的、要求,、 內(nèi)容及方法和步驟,。

2、在測(cè)繪之前,，對(duì)部件進(jìn)行全面的分析研究,，通過觀察、研究,、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況,，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途,、性能,、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，以及零件間的裝配關(guān)系,。

3﹑先測(cè)繪出機(jī)器的各方面數(shù)據(jù)，繪制草圖,，獨(dú)立按時(shí)完成cad的繪圖,。

實(shí)訓(xùn)中無處不體現(xiàn)出團(tuán)隊(duì)合作精神，讓我體會(huì)到在學(xué)習(xí)工作中的團(tuán)隊(duì)力量,，同時(shí)也學(xué)會(huì)了在工作中必須要有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn),認(rèn)真,仔細(xì)的態(tài)度和一定的耐性,。為期7天的測(cè)繪實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，在這一段時(shí)間里我付出了許多,，也得到了很多,。有時(shí)當(dāng)天任務(wù)白天沒完成，晚上就從衛(wèi)生間拉電出來畫cad,幾天下來感覺很累,，但當(dāng)一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時(shí)更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁,。 總之，付出了就會(huì)收獲,。