隨著社會一步步向前發(fā)展,，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。報告對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇報告。下面是我給大家整理的報告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。

機(jī)械測繪實驗報告總結(jié)篇一

我們這次測繪的是一臺由 廠于 年生產(chǎn)的齒輪減速器,。該減速器的工作原理是一種以降低機(jī)器轉(zhuǎn)速為目的的專用部件,，由電動機(jī)通過皮帶輪帶動主動小齒輪軸（輸入軸）轉(zhuǎn)動，再由小齒輪帶動從動軸上的大齒輪轉(zhuǎn)動,，將動力傳遞到大齒輪軸（輸出軸）,，以實現(xiàn)減速的目的。

（1）繪制部件裝配示意圖,。 因?qū)p速器只有一個大概的了解,，外殼形狀也比較復(fù)雜,，看不清內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)。故我們先將整個減速器進(jìn)行拆卸,，小組內(nèi)分工并從不同視角繪制裝配示意圖。

（2）對減速器進(jìn)行拆卸,，并對各零部件進(jìn)行編號,。

（3）對箱蓋以及各零部件的尺寸進(jìn)行測量。

（4）繪制減速器箱蓋零件草圖,。

（5）繪出減速器箱蓋零件圖,。

通過這次測繪實訓(xùn)，我最大的體會是嚴(yán)謹(jǐn)和精確,。對于我們工業(yè)設(shè)計這個專業(yè)來說,，嚴(yán)謹(jǐn)與精確雖然并不如機(jī)械專業(yè)來的看重，但這作為工科專業(yè)的學(xué)生來說,，這是一定要具備的,。機(jī)械測繪這門課實用性也較強(qiáng)，在現(xiàn)今社會應(yīng)用范圍也較廣,，與實際生產(chǎn)之間有著很重要的聯(lián)系,。

最開始看到零件是比較擔(dān)心的，因為比較復(fù)雜,，外形也相對不規(guī)則,，可能用電腦制圖還簡單，用手測繪我覺得相當(dāng)有難度,。所以在第一幅裝配示意圖測繪過程中,，我花了相當(dāng)多的時間去考慮怎么結(jié)合線條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配,，但因為外殼不透明,，而內(nèi)部零件也不能省略，因此零件部分測繪占了大部分時間,。

畫零件草圖的時候我用的是素描的方法,，先畫好基準(zhǔn)線，然后把零件放在紙上描出邊框,，再手繪出內(nèi)部線條,。當(dāng)然有了上一張圖的經(jīng)驗，這次的零件草圖畫的比較順利,，并沒有出現(xiàn)很大的麻煩,。主要的問題就是比例可能有些失調(diào)，右側(cè)的一個螺栓孔位置有些偏離

最后畫的一張零件圖反工了一次,，主要是因為一開始測量的數(shù)據(jù)搞錯了,，偏離了3cm左右,，導(dǎo)致中軸線偏離距離有些大，上下部分看起來相當(dāng)不協(xié)調(diào),。當(dāng)然在返工的時候

我特別注意了這一點,，一開始把數(shù)據(jù)全部校對好，定好精確的基準(zhǔn)線再開始畫圖,。有了上兩次的作圖經(jīng)驗,，最后一次的作圖一氣呵成，較為完美,。

從這門測繪課中國我對嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度有了新的認(rèn)識,。只要有一點點的偏差最后會造成很大的錯誤乃至損失。當(dāng)然我們所接觸的只是很小的一個零件,，在以后的實際生產(chǎn)中將會接觸更多更大的精密機(jī)械,，這更不允許有一點點的偏差。失之毫厘差之千里,，用一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待每一件事情,，不管是機(jī)械測繪還是各種專業(yè)課，我覺得這種態(tài)度都是非常必要的,。當(dāng)然團(tuán)隊意識也是我們主要的學(xué)習(xí)內(nèi)容,，作為一個團(tuán)隊，我們積極進(jìn)行分工合作,，最后再進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總,，最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制,。

所以這門課我收獲最大的就是團(tuán)隊合作和認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn),，這對今后生活是很有裨益的。

機(jī)械測繪實驗報告總結(jié)篇二

伴隨著這學(xué)期的結(jié)束,，我們這學(xué)期最后一堂課也要接近尾聲,，三周的實訓(xùn)時間很快就結(jié)束了。雖然說這個總結(jié)是對這三周實訓(xùn)的,，但我覺得這個總結(jié)是對我這個學(xué)期的一個總結(jié),。

實訓(xùn)第一周，我們進(jìn)行了cad的實訓(xùn),，我對cad并不陌生,，因為我報了一個很好的協(xié)會，cad/cam協(xié)會,，并很榮幸的當(dāng)選為下屆會長,。所以實訓(xùn)cad對我來說比較簡單。但在這一個星期的實訓(xùn),，學(xué)習(xí)到很多運(yùn)用cad時應(yīng)注意的細(xì)節(jié),，比如說：內(nèi)部設(shè)置,、繪圖規(guī)范、標(biāo)注規(guī)范等等,。隨著老師一步一步的講解,，到最后我能很快的繪制出一張合格的零件圖來。這一周的實訓(xùn)我的收獲是：cad繪圖更合乎要求,，繪圖速度更快了,。

實訓(xùn)第二周,，我們進(jìn)行的是普通車床床頭箱里零件的測繪,。我們以前有過普通車床加工實訓(xùn),，只是對機(jī)床的操作有一定的了解,，對它的內(nèi)部結(jié)構(gòu),，工作原理并不知道,。這次能親自把它拆下來,，了解內(nèi)部結(jié)構(gòu),，并測繪出內(nèi)部零件還是比較激動的,。我們這個組由12名同學(xué)組成在拆裝

測繪機(jī)床的過程中我們分工明確，互相幫助,，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，共同完成整個實訓(xùn)項目。這個實訓(xùn)項目讓我學(xué)到了團(tuán)結(jié)很重要,，在繪圖中讓我知道細(xì)節(jié)很重要,，認(rèn)識了很多零件，

實訓(xùn)結(jié)束了,，在這次實訓(xùn)中我學(xué)到了許多東西,。體會到團(tuán)結(jié)的力量，平時書上知識的重要,，讓我們在書本上學(xué)習(xí)到的知識,，知道怎樣在實際操作中運(yùn)用,。我相信我在這三周的實訓(xùn)中，所學(xué)到的知識肯定以后的工作中得到運(yùn)用,。在實訓(xùn)中非常感謝老師的耐心的講解和同學(xué)們的幫助,。

機(jī)械測繪實驗報告總結(jié)篇三

為深化學(xué)生測量專業(yè)知識，結(jié)合我校實際情況,，安排此次集中教學(xué)實習(xí).制圖測繪是學(xué)習(xí)機(jī)械制圖課程的一個非常重要的實踐節(jié),。通過對單級圓柱齒輪減速器裝配的測繪，讓我們?nèi)娴?、系統(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論,、基本知識和基本技能，進(jìn)一步提高繪圖,、讀圖的度,，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。

實際生產(chǎn)中,，在新產(chǎn)品設(shè)計,、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以及對原有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機(jī)器和零部件進(jìn)行測繪,，畫出其裝配圖和零件圖,，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義,。在《制圖測繪》實習(xí)中,，通過對單級圓柱齒輪減速器的測繪，達(dá)到以下目的：

1,、使我們掌握零件測繪的方法和步驟,；

2、了解徒手畫草圖的意義,；

3,、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù),、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和手冊,、計算公式確定標(biāo)準(zhǔn)件的規(guī)格和齒輪參數(shù)；

4,、能正確選擇配合,、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注；

5,、進(jìn)一步鞏固《機(jī)械制圖》中掌握的繪圖技能,，使識圖能力上一個新的臺階；

6、培養(yǎng)我們耐心細(xì)致工作作風(fēng),、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊精神,。

7、在測繪中,，注意培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé),，踏實細(xì)致的工作作風(fēng)和保質(zhì)，保量按時完成任務(wù)的習(xí)慣,，在測繪過程中要做到復(fù)習(xí)教材,，查找資料，學(xué)以致用,；

8,、在零件的表達(dá)方法上有獨(dú)到的見解，視圖選擇正確,、布置合理

9,、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系

10,、所繪圖樣要符合機(jī)械制圖的標(biāo)準(zhǔn),，標(biāo)準(zhǔn)件要按標(biāo)準(zhǔn)畫法,、簡化畫法或比例畫法繪制,，并要標(biāo)準(zhǔn)化，要有正確的,、較完整的尺寸標(biāo)注與技術(shù)要求,；

11、 熟練掌握測量工具,，準(zhǔn)確測出外圓,，內(nèi)孔， 中心距,，高度,，深度，長度,，孔距,，齒頂圓，螺紋等有關(guān)尺寸,。

1,、測繪前要認(rèn)真閱讀測繪指導(dǎo)書，明確測繪的目的,、要求,、 內(nèi)容及方法和步驟。

2、在測繪之前,，對部件進(jìn)行全面的分析研究,，通過觀察、研究,、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況,，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途,、性能,、工作原理、結(jié)構(gòu)特點,，以及零件間的裝配關(guān)系,。

3、嚴(yán)格按照《機(jī)械制圖》國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,，繪制零件圖和裝備圖,，獨(dú)立按時完成繪圖任務(wù)。

一周艱苦的機(jī)械制圖測繪實習(xí)終于結(jié)束了,。這是多天對我們真的是一種考驗,，期間有苦有累，有困難有快樂,！

最困難的是繪制過程,，雖然的已經(jīng)學(xué)過，也有多次繪制經(jīng)驗,，但是那些對我們來說的是粗淺的,，半生不熟的，就像還給了老師一樣,。比如畫裝備圖時,，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒,，在標(biāo)注公差時,，不知道該標(biāo)什么，查書上又沒有,，最后還是請教老師,，著才使我們完成。這次實習(xí)讓我知道我還有很多的不足,，我還要學(xué)習(xí)的東西很多,。這次給了我們一個教訓(xùn)就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄,。 實習(xí)過程中還體現(xiàn)出了團(tuán)結(jié),，精神，特別是碎部測量的時候。一個繪圖,，兩個計算,，

一個記錄，一個讀數(shù),，兩個立尺,，一個指揮，大家各司其職,，沒有一個是閑著的,。初時我們畫得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉,，大家的配合越來越好,，不一會基本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到非常累,，但是很充實,！

雖然實習(xí)已經(jīng)過去了，但它留給我很多很多,。首先它進(jìn)一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程,。其次他讓我感受到了團(tuán)結(jié)的重要性，測量中大家團(tuán)結(jié)一致的精神讓我感受到團(tuán)結(jié)在以后的社會工作中會多么的重要,！以上就是我對這次實習(xí)的總結(jié),。還讓我知道該怎么樣去做，主要有以下幾點：

1,、正確拆裝裝配體,、繪制示意圖（標(biāo)出標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)記及各件材料）,；

2,、畫出所有非標(biāo)準(zhǔn)件的零件草圖；

3,、畫出關(guān)鍵部位的裝配草圖,；

4、根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖,；

5,、根據(jù)裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖；

6,、全面檢查裝訂成冊,；

7、回裝測繪部件,。

經(jīng)驗教訓(xùn)：展點很重要,，展點的好壞決定了測繪的'速度；

(一)以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內(nèi)涵,，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的,，這也是人類得以生活得更好的根本原因；

（二）從小的方面來說,，我身切體會到了做好自己工作的重要性,，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面,，特別是我們學(xué)理工的,，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。

（三）深切體會到了學(xué)好專業(yè)學(xué)好知識的重要性,，因為我們所學(xué)的是機(jī)電設(shè)備維修和管理,，和生和中好多東西的息息相關(guān)，若不小心,，小的方面會危及生命,，大的方面會給國家造成巨大的損失；

（四）體會到了團(tuán)結(jié)互助是必不可少的,，團(tuán)結(jié)就能勝利,。

經(jīng)過這次機(jī)械制圖實訓(xùn)，最大的收獲就是畫圖和看圖的能力都提高了不少,，還有就是懂得了：只要你肯努力,，很多事都能成功的。

機(jī)械測繪實驗報告總結(jié)篇四

一周的測繪實習(xí)轉(zhuǎn)眼間過去了,，在這一周里我的收獲很多,，我們實習(xí)地點是三棟美術(shù)畫室比較專業(yè)。本次測繪實習(xí)剛開始接觸時感覺還可以,，認(rèn)為比較簡單一個差速器長度大小還不超過一米,，打開整個減速器用不了十分鐘，老師布置的任務(wù)是每個人畫兩張零件圖和一張裝配圖,，自認(rèn)為畫圖不錯的我很自信的認(rèn)為兩天之內(nèi)一定可以搞定,，但接下來的日子里讓我深刻的認(rèn)識到作為一名學(xué)機(jī)械的人要走的路還很長。

首先先說一下畫零件圖時的心得和感受,，周一拿到減速器,、畫板和一些測量工具，當(dāng)天上午由孫老師為我們講解了減速器內(nèi)部構(gòu)造以及各個部件的名稱和作用,，在講解的過程中我意識到上學(xué)期所學(xué)《機(jī)械制圖》中的內(nèi)容知識在這次實習(xí)中將會廣泛的用到,，于是回到宿舍后我將上學(xué)期的知識進(jìn)行了梳理其中包括各種數(shù)據(jù)如何標(biāo)注、查找數(shù)據(jù)的方法,、零件圖中應(yīng)有哪幾項數(shù)據(jù),、各種零件類別以及如何做好圖紙版面設(shè)計,。經(jīng)過老師講解和知識的梳理讓我清醒地認(rèn)識到此時實習(xí)的根本目的就是將大一時所學(xué)的《機(jī)械制圖》這本書的知識有機(jī)的和實際測量進(jìn)行結(jié)合，達(dá)到學(xué)以致用的目的,。清楚之一點后,，下午我將減速器里面的零件進(jìn)行歸類,，將軸和齒輪進(jìn)行分類編號,，然后將老師給我們的參考書進(jìn)行翻閱,，通過示例圖紙與實際零件進(jìn)行比較明確我應(yīng)該進(jìn)行測量的數(shù)據(jù)有哪些，做到心里有數(shù),。到了第二天星期二今天我給自己的任務(wù)是測量數(shù)據(jù),，在別人看來測量零件是最簡單的,，但我認(rèn)為最重要的環(huán)節(jié)就是測量,，如果測量不夠精準(zhǔn)的話,，將影響后面的數(shù)據(jù)查詢包括偏差、精準(zhǔn)度、所測等級等,，同時還會影響到圖紙的繪制,。我首先畫的零件圖是中軸,，主要數(shù)據(jù)就是軸的直徑,，測量時還比較容易但在查詢偏差時

就遇到麻煩了,，不知道使什么樣的精度等級和配合等級,，看書也是一頭霧水,，最后沒辦法只有向老師問詢，在這里我要特別感謝我的實習(xí)教師孫金榮老師她幫我解決不上難題并且在繪圖上及時幫我糾正錯誤,。通過老師的指導(dǎo)我順利地完成了中軸零件圖的繪制,，我第二個零件圖畫的是斜齒有了前面的經(jīng)驗，斜齒畫起來就比較順手了，不過還是遇到了麻煩就是數(shù)據(jù)的計算和整理,，因為斜齒的數(shù)據(jù)較多因此需繪制表格，雖然比較麻煩但認(rèn)真看指導(dǎo)書后還是找的了一些門路，比如粗糙度與軸連接的地方精度要高一些并且通過精度等級很容易就查到了數(shù)值，在整個繪圖過程中應(yīng)該善于總結(jié)，才不會多走彎路,。通過零件圖的繪制讓我認(rèn)識到本次實習(xí)不僅任務(wù)量大并且還要細(xì)心對待每一個數(shù)據(jù),，只有理論和實踐相結(jié)合才能發(fā)現(xiàn)問題走向成熟,。

畫完零件圖接下來要完成的便是裝配圖，在畫裝配你要對整體有一個很好的把握，才能選好圖紙和比例,，因為我們組的減速器并不算太大于是我便選擇1:1的比例,。在畫之前要做好的是本組內(nèi)部的分工，要有測量組,，數(shù)據(jù)處理組和制圖組,，我在制圖組中數(shù)據(jù)組將處理好的數(shù)據(jù)給我，然后就要一點點進(jìn)行繪制 這期間每動一筆都需要數(shù)據(jù)的支持不能憑自己的感覺去畫,，作為學(xué)機(jī)械的人最重要的一點就是要實事求是,，不可馬虎。對于國標(biāo)零件像螺釘,、螺母以及軸承,，就要根據(jù)所選國標(biāo)進(jìn)行篩選，通過表格形式將其列出,。畫完裝配圖后的感受就是一個字累,，往往重復(fù)的都是一個動作就是看數(shù)據(jù)劃線、看數(shù)據(jù)劃線,，不過畫完之后比較有成就感,，以為每一筆都有自己的心血在里面很充實。

原本以為很簡單的實習(xí),，在你投入到其中時,，就變得復(fù)雜有意思起來。將理論和實際結(jié)合起來說得容易但真正操作起來要注意的事情太多了,，理論是死的,，但實際是活的，將兩者結(jié)合起來需要做的人要有耐心能鉆研,，遇到問題時不放過,，

這不是較真，而是一種態(tài)度,。對于學(xué)機(jī)械的人這種品質(zhì)必不可少,，因為我們做的事，就是毫米必爭的事,。雖然機(jī)械測繪實習(xí)只有短短一周,，但它給予我經(jīng)驗將會伴隨我整個大學(xué)生涯甚至是一輩子，這就是我在這一周收獲的最重要的東西,。

機(jī)械測繪實驗報告總結(jié)篇五

實習(xí)時間：20xx年8月29號到20xx年9月4號

實習(xí)地點

實習(xí)單位：

實習(xí)內(nèi)容：測繪一級錐齒輪減速器

機(jī)械制圖是機(jī)械類設(shè)計人員必須掌握的專業(yè)知識中一門實踐性較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)知識,，圖示方法的掌握、制圖標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用,、繪圖技能的提高,、制圖和讀圖能力的培養(yǎng)以及空間想象能力的增強(qiáng),，都是通過制圖習(xí)題和作業(yè)要求來實現(xiàn)的。多做練習(xí)是學(xué)好機(jī)械制圖的關(guān)鍵,，因此要積極獨(dú)立多做各種練習(xí),。通過對一級錐齒輪減速器裝配的測繪，讓我們?nèi)娴?、系統(tǒng)的復(fù)習(xí)機(jī)械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論,、基本知識和基本技能，進(jìn)一步提高繪圖,、讀圖的質(zhì)量和速度,，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。

實際生產(chǎn)中,，在新產(chǎn)品設(shè)計,、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以及對原有設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和維修時,，需要對現(xiàn)有的機(jī)器和零部件進(jìn)行測繪,，畫出其裝配圖和零件圖，因此,，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義,。在機(jī)械制圖測繪實習(xí)中，通過對一級錐齒輪減速器的測繪,，達(dá)到以下目的：

1,、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；

2,、了解徒手畫草圖的意義,；

3、掌握常用工量具的使用方法,，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù),、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和手冊、計算公式確定標(biāo)準(zhǔn)件的規(guī)格和齒輪參數(shù),；

4,、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進(jìn)行標(biāo)注,；

5,、進(jìn)一步鞏固《機(jī)械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階,；

6,、培養(yǎng)我們耐心細(xì)致工作作風(fēng)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊精神,。

7,、在測繪中,，注意培養(yǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實細(xì)致的工作作風(fēng)和保質(zhì),，保量按時完成任務(wù)的習(xí)慣,，在測繪過程中要做到復(fù)習(xí)教材，查找資料,，學(xué)以致用,；

8、在零件的表達(dá)方法上有獨(dú)到的見解,，視圖選擇正確,、布置合理；

9,、弄清所測繪的裝配體的工作原理,，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系

10、所繪圖樣要符合機(jī)械制圖的標(biāo)準(zhǔn),，標(biāo)準(zhǔn)件要按標(biāo)準(zhǔn)畫法,、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標(biāo)準(zhǔn)化,，要有正確的,、較完整的尺寸標(biāo)注與技術(shù)要求；

11,、 熟練掌握測量工具,，準(zhǔn)確測出外圓，內(nèi)孔,， 中心距,，高度，深度,，長度,，孔距，齒頂圓,，螺紋等有關(guān)尺寸,。

12﹑學(xué)會用cad熟練的畫圖。

1,、測繪前要認(rèn)真閱讀測繪指導(dǎo)書,，明確測繪的目的、要求,、 內(nèi)容及方法和步驟,。

2、在測繪之前,，對部件進(jìn)行全面的分析研究,，通過觀察,、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況,，及認(rèn)真閱讀指導(dǎo)書,，這樣可以了解部件的用途、性能,、工作原理,、結(jié)構(gòu)特點，以及零件間的裝配關(guān)系,。

3﹑先測繪出機(jī)器的各方面數(shù)據(jù),，繪制草圖，獨(dú)立按時完成cad的繪圖,。

實訓(xùn)中無處不體現(xiàn)出團(tuán)隊合作精神,，讓我體會到在學(xué)習(xí)工作中的團(tuán)隊力量，同時也學(xué)會了在工作中必須要有一個嚴(yán)謹(jǐn),認(rèn)真,仔細(xì)的態(tài)度和一定的耐性,。為期7天的測繪實訓(xùn)結(jié)束了,，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多,。有時當(dāng)天任務(wù)白天沒完成,，晚上就從衛(wèi)生間拉電出來畫cad,幾天下來感覺很累，但當(dāng)一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁,。 總之，付出了就會收獲,。