總結是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結了吧。優(yōu)秀的總結都具備一些什么特點呢,？又該怎么寫呢,？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇一

因此，20xx年是簡單而不平凡的一年,，為了總結經(jīng)驗，尋找差距,，規(guī)劃前景,，促成20xx年工作再上一個新的臺階，現(xiàn)將20xx年工作總結如下：

1,、完成xxxx樓宇門整修,、換鎖，消防管道止回閥維修,、逛到漏水維修,。

2,、xxxx大廈、商務樓東井蓋焊制安裝,、商務樓下水道疏通,。

3、xxxx小區(qū)1#商場xx戶商戶供水管道安裝,。

4,、xxxx東墻欄桿修補.。

5,、xxxx公寓太陽能管道安裝,。

6、xxxx小區(qū)南墻欄桿更換,。

7,、xxxx花園減速帶安裝。

8,、xxxx小區(qū)路燈桿加固,。

9、xxxx辦公室東欄桿加固,、安裝圍擋鐵皮,。

10、焊制垃圾車三輛,。

11,、機械組團樓頂欄桿焊接修理。

12,、積極參加公司組織的集體活動,，認真完成了xxxx水系、xxxxxx,、xxxx,、xxxx的衛(wèi)生清理工作。

目前各小區(qū)設備保養(yǎng)情況總體還是比較到位的,，所有的設備按照設備保養(yǎng)說明書進行保養(yǎng),，目前都處于良好的工作狀態(tài)。

1,、專業(yè)技術水平還比較欠缺,，一專都能的水平還達不到;

2、工作流程中,，規(guī)范操作的統(tǒng)一性不強,，對外圍單位監(jiān)督檢查工作做得不夠細致;

3、養(yǎng)護單寫的不是很規(guī)范,，字跡不夠工整;

4,、倉庫材料擺放不夠規(guī)范,，東西擺放比較亂，沒有貼明顯標簽;

5,、個別工作進度均比計劃拖延滯后,，維修工作的效率和維修質(zhì)量有待提高;

6、和各部門工作銜接還不是很完美,。

針對以上提到的問題和薄弱環(huán)節(jié),，20xx年對我們xxxx市xxxx物業(yè)公司維修工作初步設想主要圍繞“計劃，完善,，規(guī)范,，落實”等幾個方面開展：

1、計劃：主要對20xx年全年的工作做一個計劃,，月月有進展,，周周有活忙，天天有落實,。根據(jù)小區(qū)實踐工作需要進行合理分配人員,，把工作落實到人，責任到人,。

2,、完善：根據(jù)公司“精細化服務標準”的方針，對xxxx市xxxx物業(yè)公司維修部的工作進一步細化,，將精細化服務落實到日常工作的所有階段和環(huán)節(jié),，形成一套完整的'從工程維修養(yǎng)護單看為業(yè)主服務的滿意程度

3、規(guī)范：結合標準要求,，對上述工作存在的問題以及其它方面的工作環(huán)節(jié)進一步規(guī)范,，一切以標準為規(guī)范，一切以業(yè)主滿意為目標,，(包括對外圍單位的管理,，一切以行業(yè)標準為規(guī)范)做到各個工作環(huán)節(jié)有計劃，有制度,，有實施,，有檢查，有改進,，并形成相關記錄

4,、落實：計劃工作一定落實到位，責任到人,，提高我們維修人員的責任心，督查外圍單位一定做到定時與不定時相結合,，發(fā)現(xiàn)問題,，及時解決,，促使各項規(guī)章制度落實到實處。

以上就是我20xx年一年的工作總結,，有不足之處還請領導和同事們批評指正!最后真誠的期望以后的物業(yè)維修工作中,，在領導的帶領下，在同事的幫助中,，齊心協(xié)力把xxxx市xxxx物業(yè)公司維修工作做到更完美,，爭取更上一個臺階。

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇二

20xx年結束了,，回首這一年,，我們車間的收獲有太多太多。伴隨著公司的成長與發(fā)展,，我們也在不停的進步,；特別是在公司領導的指導和幫助下，我們對設備維護與管理的水平也上了一個臺階,。有領導的關懷和支持,，我們車間攻堅克難，全年工作順利,，下面就本車間全年的工作,，做如下總結。

1,、我們的人員每天對設備的維修作業(yè)進行記錄,，每周收集各班組設備巡查記錄，及時全面掌握設備運行狀態(tài),，做好備品備件工作,，同時制定或安排相應的技改、維修和保養(yǎng)計劃,。如：爐內(nèi)翻渣堵料管現(xiàn)象,，在各領導的指導下，我們對料管進一步技術改造,，成功解決了這一老大難問題,，避免每個月都停爐打料管，造成不必要的停電,，為生產(chǎn)節(jié)約了寶貴的時間,。就爐蓋長期電壓高，易漏電打弧,，影響了正常生產(chǎn),，也損壞了設備，我們根據(jù)電爐工況,，在料管,、導電銅管,、煙道、電極導向裝置,、壓放系統(tǒng)等做了有效的絕緣,，現(xiàn)在電爐打弧現(xiàn)象明顯減少。

2,、及時正確處理設備突發(fā)事件（重大設備故障）,，部門協(xié)調(diào)，人員調(diào)度,，組織搶修,，同時分析原因，總結經(jīng)驗,，目標是減少甚至消除因設備原因兒引起的電爐分閘現(xiàn)象,。

1、對設備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應,，認真分析故障,，迅速排除故障，從沒出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象,；對設備出現(xiàn)重大故障隱患與車間協(xié)商,，安排停機時間組織大修；配合生產(chǎn)部門提出的各項以往累積的老毛病,，落實整改到位,，以滿足工藝、生產(chǎn),、安全要求,，提高設備的使用效益和安全性能。

2,、對一些維修設備無圖紙的急缺零件,，測量繪圖或者提供樣品，配合外協(xié)單位按質(zhì)按時完成,。

3,、今年我們維修的項目有很多，幾次爐蓋坍塌,，我們的人員在爐蓋高溫下?lián)屝拗谱髂０?，?jīng)輪翻上陣，每次都提早完工,，為爐蓋澆筑爭取時間,，使電爐正常送電生產(chǎn)。爐南面出鐵口漏鐵事故，造成兩輛鋼包車燒壞,，被卡在軌道上,，經(jīng)全體機修人員無日無夜的奮戰(zhàn)下，拉出了鋼包車,，修復了軌道等一系列工作。

今年機修車間“合二為一”,，有效的利用了人力資源,，在廠長和主管廠長的直接領導下，有針對性的對全場設備做了測評,，成立了七個精英班組,。

1、上配料維修班：他們在默默的耕耘者我們的上配料系統(tǒng),，在這一年里,，根據(jù)設備運轉(zhuǎn)情況改進不合理之處，使我們的上配料系統(tǒng)順暢的運轉(zhuǎn),，,；面臨長期破損維護的加濕機，在領導的指導下,，生產(chǎn)效率比舊設備翻了一翻,，人員的操作減少了一倍，實現(xiàn)了大躍進,。

2,、大窯維修班：他們?yōu)殡姞t源源不斷的提供爐料，無一差錯,。

3,、電爐維修班：他們每次在電爐大小檢修都沖鋒在前，無懼高溫酷暑,，爐蓋絕緣更換,、新料管安裝、下料閥維修等工作他們是大功臣,；平時配合爐前工作,，電爐的正常生產(chǎn)，他們功不可沒,。

4,、液壓氣動班：他們每天在“奔波”，維護著我們的液壓氣動設備,，電極升降缸的'絕緣油管改接,、抱閘維修、走油路，接氣管,。礦熱爐,、回轉(zhuǎn)干燥窯、配料,，全場都是他們的身影,。

5、焊工班：他們是一個焊接手法高超的團隊,，在爐料管自身設備密封設計不足的條件下,，又在高溫、高空,、高粉塵的條件下,，完成了密封焊接任務及爐大面積的爐蓋吊掛件的組對焊接；他們爭分奪秒,，每次都提前完成領導交予的大量焊接任務,。

6、綜合班：他們兢兢業(yè)業(yè),，維護著立磨和布袋除塵,，使煤粉能正常供應；在沒有經(jīng)驗的情況下,，很成功的地按照領導的思路完美的跟換了磨機磨套,。

7、電極殼班：他們默默的完成加糊工作,，無論電極消耗如何,，他們總能準確有序的完成工作。

我們車間以“人”為本,，以增強員工個人綜合素質(zhì),、及職業(yè)技能為本。這一年里,，在領導們的精心安排下,，給了我們車間員工很多的學習機會。這讓我們對我們的生產(chǎn)工藝有了進一步的了解,，為以后的維修能得心應手,。

回顧今年，我們廠相對其他同類型廠,，發(fā)生的安全事故是較少的,，我們車秉承公司6s管理制度，積極開展工作,，把安全放在第一位,，在幾個月的酷熱條件下,，我們及時預防中暑，也因此沒有高溫引起的事故,。我們將鉗工,、焊工操作規(guī)程裝貼在每個班組的休息室內(nèi)，方便班組學習,，預防事故,。在安全生產(chǎn)上我們車間雖然取得了一些成績，但我們會戒驕戒躁,，繼續(xù)把安全生產(chǎn)放在首位,，真正做到“安全生產(chǎn)，預防為主,，綜合治理”。

總結全年,，我們機修車間上下同心同德,，在各方面都取得了一定的成績，也得到了上級領導的充分肯定,。我們會繼續(xù)加倍努力,，保障設備正常有序的運行，順利生產(chǎn),。寒冷的冬季不會撲滅我們工作的熱情,，我們會繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點，彌補不足,，不斷終結,，不斷進步。把我們的車間建設成一只極具戰(zhàn)斗力的隊伍,，為公司的不斷發(fā)展做貢獻,。

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇三

為加強電化教學管理，提高電教設備應用水平,，根據(jù)工作安排,，電教信息中心于xx月中下旬，開展了中小學信息技術教學聽課,、調(diào)研和電教設備普查維修,、專室培訓工作。這次活動,，共調(diào)研學校40余所,，聽電教課24節(jié)，發(fā)放調(diào)查問卷45余份,，維修電教設備150余臺?，F(xiàn)將有關情況總結如下：

多數(shù)學區(qū),、國辦學校能夠認識電教工作的重要性，學校結合教學實際制定了電教工作計劃,、校級信息技術培訓方案,、各專室管理制度等。在這次活動中,，大部分校長都能積極準備,，并隨同調(diào)研或聽課，對存在的問題進行現(xiàn)場辦公,，落實到人,，綁定責任，收到了較好的效果,。

隨同調(diào)研電教設備的`校長有：xx學區(qū)xx,、xx中學xx、xx小學xx等;隨同聽課的副校長有：xxx,、xxx,、xxx、xxx等,。

大部分單位電教設備都能在指定專室使用,，登記造冊，納入固定資產(chǎn)序列,，指定專人負責管理,。專用教室設備保護較好，使用率高,，使用記錄詳實,，限度地發(fā)揮了電教設備的作用。對電教設備進行編號排序,，逐機登記建立“身份證”,。多數(shù)單位電教教學資源能在原有基礎上不斷充實，利用率大有提高,。專室管理人員的業(yè)務素質(zhì)在工作中大有提升,。

設備管理工作較好單位有：xx學區(qū)、xx學區(qū),、xxx學區(qū),、xx學區(qū)、xx學校等,。設備完好率,、使用率較高的學校有：xxx中學、xx中學等,。

絕大部分學校能夠按照信息技術教學大綱要求,，在三年級以上開設信息技術課,。信息技術教師能夠做到課程有安排，上課有教案,，課后有練習,。計算機教室有上機登記冊并記錄詳實，與教學進度相符,。課上學生們爭先恐后的回答問題,，小組合作，一幫一,、優(yōu)帶差等教學手段營造了良好的學習氣氛,。

信息技術課程開設較好的單位有：xx學區(qū)、xx學區(qū),、xx小學等,。責任心強、業(yè)務能力好,、上課效果好的教師有：xx學區(qū)育才學校,、xx學區(qū)回漳學校xx、xx學區(qū)韓村中學孟慶科,、xx學區(qū)中學、xx學等,。

1,、個別單位領導對電教工作認識不高，沒有相應管理制度和措施,。主要表現(xiàn)有：無工作計劃,，無專用教室制度，檔案不齊全,，記錄不詳實,。對電教知識培訓、電教設備運用重視不夠,、措施無力,。有的領導或多或少存在著不會用、不敢用,、不讓用,、怕用壞、怕費電的現(xiàn)象,。

2,、個別學校設備管理不到位。如設備不在專室使用,，有挪用,、借用現(xiàn)象,，專室衛(wèi)生較差，甚至有的單位房頂漏雨,，設備被“洗澡”現(xiàn)象,。

3、個別學校在電教設備維修維護中,，存在“等,、靠”思想，損壞設備得不到及時維修,，不能正常為教學提供服務,。

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇四

在自然、人為及時間因素的共同作用下,，居住物業(yè)或早或遲會出現(xiàn)不同程度的損壞,，直接影響居民的安居樂業(yè)，因此,，物業(yè)維修是一項常規(guī)性的管理工作,。由于“三分建、七分管”,，“小洞不補,，大洞吃苦”，所以在居住物業(yè)的維修管理中,，日常養(yǎng)護管理（又稱便民小修服務,、小修養(yǎng)護服務、窗口報修服務等）又成為基礎性的工作,。物業(yè)維修工作總結就居住物業(yè)的日常養(yǎng)護管理（簡稱“養(yǎng)護管理”）進行探討,，以求拋磚引玉，認識深化,。

早在1985年1月1日,，城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部（后改名建設部）頒發(fā)了《房屋修繕范圍和標準》，對物業(yè)維修工程進行了分類,，其中“凡以及時修復小損小壞,，保持房屋原來完損等級為目的的日常養(yǎng)護工程為小修工程”，其“綜合年均費用控制在現(xiàn)時造價的1%以下”,。這里所稱的養(yǎng)護管理,，便是物業(yè)公司對房屋小修工程行使的各項管理職能，其主要環(huán)節(jié)包括報修,、查勘,、派工、計劃,、組織,、驗收,、抽查、結算,、回訪等,。

養(yǎng)護管理是物業(yè)公司經(jīng)常性、持久性的基礎工作,。為了恢復和確保居住物業(yè)正常的使用功能,，管理人員和維修人員必須采取各種手段，及時修復已經(jīng)出現(xiàn)的各類小損小壞,，有效防止小損小壞的發(fā)展及可能發(fā)生的后果,，以最快的速度解除居民因功能失常造成的困境，維修費用控制（包干）在現(xiàn)時造價的1%以下,。進而言之,，不論物業(yè)原有的質(zhì)量等級如何，不論完好房,、基本完好房,、一般損壞房、嚴重損壞房還是危險房,，在整個物業(yè)壽命期限（屋齡）中,，只要物業(yè)零部件因損壞而功能失常，在居民報修之后（如突然斷電斷水等）,，或因公共部位無人報修（如走道窗玻璃破碎等）,，物業(yè)公司都要及時進行預檢修復。修復之后房屋原來的完損等級不變,。

在這里，“及時修復房屋的小損小壞”,，成為養(yǎng)護管理的根本要求和關鍵詞語,。為了“及時修復”，就要強調(diào)“養(yǎng)護及時率”與“質(zhì)量合格率”,，并要求物業(yè)公司防患于未然,，對物業(yè)進行計劃性、制度性和季節(jié)性的主動檢修,。

養(yǎng)護管理具有以下四個特點：

1,、養(yǎng)護任務，面廣量大

居住物業(yè)（物業(yè)區(qū)域）構成要素的復雜性,，決定了每一幢不同類型,、不同結構的房屋，每一幢房屋的不同區(qū)域和不同部位,，每一幢房屋的不同業(yè)戶,，都會產(chǎn)生因物業(yè)功能失常而引發(fā)的修理訴求,，因此，養(yǎng)護任務面廣量大,，地點時點分散,，不如大修、中修工地相對固定,，也不如保安,、保潔、保綠等工作相對集中,。根據(jù)傳統(tǒng)房屋管理的經(jīng)驗總結,，以及房地產(chǎn)行政管理部門歷來的有關規(guī)定，養(yǎng)護范圍包括：

1）屋面筑漏,，修補屋面,、泛水、屋脊等,；

2）鋼,、木門窗的整修、拆換五金,、配玻璃,、換窗紗、油漆等,；

3）修補樓地面面層,，抽換個別楞木等；

4）修補內(nèi)外墻面,、抹灰,、窗臺、腰線等,；

5）拆砌挖補局部墻體,、個別拱圈，拆換個別過梁等,；

6）抽換個別檁條,，接換個別過梁、屋架,、木柱,、修補木樓梯等；

7）水衛(wèi),、電氣,、暖氣等設備的故障排除及零部件的修換等；

8）下水管道、窨井的疏通,，修補明溝,、散水、落水管等,；

9）房屋檢查發(fā)現(xiàn)的危險構件臨時加固維修,。

從上可見，居住物業(yè)日常養(yǎng)護的內(nèi)容林林總總,，點多面廣,，具有分散性。養(yǎng)護工人經(jīng)常是“打一槍換一個地方”,，流動性強,，在管理上較難控制。

2,、技術工種,，復雜多樣

居住物業(yè)結構、裝修,、設備設施及其構成零部件的多樣性,，決定了損壞項目和技術工種的復雜多樣。因此,，雖然某些項目技術比較簡單,，卻十分強調(diào)不同工種之間的密切配合。例如：水電工在調(diào)換管道時,，常會遇到泥工的活計,；溝路工在施工時，常需綠化工的協(xié)助,；油漆工在油漆門窗時,，少不了鋼窗工或木工的配合等。為此,，養(yǎng)護管理對養(yǎng)護工人提出了技術全面（多面手）的要求,，需根據(jù)實際情況經(jīng)常變換修理技術、工藝,、方法,、材料及工具,。

3,、施工現(xiàn)場，條件較差

居住物業(yè)小修工程在施工時,，不論在室內(nèi)室外,，均易受到季節(jié)、氣候和環(huán)境的影響,。有時現(xiàn)場施工條件較差,，周轉(zhuǎn)不便,，清除建筑垃圾不易，還必須接受來自于業(yè)戶的直接監(jiān)督,，因此,，對養(yǎng)護工程質(zhì)量（合格率）和服務者的綜合素質(zhì)（包括應知應會、適應能力,、服務態(tài)度,、勞動紀律等）提出了更高的要求。

4,、報修業(yè)戶,，要求較高

從居民報修的項目看來，雖然都是“小事”,，但直接影響使用功能,，其中不少項目還具有應急的性質(zhì)，關系到“水”與“電”的正常供給,，稱為“水電急修項目”,，如：室內(nèi)線路故障的停電、漏電,，電梯運行時突發(fā)故障等等,，不及時修復就會中斷居民的正常生活。又如陽臺,、曬臺,、扶梯的扶手欄桿松動，具有一定的危險性,，不修復很可能發(fā)生意外,。有些非屬應急項目，但也不能掉以輕心,，上海市曾發(fā)生因公共走道窗玻璃破損不及時調(diào)換,，雨水進入，天冷冰凍,，造成某業(yè)主滑倒而骨折的案例,。因此居民報修時常抱有急躁的心情，常會因缺乏理解（或服務者缺乏耐心）而發(fā)生抵牾,。在報修時,，居民不僅講究實際效果，要求服務者具有較高的技能,，而且講究時空效果,，要求省力、省時、省麻煩,，提供禮貌服務和微笑服務,。

上述四個特點充分說明：養(yǎng)護管理雖然所需工時、費用較少,，實屬“小修”之列,，但卻不能等閑視之?！鞍傩绽鏌o小事”,，進一步加強城市管理，推進城市精神文明建設,，必須從細微處入手,。細微處即管理中的“小事”?！肮芾頍o小事”,，“細節(jié)決定成敗”，那是微

觀管理學上經(jīng)常強調(diào)的名言,，而物業(yè)管理則是典型的微觀管理,。因為“小事”的放大效應、疊加效應或連鎖效應,，將會換來管理上的遺憾,。

養(yǎng)護管理既能保證居民的安居樂業(yè)，使物業(yè)公司爭取到更多的滿意率,，從而改善與提升企業(yè)形象,，又能減輕大中修的壓力，延緩修房周期,，延長物業(yè)的使用年限,，還能為大中修和綜合維修提供勘察、施工的資料依據(jù),。因此,，它是最經(jīng)常、最直接的為民,、便民,、利民服務，也是服務性最強的“窗口”服務,。這正是小修服務經(jīng)常成為社會熱點的原因,，也正是黨和政府各級領導經(jīng)常在不同場合強調(diào)養(yǎng)護服務必須“叫得應、修得及時,、修得好”的由來,。養(yǎng)護管理在物業(yè)管理中的`基礎性是不容置疑的。

養(yǎng)護管理的類型包括：

1,、零星養(yǎng)護

零星養(yǎng)護是指物業(yè)構部件突然損壞而引起的居民報修,，或在主動檢修中結合實際情況確定的小修。零星養(yǎng)護的修理范圍很廣,，項目技術簡單,，突發(fā)性強，時間緊迫,。其中養(yǎng)護任務（單）的獲得,，一是被動式的窗口報修、電話報修,、報修箱,；二是主動性的管理人員走訪，或定點設攤,，使養(yǎng)護工作走在居民報修之前,。在管理中必須貫徹報修先行原則，業(yè)戶先報先做,，保證養(yǎng)護單不積壓,。

歷來房地產(chǎn)行政管理部門規(guī)定，養(yǎng)護管理必須做到：“受理有登記,，辦理有專人,，完成有時限，工作有標準,，投訴有答復,，結果有記載”。為了保證報修及時率,，還提出：急修項目不過夜,，一般項目不過三（天）。后來又補充規(guī)定：水電急修2小時內(nèi)趕到現(xiàn)場,，24小時內(nèi)修復,，如不能修復須作出限時承諾。

2,、計劃養(yǎng)護

為了實踐物業(yè)管理的宗旨——物業(yè)保值增值,，物業(yè)公司既要“有求必應”，又要“找米下鍋”,。計劃養(yǎng)護是指在零星養(yǎng)護任務完成的基礎上,，確定科學的定期保養(yǎng)周期，科學設計樓宇保養(yǎng)周期表及設備設施更新周期表,，制定房屋構部件的各類保養(yǎng)制度,，如：下水道,、窨井巡回疏通制度、門窗定期油漆制度,、外墻及公用走道天棚定期粉刷制度,、電路明線暗線定期檢查制度,、電梯常規(guī)（年,、半年,、周保）保養(yǎng)制度、水箱每年兩次清洗制度等等,；或按房屋單元（戶幢,、組團），或按工種,，或按季節(jié),，進行循環(huán)檢查和維修養(yǎng)護。例如根據(jù)季節(jié)特點安排不同的計劃任務,，如冬季來臨前的水管包扎防凍,、梅雨臺汛來臨前的筑漏普查等。計劃養(yǎng)護具有預檢性,，有時被稱為“預檢維修”,，在預檢中應修盡修，人工費用較少,，以區(qū)別于中修或大修,。

零星養(yǎng)護與計劃養(yǎng)護的主要區(qū)別是：前者具有突發(fā)性和一次性，后者具有計劃性和循環(huán)性,。兩者都要求主動服務,，但計劃養(yǎng)護的主動性更強，物業(yè)管理的含金量更高,。

“物業(yè)管理無小事”,，一旦放松了日常管理，極易出現(xiàn)“一年新,、二年舊,、三年亂、四年面目全非”的后果,。在考察中發(fā)現(xiàn),，管理操作人員不按管理標準與程序操作的事例時有發(fā)生，部分管理人員理念缺失,，行動遲緩,，習慣于自上而下的運動式整治，而不善于制度化,、規(guī)范化的長效式管理,。盡管政府有關部門從民生出發(fā),，對物業(yè)管理行業(yè)進行了連續(xù)不斷的調(diào)控，大部分物業(yè)公司已經(jīng)達標或創(chuàng)優(yōu),，整體水平不斷提高,，但“三差”現(xiàn)象仍有所見，管理成果存在反復,。小修養(yǎng)護基本處于“你報我修，不報不修”的狀態(tài),，主動性的計劃養(yǎng)護成為薄弱環(huán)節(jié),，致使許多小損小壞項目，如剛窗銹蝕,、粉刷脫落等,，已經(jīng)變成了大損大壞。報載甚至有屋漏報修18次仍然如故的案例,，有的小區(qū)“不報我休”,，甚至消極等待政府的“實事工程”。因此,，亟需引起有關方面的進一步重視,。

1、完善居住物業(yè)日常養(yǎng)護管理的考核指標

“及時修復房屋的小損小壞”的要害,，是養(yǎng)護及時率和質(zhì)量合格率,。因而，養(yǎng)護管理最基本的的考核指標是“兩率”,。在實踐中影響“兩率”的因素是多方面的,，比如：缺少相關工種技術人員；服務者責任性不強,，敷衍了事,；有關人員因病假、事假,、讀書,、開會而調(diào)休；暴雨季節(jié)房屋滲漏劇增而缺少人手,；相關工種整體配合較差,；操作工人技術不過硬；缺少維修技術通才（多面手）等,。因此,，要經(jīng)常分析影響“兩率”的相關因素，總結其規(guī)律,，既要采取一般性措施,，又要采取針對性措施,，提倡求真務實，“有諾必踐”,，將考核落到實處,。

在影響“兩率”的因素中，關鍵是“管理”及操作人員“綜合素質(zhì)”,。目前的物業(yè)維修工大多是農(nóng)民工,，普遍缺少維修技能和服務理念的培訓，且流動性大,。故為了提高養(yǎng)護隊伍內(nèi)在綜合素質(zhì),，應穩(wěn)定隊伍，探索內(nèi)涵型發(fā)展道路,，制訂應知應會的培訓計劃,，開展技術比武，獎勵敬業(yè)愛崗,，而非動輒“炒魷魚”了事,。

最終還要考核住戶滿意率。住戶滿意率包含“硬”與“軟”兩個方面,，它既是居民對工程質(zhì)量（是否平整,、牢固、安全,、和順,、可以使用）的總體評價，也是居民對養(yǎng)護服務態(tài)度（是否及時,、方便,、誠懇、和氣）的心理感受,。養(yǎng)護及時率和質(zhì)量合格率當然包含在住戶滿意率中,。“顧客就是皇帝”,，居民的滿意應當是物業(yè)公司追求的最終和最高目標,。

2、完善居住物業(yè)日常養(yǎng)護管理的主要環(huán)節(jié)

1）報修：固定接待窗口,、報修箱,、特設地點；建立夜間值班制度,，實行365天全天候服務,；張貼小修項目收費標準；公布物業(yè)公司的有關承諾,；報修填單不漏項,，登記后發(fā)放憑證,、集中編號；

2）查勘：由查驗員查勘后估料派工,。當日或三天內(nèi)能夠及時解決的,，可直接派工，此外的預先查勘,，明確損壞部位及范圍,、修理項目及工程數(shù)量、工時及材料定額,、安全設施及工具要求,，并負責向住戶預約修理日期，以便根據(jù)輕重緩急組織均衡生產(chǎn),，防止任務單人為積壓,，有利于定額松緊及路線遠近合理組合,，落實修理責任,；

3）修理：修理工按約定時間上門修理，佩帶胸卡,，表明身份,，說明來意，文明施工,，并落實帶修,、轉(zhuǎn)修的項目。完工后由報修人驗收,、簽字,；

4）驗收：檢查填單是否有誤項漏項，養(yǎng)護人是否按（查勘）要求施工,，是否存在應做未做或擴大范圍,，工程質(zhì)量、材料耗用及折舊料回收是否符合要求,，住戶對養(yǎng)護人的服務態(tài)度和服務紀律是否滿意,，工程修理數(shù)量是否符合套用定額。不合格修理項目及時補開返工單,。根據(jù)修理標準和工程量結算修理費用,；

5）監(jiān)督：外部措施有監(jiān)督電話、投訴接待,、熱線電話,、發(fā)放聯(lián)系卡、發(fā)放征詢表,、走訪居委會等,；內(nèi)部措施有建立回訪制度,，抽查制度，制訂考核辦法,、獎懲辦法,，對不及時、不合格項目進行會診,，根據(jù)保修規(guī)定及時返工,。

3、梳理并修訂物業(yè)維修管理的有關文件

傳統(tǒng)房屋維修管理經(jīng)過長期而廣泛的實踐,，已經(jīng)具備一整套的做法,，某些方面已形成相對穩(wěn)定的經(jīng)驗，但當前對其精華深入研究,、繼承,、推廣似不足。例如：以提高房屋完好率為目標的維修管理體制已不復存在,，1999年9月1日曾在普陀區(qū)試行的《上海市成套職工住宅修繕管理規(guī)定》已達6年之久,，至今未見推行等等。因此,，梳理原有的物業(yè)維修管理的有關文件,，修改、制訂,、完善現(xiàn)行的物業(yè)維修管理文件,，已成為業(yè)內(nèi)當務之急。

4,、完善養(yǎng)護管理的有關制度和服務方式

通常的養(yǎng)護管理制度,，有報修制度、值班制度,、查勘鑒定制度,、修繕責任制度、回訪制度,、驗收制度,、巡視制度、考核與獎懲制度等,。

在長期的養(yǎng)護管理實踐中,，曾涌現(xiàn)出許多頗具特色的養(yǎng)護制度，如：特殊對象（烈軍屬,、離休干部,、殘疾人、孤老、30年以上老教師等）服務制度,；十大節(jié)日（元旦,、春節(jié)、國慶節(jié),、清明節(jié),、勞動節(jié)、兒童節(jié),、建軍節(jié),、教師節(jié)、老人節(jié),、圣誕節(jié)）服務制度,；多面手培訓制度；廢舊料回收制度等,。還總結出許多行之有效的服務方式,，如：365天均衡服務，四季熱點服務,，落手清服務,，“險”、“漏”,、“堵”,、“水”,、“電”,、“綠”重點服務，三個“三”服務（每季三次主動上門服務,，每張養(yǎng)護單上門三次方可注銷,、屋內(nèi)維修必須敲門三次方可進入）、“六個提前服務”（用水高峰前搶修水泵水箱,、雨季前普查翻做屋面,、寒流前包扎外露水管、大風前抓緊查險搶險,、暴雨前修補低洼路面,、節(jié)日前重點疏通窨井化糞池）等等，均值得大力推廣,。

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇五

協(xié)會在市交通局領導的關心支持下,，在市民政部門的指導幫助下，以提高行業(yè)整體素質(zhì)和構建和諧社會為目的,，切實履行“雙向服務”職責,，為實現(xiàn)協(xié)會在汽車維修行業(yè)中的橋梁紐帶作用做了大量工作，取得了明顯成效，主要工作如下：

提高汽車維修從業(yè)人員的維修技術,，是我們協(xié)會成立以來長期堅持抓的一項重要工作,，如何開展這項工作關系著我們維修行業(yè)的生存與發(fā)展。根據(jù)省廳汽車維修從業(yè)人員培訓要求,，協(xié)會從6月份以來,，努力協(xié)助行業(yè)管理部門，督導,、發(fā)動維修企業(yè)參與培訓,，截至200年底，共舉辦了十六期培訓班,，累計培訓各類從業(yè)人員806名，培訓合格率達到100%,，有力地促進了我市汽車維修從業(yè)人員整體素質(zhì)的提高。

（1）3月7日省道路運輸協(xié)會（維修協(xié)會）會長,、秘書長和企業(yè)分會會議在煙臺棲霞市召開，會議主要內(nèi)容將張春賢部長在交通部社團工作會議上的講話進行了全面分析,；匯報了省道路運輸協(xié)會工作情況和200年度工作打算,；介紹了全省維修企業(yè)開展誠信經(jīng)營活動的情況，并計劃今年對維修誠信經(jīng)營活動評估體系標準加以完善,，力求評估符合誠信實質(zhì)。根據(jù)會議精神協(xié)會完善了200年工作計劃,。

（2）3月份參加了市民政局組織的民間組織管理工作會議，作為會員單位代表我協(xié)會作了典型性發(fā)言,，就協(xié)會工作實際及先進事跡作了全面介紹,，并認真聽取了各會員代表的發(fā)言，介紹,、學習了會員單位的先進經(jīng)驗，我協(xié)會由于工作實績突出,，被市民政局評為優(yōu)秀單位,。根據(jù)民間組織管理辦公室就協(xié)會年檢要求，我協(xié)會做了充分準備，并順利通過了年檢,。

（3）10月份,，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會在青島組織召開“貫徹落實《機動車維修管理規(guī)定》交流會”。會上介紹了青島推行的“快修店”模式,、深圳安車科技公司的維修行業(yè)管理軟件,、廣西三原科技公司的機動車維修不解體檢測和故障診斷技術。通過交流,，我們學到了很多外省市先進的管理經(jīng)驗，并了解了一批高新技術維修設備的使用方法,，這些都為我市今后維修行業(yè)管理工作的改進和創(chuàng)新起到了很好的示范作用,。

4月28日,，在市交通局會議室召開了市汽車維修誠信企業(yè)表彰大會暨新聞發(fā)布會。通過開展誠信經(jīng)營活動,，我市汽車維修企業(yè)有1家被授予全國汽車維修誠信企業(yè)、4家被評為山東省汽車維修誠信企業(yè),、11家被評為市汽車維修誠信企業(yè),，以上企業(yè)在本次大會受到表彰,。市交通局副局長劉光勝同志、市保險協(xié)會和汽車維修行業(yè)協(xié)會的會長副會長等出席本次大會,，并向受表彰企業(yè)頒發(fā)了榮譽獎牌和證書,。本次大會的召開表明,，我市汽車維修創(chuàng)建誠信企業(yè)活動取得豐碩成果,，協(xié)會也就此項活動在電臺,、電視臺、報社及協(xié)會網(wǎng)站共同作了公告和宣傳,。-200年由3家市級協(xié)會聯(lián)合開展創(chuàng)建汽車維修誠信經(jīng)營企業(yè)活動在我市上屬首次,，3家協(xié)會在發(fā)揮各自不同的職能作用,，聯(lián)合推動汽車維修行業(yè)誠信建設,，有利于整合資源，建立誠信建設長效機制,，是一項利國惠民的系統(tǒng)工程,。今后3家協(xié)會將進一步通力合作，使全市創(chuàng)建汽車維修誠信企業(yè)活動的制度化,、規(guī)范化,、標準化建設得以完善提高，并建立長效機制將這項活動長期開展下去,。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展進步,，汽車新技術、新構造,、新工藝不斷更新,，過去傳統(tǒng)的汽車維修方式已經(jīng)不適應現(xiàn)在汽車維修行業(yè)的發(fā)展。為提高會員單位的維修技術,，解決各維修企業(yè)在維修過程中遇到的疑難癥結和故障排除的新問題,；改變部分企業(yè)先進設備不會用、用不精,、用不廣的實際情況,；今年5月份下發(fā)了市場調(diào)研通知和調(diào)查表32份，收到合理化意見,、建議28份,。協(xié)會在6月底以將會員單位所提問題，經(jīng)過匯總形成資料,；按照計劃協(xié)會將在今年下半年組織聘請省內(nèi)專家,、學者來我市進行汽車維修技術和設備使用講座,，計劃組織一次授課，用理論與實踐相結合的方式,，力求解決一些疑難問題,，使維修新技術、新設備得到廣泛推廣,，給廣大會員單位帶來良好的經(jīng)濟效益,。

今年5月份下發(fā)了會費收取通知后；6月份對各會員單位進行了現(xiàn)場全面催繳,，今年會費收取得到了各會員單位的大力支持和積極配合,，使會費繳納工作得到順利開展，今年會費是歷年來收得最齊,、最快,、最全的一年，這充分表明了各會員單位對協(xié)會工作的認可,；也表明會員單位對協(xié)會今后發(fā)展的信心,；在會員單位如此信任的基礎上，協(xié)會將更有決心為各會員單位服好務,，當好參謀,。

今年12月份，我們結合維修企業(yè)工作實際,，對一年來積極配合協(xié)會開展工作和活動的29家會員單位，免費訂閱了汽車維修指導類月刊《汽車維護與修理》和《汽車服務之窗》,，促進了維修行業(yè)的信息傳送,，也豐富了維修企業(yè)培訓學習內(nèi)容和業(yè)余生活。

汽車4s店維修人員實習工作總結

20xx年7月,，我在溫州東風雪鐵龍4s店進行電工實習,。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售,、零部件供應,、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。

溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有溫州東風雪鐵龍定點,、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機,、車身校正架、烤漆房等,，使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡,。寬敞,、整潔的業(yè)務接待大廳，寬敞的維修車間,，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證,。溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店,，銷售服務的車型有富康、愛麗舍,，賽納,，世嘉，薩拉畢加索,，凱旋,、c2,，c4,，c5，共九種車型

1.通過生產(chǎn)實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學習熱情。

2.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗

3,，開拓我們的視野,，增強專業(yè)意識,，鞏固和理解專業(yè)課程

3.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際,，把所學的理論知識加以印證,、深化、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學習,、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

布線

現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復雜,，傳感器越多,，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小,、孔位、顏色等特征,。

裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口,、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

實習收獲及總結

總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交;理論與實踐的結合,。

從以開始到維修車間,，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的`開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外,，每天都按時上班,、下班，經(jīng)常參加早會,，跟大多師傅相處比較融洽,，

這次生產(chǎn)實習給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用,。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點,。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用,。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,，并且需要進一步的再學習,。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高,，所學所見都是膚淺的,、粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn),，社交能力有較大的提升空間,，專業(yè)英語不夠扎實

4s店任務總結

當工作進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下,，肯定成績,，找出問題,，歸納出經(jīng)驗教訓,，提高認識,，明確方向，以便進一步做好工作,，并把這些用文字表述出來,，就叫做工作總結。

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇六

作為一名合格的木工,，必須遵守職業(yè)道德,，嚴把質(zhì)量關。我現(xiàn)將在鴻發(fā)煤業(yè)工作以來的工作總結如下：

一,、思想道德方面：

積極參加各種學習培訓,，認真參加政治學習，提高自己的思想覺悟,。我還深知要先身先之率,，在工作中，我積極,、主動,、勤懇、責任性較強,，樂于接受領導布置的各項工作,；我還注重文化學習,在不斷的學習中，努力使自己的思想覺悟,、理論水平,、業(yè)務能力都得到較快的提高。

二,、本職工作方面：

在裝修過程中,，木工項目往往屬于一個大項。從裝修的`角度看,，基本上木工代表了裝修,。

木作項目包括木門制安、門窗套制作,、窗簾盒,、窗斗制作、木飾面,、家具制作等,，所有木制作部位均做防火防腐處理，與木龍骨接觸的墻面滿刷三遍瀝青漆,，基層木龍骨四面及基層板背面做防火處理,，刷三遍防火涂料,，以達到規(guī)范要求，墻面木龍骨架的規(guī)格尺寸依據(jù)設計,，細木工板,、膠合板做基層外貼裝飾板面層，面層刷防火液三遍,。在墻體上用電錘打眼,，打入防腐木楔，把制作好的木龍骨固定在墻上,，釘牢,、找平，鉆貼膠合板基層,，外貼裝飾板面層,，門窗口套用木龍骨18細木工板做基層外貼裝飾板，窗簾盒18細木工板基層外貼裝飾板,，防火防腐同前,，窗套要在鋁合金窗框施工完后進行，防止吃口現(xiàn)象,。門扇和家具采用多層作法,，具體做法依據(jù)設計，細木工板制作家具等時采用燕尾榫加膠配合木螺釘拼裝連接,，門安裝時直接與門套連接,，門安裝嚴格執(zhí)行國家規(guī)范，安裝時確定門的開啟方向,、小五金型號和安裝位置,，檢查門洞口是否與圖紙尺寸相符，注意門口與扇安裝的平整,。

三,、學習處事方面：

多年來的工作實踐告誡我，做事要勤學,、勤問,、勤實踐。在工作期間,，從不懂到懂,，從懂到創(chuàng)新，修其品德,，勤于思考,、鉆研業(yè)務，使理論結合實踐，不斷更新自己的業(yè)務水平,，增強工作能力,。在心里形成腳踏實地、實踐自己,、努力鉆研業(yè)務,，團結同事、尊重同事,、有問題必請教同事,，嚴格按操作規(guī)范操作,，給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境,。從知識更新方面，學習新技術,、新工藝,、新材料等各方面的知識，掌握關鍵技術,，確保木工項目的質(zhì)量和技巧,。

四、今后展望：

在以后的工作中,，繼續(xù)完善,、提高自己的專業(yè)知識、專業(yè)技術水平及認知能力,，不斷的提高自己,、強化內(nèi)在素質(zhì)，以適應木工行業(yè)的發(fā)展,。積極學習各種規(guī)范,、規(guī)程、標準,，高標準,、嚴要求，不斷總結施工經(jīng)驗,，使自己在木工事業(yè)向更遠的目標邁進,。

總結人：

20xx年8月23日

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇七

轉(zhuǎn)眼20xx年即將過去了，一年來,，我積累了豐富的工作經(jīng)驗,，我們的檢修行業(yè)充滿著競爭，只有更好的服務態(tài)度,，更好的技術水平,，才能在同行中領先，但這些必須從每個員工做起。我們在工作中,，在把個人技能提升的同時,，應該有以人為本的意識，把事想在別人前面,，把事做在別人前面,，這樣才會在競爭中搶占先機，在檢修時,，車間對安全防護方面做的比較全面,，使我在檢修時有很大的安全感，在技術方面我們電氣區(qū)域也組織過多次的培訓學習,，每次設備出現(xiàn)不常見的故障時,，都會組織討論分析，從而提升個人技能水平,，確保在次出現(xiàn)類似故障時,，能很快的，很好的,，把故障處理,，為確保安全生產(chǎn)，更好的把工作做好,。

一年來,，在工作中只要遇到不懂的問題時，我會及時的查看資料,，并像甲方技術人員求問,，再加上我抓住每一個可以鍛煉自己的機會，將書本上面的知識應用到實際操作中去,，掌握了一定的作業(yè)技能,。如;大包回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的檢修，中包車的檢修,，大包電氣滑環(huán)的更換,，大中包稱重的維修，結晶器振動系統(tǒng)的更換及日常維護,，扇形段傳動系統(tǒng)的檢修,，變頻器日常維護及參數(shù)設置，三相異步電動機的檢修及下線修復保養(yǎng),，火焰切割機維修及更換,，氣動調(diào)節(jié)閥的校驗，xxx的外部接線及維護,，等,，在檢修時我們一定要細心,，比如我們在檢修編碼器過程中，在緊端子時一定要細心,，要控制好緊線的力度,，因為編碼器的接線為xx平方毫米，特別的細,，如果用力過大就會傷到導線皮層,，看似不大重要的一個細節(jié)，如果電機連續(xù)長時間運行,，應為電機的振動影響,，慢慢的導線就可能會斷，若我們鑄機的幾個重要部位的編碼器故障,，則可能會對設備帶來很大的損害,，所以我們在檢修時一定要對設備負責，對自己負責,，檢修時一定要細心,。

作為一名檢修電工，我覺得在檢修時我們一定要銘記一下三點：1.貫徹落實公司上級文件精神,，提高自我用電意識，增強自我責任心,。要做到三不傷害,，即，不傷害自己,，不傷害他人,，不被他人傷害。安全交底一定要落實到位,，檢修作業(yè)時必須兩人以上,，停電掛牌，三方確認一定要到位,，要做到不確認不開工,。

自年月份我任職三班電氣班長以來，在這八個月里我班未發(fā)生過一起安全事故,，我班嚴格執(zhí)行三班運行管理規(guī)定,，我班人員的技能水平在日常的檢修與多次的培訓中，得到了很大的提升,，使我班人員在設備出現(xiàn)故障時,，能在最短的時間里排除。

在年里我們連鑄機因為電儀原因出現(xiàn)了多次影響生產(chǎn)事故,，xx月xx日晚,，機器檢修，在更換11段外弧接觸器時，因為施完工后沒有仔細確認,，導致xxxv串如xxv模塊,，將本體plc部分模塊燒毀，此事故雖然不是我們班造成,，但此事故是個典型的例子,，反映了我們在檢修時還存在著很大的.缺陷，檢修時施工人無責任心,，沒有進行三方確認,，我們班組對事故進行了全班學習，以提高我班組人員的責任心,，我全力要求我班人員在檢修時對設備負責,，對自己的工作負責，萬不可馬虎大意,，以免造成不必要的損失,，以保證工作的正常有序的運行。

盡管在我工作的一年里,，我向自己的目標邁進了一大步,，可是我依然看到自己還有很多的不足，理論水平的欠缺,，思考問題有時過于草率,，想的不夠周全，都是我在新的一年里需要努力的方向,，在20xx年里我會吸取xx年里的經(jīng)驗教訓,，把自己的工作做的更好。使我們的設備更加的穩(wěn)定,。我會總結20xx年里出現(xiàn)的一些不常見的故障,，組織全班人員進行學習。從而提升班組的整體檢修實力,，綜合20xx年里發(fā)生的一些安全事故,，進行學習。

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇八

從20xx年起我們售后工作全面改革.各個崗位人員的添加.人員確立崗任職.售后確立了我們天津售后的服務宗旨.服務目標.服務效率.服務原則.,。制定了售后服務管理剛要,。更好的服務于市場.服務于客戶，為公司樹立良好的企業(yè)形象,。

用戶服務信息的受理,、處理、跟蹤和統(tǒng)計分析,。三包配件的入庫,、鑒定,、盤存等。負責對市場重大,、批量質(zhì)量事故,、一般質(zhì)量信息的收集、上報,、處理和回復;負責公司配件自備庫的管理,，市場在產(chǎn)、半停產(chǎn),、停產(chǎn)車型零件的組織,、儲備、供應發(fā)放工作;根據(jù)國家法律法規(guī),，結合行業(yè)和公司要求,，制定質(zhì)量信息反饋制度，三包件鑒定清退流程,，按信息類別分類統(tǒng)計,、分析、傳遞,、上報;制定《配件三包更換標準》,，根據(jù)配件回收和清退情況，對舊件進行帳目管理,、數(shù)據(jù)分析,、清退。根據(jù)公司及總部售后事業(yè)計劃的要求,，制定周、月工作計劃,，并按計劃進行推進和監(jiān)督.每批次新,、舊件統(tǒng)計單據(jù)信息傳遞

(1)倉管和倉庫臺賬內(nèi)勤

1、負責售后配件自備庫(新件),、三包退件庫(舊件),、廣宣品庫的進、銷,、存的日帳務管理;{新件(塑件,、常規(guī)件、黑件),、廣宣品出入庫明細賬;舊件出入庫(舊件回公司,、舊件退入大庫或退給供應單位)明細賬｝

2、每月初對新,、舊配件,、廣宣品的出入庫數(shù)量,、品種數(shù)據(jù)進行分析、傳遞,、上報,。

4、廣宣品進銷存信息傳遞(客響.采購)

5,、嚴格執(zhí)行公司規(guī)章制度及部門管理制度,，服從上級領導并接受監(jiān)督，保質(zhì)保量按時完成上級部署的所有工作任務,。

6,、嚴格執(zhí)行“零部件入庫流程”，對零部件的入庫針對送貨單上數(shù)據(jù)進行逐一清點,，并認真檢驗零部件的質(zhì)量,、規(guī)格等。確保無任何不良配件入庫,。做好日報記錄卡片,。

7、庫房里的所有配件擺放,，必須層次分明,，不同車型、規(guī)格,、顏色的配件,，按庫房利用面積分類擺放，嚴格按“5s”標準做到定置,、定位,、標識清楚;確保目視管理。

8,、庫房配件按“三清三防一護”管理維護：即清掃,、清潔、清理;,、防銹,、、防火,、防盜;保護配件不受損壞影響使用,。

9、按照“領料單”所列規(guī)格發(fā)貨,，堅持“貨單不符不出庫,，無單不出庫”的原則，杜絕漏發(fā),、錯發(fā),、少發(fā),、混發(fā)現(xiàn)象。嚴禁領料人員私自拿取,。搬運配件,。

10、庫存周報表,、月報表做到“日清日畢”,，確保帳、卡,、物的一致性,，主動與財務做好報表核對工作。隨時提供出入庫明細,，商家配件發(fā)放的.賬目記錄,，接受財務監(jiān)督抽查。

11,、工作積極向上,，態(tài)度端正，堅決完成領導臨時部置的大小任務,，不得以任

何借口推諉,，拖拉。同事之間互相幫助,，團隊合作,，嚴禁拉關系。搞幫派,，個人本位主義,。

12、在職在崗,，嚴禁任何閑雜人員進入庫房,，不得將庫房鈅匙隨意交給他人，拿取配件,。

(2)內(nèi)勤

1、經(jīng)銷商配件訂單的接收,、核對,、開手工單、單據(jù)傳遞

2,、經(jīng)銷商每批次差缺件統(tǒng)計,、對接采購、落實跟蹤

3,、公司內(nèi)部相關信息傳遞(產(chǎn)品信息,、技術改進信息,、配件信息、賬務信息)

4,、公司外部信息傳遞(市場質(zhì)量信息,、同行信息、物流信息,、新品信息等)

5,、各部門溝通及信息傳遞后的跟蹤

6、經(jīng)銷商往來新,、舊件賬務處理,、月度核對，經(jīng)銷商配件欠款的回收

7,、每批次新,、舊件統(tǒng)計單據(jù)信息傳遞

8、每批次三包舊件明細統(tǒng)計及費用單據(jù)傳遞

9,、日常工作發(fā)布交接管理

(3)配件發(fā)放

1,、接內(nèi)勤手工單據(jù)，開領料單

2,、協(xié)助領料人員到大庫或自備件庫領取配件

3,、接客響廣宣品領料單，領取廣宣品

4,、按照包裝標準,，進行配件(廣宣品)包裝發(fā)放、物流做交接手續(xù)

5,、托運,、隨車發(fā)放信息傳遞(傳遞給經(jīng)銷商跟蹤接收、傳遞給內(nèi)勤賬務處理)

6,、負責對公司新品車型,、在產(chǎn)車型、停產(chǎn)車型各種疑難配件的組織和供應工作;

7,、負責對三包鑒定后不符合公司三包標準的舊件的返回;

(4)三包鑒定

1,、市場退回舊件交接、清單清點,、鑒定

2,、過程信息傳遞(商家異議溝通、庫管退舊明細對接,、內(nèi)勤退舊明細,、費用對接)

3、每批次退件匯總,、整理,、分析,、上報

4、每批次舊件清退入庫(或清退給供應商)

5,、每批次三包舊件賬務信息傳遞給經(jīng)銷商

6,、周、月度三包退件排前十位數(shù)據(jù)統(tǒng)計

7,、按三包標準做好經(jīng)銷的三包鑒定指導工作

在產(chǎn).停產(chǎn)車型差缺件發(fā)貨率.目前有55款車型在做售后(不包括近期新款車型),。18款在產(chǎn)型配件發(fā)放完成率100%。36款已停產(chǎn)車型 ,，其中有11款停產(chǎn)2年以上的車型發(fā)放完成率完成80%,。(飛虎.賽虎.金鳳凰.福特.巨浪之星 小霸王)6款車型的配件已采購不到.

以上是改革后的售后所有的工作狀況及相關的事宜。每個崗位緊密團結合作使我們的客戶投訴率降低到最低點,。我們會按照售后服務管理剛要嚴格執(zhí)行.為公司的發(fā)展做貢獻. 服務宗旨.服務目標.服務效率.服務原則.是我們服務的標準和依據(jù).

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇九

光陰似箭,，日月如梭，一轉(zhuǎn)眼,，緊張而又忙碌的兩個月過去了,。

兩個月來，我從事機電維修管理組長工作,。

在上級領導的正確領導和支持下,，我本著積極主動的工作態(tài)度和熱情的服務精

神，一邊竭盡所能的工作,，一邊探索新技術,，認真履行崗位職責，為公司的發(fā)展奠定了堅實的基礎,，保障了車間生產(chǎn)設備的正常運行,，近兩個月來的工作情況匯報如下：

我班組對設備的維護保養(yǎng)大有進步，具有代表性的是改造了制藥工房的氣路,，使頻繁泡沫滴漏的管道,，一下子變得又簡單又適用，也方便了操作,。

同時對“老齡化”的硫化床維護與保養(yǎng)也達到了改善,，基本上能夠正常運行，在各類設備的潤滑管理上也能做到巡查及時,，潤滑及時,，換油及時，為設備的正常運行提供了保障,。

對裝藥中包工房的設備進行了改造，自制了裝小袋的`設備,，啟用新設備后,，可減少部分勞動力,。

根據(jù)集團公司精細化管理的工作要求，我班組從基礎工作入手,，扎實工作,，修舊利廢，節(jié)減了成本的開支,。

如3月10日,，

配電維修組在操作過程中，利用報廢車間的舊變頻器,，使新安裝的加料機實現(xiàn)了遠程調(diào)節(jié)加料量大小,。

3月15日，由于粉乳線上的三個攝像頭到晚上因沒照明而攝不到圖像,，需重新走線安裝照明,，我組在操作過程中沒有走新管、穿新線,，而是到報廢工房拆下舊管,，又爬地溝，攀橋架,，找出拆除設備不用了的電纜線和舊開關進行了安裝,，保質(zhì)保量的完成了安裝任務。

根據(jù)陽城縣供電支公司文件精神要求,，完善了陽城縣諾威化工有限責任公司的用電基礎資料,，1、描繪了高壓供電線路圖,。

2測量了桿位,，并制作了明細表。

3,、制作了高低壓一次接線圖,。

4、制作了配電室平面圖,。

5,、建立健全用電設備資料。

6,、制定了安全操作規(guī)程,。

7、制定了停送電應急預案,。

以上線路圖的描繪,，電力公司要求在有資質(zhì)的公司制作，經(jīng)自己多次與供電公司相關人員的協(xié)商，自制完善基礎資料,，給公司用電管理打下了堅實的基礎,。

經(jīng)過兩個月的工作實踐，我對公司的設備和管理方面提出以下幾點建議： 一,、設備包機人,，把每一臺設備責任落實到人，不光是衛(wèi)生,，更主要的是設備的保養(yǎng)與潤滑工作,，同時也要求當班操作工對自己崗位的設備進行認真的巡查與檢測，把好第一關,，這樣等于是

有一個雙重管理,，如果某臺設備出了問題，那么追究的是兩個人的責任,，有利于管理工作的提高,。

“兩張皮”不僅不利于工作的開展，更影響整體工作的提高,。

因此建議設法解決這種現(xiàn)狀,，要做到上下一盤棋，多溝通,、多交流,、不推諉、不扯皮,、,。

下一步工作計劃：

一、繼續(xù)落實貫徹好公司各項安全操作規(guī)章制度與操作規(guī)程,，確保平穩(wěn)生產(chǎn)

二,、進一步深化設備的維護保養(yǎng)與潤滑管理工作。

三,、繼續(xù)做好節(jié)能降耗與修舊利廢工作,。

四、加強員工技能培訓,，提高員工操作水平,。

五、努力做好公司交辦的臨時性工作

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇十

本人自來到青島華廈建設有限公司項目部工作以來,，一直從事建筑工程木工作業(yè),。通過培訓、學習,、理論聯(lián)系實際,，基本達到高級木工崗位技能水平,。在工作中，能認真貫徹執(zhí)行國家及地方頒發(fā)的法律,、法規(guī)及標準,，自覺刻苦學習專業(yè)理論知識，積極參加上級主管部門舉辦的培訓班,，并取得了相應的崗位證書，在建筑工程施工中,，圓滿地完成上一級交給的生產(chǎn)任務,。

近幾年，在上級主管部門和公司領導下,，參建的工程有翡翠城華盛苑a1,、a2、a3,、a4,、a5樓工程，在工作中,，我始終本著對歷史,、對人民、對用戶高度負責的精神,，嚴格標準,、狠抓質(zhì)量、自我把關,，過程控制,。首先熟悉圖紙，安設計要求,，熟悉各部位幾何尺寸及標高,，在工作中主要抓了如下幾點：

一是下大功夫，按標準搭設承重結構立桿及相互拉結,，反復檢查,，確保模板支撐的`安全及穩(wěn)定性。

二是精工細做,，加強面層模板的方正,、平整、垂直及嚴密性,。

三是拆模認真細致,，采取有效措施，盡量不損壞砼棱角,，不損壞模板,、為模板多次利用奠定了良好基礎,，提高了經(jīng)濟效益。

近幾年,，所參建的工程,，在上一級質(zhì)量拉網(wǎng)檢查中，砼成型質(zhì)量有了明顯的改觀,，未出現(xiàn)因幾何尺寸,、標高不對造成的返工現(xiàn)象，受到了上一級領導的好評,。

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇十一

為加強電化教學管理,，提高電教設備應用水平，根據(jù)工作安排,，電教信息中心于9月中下旬,，開展了中小學信息技術教學聽課、調(diào)研和電教設備普查維修,、專室培訓工作,。這次活動，共調(diào)研學校40余所,，聽電教課24節(jié),，發(fā)放調(diào)查問卷45余份，維修電教設備150余臺?，F(xiàn)將有關情況總結如下：

多數(shù)學區(qū),、國辦學校能夠認識電教工作的重要性，學校結合教學實際制定了電教工作計劃,、校級信息技術培訓方案,、各專室管理制度等。在這次活動中,，大部分校長都能積極準備,，并隨同調(diào)研或聽課，對存在的問題進行現(xiàn)場辦公,，落實到人,，綁定責任，收到了較好的效果,。

隨同調(diào)研電教設備的校長有：南東坊學區(qū)李學,、香菜營學區(qū)張順平、香菜營中學龐雪平,、稱勾學區(qū)馮艷軍,、倪辛莊中學韓玉彬、柏合學區(qū)李時濤,、柳園中學陳慶榮,、杜村學區(qū)左進,、稱勾中學申五瑞、第二小學郭愛云等,；隨同聽課的副校長有：王雙印,、張海忠、張金鋒,、李耀彬,、何景彥、王利光,、梁書麗,、劉江等。

大部分單位電教設備都能在指定專室使用,，登記造冊，納入固定資產(chǎn)序列,，指定專人負責管理,。專用教室設備保護較好，使用率高,，使用記錄詳實,，最大限度地發(fā)揮了電教設備的作用。對電教設備進行編號排序,，逐機登記建立“身份證”,。多數(shù)單位電教教學資源能在原有基礎上不斷充實，利用率大有提高,。專室管理人員的`業(yè)務素質(zhì)在工作中大有提升,。

設備管理工作較好單位有：張村學區(qū)、南東坊學區(qū),、章里集學區(qū),、稱勾學區(qū)、香菜營中學,、柳園中學,、興凱學校等。設備完好率,、使用率較高的學校有：第四中學,、第四小學、磚營中學,、西羊羔中

學校等,。設備完好率、使用率較高的學校有：第四中學,、第四小學,、磚營中學,、西羊羔中學、有閣劉中學等,。

絕大部分學校能夠按照信息技術教學大綱要求,，在三年級以上開設信息技術課。信息技術教師能夠做到課程有安排,，上課有教案,，課后有練習。計算機教室有上機登記冊并記錄詳實,，與教學進度相符,。課上學生們爭先恐后的回答問題，小組合作,，,、一幫一、優(yōu)帶差等教學手段營造了良好的學習氣氛,。

信息技術課程開設較好的單位有：南東坊學區(qū),、章里集學區(qū)、西羊羔學區(qū),、張村學區(qū),、柏合學區(qū)、興凱學校,、第一小學,、第四小學等。責任心強,、業(yè)務能力好,、上課效果好的教師有：南東坊學區(qū)育才學校張海山、香菜營學區(qū)回漳學校李越,、孫陶學區(qū)韓村中學孟慶科,、張村學區(qū)中學張春明、西羊羔學區(qū)西羊羔中學牛利彬,、第一小學張艷麗,、第二小學王改改等。

1,、個別單位領導對電教工作認識不高,，沒有相應管理制度和措施。主要表現(xiàn)有：無工作計劃,，無專用教室制度,，檔案不齊全，記錄不詳實,。對電教知識培訓,、電教設備運用重視不夠,、措施無力。有的領導或多或少存在著不會用,、不敢用,、不讓用、怕用壞,、怕費電的現(xiàn)象,。

2、個別學校設備管理不到位,。如設備不在專室使用,，有挪用、借用現(xiàn)象,，專室衛(wèi)生較差,，甚至有的單位房頂漏雨，設備被“洗澡”現(xiàn)象,。

3,、個別學校在電教設備維修維護中，存在“等,、靠”思想，損壞設備得不到及時維修,，不能正常為教學提供服務,。

4、個別學校沒有開設信息技術課,，或計算機數(shù)量少,，學生多，學生上課不能上機操作,，有的教師讓學生上機操作時間比例太小,。

5、少數(shù)管理員,、信息技術教師專業(yè)素質(zhì)偏低,，基本功亟待提高。

各單位要結合本次活動,，對照有關電教工作文件要求,，認真總結，進一步提高認識,，查找不足,，重新完善電教工作的管理制度，采取有效措施,，認真做好信息技術教學工作,，保證電教設備能正常為教育教學服務,，發(fā)揮電教設備在“強力提師能，創(chuàng)建新課堂”中的優(yōu)勢和作用,，力爭本單位的電教工作上一個臺階,。

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇十二

以前的維修人員，只從事修理,，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識,，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差,。試車應該成為維修人員的基本技能,。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修,，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常,，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖,，制動時方向發(fā)抖等,，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗,，造成判斷故障時的猶豫和不肯定,。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感,，加快對故障的排除,。

剛轉(zhuǎn)正的.時候自己設下了一個目標，規(guī)范自己的維修流程,，今年把所有的整形,、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術,；同時也要改掉自己粗心大意的毛病,，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率,，認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責,，更是對自己負責；同時要盡快的學習,，盡自己的能力學習的技術,，爭取自己能單獨維修。現(xiàn)在看來,，已經(jīng)達到了當初的目標,，來了車以后自己就可以獨自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了；不再是當初的菜鳥,！

自己本身存在的問題與優(yōu)點

在平時的工作中自己也是存在一些缺點,，做事有點粗心，雖然天賦不如被人,，但是我不怕臟,、不怕累、肯學,；不然等待我的則是被“淘汰”,！

1、進一步規(guī)范自己的維修流程,，提高自己維修質(zhì)量,，盡量杜絕返修；

2,、盡快的掌握大事故維修的要點,，自己盡快的熟練運用、維修,；

3,、多參加培訓，加強自己的技能,、學習新的維修技術,；

4、盡可能的提高自己的維修效率,，在有限的時間里,，維修最多的車輛；

新年新氣象,，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓中成長,，在工作中磨練,。迎接20xx年新的挑戰(zhàn)！

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇十三

時光飛逝,，在忙碌間辭舊迎新,，在總結中銳意進取。在山西晶通集團的英明決策及劉總的正確領導下,，20xx年的xx怡通雪佛蘭售后部有了很大的改觀,。從剛開始沒有車間到車間的建立、硬件設施設備的逐步完善,，再到人員到位,，售后部的工作開始走上了正軌。結合20xx年售后維修的總體情況來看,，售后部基本實現(xiàn)了年初擬定的工作計劃,。為了更好的完成工作,，總結經(jīng)驗，揚長避短現(xiàn)對售后部做了如下工作總結：

20xx年進廠臺次是3000臺,，總產(chǎn)值是2300000元,，客單價是773。

1,。制度不夠完善,，管理出現(xiàn)混亂；

2,。流程執(zhí)行不規(guī)范,，不能嚴格按照服務流程的標準內(nèi)容進行執(zhí)行，堅持度不夠100%,，在接待流程上,，出現(xiàn)接待不及時的現(xiàn)象，交車流程中,，有時容易出現(xiàn)簡化交車流程步驟的'情況,，比如操作講解，派工流程中,，由于配件訂貨時間的延長以及業(yè)務接待不了解車間可利用工作時間,，致使交車時間的拖延造成客戶不滿

3、服務顧問對車輛知識不熟悉,，導致在一般故障診斷上對車間有太多的依賴性,，流程執(zhí)行不規(guī)范且比較生硬，不能通過自己的親和力有效拉近客戶之間的距離,，和客戶很好的交流,，并培養(yǎng)客戶的忠誠度，車間維修人員的維修經(jīng)驗不足,，（在過去的一年中,，我們在業(yè)務上還顯得不成熟，特別是年輕的學徒們還需加強學習,。主要表現(xiàn)在：作業(yè)時,，對現(xiàn)場設施設備掌握不熟悉，對作業(yè)技能及方式方法不了解,，要考慮到現(xiàn)場情況變化多端,，應對及應變措施還達不到所需要求。業(yè)務學習不僅要理論聯(lián)系實際,，同時經(jīng)驗及教訓也十分重要,，平時應多向師傅請教，多了解現(xiàn)場實際情況，多參與維護作業(yè),。）,，明年要加強對專業(yè)知識的培訓

4、各部門協(xié)作性不強,，欠缺一定的部門溝通力,。

5、車間質(zhì)檢崗不到位,，造成流程缺失,，質(zhì)量管控不夠嚴謹，造成車輛不能100%質(zhì)檢,。

1,、加強各項規(guī)章制度，尤其是考勤,、車間5s管理等方面的執(zhí)行監(jiān)督力度,，保證各項業(yè)務順利開展，并有章可循,，并使公司制度的執(zhí)行具有長效性,。

2、規(guī)范服務流程：

（1）,、部門要根據(jù)售后維修實際情況合理制定執(zhí)行業(yè)務流程的標準和考核機制,；

（2）、要求崗位員工找出各個流程的執(zhí)行要點,，通過剖析和自身總結細化相關流程,；

（3）、關聯(lián)密切的部門員工實行輪崗式實習,，時間設定為1個月左右,，增加崗位了解；

3,、注重理論聯(lián)系實際,，進行定期和不定期的培訓，提高業(yè)務接待的接待效率,，車間注重對維修技師操作技能和常規(guī)故障排除能力的培訓，提高員工的維修能力,；

4,、平時溝通中，加強溝通和團隊協(xié)作,。售后服務,，對團隊協(xié)作要求比較強，大家要及時與同事溝通，有問題及時向行家請教,，大家取長補短,，共同完成工作任務。虛心接受領導在工作上的指導和意見建議,，要及時與領導溝通,，積極的聽取他人的意見和建議，不斷努力學習提高自己,；

5,、加強lms在線系統(tǒng)的學習，在實操中不斷總結,、提高維修技術水平,，提高維修質(zhì)量，嚴格執(zhí)行三檢制度,，提高一次性修復率,；

6、長期不懈地堅持把安全意識放到第一位,，防患于未然,。實時進行安全知識、消防條例的學習和教育,，樹立安全第一的思想,，每天對庫房保管的工作進行檢查清理，對么有簽字,、及時歸還,、清潔的班組進行處罰，保證專用工作的正常使用,。正常使用損壞的工作及時補齊,；

7、端正服務思想,，維護售后部形象,，售后部每一位員工要端正服務態(tài)度，急客戶之所急,，完美的服務好每一位客戶,。

總的來講，面對即將到來的20xx年,，新的一年是富有挑戰(zhàn)的一年,。為努力實現(xiàn)公司質(zhì)量目標，贏得客戶的滿意度和忠誠度,，為公司創(chuàng)造更大的收益,，售后服務部已經(jīng)做好了迎接挑戰(zhàn)的準備,，也有信心把服務做得更好！