報告是指向上級機關匯報本單位,、本部門,、本地區(qū)工作情況、做法、經(jīng)驗以及問題的報告,，報告的格式和要求是什么樣的呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧。

大一新生車工實訓報告 大學生車工實訓總結篇一

在,，從領導階層到一位普通的科任老師,，都秉承以學生為主體的宗旨進行學校的管理，進行教學工作的開展,。作為一個課程改革的示范學校,，一個教育實驗基地。這所學校鼓勵著老師做各種研究,，各種改革,。每個班主任都有著自己的管理經(jīng)驗與管理宗旨。有了這種思想的自由,，自然這里也就充滿著探索與嘗試,，從而有所創(chuàng)造與進步。在我實習的班集體中,，班主任對他的學生說： 我要讓你們成為學習型的管理者,，也是管理型的學習者。 這樣一句簡單的話,，讓我感到這里老師進行班級管理的良苦用心,。他們關心的不只是學生的學習，更多的是從一個完整的人的概念出發(fā),，去培養(yǎng)學生多方面的素質,。

在實習期間，借著錄課的機會,，我聽了很多的市級,，校級的公開棵，還有理科實驗班的課,。在這些課堂上,，讓我看到教學改革正在悄然進行，有意識的老師正在努力體會 以學生為主體 的課堂模式,。學生的創(chuàng)造也逐步成為教師追求的教學效果,。其次，這里的老師也都在適應著多媒體教學,，信息化教學,，使得課堂更加生動，資源更加豐富,，學生獲取學習資源的渠道也就更多,。盡管,，這種教學理念、教學模式的推廣仍然有很長的路,，但似乎也并不遙遠,，相信，這股改革的浪潮會給教育領域帶來很大的沖擊,。

在上面,，是我在這所學校感受最深刻，也是認為最有意義的收獲,。實際工作經(jīng)驗上，由于在指導老師的指導下,，也獲取了許多,。

在班主任工作上，我認識到了一個老師的表率作用是很大的,，學生時刻看老師,，作為一個老師，應該從自己嚴格要求,，并影響感染學生,。這就要求師生之間的相互交流必須是貼心的，也是帶有希望的,。實習期間,，班主任李老師教給了我許多的班級管理經(jīng)驗。我想這些經(jīng)驗是寶貴的,，更為寶貴的是老師的主動精神,。在他的言談中，看出一個老師對于班級管理的深度認識,。所以我想：一個好的班主任不應只是從學習上給學生幫助,，而是從一種 管理 的角度上去讓班級受益，讓班級體的每個成員成長,。

教學工作上,，由于指導老師的認真指導，我較好地完成了教學任務,。同時,，與合作伙伴一同對各種教學模式進行了探討，嘗試,。盡管,，有的時候沒有達到我們理想的效果，但也獲取了很多的教學經(jīng)驗,。在上了6節(jié)課后,，我深刻體會到了了解學生學習水平,，性格特征的重要性。一個老師在上課時,，一定要圍繞著 學生能否學得更好,，能否真正掌握方法 的主題，而不是從怎么上好我的一堂課出發(fā),?？梢姡粋€優(yōu)秀的老師需要具備很多方面的素質：扎實的專業(yè)知識,，嫻熟的教學技能,，正確的教學理念 這次的實習，讓我從實踐中去思考自己在課堂上學到的知識,，也對于理論知識有了更深刻的認識,。

實習，是師范生重要的一課,，付出了便有收獲,。我很幸運地在大三就參加了教育實習，通過一個月來和大四的師兄師姐的合作,，讓我對于教師職業(yè)的認識邁進了一步,，同時，在合作交流的過程中,，我也體會到了一個團隊的力量,。這次實習讓我受益匪淺，我相信,，這對我未來走上工作崗位的幫助是巨大的,。

大一新生車工實訓報告 大學生車工實訓總結篇二

一、安全操作規(guī)程：

1,、穿戴合適的工作服,，女生長頭發(fā)要壓入工作帽中，佩帶首飾不得懸露,，不得戴手套操作,。

2、兩人共用一臺機床時,，只能一人操作,，并注意他人安全。

3,、卡盤扳手使用完畢后必須隨手取下,，否則不能開車，以免扳手飛出傷人。

4,、開車前檢查各手柄的位置是否到位,，確認正常后才準許開車。

5,、開車后,，人不能正對高速旋轉的工件，更不能用手觸摸工件表面,，也不能在開車的情況下用量具測量工件尺寸,，以免發(fā)生人身安全事故。

6,、嚴禁開車時變換車床轉速,，以防破壞車床而發(fā)生人身事故。

7,、發(fā)生事故時,，應立即關閉車床電源，報告實習指導老師及時妥善處理,。

8、工作結束后關閉電源,，清除切屑,，細搽機床，加注潤滑油,，打掃機床周圍的衛(wèi)生,，保持良好的工作環(huán)境。

二,、車床的相關知識：

1,、車削的基本定義：工件在旋轉運動和刀具的進給運動的作用下，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法,。

2,、主運動：工件的旋轉運動。

3,、輔助運動：刀具的進給運動,。

4、車床的型號標注說明：c：類別代號,，車床類,。

w：特性代號，萬能,。

6：組別代號,，普通車床組。

1：型別代號，普通車床,。

40：主參數(shù),，允許最大加工直徑的1∕10

5、車床的加工范圍：車外圓,、車端面,、切槽、切斷,、特型面,。

6、主軸變速箱：又名床頭箱,。通過箱外手柄的調整來改變箱內齒輪的傳動比,，使主軸獲得不同的轉速。

7,、走刀箱：又名進給箱,。通過箱外手柄來調節(jié)刀具進給量。

8,、拖板箱：又名溜板箱,。把絲桿或光桿的旋轉運動轉換為拖板的縱向或橫向的直線進給運動。

9,、掛輪箱：傳遞動力,。調換齒輪的齒數(shù)改變比并與走刀箱配合，使刀具得到不同的進給速度,，可加工不同螺距的螺紋,。

10、刀架：安裝和固定刀具,。

11,、尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件,。

12,、拖板：分為大、中,、小三種,。大拖板縱向運動，中拖板橫向運動,，小拖板也是縱向運動,，主要用于車錐面。

13,、三桿：絲桿主要用于車削螺紋時使用,，光桿用于車削內外圓柱面時的自動進刀，操縱桿用于操縱控制車床。

14,、床身：支撐車床各主要部件,，并按一定的技術要求組合成車床。

15,、附件：中心架,、跟刀架、花盤,、撥盤,、冷卻咀、照明燈,、電動機,、盛液盤。

16,、車床的保養(yǎng)及維護：

潤滑：上班時加注潤滑油,。

檢查：檢查各機構是否完好正常。

空運轉：觀察運轉是否正常,，有無異常,。

防砸：不允許在機床上敲打和堆放工件、量具,、工具等雜物,。

停車變速：改變主軸轉動速時，必須先停車后變速,，以免打壞齒輪。

三,、實習心得

車工,，一直就認為是在車間操作機器工作的人。應該是簡單,，有趣的,。但聽實習過車工的同學說后，發(fā)覺好像并不是自己想象的那樣容易,，而且危險性還蠻高的,。于是在去車工車間之前，自己就心里醞釀著一定要認真聽講,，細心操作,。做出滿意的成品。

第一次進到車工車間,，充滿了新鮮感,。看著眼前這些陌生的機器，很好奇,，但是卻不敢去碰,。因為覺得蠻危險。

第一節(jié)課講了理論知識,，老師首先就講解了車工的安全操作,，這可是一定要非常注意的，安全第一嘛,。之后又通過具體的操作講解車床的相關知識,，小小的一個車床居然還有這么多的學問啊!大家都聽得很認真。之后有熟悉一下車床,。我覺得很有趣,，很想馬上就動工干起來。理論講完之后,，老師又給大家做了銼刀手柄加工的示范,，一根不起眼的木頭，就在老師一步一步的操作下變成了有用的東西,，我不禁一邊感嘆一邊暗暗給自己加油鼓勁起來,。

第二節(jié)課正式動工。任務就是做一個銼刀手柄,。聽起來的確很簡單,，但做起來實在讓人汗顏。夾好木頭,，打開機器的那一瞬間,，我竟不知道該怎樣下手了?？粗鴻C器飛速地轉動,，卻無能為力，真覺得自己夠笨!但是怎么可以放棄呢?在老師的幫助下,，自己似乎有點明白了,，做起來也還算順手。

看著手柄的誕生,，自己心里有說不出的激動,。在制作的過程中，真的非常感謝老師們的耐心指導和幫助,，還有同學們的幫助!

這是一次鍛煉耐心和毅力的實習,，它不僅讓我學到關于車工的一些知識，同時還讓我明白了道理:做任何事都要有信心,。一定要堅持不懈,，還要學會反思跟總結,。只有這樣才能不斷進步。才能把事情做好,。我們不是為了完成任務而完成,，這還是一個學習跟提高的過程。 同時,，這次實習還讓我感受到了同學之間互相幫助互相關愛的溫暖,。

大一新生車工實訓報告 大學生車工實訓總結篇三

一、實訓目的要求

1,、對各典型零件進行工藝分析及程序編制,，能熟練掌握較復雜零件的編程。

2,、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握,，并能在數(shù)控機床上進行加工操作及調試。

3,、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關問題,。

4、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成,，在實訓中提倡獨立思考,、深入鉆研、苦學巧干的學習態(tài)度,，要嚴肅認真地完成實訓任務,，增強自己的實踐動手能力。

5,、本實訓也是針對數(shù)控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練,，其目的是為了使學生能順利通過數(shù)控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施,。

二,、實訓內容

1，熟悉機床操作面板

機床操作面板由crt 顯示器和操作鍵盤組成,。其常用鍵的作用如下：a編輯方式的作用：新建程序,、編輯程序,、修改程序,、輸入程序、刪除程序(編輯程序-程序-輸入o__-zob鍵),。b自動方式：運行程序對零件進行加工,。c錄入方式mdi：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換mdi界面。d機械回零：一般不能亂按的,。e手輪按鈕：按下后可以用手輪移動x,，z軸的位置,。f單端運行：運行單段程序。g急停按鈕和復位鍵作用差不多,。

對刀工件和刀具裝夾完畢,，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓,。然后保持x坐標不變移動z軸刀具離開工件,，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數(shù)中的刀長中,，系統(tǒng)會自動用刀具當前x坐標減去試切出的那段外圓直徑,，即得到工件坐標系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面,，然后保持z軸不變移動x軸刀具遠離工件,，在相應刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的z坐標減去剛才輸入的數(shù)值,，即得工件坐標系z原點的位置,。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向z軸方向退刀,，量起外圓值輸入刀具參數(shù),，對z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸,，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀,，調出刀補輸入z0。

3,，加工

先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝,，加工路線，編寫程序,，再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細檢查,，確定無誤后裝夾工件，再對刀,。對好刀后就可以調出程序,，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工,。同時操作者不能離開機床,，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕,，預防損壞機床和對操作者造成傷害,。

三、實訓心得

時光如流水,，四周時間轉眼即逝,，為期四周的實訓給我的體會是：

① 通過這次實訓我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術,。了解機械制造工藝知識和新工藝,、新技術、新設備在機械制造中的應用,。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,，具有初步的獨立操作技能。

③在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

④這次實訓，讓我們明白做事要認真小心細致,，不得有半點馬虎,。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質量和經(jīng)濟觀念,，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質,。

⑥在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格,，制訂了學生實訓守則,，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用,，會有很多領域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。

就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。

四周的車工實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的,。