總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧,、分析,，并做出客觀評(píng)價(jià)的書(shū)面材料，它可使零星的,、膚淺的,、表面的感性認(rèn)知上升到全面的,、系統(tǒng)的,、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來(lái),，讓我們一起認(rèn)真地寫(xiě)一份總結(jié)吧,。總結(jié)怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢,？以下是小編精心整理的總結(jié)范文,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

地鐵個(gè)人工作總結(jié)字地鐵個(gè)人工作總結(jié)篇一

首先非常感謝公司給我到__軌道交通工作的機(jī)會(huì),，對(duì)此，我感到無(wú)比的榮幸和激動(dòng),。我一定會(huì)珍惜這來(lái)之不易的機(jī)會(huì),，在今后的工作中，好好表現(xiàn)自己,，全身心地投入到工作中去，為_(kāi)_軌道交通的發(fā)展,，貢獻(xiàn)自己全部的力量,。

我叫陳俊年，于20__年09月04日成為_(kāi)_軌道交通的試用員工,，目前擔(dān)任信號(hào)樓值班員一職,，根據(jù)公司的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工,。

在這3個(gè)月中,，讓我感受了學(xué)習(xí)、開(kāi)放,、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅(jiān)韌,、善為、創(chuàng)新,、求精的企業(yè)文化,，要特地感謝部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的入職指引和幫助，感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正,。我本人性格開(kāi)朗工作認(rèn)真,，善于與他人溝通，注重團(tuán)隊(duì)的合作協(xié)調(diào),，責(zé)任感強(qiáng),。我會(huì)把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門(mén)負(fù)責(zé)人,，成功地完成各項(xiàng)工作,。今后，我會(huì)更積極學(xué)習(xí)新的知識(shí),，新技能,，注重自身發(fā)展和進(jìn)步,，努力提高自己的綜合素質(zhì)，努力成為公司所需要的合格人才,。

因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同,，公司安排我去__地鐵學(xué)習(xí)，為期一個(gè)月,，通過(guò)這一個(gè)月的學(xué)習(xí),，我對(duì)自己的工作崗位有了更進(jìn)一步的了解，也明白了該怎么開(kāi)展工作,、干好工作以及本崗位的重要性,。

在以后的工作中我還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)，希望早日得到公司的認(rèn)可,，以便更積極地深入開(kāi)展工作,，同時(shí)，我還有很多不足,，需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己工作能力,。

總之，在這三個(gè)月的工作中,，我深深體會(huì)到有一個(gè)和諧,、共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)是非常重要的，有一個(gè)積極向上,、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進(jìn)的動(dòng)力,。__軌道交通公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺(tái)，我就要珍惜這次機(jī)會(huì),，為公司的'發(fā)展竭盡全力,。在此我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己,，實(shí)現(xiàn)理想的機(jī)會(huì),。我會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值,，同公司一起展望美好的未來(lái)!

地鐵個(gè)人工作總結(jié)字地鐵個(gè)人工作總結(jié)篇二

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，城市對(duì)于交通的要求越來(lái)越高，地鐵就此應(yīng)運(yùn)而生,，作為地鐵員工的你怎樣寫(xiě)工作總結(jié)呢?下面是本站小編整理的一些地鐵新員工

個(gè)人工作總結(jié)

這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷,，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)的崗位：行車(chē)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“行值”),、客運(yùn)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“客值”)、票亭、廳巡,、以及站務(wù),。這些崗位都是車(chē)站運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，而我們?cè)谶@些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)就顯得非常寶貴,。

這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中,，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作,，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備,、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備,，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作,。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì),。以及在沒(méi)有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車(chē)站,，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松,，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件,，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決,，并將影響降到最低,。

在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開(kāi)始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)——客值,?？椭档闹饕氊?zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開(kāi)展票務(wù)工作,。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作,，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù),，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗,，讓整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真,、細(xì)心與負(fù)責(zé),。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作,，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任,。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真,、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓,。

之后我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù),，填寫(xiě)當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表,，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài),，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé),。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口,，所以必須時(shí)刻打起十二分精神,，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn),。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員,，讓乘客感到滿(mǎn)意。

最后的兩天,，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé),。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢(xún)問(wèn),，特別注意幫助老弱病,，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng),、超大,、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋,。留意乘客攜帶的物品和可疑物品,，禁止攜帶“三品”進(jìn)站。留意是否有精神異常,、酗酒的乘客,，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車(chē)控室,，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助,。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣(mài)藝等違規(guī)活動(dòng),。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大,，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理,。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題,，是車(chē)站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問(wèn)題,。在列車(chē)進(jìn)站,、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)車(chē)空室,，并站在緊急停車(chē)按鈕附近,，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí),，要組織乘客排隊(duì),，并分散客流至各個(gè)車(chē)門(mén)候車(chē)，阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車(chē)的乘客上車(chē),，勸阻他們耐心等待下一班列車(chē),。

這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責(zé),。但這并不是結(jié)束,，而是新的一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好,，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng),，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓,。

當(dāng)一周前,，我來(lái)到我們地鐵9105項(xiàng)目的時(shí)候，我就感受到了這里跟很多別的項(xiàng)目不一樣的地方,。也正是在這里,，讓我迅速認(rèn)清了我自己，讓我們明白,，在這里我們將從一個(gè)學(xué)生完整的轉(zhuǎn)化為一名員工，一名合格的員工,，一名能為企業(yè)創(chuàng)造效益的員工,，在這里我們是一張白紙，在這里我們一切重新開(kāi)始,，在新的篇章里譜寫(xiě)我們真正可以為企業(yè)創(chuàng)造效益的東西,，重新開(kāi)始包括很多方面，尤為重要的我認(rèn)為就是態(tài)度,。我們面對(duì)師兄,，一定不要太做作，不懂的一定要問(wèn),，倘若不知道還不問(wèn),，那無(wú)異于給企業(yè)拖后腿。我們當(dāng)前狀況，就是一張白紙,，以最快的速度書(shū)寫(xiě)出最扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能,，這才是我們師兄們，前輩們,，公司最希望看到的,。

我們還是一名礦工，一名只有一把鎬頭和一個(gè)筐的礦工,，在工程部的這些天,，每天都會(huì)跟師兄請(qǐng)教一些問(wèn)題，他們很友善,，知無(wú)不言,，言無(wú)不盡，非常耐心的給我們解答,，讓我受益匪淺,，更是有些許感動(dòng)。因?yàn)槲矣X(jué)得我不懂的實(shí)在很多,，有問(wèn)題就會(huì)問(wèn)他們,，但是他們告訴我，他們也是從那時(shí)候過(guò)來(lái)的,，所以很能體會(huì)我們的感受,。鼓勵(lì)我們多學(xué)些東西，我們就像挖金礦一樣,，挖到了就是自己的,，我們要拼命的挖，一點(diǎn)一點(diǎn)充實(shí)自己,。

我們又了解了現(xiàn)場(chǎng),，安全，質(zhì)量之間的關(guān)系,，更了解了方案,，規(guī)范的重要性。我們進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),，首先普及了安全知識(shí),，安全第一，之后去了樣板間,，從每個(gè)步驟拆分開(kāi)來(lái),，直觀明了，記憶猶新,。新工法,，新工藝,，新材料，多進(jìn)取,。這樣會(huì)使我們走的更遠(yuǎn),，之后的幾天里，前輩們帶我們走了整個(gè)的施工工地,，讓我們從開(kāi)始的看圖到用身體感受整個(gè)工程,，心中有個(gè)映照，整個(gè)僑城東車(chē)輛段讓我們有了更為深刻的印象,，綜合辦公樓,，聯(lián)合檢修庫(kù)，維修綜合樓,，運(yùn)用庫(kù),，上蓋花園等路中師兄們也一直在講解我們所看到的問(wèn)題，包括構(gòu)造柱的澆筑問(wèn)題,，施工縫的預(yù)留,，梁板的一些問(wèn)題，還有跟鐵四院的關(guān)系,，跟中鐵二局的關(guān)系等等,。

跟澤奇師兄去了一次咽喉區(qū)讓我學(xué)到很多，就是澤奇師兄詳細(xì)給我講述了他出現(xiàn)的一些問(wèn)題,，毫不避諱,，問(wèn)題都主動(dòng)的點(diǎn)出來(lái)，讓我清醒的認(rèn)識(shí)了一些問(wèn)題,。就是砌筑兩柱間的填充墻的問(wèn)題,，由于趕工期，人員不足,，材料供應(yīng)不上去等原因,，決定先砌筑到人所能及的地方，再進(jìn)行搭架,，分為五個(gè)區(qū)域,，導(dǎo)致這一大面墻所有位置都砌筑到一個(gè)高度，然后再進(jìn)行搭架,，這樣會(huì)導(dǎo)致砌筑工人無(wú)法施工,，這就類(lèi)似于進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖中,，應(yīng)該分部分項(xiàng)同時(shí)進(jìn)行更好一些,。又問(wèn)了一些細(xì)節(jié)上的東西，并且?guī)熜譁?zhǔn)備給我看下砌筑規(guī)范,，我了解到,，應(yīng)該先進(jìn)行砌筑部分墻面,，與此同時(shí)，進(jìn)行剩余墻面的搭架工作,，待砌筑到一定高度,，轉(zhuǎn)移到搭好的架子旁進(jìn)行施工，再組裝搭接已砌筑的位置進(jìn)行剩余搭架工作,。這讓我深深的反思,，應(yīng)該怎樣提高效率，起初為了趕工期,，節(jié)約時(shí)間,，但結(jié)果卻恰恰相反，我想起了一句話(huà),，磨刀不誤砍柴工,，我覺(jué)得應(yīng)該分析方案，制定比較好的計(jì)劃,，算整體的完成時(shí)間,，這樣工期也會(huì)更穩(wěn)定，到底何時(shí)才能完成,。

師兄又講解了分包管理的某些問(wèn)題,，我們必須要保證自己技術(shù)過(guò)硬，規(guī)范,，方案,，手段等等。蓄電池室是師兄負(fù)責(zé)的區(qū)域,，門(mén)口有c30混凝土做的防水,，構(gòu)造柱周?chē)须p面膠，作用很多,。同時(shí),，混凝土與砌筑墻面間應(yīng)掛網(wǎng)甩漿，原因是兩種不同材料間如果直接抹灰的話(huà)粘結(jié)力不夠,，掛網(wǎng)甩漿保證這兩部分的統(tǒng)一,，貼合。同時(shí)窗口洞口4m以上的應(yīng)設(shè)置圈梁過(guò)梁,。同時(shí)我也跟澤奇師兄看了下抹灰,，他教我怎么看垂直度和平整度，例如這個(gè)2x2的,，就是2mmx2mm,，符合要求在那里我們也看到了灰餅，保持同一厚度平整較好,。爭(zhēng)雄師兄帶我去了一次鋼筋驗(yàn)收,，就是通向上蓋花園的樓梯,，這樓梯基礎(chǔ)鋼筋模板都已經(jīng)做完，但是由于一些問(wèn)題,，分包沒(méi)有到場(chǎng),，不過(guò)我們和鐵四院的監(jiān)理人員都攀爬上去進(jìn)行仔細(xì)觀看，師兄更是一直認(rèn)真進(jìn)行觀察,，模板太舊,，導(dǎo)致有的可能會(huì)開(kāi)裂膨脹等等，這就是一些問(wèn)題導(dǎo)致不合格,，我也能感覺(jué)出做的不夠用心,，之前爭(zhēng)雄師兄帶我去看通向上蓋花園的那個(gè)橋，鋼筋和防護(hù)欄問(wèn)題也有一些,，周?chē)缮?，沒(méi)有進(jìn)行良好的加固什么的，學(xué)到了很多,。

這就是我一周以來(lái)的感想以及收獲,，希望在未來(lái)的日子里能夠竭盡我所能，去配合甚至獨(dú)立的完成一部分單體或者區(qū)域,，不懂就問(wèn),，敢拼敢做。盡到我們自己應(yīng)盡的責(zé)任!為我們工程部貢獻(xiàn)出自己的一份力!

我于x年x月x日加入x公司,。入職以來(lái),，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)

規(guī)章制度

入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn),，包括地鐵行車(chē)安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng),。在部門(mén)培訓(xùn)中,，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識(shí)、線路設(shè)備,、線路的養(yǎng)護(hù)與維修,、安全生產(chǎn)，小型機(jī)具的使用等,。培訓(xùn)結(jié)束后,，加入沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線軌道維修工班開(kāi)始工作，與同事們一起走線路,、測(cè)水平,、量軌距、調(diào)整軌向,，更換受損鋼軌等,，在工班長(zhǎng)與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗(yàn),，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識(shí)與技能,。

在工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多,。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工,，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書(shū)本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的,，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值,，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論,，“三人行,，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富,，就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事,，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn),。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要,，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失,，所以在工作中一定要盡職盡責(zé),，一絲一毫也不能松懈。

作為新員工,，我在工作中還有很多不足,，專(zhuān)業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富,。在今后的工作中,，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策,，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧,，自己也要多看、多學(xué),、多問(wèn),，鞏固自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí),，多動(dòng)腦筋，開(kāi)闊思路,，認(rèn)真做好崗位工作,，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。

以上是我對(duì)三個(gè)月來(lái)工作的總結(jié),，在今后工作中我將努力奮斗,，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足,，爭(zhēng)取做的更好,。

地鐵個(gè)人工作總結(jié)字地鐵個(gè)人工作總結(jié)篇三

這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷,，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)的崗位：行車(chē)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“行值”),、客運(yùn)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“客值”)、票亭,、廳巡,、以及站務(wù)。這些崗位都是車(chē)站運(yùn)營(yíng)的重要組成部分,，而我們?cè)谶@些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)就顯得非常寶貴,。

這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值,，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作,，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況,。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備,，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施,、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì),。以及在沒(méi)有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車(chē)站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé),。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松,，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件,，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì),，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低,。

在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后,，我開(kāi)始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)客值。客值的主要職責(zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé),，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開(kāi)展票務(wù)工作,。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作,，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬,。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗,，讓整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作更為合理,。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé),。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章,，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任,。而且,，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真,、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓,。

之后我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù),，填寫(xiě)當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表,，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài),，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé),。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口,，所以必須時(shí)刻打起十二分精神,，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn),。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員,，讓乘客感到滿(mǎn)意。

最后的兩天,，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé),。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢(xún)問(wèn),，特別注意幫助老弱病,，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng),、超大,、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品,，禁止攜帶“三品”進(jìn)站,。留意是否有精神異常、酗酒的乘客,，禁止其進(jìn)站,。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車(chē)控室，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助,。定時(shí)巡視出入口制止擺攤,、賣(mài)藝等違規(guī)活動(dòng)。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大,，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況,，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題,，是車(chē)站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán),。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問(wèn)題,。在列車(chē)進(jìn)站,、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)車(chē)空室,，并站在緊急停車(chē)按鈕附近,，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí),，要組織乘客排隊(duì),，并分散客流至各個(gè)車(chē)門(mén)候車(chē)，阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車(chē)的乘客上車(chē),，勸阻他們耐心等待下一班列車(chē),。

這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責(zé),。但這并不是結(jié)束,，而是新的一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好,，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng),，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓,。

地鐵個(gè)人工作總結(jié)字地鐵個(gè)人工作總結(jié)篇四

這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了,，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)的崗位：行車(chē)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“行值”),、客運(yùn)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“客值”),、票亭,、廳巡、以及站務(wù),。這些崗位都是車(chē)站運(yùn)營(yíng)的重要組成部分,，而我們?cè)谶@些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)就顯得非常寶貴。

這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中,，我第一個(gè)跟的崗位是行值,，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備,、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況,。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作,。全面負(fù)責(zé)設(shè)施,、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。以及在沒(méi)有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車(chē)站,，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé),。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松,，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松,，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì),，將事故以最短的時(shí)間解決,，并將影響降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后,，我開(kāi)始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)——客值,。客值的主要職責(zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé),，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開(kāi)展票務(wù)工作,。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬,。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù),，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作更為合理,。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真,、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章,，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作,，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且,，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗,，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。

之后我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習(xí),。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù),，填寫(xiě)當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況,，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài),，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦,，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口,，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客,，幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn),。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿(mǎn)意,。

最后的兩天,，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客,，回答乘客的詢(xún)問(wèn),，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客,。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng),、超大、超重的物品時(shí),，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋,。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進(jìn)站,。留意是否有精神異常,、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站,。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車(chē)控室,，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤,、賣(mài)藝等違規(guī)活動(dòng),。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況,，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理,。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題，是車(chē)站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán),。同樣很重要的還有站務(wù),。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問(wèn)題,。在列車(chē)進(jìn)站、停穩(wěn),、站離站時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)車(chē)空室,，并站在緊急停車(chē)按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng),。在客流量大時(shí),，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車(chē)門(mén)候車(chē),，阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車(chē)的乘客上車(chē),，勸阻他們耐心等待下一班列車(chē)。

這一周的實(shí)習(xí)生活,，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責(zé),。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開(kāi)始,。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好,，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己,。讓自己更上一層樓,。

地鐵個(gè)人工作總結(jié)字地鐵個(gè)人工作總結(jié)篇五

地鐵新員工個(gè)人工作總結(jié)_地鐵員工

個(gè)人總結(jié)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市對(duì)于交通的要求越來(lái)越高,，地鐵就此應(yīng)運(yùn)而生,，作為地鐵員工的你怎樣寫(xiě)工作總結(jié)呢?下面是小編整理的一些地鐵新員工個(gè)人工作總結(jié),，希望大家喜歡!

地鐵新員工個(gè)人工作總結(jié)范文1

這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了,，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)的崗位：行車(chē)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“行值”),、客運(yùn)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“客值”),、票亭、廳巡,、以及站務(wù),。這些崗位都是車(chē)站運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，而我們?cè)谶@些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)就顯得非常寶貴,。

這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中,，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作,，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備,、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備,，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作,。全面負(fù)責(zé)設(shè)施,、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。以及在沒(méi)有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車(chē)站,，

兼任low監(jiān)控人員的職責(zé),。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松,，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件,，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決,，并將影響降到最低,。

在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開(kāi)始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)——客值,?？椭档闹饕氊?zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開(kāi)展票務(wù)工作,。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作,，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù),，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗,，讓整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真,、細(xì)心與負(fù)責(zé),。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作,，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任,。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗,，所以認(rèn)真,、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。

之后我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習(xí),。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù),，填寫(xiě)當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況,，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài),，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦,，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口,，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客,，幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn),。我

也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員,，讓乘客感到滿(mǎn)意。

最后的兩天,，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé),。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢(xún)問(wèn),，特別注意幫助老弱病,，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng),、超大,、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋,。留意乘客攜帶的物品和可疑物品,，禁止攜帶“三品”進(jìn)站。留意是否有精神異常,、酗酒的乘客,，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車(chē)控室,，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助,。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣(mài)藝等違規(guī)活動(dòng),。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大,，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理,。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題,，是車(chē)站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù),。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問(wèn)題,。在列車(chē)進(jìn)站,、停穩(wěn),、站離站時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)車(chē)空室，并站在緊急停車(chē)按鈕附近,，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng),。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì),，并分散客流至各個(gè)車(chē)門(mén)候車(chē),，阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車(chē)的乘客上車(chē)，勸阻他們耐心等待下一班列車(chē),。

這一周的實(shí)習(xí)生活,，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責(zé),。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開(kāi)始,。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要

在這些崗位上將這些工作做好,，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己,。讓自己更上一層樓,。

地鐵新員工個(gè)人工作總結(jié)范文2

當(dāng)一周前，我來(lái)到我們地鐵9105項(xiàng)目的時(shí)候,，我就感受到了這里跟很多別的項(xiàng)目不一樣的地方,。也正是在這里，讓我迅速認(rèn)清了我自己,，讓我們明白,，在這里我們將從一個(gè)學(xué)生完整的轉(zhuǎn)化為一名員工，一名合格的員工,，一名能為企業(yè)創(chuàng)造效益的員工,，在這里我們是一張白紙，在這里我們一切重新開(kāi)始,，在新的篇章里譜寫(xiě)我們真正可以為企業(yè)創(chuàng)造效益的東西,，重新開(kāi)始包括很多方面，尤為重要的我認(rèn)為就是態(tài)度,。我們面對(duì)師兄,，一定不要太做作，不懂的一定要問(wèn),，倘若不知道還不問(wèn),，那無(wú)異于給企業(yè)拖后腿。我們當(dāng)前狀況,，就是一張白紙,，以最快的速度書(shū)寫(xiě)出最扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，這才是我們師兄們,，前輩們,，公司最希望看到的。

我們還是一名礦工,，一名只有一把鎬頭和一個(gè)筐的礦工,，在工程部的這些天，每天都會(huì)跟師兄請(qǐng)教一些問(wèn)題,，他們很友善,，知無(wú)不言，言無(wú)不盡，非常耐心的給我們解答,，讓我受益匪淺,，更是有些許感動(dòng)。因?yàn)槲矣X(jué)得我不懂的實(shí)在很多,，有問(wèn)題就會(huì)問(wèn)他們,，但是他們告訴我，他們也是從那時(shí)候過(guò)來(lái)的,，所以很能體會(huì)我們的感受,。鼓勵(lì)我們多學(xué)些東西，我們就像挖金礦一樣,，挖到了就是自己的,，我們要拼命的挖，一點(diǎn)一點(diǎn)充實(shí)自己,。