總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績，更重要的是為了研究經(jīng)驗,，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,，也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。這些經(jīng)驗教訓(xùn)是非常寶貴的,，對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用,，在今后工作中可以改進提高,，趨利避害，避免失誤,。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個人總結(jié)又該怎么寫呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!

公交司機個人工作總結(jié)篇一

一,、20xx年度工作總結(jié)

在今年的工作中，我認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，在本職崗位上,，按照領(lǐng)導(dǎo)的要求準時安全完成各項出車任務(wù)，努力做好本職工作,。作為一名行政司機,，除了正常完成公司安排的出車任務(wù)外，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作,。為開源節(jié)流,，在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗,、親自洗車,，減少控制車輛方面費用。在公司領(lǐng)導(dǎo)和行政人事經(jīng)理的帶領(lǐng)下,，我出色的完成了20xx年的工作任務(wù),，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導(dǎo)和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬，從無怨言,。

平時,，做到嚴格遵守出車制度，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮,，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎,。

盡管今年較好的完成了工作

任務(wù)，但仍然存在些許不足,，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)不夠主動積極，在以后的工作中應(yīng)該更加努力,，不斷完善自己,。

二、20xx年度工作計劃

20xx年又是嶄新的一年,，隨著公司發(fā)展的步伐加快,，沈陽康芝將迎來業(yè)務(wù)增長新的高峰。現(xiàn)將明年工作計劃如下：

1. 做好本職工作,，加強自身技能學(xué)習(xí),，使駕車技術(shù)進一步提高；

2. 樹立終身學(xué)習(xí)理念,，不斷提高自身素質(zhì),；

3. 工作積極主動，配合各位同事,，營造良好的人際關(guān)系；

4. 支持本部門工作,，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作,。

公交司機個人工作總結(jié)篇二

20xx年在公司和本部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在各位同事的大力支持下,，本人能正確處理好各方面的關(guān)系,立足駕駛員崗位的工作特點,，勤奮工作，誠懇待人,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，全年做到了安全行車萬公里無事故,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:

根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓(xùn),同時能關(guān)心時事,利用報紙,、廣播及時了解國家大事,在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高,，能在執(zhí)行任務(wù)期間,，文明駕駛，禮貌待客,，熱情服務(wù),，自覺維護單位和個人的形象。

一年來,，能始終牢記“行車萬里,，安全第一”的總目標,，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求,，能認真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識,。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約,，對所駕駛的車輛及時檢查,、維修，每天做好對車輛的清潔工作,，做到車子每日如新,。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作,，使車況良好,。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車,，不私自出車等,。認真做好安全防范措施，消除安全隱患,，時刻提高警惕,，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法,、文明駕駛,，確保安全出車，文明駕車,。

作為一名司機,，一年來我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范,。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度,，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念,，服從領(lǐng)導(dǎo),，做到不遲到，不早退,，不誤事,。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到,，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作,，做到及時傳遞無差錯,，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。

已經(jīng)過去,，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效,，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,，還存在一定的差距,，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢,，克服不足,，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己,，進一步增強服務(wù)意識,，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

公交司機個人工作總結(jié)篇三

自20xx年x月以來我很榮幸來到xx公司從事金融銷售工作,，轉(zhuǎn)眼三個月的試用期過去了,，在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教、關(guān)心培養(yǎng)下,，在同事們的支持幫助,、密切配合下，我不斷加強事業(yè)部業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，對工作精益求精,，較為圓滿地完成了自己所承擔(dān)的各項工作任務(wù)，個人職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作能力都取得了一定的進步,，為今后的工作和學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，現(xiàn)將個人工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：

從剛到xx公司對于金融事業(yè)部的業(yè)務(wù)比較陌生,，到經(jīng)過三個月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo),，使我對公司管理結(jié)構(gòu)和事業(yè)部等有了較為深刻的認識，對自己所在崗位的工作內(nèi)容有了大概的了解,。公司業(yè)務(wù)范圍主要劃分為金融,、司法以及智能化等三大領(lǐng)域，下屬分公司主要包括湖北分公司,、江西分公司,、湖南分公司、河南分公司,、廣西分公司,、云南分公司以及新疆分公司等。我們金融事業(yè)部技術(shù)支持中心主要對分公司技術(shù)進行協(xié)助支持,。

入職不久,，適逢xx分公司農(nóng)行前段聯(lián)網(wǎng)項目中標,。xx分公司因去年才成立不久，技術(shù)力量相對薄弱,。我被派過去做技術(shù)支持,，主要負責(zé)農(nóng)行前端聯(lián)網(wǎng)前期摸底做方案及預(yù)算。xx省我們主要是負責(zé)xx和xx兩市的前端改造,。通過一個月的時間,，我前端網(wǎng)點摸底以及同甲方市分行保衛(wèi)處領(lǐng)導(dǎo)交流，圓滿完成了xx市79個網(wǎng)點以及湘西28個網(wǎng)點的設(shè)計方案及預(yù)算,，共計900多萬,。

4月下旬xx聯(lián)網(wǎng)進入到具體實施階段。我把前期xx省聯(lián)網(wǎng)遇到的問題及訊xx軟件商的要求進行了收集整理,。按此流程指導(dǎo),，順利實施了xx城區(qū)3個樣板網(wǎng)點的聯(lián)網(wǎng)接入工作。

金融技術(shù)支持中心除了對下屬分公司技術(shù)支持外還需對中心業(yè)務(wù)拓展的項目進行支持,，4月上旬,，金融事業(yè)部與xx省xx公司在整個金融業(yè)推廣智能分析系統(tǒng)，我負責(zé)學(xué)習(xí)省試點安裝調(diào)試,。經(jīng)過幾天的測試以及與捷尚技術(shù)員溝通最終完成了xx智能分析,、柜員窗口人臉疊加以及視頻質(zhì)量診斷等系統(tǒng)的試點安裝調(diào)試工作。

在工作過程中,，我深深感到加強自身學(xué)習(xí),、提高自身素質(zhì)的緊迫性：

一是向書本學(xué)習(xí)，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己,，端正態(tài)度,，改進方法，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”,，積極準備二級建造師的考試,。

二是向周圍的同志學(xué)習(xí)，工作中我始終保持謙虛謹慎,、虛心求教的態(tài)度,，主動向領(lǐng)導(dǎo)、同事們請教,，學(xué)習(xí)他們?nèi)蝿谌卧?、求真?wù)實的工作作風(fēng)和處理問題的方法；

三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí),，把所學(xué)的知識運用于實際工作中,，在實踐中檢驗所學(xué)知識，查找不足，提高自己,，防止和克服淺嘗輒止,、一知半解的傾向。

三個月來我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績,，但我深知自己還存在一些缺點和不足,，與工作需要和領(lǐng)導(dǎo)要求相比，還有一定差距,。

一是做事還不夠細心,，容易造成一些漏洞。

二是工作的預(yù)見力和前瞻性還不夠強,。

三是工作的靈活性還不夠,。

在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁,，堅定政治信念,，加強理論學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗教訓(xùn),，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法,，在實踐中磨練自己，成為單位需要的優(yōu)秀人才,。

公交司機個人工作總結(jié)篇四

我是廣深項目一標的一名吊車司機,，我的主要任務(wù)是從事50t履帶吊吊裝等任務(wù)。在項目工作兩年期間,，沒有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故,，圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。

在工作期間,，能嚴格要求自己,，勤學(xué)多問，虛心學(xué)習(xí),、請教,，遇事能獨立思考，通過理論與實踐的不斷結(jié)合,，使自己的技術(shù)水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作,。在業(yè)務(wù)上,，由于本人長期在生產(chǎn)一線工作，能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題,，參加了履帶式起重機的日常維修和管理工作,，在日常維修和實踐中積累了豐富的經(jīng)驗，掌握處理各種故障的基本技能。

首先以吊車電腦為例,，吊車電腦是起重機上重要的安全裝置,，但由于它采用了復(fù)雜的電子元器件，使得許多使用者對它望而生畏,，因而一旦稍有故障,，便將其束之高閣。實際上很多時候吊車電腦并無太大故障,，只要略加調(diào)整即可恢復(fù)正常使用,。下面從原理入手，談一談吊車電腦簡單故障的診斷與排除,。

吊車電腦所發(fā)生的故障總的來說不外乎５個部位：傳感器,、增益電路、中央處理與存貯,、顯示和執(zhí)行機構(gòu),。一般來說，中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大,，而一旦出了故障也只能向廠商求助了,，除此之外其它部分則都是可以進行修理的。

１,、傳感器

角度檢測,、臂長檢測和方位檢測傳感器一般采用的是電位計。它常見的故障現(xiàn)象是顯示器上顯示值跳變,、不變或亂變,。由于這三個傳感器只是一種簡單的機械裝置，檢修簡單,，因此故障診斷通常要從這里開始,。檢查方法是用萬用表檢測傳感器輸出信號是否連續(xù)，或拆下傳感器,，用手勻速轉(zhuǎn)動,，通過萬用表檢查其輸出端電阻變化情況及總電阻是否與標定值相符，如有異常,，則說明傳感器有問題,，將其更換即可。這三個傳感器均可用相同規(guī)格的國產(chǎn)品代替,，但角度檢測器和方位檢測器的安裝位置則十分重要,，在拆卸時應(yīng)做出適當(dāng)?shù)臉擞洠惭b時要謹慎從事,。

力矩檢測或重量檢測傳感器一般是應(yīng)變儀組成的電橋,。判斷一臺起重機所裝的是力矩檢測傳感器還是重量檢測傳感器，有一個十分簡單的判別方法，即看吊車電腦設(shè)定時是否要求輸入起重鋼絲繩倍率,，如需要,，則是重量檢測傳感器,，反之,，則是力矩檢測傳感器。常見的重量檢測傳感器是三滑輪式的,，也有一些履帶式起重機將其安裝在門形架滑輪上,。力矩檢測傳感器最常見的是裝在變幅液壓缸的連接銷處,。一般來說，這兩種傳感器壞了是不能修復(fù)的,，只能找原生產(chǎn)廠家或?qū)I(yè)廠家來解決問題,。由于這兩種傳感器是電橋，因此電位水平低,，而且很敏感,，故常常采用屏蔽線，而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞,，常常對檢測結(jié)果有較大影響,，因此在更換電纜時一定要用整根完好無損的屏蔽線，并要求焊點光滑可靠,，接頭處也要注意防水,。

２、放大電路

放大電路是在主板上的模擬電路,，主要用來增益電位水平低的力矩或重量信號,。常見故障也是顯示不正常或無顯示,，在排除傳感器故障的可能性后,，即可檢查此部分。現(xiàn)在常用的吊車電腦放大電路大多采用集成電路,，因此可以用替代法來進行檢查,。

在放大電路中有兩個調(diào)整點，一個是零位調(diào)整（zero,、adjust）,，一個是放大倍數(shù)調(diào)整（span、adjust）,。有些吊車電腦甚至直接將這兩個調(diào)整點引出來,，做成旋鈕以供調(diào)整，在顯示不準確時可以調(diào)整這兩個旋鈕,。但在調(diào)整前要弄清到底應(yīng)該調(diào)哪一個。以起重量為例，用一組重量已知的重物為砝碼,，逐次吊起,，將顯示值記錄下來，比較顯示值與真實值的差,，如果每組差值不變,，則應(yīng)調(diào)零，如每組差值隨吊重量增加而增加,，則應(yīng)調(diào)整放大倍數(shù),。

３、執(zhí)行機構(gòu)

執(zhí)行機構(gòu)通常是電磁閥,。其故障現(xiàn)象是顯示一切正常,，吊車電腦也報警，但應(yīng)該自動停止的操作依然能夠操作,。這時可以檢查相應(yīng)的電磁閥線圈是否正常,，以及在起重機處于應(yīng)該停止狀態(tài)時是否有電信號到該電磁閥，由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線路上,。

吊車電腦實際上是單片機在工業(yè)上運用的一個簡單例子,，它本身的電路并不太復(fù)雜，只要具有一定的應(yīng)用電子技術(shù)基礎(chǔ),，懂得了它的基本原理后,，修理是不難的。在整個力矩限制器中,，實際上價值最高的是ｒｏｍ里存貯的數(shù)據(jù),。因此，在對主板修理時一定要規(guī)范操作,，防止ｒｏｍ里所存貯的數(shù)據(jù)被損毀,。

其次由于我項目起重機械班年輕人較多，我就對他們言傳身教,，給他們講解履帶式起重機的液壓系統(tǒng)以及電器系統(tǒng)的基本原理和各項技術(shù)參數(shù),，對他們提出的問題及時解答，使他們確實做到應(yīng)知,、應(yīng)會,，結(jié)合我本人多年的操作經(jīng)驗，對操作起重機械我總結(jié)出以下幾個字：柔,、穩(wěn),、準。

柔：對初學(xué)起重機械人員,，操作時要慢,，越溫柔越好,。

穩(wěn)：學(xué)習(xí)熟練后，操作時不但快,，而且要穩(wěn),。

準：落鉤放置吊物要準，提高工作效率,。

通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護知識,，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大,。

多年來我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù),，堅持不懈地學(xué)習(xí)新技術(shù)，作為一名吊車技師,，能夠履行自己的崗位職責(zé),，完成公司交給的各項工作任務(wù)，現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展,，不學(xué)習(xí)就會落伍,，跟不上技術(shù)的發(fā)展，那就不能勝任自己的本職工作,，所以說要不斷地吸收新知識,，掌握新技術(shù)，做一名名副其實的技術(shù)工人,，以實際行動為我國路橋事業(yè)的發(fā)展做出貢獻,。

公交司機個人工作總結(jié)篇五

作為嵩少公司一名電瓶車司機，20xx年在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在公司同事的幫助和支持下,，通過對日常工作的參與，積極與同事的交流與溝通,，較為圓滿的完成了全年的工作任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年度的工作進行總結(jié)，如有不當(dāng),，還望公司領(lǐng)導(dǎo)批示,。

認真學(xué)習(xí)公司各項規(guī)章制度，加強個人服務(wù)質(zhì)量,。在工作中,，高標準要求自己，向公司優(yōu)秀員工看齊,。做到嚴于律己,，用“慎獨”的態(tài)度來面對每一天的工作。不與不良行為與作風(fēng)為伍,，時刻謹記公司利益至上的原則,。

1,、加強業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)。認真學(xué)習(xí)電動車的駕駛技術(shù)與日常維護,，以及規(guī)范化的服務(wù)流程,，扎扎實實的做好每天的本職工作。

2,、立足本職，干好工作,。工作中,，不斷與老員工交流經(jīng)驗，總結(jié)每日工作不足,。做到安全,、平穩(wěn)的將每一名游客送至目的地。愛護公司車輛,，保證整潔,，做到不開“病車”上路。

3,、加強團結(jié),，服從管理。在工作中用誠懇,，謙虛的態(tài)度面對同事,，用熱情，好客的態(tài)度面對游客,。不怕苦,，不怕累，積極向上,。為公司內(nèi)外和諧的氛圍,，貢獻自己的力量。

回顧本階段的工作,，盡管取得了一點成績,。但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他優(yōu)秀員工相比,，仍有較大的差距,。今后，我將更加嚴格的要求自己,，發(fā)揚成績,、彌補不足、戒驕戒躁,，全心全意的做好工作,。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持下,，在同事的幫助下，相信通過自我不懈的努力,，我的工作一定能夠再上新臺階,。

公交司機個人工作總結(jié)篇六

光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了,。20xx年是不平凡的一年,，對我個人來講，這一年意義深刻,。剛剛過去的一年里,，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下,，堅持以高標準嚴格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù),，個人工作能力得到很大的提高,，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：

工作中，我能夠認真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識,，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐,，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識，嚴格規(guī)范自己的言行,，堅持廉潔自律,、秉公辦事，堅持黨的原則,，時刻以科學(xué)的理論,、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己,，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng),。特別是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與,。通過學(xué)習(xí)和討論,，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定,、自己的政治理論水平得到一定提高,。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站,，熟識汽車的各種性能熟,，掌握汽車故障排除技巧,，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員,，工作中堅持時時處處講風(fēng)格,，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己,，寬厚待人,，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手,，困難面前不低頭,，工作面前不退縮。團結(jié)同志,，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較,。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人,。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西，拿器械,，跑前跑后,，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機非常辛苦,，做個好司機就更為不易,。“做就做好”是我做人的原則,。當(dāng)開車累的腰酸背痛深夜回家時,，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家,，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點,，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬,。始終做到出車時隨叫隨到,，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,，上車有迎言，下車有送語,。即使在今年的兩次生病輸液中,，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù),，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中。

作為一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任,，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中,，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失。稍有空閑,，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路，少走壞路,，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的.雙重角色,，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng)、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài),。

在xx年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量,。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的工作奉獻一切,。

公交司機個人工作總結(jié)篇七

時間過得真快,，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過了，這半年里,，自己努力了不少,，也進步了不少，學(xué)到了很多以前沒有的東西,，從這一階段來看,，發(fā)現(xiàn)自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來，實習(xí)培訓(xùn)中,，各位領(lǐng)導(dǎo),、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加，公司對我進行了初期的理論教育,，然后是幾個月的跟車實踐學(xué)習(xí)，現(xiàn)在我能獨立操作,，一些小毛病也能及時找出并排除,。

本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己,，虛心向前輩請教,，作為一名駕駛員，我們應(yīng)該做到一愛車如己,；二檢修車輛,；三安全第一；四做好本職工作,。

1,、身為駕駛員應(yīng)該做到保持車輛整潔，衛(wèi)生,，干凈,，能夠熟練掌握自己所駕駛車輛的性能，按章辦事,，優(yōu)質(zhì)服務(wù),，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

2,、身為駕駛員應(yīng)該做到注意保養(yǎng),，定期檢查，及時維修,，定期對吊車進行保養(yǎng),，保持車身光潔，嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修,，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,，增強安全性，我還認真學(xué)習(xí)吊車知識,，掌握吊車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,，發(fā)現(xiàn)異常盡量找出故障并及時排除。

3,、在工作中,，始終保持一個清醒的頭腦，集中精力,，按章操作,，時刻把‘安全’二字放在心中，愛崗盡業(yè),，吃苦耐勞,，以服務(wù)為本，決不讓人等車,，行車中做到安全第一,。

4、作為一名駕駛員,，要服從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度安排,，遵守公司規(guī)章與制度。

不能擅自離開自己的工作崗位,，做好本職工作,，領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力，同事間的友情關(guān)懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒適感和踏實感,，‘企業(yè)文化’氛圍給了我工作的信心,，我知道，我還有很多不足的地方,，但我堅信自己能在今后的工作中表現(xiàn)得更好,。

公交司機個人工作總結(jié)篇八

時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過了,，這半年里,，自己努力了不少,，也進步了不少，學(xué)到了很多以前沒有的東西,，從這一階段來看,，發(fā)現(xiàn)自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來，實習(xí)培訓(xùn)中,，各位領(lǐng)導(dǎo),、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加，公司對我進行了初期的理論教育,，然后是幾個月的跟車實踐學(xué)習(xí),，現(xiàn)在我能獨立操作，一些小毛病也能及時找出并排除,。

本人一直勤勤懇懇地工作,，嚴格要求自己，虛心向前輩請教,，作為一名駕駛員,，我們應(yīng)該做到：

一、愛車如己,；

二,、檢修車輛；

三,、安全第一,；

四、做好本職工作,。

1,、身為駕駛員應(yīng)該做到保持車輛整潔，衛(wèi)生,，干凈，能夠熟練掌握自己所駕駛車輛的性能,，按章辦事,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦,，兢兢業(yè)業(yè)干好工作

2,、身為駕駛員應(yīng)該做到注意保養(yǎng)，定期檢查,，及時維修,，定期對吊車進行保養(yǎng)，保持車身光潔,，嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修,，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性，我還認真學(xué)習(xí)吊車知識,，掌握吊車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,，發(fā)現(xiàn)異常盡量找出故障并及時排除

3、在工作中,，始終保持一個清醒的頭腦,，集中精力，按章操作,，時刻把‘安全’二字放在心中,，愛崗盡業(yè)，吃苦耐勞,，以服務(wù)為本,，決不讓人等車，行車中做到安全第一

4,、作為一名駕駛員,，要服從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度安排，遵守公司規(guī)章與制度

不能擅自離開自己的工作崗位,，做好本職工作

領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力,，同事間的友情關(guān)懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒適感和踏實感，‘企業(yè)文化’氛圍給了我工作的信心,，我知道,，我還有很多不足的地方，但我堅信自己能在今后的工作中表現(xiàn)得更好