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公交司機個人工作總結(jié)(8篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-04-09 10:20:25
公交司機個人工作總結(jié)(8篇)
時間:2023-04-09 10:20:25     小編:zdfb

總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績,更重要的是為了研究經(jīng)驗,,發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,,也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。這些經(jīng)驗教訓(xùn)是非常寶貴的,,對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用,,在今后工作中可以改進提高,,趨利避害,避免失誤,。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,?而個人總結(jié)又該怎么寫呢?下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,,希望大家能夠喜歡!

公交司機個人工作總結(jié)篇一

一,、20xx年度工作總結(jié)

在今年的工作中,我認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,,在本職崗位上,,按照領(lǐng)導(dǎo)的要求準時安全完成各項出車任務(wù),努力做好本職工作,。作為一名行政司機,,除了正常完成公司安排的出車任務(wù)外,還積極參加協(xié)助完成其它各項工作,。為開源節(jié)流,,在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗,、親自洗車,,減少控制車輛方面費用。在公司領(lǐng)導(dǎo)和行政人事經(jīng)理的帶領(lǐng)下,,我出色的完成了20xx年的工作任務(wù),,在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,,在領(lǐng)導(dǎo)和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,,不計報酬,從無怨言,。

平時,,做到嚴格遵守出車制度,按時出車,,認真保養(yǎng)車輛,,使車輛性能保持最佳狀態(tài),努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,,積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮,,不酒后開車,,文明駕駛、禮讓三先,,確保了全年安全行車無事故,,連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎,。

盡管今年較好的完成了工作

任務(wù),但仍然存在些許不足,,對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學(xué)習(xí),,學(xué)習(xí)不夠主動積極,在以后的工作中應(yīng)該更加努力,,不斷完善自己,。

二、20xx年度工作計劃

20xx年又是嶄新的一年,,隨著公司發(fā)展的步伐加快,,沈陽康芝將迎來業(yè)務(wù)增長新的高峰。現(xiàn)將明年工作計劃如下:

1. 做好本職工作,,加強自身技能學(xué)習(xí),,使駕車技術(shù)進一步提高;

2. 樹立終身學(xué)習(xí)理念,,不斷提高自身素質(zhì),;

3. 工作積極主動,配合各位同事,,營造良好的人際關(guān)系;

4. 支持本部門工作,,協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作,。

公交司機個人工作總結(jié)篇二

20xx年在公司和本部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下,在各位同事的大力支持下,,本人能正確處理好各方面的關(guān)系,立足駕駛員崗位的工作特點,,勤奮工作,誠懇待人,,遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,,不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率,全年做到了安全行車萬公里無事故,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?,F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:

根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓(xùn),同時能關(guān)心時事,利用報紙,、廣播及時了解國家大事,在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致,自身素質(zhì)有明顯提高,,能在執(zhí)行任務(wù)期間,,文明駕駛,禮貌待客,,熱情服務(wù),,自覺維護單位和個人的形象。

一年來,,能始終牢記“行車萬里,,安全第一”的總目標,,在日常工作中,結(jié)合自身工作要求,,能認真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識,。同時愛護車輛,勤儉節(jié)約,,對所駕駛的車輛及時檢查,、維修,每天做好對車輛的清潔工作,,做到車子每日如新,。平時注意掌握車輛的狀況,及時做好保養(yǎng)等工作,,使車況良好,。認真堅持“三檢”、“一?!敝贫?,做到不開快車,不酒后駕車,,不私自出車等,。認真做好安全防范措施,消除安全隱患,,時刻提高警惕,,嚴格遵守規(guī)章制度,保證每一次出行都遵紀守法,、文明駕駛,,確保安全出車,文明駕車,。

作為一名司機,,一年來我能明確自己的工作職責(zé),遵循職業(yè)道德規(guī)范,。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度,,堅持個人利益服從全局利益,增強時間觀念,,服從領(lǐng)導(dǎo),,做到不遲到,不早退,,不誤事,。在工作中任勞任怨,只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到,,不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作,,做到及時傳遞無差錯,,較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。

已經(jīng)過去,,我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效,,也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,,還存在一定的差距,,在新的一年里,我將會發(fā)揚優(yōu)勢,,克服不足,,努力學(xué)習(xí),不斷提高自己,,進一步增強服務(wù)意識,,爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

公交司機個人工作總結(jié)篇三

自20xx年x月以來我很榮幸來到xx公司從事金融銷售工作,,轉(zhuǎn)眼三個月的試用期過去了,,在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教、關(guān)心培養(yǎng)下,,在同事們的支持幫助,、密切配合下,我不斷加強事業(yè)部業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),,對工作精益求精,,較為圓滿地完成了自己所承擔(dān)的各項工作任務(wù),個人職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作能力都取得了一定的進步,,為今后的工作和學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),現(xiàn)將個人工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下:

從剛到xx公司對于金融事業(yè)部的業(yè)務(wù)比較陌生,,到經(jīng)過三個月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo),,使我對公司管理結(jié)構(gòu)和事業(yè)部等有了較為深刻的認識,對自己所在崗位的工作內(nèi)容有了大概的了解,。公司業(yè)務(wù)范圍主要劃分為金融,、司法以及智能化等三大領(lǐng)域,下屬分公司主要包括湖北分公司,、江西分公司,、湖南分公司、河南分公司,、廣西分公司,、云南分公司以及新疆分公司等。我們金融事業(yè)部技術(shù)支持中心主要對分公司技術(shù)進行協(xié)助支持,。

入職不久,,適逢xx分公司農(nóng)行前段聯(lián)網(wǎng)項目中標,。xx分公司因去年才成立不久,技術(shù)力量相對薄弱,。我被派過去做技術(shù)支持,,主要負責(zé)農(nóng)行前端聯(lián)網(wǎng)前期摸底做方案及預(yù)算。xx省我們主要是負責(zé)xx和xx兩市的前端改造,。通過一個月的時間,,我前端網(wǎng)點摸底以及同甲方市分行保衛(wèi)處領(lǐng)導(dǎo)交流,圓滿完成了xx市79個網(wǎng)點以及湘西28個網(wǎng)點的設(shè)計方案及預(yù)算,,共計900多萬,。

4月下旬xx聯(lián)網(wǎng)進入到具體實施階段。我把前期xx省聯(lián)網(wǎng)遇到的問題及訊xx軟件商的要求進行了收集整理,。按此流程指導(dǎo),,順利實施了xx城區(qū)3個樣板網(wǎng)點的聯(lián)網(wǎng)接入工作。

金融技術(shù)支持中心除了對下屬分公司技術(shù)支持外還需對中心業(yè)務(wù)拓展的項目進行支持,,4月上旬,,金融事業(yè)部與xx省xx公司在整個金融業(yè)推廣智能分析系統(tǒng),我負責(zé)學(xué)習(xí)省試點安裝調(diào)試,。經(jīng)過幾天的測試以及與捷尚技術(shù)員溝通最終完成了xx智能分析,、柜員窗口人臉疊加以及視頻質(zhì)量診斷等系統(tǒng)的試點安裝調(diào)試工作。

在工作過程中,,我深深感到加強自身學(xué)習(xí),、提高自身素質(zhì)的緊迫性:

一是向書本學(xué)習(xí),堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己,,端正態(tài)度,,改進方法,廣泛吸取各種“營養(yǎng)”,,積極準備二級建造師的考試,。

二是向周圍的同志學(xué)習(xí),工作中我始終保持謙虛謹慎,、虛心求教的態(tài)度,,主動向領(lǐng)導(dǎo)、同事們請教,,學(xué)習(xí)他們?nèi)蝿谌卧?、求真?wù)實的工作作風(fēng)和處理問題的方法;

三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí),,把所學(xué)的知識運用于實際工作中,,在實踐中檢驗所學(xué)知識,查找不足,提高自己,,防止和克服淺嘗輒止,、一知半解的傾向。

三個月來我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績,,但我深知自己還存在一些缺點和不足,,與工作需要和領(lǐng)導(dǎo)要求相比,還有一定差距,。

一是做事還不夠細心,,容易造成一些漏洞。

二是工作的預(yù)見力和前瞻性還不夠強,。

三是工作的靈活性還不夠,。

在今后的工作中,我要努力做到戒驕戒躁,,堅定政治信念,,加強理論學(xué)習(xí),積累經(jīng)驗教訓(xùn),,不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法,,在實踐中磨練自己,成為單位需要的優(yōu)秀人才,。

公交司機個人工作總結(jié)篇四

我是廣深項目一標的一名吊車司機,,我的主要任務(wù)是從事50t履帶吊吊裝等任務(wù)。在項目工作兩年期間,,沒有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故,,圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。

在工作期間,,能嚴格要求自己,,勤學(xué)多問,虛心學(xué)習(xí),、請教,,遇事能獨立思考,通過理論與實踐的不斷結(jié)合,,使自己的技術(shù)水平大幅度提高,完全能勝任自己的本職工作,。在業(yè)務(wù)上,,由于本人長期在生產(chǎn)一線工作,能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題,,參加了履帶式起重機的日常維修和管理工作,,在日常維修和實踐中積累了豐富的經(jīng)驗,掌握處理各種故障的基本技能。

首先以吊車電腦為例,,吊車電腦是起重機上重要的安全裝置,,但由于它采用了復(fù)雜的電子元器件,使得許多使用者對它望而生畏,,因而一旦稍有故障,,便將其束之高閣。實際上很多時候吊車電腦并無太大故障,,只要略加調(diào)整即可恢復(fù)正常使用,。下面從原理入手,談一談吊車電腦簡單故障的診斷與排除,。

吊車電腦所發(fā)生的故障總的來說不外乎5個部位:傳感器,、增益電路、中央處理與存貯,、顯示和執(zhí)行機構(gòu),。一般來說,中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大,,而一旦出了故障也只能向廠商求助了,,除此之外其它部分則都是可以進行修理的。

1,、傳感器

角度檢測,、臂長檢測和方位檢測傳感器一般采用的是電位計。它常見的故障現(xiàn)象是顯示器上顯示值跳變,、不變或亂變,。由于這三個傳感器只是一種簡單的機械裝置,檢修簡單,,因此故障診斷通常要從這里開始,。檢查方法是用萬用表檢測傳感器輸出信號是否連續(xù),或拆下傳感器,,用手勻速轉(zhuǎn)動,,通過萬用表檢查其輸出端電阻變化情況及總電阻是否與標定值相符,如有異常,,則說明傳感器有問題,,將其更換即可。這三個傳感器均可用相同規(guī)格的國產(chǎn)品代替,,但角度檢測器和方位檢測器的安裝位置則十分重要,,在拆卸時應(yīng)做出適當(dāng)?shù)臉擞洠惭b時要謹慎從事,。

力矩檢測或重量檢測傳感器一般是應(yīng)變儀組成的電橋,。判斷一臺起重機所裝的是力矩檢測傳感器還是重量檢測傳感器,有一個十分簡單的判別方法,即看吊車電腦設(shè)定時是否要求輸入起重鋼絲繩倍率,,如需要,,則是重量檢測傳感器,,反之,,則是力矩檢測傳感器。常見的重量檢測傳感器是三滑輪式的,,也有一些履帶式起重機將其安裝在門形架滑輪上,。力矩檢測傳感器最常見的是裝在變幅液壓缸的連接銷處,。一般來說,這兩種傳感器壞了是不能修復(fù)的,,只能找原生產(chǎn)廠家或?qū)I(yè)廠家來解決問題,。由于這兩種傳感器是電橋,因此電位水平低,,而且很敏感,,故常常采用屏蔽線,而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞,,常常對檢測結(jié)果有較大影響,,因此在更換電纜時一定要用整根完好無損的屏蔽線,并要求焊點光滑可靠,,接頭處也要注意防水,。

2、放大電路

放大電路是在主板上的模擬電路,,主要用來增益電位水平低的力矩或重量信號,。常見故障也是顯示不正常或無顯示,,在排除傳感器故障的可能性后,,即可檢查此部分。現(xiàn)在常用的吊車電腦放大電路大多采用集成電路,,因此可以用替代法來進行檢查,。

在放大電路中有兩個調(diào)整點,一個是零位調(diào)整(zero,、adjust),,一個是放大倍數(shù)調(diào)整(span、adjust),。有些吊車電腦甚至直接將這兩個調(diào)整點引出來,,做成旋鈕以供調(diào)整,在顯示不準確時可以調(diào)整這兩個旋鈕,。但在調(diào)整前要弄清到底應(yīng)該調(diào)哪一個。以起重量為例,用一組重量已知的重物為砝碼,,逐次吊起,,將顯示值記錄下來,比較顯示值與真實值的差,,如果每組差值不變,,則應(yīng)調(diào)零,如每組差值隨吊重量增加而增加,,則應(yīng)調(diào)整放大倍數(shù),。

3、執(zhí)行機構(gòu)

執(zhí)行機構(gòu)通常是電磁閥,。其故障現(xiàn)象是顯示一切正常,,吊車電腦也報警,但應(yīng)該自動停止的操作依然能夠操作,。這時可以檢查相應(yīng)的電磁閥線圈是否正常,,以及在起重機處于應(yīng)該停止狀態(tài)時是否有電信號到該電磁閥,由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線路上,。

吊車電腦實際上是單片機在工業(yè)上運用的一個簡單例子,,它本身的電路并不太復(fù)雜,只要具有一定的應(yīng)用電子技術(shù)基礎(chǔ),,懂得了它的基本原理后,,修理是不難的。在整個力矩限制器中,,實際上價值最高的是rom里存貯的數(shù)據(jù),。因此,在對主板修理時一定要規(guī)范操作,,防止rom里所存貯的數(shù)據(jù)被損毀,。

其次由于我項目起重機械班年輕人較多,我就對他們言傳身教,,給他們講解履帶式起重機的液壓系統(tǒng)以及電器系統(tǒng)的基本原理和各項技術(shù)參數(shù),,對他們提出的問題及時解答,使他們確實做到應(yīng)知,、應(yīng)會,,結(jié)合我本人多年的操作經(jīng)驗,對操作起重機械我總結(jié)出以下幾個字:柔,、穩(wěn),、準。

柔:對初學(xué)起重機械人員,,操作時要慢,,越溫柔越好,。

穩(wěn):學(xué)習(xí)熟練后,操作時不但快,,而且要穩(wěn),。

準:落鉤放置吊物要準,提高工作效率,。

通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護知識,,使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除,收效很大,。

多年來我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù),,堅持不懈地學(xué)習(xí)新技術(shù),作為一名吊車技師,,能夠履行自己的崗位職責(zé),,完成公司交給的各項工作任務(wù),現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展,,不學(xué)習(xí)就會落伍,,跟不上技術(shù)的發(fā)展,那就不能勝任自己的本職工作,,所以說要不斷地吸收新知識,,掌握新技術(shù),做一名名副其實的技術(shù)工人,,以實際行動為我國路橋事業(yè)的發(fā)展做出貢獻,。

公交司機個人工作總結(jié)篇五

作為嵩少公司一名電瓶車司機,20xx年在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,,在公司同事的幫助和支持下,,通過對日常工作的參與,積極與同事的交流與溝通,,較為圓滿的完成了全年的工作任務(wù)?,F(xiàn)將20xx年度的工作進行總結(jié),如有不當(dāng),,還望公司領(lǐng)導(dǎo)批示,。

認真學(xué)習(xí)公司各項規(guī)章制度,加強個人服務(wù)質(zhì)量,。在工作中,,高標準要求自己,向公司優(yōu)秀員工看齊,。做到嚴于律己,,用“慎獨”的態(tài)度來面對每一天的工作。不與不良行為與作風(fēng)為伍,,時刻謹記公司利益至上的原則,。

1,、加強業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)。認真學(xué)習(xí)電動車的駕駛技術(shù)與日常維護,,以及規(guī)范化的服務(wù)流程,,扎扎實實的做好每天的本職工作。

2,、立足本職,干好工作,。工作中,,不斷與老員工交流經(jīng)驗,總結(jié)每日工作不足,。做到安全,、平穩(wěn)的將每一名游客送至目的地。愛護公司車輛,,保證整潔,,做到不開“病車”上路。

3,、加強團結(jié),,服從管理。在工作中用誠懇,,謙虛的態(tài)度面對同事,,用熱情,好客的態(tài)度面對游客,。不怕苦,,不怕累,積極向上,。為公司內(nèi)外和諧的氛圍,,貢獻自己的力量。

回顧本階段的工作,,盡管取得了一點成績,。但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,與其他優(yōu)秀員工相比,,仍有較大的差距,。今后,我將更加嚴格的要求自己,,發(fā)揚成績,、彌補不足、戒驕戒躁,,全心全意的做好工作,。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持下,,在同事的幫助下,相信通過自我不懈的努力,,我的工作一定能夠再上新臺階,。

公交司機個人工作總結(jié)篇六

光陰荏苒,轉(zhuǎn)眼間一年又過去了,。20xx年是不平凡的一年,,對我個人來講,這一年意義深刻,。剛剛過去的一年里,,在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在其他同志的配合下,,堅持以高標準嚴格要求自己,,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù),,個人工作能力得到很大的提高,,同時也取得了一定的工作成績?;仡櫰饋?,主要做好了以下幾方面的工作:

工作中,我能夠認真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識,,使自己的思想觀念緊跟時代的步伐,,加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識,嚴格規(guī)范自己的言行,,堅持廉潔自律,、秉公辦事,堅持黨的原則,,時刻以科學(xué)的理論,、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己,,堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng),。特別是在今年的先進性教育中,對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與,。通過學(xué)習(xí)和討論,,加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識,政治信仰更加堅定,、自己的政治理論水平得到一定提高,。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志,或閱覽有關(guān)網(wǎng)站,,熟識汽車的各種性能熟,,掌握汽車故障排除技巧,,努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員,,工作中堅持時時處處講風(fēng)格,,做表率,以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己,,寬厚待人,,愛崗敬業(yè),做到利益面前不伸手,,困難面前不低頭,,工作面前不退縮。團結(jié)同志,,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較,。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人,。在每次赴外測繪中,把同志們安全送抵目的地后,,便不顧旅途勞累,,立即和同志們一起搬東西,拿器械,,跑前跑后,,主動熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機非常辛苦,,做個好司機就更為不易,。“做就做好”是我做人的原則,。當(dāng)開車累的腰酸背痛深夜回家時,,深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,,看到我市工作發(fā)展的累累碩果時,,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),,以單位為家,,盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點,,不分班上班下,,沒有星期天和節(jié)假日,節(jié)假日處車從不計補助和報酬,。始終做到出車時隨叫隨到,,不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,,上車有迎言,下車有送語,。即使在今年的兩次生病輸液中,,也堅持輕傷不下火線,一聽說有出車任務(wù),,便顧不得休息,,立即全身心投入到工作中。

作為一名司機,,時刻牢記自己肩負的重任,,以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任,在駕駛中保持高度集中,,并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,,做到萬無一失。稍有空閑,,便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),,做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,,將各種交通路線熟記在心,,行車中少走彎路,少走壞路,,節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的.雙重角色,,對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng)、勤清洗,,熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態(tài),。

在xx年的工作中,,雖然取得了一定的成績和進步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,,如:自身素質(zhì)有待進一步提高,,服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,,我將會盡力彌補這些缺點,,全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量,。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,,我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,,因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,愿意為我摯愛的工作奉獻一切,。

公交司機個人工作總結(jié)篇七

時間過得真快,,轉(zhuǎn)眼間試用期就要過了,這半年里,,自己努力了不少,,也進步了不少,學(xué)到了很多以前沒有的東西,,從這一階段來看,,發(fā)現(xiàn)自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來,實習(xí)培訓(xùn)中,,各位領(lǐng)導(dǎo),、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加,公司對我進行了初期的理論教育,,然后是幾個月的跟車實踐學(xué)習(xí),現(xiàn)在我能獨立操作,,一些小毛病也能及時找出并排除,。

本人一直勤勤懇懇地工作,嚴格要求自己,,虛心向前輩請教,,作為一名駕駛員,我們應(yīng)該做到一愛車如己,;二檢修車輛,;三安全第一;四做好本職工作,。

1,、身為駕駛員應(yīng)該做到保持車輛整潔,衛(wèi)生,,干凈,,能夠熟練掌握自己所駕駛車輛的性能,按章辦事,,優(yōu)質(zhì)服務(wù),,不怕吃苦,兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

2,、身為駕駛員應(yīng)該做到注意保養(yǎng),,定期檢查,及時維修,,定期對吊車進行保養(yǎng),,保持車身光潔,嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修,,以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,,增強安全性,我還認真學(xué)習(xí)吊車知識,,掌握吊車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,,發(fā)現(xiàn)異常盡量找出故障并及時排除。

3,、在工作中,,始終保持一個清醒的頭腦,集中精力,,按章操作,,時刻把‘安全’二字放在心中,愛崗盡業(yè),,吃苦耐勞,,以服務(wù)為本,決不讓人等車,,行車中做到安全第一,。

4、作為一名駕駛員,,要服從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度安排,,遵守公司規(guī)章與制度。

不能擅自離開自己的工作崗位,,做好本職工作,,領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力,同事間的友情關(guān)懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒適感和踏實感,,‘企業(yè)文化’氛圍給了我工作的信心,,我知道,我還有很多不足的地方,,但我堅信自己能在今后的工作中表現(xiàn)得更好,。

公交司機個人工作總結(jié)篇八

時間過得真快,轉(zhuǎn)眼間試用期就要過了,,這半年里,,自己努力了不少,,也進步了不少,學(xué)到了很多以前沒有的東西,,從這一階段來看,,發(fā)現(xiàn)自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來,實習(xí)培訓(xùn)中,,各位領(lǐng)導(dǎo),、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加,公司對我進行了初期的理論教育,,然后是幾個月的跟車實踐學(xué)習(xí),,現(xiàn)在我能獨立操作,一些小毛病也能及時找出并排除,。

本人一直勤勤懇懇地工作,,嚴格要求自己,虛心向前輩請教,,作為一名駕駛員,,我們應(yīng)該做到:

一、愛車如己,;

二,、檢修車輛;

三,、安全第一,;

四、做好本職工作,。

1,、身為駕駛員應(yīng)該做到保持車輛整潔,衛(wèi)生,,干凈,能夠熟練掌握自己所駕駛車輛的性能,,按章辦事,,優(yōu)質(zhì)服務(wù),不怕吃苦,,兢兢業(yè)業(yè)干好工作

2,、身為駕駛員應(yīng)該做到注意保養(yǎng),定期檢查,,及時維修,,定期對吊車進行保養(yǎng),保持車身光潔,,嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修,,以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增強安全性,我還認真學(xué)習(xí)吊車知識,,掌握吊車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,,發(fā)現(xiàn)異常盡量找出故障并及時排除

3、在工作中,,始終保持一個清醒的頭腦,,集中精力,按章操作,,時刻把‘安全’二字放在心中,,愛崗盡業(yè),吃苦耐勞,,以服務(wù)為本,,決不讓人等車,行車中做到安全第一

4,、作為一名駕駛員,,要服從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度安排,遵守公司規(guī)章與制度

不能擅自離開自己的工作崗位,,做好本職工作

領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力,,同事間的友情關(guān)懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒適感和踏實感,‘企業(yè)文化’氛圍給了我工作的信心,,我知道,,我還有很多不足的地方,但我堅信自己能在今后的工作中表現(xiàn)得更好

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