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車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇一
一,、加強(qiáng)技術(shù)知識學(xué)習(xí),，全面提高自己的業(yè)務(wù)水平
在20xx年度工作中，我緊跟時(shí)代的步伐,，加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí),，努力做到認(rèn)識上有新提高、運(yùn)用上有新收獲,，達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐,、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的,。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝,，不斷的充實(shí)自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導(dǎo)自己的工作,。
二、工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神,，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)
1,、在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主,，杜絕獨(dú)斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。20xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機(jī)臺和換噴頭機(jī)臺,，累計(jì)改紡413臺，十幾個(gè)品種,。
2,、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20xx年x月份公司要求x車間北區(qū)停車,，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時(shí)的串堿工作,，并把在工作中遇到的問題及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，安排相關(guān)人員解決,。9月份北區(qū)開車,，做好開車前期的準(zhǔn)備工作，做好工藝處理,，提前將各項(xiàng)工藝參數(shù)調(diào)整到位,，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3,、由于x車間長期紡木槳,，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差,，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通,，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通,，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法,，大大提高了可紡性,。滿筒率由原來的不足80上升到了現(xiàn)的85左右。
4,、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié),，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處；
三,、完成第x車間作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作
20xx年根據(jù)企管處的安排,，要求各個(gè)車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫,，我和其他技術(shù)員明確分工,，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實(shí)際操作,。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時(shí)發(fā)放到了職工手中,，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。
四,、認(rèn)真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項(xiàng)長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn),，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同,，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗,。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷,，加強(qiáng)了職工對三合一體系知識的了解,。又利用業(yè)余時(shí)間組織職工進(jìn)行三合一體系知識的學(xué)習(xí)，使職工對公司的方針目標(biāo)有更好理解等,，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ),。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實(shí)際操作技能,。加強(qiáng)新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí),，今年10月份，組織我車間全體職工全部進(jìn)行了理論知識考試,。提高了職工理論知識,。四班職工堅(jiān)持第二個(gè)早班學(xué)習(xí)，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位,。平時(shí)很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí),，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講,，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后,，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失,，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生,，始終給職工敲響警鐘，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感,。
五,、按照三合一體系的要求搞好車間的認(rèn)證工作，推進(jìn)三合一體系在車間的有效運(yùn)行
在過去的一年中積極推進(jìn)三個(gè)體系在本部門的有效運(yùn)行,，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識,，加強(qiáng)《程序文件》和《管理手冊》的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對標(biāo)準(zhǔn)的理解，按照《內(nèi)部審核程序》的要求,，編制本部門的年度審核計(jì)劃,，并按照計(jì)劃組織部門的內(nèi)審工作，今年三月份,，組織車間有關(guān)人員對車間的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素進(jìn)行了重新辨識和完善,，對車間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進(jìn)行更新，規(guī)范各種報(bào)表記錄,。5月份邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進(jìn)行內(nèi)部審核,，對審核中別人提出的問題，提出改進(jìn)的議建和建議,，推進(jìn)三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進(jìn),，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。與認(rèn)證辦的同志多聯(lián)系,、多溝通,、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員,，傳達(dá)、解釋,、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求,。并對公司的目標(biāo)、指標(biāo)進(jìn)行分解,，制定本部門的目標(biāo),、指標(biāo)和管理方案，并及時(shí)向職工傳達(dá),。
下一年工作計(jì)劃：
新的一年對自己要有新的目標(biāo)和要求在今后的工作中,，我會更加努力，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,。
1,、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)不放松，努力提高自己的政治理論水平,。不斷的提高自身的綜合素質(zhì),，更好的適應(yīng)工作需要，更出色的完成各項(xiàng)任務(wù),。
2,、努力學(xué)習(xí)技術(shù)，不斷的充實(shí)自己解決生產(chǎn)中遇到的問題,，更好的完成公司和車間交給的各項(xiàng)工作任務(wù),。
3、加強(qiáng)車間錠位管理工作，確保機(jī)臺錠位工藝的一致,，嚴(yán)格工藝上車,、規(guī)范操作，保質(zhì)保量的完成公司,、車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。
4、合理安排公司下達(dá)的改紡,、試紡工作,，新產(chǎn)品的開發(fā)實(shí)驗(yàn)工作。
5,、加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)技術(shù)的推廣和應(yīng)用,，做到有目的的指導(dǎo)生產(chǎn)。
6,、認(rèn)真組織推廣qc攻關(guān)活動,，及時(shí)針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，有目標(biāo)的開展攻關(guān)活動,。
7,、加強(qiáng)工藝事故的處理和預(yù)防措施，提高可預(yù)見性防范,。做好不合格品的控制,，采取糾正措施。
8,、制定更加詳細(xì)的職工培訓(xùn)計(jì)劃和內(nèi)容,，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。
車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇二
在公司領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下,，個(gè)人在20__年度取得了不小的進(jìn)步,。本人在工作過程中，較好地完成了20__年上班年度工作目標(biāo),。下面我將這半年來的具體工作情況匯總?cè)缦拢?/p>
一、認(rèn)認(rèn)真真,，做好本職工作
在xx項(xiàng)目中堅(jiān)持完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù),，盡量做到讓領(lǐng)導(dǎo)滿意;在測量過程中遵章守紀(jì)，服從管理,，做好本職工作;對測量工負(fù)責(zé),。熟悉設(shè)計(jì)圖紙和施工圖紙，嚴(yán)格執(zhí)行測量技術(shù)和操作流程;按照規(guī)定的測量精度進(jìn)行施測,，確保精度和測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確;施測后對測量成果進(jìn)行復(fù)核工作;做好測量記錄和定期對測量控制點(diǎn)測復(fù)查,，確保測量數(shù)據(jù)正確;施測后對測量儀進(jìn)行保養(yǎng)工作：定期對測量儀進(jìn)行自檢自校;施工過程中,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào);在本職測量工作中沒出現(xiàn)過較大失誤。在xx5標(biāo)項(xiàng)目中暫代技術(shù)負(fù)責(zé)認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作,，做到盡職盡責(zé),。
在各項(xiàng)目中一直工作在施工隊(duì)第一線，對施工現(xiàn)場運(yùn)作非常了解所以做起現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)比較得心應(yīng)手,。在施工過程中認(rèn)真履行規(guī)范要求嚴(yán)格細(xì)心發(fā)現(xiàn)并解決質(zhì)量問題,，工程質(zhì)量和進(jìn)度完成的比較順利。
二,、自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),，努力提高政治思想素質(zhì)，積極上進(jìn)
1.加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),，首先是從思想上重視,。在過去的一段時(shí)間里，我能夠加強(qiáng)對政治理論知識的學(xué)習(xí),，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的章程,，學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想鄧小平理論和三個(gè)代表重要思想,，并思考“我如何在自己的崗位上實(shí)踐三個(gè)代表的重要思想”,，同時(shí)注重加強(qiáng)對世界時(shí)事政治的了解，通過學(xué)習(xí),，提高了自己的政治鑒別能力,，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦,。
2.加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，其次是在行動上落實(shí),。在工作中針對自己的本職工作,，系統(tǒng)地進(jìn)行學(xué)習(xí)。
3.加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)注重實(shí)踐,，就是能夠掌握并能熟悉運(yùn)用理論知識,，幫助自己在復(fù)雜多變的社會現(xiàn)象中認(rèn)識事物的本質(zhì)。
4.當(dāng)然加強(qiáng)學(xué)習(xí)仍將是我今后工作和生活中的一項(xiàng)主要的內(nèi)容,。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),，以適應(yīng)社會發(fā)展的需要，不斷地提高自己的政治理論素質(zhì),，以適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求,。
三、嚴(yán)于律己
嚴(yán)格遵守辦公室的各項(xiàng)制度,。謹(jǐn)記領(lǐng)導(dǎo)的指示和批評并付諸于實(shí)際,，不遲到,，不早退，不曠工,。做事要謹(jǐn)慎認(rèn)真,，向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)的仔細(xì)檢查，日常工作要記錄并及時(shí)上報(bào);待人處事要有禮貌,，對待同事要坦誠寬容;嚴(yán)肅辦公室紀(jì)律,，工作不懈怠，不玩游戲,、不閑聊,、不做與工作內(nèi)容無關(guān)的事情。
四,、存在的不足
我在工作中主動性不足,，與領(lǐng)導(dǎo)和大家溝通較少，遇事考慮不夠全面,，不夠細(xì)致雖然努力做了一些工作,，但距離工作中公司領(lǐng)導(dǎo)對我的期望和要求還有一些距離。同時(shí),，我對新的工作崗位還不夠熟練等等,，這些問題我決心在以后的工作中加以改造和解決，使自己更好地做好本職工作,。并且自己應(yīng)該而且能夠做的事情,，要勇于承擔(dān)，不依賴他人,，不退縮,、不逃避，勇敢地邁出此一步,，今后在工作中才能做到更加自信和大膽仔細(xì),。
五、下半年工作打算
1.盡職盡責(zé)完成本職工作,。要嚴(yán)格按照工程技術(shù),，提高工程質(zhì)量;做到認(rèn)認(rèn)真真測量、積極學(xué)習(xí)工程技術(shù),。
2.努力完成領(lǐng)導(dǎo)交代下來的各項(xiàng)任務(wù),，不會的學(xué)會為止，幫助領(lǐng)導(dǎo)排憂解難,。
六,、測量完成計(jì)劃措施
1.加強(qiáng)工程測量的管理，提高工作效率,，確保工程測量質(zhì)量,，制定本工程測量辦法;
2.工程測量成果是各項(xiàng)工程設(shè)計(jì),、施工的依據(jù)后工程質(zhì)量的反映，為了保證工程測量成果的準(zhǔn)確性和及時(shí)性,，必須完善質(zhì)量保證體系和具有周到的服務(wù),，并建立各種工作制度，嚴(yán)格按照國家工程測量規(guī)范和工要求的相應(yīng)等級進(jìn)行測量,，合理組織測量人員,，配備精良的儀器設(shè)備，執(zhí)行有效的檢測程序,，在滿足測量精度的基礎(chǔ)上積極為工程服務(wù),。
車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇三
緊張的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年,，作為車間的一名技術(shù)人員,，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。在過去的一年中,，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下,。
在20xx年車間工作中,，我緊跟時(shí)代的步伐,，加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí)，努力做到認(rèn)識上有新提高,、運(yùn)用上有新收獲,，達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作,、提高工作水平和服務(wù)能力的目的,，在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實(shí)自己,，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作,。
1,、在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主,，杜絕獨(dú)斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。20xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機(jī)臺和換噴頭機(jī)臺,，累計(jì)改紡臺,，十幾個(gè)品種。
2,、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神,，20xx年公司要求長絲車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時(shí)的串堿工作,，并把在工作中遇到的問題及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，安排相關(guān)人員解決。北區(qū)開車,，做好開車前期的準(zhǔn)備工作,，做好工藝處理，提前將各項(xiàng)工藝參數(shù)調(diào)整到位,，確保開車成功,，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3,、由于長絲車間長期紡木槳,，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差,，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通,，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通,，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性,。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右,。
4、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié),，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處,；
20xx年根據(jù)企管處的安排，要求各個(gè)車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作,，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫,，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容,，更適用于實(shí)際操作,。將作業(yè)指導(dǎo)書及時(shí)發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作,。
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項(xiàng)長抓不懈的工作,，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度,，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn),，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同,，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗。今年組織職工做三合一體系知識答卷,，加強(qiáng)了職工對三合一體系知識的了解,。又利用業(yè)余時(shí)間組織職工進(jìn)行三合一體系知識的學(xué)習(xí)，使職工對公司的方針目標(biāo)有更好理解等,，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ),。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實(shí)際操作技能,。
加強(qiáng)新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí),，組織我車間全體職工全部進(jìn)行了理論知識考試。提高了職工理論知識,。x班職工堅(jiān)持第二個(gè)早班學(xué)習(xí)，由于x班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位,。平時(shí)很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí),，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講,，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后,，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失,，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生,，始終給職工敲響警鐘，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感,。
在過去的一年中積極推進(jìn)三個(gè)體系在本部門的有效運(yùn)行,，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識，編制本部門的年度審核計(jì)劃,，并按照計(jì)劃組織部門的內(nèi)審工作,，組織車間有關(guān)人員對車間的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素進(jìn)行了重新辨識和完善，對車間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進(jìn)行更新,，規(guī)范各種報(bào)表記錄,。
邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進(jìn)行內(nèi)部審核，對審核中別人提出的問題,，提出改進(jìn)的議建和建議，推進(jìn)三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進(jìn),，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作,。與認(rèn)證辦的同志多聯(lián)系,、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用,，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員,。并對公司的目標(biāo)、指標(biāo)進(jìn)行分解,，制定本部門的目標(biāo),、指標(biāo)和管理方案，并及時(shí)向職工傳達(dá),。
新的一年對自己要有新的目標(biāo)和要求在今后的工作中,，我會更加努力，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,。
車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇四
自7月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今,，已有半年多的時(shí)間了。在這半年中,，我一直在項(xiàng)目部工作,，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜,，從一名普通的電氣監(jiān)理,，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間,，我除負(fù)責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外,，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多,，
但給我提供了一個(gè)全面了解公司整個(gè)電氣系統(tǒng)的機(jī)會,，加強(qiáng)了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時(shí)獨(dú)立分析和處理問題的能力,，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ),。
下面我對承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié)。
一,、我對電儀技術(shù)員工作的認(rèn)識及態(tài)度
我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,，開始逐漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我在制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職,，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握,。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,，感到要想當(dāng)好一個(gè)合格電儀技術(shù)員的壓力在增大,。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電,、配電,、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三,、四年沒有從事儀表工作了,，我必須把以前漏掉的知識重新學(xué)習(xí)一次。
面對這種壓力,，我感到自己責(zé)任的重大,。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，提供技術(shù)支持,，處理突發(fā)故障,，就成了我的工作重點(diǎn)。我相信我有能力把這項(xiàng)工作做好,，壓力越大動力就越大,。在從事電儀技術(shù)員初期，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間,、7-aca提煉車間,、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟悉和了解,。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書,，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護(hù)保養(yǎng)及故障的排除方法,。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討,，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。
另為我與車間的維修組,、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通,，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。
二,、日常工作內(nèi)容
(1),、克拉維酸口服無菌車間離心機(jī)，在料滿的情況下,，無法啟動,。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前,，負(fù)載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機(jī)無法啟動,。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻,，延長了啟動時(shí)間，保證了該離心機(jī)的正常使用,。
(2),、鍋爐車間1引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時(shí)，總報(bào)“停車時(shí)過電流”,，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時(shí),，操作人員停車太快,，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車,。為徹底解決本問題,，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù),，從技術(shù)層面解決了此問題,。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項(xiàng),。
(3),、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中,，壓力一直處于高位,，無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，對此我與楊波協(xié)商后,，建議使用變頻控制方式,。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性,。zui終,，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個(gè)時(shí)期的運(yùn)行,，確定效果達(dá)到預(yù)期要求,。
(4)、克拉維酸發(fā)酵一車間3反滲透高壓泵,，在試用行時(shí),，變頻器無法正常工作，我檢查后,，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,，造成變頻器運(yùn)行參數(shù)沖突。為解決本問題,，我重新設(shè)定參數(shù),，確保了該設(shè)備的正式使用。
(5)、污水站脫水機(jī)房離心機(jī),，在運(yùn)行中,，報(bào)過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后,，確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問題,。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)匝間短路,。對電機(jī)維修后,，設(shè)備恢復(fù)正常。
(6),、鍋爐車間主熱水電磁閥,，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染,，導(dǎo)致電壓疊加,，形成高電壓，造成工作電路板擊穿,。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定,。
這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個(gè)來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。
三,、技術(shù)改造
(1),、七月對克拉維酸發(fā)酵304大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造，由4變壓器負(fù)載回路變更為1變壓器負(fù)載回路,。減少4變壓器所帶負(fù)荷,。4變壓器在未進(jìn)行改造前，負(fù)荷時(shí)可到達(dá)4000a以上,，高出變壓器額定電流的15%以上,，嚴(yán)重威脅4變壓器的安全運(yùn)行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患,。對此,，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案,，并進(jìn)行可行性論證后,，進(jìn)行了上述改造,。通過改造，使4變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,，確保了設(shè)備的安全,，達(dá)到改造的預(yù)期效果。
(2),、八月份對鍋爐車間1-4爐的鼓,、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行
車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇五
自xx年7月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時(shí)間了,。在這一年中,，我一直在項(xiàng)目部工作，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作,，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理,，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職,。在這期間，我除負(fù)責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外,，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé),。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個(gè)全面了解公司整個(gè)電氣系統(tǒng)的機(jī)會,，加強(qiáng)了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握,，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時(shí)獨(dú)立分析和處理問題的能力，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ),。下面我對xx年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié)：
我對電儀技術(shù)員工作的認(rèn)識及態(tài)度
我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,，開始逐漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我在制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職,，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握,。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,，感到要想當(dāng)好一個(gè)合格電儀技術(shù)員的壓力在增大,。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;二是電氣設(shè)備種類繁多,，涉及高低壓輸電,、配電、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站,，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三,、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學(xué)習(xí)一次,。
面對這種壓力,，我感到自己責(zé)任的重大,。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，提供技術(shù)支持,，處理突發(fā)故障,，就成了我的工作重點(diǎn)。我相信我有能力把這項(xiàng)工作做好,，壓力越大動力就越大,。在從事電儀技術(shù)員初期，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間,、7-aca提煉車間,、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟悉和了解,。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書,，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護(hù)保養(yǎng)及故障的排除方法,。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討,，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。
另為我與車間的維修組,、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通,，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。
本年度工作內(nèi)容
一,、日常工作內(nèi)容
(1),、克拉維酸口服無菌車間離心機(jī)，在料滿的情況下,，無法啟動,。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前,，負(fù)載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機(jī)無法啟動,。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時(shí)間,，保證了該離心機(jī)的正常使用,。
(2)、鍋爐車間1#引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時(shí),，總報(bào)“停車時(shí)過電
流”,，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時(shí),，操作人員停車太快,，沒有在逐步減小頻率的情況下,，就迅速停車。為徹底解決本問題,，我為該變頻器安裝了直流電抗器,，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題,。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行,，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項(xiàng)。
(3),、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器,，在使用過程中，壓力一直處于高位,，無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行,，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式,。用人為方式控制設(shè)備的壓力,，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終,，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個(gè)時(shí)期的運(yùn)行,，確定效果達(dá)到預(yù)期要求,。
(4)、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵,，在試用行時(shí),，變頻器無法正常工作，我檢查后,，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,，造成變頻器運(yùn)行參數(shù)沖突。為解決本問題,，我重新設(shè)定參數(shù),，確保了該設(shè)備的正式使用。
(5),、污水站脫水機(jī)房離心機(jī),，在運(yùn)行中，報(bào)過電流故障,，我在現(xiàn)場檢查后,，確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問題。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī),，發(fā)現(xiàn)電機(jī)匝間短路,。對電機(jī)維修后,，設(shè)備恢復(fù)正常。
(6),、鍋爐車間主熱水電磁閥,，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染,，導(dǎo)致電壓疊加,，形成高電壓，造成工作電路板擊穿,。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定,。
這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個(gè)來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。
二,、技術(shù)改造
(1),、七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造，由4#變壓器負(fù)載回路變更為1#變壓器負(fù)載回路,。減少4#變壓器所帶負(fù)荷,。4#變壓器在未進(jìn)行改造前，負(fù)荷時(shí)可到達(dá)4000a以上,，高出變壓器額定電流的15%以上,，嚴(yán)重威脅4#變壓器的安全運(yùn)行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患,。對此,，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案,，并進(jìn)行可行性論證后,，進(jìn)行了上述改造。通過改造,，使4#變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,，確保了設(shè)備的安全，達(dá)到改造的預(yù)期效果,。
(2),、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行連鎖改造,。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備,。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖,，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車,，鼓風(fēng)機(jī)在繼續(xù)運(yùn)行,，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害,。對此,，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓,、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測,，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下,，完成了此項(xiàng)改造,，達(dá)到改造目的。
(3),、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進(jìn)行改造,。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進(jìn)行速斷保護(hù)，對壓力低未進(jìn)行停車保護(hù),，這就容易造成高壓泵的燒毀,，但我在回復(fù)低壓保護(hù)的過程中，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障,。經(jīng)過與車間的溝通,，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)存在缺陷，我在對圖紙進(jìn)行改變后,，按新方式，接連鎖線后,，設(shè)備恢復(fù)正常,。
(4)、在工程施工過程中,，因?yàn)樵O(shè)計(jì)和新舊設(shè)備銜接等方面原因,，導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計(jì)量表，對此我在車間的安排下,，為這部分回路安裝了電度表,。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。
三,、員工培訓(xùn)工作
對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點(diǎn)工作之一,。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作,。
首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》,、《變頻器常見故障及排除方法》,、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。
其次我在六,、八,、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn),。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設(shè)定,、軟啟動常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核,，考核合格率達(dá)97%以上，達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo),。
四,、北廠區(qū)7-aca發(fā)酵車間停車檢修
在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬，7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期,，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計(jì)劃結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題,，制定可行的電氣檢修計(jì)劃，并提出更換的備品備件申請計(jì)劃,。經(jīng)車間審核后,，進(jìn)一步完善檢修計(jì)劃，確定每一項(xiàng)檢修工作的任務(wù)點(diǎn),、工作目標(biāo),、檢修時(shí)間、檢修負(fù)責(zé)人,、安全注意事項(xiàng),、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé),，車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定,。
在進(jìn)行期間，我嚴(yán)格履行工作職責(zé),，每天都深入檢修現(xiàn)場,，在為電氣維修和電氣運(yùn)行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實(shí)把好檢修質(zhì)量關(guān),，確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。
在檢修后，我們對本次檢修工作進(jìn)行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,，并向全車間進(jìn)行推廣,，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗(yàn)積累。
五,、設(shè)備資料的收集和整理
我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作,。因大部分車間雖然施工已進(jìn)入尾聲，但施工方因人員少的原因,，對竣工資料的制作和完善上,，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報(bào)我方,。對此,，我與施工方進(jìn)行協(xié)商。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間,，克拉維酸提煉一車間,，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;7-aca發(fā)酵、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中,。
六,、各種文檔的編制
本年度共編制及修訂以下文檔
1、電儀車間日常巡視文檔
《南區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《南區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《電氣運(yùn)行巡視工作規(guī)范》
2,、smp文檔
《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》
3,、sop文檔
《電氣維修安全操作程序》《電氣運(yùn)行安全操作程序》
七、工作中存在的不足和下步工作目標(biāo)
在今年的工作中,，我經(jīng)過自己的努力,，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距,。這主要表現(xiàn)在,，①在突發(fā)事故中，有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特別熟悉,，還需查找資料,，影響了設(shè)備故障排除的及時(shí)性;②設(shè)備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善,，負(fù)責(zé)工程又占用了我的很大精力，在這項(xiàng)工作中,，有點(diǎn)力不從心的感覺;③培訓(xùn)工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng),，現(xiàn)在培訓(xùn)工作雖然開展起來，但因缺乏協(xié)調(diào)性,，容易正常培訓(xùn)的效果降低;④沒有把班組的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理工作抓起來,，導(dǎo)致班組工作效率的沒有進(jìn)一步提升。
針對這些不足，我計(jì)劃下一步要繼續(xù)加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)力度,，盡快將新設(shè)備吃通吃透,，并將這些新知識盡快傳授給員工，提高公司整體電儀設(shè)備故障排除的精度和效率,。盡快完善全公司電氣設(shè)備的檔案建立工作,，使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步，提高公司電氣設(shè)備的管理水平,。協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系,，統(tǒng)一制定一個(gè)統(tǒng)一的培訓(xùn)目標(biāo)，將培訓(xùn)工作納入員工的績效工作中,，建立員工與技術(shù)員的一個(gè)互動平臺,，力爭把車間營造成“幫、學(xué),、比,、趕、超”這樣一個(gè)具有活力的集體,。另為,，逐漸規(guī)范班組的設(shè)備管理，對每項(xiàng)工作制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)范本,，使每項(xiàng)工作有據(jù)可依,，在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率。
車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇六
緊張而又繁忙的20__年即將過去了,。過去的一年是不平凡的一年,，對公司來說也是不平凡的一年，也是我個(gè)人專業(yè)技能全面進(jìn)步的一年,。在過去的一年之中作為一名技術(shù)員,，在公司領(lǐng)導(dǎo)和工友們的關(guān)心和支持下，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),，也有許多做得不足的一面。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一,、工作概況
我主要負(fù)責(zé)x產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)工作,。包括新圖紙的畫圖、審核,、工藝,、產(chǎn)品的重量計(jì)算;生產(chǎn)中的一線操作、現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo),，有時(shí)材料零件的準(zhǔn)備,，到后期的跟蹤檢驗(yàn),，零部件的請購等。面對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及生產(chǎn)任務(wù),、有時(shí)的檢驗(yàn)任務(wù);面對在理論和生產(chǎn)實(shí)踐中遇到的種.種陌生和難解決的技術(shù)工作,。我和技術(shù)部的全體同事以及生產(chǎn)工人一起共同探討，在工作中找方法,，從資料中找答案,，以慎重的態(tài)度，完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)的任務(wù),。雖然在工作中犯了些錯(cuò)誤,，但是從這些工作實(shí)踐當(dāng)中，這些工作細(xì)節(jié)當(dāng)中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗(yàn),。對我以后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)參考,。
二、加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí)
我緊跟公司的步伐,，加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí),，努力做到認(rèn)識上有新提高、運(yùn)用上有新收獲,，達(dá)到理論能指導(dǎo)實(shí)踐,、促進(jìn)工作、提高工作水平的目的,，不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導(dǎo)自己的工作。對公司的相關(guān)的技術(shù)文件,，工藝,，資料的管理，設(shè)備保養(yǎng)文件等進(jìn)行了完善,，并參與了車間的整理,，整改工作，對車間的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素,，進(jìn)行了重新完善,，對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進(jìn)行評估。
三,、工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神
在平時(shí)的工作中,，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合,，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進(jìn)行工作交流,，充分發(fā)揚(yáng)民主，從不主張個(gè)人主義,，因?yàn)閭€(gè)人能力是有限的,，團(tuán)隊(duì)的能力才大。油箱一直是我們對x的輸出產(chǎn)品,，也是我們的一個(gè)需以解決和完善的技術(shù)問題,。從我們接到x油箱的第一張訂單起，我們就開始為“做好每一臺油箱”的理念而努力著,。
剛開始時(shí)我們對做油箱特別是柴油箱和液壓油箱都沒有什么經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),，但是我們發(fā)揮了不怕苦，多動手,，多試驗(yàn),，多討論，與主機(jī)廠多溝通的理念;從實(shí)驗(yàn)中得到經(jīng)驗(yàn),，從失敗中得到教訓(xùn),，終于把柴油箱做穩(wěn)了下來，并從生產(chǎn)實(shí)踐中得到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn),，把工裝,，工藝基本上完善了，形成了小規(guī)模的生產(chǎn),。
四,、工作認(rèn)真仔細(xì)
在過去的一年里，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的支持理解,，無論是在施工監(jiān)理過程中,，還是在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收、零配件的質(zhì)量驗(yàn)收過程中,，我都做到認(rèn)真仔細(xì),，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格按照規(guī)范和要求進(jìn)行,。在監(jiān)理外協(xié)項(xiàng)目過程中,，親力親為，認(rèn)真負(fù)責(zé),，對每個(gè)關(guān)鍵工序嚴(yán)格把關(guān),，發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工，并向相關(guān)主管及時(shí)溝通,、匯報(bào),，使整個(gè)施工過程完全處于受控狀態(tài)，使每個(gè)工程項(xiàng)目都能順利驗(yàn)收,。
在x的一年,，使我在工作上思想上都有了很大的進(jìn)步。當(dāng)然成績只代表過去,，在以后的工作中我會加倍努力,，爭取做的更好,。因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí),，輔以求精務(wù)實(shí),，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位,。要使工程施工,，技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終，還須在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中,，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性;不斷在現(xiàn)場檢查,、監(jiān)督中隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題;使自己的現(xiàn)場綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高,。
車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇七
20xx年公司經(jīng)過半年的努力,，公司對各職能部門行了整合整頓，使得更具活力和市場競爭力;我車間在公司正確領(lǐng)導(dǎo),、信任,、同事的幫助、配合,，下屬的支持及自己的努力下做好車間的工作,，為使新的一年里更好的開展維修保養(yǎng)工作，在此總結(jié)這一年工作中的經(jīng)驗(yàn),、教訓(xùn),，以便更好的完成新的挑戰(zhàn)。現(xiàn)將工作做簡要的總結(jié)：
針對我車間在維修過程中,，多數(shù)設(shè)備及介質(zhì)具有易燃,、易爆、有毒,、腐蝕性強(qiáng),，高溫、高壓操作,，工藝條件復(fù)雜,，若安全措施處理不到位，稍有不慎極易發(fā)生火災(zāi),、爆炸,、人員傷亡等事故，我車間努力在保證安全生產(chǎn)的前提開展檢維修工作,。
一,、機(jī)修、電氣,、儀表的日常工作
1,、認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度及文件精神,，做到全員學(xué)習(xí)，思想認(rèn)識上與公司同步,，心往一處想勁往一處使,。
2、車間完善組織機(jī)構(gòu),，明確崗位職責(zé)，增強(qiáng)在安全生產(chǎn)方面的管理與培訓(xùn),。
3,、堅(jiān)持車間早交接班會議制度，對公司早調(diào)度會的內(nèi)容做到上傳下達(dá),，及時(shí)安排,，及時(shí)解決，做到大事不過天,，小事不過班,，提高全員責(zé)任心。
4,、參與公司生產(chǎn)裝置及儲運(yùn)罐區(qū)的各項(xiàng)技改工作,。
5、對所屬的動靜設(shè)備實(shí)行隱患排查整改日報(bào)制度,，對存在問題做到匯報(bào)有記錄,，整改有計(jì)劃。
6,、公司歷次的安全環(huán)保隱患排查整改檢查中,，對存在問題落實(shí)到人，按期整改,。
7,、班組交接班要進(jìn)行安全環(huán)保喊話，交接班日志突出安全環(huán)保內(nèi)容,。
8,、根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和企業(yè)實(shí)際，制訂全面細(xì)致切實(shí)可行的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度,，如,，《維修車間崗位職責(zé)》、《維修車間考核細(xì)則》,、《維修車間安全檢查制度》等,。將這些制度、規(guī)程,、責(zé)任制掛到各級崗位上,，提醒崗位人員貫徹落實(shí),，以制度規(guī)范約束員工的思考和行為，以制度管人,，使員工在日常工作中有章可遁,，有法可依，形成良好的工作氛圍,。
9,、班組的培訓(xùn)教育，針對日常工作中所遇到的實(shí)際問題進(jìn)行分析教育,，避免發(fā)生同樣的問題,。
10、票證管理,，從嚴(yán)把關(guān),。廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行各項(xiàng)用電維修作業(yè)，必須辦理相關(guān)的安全作業(yè)證,，并實(shí)行嚴(yán)格的票證管理制度,。如動火安全作業(yè)證、設(shè)備檢修安全作業(yè)證等,，嚴(yán)格按照國家石油和化學(xué)工業(yè)局發(fā)布的《?；髽I(yè)廠區(qū)作業(yè)安全規(guī)程》辦事。實(shí)行專事專證,、專人專證,、專人簽字確認(rèn)、專人檢查監(jiān)護(hù),。
11,、事故處理，嚴(yán)格執(zhí)行事故報(bào)告制度,，禁止不報(bào),。瞞報(bào)、謊報(bào),、漏報(bào),。事故處理(含未遂事故)，堅(jiān)持四不放過原則,，事故處理及時(shí),，實(shí)事求是，不弄虛作假,，從根源上切斷員工的僥幸心理,。
二、20xx年上半年主要工作
1、生產(chǎn)裝置的年度檢修及熔鹽爐的技改工作,。
2,、消防報(bào)警系統(tǒng)的選型、安裝,、調(diào)試工作,，為二期項(xiàng)目的建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)。
3,、二期項(xiàng)目電氣,、儀表的校對工作，以及電纜,，照明等基礎(chǔ)材料的統(tǒng)計(jì)工作,。
4、公司erp管理系統(tǒng)的前期計(jì)劃的工作,。
5、泵房排風(fēng)系統(tǒng)及有毒氣體的在線監(jiān)測儀表的安裝,。
6,、瀝青改制裝置電氣控制柜的制作，儀表dcs系統(tǒng)組態(tài)工作,。
7,、全年開具用電票張，檢維修作業(yè)票張,，加班共計(jì)小時(shí),，未發(fā)生一例安全事故。
8,、修舊利舊臺,，更換全廠節(jié)能燈，降低了生產(chǎn)用電成本,。
三,、20xx年下半年工作的幾點(diǎn)計(jì)劃
1、在領(lǐng)導(dǎo)及各車間的配合下,，團(tuán)結(jié)全體成員繼續(xù)完成公司交辦的各項(xiàng)工作,。
2、要求員工有嚴(yán)格,、謹(jǐn)慎,、認(rèn)真的工作態(tài)度，嚴(yán)格執(zhí)行崗位職責(zé)和操作規(guī)程,，做好各項(xiàng)數(shù)據(jù)記錄的統(tǒng)計(jì)和上報(bào)工作,。
3、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度,，專用設(shè)備由專人管理,，專人維護(hù)和保養(yǎng),。要求全體員工人人愛惜工具及設(shè)備，嚴(yán)格控制易耗品的損耗率,，做好安全,、文明檢修工作。
4,、實(shí)行月度績效考核與獎(jiǎng)金掛鉤,，充分體現(xiàn)獎(jiǎng)懲分明、多勞多得的原則,，破除干好干壞一個(gè)樣,，干多干少一個(gè)樣的消極態(tài)度，迫使員工提高自己的責(zé)任心,。
5,、切實(shí)抓好全體人員的安全教育和和職業(yè)技能的培訓(xùn)，做到一專多能,，為公司的下一步發(fā)展奠定專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ),，在下一步的工作中，制定員工定崗激勵(lì)機(jī)制,，讓有能力的人有更多的收入,，以提高員工主動學(xué)習(xí)的積極性和工作責(zé)任心。
車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇八
我作為機(jī)電科供電車間的技術(shù)員,，立足于本職崗位,，在做好全礦上下供電技術(shù)任務(wù)的同時(shí)，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高,，積極參加各種培訓(xùn),，不斷拓展自己的知識面，利用先進(jìn)的技術(shù),，結(jié)合自己的專業(yè)知識,，將供電技術(shù)應(yīng)用于煤礦安全生產(chǎn)中。
一,、積極學(xué)習(xí)技術(shù),，努力提高自身業(yè)務(wù)水平
20xx年x月，在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下,，我隨隊(duì)到xx市防爆設(shè)備廠進(jìn)行了考察和學(xué)習(xí),，掌握了新型設(shè)備的新技術(shù)、新工藝,，并積極地和同行探討與交流,。隨后邀請了該廠家與電氣的相關(guān)技術(shù)人員來到我礦，為供電職工進(jìn)行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護(hù)培訓(xùn)，為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),，解決了不少的技術(shù)難題,。我把平時(shí)工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教,，直至弄明白為止,。每當(dāng)廠家相關(guān)技術(shù)人員來礦解決設(shè)備大的故障時(shí)，我更積極向他們進(jìn)行請教,。在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中,，我逐步的熟悉了井下供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用，提高了自己的業(yè)務(wù)水平,。
二,、合理供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)，科學(xué)編制技術(shù)措施
在分管供電科長的指導(dǎo)下,，我逐漸進(jìn)行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計(jì),。由于對工作面及其機(jī)械設(shè)備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線路的走向,，我經(jīng)常跑現(xiàn)場,，測量距離，科學(xué)整定計(jì)算,，合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號,，不僅滿足實(shí)際需要,，還能節(jié)省不少人力物力,。我先后為井下8171、7198,、7196,、7174（2）、8172,、7199等采煤工作面的供電系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),。我本著“一工程一措施”的原則，除了固定每月兩次的高低壓電氣設(shè)備檢修,，還有敷設(shè)或回收高壓電纜,、設(shè)備安裝、標(biāo)準(zhǔn)化工作等工程,，我都要提前編制施工安全技術(shù)措施,，嚴(yán)謹(jǐn)組織、科學(xué)編制,，使安全技術(shù)措施具有科學(xué)性和可操作性,。經(jīng)過有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的審批后，在施工前傳達(dá)給每位施工人員并簽字，嚴(yán)格措施的兌現(xiàn),，令措施真正地起到了防范在前,、全過程監(jiān)督指導(dǎo)的作用。另外,，我還協(xié)助車間主任做好設(shè)備檢修計(jì)劃,、材料計(jì)劃，并對出現(xiàn)的機(jī)電事故提出安全防范技術(shù)措施,。
三,、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，工作任務(wù)顯成效
為貫徹落實(shí)礦下達(dá)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行整理吊掛的情況,，提出合理化建議，并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施,。20xx年我主要參加完成了以下幾項(xiàng)大的工程：ⅱ（3）采區(qū)上部變電所安裝及其供電線路的敷設(shè),；
四、做好本職工作,，提高職工技能水平
在日常工作中,，我針對井上、下高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時(shí)對供電系統(tǒng)圖進(jìn)行修改,，可以隨時(shí)了解各變電所所帶負(fù)荷,，并負(fù)責(zé)對井下遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)。同時(shí),，我對礦井的高壓繼電保護(hù)裝置的整定參數(shù)進(jìn)行了重新計(jì)算和對井下高低壓電纜統(tǒng)計(jì),。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓(xùn),，學(xué)習(xí)新技術(shù),，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能，并經(jīng)常組織各項(xiàng)技能比武,，積極開展“qc小組”和“手指口述操作法”等活動,，通過這些培訓(xùn)活動，不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力,，大大縮短了處理事故的時(shí)間,，有力保障了全礦的安全供電。
車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇九
緊張的20xx年過去了,，作為車間的一名技術(shù)人員,，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。在這一年中,，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作,，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
一,、加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平,。
在20xx年工作中,，我緊跟時(shí)代的步伐，加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí),，通過閱讀,，進(jìn)一步學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的重要思想的和精髓，努力做到認(rèn)識上有新提高,、運(yùn)用上有新收獲,，達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作,、提高工作水平和服務(wù)能力的目的,，并及時(shí)寫入黨思想?yún)R報(bào)，積極向黨組織靠攏,，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員,。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實(shí)自己,，不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導(dǎo)自己的工作。
二,、工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神,，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)
1、在平時(shí)的工作中,，首先做好日常工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。20xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機(jī)臺和換噴頭機(jī)臺,，累計(jì)改紡413臺,，十幾個(gè)品種。
2,、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神,，xx年7月份公司要求xx車間北區(qū)停車,，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時(shí)的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，安排相關(guān)人員解決,。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準(zhǔn)備工作,，做好工藝處理,，提前將各項(xiàng)工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功,，保證產(chǎn)品質(zhì)量,。
3、由于xx車間長期紡木槳,，導(dǎo)絲輪廢絲多,，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通,，反映車間的可紡性情況,，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法,，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足90%上升到了現(xiàn)的95%左右,。
4,、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié),，及時(shí)上交計(jì)劃處,。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況,，進(jìn)行分析采取糾正措施,，寫出糾正措施報(bào)告。
三,、完成第xx車間作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作
20xx年根據(jù)企管處的安排,，要求各個(gè)車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫,，我和其他技術(shù)員明確分工,，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實(shí)際操作,。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時(shí)發(fā)放到了職工手中,，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。
四,、認(rèn)真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項(xiàng)長抓不懈的工作,，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度,，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn),，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同,，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗。
今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷,，加強(qiáng)了職工對三合一體系知識的了解,。又利用業(yè)余時(shí)間組織職工進(jìn)行三合一體系知識的學(xué)習(xí)，使職工對公司的方針目標(biāo)有更好理解等,，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ),。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實(shí)際操作技能,。
加強(qiáng)新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí),，今年10月份，組織我車間全體職工全部進(jìn)行了理論知識考試,。提高了職工理論知識,。四班職工堅(jiān)持第二個(gè)早班學(xué)習(xí)，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位,。
平時(shí)很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí),，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講,，尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后,，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失,，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生,，始終給職工敲響警鐘，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感,。
五,、按照三合一體系的要求搞好車間的認(rèn)證工作，推進(jìn)三合一體系在車間的有效運(yùn)行,。
在過去的一年中積極推進(jìn)三個(gè)體系在本部門的有效運(yùn)行,，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識，加強(qiáng)《程序文件》和《管理手冊》的學(xué)習(xí),，加強(qiáng)對標(biāo)準(zhǔn)的理解,，按照《內(nèi)部審核程序》的要求,，編制本部門的年度審核計(jì)劃,，并按照計(jì)劃組織部門的內(nèi)審工作。
今年三月份,，組織車間有關(guān)人員對車間的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素進(jìn)行了重新辨識和完善,，對車間間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進(jìn)行更新,，規(guī)范各種報(bào)表記錄。
5月份邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進(jìn)行內(nèi)部審核,，對審核中別人提出的問題,，提出改進(jìn)的議建和建議，推進(jìn)三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進(jìn),，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作,。
與認(rèn)證辦的同志多聯(lián)系、多溝通,、發(fā)揮橋梁和紐帶作用,，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員，傳達(dá),、解釋,、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。并對公司的目標(biāo),、指標(biāo)進(jìn)行分解,，制定本部門的目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案,，并及時(shí)向職工傳達(dá),。
xx年工作計(jì)劃：在下半年的工作中，我會更加努力,，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,。
1,、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì),，更好的適應(yīng)工作需要，更出色的完成各項(xiàng)任務(wù),。
2,、努力學(xué)習(xí)技術(shù)，不斷的充實(shí)自己解決生產(chǎn)中遇到的問題,，更好的完成公司和車間交給的各項(xiàng)工作任務(wù),。
3、加強(qiáng)車間錠位管理工作,，確保機(jī)臺錠位工藝的一致,，嚴(yán)格工藝上車、規(guī)范操作,，保質(zhì)保量的完成公司,、車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
4,、合理安排公司下達(dá)的改紡,、試紡工作,，新產(chǎn)品的開發(fā)實(shí)驗(yàn)工作。
5,、加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)技術(shù)的推廣和應(yīng)用,，做到有目的的指導(dǎo)生產(chǎn)。
6,、認(rèn)真組織推廣qc攻關(guān)活動,，及時(shí)針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，有目標(biāo)的開展攻關(guān)活動,。
7,、加強(qiáng)工藝事故的處理和預(yù)防措施，提高可預(yù)見性防范,。做好不合格品的控制,，采取糾正措施。
9,、制定更加詳細(xì)的職工培訓(xùn)計(jì)劃和內(nèi)容,，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。
9,、加強(qiáng)職工培訓(xùn)的監(jiān)督,，對不安時(shí)組織學(xué)習(xí)的工段班組進(jìn)行考核。
10,、堅(jiān)持落實(shí)三合一管理體系的每周檢查制度,。
11、認(rèn)真編寫xx年工作計(jì)劃,，在工作中不斷查找不足,，不符合三合一有關(guān)要求的及時(shí)采取糾正預(yù)防措施，不斷的持續(xù)改進(jìn),，使xx年的認(rèn)證工作再上新臺階,。
回顧xx年的工作，雖然自己盡力的努力工作,，但工作成績與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn),，在新的一年自己將更加努力的工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù),。
車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇十
回顧這一年的工作歷程,，我對工作盡心盡職，按時(shí)保質(zhì),、保量完成車間交代的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。帶頭遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對班組嚴(yán)格管理，班組建設(shè)表現(xiàn)較好,，班組氛圍融洽,，與其它班組關(guān)系也較和諧,。工作中異常突發(fā)事件處理及時(shí)到位,，3月16壓縮機(jī)跳停事故，100#600#緊急停車處理,，處理中盡最大努力,，為公司挽回經(jīng)濟(jì)損失，杜絕環(huán)保事故發(fā)生,。工作中及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理跑冒滴漏現(xiàn)象,，4月18日本班發(fā)現(xiàn)一樓a釜分布器四通管線內(nèi)襯漏，泄漏較嚴(yán)重,，第一時(shí)間t0611ab降量,，a釜緊急停車。此事故若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)正確處理,，將造成設(shè)備嚴(yán)重腐蝕,，并造成停車影響整體生產(chǎn)。
本人認(rèn)真進(jìn)行交接班前預(yù)檢,，積極組織好班前班后會,，總結(jié)當(dāng)班生產(chǎn)情況。工作中認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的每項(xiàng)工作,，主動為上級分憂,，督促組員遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，自己起帶頭表率作用,，并與組員一起搞好生產(chǎn),，從而較好完成了由本班負(fù)責(zé)的工作任務(wù)。督促組員每日做好工作筆記,，嚴(yán)格按操作法操作,，力求生產(chǎn)操作平穩(wěn)，各項(xiàng)分析控制指標(biāo)正常,，當(dāng)發(fā)生異常情況及時(shí)處理?，F(xiàn)場巡檢要求按巡檢路線認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象立即及時(shí)處理匯報(bào),。分配好班組工作,，全力調(diào)動組員工作積極性，加深組員之間的互信,，搞好班組團(tuán)結(jié),。
今年上半年根據(jù)公司生產(chǎn)部的需求到調(diào)度室學(xué)習(xí)，以本車間工作為重點(diǎn)，協(xié)助調(diào)度開展日常工作,。在調(diào)度室期間,，通過對各車間裝置的學(xué)習(xí)，對全廠工藝有了一定的了解,，通過理論學(xué)習(xí)與現(xiàn)場相結(jié)合,，記住主要設(shè)備的參數(shù)位號和物料管線走向、特性,。對全公司水,、電、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認(rèn)識,。學(xué)習(xí)調(diào)度員職責(zé)和職權(quán),，關(guān)注循環(huán)水ph值變化。對全公司應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行學(xué)習(xí),。學(xué)會了如何給領(lǐng)導(dǎo)發(fā)生產(chǎn)信息,，各車間產(chǎn)量消耗數(shù)據(jù)記錄等工作。
經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí),、不斷的進(jìn)步,，逐步的提升了自身的素質(zhì)與技能。在調(diào)度室學(xué)到了很多東西,，收獲感觸很多,。
承x董及公司領(lǐng)導(dǎo)信任，10月份后提拔我為,。
車間任技術(shù)員,，結(jié)合x年多在xx車間任班長的工作經(jīng)驗(yàn)，加上車間領(lǐng)導(dǎo)同事的幫助,，較好的履行了技術(shù)員的工作職責(zé),。剛上任，覺得肩上的擔(dān)子很重,，以前是一個(gè)班長管理一個(gè)班組,，現(xiàn)在要配合主任管理好整個(gè)車間。自上任以來完成11月份各項(xiàng)停車檢修計(jì)劃和新增加兩臺壓縮機(jī)的技改配管,，協(xié)助外協(xié)開好動火證,，安排好每天的配管計(jì)劃、申報(bào)材料等,，每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實(shí),。經(jīng)過一個(gè)多月的設(shè)備安裝，工藝配管,，設(shè)備試壓查漏,，壓縮機(jī)試運(yùn)行，至前天12月18日100#600#開車前，新壓縮機(jī)開車聯(lián)動,，一次開車圓滿成功,。
總結(jié)這一年來工作情況，在工作中還存在著許多不足之處,，今后更要提高自身的思想素質(zhì),，完善細(xì)節(jié)化管理及基礎(chǔ)管理，更好的完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),。在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下,，明年工作著重抓好以下幾點(diǎn)工作：1,、安全環(huán)保工作,，基礎(chǔ)管理要上臺階。2,、精心組織好車間生產(chǎn),，做好節(jié)能降耗工作。3,、抓好產(chǎn)品質(zhì)量工作,，及時(shí)跟蹤分析指標(biāo)。4,、嚴(yán)抓現(xiàn)場管理,，促進(jìn)現(xiàn)場管理工作上臺階。今后我將再接再厲,，一如既往,，有所創(chuàng)新做好我的本職工作。合理安排好工作的各個(gè)環(huán)節(jié),，加強(qiáng)車間三紀(jì)管理,，努力營造和諧氛圍，讓員工保持良好的精神狀態(tài),，保證裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行,。為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇十一
自20x年7月我來到x一園區(qū)工作現(xiàn)今,，已有一年多的時(shí)間了,。在這一年中，我一直在項(xiàng)目部工作,，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作,，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理,，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職,。在這期間，我除負(fù)責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé),。雖然工作量比以前要繁重的多,，但給我提供了一個(gè)全面了解公司整個(gè)電氣系統(tǒng)的機(jī)會，加強(qiáng)了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握,，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時(shí)獨(dú)立分析和處理問題的能力,，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。
下面我對20x年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié),。
1,、我對電儀技術(shù)員工作的認(rèn)識及態(tài)度
我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進(jìn)入這一角色,。雖然以前我在x制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職,，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來了x新工地以后,，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,，感到要想當(dāng)好一個(gè)合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因,，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;二是電氣設(shè)備種類繁多,，涉及高低壓輸電、配電,、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站,，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒有從事儀表工作了,，我必須把以前漏掉的知識重新學(xué)習(xí)一次,。
面對這種壓力，我感到自己責(zé)任的重大,。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行,，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障,，就成了我的工作重點(diǎn),。我相信我有能力把這項(xiàng)工作做好，壓力越大動力就越大,。在從事電儀技術(shù)員初期,，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間,、動力車間和制水站,、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書,，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定,、維護(hù)保養(yǎng)及故障的排除方法,。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性,。
另為我與車間的維修組,、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決,。
2,、本年度工作內(nèi)容
一、日常工作內(nèi)容
(1),、克拉維酸口服無菌車間離心機(jī),，在料滿的情況下，無法啟動,。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前，負(fù)載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機(jī)無法啟動,。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時(shí)間,，保證了該離心機(jī)的正常使用,。
(2)、鍋爐車間1#引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時(shí),，總報(bào)“停車時(shí)過電流”,，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時(shí),，操作人員停車太快,，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車,。為徹底解決本問題,，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù),，從技術(shù)層面解決了此問題,。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項(xiàng),。
(3),、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中,，壓力一直處于高位,，無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行,，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式,。用人為方式控制設(shè)備的壓力,，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終,，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,，通過一個(gè)時(shí)期的運(yùn)行，確定效果達(dá)到預(yù)期要求,。
(4),、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵，在試用行時(shí),，變頻器無法正常工作,，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,，造成變頻器運(yùn)行參數(shù)沖突,。為解決本問題，我重新設(shè)定參數(shù),，確保了該設(shè)備的正式使用,。
(5)、污水站脫水機(jī)房離心機(jī),，在運(yùn)行中,，報(bào)過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后,，確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問題,。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)匝間短路,。對電機(jī)維修后,，設(shè)備恢復(fù)正常。
(6),、鍋爐車間主熱水電磁閥,，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染,，導(dǎo)致電壓疊加,，形成高電壓，造成工作電路板擊穿,。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定,。
這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個(gè)來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行,。
二、技術(shù)改造
(1),、七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造,，由4#變壓器負(fù)載回路變更為1#變壓器負(fù)載回路。減少4#變壓器所帶負(fù)荷,。4#變壓器在未進(jìn)行改造前,，負(fù)荷時(shí)可到達(dá)4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上,，嚴(yán)重威脅4#變壓器的安全運(yùn)行,，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此,，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，提出方案，并進(jìn)行可行性論證后,，進(jìn)行了上述改造,。通過改造，使4#變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,，確保了設(shè)備的安全,，達(dá)到改造的預(yù)期效果。
(2),、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行連鎖改造,。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備,。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中,，引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車,，鼓風(fēng)機(jī)在繼續(xù)運(yùn)行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害,。對此，在沒有圖紙的情況下,，我對鍋爐車間的鼓,、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測，并最終找到連鎖控制的方式,，在電氣維修一組的配合下,，完成了此項(xiàng)改造,，達(dá)到改造目的。
(3),、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進(jìn)行改造,。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進(jìn)行速斷保護(hù)，對壓力低未進(jìn)行停車保護(hù),，這就容易造成高壓泵的燒毀,，但我在回復(fù)低壓保護(hù)的過程中，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障,。經(jīng)過與車間的溝通,，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)存在缺陷，我在對圖紙進(jìn)行改變后,，按新方式,，接連鎖線后，設(shè)備恢復(fù)正常,。
(4),、在工程施工過程中，因?yàn)樵O(shè)計(jì)和新舊設(shè)備銜接等方面原因,，導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計(jì)量表,，對此我在車間的安排下，為這部分回路安裝了電度表,。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等,。
三、員工培訓(xùn)工作
對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點(diǎn)工作之一,。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率,。對此我也做了大量的工作。
首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》,、《變頻器常見故障及排除方法》,、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。
其次我在六,、八,、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn),。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設(shè)定,、軟啟動常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核,，考核合格率達(dá)97%以上,，達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。
四,、北廠區(qū)7-aca發(fā)酵車間停車檢修
在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬,，7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計(jì)劃結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題,，制定可行的電氣檢修計(jì)劃,，并提出更換的備品備件申請計(jì)劃。經(jīng)車間審核后,，進(jìn)一步完善檢修計(jì)劃,，確定每一項(xiàng)檢修工作的任務(wù)點(diǎn)、工作目標(biāo),、檢修時(shí)間,、檢修負(fù)責(zé)人、安全注意事項(xiàng),、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員,。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé)，車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定,。
在進(jìn)行期間,，我嚴(yán)格履行工作職責(zé)，每天都深入檢修現(xiàn)場,，在為電氣維修和電氣運(yùn)行人員提供技術(shù)支持的前提下,，切實(shí)把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。
在檢修后,，我們對本次檢修工作進(jìn)行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,，并向全車間進(jìn)行推廣,，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗(yàn)積累。
五,、設(shè)備資料的收集和整理
我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進(jìn)入尾聲,，但施工方因人員少的原因,，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題,，造成竣工資料不能盡快上報(bào)我方,。對此，我與施工方進(jìn)行協(xié)商,。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間,，克拉維酸提煉一車間,，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;7-aca發(fā)酵、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中,。
六,、各種文檔的編制
本年度共編制及修訂以下文檔
1、電儀車間日常巡視文檔
《南區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《南區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《電氣運(yùn)行巡視工作規(guī)范》
2,、smp文檔
《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》
3,、sop文檔
《電氣維修安全操作程序》《電氣運(yùn)行安全操作程序》
七、工作中存在的不足和下步工作目標(biāo)
在今年的工作中,，我經(jīng)過自己的努力,，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距,。這主要表現(xiàn)在,，①在突發(fā)事故中，有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特別熟悉,，還需查找資料,，影響了設(shè)備故障排除的及時(shí)性;②設(shè)備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善,，負(fù)責(zé)工程又占用了我的很大精力,，在這項(xiàng)工作中，有點(diǎn)力不從心的感覺;③培訓(xùn)工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng),，現(xiàn)在培訓(xùn)工作雖然開展起來,，但因缺乏協(xié)調(diào)性，容易正常培訓(xùn)的效果降低;④沒有把班組的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理工作抓起來,，導(dǎo)致班組工作效率的沒有進(jìn)一步提升,。
針對這些不足，我計(jì)劃下一步要繼續(xù)加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)力度,，盡快將新設(shè)備吃通吃透,，并將這些新知識盡快傳授給員工，提高公司整體電儀設(shè)備故障排除的精度和效率,。盡快完善全公司電氣設(shè)備的檔案建立工作,，使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步，提高公司電氣設(shè)備的管理水平,。協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系,，統(tǒng)一制定一個(gè)統(tǒng)一的培訓(xùn)目標(biāo)，將培訓(xùn)工作納入員工的績效工作中,，建立員工與技術(shù)員的一個(gè)互動平臺,，力爭把車間營造成“幫、學(xué)、比,、趕,、超”這樣一個(gè)具有活力的集體。另為,，逐漸規(guī)范班組的設(shè)備管理,，對每項(xiàng)工作制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)范本，使每項(xiàng)工作有據(jù)可依,，在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率,。
車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇十二
一年的車間技術(shù)員工作，加強(qiáng)了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握,，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時(shí)獨(dú)立分析和處理問題的能力,，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一,、日常工作內(nèi)容
（1）xx車間離心機(jī),，在料滿的情況下，無法啟動,。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前，負(fù)載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機(jī)無法啟動。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻,，延長了啟動時(shí)間，保證了該離心機(jī)的正常使用,。
（2）鍋爐車間1#引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時(shí),，總報(bào)“停車時(shí)過電流”，經(jīng)我分析,，發(fā)現(xiàn)停車時(shí),，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下,，就迅速停車,。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器,，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù),，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行,，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項(xiàng)。
（3）xx車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中,，壓力一直處于高位,，無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，對此我與協(xié)商后,，建議使用變頻控制方式,。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性,。最終,，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個(gè)時(shí)期的運(yùn)行,，確定效果達(dá)到預(yù)期要求,。
（4）xx車間3#反滲透高壓泵，在試用行時(shí),，變頻器無法正常工作,，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,，造成變頻器運(yùn)行參數(shù)沖突,。為解決本問題，我重新設(shè)定參數(shù),，確保了該設(shè)備的正式使用,。
（5）污水站脫水機(jī)房離心機(jī)，在運(yùn)行中,，報(bào)過電流故障,，我在現(xiàn)場檢查后，確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問題,。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī),，發(fā)現(xiàn)電機(jī)匝間短路。對電機(jī)維修后,，設(shè)備恢復(fù)正常,。
（6）鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿,，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染,，導(dǎo)致電壓疊加，形成高電壓,，造成工作電路板擊穿,。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電,，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定,。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個(gè)來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。
二,、技術(shù)改造
（1）x月對x304#大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造,，由4#變壓器負(fù)載回路變更為1#變壓器負(fù)載回路。減少4#變壓器所帶負(fù)荷,。4#變壓器在未進(jìn)行改造前,，負(fù)荷時(shí)可到達(dá)4000a，高出變壓器額定電流的15%以上,，嚴(yán)重威脅4#變壓器的安全運(yùn)行,，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此,，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，提出方案，并進(jìn)行可行性論證后,，進(jìn)行了上述改造,。通過改造，使4#變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,，確保了設(shè)備的安全,，達(dá)到改造的預(yù)期效果。
（2）x月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓,、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行連鎖改造,。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖,，在生產(chǎn)中,，引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車，鼓風(fēng)機(jī)在繼續(xù)運(yùn)行,，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害。對此,，在沒有圖紙的情況下,，我對鍋爐車間的鼓、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測,，并最終找到連鎖控制的方式,，在電氣維修一組的配合下，完成了此項(xiàng)改造,，達(dá)到改造目的,。
（3）xx月份對xx車間反滲透的電儀連鎖控制方式進(jìn)行改造,。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進(jìn)行速斷保護(hù)，對壓力低未進(jìn)行停車保護(hù),，這就容易造成高壓泵的燒毀,，但我在回復(fù)低壓保護(hù)的過程中，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障,。經(jīng)過與車間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)存在缺陷,，我在對圖紙進(jìn)行改變后,，按新方式，接連鎖線后,，設(shè)備恢復(fù)正常,。
（4）在工程施工過程中，因?yàn)樵O(shè)計(jì)和新舊設(shè)備銜接等方面原因,，導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計(jì)量表,，對此我在車間的安排下，為這部分回路安裝了電度表,。具體安裝位置有提煉一樓東和三樓東,；
三、員工培訓(xùn)工作
對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點(diǎn)工作之一,。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率,。對此我也做了大量的工作。
首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》,、《變頻器常見故障及排除方法》,、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。
其次我在六,、八,、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn),。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設(shè)定,、軟啟動常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核,，考核合格率達(dá)97%以上，達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo),。
四,、xx區(qū)發(fā)酵車間停車檢修
在北廠區(qū)x月中旬到x月中旬,，發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計(jì)劃結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題,，制定可行的電氣檢修計(jì)劃,，并提出更換的備品備件申請計(jì)劃。經(jīng)車間審核后,，進(jìn)一步完善檢修計(jì)劃,，確定每一項(xiàng)檢修工作的任務(wù)點(diǎn)、工作目標(biāo),、檢修時(shí)間,、檢修負(fù)責(zé)人、安全注意事項(xiàng),、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員,。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé)，車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定,。
在進(jìn)行期間,，我嚴(yán)格履行工作職責(zé)，每天都深入檢修現(xiàn)場,，在為電氣維修和電氣運(yùn)行人員提供技術(shù)支持的前提下,，切實(shí)把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。
在檢修后,，我們對本次檢修工作進(jìn)行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,，并向全車間進(jìn)行推廣,，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗(yàn)積累。
五,、設(shè)備資料的收集和整理
我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作,。因大部分車間雖然施工已進(jìn)入尾聲，但施工方因人員少的原因,，對竣工資料的制作和完善上,，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報(bào)我方,。對此,，我與施工方進(jìn)行協(xié)商。到目前為止xx車間xx車間,，xx車間的竣工資料已基本完善,；
六、工作中存在的不足和下步工作目標(biāo)
在今年的工作中,，我經(jīng)過自己的努力,，雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距。這主要表現(xiàn)在：
①在突發(fā)事故中,，有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特別熟悉,，還需查找資料，影響了設(shè)備故障排除的及時(shí)性,；
②設(shè)備檔案的建立還未開展,，主要是竣工資料未完善，負(fù)責(zé)工程又占用了我的很大精力,，在這項(xiàng)工作中,，有點(diǎn)力不從心的感覺；
③培訓(xùn)工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng),，現(xiàn)在培訓(xùn)工作雖然開展起來，但因缺乏協(xié)調(diào)性,，容易正常培訓(xùn)的效果降低,；
④沒有把班組的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理工作抓起來，導(dǎo)致班組工作效率的沒有進(jìn)一步提升,。
針對這些不足,，我計(jì)劃下一步要繼續(xù)加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)力度，盡快將新設(shè)備吃通吃透,，并將這些新知識盡快傳授給員工,，提高公司整體電儀設(shè)備故障排除的精度和效率。盡快完善全公司電氣設(shè)備的檔案建立工作,，使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步,，提高公司電氣設(shè)備的管理水平。協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系,，統(tǒng)一制定一個(gè)統(tǒng)一的培訓(xùn)目標(biāo),，將培訓(xùn)工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術(shù)員的一個(gè)互動平臺,，力爭把車間營造成“幫,、學(xué)、比,、趕,、超”這樣一個(gè)具有活力的集體。另為,，逐漸規(guī)范班組的設(shè)備管理,，對每項(xiàng)工作制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)范本，使每項(xiàng)工作有據(jù)可依,，在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率,。
車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇十三
我作為機(jī)電科供電車間的技術(shù)員,，立足于本職崗位，在做好全礦上下供電技術(shù)任務(wù)的同時(shí),，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高,，積極參加各種培訓(xùn)，不斷拓展自己的知識面,，利用先進(jìn)的技術(shù),，結(jié)合自己的專業(yè)知識，將供電技術(shù)應(yīng)用于煤礦安全生產(chǎn)中,。
一,、積極學(xué)習(xí)技術(shù)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平
20xx年x月,，在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下,，我隨隊(duì)到xx市設(shè)備廠進(jìn)行了考察和學(xué)習(xí)，掌握了新型設(shè)備的新技術(shù),、新工藝,，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了該廠家與電氣的相關(guān)技術(shù)人員來到我礦,，為供電職工進(jìn)行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護(hù)培訓(xùn),，為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，解決了不少的技術(shù)難題,。我把平時(shí)工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來,，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止,。每當(dāng)廠家相關(guān)技術(shù)人員來礦解決設(shè)備大的故障時(shí),，我更積極向他們進(jìn)行請教。在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中,，我逐步的熟悉了井下供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用,，提高了自己的業(yè)務(wù)水平。
二,、合理供電系統(tǒng)設(shè)計(jì),，科學(xué)編制技術(shù)措施
在分管供電科長的指導(dǎo)下，我逐漸進(jìn)行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計(jì),。由于對工作面及其機(jī)械設(shè)備不熟悉,，為合理的布置高低壓電纜線路的走向，我經(jīng)常跑現(xiàn)場,，測量距離,，科學(xué)整定計(jì)算，合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號,，不僅滿足實(shí)際需要,，還能節(jié)省不少人力物力,。
三、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,，工作任務(wù)顯成效
為貫徹落實(shí)礦下達(dá)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行整理吊掛的情況，提出合理化建議,，并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施,。
四、做好本職工作,，提高職工技能水平
在日常工作中,，我針對井上、下高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時(shí)對供電系統(tǒng)圖進(jìn)行修改,，可以隨時(shí)了解各變電所所帶負(fù)荷,，并負(fù)責(zé)對井下遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)。同時(shí),，我對礦井的高壓繼電保護(hù)裝置的整定參數(shù)進(jìn)行了重新計(jì)算和對井下高低壓電纜統(tǒng)計(jì),。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓(xùn),，學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能,，并經(jīng)常組織各項(xiàng)技能比武,，積極開展“小組”和“手指口述操作法”等活動，通過這些培訓(xùn)活動,，不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力,，大大縮短了處理事故的時(shí)間，有力保障了全礦的安全供電,。
車間技術(shù)員年度總結(jié)1500字 車間技術(shù)人員工作總結(jié)篇十四
轉(zhuǎn)眼間,，我進(jìn)xx公司近一年了，在這期間,，我由一個(gè)對社會一無所知的學(xué)生變成一個(gè)合格的員工,。
當(dāng)初進(jìn)入公司，我什么都不懂,，對崗位,、操作的概念理解只限于書面，沒有實(shí)事求是,、追根問題的精神,，在操作上也沒有做安全確認(rèn)，這導(dǎo)致我進(jìn)入公司不久后造成跑料事件,，給公司造成很大的經(jīng)濟(jì)損失,，同時(shí)也給領(lǐng)導(dǎo),、同事帶來很大麻煩。領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)對我說服教育,，讓我明白并養(yǎng)成了安全操作的意識和習(xí)慣,。
從那以后，我認(rèn)真吸取跑料事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)理論知識,、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自身思想修養(yǎng),，努力提高綜合素質(zhì),，嚴(yán)格遵守廠部各項(xiàng)，完成了自我崗位的各項(xiàng)職責(zé),，回顧這一年來的工作,，我在車間領(lǐng)導(dǎo)、師傅及各位同事的支持與幫忙下,，嚴(yán)格要求自我,，按照公司的要求，較好地完成了自我的本職工作,。透過一年來的學(xué)習(xí)與工作,，工作思想、方式有了較大的改變,，在那里將自我的思想,、工作學(xué)習(xí)狀況簡要的總結(jié)如下：
一、我一向在加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷提高自身素質(zhì),，努力為公司、車間做出更大貢獻(xiàn)
我們車間崗位比較多,，在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自我的工作,，勤勤懇懇、盡職盡責(zé),、踏踏實(shí)實(shí)的完成自我的本職工作,。反應(yīng)簡單，操作同樣需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,，這要求我要對設(shè)備及反應(yīng)過程狀況務(wù)必熟悉的了解與掌握,，同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的理論知識。我想自我的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自我工作的積累,，更重領(lǐng)導(dǎo)和同事們信任和支持的結(jié)果,！正因如此，我將更加珍視自我的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進(jìn)步,！
二,、工作中，嚴(yán)以律己,，寬以待人,，向身邊的先進(jìn)學(xué)習(xí)
一年來，我在平時(shí)工作中,，始終嚴(yán)格要求自我,，遵守車間的各項(xiàng)，力求時(shí)刻嚴(yán)格要求自我,，有條不紊地做好各項(xiàng)工作,。我認(rèn)真堅(jiān)持廠里的制度，用心學(xué)習(xí)各種操作規(guī)程和方法,，在思想覺悟和對崗位職責(zé)的認(rèn)識上均得到了進(jìn)一步提高,。透過系列的學(xué)習(xí)與批評和自我批評活動，我的思想得到了凈化,，工作的職責(zé)心得到了加強(qiáng),。
三、對安全的理解與認(rèn)識更加深刻
進(jìn)入公司以來,，從入廠安全教育,、車間、班組安全教育上,，學(xué)到很多知識,，真正懂得人生安全和生產(chǎn)安全。公司還定期以發(fā)放簡報(bào),、問卷的形式，宣傳安全知識,，提高員工安全意識,。我深深感到，要持續(xù)生產(chǎn)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,，各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持是基本條件,，全體職工的用心參基本保證，安全資金的大力投入是物質(zhì)基礎(chǔ),，落實(shí)各級安全職責(zé)制是根本關(guān)鍵,。而這些，我們公司做的很好,，個(gè)性每次總結(jié)安全工作和案例時(shí),，我們清醒地看到安全上存在的不足，使我們在今后的工作中逐步加以改善。
四,、缺點(diǎn)與不足
我也很清楚自我還存在很多的不足與缺點(diǎn),，自我的總結(jié)和領(lǐng)導(dǎo)同事們的批評和指導(dǎo)，對我今后的提高是十分必要的,，我的缺點(diǎn)與不足自我總結(jié)可有以下幾點(diǎn)：
1,、在工作過程中，細(xì)節(jié)上方處理的不夠好,，不會造成影響損失,，細(xì)節(jié)處理不好就是隱患，還需繼續(xù)努力,。
2,、與同事交流少，這直接影響大家經(jīng)驗(yàn)交流和學(xué)習(xí),。
回顧這一段時(shí)光的工作,，我在自我的崗位上能完成各項(xiàng)任務(wù)，這與領(lǐng)導(dǎo)的支持和師傅,、同事們的幫忙是分不開的,，在此表示誠摯的謝意。
我的工作存在不足,，我會努力改正,，不斷完善自我，堅(jiān)持不懈地努力工作,，爭取為公司發(fā)展做出自我的貢獻(xiàn),。
