在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中,，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過(guò)文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊,。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,，希望對(duì)大家有所幫助,，下面我們就來(lái)了解一下吧。

技術(shù)能手事跡材料200字 技術(shù)能手事跡材料司機(jī)篇一

xxx，縫紉班組長(zhǎng),，自20xx年參加工作以來(lái),，他嚴(yán)于律己，充分發(fā)揮良好的帶頭作用,，曾多次被公司評(píng)為“先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào),。

他努力做出了適應(yīng)于各種產(chǎn)品生產(chǎn)的電子版生產(chǎn)臺(tái)賬，每天關(guān)注好生產(chǎn)臺(tái)賬,，更有利于管理,。在日常工作和生活中，他積極主動(dòng)和員工進(jìn)行思想交流,，了解員工的思想動(dòng)態(tài),。他將在以后的工作中，更加嚴(yán)格要求自己,，努力帶領(lǐng)班組走向更多的輝煌,。

xx，xx分廠壓鑄組組長(zhǎng),，主要從事壓鑄行業(yè),、肩章高周波及光飾金屬件等行業(yè)。在自己的工作崗位兢兢業(yè)業(yè),、勤勤懇懇,、刻苦勤奮、善于合作,。在集團(tuán)公司招標(biāo)的壓鑄金屬件任務(wù)中,，他不怠慢，給分廠創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)和效益,，不斷向維修師傅請(qǐng)教,，并利用休息時(shí)間翻閱有關(guān)壓鑄機(jī)的書籍和資料。他堅(jiān)信在xx分廠領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下,，有集團(tuán)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與指導(dǎo),，xx分廠的各項(xiàng)工作一定跨上更高的臺(tái)階，再譜寫更輝煌的篇章,！

xx,，自20xx年9月入廠以來(lái)，一直踏實(shí)肯干,，全身心地投入到工作中,，積極響應(yīng)公司黨委的號(hào)召，無(wú)論是在工作上,，思想上,，生活上都能嚴(yán)格要求自己,，做到精益……此處隱藏1161個(gè)字……行財(cái)務(wù)紀(jì)律，在思想上,，她積極參加黨支部組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動(dòng),；時(shí)刻牢記為職工會(huì)服務(wù)的宗旨，明白自身所肩負(fù)的職責(zé),；在工作,、學(xué)習(xí)和生活中，嚴(yán)格自身要求,，虛心向身邊的黨員學(xué)習(xí),，加倍努力，不斷完善自我,，提高自我,。

xxx，辦公室檔案員,，自20xx年入廠以來(lái),，始終以求真務(wù)實(shí)、勤奮進(jìn)取的工作態(tài)度立足于自己的崗位,，無(wú)怨無(wú)悔地?fù)]灑著青春與激情,，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評(píng)。工作上,，她兢兢業(yè)業(yè),、任勞任怨，一直都嚴(yán)格要求自己,。她團(tuán)結(jié)同事,、樂(lè)觀上進(jìn)，樂(lè)于助人,。在以后的工作中,，她會(huì)不斷地努力學(xué)習(xí)，在自己的崗位上一如既往,，取長(zhǎng)補(bǔ)短,，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。

xx,，自20xx年參加工作以來(lái),，始終腳踏實(shí)地、勤勤懇懇,、開(kāi)拓創(chuàng)新,，有高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的事業(yè)心。工作上,，他積極熱情有干勁,，能夠銳意進(jìn)取,、刻苦學(xué)習(xí),。生活上,，他積極向上，善于與人交往,。作為一名共青團(tuán)員,，他積極參與到單位組織的各項(xiàng)團(tuán)活動(dòng)，保持良好心態(tài),，并不斷的充實(shí)自己,，開(kāi)拓自己的眼界，努力變得更加優(yōu)秀,。

技術(shù)能手事跡材料200字 技術(shù)能手事跡材料司機(jī)篇二

xxx,，中共黨員，中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī),，曾獲xx省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,、xx省五四青年獎(jiǎng)?wù)隆x局集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,、xx局集團(tuán)公司勞動(dòng)模范等榮譽(yù),。

陽(yáng)春三月，春暖花開(kāi),，濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至xx段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正在緊鑼密鼓地進(jìn)行,。出站上坡長(zhǎng)度600米，曲線半徑800米……中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī)xxx雙眼緊盯線路前方,，熟練地操縱檢測(cè)車,。沒(méi)多久，檢測(cè)車就達(dá)到了規(guī)定速度,。

今年40歲的xxx開(kāi)過(guò)調(diào)車機(jī)車,，駕駛過(guò)動(dòng)車組列車，牽引過(guò)中歐班列,，創(chuàng)造了連續(xù)走行120多萬(wàn)公里的安全業(yè)績(jī),，實(shí)現(xiàn)了從“門外漢”到“機(jī)車大拿”的華麗轉(zhuǎn)身。

厚積薄發(fā)

爭(zhēng)做調(diào)車司機(jī)“排頭兵”

開(kāi)火車,，是xxx兒時(shí)的夢(mèng)想,。上小學(xué)時(shí)，老師問(wèn)大家長(zhǎng)大想干什么,？xxx搶先回答：“開(kāi)火車,。”

從部隊(duì)退役入路后,，xxx毫不猶豫地選擇了機(jī)務(wù)班,。20xx年底,，他順利通過(guò)結(jié)業(yè)考試，進(jìn)入xx機(jī)務(wù)段工作,。

盡管夢(mèng)想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí),，可開(kāi)火車并沒(méi)有他想得那么容易。機(jī)車上成千上萬(wàn)的電器元件,、師傅脫口而出的專業(yè)術(shù)語(yǔ),，讓他有些不知所措。但他有一股拼勁,，相信勤能補(bǔ)拙,，白天到機(jī)車上熟悉機(jī)車構(gòu)造，練習(xí)故障處理,，拉著師傅問(wèn)這問(wèn)那,；晚上梳理、總結(jié),、消化一天所學(xué),，在業(yè)務(wù)書籍和筆記簿上畫滿了圈點(diǎn)符號(hào)。他還經(jīng)常找司機(jī)長(zhǎng)請(qǐng)教機(jī)車構(gòu)造,、常用規(guī)章,、故障處理等知識(shí)。經(jīng)過(guò)勤學(xué)苦練,，xxx順利通過(guò)定職考試,，成為一名調(diào)車副司機(jī)。

沿線鍛煉是一門必修課,。20xx年初,，xxx主動(dòng)申請(qǐng)到隴海線民權(quán)調(diào)車點(diǎn)工作。當(dāng)時(shí),，恰逢隴海鐵路電氣化改造,，線路兩邊都是施工人員和機(jī)具。每次值乘,，他都全程站立,，認(rèn)真瞭望。時(shí)任司機(jī)長(zhǎng)田衛(wèi)看他是個(gè)“好苗子”,，更是傾囊相授,。

半年后，xxx憑借優(yōu)異表現(xiàn),，開(kāi)始駕駛調(diào)車機(jī)車,。面對(duì)新的挑戰(zhàn)，他保持學(xué)習(xí)定力，找來(lái)作業(yè)區(qū)域內(nèi)所有站場(chǎng)的平面示意圖,，提前熟悉站場(chǎng)布局和信號(hào)設(shè)備位置,，作業(yè)時(shí)一一確認(rèn)核實(shí)，反復(fù)記憶,，爛熟于心,。

20xx年，xxx報(bào)名參加全路機(jī)車司機(jī)晉升資格考試,。那段時(shí)間,，他白天在機(jī)車上一遍一遍地反復(fù)演練故障處理，晚上挑燈夜讀,，在紙上默寫關(guān)鍵內(nèi)容，經(jīng)常學(xué)習(xí)到凌晨,。經(jīng)過(guò)一年備戰(zhàn),，他順利拿到了夢(mèng)寐以求的內(nèi)燃機(jī)車駕駛證，握上了閘把,，成為一名火車司機(jī),。

因?yàn)闊釔?ài)，他練就了操縱機(jī)車“一手準(zhǔn)”,、規(guī)章制度“一口清”,、故障處理“一摸準(zhǔn)”的絕活，成了職工眼中的“問(wèn)不倒”,、領(lǐng)導(dǎo)心里的“放心人”,。

充電蓄能

跑好中歐班列“第一棒”

20xx年5月，xxx成為東風(fēng)4型6459號(hào)機(jī)車的司機(jī)長(zhǎng),。為摸透新機(jī)型的“脾氣”,，他借來(lái)該機(jī)型的電路圖，有空就上車對(duì)照學(xué)習(xí),。機(jī)車入庫(kù)小輔修時(shí),，他跟著檢修人員看，對(duì)不明白的地方刨根問(wèn)底,，直到弄清弄懂,，并詳細(xì)記在小本子上。

很快,，他對(duì)機(jī)車的每一條脈絡(luò)都如數(shù)家珍,。這臺(tái)機(jī)車也在他的精心“調(diào)養(yǎng)”下，逐漸成了一臺(tái)精品機(jī)車,，多次擔(dān)當(dāng)中歐班列牽引任務(wù),。

20xx年，憑借連續(xù)6年無(wú)違章違紀(jì)和多次段技能大賽第一名的優(yōu)異表現(xiàn),，xxx成了一名中歐班列司機(jī),。

“xx集裝箱中心站到xx北站雖然只有短短的30多公里,，但是彎道多、曲線半徑小,，瞭望困難,。”xxx連續(xù)利用4個(gè)休班徒步查看每一個(gè)信號(hào)分區(qū),、每一處坡道變化,、每一條道岔徑路，熟記每一個(gè)關(guān)鍵處所周邊的環(huán)境特征,，規(guī)劃最優(yōu)操縱步驟,。歸來(lái)后，他將內(nèi)容分類整理,，寫在本子上,，加強(qiáng)學(xué)習(xí)記憶。

20xx年7月18日,，xxx作為首發(fā)司機(jī),，嚴(yán)格執(zhí)行“唱一鉤、對(duì)一鉤,、干一鉤,、抹一鉤”呼喚應(yīng)答制度，精心操縱機(jī)車牽引中歐班列從xx集裝箱中心站出發(fā),，跑出了萬(wàn)里之行的“第一棒”,。

中歐班列安全運(yùn)行的軌跡留下了xxx的智慧與汗水。他根據(jù)自己日常的整理筆記,，總結(jié)提煉出了“柴油機(jī)停機(jī)處置五步驟”“內(nèi)燃機(jī)車電路故障快速排除法”和“三盯一控兩注意”調(diào)車工作法等,，在全段范圍內(nèi)推廣運(yùn)用，成了中歐班列安全開(kāi)行的“得力助手”,。

自強(qiáng)不息

踏上高鐵時(shí)代“新征程”

20xx年,，xx局集團(tuán)公司增選動(dòng)車組司機(jī)，為高鐵新線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備,。xxx決定挑戰(zhàn)自我,，再次學(xué)習(xí)新技術(shù)。

通過(guò)動(dòng)車組司機(jī)篩選考試及高鐵適應(yīng)性測(cè)試后,，xxx走進(jìn)武漢高鐵職業(yè)技能培訓(xùn)基地,，參加全路統(tǒng)一的動(dòng)車組司機(jī)理論培訓(xùn)。他如同一塊海綿,，迅速地汲取理論營(yíng)養(yǎng),。為了加深記憶，他和同事結(jié)成對(duì)子，相互提問(wèn),，反復(fù)背誦默寫,。短短1個(gè)月時(shí)間，他就用完了8支一次性簽字筆,，記了兩本厚厚的筆記,。“差不多有1000道題吧,，每道題都默寫了10遍以上,。”xxx回憶道,。

學(xué)習(xí)無(wú)捷徑,，鍥而不舍登高峰。沒(méi)有電力機(jī)車駕駛經(jīng)歷的xxx依靠勤學(xué)苦練,，順利通過(guò)了嚴(yán)苛的動(dòng)車組司機(jī)考試,，考取了動(dòng)車組司機(jī)駕駛證。

“我跟動(dòng)車組練習(xí)的第一天,，就遇到了接觸網(wǎng)掛異物的情況。帶我的師傅問(wèn)我掛哪兒了,，我脫口而出‘接觸網(wǎng)’,。師傅劈頭蓋臉一頓批,，要我回答掛接觸網(wǎng)的具體部位和公里標(biāo),。”xxx說(shuō),，師傅的言傳身教讓他受益匪淺,。

20xx年下半年，xx省“米”字形高鐵的一“點(diǎn)”——鄭太高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試,，在新崗位上嶄露頭角的xxx被選拔參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù),。鄭太高鐵是一條山區(qū)高鐵，橋隧39座,，線路最大坡度27,。6‰，橋隧比達(dá)到74,。8%。

為高質(zhì)量完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù),，xxx迅速進(jìn)入“白+黑”“5+2”的狀態(tài)，每天至少操縱車組往返20多趟,，配合完成各種試驗(yàn)，退勤后梳理總結(jié)當(dāng)日操縱中遇到的各類問(wèn)題,，編制次日的作業(yè)指導(dǎo)書和操縱提示卡。他經(jīng)常一天只睡幾個(gè)小時(shí),，1個(gè)月才回家一次,，最終高質(zhì)量完成了鄭太高鐵220趟試驗(yàn)任務(wù)。

新征程,，再出發(fā),。目前，濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至xx段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正在如火如荼進(jìn)行,，xxx第二次以主力身份參戰(zhàn)。他將繼續(xù)緊握閘把,、勇毅前行,，在鐵道線上續(xù)寫交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行的新篇章。

技術(shù)能手事跡材料200字 技術(shù)能手事跡材料司機(jī)篇三

xx,，中共預(yù)備黨員,，中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx供電段檢測(cè)車間接觸網(wǎng)工，曾獲xx省杰出能工巧匠,、全國(guó)技術(shù)能手,、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼,。

4月,，xx關(guān)中大地綠野平疇。在中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx供電段蔡家坡接觸網(wǎng)工區(qū)的學(xué)習(xí)室里,，職工們整整齊齊地坐成兩排,，“xx技能大師工作室”負(fù)責(zé)人xx正舉著接觸網(wǎng)零部件為大家講解檢修技術(shù)要領(lǐng)。這是今年隴海鐵路第一階段集中修開(kāi)展以來(lái),，xx第13次送教到一線,。

頭發(fā)花白的xx現(xiàn)就職于xx供電段檢測(cè)車間。扎根生產(chǎn)一線26年來(lái),，他35次破解技術(shù)難題,，19次參與鐵路供電電力設(shè)備重大科研活動(dòng)，以“匠心”守護(hù)著確保鐵路供電安全的“初心”,。

1996年,，xx從鄭州鐵路機(jī)械學(xué)校畢業(yè)后,，來(lái)到xx供電段元龍接觸網(wǎng)工區(qū)工作。因現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足,，他很快便感受到了巨大的工作壓力,。他抓緊時(shí)間自學(xué)專業(yè)知識(shí)，反復(fù)向師傅們請(qǐng)教檢修作業(yè)要領(lǐng),，休息時(shí)主動(dòng)找廢舊材料練習(xí)實(shí)作技能,。不到兩年時(shí)間，他就從同一批青工中脫穎而出,，成為工區(qū)施工負(fù)責(zé)人,。

20xx年，隴海線寶天段隧道內(nèi)的新型液壓補(bǔ)償器發(fā)生故障,。當(dāng)時(shí),，晁峪接觸網(wǎng)工區(qū)沒(méi)人會(huì)維修，便請(qǐng)廠家派人前來(lái)處理,。為掌握技術(shù)要領(lǐng),，xx主動(dòng)要求跟著廠家技術(shù)人員學(xué)習(xí)設(shè)備維修技能。隨后,，由他整理的《液壓補(bǔ)償器更換法》成為現(xiàn)場(chǎng)檢修工作的“作業(yè)指南”,，也填補(bǔ)了該段處理此類故障的技術(shù)空白。

現(xiàn)場(chǎng)的考驗(yàn)無(wú)處不在,。20xx年,，xx在隴海線一處隧道內(nèi)巡檢接觸網(wǎng)設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)懸掛點(diǎn)處的承力索懸吊滑輪槽距較小且輪槽較深,。“要是環(huán)境溫度出現(xiàn)變化,，承力索就會(huì)在伸縮中來(lái)回磨損,，容易引發(fā)斷線事故?！眡x經(jīng)過(guò)一遍遍復(fù)測(cè),，向車間提出了“采用大槽距懸吊滑輪、將滑輪邊緣的內(nèi)角倒成圓角”的建議,。不久后,，這一改造方案在全段范圍內(nèi)推廣運(yùn)用，消除了多處供電安全隱患,。

測(cè)量,、檢查、調(diào)整……接觸網(wǎng)支柱由大大小小多個(gè)零部件構(gòu)成,，檢修起來(lái)更需精心,、精細(xì),。20xx年，西寶高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，對(duì)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求,。但當(dāng)時(shí)在xx供電段，安裝腕臂依然需要作業(yè)人員在高空完成,，不僅效率低,，而且存在安全風(fēng)險(xiǎn)，還有一定誤差,。xx認(rèn)真研究接觸網(wǎng)平面安裝圖,，發(fā)明了“腕臂預(yù)配輔助支架”，實(shí)現(xiàn)了腕臂所有部件都能夠在地面上提前進(jìn)行預(yù)配,，既保證了作業(yè)安全,，又將作業(yè)時(shí)間減少了60%。

“要當(dāng)一個(gè)懂技術(shù)的工人,，要不然怎么帶領(lǐng)大家干好工作,！”xx始終堅(jiān)守這一信念，并且將其落實(shí)到工作中,。近年來(lái),，他先后獲得全路技術(shù)能手、全國(guó)技術(shù)能手等榮譽(yù),。

“無(wú)論做什么事,，曹師傅都執(zhí)著專注，干一行,、鉆一行,、精一行，他為大家樹(shù)立了榜樣,?！痹趚x所在車間任黨支部書記的石玉林這樣評(píng)價(jià)道。

在xx局集團(tuán)公司管內(nèi),，xx供電段擔(dān)負(fù)著隴海,、寶中、寶成,、西平,、陽(yáng)安等線路供電電力設(shè)備的養(yǎng)護(hù)任務(wù)。管內(nèi)山區(qū)鐵路占80%,，橋梁多,，低凈空隧道多，高坡,、小半徑曲線困難地段占線路總長(zhǎng)的10,。8%,，包括全路最大坡度30‰的寶成線秦北區(qū)段，養(yǎng)護(hù)難度可想而知,。

20xx年12月,，xx被xx供電段聘用至職教科任接觸網(wǎng)工技師，擔(dān)任兼職教師,。對(duì)工作執(zhí)著,、熱愛(ài)、精益求精的xx開(kāi)啟了新的人生之旅,。他參與調(diào)整接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置b值作業(yè)項(xiàng)目研究時(shí),，發(fā)現(xiàn)墜砣加滿后卡線器與墜砣桿無(wú)法連接，需要在高空將重達(dá)25公斤的墜砣拆卸下來(lái)才能安裝卡線器進(jìn)行調(diào)整作業(yè),。帶著問(wèn)題不能有效解決的“心病”,，他一次次請(qǐng)教鐵路院校的老師，反復(fù)分析,、計(jì)算受力情況,，最終研制成功調(diào)整b值墜砣桿專用夾具，大大降低了高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn),，使作業(yè)效率提升2倍以上,。

處處留心皆學(xué)問(wèn)。20xx年,，他組織新工學(xué)習(xí)一起接觸網(wǎng)斷線事故案例時(shí),，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急處置中接觸線接續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短、接頭線夾安裝是否到位等因素都直接影響設(shè)備故障停時(shí)和事故等級(jí),?；氐焦^(qū)，他仔細(xì)觀察推拉門在滑道內(nèi)的滑動(dòng)規(guī)律,，不斷琢磨提高接觸線接頭制作效率和可靠性的方法,，最終研究出接頭線夾安裝平推法，破解了接觸線接頭線夾脫槽技術(shù)難題,，提高了設(shè)備故障應(yīng)急處置速度。

20xx年5月,，xx研究制定接觸網(wǎng)棘輪補(bǔ)償裝置檢修法整套流程,，填補(bǔ)了該項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上的空白，使棘輪補(bǔ)償繩更換效率得到大幅度提高,，在全局集團(tuán)公司供電系統(tǒng)推廣應(yīng)用,。20xx年8月，他參與接觸網(wǎng)無(wú)線溫濕度傳輸裝置,、接觸網(wǎng)綜合檢測(cè)車無(wú)源射頻標(biāo)簽定位技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)研究,，顯著提升了接觸網(wǎng)檢修智能化水平,。

奮斗從未停歇，追夢(mèng)永不止步,。xx針對(duì)接觸網(wǎng)檢修難題潛心鉆研,、盡展其能，努力把所學(xué)所長(zhǎng)運(yùn)用到生產(chǎn)一線,，又在實(shí)踐中不斷形成成果服務(wù)于生產(chǎn),。他先后參與完成配電所輔助監(jiān)控系統(tǒng)與scada系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能的研究、互感器二次回路極性測(cè)試技術(shù)研究等重大科研項(xiàng)目19次,，累計(jì)節(jié)約檢修成本500余萬(wàn)元,。他勇當(dāng)供電領(lǐng)域的攀登者，在一次次的發(fā)明創(chuàng)造中繪制自己的人生軌跡,。

始于初心,、成于堅(jiān)守。只有守得住,，才能行得穩(wěn),。在一線崗位工作26年來(lái)，xx記錄了9000余條設(shè)備問(wèn)題,，破解現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)難題35次,，形成的31本《故障處理方法手冊(cè)》成為該段接觸網(wǎng)檢修的“秘籍寶典”。

20xx年,，xx被評(píng)為“xx省杰出能工巧匠”,，20xx年被評(píng)為“西鐵工匠”，20xx年被評(píng)為“鐵路工匠”,。20xx年8月,，xx供電段“xx技能大師工作室”成立，xx擔(dān)任負(fù)責(zé)人,。他編制完成22期業(yè)務(wù)輔導(dǎo)資料和《普速鐵路隔離開(kāi)關(guān)檢修作業(yè)》《接觸網(wǎng)棘輪補(bǔ)償裝置檢修作業(yè)》等8個(gè)技能培訓(xùn)微視頻以及《接觸網(wǎng)工應(yīng)知應(yīng)會(huì)》等12種教材,，參與設(shè)計(jì)接觸網(wǎng)工練兵場(chǎng)12處，現(xiàn)場(chǎng)授課354課時(shí),。

xx供電段大部分接觸網(wǎng)設(shè)備處于寶成,、寶天、寶中“三寶”山區(qū),，且很多隧道始建于20世紀(jì)50年代,，隧道頂部滲水嚴(yán)重，冬季易結(jié)成冰柱,，從而引發(fā)變電所跳閘,、接觸網(wǎng)線索燒傷斷股等問(wèn)題，嚴(yán)重影響行車安全,。為及時(shí)掌握隧道結(jié)冰情況,，xx帶領(lǐng)工作室成員研發(fā)了除冰溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，減少了除冰班次，提高了除冰效率,，確保了行車安全,。

xx始終堅(jiān)持“使用是最好的培養(yǎng)”理念，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了引入iec法核定鐵路配電所保護(hù)配合計(jì)算方法的研究,、10千伏配電所調(diào)壓變燒損的研究等課題,，以及作業(yè)車綜合無(wú)人防控系統(tǒng)、隴海線接觸網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)研究等8個(gè)技術(shù)革新項(xiàng)目,，為供電電力設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行提供了堅(jiān)強(qiáng)保證,。

點(diǎn)亮一盞燈，照亮一大片,。xx6次帶隊(duì)參加局集團(tuán)公司及全路相關(guān)技能競(jìng)賽,，先后有10名參賽選手獲得xx局集團(tuán)公司青年崗位能手、技術(shù)能手及全路技術(shù)能手等榮譽(yù)稱號(hào),。他通過(guò)視頻教學(xué),、故障演練、技術(shù)比武等方式不斷提升青工業(yè)務(wù)技能,，陸續(xù)培養(yǎng)出15名技師,、36名高級(jí)工。

新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代,。20xx年,，xx享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼，20xx年榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?。從少年到中年,，環(huán)境在變、身份在變,，但xx潛心鉆研,、攻克難關(guān)、培養(yǎng)更多人才的堅(jiān)守始終未變,。

技術(shù)能手事跡材料200字 技術(shù)能手事跡材料司機(jī)篇四

在通信行業(yè),，工作在基層一線的維護(hù)人員一直以來(lái)都是大家心中最辛苦的工作，但同時(shí)他們也是城市信息化和現(xiàn)代化的締造者,，用自身的奉獻(xiàn)將人與人,、城市與城市連接了起來(lái)，信息的快速交匯促進(jìn)了文明的發(fā)展,。

現(xiàn)為中國(guó)聯(lián)通分公司一名線路維護(hù)員，他在這個(gè)崗位上奮斗了十二年,，他沒(méi)有驚天動(dòng)地的壯舉,，沒(méi)有擲地有聲的豪言壯語(yǔ),，甚至聽(tīng)句領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)都渾身不自在，然而哪里有困難,，哪里就有他生龍活虎的身影,。他入職以來(lái)，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,，主要從事察右前旗分公司所轄的光纜,、用戶專線和傳輸設(shè)備維護(hù)等工作。多年來(lái)一直腳踏實(shí)地,、兢兢業(yè)業(yè)干好本職工作,，一方面能夠團(tuán)結(jié)同志，能夠正確處理苦與樂(lè),、得與失,、個(gè)人利益與集體利益的關(guān)系。由于一線維護(hù)工作不同于其它工種,，又苦又累，突發(fā)性強(qiáng),，經(jīng)常是不分時(shí)間，不分地點(diǎn)出現(xiàn)障礙,，所以造成24小時(shí)隨時(shí)隨地去趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理障礙,。養(yǎng)成了總是提前上班,、推后下班,，放棄節(jié)假日休息的習(xí)慣,，天天如此,，持之以恒,，數(shù)十年如一日他無(wú)怨無(wú)悔，他是公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們公認(rèn)的“聯(lián)通好員工”。

近年來(lái),，隨著通信技術(shù)的飛速發(fā)展,，特別是網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”以及共享經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,，對(duì)一名基層維護(hù)人員的理論素質(zhì)和維護(hù)技能的要求越來(lái)越高。為適應(yīng)新技術(shù)日新月異進(jìn)步的維護(hù)技術(shù)要求，他十分注重加強(qiáng)自身的理論學(xué)習(xí),，積極參加市公司組織的各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技術(shù)比武學(xué)習(xí)活動(dòng),，不斷提升了專業(yè)維護(hù)技能,，潛心鉆研網(wǎng)絡(luò)維護(hù)技術(shù),。在工作中，他始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，從細(xì)節(jié)入手,，從小事做起，安全意識(shí)時(shí)刻記掛在心,，不斷進(jìn)取,，孜孜以求，勤于動(dòng)手，用青春和智慧攻克了工作中許多技術(shù)難題。他以一名維護(hù)人員的基本工作做起,，以工作為重點(diǎn),，出色地完成了“十九大”,、每年“兩會(huì)”通信重保及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作,，多年來(lái),，從未發(fā)生過(guò)任何安全責(zé)任事故,。

傳輸光纜傳輸暢通是通信的基石,。用戶接入光纜的維護(hù)工作是面向市場(chǎng),，貼近用戶,，用網(wǎng)絡(luò)的實(shí)力增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而且小區(qū)光纜的維護(hù)直接會(huì)影響用戶的上網(wǎng)質(zhì)量;他認(rèn)真貫徹維護(hù)就是服務(wù),、維護(hù)就是經(jīng)營(yíng)的理念;雖然公司維護(hù)力量不足,，但他能夠克服人員少、維護(hù)工作量大的工作實(shí)際,，多年來(lái)放棄了所有的節(jié)假日休息,，對(duì)出現(xiàn)故障的光纜線路、光纜交接箱,、光纜接頭盒等光纜終端設(shè)備進(jìn)行了及時(shí)維護(hù),，尤其在春節(jié)期間為了滿足用戶的正常上網(wǎng)需求，在除夕期間仍繼續(xù)對(duì)用戶光纜出現(xiàn)的障礙及時(shí)進(jìn)行維護(hù),，贏得了用戶的和公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng),，極大地提升了企業(yè)的社會(huì)信聲譽(yù)。

近年來(lái),，由于城市擴(kuò)建,、拆遷的節(jié)奏不斷加快，各種導(dǎo)致的光纜被挖斷的情況時(shí)有發(fā)生,，大量的搶修任務(wù)壓的他幾乎喘不過(guò)氣來(lái),，他經(jīng)常往返與各新建項(xiàng)目場(chǎng)地之間,，有時(shí)一天行程超過(guò)300多公里，餓了就在工地附近簡(jiǎn)單對(duì)付一頓,，困了就把車停在路邊休息一會(huì)兒,，有時(shí)侯連著幾晚上通宵的干，為的是讓用戶能滿意,、為的是聯(lián)通分公司的名譽(yù),，每當(dāng)見(jiàn)著他拖著疲憊的身體歸來(lái)時(shí)，我們感到辛酸,，被他的精神感動(dòng),、被他舍小家為大家的行為感動(dòng)。

為全面改善通信機(jī)房運(yùn)行環(huán)境,，提升網(wǎng)絡(luò)建設(shè)維護(hù)質(zhì)量,，加快促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)房建設(shè)，察右前旗聯(lián)通持續(xù)開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)資源整治工作成效顯著,。一是制定整治規(guī)劃方案,，嚴(yán)格落實(shí)名單制梳理資源，重點(diǎn)拆除多余線纜,、核對(duì)線路資料,、更換冗長(zhǎng)尾纖，為防止前整治后混亂現(xiàn)象發(fā)生,。二是對(duì)光交內(nèi)進(jìn)行資源核實(shí),，從光交主干到機(jī)房odf架的端口信息逐一核對(duì)，登記業(yè)務(wù)信息和端口信息,，并錄入資源管理系統(tǒng)打印二維碼標(biāo)簽,。根據(jù)核實(shí)后的資源信息，對(duì)光交內(nèi)跳纖進(jìn)行更換,，同步張貼二維碼標(biāo)簽,，對(duì)光交內(nèi)熔纖盤、封堵進(jìn)行整治,，重新進(jìn)行標(biāo)識(shí),。在整治光交過(guò)程中，對(duì)地下室,、局前孔,、光交入口和沿街人孔進(jìn)行整治，對(duì)二級(jí)干線,、城域網(wǎng)光纜及用戶接入光纜進(jìn)行分類整理上托架,，核查光纜信息并錄入系統(tǒng)，打印和張貼二維碼標(biāo)牌,。采用二維碼標(biāo)簽扎帶對(duì)線纜進(jìn)行統(tǒng)一整理,，即避免對(duì)線纜造成損傷也為以后維護(hù)提供了方便,。三是對(duì)重點(diǎn)機(jī)房的空洞、環(huán)境進(jìn)行清理,，將機(jī)房整治與資源核查相結(jié)合,，即達(dá)到了整治目的，又梳理了資源數(shù)據(jù),，提高工作效率,，整治后的網(wǎng)絡(luò)資源明晰、機(jī)房基本實(shí)現(xiàn)設(shè)備整潔干凈,，線纜布放合理,，標(biāo)簽齊全統(tǒng)一，孔洞封堵嚴(yán)實(shí)的標(biāo)準(zhǔn),。有效提高了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行安全,，切實(shí)提升了客戶服務(wù)支撐。

在信息化技術(shù)飛速普及和發(fā)展的今天,，社會(huì)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+,、大數(shù)據(jù)的共享與利用的依賴程度越來(lái)越高。公司對(duì)利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程培訓(xùn),、線上互動(dòng),、在線應(yīng)試的需求已刻不容緩，提高員工的整體素質(zhì)是公司發(fā)展壯大的必要條件,。吳建利同志按照公司建設(shè)網(wǎng)絡(luò)實(shí)訓(xùn)室的總體目標(biāo),，加班加點(diǎn)拿出了實(shí)訓(xùn)室邏輯拓?fù)鋱D及建設(shè)方案，在公司分管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的共同努力下,，在短短的一周內(nèi)為公司搭建了理實(shí)一體化的實(shí)訓(xùn)室，為員工的遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)提供了便捷的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)環(huán)境,。

說(shuō)到奉獻(xiàn),，一位立足在線路維護(hù)平凡的崗位上，體現(xiàn)著他的人生價(jià)值,。說(shuō)起線路維護(hù)工作,，大家也許不會(huì)陌生，但都說(shuō)搞線路工作又苦又累,，可以說(shuō)晴天一身汗,，雨天滿身泥，隆冬迎風(fēng)雪,，三九戰(zhàn)嚴(yán)寒是線路維護(hù)工作的真實(shí)寫照,。

每逢佳節(jié)，親人團(tuán)聚,，共享天倫的時(shí)候,，他卻一絲不茍地堅(jiān)守著自己的崗位,。當(dāng)女兒通過(guò)電話向年邁父母問(wèn)候的時(shí)候、當(dāng)朋友之間通過(guò)微信或qq拜年的時(shí)候,、當(dāng)相愛(ài)的人通無(wú)線視頻秀恩愛(ài)的時(shí)候……他的平凡,、他的汗水、他的勞動(dòng)融入了千家萬(wàn)戶的歡聲笑語(yǔ)之中,，也仿佛是他架起了人們心與心溝通的橋梁,。

十多年來(lái)的網(wǎng)絡(luò)維護(hù)工作豐滿了他的羽翼，十多年來(lái)年搶修管理工作他找到了自由翱翔的天空,，為了保證通信的暢通無(wú)阻,，萬(wàn)籟俱寂時(shí)，在一個(gè)個(gè)搶修現(xiàn)場(chǎng)與星光揮映的是他,、薄霧朦朧時(shí),，在曉風(fēng)殘?jiān)轮刑ば烟飯@的又是他，是我們可親可敬的維護(hù)搶修人員!正是他,，無(wú)數(shù)次拯救了快要衰竭的通信“心臟”,，在日復(fù)一日，年復(fù)一年的忙碌與平凡中孕育出偉大與崇高,。然而在榮譽(yù)背后,、成績(jī)面前，他沒(méi)有眷戀,、沒(méi)有自滿、更沒(méi)有停下前進(jìn)的步伐,，不忘初心,，匠心永恒。他總是那句話：“這都是我應(yīng)該做的!”

技術(shù)能手事跡材料200字 技術(shù)能手事跡材料司機(jī)篇五

xx,，女，漢族,，1974年12月出生,，中學(xué)高級(jí)教師。1996年9月參加工作,，任教18年以來(lái),，一直擔(dān)任班主任工作及計(jì)算機(jī)專業(yè)教學(xué)工作。具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和高度的責(zé)任感,，善于學(xué)習(xí),，勤于實(shí)踐，勇于創(chuàng)新,，甘于奉獻(xiàn),，在德育及教學(xué)上取得了顯著成績(jī)。

她一直工作在教學(xué)第一線,，忠誠(chéng)黨的教育事業(yè),，愛(ài)崗敬業(yè)，師德高尚,，勤勤懇懇,，任勞任怨，盡心竭力做好每一項(xiàng)工作任務(wù),。無(wú)論在任何崗位,，都以高度的責(zé)任感和事業(yè)心將全部的熱情投入到工作中去，認(rèn)真履行教書育人的神圣職責(zé),。熱愛(ài)學(xué)生,，團(tuán)結(jié)同志，忘我工作,，無(wú)私奉獻(xiàn),，以學(xué)校為家，教育,、教學(xué)成效顯著,，是位德才兼?zhèn)涞膬?yōu)秀教師,。

“愛(ài)是教育的靈魂,，只有融入了愛(ài)的教育才是真正的教育”，教師是愛(ài)的職業(yè),，從事的是愛(ài)的教育,。一個(gè)教師，只有走進(jìn)學(xué)生心靈，才能讓其“親其人,，信其道”,，成為他們真正的朋友，達(dá)到心與心的交融,。作為一名中職學(xué)校的教師,，深刻的體會(huì)到中職的學(xué)生更需要關(guān)愛(ài)，他們從中考中失利,，在苦悶,、迷茫中來(lái)到職業(yè)學(xué)校,，他們身上存在著或多或少的`問(wèn)題,，主要有個(gè)別學(xué)生心理不夠健康，學(xué)習(xí)有一定的困難,，家庭情況比較特殊，行為有一定偏差等等不一而足,。因此,，他們需要老師付出更多的愛(ài)來(lái)關(guān)心他們，理解他們,，幫助他們,，引領(lǐng)他們,。

作為一名中職班主任,，更要有慈母般的心，做一個(gè)富有愛(ài)心的教師,。

在教育教學(xué)中,，她把教師的責(zé)任與愛(ài)貫穿于教育教學(xué)始終,，用心管理班級(jí)，用愛(ài)心去感染、引導(dǎo)每一位學(xué)生,。她每接一個(gè)新的班級(jí),，都把班級(jí)當(dāng)作家一樣來(lái)用心經(jīng)營(yíng),，她經(jīng)常從小處著手,，從學(xué)生關(guān)心的事尋求最佳教育時(shí)機(jī),，給學(xué)生春風(fēng)沐浴般愛(ài)的教育。其次，能夠和家長(zhǎng)共同探討教育孩子的方法,，使家長(zhǎng)的教育以愛(ài)為基石更具理性，并協(xié)助其他任課教師從學(xué)生實(shí)際出發(fā),，對(duì)不同類型不同個(gè)性的學(xué)生,，有針對(duì)性地進(jìn)行思想教育。熱愛(ài)學(xué)生,，講究工作方法，工作有計(jì)劃,、有重點(diǎn),、有總結(jié)。能針中職生的心理特點(diǎn)采取相應(yīng)對(duì)策,。正因?yàn)樗龑?duì)學(xué)生的愛(ài)“有章有法,、無(wú)怨無(wú)悔”,，她所帶班級(jí)學(xué)生德、智,、體,、美,、勞全面發(fā)展,，集體責(zé)任感強(qiáng)，學(xué)風(fēng)濃,，班風(fēng)正。多次被評(píng)為校,、縣,、州級(jí)“優(yōu)秀班集體”,。所帶班級(jí)學(xué)生，楊雨飛,、石傲飛,、陳丹丹、吳方、周大飛等縣級(jí)優(yōu)秀團(tuán)員,，刑麗,、沙亞、糟小虎,、韓娟,、李賽、楊榮娟縣級(jí)優(yōu)秀學(xué)生干部,，畢拉力州級(jí)三好學(xué)生,，楊榮娟州級(jí)優(yōu)秀班干部、自治區(qū)優(yōu)秀畢業(yè)生,。

2,、用“人人成功”的職業(yè)教育理念激勵(lì)學(xué)生

職業(yè)教育的教育理念是“個(gè)個(gè)成才，人人成功”,。為讓從中考中失利的他們盡快走出陰霾,，每一屆學(xué)生她都告訴他們，人生不只一條路,，走過(guò)拐角,，會(huì)看到不一樣的風(fēng)景，鼓勵(lì)學(xué)生學(xué)好技能,，人人都可以成功,。在教學(xué)中,，她每個(gè)月都會(huì)單元測(cè)試,，進(jìn)行評(píng)比，獲獎(jiǎng)學(xué)生有獎(jiǎng)品,，學(xué)生們的學(xué)習(xí)積極性空前高漲,。在班級(jí)中，她鼓勵(lì)學(xué)生從一點(diǎn)一滴做起,，早操,、早讀、衛(wèi)生,、紀(jì)律,、宿舍、集會(huì)等都嚴(yán)格要求他們,，我們不比誰(shuí)差,，一定能做到最好，在學(xué)生們的積極配合下,，每周的衛(wèi)生紀(jì)律紅旗幾乎都被她所帶的班囊括,。班級(jí)的優(yōu)秀，也讓他們發(fā)現(xiàn)了優(yōu)秀的自己，從而極大的增強(qiáng)了他們的自信心,。鼓勵(lì)班級(jí)學(xué)生參加各類比賽和技能大賽,，讓同學(xué)們通過(guò)比賽發(fā)現(xiàn)自己、證明自己,，讓他們變得真正自信自強(qiáng),。她自己和所帶的學(xué)生，在近幾年職業(yè)技能大賽中分別獲得了區(qū)級(jí)二等獎(jiǎng),、三等獎(jiǎng),，州級(jí)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)的優(yōu)秀成績(jī),。學(xué)校也對(duì)他們進(jìn)行了重獎(jiǎng),，讓他們真正意識(shí)到我也可以成功，鼓勵(lì)他們重新張開(kāi)了勇于翱翔天空的翅膀,。

3,、鼓勵(lì)學(xué)生奮進(jìn)拼搏走進(jìn)更高學(xué)府

作為班主任，她深知“教育不僅要關(guān)注學(xué)生現(xiàn)在,，更要著眼于學(xué)生的未來(lái)”“教師應(yīng)該是用自己的生命去提升學(xué)生前程的人”,。所以她在教學(xué)中不僅教給學(xué)生知識(shí)，還讓他們學(xué)會(huì)規(guī)劃自己的職業(yè)生涯,。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度去啟發(fā)學(xué)生關(guān)注自己的人生方向,，如何讓自己的職業(yè)生涯走得更遠(yuǎn)、更長(zhǎng),。她所帶的班級(jí),，每一屆的學(xué)生都在她的鼓勵(lì)下，近90%的學(xué)生都推薦或考上大專,，走進(jìn)了更高的學(xué)府,，有了更廣闊的天地。18年的德育工作,，她傾注了自己的心血,，也讓學(xué)生們揚(yáng)起了生命的新風(fēng)帆，踏上了更加精彩的人生征途,。

為了促進(jìn)教學(xué)工作,，她十分注重自身學(xué)識(shí)水平與教學(xué)水平的提高。在計(jì)算機(jī)平面設(shè)計(jì)教學(xué)中,，她努力探索職業(yè)教育的新途徑,，與專業(yè)團(tuán)隊(duì)教師共同致力于教學(xué)方法改革、精品課程建設(shè),、小課題研究,，立足于校本,，積極探索一條適合于本校實(shí)際的課堂教學(xué)實(shí)施策略。在教中研,，研中改,，積極踐行職業(yè)教育理念，形成了具有自己風(fēng)格的課堂模式,。她所擔(dān)任的精品課程建設(shè)負(fù)責(zé)人的精品課程《ps平面應(yīng)用技術(shù)》獲得校級(jí)立項(xiàng),，《計(jì)算機(jī)平面設(shè)計(jì)專業(yè)“多段實(shí)習(xí)”教學(xué)模式的實(shí)踐與研究》獲得自治區(qū)以校為本小課題立項(xiàng)。在她執(zhí)著的努力下,，她也收獲了豐富的教學(xué)成果,。

在十多年教育教學(xué)實(shí)踐中，她全身心地投入,，在平凡的崗位上,，十幾年如一日，默默奉獻(xiàn),，她想既然選擇了教師這個(gè)職業(yè),，就要用愛(ài)心與責(zé)任去關(guān)心每個(gè)學(xué)生，鑄就崇高的師德師魂,，用對(duì)學(xué)生的愛(ài)在教育的原野上塑造一座永遠(yuǎn)不倒的豐碑,！

技術(shù)能手事跡材料200字 技術(shù)能手事跡材料司機(jī)篇六

王x，男,，1983年8月出生,，20xx年7月參加工作，大學(xué)本科學(xué)歷?，F(xiàn)在中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院工程經(jīng)濟(jì)所水工經(jīng)濟(jì)室擔(dān)任造價(jià)咨詢專業(yè)技術(shù)人員兼經(jīng)濟(jì)所團(tuán)支部副書記和經(jīng)濟(jì)所工會(huì)宣傳委員,。

王x在工程經(jīng)濟(jì)所主要從事水運(yùn)、道路橋梁,、市政,、水利等工程造價(jià)咨詢工作,。自20xx年入院以來(lái),，他以年輕人的朝氣和青年人對(duì)新技術(shù)新事物的愛(ài)好，投身到造價(jià)咨詢工作,。本著邊學(xué)習(xí),、邊實(shí)踐的原則，努力在重大工程項(xiàng)目中歷練自己,。

在20xx-20xx年中,，他擔(dān)任造價(jià)專業(yè)負(fù)責(zé)人主持完成的國(guó)家、省市大中型工程的造價(jià)咨詢工作有十余項(xiàng),，參與共同完成的工程造價(jià)咨詢?nèi)蝿?wù)也有數(shù)十項(xiàng),，其中主要的項(xiàng)目有：上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)三期工程施工圖預(yù)算、福建泰山石化倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展有限公司碼頭擴(kuò)建工程、福建省鴻山熱電廠煤碼頭工程,、萬(wàn)向岙山油品碼頭及配套設(shè)施工程,、寧波大榭關(guān)外5萬(wàn)噸級(jí)液體化工碼頭工程、臺(tái)州灣臨海港頭門作業(yè)區(qū)一期工程,、上海氯堿化工股份有限公司（上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)）碼頭擴(kuò)建工程、上海國(guó)家航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)西區(qū)工程,、南通港狼山港區(qū)三期通用散貨泊位碼頭改造工程、福建海峽論壇會(huì)址項(xiàng)目造地工程（b區(qū)）,、光匯石油儲(chǔ)運(yùn)（舟山）有限公司外釣島油庫(kù)工程,、鹽城港大豐港一期碼頭改建工程、鹽城港大豐港區(qū)5萬(wàn)噸級(jí)（水工結(jié)構(gòu)兼靠10萬(wàn)噸級(jí)）糧食碼頭工程,、樂(lè)清灣2#區(qū)塊軟基處理工程,、溫州港樂(lè)清灣港區(qū)一期工程、中石油長(zhǎng)江項(xiàng)目碼頭工程,、江蘇省煤炭物流靖江基地工程,、印度尼西亞batam電廠碼頭工程、圭亞那cheddijagan國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道及航站樓工程等等,。經(jīng)過(guò)5年多的工程實(shí)踐,，王x逐步成長(zhǎng)為三航院造價(jià)咨詢工作青年中的佼佼者，其負(fù)責(zé)編寫“寧波大榭關(guān)外5萬(wàn)噸級(jí)液體化工碼頭工程”施工圖預(yù)算曾獲公司質(zhì)量獎(jiǎng)三等獎(jiǎng),。

王x從事水運(yùn)工程造價(jià)咨詢工作五年時(shí)間,，以熱情的服務(wù)和精益求精的質(zhì)量獲得了許多業(yè)主的好評(píng)。他工作講方法,，在接到工程項(xiàng)目和任務(wù)時(shí)總要先全局研究,，如何能減少重復(fù)工作，如何能提高效率,，有沒(méi)有更簡(jiǎn)便的方法,。他在工作中重視溝通，把項(xiàng)總,、業(yè)主的意見(jiàn)有效分析,，聯(lián)系實(shí)際，使工作進(jìn)展順利,，減少阻礙,。對(duì)于水工專業(yè)的造價(jià)咨詢工作，王x力求完美,，把最好最優(yōu)質(zhì)的方案和文本供給給業(yè)主,。王x經(jīng)常利用一切可能的機(jī)會(huì)參與到工程現(xiàn)場(chǎng)的施工實(shí)際中去,，為了更好了解大直徑管樁嵌巖的施工平臺(tái)搭設(shè)、沉樁,、鉆孔清渣,、灌注水下砼的施工工藝及相關(guān)費(fèi)用，他與幾個(gè)同事專程赴浙江項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研測(cè)算并查閱很多相關(guān)文獻(xiàn)資料,；為了實(shí)測(cè)打樁船打管樁的效率和周期,，他與兩個(gè)同事在上海工程現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，等了整一天,；為了更好了解大型沉箱的預(yù)制,、下水、安放工藝和測(cè)算半淺駁使用臺(tái)班等相關(guān)費(fèi)用,，他與幾個(gè)同事專程赴福建項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研工藝流程和造價(jià)參數(shù),。重視現(xiàn)場(chǎng)資料，重視施工中的步驟與實(shí)際情景,，使得王x的工程造價(jià)咨詢的文件編制成果有了最可靠的保證,。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合工程經(jīng)濟(jì)所多年積累的造價(jià)資料,，王x負(fù)責(zé)撰寫的科技論文《淺談港口工程設(shè)計(jì)階段嵌巖樁造價(jià)的有效分析和控制》曾獲公司青年科技論文征集活動(dòng)一等獎(jiǎng),。

20xx年，是公司大力開(kāi)拓新市場(chǎng)的一年,，應(yīng)對(duì)大型綜合項(xiàng)目的復(fù)雜性,、應(yīng)對(duì)新領(lǐng)域、新工藝技術(shù)的超前性,，如何解決現(xiàn)有的造價(jià)定額與造價(jià)理論的陳舊性與工程造價(jià)的準(zhǔn)確性之間的矛盾成了當(dāng)務(wù)之急,。王x作為項(xiàng)目工程造價(jià)專業(yè)負(fù)責(zé)人，在這方面的確花了很大心思,。例如20xx年底,，王x參與了江蘇省煤炭物流靖江基地項(xiàng)目的投標(biāo)工作，該項(xiàng)目要求采用火電和國(guó)家電網(wǎng)的概預(yù)算規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程造價(jià)的編制,。最初,，工程經(jīng)濟(jì)所內(nèi)大家對(duì)新的領(lǐng)域都不熟悉，專業(yè)的設(shè)置,、工作的分工都與原傳統(tǒng)領(lǐng)域有較大區(qū)別,。接到項(xiàng)目以后，為了確保公司能夠中標(biāo),，王x利用一切能夠利用的渠道到處收集資料，收集現(xiàn)場(chǎng)照片并分類供大家觀看,，到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地參觀,、調(diào)研,，不厭其煩地向業(yè)主單位及相關(guān)設(shè)計(jì)院等有經(jīng)驗(yàn)的工作人員詢問(wèn)技術(shù)問(wèn)題，并把這些經(jīng)驗(yàn)與所內(nèi)同志分享,。經(jīng)過(guò)苦干,、實(shí)干加巧干，最終高質(zhì)量地完成了任務(wù),，該項(xiàng)目最終也一舉中標(biāo),。

王x是一名團(tuán)員，也是工程經(jīng)濟(jì)所團(tuán)支部副書記和經(jīng)濟(jì)所工會(huì)宣傳委員,。他處處體現(xiàn)出一名共產(chǎn)黨員,、團(tuán)干部和工會(huì)干部應(yīng)有的覺(jué)悟，他關(guān)心時(shí)事,，隨時(shí)了解黨和國(guó)家的政策方針并帶頭擁護(hù)和宣傳,。在黨支部深入開(kāi)展“學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀”和“堅(jiān)定夢(mèng)想信念推進(jìn)科學(xué)發(fā)展”主題教育活動(dòng)中，他在青年中帶頭學(xué)習(xí),、認(rèn)真實(shí)踐,，并組織以通訊宣傳小組的方式來(lái)認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以“服務(wù)群眾,、信息暢通”的理念,，以三貼近原則為大家做好宣傳工作，深受職工好評(píng),。王x曾兩次在黨內(nèi)主題教育活動(dòng)中被評(píng)為主題教育活動(dòng)積極分子,。他關(guān)心職工群眾和青年團(tuán)員，力所能及幫忙青年,，吳鵬出國(guó)在外,，王x帶頭參加公司團(tuán)委、工會(huì)組織的各項(xiàng)活動(dòng),，幾年來(lái),，他先后獲得三航院（20xx）青年工程勘察設(shè)計(jì)匯報(bào)比賽二等獎(jiǎng)；20xx年度優(yōu)秀共青團(tuán)員稱號(hào),；三航院（20xx）青年工程勘察設(shè)計(jì)匯報(bào)比賽一等獎(jiǎng),；三航院20xx年度黨內(nèi)“雙學(xué)一落實(shí)”主題教育活動(dòng)積極分子；三航院20xx年度青年科技論文征集活動(dòng)一等獎(jiǎng),；20xx-20xx年度優(yōu)秀工會(huì)干部稱號(hào),；三航院政研會(huì)第十六屆年會(huì)論文發(fā)布三等獎(jiǎng)；三航院20xx年度黨內(nèi)主題教育活動(dòng)“積極分子”稱號(hào),；20xx年度“優(yōu)秀合理化提議獎(jiǎng)”,。

王x就是這樣，以一個(gè)工程技術(shù)人員的樸素情懷和一個(gè)時(shí)代青年的火熱朝氣投身在平凡而又不平凡的崗位上,，為中國(guó)的交通運(yùn)輸建設(shè)默默奉獻(xiàn),。