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個人安全反思心得體會總結(jié) 個人安全反思心得體會員工安全反思篇一

痛定思痛，痛中反思：反思責(zé)任,、反思崗位,、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用,、素質(zhì)提高,、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動用工,、合同簽訂,、勞動備案、人才引進等各類業(yè)務(wù),，自己是否有失職,？是否認真履職？是否全心投入,？是否業(yè)務(wù)熟悉,？是否工作滯后？是否熱情辦事,？我自己認為,，答案是不肯定的。

派遣到項目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點項目的素質(zhì)和能力,。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才,，但終是遠水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟,，還需要和工作,、和同事磨合過渡，難已快速融入項目建設(shè),。

培訓(xùn)不扎實,，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明,，更不用說去監(jiān)管到位,。省里xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不知道，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后,。

出事了,，才知道好多資料,、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對3,。28事故所講所說所要求,。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的內(nèi)容很多,，如何選人,，如何用人，如何培訓(xùn),，有何素質(zhì)要求,、條件要求、硬件要求,、經(jīng)歷要求,，但自己知曉的并不太全。

事實上,，結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍,，細細反思，如果不盡心履職盡職,，仍然會發(fā)生不亞于3,。28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔(dān)著全公司全體人員的從進企業(yè)到離開企業(yè)（含退休）期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事,，工資收入問題,、技能等級問題、繼續(xù)教育培訓(xùn)問題,、職務(wù)晉升問題,、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題,、技能簽訂考試能否通過問題,、讓不讓參加培訓(xùn)問題、合同能否正常續(xù)簽問題,、社會保險是不是吻合問題等，哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職,，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn),，不安心工作或是分心和擔(dān)憂，產(chǎn)生不安全行為,，引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來,。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要等等,。

我個人認為,，還是好好學(xué)習(xí),，盡心盡職盡責(zé)履職，全心全意全力工作,，總之一句話,，做為現(xiàn)在自由的我，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自己現(xiàn)在擁有的一切,。

個人安全反思心得體會總結(jié) 個人安全反思心得體會員工安全反思篇二

3月14日,，義棠煤業(yè)公司在020710工作面進風(fēng)順槽施工溜煤眼時，放炮引起瓦斯爆炸造成人員傷亡,，事故屬于典型的責(zé)任事故,。作為集團子公司的一名基層管理人員，面對這起事故,，我心情非常沉痛,。安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發(fā)展,，就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定,。這起事故給遇難者家屬帶來的痛苦和災(zāi)難無法彌補，給公司帶來的損失不可估量,，尤其是給公司帶來的社會影響和聲譽無法估量和無法挽回,。

在4月9日召開的凱嘉集團義棠煤業(yè)“3.14”事故反思教育整頓大會，集團公司領(lǐng)導(dǎo)宣讀了山西省應(yīng)急管理廳,、山西省地方煤礦安全監(jiān)督管理局對本次事故的相關(guān)文件,，以及對相關(guān)人員的處理決定，然后對新工作做了縝密的部署和人員調(diào)配,，新任職的管理人員做了表態(tài)發(fā)言,，最后路董事長做重要講話。整場會議的氣氛嚴肅沉重,，能明顯感受到全集團自上而下對這起事故的深刻認識,。

聽了路董事長的講話，我覺得自己的責(zé)任異常艱巨,，作為安檢部部長,，必須要用刮骨療傷的`韌勁來做工作。

事故給了我們深刻的教訓(xùn)和慎重的警示,，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位,，“不安全不生產(chǎn)，生存必須安全”只是停留在口頭上,，并沒有真正落實到實際工作中去,。理念，要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干,，不能只停留在形式上,。我們應(yīng)該通過此次事故，深刻接受教訓(xùn),，把安全工作做實,、做鐵、做牢,。

一,、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖,，在安全和生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系,。兩者相輔相成，缺一不可,，要強調(diào)安全,，突出安全，把安全放在一切工作的首位,，真正做到“不安全不生產(chǎn),，生存必須安全”。

二,、要充分依靠科學(xué)的管理和監(jiān)督,，把一些課題運用科學(xué)知識來論證，不要經(jīng)驗主義,，更不要長官主義,；要實現(xiàn)科技興安，要用科學(xué)數(shù)據(jù)來說話,；不要生搬硬套,，要根據(jù)自身的條件，根據(jù)科學(xué)論證來證明,。

三,、加強培訓(xùn)力度，充分提高員工的安全意識和操作技能,；利用周五安全活動日進行學(xué)習(xí)反思相關(guān)事故案例,，增強全體職工的事故防范意識、自我保護意識,，注意各類危險源的識別,，早發(fā)現(xiàn)，早排除,，做到預(yù)防為主。

四,、做好各種方案的排查工作,，防患于未然,，嚴把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細致,，絕不能放過任何一個細小的問題,，整改隱患要真正落實到位，形成閉環(huán)管理,，方案的制定,，要有可操作性，不能停留在文字上,、紙張上,，定期的預(yù)案演練。

五,、要提高我們每名從業(yè)人員的安全認知能力,，要真正認識到安全管理的嚴肅性，嚴厲性,，認識到安全工作一票否決,，將安全真正放到生命至上的高度，去研究,，去管理,，去落實，去全面履職盡責(zé),。要嚴格落實安全發(fā)展的要求,，抓好“人、機,、物,、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為,。

總之,，我們要用“血”的教訓(xùn)，喚起每名員工的安全意識,、自我保護意識,，喚起每位管理者的責(zé)任心、使命感,；就像路董事長所言“安全生產(chǎn)不是一個人,、一個部門的事，是我們共同的大事,，只要我們共同振作起來,、行動起來，帶著對自己和他人生命的尊重，帶著對制度和規(guī)程的敬畏,，帶著對事業(yè)的追求和人生的擔(dān)當,，把安全生產(chǎn)的每件事情放在心上，把安全生產(chǎn)的每項工作落到實處,，就一定能夠掌握安全生產(chǎn)的主動權(quán),，就一定能夠扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)的全面安全,、本質(zhì)安全,、持續(xù)安全。

個人安全反思心得體會總結(jié) 個人安全反思心得體會員工安全反思篇三

我是楊洞供電所一名一線職工,，從事電力維護和抄表工作,。按供電所規(guī)定的抄表周期，按時回抄片區(qū)各用電戶電表底度,，及時繳銷票證,，向供電所領(lǐng)取電費結(jié)算清單及電費發(fā)票，然后到片區(qū)蹲點收取電費,。另外還負責(zé)本所轄區(qū)內(nèi)用戶信訪,、上訪的協(xié)調(diào)工作，從來信來訪中了解群眾的疾苦,，認真恰當?shù)亟鉀Q群眾提出的各種實際問題,，真誠熱情地為群眾排憂解難，認真搞好自己的本質(zhì)工作,。

9月30日,，我所通過集中開展事故反思日活動的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)了五起人生傷亡事故案例,，故此次安全活動使我深刻體會到現(xiàn)在農(nóng)電安全形勢的嚴峻性和緊迫性,。通過這次學(xué)習(xí)使我認識到現(xiàn)在自然災(zāi)害和外力破壞對電網(wǎng)造成了很大的威脅，電網(wǎng)安全運行工作也存在很多問題與不足,，首先是電網(wǎng)安全意識不強,、管理制度執(zhí)行上不夠嚴格，再就是人員素質(zhì)與電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的要求存在一定的差距,，目前專業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能方面還不能很好地適應(yīng)電力的實際需要,，一線技術(shù)骨干不足，人才培養(yǎng),、使用,、激勵機制不夠健全，尤其是一線人員的培訓(xùn),，現(xiàn)在存在很多問題,，一是一線職工任務(wù)重,，沒有時間參加學(xué)習(xí)科學(xué)知識，二是電力企業(yè)在一線技術(shù)人員培養(yǎng)上的投入小,，甚至于根本沒有,，造成了一線人員的技術(shù)素質(zhì)不能跟上電力設(shè)備技術(shù)更新的發(fā)展需求。

今年以來基建和農(nóng)電人身事故多有發(fā)生,，這再次驗證了第一線職工技術(shù)素質(zhì)和技能素質(zhì)存在的差距和各種制度落實不到位的真切體現(xiàn)。本人崗位所涉及的管理工作中,，首先顯現(xiàn)的不足之處就是在抄表,、用電檢查時，一線人員的安全工器具配備不夠完善,，還有人員不夠充分,，一般性抄表工作只能是一人操作，這就奠定了很大的安全隱患,。

本人對當前供電所的管理是這樣認為的,，首先要引起領(lǐng)導(dǎo)層的重視和一線職工本人的思想高度重視，再次就是完成各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào),，首先在安全工器具裝備的投入上要有充足的資金鋪墊,，良好的工器具裝備是安全的一個有力的保障，定期的試驗機制要健全,，工器具損壞后的更新要跟的上,，再就是一線人員的勞動保障問題，一線人員是事故的第一觸摸者,，事故總是發(fā)生在一線人員身上,，通過這次學(xué)習(xí)和本所人員的定性上看，農(nóng)電工的后續(xù)保障存在嚴重的缺陷,，首先是收入低,、無勞動保障金，如果一旦發(fā)生了事故,，其人身傷害得不到應(yīng)有的補償,。作為一名普通的農(nóng)電工，每個月除了抄電表,，追收電費和維護自己責(zé)任片區(qū)的線路外,，有充足的時間學(xué)習(xí)和領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)的精神，因為只有不斷地持之以恒的學(xué)習(xí),，才不會被南方電網(wǎng)淘汰,，對得起我賴以生存的咸豐電力公司。讓自己成為素質(zhì)好,、水平高,、義務(wù)棒的.南方電網(wǎng)主人翁,，就要做到“嚴、勤,、細,、實”四點，下面我用粗略的見解談?wù)劇?/p>

第一點“嚴”,，就是要嚴肅認真,，對待工作不能敷衍和馬虎，特別是我們從事的電力行業(yè),，不嚴格要求自己,，危險隨時都會出現(xiàn)，《安全工作規(guī)程》是用無數(shù)血的教訓(xùn)寫出來的,，只有認真地把書面的知識運用到實踐中去,，正所為理論聯(lián)系實際，一切安全事故都能避免,，另外領(lǐng)導(dǎo)也要對下屬嚴格要求,，不能聽之任之，更不能護短,。

第二點“勤”,，古人修身治人的方法離不了勤勞，胸懷寬廣的人,，哪怕是奸雄,，也離不開勤字。我們楊洞供電所的全體員工收入甚少,，不能與正式職工相比,，但為了家庭幸福，就用一個“勤”字對待人生,，農(nóng)村的同事工作之余回家搞農(nóng)業(yè),，而沒有土地的就找一些其他的活干，如為別人安裝室內(nèi)用電之類,，用汗水換取報酬,，爭取更多的額外收入來補貼家用，讓自己的家人高高興興的生活每一天,。第三點“細”,，主要是細心和細致，作為農(nóng)電工,，我們應(yīng)細心地分析事故原因和細致地解決各種問題,，努力地工作和改善自己的生活環(huán)境，在工作上盡量地做到循規(guī)蹈矩,。

第四點“實”,，我覺得對人要實在,，不虛偽，對待工作,，要實事求是,，不講假話，是就是,，不是就是不是,，包括領(lǐng)導(dǎo)干部，能辦的事就辦,，不能辦的就要說明原因,，這才是君王風(fēng)度。

在今后的安全管理工作我建議首先建立健全安全管理機制,，在實際安全工器具的使用、更新上形成長久性的有效管理,，老化,、損壞及時得到更新，讓使用者能夠完全無后顧之憂,，用得放心,。還有就是體制改革的深化，讓在一線工作的職工能夠在一個無后顧之憂,，無意識危險的企業(yè)工作,，建立健全用人機制和勞動保護機制，在學(xué)習(xí)上加大投入,，不僅僅是金錢的投入,，更要是學(xué)習(xí)技術(shù)含量的投入，讓一線職工真正學(xué)到知識,，真正提高自己的技術(shù)素質(zhì)和技能水平,，為電力事業(yè)更好的服務(wù)。

個人安全反思心得體會總結(jié) 個人安全反思心得體會員工安全反思篇四

通過此次“10.20”安全警示日活動的開展,，我深刻認識到：安全是的政治,、的效益、的“尊嚴”,，安全工作必須從講政治,、講大局、講穩(wěn)定的高度,，強化使命感,、責(zé)任感和緊迫感，充分認識安全管理工作的艱巨性,、長期性和緊迫性,，認清在安全管理工作方面所肩負的神圣使命,，深刻吸取這起事故教訓(xùn)，深刻反思,，舉一反三,，對癥下藥，才能解決好工作中存在的'問題,，保證安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定,。在今后的工作中，我將重點落實好以下管控舉措：

一,、安全工作要和工作效率一樣真抓實干,，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處,，達到真抓實干的效果,，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí),，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長,。

二,、通過完善安全管理各項制度，提高制度的嚴密性,、科學(xué)性和制約力,，并以制度的完善促進安全理念在員工頭腦中的樹立。同時堅持嚴格考核,，保證制度落實到位,。在考核時堅決克服各種干擾，杜絕“人情”行為,，讓所有員工明白“有章必循,、違章必究”的道理，有效遏制各類違章行為的發(fā)生,。

三,、積極推廣“危險點分析”方法和安全性評價工作。根據(jù)事故發(fā)生的特點,，全面推廣“危險點分析”方法,，對所有檢修、運行操作項目進行風(fēng)險評估,，確定危險等級,，編制《安全手冊》，在檢修施工,、運行操作中實施,，從而有效地控制設(shè)備和人身事故,。

四、扎實做好機組大小修和項目工程的安全管理工作,。在各項檢修工作中,，切實抓好以“工作票、操作票”為中心內(nèi)容的基礎(chǔ)工作,。施工前檢查安全設(shè)施,、安全措施落實情況，進行安全教育和安全交底,，施工中嚴格執(zhí)行雙重安全監(jiān)護制度,，確保外包工程施工安全。

五,、以運行管理為重點,，加大技術(shù)監(jiān)督力度。強化運行管理是促進安全水平不斷提高的基礎(chǔ)性管理工作,。我將從嚴格執(zhí)行缺陷管理制度,、“兩票三制”、規(guī)范操作入手,，加強對運行設(shè)備的維護、監(jiān)督,、檢測,，加大對運行人員的培訓(xùn)力度，不斷提高運行人員操作水平和事故處理能力,。

作為基層單位負責(zé)人,，在今后工作中，我將把安全生產(chǎn)管理作為本部門生存的“生命線”,，全力把安全生產(chǎn)隱患排查治理工作做實,、做好，使安全檢查不走過場,，不流于形式,，堅決實現(xiàn)安全檢查“無盲區(qū)、無死角,、無漏點”的三無管理目標,，及時將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證機組安全穩(wěn)定高效運轉(zhuǎn),。

個人安全反思心得體會總結(jié) 個人安全反思心得體會員工安全反思篇五

結(jié)合近期發(fā)生的幾起安全事故,，從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生,，也督促我們反思在工作中安全管理,、設(shè)備管理,、制度管理上存在的不足。為此,，我們要從中吸取教訓(xùn),，查找不足，確保工作安全順利進行,。

連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否可以避免,？事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想,？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對,？

從發(fā)生的這些事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生,，它與違章作業(yè),、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識不高,、現(xiàn)場管理有漏洞,，執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位,，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系,。我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,，將壓力有效地傳遞下去,。

1、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知,、共享,。

要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作,、謹慎,，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全理念滲透到每一名職工的思想中,，真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸。

2,、要提高我們每名職工的安全認知能力,。

要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性,。只有境界提高了才會真正重視起來,，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實,，去全面履職履責(zé),。

3、一定要做好各種隱患的排查,，防患于未然,。

要把無事當有事，無中找有,。排查隱患很重要,，要細致，慎之又慎,，不采取細致全面的,、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。我們是動態(tài)的,，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了,，新的問題可能又會出現(xiàn),，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題,。

4,、要重點部位重點抓。

車間,、班組,、各都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù),，這就要求對各自的.管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦,，保證重點部位管控到位,。

5、要職能崗位職能抓,。

在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位,，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程,、規(guī)矩,。查隱患、抓規(guī)范,、不斷揭示問題,。同時做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處理，保證各種設(shè)備的運行率,、完好率,，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

“安全無小事”,，防微杜漸是關(guān)鍵,。安全不是面子功夫，而是要落到實處,；安全不是喊喊,，而是要真正行動；安全更不是只為自己,，而是為了大家,。希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全落實,，這樣筑起一座思想,、行為和生命的永遠不倒的安全長城。

個人安全反思心得體會總結(jié) 個人安全反思心得體會員工安全反思篇六

不久前,，我們組織學(xué)習(xí)了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機電機》兩起事故的安全事故通報,，事故主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè),，工作負責(zé)人職責(zé)心不強,、業(yè)務(wù)不熟練造成的。此次事故的發(fā)生,，暴露了工作負責(zé)人安全職責(zé)不清,，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問題,。事實再次證明,，如果對業(yè)務(wù)不熟悉、缺少職責(zé)心,、不按規(guī)定操作,，那么，在必須條件下,，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。透過學(xué)習(xí),，再次強化了大家的安全生產(chǎn)意識,。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想,，并切實落到日常行動中,。

通過學(xué)習(xí)，現(xiàn)體會如下：

在重視安全生產(chǎn)，加強職責(zé)心需要做到以下幾個方面：

一是,，所有的安全事故是能夠防止的,。安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因,，我們從事故的根源入手,，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的'條件,，這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生,。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫，對各類安全事故進行分析,，舉一反三,，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓(xùn),，避免事故發(fā)生,。

二是，各級管理層對各自的安全直接負責(zé),。安全要引起足夠的重視,，就務(wù)必建立一把手的負責(zé)制度，獎罰分明,，他務(wù)必對自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負責(zé),，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。

三是,，所有安全操作隱患是能夠控制的,。每種設(shè)備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生安全事故,，也就是發(fā)生了違章行為,。因此，在操作中務(wù)必按照操作規(guī)程進行,。操作規(guī)程不能是一紙空文,，務(wù)必有監(jiān)督機制使其貫徹實施。

四是,，員工務(wù)必理解嚴格的安全培訓(xùn),。安全培訓(xùn)是使員工了解和掌握的重要途徑,，首先你要讓你的員工知道怎樣做是安全的,，怎樣做是不安全的，這樣他們才會知道就應(yīng)做什么,，不就應(yīng)做什么,，我怎樣做企業(yè)才會對我認可，怎樣做會危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。

五是,，各級主管務(wù)必進行安全檢查,。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實施,？實施了,，那么實施的怎樣樣？這些也都是關(guān)聯(lián)到企業(yè)安全生產(chǎn)程度的因素,。既然你制定了這么多規(guī)章制度,，你就要去監(jiān)督實施，這就要求企業(yè)主管對其進行檢查,，這樣才能使各種規(guī)章制度切實得到落實,。只有這些安全規(guī)章制度得到了落實，安全生產(chǎn)才真正的有了保障,。

六是,，發(fā)現(xiàn)安全隱患務(wù)必及時更正。經(jīng)過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后務(wù)必及時整改,，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄?，如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么,，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查,。因此安全隱患的整改務(wù)必及時徹底。

七是,，熟悉電氣設(shè)備事故處理的方法對值班人員來說十分重要,，正因這不僅僅是靠積累而成，還需要不斷學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程,，了解電氣設(shè)備的技術(shù)性能,。值班人員應(yīng)經(jīng)常開展事故預(yù)想、安全活動討論等多種形式的活動,，增強對事故處理方法的認識,，使真正發(fā)生事故時做到頭腦清晰，有條不紊,，提高事故處理的效率,。

八是，工作職責(zé)心,?！扒Ю镏蹋瑵⒂谙佈ā?，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固,，卻會正因一個小小蟻穴而崩潰的道理,。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程,，當存在微小的安全隱患時,，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患,。因此,，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起,，及時處理好不安全因素,，避免事故或災(zāi)難的發(fā)生。

個人安全反思心得體會總結(jié) 個人安全反思心得體會員工安全反思篇七

通過428膠濟特別重大鐵路事故,，我作為一名鐵路職工非常痛心,，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前,，我們要做的就是面對現(xiàn)實,，結(jié)合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思。

針對個人在具體施工中存在：防護位置不當及作業(yè)不標準,；執(zhí)行規(guī)章制度不堅決,，不認真；施工現(xiàn)場管理混亂,，民工安全意識不強等問題,，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距,。通過對日常工作的分析,，我認為自己還存在以下問題。

（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立,。實踐證明，安全意識不牢,，真正懂法守法,，遵章守紀，敬業(yè)愛崗,，盡職盡責(zé),，還需要加強日常教育,，付出努力,。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時，往往會放松安全警惕性，對施工人員的管理不是很嚴格，造成很多的違章違紀作業(yè)現(xiàn)象，沒有得到充分的認識和和改正。

（2）規(guī)章制度還不能完全掌握,。每一起事故教訓(xùn),，都是由一系列的違章造成的,。近年來鐵路一系列事故,，客觀的因素少,，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素,。有的是應(yīng)知不知,、應(yīng)會不會,，反映出個人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題,；有的'是知道了、也會了,，就是不按標準干，反映出個人思想素質(zhì)的問題,；這些現(xiàn)象,，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,，由于沒有自覺地,、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠,，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中,，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生,。特別是最近一段時間來,，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布,，從查出問題看,，就是對制度不熟，規(guī)章不清造成的,。

（3）作業(yè)中不能完全落實標準化,。在日常施工中，自己不能完全按照施工標準執(zhí)行,，從而發(fā)生了許多問題,。主要從思想對施工標準化認識不足：一是覺得鐵路這個活很粗，多點少點無所謂,；二是覺的工務(wù)的活大多都是力氣活,，標準化作業(yè)就意味著多出力；三是好人主義嚴重,，對于工作好好是是,，不愿意多管多問；這些問題的存在給落實作業(yè)中的標準化帶來一定的不利因素,，存在安全隱患,，這些問題，都需要今后堅決改正,。

針對以上存在的問題,，今后我在安全上要努力做到以下三點：

（1）加強理論學(xué)習(xí),，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展,，事關(guān)每名職工的切身利益,，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患,。因此,，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),，進一步提高安全第一的責(zé)任意識,，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項施工作業(yè)安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序,。

（2）是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法,，并不斷加以應(yīng)用，進一步提高自己的安全防范水平,。

（3）是進一步提高標準化作業(yè)的意識,，做好各項工作。今后,，在實際作業(yè)中,，要嚴格按照施工標準執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想,，提前掌握作業(yè)量和注意事項,。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關(guān)鍵,，努力減少各類問題發(fā)生,。

總之，我要通過這次安全大檢查,，大反思活動,，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題,，在今后的工作中認真加以改正,，以實際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。

個人安全反思心得體會總結(jié) 個人安全反思心得體會員工安全反思篇八

要喚起我們每名職工“違章就是事故,、事故意味死亡”的意識,，做到干一行，謹慎一行。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想,、意識,、操控、行為,；真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸；總之,，我們要改變傳統(tǒng)思維,，做到安全工作精細求細，如果稍有大意,，必然出事,，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒,、不可挽回,，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測,、預(yù)知,、預(yù)警、預(yù)報,、預(yù)防”,。

要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性,，認識到安全工作一票否決,、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來,，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究,、去管理、去落實,，去全面履職履責(zé),。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度,，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求,，抓好“人、機,、物,、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行文,。

排查隱患很重要的是要細致,，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法,、手段就可能對問題視而不見,，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。對待工程項目要慎之又細,，杜絕安全事故的'發(fā)生,。

在工程管理上一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全,，首要的是人的本質(zhì)安全,，這就是要求對員工要一手抓教育，實行正面引導(dǎo),，樹立正確的防范意識,，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定,，目的是解決保護自我的問題,；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標準活，高標準干活,，規(guī)范操作,，不糊弄自己、不糊弄別人,。要抓好各項工作的規(guī)范,，設(shè)計標準、操作過程,、人的行文都要依照標準去規(guī)范,。我們要追求的就是凡是有標準，凡事按標準去做,，就是一個長期努力糾正錯誤習(xí)慣的過程,。

安全就是生命，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名職工保護生命,、珍惜健康的意識,，教育每名職工不能違章，不能圖僥幸,、怕麻煩,，要按照標準、按照規(guī)范,，實實在在地抓好自己的安全,。要將安全文化理念滲透作用于每一名職工，形成大家的廣泛認同,，做到全體職工共知共享,。通過9,。28透水事故的教訓(xùn)，在工程,、項目管理上做到警鐘常鳴,，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認知高,、工作細,、落實嚴，不斷推進安全發(fā)展,。

個人安全反思心得體會總結(jié) 個人安全反思心得體會員工安全反思篇九

在河津呆了三十五天,，參與了3。28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù),，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面,。面對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛,，自己只能一味地勸慰,、安慰，希望奇跡會發(fā)生,；組織協(xié)調(diào)拉運三十八位遇難者的遺體,，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們,、失去丈夫的妻子們,、失去父親的孩子們,，心里好長時間來一直不是滋味,；親眼目睹了自己的同事因事故責(zé)任被警察帶離，想著他們從此將失去自由,，離妻散子,，我便覺得自己沒有理由不認真工作、不認真履責(zé),。

痛定思痛,，痛中反思：反思責(zé)任、反思崗位,、反思履職,，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高,、培養(yǎng)培訓(xùn),、勞動用工、合同簽訂,、勞動備案,、人才引進等各類業(yè)務(wù)，自己是否有失職？是否認真履職,？是否全心投入,？是否業(yè)務(wù)熟悉？是否工作滯后,？是否熱情辦事,？我自己認為，答案是不肯定的,。

一,、在人才引進上需反思：派遣到項目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點項目的.素質(zhì)和能力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才,，但終是遠水沒有解了近渴,，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作,、和同事磨合過渡,，難已快速融入項目建設(shè)。

二,、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思：培訓(xùn)不扎實,，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明,，更不用說去監(jiān)管到位,。省里xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不知道，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后,。

三,、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當反思：出事了，才知道好多資料,、文件,、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對3。28事故所講所說所要求,。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象,，煤礦項目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的內(nèi)容很多，如何選人,，如何用人,，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求,、條件要求,、硬件要求、經(jīng)歷要求,，但自己知曉的并不太全,。

事實上,，結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細細反思,，如果不盡心履職盡職,，仍然會發(fā)生不亞于3。28透水事故的重大安全事故,。人事部門承擔(dān)著全公司全體人員的從進企業(yè)到離開企業(yè)（含退休）期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事,，工資收入問題、技能等級問題,、繼續(xù)教育培訓(xùn)問題,、職務(wù)晉升問題、職稱評審問題,、職工子女就業(yè)問題,、技能簽訂考試能否通過問題、讓不讓參加培訓(xùn)問題,、合同能否正常續(xù)簽問題,、社會保險是不是吻合問題等，哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職,，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn),，不安心工作或是分心和擔(dān)憂，產(chǎn)生不安全行為,，引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來,。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要等等,。

我個人認為,，還是好好學(xué)習(xí),，盡心盡職盡責(zé)履職,，全心全意全力工作，總之一句話，做為現(xiàn)在自由的我,，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自己現(xiàn)在擁有的一切。

個人安全反思心得體會總結(jié) 個人安全反思心得體會員工安全反思篇十

要喚起我們每名員工“違章就是事故,、事故意味死亡”的意識,，做到謹慎一輩子，時刻如履薄冰,、時刻如臨深淵,。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識,、操控,、行為,；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸,，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測,、預(yù)知、預(yù)警,、預(yù)報,、預(yù)防”。

要真正認識到安全管理的嚴肅性,、嚴厲性,，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性,。只有境界提高了才會真正重視起來,，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理,、去落實,，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定,，我們的管理就要有高度,，抓好“人、機,、物,、法、環(huán)”的排查,，打擊不安全的行為,。

要把無事當有事，無中找有,，小題大做,。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細,、慎之又慎的心,，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的,，舊的問題解決了,，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制,，解決“不得病”的問題,。

本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全,，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育,，實行正面引導(dǎo),，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束,，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定,，目的是解決保護自我的'問題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標準活,，高標準干活,，規(guī)范操作，不糊弄自己,、不糊弄別人,。要抓好各項工作的規(guī)范，設(shè)計標準,、操作過程,、人的行為都要依照標準去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作,，哪些還沒有標準,，先把標準明確了，再按照標注去做,，就是規(guī)范,。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做,，這是一個長期的,、動態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程,。

總之,，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識,，教育每名員工不能違章,，不能圖僥幸、怕麻煩,，要按照標準,、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全,。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工,，形成大家的廣泛認同,，做到全員共知共享,。我們要通過培育、引領(lǐng),、滲透使大家切實認識到,，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福,，知道為什么要這么做,，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識,。我們要學(xué)習(xí)事故,，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材,，做到警鐘常鳴,，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認知高,、工作細,、落實嚴，不斷推進安全發(fā)展,。

個人安全反思心得體會總結(jié) 個人安全反思心得體會員工安全反思篇十一

校園傷害事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長的正常工作與生活,，而且是造成社會不安定的一個重要因素；當

前我國校園傷害事故帶來的負面影響,，不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部,，而且已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的社會重要問題。如何應(yīng)對校園傷害事故,、妥善解決和處理此類糾紛,，明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天,，我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座,，以下是本人的學(xué)習(xí)心得。

分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤?，妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟糾紛,，是校方與家長之間化解矛盾、消除分歧,、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序,、穩(wěn)定社會的關(guān)鍵。當前我國校園傷害事故之所以難處理,、處理難,，就在于人們對校園傷害事故責(zé)任主體的認定上，存在著觀點分歧,，導(dǎo)致在法律規(guī)定上,，無法可依,，在實際問題的處理

中，也無據(jù)可尋,。

根據(jù)過錯責(zé)任歸責(zé)原則,，判斷學(xué)校及教師對事故的發(fā)生及其后果有無過錯、過錯大小,，來確定責(zé)任主體,，依此進行損害賠償，應(yīng)是分析,、解決此類糾紛遵循的一般原則,。

而民法通則的相關(guān)條款過于原

則，一旦發(fā)生校園傷害事故,，同一類案件可能導(dǎo)致司法實踐中兩種完全不同的判決,。事實表明，僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故,，已經(jīng)不適應(yīng)司法實踐的需要,。依據(jù)民法精神，充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實際,，參照國外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗和做法,，針對校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為，制定處理校園傷害事故的專項法律,，依法處理,，應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路?！秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專項法規(guī),。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確立認定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過錯責(zé)任,，細化了學(xué)校管理責(zé)任的'范圍,，規(guī)定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)?/p>

項目和標準,，提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來源,。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護了未成年學(xué)生的權(quán)利,，又維護了學(xué)校的合法權(quán)益,。