在當(dāng)下社會(huì)，接觸并使用報(bào)告的人越來(lái)越多,，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的,。寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢,？下面是我給大家整理的報(bào)告范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

汽車(chē)實(shí)踐報(bào)告汽車(chē)實(shí)踐報(bào)告篇一

2009年中國(guó)人經(jīng)歷了前所未有的磨難,，大雪封路阻擋南下打工族回家,、汶川大地震一夜之間讓一座美麗城市變?yōu)閺U墟、山西連綿不斷下雨損失不小等,，簡(jiǎn)直就是一波未平一波又起,，弄得人心性惶惶，值得歡呼的是北京奧運(yùn)會(huì)舉辦成功,，讓人心里感到心慰,，心回原野去看大自然，我覺(jué)得每個(gè)人似乎變的很渺小,，它總讓我們?cè)跒?zāi)難和希望中穿梭,，但是我們始終相信心心相連、團(tuán)結(jié)力量一定會(huì)戰(zhàn)勝它,，感動(dòng)畫(huà)面時(shí)常腦中顯出,，時(shí)常不經(jīng)意感動(dòng)自豪。

1998年亞洲金融風(fēng)暴,，2009年再次光顧我們,，轉(zhuǎn)為國(guó)際金融危機(jī)，美國(guó)的先消費(fèi)后還款的制度是引起了這次次貸危機(jī)的源頭的之所在,，一個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)衰退,，使周邊的國(guó)家也不同深淺的損失，今年是是.個(gè)經(jīng)濟(jì)最代迷時(shí)期,，國(guó)內(nèi)很多中小型企業(yè)頻泯倒閉,，這種情況的下,，眾多的外出勞動(dòng)者面臨著失業(yè)，出現(xiàn)了人才供過(guò)需求,，晚上看新聞播報(bào)里看到,，有人因?yàn)樯砩襄X(qián)財(cái)用光，又不想讓家人擔(dān)心,，忍饑餓,、睡在大街上，當(dāng)有記者.訪他們的時(shí)候,，顯得是那么的無(wú)敕,，眼里寫(xiě)滿(mǎn)了迷茫，想到這些我不由為自己開(kāi)始擔(dān)心,，很快我們就要畢業(yè)了,，面臨就業(yè)問(wèn)題，雖說(shuō)天生我材必有用,，但是遇到這樣的情況的還是給自己的自信打了折扣,，知道現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)可是高端人才地盤(pán),，和他們相比我學(xué)的知識(shí)變的那么微不足道了,，跟同一個(gè)頻率的相比，他們由于自己好學(xué),，涉世人群中脫而出,，經(jīng)驗(yàn)比我多，一個(gè)人時(shí)常坐在房間,，想想自己到底有那些法寶,，可以拿出來(lái)使用，腦中閃出離開(kāi)家門(mén)去外面世界去創(chuàng)蕩一番,。

學(xué)校讀書(shū)的時(shí)候就聽(tīng)到身邊人說(shuō),，外面的世界很精彩，那時(shí)帶著一份期待,，希望早點(diǎn)畢業(yè),，為社會(huì)做點(diǎn)貢獻(xiàn)，同時(shí)描繪自己未來(lái)是多么的美好,，不想因?yàn)檫@樣的時(shí)局,，就這么放棄夢(mèng)想，因?yàn)槲疫€沒(méi)有去行動(dòng),，心中有太多的不甘心,，讓自己去實(shí)踐一下，促使自己的自信進(jìn)行升溫,，變的開(kāi)心起來(lái),。一直深信這句話(huà)：“世上只有想不到，沒(méi)有做不到?！彼刮覔碛型耆倪x擇權(quán),。人有了夢(mèng)想才顯的特別，有夢(mèng)想的人如船上艦行駛就有的..,。

去年的寒假,，去到遠(yuǎn)方的親戚家里寄宿，告訴她我的想法,，她說(shuō)年輕人就應(yīng)該有像我這樣的沖勁,，但是不能盲目行事，必須把夢(mèng)想去放大,，那些方法可以去實(shí)現(xiàn),，結(jié)果怎么樣，突然有點(diǎn)聽(tīng)不明白這其中最后一句意思,，只是認(rèn)為只要自己努力去做,，一定能夠成功，其它就沒(méi)有想太多,，她教我用逆向思考,，假如努力跟結(jié)果不一樣該怎么辦，聽(tīng)了之后很慌張,。很多時(shí)候結(jié)果并不是很重,，關(guān)鍵是過(guò)程才有自己去體會(huì)。

每天我都和大多數(shù)人一樣,，一個(gè)上午都人才市場(chǎng)里,，看那些工作自己能夠去做，而又能從中學(xué)到一些與學(xué)校不一樣的東西,，這是我一直期待的工作,，接下來(lái)一次又一次讓我的心從崖上跌到了深谷之中，接下來(lái)不知道自己該如何是好,，經(jīng)常一個(gè)人靜靜的在房間里,，回想自己來(lái)深圳里程中，遇到的困難和挫折,，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)跟.想差距太遠(yuǎn),，讓我如此負(fù)累，影響著.個(gè)神經(jīng),，決定用思想轉(zhuǎn)移法,，跑到書(shū)店看書(shū)，無(wú)意之中讀到這樣的一句話(huà),，“現(xiàn)實(shí)是此岸,，.想是彼岸,，行程中的遇到挫折好比湍如的`急流，行動(dòng)是就是架在上面的七彩橋,，你做好準(zhǔn)備要過(guò)嗎”,？突然自己感覺(jué)有一股動(dòng)力從血液中流動(dòng)，激活了每一個(gè)快要枯萎的細(xì)胞,，認(rèn)真看完這篇文章,，神.飛揚(yáng)走出來(lái)，心想不管做什么事,，都要經(jīng)過(guò)一翻折騰才有意義,，經(jīng)常不是有人說(shuō)：“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見(jiàn)彩虹了”其中必有它的用意,，只有把這里面最難解迷團(tuán)打開(kāi),，一切方可付諸實(shí)行。

開(kāi)始改變&方^案范%文.-&初始的想法,，制定新的計(jì)劃,，興致勃勃的來(lái)找工作，沒(méi)隔多久就如愿以?xún)斦业搅?，盡管它不是我.想的工作,，但是這給我了足夠的信心，什么事都是從最簡(jiǎn)單開(kāi)始做起,，成了汽車(chē)美容服務(wù)部一名普通的工作者,，以前自己認(rèn)為洗車(chē)是一件很容易的事,，就用清水沖洗干凈在拿抹布擦干就好,，沒(méi)有想到實(shí)際上沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，自己動(dòng)手時(shí)顯得那么笨拙,，同事們都沒(méi)有因?yàn)槲业牟欢靶?，這讓我很是欣慰，工作中如有什么不明白,，虛心向他們請(qǐng)教,，都是很樂(lè)意幫我一一解答，主動(dòng)把相關(guān)書(shū)藉借給我看,，這又推倒在來(lái)這里之前一個(gè)認(rèn)知,，“深圳這里的人都很冷漠的思想”，一切剛好相反,，對(duì)以前聽(tīng)的話(huà)有所置疑,，重新用自己所看，所悟眼光去看這里每一個(gè)事和物,。

因?yàn)樽约菏巧?，要想很快接手工作,，必須?duì)車(chē)有一定的了解，每天都會(huì)抽出休息的時(shí)間來(lái)看相關(guān)的書(shū),，同事經(jīng)?？湮沂且粋€(gè)很好學(xué)的人，總是說(shuō)這都是最基本的東西,，初來(lái)乍道,，還請(qǐng)各位行業(yè)中的高手多多關(guān)照，拉近同事之間的感情,，增添生活的中一點(diǎn)樂(lè)趣,，漸漸我們之間很像一家人，他們教我在外面為人之道,，這都是在學(xué)校里無(wú)法學(xué)到,，有什么幫助都會(huì)盡力做，兄弟之間就又多了一份信任,。

為了給客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，每個(gè)人都很用心做事，車(chē)的美容效果讓客戶(hù)稱(chēng)好,，這是給我們最好的回報(bào),，所有的付出都會(huì)在這一刻覺(jué)得值。

時(shí)間猶如彈指揮間,，來(lái)這里工作了快半個(gè)月,，感覺(jué)昨天才進(jìn)來(lái)，時(shí)間過(guò)的有些讓人無(wú)法接受,，從一個(gè)生手變?yōu)橐粋€(gè)熟手,，過(guò)程中帶一些快樂(lè)的回憶，希望它能過(guò)的在慢一點(diǎn),，不想那么快回去,，對(duì)這里仍然有所依戀，再過(guò)十天我就要返校了,，一直都沒(méi)有跟他們說(shuō)我還是一個(gè)學(xué)生,，接下來(lái)這些天，都很認(rèn)真的工作,，想讓自己在這里的工作畫(huà)上一個(gè)圓滿(mǎn)的句號(hào),，下班之候，回到屬于自己的小天地,，發(fā)現(xiàn)自己跟剛出來(lái)的心境有很大的差異,，思想慢慢接近成熟，同時(shí)也很交了這么多的良師益友,，這也許就是緣份吧,。

實(shí)踐已經(jīng)接近尾聲,，在這次實(shí)踐鍛煉過(guò)程中，豐富了我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，提高了我對(duì)自己的信心,，使我通過(guò)這次實(shí)踐更加了解社會(huì)，給我的以后再次涉世有更好基礎(chǔ),。

汽車(chē)實(shí)踐報(bào)告汽車(chē)實(shí)踐報(bào)告篇二

客服工作是一個(gè)很大的話(huà)題,，單說(shuō)一方面未免有失偏頗，但要各個(gè)方面都展開(kāi)來(lái)說(shuō),，又未免太泛,，很難說(shuō)到重點(diǎn)。只能選擇其中印象比較深刻的方面來(lái)探討一下,。

客服部門(mén)管理制度

投訴管理制度

業(yè)績(jī)考核制度

處理問(wèn)題流程

制定制度的同時(shí),，招聘作為整個(gè)客服工作的重點(diǎn)也應(yīng)該同時(shí)開(kāi)展了，正如文章開(kāi)頭所說(shuō),，優(yōu)秀的客服人員往往具有一些性格特質(zhì),，因此在甄選的時(shí)候通過(guò)談話(huà)，問(wèn)卷等方式溝通基本上可以知道一個(gè)人是否適合從事客服工作,，談話(huà)是最好的方式,，因?yàn)榭头ぷ骶褪侵苯訙贤ǖ倪^(guò)程，面對(duì)面的談話(huà)更能識(shí)別出一個(gè)人是否滿(mǎn)足客服工作的要求,。在招聘客服助理的時(shí)候,，可考慮心態(tài)積極，溝通能力良好的應(yīng)屆生,。應(yīng)屆生優(yōu)點(diǎn)是積極,，接受能力強(qiáng)，可塑性強(qiáng),，但也存在一些缺點(diǎn),，如心態(tài)容易不正，工作經(jīng)驗(yàn)不多,，不夠成熟等等。

在團(tuán)隊(duì)組建的同時(shí),，尤其要注意的是分工要明確,。在有流程的基礎(chǔ)上，搞清楚諸如碰到誰(shuí)受理,，怎么處理,，誰(shuí)反饋，誰(shuí)跟蹤,，誰(shuí)記錄等等,。

團(tuán)隊(duì)需要經(jīng)常進(jìn)行培訓(xùn),，包括業(yè)務(wù)知識(shí)和溝通技巧，特別是更新了的業(yè)務(wù)知識(shí),，具體可以郵件和例會(huì)等方式實(shí)現(xiàn),，原則是簡(jiǎn)單有效。

客戶(hù)說(shuō)需要一個(gè)半小時(shí)或者2個(gè)小時(shí),，因?yàn)楹茈y保證實(shí)際情況會(huì)不會(huì)超出預(yù)計(jì),，而提前交付比延遲交付效果要好得多。還有就是在不能滿(mǎn)足客戶(hù)的需要的時(shí)候,，需要耐心有技巧的解釋?zhuān)绻綍r(shí)信譽(yù)良好而你又解釋得當(dāng)?shù)脑?huà),，十有八九客戶(hù)是會(huì)理解的。

對(duì)于一個(gè)客服代表來(lái)說(shuō),，做客服工作的感受就象是一個(gè)學(xué)會(huì)了吃辣椒的人,，整個(gè)過(guò)程感受最多的只有一個(gè)字：辣。如果到有一天你已經(jīng)習(xí)慣了這種味道,，不再被這種味道嗆得咳嗽或是摸鼻涕流眼淚的時(shí)候就說(shuō)明你已經(jīng)是一個(gè)非常有經(jīng)驗(yàn)的老員工了,。我是從一線(xiàn)員工上來(lái)的，所以深諳這種味道,。作為一個(gè)班長(zhǎng),，在接近兩年的班長(zhǎng)工作中，我就一直在不斷地探索,，企圖能夠找到另外一種味道,，能夠化解和消融前臺(tái)因用戶(hù)所產(chǎn)生的這種“辣”味，這就是話(huà)務(wù)員情緒管理,。畢竟大多數(shù)的人需要對(duì)自己的.情緒進(jìn)行管理,、控制和調(diào)節(jié)。

在每一個(gè)新員工上線(xiàn)之前,，我會(huì)告訴她們,，一個(gè)優(yōu)秀的客服代表，僅有熟練的業(yè)務(wù)知識(shí)和高超的服務(wù)技巧還不夠,，要嘗試著在以下兩點(diǎn)的基礎(chǔ)上不斷地完善作為一個(gè)客服代表的職業(yè)心理素質(zhì),，要學(xué)會(huì)把枯燥和單調(diào)的工作做得有聲有色，學(xué)會(huì)把工作當(dāng)成是一種享受,。首先,，對(duì)于用戶(hù)要以誠(chéng)相待，當(dāng)成親人或是朋友,，真心為用戶(hù)提供切實(shí)有效地咨詢(xún)和幫助,，這是愉快工作的前提之一。然后，在為用戶(hù)提供咨詢(xún)時(shí)要認(rèn)真傾聽(tīng)用戶(hù)的問(wèn)題而不是去關(guān)注用戶(hù)的態(tài)度,，這樣才會(huì)保持冷靜,，細(xì)細(xì)為之分析引導(dǎo)，熄滅用戶(hù)情緒上的怒火,，防止因服務(wù)態(tài)度問(wèn)題火上燒油引起用戶(hù)更大的投訴,。

另外，在平常的話(huà)務(wù)管理中,，我一直在人性化管理與制度化管理這兩種管理模式之間尋找一種平衡,。為了防止員工因違反規(guī)章制度而受到處罰時(shí)情緒波動(dòng)，影響服務(wù)態(tài)度,，一種比較有效的處理方式是在處罰前找員工溝通,，最好的方式是推己及人，感覺(jué)自己就是在錯(cuò)誤中不斷成長(zhǎng)起來(lái)的,，一個(gè)人只要用一定的心胸和氣魄勇敢面對(duì)和承擔(dān)自己因錯(cuò)誤而帶來(lái)的后果,，就沒(méi)有過(guò)不去的關(guān)。俗語(yǔ)云：知錯(cuò)能改,，善莫大焉,。所以沒(méi)有必要為自己所范下的錯(cuò)誤長(zhǎng)久的消沉和逃避，“風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量”,，于工作于生活,，這都是最理性的選擇，同時(shí)這也是處理與員工關(guān)系最好的一種潤(rùn)滑劑,，唯有這樣,，才會(huì)消除與前臺(tái)的隔閡，營(yíng)造一種輕松的氛圍,，穩(wěn)定員工情緒及保持良好的服務(wù)態(tài)度,。

當(dāng)然，在不斷地將自己以上的經(jīng)驗(yàn)和想法得以實(shí)施并取得一定成效的同時(shí),，我們?cè)谶@個(gè)舉足輕重的位置上,，更象是一顆螺絲釘，同本部門(mén)的前臺(tái),、后臺(tái),、組長(zhǎng)、質(zhì)檢及部門(mén)經(jīng)理之間作著有效的配合,，同時(shí)也與其它各組或各部門(mén)之間作著較為和諧的溝通和交流,，將話(huà)務(wù)管理工作進(jìn)行得有條不紊。在我盡自己最大的努力去做好份內(nèi)事情的過(guò)程當(dāng)中,，對(duì)團(tuán)隊(duì)二字體會(huì)特別深刻。

汽車(chē)實(shí)踐報(bào)告汽車(chē)實(shí)踐報(bào)告篇三

xxxx年x月xx日到x月xx日期間,，我在xxxx進(jìn)口汽車(chē)修理廠進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng),。在這一個(gè)月的時(shí)間里,，我對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

百信進(jìn)口汽車(chē)修理廠是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn),、配套,、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車(chē)身校正架,、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車(chē)間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要,。

一,、實(shí)習(xí)目的

1.通過(guò)實(shí)行加深我對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2.切身了解錫盟汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

3.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具,。為將來(lái)工作打下基矗

5.維修實(shí)踐是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

二,、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi),、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備,。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀,、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：

(一),、汽車(chē)保養(yǎng)

清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

汽車(chē)換機(jī)油的五個(gè)步驟：

(1)．正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)

(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞,、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果,。

(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油,，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器,。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

(4)．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換,。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿(mǎn)干凈潤(rùn)滑油,，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞,。

(5),、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油,，油尺、油面應(yīng)在上下刻線(xiàn)之間,，裝好油尺,、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓是否正常,、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除,。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少,，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,，燃油消耗增加,。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果,。

汽車(chē)保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，(手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油,，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車(chē)油油位,，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁,，以為氣壓不足,，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁,。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損,，在高速公路行駛時(shí),，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn),。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車(chē)手冊(cè)或駕駛員車(chē)門(mén)側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽,。

汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換,。普通工況下,，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果,。不同車(chē)型,，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型,。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外,，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟,、放液(氣)閥的損壞,。

1,、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞,，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命,。火花塞一般分為兩種,，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車(chē)的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞,，可到autozone 或 auto parts等汽車(chē)零部件商店，報(bào)上你汽車(chē)的年代及型號(hào),，購(gòu)買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞,，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2,、裝肇事車(chē)

(1),、固定發(fā)動(dòng)機(jī)

(2) v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍?zhǔn)管?chē)架變形,，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè),，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車(chē)架上。

(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件：固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上,。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。

安裝龍門(mén)架,、保險(xiǎn)杠

(4) 在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠,。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

(5) 將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車(chē)輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換)。

(6)裝轉(zhuǎn)向系

將方向控制器總成裝在車(chē)廂周?chē)?，其通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接,。最后將方向盤(pán)調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

(7)布線(xiàn)

現(xiàn)在越高檔的車(chē),，其電控部分越復(fù)雜,，傳感器越多,，其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途,。否則就會(huì)出現(xiàn)線(xiàn)束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題,。這要求修車(chē)師傅對(duì)車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大孝孔位,、顏色等特征,。因?yàn)闉榱藴p小修車(chē)師傅的工作難度，不同用途的線(xiàn)束的特征都有區(qū)別,。

(8)安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái),，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車(chē),，要把車(chē)架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。

(9)裝儀表和工作臺(tái)

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可,。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件,。

(10)裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)

安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線(xiàn)螺栓用砂紙砂光亮,，使其導(dǎo)電良好。在裝接線(xiàn)柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極,，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人,。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)， 在試車(chē)前要先加好機(jī)油,、轉(zhuǎn)向助力油,、剎車(chē)油、冷卻液,、空氣濾清器以及汽油,，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它故障,，然后調(diào)試,。

換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車(chē)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng),，駕駛員不好掌握方向,，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車(chē)輛,，在舉伸機(jī)上用力向上抬車(chē)輪,，車(chē)輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離，這就說(shuō)明其球頭已破壞,。

換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車(chē)制造技術(shù)發(fā)展的角度看,，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來(lái)越精密,，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展；從汽車(chē)使用環(huán)境變化的角度看,，隨著高速公路的不斷發(fā)展,，汽車(chē)在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長(zhǎng)，這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求,。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,，高中檔機(jī)油的潤(rùn)滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損,，修理費(fèi)用下降,，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000 km,；多方面綜合,，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此,，建議汽油機(jī)選用sf,、sg級(jí)，柴油機(jī)選用cd,、ce級(jí)，或選用sf/cd,、sg/cd通用機(jī)油,。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多，最好選用埃索.美弗等國(guó)內(nèi),、外知名品牌的機(jī)油,。另外，在使用中,，要勤于檢查,、及時(shí)添補(bǔ)，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣,。

(二),、氣缸、氣門(mén),、功率 發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)詳解

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù),，氣缸的排列形式，氣門(mén),，排量,，最高輸出功率，最大扭矩,。缸數(shù)：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3,、4,、5、6,、8缸,。排量 1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī),，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸,，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī),。一般來(lái)說(shuō),，在同等缸徑下，缸數(shù)越多,，排量越大,，功率越高；在同等排量下,，缸數(shù)越多,，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高,，從而獲得較大的提升功率,。

氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的,。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開(kāi),，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，制造成本低,，低速扭矩特性好，燃料消耗少,，尺寸緊湊,，應(yīng)用比較廣泛，缺點(diǎn)是功率較低,。直列6缸的動(dòng)平衡較好,，振動(dòng)相對(duì)較校大多6到12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用v形排列，v形即氣缸分四列錯(cuò)開(kāi)角度布置,，形體緊湊,，v形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小，布置起來(lái)非常方便,。v8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,，制造成本很高，所以使用的較少，v12發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)大過(guò)重,，只有極個(gè)別的高級(jí)轎車(chē)采用,。

氣門(mén)數(shù)：國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸2氣門(mén)，即一個(gè)進(jìn)氣門(mén),，一個(gè)排氣門(mén),；國(guó)外轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門(mén)結(jié)構(gòu)，即2個(gè)進(jìn)氣門(mén),，2個(gè)排氣門(mén),，提高了進(jìn)、排氣的效率,；國(guó)外有的公司開(kāi)始采用每缸5氣門(mén)結(jié)構(gòu),，即3個(gè)進(jìn)氣門(mén)，2個(gè)排氣門(mén),，主要作用是加大進(jìn)氣量,，使燃燒更加徹底。氣門(mén)數(shù)量并不是越多越好,，5氣門(mén)確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率,，但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，加工困難,，采用較少,，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。

排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積,，又稱(chēng)為單缸排量,，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和,，一般用于(l)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一,，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小,，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。

(三) 汽車(chē)四輪定位

四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的,，就是通過(guò)定位角度測(cè)量診斷車(chē)輛的上述不適病因并予以治療,。一般新車(chē)在駕駛3個(gè)月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬(wàn)公里,，更換輪胎或減震器,，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車(chē)輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活,、乘座舒適,，維持直線(xiàn)行車(chē)，延長(zhǎng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等,。前輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致：輪胎不正常磨損方向不穩(wěn),、發(fā)抖。

影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛,；前輪受外力沖擊,，如過(guò)凹坑，上人行道臺(tái)階等,；經(jīng)常在原地打死方向,；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。

要進(jìn)行四輪定位,，就需要用到四輪定位儀,，它主要由兩大部分組成：一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常見(jiàn)的pc機(jī),，這部分的關(guān)鍵是車(chē)規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù),；另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：1,、角度計(jì),，2、電位計(jì)(拉線(xiàn)式)或紅外成像傳感器(紅外線(xiàn)式),。電位計(jì)或紅外成像傳感器用來(lái)測(cè)量束角,、退縮角、推進(jìn)角,、輪距角,，角度計(jì)用來(lái)測(cè)量外傾角。在打方向盤(pán)測(cè)量時(shí),，角度計(jì)和電位計(jì)或紅外成像傳感器結(jié)合起來(lái),，由計(jì)算機(jī)對(duì)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算，可以測(cè)量主銷(xiāo)后傾角,、主銷(xiāo)內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角,。所以，束角,、退縮角,、推進(jìn)角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進(jìn)行測(cè)量的角度,，主銷(xiāo)后傾角,、主銷(xiāo)內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角是必須打方向盤(pán)間接進(jìn)行測(cè)量的角度。

行駛時(shí)的正確操作方法：通過(guò)障礙物時(shí),，盡可能緩慢,、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致,，這樣可以保證最佳的行駛性能,，防止漂滑、防著力不足,、噪聲和偏磨的發(fā)生,；更新和修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡,。

在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏,、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時(shí),，使用四輪定位儀對(duì)問(wèn)題車(chē)輛進(jìn)行測(cè)量,，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛主銷(xiāo)后傾角、前束,、主銷(xiāo)內(nèi)傾角,、前輪外傾角等數(shù)值都已經(jīng)改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無(wú)法判斷,。其實(shí)這些偏差角度,，決定了車(chē)輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。

四輪定位角度是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動(dòng)機(jī)件間的相對(duì)角度,，保持正確的四輪定位角度可確保車(chē)輛的直進(jìn)性及操控性,，改善車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度,。更可確保輪胎與地面緊密接合,，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性,。車(chē)輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān),，車(chē)輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋,，使車(chē)輪與地面保持垂直,。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長(zhǎng)，車(chē)輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性,、轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒(méi)有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度,，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車(chē)輛的操控性能降低,，當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)覺(jué)得方向沉重并且靈敏性降低,。因此,，只有車(chē)輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài),，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長(zhǎng),。在現(xiàn)在汽車(chē)的日常保養(yǎng)當(dāng)中四輪定位保養(yǎng)是非常必要的。

(四)汽車(chē)維修技術(shù)

1,、汽車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法

(1),、在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和工作時(shí)，不要用手觸摸點(diǎn)火線(xiàn)圈高壓線(xiàn)和分電器等,，以免受電擊,。

(2)、在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障時(shí),，不要用刮火的方式來(lái)檢查電路的通斷,，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應(yīng)該用萬(wàn)用表電阻擋來(lái)進(jìn)行檢查判斷,。

(3),、進(jìn)行高壓試火時(shí)，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線(xiàn)來(lái)進(jìn)行試驗(yàn),，直接用手接觸高壓線(xiàn)容易造成電擊,。另一避免電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線(xiàn)插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵,。從火花塞電極間隙觀察是否跳火,。

(4)、在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通的情況下,，不要做連接或切斷線(xiàn)路的操作,，以免燒壞控制器中的電子器件。

(5),、在拆卸蓄電池時(shí),，必須確認(rèn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開(kāi)關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸,。

(6),、安裝蓄電池時(shí)，一定要辨清正負(fù)極,，負(fù)極搭鐵,。千萬(wàn)不能接錯(cuò)，蓄電池極性與線(xiàn)夾的連接一定要牢固,，否則容易損壞電子設(shè)備,。

(7)、在檢查點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器曲軸位置傳感器時(shí)應(yīng)注意：

a.對(duì)于磁感應(yīng)式的,，在打開(kāi)分電器蓋時(shí)注意不要讓墊圈,、螺釘之類(lèi)的金屬物掉入其內(nèi),。在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙時(shí)，要使用無(wú)磁性厚薄規(guī),，并注意不要硬塞強(qiáng)拉,。

b.對(duì)于光電式的，不要輕易打開(kāi)分電器蓋子,，若確需打開(kāi)檢查時(shí),，要注意避免塵土對(duì)發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損,。

c.在用干電池模擬點(diǎn)火信號(hào)檢查電子點(diǎn)火控制時(shí),，測(cè)量動(dòng)作要快，干電池連接的持續(xù)時(shí)間,，一般不要超過(guò)5秒,。

進(jìn)行全體檢查和維修前，應(yīng)切斷電源后,，再按要求進(jìn)行,；

一輛桑塔納xx電噴轎車(chē)進(jìn)廠維修時(shí)，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn),，加速不良,。故障檢查：針對(duì)上述故障現(xiàn)象，首先用電子眼讀取故障碼,，但讀不到任何故障碼,。接著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行斷火測(cè)試，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)一缸不工作,。于是把火花塞拆下來(lái),，發(fā)現(xiàn)火花塞油大了，不能跳火,。因此更換上新的火花塞,。開(kāi)始幾分鐘工作正常，但幾分鐘后,，一缸又不工作,。

我們測(cè)量缸壓，發(fā)現(xiàn)一缸缸壓很低,，別的缸均很正常,。于是向一缸加注機(jī)油，又測(cè)量缸壓,，這時(shí)缸壓正常,。但是，在裝上火花塞后,，剛才的現(xiàn)象又出現(xiàn)了：開(kāi)始幾分鐘正常,，幾分鐘后又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問(wèn)題,，于是把噴油嘴進(jìn)行超聲波清洗,，而且在試驗(yàn)臺(tái)做了試驗(yàn)，噴油嘴工作良好,。接著我們裝復(fù)試車(chē),，但故障還沒(méi)有消除。

這時(shí)想起一缸為什么總是油大呢,？問(wèn)題會(huì)不會(huì)出現(xiàn)在線(xiàn)路,？仔細(xì)檢查線(xiàn)路，終于找到故障起因,。原來(lái)缸噴油嘴的線(xiàn)束磨損,，導(dǎo)致線(xiàn)路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油,，不受電腦控制,，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最后重新包扎線(xiàn)束,，試車(chē)故障排除,。

1、啟動(dòng)時(shí)只聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”聲,，或首次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下,，繼而出現(xiàn)啟動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng),。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障,。

2、臨時(shí)停車(chē)每次都能啟動(dòng),，但停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)或第二天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下,。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重，其極板,、隔板嚴(yán)重老化,，說(shuō)明該蓄電池已經(jīng)接近報(bào)廢。

3,、啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力,，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁,、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損,。

4、若啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲,，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形,；二是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大,。兩者無(wú)法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能啟動(dòng),。

5,、電源總開(kāi)關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng),。出現(xiàn)這種故障,，一是啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的保持線(xiàn)圈錯(cuò)接在了電源接線(xiàn)柱上；二是鑰匙開(kāi)關(guān)上的3根線(xiàn)接錯(cuò),，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn),，在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

6,、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),，也無(wú)其他現(xiàn)象。這種故障,，一是鑰匙,、開(kāi)關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路；二是啟動(dòng)機(jī)繼電器未接通啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路,；三是電源開(kāi)關(guān)未接通主電路,。

7、啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲,，再無(wú)任何反應(yīng),，這是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部,，迫使電磁鐵前移,，即可將啟動(dòng)電路接通，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),。

桑塔納3000自動(dòng)變速器故障

一輛xx年產(chǎn)上海大眾俊杰轎車(chē),，搭載01n型四擋自動(dòng)變速器，行駛里程為11萬(wàn) km,。該車(chē)在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞,，造成變速器缺油而燒損。在當(dāng)?shù)匦蘩韽S維修后,，維修人員發(fā)現(xiàn)沒(méi)有高速擋,，且加速反應(yīng)遲鈍。

連接故障診斷儀v．a(chǎn)．g1552,，輸入02自動(dòng)變速器系統(tǒng),，顯示臨時(shí)性故障碼“變速器轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)太弱”，測(cè)量位于變速器頂部左側(cè)傳感器電阻為60 ω,，屬正常范圍,。懷疑該傳感器出故障的可能性較小,，于是把檢查重點(diǎn)放在線(xiàn)路上，當(dāng)查到位于變速器尾部的2個(gè)插頭時(shí),，發(fā)現(xiàn)有插頭錯(cuò)接的現(xiàn)象,。

該車(chē)型線(xiàn)路設(shè)計(jì)考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的,，如插反就不能裝配，如果在電器系統(tǒng)中有2個(gè)傳感器,、傳感器的連接插頭的插腳完全相同,，則用不同顏色或連接導(dǎo)線(xiàn)的長(zhǎng)短來(lái)區(qū)分，該車(chē)就屬此類(lèi),。

對(duì)于變速器轉(zhuǎn)速傳感器和車(chē)速傳感器這2個(gè)傳感器,，它們從結(jié)構(gòu)、外形上來(lái)看是完全相同的,，都是電磁式,，同為兩腳插頭，而且阻值也相同,，都為60 ω,。但它們各自所起的作用并不一樣。變速器轉(zhuǎn)速傳感器位于變速器頂部左側(cè),，負(fù)責(zé)檢測(cè)行星齒輪組中大太陽(yáng)輪的轉(zhuǎn)速,，控制單元利用此信號(hào)來(lái)檢測(cè)換擋的動(dòng)作，執(zhí)行延遲發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角,，在換擋時(shí)控制多片離合器,。如果此傳感器發(fā)生故障，那么變速器控制單元會(huì)切換到緊急運(yùn)行狀態(tài),，緊急運(yùn)行時(shí)處于3擋,。而車(chē)速傳感器信號(hào)由輸入齒輪的脈沖輪得到，變速器控制單元利用該信號(hào)確定換擋正時(shí)和控制變矩器的打滑量,。

變速器轉(zhuǎn)速傳感器至線(xiàn)束插腳應(yīng)為黑色,，車(chē)速傳感器至線(xiàn)束的插腳應(yīng)為棕色，由于維修人員的忽略,，造成變速器處于緊急運(yùn)行模式而沒(méi)有高速擋,。將2個(gè)插頭對(duì)調(diào)后試車(chē)，一切正常,。

車(chē)輛破損修復(fù)

1．應(yīng)先清潔受損部位,，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果,，可以先用高目砂紙打磨一下,。

2．如果砸痕處金屬外露,，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再?lài)娡康子?，并重?fù)噴漆,、晾干、打磨的過(guò)程,。

3．補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果,，容易出現(xiàn)氣泡,、流掛。有耐心,、細(xì)心的車(chē)主可買(mǎi)一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ),，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒(méi)有把握,，最好送到專(zhuān)業(yè)快修店修補(bǔ),。

4．如果暫時(shí)沒(méi)時(shí)間去維修站修車(chē)，可以先在被剮的部位涂一層指甲油,，防止氧化生銹,。一些專(zhuān)業(yè)汽車(chē)裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料,、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成,，如車(chē)門(mén)的修復(fù)工作。

三．實(shí)習(xí)總結(jié)

雖然我在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,，但是我在修理廠學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí),，使我們對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,，還有很多是我們不知道的,。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí)，積極動(dòng)手,，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解是車(chē)身的構(gòu)造。完成了汽車(chē)拆裝的目的,，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求,，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破,，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總體來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，為我以后的工作道路上起著很重要的作用,。

汽車(chē)實(shí)踐報(bào)告汽車(chē)實(shí)踐報(bào)告篇四

我們忽略，比如輕輕的一聲問(wèn)候,，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷,，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,，我就和同事們打成一片,。我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng),，換取了同事的信任,。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我,。

溝通是一種重要的技巧和能力，時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用,。認(rèn)識(shí)一個(gè)人,，首先要記住對(duì)方的名字。了解一個(gè)人,，則需要深入的交流,。而這些，都要自己主動(dòng)去做,。在我第一次從辦公室踏出,，走到維修組車(chē)間里時(shí)，一陣陣汽油味迎面而來(lái),，當(dāng)時(shí)我還問(wèn)身邊的楊老板：“楊老板那里來(lái)的汽油味啊!是不是那里出了問(wèn)題?”楊老板就說(shuō)：“沒(méi)有,，你來(lái)到這里就是這樣，老實(shí)說(shuō)如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”,。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對(duì)我期望和關(guān)心,。我對(duì)楊老板說(shuō)了：“我不能用家人和親戚對(duì)我的希望，去換取失望的結(jié)果,。我一定能做到最后,，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心,。

其實(shí)，不管在哪個(gè)行業(yè),，熱情和信心都是不可或缺的,。熱情讓我們對(duì)工作充滿(mǎn)激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對(duì)待工作，力求做好每個(gè)細(xì)節(jié),，精益求精,。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的`火花,，工作才一能做到最好,。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中,。我想很多人和我一樣,，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，都做過(guò)類(lèi)似復(fù)印打字的“雜活”,?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起,，但有些時(shí)候,，是因?yàn)樗麄冃闹袥](méi)底，不知道你能做什么,。做“ 雜活”是工作的必需,，卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn),。有些東西不能選擇,，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成,，但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì),。只要勤問(wèn)、勤學(xué),、勤做,，就會(huì)有意想不到的收獲。同樣地開(kāi)始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開(kāi)關(guān),，時(shí)間過(guò)去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情,。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對(duì)學(xué)習(xí)的熱情卻很高,。在與萬(wàn)師傅聊天時(shí)他曾說(shuō)過(guò)：“假如給我再回到十年前,，我一定會(huì)好認(rèn)真去地讀書(shū)。小劉啊,，你們現(xiàn)在讀書(shū)真的好幸福,。”這個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬(wàn)師傅,，我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔,。同時(shí)我受到了啟發(fā),，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車(chē)車(chē)身掉漆了,，進(jìn)到維修廠里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單涂上去就可以了,，但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過(guò)十三個(gè)工序才可以算完成,，在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨,，無(wú)令在那個(gè)工序都不能馬虎，那個(gè)工序都不能打亂,，要不是前面所做的工作都白費(fèi),。

1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ),。為增強(qiáng)附著效果,，可以先用高目砂紙打磨一下。

2.如果砸痕處金屬外露,，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,，待中和劑徹底干透后再?lài)娡康子停⒅貜?fù)噴漆,、晾干,、打磨的過(guò)程。

3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果,，容易出現(xiàn)氣泡,、流掛。有耐心,、細(xì)心的車(chē)主可買(mǎi)一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ),，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒(méi)有把握,，最好送到專(zhuān)業(yè)快修店修補(bǔ),。

如車(chē)門(mén)的修復(fù)工作。

當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車(chē)主不在時(shí)都會(huì)給客戶(hù)換上舊的部件,，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒(méi)有做這樣的行為,，還記得肖師傅和李師傅都說(shuō)過(guò)：“我們不能只是為了爭(zhēng)錢(qián)就對(duì)車(chē)主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個(gè)門(mén)口就和我們沒(méi)有關(guān)系,?！贝_實(shí)是的。

在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng)中我學(xué)到了書(shū)本上看不到的知識(shí),，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育,。我從實(shí)習(xí)中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠(chéng)信價(jià)更高”的實(shí)例。

雖說(shuō)我學(xué)的是設(shè)計(jì),，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性,，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處,，異的色彩,。

1、團(tuán)隊(duì)精神,，共同合作在工作中的重要性,。每個(gè)人對(duì)每件事的看法不會(huì)是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的,，但隨著大家相互的逐漸了解,，分歧會(huì)慢慢減少，工作開(kāi)展也會(huì)越來(lái)越勝利,。只有大家的思想統(tǒng)一了,，心往一處想，勁往一處使,，工作才能順利出色的完成,。那我們應(yīng)該在讀書(shū)時(shí)，更要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)的精神,，團(tuán)結(jié)集體,。

2、時(shí)時(shí)準(zhǔn)備在整個(gè)工作中的重要性,?！傲己玫拈_(kāi)始是成功的一半”這句話(huà)都被人說(shuō)爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會(huì)到他真正的含義,。你要展開(kāi)一項(xiàng)活動(dòng),，如果宣傳工作做的不到位，沒(méi)有人來(lái)參加,，活動(dòng)怎么能開(kāi)展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭,，給誰(shuí)看呢?如果你前期準(zhǔn)備的不充分社會(huì)實(shí)習(xí) 報(bào)告，觀眾或者說(shuō)參與者一多,，你準(zhǔn)備的不夠充分,，你肯定會(huì)手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了,。從這次活動(dòng)中,，我們充分認(rèn)識(shí)到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會(huì)實(shí)習(xí) 報(bào)告,，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù),。也如修車(chē),，車(chē)主如趕時(shí)間，你就要迅速開(kāi)工,，也就是有先期的準(zhǔn)備工作,。

3、做一件事情只要你努力了,，用心去做了,，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會(huì)實(shí)習(xí)我的收獲很大，感受也很多社會(huì)實(shí)習(xí) 報(bào)告,，以上只是一部分,，相信通過(guò)以后的學(xué)生工作實(shí)習(xí)，我們一定會(huì)取得更大的進(jìn)步,，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會(huì)取得長(zhǎng)足進(jìn)步的,。

通過(guò)本次社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng)，一方面,，我們鍛煉了自己的能力,，在實(shí)習(xí)中成長(zhǎng);另一方面，我們?yōu)樯鐣?huì)做出了自己的貢獻(xiàn);但在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足,，處理問(wèn)題不夠成熟、書(shū)本知識(shí)與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問(wèn)題,。我們回到學(xué)校后會(huì)更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時(shí)光,，努力掌握更多的知識(shí)，并不斷深入到實(shí)習(xí)中,，檢驗(yàn)自己的知識(shí),，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

短期的社會(huì)實(shí)習(xí)，一晃而過(guò),，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)習(xí)加深了我與社會(huì)各階層人的感情,，拉近了我與社會(huì)的距離,，也讓自己在社會(huì)實(shí)習(xí)中開(kāi)拓了視野，增長(zhǎng)了才干,，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命,。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里,，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn),，為將來(lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，讓我從實(shí)習(xí)中得到鍛煉,。

汽車(chē)實(shí)踐報(bào)告汽車(chē)實(shí)踐報(bào)告篇五

通過(guò)組織參加汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí),，使我們加深對(duì)理論的學(xué)習(xí)和了解，培養(yǎng)動(dòng)手能力,，并且可以從中認(rèn)識(shí)到汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn),、銷(xiāo)售、維修,、服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的運(yùn)作情況,，了解汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)前景，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ),。

1. 大連機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心

2. 參觀雪佛蘭4s店,，一汽大眾4s店

3. 大連交通口岸拆裝變速箱

4. 大連交通口岸拆裝制動(dòng)系

5. 參觀大連新能源混合動(dòng)力汽車(chē)站點(diǎn)

6. 大連交通口岸拆裝電氣設(shè)備

7. 大連交通口岸拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)

8. 參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)學(xué)院

1、 參觀了解

（1）大連機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心

（2）訪問(wèn)汽車(chē)4s店

我們分別參觀了汽車(chē)銷(xiāo)售,、汽車(chē)維修場(chǎng)地以及汽車(chē)相關(guān)問(wèn)題解答和客戶(hù)接待的方式,。在汽車(chē)維修場(chǎng)地我們對(duì)汽車(chē)的四輪定位、汽車(chē)的故障碼檢查都進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的觀看和學(xué)習(xí),。通過(guò)此次參觀使我們了解了汽車(chē)4s店的意義以及它的經(jīng)營(yíng)方式,。汽車(chē)4s店的含義，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式,，包括整車(chē)銷(xiāo)售（sale）,、零配件（sparepart）、售后服務(wù)（service）,、信息反饋（survey）等,。汽車(chē)4s店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的,。

（3）新能源混合動(dòng)力汽車(chē)

參觀新能源混合動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)行點(diǎn),，首先周雅夫老師對(duì)電動(dòng)汽車(chē)總體進(jìn)行了闡述，對(duì)大連電動(dòng)車(chē)的運(yùn)行以及發(fā)展進(jìn)行了說(shuō)明,，對(duì)將來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方向和重點(diǎn)進(jìn)行了闡述,。隨后在周雅夫老師的指導(dǎo)下，我們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的工作原理進(jìn)行了了解,，并打開(kāi)汽車(chē)的后車(chē)蓋和側(cè)蓋進(jìn)行了觀看,。最后我們乘坐了電動(dòng)汽車(chē)感受電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行的狀況。

（4）參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)學(xué)院

首先我們對(duì)該學(xué)院的汽車(chē)相關(guān)實(shí)驗(yàn)設(shè)備,、維修設(shè)備,、各種汽車(chē)成品以及相關(guān)零部件進(jìn)行了認(rèn)識(shí)了解，隨后我們主動(dòng)與該校學(xué)生進(jìn)行了簡(jiǎn)短的交流,，發(fā)現(xiàn)我們的動(dòng)手能力與實(shí)際理論有相脫節(jié)的地方,。參觀后我們認(rèn)識(shí)到自身的不足,，因此要多學(xué)習(xí)理論的同時(shí)不忘實(shí)際動(dòng)手能力。

（5）大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限公司

作為一家民營(yíng)科研和生產(chǎn)企業(yè),，該公司率先在大連涉足電動(dòng)汽車(chē)科研領(lǐng)域,。在各級(jí)政府的支持和國(guó)內(nèi)多家知名科研院所以及業(yè)內(nèi)專(zhuān)家的鼎力相助下，大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限責(zé)任公司在純電動(dòng)汽車(chē)的自主研發(fā)方面取得了一系列的成果,。企業(yè)已成功對(duì)造型設(shè)計(jì),、整車(chē)布置、動(dòng)力匹配,、電驅(qū)動(dòng)控制,、電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了開(kāi)發(fā)；目前企業(yè)研發(fā)的純電動(dòng)公交客車(chē)已上線(xiàn)試運(yùn)營(yíng),。公司在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)和成果,，反映出企業(yè)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域上的研發(fā)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，也說(shuō)明在企業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化己具備良好的技術(shù)基礎(chǔ),。最后我們對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)以及電動(dòng)車(chē)成品進(jìn)行了參觀,。此次參觀使我們對(duì)企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)以及大連電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展有了更為深刻的認(rèn)識(shí)，相信大連的電動(dòng)車(chē)發(fā)展將越來(lái)越好,。

2,、實(shí)際操作

我們本次來(lái)到大連交通口岸學(xué)校進(jìn)行汽車(chē)的認(rèn)識(shí)與拆裝，一共分為四個(gè)環(huán)節(jié)

（2）變速器的認(rèn)識(shí)與拆裝,，變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置,。變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成，可制成單獨(dú)變速機(jī)構(gòu)或與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi),。變速器作用：①改變傳動(dòng)比,，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作,；②在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，是汽車(chē)能倒退行駛,；③利用空擋,，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng),、怠速,，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出,。在拆裝的同時(shí)我們對(duì)行星齒輪,、太陽(yáng)輪等相關(guān)零件有了一定的認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)變速器工作原理的了解,。

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)與拆裝,，發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)①．曲柄連桿機(jī)構(gòu)②．配氣機(jī)構(gòu)③．燃料供給系④．冷卻系 ⑤．潤(rùn)滑系⑥．點(diǎn)火系 ⑦．起動(dòng)系 ,。基本工作原理吸氣沖程,、壓縮沖程,、做功沖程、排氣沖程,。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝比較復(fù)雜,，安裝時(shí)要注意很多事項(xiàng)，但是對(duì)我們來(lái)說(shuō)此項(xiàng)目意義很,，大,，不僅可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)和鍛煉的好機(jī)會(huì),！

（4）汽車(chē)電氣設(shè)備系統(tǒng)包括電源系統(tǒng),、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng),、照明與信號(hào)系統(tǒng),、儀表與報(bào)警系統(tǒng)、汽車(chē)輔助電器系統(tǒng),、全車(chē)線(xiàn)路系統(tǒng),、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)、底盤(pán)電子控制技術(shù),、車(chē)身電子控制技術(shù)等電氣系統(tǒng)的電子技術(shù)理論,、各系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)和部件的工作特性、工作原理等內(nèi)容,。該環(huán)節(jié)我們對(duì)汽車(chē)電源進(jìn)行了較為深入的了解,，對(duì)汽車(chē)空調(diào)的工作原理也有了初步的認(rèn)識(shí)。最后我們對(duì)汽車(chē)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行了工作原理進(jìn)行了分析,，并對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行了拆裝,。

實(shí)際操作使我們對(duì)汽車(chē)相關(guān)零件以及他們的工作原理那個(gè)有了更實(shí)際的接觸和認(rèn)識(shí)，并且做到了手腦并用,，很好的復(fù)習(xí)先前學(xué)過(guò)的理論知識(shí),，做到了理論與實(shí)際相結(jié)合，識(shí)我們從中得到了很好的鍛煉,，同時(shí)豐富了我們的知識(shí)開(kāi)闊了相關(guān)視野,。

通過(guò)本次實(shí)習(xí)我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更近距離的接觸，并且加深對(duì)汽車(chē)行業(yè)的了解,，也對(duì)汽車(chē)的相關(guān)理論知識(shí)有了更深刻得認(rèn)識(shí),。很高興學(xué)校和老師給予我們提供這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝老師們辛勤的付出和陪伴,，同時(shí)也感謝各實(shí)習(xí)單位給我們提供方便和良好的實(shí)習(xí)環(huán)境,，我們會(huì)把此次實(shí)習(xí)所得到的收獲和經(jīng)驗(yàn)用到以后的工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中去,，不辜負(fù)老師們的期望。

汽車(chē)實(shí)踐報(bào)告汽車(chē)實(shí)踐報(bào)告篇六

1,、加強(qiáng)學(xué)生愛(ài)崗敬業(yè)教育,，干一行愛(ài)一行，腳踏實(shí)地,，誠(chéng)實(shí)守信,，從基層做起。態(tài)度決定一切,，細(xì)節(jié)決定成敗,。

2、加大校企合作力度,，鼓勵(lì)教師為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù),，參與企業(yè)技術(shù)改造與企業(yè)管理。學(xué)校聘請(qǐng)更多的有豐富實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)工程師作為實(shí)踐指導(dǎo)教師,，共同制訂人才培養(yǎng)方案,，共同開(kāi)發(fā)課程體系等。

3,、進(jìn)一步改善教學(xué)質(zhì)量,，夯實(shí)學(xué)生理論功底，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),，增強(qiáng)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力,。

企業(yè)文化應(yīng)與職業(yè)學(xué)校校園文化對(duì)接企業(yè)文化的目的就是要企業(yè)內(nèi)部倡導(dǎo)和營(yíng)造一種積極健康，活潑,、和諧的精神氛圍,，應(yīng)該讓學(xué)生提前感受到企業(yè)文化，通過(guò)校園文化感受到企業(yè)員工工作紀(jì)律要求和工作態(tài)度的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng),，是學(xué)生在校園內(nèi)就能在一定程度上了解,、熟悉并認(rèn)同企業(yè)文化,，企業(yè)文化也是培養(yǎng)學(xué)生形成良好職業(yè)素養(yǎng)的一條重要路徑,，學(xué)生在校園內(nèi)通過(guò)這樣文化的熏陶,，潛移默化地規(guī)范自己的思想和行為，為今后在企業(yè)的立足和發(fā)展奠定基礎(chǔ),。

課程設(shè)置和課程改革應(yīng)適應(yīng)企業(yè)需求中職學(xué)校教師企業(yè)實(shí)踐,，不僅能感受到課本知識(shí)與實(shí)際工作需求的差別，更能清晰的認(rèn)識(shí)到我們學(xué)生所掌握的知識(shí)技能比較落后,，不能符合崗位需求,，這可能也是我們中職學(xué)生不受企業(yè)歡迎的原因之一，通過(guò)企業(yè)時(shí)間可以熟悉相關(guān)的崗位職責(zé)，操作規(guī)范和用人標(biāo)準(zhǔn),，這為準(zhǔn)確定位人才培養(yǎng)目標(biāo)、構(gòu)建專(zhuān)業(yè)課程體系指明了方向,。通過(guò)企業(yè)實(shí)踐,，不僅開(kāi)闊了視野，還為專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置,、課程改革,、指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)起到了指引性作用。通過(guò)這次實(shí)踐也深知自己的不足,，無(wú)論是專(zhuān)業(yè)技能還是職教理念仍需進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí),，為今后自己的努力學(xué)習(xí)指明方向，同時(shí)還要利用休息時(shí)間積極參加企業(yè)實(shí)踐,，不斷充實(shí)自己,，使自己早日成為一名優(yōu)秀的當(dāng)代職業(yè)學(xué)校教師。