在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中,,大家總少不了接觸作文或者范文吧,通過文章可以把我們那些零零散散的思想,,聚集在一塊,。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢?以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,,僅供參考,,一起來看看吧
安全事故反思材料篇一
一、20xx年作為一名技術(shù)管理人員在安全管理方面的主要工作
1,、努力提高安全的自我要求,,做一名“安全的人”。在思想上,,積極上進(jìn),,同時努力學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)安全制度,。在行動上,我時時以安全作為標(biāo)桿,,規(guī)范自已的各種行為,,保障自身的安全。
2,、積極參與部門的日常安全培訓(xùn)工作,。平時利用部門培訓(xùn)的機(jī)會,共同學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)安全制度,、各項(xiàng)事故案例,、上級及公司安全部門的要求文件等,提高自身的安全意識與責(zé)任意識,。
3、在日常的檢查中加強(qiáng)安全保障工作,。在技術(shù)中心日常的巡查工作中,,向各項(xiàng)目部的施工人員提出安全的要求,要求在現(xiàn)場施工及其它作業(yè)時,,一切須以安全為原則,,在從事高空或其他作業(yè)時,須按要求配戴安全帶及停電掛牌等措施,,同時在作業(yè)時,,須與現(xiàn)場實(shí)際操作的工人結(jié)成安全對子,做好安全互保,。
4,、積極參與公司日常違章事故的檢查與冶理。在安檢部,、工程部,、技術(shù)中心等部門組織的對日常違章現(xiàn)象和事故進(jìn)行檢查處理活動中,積極參與違章或事故的處理并及時分析原因制定對策,,對違章現(xiàn)象進(jìn)行通報及查處,消除施工人員指揮,、操作過程中的不安全因素,,防止安全事故的發(fā)生,。
二,、20xx年安全工作和安全隱患處理的認(rèn)識及想法
縱觀全年的安全工作,我認(rèn)為首先必須樹立牢固的安全核心思想,,在一切活動中,,都要把安全作為行動的基石,在職工的安全培訓(xùn)中,,必須時時灌輸此思想,;另外,,必須加強(qiáng)安全的檢查,,對所有不安全的行為,,都要受到相應(yīng)的批評及考核,,因此建立各單位的安全檢查與考核制度是十分有必要的;再者,,要加強(qiáng)設(shè)備方面對安全的保障,,通過對設(shè)備進(jìn)行消缺、技術(shù)改造,,減少設(shè)備本身的不安全因素,,減少對設(shè)備操作人員及使用人員的傷害。
現(xiàn)就我個人的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)以下幾點(diǎn):
一是要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知,、共享,,要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識,做到工作,、謹(jǐn)慎,,時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中,,真正做到本質(zhì)安全,,不能麻痹大意憑僥幸;
二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力,。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性,、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會真正重視起來,,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究,、去管理、去落實(shí),,去全面履職履責(zé),。
三是一定要做好各種隱患的排查,防患于未然,。要把無事當(dāng)有事,,無中找有,。排查隱患很重要但是要細(xì)致,慎之又慎,,不采取細(xì)致全面的方法,、手段就可能對問題視而不見,就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的,,是24小時不停運(yùn)轉(zhuǎn)的,舊的問題解決了,,新的問題可能又會出現(xiàn),,一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制,去解決問題,。
四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓,。嚴(yán)格按集團(tuán)和公司的“三走到三必到、三個全覆蓋”執(zhí)行,,對重點(diǎn)工程和日常管理松懈,、經(jīng)常出問題的項(xiàng)目重點(diǎn)加強(qiáng)巡查力度。其中安監(jiān)部推行的分公司自己上報最不放心的工程項(xiàng)目是比較好的,、值得推廣管理辦法,。
五是要職能崗位職能抓。如在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位的,,技術(shù)人員要帶頭執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)范并監(jiān)督其他施工人員的執(zhí)行情況,。所有施工人員要養(yǎng)成在日常工作中不斷查隱患,、抓規(guī)范、不斷揭露問題,,做好事故的應(yīng)急防范,、應(yīng)急處置,保證各種設(shè)備的運(yùn)行率,、完好率,,動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
最后,,事故的發(fā)生總會讓人心痛,,痛定思痛,找出根源,,對癥下藥,,才會避免事故發(fā)生,因此,,深刻吸取安全事故的慘痛教訓(xùn),,喚起每名職工安全想意識,,做到每名職工不違章,不圖僥幸,、不怕麻煩,,要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,,實(shí)實(shí)在在地干好自己的各項(xiàng)工作,。
三、不足與展望
一年來的工作雖然取得了一些的成績,,但也存在一些不足,,主要表現(xiàn)在力度方面。在組織,、溝通能力上還尚有不足之處,。另外,對于礦建施工和現(xiàn)場的設(shè)備操作規(guī)程及安全知識尚需要時間學(xué)習(xí),。在今后的工作中,,我一定認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)安全制度,敢說敢管,,努力把自己分內(nèi)分外的安全工作做得更好。
安全事故反思材料篇二
今年我廠連續(xù)發(fā)生兩起職責(zé)事故,,給公司造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會影響,,我們深感不安深表歉意,也留下了深刻的認(rèn)識,,這么短的時光內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否能夠避免,?事故發(fā)生后,我們就應(yīng)怎樣想,?出了事故我們就應(yīng)如何應(yīng)對,?從發(fā)生的二起事故我們得出結(jié)論,事故之所以發(fā)生,,它與違章作業(yè),、職責(zé)不到位、員工安全意識不高,、現(xiàn)場管理有漏洞,,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,監(jiān)管不到位,,工作放任自流都有直接或間接關(guān)系,;我們要做的就是要理解教訓(xùn),把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,,將壓力有效地傳遞下去,。
一,、首先要將安全就是生命也是企業(yè)的生存之基石的根本理念真正讓大家共知、共享,,要喚起我們每名員工違章就是事故,、違章就是違法(電力安全生產(chǎn)法)的意識,做到工作謹(jǐn)慎,,有條不紊,。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想中,真正做到本質(zhì)安全,,不能麻痹大意憑僥幸,;
二、要進(jìn)步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓,,杜絕務(wù)虛和表面文章,,要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)職責(zé)制,把安全職責(zé)落實(shí)到每項(xiàng)工作的管理者,、組織者,、實(shí)施者、落實(shí)到每一個人,,誰組織誰負(fù)責(zé),、誰實(shí)施誰負(fù)責(zé)、的原則:進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個崗位,,每個員工,,級級落實(shí)層層分解。
三,、要提高我們每名員工的安全認(rèn)知潛力,。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性,。只有境界提高了才會真正重視起來,,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理,、去落實(shí),,去全面履職履責(zé)。
四,、必須要做好各種隱患的排查,,防患于未然。要把無事當(dāng)有事,,無中找有,。排查隱患很重要的是要細(xì)致、慎之又慎,不采取細(xì)致全面的方法,、手段就可能對問題視而不見,,就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的,,是24小時不停運(yùn)轉(zhuǎn)的,,舊的問題解決了,新的問題可能又會出現(xiàn),,必須要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制,,去解決問題。
五,、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓,。廠、站,、班組,、各職場都有不一樣的重點(diǎn),自我分管范圍的重點(diǎn)自我最有數(shù),,這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自我要重視起來,,做到自我的事情自我辦,保證重點(diǎn)部位管控到位,。
六,、要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很抓,,要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩,。查隱患、抓規(guī)范,、不斷揭示問題,;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處,?,;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率,,動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全,。
七、安全活動資料要豐富,,活動資料要有合理化推薦,,和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析,在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析等,通報學(xué)習(xí)要有分析有比較,,使通報成為我們的前車之鑒,。
八、班組長和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自我的職責(zé),,對每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患查明,,認(rèn)真開好班前班后會,做好工作開始前的,,三交三查,,確保任務(wù)清楚、危險點(diǎn)清楚,、作業(yè)程序清楚,、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備電網(wǎng),,三防十要反事故具體措施,,個性緊急狀態(tài)、事故防范措施的落實(shí),。
九,、對有安全意識但業(yè)務(wù)潛力較差的員工,只能要求作一般的做指定的工作,,不能從事技術(shù)性的工作,,同時加強(qiáng)他的業(yè)務(wù)潛力培訓(xùn)。
十,、保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施,,就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線,如果你對其中一項(xiàng)的忽視就是對自我的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的,。個性是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員,,工作前必須要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析:千萬不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章,不要存有僥幸的心理,,在生產(chǎn)中要有隨時都會有發(fā)生危險的可能性,,只有防范與未然,才能確保人生的安全,。
公司經(jīng)過5.12地震現(xiàn)生產(chǎn)基本已全面恢復(fù),,電力安全生產(chǎn)慢慢步入良性循環(huán)軌道,但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們,,安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞,。我們每一個電力員工都不能高枕無憂,必須要不斷加以改善,,讓我們在平凡的工作崗位上做到年年百日安全活動的各項(xiàng)措施:
總之,,我們深刻吸取此次教訓(xùn),,喚起每名管理者、員工安全思想意識,,做到每名員工不違章,,不圖僥幸、不怕麻煩,,要按照標(biāo)準(zhǔn),、按照規(guī)范,實(shí)實(shí)在在地干好自我的工作,。加強(qiáng)自身安全防范意識,,提高自身素質(zhì),在對班組每名員工的績效考核中要把安全知識,,安全技術(shù)水平,,業(yè)務(wù)潛力相結(jié)合,促使每名員工具有較高的業(yè)務(wù)技能水平,,較強(qiáng)的分析決定和緊急狀況處理潛力,,實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉(zhuǎn)變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事,,在今后的工作中,,我們會認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針,認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念,,并將安全生產(chǎn)工作放在每名員工的思想觀念中去,。
安全事故反思材料篇三
近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》,此《通知》共羅列了國內(nèi)?;飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例,。一齊起觸目驚心的事故,一樁樁血淋淋的事實(shí),,讓我感觸很深,,也倍感自己肩負(fù)的職責(zé)重大,給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的,。
在統(tǒng)計的10起安全事故中,,其中違章動火與違章指揮的有4起,我們此刻能夠把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”,,由此可見,在我們?nèi)粘5陌踩芾碇?,發(fā)生安全事故,,“違章作業(yè)”占的比例是比較大的,也是我們就應(yīng)警惕的一個主要防范對象,。我們乙炔工段的日常檢修比較多,,尤其是動火作業(yè)更是司空見慣,,正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修,也就注定我們在日常的工作中要細(xì)致,,要精心,,要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位,要把本質(zhì)安全堅持到底,,這是我們的原則,,也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計的10起安全事故中,,其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起,,這也是殺傷力比較大的一個原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時候,,可能暴露出來的問題會少一些,,但是如果遭到非正常的狀況下,或者是緊急的狀況下,,在處理問題的過程中,,也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個警鐘,,“再忙也不能忘了安全”,。乙炔工段在每次的開停車過程中,或者是有一些緊急狀況下的堵漏,,緊急停車等處理問題的機(jī)率也是比較大的,,怎樣做好應(yīng)急措施是我們就應(yīng)個性關(guān)注的一個問題,也是我們就應(yīng)著手解決好的一個問題,。
在10起事故中,,其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次,這個問題倒是讓我思索良久,。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故,,我覺的主要原因可能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪,,領(lǐng)導(dǎo)不重視,,基層肯定也小視,因而釀就一個又一個的慘劇,,無不讓人嘆息,!記得我以前講過,做為一個化工廠的工人,,要學(xué)會不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn),,總結(jié)教訓(xùn),充實(shí)自己的頭腦,,讓自己變的成熟起來,,想的要全面,,安排要具體,落實(shí)要到位,,把關(guān)要嚴(yán)密,,管理要過硬,檢查要細(xì)致,,整改要徹底,,紀(jì)律要嚴(yán)明,獎罰要公平,,這樣才能管理好一個工段,,才有可能限度地杜絕事故,遠(yuǎn)離事故的發(fā)生,。
關(guān)于“人”的不安全隱患,,我覺的比“物”的不安全隱患更可怕,更難治理,,雖然我們口口聲聲地講要透過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能,,增強(qiáng)其安全意識,但是對于一些本來自律意識較差,,個人素質(zhì)不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”,。你對他苦口婆心,他全當(dāng)耳邊風(fēng),,著實(shí)讓人無奈的很,。因此我覺的,目前公司就應(yīng)采取必要的末位淘汰制,,把一些擾亂民心,,缺乏職責(zé)心,操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰,,要把金泰變成一個大熔爐,,留下的是金子,淘汰掉的是渣子,。只有這樣,,才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,更有利于安全工作的全面提升,。
總而言之,,透過對《通知》的學(xué)習(xí),深深地給我上了一課,,做為乙炔工段的一名副工段長,,整日給易燃易爆物質(zhì)打交道,不僅僅多了一些敬畏,,更多了一份職責(zé),,眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開展好各項(xiàng)工作,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,,做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí),,重大危險源的監(jiān)控,全面提升個人素質(zhì),,全面推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理向更高的一個臺階邁進(jìn),!
安全事故反思材料篇四
xx縣政府:
我鄉(xiāng)機(jī)磚廠3月17日發(fā)生了一起重大的安全生產(chǎn)事故,導(dǎo)致一人死亡悲劇的發(fā)生,,面對事故的發(fā)生我們深感悲痛,,也給我鄉(xiāng)的安全生產(chǎn)監(jiān)管敲響了警鐘。
事故的經(jīng)過:
2012年3月17日上午8時,,鄉(xiāng)機(jī)磚場破土王遠(yuǎn)初正常上班,,主要工作是把土弄到機(jī)器里面,在10時左右的時候,,由于王某自己疏忽大意了,,自己連同作業(yè)工具一起被卷入了滾動篩中,造成了身亡,。事故發(fā)生后,,鄉(xiāng)立即啟動了應(yīng)急預(yù)案,一邊向派出所報案,,一邊組織了安監(jiān)辦,,綜治辦、司法所等干部組成的事故善后處理小組進(jìn)駐了機(jī)磚廠,。經(jīng)公安機(jī)關(guān)到達(dá)現(xiàn)場后經(jīng)過仔細(xì)的勘察鑒定之后認(rèn)為,,排除了人為的因素造成的身亡,是一起工傷事故,。
事故的原因分析:
1,、事故發(fā)生后,我鄉(xiāng)專門成立事故調(diào)查及處理小組,,經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷,,工人的粗心大意,對該施工項(xiàng)目的風(fēng)險性考慮不周,,也是造成事故的直接原因,。
2、施工過程中,,機(jī)磚廠的作業(yè)環(huán)境差,,安全防護(hù)不完善是本次事故發(fā)生的主要原因。
3,、在施工前雖然對工人進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底,,但針對性方面有所欠缺,,也是本次事故發(fā)生的另一原因。
4,、鄉(xiāng)安監(jiān)辦監(jiān)管技術(shù)跟不上以及監(jiān)管人手不夠也是造成事故發(fā)生不容忽視的原因,。
事故預(yù)防措施:
1、事故發(fā)生后,,鄉(xiāng)成立了事故調(diào)查及處理小組,,首先針對本次事故組織鄉(xiāng)安監(jiān)辦在現(xiàn)場召開安全專題會議,提出有針對性的預(yù)防及整改措施,,預(yù)防類似事故的發(fā)生,。
2、經(jīng)鄉(xiāng)政府決定對機(jī)磚廠進(jìn)行停業(yè)整頓,,對廠里各種安全隱患進(jìn)行排查,,并針對作業(yè)環(huán)境進(jìn)行整改。
3,、事故處理組對所有的工人再次進(jìn)行了有針對性的安全教育,,并針對各工種的實(shí)際情況進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底。
事故反思:
如何加強(qiáng)工人的安全教育,,提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證,,如果在施工中連最起碼的現(xiàn)場安全施工、文明施工的防患措施都沒有,,我們的安全生產(chǎn) 從何談起呢,。工人應(yīng)該在施工后前得到全面的安全培訓(xùn)后才能上崗作業(yè),安全教育只是起到最基本的預(yù)防作用,,在具體 安全生產(chǎn)過程中,,如何讓工人自身提高安全意識,并加以有效的監(jiān)督,,是我們應(yīng)該急需解決的問題,;如何提高監(jiān)管技術(shù)和監(jiān)管力度是我們下步要謀劃的方向。
此致
敬禮
檢討人:
xx年x月x日
安全事故反思材料篇五
根據(jù)公司《“2.09”較大安全事故的通報》文相關(guān)要求,,針對本崗位,、本項(xiàng)目存在的安全質(zhì)量問題,書寫安全質(zhì)量反思材料和加強(qiáng)安全質(zhì)量工作的措施建議,,具體匯報如下:
今年分部安全生產(chǎn)形勢會更加嚴(yán)峻,,施工工期已落后公司及業(yè)主要求的工期。隧道設(shè)計為2級風(fēng)險源,,地質(zhì)圍巖ⅳ,、ⅴ級破碎且富水,至今隧道掘進(jìn)情況來看圍巖變化非常快,,進(jìn)口,、橫洞及出口上臺階都出現(xiàn)過塌方情況,未造成人員傷亡,。安全工作肩負(fù)壓力加劇,,今年要采取及加大安全管理工作的方法和力度。
1,、要提高項(xiàng)目主要管理人員及從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性,、嚴(yán)厲性,。只有認(rèn)識提高了才會真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去,、去管理,、去落實(shí),去全面履職履責(zé),。
2,、要做好各種隱患的排查,防患于未然,。要把隱患當(dāng)事故,,排查隱患很重要的是要細(xì)致、謹(jǐn)慎采取全面的方法,、手段,。
3、要抓好安全質(zhì)量要求的落實(shí),。樹立正確的防范意識,,抓制度約束,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定,,規(guī)范操作,,不糊弄自己、不糊弄別人,。
4,、要重點(diǎn)工程重點(diǎn)抓。今年主要是隧道開挖支護(hù),、雁石溪大橋既有線施工,、火工品、現(xiàn)場用電,、起重吊裝,、消防等安全管理都是重點(diǎn),對分管重點(diǎn)自己要重視起來,做到及時解決問題,,保證重點(diǎn)工程管控到位,。
5、要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓,。首先是現(xiàn)場帶班及班組長層面工作的重要性,,與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密,抓好了這一層面就抓住了現(xiàn)場,、抓住了管理,、抓住了規(guī)范。對帶班及班組長要加強(qiáng)安全質(zhì)量教育培訓(xùn)工作,,要與我們管理順勢并道,,通過他們將安全管理理念有效的傳達(dá)到作業(yè)人員。
6,、要職能部門職能抓,。每個部門都有各自的職責(zé)重點(diǎn),各部門負(fù)責(zé)人首先要將工作重點(diǎn)放在安全質(zhì)量上,,要經(jīng)常去施工現(xiàn)場排查各安全質(zhì)量類隱患,、不斷揭示問題,動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全,。
7,、公司在對項(xiàng)目進(jìn)行管控或日常檢查時,要對項(xiàng)目安全生產(chǎn)主要管理人員及相關(guān)人員盡職盡責(zé)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,,如安全生產(chǎn)責(zé)任制,、用電及火工品管理卡等文件內(nèi)容是否真正落實(shí)到位。
安全事故反思材料篇六
在各個生產(chǎn)行業(yè)中,,安全生產(chǎn)都是放在第一位置的,,其間的道理不言而喻?!踩谝坏乃枷搿瘍?nèi)涵深遠(yuǎn)在我們鐵路運(yùn)營生產(chǎn)中尤顯重要,,安全之弦不可松的道理顯而易見。今年1月23日濟(jì)南局的路外傷亡事故和4月28日d195脫軌與5034旅客列車的相撞重大人員傷亡事故更是一場血淋淋的慘痛教訓(xùn),,這種代價太大太昂貴了,!作為我們每個從事鐵路運(yùn)輸工作者而言更是要觸及靈魂深處地進(jìn)行自我反思。
我是在今年初由武昌橋隧車間從事生產(chǎn)技術(shù)工作調(diào)到武昌重點(diǎn)維修車間抓生產(chǎn)安全工作的,,安全工作與生產(chǎn)是緊密相連的,,我認(rèn)為沒有安全的生產(chǎn)是在積累罪過,這是我所深刻感悟到的,。
在日常工作中所應(yīng)汲取的教訓(xùn)回想起來確實(shí)很多,,結(jié)合鐵路規(guī)章制度深有感觸。回顧這段在武昌重維車間抓生產(chǎn)與安全過程中我更應(yīng)反思:今年春運(yùn)結(jié)束之后段各項(xiàng)大型施工作業(yè)也相繼展開,,武昌重維車間對段部署的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)也進(jìn)行了相應(yīng)的布置,。車間生產(chǎn)工作分成三組進(jìn)行,我全面負(fù)責(zé)大機(jī)搗固作業(yè)的施工配合工作,。大機(jī)搗固施工作業(yè)對每個相應(yīng)維修車間都很重要,,通過大機(jī)搗固作業(yè)可以解決維修車間在日常維修保養(yǎng)中所難以解決的設(shè)備問題。因此,,為了達(dá)到大機(jī)搗固作業(yè)的預(yù)期效果,,我需每天組織運(yùn)用好近百名職民工進(jìn)行搗前準(zhǔn)備,搗中配合,,搗后整修的工作,,在此期間也暴露出了不少安全隱患問題令我反思:
1、要正確面對眾多民工上道作業(yè)人身安全方面的卡控,。我們對所有上道民工都進(jìn)行了鐵路作業(yè)安全教育,但是,,是不是入腦入心了呢,?當(dāng)然是不可能達(dá)到的,我們的職工上班多年也范錯,,更何談民工,?我當(dāng)初就錯誤的認(rèn)為教育部門對民工進(jìn)行了培訓(xùn)就達(dá)到了民工安全可保的目的,事實(shí)并非如此,。3月份在橫店——灄口區(qū)間大機(jī)搗固后的整修過程中就差點(diǎn)出事,。想想京廣線列車時速,區(qū)間常見被撞擊而死的鴿子更何談長腳的人,?如此想來對職工的安全教育和對民工的安全卡控是多么重要,。有時帶班職工和民工為了趕任務(wù)他們可能就忽視了自身所處的安全環(huán)境,如果再加上帶班職工的麻木那就很可怕了,。在這我應(yīng)深刻反思,,3月29日由于機(jī)搗分成三汊——孝感與橫店——灄口 二個區(qū)段進(jìn)行,我考慮到車間工作壓力大就沒有向車間負(fù)責(zé)人要求增派干部盯作業(yè),,就放一名工長和業(yè)務(wù)好的班長在橫店灄口間,,我在孝感三汊間,如今想來心有余悸:橫店灄口間工長班長竟然在撤去區(qū)間防護(hù)員的情況下上道整道床,,鐵路郵政快車飛馳而來就在接近400米處職民工才發(fā)現(xiàn)迅速下道,。次日我獲知情況后很為震驚,為了教育警醒工班長,,我主動帶他們到安全科接受教育,。所以,我認(rèn)為抓安全工作不是一蹴而就的事情,而是日日抓時時抓,!
2,、不能單憑經(jīng)驗(yàn)做事。我們的工作之所以總不見起色,,我認(rèn)為在很大的方面存在著靠經(jīng)驗(yàn)處事,,所以也就沒有了創(chuàng)新和新的成效。現(xiàn)今鐵路建設(shè)是不可同日而語了,,領(lǐng)導(dǎo)們的思路在變要求更高我們僅僅憑經(jīng)驗(yàn)?zāi)怯秩绾胃蒙喜粩嘧兓男乱??見多了?xí)慣了就可能麻木了就有可能出安全狀況!經(jīng)驗(yàn)有時候是會害人的,!要以常新的思路分析對待,!
3、要按規(guī)章做事,。作為管理者不能做所謂的“老好人”,,對職民工要常敲安全警鐘。在某種程度上對規(guī)章制度的放松就是害人,,害己,。
4、嚴(yán)格勞動紀(jì)律,,樹精品意思和集體榮譽(yù)感,。我們做任何事情要有社會觀念和社會影響觀念。我們的工作不到位就是壞了集體聲譽(yù),,丟了形象失去了社會信任,!
通過反思,我要在今后的工作中做到如下幾點(diǎn):
1,、要嚴(yán)格按章做事,,靈活機(jī)動但是原則不能動。
2,、抓工作多進(jìn)行預(yù)想,。
3、現(xiàn)場施工嚴(yán)格按照施工組織措施進(jìn)行,,嚴(yán)格遵循《技規(guī)》,、《維規(guī)》、《安規(guī)》條款,,不干違章活,。
4、不依從經(jīng)驗(yàn),,具體問題具體分析判斷處理,。