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安全事故反思材料篇一

隨著廣東湛江鋼鐵基地項目,、廣西防城港鋼鐵基地項目和首鋼遷鋼項目三大鋼鐵工程陸續(xù)開工,，鋼企的安全生產(chǎn)又被提上了日程。眾所周知,，安全生產(chǎn)是保證企業(yè)不斷發(fā)展的必然要求,。據(jù)君略產(chǎn)業(yè)商業(yè)計劃書專家表示：在企業(yè)的生產(chǎn)過程中，安全永遠(yuǎn)是一項艱巨,、復(fù)雜,、細(xì)致而又長期的重要工作。對于一個企業(yè)來說,，安全就是信譽(yù),，安全就是效益，安全就是成功,。

鋼鐵事故年年有,，而且影響也逐漸增大。華夏模具網(wǎng)編輯整理了到目前為止今年所發(fā)生的重大鋼鐵生產(chǎn)事故,，除了對逝者的緬懷,，更多的是給出一份安全生產(chǎn)的警示!

1、20xx年1月16日21時30分左右,，西林鋼鐵集團(tuán)阿城鋼鐵有限公司發(fā)生一氧化碳集體中毒事故,。事故造成1人死亡，31人中毒,。事故調(diào)查是由于該公司在組織1號高爐停產(chǎn)維修爐頂設(shè)備時,，因高爐蓬料，一氧化碳(助燃劑)自爐頂引孔泄露,，致使在高爐上,、下平臺作業(yè)人員中毒。

2,、20xx年2月20日23時30分,，鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司鑄鋼廠鑄造車間發(fā)生噴爆事故。事故造成10人死亡,、3人失蹤,、17人受傷。國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督管理 總局調(diào)查事故原因是：由于型腔內(nèi)部或者底部殘余水份過高,，鋼水進(jìn)入型腔后,，殘余水份受熱，短時間內(nèi)迅速膨脹,，造成砂型型腔噴爆,。

3、20xx年2月23日上午11時40分左右,，南京寶鋼集團(tuán)上海梅山鋼鐵股份有限公司發(fā)生煤氣中毒事故,，造成6人死亡、7人受傷,。事故發(fā)生的原因是：施工人員在不了解回流管道內(nèi)存在煤氣的情況下,，將加壓站至煤氣柜回流管盲板處的法蘭螺栓拆除，導(dǎo)致盲板下移,，致使回流管道內(nèi)的煤氣倒灌進(jìn)入煤氣柜,，造成煤氣柜內(nèi)作業(yè)人員煤氣中毒。

4,、20xx年3月15日凌晨1時許,，山東省濟(jì)鋼集團(tuán)石門鐵礦有限公司基建礦井副井發(fā)生墜罐事故，造成13人死亡,。據(jù)調(diào)查顯示,，該礦副井罐籠在運送人員下井過程中因鋼絲繩斷裂，導(dǎo)致罐籠墜落至270米深的副井井底,，造成罐籠(核載21人)內(nèi)乘坐的13人全部死亡,。

5、20xx年3月20日凌晨,，酒鋼公司煉鐵廠發(fā)生一起安全事故,，事故造成死亡3人。調(diào)查原因是：3名檢修人員在酒鋼公司煉鐵廠2號高爐地溝進(jìn)行除塵器檢修時,，由于管道撕裂,，一只巨大的除塵箱被拉倒，砸壓掩埋3名檢修人員,，其中2人當(dāng)場死亡,，1人失蹤。

6,、20xx年4月26日21時30分左右,，河北普陽鋼鐵有限公司4號高爐在檢修過程中發(fā)生煤氣泄漏事故,，3死5傷。

7,、20xx年5月14日下午3時48分左右,，五冶集團(tuán)上海有限公司在寶鋼集團(tuán)韶關(guān)鋼鐵有限公司下屬寶鋼集團(tuán)廣東韶鋼松山股份有限公司合金鋼優(yōu)質(zhì)鋼棒材軋機(jī)建設(shè)工程施工現(xiàn)場地面安裝橋式起重機(jī)過程中，起重機(jī)箱體梁(大梁)突然發(fā)生爆炸,，造成9名工人死亡,、6名工人受傷。

然而,，這些鋼鐵事故提醒了我們,，我國鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀仍不容樂觀。雖然,，隨著我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中科技含量的不斷增加,，自動化程度的逐漸深化，企業(yè)的規(guī)模也相應(yīng)地擴(kuò)大了,。然而,，我國鋼鐵企業(yè)中仍然存在較多的安全隱患。說起這種的原因,，華夏模具網(wǎng)知名分析師總結(jié)道：企業(yè)及其員工 缺乏起碼的安全保護(hù)知識和自我保護(hù)經(jīng)驗,，違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象普遍存在，僥幸心理盛行;廠房年久失修,、機(jī)器設(shè)備嚴(yán)重老化也是引起安全事故的原因之一;此外,，技術(shù)上的缺陷、安全設(shè)施和個人安全防護(hù)用品的缺乏以及面對重大突發(fā)事故時缺少應(yīng)急預(yù)案等都構(gòu)成了我國鋼鐵企業(yè)中存在安全隱患的原因,。

安全事故反思材料篇二

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討,，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。

我公司x項目于xx年4月27日14時發(fā)生了一起高空墜落事故,，死者王系剛進(jìn)場3天(4月25日進(jìn)場)的一個澆水養(yǎng)護(hù)的雜工,。

事故經(jīng)過:

xx年4月27日上午泥水班組長李安排王在16-26層澆水，上午上班時李帶王在24層澆水,，并交待打點的地方不能澆水,，然后李就安排其它工人的工作。中午吃飯時,，泥水班組長李問王弟弟:“王怎么今天沒有下來吃飯,。”王弟弟說:“昨天王給我們講過,，明天中午不跟我們一起上班,，可能是在草坪上去曬褲子。”李下午上班后,，李xx班安排曾禮周(泥水班組工人)和王弟弟在16層敲打空鼓,，大約在2點左右時，曾禮周聽見上面有人哭喊,，曾禮周就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭,，曾禮周就問怎么回事,，王弟媳婦說:“電梯井有個人好象是我二哥,。”曾禮周和王弟媳婦,、王弟弟就往下找,，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上。王弟弟趕快跑下樓找到李,，說:“我哥死了,。”李趕緊就跑到12層,，看見王掛在架子上,，李叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡,。

事故原因分析:

1,、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組,，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷,，王在23層翻越防護(hù)欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因,。

3,、本次事故項目雖然對死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對性方面有所欠缺,，也是本次事故發(fā)生的另一原因,。

事故預(yù)防措施:

1、事故發(fā)生后,，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組,，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議,，并針對各項目的具體情況,，提出有針對性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生,。

2,、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況,，決定撤換項目經(jīng)理,，改組項目部成員,，加強(qiáng)項目安全管理力量。

3,、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶,、四口、五臨邊”進(jìn)行全面的檢查,，按照“三定一落實”的措施進(jìn)行了整改,，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn),。

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

安全事故反思材料篇三

一,、愧對領(lǐng)導(dǎo)的信任

未能及時查現(xiàn)場的安全隱患。對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關(guān)緊要的不正常情況時,，存在僥幸和姑息的的錯誤思想認(rèn)識,。因此對一些隱患，尤其是細(xì)微隱患,，我們沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改,，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在現(xiàn)場訓(xùn)練任務(wù)中不能完全落實程序化作業(yè)流程,，不能嚴(yán)格執(zhí)行按章辦事的原則,，對一些不符合安全原則的行為，總是體諒多,，糾正少,，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。導(dǎo)致現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞,，這次事故將使我們深刻反思我隊工作的失誤,，我隊同志定會以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待安全工作,。

二,、愧對組織的重托

了對這些人員的跟蹤管理和管控，沒有及時準(zhǔn)確的把握他們的思想動態(tài)和具體活動范圍,，導(dǎo)致這次慘劇的發(fā)生,。二是工作作風(fēng)不夠扎實。對安全防事故工作滿足于會議開了,，筆記記了,，沒有深入的去了解基層同志對各類安全知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類,，分層次教育管理,，對安全防事故的重點內(nèi)容和重點法規(guī)沒有進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，沒有抓反復(fù)，沒有考核檢查,。三是安全風(fēng)險評估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié),。隊對擔(dān)負(fù)外出參試參訓(xùn)的員工，只滿足于提要求,，做指示,，但是對訓(xùn)練當(dāng)中的安全細(xì)節(jié)考慮的還不夠具體。特別是小遠(yuǎn)散的現(xiàn)場,，提醒不夠,，關(guān)注不夠，掌握不夠,。這說明隊的交通安全風(fēng)險評估還停留在比較低層次,，沒有撲下身子,，深入一線,。沒有掌握第一手資料，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié),。

三,、愧對犧牲員工的父母的希望

度不強(qiáng)，特別是在現(xiàn)場單位條件參差不齊,，容易發(fā)生變化的情況下缺乏應(yīng)有的警覺,，最終引發(fā)了這起安全事故。給站里安全建設(shè)工作造成了極其惡劣的影響,，也釀成了人間悲劇,，我們既痛失了一名好同志、好員工,、好兄弟,，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦，發(fā)生這樣的悲劇,，對張得立同志的父母來說,，是一個莫大的打擊;對他的家庭來說，是一個巨大的災(zāi)難,。使原本幸福的家庭頃刻間破碎,，造成了不可想象、不可挽回的后果,。我辜負(fù)了員工家長的信任,，托付和希望。對此,，我深深悔責(zé),。

四、愧對員工們的期待

的控制把關(guān)，對現(xiàn)場周圍環(huán)境未進(jìn)行深入的,、系統(tǒng)的分析,，沒能查找深層次的問題。對所暴露出的其它隱患和問題不能及時解決,，在隱患消除工作上沒有真正遵守領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)制定的的隱患處理原則,，對隱患的處理態(tài)度不夠積極主動，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防,。很多隱伏在現(xiàn)場中的一些問題都沒有查找出來,，及時去整改。我沒能做好員工的好向?qū)?，好守衛(wèi),，好兄長。對此,，我深感愧疚,。

將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識,、行為上;真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓犧牲了的兄弟的血白流,，我們今后的工作再不能出事故,，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維,，做到安全工作精細(xì)求細(xì),。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒,、不可挽回,。我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到預(yù)測、預(yù)知,、預(yù)警,、預(yù)報、預(yù)防,。

二是抓好反思活動,。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓，通過從硬件,、軟件上把對日常工作的認(rèn)識,、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反思;在工作中牢固樹立帶著問題去現(xiàn)場,、分析問題在現(xiàn)場的意識,，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力;在工作中要堅持從嚴(yán)管理,，嚴(yán)格按章辦事，提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量,，著力解決為現(xiàn)場考核不力的問題;要實施技術(shù)攻關(guān),、問題攻關(guān)，對總結(jié),、反思中查出來的問題進(jìn)行整理,，建立起信息庫，定期進(jìn)行復(fù)查,，督促檢驗整改效果,，及時消除安全隱患，確保安全工作,。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性,、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決,、否決一切的極端重要性,。只有切實反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究,、去管理,、去落實，去全面履職履責(zé),。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng),，提高能力,，強(qiáng)化責(zé)任作為重點，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè),。要時刻保持一種心系安全的意識,，深入現(xiàn)場，把工作重心放在一線,，把精力放在現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題,、研究問題、解決問題上,。一定要做好各種隱患的排查,，防患于未然。要把無事當(dāng)有事,，一定要有細(xì)之又細(xì),、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法,、手段就可能對問題視而不見,，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。力戒好人主義，不走形式,，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析,，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施,，踏踏實實地把工作做好,。要牢固樹立嚴(yán)是愛、松是害的思想觀念,，做好超前預(yù)防工作,，確保安全長治久安。

此致

敬禮

安全事故反思材料篇四

電氣誤操作事故給電網(wǎng),、設(shè)備,、人身都造成巨大的危害。輕者造成設(shè)備損壞,、人員受傷.重者造成主設(shè)備燒毀,、電網(wǎng)大面積停電、人身死亡,。目前,，隨著油田事業(yè)的發(fā)展對供電可靠性要求越來越高，因此,，確保電網(wǎng)安全運行,，防止電氣設(shè)備誤操作事故的發(fā)生。是我們每個電力職工應(yīng)該重視和深入探討的問題,。杜絕電氣設(shè)備的誤操作事故是電力安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),。分析誤操作原因，主要是人員技術(shù)素質(zhì)不高,，不遵守倒閘操作的規(guī)定,，習(xí)慣性違章，精神狀態(tài)不良,，忙中出錯;防誤閉鎖裝置不完善或管理不嚴(yán),，無法發(fā)揮應(yīng)有作用;安全監(jiān)督管理制度不完善不及時，缺乏前瞻性,。本文結(jié)合本單位安全管理實際情況,，從人防、物防,、制度防三個方面,，提出了做好安全管理工作，杜絕電氣誤操作事故發(fā)生的具體建議,。

1,、電氣誤操作事故的原因分析

造成電氣誤操作的原因雖然多種多樣,，但歸納起來可分為3種類型：

1.1 人員的原因

(1)不熟悉所管轄的設(shè)備、系統(tǒng),。

(2)缺乏操作經(jīng)驗和事故處理能力,。

(3)操作人員對專業(yè)知識一知半解，不會把理論運用到實際工作中等等,。

另外,，操作人員工作時的精神狀態(tài)和心情不佳，技術(shù)規(guī)程制訂或執(zhí)行不完善等等,。都會引起電氣設(shè)備的誤操作事故的發(fā)生,。

1.2 “五防”設(shè)備的原因

變電站“五防”系統(tǒng)主要存在以下問題：

1)機(jī)械防誤閉鎖裝置可靠性差。個別的6kv成套裝置開關(guān)柜柜門機(jī)械閉鎖裝置可靠性很差,。經(jīng)常出現(xiàn)打不開,、關(guān)不上的問題。戶外機(jī)械鎖及時經(jīng)常維護(hù),，仍然會出現(xiàn)銹蝕情況,。

2)在“五防”概念中,，其中之一是：“防止帶地線合閘”，但因臨時接地線裝設(shè)地點隨機(jī)性很大,。從技術(shù)上對臨時接地線的防誤是目前五防研究的一大課題,。

3)新改造的綜合自動化變電站綜自監(jiān)控機(jī)無警示功能。部分后臺機(jī),，監(jiān)控功能單一，在主接線圖上無懸掛標(biāo)示牌或者彈出警告對話框,，沒有了在操作把手上懸掛的標(biāo)示牌,，客觀上失去了對值班員的警示作用,。也是事故發(fā)生的一個重要技術(shù)隱患!

1.3、習(xí)慣性違章

所謂習(xí)慣性違章,，是指在長期生活和工作中養(yǎng)成的,，一時不容易改變的，違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》和相關(guān)規(guī)章制度規(guī)定的行為,。據(jù)統(tǒng)計,，電力系統(tǒng)8o%以上的人身傷亡事故是習(xí)慣性違章造成的。習(xí)慣性違章危害極大,，既危害國家和企業(yè),，也危害職工個人和家庭,。因此，一定要警惕習(xí)慣性違章,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，必須堅決糾正。

電力生產(chǎn)中的習(xí)慣性違章的共同特點是：作業(yè)本身技術(shù)并不復(fù)雜,，是比較單調(diào)的操作,，但沒有意識到這單調(diào)背后潛在的危險。安全措施都是為預(yù)防萬一而設(shè),，有的難免帶來某些不方便,，于是，違章行為就破壞這些約束條件,，增加了發(fā)生事故的概率,，這就是習(xí)慣性違章的內(nèi)在根源。

習(xí)慣性違章涉及面廣,，有操作者,、指揮者和管理者，且具有普遍性,、經(jīng)常性和反復(fù)性,，其背后潛伏著隨時爆發(fā)事故的可能性。各類事故的發(fā)生,，往往是由于安全意識淡薄,，是“沒問題”、“無所謂”思想作祟的結(jié)果,。由于員工沒有樹立起強(qiáng)烈的安全意識,，安全生產(chǎn)的第一道防線已在無形中沖破了，為各種習(xí)慣性違章,、誤操作,、漏操作開了綠燈，從而導(dǎo)致各類事故的發(fā)生,。任何一種習(xí)慣性違章的結(jié)果必然會使自己或他人受到傷害,。違章在一定時間內(nèi)也許不會出現(xiàn)事故，這不能說違章不會出事故,，只是事故隱患沒有積累到質(zhì)變程度,，但違章早晚要出事。

2,、電氣誤操作事故的防范對策

為防止電氣誤操作事故的發(fā)生,，我們應(yīng)主要從以下幾個方面采取防范措施,。

2.1加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn),，提高人員素質(zhì)

一些事故的發(fā)生與人員技術(shù)素質(zhì)不高有直接原因。提高職工的技術(shù)水平刻不容緩,。

(1)提高操作技能,。它包括熟悉“安規(guī)”、兩票的規(guī)定,，能夠正確地在一定時間內(nèi)熟練地填寫各種方式下的操作票;熟知工作票執(zhí)行的全過程，正確,、規(guī)范地辦理工作票;能夠在實際工作中.規(guī)范化地進(jìn)行各種倒閘操作。

(2)培養(yǎng)事故處理的應(yīng)變能力,。電力事故的發(fā)生往往是突發(fā)性的.而且伴有許多不正常的工作狀態(tài),，如果沒有良好的應(yīng)變能力.就可能在處理事故時。發(fā)生誤判斷,、誤操作,，造成事故擴(kuò)大,。如慌亂中走錯間隔,，發(fā)生帶負(fù)荷拉刀閘等等。

(3)提高對設(shè)備的簡單維護(hù),、保養(yǎng)能力。職工應(yīng)自覺學(xué)習(xí),，在意識上,、思想上由“要我學(xué)習(xí)”變?yōu)椤拔乙獙W(xué)習(xí)”，不斷提高自身的技術(shù)水平.生產(chǎn)中也就多了一道安全屏障,。

2.2完善防誤閉鎖裝置,，加強(qiáng)防誤操作裝置的管理

防誤閉鎖裝置是防止電氣誤操作事故的強(qiáng)制性技術(shù)措施。當(dāng)人為因素造成失誤時,，如果有完善,、可靠的防誤閉鎖裝置是可以防止誤操作事故發(fā)生的。

在變電站安裝電氣防誤或可靠的機(jī)械閉鎖裝置,。要根據(jù)總公司防誤裝置管理規(guī)定,，結(jié)合現(xiàn)場具體情況完善防誤措施,。完善對臨時接地線的防誤措施。對電氣(機(jī)械)防誤閉鎖裝置使用情況進(jìn)行調(diào)查匯總,，從組織措施與技術(shù)措施逐步加以完善,。

升級綜合自動化軟件。對于綜合自動化變電站現(xiàn)場,，懸掛“禁止合閘,，有人工作”標(biāo)示牌的位置應(yīng)該是掛在監(jiān)控機(jī)主畫面上，而不是傳統(tǒng)的懸掛在檢修現(xiàn)場,，因為綜合自動化變電站開關(guān)遙控操作,，而掛在檢修現(xiàn)場對變電站值班員失去了警示作用。建議升級綜合自動化軟件,，使之具有顯示標(biāo)示牌和接地線的功能,。

3、防范習(xí)慣性違章的策略

3.1抓好班組管理,。班組是供電企業(yè)的“細(xì)胞”,，既是安全管理的重點，也是創(chuàng)建“安全先進(jìn)班組”和反習(xí)慣性違章與反事故斗爭的主要陣地,。根據(jù)調(diào)查分析,，90%以上的事故發(fā)生在生產(chǎn)班組，事故的直接原因都是在班組生產(chǎn)中違章指揮,、違章作業(yè)或者各種隱患沒有被及時發(fā)現(xiàn)和消除造成的,。因此，供電企業(yè)要真正使習(xí)慣性違章銷聲匿跡,，抓好對班組的管理無疑是重中之重,。一要抓好日常安全意識教育，提高職工自覺遵章守紀(jì),、自我保護(hù)的意識,。二要抓好崗位培訓(xùn)，安全培訓(xùn)做到理論學(xué)習(xí)與現(xiàn)場實際相結(jié)合,、安全責(zé)任與現(xiàn)場管理相結(jié)合,、反習(xí)慣性違章與反事故斗爭相結(jié)合。三要開好班前會,，重點抓好班前會和現(xiàn)場工作危險點分析,。四要建立班組聯(lián)防互控制，最大限度地扼制違章現(xiàn)象的發(fā)生,。

3.2現(xiàn)場管理是重點,。要抓好現(xiàn)場安全管理，安監(jiān)人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場，不放過每一個細(xì)節(jié),。要認(rèn)真落實“四個凡事”,，即：凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有章可循,，凡事有人監(jiān)督,，凡事有據(jù)可查。在生產(chǎn)一線查找習(xí)慣性違章疏而不漏,，糾違章鐵面無私,，抓防范舉一反三，搞管理出新招,，居安思危,，防患于未然，把各類事故消滅在萌芽狀態(tài),，確保安全生產(chǎn)順利進(jìn)行,。同時，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的管理,，不斷改善作業(yè)條件,，保障職工的人身安全。

3.3加強(qiáng)工作責(zé)任心,。安全生產(chǎn)的三大要素是：人的素質(zhì),，規(guī)章健全，設(shè)備健康,，其中人是關(guān)鍵,。一個人如果沒有工作責(zé)任心，即使你的文憑再高,，技術(shù)再熟練,，規(guī)章制度再完善，施工計劃書,、指導(dǎo)書寫得滴水不漏,，也保不了你不出事故，因為人的作業(yè)行為不僅受其技術(shù)水平的影響,，還受其思想認(rèn)識和心理活動的支配,。習(xí)慣性違章是人的一種有意差錯，是明知故犯,。

3.4 大力推行標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化作業(yè)。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是在有關(guān)規(guī)程的指導(dǎo)下,，從工作準(zhǔn)備到實施的每一個具體步驟和操作方式都納入規(guī)范化的軌道,，大大減少了隨意作業(yè)的機(jī)會，是防止員工違章和傷亡事故的有效措施。

綜上所述,，為防止電氣誤操作事故的發(fā)生:要不斷提高運行人員的技術(shù)素質(zhì);運行值班人員要嚴(yán)格執(zhí)行各項管理制度，在操作中謹(jǐn)慎認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)程和制度,，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”, 以高度責(zé)任心對待每一項操作;正確使用防誤閉鎖裝置,，使之發(fā)揮更大作用。這樣我們就能避免電氣誤操作事故的發(fā)生,，確保電網(wǎng)的安全可靠運行,。

安全事故反思材料篇五

一、長期以來,，特別是實行班組效益承包以來,，我作為車間負(fù)責(zé)人，對“生產(chǎn)第一,、安全第一”強(qiáng)調(diào)不夠,，車間上下逐步形成了“重效益、輕制度;重生產(chǎn),、輕安全”的風(fēng)氣,，規(guī)定每周一次的勞動安全教育抓得不好，有時流于形式,。對此,，應(yīng)由我負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

二,、局和廠里規(guī)定,，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間領(lǐng)導(dǎo)位班。車間對此執(zhí)行不嚴(yán),，有的職工也向我反映過這個問題,，由于怕影響與其他同志之間的關(guān)系，沒有引起我的重視,。事故發(fā)生的當(dāng)晚,，當(dāng)班副主任______因家中來客未能到廠，亦未向其他主任交班,?；馂?zāi)發(fā)生時四車間3個班組的二十多名職工中只有一名副班長負(fù)責(zé)，因無人指揮,，處置失當(dāng),，致使火勢艾延，最終造成重大火災(zāi)事故,。

三,、安全操作規(guī)程不落實，少數(shù)人勞動紀(jì)律松弛是事故發(fā)生的直接原因。"____”火災(zāi)事故發(fā)生是偶然的,，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟(jì)效益一度較差,，職工工資不能保底，車間勞動紀(jì)律一度松弛,，類似______違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時有發(fā)生,，有的職工違反規(guī)程操作習(xí)以為常，沒有得到及時制止,。因此,，對這起重大火災(zāi)事故，我有著不可推卻的直接責(zé)任,。

四,、車間消防設(shè)備配置不足，雖多次向廠部反映,，未能得到解決,，加之失于檢查，常年失修,，影響應(yīng)急使用,，終使“____”火災(zāi)造成重大事故。對此,，我亦應(yīng)負(fù)一定責(zé)任,。

"____”火災(zāi)事故損失嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻,，有關(guān)方面將對直接責(zé)任者作出處理,。我作為四車間支部書記兼主任負(fù)有不可推卻的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。我愿從中汲取教訓(xùn),，現(xiàn)懇請廠領(lǐng)導(dǎo)和上級有關(guān)部門時我作出合情合理的處分,。

安全事故反思材料篇六

有鮮活的生命，才能在闊遠(yuǎn)的宇宙空間施展才華,、實現(xiàn)抱負(fù),；只有健康的生命才能承擔(dān)起所有的責(zé)任、為社會造福,。然而,，天有不測風(fēng)云，生命之舟時常會遇到暴風(fēng)驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆,，使無以計數(shù)的生命之魂不得不面對一次次生離死別的嚴(yán)峻考驗,。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了,！據(jù)有關(guān)資料證明,，在我國的各種安全事故中,，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它行業(yè)。我生在煤礦,，長在礦山,，那高聳的井架，獵獵的紅旗,，如同煤礦工人剛直的性格和堅韌的信念,，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神,；那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄,，制造的呻吟和痛苦,，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山,，這生命的故園—讓我熱戀,，使我悲寒。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰,，必然伴有兄弟肢體的殘破,、親人無辜的喪失嗎？我不愿意,。我想,，在座的每一位也不會愿意。讓我們認(rèn)真地思考吧,！

愿望與現(xiàn)實是一對孿生親姊妹,，同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到,，那是海市蜃樓般的'虛無的美?，F(xiàn)實的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻(xiàn)精神,，正所謂“天上不會掉餡餅”,。翻開中國煤礦前進(jìn)的轍印，卻總有人在做“天上不會掉餡餅”的夢,，并為此付出慘痛的代價：一頁頁翻去,，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣,。那排列的豎起的鮮紅的文字,，向一座座人生浮雕，展現(xiàn)的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈,，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍,，我們看到,，那隱于黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘,，給我們警示,。那是誰用“三違”作顏料，構(gòu)涂的人間悲劇,，我們也許無從考證,，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒,。

關(guān)心中國煤炭建設(shè)的人,，常讀《中國煤炭報》的同志，應(yīng)該記得這樣一個現(xiàn)實：每年開采百萬噸煤炭,，中國平均死亡人數(shù)約10人,，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人,?？梢姡覈禾可a(chǎn)的安全形勢是多么嚴(yán)峻,。我們應(yīng)該經(jīng)常地,，很好的反思自己，牢記前車之鑒,，莫待“亡羊”后才想到“補(bǔ)牢”,。近年來，集團(tuán)公司把維護(hù)職工的切身利益放在首位,，出臺了強(qiáng)制性的“現(xiàn)場工人六項權(quán)力”及一系列規(guī)章制度,，礦黨政和各級組織也以堅決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任，采取了切實的辦法落實“安全第一方針”及“現(xiàn)場工人六項權(quán)力”,，并使之成為條文化的管理體制,。不可否認(rèn)，“六項權(quán)力”在一定程度上對維護(hù)安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用,，但好精念歪的現(xiàn)象也時有發(fā)生,，并造成嚴(yán)重的后果，翻開公司礦井事故的檔案,，當(dāng)不難發(fā)現(xiàn)其中的根由,。來自集團(tuán)公司的統(tǒng)計表明，今年三季度,，公司發(fā)生5起傷亡事故,，死亡5人。5起事故,，都是忽視安全生產(chǎn)造成的,，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故,，均因?qū)I(yè)人員在自己的專業(yè)內(nèi)發(fā)生；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運輸事故如出一轍,。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情,，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實告戒今天的煤炭人和我自己,，生命只有一次,，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛,，應(yīng)該怎么辦,？我想大家一定會告訴我，“堅持安全第一,，預(yù)防為主,，切不可大意麻痹，掉以輕心”,。是的，意識很重要,，這是一切安全工作的基礎(chǔ),，要不斷加大對安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度，強(qiáng)化安全第一的思想意識,。僅僅局限這種意識還不夠,，還要有科學(xué)規(guī)范的運作體系。因此,，要在健全完善各項安全責(zé)任制度的基礎(chǔ)上,，注重發(fā)揮安監(jiān)機(jī)構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員、民兵哨兵,、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用,，強(qiáng)化安全管理和監(jiān)督，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡(luò),，消滅安全死角,。

不管是領(lǐng)導(dǎo)干部還是職工群眾，在安全問題上,，都應(yīng)該負(fù)有相同的責(zé)任,，共同承擔(dān)應(yīng)有的義務(wù)。讓我們在不同的崗位上,，扮演好各自的角色,，努力實踐科學(xué)化的安全之路，減少事故,，減少傷亡,。善待生命,，對你、對我,，都是對黨和國家及親人的負(fù)責(zé),。愿礦山的生命之花常艷不遜。

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安全事故反思材料篇七

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者,， 也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位,。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間,，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結(jié)合我們車間的實際情況,，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見,。

1、在班前會上,，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時,，向成員提出需要安全注意事項;在班后會上，應(yīng)對當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié),。堅持天天召開兩個會,，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識,，只有安全意識提高了,，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。

2,、各班要在工作閑余時間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng),，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識,。

3,、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的,，還必須有精湛的專業(yè)技能,。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí),，每個人都必須參加,。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者,。同時給落后者一種壓力和鞭策,。

4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點,，著重抓好設(shè)備巡查工作,。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修,。其次檢修人員要堅持每周巡查設(shè)備,，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理,。

心得二：車間安全管理心得體會

車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位,，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業(yè)的“細(xì)胞”,，是企業(yè)各項工作的落腳點,，完善安全生產(chǎn)管理，務(wù)實安全生產(chǎn)的這個“根基”,，就必須要做好車間的安全工作,，才能實現(xiàn)“工作零違章、安全零事故”的目標(biāo),。我認(rèn)為安全生產(chǎn)工作,，必須對照“預(yù)防為主”的理念，著重在“嚴(yán)”,、“細(xì)”,、“實”三個方面下功夫。

“嚴(yán)”,，就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴(yán)格管理。首先加強(qiáng)員工安全意識,，牢記“一失萬無”的警示,，確保“萬無一失”的安全,，統(tǒng)一思想認(rèn)識,。全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主”的方針,，把安全工作放在首位。再就是要堅持“管生產(chǎn)必須管安全的原則,，杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要,、干起來次要、忙起來不要”和制止“三違”現(xiàn)象,，要而且必須做到嚴(yán)格按規(guī)章制度處理,。同時，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對,，操作中預(yù)防控制,，操作后嚴(yán)密檢查,。”的原則,，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施。

“細(xì)”,，就是安全工作要做得細(xì),。在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細(xì)檢查,，在檢查過程中要細(xì)致入微,，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和整改，切忌僥幸心理,。認(rèn)真細(xì)致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險因素和預(yù)防措施及控制方法,，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數(shù),，每個環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求,。經(jīng)常組織學(xué)習(xí)一些單位的先進(jìn)經(jīng)驗，取長補(bǔ)短,，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報,，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗教訓(xùn),，舉一反三,。作為一個部門、一個工段的直接管理人員,、排頭兵,，在加強(qiáng)和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，應(yīng)當(dāng)多引導(dǎo)和帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí),，按時開展相互考查,，作業(yè)分析，事故預(yù)想,，技術(shù)問答和反事故演習(xí)等,，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力,，建成學(xué)習(xí)型,、本質(zhì)安全型車間。多和員工談心,，深入了解員工的思想波動情況,，想員工之所想，急員工之所急，在整個安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點,，不放過每一個隱患,，及時準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài),。

“實”，就是要認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，做到責(zé)任明確,，考核項目、考核標(biāo)準(zhǔn)獎勵辦法明確作為車間,、工段第一責(zé)任人,，要始終做一個有心人，經(jīng)常對各種情況進(jìn)行督促檢查,，從人員,、環(huán)境和設(shè)備入手，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除,，做到超前預(yù)防和控制,。在執(zhí)行安全措施的全過程中，人人盡職盡責(zé),，共同接受規(guī)章制度的約束,，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度,，互相監(jiān)督,，相互制約。要在班組中實行安全崗位動態(tài)管理,，使安全責(zé)任落實到人,，班組成員都能遵章守紀(jì)好。班組每位員工嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度,，按章辦事，反對習(xí)慣性違章,，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，一旦出現(xiàn)問題，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則來辦,，真正做到控制異常和未遂,，崗位無隱患，個人無違章等,，實現(xiàn)“零違章,、零事故”。

安全是效率和效益、生存與發(fā)展的基石,，基石不牢,，地動山搖!安全失控，百忙無用!安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事,，必須做到有組織,、有計劃、有布置,、有檢查,、有總結(jié)評比。這樣,，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線,，真正做到“保安全、保供氣,、保穩(wěn)定”,，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命,。