無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過(guò)寫(xiě)作吧，借助寫(xiě)作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力,。范文書(shū)寫(xiě)有哪些要求呢,？我們?cè)鯓硬拍軐?xiě)好一篇范文呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考,，大家一起來(lái)看看吧,。

安全事故反思材料篇一

隨著廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目,、廣西防城港鋼鐵基地項(xiàng)目和首鋼遷鋼項(xiàng)目三大鋼鐵工程陸續(xù)開(kāi)工,，鋼企的安全生產(chǎn)又被提上了日程。眾所周知,，安全生產(chǎn)是保證企業(yè)不斷發(fā)展的必然要求,。據(jù)君略產(chǎn)業(yè)商業(yè)計(jì)劃書(shū)專家表示：在企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，安全永遠(yuǎn)是一項(xiàng)艱巨,、復(fù)雜,、細(xì)致而又長(zhǎng)期的重要工作。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō),，安全就是信譽(yù),，安全就是效益，安全就是成功,。

鋼鐵事故年年有,，而且影響也逐漸增大。華夏模具網(wǎng)編輯整理了到目前為止今年所發(fā)生的重大鋼鐵生產(chǎn)事故,，除了對(duì)逝者的緬懷,，更多的是給出一份安全生產(chǎn)的警示!

1、20xx年1月16日21時(shí)30分左右,，西林鋼鐵集團(tuán)阿城鋼鐵有限公司發(fā)生一氧化碳集體中毒事故,。事故造成1人死亡，31人中毒,。事故調(diào)查是由于該公司在組織1號(hào)高爐停產(chǎn)維修爐頂設(shè)備時(shí),，因高爐蓬料，一氧化碳(助燃劑)自爐頂引孔泄露,，致使在高爐上,、下平臺(tái)作業(yè)人員中毒。

2,、20xx年2月20日23時(shí)30分,，鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司鑄鋼廠鑄造車間發(fā)生噴爆事故。事故造成10人死亡,、3人失蹤,、17人受傷。國(guó)-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督管理 總局調(diào)查事故原因是：由于型腔內(nèi)部或者底部殘余水份過(guò)高,，鋼水進(jìn)入型腔后,，殘余水份受熱，短時(shí)間內(nèi)迅速膨脹,，造成砂型型腔噴爆,。

3,、20xx年2月23日上午11時(shí)40分左右，南京寶鋼集團(tuán)上海梅山鋼鐵股份有限公司發(fā)生煤氣中毒事故,，造成6人死亡,、7人受傷。事故發(fā)生的原因是：施工人員在不了解回流管道內(nèi)存在煤氣的情況下,，將加壓站至煤氣柜回流管盲板處的法蘭螺栓拆除,，導(dǎo)致盲板下移，致使回流管道內(nèi)的煤氣倒灌進(jìn)入煤氣柜,，造成煤氣柜內(nèi)作業(yè)人員煤氣中毒,。

4、20xx年3月15日凌晨1時(shí)許,，山東省濟(jì)鋼集團(tuán)石門鐵礦有限公司基建礦井副井發(fā)生墜罐事故,，造成13人死亡。據(jù)調(diào)查顯示,，該礦副井罐籠在運(yùn)送人員下井過(guò)程中因鋼絲繩斷裂,，導(dǎo)致罐籠墜落至270米深的副井井底，造成罐籠(核載21人)內(nèi)乘坐的13人全部死亡,。

5,、20xx年3月20日凌晨，酒鋼公司煉鐵廠發(fā)生一起安全事故,，事故造成死亡3人,。調(diào)查原因是：3名檢修人員在酒鋼公司煉鐵廠2號(hào)高爐地溝進(jìn)行除塵器檢修時(shí)，由于管道撕裂,，一只巨大的除塵箱被拉倒,，砸壓掩埋3名檢修人員，其中2人當(dāng)場(chǎng)死亡,，1人失蹤,。

6、20xx年4月26日21時(shí)30分左右,，河北普陽(yáng)鋼鐵有限公司4號(hào)高爐在檢修過(guò)程中發(fā)生煤氣泄漏事故,，3死5傷。

7,、20xx年5月14日下午3時(shí)48分左右,，五冶集團(tuán)上海有限公司在寶鋼集團(tuán)韶關(guān)鋼鐵有限公司下屬寶鋼集團(tuán)廣東韶鋼松山股份有限公司合金鋼優(yōu)質(zhì)鋼棒材軋機(jī)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)地面安裝橋式起重機(jī)過(guò)程中，起重機(jī)箱體梁(大梁)突然發(fā)生爆炸,，造成9名工人死亡,、6名工人受傷。

然而,，這些鋼鐵事故提醒了我們,，我國(guó)鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀仍不容樂(lè)觀,。雖然，隨著我國(guó)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中科技含量的不斷增加,，自動(dòng)化程度的逐漸深化,，企業(yè)的規(guī)模也相應(yīng)地?cái)U(kuò)大了。然而,，我國(guó)鋼鐵企業(yè)中仍然存在較多的安全隱患。說(shuō)起這種的原因,，華夏模具網(wǎng)知名分析師總結(jié)道：企業(yè)及其員工 缺乏起碼的安全保護(hù)知識(shí)和自我保護(hù)經(jīng)驗(yàn),，違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象普遍存在，僥幸心理盛行;廠房年久失修,、機(jī)器設(shè)備嚴(yán)重老化也是引起安全事故的原因之一;此外,，技術(shù)上的缺陷、安全設(shè)施和個(gè)人安全防護(hù)用品的缺乏以及面對(duì)重大突發(fā)事故時(shí)缺少應(yīng)急預(yù)案等都構(gòu)成了我國(guó)鋼鐵企業(yè)中存在安全隱患的原因,。

安全事故反思材料篇二

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討,，希望各位同行不要象我一樣坐在這個(gè)位子上。

我公司x項(xiàng)目于xx年4月27日14時(shí)發(fā)生了一起高空墜落事故,，死者王系剛進(jìn)場(chǎng)3天(4月25日進(jìn)場(chǎng))的一個(gè)澆水養(yǎng)護(hù)的雜工,。

事故經(jīng)過(guò):

xx年4月27日上午泥水班組長(zhǎng)李安排王在16-26層澆水，上午上班時(shí)李帶王在24層澆水,，并交待打點(diǎn)的地方不能澆水,，然后李就安排其它工人的工作。中午吃飯時(shí),，泥水班組長(zhǎng)李問(wèn)王弟弟:“王怎么今天沒(méi)有下來(lái)吃飯,。”王弟弟說(shuō):“昨天王給我們講過(guò),，明天中午不跟我們一起上班,，可能是在草坪上去曬褲子?！崩钕挛缟习嗪?，李xx班安排曾禮周(泥水班組工人)和王弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點(diǎn)左右時(shí),，曾禮周聽(tīng)見(jiàn)上面有人哭喊,，曾禮周就趕緊跑到18層看見(jiàn)王弟媳婦在哭，曾禮周就問(wèn)怎么回事,，王弟媳婦說(shuō):“電梯井有個(gè)人好象是我二哥,。”曾禮周和王弟媳婦,、王弟弟就往下找,，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上,。王弟弟趕快跑下樓找到李，說(shuō):“我哥死了,?！崩钰s緊就跑到12層，看見(jiàn)王掛在架子上,，李叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院,，后經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。

事故原因分析:

1,、事故發(fā)生后,，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察推斷,，王在23層翻越防護(hù)欄往電梯井藏水管時(shí)不慎墜落,，是本次事故發(fā)生的直接原因。

3,、本次事故項(xiàng)目雖然對(duì)死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底,，但針對(duì)性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因,。

事故預(yù)防措施:

1,、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組,，首先針對(duì)本次事故組織全公司的項(xiàng)目經(jīng)理,、安全員及施工員召開(kāi)安全專題會(huì)議，并針對(duì)各項(xiàng)目的具體情況,，提出有針對(duì)性的預(yù)防及整改措施,，預(yù)防類似事故的發(fā)生。

2,、經(jīng)公司研究決定對(duì)事故項(xiàng)目項(xiàng)目部停工整頓6天,，并針對(duì)改建工程的實(shí)際情況，決定撤換項(xiàng)目經(jīng)理,，改組項(xiàng)目部成員,，加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理力量。

3,、公司組織全公司安全員(共6人)對(duì)事故項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的“三寶,、四口、五臨邊”進(jìn)行全面的檢查,，按照“三定一落實(shí)”的措施進(jìn)行了整改,，經(jīng)驗(yàn)收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn),。

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

安全事故反思材料篇三

一,、愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的信任

未能及時(shí)查現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患,。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無(wú)關(guān)緊要的不正常情況時(shí)，存在僥幸和姑息的的錯(cuò)誤思想認(rèn)識(shí),。因此對(duì)一些隱患,，尤其是細(xì)微隱患，我們沒(méi)有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改,，沒(méi)有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),。在現(xiàn)場(chǎng)訓(xùn)練任務(wù)中不能完全落實(shí)程序化作業(yè)流程，不能嚴(yán)格執(zhí)行按章辦事的原則,，對(duì)一些不符合安全原則的行為,，總是體諒多，糾正少,，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)安全管理存在很多漏洞,，這次事故將使我們深刻反思我隊(duì)工作的失誤,，我隊(duì)同志定會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待安全工作,。

二,、愧對(duì)組織的重托

了對(duì)這些人員的跟蹤管理和管控，沒(méi)有及時(shí)準(zhǔn)確的把握他們的思想動(dòng)態(tài)和具體活動(dòng)范圍,，導(dǎo)致這次慘劇的發(fā)生,。二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。對(duì)安全防事故工作滿足于會(huì)議開(kāi)了,，筆記記了,，沒(méi)有深入的去了解基層同志對(duì)各類安全知識(shí)和技能的掌握情況。沒(méi)有有針對(duì)性的搞好分類,，分層次教育管理,，對(duì)安全防事故的重點(diǎn)內(nèi)容和重點(diǎn)法規(guī)沒(méi)有進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，沒(méi)有抓反復(fù),，沒(méi)有考核檢查,。三是安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估沒(méi)有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隊(duì)對(duì)擔(dān)負(fù)外出參試參訓(xùn)的員工,，只滿足于提要求,，做指示，但是對(duì)訓(xùn)練當(dāng)中的安全細(xì)節(jié)考慮的還不夠具體,。特別是小遠(yuǎn)散的現(xiàn)場(chǎng),，提醒不夠，關(guān)注不夠,，掌握不夠,。這說(shuō)明隊(duì)的交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估還停留在比較低層次,，沒(méi)有撲下身子，深入一線,。沒(méi)有掌握第一手資料,，沒(méi)有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

三,、愧對(duì)犧牲員工的父母的希望

度不強(qiáng),，特別是在現(xiàn)場(chǎng)單位條件參差不齊，容易發(fā)生變化的情況下缺乏應(yīng)有的警覺(jué),，最終引發(fā)了這起安全事故,。給站里安全建設(shè)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇,，我們既痛失了一名好同志,、好員工、好兄弟,，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦,，發(fā)生這樣的悲劇，對(duì)張得立同志的父母來(lái)說(shuō),，是一個(gè)莫大的打擊;對(duì)他的家庭來(lái)說(shuō),，是一個(gè)巨大的災(zāi)難。使原本幸福的家庭頃刻間破碎,，造成了不可想象,、不可挽回的后果。我辜負(fù)了員工家長(zhǎng)的信任,，托付和希望,。對(duì)此，我深深悔責(zé),。

四,、愧對(duì)員工們的期待

的控制把關(guān)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境未進(jìn)行深入的,、系統(tǒng)的分析,，沒(méi)能查找深層次的問(wèn)題。對(duì)所暴露出的其它隱患和問(wèn)題不能及時(shí)解決,，在隱患消除工作上沒(méi)有真正遵守領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)制定的的隱患處理原則,，對(duì)隱患的處理態(tài)度不夠積極主動(dòng)，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防,。很多隱伏在現(xiàn)場(chǎng)中的一些問(wèn)題都沒(méi)有查找出來(lái),，及時(shí)去整改。我沒(méi)能做好員工的好向?qū)В檬匦l(wèi),，好兄長(zhǎng),。對(duì)此，我深感愧疚,。

將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想,、意識(shí)、行為上;真正做到本質(zhì)安全,，不能麻痹大意憑僥幸;總之,，我們不讓犧牲了的兄弟的血白流，我們今后的工作再不能出事故,，也出不起事故,，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì),。事故殘酷,，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回,。我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到預(yù)測(cè),、預(yù)知、預(yù)警,、預(yù)報(bào)、預(yù)防,。

二是抓好反思活動(dòng),。要把安全反思活動(dòng)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作來(lái)抓，通過(guò)從硬件,、軟件上把對(duì)日常工作的認(rèn)識(shí),、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問(wèn)題進(jìn)行反思;在工作中牢固樹(shù)立帶著問(wèn)題去現(xiàn)場(chǎng),、分析問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)的意識(shí),，著力提高自身解決問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)的能力;在工作中要堅(jiān)持從嚴(yán)管理，嚴(yán)格按章辦事,，提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量,，著力解決為現(xiàn)場(chǎng)考核不力的問(wèn)題;要實(shí)施技術(shù)攻關(guān)、問(wèn)題攻關(guān),，對(duì)總結(jié),、反思中查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行整理，建立起信息庫(kù),，定期進(jìn)行復(fù)查,，督促檢驗(yàn)整改效果，及時(shí)消除安全隱患，確保安全工作,。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性,、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決,、否決一切的極端重要性,。只有切實(shí)反思了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究,、去管理,、去落實(shí)，去全面履職履責(zé),。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力,，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn),，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全的意識(shí),，深入現(xiàn)場(chǎng),，把工作重心放在一線，把精力放在現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,、研究問(wèn)題,、解決問(wèn)題上。一定要做好各種隱患的排查,，防患于未然,。要把無(wú)事當(dāng)有事，一定要有細(xì)之又細(xì),、慎之又慎的心,，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn),，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了,。力戒好人主義，不走形式,，隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況作深入的分析,，找出工作中的短板，制定出解決問(wèn)題的辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施,，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好,。要牢固樹(shù)立嚴(yán)是愛(ài)、松是害的思想觀念,，做好超前預(yù)防工作,，確保安全長(zhǎng)治久安,。

此致

敬禮

安全事故反思材料篇四

電氣誤操作事故給電網(wǎng)、設(shè)備,、人身都造成巨大的危害,。輕者造成設(shè)備損壞、人員受傷.重者造成主設(shè)備燒毀,、電網(wǎng)大面積停電,、人身死亡。目前,，隨著油田事業(yè)的發(fā)展對(duì)供電可靠性要求越來(lái)越高,，因此，確保電網(wǎng)安全運(yùn)行,，防止電氣設(shè)備誤操作事故的發(fā)生,。是我們每個(gè)電力職工應(yīng)該重視和深入探討的問(wèn)題。杜絕電氣設(shè)備的誤操作事故是電力安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),。分析誤操作原因,，主要是人員技術(shù)素質(zhì)不高，不遵守倒閘操作的規(guī)定,，習(xí)慣性違章,，精神狀態(tài)不良，忙中出錯(cuò);防誤閉鎖裝置不完善或管理不嚴(yán),，無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有作用;安全監(jiān)督管理制度不完善不及時(shí),，缺乏前瞻性。本文結(jié)合本單位安全管理實(shí)際情況,，從人防,、物防、制度防三個(gè)方面,，提出了做好安全管理工作，杜絕電氣誤操作事故發(fā)生的具體建議,。

1,、電氣誤操作事故的原因分析

造成電氣誤操作的原因雖然多種多樣，但歸納起來(lái)可分為3種類型：

1.1 人員的原因

(1)不熟悉所管轄的設(shè)備,、系統(tǒng),。

(2)缺乏操作經(jīng)驗(yàn)和事故處理能力。

(3)操作人員對(duì)專業(yè)知識(shí)一知半解,，不會(huì)把理論運(yùn)用到實(shí)際工作中等等,。

另外，操作人員工作時(shí)的精神狀態(tài)和心情不佳,，技術(shù)規(guī)程制訂或執(zhí)行不完善等等,。都會(huì)引起電氣設(shè)備的誤操作事故的發(fā)生,。

1.2 “五防”設(shè)備的原因

變電站“五防”系統(tǒng)主要存在以下問(wèn)題：

1)機(jī)械防誤閉鎖裝置可靠性差。個(gè)別的6kv成套裝置開(kāi)關(guān)柜柜門機(jī)械閉鎖裝置可靠性很差,。經(jīng)常出現(xiàn)打不開(kāi),、關(guān)不上的問(wèn)題。戶外機(jī)械鎖及時(shí)經(jīng)常維護(hù),，仍然會(huì)出現(xiàn)銹蝕情況,。

2)在“五防”概念中，其中之一是：“防止帶地線合閘”,，但因臨時(shí)接地線裝設(shè)地點(diǎn)隨機(jī)性很大,。從技術(shù)上對(duì)臨時(shí)接地線的防誤是目前五防研究的一大課題。

3)新改造的綜合自動(dòng)化變電站綜自監(jiān)控機(jī)無(wú)警示功能,。部分后臺(tái)機(jī),，監(jiān)控功能單一，在主接線圖上無(wú)懸掛標(biāo)示牌或者彈出警告對(duì)話框,，沒(méi)有了在操作把手上懸掛的標(biāo)示牌,，客觀上失去了對(duì)值班員的警示作用。也是事故發(fā)生的一個(gè)重要技術(shù)隱患!

1.3,、習(xí)慣性違章

所謂習(xí)慣性違章,，是指在長(zhǎng)期生活和工作中養(yǎng)成的，一時(shí)不容易改變的,，違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》和相關(guān)規(guī)章制度規(guī)定的行為,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，電力系統(tǒng)8o%以上的人身傷亡事故是習(xí)慣性違章造成的,。習(xí)慣性違章危害極大,，既危害國(guó)家和企業(yè)，也危害職工個(gè)人和家庭,。因此,，一定要警惕習(xí)慣性違章，一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，必須堅(jiān)決糾正,。

電力生產(chǎn)中的習(xí)慣性違章的共同特點(diǎn)是：作業(yè)本身技術(shù)并不復(fù)雜，是比較單調(diào)的操作,，但沒(méi)有意識(shí)到這單調(diào)背后潛在的危險(xiǎn),。安全措施都是為預(yù)防萬(wàn)一而設(shè)，有的難免帶來(lái)某些不方便,，于是,，違章行為就破壞這些約束條件，增加了發(fā)生事故的概率,，這就是習(xí)慣性違章的內(nèi)在根源,。

習(xí)慣性違章涉及面廣,，有操作者、指揮者和管理者,，且具有普遍性,、經(jīng)常性和反復(fù)性，其背后潛伏著隨時(shí)爆發(fā)事故的可能性,。各類事故的發(fā)生,，往往是由于安全意識(shí)淡薄，是“沒(méi)問(wèn)題”,、“無(wú)所謂”思想作祟的結(jié)果,。由于員工沒(méi)有樹(shù)立起強(qiáng)烈的安全意識(shí)，安全生產(chǎn)的第一道防線已在無(wú)形中沖破了，為各種習(xí)慣性違章、誤操作,、漏操作開(kāi)了綠燈,，從而導(dǎo)致各類事故的發(fā)生,。任何一種習(xí)慣性違章的結(jié)果必然會(huì)使自己或他人受到傷害。違章在一定時(shí)間內(nèi)也許不會(huì)出現(xiàn)事故，這不能說(shuō)違章不會(huì)出事故，只是事故隱患沒(méi)有積累到質(zhì)變程度,，但違章早晚要出事。

2,、電氣誤操作事故的防范對(duì)策

為防止電氣誤操作事故的發(fā)生,，我們應(yīng)主要從以下幾個(gè)方面采取防范措施。

2.1加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn),，提高人員素質(zhì)

一些事故的發(fā)生與人員技術(shù)素質(zhì)不高有直接原因,。提高職工的技術(shù)水平刻不容緩。

(1)提高操作技能,。它包括熟悉“安規(guī)”,、兩票的規(guī)定，能夠正確地在一定時(shí)間內(nèi)熟練地填寫(xiě)各種方式下的操作票;熟知工作票執(zhí)行的全過(guò)程,，正確,、規(guī)范地辦理工作票;能夠在實(shí)際工作中.規(guī)范化地進(jìn)行各種倒閘操作。

(2)培養(yǎng)事故處理的應(yīng)變能力,。電力事故的發(fā)生往往是突發(fā)性的.而且伴有許多不正常的工作狀態(tài),，如果沒(méi)有良好的應(yīng)變能力.就可能在處理事故時(shí),。發(fā)生誤判斷,、誤操作，造成事故擴(kuò)大,。如慌亂中走錯(cuò)間隔,，發(fā)生帶負(fù)荷拉刀閘等等,。

(3)提高對(duì)設(shè)備的簡(jiǎn)單維護(hù)、保養(yǎng)能力,。職工應(yīng)自覺(jué)學(xué)習(xí),，在意識(shí)上、思想上由“要我學(xué)習(xí)”變?yōu)椤拔乙獙W(xué)習(xí)”,，不斷提高自身的技術(shù)水平.生產(chǎn)中也就多了一道安全屏障,。

2.2完善防誤閉鎖裝置，加強(qiáng)防誤操作裝置的管理

防誤閉鎖裝置是防止電氣誤操作事故的強(qiáng)制性技術(shù)措施,。當(dāng)人為因素造成失誤時(shí),，如果有完善、可靠的防誤閉鎖裝置是可以防止誤操作事故發(fā)生的,。

在變電站安裝電氣防誤或可靠的機(jī)械閉鎖裝置,。要根據(jù)總公司防誤裝置管理規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體情況完善防誤措施,。完善對(duì)臨時(shí)接地線的防誤措施,。對(duì)電氣(機(jī)械)防誤閉鎖裝置使用情況進(jìn)行調(diào)查匯總，從組織措施與技術(shù)措施逐步加以完善,。

升級(jí)綜合自動(dòng)化軟件,。對(duì)于綜合自動(dòng)化變電站現(xiàn)場(chǎng)，懸掛“禁止合閘,，有人工作”標(biāo)示牌的位置應(yīng)該是掛在監(jiān)控機(jī)主畫(huà)面上,，而不是傳統(tǒng)的懸掛在檢修現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)榫C合自動(dòng)化變電站開(kāi)關(guān)遙控操作,，而掛在檢修現(xiàn)場(chǎng)對(duì)變電站值班員失去了警示作用,。建議升級(jí)綜合自動(dòng)化軟件，使之具有顯示標(biāo)示牌和接地線的功能,。

3,、防范習(xí)慣性違章的策略

3.1抓好班組管理。班組是供電企業(yè)的“細(xì)胞”,，既是安全管理的重點(diǎn),，也是創(chuàng)建“安全先進(jìn)班組”和反習(xí)慣性違章與反事故斗爭(zhēng)的主要陣地。根據(jù)調(diào)查分析,，90%以上的事故發(fā)生在生產(chǎn)班組,，事故的直接原因都是在班組生產(chǎn)中違章指揮、違章作業(yè)或者各種隱患沒(méi)有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除造成的,。因此,，供電企業(yè)要真正使習(xí)慣性違章銷聲匿跡，抓好對(duì)班組的管理無(wú)疑是重中之重,。一要抓好日常安全意識(shí)教育,，提高職工自覺(jué)遵章守紀(jì),、自我保護(hù)的意識(shí)。二要抓好崗位培訓(xùn),，安全培訓(xùn)做到理論學(xué)習(xí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相結(jié)合,、安全責(zé)任與現(xiàn)場(chǎng)管理相結(jié)合、反習(xí)慣性違章與反事故斗爭(zhēng)相結(jié)合,。三要開(kāi)好班前會(huì),，重點(diǎn)抓好班前會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)工作危險(xiǎn)點(diǎn)分析。四要建立班組聯(lián)防互控制,，最大限度地扼制違章現(xiàn)象的發(fā)生,。

3.2現(xiàn)場(chǎng)管理是重點(diǎn)。要抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理,，安監(jiān)人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng),，不放過(guò)每一個(gè)細(xì)節(jié)。要認(rèn)真落實(shí)“四個(gè)凡事”,，即：凡事有人負(fù)責(zé),，凡事有章可循，凡事有人監(jiān)督,，凡事有據(jù)可查,。在生產(chǎn)一線查找習(xí)慣性違章疏而不漏，糾違章鐵面無(wú)私,，抓防范舉一反三,，搞管理出新招，居安思危,，防患于未然,，把各類事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)順利進(jìn)行,。同時(shí),，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的管理，不斷改善作業(yè)條件,，保障職工的人身安全,。

3.3加強(qiáng)工作責(zé)任心。安全生產(chǎn)的三大要素是：人的素質(zhì),，規(guī)章健全,，設(shè)備健康，其中人是關(guān)鍵,。一個(gè)人如果沒(méi)有工作責(zé)任心,，即使你的文憑再高，技術(shù)再熟練，規(guī)章制度再完善,，施工計(jì)劃書(shū)、指導(dǎo)書(shū)寫(xiě)得滴水不漏,，也保不了你不出事故,，因?yàn)槿说淖鳂I(yè)行為不僅受其技術(shù)水平的影響，還受其思想認(rèn)識(shí)和心理活動(dòng)的支配,。習(xí)慣性違章是人的一種有意差錯(cuò),，是明知故犯。

3.4 大力推行標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化作業(yè),。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是在有關(guān)規(guī)程的指導(dǎo)下，從工作準(zhǔn)備到實(shí)施的每一個(gè)具體步驟和操作方式都納入規(guī)范化的軌道,，大大減少了隨意作業(yè)的機(jī)會(huì),，是防止員工違章和傷亡事故的有效措施。

綜上所述,，為防止電氣誤操作事故的發(fā)生:要不斷提高運(yùn)行人員的技術(shù)素質(zhì);運(yùn)行值班人員要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度,，在操作中謹(jǐn)慎認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)程和制度，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”, 以高度責(zé)任心對(duì)待每一項(xiàng)操作;正確使用防誤閉鎖裝置,，使之發(fā)揮更大作用,。這樣我們就能避免電氣誤操作事故的發(fā)生，確保電網(wǎng)的安全可靠運(yùn)行,。

安全事故反思材料篇五

一,、長(zhǎng)期以來(lái)，特別是實(shí)行班組效益承包以來(lái),，我作為車間負(fù)責(zé)人,，對(duì)“生產(chǎn)第一、安全第一”強(qiáng)調(diào)不夠,，車間上下逐步形成了“重效益,、輕制度;重生產(chǎn)、輕安全”的風(fēng)氣,，規(guī)定每周一次的勞動(dòng)安全教育抓得不好,，有時(shí)流于形式。對(duì)此,，應(yīng)由我負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。

二、局和廠里規(guī)定,，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間領(lǐng)導(dǎo)位班,。車間對(duì)此執(zhí)行不嚴(yán)，有的職工也向我反映過(guò)這個(gè)問(wèn)題，由于怕影響與其他同志之間的關(guān)系,，沒(méi)有引起我的重視,。事故發(fā)生的當(dāng)晚，當(dāng)班副主任______因家中來(lái)客未能到廠,，亦未向其他主任交班,。火災(zāi)發(fā)生時(shí)四車間3個(gè)班組的二十多名職工中只有一名副班長(zhǎng)負(fù)責(zé),，因無(wú)人指揮,，處置失當(dāng)，致使火勢(shì)艾延,，最終造成重大火災(zāi)事故,。

三、安全操作規(guī)程不落實(shí),，少數(shù)人勞動(dòng)紀(jì)律松弛是事故發(fā)生的直接原因,。"____”火災(zāi)事故發(fā)生是偶然的，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟(jì)效益一度較差,，職工工資不能保底,，車間勞動(dòng)紀(jì)律一度松弛，類似______違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,，有的職工違反規(guī)程操作習(xí)以為常,，沒(méi)有得到及時(shí)制止。因此,，對(duì)這起重大火災(zāi)事故,，我有著不可推卻的直接責(zé)任。

四,、車間消防設(shè)備配置不足,，雖多次向廠部反映，未能得到解決,，加之失于檢查,，常年失修，影響應(yīng)急使用,，終使“____”火災(zāi)造成重大事故,。對(duì)此，我亦應(yīng)負(fù)一定責(zé)任,。

"____”火災(zāi)事故損失嚴(yán)重,，教訓(xùn)深刻，有關(guān)方面將對(duì)直接責(zé)任者作出處理,。我作為四車間支部書(shū)記兼主任負(fù)有不可推卻的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。我愿從中汲取教訓(xùn)，現(xiàn)懇請(qǐng)廠領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門時(shí)我作出合情合理的處分。

安全事故反思材料篇六

有鮮活的生命,，才能在闊遠(yuǎn)的宇宙空間施展才華,、實(shí)現(xiàn)抱負(fù)；只有健康的生命才能承擔(dān)起所有的責(zé)任,、為社會(huì)造福,。然而，天有不測(cè)風(fēng)云,，生命之舟時(shí)常會(huì)遇到暴風(fēng)驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無(wú)以計(jì)數(shù)的生命之魂不得不面對(duì)一次次生離死別的嚴(yán)峻考驗(yàn),。安全――這沉重的話題,，帶給我們的思考確實(shí)太沉重了！據(jù)有關(guān)資料證明,，在我國(guó)的各種安全事故中,，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它行業(yè)。我生在煤礦,，長(zhǎng)在礦山,，那高聳的井架，獵獵的紅旗,，如同煤礦工人剛直的性格和堅(jiān)韌的信念,，給了我無(wú)限的憧憬和向往，賦予了我熱愛(ài)礦山的精神,；那暴怒的黑泉,、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦,，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷,。礦山，這生命的故園—讓我熱戀,，使我悲寒,。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破,、親人無(wú)辜的喪失嗎,？我不愿意。我想,，在座的每一位也不會(huì)愿意,。讓我們認(rèn)真地思考吧！

愿望與現(xiàn)實(shí)是一對(duì)孿生親姊妹,，同樣美好但相差萬(wàn)里,。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的'虛無(wú)的美。現(xiàn)實(shí)的美卻需要某種努力才能收獲,，這就需要有拼搏和奉獻(xiàn)精神,，正所謂“天上不會(huì)掉餡餅”。翻開(kāi)中國(guó)煤礦前進(jìn)的轍印,，卻總有人在做“天上不會(huì)掉餡餅”的夢(mèng),，并為此付出慘痛的代價(jià)：一頁(yè)頁(yè)翻去，滿篇都是帶血的文字,，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣,。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕,，展現(xiàn)的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈,，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍，我們看到,，那隱于黃泉路中的魂魄,，用怎樣的哀怨訴說(shuō)滿心的不甘，給我們警示,。那是誰(shuí)用“三違”作顏料,，構(gòu)涂的人間悲劇，我們也許無(wú)從考證,，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去,，教人心寒。

關(guān)心中國(guó)煤炭建設(shè)的人,，常讀《中國(guó)煤炭報(bào)》的同志,，應(yīng)該記得這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)：每年開(kāi)采百萬(wàn)噸煤炭，中國(guó)平均死亡人數(shù)約10人,，俄羅斯約0.66人,，美國(guó)約0.038人?？梢?jiàn),，我國(guó)煤炭生產(chǎn)的安全形勢(shì)是多么嚴(yán)峻。我們應(yīng)該經(jīng)常地,，很好的反思自己,，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補(bǔ)牢”,。近年來(lái),，集團(tuán)公司把維護(hù)職工的切身利益放在首位，出臺(tái)了強(qiáng)制性的“現(xiàn)場(chǎng)工人六項(xiàng)權(quán)力”及一系列規(guī)章制度,，礦黨政和各級(jí)組織也以堅(jiān)決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任,，采取了切實(shí)的辦法落實(shí)“安全第一方針”及“現(xiàn)場(chǎng)工人六項(xiàng)權(quán)力”,，并使之成為條文化的管理體制。不可否認(rèn),，“六項(xiàng)權(quán)力”在一定程度上對(duì)維護(hù)安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用,，但好精念歪的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，并造成嚴(yán)重的后果,，翻開(kāi)公司礦井事故的檔案,，當(dāng)不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。來(lái)自集團(tuán)公司的統(tǒng)計(jì)表明,，今年三季度,，公司發(fā)生5起傷亡事故，死亡5人,。5起事故,，都是忽視安全生產(chǎn)造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故,，均因?qū)I(yè)人員在自己的專業(yè)內(nèi)發(fā)生,；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運(yùn)輸事故如出一轍,。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情,，也無(wú)意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實(shí)告戒今天的煤炭人和我自己,，生命只有一次,，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過(guò)那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛,，應(yīng)該怎么辦,？我想大家一定會(huì)告訴我，“堅(jiān)持安全第一,，預(yù)防為主,，切不可大意麻痹，掉以輕心”,。是的,，意識(shí)很重要，這是一切安全工作的基礎(chǔ),，要不斷加大對(duì)安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度,，強(qiáng)化安全第一的思想意識(shí)。僅僅局限這種意識(shí)還不夠,，還要有科學(xué)規(guī)范的運(yùn)作體系,。因此，要在健全完善各項(xiàng)安全責(zé)任制度的基礎(chǔ)上,，注重發(fā)揮安監(jiān)機(jī)構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員,、民兵哨兵,、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，強(qiáng)化安全管理和監(jiān)督,，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡(luò),，消滅安全死角。

不管是領(lǐng)導(dǎo)干部還是職工群眾,，在安全問(wèn)題上,，都應(yīng)該負(fù)有相同的責(zé)任，共同承擔(dān)應(yīng)有的義務(wù),。讓我們?cè)诓煌膷徫簧?，扮演好各自的角色，努力?shí)踐科學(xué)化的安全之路,，減少事故,，減少傷亡。善待生命,，對(duì)你,、對(duì)我，都是對(duì)黨和國(guó)家及親人的負(fù)責(zé),。愿礦山的生命之花常艷不遜,。

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安全事故反思材料篇七

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者,， 也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人,。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間,，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品,。結(jié)合我們車間的實(shí)際情況，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見(jiàn),。

1,、在班前會(huì)上，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時(shí),，向成員提出需要安全注意事項(xiàng);在班后會(huì)上,，應(yīng)對(duì)當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅(jiān)持天天召開(kāi)兩個(gè)會(huì),，天天敲響安全警鐘,，久而久之使得員工樹(shù)立安全意識(shí)，只有安全意識(shí)提高了,，我們才能在生產(chǎn)中真正對(duì)待安全工作,。

2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全知識(shí)和掌握工作要領(lǐng),，把公司的安全制度銘記在心,，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識(shí),。

3、要保證施工操作安全,，僅有安全知識(shí)是不夠的,，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班,，班組也要定期組織學(xué)習(xí),，每個(gè)人都必須參加。不定期舉辦一些競(jìng)賽活動(dòng),，鼓勵(lì)優(yōu)勝者,。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。

4,、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn)，著重抓好設(shè)備巡查工作,。首先操作人員要在操作前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅(jiān)持每周巡查設(shè)備,，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷,，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場(chǎng)處理。

心得二：車間安全管理心得體會(huì)

車間是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的基本單位,，也是員工開(kāi)展工作和日常管理活動(dòng)的主要場(chǎng)所,。是企業(yè)的“細(xì)胞”,，是企業(yè)各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn),，完善安全生產(chǎn)管理，務(wù)實(shí)安全生產(chǎn)的這個(gè)“根基”,，就必須要做好車間的安全工作,，才能實(shí)現(xiàn)“工作零違章、安全零事故”的目標(biāo),。我認(rèn)為安全生產(chǎn)工作,，必須對(duì)照“預(yù)防為主”的理念，著重在“嚴(yán)”,、“細(xì)”,、“實(shí)”三個(gè)方面下功夫。

“嚴(yán)”,，就是對(duì)班組的安全生產(chǎn)工作嚴(yán)格管理,。首先加強(qiáng)員工安全意識(shí)，牢記“一失萬(wàn)無(wú)”的警示,，確?！叭f(wàn)無(wú)一失”的安全,，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主”的方針，把安全工作放在首位,。再就是要堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全的原則,，杜絕出現(xiàn)“安全說(shuō)起來(lái)重要、干起來(lái)次要,、忙起來(lái)不要”和制止“三違”現(xiàn)象,，要而且必須做到嚴(yán)格按規(guī)章制度處理。同時(shí),，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對(duì),，操作中預(yù)防控制，操作后嚴(yán)密檢查,?！钡脑瓌t，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施,。

“細(xì)”，就是安全工作要做得細(xì),。在生產(chǎn)中對(duì)安全工作要做到勤檢查,、細(xì)檢查，在檢查過(guò)程中要細(xì)致入微,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理和整改,，切忌僥幸心理。認(rèn)真細(xì)致地把各崗位及作業(yè)場(chǎng)所的主要危險(xiǎn)因素和預(yù)防措施及控制方法,，教給每一位員工,，使他們?cè)诓僮鬟^(guò)程中做到心中有數(shù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求,。經(jīng)常組織學(xué)習(xí)一些單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，取長(zhǎng)補(bǔ)短，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào),，分析事故發(fā)生原因,，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三,。作為一個(gè)部門,、一個(gè)工段的直接管理人員、排頭兵,，在加強(qiáng)和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時(shí),，應(yīng)當(dāng)多引導(dǎo)和帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí),，按時(shí)開(kāi)展相互考查，作業(yè)分析,，事故預(yù)想,，技術(shù)問(wèn)答和反事故演習(xí)等，讓每個(gè)員工都能熟練掌握本崗位的安全要求,，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力,，建成學(xué)習(xí)型、本質(zhì)安全型車間,。多和員工談心,，深入了解員工的思想波動(dòng)情況，想員工之所想,，急員工之所急,，在整個(gè)安全生產(chǎn)過(guò)程中要努力做到不忽視每一處疑點(diǎn)，不放過(guò)每一個(gè)隱患,，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,、解決問(wèn)題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài),。

“實(shí)”,，就是要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)任明確,，考核項(xiàng)目,、考核標(biāo)準(zhǔn)獎(jiǎng)勵(lì)辦法明確作為車間、工段第一責(zé)任人,，要始終做一個(gè)有心人,，經(jīng)常對(duì)各種情況進(jìn)行督促檢查，從人員,、環(huán)境和設(shè)備入手,，對(duì)各種可能發(fā)生事故隱患及早消除,，做到超前預(yù)防和控制,。在執(zhí)行安全措施的全過(guò)程中，人人盡職盡責(zé),，共同接受規(guī)章制度的約束,，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯(lián)動(dòng)安全制度,，互相監(jiān)督,，相互制約。要在班組中實(shí)行安全崗位動(dòng)態(tài)管理,，使安全責(zé)任落實(shí)到人,，班組成員都能遵章守紀(jì)好,。班組每位員工嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，按章辦事,，反對(duì)習(xí)慣性違章,，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，一旦出現(xiàn)問(wèn)題,，嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”的原則來(lái)辦,，真正做到控制異常和未遂，崗位無(wú)隱患,，個(gè)人無(wú)違章等,，實(shí)現(xiàn)“零違章、零事故”,。

安全是效率和效益,、生存與發(fā)展的基石，基石不牢,，地動(dòng)山搖!安全失控,，百忙無(wú)用!安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事，必須做到有組織,、有計(jì)劃,、有布置、有檢查,、有總結(jié)評(píng)比,。這樣，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線,，真正做到“保安全,、保供氣、保穩(wěn)定”,，確保城市供氣的正常,，不辱我們的神圣使命。