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新手開(kāi)車(chē)基本要領(lǐng)篇一

現(xiàn)在路上車(chē)距都較近,，剎車(chē)時(shí)順帶注意一下后車(chē)距離,，如果距離太近，并且自己與前車(chē)還有一定的距離,，就稍微松一點(diǎn)剎車(chē),，避免追尾。

正常路況下,，常見(jiàn)新手司機(jī)一腳剎車(chē),，然后慢慢并線。此行為極易招致事故,，至少會(huì)立即引起堵車(chē),。

應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后，看準(zhǔn)安全的空檔,，稍微提速并同時(shí)打輪并線,，盡量使自己的車(chē)速比后車(chē)快10km左右，以免后車(chē)處理不及。

彎前減速,，彎半加速,，又快又穩(wěn)。入彎過(guò)急然后再踩剎車(chē),，很容易甩尾或側(cè)傾--有此癖好者除外,。

需要快速超車(chē)時(shí)，先減一個(gè)檔位,，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的牽引力--僅適用于手檔車(chē),。另外，山路超車(chē)時(shí),，先盡量貼近前車(chē),，減少超車(chē)距離。

很多新手害怕與對(duì)面來(lái)車(chē)剮蹭,，喜歡稍微靠右一點(diǎn),。提醒注意：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”,，麻煩大大,。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問(wèn)題而已,。孰重孰輕一想便知,。當(dāng)然，提高技術(shù)安全駕駛更重要,。

剎車(chē)時(shí),，要把穩(wěn)方向盤(pán)(以防車(chē)輛跑偏)，迅速將腳從加速踏板移到制動(dòng)踏板上,，根據(jù)需要決定踩下的力度,。“定點(diǎn)停車(chē)”是練習(xí)平穩(wěn)停車(chē)的基本方法,。在雨,、雪、結(jié)冰的路面上行駛時(shí),，嚴(yán)禁使用緊急剎車(chē),。采用緊急剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛不受控制，出現(xiàn)意想不到的.局面,。正確的方法應(yīng)該是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力降低車(chē)速,，同時(shí)采用“點(diǎn)剎(點(diǎn)間歇性使用腳制動(dòng))和掛入低速擋的方法，使車(chē)輛在盡可能短的距離內(nèi)減速或停車(chē),。

一般情況下,，車(chē)輛在路況較好或空載行駛時(shí),，用油門(mén)控制車(chē)速，依靠行駛時(shí)的慣性和發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)克服前進(jìn)中輪胎與地面的摩擦力和空氣阻力,，使車(chē)輛慢慢停穩(wěn),。需要注意的是松踏油門(mén)踏板的技術(shù)要求，是要求車(chē)輛始終保持平順性,。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員能根據(jù)行駛中遇到的情況，提前采用預(yù)見(jiàn)性的滑行,。比如當(dāng)汽車(chē)行駛到交叉路口,、遇紅燈信號(hào)，前方有坑,、障礙物,，通過(guò)隧道、涵洞,，會(huì)車(chē)以及轉(zhuǎn)彎時(shí)都采用減油,、脫擋(或不脫擋)的方法，以滑代剎此舉既節(jié)油又安全,，同時(shí)還可以減少車(chē)輛各部件的磨損和沖擊,，這種技術(shù)的練就，需要在充分掌握所駕車(chē)輛技術(shù)性能的基礎(chǔ)上,，鍛煉出觀察,、判斷能力。

現(xiàn)代汽車(chē)為了便于減擋,、減少換擋時(shí)的齒輪噪聲,，在變速箱內(nèi)大都設(shè)置了同步器。同步器能夠保證換擋迅速,、齒輪無(wú)撞擊,。但目前我國(guó)尚有一部分國(guó)產(chǎn)車(chē)，主要是載物貨車(chē)的變速箱里還沒(méi)有設(shè)置同步器,。即使是變速箱內(nèi)設(shè)置了同步器的車(chē)輛,，如采用“兩腳離合器”法減擋，能夠延長(zhǎng)同步器和變速器的使用壽命,。其操作規(guī)程方法是：當(dāng)車(chē)速降低至適合換入低擋時(shí),，迅速抬起離合器踏板，隨即加一腳“空油”(“空油”大小依車(chē)速而定),，再迅速踩下離合器踏板,，將變速桿推入所需擋位，然后抬起離合器踏板和踩下加速踏板,，保證車(chē)輛平穩(wěn)前進(jìn),。“兩腳離合器”減擋，關(guān)鍵是要判斷準(zhǔn)車(chē)速,，以決定“空油”的大小,。另外，手腳要配合好,，力求動(dòng)作輕柔,、準(zhǔn)確。