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最新科技立項(xiàng)申請(qǐng)書 科技立項(xiàng)申請(qǐng)書格式優(yōu)質(zhì)

格式:DOC 上傳日期:2023-04-26 13:40:31
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時(shí)間:2023-04-26 13:40:31     小編:zdfb

人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退,寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,,將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái),,也便于保存一份美好的回憶。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,?下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友,。

科技立項(xiàng)申請(qǐng)書 科技立項(xiàng)申請(qǐng)書格式篇一

一、《上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局科技項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)書》各項(xiàng)內(nèi)容要實(shí)事求是,,逐條認(rèn)真填寫,。表達(dá)明確、嚴(yán)謹(jǐn),。二,、科技項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)書原件一份,,由項(xiàng)目提出部門填寫并經(jīng)項(xiàng)目提出單位科技管理部門簽署意見后,報(bào)送上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局科技管理部門,。未蓋公章者,,不予受理。三,、填寫說(shuō)明: 1,、目的意義:應(yīng)描述項(xiàng)目的重用性及作用。

2,、項(xiàng)目完成的基本條件和基礎(chǔ):應(yīng)體現(xiàn)承擔(dān)項(xiàng)目的能力,,描述本單位及項(xiàng)目組在擬研究項(xiàng)目方面具有的基本條 件和優(yōu)勢(shì),如人員技術(shù)水平,、研究經(jīng)歷,、科研環(huán)境等。3,、局相關(guān)業(yè)務(wù)部門審查意見:凡屬于行政監(jiān)管需要的項(xiàng) 目,,由局相關(guān)業(yè)務(wù)部門提出審核意見。一.目的意義和國(guó)內(nèi)外技術(shù)水平現(xiàn)狀

二(研究與開發(fā)內(nèi)容,、技術(shù)指標(biāo),、提供成果形式 三、項(xiàng)目完成所產(chǎn)生的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益的預(yù)測(cè)分析 四(采取的技術(shù)路線及技術(shù)關(guān)鍵 五(項(xiàng)目完成的基本條件和基礎(chǔ) 六(完成項(xiàng)目起止年限和進(jìn)度安排 七(經(jīng)費(fèi)概算和用款計(jì)劃

八,、負(fù)責(zé)單位和主要協(xié)作單位及任務(wù)分工

九,、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及主要參加人員姓名、職稱,、年齡及分工 十,、項(xiàng)目申請(qǐng)單位審查意見 審查負(fù)責(zé)人: 審查日期: 十一、局相關(guān)業(yè)務(wù)部門審查意見 審查負(fù)責(zé)人: 審查日期: 十二,、局科技管理部門審查意見 審查負(fù)責(zé)人: 審查日期:

科技立項(xiàng)申請(qǐng)書 科技立項(xiàng)申請(qǐng)書格式篇二

篇1:大學(xué)生創(chuàng)新基金申請(qǐng)書 項(xiàng)目名稱:掛靠單位:申報(bào)人:所在專業(yè):聯(lián)系方式:指導(dǎo)教師:聯(lián)系方式: 大學(xué)生科技創(chuàng)新基金管理辦公室制 填表日期:年月日(正反雙面打?。╉?xiàng)目名稱起止日期申請(qǐng)經(jīng)費(fèi)學(xué)號(hào)姓名e-mail年月日——年萬(wàn)元電話簽名月日 申請(qǐng)者情況 姓指導(dǎo)老師 目負(fù)責(zé)人獲獎(jiǎng)情況 研究?jī)?nèi)容提要(100字左右)國(guó)內(nèi)外本項(xiàng)目的研究狀況(本欄目為空的,一律不予立項(xiàng))項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)(100字左右)項(xiàng)目的研究意義與選題依據(jù) 研究詳細(xì)內(nèi)容 技術(shù)指標(biāo) 研究進(jìn)度安排 中期目標(biāo) 預(yù)期研究成果(實(shí)物,、軟件,、報(bào)告、論文等)經(jīng)費(fèi)算(調(diào)研,、資料,、耗材、元器件等)指導(dǎo)教師意見: 指導(dǎo)教師簽字:年學(xué)院大學(xué)生創(chuàng)新工作領(lǐng)導(dǎo)小組意見:月日 領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)簽字:學(xué)院蓋章:學(xué)校大學(xué)生創(chuàng)新工作指導(dǎo)委員會(huì)意見:年月日 負(fù)責(zé)人簽字:年月日 篇2:科技立項(xiàng)申請(qǐng)書 項(xiàng)目名稱:土地利用現(xiàn)狀實(shí)時(shí)變更系統(tǒng)研究 項(xiàng)目類型: 科技發(fā)明制作 申請(qǐng)者: 張樂平學(xué)院: 地球科學(xué)學(xué)院 申請(qǐng)日期: 2009-6-8 共青團(tuán)成都理工大學(xué)委員會(huì)制二○○九年六月八日 表一 姓申請(qǐng)者學(xué)學(xué)名院歷張樂平性別男學(xué)號(hào)200701030206專業(yè)政治面貌共青團(tuán)員 地球科學(xué)學(xué)院(b)a.???b.本科;c.碩士;d.博士 地理信息系統(tǒng)*** 聯(lián)系電話 申請(qǐng)項(xiàng)目 申報(bào)課題性學(xué)質(zhì)科 土地利用現(xiàn)狀實(shí)時(shí)變更系統(tǒng)研究(b)a,、自然科學(xué)類學(xué)術(shù)論文;b,、哲學(xué)社會(huì)科學(xué)類社會(huì)調(diào)查報(bào)告和學(xué)術(shù)論文,;c,、科技發(fā)明制作地理信息系統(tǒng)項(xiàng)目組成員人數(shù)博士生碩士生本科生5專科生合計(jì)5 項(xiàng)目組構(gòu)成 指導(dǎo)教師(副教授及其以上職稱者)姓名職稱趙銀兵講師 研究項(xiàng)目主要內(nèi)容及意義摘要 內(nèi)容:內(nèi)容:以土地利用現(xiàn)狀數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ),,結(jié)合用地審批的流程,,對(duì)土地利用現(xiàn)狀數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)施實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理,形成土地利用現(xiàn)狀分類統(tǒng)計(jì)表,、土地利用現(xiàn)狀變更流量表及土地權(quán)利人統(tǒng)計(jì)表,。為管理部門用時(shí)掌握土地利用現(xiàn)狀變化,,實(shí)現(xiàn)對(duì)土地利用現(xiàn)狀的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)提供服務(wù),為提高土地的利用效率,節(jié)約,、集約利用土地和加強(qiáng)耕地保護(hù)提供決策依據(jù),。意義:(1)保存大量的地形測(cè)量,、航測(cè)或衛(wèi)星遙感的數(shù)據(jù),;(2)將地形測(cè)量等數(shù)據(jù)矢量化,形成意義:土地利用現(xiàn)狀信息庫(kù),;(3)實(shí)現(xiàn)各類數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)對(duì)接,,便于實(shí)施動(dòng)態(tài)管理;(4)有條件時(shí)配于數(shù)碼像片,,形成三維立體地圖,。摘要:(1)借助浙江省桐鄉(xiāng)市國(guó)土資源局已經(jīng)建立的土地利用現(xiàn)狀數(shù)據(jù)庫(kù),獲取數(shù)據(jù)庫(kù)包含的各摘要項(xiàng)內(nèi)容,;(2)獲取浙江省桐鄉(xiāng)市土地信息與勘測(cè)中心2007年11月1日至2008年10月31日間所有測(cè)繪的矢量數(shù)據(jù),;(3)獲取浙江省桐鄉(xiāng)市2007年11月1日至2008年10月31日間農(nóng)用地轉(zhuǎn)用審批資料;(4)編制土地利用現(xiàn)狀變更軟件,;(5)形成2008土地利用現(xiàn)狀變更年度土地利用現(xiàn)狀變更成果,。預(yù)期研究成果(1)2009年6月-8月獲取浙江省桐鄉(xiāng)市土地利用現(xiàn)狀數(shù)據(jù)庫(kù)(局部);(2)2009年6月-10月獲取浙江省桐鄉(xiāng)市土地信息與勘測(cè)中心年度測(cè)繪成果,;(3)2009年7月-9月編制土地利用現(xiàn)狀變更軟件,;(4)2009年10月-11月形成2008年浙江省桐鄉(xiāng)市土地利用現(xiàn)狀變更調(diào)查成果;(5)2010年1月完成相關(guān)報(bào)告撰寫 表二

一,、項(xiàng)目的科學(xué)依據(jù)和意義(包括應(yīng)用前景,、學(xué)術(shù)思想、立論根據(jù),、特色和創(chuàng)新之處,,主要參考文獻(xiàn)。)應(yīng)用前景:1.應(yīng)用前景:隨著3s技術(shù)的發(fā)展,地理信息系統(tǒng)參與政府部門的管理日趨頻繁,。特別是大型數(shù)據(jù)庫(kù)的出現(xiàn),,解決了計(jì)算機(jī)內(nèi)存與管理信息數(shù)據(jù)量之間的矛盾,同時(shí),勘測(cè)儀器和手段的更新為各類數(shù)據(jù)的矢量化提供了保證,,為地理信息系統(tǒng)服務(wù)政府管理提供了更為廣闊的天地。地理信息系統(tǒng)的作用課程變得越來(lái)越重要,,服務(wù)范圍越來(lái)越廣,。通過(guò)建立地理信息系統(tǒng),管理人員可以及時(shí)更新信息內(nèi)容,可以方便地查找所需資料,為提高工作效能提供更便利的環(huán)境,為提高管理決策的科學(xué)性提供支撐,。學(xué)術(shù)思想:學(xué)術(shù)思想:學(xué)術(shù)思想gis工程管理,、數(shù)據(jù)庫(kù)、軟件工程思想等,。2.立論根據(jù):(1)浙江省桐鄉(xiāng)市國(guó)土資源局已經(jīng)建立了全境1:2000的土地利用現(xiàn)狀數(shù)據(jù)庫(kù),,使我們開立論根據(jù):土地利用現(xiàn)狀變更系統(tǒng)有了現(xiàn)實(shí)可能性;(2)浙江省桐鄉(xiāng)市土地信息與勘測(cè)中心積累了大量的土地勘測(cè)數(shù)據(jù)和當(dāng)?shù)剞r(nóng)用地轉(zhuǎn)用審批的資料,,可以充分利用現(xiàn)有資源,;(3)我們所學(xué)的專業(yè)是地理信息系統(tǒng),兼?zhèn)淞诉b感,、數(shù)據(jù)庫(kù)及gis知識(shí),,有能力也有信心開發(fā)該系統(tǒng);(4)采用模塊化的程序設(shè)計(jì)方法,,既便于系統(tǒng)功能的各種組合和修改,,又便于技術(shù)人員的補(bǔ)充和維護(hù)。特色及創(chuàng)新及創(chuàng)新:3.特色及創(chuàng)新:(1)該系統(tǒng)有很強(qiáng)的實(shí)用性,,便于實(shí)驗(yàn)人員管理和教師安排實(shí)習(xí)課程,;(2)該系統(tǒng)具有鮮明的整體性、綜合性,、層次結(jié)構(gòu)和目的性,,數(shù)據(jù)處理既獨(dú)立又相互關(guān)聯(lián),構(gòu)成一個(gè)供不同專業(yè)學(xué)習(xí)使用的數(shù)據(jù)體系,;(3)利于實(shí)驗(yàn)資料的共享資源共享,,師生可根據(jù)自己的需求運(yùn)用于其他的政府管理系統(tǒng)。參考文獻(xiàn):4.參考文獻(xiàn):國(guó)土資源部.第二次全國(guó)土地調(diào)查技術(shù)規(guī)程td/t1014-2007國(guó)土資源部:土地利用數(shù)據(jù)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿馬秀麟郟示德.管理信息系統(tǒng)及其開發(fā)技術(shù).清華大學(xué)出版社及北京交通大學(xué)出版社,2006.3苗雪蘭劉瑞新宋會(huì)群.數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)原理及應(yīng)用教程.機(jī)械工業(yè)出版社,2004.3

二,、采取的方法(包括研究工作總體安排和進(jìn)度,,所采用的方法,可能遇到的問題和解決辦法)步驟:1.土地利用現(xiàn)狀數(shù)據(jù)庫(kù)的獲取與熟悉(2009年6月—2009年8月):問題:受專業(yè)知識(shí)限制,,課題組售人員對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)的理解問題,。解決方法:請(qǐng)教老師,與各專業(yè)人員進(jìn)行溝通,。2.勘測(cè)數(shù)據(jù)及其他數(shù)據(jù)的獲?。?009年6月—2009年10月):?jiǎn)栴}:對(duì)數(shù)據(jù)的形成及轉(zhuǎn)移變化過(guò)程的理解問題解決方法:請(qǐng)教管理人員或?qū)I(yè)人員3.編制土地利用現(xiàn)狀變更軟件。問題:忽略了一些未知的錯(cuò)誤,使得評(píng)估不合理,。解決方法:針對(duì)系統(tǒng)評(píng)價(jià)中存在的問題,,對(duì)癥下藥,不斷改善系統(tǒng),。

三,、

預(yù)期的費(fèi)用(包括實(shí)驗(yàn)材料費(fèi)、租賃費(fèi),、機(jī)時(shí)費(fèi),、交通費(fèi)及其它費(fèi)用)及來(lái)源。

1,、機(jī)時(shí)費(fèi):300元/人*3人=900(元)

2,、資料打印費(fèi):80(元)

3、不可預(yù)料費(fèi):900元*10%=90(元)共計(jì)500+330+80+91=1070(元)表三

四,、項(xiàng)目組指導(dǎo)教師意見(主要針對(duì)本項(xiàng)目意義,、創(chuàng)新性以及研究方案的可行性等簽署意見)該項(xiàng)目對(duì)增強(qiáng)學(xué)生運(yùn)用專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際問題,收集專業(yè)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和信息具有重要的意義,。土地利用現(xiàn)狀實(shí)時(shí)變更系統(tǒng)對(duì)于土地信息的收集,、處理、管理,、更新和決策服務(wù)具有重要的意義,,在數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理和信息集成方面具有創(chuàng)新性,項(xiàng)目依托桐鄉(xiāng)市國(guó)土局,,將社會(huì)實(shí)踐調(diào)查與科技立項(xiàng)有機(jī)結(jié)合起來(lái),,項(xiàng)目設(shè)置的研究方案切實(shí)可行。建議立項(xiàng)予以資助,。簽名:趙銀兵2009年6月8日

五,、申請(qǐng)者所在學(xué)院審查意見(主要針對(duì)申請(qǐng)者和項(xiàng)目組主要成員素質(zhì)與水平等簽署意見)(分團(tuán)委蓋章)

六、校團(tuán)委聘請(qǐng)專家組意見(對(duì)項(xiàng)目可行性,、先進(jìn)性,、科學(xué)性、前景性等簽署意見)年

七,、校團(tuán)委審批意見 (簽章)篇3:科技立項(xiàng)申請(qǐng)書 項(xiàng)學(xué)課 目科題 類分名 別:類:稱: 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)人所在學(xué)院:填表時(shí)間: 共青團(tuán)濟(jì)南大學(xué)委員會(huì)2011年6月修訂 申請(qǐng)者的承諾:我承諾對(duì)本人填寫的各項(xiàng)內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé),,保證沒有知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議。如獲準(zhǔn)立項(xiàng),,我承諾以本表為有約束力的協(xié)議,,遵守濟(jì)南大學(xué)學(xué)生科技創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的相關(guān)規(guī)定,按計(jì)劃認(rèn)真開展研究工作,,取得預(yù)期研究成果,。申請(qǐng)人(簽章)年

一,、本表請(qǐng)用計(jì)算機(jī)如實(shí)填寫;封面上方項(xiàng)目編號(hào)不填,,其他欄目由申請(qǐng)人用中文填寫,,外來(lái)語(yǔ)要同時(shí)用原文和中文表達(dá),第一次出現(xiàn)的縮寫詞,,須注出全稱,。

二、“學(xué)科分類”填寫一級(jí)學(xué)科名稱,,并注明主要涉及的學(xué)科。

三,、“項(xiàng)目類別”包括自然科學(xué)類學(xué)術(shù)論文,、哲學(xué)社會(huì)科學(xué)類社會(huì)調(diào)查報(bào)告和學(xué)術(shù)論文、科技發(fā)明制作類,、創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書,。

四、項(xiàng)目名稱要簡(jiǎn)明準(zhǔn)確,,限制在30個(gè)漢字之內(nèi),。“簡(jiǎn)表”研究?jī)?nèi)容欄目中的關(guān)鍵詞最多不得超過(guò)24個(gè)漢字長(zhǎng)度,。

五,、本表報(bào)送一式3份,請(qǐng)用a4復(fù)印紙打印,,于左側(cè)裝訂成冊(cè),,按規(guī)定時(shí)間交到校團(tuán)委。申請(qǐng)人在申請(qǐng)及使用該資助金時(shí),,如有疑難問題,,直接向校團(tuán)委咨詢(辦公樓216室。電話82767319),,或用e-mail方式同我們聯(lián)系(郵箱:jdtw@),我們將對(duì)來(lái)信提出的問題及時(shí)進(jìn)行回復(fù),。

一、數(shù)據(jù)表 課題名稱主題詞項(xiàng)目類別學(xué)科分類指導(dǎo)教師研究專長(zhǎng)負(fù)責(zé)人姓名所在學(xué)院聯(lián)系電話姓名項(xiàng)目組成員性別學(xué)院專性別專業(yè)電子郵箱業(yè)學(xué)號(hào)項(xiàng)目分工身份證號(hào)學(xué)號(hào)學(xué)院職稱 聯(lián)系電話 項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人及成員科研及相關(guān)經(jīng)歷 預(yù)期成果申請(qǐng)經(jīng)費(fèi) 論文 調(diào)研報(bào)告 實(shí)物作品 創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 電腦軟件 專利 預(yù)期完成時(shí)間

二,、課題論證 1.本課題國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀評(píng)述及研究意義,。2.研究的主要內(nèi)容、基本思路和方法,、重點(diǎn)難點(diǎn),、主要觀點(diǎn)及創(chuàng)新之處。3.前期研究基礎(chǔ)和參考文獻(xiàn),。

三,、經(jīng)費(fèi)概算 序號(hào) 經(jīng)費(fèi)開支科目 金額(元)序號(hào) 經(jīng)費(fèi)開支科目 金額(元)1234 合計(jì)

四,、指導(dǎo)教師意見 (介紹項(xiàng)目參加者的專業(yè)水平、科研能力,、科研態(tài)度和科研條件,,并說(shuō)明取得預(yù)期成果的可能性。)指導(dǎo)教師簽字年月日

五,、負(fù)責(zé)人所在單位審核意見 學(xué)院

教學(xué)

辦對(duì)項(xiàng)目組成員學(xué)籍審核意見年 論文的條件,。單位負(fù)責(zé)人簽字:(蓋章)月日 本欄需說(shuō)明:1.該作品并非獎(jiǎng)勵(lì)成果或獲獎(jiǎng)作品。2.該作品是否具備轉(zhuǎn)化為畢業(yè) 學(xué)院對(duì)作品資格審查意見單位負(fù)責(zé)人簽字(蓋章)年月日

六,、專家評(píng)審 篇4: 項(xiàng)目名稱:安徽省高速公路擴(kuò)建工程路基拼接技術(shù)研究主管部門:承擔(dān)單位:協(xié)作單位:起止年限:填報(bào)日期: 07年5月7日至08年12月31日07年5月7日安徽省交通廳安徽省公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院

(一)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀,、水平和發(fā)展 我國(guó)高速公路改擴(kuò)建工程剛剛起步,國(guó)內(nèi)尚無(wú)具體的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范,。和新建高速公路相比,,改擴(kuò)建工程具有施工難度大、工藝復(fù)雜,、質(zhì)量要求高等特點(diǎn),。老路基以下地基土固結(jié)度已達(dá)一定程度,而新建的拼接路基在未進(jìn)行地基處理的情況下必然會(huì)出現(xiàn)較大的工后沉降,,這樣新老路基就會(huì)產(chǎn)生較大的差異沉降,,嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)路基拉裂,進(jìn)而導(dǎo)致路面縱向開裂,;另一方面老路基在新建路基荷載的作用下會(huì)產(chǎn)生新的沉降,,影響路拱坡度,路面出現(xiàn)凹陷區(qū),??梢娤坊町惓两档你暯蛹夹g(shù)是改擴(kuò)建工程的核心技術(shù),而這正是目前巖土工程界關(guān)注的熱點(diǎn)問題,。國(guó)內(nèi)由于高速公路加寬工程剛剛起步,,研究水平主要停留在工程實(shí)踐的水平上,相關(guān)的理論研究無(wú)論在深度還是廣度上更是存在著嚴(yán)重的不足,,需要作更加深入系統(tǒng)的研究,。國(guó)外對(duì)于軟土地基上高速公寬工程的理論研究盡管起步較早,但大多都建立在離心模型試驗(yàn)和有限元模擬分析的基礎(chǔ)之上,。主要開展了以下幾方面的研究,。

1、軟基處理方案優(yōu)選目前,,在擴(kuò)建工程中最常用的軟基處理方法有隔離墻,、樁網(wǎng)復(fù)合地基、塑料排水板,、濕噴樁(粉噴樁)復(fù)合地基,、cfg樁復(fù)合地基,、輕質(zhì)路堤等。

2,、新老路基結(jié)合部的拼接技術(shù)研究a.邊坡削坡和臺(tái)階開挖:最常用的開挖方式包括兩種:一種是先削坡(1:0.5~1:1)再挖成臺(tái)階狀,,另一種是直接挖成臺(tái)階狀。臺(tái)階的開挖尺寸有一定的限制,。我國(guó)幾條高速公路加寬工程都把臺(tái)階高度控制在80cm以內(nèi),,臺(tái)階寬度根據(jù)邊坡坡度、老路邊坡的填筑材料,、壓實(shí)度確定,,在60~200cm之間。mps等人通過(guò)對(duì)非軟土地基的調(diào)查研究,,指出臺(tái)階的豎直高度不宜超過(guò)1.5m,。關(guān)于臺(tái)階面上的內(nèi)傾角,國(guó)內(nèi)高速公路擴(kuò)建工程中大多采用2~4%的內(nèi)傾角,,出發(fā)點(diǎn)是利用內(nèi)傾的嵌鎖作用增強(qiáng)新老路基的銜接,但是滬寧高速公路擴(kuò)建工程課題組建議不設(shè)置內(nèi)傾角,。因?yàn)橛绊懪_(tái)階面壓實(shí)效果,、不利于排水,造成角隅處積水,、內(nèi)傾角的嵌鎖作用不明顯b.土工合成材料的應(yīng)用:juhaforsman和veli-mattiuotinen,、楊茂等都成功地將土工合成材料應(yīng)用于軟土地基上公路的改建工程中,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和有限元分析結(jié)果表明使用土工合成材料可以有效地加強(qiáng)新填路基與既有路基的整體性,、提高地基的承載力和解決路基的不均勻沉降,;可以降低由于路堤自重引起的水平應(yīng)力,從而減少水平位移,,有效地防止路面開裂,;影響作用效果的主要因素是土工合成材料的剛度,并且剛度越高作用效果越好,。土工合成材料的鋪設(shè)層數(shù)和位置存在多種不同方式,。曲向進(jìn)對(duì)沈大高速公路加寬工程中土工合成材料不同的鋪設(shè)層數(shù)和位置對(duì)路面結(jié)構(gòu)的表面主應(yīng)力、表面變形以及層底主應(yīng)力的影響進(jìn)行了分析,,指出以鋪設(shè)二到三層土工合成材料為宜,,黃琴龍通過(guò)實(shí)驗(yàn)指出土工格柵埋設(shè)層位越往上,所起的加筋作用越明顯。c.控制標(biāo)準(zhǔn):①路堤的壓實(shí)度控制,,海南環(huán)島東線高速公路擴(kuò)建工程中部分路段提高了路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn):填方路基把規(guī)范規(guī)定的90%壓實(shí)度區(qū)提高到93%,,93%區(qū)提高到95%,95%區(qū)提高到96%,,合寧高速(大蜀山至隴西立交)擴(kuò)建工程根據(jù)現(xiàn)行路基設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行路基壓實(shí),;②加寬路基允許工后沉降和新老路基差異沉降的控制標(biāo)準(zhǔn),,沈大高速公路改擴(kuò)建工程路基加寬技術(shù)研究課題組提出了新加寬路基工后沉降量不大于8cm的控制標(biāo)準(zhǔn)。河海大學(xué)在滬寧高速公路拓寬工程試驗(yàn)段地基處理中期報(bào)告中指出:拼接路基施工后,,原高速公路路基中心與新路肩的橫坡度增大值應(yīng)小于0.5%,,與原公路橫坡相比不得出現(xiàn)反坡,拼接路基施工后,,原路中心處附加沉降量應(yīng)小于3cm,。d.新老路基拼接的施工工藝:國(guó)外針對(duì)軟土路基上加寬路基填筑施工提出了間隙法(thegap-method)施工,這是一種二步填筑法,,先在距離老路基一定距離外填筑部分新路基,,新老路基之間留有一定間隙(gap),待地基固結(jié)一段時(shí)間后再填筑新老路基之間的間隙,。由于在第一階段新路基填土自重作用下的固結(jié)會(huì)使新老路基間隙下的軟土強(qiáng)度和水平應(yīng)力提高,,因而可以有效減小第二階段填土對(duì)老路基產(chǎn)生的附加變形,而且這種分步填筑法要比一次性整體填筑對(duì)老路基產(chǎn)生的變形要小,。

3,、加寬工程中的計(jì)算分析方法(1)有限元法數(shù)值計(jì)算目前,國(guó)外多采用plaxis巖土有限元軟件,,利用彈塑性摩爾庫(kù)侖模型或修正cam-clay模型對(duì)加寬路基進(jìn)行有限元模擬計(jì)算,,ma等人利用小型離心機(jī)模型結(jié)合plaxis有限元程序分析了加寬路基兩種不同填筑方法(普通水平填筑和間隙法填筑)對(duì)加寬路基的影響。周志剛等引入土工合成材料單元以及相相應(yīng)的接觸面單元,,以模擬筋土之間的相互作用,,采用平面應(yīng)變非線性有限元方法提出土工格網(wǎng)處理填挖交界路基非均勻沉降的機(jī)理。(2)沉降計(jì)算的參數(shù)反分析法為了克服實(shí)驗(yàn)參數(shù)的離散性和不均勻性,,利用老路基的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)資料,,采用參數(shù)反分析的方法來(lái)確定地基參數(shù),以綜合反映地基的基本特性,。蘇超成功的將地基參數(shù)反分析方法應(yīng)用到錫澄-滬寧高速公路的拼接工程,。(3)模型試驗(yàn)分析a.離心模型試驗(yàn)利用離心機(jī)模型試驗(yàn)來(lái)模擬軟土地基、新老路基及加筋土工合成材料,,量測(cè)加寬路基的沉降量及孔隙水壓力的消散情況,。南京水利科學(xué)研究院曾進(jìn)行過(guò)滬寧高速公路的路基離心模型試驗(yàn),取得了較好的結(jié)果,。曾利用大型離心機(jī)模型試驗(yàn)和plaxis有限元程序分析了加寬路基施工過(guò)程中軟土地基的力學(xué)特性和變形特性,。

(二)研究?jī)?nèi)容和目標(biāo)(包括階段目標(biāo)、最終目標(biāo))及主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 國(guó)內(nèi)外由于高速公路加寬工程研究水平主要停留在工程實(shí)踐的水平上,,相關(guān)的理論研究無(wú)論在深度還是廣度上更是存在著嚴(yán)重的不足,,需要作更加深入系統(tǒng)的研究。專題一:建立擴(kuò)建工程通用的彈塑性有限元模型并綜合進(jìn)行變形特性研究專題一:建立擴(kuò)建工程通用的彈塑性有限元模型并綜合進(jìn)行變形特性研究彈塑性有限元模型利用老路基的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)資料,,采用參數(shù)反分析的方法來(lái)確定老路基下的地基參數(shù),;通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定加寬部分路堤下地基的參數(shù),;建立能反映土工格柵受力特性的單元及樁土聯(lián)合作用的接觸單元;模擬在不同填土高度,、不同拼寬寬度工況下路基變形特性,。并通過(guò)典型離心模型試驗(yàn)修正有限元模型,最終建立較為客觀的擴(kuò)建工程通,,用的彈塑性有限元模型,,并研究其變形特性。專題二:專題二:加寬路基允許工后沉降和新老路基差異沉降的控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)路面橫坡,、縱坡和平整度要求探討路面功能性要求,;采用彈性力學(xué)多層路面結(jié)構(gòu)體系理論分析路基不均勻沉降引起的路面結(jié)構(gòu)層中附加應(yīng)力,并考慮車輛荷載的作用,,探討我省特有路面結(jié)構(gòu)性要求容許的不均勻沉降,;根據(jù)容許不均勻沉降,提出拓寬地基上高速公路擴(kuò)建工程中的工后沉降控制指標(biāo),。專題三專題三:地基處理方法的優(yōu)選為了將拓寬路基對(duì)既有道路產(chǎn)生的附加沉降和新老路基之間的不均勻沉降控制在可以接受的范圍之內(nèi),。只有在理論分析的基礎(chǔ)上尋找經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的工程加固措施,,使新老路基成為一個(gè)良好的整體,。為此針對(duì)擴(kuò)建工程的變形特性,可以開發(fā)實(shí)用的地基處理新技術(shù),,如剛?cè)峤Y(jié)合,、薄壁管樁的處理方法等,。對(duì)于不同的地質(zhì)情況,,從技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性,、施工便捷性等多方面綜合優(yōu)選適宜的地基處理方法,。研究目標(biāo)

1、在擴(kuò)建路基仿真數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,,得出不同工況下路基的變形特性,、土工格柵的最佳布置方案,并明確路基的壓實(shí)度,。

2,、針對(duì)我省的不同路面,提出加寬路基允許工后沉降和新老路基差異沉降的控制標(biāo)準(zhǔn),。

3,、根據(jù)路基的變形特性及地基的地質(zhì)情況,提出相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)合理的地基處理方法,。自從80年代以來(lái),,我國(guó)已修建4萬(wàn)多公里的高速公路,,其中4車道占絕大多數(shù)。目前部分已修建4車道的通行能力已不能滿足日夜增長(zhǎng)的交通量的需求,,需要對(duì)原有路基拓寬,。自廣佛高速公路加寬工程動(dòng)工以來(lái),先后有海南環(huán)島東線,、滬杭甬,、沈大、南京繞城,、滬寧等高等級(jí)公路相繼局部或全線擴(kuò)建加寬,。擴(kuò)建工程在全國(guó)迅速開展起來(lái),我省先后進(jìn)行馬蕪-蕪宣高速公路拼接,、廬銅-老合銅路拼接,,合寧高速大署山至隴西段拓寬。由于高速公路擴(kuò)建工程是剛剛開始的新事物,,理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足,,可借鑒的成果較少,設(shè)計(jì),、施工,、技術(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容規(guī)范都涉及不多,為了路基的安全,,設(shè)計(jì)過(guò)于保守,,不經(jīng)濟(jì)科學(xué),造成了巨大的浪費(fèi),;另一方面由于對(duì)擴(kuò)建工程路基變形特性的認(rèn)識(shí)的模糊,,跳不出新建工程的設(shè)計(jì)方法和認(rèn)識(shí),出現(xiàn)局部路基失穩(wěn),,路面縱向開裂的事故,,社會(huì)負(fù)面影響大。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的角度講,,高速公路的改擴(kuò)建工程將是本世紀(jì)初我國(guó)公路建設(shè)亟待解決和必須解決的重要問題,,具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義和前瞻性。

(三)達(dá)到的科學(xué)技術(shù)水平,、經(jīng)濟(jì),、社會(huì)效益及其推廣應(yīng)用范圍 高速公路擴(kuò)建工程路基拼接技術(shù)研究屬于應(yīng)用科學(xué)。由于高速公路擴(kuò)建工程是剛剛開始的新事物,,理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足,,通過(guò)本項(xiàng)目的科驗(yàn)研究,使設(shè)計(jì)人員從理論方面對(duì)高速公路擴(kuò)建工程的特性有更加系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),澄清思想上的混亂,,填補(bǔ)路基設(shè)計(jì)規(guī)范在擴(kuò)建工程路基拼接技術(shù)方面的空白,,技術(shù)方面達(dá)到國(guó)內(nèi)交通行業(yè)領(lǐng)先水平。目前我省已拉開高速公路擴(kuò)建的序幕,,然而在此方面,,理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足,有許多認(rèn)識(shí)上的誤區(qū),,致使設(shè)計(jì)具有盲目性,,無(wú)形當(dāng)中造成了資源的浪費(fèi);施工中,,由于新老路基間的不均勻沉降,,出現(xiàn)路基拉裂,進(jìn)而導(dǎo)致路面縱向開裂的事故,,不僅延誤工期,、增加投資,而且造成極大的負(fù)面社會(huì)影響,。因此,,從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的角度講,高速公路的改擴(kuò)建工程將是本世紀(jì)初我國(guó)公路建設(shè)亟待解決和必須解決的重要問題,,具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義,。目前國(guó)內(nèi)高速公路加寬工程研究水平主要停留在工程實(shí)踐的水平上,一般在舊路加寬改造工程的實(shí)施之前,,根據(jù)以往擴(kuò)建工程的路基拼接技術(shù)進(jìn)行方案試驗(yàn)研究,,具有粗放性、行政性特色,,相關(guān)的理論研究無(wú)論在深度還是廣度上更是存在著嚴(yán)重的不足,,需要作更加深入系統(tǒng)的研究。因此,,本科研從路基變形的特性,、差異沉降控制標(biāo)準(zhǔn),、地基處理方法的優(yōu)選出發(fā),,推進(jìn)國(guó)內(nèi)高速公路加寬工程理論的深化,在較完善的理論基礎(chǔ)上提出路基拼接技術(shù)方案,,是一項(xiàng)非常有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的研究活動(dòng),,在全國(guó)改擴(kuò)建工程方面有推廣的價(jià)值、意義,。

(四)研究,,試驗(yàn)方法和技術(shù)路線(包括工藝流程)關(guān)于專題一技術(shù)路線:關(guān)于專題一技術(shù)路線:技術(shù)路線以國(guó)內(nèi)多條高速公路擴(kuò)建工程項(xiàng)目為依托,采取室內(nèi)試驗(yàn),、沉降觀測(cè)與理論分析相結(jié)合的方法進(jìn)行科學(xué)分析拓寬路基變形特性研究,。室內(nèi)試驗(yàn)主要開展新老路面,、路堤、地基土的一些物理,、力學(xué)指標(biāo),;進(jìn)行各種土工材料的室內(nèi)拉伸試驗(yàn)、樁土載荷實(shí)驗(yàn),、不同壓實(shí)度下直剪試驗(yàn)以測(cè)得模擬土工格網(wǎng)與土體界面摩擦的接觸面單元的切向彈簧模型參數(shù),;在典型離心模型試驗(yàn)基礎(chǔ)上最終建立較為客觀的擴(kuò)建工程通用的彈塑性有限元模型,并研究路基及土工格柵的變形特性,,并評(píng)價(jià)路基壓實(shí)度,、土工格柵的布置方案。沉降觀測(cè)主要為收集路基沉降,、不均勻沉降的觀測(cè),,以檢驗(yàn)擴(kuò)建路基有限元模型的通用性,并評(píng)價(jià)有限元計(jì)算結(jié)果,。關(guān)于專題二技術(shù)路線:關(guān)于專題二技術(shù)路線:技術(shù)路線加寬路基處新老路基的差異沉降的控制標(biāo)準(zhǔn),,目前尚無(wú)明確的定論,本文從路面結(jié)構(gòu)的功能性和結(jié)構(gòu)性要求兩方面,,分析高速公路擴(kuò)建工程路基容許的工后差異沉降,。對(duì)于功能性要求以不降低公路等級(jí)、服務(wù)水平出發(fā),;對(duì)于結(jié)構(gòu)性要求方面,,在建立彈塑性模型的基礎(chǔ)上,采用半波正弦荷載來(lái)模擬汽車豎向動(dòng)載,??紤]汽車荷載和土體固結(jié)共同作用產(chǎn)生的差異沉降,對(duì)不同路面受力變形特性的影響,進(jìn)而得出一種計(jì)算路面破壞時(shí)臨界差異沉降的方法。關(guān)于專題三技術(shù)路線:關(guān)于專題三技術(shù)路線:技術(shù)路線在載荷實(shí)驗(yàn)下研究樁,、墻土共同作用的特性,,并測(cè)得樁、墻與土體界面摩擦的接觸面單元的切向彈簧模型參數(shù),;在深刻認(rèn)識(shí)拓寬路基變形特性的基礎(chǔ)上,,建立不同地基處理工況下一般彈塑性有限元模型,通過(guò)有限元計(jì)算,,分析路基變形情況,;在理論分析的基礎(chǔ)上尋找經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的工程加固措施,。最終得出不同地質(zhì)條件,、不同填土高度推薦采用的處理方案,以指導(dǎo)設(shè)計(jì)。篇5: 項(xiàng)目名稱:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:項(xiàng)目負(fù)責(zé)單位(蓋章): 江西省核工業(yè)地質(zhì)局制二00二年三月一日 目的和意義: 項(xiàng)目?jī)?nèi)容及技術(shù)可行性分析:項(xiàng)目?jī)?nèi)容及技術(shù)可行性分析:(1,、項(xiàng)目的主要內(nèi)容,;

2、主要技術(shù)基礎(chǔ)原理,;

3,、項(xiàng)目的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)論述。盡可能詳細(xì)地說(shuō)明項(xiàng)目的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn),、創(chuàng)新程度,、以及需進(jìn)一步解決的問題;

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