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大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文題目 國家開放大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文篇一

淺談機(jī)械電子工程人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式研究【1】

【論文關(guān)鍵詞】人才培養(yǎng) 機(jī)械電子工程 三維課程體系 創(chuàng)新模式

【論文摘 要】機(jī)械電子工程是機(jī)械、電子,、計(jì)算機(jī)和自動(dòng)控制等技術(shù)有機(jī)結(jié)合的一門復(fù)合技術(shù),，常被稱為機(jī)電一體化技術(shù)，它代表著機(jī)械工程技術(shù)革命的前沿方向,。

其發(fā)展基礎(chǔ)是要有

1.創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵和要求

所謂創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,，是指在新的教育思想和新的教育理論指導(dǎo)下，以培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的全面發(fā)展復(fù)合型人才為基本取向的教育教學(xué)內(nèi)容和方法體系的總稱,。

按照人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵,，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式在培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)設(shè)置,、課程體系,、教學(xué)方法等方面有其特有的要求。

1.1培養(yǎng)目標(biāo)要求

培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬,、能力強(qiáng),、素質(zhì)高的高級(jí)專門人才，重點(diǎn)突出培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí),、創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力,。

1.2專業(yè)設(shè)置要求

按照“厚基礎(chǔ)、寬專業(yè)”的要求,，厚實(shí)公共基礎(chǔ),、專業(yè)基礎(chǔ)、人文社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ),，設(shè)置大學(xué)科,、寬口徑的專業(yè)，從根本上改變傳統(tǒng)的專業(yè)面過窄的局面,。

1.3課程體系要求

按照“拓寬基礎(chǔ),、淡化專業(yè)、增強(qiáng)實(shí)踐”的要求,，辯證地處理好基礎(chǔ)課,、專業(yè)課、實(shí)踐教學(xué)的關(guān)系,，重視學(xué)生實(shí)踐能力和研究能力的提高。

與此同時(shí),，要增開跨學(xué)科,、跨專業(yè)的課程，拓寬學(xué)生知識(shí)面,，開闊學(xué)生視野,，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維，提高創(chuàng)新能力,。

1.4教學(xué)方法要求

著力體現(xiàn)教學(xué)方法的創(chuàng)新,，確立學(xué)生在教學(xué)活動(dòng)中的主體地位，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)造性,，發(fā)展學(xué)生的個(gè)性,。

2.機(jī)械電子工程創(chuàng)新教育的現(xiàn)狀分析

首先，從學(xué)生的角度看,，參加創(chuàng)新活動(dòng)常常出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象,，剛開始參與時(shí)一哄而上，人數(shù)眾多,，且熱情高漲,，但往往善始者繁，克終者寡，五分鐘熱血的情況屢見不鮮,。

也有很多機(jī)電類學(xué)生從事課外科技活動(dòng)粗枝大葉的多,，小打小鬧的多，起點(diǎn)較低,。

大多數(shù)學(xué)生參加課外科技活動(dòng)僅是靠短時(shí)間的突擊來完成,，追求短、平,、快,，缺少明確的學(xué)習(xí)目的和端正態(tài)度，達(dá)不到知識(shí)的積累和實(shí)踐 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的目的,。

這顯示了我國創(chuàng)新教育的差距,。

創(chuàng)新理念遠(yuǎn)未能得到有效的貫徹，學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)的目標(biāo)和動(dòng)力,，說明高校在創(chuàng)新理念的貫徹與培養(yǎng)上還是欠缺力度,，做得還是不夠。

其次,，從參與創(chuàng)新活動(dòng)的學(xué)生所具備的基礎(chǔ)知識(shí)與實(shí)踐能力上看,，當(dāng)前機(jī)械電子工程專業(yè)的學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)有下降的趨勢(shì)，主要體現(xiàn)在以下方面：一是設(shè)計(jì)與繪圖能力不足,。

學(xué)生基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)盲目，導(dǎo)致基本功底不扎實(shí),，同時(shí)對(duì)傳統(tǒng)機(jī)械方面的知識(shí)有排斥心理,，一味地崇尚電子,、控制、軟件等所謂的流行專業(yè);二是新技術(shù),、新手段,、新方法應(yīng)用不夠。

學(xué)生往往只知道那些教科書或老師講授過經(jīng)典的設(shè)計(jì)方法與案例，相關(guān)領(lǐng)域新的思想與理念很淡薄;三是學(xué)生動(dòng)手能力較弱,，實(shí)驗(yàn)?zāi)芰^差,。

還有,，教師和學(xué)生是創(chuàng)新教育的兩個(gè)主體,，而教育體制是創(chuàng)新教育的基礎(chǔ)。

近些年老師壓力陡增，大都面臨著科研、教學(xué)雙重任務(wù)，面對(duì)教學(xué)評(píng)估,、項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)任務(wù)等已經(jīng)焦頭爛額,，而指導(dǎo)學(xué)生的工作量評(píng)價(jià)較低，這導(dǎo)致指導(dǎo)學(xué)生在一定程度上成為了老師的負(fù)擔(dān);對(duì)學(xué)生而言,，舊有的教學(xué)模式,，重書本重理論，輕實(shí)踐輕動(dòng)手,，導(dǎo)致學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)上浮躁,，基本功和實(shí)踐能力差;面臨越來越大的競(jìng)爭(zhēng)和就業(yè)的壓力,，也顯得無所適從。

一個(gè)良好的體制環(huán)境是創(chuàng)新教育朝著健康方向發(fā)展的土壤,。

3.機(jī)械電子工程人才培養(yǎng)模式的改革與創(chuàng)新

近年來,，通過廣泛調(diào)研就業(yè)崗位群工作范圍和技術(shù)領(lǐng)域，分析人才知識(shí),、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu),，以社會(huì)人才市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)與未來發(fā)展對(duì)人才的有效需求為導(dǎo)向、以職業(yè)崗位(群)能力需求為依據(jù),，從而確定畢業(yè)生綜合技術(shù)應(yīng)用能力結(jié)構(gòu)和應(yīng)有的知識(shí),、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu),，形成了“四層兩段一貫穿”的課程結(jié)構(gòu)體系,，構(gòu)建了“相互平行、融合交叉的理論和實(shí)踐教學(xué)體系”,，創(chuàng)建了“核心技術(shù)一體化”的教學(xué)模式,。

(1)“四層兩段一貫穿”的課程結(jié)構(gòu)機(jī)械電子學(xué)科是基于機(jī)械、電子,、計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展起來的新學(xué)科,，所以加強(qiáng)理論體系和教學(xué)體系的研究具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

課程結(jié)構(gòu)體系分為基礎(chǔ)教學(xué),、專業(yè)教學(xué),、專長(zhǎng)教學(xué)、畢業(yè)設(shè)計(jì)與專業(yè)實(shí)習(xí)四個(gè)層面;基礎(chǔ)學(xué)習(xí)和主體學(xué)習(xí)兩個(gè)階段,。

在整個(gè)三年教學(xué)時(shí)問內(nèi),，專業(yè)技能實(shí)踐培訓(xùn)模塊貫穿始終。

以機(jī)電一體化專業(yè)為例,，“四層兩段一貫穿”的課程結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段為第一,、二兩個(gè)學(xué)期，學(xué)生除進(jìn)行公共課學(xué)習(xí)之外,，主要學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)理論課程,。

專長(zhǎng)學(xué)習(xí)是專業(yè)能力培養(yǎng)的深化，學(xué)生將學(xué)習(xí)到該專業(yè)中最新,、最具特色的專業(yè)知識(shí)和技能,。

專業(yè)學(xué)習(xí)和專長(zhǎng)學(xué)習(xí)中，學(xué)生將利用相關(guān)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行專門化技能實(shí)訓(xùn)模塊的培訓(xùn),，這些模塊包含了機(jī)電一體化領(lǐng)域內(nèi)的最新應(yīng)用技術(shù),，大量采用“實(shí)例”和“真實(shí)環(huán)境”方式培訓(xùn)。

學(xué)生動(dòng)手,、動(dòng)腦相結(jié)合,，專業(yè)能力培養(yǎng)和素質(zhì)培養(yǎng)相結(jié)合，獨(dú)立思考,、獨(dú)立探索能力培養(yǎng)同集體協(xié)作,、共同交流能力培養(yǎng)相結(jié)合。

(2)相互平行,、融合交叉的理論和實(shí)踐教學(xué)體系開展課外制作活動(dòng)是培養(yǎng)大學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的最佳實(shí)踐活動(dòng)之一,，特別是對(duì)機(jī)電專業(yè)學(xué)生來說，是開展專業(yè)知識(shí)綜合應(yīng)用能力訓(xùn)練的最佳平臺(tái),。

將課程進(jìn)行有機(jī)整合,，形成了上下貫通的理論和實(shí)踐教學(xué)體系，兩個(gè)教學(xué)體系相互平行,，融合交叉,，把技術(shù)的綜合應(yīng)用能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)作為交叉點(diǎn)和教學(xué)重點(diǎn),。

相互平行,，是指兩套體系的教學(xué)計(jì)劃相互平行，課程流程相互平行;相互融合,，是指課程知識(shí)內(nèi)容與技術(shù),、技能培養(yǎng)相互融合，理論和實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)所相互融合;相互交叉,，是指兩套體系的功能相互交叉,，知識(shí)、技術(shù)和技能培養(yǎng)的落腳點(diǎn)相互交叉,。

(3)“核心技術(shù)一體化”教學(xué)模式“是以技術(shù)應(yīng)用能力培養(yǎng)為中心,，以核心技術(shù)綜合應(yīng)用能力培養(yǎng)為重點(diǎn)，將理論與實(shí)驗(yàn),、實(shí)訓(xùn)相結(jié)合,，以課堂與實(shí)驗(yàn)(實(shí)訓(xùn))室、實(shí)習(xí)車間,、工廠車間四點(diǎn)為交叉網(wǎng)絡(luò)的一體化教學(xué)模式,。

在本專業(yè)的課程體系中，嘗試構(gòu)建“可編程控制技術(shù)”,、“驅(qū)動(dòng)技術(shù)”,、“傳感技術(shù)”等核心技術(shù)。

為了突出對(duì)學(xué)生在這些反映工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)最具代表性和先進(jìn)性的技術(shù)綜合應(yīng)用能力培養(yǎng),，我們構(gòu)建了針對(duì)這些核心技術(shù)的一體化教學(xué)模式,。

理論教學(xué)與學(xué)生上機(jī)編程、調(diào)試相結(jié)合,，動(dòng)腦與動(dòng)手相結(jié)合,，使學(xué)生能夠較完整地掌握plc的基本原理,、程序編制、程序操作和故障診斷技術(shù),。

該課程設(shè)置使學(xué)生既掌握了plc基本知識(shí)和程序操作,，同時(shí)在相關(guān)專業(yè)課中又涉及到plc在不同場(chǎng)合的應(yīng)用，而在相關(guān)實(shí)訓(xùn)模塊課中學(xué)生將plc技術(shù)綜合應(yīng)用到各種不同的生產(chǎn)環(huán)境中去,。

在每個(gè)實(shí)訓(xùn)室都有一種主要技術(shù)單元,，同時(shí)，還有其它技術(shù)單元出現(xiàn),，賓主相擁,，多次重復(fù)，但角度不同,，強(qiáng)調(diào)的應(yīng)用領(lǐng)域和水平不同,。

大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文題目 國家開放大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文篇二

【摘要】：為保證電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行，國內(nèi)的大型機(jī)組均使用電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行控制,，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速控制,、同步并網(wǎng)、負(fù)荷控制等功能,。

本文以電廠300mw機(jī)組使用的上海汽輪機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的汽輪機(jī)為例,，介紹其系統(tǒng)機(jī)構(gòu)、調(diào)試要點(diǎn)和實(shí)現(xiàn)功能,。

【關(guān)鍵詞】：300mw機(jī)組;電液調(diào)節(jié)系統(tǒng);控制;調(diào)試

近年來,，300mw機(jī)組在我國得到了廣泛的應(yīng)用。

為保證電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行,，國內(nèi)的大型機(jī)組均使用電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行控制,，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速控制、同步并網(wǎng),、負(fù)荷控制等能,。

改變了系統(tǒng)的適應(yīng)性和靈活性，提高了控制能力和控制效果,，大大提高了發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化水平[1],。

本文以電廠300mw機(jī)組使用的上海汽輪機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的汽輪機(jī)為例，介紹其系統(tǒng)機(jī)構(gòu),、調(diào)試要點(diǎn)和實(shí)現(xiàn)功能,。

1、系統(tǒng)簡(jiǎn)介

該電廠的機(jī)組熱控系統(tǒng)采用上海新華控制工程有限公司提供的symphony系統(tǒng),，是一套集計(jì)算機(jī),、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)為一體的產(chǎn)品，

具有獨(dú)立的分散控制系統(tǒng),、監(jiān)控技術(shù)及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),、控制系統(tǒng)，能夠滿足各個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)π畔⒐芾砗瓦^程控制的需求,。

系統(tǒng)采用合理的軟,、硬件功能配置和模塊化設(shè)計(jì)，具有易于擴(kuò)展的能力,，將離線和在線調(diào)試集中于一體，便于調(diào)試及修改,，設(shè)備的各個(gè)控制相對(duì)對(duì)立,。

由高速數(shù)據(jù)網(wǎng)、dpu以及連接在網(wǎng)上的人機(jī)接口站組成,，采用開放式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),，設(shè)計(jì)了冗余tcp/ip網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)在不同類型的站。

其中,，汽輪機(jī)系統(tǒng)的功能模件組成了一個(gè)過程控制單元,，，包括汽機(jī)基本控制,、超速保護(hù)和汽機(jī)自啟停3個(gè)功能,，并分別由3個(gè)冗余的功能控制器和相應(yīng)的功能子模件完成。

其硬件配置圖如下：

圖一 汽輪機(jī)硬件配置

機(jī)組的汽輪機(jī)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)操作員站是基于windowsnt環(huán)境下的人機(jī)系統(tǒng),，具有界面友好,、操作方便的特點(diǎn)。

共設(shè)置了包括總貌,、趨勢(shì),、棒圖、操作面板,、報(bào)警信息等11幅畫面,，為運(yùn)行人員提供了方便的操作手段，通過監(jiān)控畫面實(shí)施檢測(cè)汽輪機(jī)的運(yùn)行,。

2,、控制功能

汽輪機(jī)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制功能由3對(duì)冗余的brcl00控制器實(shí)現(xiàn)，主要控制汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率,，通過gv,、tv、rsv和 iv實(shí)現(xiàn),，同時(shí)還具備防止汽機(jī)超速的保護(hù)邏輯,。

主要功能包括超速保護(hù)、基本控制和自啟停，3部分之間既相互獨(dú)立,，又通過對(duì)總線的控制交換控制信息,。

2.1 超速保護(hù)

這部分的作用主要是超保護(hù)邏輯、deh跳閘邏輯及超速試驗(yàn)選擇邏輯,、提供有開關(guān)狀態(tài)及汽機(jī)自動(dòng)停機(jī)掛閘狀態(tài)三選二,、轉(zhuǎn)速三選二，控制著opc電磁閥,，,，并匯總deh跳閘信號(hào)通過接線將其送到ets[2]。

能夠有效防止汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速飛快上升,，維持轉(zhuǎn)速在3000r/min,。

超速實(shí)驗(yàn)必須在大于2950 r/min的定速3000 r/min、油開關(guān)未合閘的情況下進(jìn)行,。

2.2 基本控制部分

基本控制部分是汽輪機(jī)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的核心,，它提供與轉(zhuǎn)速及復(fù)合相關(guān)的控制邏輯、調(diào)節(jié)回路,，

通過一對(duì)冗余的brc100實(shí)現(xiàn)所有伺服閥接口和閉環(huán)控制的pid調(diào)節(jié)器,。

大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文題目 國家開放大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文篇三

摘要：機(jī)電一體化是指在機(jī)構(gòu)的主功能、動(dòng)力功能,、信息處理功能和控制功能上引進(jìn)電子技術(shù),，將機(jī)械裝置與電子化設(shè)計(jì)及軟件融合起來所構(gòu)成的系統(tǒng)的總稱。近年來,，機(jī)電一體化技術(shù)得到迅猛發(fā)展,，在各個(gè)行業(yè)都得到廣泛地應(yīng)用。微電子信息技術(shù)的引入,，使古老的機(jī)械工業(yè)煥發(fā)了青春,，使傳統(tǒng)的機(jī)械電器產(chǎn)品在功能上、性能上以及制造技術(shù)上都提高到一個(gè)嶄新水平,，所帶來的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益是十分巨大的,。

關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化；自動(dòng)控制技術(shù),；發(fā)展趨勢(shì)

機(jī)電一體化的外文名詞是mechantronics,，起源于日本，是取英語mechanics的前半部和electronics的后半部拼合而成的,，表示機(jī)械學(xué)與電子學(xué)兩種學(xué)科的綜合,。目前，國內(nèi)外對(duì)機(jī)電一體化的涵義有各種各樣的認(rèn)識(shí),，其各自的出發(fā)點(diǎn)和著眼點(diǎn)不盡相同,，再加上機(jī)電一體化本身的涵義還在隨著生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷被賦予新的內(nèi)容,。機(jī)電一體化技術(shù)即結(jié)合應(yīng)用機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)于一體，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果,。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)日新月異的發(fā)展,，不斷地推動(dòng)不同學(xué)科的交叉和滲透，從而導(dǎo)致整個(gè)工程領(lǐng)域的技術(shù)革命,。

1.機(jī)電一體化概要

機(jī)電一體化是指在機(jī)構(gòu)的主功能,、動(dòng)力功能、信息處理功能和控制功能上引進(jìn)電子技術(shù),，將機(jī)械裝置與電子化設(shè)計(jì)及軟件結(jié)合起來所構(gòu)成的系統(tǒng)的總稱,。機(jī)電一體化發(fā)展至今也已成為一門有著自身體系的新型學(xué)科，隨著科學(xué)技術(shù)的不但發(fā)展,，還將被賦予新的內(nèi)容,。機(jī)電一體化涵蓋技術(shù)和產(chǎn)品兩個(gè)方面，只是機(jī)電一體化技術(shù)是基于上述群體技術(shù)有機(jī)融合的一種綜合技術(shù),，而不是機(jī)械技術(shù)、微電子技術(shù)以及其他新技術(shù)的簡(jiǎn)單組合,、拼湊,。這是機(jī)電一體化與機(jī)械加電氣所形成的機(jī)械電氣化在概念上的根本區(qū)別。機(jī)械工程技術(shù)由純技術(shù)發(fā)展到機(jī)械電氣化,，仍屬傳統(tǒng)機(jī)械,。機(jī)電一體化系統(tǒng)由若干具有特定功能的機(jī)械和電子要素組成的有機(jī)整體，具有滿足人的使用要求的最佳功能,。

2.我國機(jī)電一體化的現(xiàn)狀

世界范圍內(nèi)機(jī)電一體化的發(fā)展大體可以分為3個(gè)階段,。第一階段也稱為初級(jí)階段。20世紀(jì)60年代以前由于當(dāng)時(shí)電子技術(shù)的發(fā)展尚未達(dá)到一定水平,，機(jī)械技術(shù)與電子技術(shù)的結(jié)合還不可能廣泛和深入發(fā)展,，已經(jīng)開發(fā)的產(chǎn)品也無法大量推廣,。第二階段可稱為蓬勃發(fā)展階段,。這一時(shí)期，計(jì)算機(jī)技術(shù),、控制技術(shù),、通信技術(shù)的發(fā)展，為機(jī)電一體化的發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ),。第三階段,，20世紀(jì)90年代后期，開始了機(jī)電一體化技術(shù)向智能化方向邁進(jìn)的新階段,，機(jī)電一體化進(jìn)入深入發(fā)展時(shí)期,。

計(jì)算機(jī)數(shù)控機(jī)床（cnc）是一種由計(jì)算機(jī)或?qū)Ｓ秒娮佑?jì)算裝置控制的高效自動(dòng)化機(jī)床。它綜合應(yīng)用了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制,、精密測(cè)量和機(jī)械設(shè)計(jì)等方面的最新成就,，是典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，是機(jī)床發(fā)展的必然趨勢(shì),。

汽車的機(jī)電一體化中心內(nèi)容是以微機(jī)為中心通過自動(dòng)控制來改善汽車的性能,，增加汽車的功能，實(shí)現(xiàn)汽車降低油耗,，減少排氣污染,，提高汽車行駛的安全性、可靠性,、操作方便和舒適性,。近幾十年,，國際各大汽車公司都加大了對(duì)汽車機(jī)電一體化的研究,，使其發(fā)展有了質(zhì)的飛躍。

工業(yè)機(jī)器人（ir）一般應(yīng)由機(jī)械系統(tǒng),、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),、控制系統(tǒng),、檢測(cè)傳感系統(tǒng)和人工智能系統(tǒng)等組成，是一種能模擬人的手,、臂的部分動(dòng)作,，按照預(yù)定程序、軌跡及其要求,，實(shí)現(xiàn)抓取,、搬運(yùn)工件或操作工具的自動(dòng)化裝置，是具有發(fā)展前途的機(jī)電一體化典型產(chǎn)品,。

3.機(jī)電一體化的發(fā)展趨勢(shì)

3.1自律分配系統(tǒng)化

未來的機(jī)電一體化產(chǎn)品,，控制和執(zhí)行系統(tǒng)有足夠的“冗余度”，有較強(qiáng)的“柔性”,，能較好地應(yīng)付突發(fā)事件,，被設(shè)計(jì)成“自律分配系統(tǒng)”。在自律分配系統(tǒng)中,，各個(gè)子系統(tǒng)是相互獨(dú)立工作的,，其特點(diǎn)是子系統(tǒng)可產(chǎn)生本身的信息并附加所給信息，在總的前提下,，具體“行動(dòng)”是可以改變的,。這樣，既明顯地增加了系統(tǒng)的適應(yīng)能力(柔性),，又不因某一子系統(tǒng)的故障而影響整個(gè)系統(tǒng),。

3.2系統(tǒng)化

系統(tǒng)化的表現(xiàn)特征之一是系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)進(jìn)一步采用開放和模塊化的結(jié)構(gòu),。系統(tǒng)可以靈活組套，進(jìn)行任意裁減和組合,，同時(shí)要求實(shí)現(xiàn)多坐標(biāo)系列控制功能的nc系統(tǒng),。表現(xiàn)特征之二是通話功能的大大加強(qiáng)，即網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì),。

3.3人工智能化

這里所說的“智能化”是對(duì)機(jī)器行為的描述,，是在控制理論的基礎(chǔ)上，吸收人工智能,、運(yùn)籌學(xué),、計(jì)算機(jī)科學(xué)、模糊數(shù)學(xué),、心理學(xué),、生理學(xué)和混沌動(dòng)力學(xué)等新思想、新方法,，模擬人類智能,，使它具有判斷推理、邏輯思維,、自主決策等能力,，以求得到更高的控制目標(biāo)。高性能,、高速的微處理器使機(jī)電一體化產(chǎn)品賦有低級(jí)智能或人的部分智能，則是完全可能而又必要的,。

3.4全息系統(tǒng)化

機(jī)電一體化產(chǎn)品“全息”特征越來越明顯,，智能化水平越來越高。其系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu),，也由簡(jiǎn)單的“從上到下”的形勢(shì)而變?yōu)閺?fù)雜的,、有較多冗余度的雙向聯(lián)系。

3.5綠色化

環(huán)境,、資源,、人口是當(dāng)今人類社會(huì)面臨的三大主題。

3.6微型機(jī)電化

微機(jī)電一體化產(chǎn)品體積小,、耗能少,、運(yùn)動(dòng)靈活，在生物醫(yī)療,、軍事,、信息等方面具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。微機(jī)電一體化發(fā)展的瓶頸在于微機(jī)械技術(shù),，微機(jī)電一體化產(chǎn)品的加工采用精細(xì)加工技術(shù),，即超精密技術(shù),，它包括光刻技術(shù)和蝕刻技術(shù)兩類。

3.7面向21世紀(jì)的制造模式

一次制造成功,，采用成組技術(shù)和分組作業(yè)方式,，按質(zhì)、按量,、按時(shí)完成,，做到零廢品、零庫存,、零設(shè)備故障,、零環(huán)境污染，從以“技術(shù)”為中心向以“人”為中心轉(zhuǎn)變,，從“金字塔式多層次管理”向“網(wǎng)絡(luò)式管理”,、由順序工作方式向并行工作方式、由固定組織

加工向敏捷制造加工轉(zhuǎn)變,。

4.結(jié)語

機(jī)電一體化的出現(xiàn)并不是孤立的,，它是許多科學(xué)技術(shù)發(fā)展的結(jié)晶，傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)概念正在發(fā)生著革命性的變化,。21世紀(jì),，機(jī)電一體化技術(shù)將扮演機(jī)械工業(yè)的主角，與機(jī)電一體化相關(guān)的技術(shù)還有很多,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，各種技術(shù)相互融合的趨勢(shì)將越來越明顯。我國可以利用后發(fā)的成本優(yōu)勢(shì)和廣闊的市場(chǎng)潛力,，用全新的方式和更短的時(shí)間研發(fā)更多具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)電一體化產(chǎn)品,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種技術(shù)相互融合的趨勢(shì)將越來越明顯,，機(jī)電一體化技術(shù)的廣闊發(fā)展前景也將越來越光明,。

參考文獻(xiàn)：

[1]李建勇.機(jī)電控制工程[m].北京:化學(xué)工業(yè)出版社，

大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文題目 國家開放大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文篇四

建筑機(jī)電工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制

在建筑施工中,，機(jī)電工程的施工會(huì)應(yīng)用到很多技術(shù),，施工所涉及的具體內(nèi)容也較多，需要相關(guān)的施工人員給予高度重視,。

在當(dāng)前的建筑工程施工中,，受各種因素的制約和影響，建筑機(jī)電施工經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問題,，給相應(yīng)的施工環(huán)節(jié)造成不良影響,，還會(huì)危及到建筑施工的整體質(zhì)量。

因此,，對(duì)建筑機(jī)電施工的技術(shù)與質(zhì)量嚴(yán)格把控,，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義,。

1建筑機(jī)電工程施工的主要問題

第一，不重視設(shè)備質(zhì)量,。

很多施工企業(yè)在建筑機(jī)電施工中,，不注重設(shè)備的自身質(zhì)量，從購買環(huán)節(jié)到施工環(huán)節(jié)都沒有對(duì)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的性能檢驗(yàn),。

建筑機(jī)電施工如果設(shè)備質(zhì)量不過關(guān),，就很容易出現(xiàn)相應(yīng)問題，如電源短路,、電線漏電,、水管堵塞不暢等。

這些問題的出現(xiàn),，對(duì)建筑機(jī)電工程的施工質(zhì)量有嚴(yán)重的阻礙,。

第二，監(jiān)督工作不到位,。

在建筑機(jī)電工程施工中,，很多施工企業(yè)沒有安排專門的監(jiān)督人員對(duì)施工中的技術(shù)環(huán)節(jié)與工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。

這樣做的后果就是,，施工中出現(xiàn)了相應(yīng)的問題,，無法得到及時(shí)、有效的解決,，造成施工整體質(zhì)量不過關(guān),。

第三，施工人員操作不規(guī)范,。

很多施工人員自身不具備較好的專業(yè)素質(zhì),，在施工中無法進(jìn)行科學(xué)、合理的操作,。

這樣會(huì)造成施工環(huán)節(jié)質(zhì)量出現(xiàn)問題，從而無法保證建筑機(jī)電工程的整體質(zhì)量,。

2如何加強(qiáng)建筑機(jī)電工程相關(guān)技術(shù)與質(zhì)量的控制

2.1對(duì)施工技術(shù)的控制

(1)安裝定位,。

想要加強(qiáng)建筑機(jī)電工程的技術(shù)控制，首先就需要做好安裝定位工作,，機(jī)電設(shè)備的安裝主要可以分為解體安裝與整體安裝,。

安裝人員要根據(jù)設(shè)計(jì)人員預(yù)先規(guī)劃的圖紙找準(zhǔn)位置，只有將位置確定準(zhǔn)確,，進(jìn)行規(guī)范化施工,，才能保證機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量,。

可以說，施工中的安裝定位環(huán)節(jié)，是機(jī)電施工的基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)，只有保證這一環(huán)節(jié)的質(zhì)量，才能使后續(xù)工程得以順利進(jìn)行。

(2)配電箱施工安裝,。

配電箱的安裝，需要安裝人員在施工之前掌握好配電箱自身的具體性能,、標(biāo)高及相應(yīng)的位置坐標(biāo),。

安裝人員在了解配電箱的基本信息之后,，要將鋼筋與配電箱進(jìn)行整體焊接，將兩者連接在一起，這樣可以使配電箱在使用過程中保持自身的穩(wěn)定性。

在配電箱的安裝過程中，安裝人員需要在配電箱的內(nèi)部放置一定的支撐物體,，以防配電箱在使用過程中發(fā)生變形等情況,，影響使用效果,。

在安裝好配電箱之后,，施工人員要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的電路檢測(cè)及電阻檢測(cè),，保證其具備良好的運(yùn)行性能。

還要注意的是,，在配電箱的安裝施工環(huán)節(jié),，安裝人員需要在配電箱內(nèi)部埋設(shè)相應(yīng)的pvc管,。

在埋設(shè)pvc管的過程中,，應(yīng)該采用管口封塞的技術(shù)，最后將pvc管用膠帶進(jìn)行捆扎,，以保證其自身的使用性能。

(3)電線鋪設(shè)安裝技術(shù),。

在建筑機(jī)電工程的具體施工中,，電線鋪設(shè)安裝技術(shù)也是一項(xiàng)重要的施工技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)的質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)機(jī)電工程施工的整體質(zhì)量,，需要施工人員進(jìn)行嚴(yán)格控制,。

在具體的電線安裝中,，施工人員應(yīng)當(dāng)盡量采用重疊架設(shè)的形式，這樣可以很好地將電線進(jìn)行隱蔽歸置,，不會(huì)占用過多空間,。

如果需要將電線安裝進(jìn)墻體內(nèi)部，施工人員要保證電線與墻體表面之間留有合適的距離,，一般要保持在15毫米左右,。

2.2對(duì)施工質(zhì)量的控制

(1)做好施工規(guī)劃。

要想做好建筑機(jī)電工程建設(shè)的質(zhì)量控制工作,，首先就要做好相應(yīng)的施工規(guī)劃,。

只有做好了施工規(guī)劃，才能保證接下來的施工工序合理進(jìn)行,，可以說,，做好施工規(guī)劃，建筑機(jī)電工程的質(zhì)量控制就完成了一半,。

某施工企業(yè)在進(jìn)行建筑機(jī)電施工的過程中,，為了加強(qiáng)施工質(zhì)量的整體控制，管理者要求規(guī)劃人員在進(jìn)行施工之前做好詳細(xì)的規(guī)劃工作,。

規(guī)劃人員在施工之前,，親自到施工地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，根據(jù)施工地點(diǎn)的實(shí)際情況以及可能受到的影響,，進(jìn)行綜合分析,。

施工人員根據(jù)規(guī)劃人員的詳細(xì)的分析報(bào)告以及給出的具體施工參數(shù)，選擇相應(yīng)的施工技術(shù)和方案,。

由于施工規(guī)劃報(bào)告很好地結(jié)合了施工地點(diǎn)的實(shí)際情況,，因此給施工人員的具體操作帶來針對(duì)性較強(qiáng)的指導(dǎo)，促進(jìn)了施工方案的合理實(shí)施,，保證了施工的整體質(zhì)量,。

由此可見，做好施工規(guī)劃,，是保證施工質(zhì)量得到合理控制的重要方法,。

(2)保證設(shè)備質(zhì)量。

由于建筑機(jī)電工程在具體施工中會(huì)應(yīng)用到大量的設(shè)備,，因此,，想要保證施工的整體質(zhì)量，做好質(zhì)量控制工作,，就需要對(duì)相應(yīng)設(shè)備進(jìn)行合理控制,。

采購人員在購買設(shè)備的時(shí)候，一定要把好質(zhì)量關(guān),，不能只考慮設(shè)備的價(jià)錢,，而忽視具體的使用性能和安全性能,。

采購人員要對(duì)設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，看其在運(yùn)行中是否出現(xiàn)問題,，運(yùn)行情況良好的設(shè)備才能進(jìn)行購買,。

在購買之前，采購人員還要檢查賣家的資質(zhì),，看其是否具有售賣資格,。

某施工企業(yè)為了控制建筑機(jī)電工程的施工質(zhì)量，對(duì)設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格控制,。

該企業(yè)的管理者除了加強(qiáng)采購人員的素質(zhì)之外,，還很注重對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和管理。

采購人員買回設(shè)備之后,，管理者安排專人進(jìn)行設(shè)備管理,，為每一臺(tái)設(shè)備建立相應(yīng)的管理檔案，將設(shè)備的各項(xiàng)性能進(jìn)行詳細(xì)登記,。

管理人員定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修,，發(fā)現(xiàn)問題后就及時(shí)進(jìn)行解決,，使用性能無法達(dá)到要求的設(shè)備要進(jìn)行及時(shí)淘汰。

由于該企業(yè)對(duì)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制,，有效保證了設(shè)備的使用性能和安全性能,，促進(jìn)了建筑機(jī)電工程的施工質(zhì)量，保證了施工的合理運(yùn)行,。

(3)加強(qiáng)監(jiān)督工作,。

建筑機(jī)電工程施工,，需要相應(yīng)的監(jiān)督人員進(jìn)行監(jiān)督工作,，保證施工過程中出現(xiàn)的問題得到合理控制,。

施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)在施工過程中安排專業(yè)的監(jiān)督人員進(jìn)行工作,，主要是監(jiān)督施工人員的操作是否規(guī)范、合理以及施工中所出現(xiàn)的主要問題,。

監(jiān)督人員在工作中如果發(fā)現(xiàn)了相應(yīng)的問題，就要及時(shí)進(jìn)行上報(bào),，讓企業(yè)管理者及時(shí)了解問題所在,。

這樣,，管理者與有關(guān)部門就會(huì)針對(duì)問題采取合理的方法措施，將施工中的問題進(jìn)行及時(shí)解決,，消除施工中的安全隱患,。

需要注意的是，施工企業(yè)在選擇監(jiān)督人員的時(shí)候,，也要注意其自身素質(zhì)與能力,。

只有工作態(tài)度較好、能力和責(zé)任心都很強(qiáng)的監(jiān)督人員才能上崗工作,，這樣可以保證監(jiān)督工作的最終效果,。

企業(yè)只有加強(qiáng)施工中的監(jiān)督力度，才能真正做好機(jī)電工程施工的質(zhì)量控制工作,。

3結(jié)語

建筑機(jī)電工程施工不僅關(guān)系到建筑工程施工的整體質(zhì)量,，還對(duì)整個(gè)建筑行業(yè)的未來發(fā)展有重要影響。

施工人員在操作中要針對(duì)施工中的具體問題,，應(yīng)用科學(xué),、合理的施工技術(shù)，保證每個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量,。

施工企業(yè)也要在具體施工中對(duì)技術(shù)環(huán)節(jié)和質(zhì)量環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控,，有效加強(qiáng)建筑機(jī)電工程施工的整體質(zhì)量。

大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文題目 國家開放大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文篇五

機(jī)電工程機(jī)械設(shè)備管理研究

引言

近幾十年來,，中國機(jī)電工程類行業(yè)已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,，同時(shí)這也是中國一直比較重視的工程項(xiàng)目。

而在這項(xiàng)工程實(shí)施過程中,，相關(guān)機(jī)械設(shè)備的管理工作又是重中之重,，如果不有效落實(shí)機(jī)械設(shè)備管理工作,，整個(gè)工程的施工過程以及整體施工質(zhì)量都會(huì)受到嚴(yán)重的影響,。

因此，分析研究機(jī)電工程機(jī)械設(shè)備管理工作當(dāng)中存在的問題,，采取有效措施解決這些問題,，完善機(jī)電工程機(jī)械設(shè)備管理工作，才能夠提升機(jī)電工程整體質(zhì)量水平,。

1機(jī)電工程機(jī)械設(shè)備管理存在的主要問題

1.1未建立健全完善的管理制度

很多情況下,，為了趕工期，在許多機(jī)電工程施工過程中,，相關(guān)的管理工作并沒有得到重視,，特別是機(jī)械設(shè)備管理工作。

通常情況下，眾多施工單位機(jī)械設(shè)備相關(guān)管理人員都缺乏對(duì)本職工作的認(rèn)識(shí)和管理意識(shí),，對(duì)工作抱以一種無所謂的態(tài)度,。

另外，很多管理人員沒有較高的思想政治覺悟,，想的都是貪圖安逸,，敷衍工作，造成管理工作總是不能得到落實(shí),。

無論什么企業(yè)單位,，想要做好管理工作，都需要構(gòu)建一個(gè)較為完善合理的相關(guān)管理機(jī)制,，特別對(duì)于機(jī)電工程機(jī)械設(shè)備管理工作而言更是如此,。

沒有建立準(zhǔn)確健全的相關(guān)管理規(guī)章制度，不能明確每一個(gè)相關(guān)管理工作人員能夠明確自身的工作內(nèi)容以及職責(zé),，管理人員就沒有肩負(fù)法律責(zé)任,，這樣管理工作人員就不會(huì)重視對(duì)管理工作就，導(dǎo)致機(jī)電工程機(jī)械設(shè)備管理工作質(zhì)量水平無法得到提升,。

1.2對(duì)機(jī)械設(shè)備的新舊處理不到位

目前,，科技技術(shù)不斷發(fā)展，各種機(jī)械設(shè)備在快速更替,，眼下許多機(jī)電工程施工單位的相關(guān)機(jī)械設(shè)備已經(jīng)顯得老舊不堪重負(fù)了,。

更有甚者，一些施工單位的機(jī)械設(shè)備過于老化破舊,，嚴(yán)重落后于目前的工程需求,，以至于這些單位無承擔(dān)那些較先進(jìn)大型的機(jī)電工程,，在一定程度上影響了單位的發(fā)展,，制約了單位經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)增長(zhǎng)。

針對(duì)這種情況,，有些施工單位已經(jīng)在購置替換相關(guān)工程機(jī)械設(shè)備,，有的從國外引進(jìn)了大量的先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，使自身具備一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。

可是,，這些單位沒有結(jié)合自身的實(shí)際發(fā)展需求，更沒有制定好相關(guān)的機(jī)械設(shè)備改良替換計(jì)劃,，致使許多購置工作都是盲目實(shí)施,，花大量資金買來的機(jī)械設(shè)備實(shí)際上不能起到作用。

對(duì)于機(jī)械設(shè)備新舊處理不到位也是機(jī)械設(shè)備管理工作中十分嚴(yán)重的一個(gè)問題,。

1.3相關(guān)管理工作人員缺少專業(yè)能力及素質(zhì)

很多的機(jī)電工程施工單位為了減少成本,，在相關(guān)設(shè)備材料不能再削減的情況下，只有減少工作人員以最大化降低工程成本,。

這就使得很多施工單位在管理工作方面大量減少工作人員,，其中就包括機(jī)械設(shè)備管理相關(guān)人員,。

這種情況致使施工過程中機(jī)械設(shè)備的管理人員嚴(yán)重缺失，實(shí)際工作沒有得到有效開展,。

另一方面,，很多施工單位在管理工作上實(shí)施隨便安排工作人員，所以在機(jī)械設(shè)備管理工作中出現(xiàn)了大量沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)能力的人,，這種情況已經(jīng)屢見不鮮了,，其最終必定造成機(jī)械設(shè)備管理工作不能落到實(shí)處。

2加強(qiáng)機(jī)電工程機(jī)械設(shè)備管理的策略

2.1建立健全完善的管理制度

任何一個(gè)企業(yè)單位想要搞好管理工作,，無論是哪方面的管理工作,，都必須要先構(gòu)建一個(gè)較為完善健全的管理機(jī)制體系，尤其在機(jī)電工程機(jī)械設(shè)備管理工作上更是如此,。

相關(guān)工程施工單位必須根據(jù)自身企業(yè)文化以及施工相關(guān)實(shí)際需求,，建設(shè)一個(gè)合理有效且具有針對(duì)性的管理機(jī)制，以約束工作人員,，使相關(guān)管理人員能夠認(rèn)清自己的工作本質(zhì)和肩負(fù)的責(zé)任,。

另一點(diǎn)，配合著管理制度,，大力開展思想政治教育培訓(xùn),，強(qiáng)化管理人員的思想覺悟，提升管理工作人員自身的職業(yè)修養(yǎng),，從而誠心投入到管理工作當(dāng)中,。

例如，施工單位根據(jù)自身企業(yè)的文化歷史以及企業(yè)實(shí)際大小,，建立一個(gè)符合自身實(shí)際需求的工程機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制,。

這個(gè)機(jī)制必須有嚴(yán)格的管理?xiàng)l款和考核制度，以強(qiáng)化要求相關(guān)管理工作人員認(rèn)真對(duì)待自己的工作,。

與此同時(shí),，單位還需要定期組織相關(guān)管理工作人員進(jìn)行思想教育培訓(xùn)，以提高員工的工作熱情,。

通常這種培訓(xùn)可以以半年為一個(gè)期限落實(shí)開展,，并且可以根據(jù)實(shí)際需求在每次工程施工之前開展一次。

2.2合理配置工程機(jī)械設(shè)備資源

在機(jī)電工程機(jī)械設(shè)備的相關(guān)資源配置工作上也要注意合理實(shí)施管理,，這個(gè)方面關(guān)系著單位的實(shí)際利益和長(zhǎng)期發(fā)展的需求,。

在相關(guān)配置管理工作中，需要清楚自身單位已有設(shè)備的實(shí)際情況,，哪些設(shè)備需要更換,，哪些只是需要維護(hù)修理。

在之后購置新設(shè)備的過程中，根據(jù)整合已有工程機(jī)械設(shè)備相關(guān)信息進(jìn)行針對(duì)性添置更替,，嚴(yán)格把關(guān)購置過程,，不僅要重視設(shè)備的質(zhì)量是否合格，還要注意購置的設(shè)備是否都是真正需要的,。

在工程機(jī)械設(shè)備的購置工作上,，必需先制定一個(gè)合理的購置計(jì)劃，并按照計(jì)劃落實(shí)執(zhí)行,，要最大化利用已有資源,，然后補(bǔ)充必需資源，這樣才能有效提升單位效益,。

例如,，某機(jī)電工程施工單位，經(jīng)過改革之后,，在工程機(jī)械設(shè)備管理工作質(zhì)量上有了明顯提升,。

特別是在機(jī)械設(shè)備的配置工作上,，深入了解分析了單位已有設(shè)備資源的情況,，一改以往胡亂購置的現(xiàn)象，將購置管理工作嚴(yán)格把控起來,，使得已有設(shè)備得到最大化利用的同時(shí),，購置的新設(shè)備也是當(dāng)前最合適單位施工所需的。

通過這樣有計(jì)劃性的管理,，使該企業(yè)在購置工作中省下一大筆不需要的開支,，進(jìn)而使得單位的無意義消耗減少了7.6%，由于機(jī)械設(shè)備合理購置管理而增加的企業(yè)效益上升了4.1%,，真正實(shí)現(xiàn)了利益最大化,。

2.3強(qiáng)化相關(guān)管理人員的專業(yè)技能水平

想要有好的管理效果，就必須選用合適的管理人才,，故此,，機(jī)電工程機(jī)械設(shè)備管理工作得以順利開展的一大重要元素就是管理人才的正確使用,。

大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文題目 國家開放大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文篇六

機(jī)電一體化專業(yè)畢業(yè)論文

摘要：在工程施工中,，諸多測(cè)量事故的發(fā)生給國家和企業(yè)造成了不同程度的損失，歸根結(jié)底是由于施工測(cè)量質(zhì)量管理紊亂,、落后造成的,。本文闡述了如何通過加強(qiáng)施工測(cè)量質(zhì)量管理來對(duì)整個(gè)施工測(cè)量過程進(jìn)行有效的監(jiān)控，確保測(cè)量成果正確無誤,，防止測(cè)量事故的發(fā)生,。

關(guān)鍵詞：施工測(cè)量;質(zhì)量管理;監(jiān)控

引言

施工測(cè)量成果的正確與否直接影響到能否按設(shè)計(jì)精度的要求對(duì)工程構(gòu)筑物的位置進(jìn)行定位，測(cè)量事故的發(fā)生往往是因測(cè)量質(zhì)量管理不嚴(yán)造成的，如果對(duì)測(cè)量成果的質(zhì)量沒有進(jìn)行有效的監(jiān)控,，就無法保證施工測(cè)量的成果達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo),，因此，加強(qiáng)施工測(cè)量的質(zhì)量管理,，對(duì)整個(gè)測(cè)量過程進(jìn)行有效的監(jiān)控,，確保測(cè)量成果正確無誤，防止測(cè)量事故的發(fā)生是很重要的,。

一,、施工測(cè)量質(zhì)量管理的內(nèi)容

測(cè)量成果是通過一組測(cè)量人員按照一定的作業(yè)方法，采用特定的儀器設(shè)備經(jīng)過外業(yè)數(shù)據(jù)采集和內(nèi)業(yè)計(jì)算整理形成的,，以之作為建筑物放樣和定位的依據(jù),。因此，按照施工測(cè)量的作業(yè)流程,，施工測(cè)量質(zhì)量管理的內(nèi)容包括以下三個(gè)方面：(1)人員管理(2)測(cè)量?jī)x器管理(3)測(cè)量過程控制 在工程項(xiàng)目施工中,，施工測(cè)量質(zhì)量管理作為工程質(zhì)量管理的一個(gè)重要分支，應(yīng)建立完善的質(zhì)量保證體系,。

二,、施工測(cè)量質(zhì)量管理

2.1人員管理

2.1.1 項(xiàng)目總工程師

項(xiàng)目總工程師應(yīng)針對(duì)工程項(xiàng)目制定施工測(cè)量質(zhì)量目標(biāo)，制定測(cè)量?jī)?nèi),、外業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn),，測(cè)量?jī)x器管理制度，測(cè)繪資料管理制度,，制定測(cè)量技術(shù)人員工作職責(zé),，并監(jiān)督實(shí)施，確保測(cè)量人員各盡其責(zé),，使得測(cè)量工作能按規(guī)定按要求有條理的實(shí)施,。 項(xiàng)目總工程師應(yīng)充分重視測(cè)量技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，組織測(cè)量技術(shù)人員進(jìn)行測(cè)量技能的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)施工測(cè)量《規(guī)范》,、施工技術(shù)《規(guī)范》,，對(duì)擬實(shí)施的測(cè)量方案進(jìn)行審核。

2.1.2 測(cè)量主管工程師

項(xiàng)目總工程師應(yīng)任命一名責(zé)任心強(qiáng),，測(cè)量技術(shù)水平較高的技術(shù)人員擔(dān)任測(cè)量主管工程師,，測(cè)量主管工程師應(yīng)負(fù)責(zé)施工測(cè)量方案的具體實(shí)施，測(cè)量?jī)x器的年檢,、日常檢校與維護(hù),，及時(shí)向項(xiàng)目總工程師匯報(bào)工作中出現(xiàn)的問題。

2.1.3 測(cè)量員

測(cè)量員必須要能勝任自己的測(cè)量工作,，具備良好的職業(yè)道德和能夠吃苦奉獻(xiàn)的精神,，應(yīng)重視和加強(qiáng)自身專業(yè)技能的提高,，積極認(rèn)真地學(xué)習(xí)專業(yè)理論，在測(cè)量過程中能夠按照《規(guī)范》的要求進(jìn)行作業(yè),，同時(shí)還要加強(qiáng)測(cè)量?jī)x器的操作訓(xùn)練,，以提高測(cè)量的精度和作業(yè)效率，測(cè)量主管工程師應(yīng)對(duì)測(cè)量員的專業(yè)技能進(jìn)行定期和不定期考核,，考核結(jié)果和工作表現(xiàn)與個(gè)人工資效益掛鉤,，以提高測(cè)量員的工作積極性和責(zé)任心。

2.2 測(cè)量?jī)x器管理

2.2.1 測(cè)量?jī)x器的保管和維護(hù) 測(cè)量?jī)x器應(yīng)由測(cè)量主管工程師指定專人負(fù)責(zé)保管和維護(hù),，在潮濕和煙塵環(huán)境中作業(yè)過后,，要把儀器擦拭干凈，并置于通風(fēng)干燥處將水汽晾干,。實(shí)踐證明,，日常維護(hù)對(duì)儀器的使用壽命和精度的穩(wěn)定性有很大的影響。

由于施工現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械多,，稍有不慎,，測(cè)量?jī)x器就會(huì)受到碰撞，使測(cè)量?jī)x器的精度指標(biāo)和穩(wěn)定性下降,，或損壞儀器,。施工現(xiàn)場(chǎng)遭到損壞的儀器設(shè)備在大多數(shù)情況下是因?yàn)椴僮髡哌h(yuǎn)離儀器造成的，因此,，在測(cè)量過程中儀器操作者不得遠(yuǎn)離儀器,，使儀器設(shè)備的安全處于失控狀態(tài)。

2.2.2 測(cè)量?jī)x器的檢校

用于測(cè)量生產(chǎn)的儀器設(shè)備必須按計(jì)量法規(guī)的要求進(jìn)行定期送檢,，檢定合格后方可使用,，未經(jīng)檢定合格的儀器不得用于測(cè)量生產(chǎn)，用于工程項(xiàng)目的測(cè)量設(shè)備應(yīng)建立臺(tái)帳,，儀器的型號(hào),、精度指標(biāo)、使用狀態(tài),、檢校情況應(yīng)作好記錄,，確保測(cè)量?jī)x器處于受控狀態(tài)。 測(cè)量?jī)x器不僅每年要通過國家授權(quán)的計(jì)量檢定部門進(jìn)行年檢,，更重要的是要作好日常檢校,，通過對(duì)測(cè)量?jī)x器的日常檢校了解使用儀器的精度狀況，才能避免因測(cè)量?jī)x器的精度指標(biāo)下降而影響測(cè)量成果的質(zhì)量,。

2.3 測(cè)量過程控制

2.3.1 測(cè)量方法(測(cè)前控制) 應(yīng)選擇合理可行的測(cè)量方法,，以保證測(cè)量成果的質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的精度要求。例如,，當(dāng)交會(huì)方向的夾角太小時(shí)就不能采用交會(huì)法進(jìn)行放樣,，應(yīng)采用極坐標(biāo)法放樣;當(dāng)后視邊長(zhǎng)較短時(shí)就不宜連續(xù)向前穿設(shè)中線，應(yīng)采用導(dǎo)線法進(jìn)行放樣來控制誤差的積累,。在測(cè)量過程中應(yīng)盡量采用閉合測(cè)量以增加檢核條件,，如支導(dǎo)線邊長(zhǎng)應(yīng)采用往返觀測(cè)，角度觀測(cè)采用“兩個(gè)半測(cè)回”或多測(cè)回進(jìn)行檢核,。

2.3.2 測(cè)量外業(yè)(中間控制)

2.3.2.1 樁點(diǎn)的復(fù)測(cè)

進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量或放樣時(shí),，必須對(duì)作為已知點(diǎn)的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，平面控制點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行角度和距離的檢測(cè),，水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)檢測(cè)相鄰兩點(diǎn)間的高差,，當(dāng)檢測(cè)結(jié)果表明樁點(diǎn)正確可靠時(shí)方可進(jìn)行后續(xù)的測(cè)量工作。

2.3.2.2 儀器對(duì)中整平

儀器對(duì)中整平的正確與否直接關(guān)系到測(cè)量成果的正確性,，在一個(gè)測(cè)站的測(cè)量中間至少應(yīng)檢查一次鏡站,、后點(diǎn)與前點(diǎn)儀器的對(duì)中和整平，以保證鏡站,、后點(diǎn)與前點(diǎn)儀器的對(duì)中整平正確,，防止對(duì)點(diǎn)錯(cuò)誤的發(fā)生。

2.3.2.3 野外數(shù)據(jù)的記錄

(1)記錄應(yīng)采用雙記錄復(fù)核制,。記錄員應(yīng)按照記錄表格逐項(xiàng)計(jì)算,，嚴(yán)禁采用只計(jì)算第一測(cè)回度分角值而其他測(cè)回度分角值照抄第一測(cè)回角值的記錄方法，以防止角度的度,、分計(jì)算錯(cuò)誤不能通過多測(cè)回測(cè)角進(jìn)行復(fù)核,，在支導(dǎo)線測(cè)量中，其后果尤為嚴(yán)重,。采用電子手簿進(jìn)行記錄的,，應(yīng)遵循電子手簿記錄的相關(guān)規(guī)定。(2)記錄員必須在記錄薄中記錄清楚測(cè)量人員和測(cè)量時(shí)間,，以便對(duì)測(cè)量事故責(zé)任進(jìn)行分析和認(rèn)定,。(3)觀測(cè)員與記錄員之間應(yīng)密切配合，觀測(cè)速度與記錄速度協(xié)調(diào)一致,，以防止記錄員忙亂中聽錯(cuò)記錯(cuò)觀測(cè)數(shù)據(jù),。

2.3.2.4 儀器高的丈量

由于三角高程測(cè)量往返高差之差受大氣折光影響很大，儀器高丈量錯(cuò)誤不能通過往返高差之差來判別,，因此,，前后點(diǎn)、鏡站儀器高的丈量必須遵循規(guī)范規(guī)定的“測(cè)前,、測(cè)后丈量?jī)纱巍钡囊?，以防止三角高程測(cè)量錯(cuò)誤的產(chǎn)生。

2.3.3 內(nèi)業(yè)整理和測(cè)量成果的交接(測(cè)后控制)

2.3.3.1 原始記錄的復(fù)核

(1)復(fù)核原始記錄時(shí),，應(yīng)對(duì)記錄薄上的所有記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核,，包括點(diǎn)名,，點(diǎn)之記，觀測(cè)數(shù)據(jù),、日期,、人員等。(2)采用雙記錄復(fù)核時(shí),，原始記錄由兩個(gè)記錄員互相復(fù)核,，確保記錄成果正確無誤。在因測(cè)量人數(shù)受限而采用單人記錄時(shí)必須遵循單記錄雙復(fù)核,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)記錄錯(cuò)誤時(shí),，復(fù)核人必須讓記錄員重新計(jì)算進(jìn)行確認(rèn)。

2.3.3.2 圖紙復(fù)核

測(cè)量成果計(jì)算前,，必須對(duì)與施工測(cè)量相關(guān)施工圖紙進(jìn)行全面復(fù)核,，確認(rèn)測(cè)量計(jì)算所采用的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)正確無誤，當(dāng)發(fā)現(xiàn)圖紙數(shù)據(jù)與復(fù)核結(jié)果不符合時(shí)應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決,，以防止設(shè)計(jì)圖紙中設(shè)計(jì)施工數(shù)據(jù)錯(cuò)誤導(dǎo)致計(jì)算成果發(fā)生錯(cuò)誤,。嚴(yán)禁使用未經(jīng)設(shè)計(jì)部門認(rèn)可的非正式圖紙中的數(shù)據(jù)作為測(cè)量成果計(jì)算的依據(jù)。

2.3.3.3 成果計(jì)算和復(fù)核

測(cè)量成果的計(jì)算應(yīng)由具備測(cè)量專業(yè)技術(shù)資格的人員來完成,，計(jì)算人員必須認(rèn)真抄錄原始記錄及起算數(shù)據(jù),。成果書編制完以后，首先應(yīng)由編制者自檢,，然后與計(jì)算復(fù)核者完成最終成果書的復(fù)核校對(duì)工作并簽字確認(rèn),。

2.3.3.4 成果審核與歸檔

測(cè)量成果編制完成后須經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核，對(duì)不符合質(zhì)量管理要求的測(cè)量成果應(yīng)重新編制,，必要時(shí)連同外業(yè)一起返工,，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核，符合施工測(cè)量質(zhì)量管理要求的測(cè)量成果方可用于施工放樣,，測(cè)量成果由測(cè)量主管工程師按照“測(cè)繪資料管理制度”負(fù)責(zé)歸檔保存,。

2.3.3.5 資料和樁點(diǎn)的交接

測(cè)量成果交付使用前應(yīng)進(jìn)行必要的交接，將該測(cè)量資料使用中應(yīng)注意的問題給資料使用部門(人)講解清楚,，測(cè)量樁點(diǎn)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)逐個(gè)交接,，交接清楚后應(yīng)簽署交接記錄。 當(dāng)工程項(xiàng)目有與其他單位相鄰的施工交界段時(shí),，為確保施工交界段的正確銜接,，應(yīng)由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)與相鄰施工單位簽認(rèn)交界施工段的測(cè)量公用樁，交界處平面公用樁至少應(yīng)為兩個(gè),，水準(zhǔn)點(diǎn)公用樁一個(gè),。

三、結(jié)束語

在工程建設(shè)中,，施工測(cè)量的質(zhì)量是工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的保障,，因此,，必須重視工程項(xiàng)目中的施工測(cè)量質(zhì)量管理，在工程項(xiàng)目施工中建立健全的施工測(cè)量質(zhì)量管理制度,，按照施工測(cè)量的流程進(jìn)行過程控制,，層層把關(guān),，通過管理手段消滅測(cè)量事故的隱患,，進(jìn)一步提高測(cè)量成果的質(zhì)量。

大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文題目 國家開放大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文篇七

機(jī)電一體化畢業(yè)論文摘要

【摘要】：為保證電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行,，國內(nèi)的大型機(jī)組均使用電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行控制,，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速控制、同步并網(wǎng),、負(fù)荷控制等功能,。本文以電廠300mw機(jī)組使用的上海汽輪機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的汽輪機(jī)為例，介紹其系統(tǒng)機(jī)構(gòu),、調(diào)試要點(diǎn)和實(shí)現(xiàn)功能,。

【摘要】：本文通過分析機(jī)電安裝工程的施工技術(shù)與質(zhì)量控制的必要性，以及施工技術(shù)與施工管理,，提出了一些機(jī)電安裝工程的施工技術(shù)與質(zhì)量控制的建議,，以供機(jī)電安裝同行借鑒。 關(guān)鍵詞：機(jī)電安裝,；工程施工技術(shù),；質(zhì)量控制 機(jī)電安裝是建筑工程施工的.重要項(xiàng)目，包含電氣,、自動(dòng)化儀表,、電子儀器、管道,、電梯,、動(dòng)力站、消防設(shè)施,。

【摘要】：采礦工程中,，機(jī)電設(shè)備的安裝好壞對(duì)企業(yè)的日常中安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起到最直接的影響效果，對(duì)于機(jī)電設(shè)備的安裝是眾多工程人士關(guān)注的對(duì)象,。對(duì)安裝技術(shù)的研究探討能夠?yàn)槭┕ぐ踩唾|(zhì)量保證等起到積極作用,，同樣對(duì)礦產(chǎn)開采企業(yè)起到良好影響。本文主要對(duì)礦井絞車的主要安裝流程,、電氣設(shè)備的安裝及質(zhì)量控制等進(jìn)行了探討,，

【摘要】：本文就機(jī)電工程項(xiàng)目進(jìn)行分析，介紹了項(xiàng)目實(shí)施中建設(shè)方的項(xiàng)目管理工作,，并通過實(shí)際經(jīng)驗(yàn),，從組織管理,、協(xié)調(diào)管理及投資控制等多方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述，以保證項(xiàng)目的順利實(shí)施,，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)預(yù)期的管理目標(biāo),。 關(guān)鍵詞：機(jī)電工程；項(xiàng)目管理,；建設(shè)方,；投資控制 引言 機(jī)電工程項(xiàng)目一般都具有周期長(zhǎng)、生產(chǎn)要素的價(jià)格變化頻繁,。

【摘要】：合理的進(jìn)行建筑機(jī)電設(shè)備安裝,，保證建筑物的使用質(zhì)量，控制建筑的工程進(jìn)度,，需要專業(yè)化的人才運(yùn)用專業(yè)知識(shí)對(duì)工程進(jìn)行管理控制,，機(jī)電設(shè)備安裝工程較其他分項(xiàng)工程不同，范圍廣,，專業(yè)性強(qiáng),，施工復(fù)雜，就更加突出了管理在整個(gè)工程中所顯現(xiàn)的重要性,。

【摘要】：本文通過有限元分析軟件ansys對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸進(jìn)行三維有限元分析,，了解曲軸的變形和應(yīng)力狀況，校核該曲軸在交變載荷下的疲勞強(qiáng)度,，為曲軸改進(jìn)設(shè)計(jì)中的結(jié)構(gòu)分析提供理論依據(jù),；較準(zhǔn)確地得到交變載荷作用下發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的應(yīng)力、變形的大小及分布,，校核其疲勞強(qiáng)度,，對(duì)于指導(dǎo)曲軸的優(yōu)化、改進(jìn)設(shè)計(jì)具有重要意義,。

【摘要】：本文結(jié)合京秦高速公路etc車道機(jī)電設(shè)備改造實(shí)踐工作,，從收費(fèi)運(yùn)營管理方面提出了etc車道存在的兩大問題，同時(shí)針對(duì)每個(gè)問題給出了相應(yīng)的簡(jiǎn)易有效的解決方案,。

【摘要】：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷的向前發(fā)展,，建筑功能趨于多樣化，給人們的生活帶來了極大的便利?，F(xiàn)代的建筑走向智能化,，其中起了重要作用的就是建筑的機(jī)電工程，它使建筑的功能更能滿足人們的居住和生活,。為了保障機(jī)電安裝工程過程中的質(zhì)量和施工工序,，就需要我們加強(qiáng)機(jī)電的監(jiān)理工作，從而保障人們居住的安全性。

大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文題目 國家開放大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文篇八

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,，建筑工程項(xiàng)目不斷增多,，機(jī)電安裝是建筑工程中的重要組成部分，作為現(xiàn)代安裝施工企業(yè)運(yùn)營的重要環(huán)節(jié),，建筑機(jī)電安裝工程的施工技術(shù)及質(zhì)量控制對(duì)于機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起到關(guān)鍵作用,。在當(dāng)前建筑機(jī)電安裝行業(yè)不斷發(fā)展完善的過程中，安裝企業(yè)要提高自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，就必須加強(qiáng)管理,，不斷改進(jìn)施工技術(shù)，強(qiáng)化質(zhì)量控制與管理,，以確保設(shè)備的質(zhì)量安全,，為安裝設(shè)備的正常運(yùn)行提供保障,。

關(guān)鍵詞：建筑機(jī)電;問題;控制;安裝工程施工

引言

建筑機(jī)電安裝工程一般規(guī)模較大,，施工復(fù)雜，對(duì)于安裝技術(shù)要求較高,，因此,，需要加強(qiáng)對(duì)建筑機(jī)電安裝工程施工問題進(jìn)行控制。在機(jī)電安裝過程中,，施工技術(shù)和設(shè)備要求較高等因素常常影響施工質(zhì)量,，致使機(jī)電工程施工難度較大。如何在安裝過程中進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制,，保證施工質(zhì)量,，獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益是擺在工程實(shí)施面前的重大課題。

一,、建筑機(jī)電安裝施工中存在的問題分析

1.1操作流程不規(guī)范

建筑機(jī)電安裝工程的專業(yè)性較強(qiáng),，為了保證施工質(zhì)量和工作人員的安全，必須按照操作流程進(jìn)行,，但是,，實(shí)際工作中，工作人員的操作卻沒有遵循規(guī)范,。據(jù)調(diào)查,，目前在施工現(xiàn)場(chǎng)，80%以上的施工人員是入城打工的農(nóng)民工,。他們所接受的教育水平有限,，沒有受過專業(yè)的技能培訓(xùn)，尤其是對(duì)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)不了解,，更不要說使用較先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和機(jī)電設(shè)備，因此在現(xiàn)場(chǎng)中存在重大的安全隱患，對(duì)建筑工程質(zhì)量的可靠性也存在一定問題,。

1.2設(shè)計(jì)深度不足,，設(shè)備可用性差

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我國的機(jī)電設(shè)備型號(hào)和種類不斷豐富,，國家不可能對(duì)各類電氣設(shè)備及材料規(guī)定統(tǒng)一的型號(hào),。國內(nèi)外機(jī)電產(chǎn)品市場(chǎng)良莠不齊,，產(chǎn)品規(guī)格不統(tǒng)一，造成建筑機(jī)電設(shè)備各設(shè)備間不配套，降低了各設(shè)備兼容性和使用效率,，設(shè)備的可用性差,，而國家不可能對(duì)各類電器機(jī)電設(shè)備及材料作統(tǒng)一型號(hào)規(guī)定。另外據(jù)調(diào)查,，機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)文件中普遍習(xí)慣于只在設(shè)備系統(tǒng)圖的符號(hào)旁標(biāo)注其型號(hào)或廠家產(chǎn)品編號(hào),，非專業(yè)人員很難理解,，這就使設(shè)備訂貨人無從適從,，甚至造成訂貨錯(cuò)誤，只得重新更換采購，這樣降低了工程效率,，帶來不必要的損失。

1.2工程材料,、器件和設(shè)備的質(zhì)量問題

材料和設(shè)備是機(jī)電安裝工程的重點(diǎn),，其質(zhì)量好壞直接影響到工程的總體質(zhì)量,。有些企業(yè)特別是個(gè)體私營企業(yè)把關(guān)不嚴(yán),，對(duì)質(zhì)量重視程度不夠，導(dǎo)致在工程中所使用的機(jī)電設(shè)備可能存在安全隱患,。

二、建筑機(jī)電安裝工程施工質(zhì)量的動(dòng)態(tài)控制

2.1機(jī)電安裝工程事前控制

事前控制是在工程正式開始前進(jìn)行的控制工作,，具體來說,，主要是從兩方面進(jìn)行：一方面是工程正式施工前的各種準(zhǔn)備工作。要求在施工前應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行施工圖紙會(huì)審,，確保施工組織和技術(shù)交底質(zhì)量等，比如應(yīng)嚴(yán)格審查施工許可證和開工審批手續(xù)等,。其中施工技術(shù)、材料設(shè)備,、施工設(shè)計(jì)等三方面的質(zhì)量情況是影響整個(gè)機(jī)電安裝工程質(zhì)量的關(guān)鍵,。另一方面是施工后期可能影響施工質(zhì)量的各個(gè)因素進(jìn)行的質(zhì)量控制，也就是對(duì)投入項(xiàng)目施工的條件和資源進(jìn)行控制,。主要包括對(duì)施工機(jī)具,、施工質(zhì)量檢測(cè)儀器的質(zhì)量控制，對(duì)施工原材料,、半成品和構(gòu)件的質(zhì)量控制,。還包括擬訂的施工質(zhì)量保證體系、施工及管理人員資格審查以及操作人員崗前培訓(xùn)等的控制,，也是控制工程質(zhì)量的最主要環(huán)節(jié),。另外還包括質(zhì)量控制系統(tǒng)組織的控制，施工計(jì)劃,、施工方案,、檢測(cè)方案以及審查方法的控制等多項(xiàng)因素。

2.2機(jī)電安裝工程事中控制

事中控制是指對(duì)施工過程的各個(gè)環(huán)節(jié)繼續(xù)的控制,，始終控制主要包括施工過程中一般工序和特殊工序的質(zhì)量控制,，各個(gè)工序之間交接檢查的控制，設(shè)備安裝調(diào)試,、試驗(yàn)和檢測(cè)的控制,，對(duì)大型設(shè)備應(yīng)對(duì)其制造過程進(jìn)行控制以及施工中隱蔽工程質(zhì)量控制等?？晌上嚓P(guān)人員駐場(chǎng)監(jiān)造,，以確保工程質(zhì)量。針對(duì)機(jī)電安裝工程中間產(chǎn)品較多的情況,，因此對(duì)類似于鍋爐壓力容器安裝過程中對(duì)中間產(chǎn)品組對(duì)和繼續(xù)制造過程進(jìn)行控制成為重中之重,。此外，由于施工過程中涉及的設(shè)計(jì)變更,、圖紙變更,、施工洽商等的審查和控制，以及對(duì)各分部,、分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收和評(píng)定的質(zhì)量控制,。

2.3機(jī)電安裝工程事后控制

事后控制的效果不明顯，是指在施工完成后對(duì)工程進(jìn)行的控制,，也是對(duì)工程的驗(yàn)收,。機(jī)電安裝工程包括施工和竣工質(zhì)量檢驗(yàn)控制。主要包括安裝設(shè)備的聯(lián)動(dòng)試車及運(yùn)行,，審核、簽認(rèn)驗(yàn)收文件以及竣工總驗(yàn)收;施工中涉及工程質(zhì)量的文件的審核與建檔,，應(yīng)保證其真實(shí)準(zhǔn)確;評(píng)定施工過程中單項(xiàng)工程,、單位工程等的最終質(zhì)量;以及竣工交付后的工程的回訪和保修制度,，以上因素都將作為工程質(zhì)量的最直接的真實(shí)評(píng)價(jià)。

三,、建筑機(jī)電安裝工程質(zhì)量控制措施

3.1對(duì)人的控制

人的因素是影響建筑機(jī)電安裝工程施工質(zhì)量的重要方面,，在建筑項(xiàng)目實(shí)施過程中要重視對(duì)人的控制。施工和管理人員的素質(zhì)對(duì)施工質(zhì)量影響極大,，所以如果要提高機(jī)電安裝工程的質(zhì)量就必須提高施工人員的技術(shù)水平和管理人員的管理水平,。這就需要相應(yīng)的培訓(xùn)來達(dá)到，建筑企業(yè)應(yīng)建立完備的人力資源和質(zhì)量控制系統(tǒng),。設(shè)立全面的考評(píng)制度,，控制施工人員按質(zhì)量要求施工,。以在機(jī)電安裝過程中形成良性循環(huán),。3.2對(duì)材料設(shè)備的控制材料設(shè)備的使用是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵內(nèi)容,。在機(jī)電安裝工程中也不例外,，所采用各種材料的質(zhì)量會(huì)極大影響工程施工的質(zhì)量,。所以在幾點(diǎn)安裝工程施工過程中必須嚴(yán)控材料關(guān),，注意采購和使用符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)行施工,、并應(yīng)注重過程中材料使用的控制,，對(duì)不合格材料和設(shè)備堅(jiān)決不予采用,。并且對(duì)所用材料進(jìn)行留底,，以保留證據(jù)，避免出現(xiàn)因使用質(zhì)量不過關(guān)的材料設(shè)備產(chǎn)生危險(xiǎn)建筑,。

3.3對(duì)施工機(jī)械機(jī)具控制

機(jī)電安裝工程的機(jī)械化程度較高,，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械的控制非常必要。俗話說工欲善其事,，必先利其器,，良好的建筑產(chǎn)品可在節(jié)能節(jié)力的基礎(chǔ)上加工出來,，要節(jié)能節(jié)力就需要使用好的施工機(jī)械和器具,。使用施工機(jī)械機(jī)具的過程中要對(duì)施工機(jī)械機(jī)具進(jìn)行良好的控制,。如保證機(jī)械機(jī)具的正常運(yùn)行，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)和保養(yǎng),，出現(xiàn)問題及時(shí)恰當(dāng)?shù)木S修等,。只有對(duì)絲攻機(jī)械機(jī)具有良好的控制,，才能有力減少和杜絕返工浪費(fèi)現(xiàn)象,?？刂拼胧┛梢詫C(jī)械機(jī)具的管理責(zé)任到人，建立相應(yīng)的使用臺(tái)賬和設(shè)備狀態(tài)臺(tái)賬等,。盡可能使施工機(jī)械機(jī)具保持最良好狀態(tài),。

3.4施工工藝方法的控制

良好的施工工藝不僅能夠節(jié)約資金,，縮短工期,，還能夠有效提高施工質(zhì)量。比較好的施工工藝方法能夠促進(jìn)施工的順利進(jìn)行。施工工藝和方法可反映出施工單位的技術(shù)水平和素質(zhì),，先進(jìn)的施工工藝和方法可在施工組織設(shè)計(jì)中充分顯現(xiàn)，并可有效指導(dǎo)操作人員做好施工,，把好各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量要素，更大限度的保證施工質(zhì)量;在編制施工組織設(shè)計(jì)和施工工藝時(shí)應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際情況以保證其具備較高的可操作性,、科學(xué)性和目的性,，對(duì)機(jī)電安裝工程中涉及的新工藝、新材料和新設(shè)備則應(yīng)有選擇行的采用，以實(shí)現(xiàn)其不僅利于施工質(zhì)量，且利于縮短工期和降低成本,。若條件允許施工方應(yīng)聯(lián)合高效和可研院所等資源集約型單位，從加強(qiáng)施工動(dòng)態(tài)控制智能化技術(shù)開發(fā)的研究,，并應(yīng)結(jié)合自身狀況研發(fā)符合自身情況的質(zhì)量管理動(dòng)態(tài)控制體系,，并通過體系的運(yùn)用來提高單位自身的競(jìng)爭(zhēng)力以更大限度的提高施工質(zhì)量。

3.5施工環(huán)境控制

周圍的環(huán)境對(duì)于工程的順利進(jìn)行和工程質(zhì)量都有著重要的影響,。施工現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)境和自然環(huán)境也可在一定程度上影響施工人員的施工質(zhì)量,。雖然施工環(huán)境對(duì)施工質(zhì)量的影響非常大，但是施工單位一般情況下無法控制施工環(huán)境,。施工單位智能選擇性的對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)和更新,。同時(shí)設(shè)計(jì)、變更洽商等的質(zhì)量也在一定程度上是工程質(zhì)量的依據(jù)和先決條件,。

四,、結(jié)束語

綜上所述，建筑機(jī)電安裝工程中仍舊存在許多問題,，需要從多個(gè)方面加強(qiáng)質(zhì)量控制,。機(jī)電安裝作為工程建設(shè)的重要組成部分，其涉及的范圍十分廣泛,，對(duì)于涉及機(jī)電安裝業(yè)務(wù)的企業(yè)來說,，只有在不斷引進(jìn)和吸收高級(jí)人才，鼓勵(lì)員工不斷地進(jìn)行創(chuàng)新,，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,，對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行探究和改進(jìn),，以創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程為目的，為企業(yè)的發(fā)展注入新鮮的血液,，以推動(dòng)企業(yè)向全新的方向發(fā)展,。另外，工程施工單位只有從自身的施工特征出發(fā),，以安全,、高效為原則，對(duì)于質(zhì)量控制環(huán)節(jié)制定具體的標(biāo)準(zhǔn),，并嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)辦事,，保證施工質(zhì)量，使企業(yè)在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展壯大,。

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大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文題目 國家開放大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文篇九

摘要：本文就機(jī)電工程項(xiàng)目進(jìn)行分析,，介紹了項(xiàng)目實(shí)施中建設(shè)方的項(xiàng)目管理工作，并通過實(shí)際經(jīng)驗(yàn),，從組織管理,、協(xié)調(diào)管理及投資控制等多方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述，以保證項(xiàng)目的順利實(shí)施,，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)預(yù)期的管理目標(biāo),。

關(guān)鍵詞：機(jī)電工程;建設(shè)方;投資控制;項(xiàng)目管理

引言

機(jī)電工程項(xiàng)目一般都具有周期長(zhǎng)、生產(chǎn)要素的價(jià)格變化頻繁,、產(chǎn)品單件性,、固定性等特征，使得工程造價(jià)復(fù)雜多變,。項(xiàng)目的實(shí)施是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,，有其內(nèi)在的客觀規(guī)律，需要采用與其相適應(yīng)的管理模式和管理方法去實(shí)現(xiàn),。機(jī)電工程項(xiàng)目建設(shè)方作為工程項(xiàng)目的投資方,，是整個(gè)工程的大腦中樞,，在項(xiàng)目建設(shè)中占據(jù)主導(dǎo)地位，應(yīng)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施全過程管理,。具體從以下幾方面進(jìn)行簡(jiǎn)單敘述：

一,、建設(shè)方的管理目標(biāo)及任務(wù)

建設(shè)方是指由建設(shè)方以及業(yè)主組成的一方，有時(shí)建設(shè)方同時(shí)也是業(yè)主，建設(shè)方的項(xiàng)目管理服務(wù)于業(yè)主的利益,。建設(shè)方項(xiàng)目管理的目標(biāo)主要包括項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo),、投資目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)。其中進(jìn)度目標(biāo)指的是項(xiàng)目交付使用的目標(biāo),，如道路建成可以通車,、機(jī)電設(shè)備可以投入使用,、商場(chǎng)可以經(jīng)營等;投資目標(biāo)指的是項(xiàng)目的總投資;項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)不僅包括傳統(tǒng)意義上的設(shè)計(jì)、材料,、環(huán)境施工質(zhì)量等,，也包括滿足建設(shè)方相應(yīng)的期望和需要。項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo),、投資目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)之間既相互統(tǒng)一，也相互矛盾：要提高質(zhì)量或加快進(jìn)度往往需要增加投資,，質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)會(huì)受到不合理的縮短進(jìn)度的影響，這都表現(xiàn)了目標(biāo)關(guān)系矛盾的一面。但在保持原有投資的前提下,，通過有效的管理，也可提高工程的質(zhì)量及縮短工期,，這體現(xiàn)了關(guān)系的統(tǒng)一,。建設(shè)方的項(xiàng)目管理工作在設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備階段、設(shè)計(jì)階段,、施工階段,、動(dòng)用前準(zhǔn)備階段和保修期需分別進(jìn)行如下工作①安全管理;②投資控制;③進(jìn)度控制;④質(zhì)量控制;⑤合同管理;⑥信息管理;⑦組織和協(xié)調(diào)[1],，即涉及到項(xiàng)目實(shí)施階段的全過程,。

二,、組織管理

建設(shè)方要充分發(fā)揮管理作用,，必須成立完善的管理機(jī)構(gòu)(即某一建設(shè)項(xiàng)目針對(duì)成立的建設(shè)方項(xiàng)目管理部),，選用合格的監(jiān)理單位、組織高效的管理團(tuán)隊(duì),，各項(xiàng)管理工作由對(duì)口的專業(yè)人員從事,，包括對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)管理，對(duì)造價(jià)的控制,，對(duì)施工過程中的安全管理和監(jiān)督及質(zhì)量和進(jìn)度控制等,。管理機(jī)構(gòu)內(nèi)要制定嚴(yán)格的管理制度，責(zé),、權(quán),、利結(jié)合明確，職能清晰,，賞罰分明,，以利于開展項(xiàng)目管理工作。監(jiān)理單位服務(wù)于建設(shè)方的項(xiàng)目管理,，建設(shè)方在賦予其權(quán)利與地位的同時(shí),，要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)監(jiān)管。由于多數(shù)業(yè)主專業(yè)性較低,，以及監(jiān)理工作的強(qiáng)制性,，項(xiàng)目建設(shè)方可通過管理、組織、經(jīng)濟(jì),、技術(shù)等措施或多項(xiàng)并舉,，讓監(jiān)理單位在激勵(lì)和監(jiān)管下努力為項(xiàng)目服務(wù)。

建設(shè)方的項(xiàng)目管理人員和監(jiān)理人員都屬于知識(shí)型員工,，存在著智力資本管理中的一些普遍問題,，管理與控制的難度較大。要通過制度建設(shè),，讓成員事事都受到制度的約束,，進(jìn)而讓成員的行為或決策受到事先影響，對(duì)某些不希望發(fā)生的負(fù)面行為如安全事故,、質(zhì)量事故等進(jìn)行抑制,，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)控制。

三,、協(xié)調(diào)管理

建設(shè)方要加強(qiáng)對(duì)勘察單位,、設(shè)計(jì)單位、施工和監(jiān)理等參建單位的管理及其之間的協(xié)調(diào)配合,。開工伊始,，每周建設(shè)方應(yīng)組織一次工地例會(huì)，及時(shí)通報(bào)施工中存在的各種問題,，設(shè)計(jì),、監(jiān)理、施工和建設(shè)方共同協(xié)商解決,，并共同監(jiān)督執(zhí)行,。會(huì)議上問題不能及時(shí)解決的，由建設(shè)方工地代表及時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人匯報(bào),，再報(bào)請(qǐng)單位高層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)調(diào),。遇到關(guān)于工程設(shè)計(jì)變更及其他技術(shù)問題，施工單位向監(jiān)理和建設(shè)方工地代表提交工作聯(lián)系單,，建設(shè)方協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)人員,、監(jiān)理共同會(huì)審后回復(fù)施工單位。

四,、安全管理

在機(jī)電工程施工過程中,，安全因素是最為重要的基礎(chǔ)和前提，安全管理是項(xiàng)目管理中最重要的,。沒有安全，項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)也就無從談起,。機(jī)電工程施工過程中安全事故發(fā)生的主要原因在于施工單位對(duì)安全管理工作相關(guān)知識(shí)和措施了解不足,，未充分重視安全管理工作并采取相應(yīng)措施。建設(shè)方和監(jiān)理單位要加強(qiáng)對(duì)施工單位安全方面的監(jiān)督和管理，杜絕施工工程中安全事故的發(fā)生,。

五,、機(jī)電工程項(xiàng)目建設(shè)方與其他方項(xiàng)目管理比較

由于建設(shè)方的項(xiàng)目管理是建設(shè)項(xiàng)目管理的核心，在虛擬建設(shè)中處于戰(zhàn)略核心的地位,，因此,，建設(shè)方對(duì)項(xiàng)目的控制也應(yīng)該是戰(zhàn)略級(jí)別的控制。目前已有的項(xiàng)目管理理論普遍針對(duì)的是項(xiàng)目的具體實(shí)施過程,，具體到項(xiàng)目管理戰(zhàn)略層的建設(shè)方的項(xiàng)目控制仍有其獨(dú)特的個(gè)性,，鮮見其相關(guān)研究。

在所有關(guān)于項(xiàng)目控制的描述中,，工程建設(shè)各方控制的內(nèi)容,、方法和過程基本相同，即采用動(dòng)態(tài)控制原理,，通過計(jì)劃,、實(shí)施、檢查,、對(duì)比,、調(diào)整的反復(fù)循環(huán)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的投資,、進(jìn)度,、質(zhì)量三大目標(biāo)。一般認(rèn)為這是適用于項(xiàng)目各參與方的基本理論,。項(xiàng)目管理的基本原理雖然也適用于建設(shè)方,，但在對(duì)建設(shè)方項(xiàng)目管理的深入分析中發(fā)現(xiàn)，建設(shè)方與其他各參與方的項(xiàng)目管理并不同,，在具體到控制什么,、如何控制等問題上存在著較大區(qū)別。具體比較如表1：

表1：業(yè)主方項(xiàng)目控制與其他各參與方項(xiàng)目控制的比較

比較內(nèi)容 建設(shè)方項(xiàng)目控制 其他各參與方項(xiàng)目控制

對(duì)象 項(xiàng)目總目標(biāo) 具體目標(biāo)任務(wù)

內(nèi)容 虛擬建設(shè)協(xié)同 具體項(xiàng)目

思想 系統(tǒng)協(xié)同 控制論

原理 項(xiàng)目戰(zhàn)略管理 動(dòng)態(tài)控制

方法 監(jiān)督管理 計(jì)劃,，實(shí)施,，檢查

手段 建設(shè)監(jiān)理 質(zhì)量，進(jìn)度,，成本控制

六,、進(jìn)度控制

不論何種性質(zhì)的工程，為發(fā)揮最大效益,，建設(shè)方都希望項(xiàng)目能早日完成并投入使用,，因此項(xiàng)目的重點(diǎn)工作之一就是保證其制定的進(jìn)度目標(biāo)，建設(shè)方加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度控制也就非常重要,。承包商要根據(jù)合同工期的要求,，編制施工組織設(shè)計(jì)(含工程進(jìn)度計(jì)劃),，并由建設(shè)方會(huì)同監(jiān)理單位相關(guān)人員進(jìn)行審查，使承包商的工作能在正常合理的狀態(tài)下開展,。建設(shè)方編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和進(jìn)度控制工作細(xì)則,，指導(dǎo)監(jiān)理人員對(duì)施工單位控制好項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度，并明確施工中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),。對(duì)施工中發(fā)生的各種影響工期的意外事件,，要求監(jiān)理人員及時(shí)匯報(bào)，以便及時(shí)采取相應(yīng)措施,，減少或避免工期拖延,。若工期滯后，建設(shè)方要及時(shí)組織相關(guān)單位分析原因,，查清責(zé)任,，并采取組織、技術(shù),、經(jīng)濟(jì)等措施進(jìn)行調(diào)整,，確保工程的工期。工期若提前也應(yīng)按照合同要求,，對(duì)施工單位進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),，以提高承包商的工作積極性。建設(shè)方要定期召開由相關(guān)單位和人員參加的進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)議,，讓施工中影響進(jìn)度的各種不利因素得到及時(shí),、有效地解決。施工單位在施工階段需要及時(shí)租賃設(shè)備,、購買原材料,、支付人員工資等，為保證工程順利進(jìn)行,，建設(shè)方工地代表應(yīng)協(xié)同監(jiān)理單位,，根據(jù)工程進(jìn)度情況及時(shí)向施工單位支付預(yù)付款和工程進(jìn)度款項(xiàng)。若遇緊急情況下需要趕工,，建設(shè)方和監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定及趕工情況,，及時(shí)向施工單位確認(rèn)趕工費(fèi)用。

七,、造價(jià)管理

一般可分為決策,、設(shè)計(jì)、招投標(biāo),、施工和竣工結(jié)算五個(gè)階段,。在決策階段，建設(shè)方需投入大量的人力,、財(cái)力,、時(shí)間和物力等資源,，對(duì)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益,、市場(chǎng)前景等作出深入、全面的調(diào)研和客觀的分析,、評(píng)估,，把影響工程造價(jià)的各種因素充分考慮進(jìn)去，必要時(shí)請(qǐng)專家參與,，使編制出的投資估算盡可能客觀,、全面、正確,，真正起到控制投資的作用,。設(shè)計(jì)階段，在決策立項(xiàng)后擬建項(xiàng)目的設(shè)計(jì)就成為工程建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán),。在這一階段工程造價(jià)的管理主要體現(xiàn)“設(shè)計(jì)與實(shí)際”和“技術(shù)與經(jīng)濟(jì)”的相結(jié)合,。據(jù)分析，此階段對(duì)工程造價(jià)的影響約占75%以上,，建設(shè)投資的多少和工期的長(zhǎng)短將直接受設(shè)計(jì)優(yōu)劣的影響,。招投標(biāo)階段，建議采用經(jīng)評(píng)審合理低價(jià)中標(biāo)方式選擇施工隊(duì)伍,。建設(shè)方對(duì)項(xiàng)目的“合理低價(jià)”應(yīng)心中有數(shù),，監(jiān)督投標(biāo)單位不得以低于成本價(jià)惡意競(jìng)標(biāo)，以保證工程質(zhì)量,。施工和竣工結(jié)算階段,，設(shè)計(jì)已完成，工程量已完全具體化,，并簽訂了工程承包合同,。這一階段對(duì)工程造價(jià)的影響雖然只有5%~10%，但由于工程投資主要發(fā)生在這一階段,，就其各專業(yè)本身,，不論在設(shè)計(jì)或在施工方面的質(zhì)量上，理論上都能得到很好地控制和保證,。

建設(shè)方是項(xiàng)目的總組織者,，是項(xiàng)目管理的核心，建設(shè)方項(xiàng)目管理人員應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí),，用先進(jìn),、科學(xué)的技術(shù)和管理方法，努力做好各方面的管理和監(jiān)督工作,，在其他各參建單位的大力配合和支持下,，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)預(yù)期的管理目標(biāo),，取得各方的利益共贏。

參考文獻(xiàn)：

[1] 葉建平.淺析如何有效進(jìn)行工程項(xiàng)目管理規(guī)劃[j].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),，,，09

大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文題目 國家開放大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文篇十

題目：基于四桿機(jī)構(gòu)的協(xié)同優(yōu)化方法研究

摘要

隨著社會(huì)發(fā)展和工程應(yīng)用要求的不斷提高，現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品越來越朝著機(jī)電一體化的方向發(fā)展,，同時(shí),，對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)精度、控制穩(wěn)定性和零件結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)等方面也提出了更高的要求,。一方面,，由于機(jī)電一體化產(chǎn)品是一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)和控制系統(tǒng)強(qiáng)耦合的綜合系統(tǒng)，其所包含的機(jī)械系統(tǒng)和控制系統(tǒng)之間相互影響,，兩者之間模型參數(shù)是否能夠有效匹配,，直接影響到系統(tǒng)的整體性能表現(xiàn)。另一方面,，系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)參數(shù)和控制系統(tǒng)參數(shù)的改變會(huì)對(duì)機(jī)構(gòu)性能產(chǎn)生影響,，當(dāng)具體到機(jī)構(gòu)中某個(gè)關(guān)鍵零件時(shí)，這種影響成為不可忽略的因素,，進(jìn)而影響到零件的受載情況和優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果,。

傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法不能很好的兼顧機(jī)械系統(tǒng)和控制系統(tǒng)之間的耦合關(guān)系，不能全面考慮機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,、控制系統(tǒng)參數(shù)和零件結(jié)構(gòu)拓?fù)渲g的相互影響,，很難滿足實(shí)際的設(shè)計(jì)要求。因此,，在機(jī)電產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)過程中,，綜合考慮機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型、控制系統(tǒng)參數(shù)與零件結(jié)構(gòu)拓?fù)渲g的關(guān)系十分必要,，這對(duì)于機(jī)電一體化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)和零件優(yōu)化設(shè)計(jì)有著重要的意義,。針對(duì)上述問題，本文以受控四桿機(jī)構(gòu)為研究對(duì)象,，基于機(jī)電聯(lián)合仿真,，給出了在一個(gè)優(yōu)化環(huán)節(jié)中同時(shí)考慮機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型、控制系統(tǒng)參數(shù)和零件結(jié)構(gòu)拓?fù)涞膮f(xié)同優(yōu)化流程,。

首先,，在adams軟件中建立四桿機(jī)構(gòu)的剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)模型，分析了動(dòng)力學(xué)模型參數(shù)改變對(duì)機(jī)構(gòu)性能的影響,，并在此基礎(chǔ)上對(duì)動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行了優(yōu)化,，得到新的動(dòng)力學(xué)模型。然后,，在matlab/simulink中建立四桿機(jī)構(gòu)的控制系統(tǒng)模型,，輸入階躍信號(hào),，利用工程常用的試湊法，以系統(tǒng)快速響應(yīng)為目標(biāo)對(duì)控制器參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,，得到與機(jī)械系統(tǒng)相匹配的控制系統(tǒng)模型,。最后，搭建adams與matlab/simulink的聯(lián)合仿真平臺(tái),，根據(jù)機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型是否優(yōu)化和控制系統(tǒng)參數(shù)是否優(yōu)化組合成四種不同情況,，分別進(jìn)行聯(lián)合仿真分析，得到柔性連桿臂的應(yīng)變能和時(shí)間載荷歷程,，并通過optistruct對(duì)連桿臂進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化。

對(duì)比機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)性能,、控制系統(tǒng)響應(yīng)曲線,、連桿臂拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果以及應(yīng)變能曲線，驗(yàn)證優(yōu)化后的效果,。本文通過對(duì)受控四桿機(jī)構(gòu)的分析研究,，實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模型、控制系統(tǒng)參數(shù)和連桿臂結(jié)構(gòu)拓?fù)涞?協(xié)同優(yōu)化設(shè)計(jì),，達(dá)到了提高系統(tǒng)綜合性能的優(yōu)化目標(biāo),，為機(jī)電一體化產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)和對(duì)機(jī)構(gòu)關(guān)鍵零件的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了有益參考。

關(guān)鍵詞：機(jī)電聯(lián)合仿真,；pid控制,；拓?fù)鋬?yōu)化；四桿機(jī)構(gòu)

大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文題目 國家開放大學(xué)機(jī)電一體化畢業(yè)論文篇十一

題目：機(jī)電一體化靈巧舵機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘 要

電動(dòng)舵機(jī)是一種復(fù)雜的機(jī)電一體化系統(tǒng),，是飛機(jī),、導(dǎo)彈等飛行器飛行控制系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，其性能的好壞直接決定了整個(gè)飛行器性能的優(yōu)劣,。隨著電力電子技術(shù)和永磁電機(jī)的發(fā)展,，新型永磁無刷直流電機(jī)以其體積小、功率密度高,、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、控制靈活等諸多優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于電動(dòng)舵機(jī)系統(tǒng),。本文采用盤式無刷直流電機(jī)作為電動(dòng)舵機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)力源,，對(duì)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理,、驅(qū)動(dòng)方式分別展開分析,，并對(duì)其數(shù)學(xué)模型和傳遞函數(shù)進(jìn)行了推導(dǎo)。研制了一套體積小,、結(jié)構(gòu)緊湊,、可靠性高的硬件電路,，設(shè)計(jì)了位置、轉(zhuǎn)速,、電流三閉環(huán)控制算法,，以得到較好的控制精度。為了驗(yàn)證所設(shè)計(jì)硬件系統(tǒng)的可靠性和控制策略的可行性,，搭建了實(shí)驗(yàn)平臺(tái),，并對(duì)原理樣機(jī)進(jìn)行了測(cè)試實(shí)驗(yàn)。結(jié)果表明,，所研制的舵機(jī)系統(tǒng)滿足控制性能要求,，具有靈巧的一體化特點(diǎn)，具有很高的應(yīng)用價(jià)值,。論文研究的內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：

1.提出了電動(dòng)舵機(jī)伺服系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo),。分析了舵機(jī)用無刷直流電機(jī)的結(jié)構(gòu)與基本原理，得到了等效電路圖,，建立了無刷直流電機(jī)的動(dòng)力學(xué)模型,，并推導(dǎo)出了電動(dòng)舵機(jī)的傳遞函數(shù)。

2.針對(duì)整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，研制了一套以dsp+cpld為核心控制架構(gòu)的智能功率驅(qū)動(dòng)電路,，包括主電源濾波及轉(zhuǎn)換電路、電流檢測(cè)與過流保護(hù)電路,、位置檢測(cè)與旋變激勵(lì)信號(hào)調(diào)理電路,、串口通信及其外圍電路。

3.根據(jù)無刷直流電機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)及數(shù)學(xué)模型,，設(shè)計(jì)了位置,、轉(zhuǎn)速、電流三閉環(huán)控制算法,，其中位置環(huán)采用比例積分控制,，速度環(huán)、電流環(huán)均采用比例控制,。在dsp主控制器中設(shè)計(jì)了控制模塊,、定時(shí)器模塊、采樣模塊和串口通信等模塊,。在cpld輔助控制器中設(shè)計(jì)了hall換相邏輯,、舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向解算邏輯、位置超限和過流保護(hù)等邏輯,。

4.搭建了完整的實(shí)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)平臺(tái),，對(duì)原理樣機(jī)進(jìn)行了控制性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行了詳細(xì)地描述和分析。

關(guān)鍵詞：舵機(jī),；無刷直流電機(jī),；dsp;cpld;pid控制