隨著人們對(duì)法律的了解日益加深,，越來越多事情需要用到合同,，它也是減少和防止發(fā)生爭(zhēng)議的重要措施。那么合同應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面是小編為大家?guī)淼暮贤瑑?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

國(guó)際貿(mào)易合同 雙語(yǔ)版篇一

本文目錄

國(guó)際貿(mào)易合同

國(guó)際貿(mào)易合同中的所有權(quán)轉(zhuǎn)移問題

國(guó)際貿(mào)易銷售合同范本

國(guó)際貿(mào)易合同（二）

賣方：_____________（______________ 國(guó)法定地址,、電話、傳真,、法人代表,、職務(wù)）

買方：_____________（______________ 國(guó)法定地址,、電話,、傳真,、法人代表,、職務(wù)）

雙方協(xié)商一致，同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議,，共同遵守：

第一條 本合同所列條款,，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議,，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議,。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外,，其余一律無(wú)效。

第二條 買方須由賣方承認(rèn)的銀行,，開出不可撤消的,、無(wú)追索權(quán)的,、保兌的,、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的,、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn),，以賣方為受益人的見票即付信用證,。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證承兌費(fèi)用由買方支付,。

第三條 賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

1.整套清潔海運(yùn)提單一式兩份,；

2.發(fā)票一式四份；

3.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份,；

4.由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

第四條 允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5％的貨物數(shù)量,。

第五條 交貨：

1.交貨期為____________________,；

2.裝運(yùn)港____________________ ,。

第六條 裝運(yùn)條件：

1.應(yīng)賣方之要求,，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天,，將船名、船籍,、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方,；

2.買方可指定________ 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用,。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天,、5天,、72小時(shí),、24小時(shí),，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間,，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理,；

3.買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況,，包括船名、船籍,、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍,、呼號(hào),、載重噸位、吃水,、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料,，以電報(bào)告知其代理；

4.買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方,。

第七條 貨物裝船后,，凡發(fā)生貨物短缺、損壞,、變質(zhì),，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理,。

第八條 買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約定金,，金額為合同總值的3％,，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天,。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金,。買方不按第2條開出不可撤消的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同,，沒收上述3％定金并寫信給買方告知理由。

第九條 買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證,，否則,，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同,，并對(duì)由此而遭受的損失提出索賠。

第十條 適用規(guī)則和章程：

1.裝運(yùn)條款：見清單b,；

2.外輪在________ 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定,，見清單c,；

3.滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________，________應(yīng)遵照________ 頒布之規(guī)則予以辦理,。所有費(fèi)用均由買方承擔(dān),。

第十一條 除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外,，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)執(zhí),，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決,，則提交________ 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的,，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權(quán)上訴,。

第十二條 賣方因無(wú)法控制之因素,，諸如不可抗力、政變,、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求,，應(yīng)向買方掛號(hào)郵寄由________出具的證書，如有可能，也可提交由________某一主管部門出具的證書。

第十三條 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí),，雙方通過協(xié)商解決,。如協(xié)商不能解決,，可提交被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,，仲裁裁決是終局的,，對(duì)雙方都有約束力,。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外,，則由敗訴方負(fù)責(zé)。

第十四條 本合同一式兩份,，用____ 文簽署,，經(jīng)買,、賣雙方代表簽后生效,。

清單a：

1.物品名：________________________________

2.貨物規(guī)格：____________________________

3.數(shù)量：（由賣方定,，買方同意溢短裝總數(shù)之5％）

4.單價(jià)：________________________________

5.總值：u.s.d________________ （每公噸價(jià)為________ 總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定）

6.包裝：________________________________

清單b：裝運(yùn)條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天,，賣方應(yīng)將合同號(hào),、數(shù)量,、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙,。

2.每批貨物裝運(yùn)前15天,，買方應(yīng)將：船名,、船籍,、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方,，以便買方安排交貨,。

3.買方將委托裝運(yùn)港________ 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理,，買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買方將通過________ 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證,。

買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方（包括船名,、船籍、船員人數(shù),、船員國(guó)籍,、呼號(hào),、載重,、吃水和總長(zhǎng)等）,。

4.船達(dá)裝運(yùn)港,，賣方不能及時(shí)裝貨,，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣方承擔(dān),。

若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港,，則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān),。

5.賣方保證一個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為________公噸,，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?？縚_______港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯留費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定,，與買方直接進(jìn)行結(jié)算,。

6.貨裝完畢,，賣方將合同號(hào),、品名,、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方,。

清單c：

外輪?？縚_______ 港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定（附件略）

甲方代表：_________________

簽：_____________________

______年_________月______日

乙方代表：_________________

簽：_____________________

______年_________月______日

國(guó)際貿(mào)易合同（2） |

返回目錄

xx年5月,，上海w公司與英國(guó)z公司簽訂了一份小麥出口合同,。合同約定：z公司向w公司購(gòu)買噸小麥,，價(jià)格為cfr利物浦180美元/噸，總價(jià)36萬(wàn)美元;z公司于7月1日前預(yù)付20%貨款,，其余80%貨款以保兌、不可撤銷,、可轉(zhuǎn)讓的即期信用證方式支付;交貨日期為xx年7月20日。

6月23日,，z公司預(yù)付貨款7.2萬(wàn)美元,。7月20日,，w公司將售于k公司的1000噸小麥與售于z公司的噸小麥混裝交付于中遠(yuǎn)公司，提單“收貨人”一欄注明“賣方指令”,。7月21日,，w公司分別通知z公司,、k公司其貨物已裝船運(yùn)出。7月30日,，k公司支付全額貨款。8月10日,，小麥運(yùn)抵倫敦港，k公司提走其1000噸小麥,。8月12日，小麥運(yùn)抵利物浦港,，發(fā)現(xiàn)400噸小麥已因高溫天氣變質(zhì)多日,。因提單延誤，w公司同意z公司保函無(wú)單放貨,，但注明“付現(xiàn)交單”(cash against documents),，并向z公司聲明其購(gòu)買的噸小麥中有400噸已在途中變質(zhì)受損。8月22日,，z公司將收到的1600噸中的700噸小麥以200美元/噸價(jià)格轉(zhuǎn)賣給了英國(guó)s公司,。8月30日,，z申請(qǐng)破產(chǎn)，接受破產(chǎn)清算,。其轉(zhuǎn)賣小麥?zhǔn)找嬗汕逅闳酥?，剩余?00噸小麥仍存放于倉(cāng)庫(kù)。英國(guó)法院受理了該破產(chǎn)案。

w公司向法院主張：貨物未經(jīng)撥歸(appropriation),，因此：(1)存放于倉(cāng)庫(kù)的900噸小麥所有權(quán)歸屬賣方;(2)賣方享有對(duì)買方轉(zhuǎn)售700噸小麥所得收益的優(yōu)先追償權(quán);(3)400噸貨物變質(zhì)的損失應(yīng)由買方承擔(dān),，因風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移,。z公司反駁：貨物已經(jīng)撥歸,，且合同中并無(wú)有關(guān)所有權(quán)保留條款的約定,，故貨物所有權(quán)已轉(zhuǎn)移于買方。

在國(guó)際貨物買賣所有權(quán)轉(zhuǎn)移案件中,，法律適用問題相對(duì)復(fù)雜,?！堵?lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》(cisg,，以下簡(jiǎn)稱《公約》)等國(guó)際公約中對(duì)包括所有權(quán)保留問題在內(nèi)的所有權(quán)轉(zhuǎn)移問題也未予規(guī)定,。因此，實(shí)踐中,，一般由受理國(guó)際貨物買賣爭(zhēng)議的法院或仲裁庭依據(jù)有關(guān)國(guó)際慣例或以國(guó)際私法沖突規(guī)范指引國(guó)內(nèi)法來解決貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的問題,。

本案應(yīng)適用英國(guó)《1979年貨物買賣法》(以下簡(jiǎn)稱《貨物買賣法》)。首先,，英國(guó)至今仍未參與cisg,，而中國(guó)根據(jù)cisg第95條對(duì)《公約》第1條第1款b項(xiàng)作出了保留,，即當(dāng)某個(gè)合同是由在不同國(guó)家有營(yíng)業(yè)所的當(dāng)事人簽訂并且只有一個(gè)國(guó)家是締約國(guó)時(shí)《公約》不適用,，即使根據(jù)國(guó)際私法規(guī)則應(yīng)該實(shí)施締約國(guó)的法律。因此中國(guó)一方與在英國(guó)(非締約國(guó))的另一方簽定的銷售合同不受《公約》的制約,，即使根據(jù)國(guó)際私法規(guī)則可以適用中國(guó)的法律,。其次,，根據(jù)英國(guó)國(guó)際私法沖突規(guī)范,，在買受人破產(chǎn)案件中,，賣方基于所有權(quán)保留提出取回標(biāo)的物的,，應(yīng)適用實(shí)行破產(chǎn)程序的法院地法,，本案中即為《貨物買賣法》。

根據(jù)《貨物買賣法》,，應(yīng)認(rèn)定：本案貨物已經(jīng)撥歸,，但全部貨物所有權(quán)仍歸賣方所有,。賣方享有對(duì)買方出售貨物所得到的14萬(wàn)美元的追償權(quán),，但不具有優(yōu)先性;存于買方倉(cāng)庫(kù)的900噸小麥歸賣方所有;400噸貨物變質(zhì)的損失由賣方承擔(dān)。

一,、涉案產(chǎn)品已經(jīng)撥歸。英國(guó)將貨物的買賣分為確定物(ascertained goods)與待確定物(unascertained goods)的買賣,?！敦浳镔I賣法》第16條規(guī)定：“在待確定物的買賣中,，貨物被撥歸之前其所有權(quán)不轉(zhuǎn)移給買方,?！彼^撥歸就是將未確定的貨物特定化,，即賣方無(wú)條件,、不能改變主意的確認(rèn)將以某些處于可交付狀態(tài)的貨物履行某合同,。本案小麥介于“不確定貨物”與“確定貨物”間，因?yàn)楹贤?xiàng)下的噸小麥雖已裝船發(fā)運(yùn),，卻與售于k公司的1000噸相同貨物混裝而分不開,。據(jù)此，w公司認(rèn)為貨物未經(jīng)撥歸,。需要引起注意的是,，英國(guó)在《1995年貨物買賣法修正案》中引入了美國(guó)“共同擁有者”(owner in common)的概念,，即在“可去識(shí)別的一大批”貨物中,，若有“仍未分開的份數(shù)”，賣方仍可去轉(zhuǎn)讓貨物給買方,。一經(jīng)轉(zhuǎn)讓,，買方即成為該一大批貨物中的“共同擁有者”,。在此概念下,，混裝貨物在裝上船舶后亦可視為撥歸,，因?yàn)楦哆\(yùn)是賣方所要做的最后行動(dòng)。本案所涉噸小麥與k公司的1000噸小麥同屬于“可識(shí)別的一大批”,，且w公司已分別發(fā)出裝船通知，區(qū)分明確,，符合撥歸要求,。

二,、貨物所有權(quán)并未真正轉(zhuǎn)移,。庭審過程中,，z公司主張：因貨物已經(jīng)撥歸,，且合同中并無(wú)所有權(quán)保留條款(retention of title clause,，亦稱romalpa clause),，故貨物所有權(quán)在交貨時(shí)即發(fā)生轉(zhuǎn)移,。筆者認(rèn)為,，此主張不能支持,。《貨物買賣法》第17條規(guī)定：“在確定物或經(jīng)已撥歸的貨物買賣中,，所有權(quán)自買賣當(dāng)事人意圖移轉(zhuǎn)時(shí)移轉(zhuǎn)給買方。買賣貨物所有權(quán)的移轉(zhuǎn)意圖可以通過對(duì)

買賣合同

三,、賣方對(duì)買方轉(zhuǎn)售貨物收益的追償不具有優(yōu)先權(quán),。w公司依據(jù)著名的romalpa判例提出,，在賣方保留所有權(quán)的情況下，買賣雙方之間實(shí)質(zhì)是一種“受信關(guān)系”,，因此，賣方對(duì)買方出賣貨物所得收益應(yīng)享有優(yōu)先受償權(quán),。但在romalpa案后的weldtech等案件中，法院更傾向于認(rèn)定賣方對(duì)買方出售所收取的貨款不是“受信關(guān)系”,，只是一種負(fù)債,，賣方想享有優(yōu)先必須要去注冊(cè)登記為“押記”(charge),。很顯然，本案賣方并未這樣做,。因此,，w公司對(duì)z公司轉(zhuǎn)售貨物所得的14萬(wàn)美元雖享有追償權(quán),，但不具有優(yōu)先性,。

四、貨物變質(zhì)的損失應(yīng)由賣方承擔(dān),。如前所述,，英國(guó)在《1995年貨物買賣法修正案》中引入了美國(guó)“共同擁有者”的概念,，并規(guī)定如在“一大批”貨物出現(xiàn)短缺的情況下,，“共同擁有者”應(yīng)按比例分?jǐn)?。但其section20(b)(2)中又規(guī)定,，在出現(xiàn)無(wú)可避免的先到先得情況時(shí),，貨物缺損全由最后一位買方(提單持有人)承擔(dān),。據(jù)此,，w公司主張400噸小麥的損失由z公司承擔(dān),。需要注意的是,，在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題上,，英國(guó)法則不同于cisg,。cisg遵循的是交付轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)原則,，即以交貨時(shí)間來確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間，并規(guī)定國(guó)際慣例優(yōu)先,。因此cfr合同下的風(fēng)險(xiǎn)劃分是以裝運(yùn)港船弦為界,。英國(guó)法則將風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移與貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移捆綁處理,，采取的是物主承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)原則,，即風(fēng)險(xiǎn)隨所有權(quán)的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移,，以所有權(quán)的轉(zhuǎn)移時(shí)間作為標(biāo)的物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間,，所有權(quán)歸何人所有就由何人負(fù)擔(dān)標(biāo)的物滅失的風(fēng)險(xiǎn),。鑒于本案合同項(xiàng)下貨物的所有權(quán)并未發(fā)生轉(zhuǎn)移,，故w公司的主張不能支持,，400噸受損貨物的風(fēng)險(xiǎn)仍應(yīng)由w公司承擔(dān),。

專家點(diǎn)評(píng)

國(guó)際貿(mào)易環(huán)境日益復(fù)雜加之買方市場(chǎng)的形成,，造成賒銷方式下出口商出運(yùn)貨物后,，無(wú)法保證貨款的回收。通過所有權(quán)保留制度最大限度地保護(hù)出口商利益,，是解決上述問題的一條有效途徑。

當(dāng)前,，有關(guān)所有權(quán)保留制度法律性質(zhì)的認(rèn)識(shí)觀點(diǎn)較多,，有附解除條件說,、附停止條件所有權(quán)移轉(zhuǎn)說,、部分所有權(quán)移轉(zhuǎn)說及擔(dān)保權(quán)益說等,。所有權(quán)保留制度的法律規(guī)定則多見于各國(guó)的法律,，如美國(guó)《統(tǒng)一商法典》,、法國(guó)《民法典》,、新西蘭《動(dòng)產(chǎn)擔(dān)保法》,、中國(guó)《合同法》,、加拿大《統(tǒng)一商法典》等,。而在國(guó)際層面,，不僅國(guó)際買賣統(tǒng)一實(shí)體法《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》，當(dāng)代最具影響與權(quán)威的國(guó)際買賣慣例《xx年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》,，就連有關(guān)提單的法律，包括國(guó)際提單或海上運(yùn)輸合同公約如《海牙公約》,、《維斯比公約》與《漢堡公約》,，和各國(guó)的提單法或海商法，如英國(guó)1855年《提單法》,，我國(guó)1995年《海商法》等,，都未對(duì)國(guó)際貿(mào)易中貨物所有權(quán)的移轉(zhuǎn)問題作直接規(guī)定。

所有權(quán)保留制度的適用,，對(duì)保證國(guó)際貨物買賣交易安全與效率,，促進(jìn)國(guó)際貨物買賣交易,，實(shí)現(xiàn)物質(zhì)資源和資金在世界范圍內(nèi)的合理配置有著重要的意義,。為避免因各國(guó)規(guī)則內(nèi)容的不同而引發(fā)的法律沖突,，應(yīng)盡量協(xié)調(diào)各國(guó)有關(guān)所有權(quán)保留制度的立法,，在國(guó)際實(shí)體法條約中對(duì)所有權(quán)保留制度做統(tǒng)一規(guī)定,，在國(guó)際沖突法公約中做有關(guān)所有權(quán)保留條款的法律適用的統(tǒng)一規(guī)定?！欙w

國(guó)際貿(mào)易合同（3） |

返回目錄

第1條 概述

1.1 這些一般條款旨在與icc國(guó)際貨物銷售同(僅用于旨在轉(zhuǎn)售的制成品)的具體條款(a部分)結(jié)合使用。但亦可單獨(dú)并入任何銷售合同,。在一般條款(b部分)獨(dú)立于具體條款(a部分)而單獨(dú)使用的情況下，b部分中任何對(duì)a部分之援引都將被解釋為是對(duì)雙方約定的任何相關(guān)的具體條款之援引,。一旦一般條款與雙方約定的具體條款相抵觸,，則以具體條款為準(zhǔn),。

1.2 本合同本身所包含的條款(即一般條款和雙方約定的任何具體條款)沒有有明示或默示解決的任何與合同有關(guān)的問題,，應(yīng)由：

a. 聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約(1980年維也納公約,。以下稱gigs)管轄;及

b. 在cisg對(duì)這些問題未作規(guī)定的情況下,，則參照賣方營(yíng)業(yè)地所在國(guó)的法律來處理,。

1.3任問對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(如exw,、fca等)之援引都視為是對(duì)國(guó)際商會(huì)出版的incoterms的相關(guān)術(shù)語(yǔ)之援引,。

1.4任何對(duì)國(guó)際商會(huì)出版物之援引都視為是對(duì)合同成立時(shí)的現(xiàn)行版本之援引,。

1. 5除非書面約定或證明,，任何對(duì)合同的修改都是無(wú)效的,。但,，若一方當(dāng)人的行為已為另一萬(wàn)當(dāng)事人信賴,，那么,，就此而言,，該方當(dāng)事人就不得主張此項(xiàng)規(guī)定,。

第2條貨物特征

2.1雙方約定,，除非合同明確提及,，賣方所提供的商品目錄,、

說明書

2.2除非另有約定,，盡管買方有可能得到軟件,、圖紙等,、但他并未因此而獲得它們的產(chǎn)權(quán)。賣方仍是與貨物有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)或工業(yè)產(chǎn)權(quán)的唯一所有者,。

第3條貨物在裝運(yùn)前的檢驗(yàn)

若雙方已約定買方有權(quán)在裝運(yùn)前檢驗(yàn)貨物,，則賣方必須在裝

運(yùn)前一個(gè)合理時(shí)間內(nèi)通知買方貨物已在約定地點(diǎn)備妥待驗(yàn),。

第4條價(jià)格

4.1如果沒有約定價(jià)格,，則應(yīng)采用合同成立時(shí)賣方現(xiàn)行價(jià)目表上所列價(jià)格,。若無(wú)此價(jià)格,，則應(yīng)采用合同成立時(shí)此類貨物的一般定價(jià),。

4.2除非另有書面約定,，此價(jià)格不包括增值稅,，并且不能進(jìn)行價(jià)格調(diào)整,。

4.3a-2表格所示價(jià)格(合同價(jià)格),，包括賣方根據(jù)合同所負(fù)的任何費(fèi)用,。但,，如果賣方負(fù)擔(dān)了按合同規(guī)定應(yīng)由買力承擔(dān)的任何費(fèi)用(例則exw和fca術(shù)語(yǔ)下的運(yùn)費(fèi)或保險(xiǎn)費(fèi)),，那么，此數(shù)額不應(yīng)認(rèn)為已包括在a-2表格所示的價(jià)格中,，而應(yīng)由買方償還賣方,。

第5條支付條件

5.1除非另有書面的,，或可從雙方間先前交易做法推知的其他約定價(jià)款和任何其他買方欠賣方的金額，應(yīng)以賒帳方式支付,，并且支付時(shí)間為自發(fā)票日起30天。到期金額,，除非另有約定,，應(yīng)以電傳方式劃撥至賣方所在國(guó)的賣方銀行,。記入賣方帳戶;并且當(dāng)各別擁金額以即可動(dòng)用之資金形式由賣方銀行收訖時(shí),，就認(rèn)為買方已履行了其付款義務(wù),。

5.2若雙方約定貸款預(yù)付且再無(wú)其他表示,，則除非另有約定,，應(yīng)認(rèn)為該預(yù)付款是對(duì)全部?jī)r(jià)款的預(yù)付,，已必須在約定的交貨日期必約定交貨期間的第一天前至少30天,，以即可動(dòng)用的資金形式由賣方銀行收訖,。如果雙方約定僅預(yù)付一部分合同價(jià)款,，則余額的付款條件按本條所述規(guī)則辦理,。

5.3如果雙方約定以跟單信用證方式付款,，那么,，除非另有約定，根據(jù)國(guó)際商會(huì)出版的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》,，,，買方必須安排一家信譽(yù)良好的銀行開出以賣方為受益人的跟單信用證，并且必須在約定的交貨日期或約定的交貨期的第一天前至少30天通知賣方,。除非另有約定,，跟單信用證的兌現(xiàn)方式應(yīng)為即期付款，并允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn),。

5.4若雙方約定以限單托收方式付款,，則除非另有約定，應(yīng)為付款交單(d/p),。在任何情況下,，交單都應(yīng)按國(guó)際商會(huì)出版的托收統(tǒng)一規(guī)則辦理。

5.5在雙方已約定貨款支付由銀行保函作擔(dān)保的措況下,，買方應(yīng)在約定的交貨日期前至少30天或在約定的交貨期間第一天前至少30天,，通過一家信譽(yù)良好的銀行，根據(jù)國(guó)際商會(huì)出版的見索即付保函統(tǒng)一規(guī)則,，提供見索即付的銀行保函,，或，根據(jù)此規(guī)則或國(guó)際商會(huì)出版的跟單信用證統(tǒng)一慣例,，開立備用信用證,。國(guó)際貿(mào)易銷售合同范本由精品信息網(wǎng)整理！

第6條延遲付款的利息

6.1如果一方有一定金額的款項(xiàng)到期未付,，則另一方有權(quán)取得該款項(xiàng)自到期日至付款日的利息,。

6.2除非另有約定，利率應(yīng)比付款地支付貨幣現(xiàn)行的對(duì)信譽(yù)良好借款者計(jì)收的銀行平均短期貸款利率高2%,。若在該地沒有這樣一個(gè)利率,，則以付款貨幣國(guó)的同一利率為準(zhǔn)。如果兩地都沒有這樣的利率,，則應(yīng)以付款貨幣國(guó)法律所確定的適當(dāng)利率為準(zhǔn)。

第7條所有權(quán)的估留

若雙方已經(jīng)有效地同意保留所有權(quán),，則在付款完畢前,，貨物所有權(quán)仍屬賣方。或按其他約定,。

第8條合同交貨術(shù)語(yǔ)

除非另有約定,，應(yīng)以“工廠交貨”(exw)為交貨術(shù)語(yǔ)。

第9來單據(jù)

除非另有約定,，賣方應(yīng)提供適用的國(guó)際商會(huì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所指明的單據(jù)(如果有的話);若無(wú)國(guó)際商會(huì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)可適用,，剛按先前交易做法辦理。

第10條 遲延交貨,、不交貨及其相應(yīng)的救濟(jì)措施

10.1如果發(fā)生任何貨物的遲延交付,，則買方有權(quán)要求預(yù)定損害賠償。每遲延一整周,，其金額為該些貨物價(jià)款的0.5%,，或約定其他比率，但以買方通知賣方交貨遲延為前提,。

買方在約定的交貨日期后15天內(nèi)照此通知賣方,，則損害賠償金應(yīng)從約定的交貨日或約定的交貨期間的最后一天起草，如果買方在約定的交貨日期后超過15天才通知賣方,，剛損害賠償金應(yīng)從通知日起算,。延遲交貨的預(yù)定損害賠償金不應(yīng)超過遲交貨物價(jià)款的5%，或其他可能約定的最高數(shù)額,。

10.2如果雙方在a-9表內(nèi)約有一個(gè)解約日期,，對(duì)于至解約日尚示交付的貨物理學(xué)，不論由于何種原因(包犄不可抗力事件),，買方可通知賣方解除合同,。

10.3若第10.2不適用，且在買方有權(quán)取得第10.1條規(guī)定的預(yù)定最高損害賠償金額時(shí),，賣方仍示交貨,，則買方可書面通知對(duì)遲延交付之部分的貨物終止合同，但以賣方在收到該通知后5天內(nèi)仍未交貨為前提條件,。

10.4在按第10.2條或第10.3條終止合同的情況下,，除了在第10.1條下已付的或可付的任何金額外，買方還有權(quán)請(qǐng)求不超過未交貨物價(jià)款10%的額外損失賠償,。

10.5本條的救濟(jì)措施不包括對(duì)延遲交貨或不交貨的任何其他救濟(jì)措施,。

第11條形碼 貨物不符

11.1買方在貨到目的地后應(yīng)盡快驗(yàn)貨，買方就緒當(dāng)在其發(fā)現(xiàn)或應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)貨物不符之日起15天內(nèi)將不符之處書面通知賣方,。

另外,，如果買方在貨到目的地之日起12個(gè)月內(nèi)未通知賣方貨物不符，則他無(wú)論如何不能因貨物不符請(qǐng)求任何救濟(jì),。

11.2盡管存在特定的貿(mào)易或雙方的交易過程中常風(fēng)的輕微不符,，貨物仍被認(rèn)為是符合合同規(guī)定,，但買方有權(quán)對(duì)此不符，要求特定要求特定貿(mào)易中或雙方交易做法中通常的價(jià)格減讓,。

11.3如果貨物不符(只要買方已經(jīng)第11.2條通知了貨物的不符,，但未在該通知中決定留存這些不符貨物),，賣方可選擇：

a) 在不給買方增加額外費(fèi)用的情況下,，用符合合同的貨物替代不符貨物;或

b) 在不給買方增加額外費(fèi)用的情況下,，修復(fù)不符貨物;或

c) 償還買方不答貨物支付的價(jià)款，并因此終止這些貨物的合同

對(duì)按照以上第11.1條通知貨物不符之日起至按第11. 3(a)條提供替代品或按11.3(b)條修復(fù)貨物之間的延遲期,，每延遲一周,，買方有權(quán)請(qǐng)求第10.1條所規(guī)定的預(yù)定損害賠償金額;這些賠償金額可與第10.1條下應(yīng)支付損害賠償金額(如果有的話)合并計(jì)算，但在任何情況下,，總計(jì)不得超過這些貨物價(jià)款的5%,。國(guó)際貿(mào)易銷售合同范本由精品信息網(wǎng)整理！

11.4如果直到買方根據(jù)第11.3條已有權(quán)獲得最高預(yù)定損害賠償金額之日,，賣方仍未履行其在第11.3條下的義務(wù),，買方有權(quán)書面通知終止不符貨物那部分合同，除非賣方在收到此通知5天內(nèi)進(jìn)行修復(fù)或提供替代貨物,。

11.5如果按第11.3(c)條或11.4條規(guī)定終止合同,，那么，除了按第11.3條作為返還價(jià)款和延遲損害賠償所支付或應(yīng)支付的數(shù)額外,。買方可請(qǐng)求不超過不符貨物價(jià)款10%的任何額外損害賠償,。

11.6若買方選擇保留不符貨物，則買方有權(quán)取得等產(chǎn)符合合同時(shí)此貨物在約定目的地的價(jià)值與所交不符貨物在同一地點(diǎn)的價(jià)值的差額,，但最多不應(yīng)超過該貨物價(jià)款的15%,。

11.7除非另有書面約定，本條(第11條)項(xiàng)下的繳濟(jì)方法不包括貨物不符的任何其他救濟(jì)方法,。

11.8除非另有書面協(xié)議,，在貨物到達(dá)之日起2年后，買方不得對(duì)貨物不符向法院提起訴訟或向仲裁庭申請(qǐng)仲裁,。雙方明確約定在此期限屆滿之后,，買方將不以貨物不符為由或作出反訴以對(duì)抗賣方因買方不履行本合同而提出的任何訴訟。

第12條當(dāng)事人間的合作

12.1買方應(yīng)及時(shí)將其客戶或第三者就所交付的貨物或與貨物有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)向其提出的任何權(quán)利請(qǐng)求,，通知賣方,。

12.2賣方應(yīng)及時(shí)將可能涉及買方的有關(guān)產(chǎn)品責(zé)任的任何訴訟，通知買方,。

第13條不可抗力

13.1一方當(dāng)事人對(duì)其未履行義務(wù)可不負(fù)責(zé)任,，如果他能證明：

a)不能履行義務(wù)是由非他所能控制的障礙所致，及

b) 在訂立合同時(shí),，不能合理預(yù)見到他已把這一障礙及其對(duì)其他履約的能力產(chǎn)生影響考慮在內(nèi),，以及

c)他不能合理地避免或克服該障礙或其影響,。

13.2請(qǐng)求免責(zé)的一方當(dāng)事人,，在他知道了此項(xiàng)障礙及其對(duì)他履約能力的影響之后,，應(yīng)以實(shí)際可能的速度盡快通知另一方當(dāng)事人此項(xiàng)障礙及其對(duì)他履約能力的影響允責(zé)的原因消除時(shí)也應(yīng)發(fā)出通知。

如果未能發(fā)出任一通知,，則該當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)其原可避免的損失賠償責(zé)任,。

13.3在不影響第10. 2條效力的前提下，本款下的免責(zé)理由,，只要且僅在此限度內(nèi)該免責(zé)事由繼續(xù)存在,，可使未履約方得以免除損害賠償之責(zé)任，免除處罰及其他約定的罰金,，免除所欠款項(xiàng)利息支付之責(zé)任,。

13.4若免費(fèi)的原因持續(xù)存在6個(gè)月以上，任何一方均有權(quán)不經(jīng)過通知對(duì)方即可終止合同,。

第14條爭(zhēng)議的解決

14.1除非另有書面協(xié)議,，有關(guān)本合同的任何爭(zhēng)議最終應(yīng)由按照國(guó)際商會(huì)的仲裁規(guī)則所指定的一個(gè)或多個(gè)仲裁員，根據(jù)此規(guī)則進(jìn)行仲裁,。

14.2以上的仲裁條款并不妨礙任何一方要求法院采取臨時(shí)或保全措施,。