無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧,，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力,。寫范文的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

道路運輸公司應(yīng)急預(yù)案制度篇一

1、應(yīng)急演練的目的：在緊急情況下,，啟動應(yīng)急預(yù)案,，能夠迅速、高效,、有序的處置環(huán)境污染事故,，最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失，維護人民群眾生命財產(chǎn)的安全,，做好突發(fā)環(huán)境污染事故應(yīng)急處置工作,。通過此次演練，進一步提高工作人員應(yīng)對突發(fā)環(huán)境污染事件的應(yīng)急反應(yīng)能力和處置能力,，完善應(yīng)急環(huán)境下局屬各部門協(xié)調(diào)配合機制,。

2,、應(yīng)急演練的任務(wù)：污水處理廠鉻泥運輸過程中翻車，落地鉻泥可能對周圍土壤,、環(huán)境造成污染,。廠環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急處理指揮部立即時啟動《環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案》，在園區(qū)管委會領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)員工的共同努力下,，及時采取更為有效的措施,，用最短的時間控制了污染，最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失,，保護了人民群眾的生命安全,。

20xx年5月13日上午8時

組長：

副組長：

組員：

工作分工：

1、組長主要負責(zé)：

a,、全面負責(zé)應(yīng)急搶險救災(zāi)工作,；

b、決定啟動應(yīng)急預(yù)案,；

c,、指揮應(yīng)急搶險工作。

2,、副組長主要負責(zé)：

a,、組織應(yīng)急搶險救災(zāi)工作；

b,、協(xié)助組長做好各項后勤會務(wù)及有關(guān)演練物資準備等相關(guān)事宜,。

3、副組長主要負責(zé)：

a,、組織應(yīng)急搶險救災(zāi)工作,；

b、協(xié)調(diào)各部門工作,；

c,、負責(zé)調(diào)查、監(jiān)測及應(yīng)急搶險工作的策劃,。

4,、組員主要負責(zé)：

a、傳達聯(lián)絡(luò)各部門工作,；

b,、協(xié)助副組長做好各項搶險的具體工作；

c,、負責(zé)新聞媒體報道工作,。

肇源縣環(huán)保局：環(huán)境監(jiān)測站；

皮革工業(yè)園區(qū)：服務(wù)局、物業(yè),；

皮革園區(qū)污水處理廠：辦公室和各車間班組,。

1、上午七時五十分全體應(yīng)急演練單位和人員到指定位置侍命,。

（1）環(huán)境污染事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員到皮革園區(qū)污水處理廠會議室,；

（2）應(yīng)急環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法人員（以下簡稱應(yīng)急小分隊）到縣環(huán)

2、七時五十五分副組長向組長匯報演練人員到位情況,。

3,、八時整組長下達指示：“請按《演練方案》開始演練”。

4,、八時七分二〇〇八年五月十三日上午八時五分,，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到污水處理廠生產(chǎn)部門報到，車間工人在運輸鉻泥至貯庫過程中翻車,，鉻泥散落道路你和綠化帶,，如不及時采取措施將直污染周圍土壤、和大氣環(huán)境造成污染,，請指馬上采取施進行處理,。”

5,、八時八分應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即將情況上報園區(qū)管委會主管領(lǐng)導(dǎo),，并建議啟動環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)同意,，“啟動環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案”,，成立環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急處置指揮部。

6,、八時十五分“環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急處置指揮部”的各成員單位立即趕赴事故現(xiàn)場,。

9、八時二十分指揮部對下一步處置工作作出了部署,，按照應(yīng)急預(yù)案及時調(diào)整應(yīng)急處置工作,，制定有效措施：一是立組織人力物力，搶救受傷人員,，扶正車輛；二是組織現(xiàn)場清理轉(zhuǎn)運組,，徹底清理回收落地鉻泥,；四是環(huán)境監(jiān)測站迅速擬定應(yīng)急監(jiān)測方案并迅速開展監(jiān)測工作，布設(shè)環(huán)境空氣監(jiān)測點位和廢水取樣,，啟用快速水質(zhì)測定儀,，及時向指揮部提供科學(xué)、準確的數(shù)據(jù)，以有利于指揮部決

10,、八時三十分經(jīng)各成員單位采取強有力措施,，及時有效地控制了污水直排的事故發(fā)生，經(jīng)環(huán)境監(jiān)測站采樣分析,，事發(fā)地環(huán)境空氣質(zhì)量達到國家標準,。

11、八時三十五分指揮部下達命令：解除應(yīng)急狀態(tài),，演練結(jié)束,。

道路運輸公司應(yīng)急預(yù)案制度篇二

處置重特大道路交通事故現(xiàn)場的指導(dǎo)思想是：以確保國家、集體和人民群眾生命財產(chǎn)安全為目標,，以快速,、有序、科學(xué)處置原則,，以協(xié)調(diào)聯(lián)動為保障,，以統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度為載體,，最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,，確保現(xiàn)場及周邊道路安全暢通,。

在縣預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，我縣成立重特大交通事故現(xiàn)場處置緊急救助領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：xx

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在政府辦,。xx任辦公室主任,，xx任辦公室副主任兼現(xiàn)場指揮，值班電話

1,、因交通事故導(dǎo)致人員受傷急需救治的,。

2、事故發(fā)生后仍存在安全隱患,，有可能再次導(dǎo)致人員傷亡和財產(chǎn)損失的,。

3,、因交通事故導(dǎo)致道路嚴重堵塞、中斷交通的,。

4,、危險化學(xué)品運輸車輛發(fā)生事故，有可能造成泄露，危及周邊地區(qū)群眾生命財產(chǎn)安全,。

1、快速反應(yīng)原則,。各交警中隊接到報案后要迅速調(diào)集警力趕赴現(xiàn)場,，做到接警快、出警快,，處置現(xiàn)場快。

2、先期處置原則,。事故發(fā)生地交警中隊根據(jù)現(xiàn)場實際情況,，采取臨時封閉現(xiàn)場道路、實行區(qū)域交通管制,、有條件的及時分流堵塞車輛，疏散現(xiàn)場周邊人員,、禁止無關(guān)人員進入現(xiàn)場,，高速公路交警部門要在事故現(xiàn)場尾隨車輛300米以外安排警力、警車,、設(shè)置告示,、警示標志防止二次事故的發(fā)生,。

3、確保重點原則,。事故發(fā)生地中隊根據(jù)事故的地點、性質(zhì)及可能出現(xiàn)的連鎖反應(yīng)，重點加強事故現(xiàn)場及周圍的安全防范,，確保萬無一失,。同時,，為其他聯(lián)動應(yīng)急部門預(yù)留救護通道,，提供通行保障。

4、統(tǒng)一指揮原則,。由縣處置領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，保證處置救助工作高效運轉(zhuǎn)。同時,，處置小組成員單位應(yīng)當(dāng)聽取處置領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一調(diào)度，治安,、消防,、救護、醫(yī)療衛(wèi)生等部門協(xié)調(diào)配合,，提高現(xiàn)場處置效率和快速救助能力,。

5、建立救治綠色通道,，及時搶救受傷人員,，醫(yī)療機構(gòu)不得因搶救費用未及時支付故意拒絕或拖延救治，把傷亡降低到最低限度,。

1,、各交警中隊接警后，應(yīng)當(dāng)迅速報告縣公安局交警大隊和當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門,，縣交警大隊根據(jù)事故等及上報要求逐級上報，并立即調(diào)集警力,，先期趕赴現(xiàn)場進行緊急處置,。

2、縣交警大隊要統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,，發(fā)生一次死亡5人以上和受傷人數(shù)較多的事故應(yīng)當(dāng)立即報告上級交通管理機關(guān)和同級政府,，并通知安監(jiān)、交通,、公安,、衛(wèi)生、交警,、醫(yī)療急救中心的主管領(lǐng)導(dǎo),。以最短的時間趕赴現(xiàn)場開展緊急救助，把傷亡降低到最低限度,。

3,、管轄地交警中隊到達現(xiàn)場后對事故現(xiàn)場進行初步勘察,，對有可能滅失或不能保存的重要證據(jù)痕跡進行證據(jù)保全,，并對因搶救傷員而移動的痕跡要標明位置,，待縣交警大隊到達后對事故現(xiàn)場再次進行復(fù)核。

4,、衛(wèi)生、醫(yī)療急救中心接到事故報警后,，醫(yī)護人員要及時趕赴現(xiàn)場對傷員進行緊急救助,，衛(wèi)生部門根據(jù)受傷人數(shù)合理安排救助醫(yī)院，并組織相關(guān)醫(yī)院做好搶救工作,。

遇有重特大事故發(fā)生,，縣處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長為總指揮，處置分為三個小組同時進行,。

1,、傷員救治組。由縣衛(wèi)生局牽頭,，縣“120”急救中心,、縣醫(yī)院及管轄區(qū)人民醫(yī)院參加其他相關(guān)部門配合。主要職責(zé)是：對事故中受傷人員進行及時救治,。

2,、現(xiàn)場勘察組?？h交警大隊牽頭事故發(fā)生地交警中隊參加,，管轄中隊事故處理人員到達現(xiàn)場后首先保護現(xiàn)場、搶救傷員,，維持秩序,，設(shè)置警戒線、隔離樁,，要在不破壞現(xiàn)場的基礎(chǔ)上,，盡可能維護道路上車輛通行狀態(tài)，然后會同業(yè)務(wù)上級部門對現(xiàn)場進行仔細勘察,。主要職責(zé)是：對事故現(xiàn)場勘察,、相關(guān)痕跡、證據(jù)提取,、道路技術(shù)鑒定,、對現(xiàn)場周圍目擊者及事故當(dāng)事人進行調(diào)查取證。

3,、交通疏導(dǎo)組,。由交警大隊牽頭事故發(fā)生地交警中隊參加對事故現(xiàn)場進行分流疏導(dǎo)，必要時可以交通管制,、封閉現(xiàn)場,，事故現(xiàn)場勘察人員應(yīng)當(dāng)快速勘察，盡快恢復(fù)交通,。在實施臨時封閉管制措施期間,，交警和交通部門應(yīng)當(dāng)加強事故路段巡查,，及時反饋信息，同時,，要引導(dǎo)過往車輛和行人繞行現(xiàn)場,，確保事故現(xiàn)場路段的安全。

1,、各單位要高度重視重特大事故現(xiàn)場處置工作,，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自組織、嚴密部署,、逐級負責(zé),，切實做到領(lǐng)導(dǎo)到位、警力到位,、措施到位,、責(zé)任到位、絕不能因工作失誤和麻痹大意造成事故危害后果擴大,。

2,、加強協(xié)調(diào)聯(lián)系和工作配合。要樹立全局觀念,，與各協(xié)作單位,、有關(guān)部門密切配合，互通信息,，建立聯(lián)動保障機制,。

3、嚴格紀律?，F(xiàn)場執(zhí)勤民警和全體工作人員,，要服從命令，聽從指揮,，統(tǒng)一行動，各司其職各負其責(zé),，嚴禁擅自行事,，影響現(xiàn)場處置工作正常進行。

4,、全體參加重特大交通事故的現(xiàn)場處置的民警和工作人員要站在講政治的高度,，以人為本、關(guān)愛生命,、全力以赴,、盡最大努力把事故傷亡人員和財產(chǎn)損失降低到最低限度。

道路運輸公司應(yīng)急預(yù)案制度篇三

為進一步加強道路交通事故預(yù)防和處置工作,，提高緊急應(yīng)對和快速處置交通事故的實戰(zhàn)能力,，保障交通事故傷員得到及時救治,，最大限度地減少人民群眾生命財產(chǎn)損失，根據(jù)《石家莊市人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》,，特制定石家莊市公安局關(guān)于道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案,。

堅持以人為本、執(zhí)法為民,，樹立“時間就是生命,，生命高于一切”思想，超前謀劃,，精心組織,，加強備勤，落實責(zé)任,，建立快速反應(yīng),、協(xié)調(diào)聯(lián)動應(yīng)急機制，根據(jù)交通事故傷亡程度,，實施相應(yīng)處置措施,。做到接處警快、現(xiàn)場搶救快,、勘查現(xiàn)場快,、恢復(fù)交通快，有效控制突發(fā)事故的危害蔓延,，維護正常的社會生產(chǎn),、生活秩序和政治穩(wěn)定。

（一）應(yīng)急處置機構(gòu)

市局成立道路交通事故應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，統(tǒng)一指揮全市交通事故應(yīng)急處置工作,。交通事故應(yīng)急處置預(yù)案啟動后，領(lǐng)導(dǎo)小組即轉(zhuǎn)為應(yīng)急處置指揮部,。應(yīng)急處置指揮部職責(zé)：決定應(yīng)急處置預(yù)案的啟動和實施,，并負責(zé)應(yīng)急處置的指揮調(diào)度工作。

應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長：市公安局局長,，副組長：市公安局分管交通的副局長,。市局指揮部，消防救援支隊,，事發(fā)地縣（市）,、區(qū)公安機關(guān)主要負責(zé)人及市交管局其他局領(lǐng)導(dǎo)、交通控制中心,、辦公室,、秩序處、事故處理大隊,、公路巡警處,、警務(wù)保障處,、通信處、宣傳處,、各縣（市）,、區(qū)交警大隊主要領(lǐng)導(dǎo)為成員。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，設(shè)在交管局交通控制中心,。

（二）現(xiàn)場處置機構(gòu)及工作職責(zé)

事故現(xiàn)場要成立現(xiàn)場指揮部，有交管局一名領(lǐng)導(dǎo)任指揮員,，根據(jù)處置需要和任務(wù)分工,，現(xiàn)場指揮部參與處置人員分為：指揮調(diào)度、交通疏導(dǎo),、現(xiàn)場保護,、現(xiàn)場搶救、現(xiàn)場勘查,、后勤保障,、通信保障、事故善后,、對外宣傳處理9個小組,。

1、指揮調(diào)度組職責(zé),。

市局指揮部和市交管局交通控制中心為指揮調(diào)度組,，負責(zé)及時掌握和報告事故情況及發(fā)展態(tài)勢，并準確傳達應(yīng)急處置指揮部的調(diào)度指揮命令,。

2,、交通疏導(dǎo)組職責(zé)。

事故發(fā)生地交警大隊負責(zé)事故現(xiàn)場及通行路線的交通疏導(dǎo),，事故發(fā)生后根據(jù)事故傷亡情況,，迅速組織足夠警力，對事故現(xiàn)場周圍及其所涉及路段實施交通管制,，留出進出現(xiàn)場通道,，保證救護車、運送傷員車輛及上級領(lǐng)導(dǎo)車輛安全暢通,。

3、現(xiàn)場保護組職責(zé),。

事故發(fā)生地公安機關(guān)相關(guān)部門負責(zé)事故現(xiàn)場外圍警戒,，疏散圍觀群眾，保證受傷人員的組織搶救工作不受影響,，保證死者家屬不進入現(xiàn)場警戒范圍內(nèi),，保證現(xiàn)場物品不丟失,，現(xiàn)場痕跡物證不被破壞。

4,、現(xiàn)場搶救組職責(zé),。

事故發(fā)生地交警大隊先期組織搶救事故傷員工作，一是通知“120”救護車趕往事故現(xiàn)場,。二是協(xié)助醫(yī)療部門做好組織搶救工作,。三是利用破拆工具拆解車體搶救被擠壓在車內(nèi)的傷者。四是對現(xiàn)場尸體用“安息袋”包裹,，放至適當(dāng)?shù)攸c,。五是在搶救傷者過程中，需挪動物品時,，標明原始位置,。

5、現(xiàn)場勘查組職責(zé),。

交管局事故大隊及案發(fā)地交警大隊組成現(xiàn)場勘查組,，一是認真勘驗現(xiàn)場，保證丈量數(shù)據(jù)準確,、細致,，現(xiàn)場繪圖規(guī)范，現(xiàn)場照相全面,，勘驗筆錄完整,、無誤。二是迅速組織人員走訪事故現(xiàn)場見證人,，做好詢問筆錄,。三是對交通肇事人員重點控制，專人看管,，并及時進行訊問,。四是派員到醫(yī)院，搞好傷者的詢問筆錄,。五是在應(yīng)急處置指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，根據(jù)現(xiàn)場勘查和調(diào)查訪問情況，初步分析事故成因,、判明事故性質(zhì),，逐級上報。

6,、后勤保障組職責(zé),。

后勤保障由交管局警務(wù)保障處和案發(fā)地交警大隊組成，做好事故應(yīng)急處置的后勤保障,，確保應(yīng)急處置過程的物資供應(yīng),。

7,、通信保障組職責(zé)。

交管局通信處做好日常通訊器材維護,、保養(yǎng),，保證應(yīng)急處置通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)暢通，一呼百應(yīng),。

8,、事故善后處理組職責(zé)。

首先,，案發(fā)地交警大隊在應(yīng)急處置指揮部統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下,，具體負責(zé)事故現(xiàn)場清理及物品保管，并及時與殯儀館取得聯(lián)系,，迅速派車運送尸體,。其次，對事故傷亡人員,，查明身份,，并及時通知家屬，在當(dāng)?shù)卣肮矙C關(guān)領(lǐng)導(dǎo)下,，做好死傷人員家屬安撫工作,。第三，交管局事故大隊與案發(fā)地交警大隊寫出事故成因分析及調(diào)查報告,，呈報應(yīng)急處置指揮部及上級公安機關(guān),。

9、輿論疏導(dǎo)組職責(zé),。

交管局宣傳處負責(zé)接待新聞部門記者,，保證對突發(fā)交通事故的報道客觀、真實,，避免新聞單位隨意炒作,，減少不良影響。

（一）接處警及先期處置

市局指揮中心接到交通事故報警后,，詢問事故發(fā)生時間,、地點、車輛類型,、車輛牌號,、是否載有危險物品、人員傷亡等簡要情況后,，立即通知轄區(qū)交警事故處理部門民警趕赴現(xiàn)場處置,。有人員傷亡的通知“120”救護車趕往事故現(xiàn)場救護傷員。如果同時發(fā)生由交通事故引起的火情或化學(xué)危險品泄露、燃燒,、爆炸等危險情況，由市局指揮部指令消防救援支隊趕赴事故現(xiàn)場滅火搶險,。對涉嫌交通肇事逃逸的,，詳細詢問并記錄肇事車輛顏色、特征及其逃逸方向等有關(guān)情況,。

（二）啟動預(yù)案

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》,，對發(fā)生亡人或者有重大影響的交通事故，處理事故民警在迅速報告交警大隊長,、轄區(qū)公安局同時,，立即報告交管局控制中心，交管局控制中心報市公安局,，市公安局根據(jù)有關(guān)規(guī)定層級上報相關(guān)上級單位,。涉及營運車輛的，同時通報當(dāng)?shù)厝嗣裾嘘P(guān)行政管理部門,。

（三）現(xiàn)場處置

1,、事故發(fā)生地交警大隊接報警后，大隊長首先根據(jù)事故情況,，迅速組織足夠警力趕赴現(xiàn)場,，立即開展以下工作。一是組織和協(xié)助醫(yī)務(wù)人員搶救傷員,。二是在現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒線,，在距現(xiàn)場來車方向五十至一百五十米外設(shè)置發(fā)光或反光的交通標志，引導(dǎo)車輛,、行人繞行,。三是組織民警疏導(dǎo)交通，指揮駕駛?cè)?、乘客等人員在安全地帶等候,，引導(dǎo)勘查、指揮等車輛依次停放在警戒線內(nèi)來車方向的道路右側(cè),，車輛開啟警燈,，夜間同時開啟危險報警閃光燈和示廓燈。四是對載運爆炸物品,、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性,、放射性、腐蝕性,、傳染病病源體等危險物品的車輛發(fā)生的交通事故,，在立即報告當(dāng)?shù)厝嗣裾▓笥嘘P(guān)部門及時處理的同時，采取封閉道路等交通管制措施,，協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū),，疏散過往車輛、人員,。五是對造成道路,、供電、通訊等設(shè)施損毀的,，通報有關(guān)部門及時處理,。

2、對一次死亡3人以上10人以下的交通事故,，市交管局主要領(lǐng)導(dǎo)或主管事故領(lǐng)導(dǎo)到達現(xiàn)場,，擔(dān)任指揮長，組織應(yīng)急處置指揮,。死亡10人（含）以上交通事故,，由主管交通副市長指揮應(yīng)急處置工作，應(yīng)急處置調(diào)動警力和運輸車輛,，由應(yīng)急處理指揮長視情下達調(diào)度指令,。

3、發(fā)生一次死亡3人以上10人以下交通事故,，市交管局事故科組織人員立即趕赴現(xiàn)場,，指導(dǎo)調(diào)查。發(fā)生一次死亡10人以上交通事故,，在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，市交管局應(yīng)急處置機構(gòu)指揮相關(guān)部門，按照9組任務(wù)職責(zé)分工立即展開工作,。

（四）現(xiàn)場調(diào)查

1,、轄區(qū)交警大隊先期組織勘查交通事故現(xiàn)場，勘驗人員穿著反光背心,，如夜間需佩戴發(fā)光或反光器具,，遇有載運危險物品車輛發(fā)生的交通事故，根據(jù)需要穿著防護服,，佩戴防護用具,。

2、勘查現(xiàn)場嚴格按照工作規(guī)范拍攝現(xiàn)場照片,、繪制現(xiàn)場圖,、采集、提取痕跡,、物證,，制作現(xiàn)場勘查筆錄,，并做好現(xiàn)場攝像工作。對可能因時間,、地點,、氣象等原因，導(dǎo)致痕跡或者證據(jù)滅失的,，及時進行測試,、提取、保全,。對肇事人員驗明身份，依法對肇事車輛及肇事人員攜帶的物品進行檢查,。

3,、現(xiàn)場勘查完畢，清點現(xiàn)場遺留物品和財物后,，迅速清理現(xiàn)場,，盡快恢復(fù)交通。

4,、對交通肇事涉嫌犯罪人員,，及時移交公安機關(guān)有關(guān)部門。對交通肇事逃逸案件,，根據(jù)證人證言,、交通事故現(xiàn)場痕跡、遺留物等線索,，及時布置堵截和追緝,。

（五）事故善后處理

1、在市局應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下,，市交管局有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)事故發(fā)生地縣（市）,、區(qū)政府迅速采取以下措施，一是組織對死傷人員家屬的救濟救助,，做好維護社會穩(wěn)定工作,。二是保障交通事故受傷人員先期搶救費用。三是對死傷人員家屬,，做好食品,、飲水、住宿等安置工作,。四是對參與應(yīng)急處置的人民群眾,，按照有關(guān)政策給予褒獎。五是根據(jù)事故調(diào)查情況,，查明事故性質(zhì)和責(zé)任,，提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生應(yīng)采取措施的建議，并提出對事故責(zé)任者的處理建議，檢查控制事故應(yīng)急措施是否得當(dāng)和落實,，寫出事故調(diào)查報告,。

（一）提高認識，落實責(zé)任,。市局相關(guān)部門及各交警大隊要把應(yīng)急處置交通事故,，做為實踐“三個代表”重要思想的高度來認識，根據(jù)石家莊市應(yīng)急處置道路交通事故預(yù)案,，制定本單位具體《實施方案》,，作為專項應(yīng)急處置預(yù)案的組成部分，確定組織指揮,、現(xiàn)場保護,、交通疏導(dǎo)、現(xiàn)場搶救,、后勤保障,、事故善后處理任務(wù)分工，明確要求,，明確職責(zé),，明確紀律，明確獎懲,，做到統(tǒng)一指揮,，全力以赴，快速出警,，救助及時,，確保人員傷亡減小到最低限度。

（二）加強現(xiàn)場救助培訓(xùn),，強化物質(zhì)裝備,。一是各大隊要組織對事故處理民警進行現(xiàn)場搶救常識培訓(xùn)及考核，提高現(xiàn)場救護技能,。二是現(xiàn)場勘查車必須備有搶救傷員藥品及救助簡易器材,，如：止血帶、繃帶,、固定架板,、擔(dān)架及必備藥品。三是交通事故破拆工具,、通訊設(shè)備,，要保持良好狀態(tài)。四是交管局計財處為事故處理民警購置防護服及反光背心,，確保應(yīng)急處置裝備落實到位,。

（三）搞好協(xié)調(diào)配合,，落實交通事故快速搶救機制?！?22”,、“110”、“119”實行三臺合一和密切配合,，為進一步提高應(yīng)急處置能力,，交管局交通控制中心要與“120”急救部門”建立信息通報網(wǎng)絡(luò)。各交警大隊要與定點急救醫(yī)院,、殯儀館等建立交通事故協(xié)調(diào)聯(lián)動快速處置機制,，形成布局合理、高效運轉(zhuǎn)的搶救網(wǎng)絡(luò),。

（四）加強信息反饋,。各大隊轄區(qū)發(fā)生一次死亡3人以上交通事故后，在全力組織搶救傷者的同時,，必須立即上報交管局交通控制中心。對遲報,、瞞報或誤報造成后果的,，實行責(zé)任倒查，堅決追究大隊主要領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員的責(zé)任,。

道路運輸公司應(yīng)急預(yù)案制度篇四

為了預(yù)防和減少校車交通事故的發(fā)生,，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)(中華人民共和國道道交通安全法)的相關(guān)精神,，特制定本預(yù)案,。

組長：校長副組長：副校長

組員：辦公室主任、工會主席,、學(xué)生科長,、班主任、校醫(yī)

校醫(yī)：配合醫(yī)院搶救受傷人員,、維持現(xiàn)場秩序,。對事故進行調(diào)查處理。

辦公室主任：負責(zé)通信聯(lián)絡(luò),，提供交通工具,。

工會主席：負責(zé)傷亡人家屬及有關(guān)人員接待工作。

1,、加強對駕駛員交通法規(guī),、安全行車的教育。

2,、加強對乘車師生的交通安全教育,。

3,、選擇經(jīng)驗豐實、駕駛技術(shù)熟練,、自覺守法的同志擔(dān)任校車駕駛員,。

4、選擇認真負責(zé)的老師隨車,，做好學(xué)生的安全保護工作,。

5、做好車輛例行保養(yǎng),，出車前要對車容,、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行檢查,。

6,、不準超載、超速,。

一旦發(fā)生校車交通事故,，應(yīng)按下列程序處理：

1、報警,。

2,、報教育局相關(guān)部門(先口頭后書面)。

3,、安置乘車人員,。

(1)發(fā)生受傷者，要及時送醫(yī)院救治,。

(2)另外調(diào)動車輛接送學(xué)生,，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通,、車輛行駛情況,，避免發(fā)生新的交通事故。

4,、通知家長,。

5、配合交通事故處理部門調(diào)查,，并參與調(diào)解,。

6、及時做好學(xué)生及家長安撫工作,，控制事態(tài),，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進行

7、介入,。

1,、學(xué)生在校內(nèi)發(fā)生嚴重傷害事故,，學(xué)校立即送學(xué)生救護，并通知其監(jiān)護人,，并及時向上級部門匯報,。保護現(xiàn)場配合公安部門進行調(diào)查處理。

2,、學(xué)校一旦獲悉本校學(xué)生非正常死亡,，將及時向上級部門匯報詳細情況，并備案存檔,，協(xié)助學(xué)生家長處理善后事宜,。

道路運輸公司應(yīng)急預(yù)案制度篇五

最大限度地降低損失，為迅速處置在區(qū)發(fā)生的特大道路交通事故,。及時搶救傷員,，盡快疏通道路，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,，結(jié)合我區(qū)實際,，制定本預(yù)案。

本預(yù)案適用于在區(qū)行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的以下特大道路交通事故：

(一）一次造成死亡3人以上,；或者重傷11人以上,；或者死亡1人。同時重傷5人以上,；或者直接財富損失6萬元以上的`事故。

(二）車輛墜江,、墜湖或因車輛發(fā)生事故引發(fā)嚴重爆炸,、危險品泄露造成嚴重人員傷亡。

(一）為了加強對特大交通事故應(yīng)急救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo),。由區(qū)政府分管副區(qū)長任指揮長,，區(qū)政府辦公室分管副主任、區(qū)公安分局局長任副指揮長,，區(qū)交通,、建設(shè)、衛(wèi)生,、民政,、財政、宣傳和事故發(fā)生地所在街（）鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負責(zé)人為成員的搶險救災(zāi)指揮部,。

指揮長及指揮部成員的主要職責(zé)：

1,、督促指揮部辦公室做好特大交通事故應(yīng)急救援的各項準備工作。

2,、發(fā)生特大交通事故后,。

3,、區(qū)政府的統(tǒng)一指揮下。

4,、組織開展對事故的調(diào)查處理善后工作,。

(二）指揮部辦公室設(shè)在區(qū)公安分局交警大隊。

指揮部辦公室主要職責(zé)：

1,、向區(qū)總指揮部提出工作方案,。

2、督促檢查各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門,、單位落實總指揮部各項決策情況,。

3、及時,、全面了解事故災(zāi)害情況,。

4、負責(zé)向區(qū)委,、區(qū)政府及上級主管部門演講實施救災(zāi)的進展情況,。下傳上報。

5,、按區(qū)總指揮部指示,。堅持通信聯(lián)絡(luò)疏通。

6,、組織辦案專班迅速開展案件調(diào)查,、處置工作。

具體為：特大道路交通事故應(yīng)急救援設(shè)立情況信息組,、救護組,、捍衛(wèi)組、搶險組,、安排組,、涉外涉臺組、宣傳組,、財務(wù)組,、善后處置組。

(一）情況信息組：由事故發(fā)生地政府和公安交警大隊負責(zé),。由事故發(fā)生地政府領(lǐng)導(dǎo)任組長,。主要負責(zé)及時了解現(xiàn)場情況及處置工作進展情況，隨時與區(qū)總指揮部堅持聯(lián)系,，及時反饋信息,，確保上傳下達，信息疏通,。

(二）救護組：由區(qū)衛(wèi)生局負責(zé),。由區(qū)衛(wèi)生局局長任組長,。主要任務(wù)是組織足夠的醫(yī)療救護隊伍、車輛趕赴現(xiàn)場,，設(shè)立現(xiàn)場臨時搶救中心,，及時搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員,，指定醫(yī)院,，調(diào)動醫(yī)療人員、器械,、藥品參與搶救工作,。

(三）捍衛(wèi)組：由區(qū)公安分局負責(zé)。維護現(xiàn)場秩序,，疏導(dǎo)現(xiàn)場周圍的交通,，勘查現(xiàn)場，調(diào)查取證,，撲滅火災(zāi),，排除險情，并會同有關(guān)部門清理事故現(xiàn)場,，恢復(fù)道路交通和積極參與救護,，事故調(diào)查及評估、理賠等項工作,，現(xiàn)場勘查可商請檢察院和投保的平安公司派員參與,。

(四）搶險組：由區(qū)交通局、建設(shè)局負責(zé),。區(qū)交通局局長任組長,。主要任務(wù)是對因事故或引發(fā)火災(zāi)、爆炸遭受破壞的道路路面,、供水、供電,、供氣,、通訊等設(shè)施進行搶修，并負責(zé)設(shè)置夜間照明設(shè)備,。

(五）安排組：由區(qū)民政局負責(zé),。區(qū)民政局局長任組長。主要任務(wù)是轉(zhuǎn)移,、安排因交通事故受損失的群眾,，接待安排前來參與事故處置的遇難者家屬，并臨時解決吃,、穿,、住問題,，協(xié)助做好受傷人員的轉(zhuǎn)移、救護工作,，對死亡的人,、畜尸體做好處置事宜。

(六）涉外,、涉臺組：由區(qū)外事僑務(wù)旅游局負責(zé),。區(qū)外事僑務(wù)旅游局局長任組長。主要任務(wù)是配合衛(wèi)生部門對受傷的外國人,、洪澳臺同胞、海外僑胞進行救護,、轉(zhuǎn)移,、治療工作，負責(zé)協(xié)助做好生活安排和死亡人員的善后處置工作,，負責(zé)對涉外,、涉臺問題交涉；負責(zé)翻譯工作,。

(七）宣傳組：由區(qū)委宣傳部負責(zé),。

(八）財務(wù)組：由區(qū)財政局負責(zé)。區(qū)財政局局長任組長,。主要任務(wù)是準備和解決事故應(yīng)急處置所需經(jīng)費,，統(tǒng)一安排有關(guān)辦公經(jīng)費。

由車輛投保的平安公司和發(fā)生事故的車輛單位或主管部門及其他有關(guān)部門負責(zé)同志參與,。

(九）善后處置組：由區(qū)公安交警大隊和事故發(fā)生地政府負責(zé),。事故發(fā)生地所在街鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責(zé)人任組長，主要任務(wù)是做好善后處置工作,。

(一）公安交警或事故發(fā)生地公安機關(guān)派出機構(gòu)接到發(fā)生特大道路交通事故報警后在迅速組織力量趕赴現(xiàn)場的同時,。由區(qū)分局指揮中心迅速演講區(qū)委、區(qū)政府,、市公安局,。

(二）各有關(guān)部門接到演講或接到區(qū)委、區(qū)政府的命令后,。

(三）首先到達事故現(xiàn)場的部門,。全力搶救傷者和財物，防止事態(tài)進一步擴大,。

(四）對特大道路交通事故的調(diào)查處理工作,。由區(qū)公安分局、檢察院、人民法院,、平安公司等部門和事故發(fā)生地政府及有關(guān)單位共同組成調(diào)查組進行調(diào)查,，查明事故原因及發(fā)生經(jīng)過，認定事故責(zé)任,，核清損失數(shù)額,，并依法進行處置。

(五）事故的賠償由相關(guān)的平安公司及事故責(zé)任者按國家有關(guān)規(guī)定進行,。

各有關(guān)單位要立即寫出書面總結(jié),，特大道路交通事故的.各項處置工作結(jié)束后。演講區(qū)總指揮部,。

道路運輸公司應(yīng)急預(yù)案制度篇六

交通事故應(yīng)急預(yù)案為了預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生,，保障師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)精神,，特定此預(yù)防交通事故預(yù)案,；

駕駛員交通安全意識淡雹違法駕駛、超速,、超載,、超車；駕駛員疲勞駕駛,、技術(shù)生疏,、應(yīng)變能力差；特別是制動系統(tǒng)不符合基本要求等造成交通事故,。對方駕駛員及行人,、非機動車違章行為引發(fā)校車交通事故。

1,、幼兒園外出租用車輛目前須選擇大眾崇明公交公司的車輛,，并選用遵紀守法、經(jīng)驗豐富,、工作責(zé)任性強有一定駕齡的駕駛員擔(dān)任駕駛員,。

2、建立集中學(xué)習(xí)教育制度,，定期組織交通法規(guī)的學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn),，提高駕駛員的安全意識和操作技能。

3,、定期對駕駛員進行專門的身體與心理狀況的檢查,。

4,、加強幼兒交通安全教育和行為規(guī)范教育,，引導(dǎo)幼兒文明乘車，不將頭手伸出窗外，不搶座位,。

5,、加強對幼兒園自有車輛的管理。

6,、幼兒園制訂并落實駕駛員駕車安全制度,、及其他相關(guān)管理制度，并認真實施,。

7,、不準違法超速、超車,。

一旦發(fā)生交通事故,，一般按下列程序進行處理：

1、車輛碰撞等交通事故：發(fā)生人員傷亡,、車輛嚴重損傷應(yīng)立即報警,，若無傷者、能自行協(xié)商解決者可自行協(xié)商解決,。

2,、立即處置乘車人員，如有傷者,，應(yīng)及時送就近醫(yī)院救治,。

3、有秩序地指揮幼兒換乘其它車輛,，特別注意換車過程中的幼兒安全保護,。

4、報縣教育局,。一般事故3天內(nèi)作書面報告,，重大事故立即口頭報，事后作書面匯報,。

5,、通知受傷幼兒家長。

6,、配合交通事故處理部門進行調(diào)查,、處理，參與事故的調(diào)解,。

道路運輸公司應(yīng)急預(yù)案制度篇七

為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會經(jīng)濟的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定,，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng)，特制定本應(yīng)急預(yù)案,。

“治超”期間道路運輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、分級負責(zé),、迅速反應(yīng)、保障有力”的原則,。全市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（設(shè)在市交通局）專門成立了運輸保障組（設(shè)在市運管處）,，具體負責(zé)全市道路運輸市場動態(tài)監(jiān)測，對市場異常波動情況進行預(yù)警報告和應(yīng)急處置,。

組長：副組長：

聯(lián)系電話

各縣區(qū)交通局要成立相應(yīng)機構(gòu),，在“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。

各縣區(qū)運輸保障組織要在同級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,，制定本縣區(qū)道路運輸應(yīng)急預(yù)案,，組織應(yīng)急車輛做好運力儲備，負責(zé)對本縣區(qū)道路運輸市場異常波動情況進行監(jiān)測,，及時掌握運輸市場動態(tài),。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況，各級運輸保障組織要及時向同級和上一級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組報告,。服從“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署,，指揮道路運輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運輸車輛及人員，執(zhí)行運輸保障任務(wù),，并加強組織監(jiān)督,。

根據(jù)市場出現(xiàn)的異常波動和運力緊張情況，按照影響范圍,、強度和發(fā)展趨勢,，將運輸保障緊急預(yù)案分為相應(yīng)等級。市場異常波動情況是指人民生活必需品由于運力不足出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產(chǎn)原料,、產(chǎn)成品由于運力不足出現(xiàn)供應(yīng)緊張,，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。黃色運輸保障緊急預(yù)案是全市大部分縣或漢臺區(qū)出現(xiàn)上述市場波動和運力緊張情況,，市交通局應(yīng)立即向市政府和省交通廳報告,，由市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布黃色預(yù)警警報，啟動市級應(yīng)急預(yù)案,，并組織,、協(xié)調(diào)、實施,。各縣區(qū)市場出現(xiàn)異常波動情況后,，縣區(qū)交通局應(yīng)當(dāng)立即進行調(diào)查核實和確認，并在1小時內(nèi)向當(dāng)?shù)卣褪小爸纬鳖I(lǐng)導(dǎo)小組報告,，啟動本地應(yīng)急預(yù)案,。

（一）車輛要求。道路運輸保障車輛儲備數(shù)量按以下原則執(zhí)行：10萬人口以下的縣,，應(yīng)配備5輛5噸以上的貨車,，每增加10萬人相應(yīng)增加5噸以上貨車5輛,。各縣區(qū)交通局啟動道路運輸保障緊急預(yù)案后，要立即調(diào)集應(yīng)急運輸保障車輛,，由市上統(tǒng)一核發(fā)《道路運輸特別通行證》。應(yīng)急運輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》,，在執(zhí)行任務(wù)時不得超限超載運輸,，任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門，逾期不繳的,，由市交通主管部門強制收繳,。應(yīng)急運輸保障車輛技術(shù)等級要達到二級以上，車輛使用年限不超過五年,，嚴禁車輛和設(shè)備帶病操作,。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足，應(yīng)向市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組提出支援申請,。

（二）人員要求,。應(yīng)急保障隊伍應(yīng)由駕駛員、押運員,、裝卸員以及帶隊人員組成,。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康,、駕駛技術(shù)過硬,、證件齊全、熟悉有關(guān)政策法規(guī),。

各縣區(qū)交通局,、道路運輸管理機構(gòu)、運輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報告制度,，明確責(zé)任,，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件要及時上報市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組,。報告內(nèi)容：物價上漲及運力下降的幅度,、本縣區(qū)運力異動情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數(shù)量,。

執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位,，在派出5輛及以上車輛或執(zhí)行統(tǒng)一任務(wù)時，應(yīng)由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊,，10輛以上的由縣區(qū)運輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊,。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)所產(chǎn)生的運費由托運人承擔(dān)，執(zhí)行基本運價,，不足部分由各級財政給予補貼,，免交車輛通行費,，并行駛軍車通道。

有應(yīng)急運力分配指標的`單位要建立值班制度,，并認真組織落實,。值班電話必須24小時開通，值班人員不得擅離職守,。值班領(lǐng)導(dǎo)手機24小時開通,。執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行市局下達的應(yīng)急運輸指令。對貽誤時機并造成影響的單位和責(zé)任人要追究責(zé)任,，并嚴肅處理,。各縣區(qū)應(yīng)于每日16時前將《執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)情況表》上報市道路運輸管理處。