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道路運輸公司應急預案篇一

1,、應急演練的目的：在緊急情況下,，啟動應急預案，能夠迅速,、高效,、有序的處置環(huán)境污染事故，最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失,，維護人民群眾生命財產的安全,，做好突發(fā)環(huán)境污染事故應急處置工作,。通過此次演練，進一步提高工作人員應對突發(fā)環(huán)境污染事件的應急反應能力和處置能力,，完善應急環(huán)境下局屬各部門協(xié)調配合機制,。

2、應急演練的任務：污水處理廠鉻泥運輸過程中翻車,，落地鉻泥可能對周圍土壤,、環(huán)境造成污染。廠環(huán)境風險事故應急處理指揮部立即時啟動《環(huán)境風險事故應急預案》,，在園區(qū)管委會領導和企業(yè)員工的共同努力下,，及時采取更為有效的措施，用最短的時間控制了污染,，最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失,，保護了人民群眾的生命安全。

20xx年5月13日上午8時

組長：

副組長：

組員：

工作分工：

1,、組長主要負責：

a,、全面負責應急搶險救災工作；

b,、決定啟動應急預案；

c,、指揮應急搶險工作,。

2、副組長主要負責：

a,、組織應急搶險救災工作,；

b、協(xié)助組長做好各項后勤會務及有關演練物資準備等相關事宜,。

3,、副組長主要負責：

a、組織應急搶險救災工作,；

b,、協(xié)調各部門工作；

c,、負責調查,、監(jiān)測及應急搶險工作的策劃。

4,、組員主要負責：

a,、傳達聯(lián)絡各部門工作；

b,、協(xié)助副組長做好各項搶險的具體工作,；

c,、負責新聞媒體報道工作。

肇源縣環(huán)保局：環(huán)境監(jiān)測站,；

皮革工業(yè)園區(qū)：服務局,、物業(yè)；

皮革園區(qū)污水處理廠：辦公室和各車間班組,。

1,、上午七時五十分全體應急演練單位和人員到指定位置侍命。

（1）環(huán)境污染事故應急處置領導小組成員到皮革園區(qū)污水處理廠會議室,；

（2）應急環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法人員（以下簡稱應急小分隊）到縣環(huán)

2,、七時五十五分副組長向組長匯報演練人員到位情況。

3,、八時整組長下達指示：“請按《演練方案》開始演練”,。

5、八時八分應急領導小組立即將情況上報園區(qū)管委會主管領導,，并建議啟動環(huán)境風險事故應急預案,，經園區(qū)領導同意，“啟動環(huán)境風險事故應急預案”,，成立環(huán)境風險事故應急處置指揮部,。

6、八時十五分“環(huán)境風險事故應急處置指揮部”的各成員單位立即趕赴事故現(xiàn)場,。

10,、八時三十分經各成員單位采取強有力措施，及時有效地控制了污水直排的事故發(fā)生,，經環(huán)境監(jiān)測站采樣分析,，事發(fā)地環(huán)境空氣質量達到國家標準。

11,、八時三十五分指揮部下達命令：解除應急狀態(tài),，演練結束。

道路運輸公司應急預案篇二

為進一步加強道路交通事故預防和處置工作,，提高緊急應對和快速處置交通事故的實戰(zhàn)能力,，保障交通事故傷員得到及時救治，最大限度地減少人民群眾生命財產損失,，根據《石家莊市人民政府突發(fā)公共事件總體應急預案》,，特制定石家莊市公安局關于道路交通事故應急處置預案。

堅持以人為本,、執(zhí)法為民,，樹立“時間就是生命，生命高于一切”思想,，超前謀劃,，精心組織,，加強備勤，落實責任,，建立快速反應,、協(xié)調聯(lián)動應急機制，根據交通事故傷亡程度,，實施相應處置措施,。做到接處警快、現(xiàn)場搶救快,、勘查現(xiàn)場快,、恢復交通快，有效控制突發(fā)事故的危害蔓延,，維護正常的社會生產,、生活秩序和政治穩(wěn)定。

（一）應急處置機構

市局成立道路交通事故應急處置工作領導小組,，統(tǒng)一指揮全市交通事故應急處置工作,。交通事故應急處置預案啟動后，領導小組即轉為應急處置指揮部,。應急處置指揮部職責：決定應急處置預案的啟動和實施,，并負責應急處置的指揮調度工作。

應急處置領導小組組長：市公安局局長,，副組長：市公安局分管交通的副局長,。市局指揮部，消防救援支隊,，事發(fā)地縣（市）、區(qū)公安機關主要負責人及市交管局其他局領導,、交通控制中心,、辦公室、秩序處,、事故處理大隊,、公路巡警處、警務保障處,、通信處,、宣傳處、各縣（市）,、區(qū)交警大隊主要領導為成員,。應急處置領導小組下設辦公室，設在交管局交通控制中心,。

（二）現(xiàn)場處置機構及工作職責

事故現(xiàn)場要成立現(xiàn)場指揮部,，有交管局一名領導任指揮員,，根據處置需要和任務分工，現(xiàn)場指揮部參與處置人員分為：指揮調度,、交通疏導,、現(xiàn)場保護、現(xiàn)場搶救,、現(xiàn)場勘查,、后勤保障、通信保障,、事故善后,、對外宣傳處理9個小組。

1,、指揮調度組職責,。

市局指揮部和市交管局交通控制中心為指揮調度組，負責及時掌握和報告事故情況及發(fā)展態(tài)勢,，并準確傳達應急處置指揮部的調度指揮命令,。

2、交通疏導組職責,。

事故發(fā)生地交警大隊負責事故現(xiàn)場及通行路線的交通疏導,，事故發(fā)生后根據事故傷亡情況，迅速組織足夠警力,，對事故現(xiàn)場周圍及其所涉及路段實施交通管制,，留出進出現(xiàn)場通道，保證救護車,、運送傷員車輛及上級領導車輛安全暢通,。

3、現(xiàn)場保護組職責,。

事故發(fā)生地公安機關相關部門負責事故現(xiàn)場外圍警戒,，疏散圍觀群眾，保證受傷人員的組織搶救工作不受影響,，保證死者家屬不進入現(xiàn)場警戒范圍內,，保證現(xiàn)場物品不丟失，現(xiàn)場痕跡物證不被破壞,。

4,、現(xiàn)場搶救組職責。

事故發(fā)生地交警大隊先期組織搶救事故傷員工作,，一是通知“120”救護車趕往事故現(xiàn)場,。二是協(xié)助醫(yī)療部門做好組織搶救工作。三是利用破拆工具拆解車體搶救被擠壓在車內的傷者。四是對現(xiàn)場尸體用“安息袋”包裹,，放至適當地點,。五是在搶救傷者過程中，需挪動物品時,，標明原始位置,。

5、現(xiàn)場勘查組職責,。

交管局事故大隊及案發(fā)地交警大隊組成現(xiàn)場勘查組,，一是認真勘驗現(xiàn)場，保證丈量數據準確,、細致,，現(xiàn)場繪圖規(guī)范，現(xiàn)場照相全面,，勘驗筆錄完整,、無誤。二是迅速組織人員走訪事故現(xiàn)場見證人,，做好詢問筆錄,。三是對交通肇事人員重點控制，專人看管,，并及時進行訊問,。四是派員到醫(yī)院，搞好傷者的詢問筆錄,。五是在應急處置指揮部的統(tǒng)一領導下,，根據現(xiàn)場勘查和調查訪問情況，初步分析事故成因,、判明事故性質,，逐級上報。

6,、后勤保障組職責。

后勤保障由交管局警務保障處和案發(fā)地交警大隊組成,，做好事故應急處置的后勤保障，確保應急處置過程的物資供應,。

7,、通信保障組職責。

交管局通信處做好日常通訊器材維護,、保養(yǎng),，保證應急處置通信系統(tǒng)網絡暢通，一呼百應。

8,、事故善后處理組職責,。

首先，案發(fā)地交警大隊在應急處置指揮部統(tǒng)一指揮協(xié)調下,，具體負責事故現(xiàn)場清理及物品保管,，并及時與殯儀館取得聯(lián)系，迅速派車運送尸體,。其次,，對事故傷亡人員，查明身份,，并及時通知家屬,，在當地政府及公安機關領導下，做好死傷人員家屬安撫工作,。第三,，交管局事故大隊與案發(fā)地交警大隊寫出事故成因分析及調查報告，呈報應急處置指揮部及上級公安機關,。

9,、輿論疏導組職責。

交管局宣傳處負責接待新聞部門記者,，保證對突發(fā)交通事故的報道客觀,、真實，避免新聞單位隨意炒作,，減少不良影響,。

（一）接處警及先期處置

市局指揮中心接到交通事故報警后，詢問事故發(fā)生時間,、地點,、車輛類型、車輛牌號,、是否載有危險物品,、人員傷亡等簡要情況后，立即通知轄區(qū)交警事故處理部門民警趕赴現(xiàn)場處置,。有人員傷亡的通知“120”救護車趕往事故現(xiàn)場救護傷員,。如果同時發(fā)生由交通事故引起的火情或化學危險品泄露、燃燒,、爆炸等危險情況,，由市局指揮部指令消防救援支隊趕赴事故現(xiàn)場滅火搶險。對涉嫌交通肇事逃逸的,，詳細詢問并記錄肇事車輛顏色,、特征及其逃逸方向等有關情況,。

（二）啟動預案

根據《交通事故處理程序規(guī)定》，對發(fā)生亡人或者有重大影響的交通事故,，處理事故民警在迅速報告交警大隊長,、轄區(qū)公安局同時，立即報告交管局控制中心,，交管局控制中心報市公安局,，市公安局根據有關規(guī)定層級上報相關上級單位。涉及營運車輛的,，同時通報當地人民政府有關行政管理部門,。

（三）現(xiàn)場處置

1、事故發(fā)生地交警大隊接報警后,，大隊長首先根據事故情況,，迅速組織足夠警力趕赴現(xiàn)場，立即開展以下工作,。一是組織和協(xié)助醫(yī)務人員搶救傷員,。二是在現(xiàn)場周圍設置警戒線，在距現(xiàn)場來車方向五十至一百五十米外設置發(fā)光或反光的交通標志,，引導車輛,、行人繞行。三是組織民警疏導交通,，指揮駕駛人,、乘客等人員在安全地帶等候，引導勘查,、指揮等車輛依次停放在警戒線內來車方向的道路右側,，車輛開啟警燈，夜間同時開啟危險報警閃光燈和示廓燈,。四是對載運爆炸物品,、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性,、腐蝕性,、傳染病病源體等危險物品的車輛發(fā)生的交通事故，在立即報告當地人民政府,，通報有關部門及時處理的同時,，采取封閉道路等交通管制措施，協(xié)同有關部門劃定隔離區(qū),，疏散過往車輛,、人員。五是對造成道路,、供電、通訊等設施損毀的，通報有關部門及時處理,。

2,、對一次死亡3人以上10人以下的交通事故，市交管局主要領導或主管事故領導到達現(xiàn)場,，擔任指揮長,，組織應急處置指揮。死亡10人（含）以上交通事故,，由主管交通副市長指揮應急處置工作,，應急處置調動警力和運輸車輛，由應急處理指揮長視情下達調度指令,。

3,、發(fā)生一次死亡3人以上10人以下交通事故，市交管局事故科組織人員立即趕赴現(xiàn)場,，指導調查,。發(fā)生一次死亡10人以上交通事故，在市政府統(tǒng)一領導下,，市交管局應急處置機構指揮相關部門,，按照9組任務職責分工立即展開工作。

（四）現(xiàn)場調查

1,、轄區(qū)交警大隊先期組織勘查交通事故現(xiàn)場,，勘驗人員穿著反光背心，如夜間需佩戴發(fā)光或反光器具,，遇有載運危險物品車輛發(fā)生的交通事故,，根據需要穿著防護服，佩戴防護用具,。

2,、勘查現(xiàn)場嚴格按照工作規(guī)范拍攝現(xiàn)場照片、繪制現(xiàn)場圖,、采集,、提取痕跡、物證,，制作現(xiàn)場勘查筆錄,，并做好現(xiàn)場攝像工作。對可能因時間,、地點,、氣象等原因，導致痕跡或者證據滅失的,，及時進行測試,、提取,、保全。對肇事人員驗明身份,，依法對肇事車輛及肇事人員攜帶的物品進行檢查,。

3、現(xiàn)場勘查完畢,，清點現(xiàn)場遺留物品和財物后,，迅速清理現(xiàn)場，盡快恢復交通,。

4,、對交通肇事涉嫌犯罪人員，及時移交公安機關有關部門,。對交通肇事逃逸案件,，根據證人證言、交通事故現(xiàn)場痕跡,、遺留物等線索,，及時布置堵截和追緝。

（五）事故善后處理

1,、在市局應急處置領導小組領導下,，市交管局有關部門積極協(xié)調事故發(fā)生地縣（市）、區(qū)政府迅速采取以下措施,，一是組織對死傷人員家屬的救濟救助,，做好維護社會穩(wěn)定工作。二是保障交通事故受傷人員先期搶救費用,。三是對死傷人員家屬,，做好食品、飲水,、住宿等安置工作,。四是對參與應急處置的人民群眾，按照有關政策給予褒獎,。五是根據事故調查情況,，查明事故性質和責任，提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生應采取措施的建議,，并提出對事故責任者的處理建議,，檢查控制事故應急措施是否得當和落實，寫出事故調查報告,。

（一）提高認識,，落實責任。市局相關部門及各交警大隊要把應急處置交通事故,，做為實踐“三個代表”重要思想的高度來認識,，根據石家莊市應急處置道路交通事故預案,，制定本單位具體《實施方案》，作為專項應急處置預案的組成部分,，確定組織指揮,、現(xiàn)場保護、交通疏導,、現(xiàn)場搶救、后勤保障,、事故善后處理任務分工,，明確要求，明確職責,，明確紀律,，明確獎懲，做到統(tǒng)一指揮,，全力以赴,，快速出警，救助及時,，確保人員傷亡減小到最低限度,。

（二）加強現(xiàn)場救助培訓，強化物質裝備,。一是各大隊要組織對事故處理民警進行現(xiàn)場搶救常識培訓及考核,，提高現(xiàn)場救護技能。二是現(xiàn)場勘查車必須備有搶救傷員藥品及救助簡易器材,，如：止血帶,、繃帶,、固定架板,、擔架及必備藥品。三是交通事故破拆工具,、通訊設備,，要保持良好狀態(tài)。四是交管局計財處為事故處理民警購置防護服及反光背心,，確保應急處置裝備落實到位,。

（三）搞好協(xié)調配合，落實交通事故快速搶救機制,?！?22”、“110”,、“119”實行三臺合一和密切配合,，為進一步提高應急處置能力,，交管局交通控制中心要與“120”急救部門”建立信息通報網絡。各交警大隊要與定點急救醫(yī)院,、殯儀館等建立交通事故協(xié)調聯(lián)動快速處置機制,，形成布局合理、高效運轉的搶救網絡,。

（四）加強信息反饋,。各大隊轄區(qū)發(fā)生一次死亡3人以上交通事故后,，在全力組織搶救傷者的同時，必須立即上報交管局交通控制中心,。對遲報,、瞞報或誤報造成后果的,，實行責任倒查,，堅決追究大隊主要領導和有關人員的責任,。

道路運輸公司應急預案篇三

為迅速處置特大道路交通事故,，最大限度地降低事故損失,，根據《中華人民共和國安全生產法》,、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)規(guī)定，結合我縣實際,，特制定本預案,。

本預案適用于在我縣行政區(qū)域內發(fā)生的以下特大道路交通事故：

（一）一次造成死亡3人以上的道路交通事故,；

（三）一次造成財產損失6萬元以上的道路交通事故,。

道路交通事故發(fā)生后，應急處置工作在縣委,、縣政府的統(tǒng)一領導下,，成立由縣長任組長，分管副縣長任副組長,，有關部門主要負責人為成員的特大道路交通事故應急處置領導組，負責統(tǒng)一組織、監(jiān)督和檢查事故應急處置工作,，研究解決應急處置工作中的有關問題,。

領導組下設辦公室于縣政府辦，由縣政府辦負責人任主任,，有關部門負責人任副主任,。主要任務是督促有關部門、單位落實領導組的各項決策,、命令,；協(xié)調解決工作中遇到的困難和問題,，做好上情下達和下情上傳工作,。

（一）搶險組：由事故發(fā)生地政府負責，事故發(fā)生地政府負責人任組長,。主要任務是組織當地公安派出所,、武裝、民政,、衛(wèi)生等部門人員趕赴現(xiàn)場,，及時了解、控制現(xiàn)場情況,，搞好現(xiàn)場警戒,，維護現(xiàn)場秩序，及時搶救,、轉移受傷人員,，隨時與縣領導組辦公室保持聯(lián)系，確保信息暢通,。

（二）救護組：由縣衛(wèi)生局負責,，縣衛(wèi)生局局長任組長，各醫(yī)療,、醫(yī)藥單位負責人任副組長,。主要任務是組織醫(yī)療救護隊伍、車輛趕赴現(xiàn)場,，設立現(xiàn)場臨時搶救中心,，及時搶救、轉移受傷人員,，調動醫(yī)療人員,、器械、藥品參加傷員搶救工作,。

（三）事故調查組：由縣公安局負責,，縣公安局局長任組長。主要任務是組織交警,、消防等部門及當地公安派出所搞好現(xiàn)場警戒,，維護現(xiàn)場秩序，疏導現(xiàn)場周圍交通,，勘查現(xiàn)場,，調查取證,，并會同有關部門清理事故現(xiàn)場，撲滅火災,，排除險情,，恢復道路交通秩序，積極參加救護和理賠等工作?，F(xiàn)場勘查可根據需要商請縣人民檢察院和縣監(jiān)察局派員參加,。

（四）善后處理組：由事故發(fā)生地政府負責，事故發(fā)生地政府負責人任組長,，保險公司,、事故車輛單位或主管部門以及其他有關部門負責人任副組長。主要任務是轉移,、安置因道路交通事故受損失的群眾,，接待和安置前來參加事故處理的遇難者家屬，做好后勤保障工作和遇難人員的善后工作,。

（一）事故發(fā)生地政府和公安派出所接到特大道路交通事故報警后,，在迅速組織力量趕赴現(xiàn)場的同時，要在1小時內核實清楚情況并向縣公安局報告,，縣公安局迅速報告縣委,、縣政府。

（二）各有關部門接到報告或接到縣委,、縣政府的通知后,，要迅速組織力量趕赴現(xiàn)場參加現(xiàn)場處置工作。

（三）首先到達事故現(xiàn)場的部門,，要在盡量保護現(xiàn)場的情況下,，全力搶救傷員和財物，防止事態(tài)進一步擴大及違法犯罪分子趁火打劫,。

（四）縣事故調查組要積極配合上級有關部門,，認真做好事故調查處理工作。

（五）事故賠償由相關保險公司及事故責任人（單位）按國家有關規(guī)定執(zhí)行,。

（六）特大道路交通事故的各項處理工作結束后,，各有關部門要寫出書面總結報縣領導組辦公室。

道路運輸公司應急預案篇四

駕駛員交通安全意識淡雹違法駕駛,、超速、超載,、超車,；駕駛員疲勞駕駛、技術生疏,、應變能力差,；特別是制動系統(tǒng)不符合基本要求等造成交通事故,。對方駕駛員及行人、非機動車違章行為引發(fā)校車交通事故,。

1,、幼兒園外出租用車輛目前須選擇大眾崇明公交公司的車輛，并選用遵紀守法,、經驗豐富,、工作責任性強有一定駕齡的駕駛員擔任駕駛員。

2,、建立集中學習教育制度,，定期組織交通法規(guī)的學習及業(yè)務知識的培訓，提高駕駛員的安全意識和操作技能,。

3,、定期對駕駛員進行專門的身體與心理狀況的檢查。

4,、加強幼兒交通安全教育和行為規(guī)范教育,，引導幼兒文明乘車，不將頭手伸出窗外,，不搶座位,。

5、加強對幼兒園自有車輛的管理,。

6,、幼兒園制訂并落實駕駛員駕車安全制度、及其他相關管理制度,，并認真實施,。

7、不準違法超速,、超車,。

一旦發(fā)生交通事故，一般按下列程序進行處理：

1,、車輛碰撞等交通事故：發(fā)生人員傷亡,、車輛嚴重損傷應立即報警，若無傷者,、能自行協(xié)商解決者可自行協(xié)商解決,。

2、立即處置乘車人員,，如有傷者,，應及時送就近醫(yī)院救治。

3,、有秩序地指揮幼兒換乘其它車輛,，特別注意換車過程中的幼兒安全保護,。

4、報縣教育局,。一般事故3天內作書面報告,，重大事故立即口頭報，事后作書面匯報,。

5,、通知受傷幼兒家長。

6,、配合交通事故處理部門進行調查,、處理，參與事故的調解,。

道路運輸公司應急預案篇五

為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會經濟的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定,，保證人民群眾生活必需品的供應，特制定本應急預案,。

“治超”期間道路運輸保障應急工作要遵循“統(tǒng)一領導,、分級負責、迅速反應,、保障有力”的原則,。全市“治超”領導小組辦公室（設在市交通局）專門成立了運輸保障組（設在市運管處），具體負責全市道路運輸市場動態(tài)監(jiān)測,，對市場異常波動情況進行預警報告和應急處置,。

組長：副組長：

聯(lián)系電話

各縣區(qū)交通局要成立相應機構，在“治超”領導小組的統(tǒng)一指揮和領導下開展工作,。

各縣區(qū)運輸保障組織要在同級“治超”領導小組的領導下開展工作,，制定本縣區(qū)道路運輸應急預案，組織應急車輛做好運力儲備,，負責對本縣區(qū)道路運輸市場異常波動情況進行監(jiān)測,，及時掌握運輸市場動態(tài)。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況,，各級運輸保障組織要及時向同級和上一級“治超”領導小組報告,。服從“治超”領導小組的統(tǒng)一部署，指揮道路運輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調配應急運輸車輛及人員,，執(zhí)行運輸保障任務,，并加強組織監(jiān)督。

根據市場出現(xiàn)的異常波動和運力緊張情況,，按照影響范圍,、強度和發(fā)展趨勢，將運輸保障緊急預案分為相應等級。市場異常波動情況是指人民生活必需品由于運力不足出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產原料,、產成品由于運力不足出現(xiàn)供應緊張，導致生產企業(yè)面臨停產,。黃色運輸保障緊急預案是全市大部分縣或漢臺區(qū)出現(xiàn)上述市場波動和運力緊張情況,，市交通局應立即向市政府和省交通廳報告，由市“治超”領導小組發(fā)布黃色預警警報,，啟動市級應急預案,，并組織、協(xié)調,、實施,。各縣區(qū)市場出現(xiàn)異常波動情況后，縣區(qū)交通局應當立即進行調查核實和確認,，并在1小時內向當地政府和市“治超”領導小組報告,，啟動本地應急預案。

（一）車輛要求,。道路運輸保障車輛儲備數量按以下原則執(zhí)行：10萬人口以下的縣,，應配備5輛5噸以上的貨車，每增加10萬人相應增加5噸以上貨車5輛,。各縣區(qū)交通局啟動道路運輸保障緊急預案后,，要立即調集應急運輸保障車輛，由市上統(tǒng)一核發(fā)《道路運輸特別通行證》,。應急運輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》,，在執(zhí)行任務時不得超限超載運輸，任務完成后應立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門,，逾期不繳的,，由市交通主管部門強制收繳。應急運輸保障車輛技術等級要達到二級以上,，車輛使用年限不超過五年,，嚴禁車輛和設備帶病操作。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足,，應向市“治超”領導小組提出支援申請,。

（二）人員要求。應急保障隊伍應由駕駛員,、押運員,、裝卸員以及帶隊人員組成。駕駛員基本要求：政治合格,、身體健康,、駕駛技術過硬、證件齊全、熟悉有關政策法規(guī),。

各縣區(qū)交通局,、道路運輸管理機構、運輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報告制度,，明確責任,，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件要及時上報市“治超”領導小組,。報告內容：物價上漲及運力下降的幅度,、本縣區(qū)運力異動情況、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數量,。

執(zhí)行應急運輸保障任務的單位,，在派出5輛及以上車輛或執(zhí)行統(tǒng)一任務時，應由單位領導帶隊,，10輛以上的由縣區(qū)運輸管理部門領導帶隊,。執(zhí)行應急任務所產生的運費由托運人承擔，執(zhí)行基本運價,，不足部分由各級財政給予補貼,，免交車輛通行費，并行駛軍車通道,。

有應急運力分配指標的`單位要建立值班制度,，并認真組織落實。值班電話必須24小時開通,，值班人員不得擅離職守,。值班領導手機24小時開通。執(zhí)行應急運輸保障任務的單位必須無條件執(zhí)行市局下達的應急運輸指令,。對貽誤時機并造成影響的單位和責任人要追究責任，并嚴肅處理,。各縣區(qū)應于每日16時前將《執(zhí)行應急運輸任務情況表》上報市道路運輸管理處,。

道路運輸公司應急預案篇六

為了預防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全,，根據(中華人民共和國道道交通安全法)的相關精神,，特制定本預案。

組長：校長副組長：副校長

組員：辦公室主任,、工會主席,、學生科長、班主任,、校醫(yī)

校醫(yī)：配合醫(yī)院搶救受傷人員,、維持現(xiàn)場秩序。對事故進行調查處理。

辦公室主任：負責通信聯(lián)絡,，提供交通工具,。

工會主席：負責傷亡人家屬及有關人員接待工作。

1,、加強對駕駛員交通法規(guī),、安全行車的教育。

2,、加強對乘車師生的交通安全教育。

3,、選擇經驗豐實,、駕駛技術熟練、自覺守法的同志擔任校車駕駛員,。

4,、選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作,。

5、做好車輛例行保養(yǎng)，出車前要對車容,、車況,、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進行檢查。

6,、不準超載,、超速。

一旦發(fā)生校車交通事故,，應按下列程序處理：

1,、報警。

2,、報教育局相關部門(先口頭后書面),。

3、安置乘車人員,。

(1)發(fā)生受傷者,，要及時送醫(yī)院救治。

(2)另外調動車輛接送學生,，換乘車輛時,，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況,，避免發(fā)生新的交通事故,。

4、通知家長。

5,、配合交通事故處理部門調查,，并參與調解。

7,、介入,。

1、學生在校內發(fā)生嚴重傷害事故,，學校立即送學生救護,，并通知其監(jiān)護人，并及時向上級部門匯報,。保護現(xiàn)場配合公安部門進行調查處理,。

2、學校一旦獲悉本校學生非正常死亡,，將及時向上級部門匯報詳細情況,，并備案存檔，協(xié)助學生家長處理善后事宜,。