做任何工作都應(yīng)改有個計劃,，以明確目的，避免盲目性,，使工作循序漸進(jìn),，有條不紊。什么樣的計劃才是有效的呢,？下面是小編為大家?guī)淼挠媱潟鴥?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

電動汽車創(chuàng)業(yè)計劃書篇一

創(chuàng)業(yè)計劃

a公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營頂級品牌——電動自行車,、電動摩托車,、電動噴霧器等a系列產(chǎn)品的企業(yè)。

本公司創(chuàng)建于2000年7月份,，目前,，擁有生產(chǎn)流水線兩條，固定資產(chǎn)800萬元,，員工120多人,，其中高級管理人員10人,，中層管理人員15人,。并在2002年6月通過了國家生產(chǎn)許可證的驗收;被省質(zhì)量監(jiān)督局2002年度抽查測定為合格產(chǎn)品。2003年3月通過北京中大華遠(yuǎn)認(rèn)證中心的iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證,。

本公司在電動車行業(yè)的產(chǎn)銷量名列前茅,，成功地在浙江縣市級市場上網(wǎng)絡(luò)遍布率達(dá)80%;并滲透了福建省,、江西省,、安徽省,、重慶市,、廣西等省市市場;并通過了浙江省,、江蘇省,、上海市、山東省等新產(chǎn)品鑒定,，并在以上各省份公安廳上了目錄,。

本公司將以打造a品牌為企業(yè)目標(biāo)，發(fā)展多元化經(jīng)營,，加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè);開展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和電子商務(wù),，努力將本公司建設(shè)成為集研制、開發(fā),、生產(chǎn),、銷售,、信息網(wǎng)絡(luò)、科技服務(wù)于一體的區(qū)域性乃至全國性的電動車企業(yè),。

爭做電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌

縣級、地級市(25-35歲的女性為主要目標(biāo)消費群)

二十一世紀(jì)已經(jīng)到來，二十年的改革開放使中國大地發(fā)生巨大的變化，市場已不在是昨天的市場。各行各業(yè)的人們在不同的領(lǐng)域中拼搏發(fā)展,，或沉或浮,，實現(xiàn)各自的理想,。在走過原始積累的辛酸苦辣后，他們成為社會財富的擁有者,。

而隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,，加快了信息的傳遞速度，使國內(nèi)電動車市場前進(jìn)的步伐在不斷加快,。電動自行車作為一個新興的產(chǎn)物,，它的誕生來自于自然資源的日漸減少、城市環(huán)境的日漸惡劣,、人們生活需求日需提高的情況下,，故電動自行車的出現(xiàn)使之成為人們?yōu)橹L(fēng)靡的產(chǎn)品。這不僅是國內(nèi)市場,，國外市場亦是;公司的網(wǎng)站以及公司注冊在阿里巴巴的網(wǎng)站,，外商的訪問率居高不下，良好的市場前景為電動車行業(yè)帶來前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn),。

目前,，公司引用人才，布好棋局,，提煉公司核心價值,，提高自身的競爭力。在產(chǎn)品質(zhì)量管理,、新產(chǎn)品開發(fā),、營銷策略制定等都充分地體現(xiàn)公司“做大、做強(qiáng)”的定位需求,，故公司并駕國內(nèi)銷售,、國際貿(mào)易兩條軌道，把a(bǔ)公司在電動車行業(yè)聳立起來。

低噪音,、高效率,、驅(qū)動力矩大、無火花換向

2003年的浙江電動車市場,，由于綠源,、小飛哥、歐豹,、以人等國產(chǎn)廠家控制了近70%的市場,，因而整個市場運行大體平穩(wěn)，但里面同樣潛伏著引起市場動蕩的因素,。

1,、價格仍是導(dǎo)致電動車市場最不穩(wěn)定的因素。盡管電動車前四大品牌控制著絕大部分市場,，但部分區(qū)域品牌想擴(kuò)大市場份額,，往往用低價策略來擾亂市場，另外,，即使在幾個大品牌之間,，在市場的壓力下，也在暗中較勁,，其中小裟電動車幾大品牌降幅,，這些都是可能引致電動車價格戰(zhàn)的不確定因素。

2,、電動車行業(yè)對比摩托車來說,，技術(shù)含量相對較低，電動車企業(yè)之間的競爭更多地體現(xiàn)在成本上,，但隨著幾大品牌的規(guī)模已經(jīng)形成,，成本優(yōu)勢相差無幾，因此電動車行業(yè)技術(shù)升級之戰(zhàn)不可避,，節(jié)能技術(shù),、綠色技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等等技術(shù)革新將引發(fā)新的競爭,。

3,、從整體上來看，目前電動車市場仍處于供大于求的狀況,，競爭漸趨于白熱化,，加之電動車電機(jī)、電池的不穩(wěn)定,，許多老企業(yè)面臨著生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)更新的難題,。激烈的競爭將廠家面臨多重壓力，市場份額向大品牌集中，小品牌的市場份額也正在大幅下降,，部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上,。

4、從市場需求情況看,，電動車消費的檔次將逐步拉開,，一些整體品質(zhì)卓越的高品位電動車將成為市場消費的主流,，技術(shù)含量高的精品電動車因具有絕對的換代優(yōu)勢而受到歡迎,。

5、由于農(nóng)村普及速度加快,，一些低價位電動車的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農(nóng)村地區(qū)延伸,，需求總量呈穩(wěn)步上升之勢,，產(chǎn)銷狀況趨勢向好,，生產(chǎn)處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內(nèi)。加之最近處于“非典”時期,，更為電動車市場帶來前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn),。 6,、地區(qū)性品牌借助地緣資源在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌稣加新省?/p>

因為其自身資源、經(jīng)營管理,、銷售網(wǎng)絡(luò)等原因,，在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌稣加新剩纬闪艘欢ǖ膮^(qū)域壁壘,。由上面的市場狀況分析可知：

1,、技術(shù)競爭必將升級。隨著電動車行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來臨,，國內(nèi)電動車市場的格局將面臨著重新洗牌,，新老兩大陣營之間的對抗將圍繞如何贏得電動車換代市場來進(jìn)行。

2,、電動車企業(yè)的營銷管理能力將接受嚴(yán)峻考驗,。綠源及其他新進(jìn)入者，營銷管理規(guī)范,、系統(tǒng)運作,，市場控制力強(qiáng)、市場策劃一流,、手法穩(wěn)健,，a電動車將如何應(yīng)對，如何強(qiáng)化自我的營銷能力,，將成為對a電動車的最大考驗,。

公司計劃以借貸形式，一次性借貸100萬美元，用于新品開發(fā),、設(shè)計,、市場推廣、

廣告

其中20萬美元,，用于市場推廣及廣告費用;80萬美元用于其他營運活動。

公司計劃以兩年收回運營資本

品牌定位：中高檔,。

目標(biāo)市場：國內(nèi)二級,、三級。

渠道

產(chǎn)品策略：在建立行業(yè)品牌形象后,，向相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域拓展，營造屬于a品牌的形態(tài)意識,。

年份 終端網(wǎng)絡(luò) 銷售額

2003 50家

2004 100家 10000萬

2005 200家 15000萬

2006 350家 20000萬

在銷售額達(dá)到10000萬時,，計劃擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模(土地征用，廠房建設(shè)及設(shè)備投資),，達(dá)到年產(chǎn)a電動車10萬量的目標(biāo),，滿足2億元的年銷售額的需求。

通過一系列運作,，于2006年完成2億元銷售額,，發(fā)展終端網(wǎng)絡(luò)350家，年生產(chǎn)a電動車10萬量,。a品牌在中國的二級,、三級城市的一類商場或街面擁有專柜或?qū)Ｙu店，并擴(kuò)展到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一級城市,。a品牌成為中國電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌,，消費者對a電動車的首選品牌。

a營銷管理工程,，以 責(zé)任清楚,、機(jī)構(gòu)合理、規(guī)范運作,、提高效率,、賞罰分明為目標(biāo)，通過組織架構(gòu)的設(shè)定和業(yè)務(wù)流程的重新梳理,，將a公司建設(shè)成為以客戶為中心,、以市場為導(dǎo)向的現(xiàn)代營銷型公司，使其不但能夠出色完成公司下達(dá)的營銷任務(wù),，而且能夠在競爭越來越激烈的市場中引領(lǐng)整個a公司穩(wěn)健發(fā)展,、更加壯大,。

通過明確相關(guān)崗位工作流程及相關(guān)崗位的崗位功能，界定相關(guān)崗位的崗位責(zé)任,，相關(guān)崗位工作制度,，績效評估、激勵考核及獎罰制度(包括各崗位的獎罰制度),， 派出機(jī)構(gòu)的管理,，建立各類規(guī)范化表格(如：銷售日報表、業(yè)務(wù)人員

工作計劃

按4年預(yù)期目標(biāo)計算：

年銷售額：20000萬元

產(chǎn)品成本：20000萬元 ×50%=10000萬元

市場推廣、廣告營銷費用：20000萬元×20%=4000萬元

稅 收：20000萬元×10%=2000萬元

利 潤：20000萬元×20%=4000萬元

優(yōu)勢方面,，a已有相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售

經(jīng)驗

a主要劣勢，是沒有形成一個以市場為導(dǎo)向,、以顧客為中心的組織體系,，a內(nèi)部沒有形成統(tǒng)一的價值觀，而且在新品開發(fā),、設(shè)計,、工藝質(zhì)量方面，條件不夠成熟,。

同時,，主要競爭對手的市場意識在增強(qiáng)，漸漸都開始注重品牌和服務(wù),，機(jī)制靈活,，對市場變化反應(yīng)迅速，對a形成較大威脅,，加之行業(yè)跟隨者及

其它

a系列產(chǎn)品雖說市場潛力很大,，但需主推a電動車,，其它產(chǎn)品自然銷售,。只有當(dāng)產(chǎn)品向?qū)！⑿麻_發(fā),，渠道和服務(wù)向深,、廣發(fā)展，才能使a品牌真正強(qiáng)大起來,。

通過對市場的分析,，我們發(fā)現(xiàn)，電動車行業(yè)在國內(nèi)外市場上是屬于新興的產(chǎn)物,。這反而給a提供了很好的機(jī)會,。只要及時調(diào)整

企業(yè)戰(zhàn)略