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桂林景區(qū)導(dǎo)游詞篇一

我們認(rèn)為秦始皇於二十七年向嶺南發(fā)兵,，打了三年以后再?zèng)Q定鑿靈渠,，那開(kāi)始鑿渠的時(shí)間應(yīng)在秦始皇二十九年以后 (公元前220xx年)。至三十三年(公元前220xx年)鑿成通航，靈渠的開(kāi)挖將近用了四年時(shí)間,。

以秦朝龐大的兵力,，用四年的時(shí)間，開(kāi)鑿靈渠,，基本上可以成功。因此,，我們認(rèn)為靈渠的開(kāi)鑿時(shí)間,，應(yīng)為始皇二十九年至三十三年 (前218一前220xx年)。

秦始皇為什么要開(kāi)挖靈渠?上面的史料已經(jīng)說(shuō)得很清楚,。就是為了給士卒運(yùn)送糧餉。靈渠未開(kāi)鑿之前,，秦軍的糧餉靠人力肩挑背運(yùn),，就算用車(chē)載，嶺南山高水險(xiǎn),，道路崎嶇,，一車(chē)又能運(yùn)多少?加上運(yùn)送人員在長(zhǎng)途搬運(yùn)中自己的消耗，能運(yùn)到前線的糧食就更少,。在當(dāng)?shù)鼗I糧嘛，當(dāng)時(shí)嶺南地區(qū)人煙稀少,，耕作靠刀耕火種,，產(chǎn)量很低,，而且越人皆逃人深山老林中,，與禽獸為伍,，秦軍到那里去找糧?沒(méi)有糧食,，又那敢輕敵深入?戰(zhàn)爭(zhēng)只有曠日持久了。所謂秦軍“三年不解甲弛弩”,，原因就在這里,。

靈渠鑿成以后，秦軍有了充足的糧餉,，因而一鼓作氣，勇往直前,，當(dāng)年即統(tǒng)一了嶺南,。占領(lǐng)嶺南后，派兵戍守,，也有保障。通過(guò)靈渠,，秦代還由中原往嶺南大量移民,，加快了民族的大融合，加速了嶺南經(jīng)濟(jì)的開(kāi)發(fā),，加強(qiáng)了文化的交流,，為維護(hù)國(guó)家的統(tǒng)一，鞏固祖國(guó)的邊防,，起到了極為重要的作用。后人說(shuō)靈渠“通三江,，貫五嶺”,，意義之重大，對(duì)后世功用之奇?zhèn)?，是不言而喻的。除此之外,，單就水利建筑上的輝煌成就,，時(shí)至今日，仍放射出燦爛的光彩,。它是現(xiàn)存世界上最古老的一條運(yùn)河，它的水利工程建筑,，創(chuàng)造了古代幾個(gè)世界之最，具有很高的科學(xué)內(nèi)涵,，讓我們感到自豪,。

下面我們就將它的重要建筑，逐一作介紹,。

一、最理想的選址

渠是在極為惡劣的自然條件下開(kāi)鑿的運(yùn)河,。綜觀古今中外,，世界上沒(méi)有哪條運(yùn)河的條件比靈渠更早的了,。

位于桂北地區(qū)的興安縣，層巒疊嶂,，河川縱橫。在興安縣東南,，聳峙著五嶺之一的都龐嶺。其南部則蜿蜒著海陽(yáng)山,。興安縣西北，雄踞著越城嶺,。因此，興安地形就形成了一個(gè)顯著的特點(diǎn)：即東南部是南高北低,，西北部則北高南低,。在興安縣腰部，形成為一個(gè)海拔僅二百米左右的低地,，這就是有名的湘桂走廊,。這里歷來(lái)為湖南進(jìn)入廣西的一條交通要道。由于興安地形上的這一特點(diǎn),，自然形成了水系上的特征。流往湖南的大川湘江,，發(fā)源于誨陽(yáng)山,，從南往北流至興安縣城附近，沿湘桂走廊,，經(jīng)全州進(jìn)入湖南,，注入洞庭湖。廣西著名的漓江,，發(fā)源于越城嶺主峰貓兒山，往南流至興安溶江,，經(jīng)靈川、桂林,、在梧州匯人西江.至廣東注入南海,。湘江北去，漓水南流,，兩江流向相反，故而興安諺云：“興安高萬(wàn)丈,，水往兩頭流,，”非常形象地概括廠興安地形和水系特點(diǎn)。

二,、最科學(xué)的大壩

大小天平是指建筑在興安縣城東 1.5公里海洋河上的一道攔河壩,。是用來(lái)攔蓄和提高水位，以便將水通過(guò)渠道引向漓江,。是靈渠的樞紐工程。習(xí)慣上稱大小天平以上為海洋河,，以下為湘江。

大小天平距離靈渠進(jìn)入始安水處為 4.215公里,。這就使人產(chǎn)生疑問(wèn),，由湘江高塘村至始安水的距離最近，只有2公里,，為什么不在高塘村筑壩引水，而要舍近笤叮涎又?.215公里處筑壩,，經(jīng)過(guò)測(cè)量方知，原來(lái)湘江在高塘村的海拔206.66米,，而靈渠匯入始安水海拔211米。反而高出湘江4.34米,。如果直線怯成渠道，只能把始安水引向湘江,。始安水的水量又實(shí)在太少，上距它的發(fā)源地只有1.6公里,，集雨面不到三平方公里，根本無(wú)水可引,，有一點(diǎn)水也沒(méi)法行船,。而要將湘江木引向姑安水，則至少要在湘江上修建一座五米多高的大,，并形成一個(gè)湖泊。在二千余年前,，要在大江大河上修建五米多高的大壩而不被洪水沖垮，在技術(shù)上和建筑材料上都難以做到,。網(wǎng)而只好舍近求遠(yuǎn),，將壩址往上延伸，選擇在今分水塘(又稱美潭)筑壩：分水塘海拔212.10米,，高出始安水1.10米,，在這里只需筑一個(gè)矮壩,，湘江水就可順利地引向始安水,，再流往漓江。在壩址的選扦上,，設(shè)計(jì)師舍近求遠(yuǎn)的道理就在于此。

三,、最精當(dāng)?shù)溺f嘴

鏵嘴是指建在大小天平頂端向江中延伸的一道石堤。其基礎(chǔ)也是用松木打樁,，外圍用條石砌筑,，中填礫石和泥沙：因它“前銳后鈍”,，形似犁鏵之嘴,，故稱鏵嘴。現(xiàn)在我們看到的鏵嘴，由大小天平交匯處至嘴端長(zhǎng) 90米,。其最前端部分北邊41米，南邊長(zhǎng)38米,，寬22.8米,，高約3米的平臺(tái),，俗稱分水臺(tái)。分水臺(tái)雄踞于分水塘中,，真不愧為中流砥柱,。

原來(lái)的鏵嘴還不止這么長(zhǎng),。據(jù)清末人陳夙樓的《重修興安陡河碑記》：光緒20xx年(1885)發(fā)生一次特大洪水，將鏵嘴沖毀,，故重建時(shí)下移三十丈,。鏵嘴比原來(lái)的縮短了三十丈,。勘探的結(jié)果，這一事實(shí)得到了確認(rèn),。1988年11月興安水電局與興安博物館合作,，沿著現(xiàn)在鏵嘴南側(cè)邊線，往上游勘探和開(kāi)挖探溝,。於現(xiàn)鏵嘴上游73至80米處挖出了原鏵嘴基礎(chǔ),，該基礎(chǔ)淹埋在沙灘二米以下,，已挖出松木樁三根，長(zhǎng)條石一部分,。這證明原來(lái)的鏵嘴實(shí)比現(xiàn)存的要長(zhǎng)三十丈,。即長(zhǎng)達(dá)186米。這個(gè)問(wèn)題從乾隆年間鄂昌所旺“分水亭”三大字碑也可得到旁證?，F(xiàn)碑仍立于湘江南岸龍王廟山腳,，碑正對(duì)原鏵嘴的頂端,。

四、最靈巧的南北渠

南渠：南渠為引湘人漓的一條渠道,，從小天平尾部的南陡起,，至溶江鎮(zhèn)匯人大溶江的靈河口止，全長(zhǎng) 33.15公里,。落差30.26米,，平均坡度為千分之0.91米,。

南渠渠道可分為四段：

第一段從南陡起至和尚陡人始安水止，長(zhǎng)4.215公里,。這段渠道為全部人工開(kāi)挖,，水流平緩,，落差1.08米，平均坡度為干分之0.26米,。這段渠道開(kāi)始一段沿全義嶺山腳開(kāi)挖,，基本上與湘江保持平行,。其中 0.263公里至0.892公里一段，只靠一道石堤與湘江隔開(kāi),，為靈渠險(xiǎn)工,。至大灣陡止,，為越城嶠(今稱太史廟山)所阻,。越城嶠寬350米，高約20米,，全為人工劈開(kāi),，工程相當(dāng)艱巨,。這段渠道的寬度為8--15米,，水深為1.8米。

第二段從始安水 4.215公里起至靈山廟10.313公里始安水匯人清水江止長(zhǎng)6.098公里,。這段渠道為半人工開(kāi)挖改造而成,。

第三段,，從清水江 10.313公里至18.935公里零西村馬尿河匯人處止，長(zhǎng)8.624公里,。這段渠道絕大部分利用天然河道，寬15至30米,，深1至2米,，落差7.94米,，平均坡度為0.92米。

第四段從 18.935公里至33.15公里靈渠匯人大溶江止,，長(zhǎng)14.215公里,。這段全部利用靈河天然河道，河寬20至50米,，水深1至3米,，落差15.85米：平均坡降1.1l米,。

南渠所經(jīng)之地，大部分為喀斯特地貌,，石山平地拔起,，獨(dú)立成峰,，渠道繞山蜿蜒,，風(fēng)景非常優(yōu)美,。明代詩(shī)人俞安期在《舟過(guò)秦渠即景》詩(shī)中描繪“秦渠曲曲學(xué)三巴，離立千峰插地斜,。宛轉(zhuǎn)中間穿水去,，孤舟長(zhǎng)繞碧蓮花,?！鼻宕?shī)人袁枚《由桂林溯漓江至興安》詩(shī)：“江到興安水量清，青山簇簇水中生;分明看見(jiàn)青山頂,，船在青山頂上行?！倍忌鷦?dòng)地描繪出了南渠及其兩岸美麗的風(fēng)貌,。

北渠：北渠由大天平尾部北陡門(mén)起,，往北迂回於平疇沃野間，流程 25公里,，再回到湘江,。論長(zhǎng)度,，北渠只有南渠的十分之一,，論作用，則和南渠相同,。作為一條運(yùn)河,，兩者缺一不可,。因?yàn)榇笮√炱桨严娼瓟r腰截?cái)啵绻挥心锨?，只能將湘水引入漓江,。漓江的船可沿南渠到大小天平之上,，但無(wú)法下壩達(dá)湘江,。反之，湘江的船只能到達(dá)大小天平之下,，也無(wú)法上壩到達(dá)漓江,。按照現(xiàn)代的設(shè)計(jì)，將大小天平安設(shè)一道船閘,，不需北渠即可解決問(wèn)題?？墒窃诙Ф嗄昵?，這個(gè)問(wèn)題卻無(wú)法解決,。因而開(kāi)鑿了北渠,，作為引航道。有了北渠,，湘江船只,，可由北渠到達(dá)大小天平上游,，轉(zhuǎn)往漓江，反之,，漓江的船通過(guò)南渠、北渠也能到達(dá)湘江下游,。所以說(shuō)兩者不可偏廢,。

五、最微妙的泄水天平

泄水天平是指建在靈渠南北二渠上的溢洪堰,它具有排泄洪水,保持渠內(nèi)正常水位,以確保渠道安全的作用,故稱泄水天平泄水天平的建筑方法與大小天平基本相同,。靈渠中共有泄水天平三處,，其中南渠二處，北渠一處,。

南渠泄水天平,，第一處位于南陡以下 892米處的秦堤上。 第二處泄水天平位于南陡以下 1953米處,稱馬氏橋泄水天平,。

有了這兩處泄水天平，在興安境內(nèi)湘江正常年分 1300立方/秒以下的洪水,，可通過(guò)第一處泄水天平將進(jìn)入南渠的洪水排回湘江,，確?？h城和靈渠下游的安全。

第三處泄水天平位于北渠北陡 2334米處的水泊村西。為清代雍正八年(1730)兩廣總督鄂爾泰創(chuàng)建,。

六,、最牢固的秦堤

秦堤是建在南渠與湘江之間的一道石堤，從南陡閣起至大灣陡止,，全長(zhǎng) 3.1公里,。堤頂最窄處只有4--5米，最高處有 8 米,。用經(jīng)過(guò)加工的大條石砌就,。它下臨湘江,，上承靈渠,，工程很艱巨。因?yàn)檫@道堤筑于秦代,，因此稱為秦堤。其中由南陡至泄水天平一段,，長(zhǎng)892米,，稱為公堤,。為秦堤最險(xiǎn)要一段。歷史上這段堤常被洪水沖壞,。堤壞則渠亡,，因而這段堤修得很宏偉,。由泄水天平至接龍橋,，長(zhǎng)1708米，這段堤經(jīng)過(guò)城區(qū),，堤寬達(dá)數(shù)百米,。接龍橋至大灣陡,，長(zhǎng)2792米,，靈渠南臨山腳,，北為渠田,，渠比田高,，堤只做攔阻渠水的作用,。因而堤高只有1米,，寬只1.6米左右,。這段堤雖很轉(zhuǎn)小，但若沒(méi)有堤,，水往旁流,，渠 也就不存在了,。有了這道堤，渠高田低,，為灌溉提供了方便,。

秦堤外墻均用條石砌建，全長(zhǎng) 3.1公里,，遠(yuǎn)望就像一道城墻,，修得很宏偉,。從古以來(lái)，秦堤截植桃柳,，春來(lái)桃花滿路,，楊柳飄絲，尚為人們游春之所,。明初工部尚書(shū)嚴(yán)震直詠秦堤詩(shī)即有“桃花滿路落紅雨，楊柳夾堤生翠煙”的名句,。

七,、最古老的船閘

陡門(mén)是建筑在靈渠的南北渠中的一種通航設(shè)施。它的作用類(lèi)似于現(xiàn)代的船閘,，只是比現(xiàn)代船閘建造簡(jiǎn)陋,，但操作則相當(dāng)簡(jiǎn)便靈活。

陡門(mén),，按唐人魚(yú)孟威的《靈渠記》記載,，系桂管觀察使李渤創(chuàng)建于寶歷元年 (820xx年)。李渤當(dāng)時(shí)創(chuàng)建的陡門(mén)有多少?史無(wú)記載,?？傊疀](méi)有超過(guò)18座,。至咸通九年(868年)，也就是說(shuō)43年后,，魚(yú)孟威重修靈渠時(shí),，才將陡門(mén)增至18座,。北宋嘉祐四年(1059)始增至36座。李渤初創(chuàng)的陡門(mén),，非常簡(jiǎn)陋,。“雜束筱為堰,，間散木為門(mén)”,，用不了幾年就壞,。魚(yú)孟威稍有改進(jìn)，陡門(mén)悉用堅(jiān)木排豎,，切禁用散材,。但木做的陡門(mén),，不管用多堅(jiān)硬的木材,，也易損壞。因而后代修建的陡門(mén),，悉用石建,，這就是現(xiàn)在我們看到的陡門(mén),，當(dāng)然現(xiàn)存的陡門(mén),，已大部經(jīng)過(guò)清代重修或重建,，但其形式，與唐代系一脈相承,。

1986年11月25日至12月2日中國(guó)水利史研究會(huì)第二次論文研討會(huì)在靈渠召開(kāi),到會(huì)專(zhuān)家學(xué)者在考察靈渠以后,對(duì)靈渠的設(shè),。計(jì)開(kāi)鑿給予高度評(píng)價(jià),。他們認(rèn)為，綜觀古往今來(lái).全世界的運(yùn)河,，沒(méi)有一條像靈渠那樣，在來(lái)水量這岸少的惡劣條件下開(kāi)挖的,。而靈渠挖成了,，而且航行了二千余年,，這就是奇跡,。這就是我們的先人在水利建筑上達(dá)到的高水平,。靈渠不愧是我國(guó)的瑰寶。專(zhuān)家學(xué)者們的結(jié)論,，是最好的對(duì)靈渠的贊賞,。會(huì)中,，專(zhuān)家們以學(xué)會(huì)名義,，向國(guó)務(wù)院提出建議，將靈渠列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,。國(guó)務(wù)院接受專(zhuān)家門(mén)的意見(jiàn),于1988年1月13日,公布靈渠由省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位升格為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,。

1986年11月,，世界大壩委員會(huì)，組織全球60多位知名專(zhuān)家學(xué)者，來(lái)到靈渠考察,。實(shí)地察看后他們贊不絕口.感到驚奇,，他們說(shuō)：中國(guó)兩干多年前就有這樣高水平的水利建筑，不愧為文明古國(guó),，靈渠是世界古代水利建筑的明珠，陡門(mén)是世界船閘之父,。