光陰的迅速,，一眨眼就過(guò)去了，成績(jī)已屬于過(guò)去,，新一輪的工作即將來(lái)臨,，寫好計(jì)劃才不會(huì)讓我們努力的時(shí)候迷失方向哦。那關(guān)于計(jì)劃格式是怎樣的呢,？而個(gè)人計(jì)劃又該怎么寫呢,？這里給大家分享一些最新的計(jì)劃書范文，方便大家學(xué)習(xí),。

物流工作計(jì)劃內(nèi)容 物流工作計(jì)劃篇一

人是萬(wàn)物之本,，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工,，讓員工感受到企業(yè)的溫暖,，員工才會(huì)用更好激情來(lái)為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工,，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn),，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng),，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神,。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè),，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了,，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過(guò)程中,。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班,，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下；二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合,，不能光有懲而不獎(jiǎng),，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承,，缺一不可,。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞,，所以往往會(huì)被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視,，對(duì)員工工作積極性有一定的影響。對(duì)此需不斷完善部門管理制度,，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》,、《交接班制度》、《車輛管理制度》,、《文件管理制度》,、《獎(jiǎng)懲制度》等。

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況,，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),，使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”,。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé),，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu),。

①收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn),，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤,，及時(shí)發(fā)現(xiàn),，糾正不正確的工作方法。

②每日早會(huì)十分鐘,，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排,，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題,，困難,，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表?yè)P(yáng)有進(jìn)步,，工作較主動(dòng)積極等個(gè)人,，激發(fā)員工的工作激情。

③每周/月總結(jié)本周/月工作情況,，對(duì)工作中出現(xiàn)的問題,、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對(duì)工作中作出成績(jī),，有重大進(jìn)步,，為公司提出建議，或努力工作,，盡心盡力者給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì),。

④每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性,，是否按時(shí)交財(cái)務(wù),。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無(wú)異常情況,，庫(kù)存有無(wú)異常數(shù)據(jù),。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

⑤每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況,，已完成事項(xiàng),，未完成事項(xiàng)，待辦事項(xiàng),，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng),。檢查電源，門窗是否關(guān)閉,。清潔是否到位等,。

⑥各種物料碼放,、搬運(yùn)入庫(kù)時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上,。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列,，整個(gè)庫(kù)房保持整齊，整潔,，有無(wú)臟亂現(xiàn)象,，貨品名，標(biāo)簽,，及價(jià)格是否一致,。

⑦嚴(yán)格按照倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員對(duì)當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記,，做到日清日結(jié),，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無(wú)誤。不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫(kù)存差異,，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理,，找出原因，并糾正錯(cuò)誤,。

⑧倉(cāng)庫(kù)通道出入口要保持暢通,，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要及時(shí)清理，保持整潔,。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字,，并且字跡清楚。

⑨做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作,，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員必須對(duì)各類庫(kù)存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn),，并做到賬、吊牌,、物一致,。如有變動(dòng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時(shí)調(diào)整,。

⑩庫(kù)存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯(cuò),，及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理,。如屬短缺及需報(bào)廢處理的,，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整,。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等),，及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。

11.合格品,、逾期品,、失效品,、料廢、返修品等分類存放,，分別做賬,。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲,。

12.倉(cāng)庫(kù)必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì),、用途,、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,，凡是無(wú)吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號(hào)，尺碼,，價(jià)格),，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

13.了解員工的基本情況,，需求,，困難，幫助其解決問題,，真正關(guān)心每位員工,。

1。對(duì)物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn),，重點(diǎn)為貨物入庫(kù)流程,，出庫(kù)流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確,、準(zhǔn)確,、及時(shí)。

2,。對(duì)庫(kù)房貨物的管理,，做到貨物標(biāo)識(shí)齊全、唯一,、正確,。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將不斷壯大,。我將以公司利益為中心,，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作,。加強(qiáng)部門管理建設(shè),，不斷提高員工素養(yǎng),，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí),，共同建設(shè)公司,，相信公司的明天會(huì)更加好,！

物流工作計(jì)劃內(nèi)容 物流工作計(jì)劃篇二

20__年的工作為物流公司的騰飛打下了很好的、堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，我們4個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),，吳岙物流基地的建成使用，總公司對(duì)信息化建設(shè)的投入,，西北專線,、昆明專線、山東專線,、福建專線的營(yíng)運(yùn),，在堅(jiān)持董事長(zhǎng)、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運(yùn)物流發(fā)展成為以集團(tuán)物流總包為先,、以服務(wù)為根,、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn),、專線運(yùn)輸,、冷藏倉(cāng)儲(chǔ)、油運(yùn)聯(lián)動(dòng),、車輛整合于一體,，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下，20__年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：

1,、理順秩序,，加快節(jié)奏

在分工合作的基礎(chǔ)上，推出崗位責(zé)任制,，將每個(gè)員工的責(zé),、權(quán)、利掛鉤,，努力提高各級(jí)員工的工作積極性,，重點(diǎn)是各級(jí)管理人員、業(yè)務(wù)員,、操作員的崗位責(zé)任制,。

2、資源整合,、物盡其用

一是創(chuàng)造一切條件,，要將各營(yíng)業(yè)站點(diǎn)、吳岙基地的作用發(fā)揮出來(lái),，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益;二是聯(lián)合其它物流公司,，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運(yùn)的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)各地;三是收集社會(huì)承運(yùn)車輛信息，建立自己的承運(yùn)車輛網(wǎng)絡(luò),。

3,、擴(kuò)大專線,、提高業(yè)績(jī)

在20__年2條專線的基礎(chǔ)上，20__年我們要陸續(xù)建立昆明,、山東兩條專線,，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù),、永康,、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。20__年物流公司要在20__年530萬(wàn)銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬(wàn)的定額,，其中福建專線要突破1000萬(wàn),，西北專線、山東專線,、昆明專線要完成各線500萬(wàn)的定額,，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬(wàn)的定額,。

4,、規(guī)范財(cái)務(wù)、保證利潤(rùn)

逐步規(guī)范公司的財(cái)務(wù)收支制度,，努力降低營(yíng)運(yùn)成本,，加強(qiáng)收款,，控制代付貨款風(fēng)險(xiǎn)，控制各項(xiàng)費(fèi)用,，保證20__年度公司利潤(rùn)率在10%上下,。

面對(duì)當(dāng)前新形勢(shì)和新任務(wù),，全面做好的力工作，是形勢(shì)所迫,、責(zé)任所在,。當(dāng)前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路,、新工具的不斷涌現(xiàn),，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn),。逆水行舟,、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰,、員工有責(zé)。我們一定要解放思想,，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神,、扎實(shí)工作,，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊,、不思進(jìn)取的陳舊思想意識(shí);要深刻領(lǐng)會(huì)董事長(zhǎng),、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時(shí)期,，保證安全,、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性,。我們一定要樹立競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和責(zé)任意識(shí),，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚(yáng)長(zhǎng)避短,、快馬加鞭,，全面完成物流公司20__年的各項(xiàng)任務(wù)，再創(chuàng)20__年的新輝煌,，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

物流工作計(jì)劃內(nèi)容 物流工作計(jì)劃篇三

倉(cāng)庫(kù)工作流程與管理計(jì)劃首先我們作為貝貝家園配送中心是公司運(yùn)營(yíng)的主要部門,，占有著核心的位置。在新的一年到來(lái)之際,，我們也將更好的去運(yùn)轉(zhuǎn),。新的一年代表著我們要有一個(gè)嶄新的氣象，新的起點(diǎn),。為貝貝家園更好的運(yùn)營(yíng)而付出努力,，為了公司賺取更多的利益，我將來(lái)年的工作做如下安排,。

1,、按時(shí)上下班每日到崗后，檢查倉(cāng)庫(kù)情況,，把該放的'貨物放到定點(diǎn)的位置,；下班時(shí)要關(guān)好門窗，切斷電源,。

2,、認(rèn)真做好倉(cāng)庫(kù)的整潔工作每日到勤后，打掃倉(cāng)庫(kù),，時(shí)刻保持倉(cāng)庫(kù)的整潔衛(wèi)生,。禁止在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)吸煙，預(yù)防火災(zāi),。

3,、檢查商品要保證準(zhǔn)確無(wú)誤。檢查入庫(kù)貨物必須嚴(yán)格,，根據(jù)訂單收貨,，并根據(jù)發(fā)票的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)后打單。屬不符合質(zhì)量要求的,，堅(jiān)決退貨,，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)；

4,、驗(yàn)收后的貨物，必須按類別固定位置堆放,，做到整齊,、美觀；

5,、出庫(kù)要保證準(zhǔn)確無(wú)誤,。一定要根據(jù)門店訂單打印出庫(kù)單，按照出庫(kù)單,，點(diǎn)齊貨物,。

6、貨品盤點(diǎn)要準(zhǔn)時(shí)，及時(shí),。做到每周小盤,，每月大盤。

7,、每天要開早會(huì),，做一天的工作安排及總結(jié)前一天的工作不足。

1,、每天早晨準(zhǔn)時(shí)根據(jù)出庫(kù)單準(zhǔn)確的拿貨,，拿好后必須進(jìn)行第二次對(duì)貨才能讓貨物上車。以免出庫(kù)貨物不準(zhǔn)確造成工作效率大大降低,。

2,、貨物送到門店，必須清點(diǎn),。詢問是否有轉(zhuǎn)店物品,，點(diǎn)好數(shù)目上車配送。

3,、出車保證準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā),，嚴(yán)禁拖拉，影響正常工作安排,。

4,、對(duì)于外來(lái)的貨物及時(shí)點(diǎn)貨、保證生產(chǎn)日期新鮮和質(zhì)量數(shù)量準(zhǔn)確無(wú)誤,。

1,、門店要及時(shí)把要貨單上傳到倉(cāng)庫(kù)，不要延誤送貨時(shí)間,，影響整個(gè)配送時(shí)間,。

2、配送到門店的貨物,，如果有損壞的情況,，要找相關(guān)人簽字核對(duì)。48小時(shí)之內(nèi)交與倉(cāng)庫(kù)處理,。

3,、門店要與倉(cāng)庫(kù)隨時(shí)做好交流工作，每日下班前倉(cāng)庫(kù)與各店長(zhǎng)溝通好次日工作安排,。

1,、采購(gòu)要及時(shí)把調(diào)入倉(cāng)庫(kù)的貨物信息發(fā)給倉(cāng)庫(kù)相關(guān)人員。如果有差錯(cuò)必須及時(shí)處理,，以免照成不必要的經(jīng)濟(jì)損失,。

2,、對(duì)于“貨到票未到”的無(wú)價(jià)物品，要及時(shí)和采購(gòu)聯(lián)系,，把票據(jù)補(bǔ)上,。

3、倉(cāng)庫(kù)人員要與采購(gòu)人員及時(shí)進(jìn)行溝通,，以便到貨的存放,。此外還要及時(shí)的提出貨物不足的通知，以防短缺,。

4,、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的采購(gòu)要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)情況及時(shí)補(bǔ)貨。

倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)轉(zhuǎn)是直接關(guān)系到門店運(yùn)營(yíng)的一個(gè)很大的體系,，每一個(gè)工作人員都要認(rèn)真仔細(xì),，明確自己的工作。辦公室,、倉(cāng)庫(kù)和門店都是統(tǒng)一的,，都要付出自己的努力給公司帶來(lái)的利益。

物流工作計(jì)劃內(nèi)容 物流工作計(jì)劃篇四

回顧xx年年走過(guò)的歷程,，不禁感概萬(wàn)千,。展望未來(lái)，在20xx年的工作中,，物流部將繼往開來(lái)全體員工圍繞著公司的發(fā)展,。以 中國(guó)名牌產(chǎn)品 稱號(hào)的獲得為契機(jī)，努力奮斗,，強(qiáng)化管理,、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作：

一,、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》,、《崗位培訓(xùn)》

教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作,，在本職上精益上求精,。提倡行車講究語(yǔ)言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì),。

二,、加強(qiáng)部門服務(wù)水平：為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的,，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況,，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,，讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵(lì)部門駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手,，不斷提高服務(wù)水平,。

三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,，造成管理工作存在漏洞,，對(duì)此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》,、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》,、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》,、《車輛零配件出入庫(kù)流程》,、《車輛輪胎更換申請(qǐng)單》，本部從全局利益出發(fā),，按照制度執(zhí)行,，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰,，對(duì)表現(xiàn)突出,、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。

四,、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人,，其中后勤人員9人，駕駛員41人,，基本能夠滿足各崗位人需求,，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長(zhǎng),，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理,；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全,、調(diào)配工作,。逐步形成了 其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀控制 的合理化組織結(jié)構(gòu),。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職,，各盡其責(zé),，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。

五,、降低運(yùn)營(yíng)成本核算：為了降低運(yùn)營(yíng)成本,，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過(guò)短,，易破易爆,，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患,，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調(diào)查,，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠,，價(jià)格合理的 佳通 系列輪胎,，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家,，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)成本,，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營(yíng)效益,，因此建立自己的油庫(kù)成了最佳的解決方案。

物流工作計(jì)劃內(nèi)容 物流工作計(jì)劃篇五

20xx年是實(shí)現(xiàn)公司跨越發(fā)展的攻堅(jiān)年和關(guān)鍵年,。在今年,，公司工作的總體思路是：認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)公司工作部署，堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向,，以效益為中心”的經(jīng)營(yíng)理念,，大力發(fā)展社會(huì)物流，著力提升基礎(chǔ)管理,，積極深化內(nèi)部體制改革,，不斷鞏固和擴(kuò)大物流資源，為構(gòu)建獨(dú)特優(yōu)勢(shì),、培育核心能力,，向5a級(jí)綜合型物流企業(yè)而奮斗。

公司應(yīng)主動(dòng)適應(yīng)茶葉市場(chǎng)規(guī)律,，積極完善運(yùn)輸作業(yè)方案,，理順作業(yè)流程，修訂和完善操作規(guī)程,，加強(qiáng)安全防范,，確保生產(chǎn)運(yùn)輸安全暢通。要提高空車回廠速度,，加快運(yùn)輸車輛的周轉(zhuǎn)率,，提高卸車效率。運(yùn)輸要以客戶滿意為宗旨，主動(dòng)做好業(yè)務(wù)流程的無(wú)縫銜接,，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)管理,，提高服務(wù)質(zhì)量,，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場(chǎng),。牢固樹立市場(chǎng)意識(shí)，主動(dòng)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，大力開拓外埠市場(chǎng),，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長(zhǎng)50%以上,。

改革創(chuàng)新是推動(dòng)一切事物發(fā)展的不竭動(dòng)力,，我們必須堅(jiān)定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動(dòng)搖，繼續(xù)解放思想,、大膽創(chuàng)新,，克難攻堅(jiān)、奮勇前進(jìn),，激發(fā)企業(yè)活力,。

實(shí)踐證明，實(shí)行物流業(yè)務(wù)的精益化,、集約化管理對(duì)降低物流成本,、提高物流效率，提高物流安全系數(shù),，實(shí)現(xiàn)資源共享,，將發(fā)揮重要作用。市場(chǎng)始終是公司盈利的源泉,，公司要建立適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求的組織架構(gòu),。公司的組織架構(gòu)、運(yùn)作模式,、資源配置等必須緊緊圍繞市場(chǎng)轉(zhuǎn),，限度滿足市場(chǎng)的要求。反觀以往公司的運(yùn)輸方式基本上是各自為戰(zhàn),，協(xié)同聯(lián)動(dòng)和資源共享沒有得到很好體現(xiàn),，強(qiáng)調(diào)局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的浪費(fèi),，喪失了很多市場(chǎng)參與機(jī)會(huì),。因此，今年我們將信息化為依托,，以物流業(yè)務(wù)流程再造為重點(diǎn),，按照物流運(yùn)作流程化要求，對(duì)現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,，由職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變,，增強(qiáng)市場(chǎng)適應(yīng)能力,。

良好的績(jī)效考核機(jī)制是實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)的根本保障，是提高生產(chǎn)效率的有效途徑,，為此,，必須加快推進(jìn)績(jī)效考核機(jī)制改革。要按照“效率優(yōu)先,，兼顧公平”的原則,，發(fā)揮績(jī)效考核的激勵(lì)和鞭策作用。鼓勵(lì)開拓市場(chǎng),，增加收入,。要切實(shí)抓好全員績(jī)效考核制度的落實(shí)工作，建立組織績(jī)效與職工個(gè)人績(jī)效之間有效的傳導(dǎo)機(jī)制,，將組織目標(biāo)全面分解到職工個(gè)人,，實(shí)現(xiàn)個(gè)人績(jī)效與組織績(jī)效的銜接和統(tǒng)一。

眾所周知,，管理是降低成本,、提高效益的主要手段，是提高品質(zhì),、實(shí)現(xiàn)卓越的根本途徑,。當(dāng)前，切實(shí)提升管理水平,，要按照集團(tuán)公司要求，堅(jiān)持貫徹“嚴(yán),、準(zhǔn),、細(xì)、精”的管理理念,，不斷優(yōu)化流程,、完善制度、明確職責(zé),、落實(shí)措施,，努力實(shí)現(xiàn)人要規(guī)范化,，事要流程化,，物要組織化的目標(biāo),。

安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的首要前提，要進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲考核辦法,，強(qiáng)調(diào)第一責(zé)任人的安全責(zé)任,。重視和加強(qiáng)職工安全教育，特別要重視新上崗員工的安全培訓(xùn),，切實(shí)提高全員安全意識(shí)和安全防患能力。要大力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作,，規(guī)范安全生產(chǎn)行為,，改善安全生產(chǎn)條件,，提高安全管理水平，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全,，逐步形成良好的安全文化。要切實(shí)抓好安全基礎(chǔ)管理工作,，建立健全安全制度,，完善安全管理臺(tái)帳，強(qiáng)化日常安全檢查，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動(dòng),，抓好重點(diǎn)要害部位的安全管理,，杜絕事故發(fā)生。

在新的一年里,，我們將加大廠務(wù)公開力度，暢通民主渠道,，推進(jìn)企業(yè)民主管理,，保障職工民主管理權(quán)利。認(rèn)真抓好治安綜合治理工作,，深入開展普法教育,，增強(qiáng)職工法制意識(shí),，關(guān)心職工生活,，努力改善職工的生產(chǎn),、生活環(huán)境,，不斷滿足職工日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需求,，廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動(dòng)，不斷豐富職工的業(yè)余文化生活,。

物流工作計(jì)劃內(nèi)容 物流工作計(jì)劃篇六

（一）繼續(xù)提高員工素質(zhì)

（二）加強(qiáng)部門服務(wù)水平

（三）完善管理制度

（四）完善管理崗位建設(shè)

（五）降低運(yùn)營(yíng)成本核算

（一）組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》,、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作,，在本職上精益上求精。提倡行車講究語(yǔ)言美,，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

（二）走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提寶貴意見,，還激勵(lì)部門駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手,，不斷提高服務(wù)水平。

（三）制定《小貨車駕駛員管理制定》,、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》,、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》,、《車輛零配件出入庫(kù)流程》,、《車輛輪胎更換申請(qǐng)單》，從全局利益出發(fā),，按照制度執(zhí)行,，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰,，對(duì)表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì),。

（四）從員工中挑選出班組長(zhǎng),，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn),、安全,、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí),、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,，以便在工作中各司其職,，各盡其責(zé),，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。

（五）貨比三家,，改用質(zhì)量可靠,，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門從全局利益出發(fā)，堅(jiān)持以安全為中心,、服務(wù)為宗旨,、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,，爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益。

物流工作計(jì)劃內(nèi)容 物流工作計(jì)劃篇七

為確保公司物流部的工作能順利正常的開展,，為了公司能節(jié)約相對(duì)成本,，也為讓公司對(duì)我的工作進(jìn)行考核，我將做好以下方面的計(jì)劃,，來(lái)提高工作效率,，更好的開展工作。

人是萬(wàn)物之本,，員工是企業(yè)生存的命脈,，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工,，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會(huì)用更好激情來(lái)為企業(yè)付出,。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工,，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性,，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng),，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了,，能真正關(guān)心企業(yè),，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行,。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過(guò)程中,。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合,，不能光有懲而不獎(jiǎng),，反之當(dāng)然也不行,，二者是相輔相承，缺一不可,。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門,，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會(huì)被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視,，對(duì)員工工作積極性有一定的影響,。對(duì)此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》,、《交接班制度》,、《車輛管理制度》、《文件管理制度》,、《獎(jiǎng)懲制度》等,。

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),，使其“基層具體落實(shí),、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,，以便在工作中各司其職,，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu),。

1,。收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn),，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤,，及時(shí)發(fā)現(xiàn),，糾正不正確的工作方法。

2,。每日早會(huì)十分鐘,，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度,，出現(xiàn)的問題,，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排,，表?yè)P(yáng)有進(jìn)步,，工作較主動(dòng)積極等個(gè)人，激發(fā)員工的工作激情,。

3,。每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況,，已完成事項(xiàng)，未完成事項(xiàng),，待辦事項(xiàng),，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源,，門窗是否關(guān)閉,。清潔是否到位等。

4,。每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性,，完整性，是否按時(shí)交財(cái)務(wù),。檢查系統(tǒng)所有單據(jù),，有無(wú)異常情況，庫(kù)存有無(wú)異常數(shù)據(jù),。發(fā)現(xiàn)問題立即解決,。

5。每周/月總結(jié)本周/月工作情況,，對(duì)工作中出現(xiàn)的問題,、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對(duì)工作中作出成績(jī),，有重大進(jìn)步,，為公司提出建議，或努力工作,，盡心盡力者給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì),。

6。各種物料碼放,、搬運(yùn)入庫(kù)時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外,、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列,，整個(gè)庫(kù)房保持整齊，整潔,，有無(wú)臟亂現(xiàn)象,，貨品名，標(biāo)簽,，及價(jià)格是否一致,。

7。嚴(yán)格按照倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)程進(jìn)行日常操作,，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員對(duì)當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記,，做到日清日結(jié),，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無(wú)誤。不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫(kù)存差異,，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理,，找出原因，并糾正錯(cuò)誤,。

9,。倉(cāng)庫(kù)必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途,、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,，凡是無(wú)吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽（款號(hào)，尺碼,，價(jià)格）,，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10,。做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作,，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員必須對(duì)各類庫(kù)存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn)，并做到賬,、吊牌,、物一致。如有變動(dòng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映,，以便及時(shí)調(diào)整,。

11。庫(kù)存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯(cuò),，及時(shí)查明原因,，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的,，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理,，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如受潮或損壞等）,，及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào),。

12。合格品,、逾期品,、失效品、料廢,、返修品等分類存放,，分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲,。

13,。倉(cāng)庫(kù)通道出入口要保持暢通，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要及時(shí)清理,，保持整潔,。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚,。

14,。提前做好部門內(nèi)員工請(qǐng)/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排,。

15,。了解員工的基本情況，需求,，困難,，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工,，讓他放心的工作,。鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，營(yíng)造和諧,，團(tuán)結(jié),，共進(jìn)步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂,。

1,。對(duì)物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫(kù)流程,，出庫(kù)流程的改進(jìn),，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確,、及時(shí),。

2。對(duì)庫(kù)房貨物的管理,，做到貨物標(biāo)識(shí)齊全,、唯一、正確,。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心,，以服務(wù)客戶為宗旨、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作,。加強(qiáng)部門管理建設(shè),，不斷提高員工素養(yǎng),，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)。使全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,，爭(zhēng)取取得更好的效益。

物流工作計(jì)劃內(nèi)容 物流工作計(jì)劃篇八

現(xiàn)在,，越來(lái)越多的客戶喜歡在網(wǎng)上查詢和交流信息,。在后勤總公司的網(wǎng)頁(yè)下面設(shè)立客戶服務(wù)中心的電話和郵箱，有利于便捷與客戶聯(lián)系溝通,，滿足顧客需要,，提升服務(wù)質(zhì)量。

（一）成立客戶監(jiān)督委員會(huì),。由監(jiān)事會(huì),、業(yè)主委員會(huì)成立客戶監(jiān)督委員會(huì)。行使或者義務(wù)行使對(duì)后勤服務(wù)監(jiān)督職能,。

（二）建立質(zhì)量檢查制度,。改變物業(yè)內(nèi)部質(zhì)量?jī)?nèi)審為各個(gè)中心交叉內(nèi)審（這項(xiàng)工作也可以有人力資源部行使）。

（三）搞好客服前臺(tái)服務(wù),。

1,、客戶接待。作好客戶的接待和問題反映的協(xié)調(diào)處理,。

2,、服務(wù)及信息傳遞。包括縱向—實(shí)施由顧客到總公司,，橫向—實(shí)施物業(yè)內(nèi)部之間,、客服中心與各個(gè)中心之間、客服中心與校內(nèi)的有關(guān)部門之間信息轉(zhuǎn)遞交流等等,，以及其他信息咨詢,。

3、相關(guān)后勤服務(wù)的跟蹤和回訪,。

4,、24小時(shí)服務(wù)電話。

（四）協(xié)調(diào)處理顧客投訴,。

（五）搞好客戶接待日活動(dòng),，主動(dòng)收集和處理客戶意見。

（六）建立客戶檔案,。包括家屬區(qū),、教學(xué)區(qū)、學(xué)生社區(qū)。

（七）搞好意見箱,、板報(bào)及黑板報(bào),、溫馨提示等服務(wù)交流。

（一）成立后勤總公司客戶服務(wù)中心,。

目前客戶服務(wù)部隸屬于能源中心,，辦公室在物業(yè)管理中心，主要為物業(yè)系統(tǒng)服務(wù)工作的職能可以延伸,，行之有效,。然而，客服的外延可以擴(kuò)大到總公司范圍,，為我校后勤服務(wù)業(yè)做大做強(qiáng)提供機(jī)構(gòu)上的支持,。成立總公司下屬的客服中心，便于全面協(xié)調(diào)服務(wù),。

（二）人員編制至少二人,。

要搞好客戶服務(wù)，只有經(jīng)理一人是不行的,，要改變以前客戶服務(wù)部只有一人的不正常狀態(tài),，大學(xué)生來(lái)了又走。人力資源不低于二人的編制,，工作人員具有本科學(xué)歷,，有利于客服機(jī)構(gòu)框架的建立和穩(wěn)健運(yùn)行，改變顧此失彼的現(xiàn)狀,，便于逐步建立規(guī)范和完善客服工作,。

往年客戶服務(wù)部一般辦公費(fèi)開支在物管中心，黑板報(bào)等大一點(diǎn)的開支由動(dòng)力部支付,。根據(jù)目前情況,，有些基礎(chǔ)工作還要進(jìn)行，日常工作也有所開支,，不造預(yù)算可能沒有經(jīng)費(fèi),，按照節(jié)約的原則，編造經(jīng)費(fèi)預(yù)算500元∕月全年公務(wù)經(jīng)費(fèi)6000.00元,。

客服中心是按照現(xiàn)代企業(yè)服務(wù)的運(yùn)行需要設(shè)置的,，這正是當(dāng)年總公司設(shè)立客戶服務(wù)部的正確性所在。有了顧客滿意就可能有市場(chǎng),，有了顧客滿意就可能樹立品牌和顧客的支付,。客服中心其工作內(nèi)涵可能與總公司辦公室和人力資源（質(zhì)量管理）部有交叉關(guān)系,，但是,，客服中心主要服務(wù)對(duì)象是顧客,，以顧客滿意為焦點(diǎn)，是業(yè)務(wù)部門而不是管理部門,。今后xx區(qū)物業(yè)服務(wù)如果能夠競(jìng)標(biāo)成功,，客服中心可以采取“龍湖小區(qū)”的模式。

以上工作計(jì)劃僅作為客戶服務(wù)部為總公司舉行的“干部務(wù)虛會(huì)”,，“質(zhì)量、改革,、發(fā)展”,，提出的思路，不一定馬上實(shí)行,。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn),，客戶服務(wù)工作要根據(jù)自身特點(diǎn)，逐漸改良,，不斷推進(jìn),，我們?cè)诠ぷ髦胁粩嗵剿鳎康氖菫榱藢?shí)實(shí)在在做好后勤服務(wù)作,，努力把公司做大做強(qiáng),。

物流工作計(jì)劃內(nèi)容 物流工作計(jì)劃篇九

時(shí)光荏苒，xx年很快就要過(guò)去,，回首過(guò)去一年,，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千。

我部門在今年是重新組建的部門,，半年來(lái),，順利的完成了全年采購(gòu)計(jì)劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù),，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān),。

我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),，采購(gòu),、物流,、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”,?！氨健甭冻鰜?lái)的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底,，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮,。采購(gòu)價(jià)格合理化,，降低采購(gòu)成本、物流成本,、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù),。合理規(guī)劃采購(gòu)，確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng),，滿足零星貨物及時(shí)采購(gòu),，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。采購(gòu)商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞,。采購(gòu)是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口,，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流采購(gòu)是企業(yè)科學(xué)管理的開端,。

積極全力支持前臺(tái)部門各項(xiàng)工作,，從采購(gòu)——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同，認(rèn)真完成前臺(tái)部門所需每項(xiàng)工作,，哪里有需要哪里就有我們,，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購(gòu)到物美價(jià)廉的貨物,，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通,。嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)功能，每天詢價(jià),、比價(jià),、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào),、物料來(lái)源的開發(fā)與價(jià)格調(diào)查,、退貨與索賠等工作。確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng),，零星貨物及時(shí)采購(gòu),，庫(kù)管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨,、發(fā)貨,、收貨、下貨,、打包干得熱火朝天,。出入庫(kù)手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄,，定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物,，做到有據(jù)可查、有序可循,。定期上報(bào)庫(kù)存貨物缺損與積壓庫(kù)存情況,，督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨,，合理調(diào)整庫(kù)存，減少新增積壓庫(kù)存,。司機(jī)安全行車,，全年無(wú)重大行車事故，提貨,、送貨,、長(zhǎng)途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作,。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,，降低物流費(fèi)用，節(jié)省開支,。對(duì)本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng),、故障及時(shí)排除,，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購(gòu)市場(chǎng)收集工程材料資料,、詢價(jià),。與分包工程隊(duì)談判、簽約,，利爭(zhēng)節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用,。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購(gòu)價(jià)格合理化,，降低采購(gòu)成本,、物流成本。配合其它部門做好采購(gòu),、倉(cāng)庫(kù),、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行,。

不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，商務(wù)對(duì)部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉,，所訂購(gòu)的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格,。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門整體水平,。配合公司其它部門資金回?cái)n,，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段,，工程隊(duì)伍只有11家,，但能滿足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少,，有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠,，在今后我們還會(huì)不斷地增加新的施工隊(duì)伍,，讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來(lái)，不斷提高他們的施工水平,，以滿足項(xiàng)目經(jīng)理需求,。

配合支持是我們后臺(tái)部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去,。

我看過(guò)這樣一個(gè)調(diào)查,，如果有一種完全沒有目標(biāo)的生活，一個(gè)人能夠忍受多久,？結(jié)果在各個(gè)行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人,，無(wú)論年輕年老、中國(guó)人還是外國(guó)人,，絕大部分都立刻回答說(shuō),，不可以，一秒鐘都不可以,。

這讓我愈加堅(jiān)信,，目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

目標(biāo)1：出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到99,。5%,，控制積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn),。

目標(biāo)2：采購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,，滿足客戶需要，降低采購(gòu)成本,。

目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期,，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本

目標(biāo)4：工程分包隊(duì)伍加大,，多家報(bào)價(jià),、公平競(jìng)爭(zhēng)、降低分包成本,。

目標(biāo)5：不斷學(xué)習(xí)物流采購(gòu)專業(yè)知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn),、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn),。

認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個(gè)庫(kù)管員的基本職責(zé),，合理控制庫(kù)存數(shù)量，特殊貨物采購(gòu)到貨后,，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫(kù)是庫(kù)管員責(zé)無(wú)旁貸的工作內(nèi)容,。良好地控制庫(kù)存的保持水平，使庫(kù)存既不發(fā)生匱乏,，也不會(huì)發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的情況,，避免存貨數(shù)量過(guò)多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息,、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān),。

采購(gòu)成本關(guān)系到公司銷售利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn)，采購(gòu)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度,、客戶滿意度,。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購(gòu)的工作內(nèi)容：一是適時(shí)適量保證供應(yīng)；二是保證貨物質(zhì)量,；三是費(fèi)用最?。凰氖枪芾韰f(xié)調(diào)供應(yīng)商,、管理供應(yīng)鏈。我們將會(huì)從供應(yīng)商管理入手,，合理評(píng)估供應(yīng)商,，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期,、準(zhǔn)時(shí)到貨,、售后服務(wù)都是考評(píng)的要項(xiàng)，不斷推陳出新,。

物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本,，往往被忽略不計(jì)，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,，利潤(rùn)在此又損失了一部份,。提前做出采購(gòu)計(jì)劃，合理規(guī)劃采購(gòu)項(xiàng)目,?！墩?qǐng)購(gòu)單》的填寫勢(shì)在必行，請(qǐng)公司各部門給予配合,，型號(hào),、規(guī)格、需要到貨日期,、有無(wú)特殊要求都需詳細(xì)填寫,。避免到貨后在庫(kù)內(nèi)存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng),，影響售后服務(wù)。

工程分包隊(duì)伍需要不斷增加,，讓施工隊(duì)伍也加入到我們的技術(shù)培訓(xùn)中來(lái),，不斷提高專業(yè)施工技術(shù)水平。工程項(xiàng)目采用多家投標(biāo)報(bào)價(jià),、公平競(jìng)爭(zhēng),、降低工程分包成本。

俗話說(shuō)“活到老,，學(xué)到老”,，學(xué)無(wú)止境。來(lái)年將不斷在日常的工作中向技術(shù)工程師學(xué)習(xí)專業(yè)產(chǎn)品知識(shí),，積極參加公司組織的各項(xiàng)培訓(xùn)活動(dòng),，尋找外部采供物流專業(yè)培訓(xùn)機(jī)會(huì)，使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師,。

配合各部門完成公司目標(biāo),，同時(shí)完成部門目標(biāo)，只有公司目標(biāo)和部門目標(biāo)達(dá)成完美重合的時(shí)候,，崩發(fā)出來(lái)的創(chuàng)造力就有如排山倒海,。讓我們?yōu)閬?lái)年的目標(biāo)而努力吧！