光陰的迅速,，一眨眼就過去了,，成績已屬于過去，新一輪的工作即將來臨,，寫好計劃才不會讓我們努力的時候迷失方向哦,。怎樣寫計劃才更能起到其作用呢,？計劃應(yīng)該怎么制定呢？以下是小編為大家收集的計劃范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

物流工作計劃表 物流工作計劃如何寫篇一

（一） 繼續(xù)提高員工素質(zhì)：

（二）加強部門服務(wù)水平：

（三）完善管理制度：

（四）完善管理崗位建設(shè)：

（五） 降低運營成本核算：

二、措施

（一）組織學(xué)習(xí)《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》,、《崗位培訓(xùn)》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精,。提倡行車講究語言美,，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì),。

（二）走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手,，不斷提高服務(wù)水平,。

（三）制定《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》,、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》,、《車輛輪胎更換申請單》,，從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行,，對個別紀律散漫,，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出,、技術(shù)精湛的給予獎勵,。

（四）從員工中挑選出班組長，讓其負責(zé)本組日常事務(wù)管理,；從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn),、安全、調(diào)配工作,。逐步形成了“其層具體落實,、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu),。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé),，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

（五）貨比三家,，改用質(zhì)量可靠,，價格合理的“佳通”系列輪胎。

三,、步驟

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門從全局利益出發(fā),，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨,、效益為目標的原則而開展工作,。加體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益,。

××公司物流部

物流工作計劃表 物流工作計劃如何寫篇二

人是萬物之本，企業(yè)生存的命脈就是員工,，只有企業(yè)真正關(guān)心員工,，關(guān)心員工的需求，企業(yè)文化重視人文,，員工才會更有激情地工作來為企業(yè)付出,。當然我們企業(yè)更需要團隊意識強的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強員工培訓(xùn),，提高員工積極性,，增強員工個人素養(yǎng)，使員工更有奉獻精神團結(jié)精神,。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了,，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了,，各項工作也能順利的進行,。這樣就進入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班,，當然前提是在高工作效率和計劃任務(wù)完成的情況之下,；二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎,，反之當然也不行,，二者是相輔相承，缺一不可,。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門,，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視,，對員工工作積極性有一定的影響,。對此需不斷完善部門管理制度,，需實施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》,、《車輛管理制度》,、《文件管理制度》、《獎懲制度》等,。

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況,，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，使其基層具體落實,、中層監(jiān)督指導(dǎo),。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職,，各盡其責(zé),，繼而爭先創(chuàng)優(yōu),。

1,。收發(fā)貨流程進行梳理，改進,，并督促物流部員工嚴格按標準執(zhí)行,，實行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤,，及時發(fā)現(xiàn),，糾正不正確的工作方法。

2,。每日早會十分鐘,，計劃當天的工作安排，及總結(jié)上一天的工作完成進度,，出現(xiàn)的問題,，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排,，表揚有進步,，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情,。

3,。每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項,，未完成事項,，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項,。檢查電源,，門窗是否關(guān)閉,。清潔是否到位等。

4,。每日開單員下班前檢查當天單據(jù)的準確性,，完整性，是否按時交財務(wù),。檢查系統(tǒng)所有單據(jù),，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù),。發(fā)現(xiàn)問題立即解決,。

5。每周/月總結(jié)本周/月工作情況,，對工作中出現(xiàn)的問題,、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績,，有重大進步,，為公司提出建議，或努力工作,，盡心盡力者給予表揚或獎勵,。

6。各種物料碼放,、搬運入庫時應(yīng)先內(nèi)后外,、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列,，整個庫房保持整齊,，整潔，有無臟亂現(xiàn)象,，貨品名,，標簽，及價格是否一致,。

7,。嚴格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記,，做到日清日結(jié),，確保物料進出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復(fù)核實物和庫存差異,，當天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當日處理,，找出原因，并糾正錯誤。

9,。倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì),、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細賬,，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽(款號,，尺碼，價格),，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋,。

10。做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作,，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點,，并做到賬、吊牌,、物一致,。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整,。

11,。庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因,，并進行相應(yīng)處理,。如屬短缺及需報廢處理的,，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準后才可進行處理,，否則一律不準自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等),，及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報,。

12。合格品,、逾期品,、失效品、料廢,、返修品等分類存放,，分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用,。各種物料不得拋擲,。

13。倉庫通道出入口要保持暢通,，倉庫內(nèi)要及時清理,，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字，并且字跡清楚,。

14,。提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排,。

15,。了解員工的基本情況，需求,，困難,，幫助其解決問題，真正關(guān)心每位員工,，讓他放心的工作,。鼓勵員工學(xué)習(xí)，營造和諧,，團結(jié),，共進步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂,。

1,。對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程,，出庫流程的改進,，做到貨物進出正確、準確,、及時,。

2。對庫房貨物的管理,，做到貨物標識齊全,、唯一、正確,。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心,，以服務(wù)客戶為宗旨,、以降成增效為目標的原則開展工作。加強部門管理建設(shè),，不斷提高員工素養(yǎng),，強化員工服務(wù)意識。使全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,，爭取取得更好的效益,。

物流工作計劃表 物流工作計劃如何寫篇三

去年**郵政物流工作始終按照國家局及省局的統(tǒng)一部署和要求，認真貫徹省局第八次郵政工作會議精神,，圍繞年初制定的“十,、百、千,、萬”興物流的發(fā)展思路,，采取系列有效舉措：積極融入地方經(jīng)濟發(fā)展在大格局，爭取政策,，營造和優(yōu)化良好的外部發(fā)展環(huán)境;以渠道建設(shè)和提升網(wǎng)點分銷能力為中心,，重點分銷配送“十個”重點及特色產(chǎn)品;以發(fā)動“百家”企業(yè)進中郵活動為契機，迅速啟動和發(fā)展工業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨業(yè)務(wù);通過加快整合社會物流運輸資源,，不斷完善和提高郵政物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能,。1-9月，全市郵政物流累計完成業(yè)務(wù)收入576,。51萬元,，完成市局下達計劃的85。86%,，同比增長29,。46%，完成省局計劃75,。67%,，完成分銷收入381。29萬元,，占計劃81,。13%，完成一體化及中郵快貨收入186,。21萬元,，占計劃77。59%,，一體化及中郵快貨配送及時率和信息反饋率分別達到96%和99%以上，郵政物流市場競爭力得以提高?，F(xiàn)將20xx年發(fā)展思路匯報如下：

**局認真落實省局的部署和要求,，積極融入**市“3+1”地主經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略大格局之中，爭取地方政策支持,，捕捉市場發(fā)展先機,，抓住了對**郵政長遠發(fā)展影響深遠的兩項重要工作：一是高度重視“彭澤模式”的創(chuàng)新完善和在全市的推廣工作。經(jīng)多方努力,，**郵政服務(wù)三農(nóng)及“彭澤模式”已得到了地方黨委和政府的高度重視及認可,，并已列入市委市政府重要工作之中。目前，**市委及市政府兩辦已下發(fā)了《關(guān)于構(gòu)建新農(nóng)村惠民物流通道的意見》的通知,，該文件及后續(xù)相關(guān)配套文件的出臺和實施,，不僅徹底解決了郵政服務(wù)“三農(nóng)”、開展商品分銷配送的外部環(huán)境問題,，而且爭取到了地方政府的政策大力支持和強勢推動,，同時也大大提升了郵政在地方社會經(jīng)濟發(fā)展中的影響地位和作用。二是主動抓住**大工業(yè),、大物流的發(fā)展良機,，積極爭取中郵物流江西**郵政物流基地(倉儲集散配送中心)項目的啟動和建設(shè)工作。通過外出學(xué)習(xí)考察,，并進行前期市場調(diào)查和初步可研分析論證,，該項目市場前景廣闊，該項目建設(shè)后,，不僅對**郵政的發(fā)展而且對江西郵政及物流業(yè)務(wù)的發(fā)展都將具有重要的戰(zhàn)略意義,。目前，市政府發(fā)展大物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策文件已出臺,，該項目已得到市委市政府的高度重視和支持,，省局領(lǐng)導(dǎo)對該項目非常重視和關(guān)心。現(xiàn)在,，我局正在與**市大物流辦及相關(guān)部門協(xié)商項目的選址用地問題,，以爭取省局盡快立項建設(shè)。

我局認真貫徹省局羅桂林局長在第八次郵政工作會議上提出的“使80%的農(nóng)村支局所在剔除金融業(yè)務(wù)效益外實現(xiàn)扭虧增盈目標”和“做大分銷業(yè)務(wù)規(guī)模,，促使90%的縣局物流收入達50萬元以上,，消滅30萬元以下縣”的指示要求，在縣以下農(nóng)村郵政工作中,，重點抓商品分配送業(yè)務(wù),，而在抓分銷配送業(yè)務(wù)中，又把網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)放在重中之重來抓,。在網(wǎng)點渠道建設(shè)中,，重點推廣“彭澤模式”151平臺建設(shè)，并積極爭取國家“萬村千鄉(xiāng)”市場工程建設(shè)的政策支持?，F(xiàn)已累計建成連鎖分銷自辦網(wǎng)點152個,，加盟店460個，申報“萬村千鄉(xiāng)”網(wǎng)點87個,。初步建成了郵政分銷配送網(wǎng)絡(luò)體系,，郵政分銷網(wǎng)絡(luò)渠道能力得以提高。

根據(jù)**本地實際,，我局確定在分銷中重點抓好“十個”市場潛力大和具有地方特色的分銷產(chǎn)品：先農(nóng)牌系列種子,、棉種,、化肥、正邦,、中邦等系列農(nóng)藥,、迪種寶液肥、漢高,、貝珠等系列日用品,、蒙牛友芝友(維雀)牛奶及酒類產(chǎn)品等，做到因地制宜,，突出重點,，業(yè)已實現(xiàn)和預(yù)計全年可實現(xiàn)銷售收入100萬元以上的有先農(nóng)牌種子、蒙牛友芝友牛奶和正邦農(nóng)藥3個,，50萬元以上的產(chǎn)品有中邦農(nóng)藥,、維雀牛奶等。在日用品批銷試點中,，繼9月份都昌局首場日用品批銷推介會實現(xiàn)銷售額21余萬元后,，10月28日，彭澤局在在馬鎮(zhèn)日用品批銷推介會實現(xiàn)銷售額19余萬元,，創(chuàng)新了日用商品批銷新的模式,。1-10月，在全省分銷晉級聯(lián)賽中,，**局排名第4,，其中，日用商品分銷收入占全省四分之一,。

物流工作計劃表 物流工作計劃如何寫篇四

包括它的外觀,，質(zhì)地，特性,，優(yōu)點,，缺點，用途,。雖然跟單文員不屬于工程技術(shù)人員,，似乎不需要對產(chǎn)品有的了解。其實不然,。首先,，在與客戶溝通時，如果你對產(chǎn)品只一知半解,，那么客戶對你的信任度會大打折扣，甚至?xí)岩赡愕墓ぷ髂芰?。當客戶向你咨詢時,，你也只能支支吾吾,，或者老是去向技術(shù)人員打聽，客戶不可能放心的把訂單交給你去做,。也沒有任何優(yōu)勢吸引客戶向你下單,。

跟單人員的雖然不是官，但是他的門禁權(quán)限卻很廣,，他可以進出多個部門,，這就給我們學(xué)習(xí)新產(chǎn)品提供了便利的渠道，只要你不怕苦,，不怕累,，勤下車間，不恥下問,，沒有學(xué)不會的東西,。紡粘無紡布，熔噴無紡布等,，相信很快會被我熟知并熟練的運用,。

剛開始，一般人會認為跟單文員只需知道生產(chǎn)訂單的進度就可以了,，好像白領(lǐng)一樣,，坐在辦公室，打著電話,，發(fā)著email就可以掌控一切,。一個優(yōu)秀的跟單人員，會非常熟悉產(chǎn)品的工藝流程,，生產(chǎn)一定數(shù)量的產(chǎn)品所需要的生產(chǎn)時間,。會親自進車間察看大貨的進度。當積累經(jīng)驗久了,，無論是工藝還是貨期你都可以直接回復(fù)客戶,。

每一個公司都有自己的工作模式。如果每個人都按照自己的流程來進行工作,，那么將會導(dǎo)致公司秩序的混亂,，各個部門的工作也會受阻。嚴重的會導(dǎo)致公司蒙受經(jīng)濟及名譽上的損失,。比如說,，公司規(guī)定收到客戶訂單需要經(jīng)理部門簽名確定。

出國的貨物一般通過船和飛機,，國內(nèi)的貨物通過公司安排汽車或者安排物流公司運送,。在訂單完成之前，跟單文員要認真選擇運輸公司,，并考察他的信譽度,，是否有能力運送此批貨物,。xx公司貨物的運送主要通過物流來完成，我會盡快熟悉這些物流公司,。經(jīng)常與物流工作人員溝通,，保證貨物安全準時到達目的地。

對于客戶的訂購產(chǎn)品的習(xí)性要有足夠的了解,。當出現(xiàn)異常情況時,，可以做出果斷的處理。比如說,，客戶訂購的產(chǎn)品,，在外觀或者包裝上有一點微小的瑕疵，新來的跟單員可能會請示上級領(lǐng)導(dǎo)或者跟客戶協(xié)商是否能接受這種不達標的產(chǎn)品,，如果是一位老跟單員,，可以自己做出判斷。不必勞煩他人,。

跟單文員實際上是公司和客戶之間的一個窗口,。首先，你是公司的雇員,，你得對公司絕對忠誠,，事事站在公司立場上，為公司著想,。在客戶那邊,，你必須堅持“客戶是上帝”的原則。要讓客戶感覺到他是客戶,，正在享受星級的服務(wù),。客戶不會理會公司其他部門是怎么運作,，也不想知道,，他只會與你聯(lián)系，了解他的訂單,，了解他的貨期,。所以要做一個明亮清晰的窗口，要看清事實,，冷靜處理,。

物流工作計劃表 物流工作計劃如何寫篇五

回顧xx年年走過的歷程，不禁感概萬千,。展望未來,，在20xx年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以 中國名牌產(chǎn)品 稱號的獲得為契機,，努力奮斗,，強化管理,、深化改革,、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點方面工作：

一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》,、《崗位培訓(xùn)》

教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精,。提倡行車講究語言美,，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

二,、加強部門服務(wù)水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度,，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,，了解客戶銷售情況,，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見,，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務(wù)水平,。

三,、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞,，對此部門根據(jù)崗位具體情況,，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》,、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》,、《車輛輪胎更換申請單》,，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行,，對個別紀律散漫,，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出,、技術(shù)精湛的給予獎勵,。

四、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人,，其中后勤人員9人,，駕駛員41人,，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況,，從員工中挑選出班組長,，讓其負責(zé)本組日常事務(wù)管理；從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn),、安全,、調(diào)配工作。逐步形成了 其層具體落實,、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀控制 的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,，以便在工作中各司其職,，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu),。

五,、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高,，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆,，不僅費用較高,，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查,，貨比三家,，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的 佳通 系列輪胎,，并且簽約定點守信合同,，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家,，選購質(zhì)價更為合理的零配件,，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益,，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案,。

物流工作計劃表 物流工作計劃如何寫篇六

（一）繼續(xù)提高員工素質(zhì)

（二）加強部門服務(wù)水平

（三）完善管理制度

（四）完善管理崗位建設(shè)

（五）降低運營成本核算

（一）組織學(xué)習(xí)《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作,，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的`思想品質(zhì),。

（二）走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手,，不斷提高服務(wù)水平,。

（三）制定《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》,、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》,、《車輛零配件出入庫流程》,、《車輛輪胎更換申請單》，從全局利益出發(fā),，按照制度執(zhí)行,，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰,，對表現(xiàn)突出,、技術(shù)精湛的給予獎勵。

（四）從員工中挑選出班組長,，讓其負責(zé)本組日常事務(wù)管理,；從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全,、調(diào)配工作,。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu),。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職,，各盡其責(zé),，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。

（五）貨比三家,，改用質(zhì)量可靠,，價格合理的“佳通”系列輪胎。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨,、效益為目標的原則而開展工作,。加體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益,。

物流工作計劃表 物流工作計劃如何寫篇七

公司應(yīng)主動適應(yīng)茶葉市場規(guī)律，積極完善運輸作業(yè)方案,，理順作業(yè)流程,，修訂和完善操作規(guī)程，加強安全防范,，確保生產(chǎn)運輸安全暢通,。要提高空車回廠速度，加快運輸車輛的周轉(zhuǎn)率,，提高卸車效率,。 運輸要以客戶滿意為宗旨，主動做好業(yè)務(wù)流程的無縫銜接,，加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理,，提高服務(wù)質(zhì)量，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場,。牢固樹立市場意識,，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場,，挖掘新客源,，確保全年收入比上年度增長50%以上。

改革創(chuàng)新是推動一切事物發(fā)展的不竭動力,，我們必須堅定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖,，繼續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新,，克難攻堅,、奮勇前進，激發(fā)企業(yè)活力,。

實踐證明,，實行物流業(yè)務(wù)的精益化、集約化管理對降低物流成本,、提高物流效率,，提高物流安全系數(shù)，實現(xiàn)資源共享,，將發(fā)揮重要作用,。市場始終是公司盈利的源泉,，公司要建立適應(yīng)市場競爭要求的組織架構(gòu)。公司的組織架構(gòu),、運作模式,、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉(zhuǎn)，最大限度滿足市場的要求,。反觀以往公司的運輸方式基本上是各自為戰(zhàn),，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好體現(xiàn)，強調(diào)局部利益而不顧整體利益,，人為造成了資源的浪費,，喪失了很多市場參與機會。因此,，今年我們將信息化為依托,，以物流業(yè)務(wù)流程再造為重點，按照物流運作流程化要求,，對現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化調(diào)整,，由職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變，增強市場適應(yīng)能力,。

良好的績效考核機制是實現(xiàn)組織目標的根本保障，是提高生產(chǎn)效率的有效途徑,，為此,，必須加快推進績效考核機制改革。要按照“效率優(yōu)先,，兼顧公平”的原則,，發(fā)揮績效考核的激勵和鞭策作用。鼓勵開拓市場,，增加收入,。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導(dǎo)機制,，將組織目標全面分解到職工個人,，實現(xiàn)個人績效與組織績效的銜接和統(tǒng)一。

眾所周知,，管理是降低成本,、提高效益的主要手段，是提高品質(zhì),、實現(xiàn)卓越的根本途徑,。當前，切實提升管理水平,，要按照集團公司要求,，堅持貫徹“嚴,、準、細,、精”的管理理念,，不斷優(yōu)化流程、完善制度,、明確職責(zé),、落實措施，努力實現(xiàn)人要規(guī)范化,，事要流程化,，物要組織化的目標。

安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的首要前提,，要進一步強化安全生產(chǎn)責(zé)任制,，落實安全生產(chǎn)獎懲考核辦法，強調(diào)第一責(zé)任人的安全責(zé)任,。重視和加強職工安全教育,，特別要重視新上崗員工的安全培訓(xùn)，切實提高全員安全意識和安全防患能力,。要大力推進安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作,，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，改善安全生產(chǎn)條件,，提高安全管理水平,，實現(xiàn)本質(zhì)安全，逐步形成良好的安全文化,。要切實抓好安全基礎(chǔ)管理工作,，建立健全安全制度，完善安全管理臺帳,，強化日常安全檢查,，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動，抓好重點要害部位的安全管理,，杜絕事故發(fā)生,。

在新的一年里，我們將加大廠務(wù)公開力度,，暢通民主渠道,，推進企業(yè)民主管理，保障職工民主管理權(quán)利,。認真抓好治安綜合治理工作,，深入開展普法教育，增強職工法制意識,，關(guān)心職工生活,，努力改善職工的生產(chǎn),、生活環(huán)境，不斷滿足職工日益增長的物質(zhì)文化需求,，廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動,，不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。

物流工作計劃表 物流工作計劃如何寫篇八

為使本部門今年工作緊隨公司發(fā)展及市場需求步伐,作,根據(jù)公司指示特制定20xx年部門工作計劃,。

一,、目標

（一） 繼續(xù)提高員工素質(zhì)：

（二）加強部門服務(wù)水平：

（三）完善管理制度：

（四）完善管理崗位建設(shè)：

（五） 降低運營成本核算：

二、措施

（一）組織學(xué)習(xí)《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》,、《崗位培訓(xùn)》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精,。提倡行車講究語言美,，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

（二）走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,，了解客戶銷售情況,，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見,，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務(wù)水平,。

（三）制定《小貨車駕駛員管理制定》,、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》,、《車輛輪胎更換申請單》,，從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行,，對個別紀律散漫,，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出,、技術(shù)精湛的給予獎勵,。

（四）從員工中挑選出班組長，讓其負責(zé)本組日常事務(wù)管理,；從調(diào)度中選一人當任總調(diào)度負責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn),、安全、調(diào)配工作,。逐步形成了“其層具體落實,、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,，以便在工作中各司其職,，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu),。

（五）貨比三家,，改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎,。

三,、步驟（略）

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門從全局利益出發(fā),，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨,、效益為目標的原則而開展工作,。加體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益,。

××公司物流部

物流工作計劃表 物流工作計劃如何寫篇九

20xx年是實現(xiàn)公司跨越發(fā)展的攻堅年和關(guān)鍵年。在今年,，公司工作的總體思路是：認真落實集團公司工作部署,，堅持“以市場為導(dǎo)向，以效益為中心”的經(jīng)營理念,，大力發(fā)展社會物流,，著力提升基礎(chǔ)管理，積極深化內(nèi)部體制改革,，不斷鞏固和擴大物流資源,，為構(gòu)建獨特優(yōu)勢、培育核心能力,，向5a級綜合型物流企業(yè)而奮斗,。

公司應(yīng)主動適應(yīng)茶葉市場規(guī)律，積極完善運輸作業(yè)方案,，理順作業(yè)流程,，修訂和完善操作規(guī)程，加強安全防范,，確保生產(chǎn)運輸安全暢通,。要提高空車回廠速度，加快運輸車輛的周轉(zhuǎn)率,，提高卸車效率,。運輸要以客戶滿意為宗旨,，主動做好業(yè)務(wù)流程的無縫銜接，加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理,，提高服務(wù)質(zhì)量,，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場。牢固樹立市場意識,，主動參與市場競爭,，大力開拓外埠市場，挖掘新客源,，確保全年收入比上年度增長50%以上,。

改革創(chuàng)新是推動一切事物發(fā)展的不竭動力，我們必須堅定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖,，繼續(xù)解放思想,、大膽創(chuàng)新，克難攻堅,、奮勇前進,，激發(fā)企業(yè)活力。

實踐證明,，實行物流業(yè)務(wù)的精益化,、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率,，提高物流安全系數(shù),，實現(xiàn)資源共享，將發(fā)揮重要作用,。市場始終是公司盈利的源泉,，公司要建立適應(yīng)市場競爭要求的組織架構(gòu)。公司的組織架構(gòu),、運作模式,、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉(zhuǎn)，限度滿足市場的要求,。反觀以往公司的運輸方式基本上是各自為戰(zhàn)，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好體現(xiàn),，強調(diào)局部利益而不顧整體利益,，人為造成了資源的浪費，喪失了很多市場參與機會,。因此,，今年我們將信息化為依托，以物流業(yè)務(wù)流程再造為重點,，按照物流運作流程化要求,，對現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化調(diào)整,，由職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變，增強市場適應(yīng)能力,。

良好的績效考核機制是實現(xiàn)組織目標的根本保障,，是提高生產(chǎn)效率的有效途徑，為此,，必須加快推進績效考核機制改革,。要按照“效率優(yōu)先，兼顧公平”的原則,，發(fā)揮績效考核的激勵和鞭策作用,。鼓勵開拓市場，增加收入,。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作,，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導(dǎo)機制，將組織目標全面分解到職工個人,，實現(xiàn)個人績效與組織績效的銜接和統(tǒng)一,。

眾所周知，管理是降低成本,、提高效益的主要手段,，是提高品質(zhì)、實現(xiàn)卓越的根本途徑,。當前,，切實提升管理水平，要按照集團公司要求,，堅持貫徹“嚴,、準、細,、精”的管理理念,，不斷優(yōu)化流程、完善制度,、明確職責(zé),、落實措施，努力實現(xiàn)人要規(guī)范化,，事要流程化,，物要組織化的目標。

安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的首要前提,，要進一步強化安全生產(chǎn)責(zé)任制,，落實安全生產(chǎn)獎懲考核辦法，強調(diào)第一責(zé)任人的安全責(zé)任。重視和加強職工安全教育,，特別要重視新上崗員工的安全培訓(xùn),，切實提高全員安全意識和安全防患能力。要大力推進安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作,，規(guī)范安全生產(chǎn)行為,，改善安全生產(chǎn)條件，提高安全管理水平,，實現(xiàn)本質(zhì)安全,，逐步形成良好的安全文化。要切實抓好安全基礎(chǔ)管理工作,，建立健全安全制度,，完善安全管理臺帳，強化日常安全檢查,，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動,，抓好重點要害部位的安全管理，杜絕事故發(fā)生,。

在新的一年里,，我們將加大廠務(wù)公開力度，暢通民主渠道,，推進企業(yè)民主管理,，保障職工民主管理權(quán)利。認真抓好治安綜合治理工作,，深入開展普法教育,，增強職工法制意識，關(guān)心職工生活,，努力改善職工的生產(chǎn),、生活環(huán)境，不斷滿足職工日益增長的物質(zhì)文化需求,，廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動,，不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。

物流工作計劃表 物流工作計劃如何寫篇十

根據(jù)縣委縣政府《關(guān)于20xx年全縣貨運物流業(yè)發(fā)展意見》文件精神,，為實現(xiàn)我縣貨運物流業(yè)發(fā)展升級,，促進全縣經(jīng)濟社會更好更快發(fā)展，我局特制定以下幫扶計劃：

為加強我局貨運物流幫扶工作的領(lǐng)導(dǎo),，保證幫扶工作正常有效進行,，我局成立了貨運物流業(yè)幫扶工作組，副局長同志任組長,，為工作組成員，具體負責(zé)幫扶工作,。

1,、走訪一批重點物流企業(yè),。對企業(yè)經(jīng)營規(guī)模、稅收情況,、項目建設(shè)情況,、需要解決的實際困難進行充分的梳理匯總。并以此為基礎(chǔ),，根據(jù)企業(yè)規(guī)模發(fā)布了20xx-20xx年重點物流企業(yè)名單,，進行重點的扶持引導(dǎo)。同時引導(dǎo)督促符合經(jīng)營規(guī)模條件的物流企業(yè)特別是快遞企業(yè)抓緊“進庫入統(tǒng)”,，支撐我縣物流行業(yè)加速發(fā)展,，提升企業(yè)規(guī)模。

2,、完善物流扶持政策,。通過召開企業(yè)座談會、橫向部門走訪,、在建和計劃新建項目梳理等形式廣泛征求修訂意見,，確保新政策能達到一定的覆蓋層面，并對貨運物流,、快遞運輸?shù)阮I(lǐng)域進行重點扶持,。

3、加大資金幫扶力度,。

我局20xx年的貨運物流幫扶資金任務(wù)為3萬元,，經(jīng)局務(wù)會研究決定幫扶一家重點物流企業(yè)5萬元。解決企業(yè)在發(fā)展中存在的資金困難問題,。