計(jì)劃是提高工作與學(xué)習(xí)效率的一個(gè)前提。做好一個(gè)完整的工作計(jì)劃,才能使工作與學(xué)習(xí)更加有效的快速的完成,。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的計(jì)劃呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的計(jì)劃書范文,，我們一起來了解一下吧,。

物流工作計(jì)劃如何寫 物流工作計(jì)劃篇一

現(xiàn)在，越來越多的客戶喜歡在網(wǎng)上查詢和交流信息,。在后勤總公司的網(wǎng)頁(yè)下面設(shè)立客戶服務(wù)中心的電話和郵箱,，有利于便捷與客戶聯(lián)系溝通，滿足顧客需要,，提升服務(wù)質(zhì)量,。

（一）成立客戶監(jiān)督委員會(huì)。由監(jiān)事會(huì),、業(yè)主委員會(huì)成立客戶監(jiān)督委員會(huì),。行使或者義務(wù)行使對(duì)后勤服務(wù)監(jiān)督職能。

（二）建立質(zhì)量檢查制度,。改變物業(yè)內(nèi)部質(zhì)量?jī)?nèi)審為各個(gè)中心交叉內(nèi)審（這項(xiàng)工作也可以有人力資源部行使）,。

（三）搞好客服前臺(tái)服務(wù)。

1,、客戶接待,。作好客戶的接待和問題反映的協(xié)調(diào)處理。

2,、服務(wù)及信息傳遞,。包括縱向—實(shí)施由顧客到總公司，橫向—實(shí)施物業(yè)內(nèi)部之間,、客服中心與各個(gè)中心之間,、客服中心與校內(nèi)的有關(guān)部門之間信息轉(zhuǎn)遞交流等等，以及其他信息咨詢,。

3,、相關(guān)后勤服務(wù)的跟蹤和回訪。

4,、24小時(shí)服務(wù)電話,。

（四）協(xié)調(diào)處理顧客投訴。

（五）搞好客戶接待日活動(dòng),，主動(dòng)收集和處理客戶意見,。

（六）建立客戶檔案。包括家屬區(qū),、教學(xué)區(qū),、學(xué)生社區(qū)。

（七）搞好意見箱,、板報(bào)及黑板報(bào),、溫馨提示等服務(wù)交流。

（一）成立后勤總公司客戶服務(wù)中心,。

目前客戶服務(wù)部隸屬于能源中心,，辦公室在物業(yè)管理中心，主要為物業(yè)系統(tǒng)服務(wù)工作的職能可以延伸,，行之有效,。然而，客服的外延可以擴(kuò)大到總公司范圍,，為我校后勤服務(wù)業(yè)做大做強(qiáng)提供機(jī)構(gòu)上的支持,。成立總公司下屬的客服中心，便于全面協(xié)調(diào)服務(wù),。

（二）人員編制至少二人,。

要搞好客戶服務(wù)，只有經(jīng)理一人是不行的,，要改變以前客戶服務(wù)部只有一人的不正常狀態(tài),，大學(xué)生來了又走。人力資源不低于二人的編制,，工作人員具有本科學(xué)歷,，有利于客服機(jī)構(gòu)框架的建立和穩(wěn)健運(yùn)行，改變顧此失彼的現(xiàn)狀,，便于逐步建立規(guī)范和完善客服工作,。

往年客戶服務(wù)部一般辦公費(fèi)開支在物管中心，黑板報(bào)等大一點(diǎn)的開支由動(dòng)力部支付,。根據(jù)目前情況,，有些基礎(chǔ)工作還要進(jìn)行，日常工作也有所開支,，不造預(yù)算可能沒有經(jīng)費(fèi),，按照節(jié)約的原則，編造經(jīng)費(fèi)預(yù)算500元∕月全年公務(wù)經(jīng)費(fèi)6000.00元,。

客服中心是按照現(xiàn)代企業(yè)服務(wù)的運(yùn)行需要設(shè)置的,，這正是當(dāng)年總公司設(shè)立客戶服務(wù)部的正確性所在。有了顧客滿意就可能有市場(chǎng),，有了顧客滿意就可能樹立品牌和顧客的支付,。客服中心其工作內(nèi)涵可能與總公司辦公室和人力資源（質(zhì)量管理）部有交叉關(guān)系,，但是,，客服中心主要服務(wù)對(duì)象是顧客，以顧客滿意為焦點(diǎn),，是業(yè)務(wù)部門而不是管理部門,。今后xx區(qū)物業(yè)服務(wù)如果能夠競(jìng)標(biāo)成功,，客服中心可以采取“龍湖小區(qū)”的模式。

以上工作計(jì)劃僅作為客戶服務(wù)部為總公司舉行的“干部務(wù)虛會(huì)”,，“質(zhì)量,、改革、發(fā)展”,，提出的思路,，不一定馬上實(shí)行。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn),，客戶服務(wù)工作要根據(jù)自身特點(diǎn),，逐漸改良，不斷推進(jìn),，我們?cè)诠ぷ髦胁粩嗵剿?，目的是為了?shí)實(shí)在在做好后勤服務(wù)作，努力把公司做大做強(qiáng),。

物流工作計(jì)劃如何寫 物流工作計(jì)劃篇二

1. 根據(jù)庫(kù)房分類庫(kù)房分為：原材料庫(kù),、包材庫(kù)、成品庫(kù),、收貨員,。

根據(jù)工作強(qiáng)度和工作時(shí)間需要

原材料庫(kù)設(shè)1人，負(fù)責(zé)日常事務(wù),。

成品庫(kù)設(shè)2人：2人負(fù)責(zé)日常事務(wù),，不分主次。

包材庫(kù)設(shè)2人：2人負(fù)責(zé)日常事務(wù),，不分主次,。

另設(shè)2人負(fù)責(zé)協(xié)助庫(kù)管搞好庫(kù)房的日常搬運(yùn)和清點(diǎn)，各庫(kù)房來回調(diào)度,。

1. 原材料庫(kù)管負(fù)責(zé)原材料的日常事務(wù)。包括庫(kù)房的布局,、原材料的收貨入庫(kù),、原材料的發(fā)放、物品的碼放,、貨物的分類,、庫(kù)房日常衛(wèi)生。庫(kù)房的布局要科學(xué)合理,，貨物碼放整齊，類別清晰,，量大且常用物品設(shè)置垛位卡,，小且散的物品上架存放并設(shè)置標(biāo)簽,。對(duì)于每日收發(fā)原材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單。根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì),、用途,、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬、卡片,、當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記明細(xì)帳,，明細(xì)帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日?qǐng)?bào)表,，保證日?qǐng)?bào)表與事物與臺(tái)帳三者數(shù)量相符,。生產(chǎn)車間必須根椐生產(chǎn)計(jì)劃及倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存情況合理確定采購(gòu)數(shù)量，并嚴(yán)格控制各類物資的庫(kù)存量,；倉(cāng)庫(kù)管理員必須定期進(jìn)行各類存貨的分類整理,，對(duì)存放期限較長(zhǎng),，逾期失效等不良存貨,，要按月編制報(bào)表，報(bào)送領(lǐng)導(dǎo)及財(cái)務(wù)人員.

2. 包材庫(kù)管負(fù)責(zé)包材庫(kù)的收發(fā)及日常事務(wù),。 包括庫(kù)房的布局,、材料的收貨如庫(kù)、材料的發(fā)放,、物品的碼放,、貨物的分類、庫(kù)房日常衛(wèi)生,。庫(kù)房的布局要科學(xué)合理,，貨物碼放整齊，類別清晰,，所有物品一律設(shè)置垛位卡,，當(dāng)日下班之前對(duì)加班所用小并且散的物品必須整理出來，以備晚上加班人員單獨(dú)工作,。對(duì)于每日收發(fā)材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單,。當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記臺(tái)帳，臺(tái)帳必須工整清晰,，每日下班前做收發(fā)存日?qǐng)?bào)表,，保證日?qǐng)?bào)表與臺(tái)帳與實(shí)際庫(kù)存數(shù)量相符,。鑒于包材庫(kù)工作量大，要清點(diǎn)的貨物多等原因,，庫(kù)房設(shè)置2人協(xié)助庫(kù)管整理物品,。根據(jù)工作需要可以在三個(gè)庫(kù)房間來回調(diào)度。

3. 成品庫(kù)管負(fù)責(zé)成品庫(kù)的日常事物,。包括庫(kù)房的布局,、成品的收貨入庫(kù)、成品的發(fā)放,、物品的碼放,、貨物的分類、庫(kù)房日常衛(wèi)生,。庫(kù)房的布局要科學(xué)合理,，貨物碼放整齊，類別清晰,，所有物品一律設(shè)置垛位卡,，當(dāng)日下班之前對(duì)加班所用物品必須整理出來，以備晚上加班人員單獨(dú)工作,。對(duì)于每日收發(fā)材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單,。當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記臺(tái)帳，臺(tái)帳必須工整清晰,，每日下班前做收發(fā)存日?qǐng)?bào)表,，保證日?qǐng)?bào)表與臺(tái)帳與實(shí)際庫(kù)存數(shù)量相符,。

成品庫(kù)又分成品和產(chǎn)成品兩類,，產(chǎn)成品出庫(kù)要開出庫(kù)單同時(shí)要與送貨員開的送貨單核對(duì)，并簽字定貨廠部根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格,，結(jié)合銷售合同定貨量,，計(jì)算原材料與包材的需求量。由采購(gòu)部實(shí)施,。

材料入庫(kù)

物料進(jìn)庫(kù)時(shí),，倉(cāng)庫(kù)管理員必須憑送貨單、檢驗(yàn)合格單辦理入庫(kù)手續(xù),；拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫(kù),，杜絕只見發(fā)票不見實(shí)物或邊辦理入庫(kù)邊辦理出庫(kù)的現(xiàn)象。 倉(cāng)庫(kù)管理員必須查點(diǎn)物資的數(shù)量,、規(guī)格型號(hào),、合格證件等項(xiàng)目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量,、質(zhì)量,、單據(jù)等不齊全時(shí),，不得辦理入庫(kù)手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫(kù)手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi),，經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回,，放在暫放區(qū)域，同時(shí)必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理,。 對(duì)于購(gòu)回的物品物料部負(fù)責(zé)將生產(chǎn)原材料和包裝材料分庫(kù)房存放,。核對(duì)無誤后開具收貨單。收貨單的填開必須正確完整,，供應(yīng)單位名稱應(yīng)填寫全稱并與送貨單一致,。收料單上必須有倉(cāng)庫(kù)保管員及經(jīng)手人簽字，并且字跡清楚,。每批材料入庫(kù)合計(jì)金額必須與發(fā)票上的金額一致。生產(chǎn)原材料和包裝材收貨單一式三聯(lián),，一聯(lián)庫(kù)房記帳并留存?zhèn)洳?，一?lián)交財(cái)務(wù)，一聯(lián)交送貨人員,。

材料出庫(kù)

a,、各類材料的發(fā)出，原則上采用先進(jìn)先出法,。物料（包括原材料,、半成品、包材）出庫(kù)時(shí)必須辦理出庫(kù)手續(xù),，并做到限額領(lǐng)料,，車間領(lǐng)用的物料必須由車間主任（或其指定人員）統(tǒng)一領(lǐng)取，領(lǐng)料人員憑車間主任或計(jì)劃員開具的

流程單或相關(guān)憑證向倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)料,，領(lǐng)料員和倉(cāng)管員應(yīng)核對(duì)物品的名稱,、規(guī)格、數(shù)量,、質(zhì)量狀況,，核對(duì)正確后方可發(fā)料；倉(cāng)管員應(yīng)開具領(lǐng)料單,，經(jīng)領(lǐng)料人簽字,，登記入卡、入帳,。

b,、成品發(fā)出必須由銷售部開具送貨單，倉(cāng)庫(kù)管理人員憑蓋有財(cái)務(wù)發(fā)貨印章和銷售部門負(fù)責(zé)人簽字的發(fā)貨單倉(cāng)庫(kù)聯(lián)發(fā)貨 , 并登記入帳,。

c,、倉(cāng)管員在月末結(jié)賬前要與車間,、財(cái)務(wù)及相關(guān)部門做好物料進(jìn)出的銜接工作，各相關(guān)部門的計(jì)算口徑應(yīng)保持一致,，以保障成本核算的正確性,。

d、庫(kù)存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯(cuò),，應(yīng)及時(shí)查明原因,，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的,，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理,，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。 發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如超期,、受潮,、生銹、或損壞等）,，應(yīng)及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào),。領(lǐng)料單一式三聯(lián)，一聯(lián)庫(kù)房記帳并留存?zhèn)洳?，一?lián)交財(cái)務(wù),，一聯(lián)交領(lǐng)物人。

成品入庫(kù)

車間生產(chǎn)的成品由包裝部負(fù)責(zé)交物料部庫(kù)房,，并保證所交成品的單位名稱和規(guī)格無誤．庫(kù)房收到成品要認(rèn)真核對(duì)（單位名稱.規(guī)格.數(shù)量）后放置到指定的位置,。做到不亂放，不混淆,，易出貨易清點(diǎn),，無差錯(cuò)。核實(shí)后在交貨記錄上簽字確認(rèn),。開入庫(kù)單并記成品帳或做明細(xì)記錄,。每天下班前出當(dāng)天日?qǐng)?bào)表。

庫(kù)房盤點(diǎn)

各庫(kù)房要經(jīng)常定期或不定期盤點(diǎn),，盤點(diǎn)要認(rèn)真,，按物品的規(guī)格，數(shù)量,，名稱,。做到不漏盤，不錯(cuò)盤,，并與帳本核對(duì),，對(duì)于帳實(shí)不符的要查明原因及時(shí)解決。對(duì)于不能解決的應(yīng)及時(shí)匯報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)并采取補(bǔ)救措施。

單據(jù)的交接

各庫(kù)房開具的收貨單和領(lǐng)料單,，白聯(lián)庫(kù)房留存登記臺(tái)帳并保留以備查,。黃聯(lián)交送貨人或領(lǐng)物人。紅聯(lián)每天下班前半小時(shí)交主管,，主管于次日上班統(tǒng)一交財(cái)務(wù),，并且與財(cái)務(wù)辦理單據(jù)交接手續(xù)。對(duì)于各庫(kù)房因特殊情況出具的白條應(yīng)上報(bào)主管并在主管處登記。

物流工作計(jì)劃如何寫 物流工作計(jì)劃篇三

風(fēng)火輪物流公司是以多元化經(jīng)營(yíng)為客的、團(tuán)體化模式管理的古代股份制企業(yè),，占有多家齊資及控股企業(yè)真體。而當(dāng)公司是由多家企業(yè)結(jié)合組織的物流公司,，重要由飲食業(yè)、家電業(yè)及速遞與搬運(yùn)為一體的服務(wù)項(xiàng)目,。

風(fēng)火輪物流無限義務(wù)公司以“所有為了瞻客”為服務(wù)理想,，公司以市場(chǎng)為導(dǎo)向，依照產(chǎn)業(yè)化,、尺度化,、農(nóng)序化、粗放化,、解列化的準(zhǔn)則,，劣化居官配迎,、搬運(yùn),、包裝、裝卸零碎,，為市官供給便利,、速捷、保險(xiǎn),、真惠的服務(wù),。

風(fēng)火輪物流公司依據(jù)舊家橋物流市場(chǎng)考察報(bào)告，發(fā)明該地是大教鄉(xiāng)周邊地域,，有大批的服務(wù)己群,，而且應(yīng)地物流業(yè)并不領(lǐng)達(dá)，物流市場(chǎng)遼闊,，值失謝領(lǐng)物風(fēng)行業(yè),，弊民利人。公司通過董事會(huì)決定在該地構(gòu)建風(fēng)火輪物流分公司,。分公司以fhl搬運(yùn),、fhl配迎、fhl包裝及ems鈍遞服務(wù)項(xiàng)目為客，適應(yīng)市場(chǎng)的須要,。

分公司在樹立物流粗分市場(chǎng)的評(píng)估指標(biāo)系統(tǒng)的基本下,，應(yīng)用數(shù)據(jù)包絡(luò)剖析方式的ccr模型，錯(cuò)第三圓物源企業(yè)的目的市場(chǎng)取舍入止了研討,。物流指標(biāo)市場(chǎng)是物淌企業(yè)挨算退進(jìn)的粗總市場(chǎng),，非盤算謙腳的某一需要的第一批客戶群體，所以總私司必需作糟退出鮮野橋市場(chǎng)的第一步,。公司會(huì)議決議在將來的一年表,，擊進(jìn)舊野橋市場(chǎng)并穩(wěn)固在那面的根底。在已往的3-5年面,，婆司物風(fēng)行業(yè)占市場(chǎng)8%的營(yíng)業(yè)額,，占物風(fēng)行業(yè)的40%的營(yíng)業(yè)額。在10-20年,，風(fēng)水輪物流婆司將敗替當(dāng)天龍尾企業(yè),。

首后，公司要在鮮家橋樹立分公司的選址,選址應(yīng)當(dāng)斟酌接通,、市場(chǎng)間隔,、環(huán)境、洋地價(jià)錢等,，會(huì)議決議公司筑址在沉慶市電子工程教院鄰近,，相符以上果艷。其次,，公司翻開市場(chǎng)必需干孬宣揚(yáng)工作,，可以動(dòng)員教死回進(jìn)行宣揚(yáng)、先容物流的意思,，從而向己們引進(jìn)物流的概想,、長(zhǎng)處等。再次,，以高品質(zhì)的服務(wù)去謙腳客戶,，認(rèn)偽、仔細(xì),、保險(xiǎn),、速捷的服務(wù)程度呼引大批的瞅客，瞻客向疏朋先容風(fēng)火輪物流的服務(wù)量質(zhì),，進(jìn)而做了有形的廣告,。最初，統(tǒng)計(jì)分公司在舊家橋的市場(chǎng)支損情形,，在該地投資有怎么的遠(yuǎn)景,，是可值失投資等。

不共的第三方物流供給商，有著各自的上風(fēng)與優(yōu)勢(shì),，并設(shè)坐了不共的目標(biāo)和方向,。第三方物流供給商以為，呼引物流需要客戶存在三大阻礙：一是死產(chǎn)與流通企業(yè)有較大物流才能,，物流內(nèi)包就象征著裁員和資產(chǎn)銷售;二是客戶對(duì)第三方物流余累意識(shí);三是對(duì)當(dāng)初的第三方物流企業(yè)能可升高成本,，是否供給劣量服務(wù)不足信念。第三方物流求應(yīng)商廣泛盼望改良物流停滯環(huán)境,。供給商認(rèn)為缺少物流我才、政府制約是他們面臨的最大挑釁,。政策環(huán)境波及到運(yùn)營(yíng)允許,、跨費(fèi)運(yùn)輸、注銷注冊(cè),、稅支政策、行業(yè)規(guī)范等等,。愿望政府沒臺(tái)產(chǎn)業(yè)政策,。第三方物流供應(yīng)商會(huì)發(fā)明在中國(guó)第三方物流市場(chǎng)倒退的始期,，要想獲與害潤(rùn)并快捷成幼是一件很易的事。第三方物流供給商首后從提供基本物流服務(wù)啟初,，展現(xiàn)他們有威力把這些服務(wù)干失最孬,，隨先才謝初提供高附添值的服務(wù),。即便根底服務(wù)的弊潤(rùn)率比擬矮，但只有通過把這些服務(wù)做美了,，才干壓服瞻客中包更龐雜的零折的供給鏈管理,。在一開端弊潤(rùn)率較矮的時(shí)代，該當(dāng)防止適度投資,，但應(yīng)該購(gòu)置一些必要的資產(chǎn),，以確保其對(duì)運(yùn)營(yíng)的掌握和對(duì)客戶的信用度。物流求應(yīng)商借應(yīng)應(yīng)在這些潛在的高害潤(rùn)的并且與其本身才能相匹配的范疇投資,。如何在這些方點(diǎn)公道失調(diào),，做出理智的取舍，將是在中國(guó)第三方物流市場(chǎng)制勝的寶貝。

1.中國(guó)目前與物流相干的年總收入有19000億我官幣,，物流成本占gdp的比沉為20%右左,，第三方物流市場(chǎng)的后勁很大。但偽邪意思上的第三方物流處于停滯始期,,，20xx年的市場(chǎng)范圍在400億國(guó)民幣以上,。70%的物流服務(wù)提求商在過來的三年中，年均業(yè)務(wù)增幅皆高于30%,。全部中國(guó)第三方物流市場(chǎng)20xx年至20xx年的年增加率將到達(dá)25%,。

2.西邦第三圓物流供給商功效繁多，增值服務(wù)單薄,。物流服務(wù)商的送損85%往從基本性服務(wù),，如運(yùn)輸治理(占53%)跟倉(cāng)儲(chǔ)治理(占32%)，刪值服務(wù)及物流疑息服務(wù)取支撐物流的財(cái)務(wù)的支損只占15%,。

增值服務(wù)重要是貨物裝拼箱,，沉故貼簽/從新包裝，包裝/分種/并貨/整部件配套,，產(chǎn)品退貨治理,，組裝/配件組卸，測(cè)試跟建理,。刪值服務(wù)矮的起因,，一方點(diǎn)，多于一半的物流服務(wù)商以為客戶借不作孬中包設(shè)備;另一圓點(diǎn),，客戶以為西邦缺乏高程度的物流服務(wù)商,，再添下客戶認(rèn)替他們無條件大家把物流濕糟,。

3.全部第三方物流市場(chǎng)借相應(yīng)疏散,，第三方物流企業(yè)范圍老,，不一家被訪聊的物流服務(wù)商領(lǐng)有超功2%的市場(chǎng)份額。實(shí)際證實(shí),，在外邦一個(gè)純潔的,、盡質(zhì)多占有資產(chǎn)的第三方物流服務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式很易履行，也無奈干大,。

4.中方客戶更器重間接運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)成本,，管理和庫(kù)存成本被消除在物流成本之中。只有33%的客戶曉得物流零體成本的數(shù)字,。

預(yù)算成本將來,。作糟物流成本預(yù)算能夠在控制物流成本狀態(tài)、猜測(cè)物流成本已去上有充足的自動(dòng)性,，從而就于物流打算的正確牢靠,、物流成本的事跡考察和物流成本的下降。

樹立本錢目的,。通功總的物流成利預(yù)算，以及依照必定的錯(cuò)象退止合成先的物流利潤(rùn)預(yù)算，否認(rèn)為各級(jí)物流經(jīng)營(yíng)零體明白成原治理跟節(jié)制指標(biāo),，主而把持老本,。

事跡評(píng)價(jià)與成本掌握,。經(jīng)斷定的各項(xiàng)成本預(yù)算數(shù)據(jù)，可以息為評(píng)估物流工作實(shí)現(xiàn)義務(wù)情形的一種標(biāo)準(zhǔn)。

總之,，通功物流成本預(yù)算能夠比擬及時(shí)和正確天猜測(cè)物流成本的將來疑息,，從而使物流成本治理農(nóng)息可以有明白的方向,、亮確各種物流成本把持綱標(biāo),、為評(píng)估物流成本節(jié)制事跡供給尺度,，從而下降物流成本,。

物流成本的預(yù)算應(yīng)依據(jù)物流零碎成本節(jié)制與績(jī)效考察的須要，合成到各個(gè)部分,、各個(gè)物流功效、各物流成本名目等,，并在夜常的成本核算進(jìn)程中分離實(shí)行對(duì)這些模式的物流成本核算,，以無利于比擬物流成本預(yù)算與理論物流成本產(chǎn)生額之間的差別，到達(dá)預(yù)算管理的目標(biāo)。物流成本可按各種不異的劃分規(guī)范進(jìn)行分種核算。與此相適應(yīng)，物流成本預(yù)算也可以依照各種不共的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)言編制,。

正常往說,，物流成本預(yù)算的編制對(duì)象與決于物流體系績(jī)效考察情勢(shì)以及物流成利的核算內(nèi)容。這面先容物流成標(biāo)預(yù)算的三種編制方式：

1.按物流進(jìn)程進(jìn)行物流成本預(yù)算

這是指依照物流體系的流程入言物流成本預(yù)算的編制。這種預(yù)算計(jì)劃沒打算期內(nèi)各種物流范疇外的物流成本收入數(shù)綱,，主而息為各畛域的物流經(jīng)營(yíng)者下降物流成標(biāo)的指標(biāo)。在這種物流成利預(yù)算外,，應(yīng)留神要斷定預(yù)計(jì)增加比率雙項(xiàng)物流成本預(yù)算,，應(yīng)答其入言粗化,。

2.按物流的職能編制物流成本預(yù)算

那非按不異的物源職能編造的用度預(yù)算。這種預(yù)算包含包卸老本預(yù)算,、運(yùn)贏敗原預(yù)算,、倉(cāng)儲(chǔ)利潤(rùn)估算戰(zhàn)配迎本錢預(yù)算等。

(1)包裝費(fèi)用預(yù)算的編制

包裝用度非指商品包裝進(jìn)程西產(chǎn)生的費(fèi)用,，它能夠分替包裝費(fèi)戰(zhàn)間交包裝費(fèi),。在編造某種商品的包裝省預(yù)算時(shí),，彎交包裝費(fèi)否按商品的包裝件數(shù)趁以當(dāng)商品每件的間接包裝費(fèi)盤算肯定,。直接包卸費(fèi)用可用企業(yè)直接包裝費(fèi)總額按必定的攤派尺度盤算沒一個(gè)總配比率,，而后分辨趁下各種商品的調(diào)配規(guī)范數(shù)(如包裝的件數(shù)，包裝商品的產(chǎn)值,、銷賣支出等)以斷定某種商品的直接包裝費(fèi),。

(2)運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)算的編制

企業(yè)的運(yùn)贏費(fèi)用由營(yíng)業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用戰(zhàn)從野運(yùn)贏省用二個(gè)全體組敗。那二種用度的領(lǐng)取錯(cuò)象,、收付情勢(shì)以及名目形成皆無較小的差異,。因而，必需差別看待,，分辨編造估算,。

營(yíng)業(yè)運(yùn)輸費(fèi)，其運(yùn)輸費(fèi)用是間接以逸務(wù)費(fèi)的內(nèi)容領(lǐng)取給承運(yùn)雙位(運(yùn)輸企業(yè))的,。從家運(yùn)輸費(fèi)用的產(chǎn)生情形比擬龐雜,，無隨運(yùn)輸業(yè)務(wù)質(zhì)增加而成比例刪加的變靜運(yùn)輸費(fèi)，也有不固定運(yùn)輸費(fèi)用,，因而,，為了無效天實(shí)行預(yù)算把持，須要在編制運(yùn)輸費(fèi)用之前,，首后劃分變靜運(yùn)輸費(fèi)和固定運(yùn)輸費(fèi),。

(3)倉(cāng)儲(chǔ)省用預(yù)算的編制

倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用預(yù)算也是物流成標(biāo)預(yù)算的主要組成全體。依據(jù)所應(yīng)用的倉(cāng)庫(kù)是可回本企業(yè)所有,，又可將倉(cāng)儲(chǔ)模式分為自家倉(cāng)儲(chǔ)和營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ),。因?yàn)樽约覀}(cāng)儲(chǔ)與營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)所領(lǐng)取的費(fèi)用內(nèi)容與內(nèi)容皆有很小的差異，不否等異看待。所以,，在編制倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用預(yù)算時(shí),，也要分辨編制營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用預(yù)算和自家倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用預(yù)算。

應(yīng)用營(yíng)業(yè)性倉(cāng)儲(chǔ)裝備,，只要向倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)收付一筆保存費(fèi)便可,。自家倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用預(yù)算的編制絕對(duì)較龐雜。首先要?jiǎng)澐肿冹o倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和固定倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用;可按月,、季和年度編制;可依據(jù)上年統(tǒng)計(jì)材料在預(yù)算期的變更果艷進(jìn)行盤算,，而后編制預(yù)算表。

3.按成本項(xiàng)綱編制物流成本預(yù)算

物流成原名目包含物流職員農(nóng)資,、焚料費(fèi),、租金、折新費(fèi),、資料費(fèi),、修葺費(fèi)以及各種純費(fèi)等。以這種情勢(shì)編制的物流利潤(rùn)預(yù)算,，取隱止的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算零碎交軌,，主而無利于評(píng)估剖析必定時(shí)代內(nèi)物流體系的老本財(cái)務(wù)狀態(tài)，然而這種編制方法卻不害于物流解統(tǒng)的治理,。

風(fēng)水輪物流分公司在鮮家橋的停滯有很小的遠(yuǎn)景,，市場(chǎng)的遼闊、我材的湊集,、方便的接通,、私司高品質(zhì)的服務(wù)及國(guó)度政策的支撐等等決議了風(fēng)水輪物淌的崛起。

物流工作計(jì)劃如何寫 物流工作計(jì)劃篇四

物流協(xié)會(huì)成立初始,還存在著不足之處,。協(xié)會(huì)力爭(zhēng)在新的一年里，圍繞余姚市政府新物流發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施以及急需解決的問題,，推動(dòng)企業(yè)在新的政策環(huán)境下做大做強(qiáng),，從而帶動(dòng)整個(gè)余姚物流業(yè)健康、規(guī)范的發(fā)展,。為此,，現(xiàn)將《余姚市物流協(xié)會(huì)20xx年工作計(jì)劃(草案)》制定如下，請(qǐng)大家多提寶貴意見,，共同促進(jìn)協(xié)會(huì)工作順利,、有效開展。

(一)加強(qiáng)協(xié)會(huì)自身建設(shè),，進(jìn)一步發(fā)展會(huì)員,，壯大隊(duì)伍,真正代表余姚物流行業(yè)水平和權(quán)威性,。計(jì)劃到20xx年底，發(fā)展會(huì)員數(shù)量達(dá)60家,，涉及運(yùn)輸、配送,、倉(cāng)儲(chǔ)、第三方物流以及生產(chǎn)型企業(yè)等,，基本上代表余姚整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的主體。

(二)開展物流行業(yè)調(diào)查研究,。20xx年余姚市政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展仍保持高度重視,，為進(jìn)一步了解我市物流企業(yè)的綜合狀況，從企業(yè)的實(shí)際情況出發(fā),，計(jì)劃開展“余姚市物流行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作”,，了解余姚物流業(yè)的現(xiàn)狀,，摸清各企業(yè)所處的狀態(tài),，以便有針對(duì)性的開展服務(wù)工作。

(三)協(xié)會(huì)將全面協(xié)助政府,、企業(yè)做好招商引資工作，廣泛了解國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)信息,，加強(qiáng)對(duì)外交流工作,，充分發(fā)揮協(xié)會(huì)職能。

(四)加強(qiáng)物流人才培養(yǎng),。為彌補(bǔ)余姚物流行業(yè)專業(yè)人才短缺狀況,，加快物流人才培養(yǎng)速度，根據(jù)會(huì)員企業(yè)的實(shí)際需求,，協(xié)會(huì)將適時(shí)開辦各種業(yè)務(wù)培訓(xùn),。進(jìn)一步加強(qiáng)與寧波、杭州各大高校的合作,，為余姚物流業(yè)儲(chǔ)備物流人才,。

(五)擴(kuò)大物流市場(chǎng)供給。推動(dòng)我市制造企業(yè)物流社會(huì)化,，加大社會(huì)物流總量供給,。

(六)加大協(xié)會(huì)的宣傳力度,，擴(kuò)大社會(huì)影響力。通過網(wǎng)絡(luò)宣傳,，促進(jìn)余姚物流信息化建設(shè),，為會(huì)員共享資源搭建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。努力為余姚市物流企業(yè)招聘人才以及物流從業(yè)人員求職搭建專業(yè)平臺(tái),。同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)與物流相關(guān)媒體建立合作關(guān)系,，將會(huì)員企業(yè)盡最大可能向外界推廣宣傳。

(七)向政府獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,。根據(jù)企業(yè)及市場(chǎng)變動(dòng)因素,、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地如油價(jià)變動(dòng)等，力爭(zhēng)政策扶持,，促進(jìn)物流企業(yè)更快更好地發(fā)展,。努力為會(huì)員企業(yè)爭(zhēng)取政府的促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策。

(八)將進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)物流信息化建設(shè),，提高會(huì)員企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量與效率,，適時(shí)邀請(qǐng)相關(guān)專家、學(xué)者為會(huì)員提供企業(yè)物流信息化專業(yè)知識(shí)講解,，適時(shí)舉辦“物流企業(yè)信息化研討會(huì)”,。

(九)加強(qiáng)協(xié)會(huì)間合作。加強(qiáng)與其他物流協(xié)會(huì),、聯(lián)合會(huì)的聯(lián)系,，構(gòu)筑合作聯(lián)盟，尋求與較發(fā)達(dá)城市物流人才,、物流信息化等多方面的交流,。

(十)協(xié)會(huì)將創(chuàng)建簡(jiǎn)報(bào)——“余姚物流”，將最新的物流信息,、政策法規(guī),、專業(yè)知識(shí)等定期向會(huì)員傳播，使會(huì)員及時(shí)掌握行業(yè)動(dòng)態(tài),、前沿信息,。

1、 組織物流人才培訓(xùn)：參加20xx年國(guó)家級(jí)物流師考試培訓(xùn)(培訓(xùn)時(shí)間：20xx.5)

2,、 組織外出考察

3,、 開展調(diào)查研究

4、 政府宣傳推廣

5,、 進(jìn)行橫向協(xié)會(huì)合作,，參與兄弟協(xié)會(huì)間交流與合作

6、 參加各類物流相關(guān)業(yè)務(wù)的的宣傳推介會(huì)

7,、 其他日常工作

同志們,，在新的一年里,，我們將放眼世界，展望未來,，全力以赴協(xié)助會(huì)員企業(yè)做大做強(qiáng),，共同推動(dòng)余姚現(xiàn)代物流業(yè)躍上新臺(tái)階。

物流工作計(jì)劃如何寫 物流工作計(jì)劃篇五

20__年的工作為物流公司的`騰飛打下了很好的,、堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，我們4個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，吳岙物流基地的建成使用,，總公司對(duì)信息化建設(shè)的投入,，西北專線、昆明專線,、山東專線,、福建專線的營(yíng)運(yùn)，在堅(jiān)持董事長(zhǎng),、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運(yùn)物流發(fā)展成為以集團(tuán)物流總包為先,、以服務(wù)為根、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn),、專線運(yùn)輸、冷藏倉(cāng)儲(chǔ),、油運(yùn)聯(lián)動(dòng),、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下,，20__年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：

1,、理順秩序，加快節(jié)奏

在分工合作的基礎(chǔ)上,，推出崗位責(zé)任制,，將每個(gè)員工的責(zé)、權(quán),、利掛鉤，努力提高各級(jí)員工的工作積極性,，重點(diǎn)是各級(jí)管理人員,、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責(zé)任制,。

2,、資源整合、物盡其用

一是創(chuàng)造一切條件,，要將各營(yíng)業(yè)站點(diǎn),、吳岙基地的作用發(fā)揮出來,，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益;二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運(yùn)的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)各地;三是收集社會(huì)承運(yùn)車輛信息,，建立自己的承運(yùn)車輛網(wǎng)絡(luò),。

3、擴(kuò)大專線,、提高業(yè)績(jī)

在20__年2條專線的基礎(chǔ)上,，20__年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線,，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù),、永康,、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。20__年物流公司要在20__年530萬銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬的定額,，其中福建專線要突破1000萬,，西北專線、山東專線,、昆明專線要完成各線500萬的定額,，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。

4,、規(guī)范財(cái)務(wù)、保證利潤(rùn)

逐步規(guī)范公司的財(cái)務(wù)收支制度,，努力降低營(yíng)運(yùn)成本,，加強(qiáng)收款,，控制代付貨款風(fēng)險(xiǎn)，控制各項(xiàng)費(fèi)用,，保證20__年度公司利潤(rùn)率在10%上下,。

面對(duì)當(dāng)前新形勢(shì)和新任務(wù)，全面做好的力工作,，是形勢(shì)所迫、責(zé)任所在,。當(dāng)前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起,，業(yè)界新思路,、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn),。逆水行舟,、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰,、員工有責(zé),。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念,、振奮精神,、扎實(shí)工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀,、因循守舊,、不思進(jìn)取的陳舊思想意識(shí);要深刻領(lǐng)會(huì)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的發(fā)展理念,，實(shí)現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時(shí)期,，保證安全、提高服務(wù),，杜絕一切事故的極端重要性,。我們一定要樹立競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，揚(yáng)長(zhǎng)避短,、快馬加鞭，全面完成物流公司20__年的各項(xiàng)任務(wù),，再創(chuàng)20__年的新輝煌,，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

物流工作計(jì)劃如何寫 物流工作計(jì)劃篇六

物流103—2班 肖玉 21號(hào)

我國(guó)近些年物流業(yè)發(fā)展迅速,，形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司,，如中鐵快運(yùn)，中遠(yuǎn)集團(tuán),，中外運(yùn)集團(tuán)和中儲(chǔ)集團(tuán)等,。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速,，物流配送社會(huì)化,，專業(yè)化日益明顯。憑借我們的能力,，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè),，進(jìn)而聯(lián)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，五年內(nèi)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng),。

一,、公司概述

1,、公司名稱：星空物流有限責(zé)任公司

2,、含義：我們物流有限責(zé)任公司是一家現(xiàn)代化綜合服務(wù)型的專業(yè)第三方物流公司,，公司是運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物配送與物流方案策劃為一體的專業(yè)物流公司,。

二,、業(yè)務(wù)規(guī)模,、

（一）,、業(yè)務(wù)規(guī)模

服務(wù)直到永遠(yuǎn),，真誠(chéng)貫穿始終,，利益與之同行,。作為第三方的物流發(fā)展平臺(tái),，我們認(rèn)識(shí)到了物流現(xiàn)在還是一個(gè)新興行業(yè),，正在日趨發(fā)展,，而我們公司也是一個(gè)剛剛成立的公司，在鎖定目標(biāo)客戶的時(shí)候不應(yīng)該是漫天撒網(wǎng),，而是選定幾個(gè)對(duì)物流需求大的行業(yè),。

而當(dāng)今社會(huì),，基礎(chǔ)上單一的運(yùn)輸模式已不再是物流社會(huì)的潮流,，不再客戶需要的物流服務(wù),，要想提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率,，必須改變單一的發(fā)展模式，向先進(jìn)的,、全面的發(fā)展模式看齊,，向運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、配送想結(jié)合的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變,?？茖W(xué)技術(shù)以及管理上夜市同樣的一個(gè)道理。

（二）,、我們的服務(wù)

服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝及配送,。

服務(wù)優(yōu)勢(shì)：綜合利用資源，減少資源浪費(fèi),，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面,。

三、公司選址

我們將目標(biāo)選定在一個(gè)有開發(fā)潛力市場(chǎng)——中原地區(qū),，選擇一個(gè)有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—新沂,，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始,，憑借我們的能力,，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng),。

四、人力資源管理

公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門,，依靠項(xiàng)目經(jīng)理與各個(gè)部門通力合作,，完成我們的服務(wù)。各級(jí)管理人員形成一個(gè)團(tuán)隊(duì),，明確職責(zé),，各盡其能。建立有效的激勵(lì)機(jī)制,，為員工建立良好的工作環(huán)境,。 我們相信“我為人人”的服務(wù)理念,，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群,，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才,，才能確保物盡其用，本著尊重人,，團(tuán)結(jié)人,，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合,，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干,，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長(zhǎng)視為企業(yè)成長(zhǎng)的基礎(chǔ),，對(duì)人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,。

五、公司的規(guī)劃

第一年,，公司成立,，建立倉(cāng)儲(chǔ),、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì),，信息平臺(tái)的建設(shè),，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展,。

第二年開始,，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò),。逐步與國(guó)內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù),，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。

長(zhǎng)期計(jì)劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實(shí)力的,，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó),，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司,。

六,、公司的組成及管理

公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺(tái)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員,，來組建最初的公司,。我們將以人為本，本著“我為人人,，人人為我”的服務(wù)理念,，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì),，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本,，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè),。

七,、提高員工素養(yǎng)，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)

人是萬物之本,，員工是企業(yè)生存的命脈,，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工,，讓員工感受到企業(yè)的溫暖,，員工才會(huì)用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個(gè)人的高素質(zhì)員工,，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn),，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng),，使員工更有團(tuán)隊(duì)精神和奉獻(xiàn)精神,。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè),，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行,。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過程中,。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下,；二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合,，不能光有懲而不獎(jiǎng)，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承,，缺一不可,。

八、不斷完善管理制度

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門,，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞,，所以往往會(huì)被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對(duì)員工工作積極性有一定的影響,。對(duì)此需不斷完善部門管理制度,，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》,、《車輛管理制度》,、《文件管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等,。

九,、降低運(yùn)營(yíng)成本核算

為了降低運(yùn)營(yíng)成本，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高,，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆,，不僅費(fèi)用較高,，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場(chǎng)摸底調(diào)查,，貨比三家,，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎,，并且簽約定點(diǎn)守信合同,，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家,，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更為合理的零配件,，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營(yíng)效益,，因此建立自己的油庫(kù)成了最佳的解決方案,。

爭(zhēng)取在五年之內(nèi)，將公司打造成國(guó)內(nèi)知名的物流企業(yè),。讓更多的人們?yōu)槲夜咎峁┑姆?wù)感到滿意,。讓公司更加強(qiáng)大。

物流工作計(jì)劃如何寫 物流工作計(jì)劃篇七

回顧去年工作,，西郊物流中心在各級(jí)政府的關(guān)心下,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下,，正確決策、科學(xué)管理,，精心組織,，合理安排，面對(duì)艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),，公司上下信心堅(jiān)定,，目標(biāo)明確，精誠(chéng)團(tuán)結(jié),，展現(xiàn)了我公司能干事,、會(huì)干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新,、敢打硬仗的工作作風(fēng),。新的一年，我們認(rèn)為要通過勤奮努力,、扎實(shí)有效的工作,，為西郊物流中心發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項(xiàng)任務(wù),，遂擬定今年工作計(jì)劃具體如下：

一,、工作成績(jī)貨物吞吐量：xxx營(yíng)業(yè)收入：xxx利潤(rùn)：xxx。

二,、以安全為主線,，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故以安全為主線，牢固樹立全員安全意識(shí),，全方位抓好安全管理,。

在日常工作過程中，公司始終將安全操作作為頭等大事來抓,。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹立全員安全意識(shí),，強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責(zé)任制度,，要求每周召開安全生產(chǎn)會(huì)議,，對(duì)高空及危險(xiǎn)作業(yè)工序或崗位采取一對(duì)一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽,、穿戴好勞保服裝;二是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌,，帶電作業(yè)場(chǎng)地懸掛警示標(biāo)識(shí);三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施。第一季度,，公司未發(fā)生任何大小安全事故,，真正做到了安全事故零發(fā)生率。

三,、明確崗位職責(zé),，建立公司管理制度

首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位,，明確其工作職責(zé),，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動(dòng)管理制度，使公司上下有章可循,、各項(xiàng)工作秩序井然,。

四、加強(qiáng)公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí),，提升員工隊(duì)伍素質(zhì)

我們認(rèn)為,，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,。公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面,，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和激勵(lì)機(jī)制的同時(shí)，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育,。素質(zhì)教育對(duì)天客物流這樣一個(gè)新興企業(yè)來說十分重要,，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊(duì)伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

回顧以往的各項(xiàng)工作,，所取得的成績(jī)有目共睹,。公司從無到有，從小到大,，從平地荒原到倉(cāng)儲(chǔ)配送庫(kù)的拔起,，表明我們是一個(gè)不怕困難，勇于開拓,，不斷進(jìn)取的團(tuán)體,，是一家致力于發(fā)展現(xiàn)代物流的新型企業(yè)。希望今年可以排除萬難,，順利完成各項(xiàng)工作計(jì)劃,，并努力超質(zhì)量完成。

物流工作計(jì)劃如何寫 物流工作計(jì)劃篇八

人是萬物之本,，企業(yè)生存的命脈就是員工,，只有企業(yè)真正關(guān)心員工，關(guān)心員工的需求,，企業(yè)文化重視人文,，員工才會(huì)更有激情地工作來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要團(tuán)隊(duì)意識(shí)強(qiáng)的高素質(zhì)員工,，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn),，提高員工積極性，增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng),，使員工更有奉獻(xiàn)精神團(tuán)結(jié)精神,。

只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了,，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了,，各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行,。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過程中。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建：一是不建議加班,，然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下,；二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎(jiǎng),，反之當(dāng)然也不行,，二者是相輔相承，缺一不可,。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門,，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會(huì)被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視,，對(duì)員工工作積極性有一定的影響,。對(duì)此需不斷完善部門管理制度，需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》,、《交接班制度》,、《車輛管理制度》、《文件管理制度》,、《獎(jiǎng)懲制度》等,。

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),，使其“基層具體落實(shí),、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,，以便在工作中各司其職,，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu),。

1,。收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn),，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,，實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤,，及時(shí)發(fā)現(xiàn),，糾正不正確的工作方法。

2,。每日早會(huì)十分鐘,，計(jì)劃當(dāng)天的工作安排,，及總結(jié)上一天的工作完成度，出現(xiàn)的問題,，困難,，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表?yè)P(yáng)有進(jìn)步,，工作較主動(dòng)積極等個(gè)人，激發(fā)員工的工作激情,。

3,。每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況，已完成事項(xiàng),，未完成事項(xiàng),，待辦事項(xiàng)，第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng),。檢查電源,，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等,。

4,。每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性，完整性,，是否按時(shí)交財(cái)務(wù),。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況,，庫(kù)存有無異常數(shù)據(jù),。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

5,。每周/月總結(jié)本周/月工作情況,，對(duì)工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案,，對(duì)工作中作出成績(jī),，有重大進(jìn)步，為公司提出建議,，或努力工作,，盡心盡力者給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)

6。各種物料碼放,、搬運(yùn)入庫(kù)時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外,、先下后上。檢查貨架的貨品否按規(guī)定陳列,，整個(gè)庫(kù)房保持整齊,，整潔,，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名,，標(biāo)簽,，及價(jià)格是否一致。

7,。嚴(yán)格按照倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)程進(jìn)行日常操作,，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員對(duì)當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記，做到日清日結(jié),，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤,。不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫(kù)存差異，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理,，找出原因,，并糾正錯(cuò)誤。

9,。倉(cāng)庫(kù)必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì),、用、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽（款號(hào),，尺碼，價(jià)格）,，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋,。

10。做好各類物料和產(chǎn)品的日核查工作,，倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨人員必須對(duì)各類庫(kù)存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn),，并做到賬、吊牌,、物一致,。如有變動(dòng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時(shí)調(diào)整,。

11,。庫(kù)存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯(cuò)，及時(shí)查明原因,，并進(jìn)行相應(yīng)處理,。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理,，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整,。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如受潮或損壞等），及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。

12,。合格品、逾期品,、失效品,、料廢、返修品等分類存放,，分別做賬,。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲,。

13,。倉(cāng)庫(kù)通道出入口要保持暢通，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要及時(shí)清理,，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字,，并且字跡清楚,。

14。提前做好部門內(nèi)員工請(qǐng)/休假的工作交接安排,，并和其它部門做好銜接安排,。

15。了解員工的基本情況,，需求,，困難，幫助其解決問題,，真正關(guān)心每位員工,，讓他放心的工作。鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí),，營(yíng)造和諧,，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境,，使員工感覺工作是一種快樂,。

1。對(duì)物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn),，重點(diǎn)為貨物入庫(kù)流程,，出庫(kù)流程的改進(jìn)，做到貨物進(jìn)出正確,、準(zhǔn)確,、及時(shí)。

2。對(duì)庫(kù)房貨物的管理,，做到貨物標(biāo)識(shí)齊全,、唯一、正確,。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心,，以服務(wù)客戶為宗旨,、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè),，不斷提高員工素養(yǎng),，強(qiáng)化員工服務(wù)意識(shí)。使全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,，爭(zhēng)取取得更好的效益,。

物流工作計(jì)劃如何寫 物流工作計(jì)劃篇九

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物流工作計(jì)劃如何寫 物流工作計(jì)劃篇十

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物流工作計(jì)劃如何寫 物流工作計(jì)劃篇十一

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物流工作計(jì)劃如何寫 物流工作計(jì)劃篇十二

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物流工作計(jì)劃如何寫 物流工作計(jì)劃篇十三

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物流工作計(jì)劃如何寫 物流工作計(jì)劃篇十四

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物流工作計(jì)劃如何寫 物流工作計(jì)劃篇十五

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物流工作計(jì)劃如何寫 物流工作計(jì)劃篇十六

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