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航空管制員崗位職責(zé)有哪些篇一

① 生產(chǎn)組織和決策：根據(jù)航班運(yùn)行計(jì)劃,，組織實(shí)施運(yùn)行生產(chǎn)，監(jiān)控航班運(yùn)行,，監(jiān)督aoc 各崗位的決策過程,，對(duì)航班運(yùn)行調(diào)整做出最終決策；

②生產(chǎn)講評(píng)：根據(jù)運(yùn)行制度,，主持召開生產(chǎn)講評(píng)會(huì)議,，對(duì)運(yùn)行做出評(píng)估，布置生產(chǎn)任務(wù),、解決生產(chǎn)運(yùn)行中的問題,；

③ 應(yīng)急處置：根據(jù)應(yīng)急處置程序，組織,、指揮運(yùn)行中突發(fā)事件的處置,，負(fù)責(zé)應(yīng)急處置程序的啟動(dòng)； ④ aoc 管理：根據(jù)運(yùn)行政策,，實(shí)施對(duì)當(dāng)日aoc 各崗位的工作管理,，并做出綜合考評(píng)，達(dá)到aoc 整體高效運(yùn)行,；

⑤ 分析調(diào)查：根據(jù)運(yùn)行政策,，調(diào)查、分析,、落實(shí)公司運(yùn)行不正常事件的責(zé)任原因和責(zé)任部門,，做出獎(jiǎng)懲決定。

⑥ 當(dāng)值班的運(yùn)行主任不能執(zhí)行該崗位工作時(shí),，應(yīng)由主任簽派員代替其值班,。（2）飛行簽派

① 簽派放行：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，評(píng)估放行條件,，放行航班,； ② 運(yùn)行監(jiān)控：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，監(jiān)控所有航班的運(yùn)行狀態(tài),；

③ 運(yùn)行控制：根據(jù)運(yùn)行狀況,，實(shí)施在航班不正常運(yùn)行情況下全公司的運(yùn)力調(diào)整，保證航班正常運(yùn)行,； ④ 運(yùn)行計(jì)劃：根據(jù)航班計(jì)劃,，制定,、申請(qǐng)和發(fā)布短期航班運(yùn)行計(jì)劃；

⑤ 非正班運(yùn)行：根據(jù)需要,，制定緊急加班,、包機(jī)的組織、申請(qǐng),、保障工作計(jì)劃,； ⑥ 應(yīng)急處置：根據(jù)公司應(yīng)急指令，處置突發(fā)事件,，參和應(yīng)急處置和大面積延誤處置,。

⑦ 在飛行簽派席位中設(shè)置主任簽派員崗位，當(dāng)值班的主任簽派員不能執(zhí)行該崗位工作時(shí),，應(yīng)由負(fù)責(zé)運(yùn)行控制簽派員代替其值班,。

（3）工程技術(shù)

① 機(jī)務(wù)運(yùn)行計(jì)劃：根據(jù)航班計(jì)劃，提供準(zhǔn)確的飛機(jī)排班計(jì)劃,、維修計(jì)劃和備份飛機(jī)計(jì)劃,； ② 運(yùn)行主控：收集、提供飛機(jī)的故障保留信息和機(jī)務(wù)運(yùn)行限制信息并維護(hù)foc/soc 機(jī)務(wù)信息,； ③ 故障處置：根據(jù)航班的運(yùn)行情況,，接收飛機(jī)的故障信息、排故時(shí)間,、判斷故障對(duì)航班運(yùn)行的影響,，并錄入foc/soc，調(diào)配航材,、實(shí)施排故方案,；

④ 運(yùn)力調(diào)整：根據(jù)aoc 航班運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃，落實(shí)公司72 小時(shí)以內(nèi)航班的飛機(jī)調(diào)配,，保證航班正常運(yùn)行,；

⑤ 應(yīng)急處置：根據(jù)應(yīng)急處置手冊(cè)，實(shí)施本部門的應(yīng)急處置程序,，保證應(yīng)急救援行動(dòng)的進(jìn)行,。（4）機(jī)組運(yùn)行

①機(jī)組計(jì)劃：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，收集公司機(jī)組（包括飛行,、乘務(wù)和安全員）的中短期航班計(jì)劃及機(jī)組信息,；

②生產(chǎn)運(yùn)行：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，制定,、實(shí)施機(jī)組的任務(wù)書,、機(jī)組派遣單、機(jī)組申報(bào)單和出入境單,、機(jī)組座位預(yù)留,、機(jī)組餐食,、延伸服務(wù)、住宿,、接送機(jī)組派車計(jì)劃,；

③運(yùn)行監(jiān)控：根據(jù)天氣狀況，監(jiān)控機(jī)組值勤,、飛行時(shí)間和過夜休息時(shí)間,，根據(jù)特殊、不正常情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,；

④機(jī)組調(diào)配：根據(jù)運(yùn)行狀況，統(tǒng)一調(diào)配不正常航班機(jī)組的航班計(jì)劃,。（5）飛行總隊(duì)

①掌握計(jì)劃：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃,，匯總、優(yōu)化飛行機(jī)組的短期計(jì)劃,，并向foc/soc 系統(tǒng)提供機(jī)組運(yùn)行信息,；

班的機(jī)組運(yùn)行保障情況，保證航班的正常運(yùn)行,；

③機(jī)組調(diào)配：落實(shí)72 小時(shí)以內(nèi)飛行機(jī)組的配置及備份計(jì)劃,，落實(shí)aoc 對(duì)飛行總隊(duì)布置的任務(wù)，保證航班的正常運(yùn)行,；

④ 應(yīng)急處置：根據(jù)應(yīng)急處置手冊(cè),，實(shí)施飛行總隊(duì)的應(yīng)急處置程序，保證應(yīng)急救援行動(dòng)的進(jìn)行,。（6）客艙運(yùn)行

① 掌握計(jì)劃：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃,，維護(hù)乘務(wù)人員、安全員的短期計(jì)劃,，并向omis 系統(tǒng)提供乘務(wù)組運(yùn)行信息,；

② 乘務(wù)組監(jiān)控：實(shí)時(shí)監(jiān)控乘務(wù)人員值勤和飛行時(shí)間限制，并相應(yīng)做出調(diào)整計(jì)劃,，監(jiān)控備降航班的機(jī)組運(yùn)行保障情況;

③ 供應(yīng)品管理：根據(jù)運(yùn)行狀況,，管理航班運(yùn)行的配餐/供應(yīng)品計(jì)劃；

④ 乘務(wù)組調(diào)配：落實(shí)短期乘務(wù)組的配置及備份計(jì)劃,，落實(shí)aoc 對(duì)客艙服務(wù)布置的任務(wù),； ⑤ 應(yīng)急處置：根據(jù)應(yīng)急處置手冊(cè)，實(shí)施客艙服務(wù)部門的應(yīng)急處置程序,。（7）商務(wù)委員會(huì)

① 航班計(jì)劃：提供準(zhǔn)確,、穩(wěn)定、可行的航班計(jì)劃,；

② 協(xié)助運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整：根據(jù)市場(chǎng)的變化情況,，向aoc提出運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整需求,落實(shí)aoc 運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整的相關(guān)要求,；

③ 旅客安置：根據(jù)航班的運(yùn)行情況，實(shí)施對(duì)不正常航班未到達(dá)機(jī)場(chǎng)旅客的通知,，并盡早保護(hù)到可利用航班；

④ 協(xié)調(diào)處理特殊旅客安排：根據(jù)中短期計(jì)劃通知,，監(jiān)督落實(shí)擔(dān)架客人,、嬰兒搖籃客人要求內(nèi)容； ⑤ 參加公司日生產(chǎn)講評(píng)會(huì)：參加公司每日生產(chǎn)講評(píng)會(huì),，對(duì)當(dāng)日航班進(jìn)行分析講評(píng),，對(duì)次日航班的重要事項(xiàng)進(jìn)行布置或提出建議；

⑥ 應(yīng)急處置：根據(jù)公司應(yīng)急處置手冊(cè),，實(shí)施本部門的應(yīng)急處置程序,。（8）運(yùn)行監(jiān)控

① 航站監(jiān)管：根據(jù)工作程序，實(shí)施對(duì)航站航班日常運(yùn)行狀況的動(dòng)態(tài)監(jiān)控,、對(duì)可能的不正常航班提出預(yù)警,；

② 技術(shù)支援：對(duì)航站當(dāng)日運(yùn)行中出現(xiàn)的問題提供支援，協(xié)助基地,、航站做好航班不正常情況下的處置,；

③ 信息通報(bào)：建立向航站通報(bào)信息的流程，下達(dá)任務(wù)指令,，通報(bào)不正常運(yùn)行的信息,，向運(yùn)行值班經(jīng)理報(bào)告航站不正常運(yùn)行具體原因，保證公司總部和航站間的信息順暢,；

④ 要客運(yùn)輸：根據(jù)公司要客保障規(guī)定,，收集分公司、基地,、商務(wù)委員會(huì),、各航站機(jī)場(chǎng)、航行管制部門的當(dāng)日,、次日要客保障運(yùn)輸計(jì)劃,，整理、生成公司要客保障單,，向運(yùn)行值班 經(jīng)理提交,，下達(dá)要客保障任務(wù)，保證要客運(yùn)輸工作的正常開展,；

⑤ 旅客監(jiān)控：根據(jù)航班不正常運(yùn)行情況,，監(jiān)控航班實(shí)際客座、旅客分流方向，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析,，并提供給運(yùn)行分析部門,，提高航班效益水平。

（9）地面服務(wù)

① 配載服務(wù)：根據(jù)航班運(yùn)行計(jì)劃,，提供準(zhǔn)確,、全面的航班配載信息，對(duì)運(yùn)行中的配載技術(shù)問題提供技術(shù)支持,；

② 樞紐監(jiān)控：根據(jù)樞紐機(jī)場(chǎng)運(yùn)行狀況,，監(jiān)控樞紐機(jī)場(chǎng)的航班運(yùn)行動(dòng)態(tài)、服務(wù)狀況,，收集機(jī)場(chǎng),、航行管制部門信息，執(zhí)行aoc 的指令,；

旅客服務(wù)：根據(jù)航班運(yùn)行狀況,，實(shí)施對(duì)航班現(xiàn)場(chǎng)旅客（延誤、取消,、中轉(zhuǎn)、超售）的安置,、轉(zhuǎn)簽,、補(bǔ)償，保證旅客完成其旅程,；

④ 要客,、特殊旅客運(yùn)輸：根據(jù)公司要客、特殊旅客運(yùn)輸規(guī)定,，依據(jù)aoc 發(fā)布的要客保障計(jì)劃,，部署樞紐機(jī)場(chǎng)的要客保障計(jì)劃，提供相應(yīng)服務(wù),，保證運(yùn)輸任務(wù)的順利完成,；

⑤ 應(yīng)急處置：根據(jù)公司應(yīng)急處置手冊(cè)，實(shí)施本部門的應(yīng)急處置程序,。（10）飛行技術(shù)專家

① 手冊(cè)管理：根據(jù)運(yùn)行要求,，維護(hù)aoc 各機(jī)型飛行手冊(cè)、快速檢查單,；

② 飛行中支持：根據(jù)運(yùn)行中的情況,，分析飛行中出現(xiàn)的故障,向飛行簽派提供最有利于飛行的技術(shù)方案；

③ 故障監(jiān)控：根據(jù)運(yùn)力故障保留信息,，監(jiān)控故障保留單,，對(duì)相關(guān)飛行操作限制進(jìn)行初步的技術(shù)評(píng)估，向簽派人員提供建議,；

④ 機(jī)組支持：根據(jù)運(yùn)行中的情況,，分析具體的情況,，對(duì)地面和空中的各機(jī)型飛行機(jī)組提供技術(shù)支持。（11）機(jī)務(wù)專家

① 空中支援：根據(jù)運(yùn)行狀況,，為飛行中的飛機(jī)故障提供技術(shù)支援,，避免不必要的返航、備降,； ② 排除故障：根據(jù)運(yùn)行狀況,，當(dāng)飛機(jī)在外站發(fā)生故障時(shí)，負(fù)責(zé)分析故障,、查找航材,，爭(zhēng)取恢復(fù)航班正常運(yùn)行；

③ 技術(shù)咨詢：根據(jù)運(yùn)行狀況,，向飛行機(jī)組,、運(yùn)行簽派人員提供機(jī)務(wù)方面的技術(shù)咨詢，保證飛行安全,。（12）atc 協(xié)調(diào)

① atc 協(xié)調(diào)：根據(jù)公司航班運(yùn)行需要,，聯(lián)系和協(xié)調(diào)atc和機(jī)場(chǎng)等部門，減少因atc 和機(jī)場(chǎng)所造成的延誤,；

② 監(jiān)控流量：根據(jù)航行管制動(dòng)態(tài),，監(jiān)控atc 空中交通流量，并通報(bào)飛行簽派,；

③ 信息收集：根據(jù)中國政府或外國政府部門的政策,，收集國內(nèi)、國際的航行管制的政策,、信息,，通報(bào)飛行簽派。

（13）氣象服務(wù)

① 氣象資料：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃,，收集和公司運(yùn)行有關(guān)的氣象資料,，并向飛行簽派員提供； ② 技術(shù)解答：根據(jù)運(yùn)行規(guī)范的要求,，向飛行機(jī)組和簽派員提供天氣解答和專業(yè)咨詢意見,； ③ 氣象預(yù)警：根據(jù)危險(xiǎn)天氣的變化情況，監(jiān)測(cè)天氣的變化并做出分析,，監(jiān)測(cè)影響飛行安全的特殊天氣條件變化,，實(shí)時(shí)向運(yùn)行值班經(jīng)理、飛行簽派通報(bào)危險(xiǎn)天氣警告信息,，保證飛 行安全,；

④ 氣象通報(bào)：根據(jù)運(yùn)行的需要，通過foc/soc 系統(tǒng)或運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)向公司其他運(yùn)行保障部門提供影響航班運(yùn)行的天氣情況信息，保證飛行安全,。

（14）情報(bào)服務(wù)

① 運(yùn)行資料：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃,，收集、編制,、發(fā)布公司通告,、航行通告；

② 信息通報(bào)：根據(jù)航行情報(bào)的變化,，通報(bào)公司生產(chǎn)部門所有有關(guān)影響本部放行航班正常運(yùn)行的雪情通告,、機(jī)場(chǎng)關(guān)閉、跑道關(guān)閉,、臺(tái)風(fēng),、火山灰通告的信息，提供處置方案,；

③ 運(yùn)行保障：根據(jù)運(yùn)行的需要,，提供緊急包機(jī)、救援航班的航線,、備降場(chǎng)及航線高度,；

④ 運(yùn)行支持：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，提供改航航路,、備降航路,、備降場(chǎng)及航線高度，實(shí)時(shí)維護(hù)fpl 模板和通告模板,。

（15）飛機(jī)性能

① 載重平衡支持：根據(jù)《載重平衡手冊(cè)》，指導(dǎo)載重平衡部門及代理的載重平衡工作,；

性能技術(shù)支持： 根據(jù)運(yùn)行中的需要,，監(jiān)控notam/aip，掌握機(jī)場(chǎng)跑道,、障礙物,、導(dǎo)航設(shè)施、航線等的變化,，實(shí)時(shí)調(diào)整起飛分析,、航線分析和eosid（起飛一發(fā)失效應(yīng)急程序）；

③ 動(dòng)態(tài)監(jiān)控：根據(jù)運(yùn)行情況,，監(jiān)控飛機(jī)mel/cdl,，實(shí)時(shí)調(diào)整、確定最大起飛重量/起飛速度,、起飛油量,、航班燃油消耗，及時(shí)調(diào)整航班油量；

④ 運(yùn)行支持：根據(jù)運(yùn)行中出現(xiàn)的情況,，解決航班生產(chǎn)中出現(xiàn)的其他涉及飛機(jī)性能的問題,。（16）通信守聽

① 地空通信守聽：根據(jù)運(yùn)行要求，守聽地空通信頻率,，信息的轉(zhuǎn)接和傳遞,； ② 通信聯(lián)系：根據(jù)運(yùn)行要求，建立飛行簽派員和空中飛機(jī)的通信聯(lián)系,；

③ 應(yīng)急處置：根據(jù)應(yīng)急的需求,，建立應(yīng)急的通信聯(lián)系，將應(yīng)急的指令設(shè)法發(fā)送給相關(guān)的飛行人員,。（17）運(yùn)行分析

① 收集信息：收集,、整理、匯總每日航班運(yùn)行信息,、各分公司,、基地、航站不正常航班的旅客補(bǔ)償?shù)认嚓P(guān)信息以及客,、貨,、郵信息，保證信息的準(zhǔn)確,、及時(shí),、完整；

② 編制和提交各類通報(bào)：編制,、上報(bào)各類日,、周運(yùn)行通報(bào)，保證通報(bào)的準(zhǔn)確,、及時(shí),、完整； ③ 編制和填發(fā)各類調(diào)查單據(jù),、協(xié)查責(zé)任：對(duì)運(yùn)行不正常航班和不正常事件,，編制、填寫《aoc 不正常航班信息協(xié)查單》,、《不正常事件報(bào)告》,、《協(xié)查結(jié)果通知單》，發(fā)各協(xié)查單位,，協(xié)助運(yùn)行值班經(jīng)理進(jìn)行調(diào)查,，保證不正常航班責(zé)任認(rèn)定工作的開展；

④ 檢查和維護(hù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫：在航班正常統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)中,，檢查,、校對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)的合理性,、準(zhǔn)確性，對(duì)高管平臺(tái)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù),，保證系統(tǒng)中的運(yùn)行數(shù)據(jù)完整,、準(zhǔn)確；

⑤ 跟蹤和分析：跟蹤,、分析影響運(yùn)行正常,、運(yùn)行品質(zhì)的各種因素，做出專題分析,，定期提交分析報(bào)告,，為月、季,、年以及綜合報(bào)告提供專題分析

（18）應(yīng)急處置

① 手冊(cè)維護(hù)：收集各種資料,，根據(jù)國家、政府部門,、國際民航組織的政策,，及時(shí)更新應(yīng)急手冊(cè)中的相關(guān)內(nèi)容，保證公司應(yīng)急手冊(cè)的有效性,；

② 日常應(yīng)急管理：根據(jù)公司應(yīng)急手冊(cè)的規(guī)定,，實(shí)施對(duì)公司應(yīng)急指揮室日常應(yīng)急設(shè)施、設(shè)備,、裝備,、資料的檢查、維護(hù),，保證在應(yīng)急狀態(tài)下的正常使用,；

③ 演練實(shí)施：根據(jù)公司應(yīng)急演練計(jì)劃，制定詳細(xì)的演練方案并組織實(shí)施,，保證應(yīng)急演練按照計(jì)劃進(jìn)行,；

④ 家庭救援計(jì)劃：根據(jù)公司應(yīng)急處置要求以及聯(lián)盟的需求，制定和實(shí)施公司家庭救援計(jì)劃和家庭救援隊(duì)伍建設(shè)計(jì)劃,，落實(shí)應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃，提高公司整體應(yīng)急處置能力,；

⑤ 應(yīng)急基礎(chǔ)建設(shè)：根據(jù)公司應(yīng)急手冊(cè)規(guī)定,，制定公司應(yīng)急機(jī)構(gòu)設(shè)施設(shè)備、應(yīng)急裝備的整體建設(shè)計(jì)劃并實(shí)施,，保證應(yīng)急救援工作的開展,；

⑥ 對(duì)外合作：根據(jù)公司運(yùn)行需要，和相關(guān)航空公司進(jìn)行應(yīng)急方面的合作,，根據(jù)聯(lián)盟的應(yīng)急需求制訂應(yīng)急計(jì)劃,，保證網(wǎng)絡(luò)型的應(yīng)急處置系統(tǒng)的實(shí)施,。

（19）信息和通信系統(tǒng)維護(hù)

① 通信系統(tǒng)維護(hù)：根據(jù)運(yùn)行要求，監(jiān)控和保障aoc 地空,、地面通信系統(tǒng)及設(shè)備工作情況,，及時(shí)排除故障；

② 系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)：根據(jù)運(yùn)行要求,，監(jiān)控foc/soc,、系統(tǒng)和aoc 各席位工作系統(tǒng)的運(yùn)行情況，及時(shí)排除故障,；

③ 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)：根據(jù)運(yùn)行要求,，監(jiān)控aoc 內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備的工作情況,，及時(shí)排除故障,；

④ 數(shù)據(jù)庫運(yùn)行維護(hù)：定期進(jìn)行各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫性能監(jiān)控和調(diào)優(yōu)、數(shù)據(jù)備份,、恢復(fù)計(jì)劃的制定,、執(zhí)行,，歷史數(shù)據(jù)的使用,，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全，對(duì)系統(tǒng)用戶進(jìn)行管理,；

⑤ 應(yīng)急處置：根據(jù)公司的應(yīng)急處置手冊(cè),，按照公司應(yīng)急處置程序,，保證應(yīng)急行動(dòng)的通信設(shè)施設(shè)備的正常使用。

崗位職責(zé)(2011-04-14 00:22:52.0)動(dòng)力裝置技術(shù)/性能監(jiān)控工程師

崗位職責(zé)：

? 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工程管理的政策,、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,，實(shí)施和pw系列發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件相關(guān)的工程技術(shù)文件的評(píng)估，編寫工程文件,，進(jìn)行工程調(diào)查和分析,，監(jiān)控加、改裝,、維修項(xiàng)目的實(shí)施,，提供一般超手冊(cè)維修的技術(shù)解決方案；

? 掌握,、分析和監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)隊(duì)使用狀況和性能狀況,，掌控機(jī)隊(duì)時(shí)壽件的時(shí)限和使用狀態(tài)，編制拆換計(jì)劃和維修預(yù)算,，滿足公司的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)需要。

機(jī)械/電子/電氣系統(tǒng)工程師

崗位職責(zé)：

根據(jù)飛機(jī)工程管理的政策,、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,，實(shí)施和飛機(jī)機(jī)械系統(tǒng)、電子系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)相關(guān)的工程技術(shù)文件評(píng)估，編寫國貨航工程文件,，進(jìn)行工程分析和調(diào)查，監(jiān)控加改裝項(xiàng)目的實(shí)施,，提供一般超手冊(cè)維修的技術(shù)解決方案,，提供新,、舊飛機(jī)引進(jìn)和退出過程中關(guān)于機(jī)械系統(tǒng)、電子系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)的工程技術(shù)評(píng)估意見和支援，滿足航空公司運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的需要,。

可靠性工程師

崗位職責(zé)：

根據(jù)可靠性方案制定的標(biāo)準(zhǔn)和方法,，編寫可靠性方案，制定可靠性性能評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和分析方法,，主持持續(xù)適航維修方案重大優(yōu)化、老齡飛機(jī)和重要系統(tǒng)的可靠性分析和直接維修成本分析工作,，技術(shù)指導(dǎo)可靠性管理工程師的工作，及時(shí)提出改進(jìn)維修管理工作的指導(dǎo)性建議,，確保機(jī)隊(duì)運(yùn)行的可靠性,。

重復(fù)故障監(jiān)控工程師

崗位職責(zé)：

? ? 根據(jù)重復(fù)故障監(jiān)控政策和管理程序，負(fù)責(zé)進(jìn)行重復(fù)故障監(jiān)控工作,。

根據(jù)持續(xù)適航維修方案標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和管理程序,，負(fù)責(zé)組織制定,、修改各機(jī)型持續(xù)適航維修方案及其實(shí)施計(jì)劃（mtop）,，提供相關(guān)的工程支援和服務(wù),，確保持續(xù)適航維修方案適航符合性,、準(zhǔn)確性,、有效性和經(jīng)濟(jì)性。

機(jī)械/結(jié)構(gòu)工程師

崗位職責(zé)：

根據(jù)飛機(jī)工程管理的政策,、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，實(shí)施和飛機(jī)客艙/結(jié)構(gòu)系統(tǒng)相關(guān)的工程技術(shù)文件評(píng)估,，編寫國貨航工程文件，進(jìn)行工程分析和調(diào)查,，監(jiān)控加改裝項(xiàng)目的實(shí)施，提供一般超手冊(cè)維修的技術(shù)解決方案,，滿足航空公司運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的需要。

信息系統(tǒng)工程師

崗位職責(zé)：

根據(jù)公司工程管理政策和工程管理工作需求,，制定公司維修工程信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案和管理規(guī)范、程序,，組織維修工程信息管理系統(tǒng)的開發(fā)工作,，監(jiān)督系統(tǒng)的運(yùn)行,，負(fù)責(zé)實(shí)施維修工程信息系統(tǒng)軟件和硬件的日常維護(hù)和升級(jí)工作。

航線維修工程師

崗位職責(zé)：

依據(jù)公司的要求,，調(diào)配外站維修資源，提出機(jī)務(wù)代表和代理人員培訓(xùn)需求,，評(píng)估確定航站的放行方式，管理航站機(jī)務(wù)代表,，監(jiān)管本航站的維修管理狀況和代理維修單位的維修質(zhì)量，滿足適航規(guī)章和公司運(yùn)行的要求,，保證外站航班運(yùn)行正常。

維修協(xié)議成本工程師

崗位職責(zé)：

根據(jù)國貨航生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)的安排,，負(fù)責(zé)維修協(xié)議的系統(tǒng)化和規(guī)范化管理,，制定外站運(yùn)行及航線維修協(xié)議管理程序，全面組織和協(xié)調(diào)國內(nèi)外航站機(jī)務(wù)維修協(xié)議的談判和簽署工作,；收集、匯總各類維修賬單信息和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),，分析、編制,、機(jī)務(wù)維修成本預(yù)算,，賬單審核,，監(jiān)控預(yù)算執(zhí)行情況，控制機(jī)務(wù)維修成本的合理發(fā)生,。

飛機(jī)維修安全工程師

崗位職責(zé)：

保證國貨航飛機(jī)維修系統(tǒng)的維修活動(dòng)符合中國民航總局法規(guī)，履行中國民用航空規(guī)章（ccar-121）所規(guī)定的維修差錯(cuò)管理和質(zhì)量調(diào)查職責(zé),，提高維修安全水平和員工安全生產(chǎn)意識(shí)，確保國貨航飛機(jī)不因安全,、適航等原因而停飛或運(yùn)行權(quán)力受到限制，保證飛機(jī)安全,、適航和正常運(yùn)營(yíng),。

質(zhì)量監(jiān)督工程師

崗位職責(zé)：

通過實(shí)施和國貨航機(jī)群相關(guān)的適航指令監(jiān)控,、保留故障監(jiān)控,、重要修理和重要改裝的監(jiān)督、超出持續(xù)適航文件的修理和改裝監(jiān)督,、維修記錄和檔案狀態(tài)符合性的評(píng)估，飛機(jī)制造和維修質(zhì)量的監(jiān)督和安全/質(zhì)量事件的調(diào)查分析工作,，確保飛機(jī)維修質(zhì)量符合國貨航機(jī)務(wù)維修的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，保證國貨航飛機(jī)維修系統(tǒng)的維修活動(dòng)是按照中國民航總局批準(zhǔn)或認(rèn)可的程序進(jìn)行,，確保國貨航所制定的質(zhì)量方針政策、維修標(biāo)準(zhǔn)和程序得到有效的貫徹執(zhí)行,，確保國貨航飛機(jī)不因安全,、適航和民航總局的監(jiān)察等原因而停飛或運(yùn)行權(quán)力受到限制，保證飛機(jī)安全,、適航和正常運(yùn)營(yíng)。

適航事務(wù)工程師

崗位職責(zé)：

根據(jù)適航法規(guī)和國貨航的運(yùn)行要求,，制定公司適航管理程序，全面負(fù)責(zé)適航事務(wù)工作,，組織實(shí)施國貨航機(jī)隊(duì)的飛機(jī)年檢,、維修單位的檢查和航站監(jiān)察,，組織各系統(tǒng)及單位對(duì)局方發(fā)現(xiàn)的問題制定整改措施并跟蹤落實(shí),，協(xié)調(diào)和指導(dǎo)下屬完成適航證件、人員資格的評(píng)估,、審核、授權(quán)工作,，確保國貨航機(jī)隊(duì)的飛機(jī)運(yùn)行和航線維修活動(dòng)滿足適航規(guī)章的要求。并根據(jù)適航法規(guī)和國貨航的運(yùn)行要求,，組織編寫《維修工程管理手冊(cè)》及分冊(cè)和《工作程序手冊(cè)》，并確保上述手冊(cè)和規(guī)章的符合性和有效性,。通過上述手冊(cè)的落實(shí)，確保飛機(jī)的適航性,，以保證保國貨航飛機(jī)不因安全、適航和民航總局的監(jiān)察等原因而停飛或運(yùn)行權(quán)力受到限制,，保證飛機(jī)安全、適航和正常運(yùn)營(yíng),。

維修控制/支援工程師

崗位職責(zé)：

? ? ? ? ? ? ? 負(fù)責(zé)每日的維修控制、信息傳遞和對(duì)外協(xié)調(diào)工作,；

負(fù)責(zé)對(duì)飛機(jī)的故障進(jìn)行記錄、監(jiān)控,、處理；

監(jiān)督和檢查航線維修人員的工作情況,；

負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排當(dāng)班的航線非例行附加工作,；

負(fù)責(zé)飛機(jī)發(fā)生故障時(shí)提出排故方案；

負(fù)責(zé)協(xié)助航線人員進(jìn)行各種技術(shù)資料的查詢,；

完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù),。

航空管制員崗位職責(zé)有哪些篇二

塔臺(tái)管制員工作職責(zé)

1,、負(fù)責(zé)向本場(chǎng)管制區(qū)域內(nèi)活動(dòng)航空器提供空中交通管制服務(wù)，實(shí)現(xiàn)空中有序管理,；

2、負(fù)責(zé)向航空器發(fā)布放行許可,、開關(guān)車,、滑行等指令,，通報(bào)本場(chǎng)天氣實(shí)況；

3,、負(fù)責(zé)飛行計(jì)劃的申報(bào)、變更或取消,，向有關(guān)管制單位通報(bào)管制協(xié)調(diào)與移交的意見；

4,、及時(shí)通報(bào)有關(guān)影響航空器運(yùn)行的情報(bào)，協(xié)助機(jī)長(zhǎng)處理不正常情況，并提供告警服務(wù),；

5,、負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)行保障的指揮與協(xié)調(diào)工作,；

6、定期統(tǒng)計(jì)飛行架次與時(shí)間,、飛行科目、任務(wù)類型,、管制指揮內(nèi)容等情況,；

7、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù),。