在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,，報(bào)告不再是罕見的東西,，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的,。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱?bào)告的范文模板，希望能夠幫到你喲!

物流企業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇一

調(diào)查人： 湯善飛 鄒薇

陳紅全 張銀

楊迪

1調(diào)查目的：通過對(duì)各類物流企業(yè)的調(diào)查,，了解目前企業(yè)物流的現(xiàn)狀,；了解物流企業(yè)對(duì)物流人才的需求情況；了解企業(yè)對(duì)高校培養(yǎng)物流管理人才的要求,。最后,，

總結(jié)

2調(diào)查對(duì)象：各地企業(yè)

3 調(diào)查方法：?jiǎn)柧碚{(diào)查

4調(diào)查份數(shù)：實(shí)際發(fā)放問卷50份回收問卷12份

5調(diào)查內(nèi)容

5.1 企業(yè)物流的比重

在我們調(diào)查的12家企業(yè)中每家都有專門從事物流的部門或人員,，一定程度上表明物流是企業(yè)不可或缺的一部分。再者,，由下列餅圖得出,，物流相關(guān)業(yè)務(wù)在企業(yè)中的比重較大，占59%,，大部分企業(yè)都具有和物流相關(guān)的業(yè)務(wù),，對(duì)物流人才都有一定程度的需求。由此看出,，物流對(duì)企業(yè)是比較重要的,。

在物流具體業(yè)務(wù)在不同類型企業(yè)中的比重調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)快遞公司,、第三

方物流公司以及其他運(yùn)輸企業(yè)中物流業(yè)務(wù)的比重最大,，占公司業(yè)務(wù)55%以上,；而大部分零售企業(yè)的物流業(yè)務(wù)比重占10%～25%。下圖是12家不同類型企業(yè)物流業(yè)

5.2企業(yè)對(duì)物流人才的需求狀況

企業(yè)對(duì)物流人才的需求以本科和大專生為主,，研究生及以上很少,。企業(yè)比較注重實(shí)際應(yīng)用型人才，對(duì)這類人才的需求量大,。

根據(jù)本次調(diào)查結(jié)果分析,，物流人才需求最大的工作崗位為運(yùn)輸配送，占46%,，其次為倉庫管理,，占26%。

在企業(yè)對(duì)物流人才素質(zhì)要求調(diào)查中,，各有六家企業(yè)選擇能力與經(jīng)驗(yàn),。從中我們發(fā)現(xiàn)企業(yè)并不太看重學(xué)生的學(xué)歷，而十分看重學(xué)生在實(shí)際學(xué)習(xí)應(yīng)用能力和經(jīng)驗(yàn)積累,。

6 調(diào)查總結(jié)

綜合此次調(diào)查,，我們可以看出物流存在于各個(gè)企業(yè)之中，而且比重還是較大的,。對(duì)于大部分企業(yè)來說,，他們需要的人才以倉庫管理、運(yùn)輸配送等人才居多,，企業(yè)比較看重應(yīng)用型物流人才,，需要具有組織管理和協(xié)調(diào)能力，信息技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力,，團(tuán)隊(duì)合作能力,，學(xué)校應(yīng)該多開設(shè)這方面的課程，以助學(xué)生畢業(yè)后盡快適應(yīng)企業(yè)物流業(yè)務(wù)的發(fā)展需要,。

調(diào)查問卷

（一）

您好,！此問卷是淮海工學(xué)院物流管理專業(yè)的學(xué)生所作。為了給我們研究的相關(guān)物流課題提供數(shù)據(jù)和信息支持,，我們特作此問卷來了解目前企業(yè)物流的現(xiàn)狀和企業(yè)對(duì)物流人才的需求狀況,。希望您能抽出寶貴的時(shí)間幫助我們完成此次實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。感謝您的大力支持?。ㄕ?qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)里填上您的選擇項(xiàng)）

1.請(qǐng)問您工作企業(yè)的類型是()

a,、零售企業(yè)b、生產(chǎn)企業(yè)c,、運(yùn)輸企業(yè)d,、快遞企業(yè)e、第三方物流公司 f,、其他（請(qǐng)注明）______________

2.請(qǐng)問與物流相關(guān)的業(yè)務(wù)在貴企業(yè)中的比重如何,？（）a,、比重很大b、比重較大c,、一般d,、很小

3.請(qǐng)問貴企業(yè)有沒有專門從事物流工作的部門或是人員？（）a,、有b,、沒有

4.如果有專門從事物流的部門或人員，請(qǐng)問公司物流從業(yè)人員的比重是多少,？（）

a,、10%以下b、10%~25%c,、25%~45%d,、45%~55%e、55%以上

5.貴公司物流人才需求最大的工作崗位是什么,？（）

a,、運(yùn)輸配送b、倉庫管理c,、信息/單證處理d,、報(bào)關(guān)/報(bào)檢e、外貿(mào)業(yè)務(wù)員f,、物流師/助理物流師g其他______________

6.貴公司選擇物流人才,，比較看重哪方面？（）

a,、學(xué)歷b、經(jīng)驗(yàn)c,、能力d,、性格e、其他______________

7對(duì)于學(xué)歷的要求,，你覺得哪項(xiàng)比較適合（）

a大專以下b 大專c本科d研究生或以上

8.您覺得要想成為一個(gè)合格的物流從業(yè)人員應(yīng)該具備哪些能力,？（）可多選 a、嚴(yán)謹(jǐn)周密的思維方式b,、信息技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力c,、組織管理和協(xié)調(diào)能力d、異常事故的處理能力

e,、物流質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)能力f,、團(tuán)隊(duì)合作能力g、其他__________

9.您覺得高校應(yīng)該培養(yǎng)出的物流管理人才應(yīng)該具備哪些知識(shí)和素質(zhì),？（注：只需簡(jiǎn)單概括）

__________________________________________________

非常感謝您的合作,！

物流企業(yè)調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇二

關(guān)于內(nèi)蒙古包頭市物流企業(yè)調(diào)查報(bào)告

（資源產(chǎn)品類物流）

一,、2010年包頭市物流業(yè)現(xiàn)狀：

1.總體狀況：據(jù)自治區(qū)交通部門年報(bào)，2010年全市從事資源產(chǎn)品類物流載貨汽

車2755輛,噸位30870噸,從業(yè)人員3700人,。辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照的物流公司共580家,，大型物流企業(yè)12家，營(yíng)業(yè)面積6210平方米,，企業(yè)員工1092人,，當(dāng)年?duì)I業(yè)額129320萬元，上繳稅金18600萬元,，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3012萬元,。據(jù)調(diào)查，12家大型物流企業(yè)共有配送車輛1890輛,，噸位共計(jì)約22155噸,。目前，包頭市從事資源產(chǎn)品物流企業(yè)包括三類：老國(guó)有轉(zhuǎn)制企業(yè),、合資外包公司和當(dāng)?shù)孛駹I(yíng)企業(yè),，其中包頭國(guó)有第一運(yùn)輸公司、第二運(yùn)輸公司和第三運(yùn)輸公司占據(jù)了市場(chǎng)的85%以上,?？傮w上講，包頭市從事資源產(chǎn)品物流企業(yè)的發(fā)展還處于起步期,，并未形成現(xiàn)代意義上的真正的物流業(yè),，只能算是具備現(xiàn)代物流企業(yè)的雛形。

2.分布情況：12家大型物流企業(yè)有5家在昆都侖區(qū),，其余7家分別是青山區(qū)2

家,，東河區(qū)3家，白云鄂博區(qū)和九原區(qū)各1家,。其中三家國(guó)有大型物流企業(yè)（包頭國(guó)有第一運(yùn)輸公司,、第二運(yùn)輸公司和第三運(yùn)輸公司）均位于昆都侖區(qū)。剩余9家物流企業(yè)分布也比較散亂,，大都位于資源產(chǎn)品礦區(qū)或能源消耗型企業(yè)附近,。另外，由于近年包頭市房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,，較小型的物流公司場(chǎng)地嚴(yán)重縮水,，導(dǎo)致配送車停車無序，停車場(chǎng)不夠用,，而其余的營(yíng)運(yùn)車輛大部分?？吭诮灰壮桥浴?/p>

3.經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：鑒于包頭市屬于資源富集型城市,，而位于西部地區(qū)的交通限制嚴(yán)

重阻礙了資源產(chǎn)品外銷,，相關(guān)物流企業(yè)提供的服務(wù)仍然是以運(yùn)輸和倉儲(chǔ)為主,。因此，長(zhǎng)久以來包頭從事相關(guān)物流企業(yè)大都開展相關(guān)資源類產(chǎn)品的貨運(yùn)代辦,、貨物聯(lián)托運(yùn),、信息配載、貨物配載,。產(chǎn)品種類主要為煤炭,、石灰石、焦炭和鐵礦粉等,。由于企業(yè)管理模式較為僵化,，這些物流企業(yè)現(xiàn)代化程度不高，配套設(shè)施不完善,，功能單一,。多數(shù)企業(yè)以整車配送為主，以零擔(dān)快運(yùn)和整車配送相結(jié)合,。目前整車配送做得較好的未達(dá)到四分之一,，但貨運(yùn)量卻超過總量的70%。

4.信息技術(shù)應(yīng)用情況： 12家物流企業(yè)中大都延續(xù)了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的定點(diǎn)采購

和依靠固定合作關(guān)系開展物流配送,，依然以電話聯(lián)系為主,，只有三大國(guó)有運(yùn)輸公司與神華、國(guó)電等企業(yè)建立了初步的倉儲(chǔ),、運(yùn)輸信息共享服務(wù),。目前，現(xiàn)有物流企業(yè)不僅服務(wù)內(nèi)容和手段過于簡(jiǎn)單,，而且更為的重要的是,，在物流信息服務(wù)、訂單管理,、庫存管理,、物流成本控制、物流方案設(shè)計(jì)以及供應(yīng)鏈管理等以物流管理軟件為基礎(chǔ)的物流增值服務(wù)方面還沒有或根本沒有能力全面展開,。

5.功能配套情況：物流企業(yè)至少具備信息交易、貨運(yùn)配載,、貨物儲(chǔ)存,、配送加

工以及配套服務(wù)等功能。但是,，包頭市12家物流企業(yè)中能提供倉儲(chǔ)服務(wù)的只有4家,，且面積狹小，總共只有3000平方不到,，僅能提供少量貨物存放,，不具備真正意義上的倉儲(chǔ)功能,。

二.存在問題

1.沒有統(tǒng)一布局，缺乏合理的規(guī)劃：由于資源類物流企業(yè)往往集中與礦山或相關(guān)能源消耗企業(yè)周邊,。而包頭市大型國(guó)有企業(yè)建成年代較早,，市區(qū)圍繞企業(yè)規(guī)劃。這導(dǎo)致目前的物流企業(yè)供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)主要集中在交通方便,、人口密集的企業(yè)和經(jīng)濟(jì)相對(duì)行政區(qū),，規(guī)劃沒有科學(xué)規(guī)劃和合理布局，而那些人口稀疏的,、近年發(fā)現(xiàn)的巨型礦山和新建企業(yè)位于的偏遠(yuǎn)山區(qū),，缺乏配套物流網(wǎng)點(diǎn)。物流網(wǎng)點(diǎn)的疏密不均,，偏遠(yuǎn)礦山和企業(yè)急需增加物流配套網(wǎng)點(diǎn),，以提高礦產(chǎn)品的流通和。目前,，我市物流企業(yè)大部分在城內(nèi),，布局散亂且與各新工業(yè)區(qū)塊存在一定的距離，造成了運(yùn)輸?shù)牟槐闩c企業(yè)成本的上升,。另外,，由于城內(nèi)各物流企業(yè)區(qū)域有限，停車場(chǎng)更是缺乏,，使得車輛必須滿負(fù)荷運(yùn)行,，增加了城區(qū)的交通壓力，也帶來了一定的交通隱患,。同時(shí),，資源類產(chǎn)品，如煤炭,、鐵礦粉和石灰石在運(yùn)輸過程中對(duì)市區(qū)造成了很大的污染,，這也限制了物流企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

2.運(yùn)營(yíng)狀況欠佳：從產(chǎn)品流通上看,，包頭市2010年規(guī)模物流企業(yè)12家（年?duì)I業(yè)額5000萬元以上）,，當(dāng)年總產(chǎn)值6.96億元。主要從事國(guó)有大型企業(yè)的原材料運(yùn)輸外包服務(wù),。其余500余家小型物流企業(yè),，從物流組織上看大都是第一方物流或第二方物流，在部分企業(yè)的物品采購,、運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)、加工、銷售等都由自身承擔(dān),，自貨自運(yùn),，導(dǎo)致外包業(yè)務(wù)量較小,；從運(yùn)力上看,，大型物流公司占據(jù)了超過85%的市場(chǎng)，而其余物流企業(yè)外包貨運(yùn)量總體偏小,，進(jìn),、外調(diào)貨少，出現(xiàn)“車多貨少”的現(xiàn)象,，加上無統(tǒng)一價(jià)格標(biāo)準(zhǔn),，導(dǎo)致相互壓價(jià)，最終使得整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)利潤(rùn)下跌,，物流企業(yè)利潤(rùn)也隨之下降,。

3.政策扶持欠缺：包頭市物流業(yè)還處于發(fā)展階段，亟需一定的政策傾斜與支持,，如稅收政策,、用地政策等，而目前包頭市在十五和十一五期間這方面的政策尚未完全到位,。

4.物流人才缺乏：盡管近年自治區(qū)經(jīng)濟(jì)總量大幅增加,，相應(yīng)物流行業(yè)迅猛發(fā)展，相關(guān)的物流人才開始引起企業(yè)的重視,，但人才培養(yǎng)的周期和現(xiàn)代物流理念的建立還需一段時(shí)間為大眾所接受,。這導(dǎo)致目前專業(yè)的物流人才奇缺，目前市物流企業(yè)從事的員工文化水平基本上為初中,、高中畢業(yè),，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，對(duì)現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備了解較少,，限制的物流行業(yè)的發(fā)展,。

三、

發(fā)展思路:以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局,，以現(xiàn)代物流理念為指導(dǎo),，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐,，以降低物流成本和提高物流效率為核心,，加快培育物流市場(chǎng)，大力發(fā)展第三方物流企業(yè),，不斷提高物流設(shè)施現(xiàn)代化水平，努力構(gòu)造社會(huì)化、專業(yè)化,、信息化,、規(guī)模化,、標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,，逐步建成資源產(chǎn)業(yè)區(qū)域性物流中心和西北資源產(chǎn)品物流體系的重要節(jié)點(diǎn)。下一步對(duì)策:

對(duì)策一：加強(qiáng)規(guī)劃,，使包頭市物流企業(yè)瞄準(zhǔn)“一區(qū)三塊”,，緊臨而建，依托工業(yè)企業(yè)進(jìn),、出貨物量大從而發(fā)展壯大,。這樣既可給開發(fā)區(qū)企業(yè)帶來方便、快捷的服務(wù),，也降低了流通成本,，從而達(dá)到工業(yè)企業(yè)與物流企業(yè)雙贏。另外,，對(duì)于改善市區(qū)的面貌,，特別是解決配送車輛亂停放與相應(yīng)的交通隱患問題都有較好的效果。

對(duì)策二：加快物流園區(qū)的建設(shè),，加快一基地兩中心和若干個(gè)物流節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃實(shí)施（一基地——托克托綜合物流基地,；兩中心——達(dá)茂煤炭物流中心和大唐托電無水物流港中心），為包頭市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展拉好框架,，打好基礎(chǔ),。

對(duì)策三：加大現(xiàn)代物流理念的宣傳與推廣力度，現(xiàn)代物流業(yè)能幫助企業(yè)降低物流成本,，提高企業(yè)的效益和競(jìng)爭(zhēng)能力,，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益。因此,，要積極作好宣傳,，爭(zhēng)取更多的企業(yè)將原材料、成品等的流通從自貨自運(yùn)中剝離出來,，交與第三方物流企業(yè),。

對(duì)策四：市里制定相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范及準(zhǔn)入制度，成立行業(yè)協(xié)會(huì),，實(shí)行物流行業(yè)指導(dǎo)價(jià),，防止相互壓價(jià)，導(dǎo)致惡性競(jìng)爭(zhēng),。使得實(shí)力好,、信譽(yù)高,、有發(fā)展前景的物流企業(yè)突。

對(duì)策五：根據(jù)自治區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展制定《包頭市“十二五”服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》,，關(guān)于包頭市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要也即下發(fā),，這些政策的施行將對(duì)促進(jìn)市物流業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)勁的動(dòng)力和廣闊的舞臺(tái)。

對(duì)策六：采取引進(jìn)和培訓(xùn)相結(jié)合,，創(chuàng)新機(jī)制,，大力引進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的專業(yè)人才；同時(shí),，包頭市可拿出一部分配套資金聘請(qǐng)這方面的專業(yè)人才對(duì)室內(nèi)的物流業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn),，提高他們的專業(yè)知識(shí)和素質(zhì)。

對(duì)策七：加快市一級(jí)物流信息平臺(tái)建設(shè),，為包頭市物流業(yè)的發(fā)展壯大提供科技信息保障,。目前，市區(qū)還無統(tǒng)一的物流信息平臺(tái),，因此加快物流信息平臺(tái)建設(shè)成為當(dāng)務(wù)之急,。