在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天,，報告不再是罕見的東西,，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準確無誤的。那么報告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?

物流企業(yè)調(diào)查報告總結(jié)篇一

調(diào)查人： 湯善飛 鄒薇

陳紅全 張銀

楊迪

1調(diào)查目的：通過對各類物流企業(yè)的調(diào)查，了解目前企業(yè)物流的現(xiàn)狀；了解物流企業(yè)對物流人才的需求情況,；了解企業(yè)對高校培養(yǎng)物流管理人才的要求。最后,，

總結(jié)

2調(diào)查對象：各地企業(yè)

3 調(diào)查方法：問卷調(diào)查

4調(diào)查份數(shù)：實際發(fā)放問卷50份回收問卷12份

5調(diào)查內(nèi)容

5.1 企業(yè)物流的比重

在我們調(diào)查的12家企業(yè)中每家都有專門從事物流的部門或人員,，一定程度上表明物流是企業(yè)不可或缺的一部分,。再者,，由下列餅圖得出，物流相關(guān)業(yè)務(wù)在企業(yè)中的比重較大,，占59%,，大部分企業(yè)都具有和物流相關(guān)的業(yè)務(wù)，對物流人才都有一定程度的需求,。由此看出,，物流對企業(yè)是比較重要的。

在物流具體業(yè)務(wù)在不同類型企業(yè)中的比重調(diào)查中,，我們發(fā)現(xiàn)快遞公司,、第三

方物流公司以及其他運輸企業(yè)中物流業(yè)務(wù)的比重最大，占公司業(yè)務(wù)55%以上,；而大部分零售企業(yè)的物流業(yè)務(wù)比重占10%～25%,。下圖是12家不同類型企業(yè)物流業(yè)

5.2企業(yè)對物流人才的需求狀況

企業(yè)對物流人才的需求以本科和大專生為主，研究生及以上很少,。企業(yè)比較注重實際應(yīng)用型人才,，對這類人才的需求量大。

根據(jù)本次調(diào)查結(jié)果分析,，物流人才需求最大的工作崗位為運輸配送,，占46%，其次為倉庫管理,，占26%,。

在企業(yè)對物流人才素質(zhì)要求調(diào)查中，各有六家企業(yè)選擇能力與經(jīng)驗,。從中我們發(fā)現(xiàn)企業(yè)并不太看重學生的學歷,，而十分看重學生在實際學習應(yīng)用能力和經(jīng)驗積累。

6 調(diào)查總結(jié)

綜合此次調(diào)查,，我們可以看出物流存在于各個企業(yè)之中,，而且比重還是較大的。對于大部分企業(yè)來說,，他們需要的人才以倉庫管理,、運輸配送等人才居多，企業(yè)比較看重應(yīng)用型物流人才,，需要具有組織管理和協(xié)調(diào)能力,，信息技術(shù)的學習和應(yīng)用能力，團隊合作能力,，學校應(yīng)該多開設(shè)這方面的課程,，以助學生畢業(yè)后盡快適應(yīng)企業(yè)物流業(yè)務(wù)的發(fā)展需要。

調(diào)查問卷

（一）

您好,！此問卷是淮海工學院物流管理專業(yè)的學生所作,。為了給我們研究的相關(guān)物流課題提供數(shù)據(jù)和信息支持,，我們特作此問卷來了解目前企業(yè)物流的現(xiàn)狀和企業(yè)對物流人才的需求狀況。希望您能抽出寶貴的時間幫助我們完成此次實訓(xùn)活動,。感謝您的大力支持?。ㄕ堅诶ㄌ柪锾钌夏倪x擇項）

1.請問您工作企業(yè)的類型是()

a、零售企業(yè)b,、生產(chǎn)企業(yè)c,、運輸企業(yè)d、快遞企業(yè)e,、第三方物流公司 f,、其他（請注明）______________

2.請問與物流相關(guān)的業(yè)務(wù)在貴企業(yè)中的比重如何？（）a,、比重很大b,、比重較大c、一般d,、很小

3.請問貴企業(yè)有沒有專門從事物流工作的部門或是人員,？（）a、有b,、沒有

4.如果有專門從事物流的部門或人員,，請問公司物流從業(yè)人員的比重是多少？（）

a,、10%以下b,、10%~25%c、25%~45%d,、45%~55%e,、55%以上

5.貴公司物流人才需求最大的工作崗位是什么？（）

a,、運輸配送b,、倉庫管理c、信息/單證處理d,、報關(guān)/報檢e,、外貿(mào)業(yè)務(wù)員f、物流師/助理物流師g其他______________

6.貴公司選擇物流人才,，比較看重哪方面,？（）

a、學歷b,、經(jīng)驗c、能力d,、性格e,、其他______________

7對于學歷的要求,，你覺得哪項比較適合（）

a大專以下b 大專c本科d研究生或以上

8.您覺得要想成為一個合格的物流從業(yè)人員應(yīng)該具備哪些能力？（）可多選 a,、嚴謹周密的思維方式b,、信息技術(shù)的學習和應(yīng)用能力c、組織管理和協(xié)調(diào)能力d,、異常事故的處理能力

e,、物流質(zhì)量的持續(xù)改進能力f、團隊合作能力g,、其他__________

9.您覺得高校應(yīng)該培養(yǎng)出的物流管理人才應(yīng)該具備哪些知識和素質(zhì),？（注：只需簡單概括）

__________________________________________________

非常感謝您的合作！

物流企業(yè)調(diào)查報告總結(jié)篇二

關(guān)于內(nèi)蒙古包頭市物流企業(yè)調(diào)查報告

（資源產(chǎn)品類物流）

一,、2010年包頭市物流業(yè)現(xiàn)狀：

1.總體狀況：據(jù)自治區(qū)交通部門年報,，2010年全市從事資源產(chǎn)品類物流載貨汽

車2755輛,噸位30870噸,從業(yè)人員3700人。辦理營業(yè)執(zhí)照的物流公司共580家,，大型物流企業(yè)12家,，營業(yè)面積6210平方米，企業(yè)員工1092人,，當年營業(yè)額129320萬元,，上繳稅金18600萬元，實現(xiàn)利潤3012萬元,。據(jù)調(diào)查,，12家大型物流企業(yè)共有配送車輛1890輛，噸位共計約22155噸,。目前,，包頭市從事資源產(chǎn)品物流企業(yè)包括三類：老國有轉(zhuǎn)制企業(yè)、合資外包公司和當?shù)孛駹I企業(yè),，其中包頭國有第一運輸公司,、第二運輸公司和第三運輸公司占據(jù)了市場的85%以上?？傮w上講,，包頭市從事資源產(chǎn)品物流企業(yè)的發(fā)展還處于起步期，并未形成現(xiàn)代意義上的真正的物流業(yè),，只能算是具備現(xiàn)代物流企業(yè)的雛形,。

2.分布情況：12家大型物流企業(yè)有5家在昆都侖區(qū)，其余7家分別是青山區(qū)2

家,，東河區(qū)3家,，白云鄂博區(qū)和九原區(qū)各1家。其中三家國有大型物流企業(yè)（包頭國有第一運輸公司,、第二運輸公司和第三運輸公司）均位于昆都侖區(qū),。剩余9家物流企業(yè)分布也比較散亂,，大都位于資源產(chǎn)品礦區(qū)或能源消耗型企業(yè)附近。另外,，由于近年包頭市房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,，較小型的物流公司場地嚴重縮水，導(dǎo)致配送車停車無序,，停車場不夠用,，而其余的營運車輛大部分停靠在交易城旁,。

3.經(jīng)營項目：鑒于包頭市屬于資源富集型城市,，而位于西部地區(qū)的交通限制嚴

重阻礙了資源產(chǎn)品外銷，相關(guān)物流企業(yè)提供的服務(wù)仍然是以運輸和倉儲為主,。因此,，長久以來包頭從事相關(guān)物流企業(yè)大都開展相關(guān)資源類產(chǎn)品的貨運代辦、貨物聯(lián)托運,、信息配載,、貨物配載。產(chǎn)品種類主要為煤炭,、石灰石,、焦炭和鐵礦粉等。由于企業(yè)管理模式較為僵化,，這些物流企業(yè)現(xiàn)代化程度不高,，配套設(shè)施不完善，功能單一,。多數(shù)企業(yè)以整車配送為主,，以零擔快運和整車配送相結(jié)合。目前整車配送做得較好的未達到四分之一,，但貨運量卻超過總量的70%,。

4.信息技術(shù)應(yīng)用情況： 12家物流企業(yè)中大都延續(xù)了計劃經(jīng)濟時期的定點采購

和依靠固定合作關(guān)系開展物流配送，依然以電話聯(lián)系為主,，只有三大國有運輸公司與神華,、國電等企業(yè)建立了初步的倉儲、運輸信息共享服務(wù),。目前,，現(xiàn)有物流企業(yè)不僅服務(wù)內(nèi)容和手段過于簡單，而且更為的重要的是,，在物流信息服務(wù),、訂單管理、庫存管理、物流成本控制,、物流方案設(shè)計以及供應(yīng)鏈管理等以物流管理軟件為基礎(chǔ)的物流增值服務(wù)方面還沒有或根本沒有能力全面展開,。

5.功能配套情況：物流企業(yè)至少具備信息交易,、貨運配載,、貨物儲存、配送加

工以及配套服務(wù)等功能,。但是,，包頭市12家物流企業(yè)中能提供倉儲服務(wù)的只有4家，且面積狹小,，總共只有3000平方不到,，僅能提供少量貨物存放，不具備真正意義上的倉儲功能,。

二.存在問題

1.沒有統(tǒng)一布局,，缺乏合理的規(guī)劃：由于資源類物流企業(yè)往往集中與礦山或相關(guān)能源消耗企業(yè)周邊。而包頭市大型國有企業(yè)建成年代較早,，市區(qū)圍繞企業(yè)規(guī)劃,。這導(dǎo)致目前的物流企業(yè)供應(yīng)網(wǎng)點主要集中在交通方便、人口密集的企業(yè)和經(jīng)濟相對行政區(qū),，規(guī)劃沒有科學規(guī)劃和合理布局,，而那些人口稀疏的、近年發(fā)現(xiàn)的巨型礦山和新建企業(yè)位于的偏遠山區(qū),，缺乏配套物流網(wǎng)點,。物流網(wǎng)點的疏密不均，偏遠礦山和企業(yè)急需增加物流配套網(wǎng)點,，以提高礦產(chǎn)品的流通和,。目前，我市物流企業(yè)大部分在城內(nèi),，布局散亂且與各新工業(yè)區(qū)塊存在一定的距離,，造成了運輸?shù)牟槐闩c企業(yè)成本的上升。另外,，由于城內(nèi)各物流企業(yè)區(qū)域有限,，停車場更是缺乏，使得車輛必須滿負荷運行,，增加了城區(qū)的交通壓力,，也帶來了一定的交通隱患。同時,，資源類產(chǎn)品,，如煤炭、鐵礦粉和石灰石在運輸過程中對市區(qū)造成了很大的污染，這也限制了物流企業(yè)的進一步發(fā)展,。

2.運營狀況欠佳：從產(chǎn)品流通上看,，包頭市2010年規(guī)模物流企業(yè)12家（年營業(yè)額5000萬元以上），當年總產(chǎn)值6.96億元,。主要從事國有大型企業(yè)的原材料運輸外包服務(wù),。其余500余家小型物流企業(yè)，從物流組織上看大都是第一方物流或第二方物流,，在部分企業(yè)的物品采購,、運輸、倉儲,、加工,、銷售等都由自身承擔，自貨自運,，導(dǎo)致外包業(yè)務(wù)量較?。粡倪\力上看,，大型物流公司占據(jù)了超過85%的市場,，而其余物流企業(yè)外包貨運量總體偏小，進,、外調(diào)貨少,，出現(xiàn)“車多貨少”的現(xiàn)象，加上無統(tǒng)一價格標準,，導(dǎo)致相互壓價,，最終使得整個運輸行業(yè)利潤下跌，物流企業(yè)利潤也隨之下降,。

3.政策扶持欠缺：包頭市物流業(yè)還處于發(fā)展階段,，亟需一定的政策傾斜與支持，如稅收政策,、用地政策等,，而目前包頭市在十五和十一五期間這方面的政策尚未完全到位。

4.物流人才缺乏：盡管近年自治區(qū)經(jīng)濟總量大幅增加,，相應(yīng)物流行業(yè)迅猛發(fā)展,，相關(guān)的物流人才開始引起企業(yè)的重視，但人才培養(yǎng)的周期和現(xiàn)代物流理念的建立還需一段時間為大眾所接受,。這導(dǎo)致目前專業(yè)的物流人才奇缺,，目前市物流企業(yè)從事的員工文化水平基本上為初中、高中畢業(yè),，從業(yè)人員素質(zhì)偏低,，對現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備了解較少,，限制的物流行業(yè)的發(fā)展。

三,、

發(fā)展思路:以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局,，以現(xiàn)代物流理念為指導(dǎo)，以市場需求為導(dǎo)向,，以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐,，以降低物流成本和提高物流效率為核心，加快培育物流市場,，大力發(fā)展第三方物流企業(yè),，不斷提高物流設(shè)施現(xiàn)代化水平，努力構(gòu)造社會化,、專業(yè)化、信息化,、規(guī)?；藴驶默F(xiàn)代物流服務(wù)體系,，逐步建成資源產(chǎn)業(yè)區(qū)域性物流中心和西北資源產(chǎn)品物流體系的重要節(jié)點,。下一步對策:

對策一：加強規(guī)劃，使包頭市物流企業(yè)瞄準“一區(qū)三塊”,，緊臨而建,，依托工業(yè)企業(yè)進、出貨物量大從而發(fā)展壯大,。這樣既可給開發(fā)區(qū)企業(yè)帶來方便,、快捷的服務(wù)，也降低了流通成本,，從而達到工業(yè)企業(yè)與物流企業(yè)雙贏,。另外，對于改善市區(qū)的面貌,，特別是解決配送車輛亂停放與相應(yīng)的交通隱患問題都有較好的效果,。

對策二：加快物流園區(qū)的建設(shè)，加快一基地兩中心和若干個物流節(jié)點的規(guī)劃實施（一基地——托克托綜合物流基地,；兩中心——達茂煤炭物流中心和大唐托電無水物流港中心）,，為包頭市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展拉好框架，打好基礎(chǔ),。

對策三：加大現(xiàn)代物流理念的宣傳與推廣力度,，現(xiàn)代物流業(yè)能幫助企業(yè)降低物流成本，提高企業(yè)的效益和競爭能力,，提高經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效益,。因此,，要積極作好宣傳，爭取更多的企業(yè)將原材料,、成品等的流通從自貨自運中剝離出來,，交與第三方物流企業(yè)。

對策四：市里制定相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范及準入制度,，成立行業(yè)協(xié)會,，實行物流行業(yè)指導(dǎo)價，防止相互壓價,，導(dǎo)致惡性競爭,。使得實力好、信譽高,、有發(fā)展前景的物流企業(yè)突,。

對策五：根據(jù)自治區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展制定《包頭市“十二五”服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》，關(guān)于包頭市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要也即下發(fā),，這些政策的施行將對促進市物流業(yè)的發(fā)展提供強勁的動力和廣闊的舞臺,。

對策六：采取引進和培訓(xùn)相結(jié)合，創(chuàng)新機制,，大力引進現(xiàn)代物流業(yè)的專業(yè)人才,；同時，包頭市可拿出一部分配套資金聘請這方面的專業(yè)人才對室內(nèi)的物流業(yè)從業(yè)人員進行培訓(xùn),，提高他們的專業(yè)知識和素質(zhì),。

對策七：加快市一級物流信息平臺建設(shè)，為包頭市物流業(yè)的發(fā)展壯大提供科技信息保障,。目前,，市區(qū)還無統(tǒng)一的物流信息平臺，因此加快物流信息平臺建設(shè)成為當務(wù)之急,。