工作報告是我們在工作之后最常見的一種報告，時常我們也需要自己去寫其實最方便的就是在網(wǎng)上尋找模板了,。那么大家知道股東會年度工作報告該怎么寫嗎,？下面小編就給大家介紹一下股東會年度工作報告范文，我們一起來看一看吧,。

探索多元發(fā)展為建設具有捷龍?zhí)厣牡谌浆F(xiàn)代化物流公司而奮斗

20xx年1月8日

湖北捷龍物流股份公司在公司董事會的領導下,，在各個股東單位的鼎力扶持及默默支持下，走過風風雨雨的十三年,，在20xx年迎來了新一輪的大發(fā)展,。我非常榮幸成為公司扭虧為盈并逐步向現(xiàn)代化物流公司轉(zhuǎn)型的見證人和親歷者,。今天，本人受公司董事會的委托,，向各位股東匯報捷龍公司20xx年經(jīng)營工作情況及20xx年經(jīng)營計劃,，請各位董事、監(jiān)事及各位領導審議,、批評指正,。

一、20xx年的主要工作

20xx年是捷龍公司項目興司的關鍵的一年,，在總公司“集中優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)大力做大做強物流主業(yè)”的發(fā)展方針指導下,，捷龍公司認清自身優(yōu)勢，揚長避短,，奮起直追,，始終堅持把“解放思想、做強做大”為全年的工作方針,；始終堅持把“發(fā)展訂單,、打造團隊”作為業(yè)務發(fā)展的基礎；始終堅持把“創(chuàng)新體制,、實現(xiàn)雙贏”作為項目管理工作的基本原則,；始終堅持把“狠抓清收、開源節(jié)流”作為日常經(jīng)營管理的重心,；在全司干部職工的共同努力下20xx年全年累計實現(xiàn)各項收入3078萬元,，實現(xiàn)利潤126萬元，取得了一定成績,。

（一）,、20xx年主要經(jīng)營指標完成情況：

20xx年公司實現(xiàn)各項收入3078萬元，其中物流收入2886萬元,，其他收入192萬元,，本年實現(xiàn)利潤126萬元。截止本年末,，公司總資產(chǎn)3314萬元,，凈資產(chǎn)1371萬元,，未彌補虧損2038萬元,。應收賬款余額791 萬元；固定資產(chǎn)凈值1338萬元,；應付總公司借款1088萬元,、應付運管局借款340萬元。

（二）主要工作措施：

1,、以項目為基礎,，探求多贏模式。

20xx年公司將物流訂單項目的開發(fā)作為公司業(yè)務發(fā)展的重心，把“做優(yōu)老項目,、開發(fā)新項目”作為業(yè)務發(fā)展目標,，為此成立市場開發(fā)部，要求我們的業(yè)務員“走出去,，請進來”,，目前已達成意向的新訂單3筆；成立項目營運部,，主要負責各項目的日常管理和考核工作,。在項目數(shù)量上：現(xiàn)有晨鳴、長飛,、海波等物流訂單項目9個,；在項目質(zhì)量上：各個物流項目本年實現(xiàn)收入1929萬元，利潤72萬元,。在項目引進的方式上：在總公司“創(chuàng)新體制,、激活機制”發(fā)展原則的指導下，我公司采取了靈活的操作模式,，力求實現(xiàn)雙贏,，例如采用加盟方式經(jīng)營的項目4個，實現(xiàn)年收入845萬元,。這些項目的成功運作,，為實現(xiàn)主營收入成倍增長、提升公司在物流行業(yè)知名度和競爭力打下良好的基礎,。

2,、實事求是，對各項目進行分類管理,，打造優(yōu)秀的項目管理團隊,。

項目引進后，為了管理好項目,、培養(yǎng)一批項目操作團隊,，讓項目為公司創(chuàng)效，我們將每個項目部作為一個核算單位,，針對各個項目部規(guī)模,、特點進行分類并分別制定與項目經(jīng)理收入掛鉤考核的績效指標（收入、利潤和入庫率）,，與項目經(jīng)理簽訂經(jīng)營責任書,，并嚴格按月考核兌現(xiàn)。對特殊的項目,，我們“區(qū)別”考核,，采用不同的定薪考核方式,。例如我公司對晨鳴項目率先實行“項目年薪制”，從薪酬上給予項目操作人員最大激勵,，充分調(diào)動員工積極性,，晨鳴項目實現(xiàn)年收入992萬元，利潤24萬元,；針對長飛項目虧損現(xiàn)象,，捷龍班子成員及時召開班子會議，對該項目本著實事求是的原則充分分析后,，進行瘦身,、減虧，實行“項目定薪制”,，最大限度地減少虧損,。

3、注重成本管理,，強化清收工作,，確保效益和效率最大化。

項目引得進,、管得好是我們追求的目標,，成本控制也是確保項目達到預期效果的重要一環(huán)，公司在與各個項目經(jīng)理簽訂經(jīng)營責任書前,，有合同評估小組對每個項目的保本點,、毛利率進行分析、找出成本控制的關鍵因素,，讓項目經(jīng)理學會讀懂財務報表,，讓他們在項目的日常操作中做到心中有數(shù)。

隨著捷龍公司對外狠抓訂單,，對內(nèi)加強基礎建設工作,，不可避免的將遇到資金短缺的問題。我們從以往的經(jīng)驗教訓中清楚的看到,，開拓訂單需要資金,，操作訂單更需要資金，沒有資金鏈的保證,，再好的經(jīng)營目標和美好的愿望都無法實現(xiàn),。

由于公司經(jīng)營一直處于虧損狀態(tài)，流動資金的不足亦然成為常態(tài),，捷龍公司重組后,，流動資金基本來自于汽運總公司的借入,，重組八年間,，捷龍公司累計向總公司借流動資金1088萬元,，為公司扭虧提供了有力的資金保障；同時,，我們堅持“創(chuàng)收和清收必須兩手抓”,、“清收工作必須作為日常工作的重中之重”的經(jīng)營策略。從提高業(yè)務員清收意識入手,，將入庫率和業(yè)務員考核嚴格掛鉤,。另外，捷龍公司專門成立“清收辦”,，由公司領導組成清收專班,，每周辦公會議上把“清收”作為“老生常談”的話題，把清收工作作為常年日常工作重點常抓不懈使之常態(tài)化,，不留死角,，不留呆賬死帳，本年各項目累計入庫率為86 %,。

4,、開源節(jié)流，盤活場地資源,，尋求新的經(jīng)濟增長點,；

為了讓捷龍公司實現(xiàn)多元化發(fā)展，總公司可以說是不遺余力,。為了拓展物流倉儲面積,，總公司投資1500 萬元興建了4928㎡高臺物流倉庫和600㎡簡易倉庫，將倉儲面積由原來的1800平方米擴建為6728平方米,，每年增加倉儲收入188萬元,；為了盤活場地資源，新建小型物流市場,，新增新增物流門面22間,，吸引了青島、深圳,、北京,、石家莊、長沙,、廣州,、烏魯木齊、天津等多條專線入駐,，20xx年創(chuàng)物業(yè)收入173萬元,、停車收入19萬元。

為了讓已經(jīng)停止運營多年的沃爾沃車適應公司業(yè)務發(fā)展的需求,，捷龍公司投資43萬打造高低板掛車四臺,，對公司沃爾沃車頭逐步修復啟動,，現(xiàn)在這些都是捷龍公司耐以生存和發(fā)展的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。

5,、預防為主,，落實措施，安全工作不放松,。

俗話說“安全無小事”,，安全工作事關人民群眾生命財產(chǎn)，事關企業(yè)生死存亡,。捷龍公司經(jīng)過多年發(fā)展,，已成為集運輸、倉儲,、市場于一體的綜合性物流公司,，場內(nèi)現(xiàn)有租戶及商戶十余家，場地小,、流動人口大,，安全形勢不容忽視。為此,，捷龍公司成立“安全與保衛(wèi)”專班,，按照總公司對安全工作的要求，以“四個不得”（即不得發(fā)生行車傷亡,、不得發(fā)生火災火警,、不得發(fā)生惡性治安事故、不得發(fā)生工傷事故）為安全目標,，預防為主,，狠抓細節(jié)，成立相應緊急預案專班,，排查隱患,，并不定期對職工和商戶進行安全教育與培訓，讓安全警鐘長鳴,。20xx年公司組織場內(nèi)安全綜合大檢查8次,，安全用電例行檢查12次，本年度未發(fā)生重大安全事故,。

在安全工作中,，作為物流企業(yè)，行車安全是安全工作的又一重要工作,。由于車輛老化,，延用車輛數(shù)量多，行車安全是捷龍公司整體安全工作中的一個重要隱患，針對這一現(xiàn)象,，安技部作為捷龍公司車輛主要管理部門,，20xx年先后召開安全例會12次，車輛安全大檢查12次,，并制定安全行車制度、行車前例行檢查等制度,，本著“安全第一,，預防為主”的原則，最大限度節(jié)制事故的發(fā)生,。20xx年,，捷龍公司全年無行車重大事故，車輛年審通過率為100%,。

6,、完善管理結(jié)構(gòu)，創(chuàng)建企業(yè)文化,；

總公司控股捷龍的這些年,，也是從傳統(tǒng)運輸向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型、從單一運輸模式向第三方物流模式轉(zhuǎn)型的探索期,，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可供復制,，期間為了盡快提升物流收入、彌補前期虧損,，在短時間內(nèi)投入大量資金在全國主要城市布設物流網(wǎng)點,，由于管理和物流人才未能同步跟上而成為發(fā)展中的短板，因此,，未能取得應有的效果,。

在這種情況下，總公司沒有放棄努力,，而是認真分析調(diào)研了捷龍公司的現(xiàn)狀和虧損的原因,，及時調(diào)整思路，斷臂求生,，關停了管理難度大,、難以控制營運成本的專線運輸，將公司發(fā)展定位于向中高段企業(yè)提供第三方專業(yè)物流服務,，業(yè)務發(fā)展的重心放在為大型訂單的開發(fā)上,。

面對捷龍公司目前現(xiàn)狀，20xx年新領導班子成立以來,，實事求是,，從調(diào)心態(tài)、轉(zhuǎn)觀念入手,，在職工中樹立“捷龍發(fā)展靠大家,、發(fā)展成果大家享”的發(fā)展理念,，在總公司的支持下，公司逐步完善,、健全了黨委班子,、經(jīng)營班子和工會組織，結(jié)合實際,，重塑了“踏實做人,、用心做事、求實創(chuàng)新,、爭做一流”的企業(yè)精神,，并提出“馬上就辦”的工作作風，切實創(chuàng)先爭優(yōu)與經(jīng)營工作相結(jié)合,、把經(jīng)營工作與黨建工作相結(jié)合,、把經(jīng)營工作與安全工作相結(jié)合、把黨建工作和提高全體職工素質(zhì)相結(jié)合,、把工會工作與關心,、支持職工、解決職工實際困難相結(jié)合,。

20xx年公司提出“建立學習型企業(yè)”的工作思路,，每周四定為全體職工學習日，征訂書籍,、報刊30余本,，共召開學習大會30余次，累計600余人次參加,。主要學習內(nèi)容為《優(yōu)秀員工必修的25堂團隊課》,、 《敢想、能所,、會辦事》,、《禮儀學》、《溝通學》,、《物流管理學》,、安全知識、消防知識,、交通法規(guī),、時事政治等。同時開展豐富多彩的黨員及群眾性活動7次（“亮身份,、亮職責,、亮承諾”活動、重溫入黨誓言活動、“捷龍發(fā)展我發(fā)展,，我為捷龍作奉獻”活動,、“大戰(zhàn)九十天、誓奪四十萬”活動,、“雙升比賽”活動等）,。

7、治理慵懶,，定崗定薪定責,，制定全員績效薪酬體系；

捷龍公司由于多年處于虧損狀態(tài),，做好做壞一個樣,，干部職工充滿消極心態(tài),，在公司效益有所提高的同時,，捷龍公司領導班子狠抓員工工作態(tài)度，下大力氣治理慵懶現(xiàn)象,。本著“規(guī)范管理,、制度管理”的原則，在公司內(nèi)全面實行“崗位績效”的工資考核方案,，進一步明確了各部門,、各崗位的工作職責，考核內(nèi)容和考核標準,，每月由各部門負責人及審計部門對每位職工工作進行考核,，對在本崗位工作業(yè)績突出的公開予以獎勵。每個部門配備一名內(nèi)勤人員,，做好詳實內(nèi)勤工作記錄,，做到有據(jù)可查，有實可依,。近一年來職工收入人均同比增長49.74%,，工作積極性也得到空前高漲。

二,、20xx年工作計劃

（一）,、主要發(fā)展目標：

20xx年完成收入6000萬元；利潤總額：200萬元,；新增項目：5至10個,；專線：以物流訂單為依托，恢復武漢至廣州專線,；

（二）20xx年主要工作措施：

1,、堅持創(chuàng)新理念，積極引進優(yōu)質(zhì)物流項目，夯實主業(yè)規(guī)模,。

作為一個物流企業(yè),，其生存和發(fā)展必須依靠優(yōu)質(zhì)物流項目，只有這樣才能保證企業(yè)具有較強的生命力和可持續(xù)發(fā)展力,。

明年,，我們在做好做精現(xiàn)有項目的基礎上，把工作重心放在大項目,、大訂單引進上,，放在培養(yǎng)一批市場開發(fā)隊伍的建設上。我們將利用自身品牌優(yōu)勢,，對武漢各制造單位和在建工地進行調(diào)研走訪,，導入市場機制和激勵機制，倡導采用靈活多樣的合作開發(fā)形式,，鼓勵全司職工參與到業(yè)務發(fā)展中來,，多元化整合社會資源，做好客戶維護,，力爭主業(yè)再上臺階,。

2、完善管理機構(gòu),，加強對各項目部的風險評估與監(jiān)管,。

成立物流生產(chǎn)運營中心，下設四部一會一室,，即市場開發(fā)部,、項目營運部、統(tǒng)計客服部,、安技部,、項目評估委員會,、調(diào)度室。在引進項目之前由項目評估委員會對該項目進行綜合性評估,，最大限度降低操作風險,，最大限度提高項目盈利水平,，建立項目風險預警制度，所有項目統(tǒng)一歸入運營中心管理,，項目操作嚴格按照公司業(yè)務流程執(zhí)行,。同時,，本著“客戶就是上帝”的原則,，統(tǒng)計客服部設立投訴專線，直接對運營中心負責,，處理客戶投訴與意見反饋,，提高客戶滿意度。

結(jié)合運營中心管理職能,，運營中心制定了一套具有捷龍?zhí)厣奈锪魃a(chǎn)流程,，該流程涵蓋物流生產(chǎn)當中的各個環(huán)節(jié)，各流程之間環(huán)環(huán)相扣,，互相制約,，相輔相成。同時,，由中心牽頭,，逐步打造捷龍信息化平臺雛形，導入現(xiàn)代化電子商務機制,，為今后幾年捷龍公司向現(xiàn)代化第三方物流發(fā)展打下堅實的基礎,。

3、筑巢引鳳,，積極培養(yǎng)物流人才

企業(yè)發(fā)展更多依靠人才推動,，持續(xù)發(fā)展的人才帶給企業(yè)更新的創(chuàng)造力,、更高的績效以及企業(yè)應對競爭時代有能力保持的更廣闊視野?，F(xiàn)階段捷龍公司存在著諸如“緊缺人才找不到、重要人才用不好、優(yōu)秀人才留不住”等一系列問題。業(yè)務要發(fā)展,，就必須建設好一支具有高度事業(yè)心,、責任感,、感恩意識和團隊精神,懂技術(shù)、會管理、能不斷創(chuàng)新的一流人才隊伍,。

20xx年捷龍公司人才隊伍的建設工作將圍繞兩點開展工作：首先,，筑巢引鳳,，搭建開放的合作平臺,，按照市場規(guī)律，吸引一批有能力,、有業(yè)務,、有關系的社會人員加盟捷龍公司，合作方式不限,，爭取在2013 年吸引有實力,、有信用的加盟商3-5名；其次,，建立科學的人才使用機制,，加強內(nèi)部員工職業(yè)技能培訓，提高公司各級干部職工職業(yè)素質(zhì),，特別是裝車員,、發(fā)貨員、單證客服人員要立足于自身培養(yǎng),，

力求培養(yǎng)出大批的應用型人才,，并給予鍛煉機會往更高層次沖擊。

4,、拓寬融資渠道,，強化清收管理，保證公司資金鏈的正常運作,。

項目引進需要資金,，項目運作更需要資金。目前公司融資的主要方式為：向銀行融資,、向總公司借支,、向職工集資、向分包商融資等,。未來一段時間內(nèi),，資金依舊將是公司發(fā)展的一大瓶頸,。為此，我們一方面 將積極尋求融資渠道,，另一方面,，加大清收工作管理力度，堅持“加強領導,，明確責任,，考核掛鉤”的原則，確保清收工作的順利開展,。同時,，希望公司董事會及各股東單位在資金上能夠給予大力支持。

5,、加強企業(yè)文化建設,，鞏固基礎建設成果。

20xx年我們?nèi)詫⒐径ㄎ挥诨A建設年,，著重加強公司企業(yè)文化建設,，鞏固12年基礎建設成果，繼續(xù)探索具有捷龍?zhí)厣?ldquo;制度管理”道路,。努力創(chuàng)建學習型企業(yè),，培養(yǎng)知識型職工，繼續(xù)將公司企業(yè)文化及各項規(guī)章制度貫穿在職工日常工作,、生活當中,。通過辦培訓班、建閱覽室,、聽相關講座等手段,，全面提升干部職工的綜合素質(zhì)，以適應企業(yè)發(fā)展的需要,。

6,、盤活存量，尋求新的經(jīng)濟增長點,，實現(xiàn)多元化發(fā)展,。

捷龍公司現(xiàn)有倉儲面積7200平方米，現(xiàn)租金遠遠低于市場價格,，國有資產(chǎn)沒有得到效益最大化。2013 年如果捷龍公司收回原集配中心倉庫,，將按照市場價格對外出租,，一方面可以增加倉租等固定收入，另一 方面可以吸引專線進駐我公司,，為今后的甩掛運輸和專線運輸打下基礎,。

為尋求新的經(jīng)濟增長點,，我公司已經(jīng)開始籌建湖北捷龍物流股份有限公司租賃公司，主要開展車輛掛靠業(yè)務,。目的上,，租賃公司和以往的傳統(tǒng)掛靠公司有本質(zhì)區(qū)別。我們開展車輛掛靠業(yè)務,，其主要目的是解決目前公司運力不夠這一瓶頸,，同時可以擴大公司裁票額度，增加收入,。主要手段也不是單純用錢買車,，而是立足現(xiàn)有資源、現(xiàn)有業(yè)務,，吸引社會車輛加盟我公司,，使用社會車輛促進公司業(yè)務正常開展?？傊?，我們堅信，捷龍公司在董事會的正確領導下,，在各股東單位的大力支持下,，在全司全體干部職工的共同努力下，一定會克服困難,，全面完成全年工作目標,，20xx年將是捷龍公司化繭成蝶，再創(chuàng)輝煌的一年,。

湖北捷龍物流股份有限公司

20xx年12月

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