報(bào)告材料主要是向上級(jí)匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述,、說明為主,在語言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀,。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的最新報(bào)告范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

橋梁的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容總結(jié)報(bào)告 橋梁工程實(shí)訓(xùn)報(bào)告字篇一

生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的在于使學(xué)生從課堂教學(xué)中得到的理論知識(shí)獲得實(shí)際的驗(yàn)證，將課本上對(duì)這種橋梁材料,，結(jié)構(gòu)及施工工藝的初步認(rèn)識(shí)與工程實(shí)際聯(lián)系起來,，融會(huì)貫通，以鞏固和加強(qiáng)學(xué)生對(duì)《橋梁工程》課程內(nèi)容的消化理解,，并通過對(duì)橋梁施工工藝,、施工設(shè)備和質(zhì)量控制等問題的實(shí)地認(rèn)識(shí)和分析，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)識(shí)和分析工程實(shí)際問題的能力,，將所學(xué)橋梁設(shè)計(jì)的基本原則和方法和工程相聯(lián)系,，了解熟悉橋梁的主要施工工藝和質(zhì)量控制手段，促進(jìn)學(xué)生對(duì)橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的認(rèn)識(shí),，一提高學(xué)生對(duì)綜合素質(zhì)和教學(xué)質(zhì)量,。

時(shí)間：20xx年xx月xx號(hào)—20xx年xx月xx號(hào)

地點(diǎn)：中交二公局邯大高速公路s6合同段漳河特大橋

（一）如何防止鉆孔灌注樁發(fā)生偏移？

1.質(zhì)量問題及現(xiàn)象

1）成孔后不垂直,，偏差值大于規(guī)定的l/100,。

鋼筋籠不能順利入孔。

2,、原因分析：

1）鉆機(jī)未處于水平位臵,，或施工場(chǎng)地未整平及壓實(shí)，在鉆進(jìn)過程中發(fā)生不均勻沉降,。

2）水上鉆孔平臺(tái)基底座不穩(wěn)固,、未處于水平狀態(tài),，在鉆孔過程中，

鉆機(jī)架發(fā)生不均勻變形,。

3）鉆桿彎曲,，接頭松動(dòng)，致使鉆頭晃動(dòng)范圍較大,。

4）在舊建筑物附近鉆孔過程中遇到障礙物,，把鉆頭擠向一側(cè)。

5）土層軟硬不均,，致使鉆頭受力不均,，或遇到孤石，探頭石等,。

3,、預(yù)防措施：

1）鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整平和壓實(shí),，并把鉆機(jī)調(diào)整到水平狀態(tài),，在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查使鉆機(jī)始終處于水平狀態(tài)工作,。水上鉆機(jī)平臺(tái)在鉆機(jī)就位前,，必須進(jìn)行安裝驗(yàn)收，其平臺(tái)要牢固,、水平,、鉆機(jī)架要穩(wěn)定,。

2）應(yīng)使鉆機(jī)頂部的起重滑輪槽,、鉆桿的卡盤和護(hù)筒樁位的中心在同一垂直線上，并在鉆進(jìn)過程中防止鉆機(jī)移位或出現(xiàn)過大的擺,。

3）在舊建筑物附近施工時(shí),，應(yīng)提前做好探測(cè)，如探測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)障礙物,，應(yīng)采用沖擊鉆進(jìn)行施工,。

4）要經(jīng)常對(duì)鉆桿進(jìn)行檢查，對(duì)彎曲的鉆桿要及時(shí)調(diào)整或廢棄,。

5）使用沖擊鉆施工時(shí)沖程不要過大,，盡量采用二次成孔，以保證成孔的重直度,。

4,、處理措施

1）當(dāng)遇到孤石等障礙物時(shí)，可采用沖擊鉆沖擊成孔,。

2）當(dāng)鉆孔偏斜超限時(shí),，應(yīng)回填粘土,，待沉積密實(shí)后再重新鉆孔。

（二）,、灌注水下砼時(shí)如何防止斷樁,？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象：

1）在灌注砼過程中,，由于導(dǎo)管拔脫,，泥漿進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，致使孔內(nèi)泥

漿豁然迅速下降,。

2）由于導(dǎo)管接頭處密封不好,，致使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管，若繼續(xù)灌注,，則會(huì)在砼中出現(xiàn)泥漿夾層,。

3）由于導(dǎo)管埋臵過深、當(dāng)砼堵塞導(dǎo)管時(shí)處理時(shí)間過長(zhǎng),、或灌注時(shí)間較長(zhǎng)使先期灌注的砼凝固,，導(dǎo)致導(dǎo)管不能提起。

4）在無破損檢測(cè)中,，樁的某一部位存在夾泥層,。

2、原因分析：

1）砼坍落度小,、離析或石料粒徑較小,，在砼灌注過程中堵塞導(dǎo)管，且在砼初凝前未能疏通好,，不得不提起導(dǎo)管時(shí),，從而形成斷樁,。

2）由于計(jì)算錯(cuò)誤致使導(dǎo)管底口距孔底距離較大,，致使首批灌注的砼不能埋住導(dǎo)管,，從而形成斷樁,。

3）在導(dǎo)管提拔時(shí),，由于測(cè)量或計(jì)算錯(cuò)誤，或盲目提拔導(dǎo)管使導(dǎo)管提拔過量，從而使導(dǎo)管底口拔出砼面,，或使導(dǎo)管口處于泥漿層或泥漿與砼的混合層中,，形成斷樁。

4）在提拔導(dǎo)管時(shí)，鋼筋籠卡住導(dǎo)管，在砼初凝前無法提起，造成砼灌注中斷,，形成斷樁,。

5）導(dǎo)管接口滲漏致使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi),，在砼內(nèi)形成夾層，造成斷樁,。

6）導(dǎo)管埋臵深度過深,，無法提起導(dǎo)管或?qū)?dǎo)管拔斷，造成斷樁,。

7）由于其他意外原因造成砼不能連續(xù)灌注,，中斷時(shí)間超過砼初凝時(shí)間，致使導(dǎo)管無法提升,，形成斷樁,。

3、預(yù)防措施：

1）導(dǎo)管使用前,，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn),，以防導(dǎo)管滲漏。

每節(jié)導(dǎo)管組裝編號(hào),，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管,。

2）下導(dǎo)管時(shí),，其底口距孔底的距離不大于40-50cm，同時(shí)要能保證首批砼灌注后能埋住導(dǎo)管至少1m,。在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋臵深度一般控制在2-4m范圍內(nèi),。

3）砼的坍落度要控制在18-22cm,、要求和易性好。若灌注時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),，可在砼中加入緩凝劑,，以防止先期灌注砼初凝，堵塞導(dǎo)管,。

4）在鋼筋籠制作時(shí),，一般要采用對(duì)焊，以保證焊口平順,。當(dāng)采用搭接焊時(shí),，要保證焊縫不要在鋼筋內(nèi)形成錯(cuò)臺(tái),，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。

5）在提升導(dǎo)管時(shí)要通過測(cè)量砼的灌注深度及已拆下導(dǎo)管長(zhǎng)度,，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長(zhǎng)度，嚴(yán)禁不經(jīng)測(cè)量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管,，一般情況下一次只能拆除卸一節(jié)導(dǎo)管,。

6）關(guān)鍵設(shè)備要有備用,，材料要準(zhǔn)備充足，以保證砼能夠連續(xù)灌注,。

7）當(dāng)砼堵塞導(dǎo)管時(shí),，可采用拔插抖動(dòng)導(dǎo)管,，當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長(zhǎng)度較短時(shí)，也可用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行沖擊來疏通導(dǎo)管,，也可在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)來疏通導(dǎo)管內(nèi)的砼,。

8）當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管后,，可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管,，使之脫離鋼筋籠。

（三）,、如何保證樁柱接頭質(zhì)量,？鑿樁頭應(yīng)注意哪些問題？

1,、質(zhì)量問題及現(xiàn)象：

1）破樁頭時(shí)間過早,，砼受到擾動(dòng)后影響強(qiáng)度的形成或使樁頭砼產(chǎn)生裂縫。

2）把樁頭鑿除盆狀,，接柱前不易清除污染物,，影響接柱質(zhì)量。

3）擅自采用爆破法破樁頭,，且劑量控制不準(zhǔn),，造成對(duì)樁頭爆破過度，致使樁身上部出現(xiàn)碎裂,。

2,、原因分析：

1）在砼強(qiáng)度未形成或未達(dá)到一定強(qiáng)度（70%）就進(jìn)行鑿除時(shí)，會(huì)對(duì)砼產(chǎn)生擾動(dòng),，破壞砼強(qiáng)度形成,，或使砼內(nèi)部產(chǎn)生細(xì)小裂紋。

2）對(duì)設(shè)計(jì)樁頂?shù)臉?biāo)高計(jì)算或測(cè)量不準(zhǔn),，導(dǎo)致灌注砼提前結(jié)束,，致使樁頭標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高。

3）在灌注水下砼時(shí),，未按《規(guī)范》要求進(jìn)行超灌,、超灌高度不足或無法進(jìn)行超灌。

4）泥漿稠度大且回淤厚度大,，造成砼與泥漿的混合層較厚,。

5）清孔不徹底或回淤測(cè)量有誤。

6）灌注砼完成后,，立即掏漿至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高,，可能使泥漿摻入砼內(nèi)，同時(shí)減少了對(duì)樁頭砼的壓力,，致使砼的強(qiáng)度有所下降,。

3,、預(yù)防措施：

1）當(dāng)砼灌至距樁頭較近時(shí)，要提高漏斗口至少高出樁頂4m,，也可搭一3m高的平臺(tái),，在平臺(tái)上進(jìn)行灌注砼，以便砼在壓力的作用下能夠?qū)⒛酀{頂起,。

2）灌注砼時(shí)應(yīng)比樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高至少超灌80cm,，以保證樁頂處砼在超灌部分自重作用下的密實(shí)，同時(shí)保證樁頭處的砼中不含泥漿,。

3）在砼灌注后必須達(dá)到一定強(qiáng)度（要求70%以上,，平均氣溫在15℃以上時(shí)，一般齡期達(dá)到7d即可,，氣溫較低時(shí)必須延長(zhǎng)齡期）時(shí)才能豐破除樁頭,。嚴(yán)禁砼灌注完畢后隨即進(jìn)行掏漿。

4）鑿樁頭時(shí)當(dāng)鑿至距設(shè)計(jì)位臵10cm左右時(shí),，應(yīng)注意先對(duì)設(shè)計(jì)樁頭標(biāo)高處的四周進(jìn)行鑿除,，然后再鑿除中間部分，樁頭破除后形狀應(yīng)呈平面或樁中略有凸起,，以利接柱或澆筑系梁砼前沖洗樁頭,。

5）嚴(yán)禁使用爆破法進(jìn)行破樁頭。

4,、處理措施： 若因意外原因,，在鑿除樁頭后砼中仍含有泥漿，則應(yīng)繼續(xù)向下鑿除,，直致砼中含泥漿且強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)為止,。此時(shí)可支模板澆注砼，深度較大時(shí),，需先行接柱,，若深度較淺時(shí)可在澆筑承臺(tái)砼時(shí)同時(shí)澆筑。

（四）,、如何保證挖孔樁砼的灌注質(zhì)量,？

1、質(zhì)量問題及現(xiàn)象：

砼出現(xiàn)離析,；砼強(qiáng)度不足,。

2、原因分析：

1）砼原材料及配合比有問題,，或攪拌時(shí)間不足,。

2）灌注砼時(shí)未用串筒，或串筒口距砼面的距離過大,，有時(shí)在孔口將砼直接倒入孔中,，造成砂漿和骨料離析,。

3）在孔內(nèi)有水時(shí)，未抽干水就灌注砼,。應(yīng)該采用水下灌注砼時(shí)而采用了干澆法施工,，造成樁身砼嚴(yán)重離析。

4）灌注砼時(shí)未能將護(hù)壁的漏水堵住,致使砼表面積水較多,而未清除積水就繼續(xù)灌注砼,或采用水桶排水,，結(jié)果連同水泥漿一同排出，造成砼膠結(jié)不良,。

5）局部需排水挖孔時(shí),，在灌注某一樁身砼的同時(shí)或砼未初凝前,，附近的樁孔挖孔工作未停止，繼續(xù)挖孔抽水,，且抽水量較大，結(jié)果地下

水流將該孔樁身砼中水泥漿帶走,，嚴(yán)重昌砼呈散粒狀態(tài),，只見石料不見水泥漿。

3,、預(yù)防措施：

1）必須使用合格的原材料,，砼的配合比必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)室配制或進(jìn)行抗壓試驗(yàn)，以保證砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,。

2）采用干澆法施工時(shí),，必須使用串筒，且串筒口距砼面的距離小于2m,。

3）當(dāng)孔內(nèi)水位的上升速度超過1.5m/min時(shí),，可采用水下砼灌注法進(jìn)行樁身砼的灌注,。

4）當(dāng)采用降水挖孔時(shí)，在灌注砼時(shí)或砼未初凝前,，附近的挖孔施工應(yīng)停止,。

5）若樁身砼強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，可進(jìn)行補(bǔ)樁,。

下部工程（擴(kuò)大基礎(chǔ)）,。

（五）、土質(zhì)基坑開挖到基底后被水浸泡,？

1,、質(zhì)量問題及現(xiàn)象：

基坑開挖后，基底土被水浸泡,，土層變軟,，承載力降低。

2,、原因分析：

1）由于連續(xù)降雨,，使基坑內(nèi)積水。

2）地下水位較高,，降水效果欠佳,。

3）當(dāng)采用坑內(nèi)排水時(shí)，排水量小于出水量,。

4）由于種種原因,，在基坑開挖后未及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工,，基坑暴露時(shí)間過長(zhǎng)，地表水流入基坑內(nèi),，或泉水滲到基坑內(nèi),。

3、預(yù)防措施：

1）基坑開挖至基底30-50cm時(shí),，可根據(jù)天氣情況來安排下一步工序,，在天氣晴朗時(shí)，將預(yù)留部分挖去,，隨即進(jìn)行基坑檢驗(yàn),，檢驗(yàn)合格后馬上進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。

2）雨季施工時(shí),，為了防止水流進(jìn)基坑,，應(yīng)在基坑四周0.5～1.0m外的地方挖排水溝或打土壟。

3）地下水位較高時(shí),，應(yīng)當(dāng)采用井點(diǎn)降水或在基坑四周開挖排水溝和集水井,，隨時(shí)排水以降低地下水位，排不溝和集水井的深度應(yīng)比基坑深0.5m,，并有坡度，集水井應(yīng)比排水溝最低處深1-1.5m,，具體尺寸視降水范圍決定,。

4）要備足排水設(shè)備，隨挖隨排水,，以坑內(nèi)不積水為準(zhǔn),。

5）在靠近河溝、水渠的地方開挖基坑時(shí),，應(yīng)在基坑外挖一條載水溝,，載斷流入基坑的水源，載水溝外側(cè)距基坑的距離應(yīng)大于3m,。

6）接近基底標(biāo)高20cm時(shí)停止開挖,，待地下水位降至基底標(biāo)高50cm以下時(shí)，方可進(jìn)行清底工作,。

4,、處理措施：

將被水浸泡的軟土挖除，用砂礫,、級(jí)配碎石或石灰土回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高,。

（六）、地基為不均勻地質(zhì)時(shí),，如何防止基礎(chǔ)產(chǎn)生滑移或傾斜,？

1,、質(zhì)量問題及現(xiàn)象：

基礎(chǔ)產(chǎn)生滑移或傾斜。

2,、原因分析：

1）基底的承載力不均勻,，致使基礎(chǔ)向承載力較小的一側(cè)傾斜。

2）基礎(chǔ)位于傾斜面上,，基底為增填半挖,，填筑部分不牢固，使基礎(chǔ)向半填部分滑移或傾斜,。

3）在山區(qū)施工時(shí),，基礎(chǔ)持力層位于向斜層面上。

3,、預(yù)防措施：

1）若基礎(chǔ)持力層處于傾斜巖石上,，可對(duì)巖石開向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，以提高抗傾滑能力,。

2）根據(jù)實(shí)際情況選擇可行的方法進(jìn)行地基加固,，提高地基承載力。

3）更改設(shè)計(jì),，使基礎(chǔ)全部處于開挖面上,。

4）盡量使持力層避開向斜層巖石面，如無法避開,，應(yīng)采取有效措施對(duì)持力層進(jìn)行錨固,。

4、處理措施： 當(dāng)基礎(chǔ)出現(xiàn)傾斜跡象時(shí),，可通過在基底鉆孔注漿（水泥漿,、化學(xué)制劑等加固劑）把原來松散的土固結(jié)為有一定強(qiáng)度和防滲性能的整體，或把巖石縫隙堵塞起來,，從而達(dá)到提高地基承載力防止繼續(xù)傾斜的目的,。

（四）實(shí)習(xí)體會(huì)

通過這次實(shí)習(xí)感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟，使我們對(duì)道路和橋梁的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識(shí)并且磨練了意志,，進(jìn)一布理解接受課堂上的知識(shí),，對(duì)本專業(yè)將來研究有了一個(gè)全面地了解，了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃,。作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè) 奉獻(xiàn)我們的

力量,。對(duì)將來所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，踏踏實(shí)實(shí)學(xué)好理論知識(shí),，為以后生活工作打好基礎(chǔ),，對(duì)于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國(guó)的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大,，這對(duì)于從事道路的工作者來說,，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn),。我們更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi),，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力,，這樣更有利于將來的發(fā)展,，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為?？傊ㄟ^這次實(shí)習(xí),，我們個(gè)個(gè)都學(xué)到了很多，是一次學(xué)習(xí),，也是一次鍛煉,，我們都受益匪淺。

橋梁的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容總結(jié)報(bào)告 橋梁工程實(shí)訓(xùn)報(bào)告字篇二

實(shí)習(xí)日期：20xx年6月16日

實(shí)習(xí)目的：參觀毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng),，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項(xiàng),，混凝土結(jié)構(gòu)等。

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng),。

組員：程乾,，劉月，徐亮,，代小明,，張勇

今天的實(shí)習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是合淮阜高速路的淮南段施工現(xiàn)場(chǎng),，到了之后，有此工程的項(xiàng)目經(jīng)理帶我們參觀,。今天參觀合淮阜高速路的第八和第九路段,。項(xiàng)目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場(chǎng)走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況,。

[合淮阜高速路第八合同段] 位于淮南市毛集區(qū)夏集鄉(xiāng)全長(zhǎng)14.333km起訖樁號(hào)k60+500—k74+832.5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉,，全立交;雙道向四車道，高速公路,。路基寬28米,，主要工程量：路基土礦258.893立方米,，大中橋227.12米(共4座)小橋120.9米(共4座)分離立交橋1306.77米(共7座),，通道25道,，涵洞42道,，互通立交1處,，合同期14個(gè)月,。

果然是很長(zhǎng)，一開始所有同學(xué)還都可以跟的上,，后來有的同學(xué)就覺得路線太長(zhǎng)了不愿意走了,。好不容易參觀完了這一路段正準(zhǔn)備回去了,，老師突然向那個(gè)經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求,，經(jīng)理說“那在三公里以外呢!”“沒事，去看看”老師說道,，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀,。

[合淮阜高速路第酒合同段] 是淮河特大一號(hào)橋。位于淮河北岸,，全長(zhǎng)3773米,，起訖樁號(hào)k74+832.5—k78+565.5。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉,，全立交;雙道向四車道,，高速公路。主要工程量：樁基498根,，露臺(tái)系梁68個(gè),，墩樁448根，蓋梁224道,，預(yù)制箱864片,，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個(gè)月,。

今天是最累的一天,，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的知識(shí),，而且也鍛煉了我們的身體,，真是一舉兩得!

橋梁的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容總結(jié)報(bào)告 橋梁工程實(shí)訓(xùn)報(bào)告字篇三

通過三年的大學(xué)學(xué)習(xí)，我們對(duì)土木工程這個(gè)專業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí),，也學(xué)到了很多這個(gè)方面的知識(shí),。通過對(duì)橋梁工程這門課程的學(xué)習(xí)，我們了解到了橋梁的分類,、組成以及橋梁施工方面的一些知識(shí)，但是紙上得來終覺淺,，在小學(xué)期中,，我們終于如愿以償，親身來到工地體驗(yàn)橋梁的施工過程,。

本次實(shí)習(xí)分五次進(jìn)行,，從室內(nèi)到室外老師安排的井井有條，真正讓我們體會(huì)到了身臨橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的感覺，也從中學(xué)到了很多的知識(shí),。

2.1橋梁混凝土施工技術(shù)系列講座

實(shí)習(xí)時(shí)間：

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

指導(dǎo)教師：

本次實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要是橋梁混凝土施工的理論學(xué)習(xí),，主要分為以下四個(gè)方面的內(nèi)容：

一、原材料的檢測(cè),、存放和加工技術(shù)

現(xiàn)在的橋梁工程建設(shè)大多數(shù)都是采用“工廠預(yù)制,，現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)”的施工方法。在橋梁建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的周邊,，一般都配有原材料供應(yīng)站,。

如圖1所示就是一混凝土拌

合站，料筒里面一般分別裝有水

泥,、粉煤灰和摻合料,。混凝土攪拌

完成后就可以從圖中所示的管道

中排出,，再通過罐車運(yùn)輸?shù)街付ǖ?/p>

地點(diǎn)進(jìn)行澆筑,。

一般的拌合樓旁邊都會(huì)設(shè)有

圖 1 施工配合比標(biāo)識(shí)牌，上面標(biāo)有施工

配合比,、理論配合比,、每盤拌合用量等相關(guān)信息。

拌合物制成后,，需要進(jìn)行拌合物的檢測(cè),。拌合物的檢測(cè)一般包括出站檢測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。出站檢測(cè)的主要指標(biāo)為坍落度和擴(kuò)散度,；現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的主要指標(biāo)為混凝土的坍落度,、入模溫度和含氣量。只有各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)均符合要求,，才能進(jìn)行混凝土的澆筑,。

在原材料供應(yīng)站，除了混凝土拌合樓之外,，還需要設(shè)置砂石料存儲(chǔ)倉,，如圖2所示。砂石料存儲(chǔ)倉的設(shè)置需要注意兩個(gè)方面的問題：一是砂石料的存儲(chǔ)要按級(jí)配進(jìn)行,；二是存儲(chǔ)倉的分隔墻要達(dá)到指定的高度,，以保證各種材料能夠徹底分開不互相摻雜。除此之外,，為了控制混凝土的水化溫度,，存儲(chǔ)倉還應(yīng)該搭設(shè)棚子以起到降溫的作用。為了保證混凝土的質(zhì)量,，石子和砂在進(jìn)行攪拌之前都需要進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè),。對(duì)于粉塵超標(biāo)的石子要進(jìn)行清洗,，一般可在洗石機(jī)和沉淀池中進(jìn)行。

洗石機(jī)是用于建筑工地,、砂石廠,、預(yù)制廠等砂石的脫泥、篩選作業(yè),，也可用于礦石選別作業(yè)的機(jī)器,。一般可以分為螺旋洗石機(jī)、滾筒洗石機(jī)和水輪洗石機(jī),。如圖3所示就是一種滾筒洗石機(jī),。

砂的質(zhì)量檢測(cè)是指砂粒徑的檢測(cè)。如果篩砂機(jī)的篩孔過大,，篩出的砂超過10mm粒徑的顆粒均在1%以上,，就不符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》的要求，需要選擇合格的篩砂機(jī)重新進(jìn)行篩砂,。

目前,，隨著建筑用砂量的急劇上升，也有很多工程在制作混凝土的過程中采用機(jī)制砂,。機(jī)制砂是指經(jīng)除土處理,，由機(jī)械破碎，篩分制成的粒徑小于4.75mm的巖石顆粒（不包含軟質(zhì)巖石,，風(fēng)化巖石的顆粒）,。如圖4所示就是一些機(jī)制砂成品。

關(guān)于鋼筋的連接,，加工廠的鋼筋連接多采用對(duì)焊,，現(xiàn)場(chǎng)則多采用雙面搭接焊。

搭接長(zhǎng)度,、焊接質(zhì)量滿足規(guī)范驗(yàn)標(biāo)要求,。焊接人員全部持證上崗。鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)制作安裝,，鋼筋間距均勻一致,，安裝穩(wěn)固牢靠，支撐有效,，確保施工全過程不變形,。

在鋼筋的焊接過程中要注意焊接偏角的問題。鋼筋的焊接偏角一般不超過4°,，現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)方法一般是將兩片角鋼焊成4°的夾角,，再與鋼筋的偏角進(jìn)行對(duì)比，如圖5所示,。

二,、樁基礎(chǔ)的施工

樁基礎(chǔ)是由基樁和連接于樁頂?shù)某信_(tái)共同組成的基礎(chǔ)。若樁身全部埋于土中,，承臺(tái)底面與土體接觸,，則稱為低承臺(tái)樁基；若樁身上部露出地面而承臺(tái)底部位于地面以上,，則稱為高承臺(tái)樁基,。在橋梁的建設(shè)中，對(duì)于上部荷載較大的建筑物,，我們多采用樁基礎(chǔ),。

樁基施工的施工程序的一個(gè)主要方面就是成孔。成孔需要特定的成孔機(jī)械,，樁基的成孔機(jī)械可以分為旋挖鉆機(jī),、回旋鉆機(jī)、潛水鉆機(jī),、沖擊鉆和長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)等,。不同的鉆機(jī)的施工原理略有不同。

由于大型橋梁的設(shè)計(jì)使用壽命都在100年以上,，因此,，橋梁基礎(chǔ)的質(zhì)量控制尤為重要。樁基的質(zhì)量控制主要包括成孔質(zhì)量控制和成樁質(zhì)量控制兩個(gè)方面,。

另外,，值得一提的就是樁基礎(chǔ)的樁底沉渣檢測(cè)。樁基礎(chǔ)屬于地下隱蔽工程,，施工技術(shù)比較復(fù)雜,，工藝流程相互銜接緊密，施工時(shí)稍有不慎極易出現(xiàn)斷樁等多種形態(tài)復(fù)雜的質(zhì)量缺陷,，影響樁身的完整性和樁的承載能力,，從而直接影響上部結(jié)構(gòu)的安全。因此,，其質(zhì)量檢測(cè)成為樁基工程質(zhì)量控制的重要手段,。樁基礎(chǔ)的樁底沉渣檢測(cè)使用的主要儀器為測(cè)錘。除此之外,，目前很多工程也開始采用電子測(cè)量法,，但是這兩種方法各有利弊，在實(shí)際工程中,，我們要根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇,。

三、承臺(tái)及墩身的施工

承臺(tái)指的是為承受,、分布由墩身傳遞的荷載,，在基樁頂部設(shè)置的聯(lián)結(jié)各樁頂?shù)匿摻罨炷疗脚_(tái),。從承臺(tái)的定義可以看出，承臺(tái)的作用是連接各樁的樁頂,，因此,，基樁與承臺(tái)連接的墩身預(yù)埋鋼筋要留有足夠的長(zhǎng)度，以便于鋼筋的綁扎和連接,。

墩身混凝土澆筑采用廠制組合鋼模板,，重復(fù)使用前先進(jìn)行整修,、打磨,。混凝土搗固工作每個(gè)工作面不少于2人,，并有專人旁站,，確保搗固全面，不產(chǎn)生漏搗,。

混凝土保護(hù)層墊塊從專門生產(chǎn)廠家定制,，其強(qiáng)度、規(guī)格滿足設(shè)計(jì)要求,；混凝土保護(hù)層墊塊現(xiàn)場(chǎng)安裝均勻布置,，具體安裝為4個(gè)/m2?；炷翝仓瓿珊?，需要對(duì)墩身混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù),，達(dá)到指定強(qiáng)度后方可進(jìn)行拆模，拆模的要求一般可以歸納為“遠(yuǎn)看看不見,，近看不明顯”,，意思就是說從遠(yuǎn)處看看不見裂縫,，近距離觀察的話裂縫并不明顯即可認(rèn)為墩身拆模后的質(zhì)量符合要求。

四、箱梁施工技術(shù)

橋梁用箱梁一般可分為預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁兩種,。這兩種箱梁在后來的實(shí)習(xí)中都有所接觸，在此不再贅述,。

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1、實(shí)習(xí)目的

根據(jù)道路橋梁與渡河工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃,，0724091/2班20xx—20xx學(xué)年第二學(xué)期第1～2周安排道路施工實(shí)習(xí),。該實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一。通過實(shí)習(xí)可使學(xué)生加深對(duì)道路,、橋梁工程實(shí)際情況的認(rèn)識(shí)，掌握道路工程,、橋梁工程的施工過程和施工工藝,，為今后進(jìn)行的進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì),、參加工作奠定基礎(chǔ),。

2、實(shí)習(xí)要求

（1）實(shí)習(xí)地點(diǎn)要求

實(shí)習(xí)地點(diǎn)的選擇是學(xué)生完成實(shí)習(xí)任務(wù)的重要條件之一,，是順利開展實(shí)習(xí)工作的前提,。因此學(xué)生必須把這項(xiàng)工作當(dāng)做大事來做,。

①按實(shí)習(xí)大綱要求選擇確定實(shí)習(xí)單位和實(shí)習(xí)項(xiàng)目,。

②選擇實(shí)習(xí)項(xiàng)目時(shí)應(yīng)注意工程進(jìn)度的情況,，盡可能地選擇在工程進(jìn)度處于路基開挖,、路基壓實(shí)、路面攤鋪壓實(shí)等,，盡可能地選擇在工程進(jìn)度處于施工的高峰期,。

③選擇的工程項(xiàng)目必須是一個(gè)大、中型道路橋梁施工企業(yè)（可選用高速公路,、一級(jí),、二級(jí)公路或城市主干道）。

④其余學(xué)生由教師組織在平頂山路橋工地集中實(shí)習(xí),。

（2）其他要求

實(shí)習(xí)成果報(bào)告是學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)工作的全面總結(jié),、綜合反映了學(xué)生在實(shí)習(xí)中掌握生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí)的廣度和深度及對(duì)工程實(shí)際問題的分析、歸納,、創(chuàng)新的能力,，也是綜合評(píng)定實(shí)習(xí)的主要依據(jù),。實(shí)習(xí)成果報(bào)告由實(shí)習(xí)日志、實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告,、項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì),、專題調(diào)研報(bào)告等組成，撰寫整理時(shí)應(yīng)滿足以下要求：

①實(shí)習(xí)日志

從實(shí)習(xí)的第一天開始直到實(shí)習(xí)結(jié)束的最后一天為止,，逐日記錄，不得間斷,、后補(bǔ),。實(shí)習(xí)第一篇日志必須詳細(xì)記錄實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)的內(nèi)容及接受安全教育（包括學(xué)校及工地的安全教育）的情況,。

記錄見聞和勞動(dòng)情況，出現(xiàn)的問題和收獲體會(huì),，摘抄必要技術(shù)資料，生產(chǎn)會(huì)議記錄及施工關(guān)鍵部位建筑結(jié)構(gòu)的處理方法,，工程質(zhì)量要求等其它記錄,。

重點(diǎn)記錄自己每天親手做了哪些工作,，如何做的,，過程要詳細(xì)，內(nèi)容要豐富,、做到圖文并茂（除文字外,，還須有必要的插圖或表格）。

應(yīng)注明日期,、氣象,、字跡工整,、文字簡(jiǎn)煉,、條目分明,、圖表清楚（不得徒手畫），不能記成流水帳,，要區(qū)別于生活日記,。

不得抄襲施工技術(shù)人員施工日志和無內(nèi)容實(shí)習(xí)日志（如：今天下雨，停工） 實(shí)習(xí)日志為原始資料,，不得重新抄寫。

②實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告（不得少于3000字,，可以附相關(guān)照片）

實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告是全面反映學(xué)生實(shí)習(xí)情況和收獲體會(huì)的綜合，學(xué)生應(yīng)認(rèn)真思考,，根據(jù)自己在實(shí)習(xí)中的主要內(nèi)容,，深刻而精煉地描述生產(chǎn)實(shí)習(xí)的成果,，報(bào)告內(nèi)容與要求如下：

介紹工程概況、施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖繪制,；

說明現(xiàn)場(chǎng)采用的主要設(shè)備,、材料、技術(shù),、工藝,。

說明施工現(xiàn)場(chǎng)的主要安全及質(zhì)量管理措施。

施工現(xiàn)場(chǎng)存在的問題和改進(jìn)意見,。

著重說明實(shí)習(xí)的收獲和體會(huì),。

橋梁的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容總結(jié)報(bào)告 橋梁工程實(shí)訓(xùn)報(bào)告字篇五

結(jié)束大三生活的我們，在學(xué)校老師的指導(dǎo)下開始了我們的專業(yè)暑期實(shí)習(xí)任務(wù),。我們班級(jí)是主修道路橋梁,，和二,、三、四,、五班主修房屋建筑有專業(yè)上的區(qū)別,，用此實(shí)習(xí)要求對(duì)我們一班是要求在道路橋梁的相關(guān)單位，其他的班級(jí)是在房屋建筑相關(guān)的單位,。在孫老師和張老師進(jìn)行過動(dòng)員大會(huì),，和對(duì)我們實(shí)習(xí)中的要求和注意要點(diǎn)之后，我們的暑期實(shí)習(xí)就正式開始了,，有些期待,。

7月9日，在老師的幫助下,，我和凡洪園,、肖慧三人跟江蘇燕寧咨詢有限公司的趙興河趙工取得了聯(lián)系，當(dāng)天我們跟著趙工從連云港新浦出發(fā),，帶著生活用品等,，經(jīng)過他們的第一個(gè)實(shí)驗(yàn)室青湖鎮(zhèn)，第二個(gè)新沂實(shí)驗(yàn)室也是監(jiān)理總部,，下午的時(shí)候才趕到我們的監(jiān)理小組睢寧縣的朱樓鎮(zhèn),。到了監(jiān)理組我們?cè)谮w工的介紹下開始了解我們?cè)谶@次實(shí)習(xí)中的工作任務(wù)，江蘇燕寧是家道路橋梁的監(jiān)理公司,，這次承接了國(guó)道104，省道323,、324等的監(jiān)理工作,。為了迎接國(guó)檢，20xx年全國(guó)的道路都進(jìn)行了大中修工程,。一般的過境道路都是由當(dāng)?shù)氐酿B(yǎng)護(hù)公司承接的工程任務(wù),。我們監(jiān)理的工程是邳州遠(yuǎn)通公司承接的施工任務(wù)，遠(yuǎn)通公司今年接了不少工程,，附近省道和國(guó)道都是他們公司承接的,。遠(yuǎn)通的總經(jīng)理是顧健，是從東海轉(zhuǎn)到邳州的,，到遠(yuǎn)通有些年頭了,。根據(jù)他自己的說法，他能讓公司的員工每人都有飯吃就算沒白占這個(gè)職位,。從他的言語中倒是可以聽到這個(gè)公司的不易,，還有領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)這個(gè)公司的艱難。作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者從全局考慮是條件之一,，能帶領(lǐng)員工走的更遠(yuǎn)是能力的體現(xiàn),。

我們的監(jiān)理小組在104國(guó)道的線路上的朱樓鎮(zhèn),，距離項(xiàng)目部官山鎮(zhèn)有十幾里路。開始是路面高程的測(cè)量工作,，使用的儀器是nal—132型的水準(zhǔn)儀,，這種型號(hào)的儀器在一百米范圍內(nèi)的準(zhǔn)確度很高，因此在測(cè)量高程的時(shí)候轉(zhuǎn)點(diǎn)在后視和前視的距離都是一百米左右,，就是一個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)的測(cè)量距離就有二百米,，一公里轉(zhuǎn)五次就結(jié)束了。實(shí)習(xí)的時(shí)候?qū)λ疁?zhǔn)點(diǎn)的調(diào)平和讀數(shù)方法我進(jìn)行了重新的學(xué)習(xí),，有一些新的所得,。對(duì)于水準(zhǔn)的調(diào)整應(yīng)遵循先大致水平，在水準(zhǔn)泡的范圍內(nèi)小幅范圍調(diào)節(jié),。調(diào)節(jié)大范圍對(duì)于三腳架要先固定兩只腳,，調(diào)節(jié)第三只，這樣就比較快,。實(shí)習(xí)時(shí)對(duì)高程的測(cè)量過程中,，對(duì)水準(zhǔn)儀操作的熟練程度有了一定的提高，也更加理解了合作協(xié)調(diào)的重要性,。在測(cè)量實(shí)習(xí)的過程中我也遇到了一些問題,，在搬運(yùn)水準(zhǔn)儀的過程中不能把水準(zhǔn)儀倒置，水準(zhǔn)儀也不宜在陽光下暴曬,，這些都會(huì)導(dǎo)致水準(zhǔn)泡的失準(zhǔn),，導(dǎo)致精確度的降低。在對(duì)道路進(jìn)行放線的過程中,，不但要忍受簡(jiǎn)單乏味的連續(xù)工作,，還要頂著炎熱的太陽進(jìn)行。但這單調(diào)乏味的工作中,，我學(xué)會(huì)了忍耐和協(xié)調(diào),，也令我的毅力有所提升。干每一件事不難,，難的是把每一件事做到最好,，即使它是簡(jiǎn)單無味,，既然做了盡自己的所能做到完善,。

在實(shí)驗(yàn)室的一段時(shí)間也有不少收獲,。在對(duì)每種實(shí)驗(yàn)儀器有所了解以后,，就開始有人指導(dǎo)我們做實(shí)驗(yàn)啦,，指導(dǎo)我們做實(shí)驗(yàn)的是茆永軍茆工,。在道路上的實(shí)驗(yàn)主要是瀝青,、石子等有關(guān)的實(shí)驗(yàn),。做石子級(jí)配的時(shí)候,，做篩分,，開始看著使用篩分篩挺容易的,，等到自己使用的時(shí)候倒不是想象的那么簡(jiǎn)單。對(duì)不同粒徑的石子在篩分取樣的質(zhì)量是不同的,，每種粒徑的石子取樣的時(shí)候都是使用電子稱進(jìn)行稱量,，篩分時(shí)粒徑大的石子篩分容易些，粒徑小的就麻煩些,。這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)也是挺考驗(yàn)人的耐性的,。雖然單單的篩分實(shí)驗(yàn)就做了好多次，每次篩分都有熟練程度上的提高和心態(tài)上的成熟,。在瀝青壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)的時(shí)候,，先是將取樣的瀝青在101型電熱鼓風(fēng)干燥箱內(nèi)加熱至150攝氏度以上，然后用mdj—ii型號(hào)馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀正反擊實(shí)75次,，做成厚度62,。1mm—64。8mm和直徑101,。4mm—101,。8mm 的標(biāo)準(zhǔn)試塊,。試件做好后要求用游標(biāo)卡尺測(cè)量對(duì)每件試件進(jìn)行測(cè)量,，以確保其符合規(guī)范要求,。然后再用水稱法測(cè)量其密度,。水稱法的步驟是,，

先在電子稱上稱量其干質(zhì)量，再在加好水的儀器中測(cè)得水中質(zhì)量，然后從水中取出試件,，用毛巾將表面的水分擦干,，稱其表面干質(zhì)量，記錄在表格內(nèi),。然后就是做馬歇爾實(shí)驗(yàn),，在60攝氏度的水中煮30分鐘以后用實(shí)驗(yàn)儀器測(cè)量穩(wěn)定度,，和側(cè)壓壓力。儀器的使用操作方法和過程也是一種收獲,，在一起出現(xiàn)問題的時(shí)候能夠依據(jù)對(duì)儀器的了解找到問題的起源和分析解決問題,。在實(shí)驗(yàn)室的時(shí)間先是幫著打下手，熟悉實(shí)驗(yàn)的過程和聽茆工講解實(shí)驗(yàn)的原理,、方法和注意點(diǎn)。在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄的時(shí)候茆工說一要按實(shí)際記錄數(shù)據(jù),，因?yàn)閷?shí)驗(yàn)是指導(dǎo)施工的理論依據(jù),，實(shí)驗(yàn)是檢驗(yàn)施工的手段,，是最直觀的表現(xiàn)形式。以前的方式是施工指導(dǎo)實(shí)驗(yàn),，現(xiàn)在是實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)施工的階段。

在對(duì)下層進(jìn)行試驗(yàn)段的時(shí)候,，趙工把我安排在拌合站現(xiàn)場(chǎng)，我每天的任務(wù)就是依據(jù)每天的取樣實(shí)驗(yàn)來記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總上報(bào)給監(jiān)理組,。在拌合站監(jiān)理的實(shí)驗(yàn)總計(jì)有四個(gè),，包括含水率、edta滴定測(cè)量灰計(jì)量,、混合料的水洗級(jí)配篩分和標(biāo)準(zhǔn)試塊的制作,。含水率實(shí)驗(yàn)是要求進(jìn)行含水量的控制，測(cè)量的時(shí)候去多余二千克的混合料,，去掉水分,，計(jì)算含水率使用水的質(zhì)量除以混合料的質(zhì)量。在測(cè)量的時(shí)候施工單位是使用的鍋干法,，這個(gè)速度快,，效率有一定的提高。本次設(shè)計(jì)的含水率是百分之5,。4,，在測(cè)量的結(jié)果看來含水率的控制是比較好的。edta滴定實(shí)驗(yàn)測(cè)量灰計(jì)量,，是使用滴定的方法,，將混合料每次取一千克，用nh4cl溶液二升混合,，攪拌三分鐘靜置十分鐘后,，取10ml上層溶液加入鈣紅試劑后，用naoh溶液滴定,，使溶液由紅色至藍(lán)色即可,。施工單位按設(shè)計(jì)的灰劑量是百分之四，實(shí)際滴定后做出的結(jié)果偏低的較多,。施工單位給的理由是按設(shè)計(jì)的灰劑量就有些浪費(fèi),，實(shí)際根本就不必使用這么多的水泥，就因?yàn)槿绱耸┕挝坏捻?xiàng)目經(jīng)理和監(jiān)理組的組長(zhǎng)進(jìn)行了溝通,。這方面就考究一個(gè)人的協(xié)調(diào)溝通能力了,。在施工單位的實(shí)驗(yàn)員那跟著也學(xué)了不少為人處世的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)實(shí)際的監(jiān)理和施工單位的關(guān)系也有了進(jìn)一步的了解,。

后面的混合料的水洗然后篩分測(cè)量級(jí)配的時(shí)候,，水洗混合料的過程需要有耐心，用取自地下的清水清洗至沒有混濁,，然后烘干做篩分,。這個(gè)水洗和直接烘干做含水率的實(shí)驗(yàn)的不同在于其中灰質(zhì)是否包括的區(qū)別。在這個(gè)實(shí)驗(yàn)如何體現(xiàn)水泥的含量問題上,，施工單位的實(shí)驗(yàn)技術(shù)人劉工和與我同來的監(jiān)理組的劉工有了不同的觀點(diǎn),。在施工單位看來，水洗的方法不能體現(xiàn)水泥用量的問題，因?yàn)樵谒吹舻奈镔|(zhì)當(dāng)中不僅僅有水泥還有石灰等小粒徑物質(zhì),，水泥用量的體現(xiàn)并不能反映,。而監(jiān)理組的劉工說根據(jù)前面的灰劑量的測(cè)定和含水率的實(shí)驗(yàn)，水洗實(shí)驗(yàn)是可以反映其水泥用量,。

即使有小粒徑物質(zhì)通過了0,。075mm的篩分篩，但是那也是少量的,，對(duì)實(shí)驗(yàn)的精確度影響是可以忽略的,。在他們對(duì)這個(gè)問題的討論過程中，我也一直在思索,，這個(gè)實(shí)驗(yàn)我也在參與,，而對(duì)這個(gè)實(shí)驗(yàn)我自己卻沒有考慮到這方面的問題。是實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的匱乏,，還是自己內(nèi)在的原因,，還是對(duì)問題的本質(zhì)沒認(rèn)清，這也敦促我以后遇到問題要深入思考,，稍微的思考就會(huì)有不同的發(fā)現(xiàn),。和與其他人交往一樣， 動(dòng)腦筋和不動(dòng)腦筋的差別很大,。像那些因?yàn)樾∈露髣?dòng)干戈的事,，等到冷靜下來后，其實(shí)很多時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)那是完全可以避免的,，沒有必要的麻煩,。

在拌合站還有一個(gè)要進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)是對(duì)每天的混合料取出做26個(gè)圓柱形標(biāo)準(zhǔn)試件，標(biāo)準(zhǔn)試件的直徑和厚度都是150mm,，也就是1：1的標(biāo)準(zhǔn),。每個(gè)試件的取料量是6350g，在標(biāo)準(zhǔn)試件模型中舂搗后,，在壓力機(jī)下壓實(shí),，然后在脫模機(jī)上脫模，測(cè)量其實(shí)際的質(zhì)量和高度,。在要求的養(yǎng)護(hù)條件下,，在空氣中養(yǎng)護(hù)一天后，然后再水中養(yǎng)護(hù)6天做無側(cè)限的抗壓實(shí)驗(yàn),。在制作試件的過程中有些要注意的問題,，向模型中添加混合料的時(shí)候要用墊腳將試件圓柱墊起，以防做出的試件不標(biāo)準(zhǔn),。在向模型中添加混合料的過程中,，每添加三分之一要用鐵棍舂搗密實(shí),，這樣可以使試件作出后不會(huì)有大的石子在試件唾沫后在邊緣掉落。在實(shí)驗(yàn)室做實(shí)驗(yàn)的人都很認(rèn)真,，這也是我從中學(xué)到的工作和做人態(tài)度,。

跟104國(guó)道睢寧段的項(xiàng)目經(jīng)理在一次的聊天中，對(duì)于他自己的經(jīng)歷和奮斗過程都有一些提及,，還有對(duì)于以后我們這個(gè)專業(yè)的發(fā)展前景,，對(duì)我們專業(yè)學(xué)生剛畢業(yè)的出路最好是去施工單位鍛煉幾年，以后經(jīng)驗(yàn)積累到一定程度,，就有些資本了。在施工單位呆過,，再做監(jiān)理的話會(huì)有和現(xiàn)在不同的看法了,。

由于監(jiān)理組工作的需要，在后來我被調(diào)到323省道邳州至新沂段的施工中,。在那邊我和監(jiān)理組的馬雪飛馬工一起住在施工項(xiàng)目部,。在這邊我的主要工作是配合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理做好瀝青到場(chǎng)溫度測(cè)量等工作。項(xiàng)目經(jīng)理顧東并非科班出身,，但做事還是不錯(cuò),，認(rèn)真負(fù)責(zé)，有以身作則的責(zé)任心,，與人相處也比較友善,，處理問題也能適時(shí)積極。雖然非科班也是第一次做項(xiàng)目經(jīng)理,，實(shí)際管理經(jīng)驗(yàn)比較少,，但努力和付出是不少的。這種態(tài)度,，我自己目前是欠缺的,。以后會(huì)注意在這個(gè)方面的鍛煉。態(tài)度決定一切,，很早以前就知道的句子,，現(xiàn)在有些體會(huì)。

省道323的維修是邳州遠(yuǎn)通公司承接的一個(gè)工程,，在道路的維修上,。首先是面層的銑刨、清理工作,，銑刨的深度,，在超車道部銑刨深度是12厘米，行車道是 4厘米,，在非機(jī)動(dòng)車道部修補(bǔ),，仍然是老路面,。銑刨的深度是瀝青面層的厚度。然后鋪撒封閉層,，接著進(jìn)行的工作是用sma瀝青先對(duì)寬度為4,。3米的超車道進(jìn)行 8厘米的攤鋪壓實(shí)，然后再進(jìn)行8,。3米全寬的攤鋪壓實(shí),。在進(jìn)行攤鋪前要對(duì)到場(chǎng)溫度和攤鋪溫度進(jìn)行測(cè)量，到場(chǎng)溫度要145—190攝氏度的范圍內(nèi),，攤鋪溫度要保證大于135攝氏度,，溫度太低會(huì)使瀝青集料壓不密實(shí)，防水性能就差,，溫度太高就會(huì)使基層損壞,。溫度太低和太高都不符合施工技術(shù)要求。

瀝青集料的運(yùn)輸工作是使用租賃的自卸車,，每一車可以承載的質(zhì)量是30噸至40噸,，根據(jù)實(shí)際的攤鋪每車可以攤鋪的距離是40米到50米，攤鋪機(jī)的速度在每分鐘3米到4米之間,，壓實(shí)用的機(jī)械是剛輪先壓4到6遍,，然后皮輪壓。壓實(shí)是道路攤鋪的很重要的環(huán)節(jié),，壓實(shí)度不夠出現(xiàn)的問題比較嚴(yán)重,，車轍、滲水等,。在壓實(shí)過的路面按一定的要求取些試塊,，取回實(shí)驗(yàn)室做它的壓實(shí)和密度，不少在實(shí)驗(yàn)室做出的密度都要小于設(shè)計(jì)的密度,，也就是壓實(shí)度不夠,。在路面上做滲水實(shí)驗(yàn)時(shí)，滲水的情況出現(xiàn)的比較多,，側(cè)滲的情況占得比例比較大,。在路面上還做的實(shí)驗(yàn)有摩阻系數(shù)，就是測(cè)摩擦能力的大小,。在不同的瀝青集料所測(cè)出的摩阻系數(shù)有很大不同,。 sma瀝青集料和ac瀝青集料的差別就很大。

施工標(biāo)志的設(shè)置很重要,。323省道是雙向四車道,。施工過程中在施工段前方的另一個(gè)車道就發(fā)生了一起交通事故。一輛桑塔納轎車要超車從只是有兩個(gè)車道的行車道上過去,，但開始超車后發(fā)現(xiàn)從對(duì)面開來一輛貨車,，剎車,，轉(zhuǎn)變方向，但事故還是發(fā)生了,。小轎車整個(gè)報(bào)廢了,，貨車前輪胎全部爆掉。事故發(fā)生之后我由于在前方看到事故的發(fā)生,，就通知顧經(jīng)理了,，向他詢問這起事故會(huì)不會(huì)對(duì)他們公司造成影響。他說不會(huì),，他們?cè)缇桶呀煌?biāo)志牌安置好的,。他們沒按交通標(biāo)志行駛，他們公司不用負(fù)責(zé)的,。限速,、改道、減速,、禁止超車等這些交通標(biāo)志不要看小，但是很重要,，認(rèn)真做事會(huì)避免很多麻煩和問題,。從這起交通事故的發(fā)生和結(jié)果，我們可以學(xué)到不少事情和得到值得我們謹(jǐn)記的教訓(xùn),。按章程規(guī)范來做事安全性比較高,。

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的主要任務(wù)就是監(jiān)控施工質(zhì)量，認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄,， 及時(shí)聯(lián)系溝通施工單位,。在323省道的施工過程中我跟著馬工在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行裂縫統(tǒng)計(jì)、面層清理,、銑刨寬度的測(cè)量等工作,。在進(jìn)行裂縫統(tǒng)計(jì)的時(shí)候，縱向裂縫的處理方法是滿鋪柵格,，而橫向裂縫也要鋪柵格但就不需要滿鋪了,。銑刨的時(shí)候要對(duì)銑刨厚度和寬度要進(jìn)行檢驗(yàn)，看看是不是符合要求,。銑刨機(jī)是銑刨寬度為兩米的銑刀,，聽說那一個(gè)銑刀刀頭就要800元，很是貴重的部件,。30千米的四車道銑刨要貳佰萬元,，看來以后買機(jī)器出租也是一個(gè)比較好的出路。

實(shí)習(xí)期間,，在攤鋪機(jī)前的瀝青車每次都要剩余些瀝青集料的,，但施工單位為了節(jié)約成本就把剩余的瀝青直接倒在攤鋪機(jī)前面,。但是當(dāng)攤鋪機(jī)到達(dá)倒在地上的瀝青集料時(shí)，瀝青集料已經(jīng)凝固了,，就不再適合壓實(shí)了,。就這個(gè)現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理就拍照片作為以后的監(jiān)理證明,，這個(gè)是需要扣施工單位的施工款項(xiàng)的,。在對(duì)瀝青集料的到場(chǎng)溫度測(cè)量時(shí)，有時(shí)會(huì)超過190攝氏度,，這樣的瀝青集料就必須廢棄,。雖然每車瀝青集料的價(jià)值不菲，但監(jiān)理單位的職責(zé)就是為業(yè)主和施工單位負(fù)責(zé),，公平公正,，這有利于促使承建單位保證建設(shè)工程的質(zhì)量和使用安全。在進(jìn)行冷接縫的工序時(shí),，他們的方法是使用冷水冷卻,，然后用方形鋼管當(dāng)做尺子，用斧頭將瀝青集料分開,。這工序聽馬工說不是規(guī)范的,，規(guī)范的是等它自然冷卻后，用切割機(jī)切割,。

總的來說,，這次一個(gè)半月的實(shí)習(xí)收獲還是很多的。在做人上,，工作上,，與人相處上，都要所感觸和收獲,。在實(shí)習(xí)的過程當(dāng)中,，從書本上學(xué)到的知識(shí)，從老師處得到的經(jīng)驗(yàn),，都在工程中有一定的應(yīng)用,。從實(shí)際中獲得經(jīng)驗(yàn)留下的印象，要更加深刻,，也更加值得謹(jǐn)記,。暑期的實(shí)習(xí)給了我一個(gè)與實(shí)際工程接觸的機(jī)會(huì)，它是我將校園的學(xué)習(xí)生活與社會(huì)的工作聯(lián)系起來的一座橋梁,。對(duì)我的影響深入骨髓,。