無論是身處學校還是步入社會,，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力,。范文書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

車輛維修管理規(guī)定篇一

為加強車輛的維修保養(yǎng)管理,，確保車輛車況良好,，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用,，降低成本,，提高效益，特制定本規(guī)定,。以下是小編整理的車輛維修保養(yǎng)管理規(guī)定,。

1、車輛維修,、保養(yǎng)實行民主管理,、民主監(jiān)督，運輸服務中心成立車輛維修保養(yǎng)工作小組,，工作小組成員由運輸服務中心員工民主選舉產生,，工作小組對車輛維修、保養(yǎng)工作實施全面管理,、監(jiān)督,。

2,、為保障維修質量，節(jié)約資金,，堵塞漏洞,，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施，定點修理廠應該是具備專業(yè)資質,、修理質量好,、價格合理、方便快捷,、服務意識強,、具有一定規(guī)模的正規(guī)修理廠。汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務中心領導,、運輸服務中心主任,、車輛維修保養(yǎng)工作小組成員共同確認。

3,、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛,，刻苦鉆研業(yè)務技能，對車輛要勤檢查,，勤清潔,，勤緊定,，勤潤滑。注重車輛出場前,、執(zhí)行任務途中和回場后的檢查，隨時保持車輛有良好的技術性能,，并按規(guī)定里程及時例保,，確保車況良好。

4,、車輛需維修時應由駕駛員申報修理項目,，車輛維修保養(yǎng)工作小組根據申報項目檢驗車輛，擬定修理項目,，開具車輛定點維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng),。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。

5,、車輛在維修過程中,，車管人員、駕駛員應加強監(jiān)督,，如實際維修項目和車輛送修單不相符時,，應到修理廠核實，車輛修復后駕駛員應認真檢驗車輛,，確認維修質量后在修理結算單簽名,。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修項目，弄虛作假,，一經發(fā)現嚴肅處理。

6,、車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應及時向運輸服務中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報,，經領導同意后根據其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點,，更換配件須帶回方可報銷,。

7、平時車輛日常自行保養(yǎng),，所需購買的機油及確需更換的常用小配件等應由車輛維修保養(yǎng)工作小組統(tǒng)一采購,，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。

8,、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單,、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修保養(yǎng)工作小組確認后統(tǒng)一與修理廠結算,。

9,、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施;修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務中心批準,。

10,、本規(guī)定由運輸服務中心負責修訂、解釋,，自頒布之日起執(zhí)行,。

一.檢查潤滑油油面

在每次出車之前,，都要檢查潤滑油面高度,，如果車輛在行駛中進行檢查,，發(fā)動機應熄火，一段時間后,，待潤滑油流回油盤后再進行,。檢查時，車輛要停在地上,，然后抽出機油尺用干凈的布揩凈,，重新插入再拉出機油尺，液面在max和min之間,。最小和最大標志差額1,。0攝示度，當液面低于min時,，應及時添加潤滑油,。

二、發(fā)動機表面檢查

發(fā)動機各密封面和油封損壞,，將造成潤滑油的滲漏,。如潤滑油有滲漏，在發(fā)動機外部可以觀察到,，,，如有發(fā)現，應立即排除,。

三,、檢查冷凍液液面高度。

車正常使用中,，每月應該至少檢查一次冷卻液的液面高度,，如果氣候炎熱，檢查的次數應該多一些,，檢查的液面高度應在發(fā)動機處于正常的工作溫度下進行,。檢查時不必打開散熱器，觀察冷卻膨脹箱中的液高即可,，正常的液高應位于max與min標記之間,。當液面低于min時，應及時添加冷卻液,。

四,、汽車異味的檢查。

在你行駛中,，如果發(fā)現車內有異味,，應立即停車檢查，如果是胡膠皮味,，應檢查發(fā)動機的傳動皮帶和汽車的電線,，一般情況從表面可以看出。假如是汽油味,，應檢查,，油箱、油管是否有滲漏,，發(fā)現后應馬上排除,。若您解決不了。您可以打救援電話：車手訓練營緊急救援電話87675666,、87675888,、87675999。

五,、制動液的補充和更換,。

位于前制動總泵上方的制動液儲液罐上有制動液液面的最高(max)和最低(min)標記。如果發(fā)現制動液少了,，應即使添加,。制動液有毒性和腐蝕性,，不可以與油漆想接觸,，同時它還有具有較強的吸濕性，能吸收周圍空氣中的水分,，會降低制動液的效能,。所以應每兩年更換一次制動液。

不論是添加還是更換制動液,，都應使用與原來一樣的制動液,。特別注意不能將不同廠家的制動液混加在一起，因為不同廠家生產的制動液有不同的化學成分,，混加的制動液有可能損壞制動系統(tǒng)中心零件,，特別是橡膠件，從而影響轎車的安全行駛,。

六,、蓄電池電解液液面高度檢查

使用中應保持電解,。若電解液掖面過高，在大負荷工作時會引起電解液沸騰而外溢,，電解液液面過低會縮短蓄電池的使用壽命,。蓄電池的外殼上有液面位置標記，液面位置應保持在最大和最小刻度線之間或在蓄電池內隔板以上5mm處,，當發(fā)現電解液不足時,，只能用蒸餾水或專用電瓶補充液補充。

七,、怎樣正確使用起動機,。

因蓄電池大電流放電時間過長，容易引起極板彎曲損壞,，因此每次使用起動機時間不宜過長,，每次使用不得超過5秒鐘。

八,、保持散熱器和水套的清潔

保持散熱器外部和內部清潔,，是提高散熱效能的重要條件。散熱器外部沾有泥土,，油污時,，均影響流過的.風量，使冷卻液溫度過高,，應及時清洗,。

冷卻系內積有水垢，泥土或油污時,，都會影響冷卻液的傳熱,。冷卻系內容的礦物質越多，沉積的水垢也越多;而水垢的傳熱能力只能金屬的幾十分之一,。因此,，平時應加注干凈的礦物質較少的軟水。

九,、發(fā)動機無法啟動

如果發(fā)動機不能轉動或轉動的太慢,。

1.檢查蓄電池接線柱是否接線牢固，接線柱是否清潔,。

2.檢查蓄電池接線柱是否良好,，打開室內燈或開雙閃。

1.檢查所有插裝件是否安固(例如：火花塞,，點火線圈,，分電器等插裝件)

2.如果所有插裝件正常，那么原因可能是由于反復起動造成的火花塞浸油過多。

火花塞被浸發(fā)動機的起動,。

1.如果有這種情況發(fā)生,，請車踏下加速踏板的同時，將車鑰匙放在“起動”位置,，并保持這種狀態(tài)5秒鐘,，后回原位，然后再嘗試車不踏加速踏板的情況下起動發(fā)動機,。

2.如果車5秒鐘內無法起動發(fā)動機，請過幾分鐘后再起動發(fā)動機,。反復幾次后,，還是不能起動，那么需找專業(yè)人員對發(fā)動機進行修理,。

十,、發(fā)動機過熱

如果發(fā)動機泠卻液溫度表顯示發(fā)動機過熱，應對車進行如下程序的處置,。

1.將車停車安全地方,，打開危險警告燈。

2.如果有冷卻液或其蒸汽從散熱器或沒有后再打開機器蓋,。如沒有冷卻液或蒸汽噴出,，可在冷卻風扇正常工作的情況下，保持發(fā)動機正常運轉,。

3.直接觀察發(fā)動機的水泵皮帶是否損壞或松動,，看看有無冷卻液從散熱器，冷卻系統(tǒng)轉管泄露出來,。如果發(fā)現以上情況,，則應請維修人員檢修。

十一,、空調制冷不足或不制冷

1. 檢查冷凝器散熱片是否堵塞,，若散熱片上有泥土或雜物將直接影響散熱片的散熱效果，應用水清洗或找修理人員,。

2.打開空調以后,，觀察發(fā)動機前的散熱片風扇是否轉，若不轉應檢查插接器是否松動,，保險片是否燒壞,，發(fā)現后排除。

如果以上情況都正常,，則應到專修廠去修理,。

十二、怎樣判斷離合器打滑

在您行駛當中,，如果發(fā)現發(fā)動機無力,，提速特慢等情況,，便有可能是離合器打滑。發(fā)生上述情況后,，駕駛員可以根據路況將油門猛踏到底,，保持幾秒鐘，您會發(fā)現發(fā)動機轉速迅速上升,，而車速卻沒有什么變化,，即證明離合器打滑，應去檢修,。

電噴車的起動

壓達到規(guī)定油壓,。

2. 因燃油系統(tǒng)是電子噴射，所以起動時沒有必要加大油門,。

3.起動后觀察儀表,，電瓶指示燈，油壓指示燈,，發(fā)動機故障燈應在幾秒鐘后熄滅,。如果其中任何一個燈長亮，便證明發(fā)動機有故障,，應及時排除,。

車輛維修管理規(guī)定篇二

一、人員出入管理

(一),、本公司人員?

1.本公司員工上下班應持上崗證打卡出入廠,。?

2.上班人員因公需出廠時，應憑由部門負責人簽字的"人員公出單"出廠,，安保人員作好相應記錄,。

3.上班人員上班時間請假出廠時，應按規(guī)定辦理請假手續(xù)后打卡出廠,。?

4.公司宿舍1號樓的員工憑上崗證出入公司,。

5.住在公司外面的非上班員工不得進入公司(即不打卡不入廠)。特殊情況需報相關領導批示,，批準后方可進入公司,。

(二)、外來人員?

1.凡本公司的員工家屬,、臨時施工人員和外單位來公司聯系工作者,，都應自覺遵守公司的出入廠安全管理制度，服從安保人員的管理,。

2.在本公司施工作業(yè)的外單位員工,，一律憑公司安環(huán)部發(fā)放的《外來施工人員出入證》出入。

3.外單位來公司聯系業(yè)務者，在門衛(wèi)辦理登記手續(xù)后,，由安保人員電話通知被訪人員或被訪部門,，在得到被訪者同意后，來訪者持《外來人員出入證》方可進入公司,，出廠時將證卡交還安保人員,。

4.上級行政機關工作人員因工作需要進入公司，安保人員要及時通知相關部門,，由安保人員負責填寫來客登記表并發(fā)放《vip貴賓卡》,，負責接待的部門須在辦公樓前迎接，陪同,。

5.來訪人員因業(yè)務需求,，需在公司內走訪時，必須由相關部門人員陪同引導,，嚴禁來訪人員私自在公司內自由穿行。

6.外施工單位工作人員,，在辦理《外來施工人員出入證》后,，由公司安環(huán)部負責進行安全教育，告知進入公司后應遵守的安全事項及規(guī)章制度,。

7.安保人員要對每一位來訪者進行登記,，來訪人員要詳細填寫《浙江金明藥業(yè)有限公司會客單》，被訪人員須在《會客單》上簽字確認,，在來訪者離開公司時,，主動交還門衛(wèi)安保人員。

8.與公司有長期業(yè)務來往并且頻繁進出公司的外單位人員(如：快遞公司),，可由公司對口業(yè)務部門負責人引導,，到安環(huán)部進行登記，申請辦理出入證件,。

(三),、任何個人和車輛攜帶公司物品出廠，須由相關部門負責人開具出門申請單,，安環(huán)部憑申請單開具出門證,，安保人員依據出門證核查屬實后，方可放行出廠,。

二,、車輛出入管理 ?

(一)入廠：?

1.外來轎車、交貨車輛由安保人員登記并通知相關部門確認后,，方可入廠,。

2..本公司車輛可免手續(xù)入廠。

3.出租車輛不允許進入公司。

(二)出廠：?

1.空車出廠由安保人員檢查后放行并作好記錄,。

車輛維修管理規(guī)定篇三

2,、能正確識別偽鈔、{若收到假鈔一律由當班人員負責};

3,、嚴格遵守唱收唱付的原則,、(即說票值);

4、公司財產的保養(yǎng)(收銀電腦,、小鍵盤,、等硬件設備);

5、嚴格遵循禮貌用語,、(請,、你好、請稍等,、謝謝);

6,、做好小賣部商品的理貨、補貨和登記;

7,、快速準確的收取營業(yè)款和當日其他款項;

8,、負責收銀區(qū)的衛(wèi)生;

9、團結同事,，互相協(xié)作完成主管交與的工作任務;

15,、上班時間不能做與工作無關的事，例如：睡覺,，吵鬧,，閑聊，等等;

16,、進出網吧須出示工作牌;

17,、所有收銀員必須明白細心周到的服務與公司的興衰而共存。

以上每條規(guī)章制度希各位同仁認真貫徹,，如有違犯一律處罰20元,，嚴重的按括號里處罰!

車輛維修管理規(guī)定篇四

為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛正常行駛,，制定了車輛維修相關的管理規(guī)定,，下面本站小編給大家介紹關于車輛維修管理規(guī)定的相關資料，希望對您有所幫助,。

第一條

為加強汽車維修行業(yè)管理,，維護汽車維修經營活動的正常秩序，保障承,、托修方當事人的合法權益,，根據《中華人民共和國經濟

合同

第二條

本細則適用于中華人民共和國境內已取得當地交通主管部門核發(fā)的技術合格證和工商行政管理機關核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照的各類汽車維修業(yè)戶(以下簡稱修方)與送修單位或車主(以下簡稱托修方)簽訂的書面汽車維修合同(以下簡稱合同),。

第三條

本細則由交通主管部門和工商行政管理機關組織實施,，并負責監(jiān)督、檢查,。

第四條

承,、托修雙方必須按要求使用汽車維修合同文本。

合同必須按按照平等互利,、協(xié)商一致,、等價有償的原則依法簽訂，承,、托修雙方簽章后生效,。

第五條

下列汽車維修作業(yè)范圍、承,、托修雙方必須簽訂合同,。

汽車大修;

主要總成大修;

二級維護;

維修預算費用在一千元以上的。

第六條

承托修雙方根據需要可簽訂單車或成批車輛的維修合同,，也可簽訂一定期限的包修合同,。

第七條

承修方在維修過程中，發(fā)現其它故障需增加維修項目及延長維修期限時,，應征得托修方同意后,，方可承修,。

第八條

合同簽訂后,，雙方應嚴格按合同規(guī)定履行各自的義務。

托修方的義務：

按合同規(guī)定的時間送修車輛和收竣工車輛;

提供送修車輛的有關情況(包括送修車輛基礎技術資料,、技術檔案等);

按合同規(guī)定的方式和期限交納維修費用,。

承修方的義務：

按規(guī)定的取維修費用，并向托修方提供維修工時,，材料明細表,。

第九條

代訂合同，要有委托單位證明,，根據授權范圍,，以委托單位的名義簽訂，對委托單位直接產生權利和義務,。

第十條

合同的主要內容：

承,、托修方的名稱;

簽訂日期及地點;

合同編號;

送修車輛的車種車型、牌照號,、發(fā)動機型號(編號),、底盤號;

維修類別及項目;

預計維修費用;

質量保證期;

送修日期,、地點、方式;

交車日期,、地點,、方式;

托修方所提供材料的規(guī)格、數量,、質量及費用結算原則;

(十一) 驗收標準和方式;

(十二) 結算方式及期限;

(十三) 違約責任和金額;

(十四) 解決合同糾紛的方式;

(十五) 雙方商定的其它條款,。

第十一條

汽車維修合同簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除,。

當事人一方要求變更或解除維修合同時,，應及時以書面形式通知對方。

因變更或解除合同使一方遭受損失的,，除依法可以免除責任的外,，應由責任方負責賠償。

第十二條

托修方按合同規(guī)定對竣工車輛進行驗收簽字后,，方能接收車輛,。

承修方必須按其義務和規(guī)定提供有關資料。

第十三條

托修方未按合同規(guī)定時間送修車輛和承修方未按合同規(guī)定時間交付竣工車輛,，應按合同規(guī)定支付對方違約金,。

托修方不按合同規(guī)定交付維修費，從應付費次日起,，每日按不超過維修費的0.01%向承修方交納滯納金,。

第十四條

違約金、滯納金金額由雙方商定,，但法律另有規(guī)定的除外,。

除雙方另有商定的外，違約金,、賠償金應在明確責任后十日內償付,，否則按逾期付款處理。

第十五條

在合同期內已竣工的車輛,，托修方不按合同期限驗收接車,，應承付車輛的保管費和自然損傷的修復費。

逾期超過半年以上的,，承修方有權將車輛提交有關部門依法處理,。

第十六條

承、托修雙方在履行合同中發(fā)生糾紛時,，應及時協(xié)商解決;協(xié)商不成時,，任何一方均可向當地經濟合同仲裁部門申請仲裁或直接向當地人民法院起訴。

維修車輛在質量保證期內發(fā)生質量問題,，當事人也可先到所在地交通主管部門提請調解處理,。

第十七條

承修方應建立健全合同管理制度,，并有專(兼)職人員負責合同管理工作。

對已簽訂的合同要建立登記臺帳并妥善保管,。

第十八條

汽車維修業(yè)戶應定期向汽車維修行業(yè)管理部門書面報送合同履行情況,，作為汽車維修行業(yè)管理部門對維修業(yè)戶考核的內容之一。

第十九條

對違反本細則的行為,，分別給予以下處理：

凡屬于第五條規(guī)定范圍而不簽合同的,，交通主管部門可對維修業(yè)戶予以警告和罰款，每閃罰款額按實際發(fā)生或額定的維修費用總額2%(至少20元)計,。

由此而引起車輛維修質量或經濟方面的糾紛,，管理部門不予受理。

維修業(yè)戶凡不按規(guī)定簽訂的合同,，交通主管部門責令維修業(yè)戶修改,。

第二十條

各地交通主管部門可結合本地的實際情況，根據本細則規(guī)定會同當地工商行政管理部門制定補充規(guī)定,。

第二十一條

本細則由中華人民共和國交通部和國家工商行政管理局負責解釋,。

第二十二條

本細則自一九九二年三月一日起執(zhí)行。

車輛維修管理規(guī)定篇五

第一條目的

為了對員工進行有組織,、有計劃的培訓,，以達到公司與員工共同發(fā)展的目的，根據公司人力資源管理基本政策,，特制定本制度,。

第二條原則和政策

(1)公司培訓按照“經濟、實用,、高效”的原則,，采取人員分層化、方法多樣化,、內容豐富化的培訓政策,。

(2)員工的專業(yè)化培訓和脫產外出培訓堅持“機會均等,、公平競爭”的原則,，員工通過突出的業(yè)績和工作表現獲得激勵性培訓和發(fā)展機會。

第三條適用范圍

本制度適用于公司所有正式員工,。

(二)培訓內容和形式

第四條培訓內容

培訓內容包括知識培訓,、技能培訓和態(tài)度培訓,。

(1)知識培訓

不斷實施員工本專業(yè)和相關專業(yè)新知識的培訓，使員工具備完成本職工作所必須的基本知識和迎接挑戰(zhàn)所需的新知識,。

讓員工了解公司經營管理的情況，如公司的規(guī)章制度,、發(fā)展戰(zhàn)略,、企業(yè)文化,、基本政策等，是員工掌握企業(yè)的共同語言和行為規(guī)范,。

(2)技能培訓

不斷實施在崗員工崗位職責,、操作規(guī)程和專業(yè)技能培訓，使其在充分掌握理論的基礎上,，能自由的應用,、發(fā)揮、提高,。

(3)態(tài)度培訓

不斷實施心理學,、人際關系學、社會學,、價值觀及政治覺悟的培訓,，建立公司與員工之間的相互信任關系，滿足員工自我實現的需要,。

第五條培訓形式

培訓形式分為員工自我培訓,、員工內部培訓、員工外派培訓和員工交流論壇,。

1,、員工的自我培訓。

員工的自我培訓是最基本的培訓方式,。公司鼓勵員工根據自身的愿望和條件,，利用業(yè)余時間通過自學積極提高自身素質和業(yè)務能力。

公司會盡力提供員工自我培訓的相關設施,，如場地,、聯網電腦等。

原則上對員工自我培訓發(fā)生的費用,，公司不予報銷,。

2、員工內部培訓

員工的內部培訓是最直接的方式,，主要包括：

(1)新員工培訓,。

(2)崗位技能培訓。

(3)轉崗培訓,。根據工作需要,，公司員工調換工作崗位時，按新崗位要求對其實施崗位技能培訓,。

(4)部門內部培訓,。部門內部培訓由各部門根據實際工作需要，對員工進行小規(guī)模,、靈活實用的培訓,，由各部門組織,，定期向人力資源部匯報培訓情況。

(5)繼續(xù)教育培訓,。公司可根據需要組織專家進行培訓,。

3、員工外派培訓,。

員工外派培訓是公司具有投資性的培訓方式,。公司針對員工工作需要，會安排員工暫時離開工作崗位,，在公司以外進行培訓,。員工個人希望在公司以外進行培訓(進修)，需填寫《員工外派培訓申請表》,，并附培訓通知或招生簡章,。由人力資源部審查，總經理批準后方可報名,。外派培訓人員的工資待遇,、費用報銷由人力資源部決定。

4,、員工交流論壇

員工交流論壇是員工從經驗交流中獲得啟發(fā)的培訓方式,。公司在內部局域網上設立員工交流論壇。

(三)被培訓者的權利和義務

第六條被培訓者的權利

1,、在不影響本職工作的情況下,，員工有權利要求參加公司內部舉辦的各類培訓。

2,、經過批準進行培訓的員工有權利享受公司為受訓員工提供的各項待遇,。

第七條被培訓者的義務

1、培訓員工在受訓期間一律不得歸于規(guī)避或不到,。對無故遲到和不到的員工,，按本公司考勤制度處理。

2,、培訓結束后,，員工有義務把所學的知識運用到日常工作中去。

3,、外部培訓結束一星期內,，員工應將其學習資料整理成冊,，交由人力資源保管,。并將其所學教給公司其他員工。

4,、員工自我培訓一般只能利用業(yè)余時間,，如需占用工作時間的,，在人力資源部備案后，需憑培訓有效證明,，經所在部門負責人批準后,，做相應處理。

5,、具備下列條件之一的,，受訓員工必須與公司簽定培訓合同。

(1)外部脫產培訓時間在3個月以上,。

(2)公司支付培訓費用3000以上的,。

(四)培訓的組織和管理

第八條人力資源部負責培訓活動的計劃、實施和控制,?；境绦蛉缦拢?/p>

1、培訓需求分析,。

2,、設立培訓目標。

3,、計劃培訓項目,。

4、培訓實施和評價,。

第九條其他各部門負責協(xié)助人力資源部進行培訓的實施,、評價，同時也要組織部門內部的培訓,。

第十條建立培訓檔案

1,、建立公司的培訓工作檔案，包括培訓范圍,、培訓方式,、培訓教師、培訓人數,、培訓時間,、學習情況等。

2,、建立員工培訓檔案,，將員工接受培訓的具體情況和培訓結果詳細記錄備案，包括培訓時間,、培訓地點,、培訓內容、培訓目的、培訓效果自我評價,、培訓者對被培訓者的評語等,。

(五)培訓計劃的制定

第十一條培訓計劃的制定

人力資源部根據規(guī)定時間發(fā)放《員工培訓需求調查表》，部門負責人結合本部門的實際情況,，將其匯總,。并與規(guī)定時間內報人力資源部。人力資源部結合員工自我申報,、人事考核,、人事檔案等信息，制定本公司的年度培訓計劃,。

根據年度培訓計劃制定實施方案,。實施方案包括培訓的具體負責人、培訓對象,、確定培訓的目標和內容,、選擇適當的培訓方法和選擇學員和老師、制定培訓計劃表,、培訓經費的預算等,。實施方案經總經理批準后，以公司文件下發(fā)到各部門,。

第十二條部門內部組織的,、不在公司年度培訓計劃內的培訓應由所在部門填寫《部門計劃外培訓申請表》，經總經理批準后,，報人力資源部備案,，在人力資源部的指導下由部門組織實施。

第十三條對于臨時提出參加各類外部培訓或進修的員工,，均要經過所在部門負責人同意,，填報《員工外派培訓申請表》，經總經理批準后,，報人力資源部備案,。

(六)培訓實施

第十四條培訓實施過程原則上依據人力資源部制定的年度培訓計劃進行，如果需要調整,，應向人力資源部提出申請,，上報總經理批準。

第十五條員工內部培訓期間人力資源部監(jiān)督學員出勤情況,，并以此為依據對學員進行考核,。

第十六條人力資源部負責對培訓過程進行記錄，保存過程資料,，如電子文檔,、錄音、錄象、幻燈片等,。培訓結束后以此為依據建立公司培訓檔案,。

(七)培訓評估

第十七條人力資源部負責組織培訓結束后的評估工作,，以判斷培訓是否達到預期效果,。

第十八條培訓結束后的評估要結合培訓人員的表現，做出總鑒定,?？梢蟊慌嘤栒邔懗雠嘤栃〗Y，總結在思想,、知識,、技能方面的進步。與培訓成績一起放進人事檔案,。

第十九條培訓評估包括測驗式評估,、演練式評估等多種定量和定性評估形式。

(八)培訓費用

第二十條公司每年投入一定比例的經費用于培訓,，培訓經費?？顚Ｓ茫筛鶕緦嶋H情況調整相應數額,。

第二十一條外派培訓人員的工資待遇,、費用報銷由總經理決定。對于公司予以報銷的費用,，原則上先由培訓員工本人支付,，待獲得合格證書后，方可回公司報銷,。培訓人員發(fā)生的交通費,、食宿費按公司報銷規(guī)定報銷。

第二十二條員工內部培訓費用全部由公司承擔,。

(九)附則

第二十三條本制度的擬訂或修改由人力資源部負責,，報公司領導層批準后執(zhí)行。

第二十四條本制度由人力資源部負責解釋,。

車輛維修管理規(guī)定篇六

《機動車輛維修管理規(guī)定》于20xx年6月3日經第11次部務會議通過,，自20xx年8月1日起施行，下面本站小編給大家介紹關于機動車輛維修管理規(guī)定的相關資料,，希望對您有所幫助,。

第一章總則

第一條為規(guī)范機動車維修經營活動，維護機動車維修市場秩序,，保護機動車維修各方當事人的合法權益,，保障機動車運行安全，保護環(huán)境，節(jié)約能源,，促進機動車維修業(yè)的健康發(fā)展,，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定,，制定本規(guī)定,。

第二條從事機動車維修經營的，應當遵守本規(guī)定,。

本規(guī)定所稱機動車維修經營,，是指以維持或者恢復機動車技術狀況和正常功能，延長機動車使用壽命為作業(yè)任務所進行的維護,、修理以及維修救援等相關經營活動,。

第三條機動車維修經營者應當依法經營，誠實信用,，公平競爭,，優(yōu)質服務。

第四條機動車維修管理,，應當公平,、公正、公開和便民,。

第五條任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場,。

鼓勵機動車維修企業(yè)實行集約化、專業(yè)化,、連鎖經營,，促進機動車維修業(yè)的合理分工和協(xié)調發(fā)展。

鼓勵推廣應用機動車維修環(huán)保,、節(jié)能,、不解體檢測和故障診斷技術，推進行業(yè)信息化建設和救援,、維修服務網絡化建設,，提高機動車維修行業(yè)整體素質，滿足社會需要,。

第六條交通部主管全國機動車維修管理工作,。

縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區(qū)域的機動車維修管理工作。

縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施本行政區(qū)域內的機動車維修管理工作,。

第二章經營許可

第七條機動車維修經營依據維修車型種類,、服務能力和經營項目實行分類許可。

機動車維修經營業(yè)務根據維修對象分為汽車維修經營業(yè)務,、危險貨物運輸車輛維修經營業(yè)務,、摩托車維修經營業(yè)務和其他機動車維修經營業(yè)務四類,。

汽車維修經營業(yè)務、其他機動車維修經營業(yè)務根據經營項目和服務能力分為一類維修經營業(yè)務,、二類維修經營業(yè)務和三類維修經營業(yè)務,。

摩托車維修經營業(yè)務根據經營項目和服務能力分為一類維修經營業(yè)務和二類維修經營業(yè)務。

第八條獲得一類汽車維修經營業(yè)務,、一類其他機動車維修經營業(yè)務許可的,，可以從事相應車型的整車修理、總成修理,、整車維護,、小修,、維修救援,、專項修理和維修竣工檢驗工作;獲得二類汽車維修經營業(yè)務、二類其他機動車維修經營業(yè)務許可的,，可以從事相應車型的整車修理,、總成修理、整車維護,、小修,、維修救援和專項修理工作;獲得三類汽車維修經營業(yè)務、三類其他機動車維修經營業(yè)務許可的,，可以分別從事發(fā)動機,、車身、電氣系統(tǒng),、自動變速器維修及車身清潔維護,、涂漆、輪胎動平衡和修補,、四輪定位檢測調整,、供油系統(tǒng)維護和油品更換、噴油泵和噴油器維修,、曲軸修磨,、氣缸鏜磨、散熱器(水箱),、空調維修,、車輛裝潢(蓬布、坐墊及內裝飾),、車輛玻璃安裝等專項工作,。

第九條獲得一類摩托車維修經營業(yè)務許可的，可以從事摩托車整車修理,、總成修理,、整車維護,、小修、專項修理和竣工檢驗工作;獲得二類摩托車維修經營業(yè)務許可的,，可以從事摩托車維護,、小修和專項修理工作。

第十條獲得危險貨物運輸車輛維修經營業(yè)務許可的,，除可以從事危險貨物運輸車輛維修經營業(yè)務外,，還可以從事一類汽車維修經營業(yè)務。

(一)有與其經營業(yè)務相適應的維修車輛停車場和生產廠房,。租用的場地應當有書面的

租賃合同

(二)有與其經營業(yè)務相適應的設備,、設施。所配備的計量設備應當符合國家有關技術標準要求,，并經法定檢定機構檢定合格,。從事汽車維修經營業(yè)務的設備、設施的具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(gb/t16739)相關條款的規(guī)定執(zhí)行;從事其他機動車維修經營業(yè)務的設備,、設施的具體要求,，參照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(gb/t16739)執(zhí)行，但所配備設施,、設備應與其維修車型相適應,。

(三)有必要的技術人員：

1.從事一類和二類維修業(yè)務的應當各配備至少1名技術負責人員和質量檢驗人員。技術負責人員應當熟悉汽車或者其他機動車維修業(yè)務,，并掌握汽車或者其他機動車維修及相關政策法規(guī)和技術規(guī)范;質量檢驗人員應當熟悉各類汽車或者其他機動車維修檢測作業(yè)規(guī)范,，掌握汽車或者其他機動車維修故障診斷和質量檢驗的相關技術，熟悉汽車或者其他機動車維修服務收費標準及相關政策法規(guī)和技術規(guī)范,。技術負責人員和質量檢驗人員總數的60%應當經全國統(tǒng)一考試合格,。

2.從事一類和二類維修業(yè)務的應當各配備至少1名從事機修、電器,、鈑金,、涂漆的維修技術人員;從事機修、電器,、鈑金,、涂漆的維修技術人員應當熟悉所從事工種的維修技術和操作規(guī)范，并了解汽車或者其他機動車維修及相關政策法規(guī),。機修,、電器、鈑金,、涂漆維修技術人員總數的40%應當經全國統(tǒng)一考試合格,。

3.從事三類維修業(yè)務的,，按照其經營項目分別配備相應的機修、電器,、鈑金,、涂漆的維修技術人員;從事發(fā)動機維修、車身維修,、電氣系統(tǒng)維修,、自動變速器維修的，還應當配備技術負責人員和質量檢驗人員,。技術負責人員,、質量檢驗人員及機修、電器,、鈑金,、涂漆維修技術人員總數的40%應當經全國統(tǒng)一考試合格。

(四)有健全的維修管理制度,。包括質量管理制度,、安全生產管理制度,、車輛維修檔案管理制度,、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度,。具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(gb/t16739)相關條款的規(guī)定執(zhí)行,。

(五)有必要的環(huán)境保護措施。具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(gb/t16739)相關條款的規(guī)定執(zhí)行,。

(三)有相應的安全管理人員;

(四)有齊全的安全操作規(guī)程,。

本規(guī)定所稱危險貨物運輸車輛維修，是指對運輸易燃,、易爆,、腐蝕、放射性,、劇毒等性質貨物的機動車維修,，不包含對危險貨物運輸車輛罐體的維修。

第十三條申請從事摩托車維修經營的,，應當符合下列條件：

(一)有與其經營業(yè)務相適應的摩托車維修停車場和生產廠房,。租用的場地應有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年,。停車場和生產廠房的面積按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》(gb/t18189)相關條款的規(guī)定執(zhí)行,。

(二)有與其經營業(yè)務相適應的設備、設施,。所配備的計量設備應符合國家有關技術標準要求,，并經法定檢定機構檢定合格,。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》(gb/t18189)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。

(三)有必要的技術人員：

1.從事一類維修業(yè)務的應當至少有1名質量檢驗人員,。質量檢驗人員應當熟悉各類摩托車維修檢測作業(yè)規(guī)范,，掌握摩托車維修故障診斷和質量檢驗的相關技術，熟悉摩托車維修服務收費標準及相關政策法規(guī)和技術規(guī)范,。質量檢驗人員總數的60%應當經全國統(tǒng)一考試合格,。

2.按照其經營業(yè)務分別配備相應的機修、電器,、鈑金,、涂漆的維修技術人員。機修,、電器,、鈑金、涂漆的維修技術人員應當熟悉所從事工種的維修技術和操作規(guī)范,，并了解摩托車維修及相關政策法規(guī),。機修、電器,、鈑金,、涂漆維修技術人員總數的30%應當經全國統(tǒng)一考試合格。

(四)有健全的維修管理制度,。包括質量管理制度,、安全生產管理制度、摩托車維修檔案管理制度,、人員培訓制度,、設備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》(gb/t18189)相關條款的規(guī)定執(zhí)行,。

(五)有必要的環(huán)境保護措施,。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》(gb/t18189)相關條款的規(guī)定執(zhí)行。

(一)《交通行政許可

申請書

(二)經營場地,、停車場面積材料,、土地使用權及產權證明復印件;

(三)技術人員匯總表及相應職業(yè)資格證明;

(四)維修檢測設備及計量設備檢定合格證明復印件;

(五)按照汽車、其他機動車,、危險貨物運輸車輛,、摩托車維修經營，分別提供本規(guī)定第十一條,、第十二條,、第十三條規(guī)定條件的其他相關材料。

第十五條道路運輸管理機構應當按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規(guī)定》規(guī)范的程序實施機動車維修經營的行政許可,。

第十六條道路運輸管理機構對機動車維修經營申請予以受理的,，應當自受理申請之日起15日內作出許可或者不予許可的決定,。符合法定條件的，道路運輸管理機構作出準予行政許可的決定,，向申請人出具《交通行政許可決定書》,，在10日內向被許可人頒發(fā)機動車維修經營許可證件，明確許可事項;不符合法定條件的,，道路運輸管理機構作出不予許可的決定,，向申請人出具《不予交通行政許可決定書》，說明理由,，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利,。

機動車維修經營者應當持機動車維修經營許可證件依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續(xù)。

(一)機動車維修連鎖經營企業(yè)總部機動車維修經營許可證件復印件;

(二)連鎖經營

協(xié)議書

(三)連鎖經營的作業(yè)標準和管理手冊;

(四)連鎖經營服務網點符合機動車維修經營相應開業(yè)條件的

承諾書

道路運輸管理機構在查驗申請資料齊全有效后,，應當場或在5日內予以許可，并發(fā)給相應許可證件,。連鎖經營服務網點的經營許可項目應當在機動車維修連鎖經營企業(yè)總部許可項目的范圍內,。

第十八條機動車維修經營許可證件實行有效期制。從事一,、二類汽車維修業(yè)務和一類摩托車維修業(yè)務的證件有效期為6年;從事三類汽車維修業(yè)務,、二類摩托車維修業(yè)務及其他機動車維修業(yè)務的證件有效期為3年。

機動車維修經營許可證件由各省,、自治區(qū),、直轄市道路運輸管理機構統(tǒng)一印制并編號，縣級道路運輸管理機構按照規(guī)定發(fā)放和管理,。

第十九條機動車維修經營者應當在許可證件有效期屆滿前30日到作出原許可決定的道路運輸管理機構辦理換證手續(xù)。

第二十條機動車維修經營者變更許可事項的,，應當按照本章有關規(guī)定辦理行政許可事宜,。

機動車維修經營者變更名稱、法定代表人,、地址等事項的,，應當向作出原許可決定的道路運輸管理機構備案。

機動車維修經營者需要終止經營的,，應當在終止經營前30日告知作出原許可決定的道路運輸管理機構辦理注銷手續(xù),。

第三章維修經營

第二十一條機動車維修經營者應當按照經批準的行政許可事項開展維修服務。

第二十二條機動車維修經營者應當將機動車維修經營許可證件和《機動車維修標志牌》懸掛在經營場所的醒目位置,。

《機動車維修標志牌》由機動車維修經營者按照統(tǒng)一式樣和要求自行制作,。

第二十三條機動車維修經營者不得擅自改裝機動車，不得承修已報廢的機動車,，不得利用配件拼裝機動車,。

托修方要改變機動車車身顏色,，更換發(fā)動機、車身和車架的,，應當按照有關法律,、法規(guī)的規(guī)定辦理相關手續(xù)，機動車維修經營者在查看相關手續(xù)后方可承修,。

第二十四條機動車維修經營者應當加強對從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育,，確保安全生產。

機動車維修從業(yè)人員應當執(zhí)行機動車維修安全生產操作規(guī)程,，不得違章作業(yè),。

第二十五條機動車維修產生的廢棄物，應當按照國家的有關規(guī)定進行處理,。

第二十六條機動車維修經營者應當公布機動車維修工時定額和收費標準,，合理收取費用。

機動車維修工時定額可按各省機動車維修協(xié)會等行業(yè)中介組織統(tǒng)一制定的標準執(zhí)行,，也可按機動車維修經營者報所在地道路運輸管理機構備案后的標準執(zhí)行,，也可按機動車生產廠家公布的標準執(zhí)行。當上述標準不一致時,，優(yōu)先適用機動車維修經營者備案的標準,。

機動車維修經營者應當將其執(zhí)行的機動車維修工時單價標準報所在地道路運輸管理機構備案。

機動車生產廠家在新車型投放市場后一個月內,，有義務向社會公布其維修技術資料和工時定額,。

第二十七條機動車維修經營者應當使用規(guī)定的結算票據，并向托修方交付維修結算清單,。維修結算清單中,，工時費與材料費應分項計算。維修結算清單格式和內容由省級道路運輸管理機構制定,。

機動車維修經營者不出具規(guī)定的結算票據和結算清單的,，托修方有權拒絕支付費用。

第二十八條機動車維修經營者應當按照規(guī)定,，向道路運輸管理機構報送統(tǒng)計資料,。

道路運輸管理機構應當為機動車維修經營者保守商業(yè)秘密。

第二十九條機動車維修連鎖經營企業(yè)總部應當按照統(tǒng)一采購,、統(tǒng)一配送,、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一經營方針,、統(tǒng)一服務規(guī)范和價格的要求,，建立連鎖經營的作業(yè)標準和管理手冊，加強對連鎖經營服務網點經營行為的監(jiān)管和約束，杜絕不規(guī)范的商業(yè)行為,。

第四章 質量管理

第三十條機動車維修經營者應當按照國家,、行業(yè)或者地方的維修標準和規(guī)范進行維修。尚無標準或規(guī)范的,，可參照機動車生產企業(yè)提供的維修手冊,、使用說明書和有關技術資料進行維修。

第三十一條機動車維修經營者不得使用假冒偽劣配件維修機動車,。

機動車維修經營者應當建立采購配件登記制度,，記錄購買日期、供應商名稱,、地址,、產品名稱及規(guī)格型號等，并查驗產品合格證等相關證明,。

機動車維修經營者對于換下的配件,、總成，應當交托修方自行處理,。

機動車維修經營者應當將原廠配件,、副廠配件和修復配件分別標識，明碼標價,，供用戶選擇,。

第三十二條機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理,、整車修理的,，應當實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質量檢驗制度,。

承擔機動車維修竣工質量檢驗的機動車維修企業(yè)或機動車綜合性能檢測機構應當使用符合有關標準并在檢定有效期內的設備,，按照有關標準進行檢測，如實提供檢測結果證明,，并對檢測結果承擔法律責任,。

第三十三條機動車維修竣工質量檢驗合格的，維修質量檢驗人員應當簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》;未簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的機動車,，不得交付使用，車主可以拒絕交費或接車,。

機動車維修竣工出廠合格證由省級道路運輸管理機構統(tǒng)一印制和編號,，縣級道路運輸管理機構按照規(guī)定發(fā)放和管理。

禁止偽造,、倒賣,、轉借機動車維修竣工出廠合格證。

第三十四條機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理,、整車修理的,，應當建立機動車維修檔案。機動車維修檔案主要內容包括：維修合同,、維修項目,、具體維修人員及質量檢驗人員、檢驗單,、竣工出廠合格證(副本)及結算清單等,。

機動車維修檔案保存期為二年。

第三十五條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修專業(yè)技術人員的管理,，嚴格執(zhí)行專業(yè)技術人員考試和管理制度,。

機動車維修專業(yè)技術人員考試及管理具體辦法另行制定。

第三十六條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修經營的質量監(jiān)督和管理工作,，可委托具有法定資格的機動車維修質量監(jiān)督檢驗中心,，對機動車維修質量進行監(jiān)督檢驗。

第三十七條機動車維修實行竣工出廠質量保證期制度,。

汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛20xx0公里或者100日;二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護,、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。

摩托車整車修理或者總成修理質量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日;維護,、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日,。

其他機動車整車修理或者總成修理質量保證期為機動車行駛6000公里或者60日;維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日,。

質量保證期中行駛里程和日期指標,，以先達到者為準。

機動車維修質量保證期,，從維修竣工出廠之日起計算,。

第三十八條在質量保證期和承諾的質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用,，且承修方在3日內不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關證據的,，機動車維修經營者應當及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕,。

在質量保證期內,，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經營者應當負責聯系其他機動車維修經營者,，并承擔相應修理費用,。

第三十九條機動車維修經營者應當公示承諾的機動車維修質量保證期。所承諾的質量保證期不得低于第三十七條的規(guī)定,。

第四十條道路運輸管理機構應當受理機動車維修質量投訴,，積極按照維修合同約定和相關規(guī)定調解維修質量糾紛。

第四十一條機動車維修質量糾紛雙方當事人均有保護當事車輛原始狀態(tài)的義務。必要時可拆檢車輛有關部位,，但雙方當事人應同時在場,，共同認可拆檢情況。

第四十二條對機動車維修質量的責任認定需要進行技術分析和鑒定,，且承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構出面協(xié)調的,，道路運輸管理機構應當組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構作出技術分析和鑒定。鑒定費用由責任方承擔,。

第四十三條對機動車維修經營者實行質量信譽考核制度,。機動車維修質量信譽考核辦法另行制定。

機動車維修質量信譽考核內容應當包括經營者基本情況,、經營業(yè)績(含獎勵情況),、不良記錄等。

第四十四條道路運輸管理機構應當建立機動車維修企業(yè)誠信檔案,。機動車維修質量信譽考核結果是機動車維修誠信檔案的重要組成部分,。

道路運輸管理機構建立的機動車維修企業(yè)誠信信息，除涉及國家秘密,、商業(yè)秘密外,，應當依法公開，供公眾查閱,。

第五章監(jiān)督檢查

第四十五條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修經營活動的監(jiān)督檢查,。

道路運輸管理機構的工作人員應當嚴格按照職責權限和程序進行監(jiān)督檢查，不得濫用職權,、徇私舞弊,，不得亂收費、亂罰款,。

第四十六條道路運輸管理機構應當積極運用信息化技術手段,，科學、高效地開展機動車維修管理工作,。

第四十七條道路運輸管理機構的執(zhí)法人員在機動車維修經營場所實施監(jiān)督檢查時,，應當有2名以上人員參加，并向當事人出示交通部監(jiān)制的交通行政執(zhí)法證件,。

道路運輸管理機構實施監(jiān)督檢查時,，可以采取下列措施：

(一)詢問當事人或者有關人員，并要求其提供有關資料;

(三)在違法行為發(fā)現場所進行攝影,、攝像取證;

(四)檢查與違法行為有關的維修設備及相關機具的有關情況,。

檢查的情況和處理結果應當記錄，并按照規(guī)定歸檔,。當事人有權查閱監(jiān)督檢查記錄。

第四十八條從事機動車維修經營活動的單位和個人，應當自覺接受道路運輸管理機構及其工作人員的檢查,，如實反映情況,，提供有關資料。

第六章法律責任

(一)未取得機動車維修經營許可,，非法從事機動車維修經營的;

(三)超越許可事項,，非法從事機動車維修經營的。

第五十條違反本規(guī)定,，機動車維修經營者非法轉讓,、出租機動車維修經營許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止違法行為,，收繳轉讓,、出租的有關證件，處以20xx元以上1萬元以下的罰款;有違法所得的,，沒收違法所得,。

對于接受非法轉讓、出租的受讓方,，應當按照第四十九條的規(guī)定處罰,。

第五十一條違反本規(guī)定，機動車維修經營者使用假冒偽劣配件維修機動車,，承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車的,，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，并沒收假冒偽劣配件及報廢車輛;有違法所得的,，沒收違法所得,，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款,，沒收假冒偽劣配件及報廢車輛;情節(jié)嚴重的,，由原許可機關吊銷其經營許可;構成犯罪的，依法追究刑事責任,。

第五十二條違反本規(guī)定,，機動車維修經營者簽發(fā)虛假或者不簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正;有違法所得的,，沒收違法所得,，處以違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足3000元的，處以5000元以上2萬元以下的罰款;情節(jié)嚴重的,，由許可機關吊銷其經營許可;構成犯罪的,，依法追究刑事責任。

(一)機動車維修經營者未按照規(guī)定執(zhí)行機動車維修質量保證期制度的;

(二)機動車維修經營者未按照有關技術規(guī)范進行維修作業(yè)的;

(三)偽造,、轉借,、倒賣機動車維修竣工出廠合格證的;

(四)機動車維修經營者只收費不維修或者虛列維修作業(yè)項目的;

(八)機動車維修經營者不按照規(guī)定建立維修檔案和報送統(tǒng)計資料的;

(九)違反本規(guī)定其他有關規(guī)定的,。

(一)不按照規(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的;

(二)參與或者變相參與機動車維修經營業(yè)務的;

(三)發(fā)現違法行為不及時查處的;

(四)索取,、收受他人財物或謀取其他利益的;

(五)其他違法違紀行為,。

第七章附 則

第五十五條外商在中華人民共和國境內申請中外合資、中外合作,、獨資形式投資機動車維修經營的,，應同時遵守《外商投資道路運輸業(yè)管理規(guī)定》及相關法律、法規(guī)的規(guī)定,。

第五十六條機動車維修經營許可證件等相關證件工本費收費標準由省級人民政府財政部門,、價格主管部門會同同級交通主管部門核定。

第五十七條本規(guī)定自20xx年8月1日起施行,。經商國家發(fā)展和改革委員會,、國家工商行政管理總局同意，1986年12月12日交通部,、原國家經委,、原國家工商行政管理局發(fā)布的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》同時廢止，1991年4月10日交通部頒布的《汽車維修質量管理辦法》同時廢止,。

車輛維修管理規(guī)定篇七

確保車輛正常使用,，嚴格控制車輛維修費用。

二,、適用范圍：

適用于集團總部各單位,、各駐外機構。

三,、

（一）維修：

1,、駕駛員在使用車輛時，如發(fā)現車輛出現故障,，應首先根據經驗,，初步判斷是何種故障，一般常見故障由駕駛員本人排除,，不能排除的故障須到指定的修理廠維修,。如出差異地發(fā)生故障需進廠維修的，須電話報主管領導同意后,，就近找正規(guī)修理廠進行維修,； 2、進集團定點修理廠維修時,，駕駛員應先與修理廠確定維修項目,，商談價格，填報《車輛維修審批表》（附件一）,。一般性維修,、維護需經行政部經理批準后方可實施,；維修、維護金額超過貳仟元的項目,，須報集團領導批準后方可進廠維修,； 3、進廠維修車輛由行政部全程跟蹤,，駐外機構由駐地行政管理單位負責； 4,、車輛維修完成后,，由駕駛員對車輛進行試車，確認維修合格后簽字出廠,； 5,、車輛維修保養(yǎng)后，車隊主管應及時填寫《車輛管理臺帳》（附件二）,，駐外機構由駐地車輛負責人填寫,。

（二）保養(yǎng)：

1、車輛的清潔：在指定的洗車場清洗車輛,；車輛至少每半年打蠟一次,，座套每月清洗一次；經常整理車內物品,，保持車內（含尾箱）整潔,； 2、車輛根據里程數進廠保養(yǎng),，需事先報主管領導,，并列入預算，經集團領導審批同意后進行,。

（三）檢查：

1,、車輛的日常維護與檢查：

（1）出車檢查：出車前后，司機對車輛實施檢查,，項目包括：

a.檢查燃料,、潤滑油、冷卻水,、玻璃清洗液,、電瓶是否足夠，空調是否工作正常,，制動器,、離合器是否符合要求； b.檢查輪胎氣壓是否正常,，輪胎螺絲是否有松動,； c.檢查喇叭,、燈光、雨刷是否工作正常,； d.檢查隨車工具是否齊備,； e.查聽車輛運行聲音是否正常； f.檢查車輛外觀是否完好,； h.清潔車內雜物,，檢查車上有無乘客遺留物品，嚴禁將易燃易爆物品遺留車內,；（2）交車檢查：公司車輛發(fā)生使用地轉移,、相關單位借用（含置換使用）時，對車輛按《車輛檢查（交驗）登記表》（附件三）進行全面檢查后方可交接車,。

2,、車輛定期檢查：每月底進行一次，由車隊主管（駐外機構為駐地車輛負責人）,、司機共同進行,，按《車輛檢查（交驗）登記表》進行檢查。

（四）車輛維修費用的監(jiān)控與報銷：

1,、車輛維修,、保養(yǎng)費用納入年度及月度預算，并按月納入行政部門公共費用決算,； 2,、車輛維修、保養(yǎng)費報銷需填寫《費用報銷單》,，附修理廠開據的發(fā)票和修理廠的維修明細表,，經車隊主管核實，行政部經理審核,，報集團領導批準后方可報銷,； 3、駐外機構由行政負責人實施報銷監(jiān)管,。

（五）私車公用或私車被征（借）用期間,，作為享受公司相應補貼或補償的車主有義務保障車輛的完好及正常使用，其車輛維修及保養(yǎng)費用由車主自行負責,。

四,、附則：

1、本規(guī)定自發(fā)布之日起實施,。

2,、本規(guī)定解釋權在集團行政部。

簽發(fā)：

附件 1：

集團領導：

集團領導：

編號：xz-hc-007-2

附件 2：

附件名稱及數量（包括零,、配件）：

附記（記錄年審,、保險等事宜）：

附件 3：

編號：xz-hc-14-3 車輛檢查（交驗）登記表 車型：

車牌：

借（調）用單位責任人：

行政部：

旅游景區(qū)車輛維修規(guī)定

公司車輛管理規(guī)定

車輛管理規(guī)定,2

稅務局車輛管理規(guī)定

國土局車輛管理規(guī)定

車輛維修管理規(guī)定篇八

一,、施工現場內嚴禁存放大量的易燃易爆物品。確因工程需要,，必須經工程管理部門領導同意,，安環(huán)部審核，公司分管領導批準后,，由指定人員負責運至指定的地點進行施工,。

二、易燃易爆物品的保管,、押運和使用,，應由政治可靠、責任心強,、熟悉易燃易爆物品的危險性和管理使用方法以及發(fā)生事故處理方法的人員專人負責。

三,、確因生產需要的易燃易爆物品,，由使用班組提出書面申請和材料計劃單，經所屬部門領導審核,，由分管領導批準后,，提交物供部門采購。

四,、物供部門在易燃易爆物品入庫時,，除倉管員外，公司有關人員應到現場監(jiān)收,，并做好監(jiān)驗收記錄,。

五、易燃易爆物品必須存放在危險品倉庫內,，設置“嚴禁煙火”標志,，并有專人負責管理。管理人員應熟知易燃易爆物品的火災危險性和管理貯存方法以及發(fā)生事故處理方法,。

六,、易燃易爆物品進庫時，必須加強入庫檢驗,。若發(fā)現品名不符,，包裝不合格，容器滲漏時,，必須立即轉移到安全地點或專門的房間內進行處理,。

七、易燃易爆物品庫房應有隔熱,、降溫,、防爆型通排風裝置,。

八、易燃易爆物品的庫房的所有電氣設施必須符合安全規(guī)程防爆要求,，每天下班前應切斷電源,，方可離開。

九,、嚴禁在存放易燃易爆物品的倉庫內進行明火及可能產生火花的作業(yè),。

十、檢修場所和班組辦公室內不宜存放汽油等易燃易物,。剩余少量的汽油應盛在專用帶蓋鐵桶內并置于防火箱內,，并標有“嚴禁煙火”的警告標志。

十一,、對易燃易爆物品必須執(zhí)行“五雙”制度(即雙人保管,、雙鎖、雙人領,、雙人用,、雙帳)。領用時需有關部門領導批準,。

十二,、在保管、使用易燃易爆物品中,，若發(fā)生丟失,、被盜和其他事故時，應立即向所屬部門領導和保衛(wèi)部報告,，并視情節(jié)輕重,，追究責任，依法嚴肅處理,。