每個人都曾試圖在平淡的學習,、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想,、想象、思維和記憶的重要手段,。相信許多人會覺得范文很難寫,？以下是我為大家搜集的優(yōu)質范文，僅供參考,，一起來看看吧

疲勞駕駛檢討書篇一

(2)喝一杯熱茶或熱咖啡或吃,、喝一些酸或辣的刺激事物;

(4)收聽輕音樂或將音響適當調大，促使精神興奮;

(6)用雙手以適當?shù)牧Χ扰拇蝾^部,，疏通頭部經(jīng)絡和血管,，加快人體氣血循環(huán)，促進新陳代謝和大腦興奮,。以上方法只能是暫時的緩解疲勞駕駛,，不能從根本上解除疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復清醒最可靠,、最有效的方法,。

疲勞駕駛檢討書篇二

偶的撞車不是偶然事件，是必然結果,。一直以來偶就有強烈的預感,，總有一次偶會撞次大的。屆于平時偶的車總是小傷不斷,，曾經(jīng)有專業(yè)人士分析過偶必將撞車的原因,。

二、性子急躁：平時做事情極其毛躁,，莽莽撞撞,，氣起來一秒鐘也不愿意等待;以致經(jīng)常車速過快，犯規(guī)收單子被罰,。

三,、高度近視：以前戴隱形眼鏡，馬馬虎虎還能對付過去?，F(xiàn)在用眼過度,，醫(yī)生警告慎戴隱形，美麗和眼睛不能兼得,，為了眼睛戴有框眼鏡吧,。自從載有框眼鏡后,，開車時眼角漏光，經(jīng)常緊急剎車,，冷汗一身身地出,。

四、睡眠不足：一月一次的值班,，連續(xù)七天的五小時睡眠,，讓偶總是處于渴望睡眠狀態(tài)。特別是值班那一周,，每次午夜回家的路上,，偶都飄飄然,，儼然一個馬路殺手,，所幸路上車少，沒造成重大傷亡,。

偶仔細分析了今天中午車禍的原因,，上述四條同時俱備。第一條不用說啦,，偶是女人;第二條中午有人約偶吃飯,，美食的誘惑讓偶無比性急。第三條偶今天戴有框眼鏡了,，視力嚴重障礙,。第四條偶真的好想睡覺，早上剛結束一個長長的會議,，困得連站著都能呼呼,。綜合以上四條，偶自己都不知道車禍是怎么發(fā)生的,，在何時發(fā)生的,，現(xiàn)在想來偶是不是睡著撞了墻。

鑒于偶撞車的必然性,，偶很慶幸這次的事件,，因為偶只是撞了塊墻，沒有撞人也沒有撞車,，沒有對人民生命財產(chǎn)造成危害,。請警察同志斟情處理，放偶一馬,。偶保證以后四條都俱備時,，偶必不開車。為證明偶檢討之深刻,，本周偶走路上下班,。(嗚嗚車子得大修)

另：偷偷商量一下,，能不能罰我睡一天?

此致

敬禮

肇事者：

疲勞駕駛檢討書篇三

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情,，但同時也是長期以來對自己放松要求,，工作作風渙散的必然結果。經(jīng)過幾天的反思,，我對自己這幾個月的工作經(jīng)歷進行了詳細回憶和分析,。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的,，時時處處也都能遵守相關規(guī)章制度,，從而努力完成工作。但近幾個星期來,，由于工作逐漸走上了軌道,，尤其是領導對我的關懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求,，反而認為自己已經(jīng)做得很好了,。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱,，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任,，愧對領導的關心。

同時,，在這件事中,，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺,。這充分說明,，我從思想上沒有把工作重視起來，這也說明,，我對自己的工作沒有足夠的責任心,，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力,。在自己的思想中,，仍就存在得過且過，混日子的應付思想?，F(xiàn)在,，我深深感到，這是一個非常危險的傾向,，也是一個極其不好的苗頭,，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么,，后果是極其嚴重的,，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤,。因此，通過這件事,，在深感痛心的同時,，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時,，這在我今后的人生成長道路上,，無疑是一次關鍵的轉折。所以,，在此,，我在向領導做出深刻的檢討。

此外,，我也看到了這件事的惡劣影響,，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫,，漫不經(jīng)心,，那怎么能及時把工作落實好.做好呢。同時,，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現(xiàn),，我們工作的提高將無從談起,。因此，這件事的后果是嚴重的,，影響是惡劣的,。

發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯,。因此,，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見,。同時,，我請求領導再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒,，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻,，請領導相信我。

檢討人：無憂考網(wǎng)

20__年__月__日

疲勞駕駛檢討書篇四

我懷著無比愧疚的心情,，為___車輛交通事故做深刻剖析和檢查,。

(一)辜負了各級首長對中隊的信任

一直以來，我中隊的全面建設都得到了各級首長的關心和幫助,，中隊在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進步,。特別是最近兩年來,，各級首長對我連在車輛保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險重的任務都交給我連執(zhí)行,。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分,。由于我們工作的失職，辜負了首長的信任,，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢,。捫心自問，確實是由于我們工作的失職,，深知車輛交通安全的重要,，也看到了其他單位出事的危害，輪到我連怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢?深刻反思我連工作的失誤,，我連官兵定會以認真而嚴肅,、虔誠而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全工作。

(二)分散了首長機關的工作精力

在單位大項任務多,，抗洪搶險任務重的情況下,，在省軍區(qū)剛剛召開安全工作電視電話會議之后，發(fā)生這起事故,，非常不因該,，嚴重干擾了首長機關的工作，極大的分散了首長機關的精力,。今年以來,，各級首長一再強調今年的保障任務與往年有很大的不同，車輛交通安全工作是各項工作中的重中之重,，來不得半點馬虎,，絕不能有半點差錯。但是由于我們工作的失職,，導致首長機關不能全力投入到指導單位全面建設中去,，嚴重分散了首長機關的工作精力。

(三)破壞了單位安全發(fā)展的良好局面

今年以來,，全區(qū)車輛單位都在大抓軍事訓練,，搞好思想教育，嚴密組織駕駛員作風整頓,，狠抓軍車交通運行秩序,。截至事故發(fā)生前，我連還進行了道路通行規(guī)則的教育,。由于我們工作的失職,，導致此次事故的發(fā)生。是我們直接破壞了單位良好的發(fā)展勢頭，給單位的建設抹了黑,，使單位車輛裝備受到損壞,。事故造成車輛____的副駕駛車門變形，部份重要零部件損壞,，不能正常使用,。同時地方當事人貨車駕駛員身心受到傷害，財產(chǎn)遭受了損失,，事故損壞了軍人軍車在人民百姓心目中的良好形象,。

(一)安全防事故工作不深不細，沒有把握住關鍵問題環(huán)節(jié)

這次事故的發(fā)生表明中隊存在安全防事故工作不深不細,，沒有把握住重點,。一是思想認識不到位。沒有認識到各類教育整頓的重要作用,。教育整頓雖然組織得多,，只注重形式?jīng)]有收到應有的效果。雖然按照機關的指示和計劃落實了各項教育和管理,，但是對中隊經(jīng)常擔負出車任務的人員的管理和教育還不到位,，認為他們經(jīng)常出車，駕駛技能比較好,，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效,，沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和操作技能水平，導致這次事故的發(fā)生,。二是工作作風不夠扎實,。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解底層官兵對各類知識和技能的掌握情況,。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理,，對安全防事故的重點內容和重點法規(guī)沒有進行強調,，沒有抓反復，沒有考核檢查,。三是安全風險評估沒有抓住關鍵環(huán)節(jié),。中隊對擔負出車任務的駕駛員存在過于相信戰(zhàn)士的技術，只滿足于提要求,，控制車速,，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好,，容易被輕視的地方,，提醒不夠。這說明中隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次,，不深不細,，沒有抓住關鍵的環(huán)節(jié),。

(二)駕駛員安全觀念樹得不牢，應對突發(fā)情況處置能力弱,。

在事故中,，駕駛員___沒能完全按照道路交通中關于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關規(guī)定,。雖然不是負全責,，但足可以說明，駕駛員在行駛過程中安全觀念樹得不牢,，在處理情況時有安全觀念淡化,，盲目自信，自認為車速慢,，安全有把握,，地方車會采取措施，能夠過去,，不會有事,，不能嚴格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛，直接導致了事故的發(fā)生,。在事故發(fā)生前,，駕駛員有明顯的猶豫的情況，本應該停止前進確保安全,，但是錯誤處置情況,，繼而產(chǎn)生了誤操作，導致事故發(fā)生,，這說明駕駛員在處置突發(fā)情況時的反應能力和處置能力還很薄弱,，心理素質不過硬。

(三)帶車干部思想麻痹大意,，對可能出現(xiàn)的危險預見性不夠

事故發(fā)生的地點是在一處無紅綠燈,、無交警職守的十字路口，屬于比較危險,、容易發(fā)生事故的地點,，帶車干部__不能對司機做出提前預警和給予提醒，事發(fā)前沒有發(fā)現(xiàn)駕駛員的異常反應,，沒能及時采取有效措施制止不當操作,，說明帶車干部存在思想麻痹大意的問題，對危險的預見性不夠,。原本可以避免的一起事故,，原本不應該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴重的后果,，非常痛心,，萬分的不應該?？吹绞鹿实暮蠊?，當事干部后悔莫及，深深自責,，沒有牢記區(qū)下發(fā)的“安全工作十要”,，沒有履行好職責，愧對各級首長機關的信任,。

四,、下一步整改

(一)牢記____車輛交通事故教訓，強化交通安全防事故工作,，項筑牢車輛交通安全防線,。

一是通過____交通事故，給全連的官兵敲醒了警鐘,，使大家從盲目樂觀的中隊安全建設形勢的誤區(qū)中走出來,，正視中隊存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實吸取經(jīng)驗教訓,，為下步工作的安全順利開展打好基礎,。二是中隊進行深刻剖析____事故的教訓，中隊支部作出深刻檢查,，開展事故原因分析,。全連官兵開展車輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的,，心理上的,，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發(fā)生對照自己,，找準自身存在的問題,。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車,。三是引導官兵正確看待事故的發(fā)生，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱,，加強交強交通安全事故教育,，加大學習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規(guī)，深入開展安全工作大家談活動,。以此為契機,，找準官兵在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對性的教育。

(二)嚴密細致科學安排各類車輛保障工作,，確保放心人開放心車

中隊將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度,。從人、車,、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患,。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段,，和事故高發(fā)時段和季節(jié)性防事故工作,。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授中隊經(jīng)常出車路線中的危險路段及其處理辦法,，特別是以前容易被輕視的路段和路口,，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備,，加強車輛的管理和維護保養(yǎng),，保持良好的戰(zhàn)術技術性能，嚴格派車制度,，根據(jù)天氣情況,、出車的任務和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車,。

(三)扎實開展好,，“交通安全月”

中隊將結合正在開展的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高,，中隊將根據(jù)機關的要求進一步把活動的各項教育和配套活動進行細化,，并與中隊的實際情況結合，特別是____交通事故的原因危害進行有機結合,，扎實開展安全行車大家談,、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學習和考核等活動,，將本次事故的經(jīng)驗教訓深化提高,，切實打牢中隊安全發(fā)展的基礎。

在____交通事故慘痛的教訓下,，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易,。多一份認真，多一份細心,，就會少一份災難,，少一份失望。從現(xiàn)在做起,，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無情地傷害我們的官兵,。我連支部一定克服麻痹思想，認真細致抓好各項工作的末端落實;嚴格管理教育駕駛員隊伍,，嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律,，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪,，守好道路交通安全的第一道防線;不開霸王車,、不違規(guī)超車會車、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛,，不超載、超速;避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。如履薄冰,，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。

檢討人：無憂考網(wǎng)

20__年__月__日

疲勞駕駛檢討書篇五

疲勞駕駛最容易出現(xiàn)安全事故了,，因此,，作為駕駛員無論如何都要保持好充足的精神去開車，千萬不要疲勞駕駛,。本站小編為大家整理了一些20xx疲勞駕駛

檢討書

敬愛的交警同志：

由于我剛剛獲取駕駛執(zhí)照不到半年時間,，對于當?shù)芈窙r不是太熟悉,，在近三個月的駕駛機動車時間里多次違反道路交通法規(guī)，給本市交通秩序帶來一定的影響,。

我對于自己的這一系列交通違反行為,，深深地向你表示抱歉，并且表示愿意接受交警部門的處罰,。

我通過此次檢討,，深刻地剖析自己錯誤的各項原因，基本的檢討如下：

第一,，我在主觀上并未對于交通法規(guī)引起十分強烈的遵守意識,，才會在這種情況下隨意上路，造成一些違規(guī)情況的發(fā)生,。

第二,，是我的駕駛技術尚不成熟，比較是我剛剛獲取駕駛執(zhí)照不到半年時間,，這屬于客觀上的不足,。

第三，由于有時候經(jīng)過一天的工作,，身體有些疲勞了,，導致我疲勞駕駛，這也是我主觀方面的一大過失,。

敬愛的交警同志,，經(jīng)過這次教訓，我會深刻反省自己的錯誤,，認真查看交通安全規(guī)則,，交警同志對我的教育，我已經(jīng)深深地印刻在我的腦海里了,。

最后,，感謝交警同志對我的教誨。

此致：

抱歉!

簽名：

日期：年 月 日

敬愛的學校各位領導,、各位同仁：

我叫某某某,，現(xiàn)年0歲，是某某駕校的一名正式員工,，實習教練(系某某鎮(zhèn)某某村某組人),。我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許，因早晨送學員到學校乘車去某某市駕?？荚囍行目荚?，晚上接學員回家，在某某路段急轉彎路段發(fā)生了一起車子側翻道路邊的交通事故,，造成倆名學員輕傷,，車輛外表損壞嚴重，給學校和社會造成一定的負面影響,。

一是思想麻痹,，安全意識差。常常認為自己開了多年的車,，道路駕駛經(jīng)驗豐富,，輕車熟路，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想,，學校的安全制度規(guī)定流于形式,，停留在文件上、口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印,，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

1,、自覺學習和遵守交通安全法律,、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學校教練員管理的

規(guī)章制度

2、認真學習和鉆研業(yè)務知識和駕駛技術,，努力提高駕駛技術水平,，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應有的帶頭作用，盡可能彌補自己給學校聲譽和經(jīng)濟上帶來的不良影響和損失,。

3,、今后駕車時做到：一心一意維護安全，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全,，一彎一坡確保安全;疲勞了不開“迷糊車”,，謙虛謹慎不開“英雄車”，遵紀守法不開“違章車”,。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮,，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車,，不超速超載,，主動接受公安交警以及學校的安全教育活動，努力做一個遵紀守法的帶頭人,。

4,、嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全,、完好的狀態(tài),。牢牢記住：事故來自麻痹,，安全來自謹慎,。

5、積極組織開展規(guī)范,、扎實,、有效的安全教育活動，嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī),，嚴格遵守教練員的工作紀律,。關心愛護每一位學員，耐心訓練每一位學員,，嚴格要求每一位,，扎實練好基本功,，努力提高學員考試的合格率。在今后的工作中,，有不足之處,，敬請各位領導和同仁，批評指正,。為全面完成學校交給我的任務，盡到自己的職責,、貢獻自己應盡的力量,，做一名合格的教練員。

檢討人：某某某

二0xx年0月0日

尊敬的警察叔叔：

偶的撞車不是偶然事件,，是必然結果,。一直以來偶就有強烈的預感，總有一次偶會撞次大的,。屆于平時偶的車總是小傷不斷,，曾經(jīng)有專業(yè)人士分析過偶必將撞車的原因。

二,、性子急躁：平時做事情極其毛躁,，莽莽撞撞，氣起來一秒鐘也不愿意等待;以致經(jīng)常車速過快,，犯規(guī)收單子被罰,。

三、高度近視：以前戴隱形眼鏡,，馬馬虎虎還能對付過去?，F(xiàn)在用眼過度，醫(yī)生警告慎戴隱形,，美麗和眼睛不能兼得,，為了眼睛戴有框眼鏡吧。自從載有框眼鏡后,，開車時眼角漏光,，經(jīng)常緊急剎車，冷汗一身身地出,。

四,、睡眠不足：一月一次的值班，連續(xù)七天的五小時睡眠,，讓偶總是處于渴望睡眠狀態(tài),。特別是值班那一周，每次午夜回家的路上,，偶都飄飄然,，儼然一個馬路殺手,，所幸路上車少，沒造成重大傷亡,。

偶仔細分析了今天中午車禍的原因,，上述四條同時俱備。第一條不用說啦,，偶是女人;第二條中午有人約偶吃飯,，美食的誘惑讓偶無比性急。第三條偶今天戴有框眼鏡了,，視力嚴重障礙,。第四條偶真的好想睡覺，早上剛結束一個長長的會議,，困得連站著都能呼呼,。綜合以上四條，偶自己都不知道車禍是怎么發(fā)生的,，在何時發(fā)生的,，現(xiàn)在想來偶是不是睡著撞了墻。

鑒于偶撞車的必然性,，偶很慶幸這次的事件,，因為偶只是撞了塊墻，沒有撞人也沒有撞車,，沒有對人民生命財產(chǎn)造成危害,。請警察同志斟情處理，放偶一馬,。偶保證以后四條都俱備時,，偶必不開車。為證明偶檢討之深刻,，本周偶走路上下班,。(嗚嗚車子得大修)

另：偷偷商量一下，能不能罰我睡一天?

此致

敬禮

肇事者：

疲勞駕駛檢討書篇六

由于我剛剛獲取駕駛執(zhí)照不到半年時間,，對于當?shù)芈窙r不是太熟悉,，在近三個月的駕駛機動車時間里多次違反道路交通法規(guī)，給本市交通秩序帶來一定的影響,。

我對于自己的這一系列交通違反行為,，深深地向你表示抱歉，并且表示愿意接受交警部門的處罰,。

我通過此次檢討,，深刻地剖析自己錯誤的各項原因，基本的檢討如下：

第一，我在主觀上并未對于交通法規(guī)引起十分強烈的遵守意識,，才會在這種情況下隨意上路,，造成一些違規(guī)情況的發(fā)生。

第二,，是我的駕駛技術尚不成熟,，比較是我剛剛獲取駕駛執(zhí)照不到半年時間，這屬于客觀上的不足,。

第三,，由于有時候經(jīng)過一天的工作，身體有些疲勞了,，導致我疲勞駕駛,，這也是我主觀方面的一大過失。

敬愛的交警同志,，經(jīng)過這次教訓，我會深刻反省自己的錯誤,，認真查看交通安全規(guī)則,，交警同志對我的教育，我已經(jīng)深深地印刻在我的腦海里了,。

最后,，感謝交警同志對我的教誨。

此致：

抱歉!

簽名：

日期：年 月 日