總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績,，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn),。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的,，對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用,，在今后工作中可以改進(jìn)提高，趨利避害,，避免失誤,。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫？以下是小編精心整理的總結(jié)范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友。

機(jī)動車檢測員個人總結(jié)篇一

按照學(xué)校規(guī)定,大四學(xué)生在12月份要參加學(xué)校組織的分散性生產(chǎn)實(shí)習(xí).在檢測中心目的是為了提高我們的實(shí)踐能力,，能夠?qū)⑽覀兯鶎W(xué)的理論知識和實(shí)踐更好的結(jié)合,，使我們對汽車的性能有整體的感知。汽車本身又是一個復(fù)雜的系統(tǒng),，隨著行駛里程的增加和使用時間的延續(xù),，其技術(shù)狀況將不斷惡化。汽車的檢測與維護(hù)是非常重要的,。正所謂“未雨綢繆,，防患未然”。

我們主要熟悉了,，各個維修工位的基本操作,，和汽車維修中主要注意的幾點(diǎn)，汽車的制動性能,、汽車的排放指標(biāo)都是非常重要的參數(shù)。另外燈光等,、喇叭等也要注意,。汽車維修肩負(fù)著汽車安全行駛的使命,，關(guān)系道路安全。所以維修的標(biāo)準(zhǔn)是非常嚴(yán)格的,。

同時,，為了進(jìn)一步提高我們的動手能力，我在維修車間進(jìn)行了汽車二級維護(hù)實(shí)習(xí),、有幸參加了豐田卡羅拉新車的拆裝實(shí)習(xí),。可謂是收益匪淺,，非常契合學(xué)校的應(yīng)用型人才定位,。

二、企業(yè)簡介

機(jī)動車檢測中心是一所全民所有制企業(yè),在全省范圍內(nèi)是唯一的集生產(chǎn),、科研,、教學(xué)于一體的單位。檢測中心接受交通和公安主管部門的委托,，主要對市中區(qū),、天橋區(qū)、歷下區(qū),、槐蔭區(qū)等地的機(jī)動車進(jìn)行年審和二級維護(hù),。

為了保障交通安全，對機(jī)動車實(shí)施科學(xué)有效的監(jiān)督,，提高機(jī)動車的安全性和可靠性,，公安部和交通部出臺了一系列的法律、法規(guī),，要求機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)動車進(jìn)行檢驗(yàn),，要求機(jī)動車綜合性能檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對從事運(yùn)營的機(jī)動車進(jìn)行檢驗(yàn)。

自八九年以來,，在汽車維修,、汽車檢測、汽車鑒定,、新技術(shù)的推廣,、人才培訓(xùn)方面取得了突出的成績。特別是近幾年來,，憑借學(xué)院在交通領(lǐng)域雄厚的技術(shù)實(shí)力,，面向社會，開拓進(jìn)取,，依靠優(yōu)良的服務(wù),，一流的技術(shù)和嚴(yán)格的管理，使企業(yè)得到了良好發(fā)展,，成為山東省維修行業(yè)中不可缺少的骨干單位,。我中心地處濟(jì)南市西北部,，交通十分便利。中心一貫堅(jiān)持“以客戶為中心”的服務(wù)經(jīng)營理念,。堅(jiān)持“方便,、快捷、周到,、體貼”的服務(wù)宗旨,。檢測維修中心汽車修理廠除了承修所設(shè)特約服務(wù)站的車型車輛外，主要對進(jìn)口轎車以及國產(chǎn)中高檔車型的檢修業(yè)務(wù),，如：日,、韓、歐,、美,、德等國家生產(chǎn)的進(jìn)口轎車。特別是對車輛的電噴發(fā)動機(jī),，自動變速箱,，abs防抱死系統(tǒng)以及安全氣囊等七大電控車輛系統(tǒng)的故障診斷維修和車輛的整形烤漆方面有獨(dú)到處，在全省內(nèi)具有較高的可信度,。中心的現(xiàn)有員工74人,，其中具有大專以上學(xué)歷的為35人。我中心有一支以山東省著名汽車專家吳際璋教授為總工程師的技術(shù)隊(duì)伍,，保證了中心的生產(chǎn),、科研、教學(xué)的可持續(xù)發(fā)展,。中心先后被省交通廳公路運(yùn)輸管理局評為“98山東省汽車維修質(zhì)量信得過單位”,；被濟(jì)南市維修行業(yè)管理處評為99先進(jìn)單位；被交通部評為96-97獲文明汽車檢測站,；2000,，獲山東省物價局“明碼標(biāo)價信的過”單位；2000-2001,，獲中華人民共和國交通部文明汽車檢測站,；2002，被山東省交通廳道路運(yùn)輸局評為三星級汽車檢測站,；2003,，被山東省交通廳道路運(yùn)輸局評為三星級汽車檢測站。

三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容調(diào)查

將近一個的實(shí)習(xí),，我發(fā)現(xiàn)汽車維修是一個非常細(xì)致的工作。同學(xué)們都按時按質(zhì)按量的完成了實(shí)習(xí)任務(wù),。實(shí)習(xí)的老師更是高度負(fù)責(zé)讓我們學(xué)到了好多知識,。當(dāng)然,，安全是第一位的,。

汽車維修過程中,，觀察是非常重要的，因?yàn)樵S多維修設(shè)備可能對人體造成傷害,。起重機(jī)一定要按規(guī)范操作,，汽車的支撐一定要固定到位。汽車作為損耗品,，為保持其具有的優(yōu)良性能,，一般每行駛7500-10000公里就要進(jìn)廠做維護(hù)保養(yǎng)。雖然十二日的培訓(xùn)不算長,，但讓我們學(xué)習(xí)到的東西卻無比之多,。這十二天的高強(qiáng)度的培訓(xùn)，有點(diǎn)辛苦,，但在辛苦的背后,，我們?yōu)橹冻龅暮顾途Αr間是值得的,，讓我們學(xué)習(xí)到更加有用,，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學(xué)早已收拾好行李,，回家過寒假了,，但我們還要留在學(xué)校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當(dāng)?shù)某鋵?shí),，我們不僅在生活上互相幫助,，在學(xué)習(xí)上，我們各施所長,，努力地去鉆研要學(xué)習(xí)的問題,，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次,，為我們以后出去就業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學(xué)習(xí),，在學(xué)習(xí)的拼搏中,，我們不分彼此。我在他們身上也學(xué)到了很多東西,，我十分樂意地去教他們,，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當(dāng)我們把一個個疑點(diǎn)解決后,，臉上一起露出笑意從由國外引進(jìn)檢測設(shè)備,，從單機(jī)檢測發(fā)展到整機(jī)聯(lián)網(wǎng)電腦控制,，我校的機(jī)動車性能檢測、診斷逐步走向成熟,，維修方法更加科學(xué),，維修標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督管理水平進(jìn)一步提高。

五,、實(shí)習(xí)收獲與感想

實(shí)習(xí)過后每個人都會有不同的收獲,，收獲在于平時的積累和觀察，有收獲才會有進(jìn)步,。

在山東交通學(xué)院檢測中心實(shí)習(xí)的這段時間,，我的收獲很多。實(shí)習(xí)的時候總會遇到一些困惑,，每次回到宿舍后我都會查閱自己的課本,，重新溫故一下自己所學(xué)的知識，將理論和實(shí)踐有效地結(jié)合起來,。我校的檢測中心雖然具有一定壟斷性的檢測資質(zhì),，但從業(yè)人員的技術(shù)水平和素質(zhì)，依然非常過硬,。為廣大的機(jī)動車用戶提供了安全可靠的服務(wù),。通過在檢測中心的實(shí)習(xí)，我的實(shí)踐能力有了大幅提高,，理論與實(shí)際的結(jié)合,，這樣一來既鞏固了以前所學(xué)的知識，同時又能學(xué)到一些新的東西,。對機(jī)動車檢測行業(yè)有了基本的了解,，為我將來更好的服務(wù)汽車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

六,、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過將近一個月的實(shí)習(xí),，我發(fā)現(xiàn)我自身有許多的缺陷和需要提高的地方，汽車系統(tǒng)的知識掌握不夠扎實(shí),，不能做到學(xué)以致用,。其實(shí)，汽車服務(wù)行業(yè),，需要很強(qiáng)的經(jīng)驗(yàn)積累,，俗話說的好：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”,。汽車從發(fā)明到今天已經(jīng)一個多世紀(jì)了,。在現(xiàn)代社會，汽車已成為人們工作、生活中不可缺少的一種交通工具,。汽車在為人們造福的同時,，也帶來大氣污染、噪聲和交通安全等一系列問題,。這就需要汽車從業(yè)人員的共同努力,，使我們的出行更安全、更低碳,、更環(huán)保,。

機(jī)動車檢測員個人總結(jié)篇二

總結(jié)就是對一個時期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料,，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧,?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家收集的機(jī)動車檢測站工作總結(jié),，希望能夠幫助到大家,。

繁峙縣有生機(jī)動車檢測有限公司在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實(shí)市運(yùn)管處工作會議精神,，“求真務(wù)實(shí),、規(guī)范管理、責(zé)任到人,、服務(wù)到位”的基本思路,，通過對檢測人員進(jìn)行政治思想、愛崗敬業(yè),、互助協(xié)作,、組織崗位技能培訓(xùn)，國標(biāo)知識學(xué)習(xí),。并對檢測的小轎車,、輕型貨車、重型載貨車等各類車型進(jìn)行反復(fù)檢驗(yàn)對比,。

從登錄員,、外觀員、引車員到上線檢測各個環(huán)節(jié)反復(fù)演練,，達(dá)到熟練無誤,，精益求精符合開展機(jī)動車安全技術(shù)檢測檢驗(yàn)的工作。嚴(yán)格按照繁峙縣有生機(jī)動車檢測有限公司的任務(wù)和要求,，在同事們的團(tuán)結(jié)合作和關(guān)心幫助下,，較好的完成營運(yùn)車輛的檢測檢驗(yàn)工作。

一年以來，檢測中心認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律,，按時出勤,，有效利用工作時間；堅(jiān)守崗位,，需要加班完成工作任務(wù)時加班加點(diǎn),，保證工作了的按時完成。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)知識,，愛崗敬業(yè),，培養(yǎng)了強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待每一項(xiàng)工作,。

辦公室全體人員本著“認(rèn)真負(fù)責(zé)”的工作理念,，竭盡所能的為全站組織協(xié)調(diào)、宣傳和貫徹各項(xiàng)規(guī)章制度的實(shí)施,，認(rèn)真做好文件收發(fā),，檔案保密，會議通知,，日用辦公用品發(fā)放,，消防安全檢查等領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)，確保了全站工作的穩(wěn)定有序,。

技術(shù)設(shè)備管理員本著“把工作做的更好”的目標(biāo),，工作上發(fā)揚(yáng)開拓創(chuàng)新精神，扎扎實(shí)實(shí)干好本職工作,，并積極配合省標(biāo)定小組圓滿完成了我中心設(shè)備的標(biāo)定工作,；充分利用工作外時間，組織檢測人員學(xué)習(xí)與車輛檢測有關(guān)的知識,，共組織學(xué)習(xí)24次,，6次考試，有效提高了中心檢測人員的.業(yè)務(wù)知識能力和檢測操作規(guī)范性,。

服務(wù)大廳始終堅(jiān)持“微笑服務(wù)”的原則,，耐心解答車主提出的疑問，提供好咨詢,、導(dǎo)檢服務(wù),，為車主節(jié)省時間，以便更加快捷的辦理車輛的相關(guān)手續(xù),，同時加強(qiáng)對窗口的管理,，要求每位在崗人員熟練掌握專業(yè)知識和技能，做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀,、人生觀,、價值觀,。

外檢室全體人員嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)，對所檢車輛做到從細(xì)從嚴(yán)檢查,，對外檢不合格的車輛,，耐心細(xì)致的給車主講解其車輛危害收，讓其及時改正,，為了加強(qiáng)對營運(yùn)車輛的監(jiān)督,，要求對來檢車輛發(fā)放監(jiān)督電話，全體人員耐心講解監(jiān)督電話的重要性和必要性,，以精誠的服務(wù),，贏得車主的一致好評，圓滿完成了外檢任務(wù),。

引車員為了能夠使全縣所有車輛安全性能和檢測數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確,，不定期的開展研討會，對在工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行統(tǒng)一討論,、認(rèn)真分析,，遇到疑難技術(shù)問題，即時請教有關(guān)專家排除困難,，為轄區(qū)內(nèi)的所檢車輛提供了一個安全的、科學(xué)的檢測平臺車輛,。

總的來說20xx年檢測工作是圓滿的,、順利的一年，在20年里,，繁峙縣有生機(jī)動車檢測有限公司還面臨著十分艱巨的任務(wù),，我們要堅(jiān)定信心、搶抓機(jī)遇,、趨利避害,、克難求進(jìn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),、彌補(bǔ)不足,，為促進(jìn)我市運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營運(yùn)車輛的安全技術(shù)性而努力奮斗,。

機(jī)動車檢測員個人總結(jié)篇三

陽春3月,，我們結(jié)束了在中國重汽的實(shí)習(xí)。在學(xué)校小憩一會之后,，我非常常榮幸的來到了山東交通學(xué)院機(jī)動車檢測中心進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí),。在檢測中心目的是為了提高我們的實(shí)踐能力，能夠?qū)⑽覀兯鶎W(xué)的理論知識和實(shí)踐更好的結(jié)合,，使我們對汽車的性能有整體的感知,。汽車本身又是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著行駛里程的增加和使用時間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化,。汽車的檢測與維護(hù)是非常重要的,。正所謂“未雨綢繆，防患未然”,。

我們主要熟悉了,，各個檢測工位的基本操作，和汽車檢測中主要注意的幾點(diǎn),，汽車的制動性能,、汽車的排放指標(biāo)都是非常重要的參數(shù)。另外燈光等,、喇叭等也要注意,。汽車檢測肩負(fù)著汽車安全行駛的使命，關(guān)系道路安全,。所以檢測的標(biāo)準(zhǔn)是非常嚴(yán)格的,。

同時，為了進(jìn)一步提高我們的動手能力,，我在維修車間進(jìn)行了汽車二級維護(hù)實(shí)習(xí),、有幸參加了豐田卡羅拉新車的拆裝實(shí)習(xí)?？芍^是收益匪淺,，非常契合學(xué)校的應(yīng)用型人才定位。

二,、企業(yè)簡介

山東交通學(xué)院機(jī)動車檢測中心是一所全民所有制企業(yè),在全省范圍內(nèi)是唯一的集生產(chǎn),、科研、教學(xué)于一體的單位,。檢測中心接受交通和公安主管部門的委托,，主要對市中區(qū)、天橋區(qū),、歷下區(qū),、槐蔭區(qū)等地的機(jī)動車進(jìn)行年審和二級維護(hù)。

為了保障交通安全,，對機(jī)動車實(shí)施科學(xué)有效的監(jiān)督,，提高機(jī)動車的安全性和可靠性，公安部和交通部出臺了一系列的法律,、法規(guī),，要求機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)動車進(jìn)行檢驗(yàn)，要求機(jī)動車綜合性能檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對從事運(yùn)營的機(jī)動車進(jìn)行檢驗(yàn),。

總工程師的技術(shù)隊(duì)伍,，保證了中心的生產(chǎn),、科研、教學(xué)的可持續(xù)發(fā)展,。中心先后被省交通廳公路運(yùn)輸管理局評為“98山東省汽車維修質(zhì)量信得過單位”,；被濟(jì)南市維修行業(yè)管理處評為99先進(jìn)單位；被交通部評為96-97獲文明汽車檢測站,；2000,，獲山東省物價局“明碼標(biāo)價信的過”單位；2000-2001,，獲中華人民共和國交通部文明汽車檢測站,；2002，被山東省交通廳道路運(yùn)輸局評為三星級汽車檢測站,；2003,，被山東省交通廳道路運(yùn)輸局評為三星級汽車檢測站。

三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容調(diào)查

實(shí)習(xí)期間,，我現(xiàn)在檢測中心實(shí)習(xí)，這邊的工作比較輕松,。主要承擔(dān)汽車檢測任務(wù),，目前我國汽車的檢測主要分為安全檢測、綜合性能檢測,、環(huán)保檢測三大類,。校檢測中心主要承擔(dān)綜合性能檢測。上線時,，首先進(jìn)行排放檢測，之后進(jìn)行制動檢測和燈光檢測,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操作性,、發(fā)動機(jī)性能檢測。檢測完成后電腦自動打印《山東省汽車綜合性能檢測報告表》,。在實(shí)習(xí)過程中,，我們發(fā)現(xiàn)部分牽引車的前軸制動不夠，是為了防止制動過程中掛車撞擊駕駛室,。但有的改裝不到位直接導(dǎo)致車輛檢測不合格?，F(xiàn)在的檢測主要執(zhí)行國標(biāo)7258標(biāo)準(zhǔn)。這個標(biāo)準(zhǔn)制定的切合我國的汽車現(xiàn)狀,，操作都非常規(guī)范了,。

第二周，老師安排我去簽發(fā)二級維護(hù)出廠合格證,。一天忙的時候能檢100多輛車,，檢測費(fèi)分為60,、90兩檔。我們學(xué)校的二維主要承擔(dān)輕卡,、重卡和部分乘用車的維護(hù),。不負(fù)責(zé)大型客車的維護(hù)，客車的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)比較高,。

剩下的幾周,，我主要在維修車間實(shí)習(xí)。我們學(xué)校的吳教授有時也到維修車間轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),，我感覺教授的思維依然很敏捷,，并且比較健談，也和同學(xué)們交流了一些問題,。其中的一周我們進(jìn)行了整車拆裝（發(fā)動機(jī)沒有拆解）,。

四、實(shí)習(xí)情況分析

將近一個的實(shí)習(xí),，我發(fā)現(xiàn)汽車維修是一個非常細(xì)致的工作,。同學(xué)們都按時按質(zhì)按量的完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。實(shí)習(xí)的老師更是高度負(fù)責(zé)讓我們學(xué)到了好多知識,。當(dāng)然,，安全是第一位的。

汽車維修過程中,，觀察是非常重要的,，因?yàn)樵S多維修設(shè)備可能對人體造成傷害。起重機(jī)一定要按規(guī)范操作,，汽車的支撐一定要固定到位,。汽車作為損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能,，一般每行駛7500-10000公里就要進(jìn)廠做二級維護(hù)保養(yǎng),。對于不便用行駛里程統(tǒng)計(jì)、考核的車輛,，采用行駛時間間隔確定,，各類營運(yùn)車輛的時間間隔為：客運(yùn)（班車、包車和旅游客運(yùn)）車輛,、危險貨物運(yùn)輸車輛3個月,；其它車輛4個月。以檢查,、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié),、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片,、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主,，并拆檢輪胎,，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等,，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè),。調(diào)整完畢后，并檢測后修理廠提供機(jī)動車維修竣工出廠合格證的,。檢測站由于自身的場地限制,，在設(shè)計(jì)方面不能滿足20米大客的檢測。部分大型車輛調(diào)頭難,，上線不容易,。近二十多年，我校的機(jī)動車性能檢測,、診斷技術(shù)迅速提高,。從由國外引進(jìn)檢測設(shè)備，從單機(jī)檢測發(fā)展到整機(jī)聯(lián)網(wǎng)電腦控制,，我校的機(jī)動車性能檢測,、診斷逐步走向成熟，檢測方法更加科學(xué),，檢測標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督管理水平進(jìn)一步提高,。

五、實(shí)習(xí)收獲與感想

實(shí)習(xí)過后每個人都會有不同的收獲,，收獲在于平時的積累和觀察,，有收獲才會有進(jìn)步。

在山東交通學(xué)院檢測中心實(shí)習(xí)的這段時間,，我的收獲很多,。實(shí)習(xí)的時候總會遇到一些困惑，每次回到宿舍后我都會查閱自己的課本,，重新溫故一下自己所學(xué)的知識,，將理論和實(shí)踐有效地結(jié)合起來。我校的檢測中心雖然具有一定壟斷性的檢測資質(zhì),，但從業(yè)人員的技術(shù)水平和素質(zhì)，依然非常過硬,。為廣大的機(jī)動車用戶提供了安全可靠的服務(wù),。通過在檢測中心的實(shí)習(xí)，我的實(shí)踐能力有了大幅提高,，理論與實(shí)際的結(jié)合,，這樣一來既鞏固了以前所學(xué)的知識，同時又能學(xué)到一些新的東西,。對機(jī)動車檢測行業(yè)有了基本的了解,，為我將來更好的服務(wù)汽車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

六、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過將近一個月的實(shí)習(xí),，我發(fā)現(xiàn)我自身有許多的缺陷和需要提高的地方,，汽車系統(tǒng)的知識掌握不夠扎實(shí)，不能做到學(xué)以致用,。其實(shí),，汽車服務(wù)行業(yè)，需要很強(qiáng)的經(jīng)驗(yàn)積累,，俗話說的好：“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”。汽車從發(fā)明到今天已經(jīng)一個多世紀(jì)了,。在現(xiàn)代社會,，汽車已成為人們工作、生活中不可缺少的一種交通工具,。汽車在為人們造福的同時,，也帶來大氣污染、噪聲和交通安全等一系列問題,。這就需要汽車從業(yè)人員的共同努力,，使我們的出行更安全、更低碳,、更環(huán)保,。

機(jī)動車檢測員個人總結(jié)篇四

近年來，隨著各種車輛的日益增多,，交通事故不斷發(fā)生,，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國擁有全邊界1.9%的汽車,，事故卻占了全球的15%,，每年在交通事故中死亡的人數(shù)超過10萬，交通意外死亡數(shù)全球最高,，交通事故的不斷發(fā)生,，給人民的生命財(cái)產(chǎn)安全和社會治安穩(wěn)定造成了極大的威脅，并成為一個不忽視的社會問題,，分析其主要原因除了道路環(huán)境外,，最主要的原因與機(jī)動車存在安全性能隱患及駕駛員的素質(zhì)和駕駛技能有極大的關(guān)系。

隨著汽車制造業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展,，汽車已成為現(xiàn)今社會不可缺少的交通運(yùn)輸工具,，其保有量越來越大。如何用現(xiàn)代,、科學(xué),、快速,、定量和準(zhǔn)確的手段，檢測并診斷汽車的技術(shù)狀況,，使汽車更好地發(fā)揮其動力性,、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性,、安全性,、可靠性和舒適性等使用性能，是人類一直追求的目標(biāo),。汽車綜合檢測站在這種情況下應(yīng)運(yùn)而生,，并逐漸發(fā)展、壯大,、成熟,。它不僅可代表政府車管機(jī)關(guān)或行業(yè)對汽車技術(shù)狀況進(jìn)行檢測和監(jiān)督，而且已成為汽車制造企業(yè),、汽車運(yùn)輸企業(yè),、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。

汽車檢測是利用現(xiàn)代技術(shù),，使用不解體的方法,，讓車輛快速通過檢測設(shè)備儀器即完成檢測、診斷工作,，車輛檢測過程是一個快速運(yùn)轉(zhuǎn)的流水線作業(yè)過程,。車輛安全性能檢測是保證車輛正常、安全行駛的必要保障,，通過定期的對車輛進(jìn)行安全性能技術(shù)檢測,，對未達(dá)到安全性能的車輛部件進(jìn)行維修或更換，直至達(dá)標(biāo),，經(jīng)公安機(jī)關(guān)車輛管理部門批準(zhǔn)后方可通過審核,，消除車輛的安全隱患，保證車輛的安全運(yùn)行,。

隨著我國汽車保有量的快速增加及我縣的實(shí)際情況,，市場對汽車培訓(xùn)與綜合性能檢測的需求也急劇擴(kuò)大，交通部門已明確要求,，從2011年起,，各區(qū)縣必須建立一條汽車綜合性能檢測線，有條件的開展汽車駕駛培訓(xùn)及考試業(yè)務(wù),，以適應(yīng)當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)機(jī)動車為斷增加、車輛定期檢測的需要,，此項(xiàng)目的實(shí)施符合國家產(chǎn)業(yè)政策,。

1.6.2新能源的使用,，1111市天然氣汽車檢測相對空白

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石油資源供應(yīng)的日益緊張,，及汽車燃油排放對城市空氣的污染日益嚴(yán)重,，運(yùn)用替代能源調(diào)整車用能源結(jié)構(gòu)，改善人居環(huán)境,。受到了各國政府的高度重視,，近年來全球cng的生產(chǎn)和貿(mào)易日趨活躍，正成為世界油氣工業(yè)新的熱點(diǎn),。為保證能源供應(yīng)多元化和改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu),，一些能源消費(fèi)大國越來越重視cng的引進(jìn)，國際大石油公司也紛紛將其新的利潤增長點(diǎn)轉(zhuǎn)向cng業(yè)務(wù),，cng將成為石油之后下一個全球爭奪的熱門能源商品,。

使用cng將優(yōu)化我國的能源結(jié)構(gòu)，有效解決能源供應(yīng)安全,、生態(tài)環(huán)境保護(hù)的雙重問題,，將對實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮重要作用。截至目前位臵,，cng(lng)新能源汽車燃料的應(yīng)用在我國各大,、中型城市因進(jìn)行開展，并取得了較好的效果和廣泛的認(rèn)可,。

基于國際及國內(nèi)大的方向及形勢,，介于1111地區(qū)現(xiàn)有機(jī)動車（可改裝）市場情況，內(nèi)蒙古勇仲天然氣汽車改裝有限責(zé)任公司l/cng天然氣加注站及改裝廠建設(shè)項(xiàng)目,，項(xiàng)目的建設(shè)將在轉(zhuǎn)化能源利用結(jié)構(gòu)的同時,，良好的促進(jìn)清潔能源的利用及發(fā)展。

近年來,，隨著1111市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，運(yùn)輸市場份額逐漸擴(kuò)大，相應(yīng)的交通運(yùn)輸管理工作逐漸加強(qiáng),，特別是對運(yùn)輸車輛的安全技術(shù)管理要求越來越高,。目前，汽車綜合性能檢測技術(shù)已由國家立項(xiàng),，該技術(shù)是應(yīng)用檢測線的檢測系統(tǒng)對在用汽車的維修質(zhì)量和車輛技術(shù)等級(動力性,、經(jīng)濟(jì)性、可靠性,、安全性,、廢氣、噪音等)實(shí)施檢測鑒定與監(jiān)控，以保證維修質(zhì)量和車輛技術(shù)狀況良好,。從國外看,，美國、西德等國家?guī)缀醢l(fā)展到每千臺就擁有一條性能檢測線（含檢測車）,。國內(nèi)幾乎80%以上的中等城市的運(yùn)管部門都配備了檢測線（檢測車）,。由于場地和資金的原因，致使1111市在交通運(yùn)輸工具檢測系統(tǒng)這塊還屬空白,，嚴(yán)重制約了交通運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展,。因此，為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》,，交通部《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》,、《危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》及《機(jī)動車維修管理規(guī)定》的文件精神,，落實(shí)國家交通運(yùn)輸部明確各地要建立安全技術(shù)檢驗(yàn)站,，負(fù)責(zé)本地的運(yùn)輸車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的要求，進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸工具檢測系統(tǒng),，促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)管理,。

汽車產(chǎn)業(yè)在我國屬幼稚產(chǎn)業(yè)，是國家重點(diǎn)扶持和培育對象,，發(fā)展空間廣闊,。特別是近幾年來，隨著汽車使用環(huán)境的逐漸優(yōu)化,，汽車消費(fèi)政策的日益改善,，中國內(nèi)地人均收入水平的不斷增長，城鎮(zhèn)居民家庭汽車普及率將大幅度提高,，小車進(jìn)入家庭步伐不斷快,。2006年，我國成為僅次于美國的全球第二大新車市場,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，目前我國汽車保有量每千人不到30輛，與世界平均每千人120輛相差甚遠(yuǎn),，我國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮?，特別是私人汽車消費(fèi)，在未來20年將持續(xù)高速增長,。

汽車行業(yè)的大發(fā)展必然產(chǎn)生與其相適應(yīng)的檢測服務(wù)業(yè)跟進(jìn),，以提升城市功能和改善交通條件，提高機(jī)動車輛營運(yùn)安全,，有效遏制,、防止和減少交通安全事故發(fā)生,，項(xiàng)目建設(shè)很有必要。

綜上所述,，該項(xiàng)目不僅符合國家及地方的發(fā)展規(guī)劃,，也符合行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮,，緩解就業(yè)壓力，并促進(jìn)企業(yè)自身的發(fā)展,。因此,，項(xiàng)目的建設(shè)將產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，是必要且可行的,。

1.7.3世界天然氣汽車的普及情況

3.2.5通訊

電信,、網(wǎng)通、移動,、聯(lián)通,、鐵通等通訊部門均已落戶，現(xiàn)擁有5萬門程控交換機(jī),，可提供國內(nèi),、國際電話服務(wù)、移動通訊服務(wù)及電報,、傳真,、信息數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)。

3.2.6電力

1111市電力資源豐富,，裝機(jī)容量已達(dá)80wkw發(fā)電廠就座落在科爾沁區(qū),，明年將達(dá)到140wkw一五”期末將達(dá)到200wkw。這里用電將長期供大于求,，可享受邊疆少數(shù)民族地區(qū)優(yōu)惠電價,，平均工業(yè)基礎(chǔ)電價為0.375元/kw。這里有充足的土地資源和廉價的勞動力資源,，有幾億元的國有閑臵資產(chǎn),，是有識之士投資興業(yè)的潛在資源，是投入少,，產(chǎn)出多的理想之地,。1111開發(fā)區(qū)電力資源豐富，供電設(shè)施齊全,，擁有通東與通西兩大供電局保證供電,。

3.2.7給排水

由市政給排水管網(wǎng)保證供應(yīng)及排污。3.2.8供熱

由市政供熱系統(tǒng)保證供熱,。3.2.9施工條件

多年的城市建設(shè),，1111市各級建設(shè)管理單位,，工程施工,、工程監(jiān)理等企業(yè)造就了大批的各方面的人才，在工程施工,、管理上積累了大量的經(jīng)驗(yàn)。工程施工,、工程監(jiān)理等企業(yè)設(shè)備齊全,，機(jī)械配套合理。已具備了完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)的條件,。

本項(xiàng)目位于1111市市區(qū),，項(xiàng)目施工期間的水、電及其他條件均能滿足需求,。

3.2.8其他條件

由于本項(xiàng)目建設(shè)場址沒有經(jīng)過水源保護(hù)區(qū),、風(fēng)景名勝、自然保護(hù)區(qū),、森林公園,、國家重點(diǎn)保護(hù)文物、歷史文化保護(hù)地,、水土流失重點(diǎn)預(yù)防保護(hù)區(qū),、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)等國家或地方法律確定的或是縣以上人民政府劃定的需特殊保護(hù)的環(huán)境敏感區(qū)，沒有經(jīng)過水土流失重點(diǎn)治理及重點(diǎn)監(jiān)督區(qū),、天然濕地,、珍稀動植物棲息地、天然林,、紅森林等生態(tài)敏感與脆弱地區(qū),，沒有經(jīng)過文教區(qū)、療養(yǎng)地,、醫(yī)院等區(qū)域及具有歷史,、科學(xué)、民族,、文化意義的保護(hù)地等社會關(guān)注區(qū)及環(huán)境質(zhì)量已達(dá)不到環(huán)境功能區(qū)劃要求的地區(qū),。

3.2.9防洪、防潮,、排澇設(shè)施條件

1.車輛登錄

車輛登錄是將檢測車輛的有關(guān)信息按照要求正確無誤地輸入機(jī)動車安檢系統(tǒng)中的一種行為,。

登錄時由送檢人員提供機(jī)動車行駛證，機(jī)動車定期檢驗(yàn)委托檢測申請 登記交款 外檢,、動態(tài) 檢測 尾氣檢測 車速表檢測側(cè)滑檢測燈光/聲級檢測 稱重制動檢測地溝檢測編制報告 審核/批準(zhǔn) 發(fā)出報告登錄表,、機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險單（副本）。如果是旅游客車,、公路營運(yùn)載客汽車,、大型非營運(yùn)載客汽車和危險化學(xué)運(yùn)輸車的,，還需要提交當(dāng)天行駛記錄儀的《狀態(tài)曲線圖》。經(jīng)登錄員初審符合要求時,，將機(jī)動車的有關(guān)信息輸入機(jī)動車安檢系統(tǒng)中,。

機(jī)動車登錄時需輸入的信息有：號牌編號、車主（單位）名稱,、號牌種類,、車輛類型、前照燈制,、廠牌型號,、燃料類別、檢驗(yàn)類別,、驅(qū)動形式、檢驗(yàn)項(xiàng)目,、駐車軸,、發(fā)動機(jī)號、vin（或車架）號,、出廠日期,、初次登錄日期、登錄日期,、檢驗(yàn)日期以及登錄員的姓名,。

2.外觀檢查

外觀檢測區(qū)。外觀檢查是檢驗(yàn)人員依據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》gb7178—2004《機(jī)動車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》ga468—2004規(guī)定的項(xiàng)目和檢驗(yàn)方法對機(jī)動車輛外觀進(jìn)行查驗(yàn)的行為,。

初次參加年檢的車輛需提供發(fā)動機(jī)號,、車架號拓印、經(jīng)外觀檢驗(yàn)員查驗(yàn)合格,，粘貼在機(jī)動車“兩號”拓印表上,，在簽證時一并交給大廳窗口，隨《檢測報告》一并存檔,。

在外觀檢查中,，檢驗(yàn)人員對不符合技術(shù)的不合格項(xiàng)在工位機(jī)中輸相對應(yīng)的編碼并發(fā)送車輛，如全部符合要求的輸入合格編碼,。

3.線上檢測

由引車員根據(jù)檢測車輛排隊(duì)的先后次序在選擇窗口發(fā)送上線,，引車員根據(jù)點(diǎn)陣屏提示，分別對被檢車輛的車速度,、尾氣排放,、制動性能、地溝檢查,、前照燈,、喇叭聲級,、側(cè)滑項(xiàng)目進(jìn)行檢測，自動判定檢驗(yàn)結(jié)果,。

4.路試和動態(tài)檢驗(yàn)

在線上檢測結(jié)束后,，引車員駕駛被檢車輛在路試車道上進(jìn)行底盤動態(tài)檢驗(yàn)。后將車停放在規(guī)定的停車場地,，再輸入底盤動態(tài)檢驗(yàn)結(jié)果,。

5.簽證、申領(lǐng)標(biāo)志

檢驗(yàn)結(jié)束后,，送檢人員可以去簽證大廳窗口領(lǐng)取《檢驗(yàn)告知書》或《檢測報告》,。

被檢測車輛不合格，在領(lǐng)取《檢驗(yàn)告知書》后,，若有不合格的項(xiàng)目,，車主自行修理調(diào)整，或開車回修理廠進(jìn)行整修,，在完全修復(fù)后再來檢測站登錄,，重復(fù)檢驗(yàn)程序。直到合格才能去辦理簽證手續(xù),。

初檢,、復(fù)檢合格車輛在領(lǐng)取《檢測報告》后，在大廳窗口辦理違法查詢,，開具檢測費(fèi)和車船使用稅收據(jù),。大廳窗口繳費(fèi)。大廳窗口簽證,、申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志,。

機(jī)動車檢測員個人總結(jié)篇五

您好！

很遺憾在這個時候向公司提出辭職,，但也是我經(jīng)過深思熟慮的鄭重選擇,，萬望批準(zhǔn)！

去年畢業(yè)時,，也就是xx年7月7日,，我踏上了異鄉(xiāng)的.工作之路，經(jīng)過一番舟車勞頓,，到達(dá)甘肅金昌總部,。當(dāng)我第一眼看到八冶總部，就產(chǎn)生了一種落差,，和網(wǎng)上八冶官網(wǎng)相去甚遠(yuǎn),，但我還是選擇了留下，希望能有所作為,，而不是因?yàn)榄h(huán)境問題就毅然離去,。

在接下來,，我工作崗位的調(diào)換，就讓我很失望,。先由八冶總部調(diào)配到一建分公司,，緊接著又調(diào)配到平?jīng)龇止尽＜词谷绱?，我也服從公司安排,。有領(lǐng)導(dǎo)說讓我到基層去鍛煉，我相信這不是謊言,，而是領(lǐng)導(dǎo)的良苦用心,。

來到平?jīng)龇止荆瑢σ粋€剛畢業(yè)的學(xué)生,，總之還是充滿好奇,。這里的住宿條件和辦公條件都超出我的想象，我是比較滿意的,。但隨著時間的推移問題也在不斷顯露,，一直到去年年底我就徹底心灰意冷。

在這,，我只是真實(shí)的想表達(dá)我要離開的原因，別無他意,。有人告訴我這么愜意,，你還不好好呆著！而我就是這么不安分,，我想我這么年輕,，不能貪圖安逸，每天過著照大門的生活,。有句話：苦盡甘來,。作為年輕人，就是要有吃得苦中苦,，方為人上人的精神追求,。我不能說我離開八冶就一定會飛黃騰達(dá)，但至少我可以不再勉強(qiáng)自己,，做自己不喜歡做的事,。望領(lǐng)導(dǎo)能理解我的苦衷，在5月底,，批準(zhǔn)我的離職手續(xù),。也預(yù)祝八冶建設(shè)集團(tuán)在未來的發(fā)展中蒸蒸日上，“一二三”發(fā)展戰(zhàn)略越走越廣闊,！

最后,，還是感謝領(lǐng)導(dǎo)這么久,，對我的包容和提攜，感謝同事對我的關(guān)照和諒解,，離別之際,，附贈：丈夫志四海，萬里猶比鄰,。

申請人：xxx

20xx年xx月xx日

機(jī)動車檢測員個人總結(jié)篇六

乙方：德宏州金塔機(jī)動車安全技術(shù)檢測站

一,、根據(jù)國家對機(jī)動車修理行業(yè)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，為確保汽車修理質(zhì)量,，提高機(jī)動車安全*能,。經(jīng)*乙雙方共同協(xié)商后，*方所維修后的車輛要求乙方對車輛行駛安全技術(shù)檢測,，在檢測過程中,，*方全力配合乙方所需的一切手續(xù)及相關(guān)*件，*乙雙方應(yīng)密切配合,、互相支持,、互相監(jiān)督、嚴(yán)格把關(guān),、不弄虛作假,、嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

二,、*方要求乙方對所維修的車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢測并出具檢測報告單,。以備*方建立該車檔案，為*方未修理合格項(xiàng)目更準(zhǔn)確的進(jìn)行修理,。

三,、*方應(yīng)按國家統(tǒng)一規(guī)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)付給乙方檢測費(fèi)，*方在乙方檢測完畢后,，將費(fèi)用全部付清,。

四、該協(xié)議一式兩份,，*乙雙方各執(zhí)一份（雙方簽字蓋章后生效）,。

*方：乙方：德宏州金塔機(jī)動車安全技術(shù)檢測站

負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人：

20xx年12月12日星期三

機(jī)動車檢測員個人總結(jié)篇七

一、企業(yè)須認(rèn)真執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》,、《寧夏*自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法律,、法規(guī)和規(guī)章的要求。

二,、機(jī)動車檢測站法定代表人是單位安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人,，對本單位的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。

三、企業(yè)必須建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),，或配備專職安全管理人員,，并層層抓好落實(shí)。

四,、必須加強(qiáng)從業(yè)人員安全教育,，健全完善并嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。

五,、機(jī)動車檢測站在對機(jī)動車進(jìn)行安全性能檢測時,，必須遵守以下事項(xiàng):

1、要在檢測室裝有監(jiān)控系統(tǒng)和攝像設(shè)備,，并使這些設(shè)備正常運(yùn)行,，對檢測的信息要保存完整，以便備查,。

2,、要做到所有檢測車輛的數(shù)據(jù)和內(nèi)容客觀、真實(shí),，不得偽造,。

3、要對檢測的車輛進(jìn)出檢測室必須拍照,。

六,、法律責(zé)任:如違反相關(guān)規(guī)定，造成事故,，由機(jī)動車檢測企業(yè)承擔(dān)一切責(zé)任,。

海原縣交通運(yùn)輸管理所(蓋章):

責(zé)任單位(蓋章):

負(fù)責(zé)人(簽字):

負(fù)責(zé)人(簽字):

_____年_____月_____日

機(jī)動車檢測員個人總結(jié)篇八

實(shí)驗(yàn)室基本情況：

赤峰市翁牛特旗政通機(jī)動車檢測有限公司成立于2007年6月，屬于民營企業(yè),。2010年6月在各級主管部門的關(guān)心和支持下，我公司的機(jī)動車安全技術(shù)檢測線正式對外開放營業(yè),，是赤峰市第一家旗縣級的機(jī)動車安全技術(shù)檢測線,。公司的主要業(yè)務(wù)是機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)、機(jī)動車尾氣檢驗(yàn),。地址位于赤峰市翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)林場s205線東側(cè),，占地面積30余畝，檢測面積900平方米,，總投資500萬元,，各種儀器設(shè)備總數(shù)17臺（套），均為目前國內(nèi)最先進(jìn)的檢測設(shè)備,，能檢測各種機(jī)動車輛,。2013年1月根據(jù)我公司的申請，自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量認(rèn)定評審組受自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)評處的委派,，依據(jù)國家認(rèn)監(jiān)委國認(rèn)實(shí)函[2013]006號《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則》,，于2013年1月16日至2013年1月17日對我單位進(jìn)行了計(jì)量認(rèn)定評審,。評審組認(rèn)為我公司建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應(yīng)的程序文件,、作業(yè)指導(dǎo)書,、各種記錄表格等，覆蓋了計(jì)量認(rèn)證所規(guī)定的條款,，符合認(rèn)證評審準(zhǔn)則的規(guī)定,，再次成功取得了計(jì)量認(rèn)證證書（證書編號：2013050745z）和檢驗(yàn)資格許可證書（證書編號：xk(蒙)2013012）。

本公司現(xiàn)有從事檢測工作的員工13人,，高工1名,，占7.7%；中級專業(yè)技術(shù)職稱1名,，初級專業(yè)技術(shù)職稱10名,，占76.9%；其他人員1名,，占7.7%,。人員均為高中以上學(xué)歷，從事機(jī)動車安全技術(shù)檢測工作均為二年以上,，整體技術(shù)素質(zhì)較高,。

2013年開展工作以來，在上級主管部門的監(jiān)督指導(dǎo)下,，我們始

一,、檢測業(yè)務(wù)開展情況

2013年，機(jī)動車安全檢驗(yàn)累計(jì)檢測各類車輛 5940 臺次,，出具機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)報告5940份,，其中在用車 5837 臺，注冊車輛 103 臺,。

二,、公司的軟、硬件升級情況

一年來,，政通檢測公司立足服務(wù)至上的宗旨,，以嶄新的面貌面向社會，首先對業(yè)務(wù)大廳進(jìn)行了裝修,，并對各個服務(wù)窗口進(jìn)行了人性化的改動,，這樣大大方便了車主辦理手續(xù)的流程。同時將閑置區(qū)域裝置成了小型會議室,，這樣大大提高了公司的多樣化和服務(wù)檔次,。在辦公區(qū)域增加規(guī)劃了停車位及隔離裝置的維護(hù)和裝飾。對破損的水泥地面重新進(jìn)行了修補(bǔ)，現(xiàn)在的政通機(jī)動車檢測公司正以一個新的面貌面向社會,。

三,、完成體系內(nèi)審、管理評審的情況：

求,，以確保管理體系持續(xù)的適宜性,、充分性和有效性。

在內(nèi)審過程中發(fā)現(xiàn)部分環(huán)節(jié)沒有嚴(yán)格按照管理體系文件的要求執(zhí)行,，存在部分不符合項(xiàng),，對部分工作要求理解不透徹，落實(shí)執(zhí)行不到位,。目前,，所有糾正措施和不符合項(xiàng)已得到有效實(shí)施和改進(jìn)。

本公司實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo),，檢測工作質(zhì)量比較滿意,，車主反映較好，表明本公司管理體系運(yùn)行是有效的,。

四,、人員培訓(xùn)情況

采取理論與專業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合，內(nèi)培和外培相結(jié)合的方式,，即對共性的問題或?qū)π录夹g(shù),、新方法的學(xué)習(xí)。加強(qiáng)檢測線工作人員的教育培訓(xùn)工作,，不定期的組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》,、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、gb7258-2012,、gb21861-2008《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》和ga468-2004《機(jī)動車運(yùn)行安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》及質(zhì)量管理體系文件等業(yè)務(wù)知識,，積極開展查驗(yàn)員、引車員,、微機(jī)登陸員的崗位技能培訓(xùn),，采取“典型案例分析”、“以案說法”等警示教育活動,，加強(qiáng)工作人員職業(yè)道德建設(shè),，增強(qiáng)責(zé)任感,，全面提高檢測公司的技術(shù)水平,。

根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容實(shí)施考核，屬于檢測員崗位培訓(xùn),，以及新知識,、新方法、新技術(shù)培訓(xùn)的，則在培訓(xùn)后實(shí)施考核,；屬于質(zhì)量體系和相關(guān)質(zhì)量活動及法律法規(guī)的內(nèi)容,，檢測公司全體員工都必須接受考核。

五,、提高思想認(rèn)識水平,。

加強(qiáng)機(jī)動車安全技術(shù)檢測工作具有極其重要的地位和作用的認(rèn)識；分析在檢測工作管理上思想認(rèn)識的差距,；檢查是否存在不能正確處理檢測把關(guān)與社會服務(wù)的關(guān)系,；是否存在重投入輕管理的現(xiàn)象。進(jìn)一步明確檢測機(jī)構(gòu)作為質(zhì)量安全技術(shù)保障的功能定位,，加強(qiáng)和完善檢測工作的規(guī)范和監(jiān)管,，正確履行社會服務(wù)職能。

1,、在檢測報告中依法正確使用資質(zhì)認(rèn)定標(biāo)識,，不超項(xiàng)檢驗(yàn)、超期檢驗(yàn),。

2,、所有的檢測報告單均體現(xiàn)合同評審，客戶的要求及雙方責(zé)任均在合同中明確,，并存檔保管,。

3、對所有在職人員進(jìn)行防止商業(yè)賄賂,、公正檢驗(yàn)培訓(xùn)或教育,。有防止商業(yè)賄賂的規(guī)定并作公示。

4,、不從事或不參與推薦,、監(jiān)制、監(jiān)銷等影響公正性的活動,。

5,、不利用檢驗(yàn)數(shù)據(jù)和結(jié)果牟取不當(dāng)利益，不違規(guī)收費(fèi)或在檢驗(yàn)中徇私舞弊,，不偽造數(shù)據(jù),，不未經(jīng)檢驗(yàn)出具檢測報告。

6,、不與企業(yè)或個人簽訂服務(wù)協(xié)議等行為,，嚴(yán)格遵守保密制度，不在承擔(dān)監(jiān)督檢驗(yàn)工作時泄露檢驗(yàn)信息和客戶信息,。

六,、完善檢測工作管理制度,。

制度是否完善，所有新錄用人員是否經(jīng)過培訓(xùn)考核等,。通過整頓活動,，清理、修訂,、補(bǔ)充和完善各項(xiàng)管理制度,，建立健全檢驗(yàn)檢測工作管理的控制體系，為檢驗(yàn)檢測工作長遠(yuǎn)發(fā)展打下基礎(chǔ),。

七,、人員管理及能力提升情況。

認(rèn)真分析本站管理人員和檢測人員的現(xiàn)狀,，包括思想素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平、技術(shù)技能等,，對照崗位職責(zé)要求,，逐個進(jìn)行排隊(duì)摸底。要根據(jù)各自的能力和特長,，進(jìn)行定崗定位,，并按崗位要求和考核項(xiàng)目，進(jìn)行全面考核,，做到應(yīng)知應(yīng)會,，持證上崗。對經(jīng)過調(diào)整達(dá)不到崗位要求的員工,，應(yīng)限期組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn),，對經(jīng)過培訓(xùn)仍然不能滿足崗位要求的，以及在這次整頓中經(jīng)考核不能過關(guān)的,，應(yīng)暫停其工作,，經(jīng)培訓(xùn)合格再上崗，經(jīng)過培訓(xùn)仍然不合格的,，按照相關(guān)規(guī)定做必要的處理,。

八、監(jiān)督管理,、基礎(chǔ)建設(shè)及長效機(jī)制建立等整頓活動相關(guān)工作開展情況,。

加強(qiáng)對檢測工作的內(nèi)部控制、審核,、責(zé)任追溯,、管理評審等監(jiān)管力度，對檢測工作中出現(xiàn)的各種差錯,、失誤和質(zhì)量事故苗頭,，要深刻查找根源，堅(jiān)決把隱患消除在萌芽狀態(tài),。嚴(yán)格執(zhí)行問責(zé)制,，對違規(guī)違紀(jì)人員，依據(jù)相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理,，決不姑息遷就,。

1、每年對質(zhì)量管理體系進(jìn)行兩次內(nèi)部審核,，確保質(zhì)量管理體系的符合性和有效性,，針對不合格項(xiàng)，采取有效的糾正措施,。

2,、每年對質(zhì)量管理體系進(jìn)行最少一次管理評審，保證質(zhì)量方針,、目標(biāo)和質(zhì)量體系適合于檢測工作的發(fā)展需要和持續(xù)適用,。

九、設(shè)備的使用情況和計(jì)量器具檢定情況

1,、設(shè)備管理人員協(xié)助使用人及技術(shù)檔案管理員建立儀器設(shè)備技術(shù)檔案,，并由檢測車間負(fù)責(zé)人編寫設(shè)備操作規(guī)程和運(yùn)行文件。其中包括：儀器設(shè)備的操作規(guī)程,、運(yùn)行檢查方法和記錄,、驗(yàn)證方法、維護(hù)方法和記錄,、儀器設(shè)備使用記錄,；儀器設(shè)備檔案保存的技術(shù)資料包括：設(shè)備及軟件的名稱、制造商名稱,、型式標(biāo)識,、系列號或其它唯一性標(biāo)識；購置儀器設(shè)備申請表,、訂貨合同及報價單,、出廠裝箱單、產(chǎn)品合格證,、使用說明書或有關(guān)指導(dǎo)儀器設(shè)備的技術(shù)資料,、開箱交接單和驗(yàn)收、檢定報告,、記錄,、檢定合格證書或校準(zhǔn)報告、儀器設(shè)備履歷書（接收時狀態(tài),、檢定/校準(zhǔn)/驗(yàn)收結(jié)果時間,、使用情況維修情況等記載）,，儀器設(shè)備降級、封存,、事故報告,、修理、報廢等項(xiàng)處理審批表,。

2,、對檢測使用的所有儀器設(shè)備、量具等實(shí)行“合格”,、“準(zhǔn)用”,、“停用”三種標(biāo)識，分別用“綠”,、“黃”,、“紅”三種顏色表示，狀態(tài)標(biāo)識中必須包含必要的信息,，如檢定/校準(zhǔn)日期,、有效期、檢定校準(zhǔn)單位,、設(shè)備自編號,、使用人等。

3,、操作技術(shù)復(fù)雜和貴重的儀器設(shè)備,，對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，并確定專人使用和保管,，做到合理使用和正常保養(yǎng),。

4、在檢測/校準(zhǔn)過程中,，如果儀器設(shè)備出現(xiàn)過載或操作不當(dāng)?shù)儒e誤,，或已顯示出缺陷、超出規(guī)定限度,，立即停止使用該設(shè)備,，并加貼停用標(biāo)識，避免誤用,。

5,、按計(jì)量器具檢定周期及時進(jìn)行設(shè)備標(biāo)定，并做好了相關(guān)記錄,。

十,、2014年的工作安排

在新的一年里，公司全體員工在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下,，要遵紀(jì)守法,、忠于職守,、愛崗敬業(yè)，努力學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)和行政規(guī)章,，著眼于汽車檢測未來的需求,，以高素質(zhì)人才隊(duì)伍為依托，本著“設(shè)備一流,、技術(shù)一流、環(huán)境一流,、服務(wù)一流”的企業(yè)精神,，以技術(shù)為后盾、以服務(wù)求發(fā)展的原則為廣大車主熱情服務(wù),，讓車主高興而來,，滿意而去。為社會提供優(yōu)質(zhì)的汽車檢測服務(wù),，為地方經(jīng)濟(jì)社會和諧健康發(fā)展做出一定的貢獻(xiàn),。

二0一三年十二月三十一日

機(jī)動車檢測員個人總結(jié)篇九

1、嚴(yán)格遵守檢測中心的'相關(guān)制度,，嚴(yán)格按照操作規(guī)程對車輛進(jìn)行檢測,。

2、柴油發(fā)動機(jī)在測試黑煙時,，引車員必須拉好手制動,，然后下車，將探頭插入排氣管內(nèi),，方可進(jìn)行檢測;測試完畢后,，引車員必須將黑煙儀按規(guī)定位子擺好，確認(rèn)安全后方可離開,。

3,、車輛進(jìn)行速度表檢測時不得任意晃動方向盤，當(dāng)指針指向40km/h時,，待穩(wěn)定后才能申請按鍵,。

7、在檢測制動前,，引車員必須提醒車主抓好扶手,，在確認(rèn)安全情況下方可進(jìn)行檢測，在檢測時速度不準(zhǔn)超過15km/h,。

9,、引車員在返回時應(yīng)按規(guī)定路線返回，不得從事與工作無關(guān)的事情,。

機(jī)動車檢測員個人總結(jié)篇十

一,、當(dāng)有車輛使進(jìn)地下車庫時,，應(yīng)迅速指引車輛慢行，安全停放在指定的車位上,，沒有固定車位的'車輛不得讓其停入于固定車位上,。

二、提醒司機(jī)關(guān)鎖好車門,、窗,，并將車內(nèi)的貴重物品隨身帶走。

三,、每半小時或臨時詳細(xì)檢查車輛的車況,，發(fā)現(xiàn)漏水、漏油,、未關(guān)好車門,、窗、未上鎖等現(xiàn)象及時處理并通知車主,，并在《停車場(庫)值班記錄》上做好記錄,，同時報告當(dāng)值領(lǐng)班處理。

四,、清點(diǎn)車庫內(nèi)車輛,，隨時和收費(fèi)亭及地面車管員取得聯(lián)系，以核對車輛數(shù)量,，確保安全,。

五、發(fā)現(xiàn)無關(guān)人員或可疑人員到車庫要及時令其離開,，若有緊急情況按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理,。

六、嚴(yán)密注視車輛情況和駕駛員的行為,，若遇醉酒駕車者應(yīng)立即勸阻,，并報告當(dāng)值領(lǐng)班及時處理，避免交通意外事故的發(fā)生,。

七,、每班至少檢查一次防火卷簾門、消防栓和滅火器等消防(或者防盜)設(shè)施,，發(fā)現(xiàn)異常情況在《停車場(庫)值班記錄》上做好記錄并及時上報,，立即處理。

八,、禁止司機(jī)(車主)用消防水源洗車,，經(jīng)勸阻不聽者按有關(guān)規(guī)定處理。

九、協(xié)助清潔工維護(hù)好車庫內(nèi)清潔衛(wèi)生,，保持車庫整潔,。

十、車輛出庫：當(dāng)有車輛出庫時,，應(yīng)仔細(xì)核對出場之車輛和駕駛員(車主),，若對出場之車輛和駕駛員有疑問時，應(yīng)立即到車擋面向司機(jī)敬禮,，再有禮貌地盤問,，若是車主的親友(和車主聯(lián)系認(rèn)可)，并有駕駛證應(yīng)放行,，若盤問時發(fā)現(xiàn)有問題,，應(yīng)立即扣留車輛，并及時通知當(dāng)值領(lǐng)班和巡邏保安,，機(jī)警地做好應(yīng)對準(zhǔn)備,，以防不法分子盜車行兇,。