當(dāng)我們有一個明確的目標(biāo)時,，我們可以更好地了解自己想要達到的結(jié)果,，并為之制定相應(yīng)的計劃,。什么樣的計劃才是有效的呢？下面是小編整理的個人今后的計劃范文,，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助,。

船舶修船計劃篇一

2020年全國漁業(yè)漁政系統(tǒng)要以_新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),，對標(biāo)對表全面建成小康社會和“十三五”目標(biāo)任務(wù)，貫徹落實_,、_決策部署及農(nóng)業(yè)農(nóng)村部黨組工作要求,，堅持穩(wěn)中求進總基調(diào)，以改革創(chuàng)新為動力,，強制度,、補短板、抓落實,，堅持不懈穩(wěn)數(shù)量,、提質(zhì)量、轉(zhuǎn)方式,、保生態(tài),，持之以恒推進漁業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，持之以恒推進漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。重點做好以下工作,。

一、全力做好新冠肺炎疫情防控期間水產(chǎn)品穩(wěn)產(chǎn)保供工作

（一）突出解決水產(chǎn)品壓塘賣難問題,。強化“點對點”聯(lián)系機制,，加快推動水產(chǎn)品加工企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，增加壓塘水產(chǎn)品收儲,。及時調(diào)度發(fā)布水產(chǎn)品供銷信息,，加大電商、直供等水產(chǎn)品流通模式拓展力度,，紓解水產(chǎn)品滯銷賣難問題,。做好存塘水產(chǎn)品病害防治，防范水產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險,。

（二）突出抓好春季漁業(yè)生產(chǎn),。加快推進水產(chǎn)苗種繁育企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，指導(dǎo)開展水產(chǎn)苗種余缺調(diào)劑和供需對接,，確保苗種供應(yīng),。加強春季水產(chǎn)養(yǎng)殖生產(chǎn)技術(shù)指導(dǎo),，組織開展池塘清淤、消毒,，以及進排水系統(tǒng)和養(yǎng)殖設(shè)施設(shè)備更新改造,，做好飼料等物資準(zhǔn)備。加快漁業(yè)油價補貼資金發(fā)放,，指導(dǎo)船員做好疫情防控和安全生產(chǎn)風(fēng)險防范,，有序恢復(fù)捕撈生產(chǎn)秩序。

二,、全面推進水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)綠色發(fā)展

（一）推進規(guī)劃編制發(fā)布和養(yǎng)殖證核發(fā),。宣傳貫徹《關(guān)于加快推進水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)綠色發(fā)展的若干意見》，發(fā)布實施《水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)綠色發(fā)展宣傳方案》,。加快省,、市級養(yǎng)殖水域灘涂規(guī)劃的編制發(fā)布，力爭2020年底實現(xiàn)規(guī)劃全覆蓋,。規(guī)范養(yǎng)殖生產(chǎn)秩序,，嚴(yán)格依法核發(fā)養(yǎng)殖證，強化養(yǎng)殖證持證情況執(zhí)法,。

（二）推進水產(chǎn)健康養(yǎng)殖,。高標(biāo)準(zhǔn)開展水產(chǎn)健康養(yǎng)殖示范創(chuàng)建活動，繼續(xù)將稻漁綜合種養(yǎng)納入創(chuàng)建范圍,。提升深遠海養(yǎng)殖裝備水平,，引導(dǎo)深遠海養(yǎng)殖規(guī)范有序發(fā)展。加強水產(chǎn)種業(yè)和疫病防控體系建設(shè),，實施《2020年國家水生動物疫病監(jiān)控計劃》,，完善水產(chǎn)新品種審定管理，推進水產(chǎn)苗種產(chǎn)地檢疫全覆蓋,。

（三）強化產(chǎn)地水產(chǎn)品獸藥殘留監(jiān)控,。實施《2020年國家產(chǎn)地水產(chǎn)品獸藥殘留監(jiān)控計劃》，繼續(xù)開展產(chǎn)地水產(chǎn)品獸藥殘留專項整治行動,，確保陽性樣品查處率100％,，加大對違法用藥行為打擊力度。推動將“漁用非藥品”納入獸藥管理監(jiān)管,，開展水產(chǎn)養(yǎng)殖用藥減量行動和規(guī)范用藥科普下鄉(xiāng)活動,。

（四）促進稻漁綜合種養(yǎng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量規(guī)范發(fā)展。組織召開全國稻漁綜合種養(yǎng)發(fā)展提升現(xiàn)場會,，指導(dǎo)舉辦稻漁綜合種養(yǎng)高峰論壇,、模式創(chuàng)新大賽和優(yōu)質(zhì)稻米評比推介活動，加強稻漁綜合種養(yǎng)相關(guān)重要標(biāo)準(zhǔn)制修訂及宣貫培訓(xùn)。

三,、大力推進漁業(yè)一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展

（一）推進大水面生態(tài)漁業(yè)發(fā)展。貫徹落實《關(guān)于推進大水面生態(tài)漁業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,，加快各地大水面生態(tài)漁業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制,，貫徹普及《大水面生態(tài)增養(yǎng)殖容量計算方法》，科學(xué),、有序恢復(fù)大水面漁業(yè)生產(chǎn),。培育壯大大水面生態(tài)漁業(yè)經(jīng)營主體。

（二）推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,。加強休閑漁業(yè)發(fā)展模式總結(jié)和推介,，加快產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展管理人才培養(yǎng)。加強水產(chǎn)品市場培育,，組織開展水產(chǎn)品公共品牌推介宣傳,。開展水產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展監(jiān)測，組織開展水產(chǎn)品加工技術(shù)供需對接和推廣應(yīng)用,。積極推動水產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè),。

四、持續(xù)強化漁業(yè)資源養(yǎng)護和水域生態(tài)修復(fù)

船舶修船計劃篇二

營業(yè)執(zhí)照號：

乙方：

營業(yè)執(zhí)照號：

1,、船舶概況

船名： 船型：

船籍： 船級：

總長： 船寬：

船深： 總噸：

凈噸： 載重噸：

建造廠家： 建造年月：

2,、產(chǎn)權(quán)/經(jīng)營權(quán)

甲方確認擁有本合同下的該輪的全部產(chǎn)權(quán)。

甲方確認該船不在光船租約下,。

3,、船價

該輪售價總計人民幣(或美元)-------------------

4、定金

為保證本合同的嚴(yán)格履行,，乙方同意在合同簽定后的-------個銀行工作日內(nèi)以銀行匯票方式將人民幣(或美元)-------------的定金匯到甲方指定的帳戶,。

帳戶如下：

戶名：

開戶行：

人民幣(或美元)帳號：

5、付款

乙方應(yīng)在實際交船前的------天將剩余船款人民幣(或美元)-----------及剩余油款匯至上述甲方指定的銀行,，并將銀行憑證交給甲方,。

6、驗船

7,、交船時間和地點

交船地點：

交船期限： (由甲方選擇)

甲方同意乙方在支付了上述定金并簽署跟船保函后,，可以委派------名代表上船直至交船，以便熟悉船舶狀況,，但跟船人員不得干涉或妨礙甲方船員的正常工作,。

跟船人員的費用和風(fēng)險由乙方自負。

甲方應(yīng)以書面通知乙方該輪3天交船預(yù)報和1天交船確報,，乙方在收到3天交船預(yù)報通知后,，應(yīng)立即安排付清剩余船款及油款，乙方收到1天交船確保后，必須在------天內(nèi)接船,。

交船時,，該輪必須處于漂浮狀態(tài)，甲方按該輪現(xiàn)狀交船,，自然損耗除外,。

甲方確認收到全部船款和油款后，雙方即簽訂交接協(xié)議書,。交接協(xié)議書經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署并加蓋公章后,，該輪產(chǎn)權(quán)正式移交給乙方。

甲方全體船員立即離船,，船員離船后的食宿和回程的車費由乙方承擔(dān),，并負責(zé)安排將船員送回。 乙方同意付船員補貼每位人民幣(或美元)---------,。

交船前,，倘若該輪發(fā)生全損或推定全損，本合同自行解除,。

甲方應(yīng)將乙方已付款項全額如數(shù)退還,。

8、備件和燃料

船上剩余燃油,、未使用過的潤滑油,、伙食由乙方接收并按交船地當(dāng)日市場價格計價付款，并一次性付清,。

9,、文件

交船時，甲方應(yīng)將現(xiàn)有的船檢證書及該輪技術(shù)圖紙無償提供給乙方,。若乙方提出要求,，甲方應(yīng)將其現(xiàn)有的該輪的其他技術(shù)文件及時交給乙方。

該輪的國籍證書,、船舶的所有權(quán)證書,、電臺執(zhí)照、船舶簽證薄,、海關(guān)監(jiān)管薄,、航海日志、輪機日志,、營運證,、最低安全配員證書、造船廠提供的該輪的穩(wěn)性計算書,、船舶防油污計劃和ism文件(如有)等應(yīng)由甲方收存取回,，但乙方有復(fù)印的權(quán)利(船舶油污計劃和ism文件不提供復(fù)印),。

交船時，甲方應(yīng)將下述文件遞交給乙方：一,、授權(quán)書;二,、普通商業(yè)發(fā)票(不含增值稅)，甲方應(yīng)在交船后-----日內(nèi)辦妥該輪在原登記機關(guān)的注銷登記,。同時,，乙方應(yīng)將下述文件遞交給甲方：一、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件;二,、授權(quán)書;三、乙方辦理該輪登記所在登記機關(guān)名稱,、地址,、傳真、電話,、聯(lián)系人和郵政編碼,。

10、債務(wù)

在交船前,，甲方承諾該輪沒有任何船舶優(yōu)先權(quán),、船舶抵押權(quán)和隨船債務(wù)。

11,、費用的約定

交船前,，該輪所發(fā)生的各項費用由甲方承擔(dān);交船后，該輪所發(fā)生的各項費用由乙方承擔(dān),。

甲方應(yīng)向原船舶登記機關(guān)辦理船舶注銷手續(xù),，乙方應(yīng)辦理該輪所有權(quán)登記，其費用各自承擔(dān),。

12,、船名和標(biāo)記

該輪移交后，乙方不得使用原船名和煙囪標(biāo)記,。

13,、乙方違約責(zé)任

若乙方未能按時支付定金，甲方有權(quán)解除合同,。

乙方應(yīng)承擔(dān)甲方因此遭受的損失和按年利率------%計算的全部損失費用的利息,。

若乙方未能在收到交船預(yù)報后------日內(nèi)按本合同第五條的規(guī)定支付船款，或未能在收到交船確報后------日內(nèi)接船,，甲方有權(quán)解除合同,。

定金及其利息歸甲方所有。若定金及其利息收入不足以彌補甲方損失,，乙方還應(yīng)賠償甲方因此遭受的損失費用,，并承擔(dān)甲方全部損失費用的利息(按年利率-----%計算)。

14、甲方違約責(zé)任

若甲方未能按本合同規(guī)定的方式和期限通知乙方接船,，乙方有權(quán)解除合同,。

15、不可抗力

本合同在執(zhí)行中如發(fā)生地震,、火災(zāi),、海嘯、戰(zhàn)爭等不可抗力而致使甲方不能履行合同,，則甲方應(yīng)立即通知乙方終止合同,。

另外若由于其它特殊原因如臺風(fēng)、大于該輪抗風(fēng)能力的大風(fēng),、霧以及國家政府機關(guān)規(guī)定等造成甲方不能按合同條款規(guī)定之日期交船,，甲方應(yīng)提前----天通知乙方，同時提出新的交船日期,，乙方有權(quán)選擇撤銷合同或保留合同,。

若乙方選擇撤銷合同，則本合同立即終止;若乙方選擇保留合同,，則乙方應(yīng)接受甲方提出的新的交船日期,。

16、仲裁

在本合同的解釋和履行中如發(fā)生糾紛,，原則上由雙方協(xié)商解決;若協(xié)商未能達成一致,，則提交中國海事仲裁委員會上海分會按我國有關(guān)法律進行仲裁。

該仲裁是終局的,。

17,、附則

同經(jīng)雙方授權(quán)代表傳真簽字蓋章后生效。

本合同正本一式兩份,，雙方各執(zhí)一份;副本兩份,，雙方各執(zhí)一份。正副本具有同等法律效力,。本合同未盡事宜,，甲乙雙方可以通過協(xié)商并簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力,。

甲方： 乙方：

甲方代表： 乙方代表：

日期： 年 月 日日期： 年 月 日,。

船舶修船計劃篇三

工作基本上就是三部分：計劃、現(xiàn)場,、控制,。

一、計劃 在大規(guī)模的集裝箱碼頭,，一般已經(jīng)將計劃和所謂調(diào)度分開作為獨立的一部分,，可見其功能重要,。

計劃一般分為堆場計劃、配載計劃,、泊位計劃：

三,、控制 碼頭的效率需要控制來提高，控制取決于碼頭軟硬件支持,，軟件包括現(xiàn)場實時信息,、靈活的調(diào)配轉(zhuǎn)開桿、高效的數(shù)據(jù)處理;硬件包括碼頭泊位,、堆場,、閘口攝像裝置，岸橋,、場橋,、叉車、內(nèi)拖車載處理系統(tǒng),，完備的通信手段。

可以說,，具備什么樣的條件,，碼頭的控制才能到什么樣的水平。 控制包括船舶作業(yè)線情況,、陸運收發(fā)箱情況,、海關(guān)國檢查驗調(diào)柜進度、cfs操作等等,，涵蓋碼頭所有操作,。

船舶修船計劃篇四

認真貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”原則,，采取一切有效措施根除火災(zāi)隱患,。發(fā)現(xiàn)火情要早報、早滅,，防止火情擴大,。

二. 消防器材

船舶所有消防器材和設(shè)備應(yīng)存放指定位置，并有醒目標(biāo)記,。按規(guī)定檢查,、養(yǎng)護和換藥液，使其保持隨時可用的良好 技術(shù)狀態(tài),。用培訓(xùn)船員能熟練正確使用報警和大型滅火系統(tǒng),。

三. 消防演習(xí)

擬演習(xí)制度。

四. 巡回檢查

堅持安全防火巡視制度,。船舶要明確標(biāo)出防火巡視路線,，甲板部和輪機部每班巡視要在各檢查點記錄,、簽名;在航船舶每班要用煙霧探測器對各艙室檢查，并將檢查情況記入日志,。

五. 明火作業(yè)

船舶有明火作業(yè)時,，要提前向有關(guān)監(jiān)督部門和船長呈報、審批后再進行作業(yè),。要嚴(yán)格遵照有關(guān)防火規(guī)定,，嚴(yán)禁違章。作業(yè)后要隔時檢查,，直到確無復(fù)燃危險為止,。

六. 危險貨物

防爆規(guī)定，使用防爆燈照明,，按時收放貨燈,，防止貨物自燃。油輪防火應(yīng)嚴(yán)格按_“油輪安全生產(chǎn)管理規(guī)則”有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

七. 老船防火

要充分注意老舊船防火,，對各種電器設(shè)備的絕緣要定期測量，保證達到絕緣值要求,。嚴(yán)重不合格的要及時報告公司,。

八. 修船防火

修船前必須與船廠簽定防火合同，明確廠方,、船方各自責(zé)任,，并認真履行。船舶要加強值班及巡回檢查,，明火作業(yè)處派專人看火,。

九. 機艙防火

機艙要定期檢查易燃、易冒油管路等設(shè)備,，嚴(yán)防噴,、滴、冒,、漏,。嚴(yán)禁各種違章作業(yè)，及時清除存積油污,、破布,、棉紗等易燃物，發(fā)現(xiàn)火情即采取防止蔓延的正確滅火方法,，并應(yīng)及時發(fā)出警報,。

十. 六不準(zhǔn)

(1) 不準(zhǔn)在甲板、貨艙及機艙吸煙,。

(2) 不準(zhǔn)任意接,、拆電氣線路,，不得擅自拉線

裝燈或亂拉天線。

(3) 不準(zhǔn)在房間私裝及使用電爐,、電熱毯及非

自動電水壺等,。

(4) 不準(zhǔn)躺在床上吸煙。

(5) 不準(zhǔn)廚房用火無人看管,。

(6) 不準(zhǔn)私自使用非船配電器設(shè)備,。

船舶修船計劃篇五

（1）大副是船長的主要助手。在船長的領(lǐng)導(dǎo)下,，主持甲板部的日常工作,；履行航行值班職責(zé)并協(xié)助船長搞好安全航行；主管貨物的配載,、裝卸,、交接和其他運輸管理工作，以及甲板部所屬設(shè)備的維護保養(yǎng)工作,。

（2）貫徹執(zhí)行公司指示和本船船務(wù)會議的決定,；制訂并組織實施甲板部各項工作計劃，處理工作中出現(xiàn)的各種問題,，經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗，不斷提高本部門的工作效率和質(zhì)量,；做好甲板部船員的思想工作，搞好部門內(nèi)和部門間的團結(jié)與協(xié)作,。

在公司或租船人代表在船期間,，執(zhí)行好代表人的指示。

（3）負責(zé)貨物的配載,、裝卸,、交接和運輸管理。

2,、二副：

（1）開航前,，按船長指示備妥所需的國旗、海圖及有關(guān)資料,，劃妥航線并標(biāo)出航向,；及時啟動陀螺羅經(jīng)，負責(zé)電子助航設(shè)備的使用,、保養(yǎng)和航前的檢試,，將準(zhǔn)備情況報告船長。

（2）在可以領(lǐng)到英版航海通告的港口,，應(yīng)積極通過船長主動向代理索取,。外購海圖后,，及早將圖號報公司。

（3）在海上航行時,，每天填寫并與二管輪交換正午報告,；每航次結(jié)束后及時填報航次報告。

（4）進出港口,、靠離移泊時,，在船尾按船長的指示指揮工作，并將現(xiàn)場情況和周圍環(huán)境及時報告船長,。

（5）按時向大副提出所管儀器,、設(shè)備的修理項目。修船期間做好所管的修理項目驗收及大副指派的工作,。

（6）負責(zé)提出所管儀器,、設(shè)備的修理項目。以及備件,、物料,、航海圖書資料的請領(lǐng)或外購清單。

（7）當(dāng)船進塢和出塢前,，應(yīng)對測深儀發(fā)射接收體的水下部分進行檢查,，保養(yǎng)并做好記錄。

3,、三副：

1．審批大副編制的貨物配載計劃,，親自監(jiān)督危險貨物的裝卸，嚴(yán)格執(zhí)行乘員定額和載重線規(guī)定,，不得超載,。

2．開航前，主持航次會議,，通知各部門做好航次任務(wù)的一切準(zhǔn)備,。

3．航行中，督促船舶各部門認真落實航次計劃,，做好消防等演習(xí)工作,，積極應(yīng)對各種檢查，積極防御海盜,。

4．停泊期間,，布置好值班等注意事項，配合港口當(dāng)局做好相關(guān)事宜,。

5．出現(xiàn)海事事故或危險情況時,，及時聯(lián)系救援并組織自救。

在船舶沉沒不可避免的情況下,，可以下令棄船,，但應(yīng)盡量提前獲得船舶所有人的同意,。

棄船時，積極組織人員撤離船舶,，收集好航海日志,、輪機日志、車種記錄簿,、國旗等重要文件和物品,。

船長應(yīng)在確認所有人員和重要文件、物品已經(jīng)安全離船的情況下,，最后離船,。

6．船舶檢修時，認真審核各種修理計劃等,。最后需要注意的是,，船長的各項職責(zé)并不因引水員（引航員）在船引領(lǐng)船舶而解除。換句話說,，即便在進出港口,、通過狹窄水道等由引水員在船上引領(lǐng)船舶航行時所發(fā)生的事故，如刮擦,、碰撞,、擱淺、沉沒等,，也均由船長負責(zé),。

因此，船長在船上的職責(zé)是絕對的,。

船舶修船計劃篇六

1,、臺風(fēng)來時，應(yīng)躲避在堅固的墻壁下,，也就是背著風(fēng)的一面。標(biāo)準(zhǔn)的姿勢是抱住頭蹲在地下,，盡可能縮小身體受風(fēng)的面積,。

2、盡可能躲避在屋內(nèi),，關(guān)閉門窗,，不要外出活動，臺風(fēng)在局部瞬間速度可以達到10級以上,，特別是在高樓下形成的旋渦狀風(fēng),，甚至可以把人拋向空中。

3,、切斷室內(nèi)電源,，關(guān)閉煤氣,，因臺風(fēng)造成房倒屋塌，從而引起火災(zāi),，致人性命,。

4、駕駛汽車要把汽車?？吭诎踩胤?，迅速下車，依靠建筑物躲避臺風(fēng),，千萬別存躲在汽車內(nèi)躲避臺風(fēng)的僥幸心理,，臺風(fēng)來時，汽車是不安全,，不足以抗衡臺風(fēng),。

5、在野外,，應(yīng)迅速找到安全的庇護場所,，山洞，大石頭,，都是比較安全的地方,，但應(yīng)注意地理位置。因臺風(fēng)帶來強降雨,，容易引起山洪,、泥石流、滑坡等自然災(zāi)害,，一旦臺風(fēng)減弱,，應(yīng)迅速撤離這些地方。

6,、室外一定要注意躲避建筑物上面搭建的設(shè)施：廣告牌,、霓虹燈、棚架等,，還有樹木,，防止這些東西在強風(fēng)下倒塌，砸下傷人,。

應(yīng)急要點：

1.行人

外出時盡量穿上雨衣,，不要打傘。

盡量遠離高大樹木,、棚子,、架子、架空電線等。

不要在高墻,、廣告牌及居民樓下行走,，以免發(fā)生重物傾斜或高空墜物等突發(fā)事件。

避開高層施工現(xiàn)場,，不可靠近塔吊或工地圍墻,。

注意街道積水，不要在道路邊緣或打著漩渦的路上行走,，以免落入水中,。

風(fēng)大造成行走困難時，可就近到商店,、飯店等公共場所暫避,。

看見傾斜及倒下的電桿等輸電設(shè)施，要遠遠繞行,，以避免觸電,。

2.航海船只

注意收聽臨近地區(qū)氣象臺的氣象預(yù)報，及時了解海風(fēng),、海浪情況,。

保持與陸地指揮系統(tǒng)的聯(lián)絡(luò)，及時避開臺風(fēng)的突襲,。

尚未出港的船只要推遲出航時間,，待風(fēng)暴過后再出航;在海面航行的船只要根據(jù)臺風(fēng)移動方向和范圍，適當(dāng)改變航線繞道而行,，或搶在臺風(fēng)來到之前迅速穿過,。

[防臺風(fēng)的措施]