我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后,，可以通過(guò)寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái),，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài),。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇心得體會(huì)那么下面我就給大家講一講心得體會(huì)怎么寫才比較好,，我們一起來(lái)看一看吧。

鋼廠事故心得體會(huì)篇一

近年來(lái),，鋼鐵行業(yè)一直是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵支柱之一,，但同時(shí)也伴隨著各種安全事故發(fā)生。對(duì)于這些鋼廠問(wèn)題事故,，我們不能只停留在關(guān)注的層面上,，更應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行深入反思與總結(jié)。在一次鋼廠問(wèn)題事故中,，我親身經(jīng)歷了這一切,，這不僅使我深深地感受到了生命的脆弱，也激發(fā)了我對(duì)于事故原因和防范的思考,。

首先,，鋼廠問(wèn)題事故背后的原因必須從制度上尋找。事故發(fā)生之后,，我們對(duì)鋼廠安全制度進(jìn)行了全面審查,。結(jié)果發(fā)現(xiàn),，在事故發(fā)生前，鋼廠的安全管理體系并不完善,。一方面是責(zé)任不明確,，部門之間難以有效協(xié)調(diào)，另一方面是相關(guān)安全規(guī)定不夠具體且未能得到有效執(zhí)行,。這些問(wèn)題的存在導(dǎo)致了事故的發(fā)生,，給工人們的生命安全帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。因此,，我們應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到,，只有建立并完善一套科學(xué)、嚴(yán)格的安全制度,，才能夠有效預(yù)防和控制鋼廠問(wèn)題事故的發(fā)生,，保障工人的生命安全。

其次,，事故的發(fā)生也和人員管理不善有很大的關(guān)系,。在調(diào)查過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)該鋼廠存在著嚴(yán)重的人員管理問(wèn)題,。某些工人不按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)措施,，有的工人不能按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，這使得安全意識(shí)淡薄,，中層管理者也不能發(fā)現(xiàn)并及時(shí)糾正違規(guī)行為,。因此，加強(qiáng)對(duì)工人的安全教育和培訓(xùn)是非常必要的,，還需要加強(qiáng)對(duì)中層管理者的培訓(xùn),，提升其安全意識(shí)和管理能力，并且建立完善的考核機(jī)制,，逐步實(shí)現(xiàn)科學(xué)而嚴(yán)格的管理,。

再次，鋼廠問(wèn)題事故也與設(shè)備管理和維護(hù)存在密切關(guān)系,。在調(diào)查過(guò)程中,，我們發(fā)現(xiàn)事故的直接原因是某設(shè)備液壓系統(tǒng)的泄漏，導(dǎo)致液壓油噴灑到工作區(qū),，造成爆炸和火災(zāi),。這個(gè)事故的發(fā)生是設(shè)備管理和維護(hù)不善的結(jié)果，設(shè)備的日常巡檢和保養(yǎng)工作沒(méi)有得到及時(shí)的處理,，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)了問(wèn)題并最終引發(fā)了事故,。因此，加強(qiáng)設(shè)備管理和維護(hù)工作顯得尤為重要,，需要建立設(shè)備臺(tái)賬,，明確責(zé)任人,，并確保設(shè)備的定期維護(hù)和檢修工作的執(zhí)行。

最后,，我們還要重視對(duì)事故后果的處理和救援,。在這次事故中,，傷亡人員迅速被送往醫(yī)院進(jìn)行救治,，但由于救援不及時(shí)和醫(yī)療資源有限，造成了一些不可挽回的損失,。因此,，加強(qiáng)應(yīng)急救援能力的建設(shè)十分關(guān)鍵，必須進(jìn)行專業(yè)化的培訓(xùn),，提高救援人員的技能水平,；同時(shí)，要加強(qiáng)醫(yī)療資源的配置,，提高醫(yī)療服務(wù)的質(zhì)量和效率,，確保救援工作的順利進(jìn)行和傷員得到及時(shí)的治療。

鋼廠問(wèn)題事故不僅給企業(yè)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失,，也造成了人員傷亡等無(wú)法彌補(bǔ)的損失,。只有在鋼廠問(wèn)題事故發(fā)生之后，我們才能從中汲取教訓(xùn),，加強(qiáng)對(duì)制度建設(shè),、人員管理、設(shè)備管理和維護(hù),、事故后果處理和救援的重視,。只有這樣，才能夠降低鋼廠事故發(fā)生的概率,，保障工人的生命安全,，提升整個(gè)行業(yè)的安全水平。相信隨著我們對(duì)這些關(guān)鍵領(lǐng)域的不斷優(yōu)化,，我們的鋼廠將變得更加安全,、高效，為國(guó)家的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn),。

鋼廠事故心得體會(huì)篇二

在人類生產(chǎn)生活中居于頭等重要的位置,。找準(zhǔn)存在問(wèn)題是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要前提。下面是本站帶來(lái)的鋼廠安全工作

心得體會(huì)

12月24日9時(shí)許，某鋼鐵有限公司2號(hào)高爐重力除塵器頂部泄爆板爆裂造成煤氣泄漏,，事故發(fā)生時(shí),，當(dāng)班工人共44名,，其中2名操作工人當(dāng)場(chǎng)死亡，其余受傷人員被立即送往醫(yī)院救治,，5人經(jīng)搶救無(wú)效死亡,。經(jīng)全力搶救，截至16時(shí),，另有10名重癥傷員因搶救無(wú)效死亡,，其余27名傷員現(xiàn)已脫離危險(xiǎn)。

事故發(fā)生后,，區(qū)主管領(lǐng)導(dǎo),、安監(jiān)部門、重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)參加的全市安全生產(chǎn)工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì),，要求各地各單位迅速開展安全生產(chǎn)大排查,，徹底消除安全隱患。同時(shí),，責(zé)令某鋼鐵有限公司立即實(shí)施全面停產(chǎn)整頓,，落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施。

鋼鐵企業(yè)是高危行業(yè),。高危行業(yè)的設(shè)備安全不容忽視?，F(xiàn)有的安全設(shè)施，是否達(dá)到安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)?即使是有安全保護(hù)的設(shè)備,，是否進(jìn)行很好的保養(yǎng),，維護(hù)，從而在一定程度上起到了預(yù)防作用,，降低了事故的發(fā)生率?安全管理需要時(shí)時(shí)反思,。

個(gè)體作為企業(yè)最基本的組成元素是企業(yè)實(shí)現(xiàn)其競(jìng)爭(zhēng)力的最基本保障，而作為一名承鋼職工我深愛(ài)著我的工廠我的工友,。從第一天邁進(jìn)廠區(qū),，我就告訴自己你的選擇沒(méi)有錯(cuò)，我要盡自己的力量為承鋼美好的明天而奮斗,。但前提條件是個(gè)體條件的存在,，如果個(gè)體變成了上述的符號(hào)，那么,，所有的誓言都將在現(xiàn)實(shí)面前變的蒼白無(wú)力,，而安全是其個(gè)人存在的最重要的條件，安全責(zé)任重于泰山,。

人作為個(gè)體對(duì)事物的認(rèn)識(shí)由感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí),，對(duì)感性認(rèn)識(shí)而言即身體發(fā)膚之感受，理性認(rèn)識(shí)即人的思想以及對(duì)待事物本質(zhì)的感受,，對(duì)于安全重要性的感悟,，我門要從感性認(rèn)識(shí)升華到理性認(rèn)識(shí),。

作為個(gè)體來(lái)講，安全的重要性已無(wú)需多言,，人的生存是作為個(gè)體的最基本的要求,，然后才能涉及所謂的物質(zhì)生活、精神生活,。生存之道的底線是不傷害別人也不被別人傷害,。生命是寶貴的，但同時(shí)又是脆弱的,。注意安全,，遵章守紀(jì)是我們的準(zhǔn)則。

煉鋼廠在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,，突破鋼坯產(chǎn)量18噸大關(guān)，這些成績(jī)的取得是在以集團(tuán)各部門的大力支持,、關(guān)懷下,，是以周廠長(zhǎng)為首領(lǐng)導(dǎo)班子和煉鋼廠全體職工辛勤奮斗的結(jié)果。20xx年安全科依法依規(guī)履行安全職責(zé),，積極落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，全年未發(fā)生重傷亡事故，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常開展提供根本保障,，為集團(tuán)安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

20xx年成績(jī)是大的，但工作中存在這不少缺點(diǎn)和錯(cuò)誤,，我們要會(huì)過(guò)頭來(lái)看一下,，20xx年我們做了那方面的工作。

一,、對(duì)入廠新職工嚴(yán)格進(jìn)行安全教育,，20xx年安環(huán)科對(duì)新入廠工人進(jìn)行了廠級(jí)安全教育，共培訓(xùn)1,、人員12x次,。并對(duì)其人員進(jìn)行了考試，對(duì)合格者一一安排,，對(duì)考試不合格人員進(jìn)行了再培訓(xùn),，直到合格。

二,、20xx年安環(huán)科共查出隱患19xx,，現(xiàn)已全部解決或整改，并對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰,。結(jié)合本單位生產(chǎn)及工作特點(diǎn),，制定了各車間安全操作規(guī)程,，員工切忌、熟背,。以實(shí)際行動(dòng)去檢查和落實(shí)操作規(guī)程的實(shí)施情況,。

三、安環(huán)科對(duì)各車間,、各班組每周例會(huì)情況由當(dāng)班安全員詳細(xì)檢查,，將所有內(nèi)容整理歸總，并對(duì)所有員工班前唱敬業(yè)歌和背安全誓詞跟蹤督導(dǎo),，對(duì)不唱和不會(huì)背安全誓詞的人進(jìn)行了處罰和教育,，并在學(xué)海爾活動(dòng)中扣分。 四,、對(duì)車間的所有天車吊具不定期的檢查,，對(duì)磨損嚴(yán)重的設(shè)備要求馬上更換，對(duì)天車司機(jī)不定期在班前進(jìn)行了在教育,，對(duì)違紀(jì)這進(jìn)行了考核,。

六、對(duì)外協(xié)單位在廠施工,，安環(huán)科先對(duì)其進(jìn)行教育,，并結(jié)合本廠實(shí)際定出應(yīng)注意的地方，安全措施,，簽訂勞動(dòng)協(xié)議,，對(duì)違章違紀(jì)者造成的損失煉鋼廠一概不負(fù)責(zé)任。

上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜,。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友,。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應(yīng)該愛(ài)惜生命,。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分?，F(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔?難道他們不是死的太冤枉了嗎? 我曾經(jīng)就聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一則交通安全事故:那是一個(gè)晴朗的日子,我和媽媽在方塔街上散步。

“如果這個(gè)孩子車騎得慢一點(diǎn),如果那個(gè)開車的開慢一點(diǎn),如果……”可是,再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放,。這個(gè)男孩的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心,可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去,讓父母悲痛萬(wàn)分……現(xiàn)在城市交通繁忙了,像這種悲慘的交通事故在國(guó)內(nèi)多如繁星,因?yàn)槲覈?guó)交通事故死傷率居世界第一,。所以,無(wú)論交-警在不在場(chǎng),我們都要自覺(jué)的遵守交通法規(guī)。例如:過(guò)馬路要看清信號(hào)燈,紅燈停,、綠燈行,要走人行橫道,不得翻越交通護(hù)欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī),而且發(fā)現(xiàn)有人違反了,應(yīng)及時(shí)地批評(píng),、勸阻。

讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根,讓全世界人民都自覺(jué)遵守交通規(guī)則,讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽(yáng)光,。那么,交通安全便是你最好最好的朋友,它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你,帶給你幸福,。讓我們爭(zhēng)做文明守法的好少年吧!第2篇 珍惜生命 安全出行我們每天都要出門,去上學(xué)、上班、買菜……,。當(dāng)我們走在馬路上,交通安全是很重要的,。有些人問(wèn)“大熱天不系安全帶行不行?”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速?”有關(guān)人員解釋:熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機(jī)說(shuō)大熱天上高速系安全帶更熱,能不能不系?據(jù)統(tǒng)計(jì),發(fā)生交通事故后,前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。

安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計(jì)的,能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞,。目前天氣炎熱,一些人在行車時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶,實(shí)際上是對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任,。賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速?據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定,行人、非機(jī)動(dòng)車,、拖拉機(jī),、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車,、輪式專用機(jī)械車,、全掛牽引車以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車輛,不得進(jìn)入高速公路。農(nóng)用運(yùn)輸車,、兩輪摩托車因安全系數(shù)低,防護(hù)措施差,極易釀成惡性-交通事故,所以不能在高速公路上行駛,。孩子是社會(huì)未來(lái)的接-班人,他們能否健康成長(zhǎng),關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育,還要進(jìn)行道德,、紀(jì)律教育,。

十年樹木,百年樹人,交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起,使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育,達(dá)到自己教育自己,自己管理自己,養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,是能達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。新學(xué)期一開始,為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全,維護(hù)校園的教學(xué),、生活秩序,與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對(duì)校園內(nèi)交通安全教育和管理,另一方面加大學(xué)校“綠色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治,。以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識(shí),提高他們的自防自護(hù)能力,遏制交通事故的發(fā)生,。據(jù)了解,每年因各種事故,數(shù)以萬(wàn)計(jì)天真無(wú)邪的兒童少年死于非命,而因交通意識(shí)缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故,在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福,需要交-警,、學(xué)校,、家庭和社會(huì)共同負(fù)責(zé),齊抓共管。交通法規(guī)規(guī)定,做到行車安全必須具備兩個(gè)最基本的條件:一是無(wú)牌無(wú)證的車輛不能上路,二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛,。然而,交-警在上路巡邏執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn),有相當(dāng)部分的車輛“三證”不齊,一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車上街,。

共

2

1

1

2

鋼廠事故心得體會(huì)篇三

鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中,，涵蓋著多個(gè)環(huán)節(jié),，包括冶煉、鑄造,、焊接,、卷材等，每一個(gè)環(huán)節(jié)都涉及到一定的安全風(fēng)險(xiǎn),。因此,，我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中需要時(shí)刻保持警覺(jué)，加強(qiáng)安全意識(shí)，避免各類事故的發(fā)生,。本文將依據(jù)近年來(lái)鋼廠發(fā)生的各種事故,，總結(jié)多種防范措施和應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)，以期為管理者和員工提供一些經(jīng)驗(yàn)參考和啟示,。

第二段：主體

一,、電氣事故

在鋼鐵廠，電氣事故屬于最為常見(jiàn)的事故之一,。因此,，做好電氣安全措施顯得十分重要。所有電設(shè)備,、電纜,，都必須經(jīng)過(guò)定期檢查和維護(hù)，不得長(zhǎng)期使用老化,、磨損的電線,。另外，每個(gè)員工應(yīng)有獨(dú)立的電氣工具,，不得隨便更換電線插頭,，如發(fā)現(xiàn)輕微電氣隱患應(yīng)及時(shí)上報(bào)并解決，避免引發(fā)危險(xiǎn),。

二,、機(jī)械事故

機(jī)械事故較電氣事故個(gè)人損失更大，嚴(yán)重的往往會(huì)奪去勞動(dòng)者的生命,。因此,，形成良好的機(jī)械安全氛圍，保證每位員工的職業(yè)健康,。員工應(yīng)在使用前認(rèn)真檢查設(shè)備的安全性,，不得使用老化、磨損的設(shè)備,，尤其使用較長(zhǎng)時(shí)間的設(shè)備需要定期進(jìn)行維護(hù)和更換,。在使用過(guò)程中應(yīng)特別注意安全防護(hù)措施，如穿防護(hù)手套,、緊身衣等,，以免被機(jī)械設(shè)備傷害。

三,、煙霧,、氣體中毒

鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中，煙霧,、氣體等有害物質(zhì)的排放量相對(duì)較高,，所以難免會(huì)出現(xiàn)各種中毒事故,。鋼鐵廠應(yīng)配備完整的排氣設(shè)備，每位員工應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)范和安全標(biāo)準(zhǔn),，周密備足救治措施,，遇到中毒事件應(yīng)果斷處理，及時(shí)送醫(yī),，搶救患者的生命,。

四、高溫灼傷

鋼鐵生產(chǎn)使用的設(shè)備及爐體比較復(fù)雜,，因此對(duì)工作人員的手部,、面部以及身體其他部分造成的風(fēng)險(xiǎn)較大。平時(shí)需注意防護(hù)措施,，如身穿防火防護(hù)服,，施工必須佩戴防高溫手套等。操作時(shí)需時(shí)刻提高警惕,，避免燙傷,。

五、火災(zāi)事故

在鋼廠中,，割切,、烘烤、熔煉等環(huán)節(jié)都涉及到火災(zāi)隱患,。鋼廠工作人員要時(shí)刻謹(jǐn)慎,，嚴(yán)格執(zhí)行消防安全制度，珍惜每一次的警報(bào),，認(rèn)真檢查消防器材的完好性,，及時(shí)清理隱患，定期演練安全疏散方案,，提高員工的自救能力和逃生技能。

第三段：心得

鋼廠各類事故可能導(dǎo)致嚴(yán)重的人身傷害和損失,，更容易引發(fā)恐慌和不滿,。對(duì)于每一個(gè)員工來(lái)說(shuō)，充分認(rèn)識(shí)到各種安全風(fēng)險(xiǎn)是很有必要的,，無(wú)論何時(shí)都要保持安全意識(shí),，時(shí)刻保持警覺(jué)，制定出全面具體的安全預(yù)案,，并不斷完善鋼廠安全教育讓弱勢(shì)員工獲得足夠的關(guān)注和幫助,。更重要的，是銘記在心,，不斷踐行,，做到嚴(yán)格遵守操作規(guī)范和安全制度，優(yōu)化設(shè)備維護(hù)和管理，時(shí)刻對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題進(jìn)行預(yù)防和處理,。

第四段：對(duì)策

為了更好地對(duì)鋼廠各類事故進(jìn)行有效管理,，建議完善具有針對(duì)性的安全管理體系，實(shí)行全面的公開透明的安全監(jiān)管,，增強(qiáng)鋼廠工人的安全教育和職業(yè)技能培訓(xùn),，倡導(dǎo)員工主動(dòng)參與安全預(yù)案的構(gòu)建和動(dòng)態(tài)優(yōu)化，提高員工自救自護(hù)和緊急處置的能力和手段,，最大限度降低對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)損失的影響,。

第五段：結(jié)語(yǔ)

鋼廠各類事故，引人深思,，意義重大,。將前面所述的所有安全措施運(yùn)用到實(shí)際操作中，統(tǒng)合全局優(yōu)質(zhì)資源,，強(qiáng)化工作人員的依法行使,，切實(shí)提高員工的安全防范意識(shí)和應(yīng)急處置能力。

延伸閱讀

由于各種因素的影響導(dǎo)致鋼鐵廠的事故隱患變化多端,，所以準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)和預(yù)警是預(yù)防事故的根本,。今天很多企業(yè)采取數(shù)字化技術(shù)、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算等智能化手段,，實(shí)現(xiàn)了事故風(fēng)險(xiǎn)的可視化分析、全面預(yù)警和命中率優(yōu)化,。這樣不僅有助于企業(yè)的安全和環(huán)境保護(hù),，也有利于行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和公眾的認(rèn)同和支持。

鋼廠事故心得體會(huì)篇四

鋼廠是一個(gè)非常危險(xiǎn)的生產(chǎn)場(chǎng)所,，鋼鐵業(yè)的原材料,、設(shè)備、工人等都會(huì)對(duì)生產(chǎn)環(huán)境造成威脅,。在鋼廠中,，各種安全事故時(shí)有發(fā)生，為了保障廠內(nèi)工人的生命安全和生產(chǎn)的正常運(yùn)行,，我們必須深入思考鋼廠各類事故教給我們的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),。

第二段：關(guān)于機(jī)械事故的體會(huì)

在鋼廠中，機(jī)械事故最容易發(fā)生,，比如意外斷裂,、損壞、扭曲等等。作為一名工人,，我們需要掌握安全規(guī)范和注意機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù),。如果機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，我們需要立即停機(jī)進(jìn)行排查和維修,，確保其正常工作以避免事故的發(fā)生,。我們應(yīng)該承認(rèn)機(jī)械事故教給我們的教訓(xùn),，這些事故提醒我們必須要貫徹安全第一的思想,。

化學(xué)事故在鋼廠中也很常見(jiàn)。鋼廠中常用的化學(xué)品有酸、堿、氧化劑,、還原劑等。這些化學(xué)物質(zhì)雖然在鋼鐵生產(chǎn)中起到了很大的作用，但萬(wàn)一安全問(wèn)題出現(xiàn)，其影響也是不可忽視的。我們應(yīng)該嚴(yán)格掌握化學(xué)品的安全操作規(guī)程,，了解其特性和性能,，提高安全意識(shí)，確?；瘜W(xué)品的正常儲(chǔ)存和正確使用。

第四段：關(guān)于火災(zāi)事故的體會(huì)

火災(zāi)是一個(gè)非常危險(xiǎn)的事故,，一旦發(fā)生會(huì)帶來(lái)非常嚴(yán)重的后果,。在鋼廠中，火災(zāi)問(wèn)題的發(fā)生與大氣,、設(shè)備、鋼鐵原料等方面都非常有關(guān)系,。例如,，鋼廠中常出現(xiàn)的火花問(wèn)題就是一個(gè)很大的火災(zāi)安全隱患,。我們需要在工作中保持高度的警惕性,，避免森林防火的做法,，預(yù)防火災(zāi)事故,。我們應(yīng)該在平時(shí)加強(qiáng)鋼廠的消防設(shè)施管理，定期檢查電線,、電纜等設(shè)備狀態(tài),，加強(qiáng)安全人員的負(fù)責(zé)和管理,。

第五段：總結(jié)

鋼廠各類事故教給我們的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)應(yīng)是深刻的，原材料,、設(shè)備、環(huán)境,、人員等各種因素都是事故發(fā)生的溫床,。因此,，我們必須要從各個(gè)方面入手，提高安全意識(shí),，從小事做起,，掌握各項(xiàng)安全操作規(guī)程，切實(shí)加強(qiáng)各項(xiàng)安全管理工作,。只有這樣,，我們才能讓鋼廠成為一個(gè)安全的生產(chǎn)界面，為企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展提供永久的支撐,。

鋼廠事故心得體會(huì)篇五

在我們這樣的企業(yè)中,，班組長(zhǎng)管理著一個(gè)小組，帶領(lǐng)著一個(gè)工班,，是兵頭,，又是將尾，是指揮者也是監(jiān)督者,，起著生產(chǎn)一線的指揮工作,，確保工作的質(zhì)量和最終的結(jié)果。班組長(zhǎng)要發(fā)揮主動(dòng)性,，充分調(diào)動(dòng)全班的積極性,，保證安全第一，提高生產(chǎn)的質(zhì)量和效益,，降低成本,，防止事故的出現(xiàn),，為后道工序提供高合格率的產(chǎn)品，這是一名班組長(zhǎng)最起碼應(yīng)該做到的`工作,。做一名合格的班組長(zhǎng)還應(yīng)該提高自己的能力,，注意自我反思，要輔助上級(jí),，完成生產(chǎn)管理職責(zé),。為上級(jí)主管理清組織內(nèi)部的關(guān)系，并制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，使生產(chǎn)工藝更趨合理化,，規(guī)范化。

第一,、讓領(lǐng)導(dǎo)作選擇題,，自己作思考題。對(duì)于一個(gè)上級(jí)主管來(lái)說(shuō),，他每天要面對(duì)許多的問(wèn)題,，根本沒(méi)有太多的精力來(lái)逐一思考處理來(lái)自基層班組的所有問(wèn)題,。這時(shí)候作為一名好的班組長(zhǎng),，我們就要把班組中遇到的問(wèn)題先自己仔細(xì)思考并提出一系列行之有效的解決方案，然后再向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，讓領(lǐng)導(dǎo)來(lái)決定哪個(gè)方案更合理,，可行性更強(qiáng),。這樣，你本人的能力也在思考解決問(wèn)題的過(guò)程中得到了不斷提高，領(lǐng)導(dǎo)也能在“做選擇題”的過(guò)程中逐步認(rèn)可你的能力,，從而使你成為一個(gè)受到上級(jí)歡迎和賞識(shí)的下屬,。

第二、比別人多做一步，多想一點(diǎn),。在現(xiàn)狀和目標(biāo)之間,，存在諸多流程,，諸多環(huán)節(jié)。流程和環(huán)節(jié)中就會(huì)存在這樣那樣的問(wèn)題,，需要我們作為管理者去規(guī)范,，去標(biāo)準(zhǔn)化。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō),，我們作為班組長(zhǎng)，就應(yīng)該比別人多想，多做一點(diǎn)，多走一步。

第三，執(zhí)行力要強(qiáng),，有兩個(gè)方面的影響,。一是標(biāo)化和量化的影響,。沒(méi)有量化就沒(méi)有執(zhí)行,。我們的制度(規(guī)程)要盡可能的量化,，并形成體系,。二是態(tài)度的影響,。這方面,，就只有我們作為班組長(zhǎng)的帶頭，起到示范效應(yīng),。同時(shí),，要加強(qiáng)行政功能,，加強(qiáng)監(jiān)督力度,。

注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索鋼廠安全事故反思范文。

鋼廠事故心得體會(huì)篇六

近年來(lái),，我國(guó)鋼鐵行業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,，然而，隨之而來(lái)的安全問(wèn)題也持續(xù)不斷地浮出水面,。我曾在一家鋼廠擔(dān)任實(shí)習(xí)工程師,，在那里親身經(jīng)歷了一次鋼廠問(wèn)題事故。這次經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到安全管理的重要性,，同時(shí)也領(lǐng)悟到預(yù)防事故的思考方式和應(yīng)對(duì)措施,。以下是我對(duì)這次事故的心得體會(huì),。

第一段：事故的發(fā)生引發(fā)深刻思考

那是一個(gè)炎熱的夏日午后，我正準(zhǔn)備完成當(dāng)天的工作,，突然聽(tīng)到鋼廠內(nèi)傳來(lái)響亮的警報(bào)聲。走上樓梯,，我被沖向沁人心脾的濃煙和熱浪嚇了一跳,。我趕緊進(jìn)入緊急樓梯，大家紛紛向外逃離,，我始終保持冷靜,，卻對(duì)事故發(fā)生原因感到困惑。在隨后的調(diào)查中,，我們發(fā)現(xiàn)這次事故是由于故障設(shè)備操作失誤引發(fā)的,，這使我對(duì)鋼廠的生產(chǎn)安全工作產(chǎn)生了濃厚的興趣。

第二段：加強(qiáng)安全意識(shí),，防患于未然

在調(diào)查事故后,，我們落實(shí)了一系列的安全措施和培訓(xùn)，同時(shí)也構(gòu)建了一個(gè)強(qiáng)大的預(yù)警系統(tǒng),。通過(guò)這些措施的推行,，我們逐漸樹立了“安全第一”的理念。我們意識(shí)到,，只有通過(guò)加強(qiáng)員工的安全意識(shí),，提高他們的安全操作技能，才能真正預(yù)防事故的發(fā)生,。因此,，我們?cè)谂嘤?xùn)中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了危險(xiǎn)源的識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和安全操作程序,，并積極搭建了員工安全意識(shí)提升的平臺(tái),。

第三段：制定嚴(yán)格的安全管理制度

通過(guò)這次事故，我深刻認(rèn)識(shí)到在鋼廠這樣的高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)中,，制定和貫徹嚴(yán)格的安全管理制度至關(guān)重要,。我們迅速完善了安全管理體系，建立了健全的安全崗位責(zé)任制,，明確了各崗位的安全職責(zé)和責(zé)任,。同時(shí)，我們加強(qiáng)了日常的安全檢查和常規(guī)巡視,，通過(guò)逐級(jí)督察和檢查,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決可能存在的安全隱患。

第四段：加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作,，提升應(yīng)急處理能力

事故發(fā)生后,，我們認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和提升應(yīng)急處理能力的重要性,。因此，在平時(shí)的工作當(dāng)中,，我們加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的培訓(xùn)和演練,，提高了員工的應(yīng)急處理能力。我們編寫了詳細(xì)的事故處理手冊(cè),，制定了合理的事故應(yīng)對(duì)流程,，同時(shí)也建立了快速響應(yīng)的機(jī)構(gòu)，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事故,。

第五段：形成安全文化,，倡導(dǎo)安全生產(chǎn)

通過(guò)這次事故的教訓(xùn)，我們意識(shí)到事故的預(yù)防和處理不僅僅是依靠個(gè)別人員的努力,，更需要全員參與和共同努力,。因此，鋼廠加強(qiáng)了安全文化的培育,，形成了安全生產(chǎn)的良好氛圍,。我們組織各種形式的安全宣傳活動(dòng)，培養(yǎng)員工的安全責(zé)任感和使命感,。我們還加強(qiáng)了與其他鋼廠的交流與合作,，共同學(xué)習(xí)和促進(jìn)安全生產(chǎn)。

在這次事故中,，我深刻領(lǐng)悟到了安全管理工作的重要性,，也認(rèn)識(shí)到了預(yù)防和應(yīng)急處理是安全工作中的核心。通過(guò)持續(xù)不斷地提高安全意識(shí),，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作,，建立健全的安全管理制度，形成良好的安全文化,，我們才能真正預(yù)防事故的發(fā)生,，保障員工的安全與健康。希望我國(guó)的鋼廠行業(yè)能夠不斷加強(qiáng)安全管理,，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)做出更大的貢獻(xiàn),。

鋼廠事故心得體會(huì)篇七

這是2012年的第七起可查事故，中國(guó)鋼鐵企業(yè)傷不起,。

據(jù)新華社昨日?qǐng)?bào)道,，5月14日15時(shí)48分左右，中國(guó)五冶集團(tuán)有限公司(下稱“五冶”)韶鋼特棒工程工地施工時(shí)突發(fā)事故,，導(dǎo)致9死6傷,。另?yè)?jù)韶關(guān)市相關(guān)部門5月15日上午發(fā)布的消息，目前6名傷者“生命體征穩(wěn)定”,。

而據(jù)本報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì),，加上韶鋼發(fā)生的最新事故,，從今年年初到現(xiàn)在，中國(guó)鋼鐵行業(yè)已發(fā)生7起傷亡事故,，涉及鞍鋼,、寶鋼等多家知名鋼企。

不過(guò),，業(yè)內(nèi)分析師對(duì)本報(bào)分析稱,，沒(méi)有任何鋼廠愿意在相關(guān)項(xiàng)目的施工或鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生傷亡事故，“而且,，業(yè)界不應(yīng)將鋼鐵事故的負(fù)面影響上升到‘某種高度’，因?yàn)?，這或許并不利于中國(guó)鋼鐵行業(yè)健康穩(wěn)步的發(fā)展”,。

韶鋼官網(wǎng)資料顯示，韶鋼創(chuàng)建于1966年8月22日,，是廣東省重要的鋼鐵生產(chǎn)基地,。2011年8月22日，寶鋼集團(tuán)與韶鋼簽訂重組協(xié)議,，并于今年4月18日正式掛牌成立,。瀏覽韶鋼官網(wǎng)的眾多新聞稿可以發(fā)現(xiàn)，韶鋼在產(chǎn)品生產(chǎn),、公司運(yùn)營(yíng)等方面獲得了無(wú)數(shù)榮譽(yù),。

但5月14日，一場(chǎng)意外事故還是讓韶鋼的“榮譽(yù)簿”暫時(shí)失色,。

肖華偉強(qiáng)調(diào)稱,，從他所了解的情況看，“這起事故有點(diǎn)突然,，也比較罕見(jiàn)”,。

但上述說(shuō)法尚未得到官方的最終證實(shí)。另外,，截至發(fā)稿,，本報(bào)未能及時(shí)聯(lián)系到韶鋼的擁有者寶鋼和中國(guó)冶金科工股份有限公司(五冶為旗下成員單位)置評(píng)此事。

對(duì)此,，肖華偉告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者,，在事故發(fā)生后，特棒工程將“暫時(shí)先停工”,。不過(guò),，對(duì)于部分業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)的“這起事故或多或少可能會(huì)對(duì)韶鋼產(chǎn)能造成影響”這個(gè)說(shuō)法，肖華偉卻不愿正面回應(yīng)記者,。

據(jù)韶鋼官網(wǎng)的資料,，韶鋼年產(chǎn)鋼能力約為650萬(wàn)噸,。其中，棒材與板材和線材,，被稱為韶鋼的“三大系列產(chǎn)品”,，主要在珠三角及廣東鄰近省銷售，部分用于出口,。

盡管韶鋼本次事故看起來(lái)與韶鋼本身沒(méi)有太直接的聯(lián)系,，但據(jù)本報(bào)不完全統(tǒng)計(jì)，這卻是半年來(lái)與中國(guó)鋼企有關(guān)的第七起傷亡事故,。

但分析師對(duì)本報(bào)強(qiáng)調(diào),，就生產(chǎn)工藝和流程來(lái)說(shuō)，雖然比不上國(guó)外“先進(jìn)級(jí)別”的水平,，但中國(guó)鋼廠“也不差”,，應(yīng)該不存在漏洞。且從總體上看,，中國(guó)鋼廠在安全生產(chǎn)和施工方面還是保持著比較嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),。當(dāng)然，相關(guān)事故也不能完全排除“人為操作的失誤”,，或“管理方面可能存在的漏洞”,。

注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索鋼廠發(fā)生事故反思。

鋼廠事故心得體會(huì)篇八

近年來(lái),，鋼廠問(wèn)題事故頻發(fā),，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。在親身經(jīng)歷和目睹這種事故后,，我深深意識(shí)到了問(wèn)題的嚴(yán)重性和必要性,，逐漸形成了對(duì)于預(yù)防和應(yīng)對(duì)事故的心得體會(huì)。本文將圍繞這一主題展開,，并分為五部分進(jìn)行論述,。

第一部分：了解事故背后的原因和風(fēng)險(xiǎn)

每次事故都有其獨(dú)特的背景和原因。例如,，鋼廠事故常常涉及到設(shè)備老化,、違規(guī)操作、測(cè)量設(shè)備失靈等,。鋼廠作為危險(xiǎn)性比較高的行業(yè),，必須要有意識(shí)地去了解、評(píng)估和管理相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn),。只有充分了解事故背后的原因和風(fēng)險(xiǎn),，才能找出根本問(wèn)題，并在日常生產(chǎn)中提前采取相應(yīng)的防范措施,。

第二部分：加強(qiáng)安全意識(shí)和培養(yǎng)個(gè)人責(zé)任感

事故的發(fā)生往往與人為因素密不可分,，一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富,、有責(zé)任感的員工團(tuán)隊(duì)是事故預(yù)防的關(guān)鍵。為了減少和避免事故的發(fā)生,，每個(gè)人都應(yīng)該增強(qiáng)對(duì)安全的認(rèn)識(shí),，自覺(jué)遵守規(guī)章制度，同時(shí)積極參與安全培訓(xùn)和學(xué)習(xí),，提高個(gè)人的應(yīng)急處置能力,。只有每個(gè)人都具備了安全責(zé)任感，做到個(gè)人安全意識(shí)與行為的統(tǒng)一,，才能真正減少事故的發(fā)生,。

第三部分：優(yōu)化管理體系和提高危機(jī)應(yīng)對(duì)能力

事故的發(fā)生往往與管理體系存在缺陷和不足有關(guān)。鋼廠應(yīng)該在組織結(jié)構(gòu),、溝通聯(lián)系,、制度規(guī)章等方面進(jìn)行全面的優(yōu)化和完善。同時(shí),，加強(qiáng)內(nèi)部培訓(xùn)和外部合作,，提高員工的應(yīng)急處置能力和危機(jī)管理能力,，形成一套科學(xué)有效的危機(jī)處理機(jī)制,。只有通過(guò)提高管理體系和危機(jī)應(yīng)對(duì)能力，才能更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)事故并降低損失,。

第四部分：積極主動(dòng)地預(yù)防事故的發(fā)生

“寧可防其無(wú),，不可治其已”，積極主動(dòng)地預(yù)防事故的發(fā)生是最為重要的,。鋼廠應(yīng)該加大對(duì)于設(shè)備維護(hù)和巡檢的力度,，定期進(jìn)行設(shè)備維修和更換，確保設(shè)備的正常運(yùn)行,。同時(shí),，加強(qiáng)安全檢查和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，發(fā)現(xiàn)隱患和問(wèn)題要迅速解決,，保證生產(chǎn)環(huán)境的安全性,。只有積極主動(dòng)地預(yù)防事故的發(fā)生，在事前就尋找和排除潛在的危害源,，才能真正避免事故的發(fā)生,。

第五部分：加強(qiáng)事故應(yīng)急演練和提升救援能力

即便充分預(yù)防也無(wú)法完全杜絕事故的發(fā)生，因此,，加強(qiáng)事故應(yīng)急演練和提升救援能力是必不可少的,。鋼廠應(yīng)該制定和完善應(yīng)急預(yù)案，定期進(jìn)行應(yīng)急演練,，提高員工的應(yīng)急處置能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力,。同時(shí),，鋼廠還應(yīng)與當(dāng)?shù)卣拖赖染仍块T建立良好的合作關(guān)系，提升救援能力和水平,。只有通過(guò)積極的預(yù)案制定,、演練和救援能力的提升，才能將傷害和損失降到最低,。

總結(jié)起來(lái),，鋼廠問(wèn)題事故頻發(fā)背后存在許多原因和風(fēng)險(xiǎn)，每個(gè)人都應(yīng)重視安全意識(shí)和個(gè)人責(zé)任感的培養(yǎng),，同時(shí)優(yōu)化管理體系和提高危機(jī)應(yīng)對(duì)能力,，積極主動(dòng)地預(yù)防事故的發(fā)生，并加強(qiáng)事故應(yīng)急演練和救援能力的提升,。只有全面加強(qiáng)安全工作,，才能真正保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

鋼廠事故心得體會(huì)篇九

上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜,。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友,。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應(yīng)該愛(ài)惜生命,。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分?，F(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔?難道他們不是死的太冤枉了嗎? 我曾經(jīng)就聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一則交通安全事故:那是一個(gè)晴朗的日子,我和媽媽在方塔街上散步。

“如果這個(gè)孩子車騎得慢一點(diǎn),如果那個(gè)開車的開慢一點(diǎn),如果……”可是,再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放,。這個(gè)男孩的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心,可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去,讓父母悲痛萬(wàn)分……現(xiàn)在城市交通繁忙了,像這種悲慘的交通事故在國(guó)內(nèi)多如繁星,因?yàn)槲覈?guó)交通事故死傷率居世界第一,。所以,無(wú)論交-警在不在場(chǎng),我們都要自覺(jué)的遵守交通法規(guī)。例如:過(guò)馬路要看清信號(hào)燈,紅燈停,、綠燈行,要走人行橫道,不得翻越交通護(hù)欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī),而且發(fā)現(xiàn)有人違反了,應(yīng)及時(shí)地批評(píng),、勸阻。

讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根,讓全世界人民都自覺(jué)遵守交通規(guī)則,讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽(yáng)光,。那么,交通安全便是你最好最好的朋友,它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你,帶給你幸福,。讓我們爭(zhēng)做文明守法的好少年吧!第2篇 珍惜生命 安全出行我們每天都要出門,去上學(xué)、上班,、買菜……,。當(dāng)我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問(wèn)“大熱天不系安全帶行不行?”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速?”有關(guān)人員解釋:熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機(jī)說(shuō)大熱天上高速系安全帶更熱,能不能不系?據(jù)統(tǒng)計(jì),發(fā)生交通事故后,前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡,。

安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計(jì)的,能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞,。目前天氣炎熱,一些人在行車時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶,實(shí)際上是對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任。賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速?據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定,行人,、非機(jī)動(dòng)車,、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車,、輪式專用機(jī)械車,、全掛牽引車以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車輛,不得進(jìn)入高速公路。農(nóng)用運(yùn)輸車,、兩輪摩托車因安全系數(shù)低,防護(hù)措施差,極易釀成惡性-交通事故,所以不能在高速公路上行駛,。孩子是社會(huì)未來(lái)的接-班人,他們能否健康成長(zhǎng),關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育,還要進(jìn)行道德,、紀(jì)律教育,。

十年樹木,百年樹人,交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起,使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育,達(dá)到自己教育自己,自己管理自己,養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,是能達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。新學(xué)期一開始,為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全,維護(hù)校園的教學(xué),、生活秩序,與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對(duì)校園內(nèi)交通安全教育和管理,另一方面加大學(xué)?！熬G色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識(shí),提高他們的自防自護(hù)能力,遏制交通事故的發(fā)生,。據(jù)了解,每年因各種事故,數(shù)以萬(wàn)計(jì)天真無(wú)邪的兒童少年死于非命,而因交通意識(shí)缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故,在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例,。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福,需要交-警、學(xué)校,、家庭和社會(huì)共同負(fù)責(zé),齊抓共管,。交通法規(guī)規(guī)定,做到行車安全必須具備兩個(gè)最基本的條件:一是無(wú)牌無(wú)證的車輛不能上路,二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。然而,交-警在上路巡邏執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn),有相當(dāng)部分的車輛“三證”不齊,一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車上街,。